【池袋暴走】高齢者に自動ブレーキ備えた車を 公明 石田政調会長(衆/比例四国)

1名前:みつを ★2019/04/24(水)18:00:09.00ID:i4lmSwnv9
たまたま
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190424/k10011894991000.html

高齢者に自動ブレーキ備えた車を 公明 政調会長
2019年4月24日 17時50分

東京 池袋で、高齢者が運転する乗用車が歩行者などをはねて10人が死傷した事故を受けて、公明党の石田政務調査会長は、高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入するのを支援する必要があるという考えを示しました。

東京 池袋では、今月19日、87歳の高齢者が運転する乗用車が歩行者などを次々にはねて、3歳の女の子と母親が死亡するなど、10人が死傷しました。

公明党の石田政務調査会長は、記者会見で「二度と起こしてはいけない。地方では交通の便が悪く、自動車に頼らざるをえない事情もあり、高齢ドライバーによる事故を本人の問題として片づけず、国として取り組むべきだ」と指摘しました。

そのうえで、高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入する際、補助金を出すなど支援する必要があるとして、党で具体策を検討し、政府に実現を働きかけていく考えを示しました。

43名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
問題点はそこ???????????????
議論逸らしですか?

『忖度』について苦言を呈さないの?

それでも宗教家達?

与野党だんまり、

>>3
それな。 論点ずらしだよな、事故を利用して車業界に忖度。
又、買わせようって国の政策。
それが人の命の値段になっちまった。

自動ブレーキの前に正さねkればならないのは忖度だろうに。。。

59名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
なんでTBSには被害者ご遺族が勇気を振り絞って会見されたのを、中継させなかったの?

NHKにも?

ねえ、ねえ、おかしくない?、この忖度?

それで自動ブレーキ?

ハ?

論点すり替えて、スルーしてんじゃねー

だから公明は胡散臭いって言われるんだ。

与野党誰も、この忖度に一言も口を開かない。

こないだ受かった奴等も誰一人として。

169名前:名無しさん@1周年ID:
>>59
君、高校出てる?
66名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
二度と起こしてはいけないと言うなら
まず高齢者から免許証とクルマ取り上げろよ
お前の案が実現するまでに何億人の若者が犠牲になると思ってるのさ

政治家がこんなにも無責任とは

97名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:17:49.13ID:ulnMA++k0
>>66
年齢にかかわらず不適合者はふるいに掛けろ
若いだけでまともに車を動かせない下手くそがゴロゴロしてる
93名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:16:57.85ID:ulnMA++k0
>>1
ちょっと前のプリウスタクシー、自動衝突回避パック搭載者だったって知ってたか?
95名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
馬鹿な公明創価が、
いつもの発作を起こしています。
信心が足りないのでしょうかww
102名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
言葉に出して言ってるだけでもマシだと思う。あとはこれを実行してくれるかどうかがいつも問題
111名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
まずお前はクルマ運転したことあるのか?
125名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
創価が国土交通省牛耳ってる限り不幸の連鎖は続く(断言)
147名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
ちげーよ
ジジイは乗るな
149名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:24:21.65ID:901s7CUN0
>>1
今までダンマリだったのに
上級が事故起こした途端、「補助金」ですか?(呆)
155名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:25:11.10ID:L/7etWII0
>>1
100km/hで自動で止まる仕組みなんか無い
馬鹿なの?
163名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
今回の事故は自動ブレーキじゃ防げんだろ
公明が関わるとろくなことにならない
167名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:26:58.70ID:1NsMd43f0
>>1
支援とかじゃなくて義務にしろ。
190名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
このクズ事故利用して稼ごうとしてる
212名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:34:11.18ID:up2vNe5u0
>>1
高齢者には、自動ブレーキ義務とか毎年免許更新とかやるべき
240名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
あざといなクソ政党のくせに 
273名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
#1【アドベンチャー】おついちの 「State of Mind」
https://www.youtube.com/watch?v=jc2G_rCXxxY
294名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
論点そらし
今回は明らかにひき逃げをはかって起こした惨劇だから、まず飯塚上級を逮捕して相応な罪を問わないといけない
349名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
>自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を

バカなのか?

