【池袋交通事故】87歳男性運転手「アクセル戻らなくなった」★5

1名前:ばーど ★2019/04/19(金)21:33:51.76ID:HJ/EtS8n9
池袋、運転手「アクセル戻らなくなった」

 警視庁によると、東京・池袋の事故で乗用車を運転していた87歳の男性は「アクセルが戻らなくなった」と説明している。

共同通信 2019/4/19 17:234/19 17:26
https://this.kiji.is/491887304157430881

関連スレ
【池袋事故】87歳運転の車、ドラレコ音声…妻「危ないよ、どうしたの?」 男性「どうしたんだろう」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555667236/

★1が立った時間 2019/04/19(金) 17:28:46.19
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555673491/

28名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:37:16.04ID:4CpN2JAU0
>>1
↓この人も逮捕されなかったからな。  一般人なら怪我してようがその場で現行犯逮捕ってニュースになるし。

元東京地検特捜部長が運転する車にはねられ、男性死亡

 18日午前7時20分ごろ、東京都港区白金6丁目の都道で、
元東京地検特捜部長の石川達紘弁護士(78)運転の乗用車が歩道沿いの金物店に突っ込んだ。

 警視庁は、石川弁護士が車の運転操作を誤った可能性があるとみて、けがの回復を待って
自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致死)の疑いで事情を聴く。

https://www.asahi.com/articles/ASL2L4Q47L2LUTIL012.html

77名前:名無しさん@1周年ID:
>>28
計画的殺人だ
石川達紘弁護士を処理出来なければ
家系ごと下朝鮮へ強制送還する
日本国籍を強制剥奪
38名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
>「アクセルが戻らなくなった」

そりゃ目一杯踏んでりゃ戻らんわw

54名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
>アクセル戻らなくなった

87歳のくせに、USの訴訟をほのめかすくらいの
小賢しい知恵はあるんだな

68名前:名無しさん@1周年ID:
>>54
あ!!!
もと検察官かよ!!
そりゃ思いつくわけだ!!!
108名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:45:49.43ID:Dr7RGh5R0
>>54
さすが元官僚w
出ないとわかっている息子の携帯にわざわざ電話して
アクセル云々を留守録してるしww
432名前:名無しさん@1周年ID:
>>108
息子も同じくらい糞なんだろうな
190名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
じじいが人殺しといて嘘かよ
199名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
年寄り限定車、最高速10kmてのを売るか
254名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
突然、特攻車にヘンシンするなんて恐ろしい・・
343名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
トヨタに喧嘩売った。
375名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:10:07.07ID:E3xzUrVw0
>>343
このじいさんは明らかに自分は悪くない、トヨタ車の欠陥のせいだと言いたげだな
普通に考えりゃ免許持ってちゃいかんじいさんが運転してる時点でアウトなんだがな
347名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
>男性は「アクセルが戻らなくなった」と説明している。
それが本当ならブレーキ踏めよ馬鹿
479名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
前の病院に突っ込んだのもプリウスだし・・・ちょっと多いみたいだな
501名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:20:22.96ID:vT2QFlebO
>>1

失われた命も戻らないんだよ

510名前:名無しさん@1周年ID:
>>501
とりあえず、サオラルを唱えてみる。
544名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
暴走報告

プリウス  11万3720台のうち 10件 
ノート    10万6327台のうち  2件

>>https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594

有意差といえるかどうか?

593名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:28:20.51ID:yzwC39Gi0
>>544
それトータル販売数じゃなくて一定期間の販売台数が互角ですってだけだろ
プリウスとノートのトータル販売数で比較してないからただのミスリード
677名前:名無しさん@1周年ID:
>>1 運転していた87歳の男性は「アクセルが戻らなくなった」と説明している。

  
  つまり、トヨタの責任か?

730名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
ブレーキふめよ。
87歳
734名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
亡くなられたお母さんと
まだ3歳のお嬢さんの
ご冥福を心より祈ります。
この二人の代わりに
>>596のような頭のイカレタ奴が
死ねば良かったんですよ。
903名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
名前もさん付けだし逮捕もされないし、ちのアナと一緒だね
969名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
実名入りでスレ立ててよ

池袋事故、死亡は母娘 運転の87歳「アクセル戻らず」
https://www.asahi.com/articles/ASM4M5CQSM4MUTIL036.html
19日午後0時25分ごろ、東京都豊島区東池袋4丁目の都道で乗用車が歩行者らを次々とはねた。
警視庁によると、自転車で横断歩道を渡っていた無職松永真菜さん(31)=同区東池袋2丁目=と
長女の莉子ちゃん(3)が全身を強く打ち死亡した。
運転していたのは無職飯塚幸三さん(87)=東京都板橋区弥生町=で、「アクセルが戻らなくなった」と話しているという。
同庁は運転操作を誤った可能性があるとみて、詳しい事故原因を調べる。

交通捜査課によると、ほかの歩行者や乗用車が衝突したごみ収集車の運転手の計6人と、飯塚さん、同乗の80代の妻も負傷した。
少なくとも3人が骨折などの重傷を負ったが、命に別条はないという。
飯塚さんも入院した。事故の様子が飯塚さんの車のドライブレコーダーに記録されており、自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致死傷)の疑いで任意で捜査する。
飯塚さんに持病は確認されていない。免許証は2017年に更新していたという。

ドライブレコーダーには、事故直前、車の左側面がガードパイプに接触した後、速度を上げて約70メートル先の交差点に進入して
自転車で横断中の70代男性をはね、さらにその先の交差点で松永さん親子をはねる様子が映っていた。
左折で進入してきたごみ収集車に衝突し、ごみ収集車は横転。
このはずみで、別の歩行者4人もはね、信号待ちをしていた対向車線のトラックにぶつかって止まったという。
警視庁は、いずれも赤信号で進入したとみている。

また、最初の接触事故の直前、妻が「危ないよ、どうしたの?」と呼びかけ、飯塚さんが「あー、どうしたんだろう」と応じる声も記録されていた。
飯塚さんは事故後、息子に「アクセルが戻らなくなって人をいっぱいひいてしまった」と電話。警視庁の調べに対しても同じ説明をしているという。

3名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:34:29.50ID:X2ODM5uZ0
ぶっちゃけ…

亡くなった母娘の遺族には

おいくらぐらいの賠償金が払われますかね?

