【バイク】ライダー平均年齢52歳、ターゲットは中高年。東京モーターサイクルショー開幕、注目はスズキの新型カタナ★3

1名前:靄々 ★ID:
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190324-00000001-yonnana-soci

東京・有明の東京ビッグサイトで22日、日本最大級のオートバイ展示会、第46回東京モーターサイクルショーが始まった。
バイクといえば、若者の乗り物というイメージが強いが、実は現在の二輪車購入者の平均年齢は52・7歳
(2017年度、日本自動車工業会調べ)。ライダーのうち50代以上が占める割合は年々増え続け62%に。
かたや、10代、20代のライダーは07年度には計17%だったものの17年度は同9%まで減少した。
バイク市場をけん引する原動力は今や中高年齢層なのだ。モーターショーでも各メーカーは“主役世代”にアピールする新型車を発表した。  (共同通信=太田清)

▽レトロブーム

今回のショーの最大の目玉の一つがスズキの新型「KATANA(カタナ)」だ。スズキは1980年にカウル付きの大型バイク
「GSX1100S KATANA」を発表。日本刀をモチーフとしたデザインは斬新で高い性能も相まって大きな反響を呼び大人気に。
名車としての地位を確立し、2000年のファイナルエディションを最後に販売が終了した後も高い人気を誇り、現在は新車発売時よりも
高い価格で取引されるなどのプレミアがついている車体もある。

同様のデザインを持つ新型の発売を待ち望むファンらの声は強かったが、スズキもようやく発売を決定した。
ベースモデルは同社のスポーツバイク「GSX-S1000」で、旧型と比べエンジン形式こそ直列4気筒と同じだが、
エンジン冷却は空冷から水冷になり出力も大幅にアップ。ブレーキやサスペンションは格段に進化し、ブレーキ時のスリップを防ぐ
ABSや加速の際の後輪の空転を抑えるトラクションコントロールなどの電子制御を備えるなど、見てくれは古いが性能は最新だ。

日本で初お目見えした新型は旧カタナとともにスズキ・ブースの最前列に並べられ、多くの来場者が写真を撮影。
さらに新型にまたがれるコーナーには長い行列ができるなど、注目の高さをうかがわせた。

こうした、古いバイクのスタイルに最新の性能を持たせてリバイバルさせるカテゴリーは「ネオレトロ」と呼ばれ、
国内外を問わず各メーカーが最近、特に力を入れている。背景には、若い時に名車に憧れながらも経済的事情などで
購入できなかった人や、結婚、育児などの事情でいったんはバイクから離れた人が中高年となり当時の名車の「新型」を見て、
購入に至るといったケースに象徴される、シニア世代の根強い需要がある。

※以下、全文はソースで

スズキの新型カタナ
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190324-00000001-yonnana-000-view.jpg
スズキの旧型カタナ
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190324-00000001-yonnana-001-view.jpg

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553399209/
1が建った時刻:2019/03/24(日) 08:54:24.44

11名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)07:32:49.77ID:2iahgrWr0
>>1
新型
前もこんなデザインのだしてなかった?
44名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
新型カタナかっこいいな
297名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)18:06:08.88ID:ex05hNA20
>>1
こんなんが目玉とかバイク終わってんな
298名前:名無しさん@1周年ID:
>>297
何を今更
311名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)19:22:46.24ID:+tokDepS0
>>297
終わってるのはスズキ
他社は最高益出したりしてるよ
309名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)19:19:08.28ID:iCdco5WE0
>>1
>見てくれは古いが性能は最新だ。

こいつ実物どころか写真すら見ずに書いてるだろ。

446名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
250で4気筒とか復活しねーかな
472名前:名無しさん@1周年ID:
>>446
あんな走らないバイクはいらない。
475名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)12:07:29.09ID:
>>472
たとえばホンダのCBR250は
クルーザー化した現行より4気筒時代のほうがずっと回って走ったぞ
479名前:名無しさん@1周年ID:
>>475
走らないの意味を勘違いしてるな
483名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)12:36:16.95ID:
>>479
文字通りだ

現行は低速トルク重視のクルーザー
4気筒時代は高回転型のレーサー

当然後者のほうが「走る」

484名前:名無しさん@1周年ID:
>>483
トルクスカスカで低速で走らないんだよ。
街中でホーネットあたりが音だけ盛大で一向に遠ざからないなんて笑い話もある。
常用域だとクォーターマルチは使いにくい。
488名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)12:49:31.44ID:
>>484
クルーザーとレーサーを比べて
低速トルクうんぬんでクルーザーのほうが「走る」とは言わんよ
489名前:名無しさん@1周年ID:
>>488
お前がどう思うかは知らんが、当時の連中はそう言ってたよ。
適当なワード入れてググってみな。
520名前:名無しさん@1周年ID:
>>484
すごい音のバイクが来ると思ったらなかなか来ないということがあったなw
ちなみにFZR
528名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)15:59:08.78ID:cLi++s+W0
>>475
昔のCBR250は扱い易い女の子バイクだったよね
男は2ストか400レプリカ乗ってた
533名前:名無しさん@1周年ID:
>>528
通称女の子バイクだからな。
八神くんの家庭の事情のヒロイン(母親じゃない方)が乗ってた。
653名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)10:32:15.07ID:MAGx3uVk0
>>1
仮面ライダーっぽいバイクとキャンバストップのFIAT500が一緒に走っているのを見たことがあるけど、たぶんなにかの集まりだったのだろうなあ。
716名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)11:50:04.38ID:NQzAcikC0
>>1
ターゲットの中心にいて以前二輪に乗っていたからいいなぁとは思うが
体力がもはや絶望的でね
死んでる人も多いし知人とか
733名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
日本じゃバイクは危ないよね・・・
GPライダーですら死ぬくらいだしw

バイクも高いし、マニアか馬鹿ガキ位しか乗らんわな

737名前:名無しさん@1周年ID:
>>733
お前は短足だから乗れないもんな。
896名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)22:12:55.18ID:Rb972ilK0
>>1
50超えてよく大型なんて乗ってられるなぁと感心
今年50だけど慢性腰痛持ちになったし膝は半月版悪くなって痛いし目は飛蚊症になるしでガタガタだ
大型乗りたい乗りたいと思っていて結局無理だったわ
でカブ110プロ買った・・これが終の2輪になりそうだ
921名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
原付以外のバイクは贅沢品だものねー。
931名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
加齢ライダー
962名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)11:13:08.41ID:Fq2yLb6H0
>>1
バイクの免許をもっと取りやすくしないと。
自動車免許持ってたら簡単な乗り方講習だけでいいじゃん。
中国人観光客にレンタカー貸すんだからそのくらいしなさいよ。
2名前:名無しさん@1周年ID:
ジジィライダーは、バイクを形見として死ねという話だ
759名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)19:17:30.65ID:S1DQQHbL0
>>2
バブル世代とか出ているのでこれを

1987年バブル絶頂期のコカコーラのCMが爽やか過ぎて死にたくなるww
https://www.youtube.com/watch?v=VxA-m3XxNtM

3名前:名無しさん@1周年ID:
なんかこぢんまりとしてんね
4名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)07:21:58.26ID:JEk4NalB0
2 名前:山師さん@トレード中[sage] 投稿日:2011/09/21(水) 19:51:32.02 ID:bC1vWs/g0 [5/7] 知り合いでオナラでドとかレとか出せるやつがいて、 まねしてみようとしたらミが出た
261名前:名無しさん@1周年ID:
>>4
評価する
6名前:名無しさん@1周年ID:
仮面ライダーの話じゃないのか
7名前:名無しさん@1周年ID:
まだやんのかよ。カタナは売れないって結果出てんじゃん。
8名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)07:24:14.87ID:KQvHYM710
そりゃ安くて数十万、100万超えも珍しくない物を10代20代がポンポン買えるわけないだろ
アメリカやヨーロッパでも主な購買層は中年から老人だよ
80年代近辺のブームがおかしかっただけで、その頃突然増えた年代がそろそろ死んだり乗れなくなる年齢だから、あと10年もすれば正常化するよ
18名前:名無しさん@1周年ID:
>>8
今は中古まで高いんだよね
80年代は中古屋に行けば安いのがよりどりみどりだったからなぁ
「センパイから2万で売ってもろた」みたいなのも多かったし
41名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:13:46.46ID:f7HT0uhq0
>>18
バイク業界自体が高額路線に走ってるからね。
高級品的なのが高いのはある意味解るけど
間口のビギナー用の原付きや中古まで高額路線に
行くと本当に買う人いなくなる。
バイク業界って経営層が白痴なのか、ここ二十年
ぐらいずっと失敗ばかりでひたすら客減らしてて
完全に自己責任なんだけど自覚したくないから
更に逆張り繰り返してて後は自滅を待つだけな
感じになってるwww
55名前:名無しさん@1周年ID:
>>41
台数が出ないから高くなるんだよ
馬鹿だろお前w
67名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:30:54.84ID:f7HT0uhq0
>>55
そうやって業界の都合を客側に押し付けてばかりいるから
全盛期の客の9割りの客が逃げたわけだが、
学習能力とか自己批判能力とか無いの?www
うちの商品が売れないのは全て客が悪いからだー!
なんて言って、自己批判とか全くできない業界に
未来なんかネーワwww
74名前:名無しさん@1周年ID:
>>67
売れないのは車で十分だから
あとはマナー悪いバイク乗りで印象悪くしてる

未だにマフラー弄ったり
ナンバー曲げたりしてるアホいるよな
見つけ次第警察にナンバー通報してる

82名前:名無しさん@1周年ID:
>>67
業界の都合?
低脳過ぎて話にならんな
例えば1億円の工場と1億円の人件費で10台作るときと100台作るときの1台当たりのコストわり算してみろボケ
小学生未満のおつむのお前でもこれくらいのわり算ならできるだろ
207名前:名無しさん@1周年ID:
>>82
どっちも正解でいいじゃん、数売れないから高くなる、高くなるから数売れない

しかし、メーカーがCBR250みたいなのを入門機としてるなら、
本気でこういうスパイラルを打破しようって感じられないかなぁ
入門機なんて昔のCB250RSみたく、もっとシンプルで安くていいのに、とは思う

80名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:38:55.23ID:6ipGZeaf0
>>41
今の二輪は高級になればなるほど、電子制御部品の塊になるんだからそりゃ高くなる
っていうか、二輪だけじゃなくて四輪だって軽自動車なんか最初の倍ぐらいになってるわけで
バイクだけの話じゃない

それに、無理やり最低限の機能、性能しかない代わりに安いのを作っても、最初は値段から話題になっても
性能の不満から結局売れなくなるよ(例、チョイノリ)

111名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:38:00.12ID:TawrW7Uk0
>>80
で、その高価な電子制御は客がつけてくれって言ったのか?
要らないものゴチャゴチャつけて、
今のは高額パーツをいっぱいつけてるから
高いんですよ~w

じ ゃ あ イ ラ ネ 

で終わっちゃうんだよw
今は生活必需品じゃないんだからw
ほんと物凄いズレてるwww

114名前:名無しさん@1周年ID:
>>111
ABSを標準で装備しなきゃいけないのは法律で決まってるよ
130名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:14:37.06ID:TawrW7Uk0
>>114
法律施工前のバイクには関係が無いからな~。
新型には変な法律ばかり出来て高額化するから
益々売れなくなる悪循環www
でもって、それを買う買わないを判断するのは
ユーザーだからなー。
メーカーでも行政でも無いから。
131名前:名無しさん@1周年ID:
>>130
語尾伸ばすのは癖?
132名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:20:26.63ID:TawrW7Uk0
>>131
あー癖だねーw
134名前:名無しさん@1周年ID:
>>132
気をつけたほうがいいよ。
虚勢をはってるように見える。
w使いすぎと同じ。
138名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:31:53.42ID:TawrW7Uk0
>>134
癖だしねー。普段からこういう口調だしねーw
他人がどう思うとかそもそも興味無いしね~www
他人の目線ばっか気にしてる人には
気になるのかしら~┐(´д`)┌
141名前:名無しさん@1周年ID:
>>138
虚勢を張り続けるならそれでいいんじゃない?
149名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:46:08.21ID:oIDlQhv50
>>141
思い込みが激しいんだねwww
世の中には色んな人がいるんだよ~。
そういうのが赦せないって人なのかな~?(^q^)
154名前:名無しさん@1周年ID:
>>149
効いてるっぽいな
162名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:53:39.41ID:oIDlQhv50
>>154
効いてる効いてる( ^∀^)
173名前:名無しさん@1周年ID:
>>162
ほらな
145名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:42:50.24ID:+Tvo+Rux0
>>111
> 要らないものゴチャゴチャつけて、
ただの貧乏人の僻みで草w

嫌なら買わなくていいんだよ
買わないやつはそもそも客じゃない

お前が買わなくても、東南アジアや欧州の富裕層が買ってくれるからなw

156名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:51:21.71ID:oIDlQhv50
>>145
今のバイクは要らないものいっぱいつけて
高額化してるからボクちんにはかえないよう!
くやしいよう! ワーン。・゜゜(ノД`)
パイセン、こんな感じでいっすか~www
158名前:名無しさん@1周年ID:
>>156
実際そんな感じだわな
160名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:53:16.05ID:+Tvo+Rux0
>>156
マジでそんな感じだろw

インジェクションのほうが優れてるのにキャブガーとか言ってるおっさんとかそんな感じだし

ハッキリ言って、安くて使いにくいも夜より多少高くても楽で安定稼働するやつのほうが
よっぽどいいわ

それを要らない機能とか言ってるのは利用したことがない≒買ったことがない≒貧乏人、だよ

273名前:名無しさん@1周年ID:
>>80
電子制御はむしろコストダウン
機械部品の方が単価高い

SSのカウルは割れたら一枚5万円からだぞ

279名前:名無しさん@1周年ID:
>>273
型のいる物は高そうだね
何年かで作り直しだろうし
281名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)16:31:19.92ID:+Tvo+Rux0
>>273
それは論点がズレてる
カウルは昔の車種でも使ってんだから
287名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)16:51:59.32ID:pjhdDXL00
>>273
ツアラー乗りだが、カウルの値段は場所次第じゃね?
でかいサイド部分でも思ったほど高くはなかったが
419名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)04:41:19.88ID:jytQ2IUi0
>>41
原付が高くなったのは排ガス規制だよ
27名前:名無しさん@1周年ID:
>>8
まあ時代もあると思うわ。
バブルの時は、年収の2倍以上のクルマを
新入社員が5年ローン組んで買うとか普通だった。
81名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:39:04.98ID:UGNeDgqk0
>>8
20代なら普通に買えるだろ
9名前:名無しさん@1周年ID:
戸建てや屋内保管や安全な地域でないと良いバイクは買えないしね
今はボロいのでも盗まれるし
10名前:名無しさん@1周年ID:
購買層が中高年というのはわかる。郵便配達人はバイクに乗った中高年女性たち。
集合住宅でも駐車場にバイクが止まってるが通勤で使う年配女性たち。
親戚のおばさんも、若いころは女性だけの暴走族のレディースがあって、アメリカ軍風の
軍服みたいなジャンパーを着て、学校同士で喧嘩をして、改造バイクに乗って警察に捕まり
母親が引き取りに行って土下座して謝ったと勇ましい武勇伝を聞かされた。元気がある世代。
17名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)07:35:19.43ID:Y/Ntt/eM0
>>10
電動自転車に市場を食われているんだろ
12名前:名無しさん@1周年ID:
若いヤツが買えるのはせいぜいカッターナイフかバタフライナイフだ。
627名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)08:53:16.06ID:ZSEtYZY10
>>12
> 若いヤツが買えるのはせいぜいカッターナイフかバタフライナイフだ。
トランスフォームするんだ?
13名前:名無しさん@1周年ID:
また耕運機ハンドルに戻したのかwwww
14名前:名無しさん@1周年ID:
モーターサイクルショー行ってきたけど若者も多かったぞ。
15名前:名無しさん@1周年ID:
3スレ目いる?
今回も何の見所もなかったんだろ?
33名前:名無しさん@1周年ID:
>>15
無かった
62名前:名無しさん@1周年ID:
>>33
少しは有るんじゃね。東京モーターサイクルショー2019コンパニオン
https://www.youtube.com/watch?v=ak8G0gmdctg
169名前:エラー宮あえzfsdxczvぇ2qクセレータ))2019/03/26(火)11:02:03.13ID:NtzYuN5F0
>>62
この手のイベントにさ、コンパニオンいらないわ。 バイク見たいのに邪魔
女見たきゃ風俗いけば良いし。
16名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)07:34:35.15ID:48kltbmX0
なんで耕運機ハンドルなの?
スズキなに考えてるの?
717名前:名無しさん@1周年ID:
>>16
高齢者はバイクの前屈みが辛いんよ
19名前:名無しさん@1周年ID:
昔はよかったはやめようぜ
もう内燃機関でしかも事故死亡率の高い
バイクはナンセンスなんだよ
23名前:名無しさん@1周年ID:
>>19
リトラクタブルライトさえ規制されるクルマ
ハネてもハネられてもコケても死亡可能性が高いバイク 
20名前:名無しさん@1周年ID:
趣味で乗るのはいいが、運動能力が落ちてる事を自覚しろよな。
28名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)07:54:35.63ID:HkqJrm6g0
>>20
金持ってるイキリジジイには聞こえない
21名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)07:39:36.45ID:48kltbmX0
中高年をターゲットにするなら、耕運機ハンドルがメチャクチャ非難された時代の「お客様」ばかりだろうに。

何を考えてるの?

85名前:名無しさん@1周年ID:
>>21
その中高年はもはやセパハンに耐えられる身体ではないから。
87名前:名無しさん@1周年ID:
>>85
前傾姿勢取るのに特別な筋力は要らない
乗ったことないお前みたいな馬鹿には分からんだろうが
88名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:47:12.19ID:DFi0iXf90
>>87
おまえみたいにイキったハッスルジジイがいるから若い奴が寄って来なくなるんだよw
チビでメタボの短足ジジイがデカいバイクにしがみついてるのは見てる方が悲しくなるからな
89名前:名無しさん@1周年ID:
>>88
ジジィ認定しかできない無免許嵐(笑)
94名前:名無しさん@1周年ID:
>>88
自分に合ったバイク選びは基本だから当たってるよ。
小柄なバイク女子がドカモンにやっと跨ってるのを見たけど虻なかっしいわ。
ドカのスポーツクラシックなんかシートとハンドルが離れすぎて人を選ぶ車種だし。
身長のある人がコンパクトな機種を選ぶと膝が窮屈で長時間乗ってられない。
バイクは人を選ぶ乗り物だね。
133名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:24:02.36ID:f0uq20D60
>>94
チャットやってたらある女の子がパリダカに出る様なバイク買うって言ってた
一応止めたけどその後どうなったことやら
136名前:名無しさん@1周年ID:
>>133
身長が180ぐらいある女ならギリいけるんじゃね?
152名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:49:26.87ID:+Tvo+Rux0
>>133
> チャットやってたらある女の子がパリダカに出る様なバイク買うって言ってた
CRF250 Rallyの可能性は?
外見だけなら450Rallyにちょっと似てるし、この車種は身長が低い人用に
ローダウンモデルもあるし
170名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)11:04:13.04ID:f0uq20D60
>>152
KTMっていってたような気がするたしか
177名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)11:12:53.02ID:+Tvo+Rux0
>>170
KTMでパリダカ出るようなラリーモデルのスタイルのって400万の台数限定のラリーレプリカしかないんじゃ?