375名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
逆に移行期間を設けて、80歳以上は義務化した方がいいんじゃない?
383名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
自動ブレーキは補助であって万能ではない
同様の事故を防ぐには運転に不安を持つ高齢者が車に乗らせないようにするしかないだろ
392名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
自動車業界から金もらってるのかな?
買い換え需要促すために
395名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
いや、警察が免許更新の時に、反射神経やら持病やらまで調べて更新拒否すればすむ話や。
403名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
石田さん
原則として80歳以上は運転させない方向で
他の交通機関を利用することへのサポートを
一次産業等どうしても運転が必要な人に対しては
半年…いや一年ごとの適性検査なりをしようよ

もう高齢者が若い命他を奪うのウンザリ!

419名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
そんなのより東京住みなら車いらんだろ
田舎は別として
80代とかは流石に運転禁止でいいよ
424名前:名無しさん@1周年ID:
>>419
田舎は別としてって、お前田舎住まいの老人だろw

一律、70歳以上は車禁止
田舎も甘えるな

617名前:名無しさん@1周年ID:
>>424
ド田舎だと流石に事故少ないから
近場限定で認める
70代はまだ働いてる人も多いからな
70代が働かなくても良い世の中に
してくれたらいいよ禁止で
630名前:名無しさん@1周年ID:
>>617
田畑に面した見通しの良い直線道路でジジババがというのはかなりあるけど
645名前:名無しさん@1周年ID:
>>617
アメリカの中西部は車がないと生活すらできないから
免許取り上げるのはないけど、

老人は免許更新のたびに身体能力の検査が必要で
その検査によっては、人通りの多いところへの乗り入れ禁止とかの
「運転できる土地の範囲」が制限されるらしいね

日本でもそういうのは取り入れていいかもな、と思う
東京の老人は無理だろうけど
田舎の老人が田舎道を走ることは許可してやるとかさ

678名前:名無しさん@1周年ID:
>>617
ど田舎で近場ならシニアカーを使え
420名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
日本国憲法第14条3項
「栄誉、勲章その他の栄典の授与は、いかなる特権も伴はない。」
とは何なのか?

不逮捕特権認めちゃってるじゃん。
逮捕されて実名で容疑者として報道され豚箱で留置されるのと、
任意の聴取で匿名あるいは敬称で報道され自由に日常生活を送れるのでは天と地ほど違う。

422名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
アクセルを踏んで、信号無視で走る車を止められるのか?
そんな車ができるなら、自動運転の車のほうが早いだろう
国会議員のレベルも低いな
432名前:名無しさん@1周年ID:
>>1

何をノタマウのやら・・・・根本が間違ってる。

自動ブレーキに過信して免許返上しない老人が増えるだけ。 アホじゃない?

450名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
高齢者は金あるから自分の金で買え。
ミライースとかの軽なら自動ブレーキ付いてても100万円くらいで買える。
531名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
高齢者には、自動ブレーキ搭載車か、

最低でも、後付けの踏み間違え防止装置装着の義務化が必要。

ペダルの見張り番  3万2399円
https://www.autobacs.com/static_html/spg/pedal_mihariban/top.html

540名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:45:05.36ID:ktX4exgQ0
>>531
そんな装置、最低の水準に到底達してないわ
対人検知の自動ブレーキは絶対必要
598名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:54:13.45ID:jFsR+E1S0
>>540
踏み間違えが多いから、効果はある。