10名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:35:13.89ID:yFP4cQZs0
>>3
二人分で

よくて  2億   わるくて  2000万

19名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:35:52.11ID:plWoeTUB0
>>10
こういう世代って下手すると自賠責のみ、とかいうオチは無いよな?
76名前:名無しさん@1周年ID:
>>3
残された夫が民事訴訟で請求できる現実的な金額は3億程度まで
勝訴してもおそらくは3000万か4000万しか認められない
その上、殺人じじいはすぐ死ぬから賠償責任は消滅する
人殺しじじいの息子は厄介者が片付くうえ責任がなくなり大笑い
790名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:47:32.87ID:hLDDMGJg0
>>76
相続するなら賠償責任も相続される
まあ財産なければ相続破棄して終わりだろうが
92名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:43:43.83ID:Sz8gY25w0
>>3
有名人ぽいからふんだくれそうな気もするな
金は持ってるだろあの経歴なら
120名前:名無しさん@1周年ID:
>>3
これは爺いが逃げ切りだと思う
220名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:56:43.56ID:VDTSHrBH0
>>3
そんなことしか言えんのか
死ねよ屑野郎
514名前:名無しさん@1周年ID:
>>3
車の修理代300万円
778名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:47:01.20ID:3BstL6eS0
>>514
支払いうのかよ
さすが支配階級様だな
13名前:名無しさん@1周年ID:
アクセルが戻らなかったらしかたない
490名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:19:19.54ID:3Dcqr1860
>>13
>アクセルが戻らなかった

かつてフォルクス・ワーゲンのGOLF初期にアクセルのワイヤーシステムが外側丸のフレキ
パイプで中のワイヤーが角形だったために引っかかって戻らなかった事件があった
当時露見した時にはすでにその原因だろう事故が相当数あった、ヤナセの社長が記者会見、
新聞にも大きく取り上げられたのを覚えている

515名前:名無しさん@1周年ID:
>>490
プリウスは老人が乗るとパイプの中庭ワイヤーが角形になる不具合があるのかもな
16名前:名無しさん@1周年ID:
老害と女に免許やるなよ
強制的に障害者とかぶっ殺された人がかわいそうだわ
275名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:00:47.19ID:Uc0jdB6P0
>>16
職業ドライバー以外の男に免許やらない方が被害防げるぞ
あおり運転も男ばかり
先天的に男はクズだから本性が出る運転はさせたらあかんわ
305名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:04:31.03ID:JoMqYc/fO
>>275
九州の病院玄関突っ込みプリウスはタクシードライバー
326名前:名無しさん@1周年ID:
>>275
職業ドライバーがクソやんかw
354名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:07:29.91ID:CD379JRj0
>>326
確かに職業ドライバーの方が屑揃いだなwww
323名前:名無しさん@1周年ID:
>>16
今回事故ったのもまた男なのに?
22名前:名無しさん@1周年ID:
> 飯塚さんは旧通産省の元工業技術院長で、農機大手クボタの副社長も務めていた

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190419-00000075-asahi-soci

96名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:44:18.65ID:Z+En+VWY0
>>20
>>22
賠償はできそうだね…
遺族や被害者にはなんの慰めにもならないかもしれないけど、保険だけじゃなく財産すべて渡してほしい
194名前:名無しさん@1周年ID:
>>22
工業技術院の元院長だって?

工業技術院って、今の産総研じゃん

313名前:名無しさん@1周年ID:
>>22
殺人犯を「さん」づけか
しかし通産省官僚、工業技術院院長なんて聞くと
みんなひれ伏すわな
474名前:名無しさん@1周年ID:
>>22
朝日新聞社は何故、容疑者を容疑者と呼ばずに
敬称付けてるんだ?

弱者の味方じゃなかったのかよ

484名前:名無しさん@1周年ID:
>>474
まだ容疑者じゃないので
492名前:名無しさん@1周年ID:
>>22
昔、クボタで
今、ボケタのかよ?
37名前:名無しさん@1周年ID:
いくらプリウスとアクアはヘタクソとボケ老人の乗る車とはいえ
アクセル踏み事故の母数におけるプリウス率が多すぎるよな
100名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:44:50.43ID:yzwC39Gi0
>>37
母数とプリウス率知ってるんだったら教えて
494名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:19:59.56ID:kFJgLnEx0
>>100
プリウスが一番売れてる車では無いんだよ。
でも踏み間違いや暴走事故ってプリウス、アクアが圧倒的に多い。
548名前:名無しさん@1周年ID:
>>494
母集団に問題があるんじゃないの
553名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:24:07.23ID:PNI+ODVE0
>>494
ここ10年のプリウス販売台数を鑑みた台詞か?
584名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:27:32.84ID:d7m7mYD80
>>494
プリウスの暴走事故は知らない内に整備モードに入っていて、尚且つ、整備モードを知らないユーザーが起こしている物がほとんどである
完全に取説読まない奴の責任である。免許持ってる以上は車の性能を「知らなかった」では済まない
これが罷り通ったら、EVだらけになればスタックで立ち往生しまくりになる。防ぐには更新時に乗ってる車の主要スペックや特殊機能について問い質し、答えられなかったら免許没収するべき
615名前:名無しさん@1周年ID:
>>584
そんな危険なモードに間違って入るような車売るなよ
659名前:名無しさん@1周年ID:
>>615
作品に罪は無い
625名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:31:54.13ID:bVHCAeue0
>>584
それ、この間墜落した飛行機レベルで危ないのでは?
909名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:56:01.14ID:hLDDMGJg0
>>584
知らないうちに入れるような操作手順じゃないし
単にアイドリングストップしなくなるだけだぞ
945名前:名無しさん@1周年ID:
>>584
整備モード入れるコマンドめんどくさいぞ
偶然入るもんじゃない
82名前:名無しさん@1周年ID:
「高速で追い越し時にアクセルを踏み込んだところ戻らなくなるというトラブルに見舞われました。」

https://s.kakaku.com/bbs/K0000287225/SortID=17139865/

329名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:06:27.86ID:Ds8LYX7c0
>>82
このタイプの故障(アクセルが戻らなくなる)だと、EDRでは「アクセルを踏み続けた」の
結果になるから、何も断定できないんだな。