KTMなら大型のアドベンチャーだと思う(とは言え、これらも脚付きやばいけど)

104名前:名無しさん@1周年ID:
>>87
いや、あの、実際には腰にくるぞ
213名前:名無しさん@1周年ID:
>>104
実際、腰に来るのはアメリカンみたいなタイプ
上半身の重量と振動を腰の1点で受け止めるから前傾はそれが3点に分散される。
腰を悪くした人や腰の弱い高齢者が掴まり立ちだと楽なのと同じ理屈。
217名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)11:57:50.45ID:+Tvo+Rux0
>>213
長時間運転するとアメリカンは腰に悪いってのは有名な話だけど、アメリカンで腰に来るくらいの長時間運転だと
SSの土下座スタイルもどのみち辛いレベルの時間帯かと

そのくらい長時間運転するなら素直にツアラーかスクリーン付きネイキッドに乗る方がいいな

960名前:名無しさん@1周年ID:
>>21 新型刀発売→オーナーハンドル交換→刀狩り勃発

スズキは刀で潤って、パーツメーカーはハンドルで潤って、警察は刀狩りで潤って…

964名前:名無しさん@1周年ID:
>>960
セパハンにしたって車検通るんだが
22名前:名無しさん@1周年ID:
トレンド知らないんだけど旧型のほうがよくない?新型寸詰まりに見える バイクなんか安全性ゼロなんだからデザイン命じゃないの?
24名前:名無しさん@1周年ID:
ハーレーに乗っている奴は普通に還暦前後
29名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)07:55:03.07ID:D9f3fq7p0
>>24
じゃあウラルに乗ってる俺は何?
25名前:名無しさん@1周年ID:
旧型を倒立サスにして、ライト、ウインカーをLED化し、IF水冷エンジン載せて、革シートでも
付けたらジジイが飛びついてくるよ。
75名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:35:20.42ID:6ipGZeaf0
>>25
ジジイは新型に文句を言うのが生きがいだから、どんなものを出しても文句言うよw
78名前:名無しさん@1周年ID:
>>25
むしろ

フニャフニャフレーム
水油空なトリプルクーリング
牛のように重い

を最新技術で再現した方が

640名前:名無しさん@1周年ID:
>>78
曲がらない・止まらない・オマケに真っ直ぐ進まないも追加しよう
26名前:名無しさん@1周年ID:
あと、ミラーはバーエンンドが標準な
346名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)21:28:08.39ID:h8IoxE6B0
>>26
AZミラーが良い
31名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)07:58:22.00ID:1fgXRiWt0
バイク乗りの人って
運動神経いいのかな
あんなに高速で移動する不安定な
物体をよく操縦できるなと思う
車両やエンジンの知識も要るだろうし
34名前:名無しさん@1周年ID:
>>31
好きこそものの上手なれ
35名前:名無しさん@1周年ID:
>>31
高速ほど安定する。低速だと清水さんみたいになる。
658名前:名無しさん@1周年ID:
>>35
もう、許してやれよ(笑)。
46名前:名無しさん@1周年ID:
>>31
自転車より倒れにくい
ジャイロ効果っていうんだっけかな
631名前:名無しさん@1周年ID:
>>31
運動神経じゃなくて運がいいだけ
632名前:名無しさん@1周年ID:
>>631
無事故は運かも知れないが操縦は運ではできないね。
アホなのかな?
635名前:名無しさん@1周年ID:
>>631
おまえ四輪ドライバー?
四輪乗ってる奴ってこういう奴らばかりなのかな
そりゃ事故が増えるわ
32名前:名無しさん@1周年ID:
おっさんだけど400までしか乗れんよ。1000とか無意味。
今さら限定解除する気にもならん。

中国や東南アジア、アメリカで商売するしかなかろう。
昔その場しのぎでバイク免許細分化した報い。

36名前:名無しさん@1周年ID:
>>32
リッターはリッターで面白いよ。
ほぼ無尽蔵のパワーを操るってのが。
38名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:09:27.32ID:6ZKrDskx0
>>36
三速入れてたらオートマ感覚だもんなあ
おっさんは大方の方が楽かも知れん
立ちゴケしそうだけど
37名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:08:00.75ID:JfI9Emm80
>>32
もうバイクも電動がトレンドになるから、排気量区分とか意味無くなるんじゃね?
現行法で普通2輪あれば、電動バイクが100万馬力でも軽2輪扱いで乗れるでしょ。
40名前:名無しさん@1周年ID:
>>37
バイクで電動がトレンドになることはしばらくないよ。
43名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:14:29.64ID:JfI9Emm80
>>40
そうかそうか… (無関心)
49名前:名無しさん@1周年ID:
>>43
電動がここ10年でトレンドになることは100%無いよ。
あるとしても原付一種程度。
47名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:16:22.44ID:f7HT0uhq0
>>37
電動なんかすぐ電池切れするから
使い物にならんwww
白痴だけがいつまでも女々しく
ポンコツ電動にしがみついてるwww
52名前:名無しさん@1周年ID:
>>32
400しか乗ったことないのに1000は要らないとか脳内ジジィ恥ずかしいw
マンコは要らないオナニーでじゅうぶんえって言ってる中年童貞そのまんまw
397名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)01:15:01.67ID:iwTHQ7/e0
>>52
何言ってるのかわからない
129名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:14:06.05ID:bDfTkIqY0
>>32
ぜひ大型免許取ってみてください
大型バイクがすごいことも分かりますが、
よりいっそう、原2や普通2輪もいいなと
評価できるようになりますよ
39名前:名無しさん@1周年ID:
いまでもフルロックターンが出来るジジイが何人居るかだな。
ジジイには250以下のビジバイあたりが丁度いいのかも。
買っても乗らずにガレージで塩漬けにしとけよ。
323名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)20:31:26.56ID:ImB7wGrZ0
>>39
そういった技術的な面は意外と問題ない
問題あるのは取り回しや引き起こしといった体力とか、反応速度とかの肉体的な面
383名前:名無しさん@1周年ID:
>>323
とりまわし、引き回しも関係ないよ。
「若くない」を意識してれば。
反応速度はその通り。
435名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)08:27:31.19ID:TtmA3qxZ0
>>383
80超えると意識してても骨とか関節とかやるときがあるから気をつけろ
348名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)21:29:22.64ID:h8IoxE6B0
>>39
ハイウェイダンサーとか
出来ても意味ない
42名前:名無しさん@1周年ID:
カタナに乗るカタナのドライバー、400ヤードもぶっ飛ばす
45名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:15:19.10ID:o/1owM4b0
電動バイクは航続距離が1000km超えたら検討する
68名前:名無しさん@1周年ID:
>>45
ガソリン車でも長くて300キロ程度なのに?
327名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)20:38:47.27ID:ImB7wGrZ0
>>68
ガソリンはスタンドですぐに補給する事が出来る
EVは数十分から数時間充電に時間がかかる
これを克服出来るのは今後の話
636名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)10:14:06.08ID:b8xqumzU0
>>327
説明サンクス!
48名前:名無しさん@1周年ID:
アップハン杉じゃね
ちょうどいいのがなんで出来ないんかな
53名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:21:23.38ID:f7HT0uhq0
>>48
新規開発じゃなくて、現行のGSX‐Sの外装変えただけ
だからイビツな作りにになってる。
確かタンク容量も大幅に減ったとかでバイク板のスレでボロクソに言われてた。
63名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:27:38.41ID:8Hb1Cf4O0
>>53
アッパーカウル付きなのに
風除けも機能してないしね
243名前:名無しさん@1周年ID:
>>63
バイク乗りは風を受けて走りたいに決まってるんだ
ていう大きな勘違いをメーカーはしているね
244名前:名無しさん@1周年ID:
>>243
風は敵だしな
50名前:名無しさん@1周年ID:
アメリカとスパイ政党自民党共産党のおかげだね
51名前:名無しさん@1周年ID:
マン島TTの電動部門で優勝した神電はバッテリーの分、同じようなガソリンエンジンバイクより7、80キロ重い。
しかも巡行距離が130km程度。

バイクでツーリングするにはその倍程度は必要だから、バッテリーを倍にした場合普通のバイクより140kg~160kg重くなる。

200キロのバイクが350キロになる計算。
重さが最大のネガになるバイクでこれはありえない。

232名前:名無しさん@1周年ID:
>>230
>>51
54名前:エラー宮あえzfsdxczvぇ2qクセレータ))2019/03/26(火)08:22:13.19ID:dUgrASDb0
カタナは写真だとこぢんまりして見えるけど、実際みた人どうだった?
56名前:名無しさん@1周年ID:
>>54
排気量なりの普通の大きさ。
57名前:名無しさん@1周年ID:
今日も何処かでコミネマン~
今日も何処かでコ~ミネマン~!
58名前:名無しさん@1周年ID:
OK、これ以上は水掛け論だな。
そろそろ始業だから俺は黙るわ。
59名前:名無しさん@1周年ID:
バイクメーカー
用品メーカー
病院
葬儀屋

みんな仲良く儲けないとね!

96名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:12:43.79ID:XKw70m340
>>59
一番安堵するのが厚生労働省というオチ
これで年金財政への負担が…
60名前:名無しさん@1周年ID:
非水平
前下がり
低いハンドルマウント

なカウルに前輪は、カタナ2の意匠を継承
らしいよ、前スレによると

61名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:25:55.63ID:ek9h7D1B0
若い奴は金がない バイクを安全に保管する場所がない 二重苦ですわな!
65名前:名無しさん@1周年ID:
>>61
合理的な理由もなく保険金額が高い
66名前:名無しさん@1周年ID:
Z400FXやCBX400Fからバイク乗り出した世代だな
俺もだが

今は125のスクーター(´・ω・`)

77名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:36:27.82ID:8vLvr9Qx0
>>66
おれはAA01カブ
102名前:名無しさん@1周年ID:
>>66
ワシの最初の中型バイクはSR400じゃった
324名前:名無しさん@1周年ID:
>>66
FXって今いくらくらいするんだろうな
367名前:名無しさん@1周年ID:
>>324
生産終了後に再生産されたⅣ型が一番価値が高くて250万位
69名前:名無しさん@1周年ID:
今のバイクが高いのは規制の影響もでかい
70名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:31:34.44ID:ll4jKiXQ0
雨の日 メンドクサイ乗り物
要らん
73名前:名無しさん@1周年ID:
>>70
バイク乗りに雨で乗れないからバイクはダメとか言っても笑われるだけだぞ
79名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)08:38:14.62ID:OHMompWY0
>>70
やっべえ
わざわざ開いて書き込むなんて憧れがあるんだろw
71名前:名無しさん@1周年ID:
無免許こどおじがまたバイクディスりやってんな
72名前:名無しさん@1周年ID:
新しいバイクは速くて調子良くていいんだけど、
安楽に速いからいつのまにか凄え速度が出てるんだよなあ。
今乗ってる刀の750くらいでいいや。
83名前:名無しさん@1周年ID:
バイクは爺さんの乗り物と化したか
86名前:名無しさん@1周年ID:
>>83
日本市場でカネと免許を持ってるボリュームゾーンは50前後ってことだ
クルーズツアーに参加するカネと時間があるのは60以上ってのと同じ
91名前:名無しさん@1周年ID:
ホンダを見てみろF1でいまだに最速目指してる
92名前:名無しさん@1周年ID:
>>91
カワサキもバイクで最速を目指してるぞ
93名前:名無しさん@1周年ID:
入口の50ccがつまんないんじやどうにもならん
80年代が無法地帯過ぎたんで仕方ないけど
95名前:名無しさん@1周年ID:
50ccはもうどうにもならん。
規制対応で最低20万の価格になる。
ABSかCBSが必須、触媒の高騰とかな。
2stなんて夢のまた夢。
98名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:13:51.03ID:54T5Ubuk0
筋トレとバイクはチビの趣味
100名前:名無しさん@1周年ID:
>>98
最近アドベンチャー系が売れてるの見てどう思う?
103名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:18:19.86ID:NVjT+oHR0
深夜の爆音とかマジ迷惑なんだけど バイク販売会社責任取れよ
228名前:名無しさん@1周年ID:
>>103
公道走行許可を出した国土交通省に言って下さい。
105名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:20:18.80ID:6cbmVe0o0
オレもバイク乗りたいが、みんなどうやって練習して免許取ってるの?
クルマじゃあるまいし、まさか教習所とか行っちゃうわけ?
クラッチ操作なんかすぐに覚えられるの?
そもそも車体がどうなっているかすらわからない。
106名前:名無しさん@1周年ID:
>>105
俺は教習所でとったけど?
107名前:名無しさん@1周年ID:
>>105
20年前は教主所でも鬼指導員が居たわ。優しいやつ怖いヤツ両方居て取調室みたいやな。
108名前:名無しさん@1周年ID:
>>105
俺は高1のときに友達の兄貴のバイクを借りてみんなで河川敷で練習した
XE50の2型だった気がする

てかそのレベルの奴がどういうつもりで教習所否定してるのか判らんが
車だってわけが判らないから教習所行って習うんでしょ?

198名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)11:35:59.63ID:6cbmVe0o0
>>108
性格的に教習所馴染めんのよw
200名前:名無しさん@1周年ID:
>>198
>クルマじゃあるまいし、まさか教習所とか行っちゃうわけ?

教習所が嫌いなだけには見えんがなぁ

109名前:名無しさん@1周年ID:
>>105
ここをロムればだいたいわかる。
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1542860971/l50
110名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:36:22.84ID:9FdEs+7k0
>>105
最初はエイプで覚えたな
113名前:名無しさん@1周年ID:
>>110
厨房のころオヤジのベンリィ乗り回して怒られてた。
112名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)09:40:22.72ID:TawrW7Uk0
>>105
普通に教習所です。
125名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:03:44.24ID:cNQARlqq0
>>105

今の教習所は

大型自動二輪免許を取るおっさんたち
AT小型二輪免許の土日2日間コース【普通自動車免許持ち対象】で取る、おじさんたちで支えられています。

201名前:1052019/03/26(火)11:40:55.07ID:6cbmVe0o0
>>125
>>139
なんかね、竹刀持った教官がいそうな感じだったんだけどw
そうですか、じゃあオレも教習所行こうかな。
139名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:33:44.10ID:c/v4Ba280
>>105
練習なんていらないから教習所へGO!
自転車しか乗った事がなくてもすぐに乗れるから大丈夫だ
201名前:1052019/03/26(火)11:40:55.07ID:6cbmVe0o0
>>125
>>139
なんかね、竹刀持った教官がいそうな感じだったんだけどw
そうですか、じゃあオレも教習所行こうかな。
340名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)21:16:19.80ID:Zbc8E5mG0
>>105
中型も大型も教習所で取ったけど長袖長ズボン、靴、眼鏡等確認の上でないと教習受けさせてくれないとか
そういう基本的な事はちゃんと学んだ方が自分のためだ
365名前:名無しさん@1周年ID:
>>105
ずいぶん昔なので思い出してみると、原付取ってMR50で走りながらクラッチ操作や一通りの対処の仕方を覚えた
整備の仕方も覚えて、2stだったらミッション以外は大体ばらせる様になった
448名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)09:24:16.14ID:CyXHra9b0
>>105
一瞬エッと思ったけど、若い子ってそもそもバイクが
身近じゃないんだね
自分たちの子供の頃は生活の中に普通にバイクが
あったから
車もMTだったし、今は全部オートマだもんね
クラッチの存在知らなくて当然だよ
トロい自分でもバイク乗ってたから大丈夫だよ!
教習所で教えてもらうといいよ

レスしてる人もみんな親切でバイク乗りの人たち
いい人だなと思った

115名前:名無しさん@1周年ID:
ブレーキでロックするよりもシフトダウンしただけでリアは容易くロックするけどねバイクは。
137名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:31:44.61ID:c/v4Ba280
>>115
スリッパークラッチも知らないなら黙っていた方がいいw
140名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:35:35.75ID:oIDlQhv50
>>137
スリッパー無くても走れますーw
死にませ~んwww
147名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:45:50.10ID:c/v4Ba280
>>140
アタマ悪そうw
117名前:名無しさん@1周年ID:
教習所で習わないとわからないルールもあるよな。
119名前:名無しさん@1周年ID:
50のハゲがカタナで事故ってカタワになるのか
120名前:名無しさん@1周年ID:
20代のガキが保険に入れず事故ってカタワになるんじゃね?
122名前:名無しさん@1周年ID:
>>120
ゆとりなんて元々カタワみたいなもんだろ
126名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)10:03:53.35ID:S1EvQjkb0
>>122
悲惨じゃのう
124名前:名無しさん@1周年ID:
>>120
保険入れない状況ってなんだよ
金さえ払えば普通に入れるわ
121名前:名無しさん@1周年ID:
昔を持ち上げて今のをこき下ろしてるのって
典型的な老害って奴だよね?w
123名前:名無しさん@1周年ID:
cb1000sf を再販してくれ
127名前:名無しさん@1周年ID:
転倒すれば最低骨折だからな。運よく死ねればいいけど、半身不随で一生過ごすことになるかもしれんし
リスクは高い。そういう乗り物だといくことは言われんでもライダーはみんな理解してる。
128名前:名無しさん@1周年ID:
ID:sfIQlUSkM
こんないきった爺がいる物に若い奴が飛び付くわけないだろ
142名前:名無しさん@1周年ID:
近所の二輪教習所がふたつ潰れたわ。やっぱり乗る人減っているのね。
143名前:名無しさん@1周年ID:
>>142
二輪だけの教習所?
144名前:名無しさん@1周年ID:
>>143
そうです。二輪だけでした。同じ会社がやってる自動車教習所のほうはあってそっちは
まだ生き残ってる。
150名前:名無しさん@1周年ID:
>>144
へー、二輪オンリーは見たことないわ。
165名前:名無しさん@1周年ID:
>>150
2輪車専門の教習所ヤマハテクニカルセンターは、元GP500チャンピオンの藤原儀彦が働いてるんだよな
148名前:名無しさん@1周年ID:
こういうイベントでこそ集まったライダーに
バイクは事故死率が高い、死んだらおしまい、引退しましょう って進言するべき。
151名前:名無しさん@1周年ID:
>>148
プークスクスって笑われて終わり
153名前:名無しさん@1周年ID:
バイク乗りのカタワ、致死率がヤバすぎる…

知り合いのほぼ全員が一度は事故って
そのうち、一人は脊髄損傷で一生車椅子…
一人は膝複雑骨折で杖が手放せず…
さらにかみさんの友達の旦那はソロツーリング中に
行方不明、崖下転落で3日間後に遺体で収容

蕎麦屋の出前とか郵便配達、デリバリーといった
業務需要以外の販売は一切禁止にすべき

乗りたいやつはオンロードも、オフロードも
専用サーキット限定

155名前:名無しさん@1周年ID:
>>153
お前の知り合いが底辺なだけだろ。
一般化すんなw
157名前:名無しさん@1周年ID:
>>155
みんな50歳以上の
会社役員とか自営業の社長とかですよ…
159名前:名無しさん@1周年ID:
>>157
お、おう…w
166名前:名無しさん@1周年ID:
>>157
底辺って収入面の事じゃなくて運転技量の事じゃね?
175名前:名無しさん@1周年ID:
>>166
そうかもしれん

運転技量よりも体力、集中力の問題も大きい

車ならぼーっとしていても追突事故レベルで済むかもしれんが
バイクの場合は即、死ぬか大怪我

178名前:名無しさん@1周年ID:
>>175
そんな、大げさな!
182名前:名無しさん@1周年ID:
>>178
大げさじゃ無い
一瞬の気の緩みで
加害者にも被害者にもなり
場合によっては
一生を棒に振る

まぁそれが交通事故の恐ろしさだがな

とにかく
年寄食ってからのバイクは
止めとけってだけの話

186名前:名無しさん@1周年ID:
>>182
それは車でも同じかと
189名前:名無しさん@1周年ID:
>>186
バイクは50歳以上は乗るのは止めるべき
→自分が死ぬ可能性大

車は75歳以上は乗るのは止めるべき
→他人を殺す可能性大

194名前:名無しさん@1周年ID:
>>189
50歳だって車で事故るやつはいるだろ。
バイクと同じ。
163名前:名無しさん@1周年ID:
仮面ライダーですらバイク離れが目立つし
164名前:名無しさん@1周年ID:
若いうちからずっと乗ってるのなら別として

何十年振りにバイクを買ってまた乗るとかというのは
本当に止めたほうがいい

家族や友人を悲しませるだけです…

176名前:名無しさん@1周年ID:
>>164
お前みたいなどんくさいヤツがな
180名前:名無しさん@1周年ID:
>>176
爺さんやめとけ
167名前:名無しさん@1周年ID:
大型バイクなんて100万円台で買えるのがいっぱいあるのに
それすら買えなくてネガキャンとか無職??
普通に働いてたら買えるし維持も出来るよな?
168名前:名無しさん@1周年ID:
快晴で無風な環境ならどんなバイクでも乗ってて楽しいよ
171名前:名無しさん@1周年ID:
若い人が全然乗ってないよな
金ないし
172名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)11:06:47.24ID:CkbR3lsY0
52歳か、昭和41年生まれだな。
昭和最後の年に大学4年なって、平成元年に社会人になった。
バブル世代の中枢だわ。まあ、バイクブームもすごかった頃だね
184名前:名無しさん@1周年ID:
>>172
お前みたいにルサンチマンが青春よりいいじゃんw
226名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)12:21:29.76ID:CkbR3lsY0
>>184
バカジャネーノ?
文脈のどこにそんな文言あるんだよww
174名前:名無しさん@1周年ID:
コケても怪我しないバイク作って
あと寒くないやつ
183名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)11:22:07.81ID:m39kyd4X0
>>174
こけたとき無事でも後続車がきてたら
轢かれて内臓ぶちまけて死ぬのがバイクだもの
192名前:名無しさん@1周年ID:
>>183
じゃあこけたときライダーが放り出されない機能と車にぶつかられても耐えられる機能も追加で
179名前:名無しさん@1周年ID:
中高年にバイク売り込むのもういい加減にしたら?