最初から完璧を求めると
コストが高くて普及は無理。

田舎で高齢者の免許を取り上げるのも無理。
高齢者の方が数も投票率も高い。

だから政治家は高齢者を優先する。

もちろん高齢者の一律新車購入も難しいし、
多大な補助金も難しい。

だから現実的な落としどころを
見つけるしかない。

610名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:55:55.86ID:ktX4exgQ0
>>598
そんなもん役に立たねーよ
564名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
何よりもまず、免許更新検査の厳格化だ
578名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:51:28.39ID:fdnXUK6W0
>>564
いくら免許更新を厳格化したところで

免許なくても車は運転出来てしまう。
これがそもそもの間違いのもと。

免許なかったら車運転出来ないように車のほうで制御するしかないだろ。

608名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:55:50.85ID:oWYZ8o3j0
>>578
免許無くても運転するなんて状態なら
病院か刑務所に入れるべきだと思います
624名前:名無しさん@1周年ID:
>>578
2か月ぐらい前のニュースで免許返納した高齢者の無免許運転が激増してるってやってたよ。
だから車本体をなんとかしないと駄目だと思う。
634名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:00:20.12ID:fdnXUK6W0
>>624
そりゃ便利さを知っているからな。
返納したところで、車のキーあればエンジン掛けられるわけだし。
579名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
早速オレの案をパクリやがったな
611名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
100kmオーバーで渋谷の109前の交差点に突っ込んでいって、
誰も跳ねなかった後で言え
631名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
なんで国になんとかさせようとしてんの

老害が、自分で自分を処すことを覚えさせないと
どんな規則を作ろうが無意味

てんかん患者の運転も同じ

632名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:59:54.68ID:1Ap8Y6320
>>1
>高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入する際、補助金を出すなど支援する必要がある

ない!  高齢者の免許の条件に、 「サポカーS ワイド以上の車に限る」 と条件を付ければ良い。

651名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:03:20.12ID:jFsR+E1S0
>>1
●アクセルとブレーキの踏み間違いの特徴

勢いよく、素早く、アクセルが奥まで踏まれる。

だから急激なアクセル全開は受け付けない装置で解決。
もちろん、いちいちキャンセルボタンを押さないと
急加速はできなくなる。

しかし、急加速ができなくて事故を起こす可能性は低い。

それより、ブレーキとアクセルの踏み間違えによる
事故を抑制できる方が安全。

そして、それは市販されている。
オーバーアクセルリミッター

スロットルコントローラー
https://www.youtube.com/watch?v=1INIWB5dsGE

こういうのを装着義務化すればいい。

660名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:04:52.51ID:ktX4exgQ0
>>651
ステマ乙
694名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:11:17.63ID:jFsR+E1S0
>>671
てんぱってる時にメーター横のランプなんか気づかない。
なので無意味。
>>651の装置で解決
697名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
「悔しくて悔しくて仕方がない」池袋暴走事故、妻と娘を亡くした夫が会見★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556102128/

公明党石田「自動ブレーキを~」

バカめ

725名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
アホ議員は無駄金ばかり使おうとするな
自動ブレーキが必要なレベルのドライバーに運転させてはマズイだろ
自動ブレーキも完全じゃなく補助レベルだし
750名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:22:01.58ID:F0zV4AqA0
>>1
そういう問題ではないと思うが。
888名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:46:15.93ID:iPJVa6g00
>>1
そんなのより老人はAT禁止にMTのみにしろ、それで全て解決
931名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
その事故ったプリウスには自動ブレーキついてるんだろ?
946名前:名無しさん@1周年ID:
>>931
2つ前のプリウスだからついてない。
だから100%効果無ければ意味ないというのは止めろよ。
50%効果あるだけでも救われる命はある。
今回だってもしかしたら最初のガードレール接触で自動ブレーキ掛かってるかもしれん。
最近のは時速100km位まで対応するのが出てきてるからな。
934名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:53:16.55ID:K5gHXmKW0
>>1
そもそも、事故でどの程度の経済的損失が発生しているのだろうか
2名前:名無しさん@1周年ID:
免許返上させた方が早い
68名前:名無しさん@1周年ID:
>>2
バックでの暴走事故も多いからなw
303名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:52:46.76ID:q1NAM3hJ0
>>2
地方でそれやると、出歩かなくなってボケ老人が増えて
介護費用がかかるようになる
335名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:02:44.05ID:EIda6D7/0
>>303
車でかかっていた費用をそのままタクシーに使えよバカか
353名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:07:13.48ID:CgM8QrZT0
>>335
全然、金額足りんだろ?
地方を舐めるな!
355名前:名無しさん@1周年ID:
>>303
家の近くを散歩すれば良いだろ ?
なんで車がないと出かけなくなるって、結びつけるの ?