その実例は、これか? https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594

586名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:27:42.40ID:DsbEJgau0
>>82
こんなことあるのか
怖いな
91名前:名無しさん@1周年ID:
若い奴には起こらず、年寄りばかり不具合が起こる、
プリウス
113名前:名無しさん@1周年ID:
>>91
これがプリウスに問題があることを言い表している。
155名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:50:29.23ID:Dr7RGh5R0
>>113
若者はアクセルに不具合があると感じたら
ブレーキを踏むからね
125名前:sage2019/04/19(金)21:47:49.32ID:TcJi9k6+0
運転していた飯塚幸三さんは周囲に運転をやめる意思を示したことが
あったという
飯塚さんは旧通産省の元工業技術院長で、農機大手クボタの副社長も
務めていた(朝日新聞記事より)
141名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:49:06.24ID:Z+En+VWY0
>>125
「示していたことがあった」けどそのあと翻意してるのはなんでだろうね
227名前:名無しさん@1周年ID:
>>125
プライドが富士山より高いから、ボケ老人なの認めれなかったんだな・・・
おかげで2人の若い命が失われたのか…(´・ω・`)
147名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:49:41.92ID:JoMqYc/fO
この手の事故起こる度に思うのは、高齢者が免許取った時代はアナログ全盛期でクラッチ式の両足コントロール時代だった。
現代ATの右足しか使わない車は脳の左半分しか活性化しない。それによる認知症発生も多い。
いっそ高齢者ほどクラッチ式に戻すべきでわ?
166名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:51:14.07ID:yzwC39Gi0
>>147
足の力が弱くてクラッチをすぐにダメにするから自然と車運転しなくなるなw
253名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:59:07.71ID:JoMqYc/fO
>>166
リハビリにもなる。
テカ私が言いたかったのは昔の癖的に運転=MTで培われた脳が ある時期から休眠してる事に問題があるような気がしてる。
174名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:52:07.16ID:Bmii0GX/0
ドライブレコーダーに残る夫婦の会話が物語ってる、アクセルが戻らない。
プリウスの暴走事故ばかり起きてるが、全部、個人の責任で終わってるが
本当かね。 巨大企業の怖さを感じる。
184名前:名無しさん@1周年ID:
>>174
これな。
ニュースを聞けばパニックとはまるで違う事故だってわかる。
201名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:54:37.02ID:Bmii0GX/0
>>184
奥さんとの会話がちゃんと成立してるからボケていないのは間違いないよね。
478名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:18:27.31ID:R1ZyNTkn0
>>201
認知症は1か0かじゃないよ
会話も、一見成立してるように見えてもじーさん側は全然理解できてないことも多い
502名前:名無しさん@1周年ID:
>>478
ほんとそれな
お互いに理解度5/100ってだけだ
528名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:22:33.87ID:yzwC39Gi0
>>478
もし冷静だったなら何で「アクセルから足を離しただけでブレーキ踏まなかったのか?」って疑問が出るよな
冷静なのにブレーキを踏まずに「アクセルが戻らない~」って言ってるんだぞ
あとアクセルから足を離してるんだから「スピードが落ちない」って表現になるだろ
やっぱ何かおかしいわ
552名前:名無しさん@1周年ID:
>>528
プリウスぐらいならブレーキの方が強いよな
178名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:52:48.77ID:B7ps1zct0
プリウスとアクアとCH-R乗りは、ホント高確率で糞みたいな奴しかいないと思う
239名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:58:03.57ID:SLy3MeQ90
>>178
bBは?
282名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:01:52.93ID:B7ps1zct0
>>239
bBはもう乗ってる奴が殆どいないじゃん。アルファードととかベルファイヤ乗りは意外にまともな運転なんだよな
とにかくプリウス・アクア・CH-R乗りは頭が沸いてるのが多すぎるw
182名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:53:05.29ID:jWGsUnj00
トヨタ下げしてホルホルしている工作員どもがたくさん涌いているな
191名前:名無しさん@1周年ID:
>>182
これ以上犠牲者を出したく無い
208名前:名無しさん@1周年ID:
>>182
暴走プリウスでググれよカス
おまえこそ工作員だろ
213名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:55:40.33ID:jWGsUnj00
>>208
工作員様!お勤めご苦労様です!!
218名前:名無しさん@1周年ID:
>>213
ジジイの擁護して誰が得すんだよ馬鹿
246名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:58:45.12ID:yzwC39Gi0
>>208
ttps://ichiranya.com/society_culture/109-reckless-run-accident-car.php

この中でプリウスはどれ?

183名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:53:10.23ID:Q7Vf8w5o0
何でこんな資産家がプリウスなんて乗ってるの?
250名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:59:00.72ID:Ju4WVb1h0
>>183
むしろいくら金持ってるからって、87歳がGTR乗ってどうすんだよって話だわな
ベンツ乗ってても犯罪者が寄って来るだけで女は寄ってこないだろうし
トヨタの一番売れてる車買っとけば間違いないだろって発想だろう
665名前:名無しさん@1周年ID:
>>183
金持ちだからこそ一人一台に限らないんだから
よそ行き用の外車と普段使い用のプリウスとか数台持っててもおかしくないだろ
家は豪邸だろうし置く場所にも困らんわ
193名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)21:54:02.54ID:Bx2R8WI10
足が不自由だって話だから足のコントロールが効かなかったんだろう
245名前:名無しさん@1周年ID:
>>193
足のせいだな
256名前:名無しさん@1周年ID:
>>193
そんな死に損ないから免許剥奪しろよ
205名前:名無しさん@1周年ID:
アクセルやない 足が戻らなくなったんや
テロに思えるかも知れないが、認知症の人に
シュミレーションで「ブレーキを踏んで!」
と言っても混乱して益々アクセルを加速させる事は十分あり得る
認知症のドライバーを放置すれば、どんな恐ろしい事になるか想像がつかん
364名前:名無しさん@1周年ID:
>>205
職場の同僚に居たから老人免許更新の実態を知ってるが、
駆けることはおろか、早足で歩くことさえ出来ない、
耳が遠くなっていて、会話にも支障を来しているヨレヨレよぼよぼのジイさんにさえも、簡単なパターン化された認知判断テストで極めて安易に更新している。実質的には、老人免許更新は野放し状態になっているよ。
政治屋どもも警察組織も、横断歩道に転がった赤ん坊のヘルメットを見て
何も感じないのか?合掌する。
438名前:名無しさん@1周年ID:
>>364
なにそれ酷いね
267名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:00:25.92ID:OjRmNu7/0

天下りジジイ、テロだろこれ

296名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:03:44.82ID:B7ps1zct0
>>267
母子の乗った自転車、フレームが真っ二つに折れてたからなあ… 酷過ぎるわ
327名前:名無しさん@1周年ID:
>>296
自転車の欠陥が死因かも
274名前:名無しさん@1周年ID:
「プリウス暴走事故」はなぜ多い
https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594