日本のカタナって自害の道具でもあったんですねワカリマス

マジレスすると補助輪とか付けとけよ

181名前:名無しさん@1周年ID:
>>179
マジレスすると補助輪つけると事故が増えるよ
185名前:名無しさん@1周年ID:
トロトロ走ってもおkのハーレーみたいのにしろよ
中高年にカフェレーサーは無理だよ

ひどいメーカーだねスズキの印象めちゃ悪いわ
スレ見てて推してる奴も暴言ばっか
客は死んでもかまわないのが丸出し

195名前:名無しさん@1周年ID:
>>185
刀ってカフェレーサーなんか?
188名前:名無しさん@1周年ID:
電動で金田のバイク作ってくれたら買う。
190名前:名無しさん@1周年ID:
ボーソーゾクがどうだこうだといって
3ナイ運動やって若者をバイクから遠ざけた
のだから当然だろ
193名前:名無しさん@1周年ID:
>>190
仕事で使う場合を除けば
日常生活でバイクなんてものは
そもそも必要ないんだよ
191名前:名無しさん@1周年ID:
ほんと、カタナは自害の道具ですね

コケたら「はい、終わり」って自分で言いましょうね

196名前:名無しさん@1周年ID:
好きにすればいいがな ただハレとか旧車け、珍相談以上に騒音撒き散らかすおっさんは氏ね
197名前:名無しさん@1周年ID:
>>196
自衛のために仕方がない面もある。
車との事故を防ぐためにアピールしないと、
死んでからじゃ遅い。
199名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)11:36:00.19ID:HNqUtCJm0
カタナの旧型って入手可能なのかね? こっちのほうがいいよ
204名前:名無しさん@1周年ID:
>>199
中古バイクのサイトを見ていると
フルノーマルのファイナルエディション267万円也とか他にもいろいろあったよ
ほぼ100万円は超えていてマフラーを交換してある写真も多かった。
326名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)20:36:09.25ID:KL062+Ok0
>>199
程度のいいのになると100万越えるけど入手は可能だよ。
それにきちんとメンテしてやれば、エンジンはかなり丈夫なのでまだまだ乗れるし、
純正部品も通販やバイク屋、バイク用品店で現行車並に手に入る。
(生産終了から逆車で25年、ファイナルで19年経っているにもかかわらず)
俺の乗ってるのは26年落ち走行100,000km越えてるけどまだまだ元気だよ。
202名前:名無しさん@1周年ID:
事故を起こした場合のバイクの
死亡率は車の7倍
重症率は車の10倍

http://bikenosusume.com/bike-failure-rate

205名前:名無しさん@1周年ID:
>>202
しかし複数台が絡んだ事故の第一当事者は車の方というね…
208名前:名無しさん@1周年ID:
>>205
自動運転時代になったら
一番迷惑なのが
バイクの存在だろうね…
210名前:名無しさん@1周年ID:
>>208
バイクは自動運転にはしないだろうな。
車みたいな道具とは違うし。
229名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)12:28:06.70ID:Nw5ELVWm0
>>208
こんなゴミで公道走られても困るんだが┐(´д`)┌
https://www.zerohedge.com/news/2019-03-21/dashcam-shows-dramatic-tesla-model-s-crash
206名前:名無しさん@1周年ID:
カタナなんか注目してる時点で
この業界終わっとる…
209名前:名無しさん@1周年ID:
九州某県の自動車学校の二輪の部は、
まるで昭和の教習所みたいにスパルタだったなあ。
名前は呼び捨てで怒号は飛ぶし、
法規走行の練習より技能を重視してた。
確かにそこの卒業生は事故率が低いらしい。
233名前:名無しさん@1周年ID:
>>209

往年のHMSみたいなもんか?

教官が竹刀担いでコーススラローム追走して来るとか色々伝説が有ったなあ…実際は追走だけだったが「もっと責めて!」と煽られた。
トライアルバイクで土管一本橋が出来なかったのは心残りだわ…一日中汗流すレベルでバイク乗るのも面白いからまた行きたいなあ。

新型カタナよりZ900無印の方が私的には好きだわ…どうせ高値つけるならフレームもエンジンも復古調でやらんと寂しい。
トライアンフのボネヴィル系みたいにストファイより高い値付けになっても面白いやん…まあ商売にならんか。

449名前:名無しさん@1周年ID:
>>209
教官と縁石1本橋競争とか坂道Uターン練習とかね。
止まる曲がる走るを徹底させる
大型取る時の教習はこんなんやってたな。
千葉だけど。
452名前:名無しさん@1周年ID:
>>449
中型二輪を取りに行ったとき→既に数年原付とMTの四輪を運転してたから実技楽勝、教官は「適当にコース回ってて」と基本放置
大型二輪を取りに行ったとき→既に十数年250ccを乗り続けてたから実技楽勝、教官は「適当にコース回ってて」と基本放置

関西だけどこんな感じだった

212名前:名無しさん@1周年ID:
まだ30だけど中型はもうきつい
原付がやっぱ楽だわ
遠出は四輪か電車だよやっぱ
214名前:名無しさん@1周年ID:
50過ぎって正にツッパリ、リーゼント、暴走族世代じゃねえか。

クソガキ暴走族➡オッサンライダーなだけ。

215名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)11:56:13.11ID:NXHLWen20
アップハンドルのカタナ(初期国内限定仕様)復刻かよ

あれだけ文句言ってたのに、歳取るとクラウチングスタイルは厳しいんだな

317名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)19:53:29.49ID:+tokDepS0
>>215
というかタンク(カバー)の形状で下げられないんだと思う
タンク形状を見直してハンドルとの干渉を避けるにしても現状でも12Lしかタンク容量がなく、あれ以上小さくすることは難しい
カタナっぽい外装を載せたGSX-S1000だからね
あちこちで無理が生じている
334名前:名無しさん@1周年ID:
>>317
下げられるよ、リトラのKATANAとカウルからタンクのライン・形状はほぼ同じ
緩いライポジとハンドル切れ角確保のためにアップハンドルにしてるんだろ
リトラのKATANAは最小回転半径3.5mだよ
しかもフルロックだとタンクとの間に手が挟まりそうになるくらい
355名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)21:59:06.44ID:+tokDepS0
>>334
リトラのタンクの幅は全然違わなくね?
新カタナで低いハンドルにしてタンクに手を挟まないようにしようと思ったら、
それこそRC213V-Sくらいしかハンドル切れなくなりそう
216名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)11:57:38.48ID:qaIm/lT50
CBX400Fを当時のまま出せれば普通に売れちゃうだろうな。
221名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)12:06:58.89ID:X3jOhSGT0
>>216
おそらくバカ売れ
若い人も乗るだろうし
269名前:名無しさん@1周年ID:
>>216
当時は中型の教習所用バイクだったろ。
俺は名車になると見抜いてたけどね。カラーがソリッドからメタリックレッド
に変わったときに、買いかけたが就職の時期が近くて、やめた。
275名前:名無しさん@1周年ID:
>>269
ソリッドカラーの意味が分かってない馬鹿登場
218名前:名無しさん@1周年ID:
楽しいんだけど定期的に飽きるんだよな
5年乗って5年乗らないみたいなそんな感じ
そしてちょうど来月車検だから通さないと5年乗らない
222名前:名無しさん@1周年ID:
早く全車絶版になれ
ウィンカーすらまともに点けないクズ単車乗り多すぎんだよ
一昔前はネイキッドはまともなのが多かったが最近は酷すぎる
モラル下がりすぎ
223名前:名無しさん@1周年ID:
爆音小僧とかいないのか?
224名前:名無しさん@1周年ID:
50馬力の150ccモトコンポの販売はまだですか
227名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)12:21:56.43ID:qUiO20E00
当時のカタナってメーカーフラッグシップの最速マシンだったよな?
そういうコンセプトは受け継がないのかね
231名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)12:32:16.02ID:Nw5ELVWm0
>>227
そのコンセプトは隼が継いでしまったので
立ち位置ビミョーなのが今回の偽物。
236名前:名無しさん@1周年ID:
>>227
数年間だけ
その後GSX-R1100が登場し隼に引き継がれる
238名前:名無しさん@1周年ID:
>>227
違うよ
230名前:名無しさん@1周年ID:
今って電動バイクが売れてるらしいね
将来ガソリン禁止になるの目に見えてるので
普通のバイクはこれから買い取りむずかしいと言われてるよ
232名前:名無しさん@1周年ID:
>>230
>>51
234名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)12:36:59.19ID:Nw5ELVWm0
>>230
どこで売れてるの? 走ってるの見たこと無いよ~www
235名前:名無しさん@1周年ID:
バイクと取って代わって
スモールEVカーが田舎で普及する。

今はそういう施策。
一車線で二列で走れるようになって、
輸送効率があがる。バイクは絶滅する。

239名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)12:47:05.46ID:Nw5ELVWm0
>>235
違いますw
つか地方舐めんなwww
237名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)12:43:06.30ID:autqtAJ90
ネトフリでコブラ会
日帰りクルーズで80s懐メロ中年バンドフェス
刀リターンズ

世界中でネタ切れしてる証
どうしようもないな

241名前:名無しさん@1周年ID:
>>237
おっしゃる通りっす
240名前:名無しさん@1周年ID:
スクーター限定だと平均年齢がくっと落ちそう
242名前:名無しさん@1周年ID:
カタナのコレジャナイ感
次はウルフ仕様のガンマを
245名前:名無しさん@1周年ID:
ほんと老害って批判しかしないよねw
まあだから老害なんだけどね
247名前:名無しさん@1周年ID:
>>245
低脳に年齢は関係ない
252名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)14:31:57.22ID:FEHYsMjz0
>>245
全盛期を知らない君が哀れだ
264名前:名無しさん@1周年ID:
>>252
昔の思い出に浸って今を否定する事しか出来ない奴よりマシさ
248名前:名無しさん@1周年ID:
旧車より最新最先端のバイクがいいって人もいるんやで
260名前:名無しさん@1周年ID:
>>248

旧車の印象が件の旧車會にカブるムキには、バイクなんて悪印象か貧乏臭い印象しか遺さんからなあ…
しかしBEETのサイドやポイントのカバーは未だしも、怪しげな帆布カウルやシートなんか未だ売ってんのか?

旧車でも新型でもSSでもスクーターでも、何故かイカ釣り船仕様は見かけるから不思議では有る。

249名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)14:13:42.27ID:sd7E/j3e0
全盛期を知る世代は並列2気筒とか眼中に無いからな
257名前:名無しさん@1周年ID:
>>249
音も吹け上がる感じも面白味に欠けるから
HONDAのV4も音が好きじゃないっていうのがけっこう回りにいた
あと、直4に比べてキャブ調整が難しいからエンジンを完調に仕上げるのが大変だと
262名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)15:25:37.72ID:+Tvo+Rux0
>>249
それ、ただ視野が狭いってだけだわな
289名前:名無しさん@1周年ID:
>>249
もちろん2stV4が至高だよな。4st直四なんてダサくていかん。
あ、でもCBXやZ1300の直6は認めてやろう。
250名前:名無しさん@1周年ID:
そう言えば、GSX400EにもKATANAのペットネームが付けられてた
251名前:名無しさん@1周年ID:
ninjaやZのペットネームは大安売りだぞ。
なんでもninjaでなんでもZだ。
255名前:名無しさん@1周年ID:
>>251
今やホンダ、ヤマハも同じだろw
256名前:名無しさん@1周年ID:
>>255
まぁそうか。
鈴木もなんでもGSXだし。
254名前:名無しさん@1周年ID:
自動運転やエコだのなんだのでつまらなくなっている自動車の
東京モーターショーの来場者は、減少傾向

かたや不良の乗り物だの危険だの言われているオートバイの
東京モーターサイクルショーの来場者は、地味に右肩上がりで伸びている
来年は、15万人突破しそうな勢い
2019年 149,524人 前年対比 102%

ヨーロッパじゃ大人の趣味として認められているのに
日本じゃ一部珍走のせいでイメージが悪い

258名前:名無しさん@1周年ID:
免許の取れる16歳の頃はバイクの事で頭が一杯だったな
今の16歳は何に夢中になっているのだろう、楽しく生きてるのか心配
268名前:名無しさん@1周年ID:
>>258
荒野行動
266名前:名無しさん@1周年ID:
125ccおじさん「カタナ125ccで出せよ」
271名前:名無しさん@1周年ID:
>>266
釣りはへら鮒釣りに始まりへら鮒釣りに終わると言われるけれども
バイクは125に始まり125で終わると囁かれてるわな。
おじさんだけでなく、バイクライフ前期のアラウンド20歳の時期は
125のポテンシャルを使い切ってバイクの基礎をきちんと学んでおくべき
だと思う。
274名前:名無しさん@1周年ID:
>>271
今は250だと思う
125は遅すぎ
278名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)16:26:28.66ID:/0i2hyVs0
>>274
単気筒2サイクルが廃止されなければ125でも十分パワーあったんだけどな
スズキのガンマとかウルフとかの125は条件さえ揃えば大型より速く走れたしね

まぁ後続車にとっては凄い迷惑なバイクではあるがw

276名前:名無しさん@1周年ID:
>>271
一般的には、セローに始まりセローに終わる、だな
290名前:名無しさん@1周年ID:
>>276
いや、一般的にはカブだよ
295名前:名無しさん@1周年ID:
>>271
125? バイクの内に入らねー
902名前:名無しさん@1周年ID:
>>271
ヘラブナではなくフナね!。でも外来魚のせいでフナを釣るのも難しくなっている。
903名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)22:48:42.46ID:8DInQTXUO
>>271
PCXがオッサンに大人気
267名前:名無しさん@1周年ID:
教習所でおっさん見かけると9割がた二輪か中免受講者

これマメな

270名前:名無しさん@1周年ID:
以前、GS125Eにも“KATANA”のペットネーム付いてたからね
280名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)16:30:33.88ID:v2j1eRho0
>>270
10数年前に乗っていた北米仕様のGSX750Fにも
「KATANA」のエンブレムが付いてた

珍車だから行く先々で声をかけられたなぁ

272名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)16:15:16.73ID:o+50U7GV0
VーMAXが電気バイクででんかなぁ
293名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)17:34:28.71ID:XdoVOnE20
>>272
出たとしてもガソリン車みたいな走り方したら
15分~20ぐらいで電池切れする。
そんなもん誰が買うんだ? 
296名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)17:52:14.38ID:ZdW9kUYZ0
>>293
C-evoで150km走れる、150万くらいだし一軒家に住んだら欲しい
299名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)18:23:06.78ID:XdoVOnE20
>>296
2年前に出てるんだな。そしてググっても
購入者のレビューがゼロというevバイクの
あるあるパターンwww
350名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)21:40:10.08ID:JxCFrWRh0
>>299
ツベのレビュー観ると良さそうだけどね、やっぱり充電するのに一軒家が必要だから売れないのかな
250cc登録だから車検もないし(bmの点検費が高いか)、日本ではハイパワー版をナイショで販売している
354名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)21:56:57.26ID:osb/lpTa0
>>350
まず、売れてないのは間違いないと思う。
で、ちょっと乗っての試乗のレビューはあんま意味がない。
こういう特殊な車体は実際に買って、普段の生活の中で
使って~のレビューで無いと購入の参考にならないしな。
そういう意味で、購入者のレビューがゼロってのは
正直、嫌な予感しかしない。
実際に買って使っていて良いものなら購入者は絶対に
レビューを書くからな~( ̄ー ̄)
277名前:名無しさん@1周年ID:
スーパーカブに乗ってデイサービスにバイトしに行くの♪
282名前:名無しさん@1周年ID:
日本国民の平均年齢が47か48だからまぁそんなもんでしょう
284名前:名無しさん@1周年ID:
これから移民が増える
バイクになんか乗らんほうがええぞ
車も他人事じゃないが政府はなんも対策しとらんし
285名前:名無しさん@1周年ID:
昔、仮面ライダーや刑事ドラマに憧れてバイクを買ったが
今の刑事ドラマは歩きが基本、放送中の仮面ライダーも半年で2度しかバイクに乗ってない
288名前:名無しさん@1周年ID:
現在バイクのデメリット(原付き以外)

・高い車両価格、高い免許取得費用
・バカ高い任意保険料など高維持費
・魅力のない国内向けモデル
・2ストなくなり非力な250以下中小排気量モデル、251以上は車検あり
・関連用品ボッタクリすぎ
・日本名物w、二輪車なのに駐車違反を切られる
・交通安全週間にはノルマ達成のため因縁をつけられキップ切られ放題
・すぐ盗まれる
・気候の変化で春、秋が短くなり乗れる期間減少

291名前:名無しさん@1周年ID:
そう言えば七夕の「星を見る会」に参加してた人は怒らないから出てきなさい
292名前:名無しさん@1周年ID:
キチガイパチンカスもジジイばっかりやしな
この辺の年代は癌やな
300名前:名無しさん@1周年ID:
SAでボケーっと眺めてたら
メット取ったらハゲ
メット取ったらハゲ

今んとこ5連続ハゲ

301名前:名無しさん@1周年ID:
まずはキャブレーターと2ストを復活させろよ
302名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)18:58:04.73ID:+Tvo+Rux0
>>301
キャブよりインジェクションの方が性能も安定せもあるのに、なんでキャブ信者なの?っと
304名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)19:01:41.85ID:XdoVOnE20
>>302
インジェクションが悪いわけじゃないよ。
ただバッテリー上がってると動かんでしょw
キャブならバッテリー上がってても
とりあえず押しゃかかるから気分的に楽w
313名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)19:27:21.45ID:+Tvo+Rux0
>>304
バッテリーなんて上がる機会は早々ないし、そんなんより冬や湿度、標高によってエンジンかかりにくい方が嫌だわ

>>310
と言うか、KTM以外の2stエンデューロレーサーはキャブだね
KTMのEXC TPIモデルだけ(?)がオイルもインジェクション化出来て、完全にインジェクションになってる

352名前:名無しさん@1周年ID:
>>304
今は、モバイルジャンプスターターもあるし
そこまで苦にならないよ
310名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)19:21:11.11ID:qlFormv90
>>301
アプリリアがキャブで2スト出しただろ。
313名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)19:27:21.45ID:+Tvo+Rux0
>>304
バッテリーなんて上がる機会は早々ないし、そんなんより冬や湿度、標高によってエンジンかかりにくい方が嫌だわ

>>310
と言うか、KTM以外の2stエンデューロレーサーはキャブだね
KTMのEXC TPIモデルだけ(?)がオイルもインジェクション化出来て、完全にインジェクションになってる

314名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)19:30:31.66ID:0PMU63kv0
>>310
出したと言っても50㏄のスクーターじゃなかったっけ・・・
315名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)19:38:51.55ID:+Tvo+Rux0
>>314
エンデューロレーサーなら125のキャブ車あるんじゃない?
betaとか
318名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)19:53:35.05ID:0PMU63kv0
>>315
オフ車だと2ストまだ作ってるのか