3キロ圏内を歩けばいいだけ

933名前:名無しさん@1周年ID:
>>2
車が売れなくなると経団連さまがお怒りになるから無理
できるならとっくに法律で年齢制限してるよ
3名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:00:42.24ID:Ac5NGQh70
自動ブレーキであの事故は防げたのか?
43名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
問題点はそこ???????????????
議論逸らしですか?

『忖度』について苦言を呈さないの?

それでも宗教家達?

与野党だんまり、

>>3
それな。 論点ずらしだよな、事故を利用して車業界に忖度。
又、買わせようって国の政策。
それが人の命の値段になっちまった。

自動ブレーキの前に正さねkればならないのは忖度だろうに。。。

150名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:24:24.32ID:LLA8EEzH0
>>3
当て逃げ轢き逃げの逃走だから自動ブレーキ効いてもモー娘。のあれみたいに無理矢理アクセル踏んで逃げる
269名前:名無しさん@1周年ID:
>>3
ないよりまし
でも120キロ走行でブレーキしても助からないかもしれない
あの速度で他者を助けるためには、ハンドル切って誰もいない壁にぶつかり自爆するのが良い

2人の他人を救うかわりに、自滅する自動運転車なんて、誰も買わない
自動運転のアルゴリズムの課題

312名前:名無しさん@1周年ID:
>>3
可能性はあるが絶対ではない。
そもそも自動ブレーキはまだそこまで信頼性のあるシステムに成熟してない。
368名前:名無しさん@1周年ID:
>>3
無理
100キロで自動ブレーキが反応しても全然止まれないから
525名前:名無しさん@1周年ID:
>>3
難しいだろうね…。自動ブレーキ付けたところで事故は起きるだろう。
それよか高齢者はMT車に限定させた方がより効果はあるだろうな。
538名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:44:54.24ID:DAQtHKv70
>>525
MT車の方が事故増えそうだけどな
あと古い仕様の生産を増やすのは経済的に悪影響
650名前:名無しさん@1周年ID:
>>525
MT車運転したことある?
運転したことあれば飯島暴走はマニュアルオートマ関係なく起こる事故って分かるはず
一度もギア落とさないとエンストするほど減速してないんだから
792名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:29:15.37ID:T/BwyDXi0
>>3
アクセルベタ踏みの場合、アクセル優先
つまり無理
801名前:名無しさん@1周年ID:
>>792
ブレーキ優先だろ
932名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:52:45.72ID:T/BwyDXi0
>>801
今の仕様だとアクセル踏むとブレーキキャンセルになるぞ
ブレーキ踏めば+補助される
974名前:■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■2019/04/24(水)20:59:55.61ID:T1VM3nba0
>>3