うわぁ。。。。

380名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:10:26.21ID:Ju4WVb1h0
>>274
確かにプリウスだけ異常に多いような気もするな
今回の車のプリウスも自動ブレーキついてたのかな?
461名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:16:56.66ID:yzwC39Gi0
>>274
これ、ノートとプリウスの販売台数が一緒のように書いてるが一定期間が一緒ってだけで
トータル販売数じゃないじゃん
最初からミスリード誘ってるのか天然なのか
トータル販売台数を書いてくれなきゃ事故率なんて比べられないだろ
316名前:名無しさん@1周年ID:
足が不自由だったってのがネックだな
アクセルが戻らないんじゃなくて
感覚が無かったんじゃないか?
337名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:06:55.14ID:yzwC39Gi0
>>316
「ブレーキが効かない」じゃなくて「アクセルが戻らなくなった」だから何かおかしいよな
363名前:名無しさん@1周年ID:
>>337
ほんとブレーキ踏むという意識がない
だいたい87歳で運転しようってのが間違い、もはや殺人だろコレブレーキ踏んでないんだから
397名前:名無しさん@1周年ID:
何故息子に電話したのか。
息子は事故をもみ消すことが出来る立場なのか?
406名前:名無しさん@1周年ID:
>>397
息子もそこそのの歳の上級国民だろうな
485名前:名無しさん@1周年ID:
>>397
コイツが元通産官僚の上級国民。
東京地検特捜部の検事も人を轢き殺したし
福田康夫の息子嫁に千野志麻も人を轢き殺してる。
上級国民は奴隷を何人殺しても無罪放免になるだとかマウンティングしてそう。
517名前:名無しさん@1周年ID:
>>397
息子も官僚なんだろうなきっと
403名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:12:19.84ID:fwcG+U450
飯塚幸三

通産省勤続 東大博士 その後天下りでクボタ副社

ん~ん、なんの苦労もなくのほほんと生きてきたんだな

そして何のリスク意識も危機感もなく80超えてから2人の人殺しかwwww

まあ苦労もなく適当に生きてきて年増あたりにマンションでももってるんだろうから

資産は1億はあるな、全部被害者の慰謝料で没収だな

実刑10年ぐらいでムショ内で殺処分だな、遺産はすべて没収なしと、当然のごとく

こんな悪質なやつだ、勲章も剥奪処分でwwwww

447名前:名無しさん@1周年ID:
>>403
ひがみが過ぎる
489名前:名無しさん@1周年ID:
>>447
ひがんでないよwww

嗤っちゃってるんだよ

俺の知り合いにも、世の中舐めたやつがおおい、没落したやつもいるし

この糞爺も最後は人殺しwwwwww

420名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:13:58.69ID:V/y+eTuB0
加害者の爺さんの名前が出ないのは何でなの?
430名前:名無しさん@1周年ID:
>>420
こういう理由

池袋プリウス暴走 87歳男性は旧通産省の元技術院長、農機大手クボタの副社長も務める
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555678005/

436名前:名無しさん@1周年ID:
>>420
飯塚幸三
444名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:15:30.04ID:d7m7mYD80
>>420
むしろ、起訴される前に名前が出るパターンとかあるのか?
455名前:名無しさん@1周年ID:
>>420
ソンタクだな
423名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:14:01.94ID:zZ2FCrmX0
お前の足が悪かっただけや爺さん
645名前:名無しさん@1周年ID:
>>423
報道では、足が不自由で杖をついて歩いていると言ってたが、
東京都公安委員会は、杖をついて歩行している90の老いぼれに運転免許を与えているということになる。いったいこれは誠なのか?
まさか中共並みに、上級国民さまということでソンタクしたのか?
655名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:35:53.46ID:bVHCAeue0
>>645
田舎だとよくあることです。
車が運転出来ないレベルだと公共交通機関が利用できる体力が無い。
709名前:名無しさん@1周年ID:
>>655
710名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:41:47.42ID:JzKIf5zK0
うちの近くで人死んだ時は加害者側が神経の病気で運転中に初発作で突っ込んだから無罪になったで
覚えてないけど40代50代もなる病気

>>655
車が一番体力的に楽だからなぁ
今回は東京だから車乗るなよだけど地方だと老いぼれだからこそ車がないと生活出来ない

453名前:名無しさん@1周年ID:
とにかく原因の特定ができないとね。
今のところ考えられる選択肢は
①単なる運転者の誤操作。
②アクセルが戻らないと供述している事から車両の不具合
③加齢や健康状態の不調、あるいは怪我などによる運転能力の不全さ
648名前:名無しさん@1周年ID:
>>453
ブレーキに言及しておらず、アクセルが戻らないとしか話していないということは、運転手の意識はブレーキに全く向いていなかったと思われる

アクセルが戻らないというのは、踏んだ足が動かせなかっただけの可能性もあるね

652名前:名無しさん@1周年ID:
>>453
1か2っしょ
454名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:16:27.34ID:wt2sxSra0
これはワコール待った無しだな
611名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:30:09.91ID:Ap0Zflgz0
>>454
ご案内は父宛に届くんですね
ワコールだけに
632名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:32:38.27ID:vT2QFlebO
>>454

それならリテールだろ

459名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:16:49.73ID:kGqpZGKa0
プリウスは以前にも不具合があったのは事実
「87歳老人」 というフレーズに惑わされないように
467名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:17:42.39ID:WlO22nUd0
>>459
具体的に何?
470名前:名無しさん@1周年ID:
>>459
脊椎反射でそこに反応してる単細胞の多いことな
486名前:名無しさん@1周年ID:
おそらくモウロクかと思うけど
本当にアクセルの不具合だとしても
操作を受け付けずに加速し続けるという時点で
サイド引いたり点火をカットしたりせずに
呑気にどうしたんだろう?って会話しながら
そのままノーブレーキで走らせようとする時点で
やっぱり脳が老化してまともな判断できてないと思うね。
529名前:名無しさん@1周年ID:
>>486
ドライブレコーダーの証言からして
もう相当認知機能が衰えてるよ

そしてこのレベルの老害はあちこちで車やバイクを走らせてる
いつここにいるみんなも被害者になるかわからない

533名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:22:41.45ID:xFEyv3sV0
>>486
でも加速が早い車でアクセル戻らなかったら大多数の人はテンパるよ
古いコンパクトカーからCX-3のディーゼルに乗り換えた時、
右折時に前の車の感覚でアクセル踏み込んだら加速が早くてビビったもん
プリウスはもっとトルクあるし、暴走したら手に負えないと思う
613名前:名無しさん@1周年ID:
>>533
テンパるだろうけど、同時に自分も疑う
普通の認知機能があれば
そして一回足を離してみる