2ストで排ガス規制クリアできるなら2ストのロードバイクも作って欲しいな
欧州なら125の需要も日本よりは高いだろうし

320名前:名無しさん@1周年ID:
>>318
スズキもRM85まだ作ってるみたい
330名前:エラー宮あえzfsdxczvぇ2qクセレータ))2019/03/26(火)20:57:55.68ID:JgYsKI380
>>301
頭おかしいのか?
303名前:名無しさん@1周年ID:
ネガキャン勢って単発ばかりだけど一人で自演してるんかな?
306名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)19:16:17.43ID:JfI9Emm80
>>303
荒らしに餌を与えないで下さい。
305名前:名無しさん@1周年ID:
キャブの空冷エンジンにはレシプロ戦闘機の味わいが有る(`・ω・´)ゞビシッ!!
307名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)19:16:50.41ID:02VjP81n0
>>305
冬にはお湯をぶっかける謎の儀式
316名前:名無しさん@1周年ID:
バイク乗ってるはそういえば爺さんばかりだな
319名前:名無しさん@1周年ID:
若者に売れないとかw
自分たちがつけてる値段見てから言えよw
328名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)20:39:51.92ID:j2ZhZP6F0
>>319
買わないから相手にされなくなってるんだろ
331名前:名無しさん@1周年ID:
バイクは不便を楽しむ趣味、キャンプと一緒。

>>328
「選挙に行かないから政治家から相手にされない若者」と同じ構図だわな。

321名前:名無しさん@1周年ID:
金がないぞ、今の若者は
332名前:名無しさん@1周年ID:
やべえほぼ平均だ
cbx550乗ってるけど、ゴールドウイング欲しい
335名前:名無しさん@1周年ID:
敵は腰痛
うん間違いないう・・・・ん
336名前:名無しさん@1周年ID:
スズキがカタナもどきを出したなら
二本出しのゼファー1100もはよ
337名前:名無しさん@1周年ID:
バイク買ったらやたら貸してくれって電話きてウザかった
339名前:名無しさん@1周年ID:
背もたれ付きのバイクがええんでね?
353名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)21:52:50.63ID:FCYv2QzR0
RZ250世代だけどさすがにもうバイクには戻れないな
356名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)22:01:46.35ID:sjL29ZUM0
>>353
リッターでUターン転けとか足腰弱ってくるとあるあるだからやめとけ。
358名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)22:15:48.08ID:osb/lpTa0
>>353
普段から乗ってないなら止めとけ。
俺四十代だけど、普段から乗ってても
乗るための筋肉は一週間乗らないだけでも
あからさまに落ちる。
全然乗ってない人は既に初心者と同様か
それ以下の体調だから本当に危ないよ。
359名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)22:20:04.73ID:+Tvo+Rux0
>>358
そんな大げさなw

モトクロスとかやるとかならともかく、普通の一般道を走るぐらいなら関係ないよ
その理屈だと女はほとんど二輪なんて運転できないけど(若い女の筋力は
40代男の筋力の半分以下だろうし)、実際は運転できる女も多いわけで

387名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)00:14:31.76ID:JQjHwlPD0
>>359
昔は出来たし出来得るはずという、本人も逆らえない思い込みがあると失敗する。
バイクはバランスの乗り物で、静止状態ならスタンド外した状態でも人差し指一本で
支えられるものなんだ。
バランス感覚すら怪しくなる年齢になれば、少しでも危惧するところがあれば乗らないほうが良い。
502名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)13:15:38.82ID:CsaVKOrx0
>>387
屁理屈言いなさんな

要は出来るできないじゃなくて意識の問題ってことだろそれ

そりゃ70や80の人間に言うのならその通りだけど、50代なら体力的に一般道が運転できないってことはないだろ

360名前:名無しさん@1周年ID:
>>358
20年乗ってなかったけど、全然大丈夫だけど?
363名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)22:29:56.05ID:osb/lpTa0
>>360
そりゃ大丈夫な人も、中にはいるでしょ。
でも、大丈夫かな~とか聞いてくる人は
無意識下でも、自分の体調の低下、
つまり老いを自覚している人。
そういう人には安易には勧められないよ。
361名前:名無しさん@1周年ID:
そのうちバイクに乗るボケ老人とか出てくるんだろうな
362名前:名無しさん@1周年ID:
新型は刀というより豆団子みたいだな。
364名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)22:30:27.82ID:4ElN8TE30
今の若者は車もバイクも買わないけど
買う人でも同じ金出すなら大型バイクより実用的な軽や普通車買うわ
366名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)22:36:27.66ID:osb/lpTa0
>>364
あのね、バイク糊の大半は車も持ってて
当然なんよw
なんかもう、言ってることが貧しすぎて
聞いてて痛いわ…。
374名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)23:14:04.94ID:pjhdDXL00
>>366
古い世代なのか、未だに金無いからバイクしか乗れないとか思ってるのいるなぁ
下手な車よりも高いのも多いのに
376名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)23:25:23.48ID:osb/lpTa0
>>374
ビックリするよねw
去年、ヨタのバカボン社長が、
バイクになんか乗らないで車を買ってくれとか
バイク糊がみんな車に乗れば販売台数が増えるとか
バカ丸だし発言したときはマジで茶噴いたわwww
418名前:名無しさん@1周年ID:
>>376
バイク乗りのほとんどは車も所有しているしな
原付層は知らんが、中型以上乗りはそんな気がする

そうじゃなければ、駐車場どうにかしてあげないと買えない層だろう。トヨタの指定工場で車検して、車もトヨタ以外買わない条件で駐車場を毎月1万円以内でトヨタが確保してあげれば買う人増えるかもしれないが

375名前:名無しさん@1周年ID:
>>366
ああ、クルマが2台で大型バイクが1台だ
バイクは趣味で年に数回乗るだけだな
370名前:名無しさん@1周年ID:
>>364
クルマ乗りはクルマしか乗れないけど、
バイク乗りはクルマもバイクも乗れるんだよ。
まずクルマ所持が大前提で、それからどのバイク買おうかって話だぞ。
392名前:名無しさん@1周年ID:
>>364
バイクが欲しいから四輪より高くても買うつってんだろ。知障か?
368名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)22:38:36.82ID:vC8WQ4VC0
おっさんになって乗りたいバイクがでてきてもなあ
コントロールできないから眺めるだけにしとくわ
369名前:名無しさん@1周年ID:
>>368
飛ばさないで普通に走らす分には問題と思うぞ
それをなぜか勘違いしてテクニック自慢スピード自慢になると仏様になる
372名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)22:52:34.69ID:JFiWC08u0
>>369
結局、問題になってるじゃねw

新型カタナはリア周りが絶望的にブサイクだし、これは勘違い全開で恥ずかしいバイク認定されるのは確実。
旧型のシンプルなデザインに現代の技術をつぎ込むだけで十分だったのに。
ファイナルエディションオーナーに遠慮したのかね。

378名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)23:30:00.30ID:+tokDepS0
>>372
>旧型のシンプルなデザインに現代の技術をつぎ込むだけで十分だったのに。

そんな予算ありません

380名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)23:36:57.22ID:osb/lpTa0
>>378
スズキは、厳しい台所事情を露呈させただけだったな。
400名前:名無しさん@1周年ID:
>>372
かつてのカタナのデザインは、当時主流のステアリングヘッドの位置が高く
Fフォークが長いフレームと車体ディメンジョンがあってこそ成り立つ。
現代の技術はそういうディメンジョンはありえないのだよ。
373名前:名無しさん@1周年ID:
平均年齢50越えって事はほぼ40以上しか乗っていないのか
377名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)23:27:57.50ID:xPUNtnS00
二輪と四輪が絡んだ事故でも「二輪事故」扱いだもんな。
そういう差別的な所もじわじわと二輪のネガティブイメージを社会に植え付けているよ。

52歳で20年間遠ざかっていたけど俺、来月下見に行きたいバイクがあって、良さそうだったら購入して復帰する。
学生の頃はバイトのバイク便で班長やってたわ。

379名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)23:35:03.23ID:osb/lpTa0
>>377
世の中の大多数の衆人は、バイクに乗れない
無免許層だからね。
自分に出来ないことをやる者は、
とかく出来ないものからの
嫉妬の対象になりやすい。
しかもバイクって目立つしなw

で、久しぶりに乗るのかな? 
安全にな~(^_^ゞ

382名前:名無しさん@1周年2019/03/26(火)23:44:40.85ID:xPUNtnS00
>>379
やっかみみたいなのも混ざってそうだよなぁ確かに。

一応我慢してこの年までやりきった感もあるし、復帰しても弾丸ツーリングみたいな事はしないから
警戒すべき四輪の車種を嗅ぎ分けながら、のんびりと走ろうと思う。
最初は片道50キロ位のツーリングからかなぁ。

気をつける。ありがと。

381名前:名無しさん@1周年ID:
自分は新型カタナ結構好きやわ♪
384名前:名無しさん@1周年ID:
バイク乗りは一度は重症か命を落としてたかもしれないくらいの事故に遭ってる。
今乗ってるやつは単なる命知らずの無謀な連中だけ。
385名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)00:03:17.19ID:OFmg/FqE0
>>384
事故は無いけど転倒はしてるよ。
昔、レースも少しだけやってたから。
ただ怪我とかしたことないんだよね。
幸運の女神からはシカトされてるけど
悪運の女神からは愛されてるっぽいw
426名前:名無しさん@1周年ID:
>>384
嘘松
386名前:名無しさん@1周年ID:
運が悪けりゃ 死ぬだけさ~

大型バイクに乗り始めて35年ほどになるが事故も違反もしていない
これまで運が良かった

390名前:名無しさん@1周年ID:
>>386
絶対違反はしている。検挙されてないだけ
393名前:名無しさん@1周年ID:
>>390
ちょ、ちょまてよ、おまえ何で知ってるんだよ!
俺は誰も見ていない時にしか出さないぜ!
エスパーかよ!
388名前:名無しさん@1周年ID:
電動バイクって排気量区分みたいなのあるの?
ビューエルが作ったヒューエルちと気になる。
425名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)06:19:21.00ID:8JVWg8fW0
>>388
0.6kw未満が原1
0.6kw以上~1.0kw未満が原2
1kw以上は軽2
現行法だと、電動バイクなら100万kwでも普通2輪免許で乗れる。
389名前:名無しさん@1周年ID:
3スレも立つなんて、やっぱみんなバイクが好きなんじゃん。
391名前:名無しさん@1周年ID:
昔30年くらい前にやってたこのバイクツーリング番組でSRXでツーリング回があったとおもうけど
どなたか動画もっておらんかいな

https://www.youtube.com/watch?v=35blCKCrmkY

394名前:名無しさん@1周年ID:
ヒロミの大型二輪教習所 一本橋に朝鮮!

VFR750Kが懐かしい

https://www.youtube.com/watch?v=n6Zt8YHbr8o

441名前:名無しさん@1周年ID:
>>394
珍走が免許?
被害者に賠償するのが先だろ
395名前:名無しさん@1周年ID:
リターンのオッサンだけどヤエーが恥ずかしくて…
でも返さないのは失礼だしとりあえず照れ隠しにぎこちなく敬礼してる
401名前:名無しさん@1周年ID:
>>395
あんなの無視でいいよ、つか突然挨拶とか困るし
433名前:名無しさん@1周年ID:
>>395
ピースサインなら無理に出したり返したりしなくても良いよ。
人によっては嫌いな人もいるし、返されなかったって怒る人もそんなにいないだろ。
俺も気分で出したり出さなかったりするし、
出して返ってこなくても「あ~、空振りしたか~w」ってなくらいだし。
変に気にしないで、まずは安全運転に集中してね。

>>493
最近?昔からやってて、むしろ最近は減ってるぞ。
自分に出されてるワケじゃないのにキモいって自意識過剰すぎだろ。

396名前:名無しさん@1周年ID:
てか、ピースって昔からやってるじゃん?
398名前:名無しさん@1周年ID:
俺みたいな走り屋ではない普通の人間でも
親しかった仲間の何人かは事故死してるな
綺麗な死に方なんてない、悲惨なもんだよ
俺自身もご覧の通りですので脚の切断は
覚悟して下さいって医者に言われたけど
何とか歩けるようになるまでは回復した
後日限定解除もしたけど自主的に降りた

おわり

402名前:名無しさん@1周年ID:
バブル採用のゴミ世代
403名前:名無しさん@1周年ID:
ケンタロウみたいに転倒して寝たきりになるスリルを味わいたいだけのドMバイク乗りw
404名前:名無しさん@1周年ID:
ハゲ親父ライダー何て誰も振り向かねえよ
405名前:名無しさん@1周年ID:
勘違いしている輩がいるな
何のために走るのかということだ
406名前:名無しさん@1周年ID:
ナイケンのMT03か25バージョン(60万位で)がでたらトリシティうって買うのになぁ
438名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)08:55:22.50ID:TtmA3qxZ0
>>406
三輪車乗るとかあり得ないけん
440名前:名無しさん@1周年ID:
>>406
もうすぐトリシティの250が出るだろ。
407名前:名無しさん@1周年ID:
ヒロミの大型二輪教習所 一本橋に挑戦!

VFR750Kが懐かしい

ヒロコグレースも生徒だよ~

https://www.youtube.com/watch?v=n6Zt8YHbr8o

408名前:名無しさん@1周年ID:
稀に隙なOLの兄って叶姉妹みたいなもんなの?
409名前:名無しさん@1周年ID:
普通免許取ったら大型までOKの二輪免許がおまけでくっついてきた親父世代が
うらやましい。親父も70近くになり、中型免許取ったらバイクをお前にくれてやるっ
て言うけれど、15万も出して教習所行のはどうも・・・。1発は自信ないし・・・。

というか、おっさん・おばさん・にーちゃん・ねーちゃんと、みんなやたらとピンク色
のナンバー付けた原チャリに乗っているが、彼らは本当に免許持ってるの?

417名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)04:04:16.45ID:eMlCqvvc0
>>409
持ってなければヤバいだろw
原2の免許(小型二輪)程度なら割と楽に取れるしクルマの普免あれば安く取れるし
420名前:名無しさん@1周年ID:
>>409
2種というか大型ですら今なら教習所経由で取りに行けばすごい下手くそじゃなければまじめに通っていればまず受かるぞ
421名前:名無しさん@1周年ID:
>>409
バイクは車種によれば意外と高く売れるから15万出して教習所行っても多分お釣りくるよ

親父さんは悲しむだろうから売るのはおススメしないが

410名前:名無しさん@1周年ID:
リターンだがサーキットでも峠でも常連は40代の俺以上だった驚き
411名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)02:52:17.14ID:swvFRSze0
子供の頃に仮面ライダーに憧れて、給料貯めて教習所に通って大型取ったけど、
バイク買って維持する余裕はなく、結局弟のバイク数回借りるだけで30代後半まで
バイクとは無縁の人生を送ってしまったな
430名前:名無しさん@1周年ID:
>>411
2輪免許あるなら、レンタルバイクがオヌヌメ。
週末にLCCで沖縄行って、2日かけて1周ツーリングとか楽しいぞ。
432名前:名無しさん@1周年ID:
>>430
沖縄はなぁ…
451名前:名無しさん@1周年ID:
>>430
沖縄の道路は滑りやすいので危ない。
4輪でも滑るのにバイクなんて以ての外。
414名前:名無しさん@1周年ID:
散々売ったところで排ガスと騒音規制で財源に
415名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)03:50:23.17ID:8YjD+VupO
出たなショッカー!
ライダーへんし…、うっ五十肩だっ
442名前:名無しさん@1周年ID:
>>415
ショッカーも高齢で持病持ちばっかりだよ(´・ω・`)
457名前:名無しさん@1周年ID:
>>415
とうっ!ってジャンプしたら着地で軟骨がへたっててえらいことに
422名前:名無しさん@1周年ID:
日本舞踊とかと同系統の趣味ってことだな
423名前:名無しさん@1周年ID:
最近ライダー同士がすれ違う時に変な挨拶するよな
キモすぎる
427名前:名無しさん@1周年ID:
>>423
最近?
424名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)05:07:28.55ID:A6c/2mo20
バイクって知らない間に随分と高価になっててビックリ
437名前:名無しさん@1周年ID:
>>424
30年前の2倍だ、台数が出なくなってることを考えれば高くない
軽自動車の値段の変化と比べてみ
503名前:名無しさん@1周年ID:
>>437
今、最高値付近で200万くらいの軽があるが、30年くらい前も
フルタイム4WDでサンルーフ付きのアトレーやサンバーは150万くらいしたので、
大して上がってない>軽
428名前:名無しさん@1周年ID:
2スト全盛期から乗り始めたおっさんライダーだけど今はカブ110でトコトコ走るのが好きだわ
467名前:名無しさん@1周年ID:
>>428
バイクライフのシメに入ってますな。
436名前:名無しさん@1周年ID:
シート高80か。
170あれば余裕。
439名前:名無しさん@1周年ID:
自分のできない事をやってる人々に嫉妬して叩く奴いっぱいで草
443名前:名無しさん@1周年ID:
これ事故増えるよな 認知で
スズキも訴えられるだろ

キチガイに刃モノと同じ理論だ

444名前:名無しさん@1周年ID:
キチガイに刃モノや銃

老人に鈴木がバク

445名前:名無しさん@1周年ID:
キチガイに刃モノ
老人にバイク
450名前:名無しさん@1周年ID:
まあバイクなんて30超えて乗るものじゃないな。
身体の反応は確実に落ちてるわけで。
453名前:名無しさん@1周年ID:
>>450
高校生でとろうとしても学校が乗るなというし、子供とかいれば家族に乗るないわれるんだよね

もう配達業務以外では新規ではなかなか乗れない時代になってしまったよね

473名前:名無しさん@1周年ID:
>>453
まあちょっとした事ですぐに重大な障害負ったり死んだりするから仕方ないと思う。
30代男性がコンビニで停めてた大型バイクに乗ろうとしてバランス崩して転倒して、車止めのブロックで頭打って脳挫傷で一生失語の後遺症なんてのもみたことあるわ。
止まってても大怪我するからな。
478名前:名無しさん@1周年ID:
>>473
転んで死ぬことあるから歩くのも気にした方がいいんじゃね?
498名前:名無しさん@1周年ID:
>>478
バイクの荷重がかかるから問題。
454名前:名無しさん@1周年ID:
免許なんて教習所卒業すれば誰でも取れるじゃん
いい大人が乗れない言い訳してるの見っともないわ
455名前:名無しさん@1周年ID:
XSR700が還暦の爺さんにアホみたいに売れたらしいな
リタイアして金持ってるから、ネオクラは追い風だそうだ
471名前:名無しさん@1周年ID:
>>455
あんなブサイクなバイク誰が乗るねん、と考えた男(53才)です。

このカタナやZ900RSもそうだけど、なんでこんなちんちくりんなブサイクに
なるのかデザイナーを問い正したい。

458名前:名無しさん@1周年ID:
バイクが売れないのは昔作った免許制度の弊害だろうな
あれで多くのライダー予備軍は4輪だけで我慢するようになり大排気量2輪の楽しさを味わえないまま今に至ってるんだろ
今の1000ccと400ccの違いなんて一部の例外除いてパワー以外さほど変わらん
しかもそのパワーの違いを感じさせる教習所なんてあるわけないしw
460名前:名無しさん@1周年ID:
>>458
普通二輪免許持ちなら大型教習なんてほとんど放置だよ。
あとで来るからコース走っててね。ってオマイいつ来るんだよ状態。
466名前:名無しさん@1周年ID:
>>460
普通二輪の教習者には、あの大型教習の人がやってるのを見て真似してね、
って感じだしなw
463名前:名無しさん@1周年ID:
>>458
免許言い訳おじさんホンマダサいわ
459名前:名無しさん@1周年ID:
KATANAに限らず2輪はクルマと違ってデザインが進化してる感じがしない
最近のリアシートとリアフェンダーの処理は正直理解不能

Q車人気が衰えない理由もその辺では
性能では比較にならないんだから

あとは、おしなべてタンク容量が小さくなってるのとセンタースタンドのないバイクが多いのと
OPで設定あるのはまだマシで

465名前:名無しさん@1周年ID:
>>459
>KATANAに限らず2輪はクルマと違ってデザインが進化してる感じがしない
>最近のリアシートとリアフェンダーの処理は正直理解不能