 自動ブレーキと言ってるが、本当はサポカーて言いたかったんだと思う。
 

24名前:名無しさん@1周年ID:
踏み間違えの100km/h暴走は、、自動ブレーキも用をなさない
497名前:名無しさん@1周年ID:
>>24
技術がもっと進歩して周囲をもっと具体的に詳細に把握出来るようになれば「この状況でこの速度はおかしいぞ」くらいまで判断して前もって減速するように出来ると思う。
717名前:名無しさん@1周年ID:
>>497
思をじゃ駄目だ、
出来ないんだろw
27名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:04:03.15ID:u56CMhrv0
MTを復活させたら良いだろ。これだと片手運転もできんだろうし。
157名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:25:23.99ID:kJiZdjbN0
>>27
左手があればなんとかなる
400名前:名無しさん@1周年ID:
>>27
簡単に出来るよ
昔はケータイで電話しながらマニュアル運転してた
31名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:04:22.47ID:Pgoleig00
あんな100キロで走ってる車
自動ブレーキがついてても止まらないんじゃないのか
自動ブレーキが反応するのって30キロ以下とか聞いた気がするけど
40名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:08:15.42ID:csD24nvN0
>>31
最近の物なら60㎞/hとかでも動作するみたいだよ
ようつべで複数の車種で自動ブレーキの実験してる動画見た事あるけど皆すげー勢いで止まれて驚いた
44名前:名無しさん@1周年ID:
>>40
問題はアクセルペダル踏んでると自動ブレーキがかからないこと
137名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:22:35.88ID:2QgVwpru0
>>44
ペダルも一緒に撮ってる動画が有ったと思うけど
81名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:15:29.59ID:btDEUwtD0
早速きたな
MT限定にすればいいだけだ。でも急発進がなくなるだけか
90名前:名無しさん@1周年ID:
>>81
ずーとローギアで走り続けて騒音攻撃されるぞ
106名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:19:28.91ID:ulnMA++k0
>>90
ハイブリッドは低即ギアでも全く煩くない
84名前:名無しさん@1周年ID:
早く50歳以上の年寄りから免許取り上げろよ
104名前:名無しさん@1周年ID:
>>84
免許も原則85歳までだろ
75歳以上は自動ブレーキ車限定にするとか
120名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:21:23.20ID:z+yxLiOU0
>>84
免許取り立ての若造より50代のが絶対に運転うまい件w
94名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:17:12.18ID:sdzSs6Oq0
実際死亡事故件数見ると以外にも高齢者だけが事故起こしてる訳じゃないから、高齢者を縛れば死亡事故がなくなるわけでもない
年寄りが多いのは事実だが、てんかんや酒も問題だ
そもそも人と車がぶつかりようのない町作りを作れよ
105名前:名無しさん@1周年ID:
>>94
そんなのどうやって作るの?
133名前:名無しさん@1周年ID:
>>105
街の周りの駐車場までしか車は乗り入れできなくすればいい。
タウンコロニー間の移動にしか使えないようにする。
115名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:20:42.63ID:ccuMDdrj0
>>94
正論だと思うけど、今から道路作り直すって百年以上かかるんじゃ
自動運転に注力した方が良いような気がする
112名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:20:10.84ID:jg2UUW9k0
自動運転にしろよ
自動ブレーキとか混乱して余計事故るわ
142名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:23:26.44ID:z+yxLiOU0
>>112
オートマみたいな中途半端な自動機構にしたからこうなったんだぜ?
いっそ、片足操作はやめて、カートと同じ両足使用するペダルにしたほうがいい
154名前:名無しさん@1周年ID:
>>142
それこそ混乱するぞ、奴らは。
138名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:23:01.29ID:sRh8rxuH0
何でも機械頼みのやつほど危険
151名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:24:34.10ID:z+yxLiOU0
>>138
機械に使われてるやつと使いこなしてるやつの二種類いるのよ
160名前:名無しさん@1周年ID:
>>151
ATを禁止すれば暴走事故は無くなるよ
ボケ老人の運転ミスによる事故もかなり減る
そもそもMTはボケたらスタートすら出来ないからなw
143名前:名無しさん@1周年ID:
最新の安全装備を持つレクサスが暴走、、なぜ?
https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180220-00081818/
159名前:名無しさん@1周年ID:
>>143
最新の車のほうが暴走率高い気がするんだよな
足元にドライブレコーダー付けて
真相究明が先じゃないか
166名前:名無しさん@1周年ID:
>>159