この間0.5秒

老人はそれが出来ない

618名前:名無しさん@1周年ID:
>>613
そうなんだよなぁ
637名前:名無しさん@1周年ID:
>>618
自分の運転に自信があると答えた人の割合は
高齢者がもっとも多いという実に失笑を禁じ得ないデータもあるからね

認知機能が衰えると、自己評価も正しくできなくなる

635名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:33:00.33ID:g6qwhQ830
>>613
崖に突っ込んだことのある知人は
やはりブレーキを踏んでるのに!と思って
恐怖で余計に踏み込んだと言っていた
653名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:35:35.98ID:xFEyv3sV0
>>613
プリウスレベルの車で100km近くまで加速したらアクセル離したぐらいじゃスピードは落ちないでしょ
少なくともCX-3は高速で100kmぐらいまで出したらアクセル離したぐらいじゃそんなにすぐに減速しないよ
662名前:名無しさん@1周年ID:
>>653
100kmぐらいまで加速する前の刹那0.5秒の話だよw
100kmまで加速するまで何秒かかると思ってるの?
724名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:42:56.50ID:xFEyv3sV0
>>662
>>663
プリウスは10秒あれば100キロまで加速するみたいよ
不具合が起きてたとしたらテンパった状態で10秒なんてあっという間に過ぎるよ
問題なのはこれが本当に人為的なものなのか、それとも機械的なものなのか
これは真剣に調査した方が良いと思うけど
663名前:名無しさん@1周年ID:
>>533
いや、下道40㎞で走ってたら
アクセル戻らなくて加速していくのに
てんぱってそのままとか相当ダメだろう。
事故を起こす起こさないは別として
普通ブレーキ踏んだり反応する。止めようとするよ。
724名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:42:56.50ID:xFEyv3sV0
>>662
>>663
プリウスは10秒あれば100キロまで加速するみたいよ
不具合が起きてたとしたらテンパった状態で10秒なんてあっという間に過ぎるよ
問題なのはこれが本当に人為的なものなのか、それとも機械的なものなのか
これは真剣に調査した方が良いと思うけど
496名前:名無しさん@1周年ID:
これ最初事故起こす前に人はねて逃げてたって報道だったけど誤報だったん?
527名前:名無しさん@1周年ID:
>>496
お偉いさんだから修正したんだろ
一般人じゃなかった
560名前:名無しさん@1周年ID:
>>496
誤報ではないじゃん
逃げてたは語弊があるが、人を二人はね飛ばしてから
更に交差点に100km/h近くのスピードで進入し
母子を轢き殺した
575名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:26:38.18ID:0fJoyRyn0
>>496
逃げたんじゃなくてガードレールぶつかりからスタートして
ずっとアクセルが戻っていないんだろうね
583名前:名無しさん@1周年ID:
>>496
そこそこ長い距離をノーブレーキで
人はねたりガードレールにこすったりしながら
最後に青で横断中の母子チャリを殺して、
その直後にゴミ収集車とぶつかって止まった。
最初辺りはひき逃げに見えただろうな。
下道80Kmノーブレーキ走行だし。
526名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:22:20.20ID:WccKryMf0
こんな天下り勝ち組老人ならタクシー使えよ…と思う。
535名前:名無しさん@1周年ID:
>>526
それが真の勝ち組だな
587名前:名無しさん@1周年ID:
>>526
ほんとにね
車の維持費も計算しろよクソジジイっていう
ボケてるから無理なんだろうけど
563名前:名無しさん@1周年ID:
もしアクセルが戻らなくなったらどうしたら良いんだ
ハンドル回して横転させるのか
571名前:名無しさん@1周年ID:
>>563
普通はブレーキ踏めばそっち郵船では?
582名前:名無しさん@1周年ID:
>>563

ブレーキ思いっきり踏むかもうシフトPに入れるか

598名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:28:46.00ID:0r7TgpSX0
>>563
プリウスならブレーキオーバーライドのはずだから、アクセル戻らなくても
ブレーキ踏めば止まるんじゃないかな
668名前:名無しさん@1周年ID:
>>563
ブレーキをベタ踏みに決まってるだろ
アクセル戻らない~なんておろおろしてるだけの間抜けがいるかよ
570名前:名無しさん@1周年ID:
こいつ人を轢いておいて
その後、救護活動もしないで息子に電話したんだよなw
許せん!
679名前:名無しさん@1周年ID:
>>570
夫婦で呆然としてたってさ
そして息子に電話w
Facebook削除ポチw
692名前:名無しさん@1周年ID:
>>570
高い地位にいて何でも部下がやってくれてたから、
自分で何かをするということが出来ないんだと思う。
740名前:名無しさん@1周年ID:
>>570
いちばん重要なのは弁護士を手配することなんだよ
警察に電話したり、救助することよりも、弁護士を手配するほうが重要
581名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:27:18.19ID:iZtapIcc0
元通産省のジジイだって
金しこたまもってるだろうから遺族はおもいくそっふっかけてとれるだけとったほうがいいよ
それでも気持ちはおさまらないだろうけど
590名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:28:16.75ID:WmjIZRuI0
>>581
俺なら自分の手で殺したいね
711名前:名無しさん@1周年ID:
>>590
金をとってからだろ
588名前:名無しさん@1周年ID:
まあ爺さんも悲惨な余生を送る事になるが仕方ないな 殺した相手が悪かった
595名前:名無しさん@1周年ID:
>>588
ほぼ幸せな人生だったよ
629名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:32:23.04ID:JoMqYc/fO
>>588
一寸先は闇だな 加害者、被害者ともに。
亡くなった母子のご冥福を祈ります。
715名前:名無しさん@1周年ID:
>>588
もう余生幾ばくもない
594名前:名無しさん@1周年ID:
免許は実技込の月更新
親族も責任
保険料10割増
医師の診断書

老人免許

733名前:名無しさん@1周年ID:
>>594
これだけ重大事故起こしまくりで
統計上も70代以上、特に85歳以上の事故率は飛び抜けてるのに
何故保険料を爆上げしないの?

とても不思議

747名前:名無しさん@1周年ID:
>>733
車の保険なら年々上がってるよ
772名前:名無しさん@1周年ID:
>>747
それは全年齢でってことだろ?
普通は属性で変わるだろ?