車と大して変わらんだろ。
ただバイクは重いものはつけられないという制約がある。

477名前:名無しさん@1周年ID:
>>459
昨今のどいつもこいつも揃いも揃って
ツリ目威嚇顔のクルマのデザインのどこが進化してるって?
461名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)10:50:28.20ID:
普通二輪あるけど体力的にも経済的にも400すらキツい
250で十分

昔からバイク乗ってるのは同世代ばっかりだな
上の世代も少ないし下の世代はほとんどいない

462名前:名無しさん@1周年ID:
ボンネビルの900とクロスカブ110の2台持ち。どっちか1台にしてって言われてもムリ。
468名前:名無しさん@1周年ID:
キャリパーにブレンボ付いてんのか。いいなあ
ただハンドルがセパハンで、もっと低かったら良かったな。高齢者に配慮したのかな?
469名前:名無しさん@1周年ID:
バイクが廃れるのは社会の進化の結果だろ普通に考えて
プレスライダーは要らなくなった
バイクのアドバンテージがない
今中高年向け市場に投資してもごく短期で不良債権化するのは目に見えてるのに
もういろいろ自滅してくんだな

軽自動車でカタナを突き回すマンガを誰か描けばいいのに

470名前:名無しさん@1周年ID:
>>469
>軽自動車でカタナを突き回すマンガを誰か描けばいいのに

なろう小説かよ

558名前:名無しさん@1周年ID:
>>470
ポルシェでカタナを突き回すのはもうあるからアウト
480名前:名無しさん@1周年ID:
カタナだから言うんじゃないけど、バイク=カタナ狩りだよな。
481名前:名無しさん@1周年ID:
実際に当時は刀狩りの嵐は吹き荒れてたぞ
482名前:名無しさん@1周年ID:
>>481
当時のカタナ狩りをかいくぐって、
今でも1100乗ってる刀バカだが、家の倉庫に750S一型の耕運機ハンドル眠ってるぞ。
486名前:名無しさん@1周年ID:
>>482
もう二度と使わないからハンドル捨てろw
487名前:名無しさん@1周年ID:
>>486
極まれに、前傾姿勢がキツいからと1100に
耕運機ハンドル付けるのがいるらしいが…
まぁ、俺は付けんがなw
504名前:名無しさん@1周年ID:
>>482
当時の耕運機ハンドルってフルジュラルミン製でやたら金かかってるんだよな
今の鉄パイプハンとは違うわな
491名前:名無しさん@1周年ID:
あと2気筒と比べて、というより、
絶対的な評価として、クォーターマルチは走らない、って言われてた。
2気筒の方が走る、という言われ方はしていない。
529名前:名無しさん@1周年ID:
>>491
それ間違い 比較対象が違う
当時のライバル車って2ストだぞ?NSRとかと比較して走らないと評された
単コロや2気筒の現行4ストと比べりゃ当時物4気筒250の方が速いくらいだ
532名前:名無しさん@1周年ID:
>>529
直線の加速だったら昔の250の4気筒のが現代の250ツインより速いけど、峠だったら後者のが
速いと思う

250の4気筒はパワーバンドが狭いからコーナーでトラクションをかけ辛い

まあそんな低レベルな争いよりも大型乗った方が良い

534名前:名無しさん@1周年ID:
>>529
回さないと走らないって話だぞ。
492名前:名無しさん@1周年ID:
バイクバーンなら5万円
493名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)12:55:16.22ID:dujV4FtC0
あいつとララバイ世代とバリバリ伝説世代で好きなバイク違ってそう。
433名前:名無しさん@1周年ID:
>>395
ピースサインなら無理に出したり返したりしなくても良いよ。
人によっては嫌いな人もいるし、返されなかったって怒る人もそんなにいないだろ。
俺も気分で出したり出さなかったりするし、
出して返ってこなくても「あ~、空振りしたか~w」ってなくらいだし。
変に気にしないで、まずは安全運転に集中してね。

>>493
最近?昔からやってて、むしろ最近は減ってるぞ。
自分に出されてるワケじゃないのにキモいって自意識過剰すぎだろ。

494名前:名無しさん@1周年ID:
仮面ライダー世代だ!
495名前:ネトサポハンターID:
三輪バイク好き
496名前:名無しさん@1周年ID:
ガンダム世代だからΖガンダムみたいなバイク出せば売れると思う。
497名前:名無しさん@1周年ID:
カトキハジメがデザインしたガンダムみたいなバイクに乗りたいです。
499名前:名無しさん@1周年ID:
あと現行CBR250はクルーザーとは呼ばないだろ。
RならスポーツやツアラーだしRRならレーサー。
500名前:名無しさん@1周年ID:
暴走族全盛期頃の年代か
50代でバイク乗りオヤジはいるけど
50代でバイク乗りおばさんは見かけないよな
505名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)13:25:00.89ID:1bTBkspWO
>>500
原付50おばさんはいっぱいおるし
二種もほぼ おっさんとおばちゃんや
この年代はずっと乗り続けてるから捕まらない運転やし安全運転や
507名前:名無しさん@1周年ID:
大きくは30年デフレ不況続けた日銀、財務省、政治家のせいだけどメーカーも売れなくて良しとしてたじゃん。自業自得だよ。

WGPでノリックや加藤大治郎がいた頃に応援のつもりで免許まで取ってバイク買う準備してたけどね。

508名前:名無しさん@1周年ID:
IDコロコロしながらバイク叩きに必死奴が居るけど
どうやったらそうなるまで拗らせるんだよ
510名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)13:48:25.64ID:oW6SXOjz0
昔は暴走族やローリング族が問題だったから、普通は16、大型は18でよかったんだけど
いまはもう全部16でいいし、原付と小型、普通と大型の区別は取っ払えよと思う
512名前:名無しさん@1周年ID:
>>510
免許乞食まで湧いてきて草
乗りたいならちゃんと免許取りましょうね~
517名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)14:24:12.16ID:oW6SXOjz0
>>512
なんか、キチガイが常駐してるな
一般論をどうしてそう解釈できるのか不思議(苦笑)
519名前:名無しさん@1周年ID:
>>517
はいはいw
一般人は興味ないからそんなこと気にしない件
518名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)14:26:54.66ID:n/J1dc3w0
>>512
単純にそこまでのモチベーションはないってことだろう
仮に免許がバラ撒かれても次は高いから買わないって言うw

衰退していく物の衰退していく理由ってのは大概1つとかではなく
多層的だから

521名前:名無しさん@1周年ID:
>>510
中型・大型はあってもいいが、原付は2種を廃止して125ccまで原付1本でいい
日本のガラパゴス50cc作る必要もなくなって世界共通で商品展開できるようになる
522名前:名無しさん@1周年ID:
>>521
普免のオマケは禁止してな。
526名前:名無しさん@1周年ID:
>>522
普通免許に付けるんだよ屑粘着w
531名前:名無しさん@1周年ID:
>>526
譜面に125は危ないので不可
511名前:名無しさん@1周年ID:
おじちゃんはたまーに大型バイク乗るんだがな
アクセル全開すると振り落とされそうになるわ
最近のバイクは凄いわ
513名前:名無しさん@1周年ID:
やっぱおじちゃんの年代はハーレーとかBMW乗ってるわな
まあ少しは見栄もあるかも知れんがあまり子供っぽいのは
乗れんわ
514名前:名無しさん@1周年ID:
10年後はなくなっていそうだな
515名前:名無しさん@1周年ID:
43歳でバイク買い換えに行って、多分おれの年代がバイク購入のボリュームゾーンかな、最年長くらいかな?と思っていた

バイク屋の店長に一番の購入層は50代といわれて衝撃を受けた

516名前:名無しさん@1周年ID:
>>515
おれも40代でリターンしてSAで爺さんライダーがクルーザー乗り回してるのみて衝撃だったわ。
おなじ機種を綺麗に整列させてみんなで写真撮ってた。
524名前:名無しさん@1周年ID:
シミュレーターとスクーターのカリキュラムは意味なかったな。
527名前:名無しさん@1周年ID:
ルナティックダンサー
そう あたしは狂うのが好きだった
だから大好きな大好きなバイクを降りたのさ
530名前:名無しさん@1周年ID:
電動バイクもまだまだだろうし
このまま平均年齢60代まで上がるんだろうね
潤うのは中古バイク屋だけかな
535名前:名無しさん@1周年ID:
50代の老人とかドラレコより
傷害保険に入れる方が重要だろう。
動体視力も低下してくんのに身の程を弁えたほうがいい
536名前:名無しさん@1周年ID:
昔からバイク欲しくてやっとこさ買える身分になったオッさんは若い頃に欲しかったバイクに走るからな
新型が売れん訳だ
537名前:名無しさん@1周年ID:
俺もおっさんだけど昔のバイクに特に思い入れはないな。
乗りたくなるバイクがあればそれでいい。
543名前:名無しさん@1周年ID:
ロードスポーツはまだいいんだけど250のオフ車がほぼ壊滅
セローとCRF250しか残ってないよな
あとは程度の良い中古のKLX250くらいか
544名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)18:59:04.26ID:A3JQ3c9q0
カタナ400乗ってたけど漫画のばくおん!!で描かれたまんまの立ち位置でパーキングで居心地悪かった思い出。
いまは1泊2日のソロツーリング用のバイクが欲しい。
CBF190Xを正規ディーラーで売ってたら即買いなんだが。
545名前:名無しさん@1周年ID:
>>544
Vストローム250がいいんじゃね?CBF190Xに惹かれる気持ちと買うのを躊躇う気持ちは分かるw
551名前:名無しさん@1周年ID:
>>544
あれリアルだと翌週には中型カタナのチームに変わってると思う
リーダーとの絆<<<<<<おっぱい
746名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)14:19:45.48ID:mfZ1Koqp0
>>551
姫ってやつですね(笑)
v-storm 欲しいけど値段がね…
755名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)18:10:35.43ID:EQvadnzz0
>>746
スズキを愛してやまない女などいるわけがない

知り合いにZXR乗りの女いたけど

766名前:名無しさん@1周年ID:
>>755
ダンプに轢かれて異世界で無双くらいの確率
漫画だし許してやれ
546名前:名無しさん@1周年ID:
事故って怪我して入院したらたいてい解雇
俺の時は歩く事もままならなかったから
転職を余儀なくされた。得たものといえば
入院中親しくなった看護師の彼女くらいか
547名前:名無しさん@1周年ID:
>>546
まあ運が悪かったと思うしか無いな。その分、走ってる時は気持ちよかっただろ?
549名前:名無しさん@1周年ID:
>>547
俺が居た病室に次々事故患者が集められ
全員バイク野郎になったのは面白かった。
同じ市内で毎日のように誰かがバイクで
事故ってんだなーと実感したよ。
548名前:名無しさん@1周年ID:
>>546
ナース服プレイって興奮する?
597名前:名無しさん@1周年ID:
>>546
うちの会社は復職できなくても2年間は休職扱いで給料出るぞ。満額じゃないがな。
550名前:名無しさん@1周年ID:
ちんちんにチューブ入れられる時のあの絶対服従感といったらもう(//∇//)
553名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)19:42:50.36ID:SAHODO170
乗ったことは無いけど

リトラな奴は、ハンドル切れ角より先にタンクに当たって止まるんだっけか

555名前:名無しさん@1周年ID:
>>553
そんなことはねえよ
556名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)20:03:22.77ID:SAHODO170
>>555
過去スレで、そのような書き込みがあったハズ
557名前:名無しさん@1周年ID:
>>556
いや俺前に乗ってたからw
560名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)20:52:49.38ID:SAHODO170
この乗りやすそうなポジション
https://pbs.twimg.com/media/D1dE4iNVAAEIkZW.jpg
562名前:名無しさん@1周年ID:
>>560
良いね。
箱三つとロングスクリーンとETCとグリップヒーター付けてツーリング仕様にしたい。
561名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)21:00:53.96ID:QC+gYYJG0
一番ポジションがキツイのはGAG50だよ、モンキーもヤバイか
563名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)21:09:22.71ID:SAHODO170
>>561
腕が短い(チビ)は仕方ないだろうけど、常に前傾であること無いから
そんな事はないかと

https://scontent-amt2-1.cdninstagram.com/vp/e9304f0b8613ce9e89427b6b9599ee52/5D105F54/t51.2885-15/e35/c0.72.577.577a/22710153_655650521309898_2583253022716985344_n.jpg
https://scontent-atl3-1.cdninstagram.com/vp/b68e7076b9138934a5c8d99ed44b2226/5CCBDA68/t51.2885-15/e35/23967376_1996657973950473_2525565229610303488_n.jpg

むしろ「シュワンツ走りぃー!!」を楽しめる単車だったり

564名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)21:12:31.74ID:QC+gYYJG0
>>563
いや身体が大きいからキツイんだ、ポケバイ状態になるんだよ
578名前:名無しさん@1周年ID:
>>561
デカいのもキツいぞ、一度ボスホスに跨がらせてもらったが、
腕は常に万歳状態、シートとタンクが太くて股全開、タンクは巨大なテーブルみたいだし
運転出来る気がしなかった
565名前:名無しさん@1周年ID:
>ライダー平均年齢52歳、ターゲットは中高年

ターゲット年齢が高齢だったら運転しやすいシートポジションと姿勢のとれるバイクを出せよ!!
若い頃はフルカウル カワサキZZR400 とか乗ってたけど前傾姿勢がむっちゃ疲れた、歳いったらそういう前傾はしんどい。

カワサキはツアラー系で1400GTRのスタイルで日本人向けに車高下げで足つき良くしてコカしても起しやすくして
+排気量250ccクラスまでの軽車体ツアラーを出せよ。
でかいと停める所も非常に限られるんだよ!
重量くっそ重いんだよ!
起すの失敗すると腰が痛くなるんだよ!

566名前:名無しさん@1周年ID:
>>565
> 運転しやすいシートポジションと姿勢のとれるバイクを出せよ!!

それがこの新型カタナだろ。

> カワサキはツアラー系で1400GTRのスタイルで日本人向けに車高下げで足つき良くしてコカしても起しやすくして
+排気量250ccクラスまでの軽車体ツアラーを出せよ。

デザインはさておきヴェルシス250で我慢しなさい(´・ω・`)

567名前:名無しさん@1周年ID:
>>565
ヴェルシス250出てるじゃん
スタイル?贅沢言うな
571名前:名無しさん@1周年ID:
角材スイングアームか…
572名前:名無しさん@1周年ID:
「盗んだバイク」の尾崎豊

生きていれば53歳
ズバリ世代だな

576名前:名無しさん@1周年2019/03/27(水)22:35:16.76ID:pV/2+zm20
昔はチャリ、原付、中型バイク、車てだんだん行動範囲広がるのが
楽しくて必然的に皆バイク乗ってたけど、最近の子供はそうじゃない
んだろうね。
577名前:名無しさん@1周年ID:
>>576
今はスマホとかPCで物理的ではないけど行動範囲を広げられるからね
580名前:名無しさん@1周年ID:
>>576
3無い運動が有ったから車を所有してからバイク乗った人のが多いよ
ごく最近は違うみたいだけど高校在学中に二輪免許取得で退学になる学校も多かった
579名前:名無しさん@1周年ID:
ぎふ

http://www.bosshoss.co.jp/2018/img/TOP.gif

581名前:名無しさん@1周年ID:
20年前はハーレーって若者のバイクだったけどもうおじさんしかのってない感じだよね
582名前:名無しさん@1周年ID:
>>581
あったま悪い人間しか乗ってないという

https://pbs.twimg.com/profile_images/922396157493383169/LLKd_U72.jpg

584名前:名無しさん@1周年ID:
【バイク】若者の二輪離れ…ハーレー9割減益 米国・アジアで販売低迷★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549335638/
586名前:名無しさん@1周年ID:
【貿易摩擦】トランプ大統領、ハーレー批判 「最初に白旗を掲げるとは驚いた」 欧州の報復関税を回避、生産を海外に移転で
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529983267/
588名前:名無しさん@1周年ID:
バカに頭の弱い人間しか乗らない単車

しかもオサーンどころかジジイ

589名前:名無しさん@1周年ID:
>>588
食わず嫌いだろうなあ。俺も底辺高校の友人が家にギア付き50cc
を見せびらかしにくるまでは同じように考えてた。
帰って行くときの後ろ姿を観ていると、なかなか右足がつったかのように
なかなかステップに揚げないわけだ。あとになってわかったことだが
俺カッケーだろ?ということだったらしい。
 とにかくおまえさんもいつなんどきひょんなことからバイク好きに変わる
やもしれず気をつけておけよ。
590名前:名無しさん@1周年ID:
あったま

弱そう

606名前:名無しさん@1周年ID:
>>590
急に自虐ネタかよ。
どうした。
622名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)08:37:32.31ID:d1vACMZi0
>>590おまえ、バイク大好きってキャラだったろがw
591名前:名無しさん@1周年ID:
バイクは走る棺桶、スイサイドマシーンよ。
みんなそんな覚悟で転がしてる。
598名前:名無しさん@1周年ID:
>>591
節子、それスーサイドマシンや
645名前:名無しさん@1周年ID:
>>591
死ぬなら良いんだけど一生歩けなくなったりしたら介護が大変
592名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)00:09:11.69ID:olX/rJno0
https://twitter.com/ken1kuroyama/status/1110101664743096320?s=19

@ken1kuroyama
YAMAHA新入社員研修の一環として、トライアルデモをやりました
これだけの若い子がいて、バイクの免許を持ってる子が…1人
トライアルを知ってる子は…ゼーロー
この事実に、衝撃を受けた
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

595名前:名無しさん@1周年ID:
>>592
高卒採用なら何もおかしくない
大卒採用ならヤバいな
616名前:名無しさん@1周年ID:
>>592
楽器のほうだったりして
593名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)00:26:23.48ID:66gQSqaN0
運が悪けりゃ 死ぬだけさ
596名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)00:32:55.16ID:rgSfVv6E0
>>593
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-48-13/nayamerudonbuta/folder/1579196/26/65417126/img_2_m
https://image.middle-edge.jp/medium/824bb4e2a7b00ae04924eaaae19e101e.jpg
601名前:名無しさん@1周年ID:
>>596
俺たちはライダーだ!
594名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)00:30:23.31ID:IvwWhwx90
おっさんになるとワクワクすること無いからね。
長距離ツーリング出発する早朝のワクワク感は異常。
乗らないとわからんよ。
599名前:名無しさん@1周年ID:
>>594
どうせ一度は死ぬからな。好きなことして死ぬなら本望だわ。
死に場所を探してるだけかも。
600名前:名無しさん@1周年ID:
年取って乗るもんじゃないよ身体能力劣るし危ないよ
乗っても250以下にしないとね
634名前:名無しさん@1周年ID:
>>600
若い頃から乗って感覚を磨いておいた方がいいな
スポーツと同じだ
若い頃ある程度やってたやつはおっさんになってもある程度いける
604名前:名無しさん@1周年ID:
http://chomanga.org/wp-content/uploads/2018/07/livejupiter_1531463680_103.jpg
608名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)07:37:35.50ID:SbpNVNK60
去年、嫁が中禅寺湖連れてけってうるさいから
車で坂登って行った時にも、ヘアピンで外から捲って
抜こうとしたはいいがヨレて目の前にカットインで
倒れ込んできたバカバイクも白髪のオッサンだったよ、
急ブレーキで踏んづけないで済んだけど。
死ぬなら他人を交通刑務所送りにするような死に方は
やめてくれ、マジで。
609名前:名無しさん@1周年ID:
>>608
ヘルメットしてたのによく白髪だとわかったね
615名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)08:12:47.24ID:SbpNVNK60
>>609
倒れた後ヘルメット脱いでヘラヘラして悪びれも
しないでいたよ。車全部止めてるのに。
同行の連中も先の直線部分で路肩に止めて見てたけど
全員が50以上(60?って感じのじいさんだけだった。
618名前:名無しさん@1周年ID:
>>615
わざわざヘルメット脱いだの?
へー。
619名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)08:16:38.91ID:oc6AD2s/0
>>618
乗ったことの無い奴の作り話丸わかりだよなw
623名前:名無しさん@1周年ID:
>>615
ずっと乗ってる現役ライダーだけど、正直、今の年寄りライダーって老害エキスを煮詰めて凝縮したようなやつが多いよ
マナーのいい紳士ライダーももちろん多いけど、かなりの比率で最低最悪の老害クソジジイだわ
中二病をこじらせたまま中年になったような奴ら しかも、自分はまだ若くてちょいワルくらいに思ってるから始末に負えない
738名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)12:57:39.34ID:SbpNVNK60
>>623
なんか変なんだよね、連中って。
若い頃ほんとに悪いことはしてなかったっぽいのに
今になって荒ぶってみせてる、というか、乗り方も?な
乗り方するし。
>>732
昔勤めてた会社で、冬に白のダウンジャンバー着て通勤してたら
シロクマさんってオバちゃんに笑われた
621名前:名無しさん@1周年ID:
>>608
そういうの見たい。ドラレコ撮ってないの?
611名前:名無しさん@1周年ID:
30年程前にオートバイブームがあったが、あの頃乗っていた世代が、また乗り出したのはいいが、カラダがついていかなくて事故っているケースが多いと聞く。
御愁傷様。
612名前:名無しさん@1周年ID:
歩道に止めたら違反じゃな・・バイクは無用
613名前:名無しさん@1周年ID:
>>612
車道に停めろよ
614名前:名無しさん@1周年ID:
>>613
地球で日本だけがそれが駐車違反になる
617名前:名無しさん@1周年ID:
>>614
駐停車禁止でなければセーフだぞ?
620名前:名無しさん@1周年ID:
750乗ってたけど住宅ローンで手放したが、スクーター程度でも楽しい
昔YSR-50のラッキーストライクカラーが本当に楽しかったけど、同じ様なのを出してくれたら買いたいな
624名前:名無しさん@1周年ID:
もともと、日本のバイク趣味って底辺層と親和性が高かったんで、今でも文化として成熟してないね
喫煙率とかもびっくりするくらい高いけど、マナー最悪なジジイが多いから、サービスエリアのバイク駐車スペースの周りとかポイ捨ての吸い殻だらけ
626名前:名無しさん@1周年ID:
>>624
>サービスエリアのバイク駐車スペースの周りとかポイ捨ての吸い殻だらけ