今の車はブラックボックスがあるw

177名前:名無しさん@1周年ID:
自動ブレーキは万能じゃ無い
免許更新時に実技試験をやれ
181名前:名無しさん@1周年ID:
>>177
今と同じようにザル検査になるよ
191名前:名無しさん@1周年ID:
>>181
仮免と同じ試験内容なら受からない年寄りがほとんど
198名前:名無しさん@1周年ID:
>>191
年寄りだけに留まらないだろw
236名前:名無しさん@1周年ID:
>>198
年寄り並みなら落ちても良いだろ
238名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:38:31.27ID:WYyc8Jf7O
>>177
やってるよ
249名前:名無しさん@1周年ID:
>>238
やってないよ
やってるのは講習会、試験では無いから落ちる事は無いから
免許は更新出来る
184名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:29:21.59ID:yp+aMe5f0
半額くらいはポーンと出そうぜ、これで助かる命が救われるんなら安いもんだろ
194名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:31:45.32ID:Yj46FLXR
>>184
そういう安易な考えはやめよう
その負担は誰がするか明白だろ
運転する必要もない、納税もしない
残りわずかのジジババに更に税金をぶっこむの?
そんな金があったら子供達に使おうとは思わないの?
215名前:名無しさん@1周年ID:
>>194
その子供達が助かる可能性が上がるんだからいいだろ、免許の年齢制限とか非現実的な事言うより金で解決出来るんならこれ以上の策は無い
193名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:31:30.30ID:He+R3Ovg0
わかってないんだよな
自動ブレーキじゃなくそもそも脳がダメなんだよ
毎年認知と実地テスト実行してくれ
214名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:34:19.70ID:LLA8EEzH0
>>193
それ決めるの誰よ?
お前の案採用しても警察なんか勲章様上級様には忖度しまくりだし
結局この爺さんは堂々と免許持って事故って逃げて母子殺してたんだよ
232名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:38:10.18ID:He+R3Ovg0
>>214
信じられないなら自分で検査するしかないだろ
厳しくお願いするわw
242名前:名無しさん@1周年ID:
>>232
老害が自分で?甘々採点するに決まってんじゃん
年齢でバッサリやりゃいいんだよ馬鹿
251名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:41:12.06ID:He+R3Ovg0
>>242
ずいぶんと感情的で怒りっぽいな
それこそ検査推奨するわw
264名前:名無しさん@1周年ID:
>>251
この事件で怒りが湧かないのは頭おかしい奴隷と家畜だけ
276名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:45:34.86ID:He+R3Ovg0
>>264
自己紹介サンクス
285名前:名無しさん@1周年ID:
>>276
自己紹介って使ってみたかったんやな
アホが
200名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:32:48.79ID:kAXSX3k90
100キロ以上で暴走しとるのに数メートル手前で自動ブレーキwwwww
665名前:名無しさん@1周年ID:
>>200
バカはお前 自動ブレーキ付きなら最初の接触の時点で止まってるから、
そのあとの人身事故は起きてない
668名前:名無しさん@1周年ID:
>>665
一般自動車道で100キロで止まれる前提の自動ブレーキって………
679名前:名無しさん@1周年ID:
>>668
たぶん、自動ブレーキなら100キロ出てようが、
その場でピタっと停まるとでも思ってるんだろうな
692名前:名無しさん@1周年ID:
>>679
ピタッと止まったら中の人が大惨事になるだけだから
それはそれでいい
のか?
701名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:12:23.04ID:C4Bbj1HA0
>>692
何の為のエアバック搭載義務化なの?
706名前:名無しさん@1周年ID:
>>701
エアバックwwww
712名前:名無しさん@1周年ID:
>>692
制動に必要な距離っつうのがあるから無理だな
一瞬でその場に分厚いコンクリの壁でも出来るならピタっと止まるけど
726名前:名無しさん@1周年ID:
>>712
建築が捗るな
698名前:名無しさん@1周年ID:
>>668
最初の縁石接触事故の時の速度は時速50キロ
687名前:名無しさん@1周年ID:
>>665
へぇー
正面じゃなく横からガードレールにぶつけても自動ブレーキが効くのか
初めて知ったよ
そんな車があるなら装備を義務化した方が良いな
224名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:36:35.23ID:qv9+FnbO0
田舎はUber取り入れたら大分違うと思うんだよなあ
田舎の若者は皆副業で白タクやれば
本業は薄給なんだから
237名前:名無しさん@1周年ID:
>>224
来るのを15分待つくらいなら自分で運転するわ
263名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:43:31.60ID:qv9+FnbO0
>>237
年金暮らしの爺婆なんて暇なんだから待てよ
つか30分とかならまだしも15分待てないんじゃ電車バスも相当な都心部以外キツいな
356名前:名無しさん@1周年ID:
>>263
>>271
田舎の感覚なんてそんなもんや
待つのは飲み会のタクシーくらいや
酒入っとるし待てる
271名前:名無しさん@1周年ID:
>>237
暇ならいくらでもあるのにね。
池袋の老人と同じだね。
356名前:名無しさん@1周年ID:
>>263
>>271
田舎の感覚なんてそんなもんや
待つのは飲み会のタクシーくらいや
酒入っとるし待てる
241名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:38:47.05ID:kAXSX3k90
自動ブレーキはまず大型トラックに義務づけろよ
244名前:名無しさん@1周年ID:
>>241
横転事故多発の予感
286名前:名無しさん@1周年ID:
>>241
大型トラック・バスの自動ブレーキ必須は2014年11月から新型車に義務化
となってます。
254名前:名無しさん@1周年ID:
自動ブレーキ掛かるとき警告音がなるから
そうすれば自分がアクセル踏んでる事に気づく。
265名前:名無しさん@1周年ID:
>>254
こんな事故を起こす奴は、鳴った警告音がなんだかも理解出来ない
290名前:名無しさん@1周年ID:
>>265
聞きなれない音が鳴ったら、余計にパニックに陥るだろなw
256名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:42:45.89ID:+8fzofMz0
自動ブレーキは限界があるやろ
MT限定が現実的
277名前:名無しさん@1周年ID:
>>256
確かにMTならボケてたり体が悪いと運転出来ないよな
366名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:10:13.50ID:VJBwVmj+0
>>277