85歳以上は事故率高すぎるから
保険料は現役世代の5倍ねとかなるのが普通の保険の考え方なんだけど

751名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:44:46.29ID:bVHCAeue0
>>733
保険料爆上げして入らない奴が増えたらもっと悲惨なことになるかもしれないのに。
785名前:名無しさん@1周年ID:
>>751
現役世代は爆上げしなくていいんだよ
属性で、老人は爆上げ
789名前:名無しさん@1周年ID:
>>751
無保険乗車禁止
604名前:名無しさん@1周年ID:
ねぇ?逮捕は?
俺は事故起こした時逮捕されたんだけど?
620名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:31:17.18ID:4SxWyeLE0
>>604
この国は、公務員(OB含む)や大企業のお偉方は上級国民として身分が違う国ですから。
上級国民を一般国民と同等に扱うわけがないじゃないですか。
634名前:名無しさん@1周年ID:
>>620
そらそうですよね!
チノパンの例もありますし

舐めてんの?

638名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:33:14.16ID:lRJMwGQY0
>>604
官僚時代のコネをフルに使って逮捕免れるんじゃないのw
644名前:名無しさん@1周年ID:
>>638
そうっすよねぇ
コネ使いまくりっすよね!
金も持ってるし!!

ナメンナヨ

754名前:名無しさん@1周年ID:
>>604
警視庁 現行犯逮捕せず
朝日新聞社 敬称付け
テレ朝 名前を報道すらせず

なんなのこれ?

768名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:46:18.16ID:vT2QFlebO
>>754

これが忖度です。

771名前:名無しさん@1周年ID:
>>754
上級国民ですw。日本の特権階級ですwww。
636名前:名無しさん@1周年ID:
しっかり責任取らさせろ。
実刑20年、賠償金10億。
641名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:33:46.02ID:bVHCAeue0
>>636
保険入ってないのかねえ?
650名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:34:55.87ID:vT2QFlebO
>>636

107歳までお勤めか。

829名前:名無しさん@1周年ID:
>>636
遅くてもあと数年で死ぬんだぞ
こんなやつに自動車免許なんて認めるなよ
649名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:34:45.91ID:0r7TgpSX0
Pでアクセル2回ベタ踏み
Nで2回ベタ踏み
またPで2回ベタ踏み

こんなん偶然入ることあんの?

674名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:38:12.33ID:xFEyv3sV0
>>649
偶然入るとは思えないよね
これ1回外部機関がプリウスをしっかり調査した方が良いと思う
687名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:39:55.73ID:yzwC39Gi0
>>674
アメリカがやって無実って証明しちゃいましたけど
804名前:名無しさん@1周年ID:
>>687
それを聞いて少し安心した
アメリカだったら本気で潰しに来るだろうし
けどリコールも実際にしてるみたいだし完全には疑念が晴れないな
865名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:53:13.11ID:yzwC39Gi0
>>804
リコールは普通にどの車もあるよ
まぁ今回のは欠陥でなくても普通に単発での故障の可能性もあるけどね
10年前にディーラーから中古で買って1か月でアクセル吹きっぱなしになったパジェロイオ見たことある
それはブレーキ踏んでエンジン切って上手く対応したから良かったけど
916名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:56:24.22ID:xFEyv3sV0
>>865
俺もリコールはむしろ善だと思うけど、アクセルが戻らない事象でリコールしてるのはなぁ
それでアクセルが戻らないって証言がたまに出るのを見ると重大な欠陥があるんじゃないかと思ってしまう
819名前:名無しさん@1周年ID:
>>687
証明してねえよ
むしろトヨタのソフトが出鱈目だと告発されていた
968名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:59:03.23ID:yzwC39Gi0
>>819
2010年7月13日、米運輸省は分析の結果、アクセルペダルとフロアマットの欠陥の疑いは残っているが、
事故が起きた際にスロットルは全開でブレーキは使われておらずブレーキをかけようとしてアクセルを誤って踏んだ
運転による人為的なミスが事故の原因だと発表した[95]。

2010年8月11日、NHTSAは、トヨタ車の電子系統には異常がなく、事故のほとんどが運転者の人為的な
ミスによるものであると報告[96][97]した。

664名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:37:06.11ID:CtLQVSHhO
仮にじいさんの言ってたことが全面的に正しかった場合
じいさん無罪で責任は車屋に移行すんのか?
672名前:名無しさん@1周年ID:
>>664
本当にアクセルが戻らない事が証明されたならね。
704名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:41:26.65ID:Th3rZ7SO0
>>664
自動運転車はメーカーが背負うけど
今回のケースでは刑事・民事・行政処分を運転者が背負う案件

長い時間かけてメーカーに非が有る事を証明出来たら民事分は取り返せる

681名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:39:08.40ID:UH/bknSJ0
結論から先に言うとオルガンペダルが悪い

トヨタはコスパや電子制御にばかり頼って
もっと根本的なアナログ的な解決を探らないからこう言うことが多いんだよね
アクセルをMAZDAみたいにオルガンペダルにしないから踏み間違いが多いんだよね

695名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:40:53.31ID:vT2QFlebO
>>681

オルガンペダルは良いのか悪いのかw

712名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:42:08.09ID:UH/bknSJ0
>>695
失礼w

結論から先に言うとオルガンペダルしないから悪い

トヨタはコスパや電子制御にばかり頼って
もっと根本的なアナログ的な解決を探らないからこう言うことが多いんだよね

アクセルをMAZDAみたいにオルガンペダルにしないから踏み間違いが多いんだよね

738名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:43:50.12ID:Lvdw07UM0
>>712
理解できたw
746名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:44:16.85ID:vT2QFlebO
>>712

そのあたりの安全策はマツダのほうが良いね

767名前:名無しさん@1周年ID:
>>712
初めてみた!
782名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:47:11.40ID:UH/bknSJ0
>>767
オルガンペダル式みたことなかったの?
773名前:名無しさん@1周年ID:
>>712
ブレーキさえ踏んでいないんだが?
827名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:50:23.44ID:UH/bknSJ0
>>773
吊り下げ式アクセルペダル

オルガン式アクセルペダル

コストはかかるがオルガン式の方がアクセルとブレーキの踏み間違いが少ない

わかる?