見たことないわ

628名前:名無しさん@1周年ID:
>>626
メチャクチャ多いわ
清掃の人がこまめに回ってるようなとこだと目立たないだけ
携帯灰皿持ってても、喫煙スペースじゃなくバイクの横でタバコ吸ってるやつなんて腐るほどいるし
646名前:名無しさん@1周年ID:
>>628
大体バイク駐車場のそばに喫煙スペースあるじゃん
672名前:名無しさん@1周年ID:
、、
>>646
にもかかわらずそのスペースに行かないから余計に腹立つわけなんだが
629名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)09:38:56.34ID:oc6AD2s/0
見かけないなぁ、タバコは喫煙所が定着してるし、清掃員は基本的にゴミ箱の袋交換だしw
630名前:名無しさん@1周年ID:
>>629
あなたとあなたのグループはマナーがいいんだろうね
でもよく見てみ?酷いよ
あんなのと同じに見られるくらいならもうバイク降りようかと思うくらい
ライダーが全体的に若かった頃はともかく、分別もあるはずの中年~初老の連中がそんなだから本当に見苦しい
633名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)10:09:26.55ID:zfIHgChn0
左からのすり抜け、信号待ちで無理矢理前に来る、車の後ろ1mで煽る側道やセンターラインからも
制限速度+20以下で走る車両はぶち抜いていい遅いトラックバスはどんな事しても抜いて良い
そんな運転が当然で当たり前な感覚のライダーに憧れるのはDQNだけ
647名前:名無しさん@1周年ID:
>>633
左からのすり抜けは全て違法ってわけじゃないぞ
637名前:名無しさん@1周年ID:
四輪って青信号に変ってから発進するまでが1秒くらいあるよね
発進してもトロットロトロットロ クソデブが立ち上がる時みたいにノロマだし 後ろは詰まってるのによ
はやく加速しろよ阿呆
638名前:名無しさん@1周年ID:
>>637
その代わり死なないけどね。
キビキビする代わりに死のリスクが異常に高いというのでは困る。
648名前:名無しさん@1周年ID:
>>638
車はすぐ殺すじゃん
652名前:名無しさん@1周年ID:
>>648
車同士なら滅多に死なないな。
最近は歩行者用のエアバッグが搭載されてる車も増えてきてるから、歩行者も死ななくなりつつある。

バイクはすぐ死ぬか、死なずとも重大な障害を後遺する。

661名前:名無しさん@1周年ID:
>>652
車は年間何人轢き殺してんだよw
バイクの1000倍は歩行者轢き殺してんだろw
663名前:名無しさん@1周年ID:
>>661
走ってる数が違うだろ。
アホなのか?
665名前:名無しさん@1周年ID:
>>663
じゃあ同じ台数だったらバイクが殺す歩行者の人数と車が殺す歩行者の人数が同じだってのか?w
673名前:名無しさん@1周年ID:
>>665
いや別に。
対歩行者の事故は歩車分離の推進やプリクラッシュブレーキの普及もあって減少し続けているが、もちろん車の課題の一つ。
ところがバイクの場合歩車分離したところですぐ転倒して死ぬもんな。
危なすぎる。
698名前:名無しさん@1周年ID:
>>673
いいじゃん、バイクは自分が死ぬ。
車は相手を殺す。

その違いだけ。

677名前:名無しさん@1周年ID:
>>661
年間交通死亡者数は、近年、第二次世界大戦で亡くなった日本人の数を上回ってしまったんだよね
そのほとんどは四輪に轢き殺される罪のない人々なんだよね
戦争をするより、四輪が轢き殺す人々の数の方が多いんだよね
わかってんのかバカで無責任な四輪ドライバーさんよ おまえだよおまえ
678名前:名無しさん@1周年ID:
>>677
お前頭の中30年前で止まってない?

2018年の交通死、最少3532人=前年比162人減-「安全対策の成果」・警察庁
https://www.jiji.com/sp/graphics?p=ve_soc_tyosa-jikokoutsu

1970年に1万7000人弱のピークを打ってから減り続け、今や当時の20%くらいにまで減ってる。
つまり交通事故での死亡者は一貫して減少傾向にある。

https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/nirinsha/2rin_jiko.html
平成30年中の東京都内の交通事故による死者数は143人(-21人)で、そのうち二輪車(原動機付自転車を含む)乗車中の交通事故死者数は44人(+3人)でした。その構成率は30.8パーセント(+5.8ポイント)で、全国平均の17.4パーセントに比べて高い割合を占め、前年に比較し高くなっています。

そんな中でバイク事故での死亡はむしろ増加してる。
これだけバイクが減ってるのに、東京で起きた交通死亡事故のうち実に30%がバイク関連とは驚異的な危険性だろ。

702名前:名無しさん@1周年ID:
>>678
なにいってんだ?
今だに車は大量殺人してんじゃん。
649名前:名無しさん@1周年ID:
>>638
車は集団登校の列に特攻してるじゃん
飲酒運転も車の奴らばかりじゃん
654名前:名無しさん@1周年ID:
>>649
自動車事故の死亡率は0.32%
バイク事故は1.47%
4倍以上死にやすい。
659名前:名無しさん@1周年ID:
>>654
歩行者の死亡事故は35.6%で、みんなバカな四輪に殺されてるんだよね
おなえも明日やられるかもね
662名前:名無しさん@1周年ID:
>>659
バイクが無くなると交通事故は100%に近い割合で四輪が起こすことになるけど、それがどうかしたのか?
650名前:名無しさん@1周年ID:
>>638
はやく加速しろよ阿呆
656名前:名無しさん@1周年ID:
>>650
きちんと目視しながらいつでも止まれる速度で交差点には侵入するから、そうそう滅多に加速なんてしないだろ。
交差点を猛加速で通り抜けるバイクがいたら、ドラレコ映像で通報してあげるよ。
639名前:あほ ◆AHO/hcwqoc ID:
新型カタナかっこいい。欲しいけど150万円で足りるかな
641名前:名無しさん@1周年ID:
バイク安いからな。
642名前:名無しさん@1周年ID:
昔カタナに乗ってた中年と一緒に中年太りしちゃったって感じのデザインだね。
デザインに切れの良さ・シャープさが無いもの。
中年太りのオッサンの腹がぶつからない様にアップハンドルにしてくれたみたいだし。
643名前:名無しさん@1周年ID:
架空の話までしてネガキャンしたい奴らは何かの病気なんですか?
651名前:名無しさん@1周年ID:
後続車ははやく加速しろよ阿呆
ノロマの下手糞がってみんな思ってるのにね
しねばいいのに
655名前:名無しさん@1周年ID:
交通死亡事故で断トツで一番多いのが四輪に轢き殺される歩行者なんだよね
おまえの親や子や孫や大切な人もいつ何時バカな四輪に殺されるかわかったもんじゃないよね
660名前:名無しさん@1周年ID:
>>655
いやいや、バイク事故は簡単に死ぬから。

バイクなど3台絡む事故、6人死亡 奈良の国道
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL8022KWL80POMB001.html

子供がバイクに乗らないようにするのも大事。

664名前:名無しさん@1周年ID:
>>660
死んでるのはバイク乗ってる方だアホw
車が殺すのはなんの罪もない歩行者。
670名前:名無しさん@1周年ID:
>>664
すぐ死んだり重大な障害を残したりするよね。
671名前:名無しさん@1周年ID:
>>670
車は相手に大怪我させたり殺したりするけどな
675名前:名無しさん@1周年ID:
>>671
だから気をつけて運転するし、メーカーもぶつからないようにプリクラッシュブレーキを開発したり、歩行者用のエアバッグを搭載したりするけどな。

バイクはせっかく買ってくれた客を殺さないように何かしてるの?

701名前:名無しさん@1周年ID:
>>675
それでも殺しまくってるじゃん。
殺人鬼かよw
703名前:名無しさん@1周年ID:
>>701
殺しまくってはないな。
比率的に殺しまくってるのはむしろバイクでは。
今は交通事故ではほとんど死なない時代になった。例外はバイク。
710名前:名無しさん@1周年ID:
>>703
何千人も殺すておいて減ったたからいいとか鬼畜かよw
バイクで歩行者轢き殺すなんて年間100人もねーよw
667名前:名無しさん@1周年ID:
通勤用にPCXっていうの買おうと思ってるけど、肝心の店が無い。
バイク屋があっても駐車場がなくて行けない。
バイク屋はバイク乗りだけこれば良いという考えなのか?
あれじゃ誰も行かないよ
685名前:名無しさん@1周年ID:
>>667
125ccなら、リードのほうがいいぞ。
とにかく積める。
自分は通勤どころか買い物もこれでやってる。
インプターボが腐りはじめた。
687名前:名無しさん@1周年ID:
>>685
高速も乗れるようにしておきたいので150考えてるよ。税金とか保険とか節約考えてないし
699名前:名無しさん@1周年ID:
>>687
あー高速をね。
都会の方だから関係無いと思うが、地方によくある片側1車線の高速だと
150ccじゃきついよ。
707名前:名無しさん@1周年ID:
>>699
ありがとう。
阪神高速をちょこちょことね。遠出はしない。
753名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)17:43:22.19ID:wS+rk93JO
>>707
首都高ではなく高速道路なら最低限250は欲しいな
668名前:名無しさん@1周年ID:
今度の刀をかっこいいと言う人もいる。
なんか、時代が変わったなと感じる。
669名前:名無しさん@1周年ID:
平成30年全国死亡事故死者数

二輪 613人 構成率17.3%
四輪 1197人 構成率 33.9%
歩行者1258人 構成率35.6%

674名前:名無しさん@1周年ID:
車は何の罪もない登校中の小学生を何人も殺すよね
まるで宅間容疑者のようだわ カス以下だよね
676名前:名無しさん@1周年ID:
>>674
バイク乗るのは知恵遅だから死んでもいいってこと?
俺はそこまで言ってないけどなぁ。
そもそも車対車なら怪我すらしないレベルの事故で、バイクだったばっかりに死亡や重大な障害が後遺してその責任を負わされるのだから、車にとってはバイクってテロみたいなものだよな。
680名前:名無しさん@1周年ID:
おやおや、モーターショウの話題で盛り上がっているのかと思ったらバイク対車で盛り上がっているのかw
俺は今はバイクも車も乗らなくなってもっぱら歩いてばかりだけど、車とバイクだったら圧倒的に車の方が馬鹿が多いぞ。
歩行者に優しい、歩行者優先な走りをするのはバイク。
車は狭いところでも歩行者の横ぎりぎりをたいして減速もせずに走っていく。
雨の時も速度も落とさずに走るからしぶきもかけられる。
車は馬鹿しか運転してないのか?と思う。車優先と思ってるだろ?
686名前:名無しさん@1周年ID:
>>680
そりゃ絶対数で言ったらその通りだけど、母数が違いすぎる
比率で言ったらバイクの方が総じてバカが多いよ

対歩行者の件は、別にバイクが優しいんじゃなく、下手打つと自分が危ないからってだけ 単なる自衛

693名前:名無しさん@1周年ID:
>>686,>>689
車を擁護しようとしても無駄だよ。
歩行者が現実にどう感じているか、だからね。
車にしか乗らない人ならしばらく車から離れて歩く生活をしてみ?
697名前:名無しさん@1周年ID:
>>693
いや、クルマもバイクも現役で乗ってるし 今どちらにも乗ってないようなヤツに言われたくない

バカの数が多いのはクルマ 当たり前 絶対数が違いすぎる
バカの比率が高いのはバイク 上にある東京の事故比率なんか見てもわかる

704名前:名無しさん@1周年ID:
>>697
車とバイクの事故で第一当事者の割合は圧倒的に車側なんだがそれは?w
700名前:名無しさん@1周年ID:
>>693
無駄も何もない。
データで結論が出てるので、議論の余地もない。
バイク関連死亡事故は平成30年中に東京で起きた死亡事故の30%を占め、そのうち半数は通勤時間帯のもので、多くは速度超過が原因だった。
つまり通勤時間帯の死ぬほど渋滞している東京で速度超過運転するような、危険なバイクドライバーが多いということはもう示されてしまっている。
689名前:名無しさん@1周年ID:
>>680
残念ながら数字でもう結論が出てる。
平成30年中の東京都で起きた死亡事故のうち30%がバイク関連ってのは異常だよ。
そのうち半数が通勤時間帯で速度超過が多いって時点で、バイク運転手はマナーが良い(笑)なんてのは世迷いごととすぐに分かる。
通勤時間帯の渋滞しまくりな東京で速度超過運転するって相当だろ。
693名前:名無しさん@1周年ID:
>>686,>>689
車を擁護しようとしても無駄だよ。
歩行者が現実にどう感じているか、だからね。
車にしか乗らない人ならしばらく車から離れて歩く生活をしてみ?
697名前:名無しさん@1周年ID:
>>693
いや、クルマもバイクも現役で乗ってるし 今どちらにも乗ってないようなヤツに言われたくない

バカの数が多いのはクルマ 当たり前 絶対数が違いすぎる
バカの比率が高いのはバイク 上にある東京の事故比率なんか見てもわかる

704名前:名無しさん@1周年ID:
>>697
車とバイクの事故で第一当事者の割合は圧倒的に車側なんだがそれは?w
700名前:名無しさん@1周年ID:
>>693
無駄も何もない。
データで結論が出てるので、議論の余地もない。
バイク関連死亡事故は平成30年中に東京で起きた死亡事故の30%を占め、そのうち半数は通勤時間帯のもので、多くは速度超過が原因だった。
つまり通勤時間帯の死ぬほど渋滞している東京で速度超過運転するような、危険なバイクドライバーが多いということはもう示されてしまっている。
681名前:名無しさん@1周年ID:
バカな四輪に殺されてるんだよね
682名前:名無しさん@1周年ID:
バカな四輪ドライバーは宅間容疑者や原爆を落としたアメリカ人みたいなもんだよね
罪のない人々を殺しまわって
683名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)11:02:54.48ID:nifTAtFX0
本田宗一郎さん
「クルマ1台に1人しか乗ってないのは無駄。バイクなら同じ占有面積で何人も移動が出来る。」
https://youtu.be/ehh1JWVPHT4
691名前:名無しさん@1周年ID:
>>683
欧州等の先進国は、5人乗りの車に一人で乗るバカなドライバーに制限をかけてるよね 都市部では税金を徴収したりね
日本は色々と遅れてるわ 四輪で人の命を奪っても執行猶予になったりね
684名前:名無しさん@1周年ID:
50歳超えたら原付にしとけよ
大型バイクなんて取り回しもきついし何より危険
688名前:名無しさん@1周年ID:
>>684
原付の方が危険だろう
694名前:名無しさん@1周年ID:
車は怖いよね
迷惑だわ
695名前:名無しさん@1周年ID:
車乗ってる奴はバカばっかりだから信用できないよね
通学路も危ないわ
いつ轢き殺されるか
696名前:名無しさん@1周年ID:
なーんも考えずに運転してるドライバー多いよな
小学生の列に突っ込んだりさ
やってる事は宅間容疑者と同じなんだよね
地獄に落ちるべきだわ 自分でもそう思わない?
709名前:名無しさん@1周年ID:
>>696
バイクは弱者だよな。右直で殺されたり、煽られて殺されたり。もうドラレコは標準装備にしてもいいくらい。
705名前:名無しさん@1周年ID:
自覚のない宅間容疑者だよね四輪ドライバーは
自覚ないし自分は悪いと思ってないからなおさら性質が悪い
地獄に落ちるべき人種だよねバカドライバー
706名前:名無しさん@1周年ID:
今知ったけど
バイクのこういったショーは
レースクイーンとかキャンギャルとか
居ないんだな
711名前:名無しさん@1周年ID:
>>706
いるよ
712名前:名無しさん@1周年ID:
で?ねーちゃんはいるの?
713名前:名無しさん@1周年ID:
50歳を過ぎて転倒など怪我すると、治らないし後遺症残るだろ。
714名前:名無しさん@1周年ID:
バイクは、こけたり事故で大怪我すると乗るのが怖くなる
運転しても楽しくなくなる
715名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)11:39:25.44ID:cm2sstze0
俺も40だけど未だにバイクの免許しか無いんだよなー
乗っててキツイとかいうことはまだ全然無いんだけど
このまま歳とっていくときつくなってくんのかな
719名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)11:57:36.42ID:toXuSJHS0
>>715
気は心でつよw
721名前:名無しさん@1周年ID:
>>715
怪我すると治るの遅くなるからね
骨折とか完治に凄い時間かかる
722名前:名無しさん@1周年ID:
>>715
希少種だな
731名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)12:24:27.33ID:cm2sstze0
>>722
普通4輪免許無い時点でまあ希少種だな
でも貧乏だし車別に好きじゃ無いし現状特に不便も感じないから
車欲しいって感覚が無いんだよな
720名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)11:58:30.78ID:L8WTCpIa0
短足なのになんでヨーロッパ人仕様の大型車乗るの?
つま先立ちで信号待ちしてるデブ多いけど馬鹿なの?
724名前:名無しさん@1周年ID:
>>720
バイクで足ベタつきってのも結構かっこ悪いぞ
730名前:名無しさん@1周年ID:
>>724
旧カタナ(1100SSL)で足ベタ付きなんだが、
カッコ悪いのか…。
732名前:名無しさん@1周年ID:
>>730
体格に対してバイクが小さいとサーカスのクマのなる
735名前:名無しさん@1周年ID:
>>732
1100カタナに乗ってサーカスのクマになるってどんな体格だよw
俺は身長175cm(股下85cm)だ。
738名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)12:57:39.34ID:SbpNVNK60
>>623
なんか変なんだよね、連中って。
若い頃ほんとに悪いことはしてなかったっぽいのに
今になって荒ぶってみせてる、というか、乗り方も?な
乗り方するし。
>>732
昔勤めてた会社で、冬に白のダウンジャンバー着て通勤してたら
シロクマさんってオバちゃんに笑われた
750名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)14:28:29.98ID:mfZ1Koqp0
>>732
身長180超えで胴長なんでレプリカ系乗ると何かおかしいと周りに言われる。
ケビンシュワンツの乗り方を酷く崩した感じらしいorz
723名前:名無しさん@1周年ID:
走行中猫が飛び出してきて避けられず
そのままタイヤで踏んだ事があるが
皮がぐにゅ~と伸びてタイヤも横滑り
あれは死ぬかと思ったわ
725名前:名無しさん@1周年ID:
バイク乗りはスピードとかテクニックが劣るということを異常に認めたがらないよな
特に高齢な人ほど。だから事故が多い。
タイヤの端っこまで使うことに拘ったり、端まで使えてない人を乗れてない奴とマウント取ろうとしたり
アホかよ
車ならスポーツカー乗りでも公道での速さなんてまるで興味無く雰囲気とデザインで乗ってる人がほとんどなのに。
727名前:名無しさん@1周年ID:
>>725
伊豆スカとか芦ノ湖スカイラインとか行ってみろ。
車の走り屋が山ほどいるぞ。
740名前:名無しさん@1周年ID:
>>725
そんな奴はもう希少だしまともに相手にされないよ、最近の大型はとんでもない性能になってて
調子に乗ると死ぬのがみんな分かってるからね