844名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:51:28.57ID:7vlxjfw/0
>>827
踏み間違いじゃなくて、本人はブレーキのつもりでアクセル踏んでる。
ペダルの形式の問題じゃないよ。
857名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:52:46.85ID:UH/bknSJ0
>>844
世間ではそれを踏み間違えって言うんだよ

オルガン式にするだけでそういうのを少なくできる

853名前:名無しさん@1周年ID:
>>827
底にゴミ詰まって動かなくなんだよ。
882名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:54:43.32ID:UH/bknSJ0
>>853
仮にアクセルにゴミが詰まって戻らなくなってもブレーキをおもいっきり踏めばちゃんと止まるぞ?
車はそういう風に作られてる
996名前:名無しさん@1周年ID:
>>882
本当これ
少なくとも減速はするだろ
721名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:42:44.51ID:Lvdw07UM0
>>681
俺にもわかるように詳しく書いてくれ
742名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:44:06.73ID:UH/bknSJ0
>>721
失礼誤字ってた

結論から先に言うとオルガンペダルしないから悪い

トヨタはコスパや電子制御にばかり頼って
もっと根本的なアナログ的な解決を探らないからこう言うことが多いんだよね

アクセルをMAZDAみたいにオルガンペダルにしないから踏み間違いが多いんだよね

683名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:39:42.16ID:frJ7msXd0
大抵は80歳前後になれば、個人差はあるけど多少なりの認知機能は低下しているから
可能ならば法的義務づけで80歳を上限として免許の返納をさせた方がいいよ
国からすればまだ被害者が少ないから問題視しないかも知れないけど
もういい加減に対応した方が良いと思う
697名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:40:53.94ID:bVHCAeue0
>>683
いくらボケてても免許持ってたら保険がおりるけれど、返納した状態で運転してたらそうはいかなくなるのでは?
731名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:43:19.34ID:vT2QFlebO
>>697

最悪、たぬき寝入りかな

693名前:名無しさん@1周年ID:
アクセルが戻らなくなったって話は本当かね?
739名前:名無しさん@1周年ID:
>>693
アメリカでもそれでリコールなってたし本当だろう
849名前:名無しさん@1周年ID:
>>739
トヨタはイメージ悪化の長期化を恐れて和解・リコールした
しかしアメリカ運輸省当局とNASAの調査でトヨタ車に異常はなし、運転手の踏み間違いってことで最終結論が出た
一部にトヨタ社外品のフロアマットとアクセルペダルの干渉問題はあったくらい

https://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)

011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省はトヨタ車の電子制御装置に欠陥はなかったとの調査結果を発表[102]。
ラフード米運輸長官の発表では米高速道路交通安全局 (NHTSA) と米航空宇宙局(NASA)による10ヶ月の調査結果で、
電子制御装置ではいかなる問題点も見つからなかったとし、NASAエンジニアによれば急発進が発生した自動車9台について
電子制御装置に異常現象は見られず、NHTSAの調査でも加速ペダルと運転席フロアマットの欠陥による問題は確認されたものの、
急発進事故の殆どが運転手のミスと確認された[103]。

なお、この最終報告について日本のワイドショーはほとんど報道しなかった[101]。
また、翌日の2月9日に、トヨタ株は2010年1月の水準を回復した[104]。

ワシントン・ポスト紙は2011年2月9日の社説で、米議会による一連の「トヨタたたき」は、ニュースの見出しを狙った
政治的に引き起こされたヒステリーだったと米国側の対応を批判し、議会は自制や大局観を失っていたとした[105]。

またトヨタ社は、世論の袋だたきに遭うため、経営陣に顧客批判は不可能だったと同情的に総評した[105]。

726名前:名無しさん@1周年ID:
ブレーキ踏んでも利かないってことを含めてアクセルが戻らないって言ってるんじゃないのか
違うならブレーキ踏めば良いだけの話だろ
762名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:45:52.19ID:yzwC39Gi0
>>726
それだったら普通は「ブレーキ効かない」って言うよね
それを「アクセルが戻らなくなった」って言ってるのだったらやっぱちょっと
普通の状態じゃないよね やっぱじいちゃんボケてんじゃないの?
786名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:47:24.83ID:7vlxjfw/0
>>762
ボケたふりで責任能力無しで無罪狙いのゴミクズ
732名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:43:20.49ID:vA+dd57b0
ブレーキ跡は?
735名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:43:43.03ID:4SxWyeLE0
>>732
無い模様
761名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:45:48.78ID:vA+dd57b0
>>735
じゃあアクセル踏みっぱなしだったんだろうね
800名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:48:42.72ID:4SxWyeLE0
>>761
一度ガードレールにぶつけて、
次に交差点で人をはねて、
そのまま加速して次の交差点で母子含む10人近くはねて、
最後トラックにぶつかって、ようやく停止

酷い話だよ。
これでも実名報道はおろか、逮捕すらされない。

851名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:52:09.37ID:2QaKVmP20
>>800
+信号無視もね。
750名前:名無しさん@1周年ID:
発見者談

交差点の真ん中で幼い子どもが自転車の後部座席に収まった状態のまま倒れているのを見た。子供は血だらけで白目を剥いてもう無理だと思った。自転車は真っ二つに壊れていたという。

若い女性の顔が男か女かわからないほどの血の量が頭から流れていた。
子供の近くにいき最後の力を振り絞るかのように子供を抱きしめながら息絶えたように思えた。

763名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:45:57.46ID:a42EsgF40
>>750
あーあ
780名前:名無しさん@1周年ID:
>>750
涙出た
幼子いるからきついわ
791名前:名無しさん@1周年ID:
>>750
父親きついな
大丈夫かな
821名前:名無しさん@1周年ID:
>>750
これまじのやつ?辛すぎる
836名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:50:37.83ID:4SxWyeLE0
>>750
本当に許せないし、やりきれないな。
885名前:名無しさん@1周年ID:
>>750
かわいそうにね

監視カメラの映像か何かだと、位置からして、この車と清掃車の間になっちゃったのかもね

774名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:46:40.98ID:5dnAh7ol0
池袋プリウス暴走殺傷事件 飯塚幸三容疑者、なぜか逮捕されず 警察「証拠隠滅の恐れがないと判断」

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1555680127/

854名前:名無しさん@1周年ID:
>>774
facebookを閉鎖してるじゃんw
872名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:53:41.00ID:WmjIZRuI0
>>854
対応が手慣れすぎてんだよな
今まで何人轢き殺して来たのやら
878名前:名無しさん@1周年ID:
>>854
こういうことは早いんだ
992名前:名無しさん@1周年ID:
>>774
腐りきった国だな
783名前:名無しさん@1周年ID:
単車のように足はブレーキ、アクセルはハンドスロットル方式にすれば解決する。
パワステも進化しているので今のようにくるくるとハンドルを回さなくても
単車のようにハンドルとタイヤの向きが直観的に分かるようにできるだろう。
ハンドルスロットルにすれば手と足の分業が出来て少なくとも「踏み間違い」
は無くせるハズ。
803名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:48:54.71ID:7vlxjfw/0
>>783
すべての車をその構造に変更できればいいがな、それは無理、
老人に新しい運転の仕方を習わせるのも無理、
873名前:名無しさん@1周年ID:
>>803
そもそもプリウスのシフトレバーやペダル位置がちょいと変則的で、これが原因なのでは?と疑われてるんだがトヨタ忖度なのか改善しようって動きがまったく起きないのよね
959名前:名無しさん@1周年ID:
>>873
シートとハンドルの位置も中心がズレてるんだってな
788名前:巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ID:
上級国民様だったと怒るよりも、賠償される事を安堵するべきだろう。

むしれ

831名前:名無しさん@1周年ID:
>>788
アホかお前、御遺族のお気持ちは命を返せだろ
850名前:巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ID:
>>831 ぢゃあそう主張してろよ。
843名前:名無しさん@1周年ID:
>>788
幾ら金を積まれたら、おまえは殺されても良かった良かったって言えるの?
876名前:巫山戯為奴 ◆TYUDOUPoWE ID:
>>843 死んだ者は返らないもの。

ぢゃあ金は要らないから土下座しろって言うんだなお前。

801名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:48:43.71ID:WmjIZRuI0
まあヌケヌケと
810名前:名無しさん@1周年ID:
>>801
剥奪しろよ
人の命、しかも子供の命は大事だ
832名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:50:32.13ID:3BstL6eS0
>>801
こいつが犯人?
841名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:51:08.50ID:LAjXG9+o0
>>801
新たに殺人勲章受章
870名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:53:33.98ID:JuYGNStb0
>>801
だから名前出てねーのか
糞みたいな国だな
847名前:名無しさん@1周年ID:
日本の司法では「反省」したふりさえすれば短くなるのに、
福岡の事故でタクシーの運転手が
「反省」したふりをせず、車の不具合を言い続けたということは、
本当に車の不具合があった状況証拠じゃないの?
852名前:名無しさん@1周年ID:
>>847
このじじいは杖ついて歩いてたんだぞ
869名前:名無しさん@1周年ID:
>>852
杖ついてるドライバー、ヨタヨタ歩きのドライバーはたくさんおるで。
890名前:名無しさん@1周年ID:
>>869
規制が必要だな
875名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:53:53.57ID:7vlxjfw/0
>>847
ブレーキ踏んだが聞かなかったといううそはばれたよ。
直前にアクセルを踏んでいた!「EDR」の解析で判明 県警、ペダル踏み間違えの見方強める
https://www.sankei.com/west/news/161221/wst1612210067-n1.html
921名前:名無しさん@1周年ID:
>>875
その結果が出ても「反省」しなかったということは何を物語っているのか?
995名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)23:00:38.04ID:7vlxjfw/0
>>921
自分で聞いてこいよ
905名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:55:53.01ID:Th3rZ7SO0
>>847
九州人の習性を知らなさすぎる
883名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:54:45.55ID:0CCeCXsP0
こういう事故起こす可能性を少しでも低くするために高齢者こそ自動ブレーキなどの車乗ることを国が推奨すべきなんだけどな
最新プリウスなら防げたか被害少なかったかもしれない
922名前:名無しさん@1周年ID:
>>883
元検察官のレクサス、自動ブレーキついてたけど効かなかったヤンwww!
957名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:58:28.32ID:wkA8+Yp00
>>922
あれも結局無罪だったろ
法治国家ごっこな国なんだよジャンプはw
886名前:名無しさん@1周年ID:
上級国民だから逮捕もされないし、政府に従順なメディアでは実名も出ない。

実名を出さないメディア:
産経、読売、NHK

実名を出すメディア:
朝日

901名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:55:32.32ID:H8Y1dj5q0
>>886
分かりやすいなあ
932名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:56:59.39ID:UH/bknSJ0
>>886
仮にこれが在日だったら
上級国民だから逮捕もされないし、政府に従順なメディアでは実名も出ない。

実名を出すメディア:
産経、読売、

実名を出さないメディア:
朝日 NHK

になる

940名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:57:33.97ID:eCwAj5/10
>>932
犯人にさん付けするメディアw
897名前:名無しさん@1周年ID:
息子に一番に電話して揉み消し依頼
913名前:名無しさん@1周年ID:
>>897
息子も上級国民?
925名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:56:41.07ID:eCwAj5/10
>>913
こいつか?

778 名無しさん@1周年 2019/04/19(金) 22:47:28.95 ID:+Sjxg8Xg0
元経産省の飯塚盛康とかいう人はツイッター止まってるけど身内?

953名前:名無しさん@1周年ID:
>>925
腐ってんな
923名前:名無しさん@1周年ID:
>>897
これ
クズ過ぎる 絶対に許してはいけない
902名前:名無しさん@1周年ID:
アクセルが戻らないだけでは
絶対に150キロも出ません

明らかにブレーキだと思って踏み込んでいるから150キロになっています

914名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:56:09.75ID:qR9yE0Wl0
>>902
赤信号の手前から加速だしな
956名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:58:22.89ID:cDd75EHQ0
>>902
誤った信号をcpuが認識すればあり得るよ
アクセルセンサーの開度に応じて出力制御してるから
emi対策がどうなのか?は中の人に聴かないと解らないけど
919名前:名無しさん@1周年ID:
ブレーキ踏んでたの?
ブレーキと間違えてアクセル踏んでたの?
またマットのせい?
938名前:名無しさん@1周年ID:
>>919
足が悪くて杖ついてる人だったって
972名前:名無しさん@1周年ID:
>>919
アクセル戻さなくても止まる方法は幾らでもあったはずだよね
もちろん誰も傷つけずにさ
講習としてそう言うの取り入れたらどうなんだろ?
937名前:名無しさん@1周年ID:
もう、年寄り専用自動車を作って、70歳以上はその車しか乗ってはいけないというふうにしないとダメだな。
最高速度は60キロ、高速不可。車体はダンボールでエンジンは360cc。
946名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:57:51.20ID:eCwAj5/10
>>937
トラバント?
975名前:名無しさん@1周年ID:
>>946
そう、ガムを踏むと止まると言われたトラバント。
叩くと本当にダンボールの音がする。
981名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:59:52.53ID:eCwAj5/10
>>975
ワロタw
そんな安全な車だったとはw
962名前:名無しさん@1周年2019/04/19(金)22:58:49.66ID:d+Fs/Cba0
>>937
今回のような踏み間違いには対応できないけど、
とりあえず高齢者はMTのみ可なら発進時の踏み間違いはなくせる
994名前:ばーど ★2019/04/19(金)23:00:36.69ID:HJ/EtS8n9
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【池袋交通事故】87歳男性運転手「アクセル戻らなくなった」★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555682413/

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