アマリングでググれ
5chにアマリングスレまで立ってる

726名前:名無しさん@1周年ID:
IDコロコロバイク叩き必死奴おるかー?w
728名前:名無しさん@1周年ID:
平忠彦
ケニー・ロバーツ
フレディ・スペンサー
ワイン・ガードナー 

ピンときたらオッサンライダー

745名前:名無しさん@1周年ID:
>>728
ドゥーハン、シュワンツ、コシンスキー
752名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)15:42:04.74ID:N7wg0ieh0
>>728
やっぱシュワンツでしょw
757名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)18:49:58.70ID:rgSfVv6E0
>>752
実際に真似してみようとしたら

むっちゃ怖っ!!みたいな

758名前:名無しさん@1周年ID:
>>728
木下恵二、水谷勝、バリー・シーン、クリスチャン・サロン…
729名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)12:19:32.46ID:aUdPThck0
新型カタナは高過ぎて売れないよ
1100のカタナは100万くらいだったじゃん
736名前:名無しさん@1周年ID:
>>729
120以上なら外車買う
754名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)18:09:15.98ID:j2q6zZRS0
>>736
150~160ぐらいらしいなw
734名前:名無しさん@1周年ID:
バイカスはうるさくて邪魔で事故は多く高くて売れない
苦行かと
739名前:名無しさん@1周年ID:
年寄りばかりだから三輪バイクふえるわ
742名前:名無しさん@1周年ID:
最近はバイク漫画がないし(ヤンキー漫画も)
バイク漫画じゃなくても主人公がバイクに載っていないから(デビルマンやBE FREEなどなど)
744名前:名無しさん@1周年ID:
中型のシバリ無くしたらもっと売れるのに
748名前:名無しさん@1周年ID:
イキリおやじしか乗ってねえ
749名前:名無しさん@1周年ID:
老人の乗り物だな
767名前:名無しさん@1周年ID:
>>749
違う、間違いなくバイクは若者の乗り物。
筋力は勿論、動体視力や反射神経等ありとあらゆる点で
老人は若者に負ける。
770名前:名無しさん@1周年ID:
>>767
経験に伴う予測が出来ないから若者は長年乗ってる老人に劣るよ
経験の短い老人?
即死だわ
783名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)04:53:56.76ID:hgNbwrng0
>>770
若い頃どんなに一流でも歳食えば通用しなくなるわw
キングカズもイチローも歳食ってからは珍獣枠でしかないw

まだまだ若いもんには負けんよーとかイキってる老害が自爆しまくってるやろw

798名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)09:01:50.86ID:tT88dpWS0
>>783
それは限界まで攻めるときの話であって、レースやってるならともかく公道を普通に走る話には全く当てはまらない
無茶な走りをして事故る方が余程多い

まあ今の日本は1980年代に10代20代だったいわゆるレプリカ世代の事故が多いんだけどね
未だに公道とサーキットの区別がつかないままの馬鹿ばっかりだから、平気で危ない運転やって事故る
今リターン世代が事故ってるとか言ってるけど、そいつらがちょうどレプリカ世代
10年ごとに警察の事故統計見ると面白いよ
事故が多い年代が10年ずつ動いてるからな

751名前:名無しさん@1周年ID:
http://livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/2/b/2b28dc78.jpg
756名前:名無しさん@1周年ID:
あぼ~ん

だらけ

760名前:名無しさん@1周年ID:
バイク乗りが運転するクルマはバイクに厳しい
761名前:名無しさん@1周年ID:
教習所で原付スクーターにも乗ったことがない18歳の小柄な女子学生が
MTの中免とりにきてて最初足が地面につかず、クラッチもまったく繋げず
免許は無理と思った子が一週間後、華麗にコースを走りまわってて
やはり若い者は違うなと感じた。
762名前:名無しさん@1周年ID:
>>761
エンデューロレースとかオフロードレース出ると、おっそろしく速い中学生とかいる。
しかも、オッサンだとしばらくうずくまって唸ってるようなコケかたしても
体が柔軟なせいか、ケロっとして再スタートするし。
あんなのには勝てんわ。
763名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)19:44:59.84ID:JWyA6OdL0
>>761
引き起こしがどうしてもできなくて次の教習で小型二輪コースに変更してた女の子いた
765名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)21:15:35.07ID:VKYabD2W0
120巡航は250単気筒は無理だろうな

38馬力欲しいな

803名前:名無しさん@1周年ID:
>>765
出来るよ。
768名前:名無しさん@1周年ID:
力抜けよ
791名前:名無しさん@1周年ID:
>>768
基本だよな、あと股を締めるんだ
769名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)22:00:38.19ID:xojtp1/t0
先頭で信号待ちしてると、追い越して前に出てくるバイク乗りってなんなん?
773名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)23:02:37.84ID:V1VFLz/E0
>>769
すぐに居なくなるしどうでも良いだろ、それとも順番にうるさい人なの
775名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)23:50:55.28ID:wS+rk93JO
>>769
信号待ちのすり抜けこそバイクの長所なんだが
789名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)06:18:30.49ID:OyTxrq+y0
>>775
すり抜けきて、車の前に出る時に片手を挙げるなりして挨拶しないからDQNに煽られたり、下手すると殺されたりすることになる
そういう周囲への配慮が欠けてるんだよな、オートバイク乗りの90%は
相手がどんなDQNでも挨拶すれば怒りは収まるんだから、挨拶することは己の身体を守ることにもなる
776名前:名無しさん@1周年2019/03/28(木)23:51:19.75ID:7sgWd0T30
>>769
だから、何故かと言われれば、気違い車を避けるため。
自分の身を守るためです。それが僕にとっては
安全運転なんです。
795名前:名無しさん@1周年ID:
>>769
その交差点が2段停止線かもしれないから。
799名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)09:09:11.92ID:/B0NtoHZ0
>>795
二段停止線は既に廃止が決まっている
道路メンテナンスを名目にして徐々に二段停止線を消去してる
都内はほとんど消えた
771名前:名無しさん@1周年ID:
旧型がやっぱ格好いいけど
新型もいいね
772名前:名無しさん@1周年ID:
今年50だというのに
あれほど嫌いだったオフ車が欲しい
それも鈴菌
DRZ400
779名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)02:20:11.00ID:SGpzxFu90
まだまだ乗りますよ。
まだ日本で行ってないとこたくさんあるし。
バイク楽しいよ。
780名前:名無しさん@1周年ID:
>>779
次はどこに行ってみたいですか
823名前:名無しさん@1周年ID:
>>780
天国
781名前:名無しさん@1周年ID:
バイク(原付除く)に乗っててクルマに煽られるとか
782名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)04:50:57.89ID:hgNbwrng0
老人に高いバイク売りつけるために
大型免許買えるようにして
爆死だらけにした二輪メーカーって人殺しだとおもうわほんとw
792名前:名無しさん@1周年ID:
>>782
大型免許を「買う」とかまだ言ってるヤツは糞ジジイだろwww
793名前:名無しさん@1周年ID:
>>792
これは本当に恥ずかしいよな 限定解除時代のことだけが心の拠り所なんだろうね
797名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)08:51:53.19ID:tT88dpWS0
>>793
現実には大型が教習所で取れるようになってから事故数も事故率も下がり続けてるからな
806名前:名無しさん@1周年ID:
>>792
あと、中型だ限定解除とか言っている奴も
807名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)14:00:34.79ID:NSu9u77g0
>>806
そういう免許制度に文句付ける人って
そもそもあんまバイクに興味無いんだろ
本当に欲しかったら文句言う暇があったら
カネも時間も何とか捻出して取りに行くだろ
810名前:名無しさん@1周年ID:
>>806
まあ今はヘタクソ買免隊ばかりになったからな
817名前:名無しさん@1周年ID:
>>806
今中型は何ていうの?
819名前:名無しさん@1周年ID:
>>817
普通自動二輪
821名前:名無しさん@1周年ID:
>>819
そこは男根のサイズじゃないの?
784名前:名無しさん@1周年ID:
「老害ガー」とか喚いている奴も、
10年後にはオサーンだし、
20年後にはメタボだし、
30年後には老害だよ。

明日は我が身と知れ。

785名前:名無しさん@1周年ID:
ライダー後ろから見て爺ちゃんなんだろうな~と思って前に出て顔見ると爺ちゃんなんだよなぁ
786名前:名無しさん@1周年ID:
オワコンじゃんw
788名前:名無しさん@1周年ID:
バイクの教習では合図の出し方と目視確認をキッチリやらされる。
狭いコース内でこれがけっこう忙しすぎる。しかしこれ身に付けないとバイクは非常に危険。
790名前:名無しさん@1周年ID:
信号待ちで空吹かしするバカは突っとって死ね
794名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)07:51:31.25ID:KVRKThNh0
鮫洲で限定解除で大型免許取ったが、
あれは試験が難しいんじゃなくて、
落ちたヤツらはろくに練習もしてないで試験場に来るようなヘタクソばかりだったよ
あんなの自慢にもならない
796名前:名無しさん@1周年ID:
>>794
わしも大型教習行って限定解除したんだが、まあうちのほうは取りやすいとは
言われてたけど、落ちるほうが難しい感じだったな。
804名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)11:56:36.91ID:8DInQTXUO
>>794
二俣川なら自慢出来るよ
831名前:名無しさん@1周年ID:
>>804
ならないよ

いまどき限定解除で大型を取得するやつなんていないから、過去どれほど難関だったかなんて今の人にはわかるはずもない
理解できるのは当時を知ってるジジイだけ
で、教習所取得組だって、古い人はすでに大型歴20年以上のベテラン
取得方法がどうだったかなんてもはやまったく関係がない

839名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)17:41:11.06ID:8DInQTXUO
>>831
大型二輪が新設されてからも少なからず試験場組も居る訳だが
最近は大型二種まで教習所で買えるから嘆かわしい限りだよ
842名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)17:45:26.14ID:t6GnnPzX0
>>839
お前も普通自動車免許は教習所で“買った”んだよね?

教習所制度が無かった時代は自動車免許も免許センターで一発試験だったんだよ

お前みたいに免許を“買う”ヤツがいるなんて嘆かわしい限りと思わないか?

863名前:名無しさん@1周年ID:
>>839
少なからずいる?いねえよ
それに、免許を取るための運転技術なんて上手い下手とはほとんど関係ない
そんなものが心の拠り所とかさもしいにもほどがある
俺は限定解除なんだーとか叫んでるクソジジイとか
笑いものになってるって気づけないんだろうね
ジジイ化で、今や体力落ちまともにバイクを支えられもしないのに
865名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)19:29:50.00ID:8DInQTXUO
>>863
君は免許の更新は毎回警察署?
試験場に行ったことあるなら一発試験の受験者がそこそこ居るのがわかる筈だよ
恐らく金額が圧倒的に安く済むかだろうけど。特に大型二種なんか教習所だと50万超える。
逆に50万払えば誰でも大型二種を取れるが、そんな免許の運転手のバスには乗りたくないわな。
866名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)19:34:11.48ID:8DInQTXUO
>>863
追記だか、逆手反動ありなら懸垂50回やれる(体重90kg弱)しレッグプレス550kg上がるのであしからず。
ビビりなので喧嘩は弱いけど大抵の20代より筋力はあるし腕相撲は強いと思うよ。
802名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)11:03:46.87ID:b4RX8F610
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829名前:名無しさん@1周年ID:
>>802
まじで500円入ったwwwww    
805名前:名無しさん@1周年ID:
ノーヘルで大きなトライク乗ってるおっさんとかすごく頭悪そうに見えるよな。
808名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)14:30:29.25ID:MjWUpvuA0
>>805
そういうオッサンは金余りの、何らかの利権持ってる輩と思って近寄らない。
809名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)14:37:35.82ID:EX0rBP2w0
>>805
キャノピーを青ナンバーにしてノーヘルの人もマリカーも頭悪そうに見える
822名前:名無しさん@1周年ID:
>>805
体が丈夫でうらやましいと思うわ
私なら10キロも乗ってられない
812名前:名無しさん@1周年ID:
高齢かつ地方のライダーが多いのかな?
813名前:名無しさん@1周年ID:
車は子宮(ウルテス)的存在であり誰もが安らぐ母の子宮なのだ。バイクは剥き出しのファルス(男根)的象徴である
814名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)15:15:30.80ID:MjWUpvuA0
都市部住みの40代、50代は体力奪われる大型バイクに見切り付けてるからなあ。バイクを普段使いしてるベテランはPCXで満足してる。雨の日はN-Boxでおk
838名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)17:37:13.62ID:8DInQTXUO
>>814
40代50代がメインとは思えないくらいPCXスレは荒れてるけどな
843名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)17:46:50.84ID:MjWUpvuA0
>>838
免許取り立ての高校生もいるだろうしな。
スレの荒れ具合までは責任もてない(笑)
815名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)15:23:00.36ID:glM6Wjie0
都市部は駐輪場事情がひどいからな
四輪車→駐車場
自転車→駐輪場
バイク→知らねーよ、バイクで来るんじゃねえよ
だいたいこんな所しかない(´・ω・`)
890名前:名無しさん@1周年ID:
>>815
ちょっと原付で本屋まで、とか停めるとこなくて無理だもんな
クルマで行った方が停める場所に困らないという状況
926名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)09:06:34.65ID:AyQKLew+0
>>890
そんな変な街は、世界中で東京だけですw
東京はバイク後進街で田舎www
816名前:名無しさん@1周年ID:
バイクもロックも酒もタバコもおじいちゃんの代名詞らしいぞ
820名前:名無しさん@1周年ID:
>>816
サーキット走行会とか行くとちょうど三十路の自分でも若者扱いだからなあ
824名前:名無しさん@1周年ID:
250とか400のカタナみたいに、可能な限りそのまんま出せばいいのに、なんであの形で出すかな

ベース車両の都合だろうが、似せる努力くらいしろ

825名前:名無しさん@1周年ID:
普通自動二輪は250じゃ非力だし、400じゃ非力なくせに車検まで付いてくるし魅力半減だわな。
826名前:名無しさん@1周年ID:
足が長ければ乗ってぎゃんぎゃんイワすんじゃがな
827名前:名無しさん@1周年ID:
昔は750が大型教習車だったけど、今は何使ってる?
828名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)17:01:01.18ID:jNsT3cRx0
>>827
大型二輪教習車「NC750L(教習車仕様)」の一部仕様を変更し自動車教習所向けに発売
https://www.honda.co.jp/news/2016/2161007.html
830名前:名無しさん@1周年ID:
>>828
なるほど2気筒か。乗りやすそうでいいじゃん。
832名前:名無しさん@1周年ID:
力不足だから大型乗れないなんて言ったらさ、女性白バイ隊員はどんだけ怪力なんだよってことになるな。
834名前:名無しさん@1周年ID:
>>832
何事も結局は気合いなんだよな!
835名前:名無しさん@1周年ID:
>>834
それと相性だな。どれだけ自分に合った機種を選ぶかでバイクライフは変わる。
853名前:名無しさん@1周年ID:
>>835
だよな!
俺なんか50過ぎてもリッターSS乗ってるからな!
833名前:名無しさん@1周年ID:
ピッグバイクデビュー→時速100キロ超で走行
→前方車の予測不能な動き→急に車線変更しようとして転倒
→全身すりおろしでショック死
836名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)17:30:15.07ID:yks7hN6F0
限定解除組ですが、未だに限定解除を誇ってるやつらは他に自慢するものが無い無能だと思ってます。
864名前:名無しさん@1周年ID:
>>836
そういう煽りレスは、限定解除の判子押した
パンチ済み免許証うpしないと説得力が無いぞ。
867名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)19:35:48.54ID:wMQMD5Ns0
>>864
とっくの昔に廃棄したわw

つーか限定解除ハンコ付き期限切れ免許を誇らしげに保管してる低脳って本当にいるの?

873名前:名無しさん@1周年ID:
>>867
自分で書いてて虚しくならんか?
841名前:名無しさん@1周年ID:
安全運転すればいいじゃん。事故るのが前提なんだ。
845名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)17:53:06.33ID:xPpti4UB0
>>841
みんな立ちゴケする事前提でエンジンガードとか付けてて笑えるよね(笑)
846名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)17:55:27.23ID:USTHVKIp0
>>845

みんな大事故する事前提でシートベルトとエアバッグとABSと自動ブレーキと衝突安全ボディとか付けてて笑えるよね(笑)

850名前:名無しさん@1周年ID:
>>841
ドライバーに悪意がある以上
バイクは絶対にクルマにかなわない
同じ人間である以上
ライダーがクルマを蹴飛ばすのと悪意の差はない
ただ バイク乗りが死ぬ確立が高いだけなのだ

暴走するバッファローの群れの中を
バイクで駆け抜けようとはしないだろう
クルマを運転する者が
分別ある人である限りに於いての
甘えの行動だ

852名前:名無しさん@1周年ID:
>>850
ちょっと意味わからん。
全てのドライバーが悪意のあるバッファローってこと?
薬飲んで寝ろよ。起こして悪かったな。
855名前:名無しさん@1周年ID:
>>852
我が子をライオンに奪われたキリンは、遠く離れているが立ち去ろうとはしない
我が子を餌食にされて悲しくない訳がない。悲しいはずだが決して泣かない。
しかし、それに立ち向かうでもなくその場で我が子が食われるのを見ている。
858名前:名無しさん@1周年ID:
>>855
マンガ脳マジキモい
859名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)18:52:48.43ID:EX0rBP2w0
>>855
村上龍だったっけ?

キリンのパクリ元の小説読んだら想像以上にパクリだった

862名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)18:58:32.59ID:3Ec9vr290
>>859
あの頃ってキリンや湾岸ミッドナイトとかポエム漫画が流行っていたなw
東本昌平ってBGって中古バイク雑誌で連載してたキリンが奇跡的にヒットして漫画家生命を繋いだらしいね
871名前:名無しさん@1周年ID:
>>862
でも、SSは良い漫画だよ。
車だけどw
844名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)17:47:11.43ID:3Ec9vr290
まあ昔は車の免許取れば大型バイクも乗れたからな
一番大変だったのは試験場で一発で取らないと駄目だった時代の神奈川県
鮫洲府中がそれに次ぐ
849名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)18:06:10.62ID:8DInQTXUO
>>844
二俣川の大型二輪一発だけは限定解除時代の難易度をキープしてるそうな
理由は事故が多いからだと
二俣川の一発で取得した大型二輪(AT限定除く)と大型二種はステータスだよ
880名前:名無しさん@1周年ID:
>>849
そもそも一発限定解除有り難がってるのって50代か60代でしょ?
排他的思考が顔を出す世代だから仕方がないか…
857名前:名無しさん@1周年ID:
>>844
まあ俺なんかは80年代に府中で小型、中型、限定解除取って
ずっと大型バイクに乗ってるけど無事故だしな
運がいいわ
848名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)18:00:30.33ID:MjWUpvuA0
バイク便のバイトしたことあるが、TDM850やらGPZ900持ち込みライダーが社有車のゼルビスやナイトホーク、セローはタイヤ細くてグリップがどうこう、内足荷重云々ライテク語るけど雨の日のワイドタイヤが面圧足りなくてコケやすいの知らんから、洗礼受けてすぐ辞めてたな。
854名前:名無しさん@1周年ID:
>>848
ゼルビス懐かしい。
初バイクに新車で買って17年乗ったわ。
部品供給に不安が無かったら今でも乗ってたかも。
860名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)18:54:31.87ID:MjWUpvuA0
>>854
知ってる人いて嬉しいな。
VTシリーズの中でも大柄でカウルもあったから長距離移動も楽だよね。
自分も復刻版でたら欲しい一台だ。
883名前:名無しさん@1周年ID:
>>860
シート下スペースとかカウルの小物入れとか積載能力も高くて機械的信頼性も高くて、ツアラーのお手本みたいなバイクだったわ。
851名前:名無しさん@1周年ID:
釣り用のバイクは展示されましたか?
856名前:名無しさん@1周年ID:
刀狩りってあったっけなぁw
861名前:名無しさん@1周年ID:
CBX400Fって発売当初はだっせえなと思ったけど
今見るとカッコいいな。
870名前:名無しさん@1周年ID:
なんかすげえのが出てきたなおいwww
872名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)19:44:04.63ID:8DInQTXUO
>>870
先に腕力自慢したの君だよ
君の身体スペックどんなもんよ?まさかベンチで自分の体重も上がらない虚弱体質じゃないよね?
874名前:名無しさん@1周年ID:
筋力よりも視力とか反射の問題だろ。
リンゴ潰せるのがバイク乗りと何の意味あるんだよ?
882名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)20:27:20.26ID:8DInQTXUO
>>874
いかにも虚弱体質のチビガリ君が言いそうなセリフだこと
875名前:名無しさん@1周年ID:
高齢者が乗るのに最近のバイクって尻が跳ね上がったバイクだらけ
ジジイが乗ってると見てるほうが恥かしくなるバイクばっか
>GSX1100S KATANA
これも50超えたジジイが乗ってると想像すると…
877名前:名無しさん@1周年ID:
>>875
でも海外で爺さんがSSとか乗ってるの見るとカッコいいとか思うんだろ?
要するにおまえの偏見なんだよw
878名前:名無しさん@1周年ID:
>>877
>>>875
>でも海外で爺さんがSSとか乗ってるの見るとカッコいいとか思うんだろ?
>要するにおまえの偏見なんだよw

ドッシリとハーレーなどに跨った方がカッコつくんじゃないか?

879名前:名無しさん@1周年ID:
>>878
そ、それは普通じゃんかー
日本で言ったらF4セナ爺ちゃんみたいなやつだよー
878名前:名無しさん@1周年ID:
>>877
>>>875
>でも海外で爺さんがSSとか乗ってるの見るとカッコいいとか思うんだろ?
>要するにおまえの偏見なんだよw

ドッシリとハーレーなどに跨った方がカッコつくんじゃないか?

879名前:名無しさん@1周年ID:
>>878
そ、それは普通じゃんかー
日本で言ったらF4セナ爺ちゃんみたいなやつだよー
913名前:名無しさん@1周年ID:
>>875
今53で、もう30年以上乗り続けるが何か?
むしろ他のに乗ったら、知り合いからは「似合わない」と必ず言われるが。
914名前:名無しさん@1周年ID:
>>913
社交辞令って言葉知ってる?
945名前:名無しさん@1周年ID:
>>914
友達もいないクズは黙ってろよ。
947名前:名無しさん@1周年ID:
>>914
社交辞令と素で言われてるとの違いもわからんような浅い付き合いじゃないんでねw
949名前:名無しさん@1周年ID:
>>947
そう思い込んでいられれば幸せだと思うよ

でも大抵の場合、そういうこと言われてるような人って仲間内でウザがられ嫌われてるから
いないとこで悪口言われてるよ、確実にね もう似合わねえし、いい加減やめときゃいいのにって
気づいてないのは本人だけ

967名前:名無しさん@1周年ID:
変なのに絡まれちまったな…。
>>949
よくまぁ見たことも無いアカの他人を
そこまで口汚く罵れるもんだな。
悪い意味で感心するわ。
まぁ、そうやってひとを罵ってマウント取って勝った気になってればいいさ。
987名前:名無しさん@1周年ID:
>>875
最近のバイクみたいなシリが小さくなってる方がコンパクトで軽快感あってカッコ良いよ
876名前:名無しさん@1周年ID:
カタナとして見なければ結構アリだが、テールカウルが付いてハンドルがもう少し低ければ…
881名前:名無しさん@1周年ID:
F4 SENNA 爺ちゃん
https://youtu.be/IiP897Z69Rk
884名前:名無しさん@1周年ID:
相変わらず今日も頭のおかしな奴がバイク叩きに必死なんだな
886名前:名無しさん@1周年ID:
頭のおかしな奴なら俺は5月終盤から6月にかけて見に行くんだゼ
にわかじゃなくてこっちは超ガチのキチガイ達   Isle of Man TT
888名前:名無しさん@1周年ID:
>>886
マジかよ! やっぱS1000RRだな!
887名前:名無しさん@1周年ID:
鈴菌には、「短剣」という650V2があるだろう!
889名前:名無しさん@1周年ID:
二本出しゼファー1100を
エンジンは空冷風でいいよ
891名前:名無しさん@1周年ID:
>>889
リアサスも2本風で
894名前:名無しさん@1周年ID:
高血圧でぶっ倒れても乗り続けるズラ!
895名前:名無しさん@1周年ID:
近所のバイク屋で老夫婦で経営してて70代半ばの奥さんも
自動二輪のエンジンをばらして修理もしてる、凄い婆さんで
バイクは嫌いだけど仕事なのでやってるそう。
納車や修理が終わった大型バイクも自分で運転して届けたりしてる
軽トラの荷台に板を立てかけて自分でバイクを載せることもできる凄い
905名前:名無しさん@1周年2019/03/29(金)23:04:12.34ID:SGpzxFu90
>>895
凄いね。見てみたい
907名前:名無しさん@1周年ID:
>>895
二輪販売店はメーカーからの締め付けも強く苦労してるらしいな。
大型より250以下のモデル買ってやれよ。
909名前:名無しさん@1周年ID:
>>907
カワサキの新車はプラザ以外のショップでは普通に買えなくなったし。
(店舗販売の条件が厳しい)

ホンダもドリーム以外のショップでは250未満しか。

912名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)07:40:11.14ID:NYDn/JuX0
>>909
マジか
レッドバロンどうするんだろ
935名前:名無しさん@1周年ID:
>>912
いったん輸出した商品を日本に戻した逆輸入車なので普通に売ってる
938名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)09:35:50.83ID:chCN8Qf30
>>935
あのね、

>>909の『カワサキの新車はプラザ以外のショップでは普通に買えなくなったし。(店舗販売の条件が厳しい)』

に対しての『(カワサキ日本国内正規流通車を扱うきた)レッドバロンどうするんだろ?』なのね。

『いったん輸出した商品を日本に戻した逆輸入車』は正規流通車じゃないのね。

意味分からないなら黙ってて。

938名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)09:35:50.83ID:chCN8Qf30
>>935
あのね、

>>909の『カワサキの新車はプラザ以外のショップでは普通に買えなくなったし。(店舗販売の条件が厳しい)』

に対しての『(カワサキ日本国内正規流通車を扱うきた)レッドバロンどうするんだろ?』なのね。

『いったん輸出した商品を日本に戻した逆輸入車』は正規流通車じゃないのね。

意味分からないなら黙ってて。

898名前:名無しさん@1周年ID:
昔は普通免許で中型に乗れたし、路上でも店の前でもどこにでも駐められた
寒い暑い雨つらい荷物乗らないという欠点があってもバイクは便利な乗り物だったよ

今は普通免許じゃ50ccしか乗れない
駐輪場は駐車場より少ないから駐める場所に困るし
そりゃみんな車にするよ

900名前:名無しさん@1周年ID:
>>898は70代以上
906名前:名無しさん@1周年ID:
日比谷公園でやろうよ東京モーターショー
908名前:名無しさん@1周年ID:
ABSやトラクションコントロールで人をサポート
すればするほど事故が増えるのがなんで分からないかな
910名前:名無しさん@1周年ID:
>>908
分からん。何で?
911名前:名無しさん@1周年ID:
>>908
メーカーに、そう言えよ。
915名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)08:33:40.54ID:dqlBow3h0
倒れないバイク開発してくれ
ナイケンは論外
916名前:名無しさん@1周年ID:
>>915
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/9/6/730wm/img_967a956165f7ad3e0b1074389f819627304907.jpg
919名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)08:46:00.60ID:imA3fGsXO
>>915
前輪がトリシティで後輪がジャイロなら倒れないよね
917名前:名無しさん@1周年ID:
その中高年がどんな状態がデタラメな統計で全く見えていない
企業はまた騙されるんだな
かつての「シルバービジネス」の時みたいに
918名前:名無しさん@1周年ID:
チョロチョロうざいのが125までのスクーターな
大型は平均年齢が上がって昔ほどアホがいなくなった
あと20年くらいで大型バイクは絶滅だろね
920名前:名無しさん@1周年ID:
かつてのDQNがどうなってるか
彼らの仕事はもうない
もうこの国の市場は期待できないな
923名前:名無しさん@1周年ID:
新しいモンキー125も初代カブをモチーにしたC125がいずれも40万近い値段でビックリした。
俺が中学生の頃はRGやRDなんかの2stの250は30万切ってたこと考えるとそら若いヤツは買えないよな。
逆にハーレーなんかは値段据え置きという感じだからホイホイ買えてありがたみ薄れた。
925名前:名無しさん@1周年ID:
>>923
40年も前の30万円といっしょにするなっての
当時だって高級品だわ
927名前:名無しさん@1周年ID:
>>925
当時のモンキーやカブは12~3万。6倍にしても70万~80万弱で当時のスポーツスター1000は買えない。
今のモンキーを6掛けたら240万弱。ローライダーやファットボブも余裕で買える。
936名前:名無しさん@1周年ID:
>>927
正常な頭してればクルマ買うわな
924名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)09:05:24.77ID:x4rDBTHt0
自動運転四輪車が普及したら、
自動運転車専用道路や専用車線が必ず出来る。
その道路や車線は二輪車は走れなくなる。

二輪車メーカーもそこは冷静に予測していて、
いつか二輪車事業は先進国では成り立たなくなる。
自動運転とは縁のない途上国でのみ二輪車は生き残る。

ホンダとスズキは四輪車部門があるし、
カワサキはそもそも重工業屋だから二輪車部門が消えても会社は揺るがない。

困るのはヤマハ。
二輪車部門が消えたら会社ごと消えるか中小企業並に縮小するしかない。
だから三輪車作って自動運転で生き残りの道を模索している。

973名前:名無しさん@1周年ID:
>>924
自分も公道からはバイクは消えると思う
サーキットでスポーツライディングを楽しむ分には残るだろうけどね
928名前:名無しさん@1周年ID:
何が言いたいかというと、入門用のカテゴリーが高額化して、上級モデルの価格が相対的に下がっているということ。
ここを何とかしないと新規ユーザーは呼び込めないかと。
932名前:名無しさん@1周年ID:
>>928
だから、ハーレーが入門モデルになったってだけじゃん
事実、免許取り立てで最初のバイクがハーレー、なんてざら
980名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)14:57:38.21ID:r70f6Mpx0
>>928
上級モデル、300万ぐらいになったが
おまえどこみてんの? 
981名前:名無しさん@1周年ID:
>>980
ショベル時代のFLHの値段と当時の物価調べてから言えよ。
929名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)09:19:55.51ID:ZbbRTGk90
40年前1979年の大卒初任給 109,500円
937名前:名無しさん@1周年ID:
>>929
昔は安かった、みたいなバカ理論を展開する奴はその辺がわかってない 当時2スト250が40万弱で、大卒初任給の3倍とか 今も昔も高級品ではあったんだよ
939名前:名無しさん@1周年ID:
>>937
俺は入門用モデルが高額になってきてるって話をしてるのに何で当時の250スポーツは安かったって解釈になるんだ?
940名前:名無しさん@1周年ID:
>>939
だから、あなたが入門用モデルと称してる機種だって高かったって話
入門用モデルが250からハーレーに変わったってだけのこと
ハーレーが150万で買えるんだから250を40万以下で売れとか言ってるヤツがいるからね
944名前:名無しさん@1周年ID:
>>940
俺の言う入門用モデルってのはモンキーやカブのことなんだけどね。
最初250スポーツを例示して誤解を招いたみたいだからその点はあやまるが、
ハーレー買うまで今は教習所で取得できるとは言え、免許取得とちょっとした四輪車が買える値段が必要。
そこまでやるってことはバイクに乗るというある程度強固な意志が必要。
入門用はもっとハードル低くしないと新規は呼び込めない。日常の足で使ってるうちに面白さに目覚め、ステップアップするように。
それにハーレー4台乗り継いだ俺が言うのも何だが、ハーレーって操る楽しみってうっすいぞ。あれが最初のバイクってちょっと。

ハーレー4台乗り継いだ俺が言うのもナンだが、

948名前:名無しさん@1周年ID:
>>944
原付クラスは難しいよね 商用目的を除き、今や実用品としての価値はほとんどなくなったし、交通事情にも合ってない
趣味としては中途半端で高額
カブならCC110とかファッショナブルだし、バイクオタ的なのとは違う価値観を創造してていいと思う
951名前:名無しさん@1周年ID:
>>948
四輪免許で125まで乗れるようになるかも?って話が出てきた時はちょっと期待したんだけどね。
ふたを開けてみたら125ATの教習の緩和だったという・・・
FI化で50ccは非力で話にならんからクロスカブやグロムで楽しさを知ってほしいってのはある。
952名前:名無しさん@1周年ID:
>>948
99800円の原付はいつまでたっても売れずに店頭でほこりかぶってる
99800円の電動アシスト自転車は飛ぶように売れて商品が入れ替わる
956名前:名無しさん@1周年ID:
>>952
実用枠では取って代わられちゃったんだよな
上の方でも散々書かれてる通り、原付じゃ停めるとこにも苦労するし盗まれるしすぐ捕まるし
電動アシスト自転車であればその辺のデメリットが少ない
趣味としても、10万のマウンテンバイクやロードなんてむしろ安物枠なのにエンジンが付いたら10万でも売れない
もはや革ジャンや革ツナギな脳みそで考えてちゃダメなんだろうなと思うよ
965名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)11:26:26.16ID:DM4dw3880
>>956 「エンジンが付いたら10万でも売れない」格言だね
>>963 40馬力規制でつまらないバイクばっかりになってしまった

いまやエンジンは「ダメなもの」の象徴なのかもしれない・・・

970名前:名無しさん@1周年ID:
>>956
郊外店なら停めるとこあるのでスクーターでも問題ないが、
スクーターで繁華街に買い物に行くのは、停める場所のハードルが高過ぎ
こんなんじゃ売れんわな
930名前:名無しさん@1周年ID:
貧乏人が乗れないようにすれば良い
933名前:名無しさん@1周年ID:
中高年があんな子供っぽいデザインの刀を買うんか??
941名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)09:49:15.73ID:gGBCfMM90
ハーレーもなりふり構わなくなってるよ
今や驚愕の150回払い
http://www.hd-city.com/images/uploads/2009/08/efbc93efbc8eefbc99e383ade383bce383b3.jpg
943名前:名無しさん@1周年ID:
>>941
嗜好品をローンで買う奴はバカ
942名前:名無しさん@1周年ID:
つむり、なんでハーレーが頂点モデルみたいな話になってるんだよ、と
単にハーレーが昔の250と同じになったってだけのこと
繰り返しになるけど、免許取って最初のバイクがハーレーなんてザラ
ハーレーから入ってNSRで終わる、だってアリ
950名前:名無しさん@1周年ID:
CB400SFが90万円…
いいバイクだけど若年層が趣味で買うには高すぎ。
バイクよりも先に車を買って、その後、
二度とバイクに乗らなくなるパターンが多いんだろうね。
953名前:名無しさん@1周年ID:
世紀を挟む前後くらいから入門用のMT原付が壊滅状態だったのが全て。裾野を広げないでどう
発展しようというのか。
954名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)10:22:19.21ID:dqlBow3h0
ホンダとカワサキは中型以上は専売店のみで販売だっけ?
もう街のバイク屋は潰してしまえってか
959名前:名無しさん@1周年ID:
>>954
2年ほどまえに、ホンダの地域販売代理店の人間と話をしたけど、
ドリーム店で売るだけでなく、ドリーム店の会員制にすると言っていた
毎年会費と取るのかは知らん
998名前:名無しさん@1周年ID:
>>954
どうせスクーターが多いのだからホンダの250以下やスズキやヤマハのバイクを売れば良いじゃないか。
961名前:名無しさん@1周年ID:
中高年をターゲットにしているからこそのアップハンドルなんだろうな。
かつてカタナに乗ってた中高年はローハンドルで出してもアップハンドルに交換するだろうから。
新カタナのデザインが切れ味悪いのもアップハンドルのせいなんだけど
かつてのカタナも販売当初は国交省の問題もあってアップハンドル・スクリーン無しで売ったからね。
今回も途中でローハンドルモデル追加してもっとデカいスクリーン付きを出すかもしれないし
その辺は分からんね。
966名前:名無しさん@1周年ID:
懐古爺って今バイク乗ってないから話にならないよ
役に立たない昔の思い出をいつまでも引きずってるだけなんだから
968名前:名無しさん@1周年ID:
これはハンドルを下げた方が売れると思うな
972名前:名無しさん@1周年ID:
刀というよりナタだな
975名前:名無しさん@1周年ID:
20年後にはないもの

大型バイク
MTミッションのクルマ
スピーカーを使ったオーディオ
コンパクトデジカメ

988名前:名無しさん@1周年ID:
>>975
MTのスポーツ車とバイクはレジャー用として生き残る気がするわ
逆に、人が自ら運転する車輌はスポーツ車とバイクだけになりそうな気がする
しかもサーキット内限定で
976名前:名無しさん@1周年ID:
つまらん
977名前:名無しさん@1周年ID:
はい次!
978名前:名無しさん@1周年ID:
家と家が数百メートル離れているような田舎の農村部なら遠慮なく乗ってると思うがお隣さんを気遣うとバイクなんてとても乗れやしない。どのモデルも四輪と比べたらやっぱり音が煩いんだよ。俺の持論=バイク乗り回してるのは田舎者。
982名前:名無しさん@1周年2019/03/30(土)15:09:23.15ID:imA3fGsXO
>>978
ノーマルPCXの静けさは異常
989名前:名無しさん@1周年ID:
>>978
それはない
979名前:名無しさん@1周年ID:
都内でロード乗ってるけど
50過ぎたら反射・注意力落ちてるなと判る
ましてやスピードの出るバイクは危険な気が
それ以前にマイルールで走りまわる車ばかり 
もはやワンダーランド
なんもないカントリーロードをのんびり走るならいいかな・・・
984名前:名無しさん@1周年ID:
学生時代から大型バイクに乗る俺は今でも余裕でリッターSSに乗る
990名前:名無しさん@1周年ID:
クルマは楽で、
バイクは楽しい。
両方乗るのが良いんじゃないか。
991名前:名無しさん@1周年ID:
おっさんターゲットならエンジン、制御、足回りはほぼ最新な物にして、スタイルは昔風、シート高は抑えた方が受けそうな気もするんだが
993名前:名無しさん@1周年ID:
>>991
そういうのも出てるじゃん
Z900RSなんかは正にそれだと思う
997名前:名無しさん@1周年ID:
>>993
あれ良いな、サスが何だかなぁとは思うけど
999名前:名無しさん@1周年ID:
>>997
脚周り最新っていうと、どうしてもああなるぞ
992名前:名無しさん@1周年ID:
激しいいまさら感
994名前:名無しさん@1周年ID:
SR400で十分
995名前:名無しさん@1周年ID:
日本ではおっさんがターゲット日本なるんだろうが、日本よりは海外の方がメーカーはメインにしてるからなあ
1000名前:名無しさん@1周年ID:
1000ならGAG復活
1001名前:1001ID:
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 4日 9時間 16分 31秒
1002名前:1002ID:
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