(‘人’)

じゃあ今の若いのは70で全滅だよね(笑)

382名前:名無しさん@1周年ID:
>>277
お前はMT車を運転したことないだろ ?
MTの操作なんて体が覚えるから、痴呆症になっても操作はできる。

体が覚えたこと = 歩くのと同じ
痴呆症だからと言って、歩き方を忘れないだろ ?
それと全く同じ

576名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:51:05.51ID:nyio9/9U0
>>382
失語(言語の健忘)や失行(行動の健忘)は普通に見られる中核症状
陳述記憶より手続き記憶(運転などはこちら)の方がより遅く失われる場合が多いけど
自動車の運転は意外と多くの記憶を使ってるから、運転操作ができるというだけでは
安全運転ができるとは言えない

人間は遠近左右を広く同時に見られない(視界には入ってても脳が認識できない)し
当然、前後も同時には見られない
だから、ドライバーは前方を最低でも4分割、後方を3分割して、レーダーのように
順次走査しながら脳内マップに記憶していってる

例えば左前方にバイクがいて、それを追い抜くとドライバーの脳内マップには左側方に
バイクという情報が書き込まれる
そして、左ドアミラーを見て、バックミラーを見てほぼほぼ無意識に脳内マップのバイク
の位置を捕捉し続ける

即時記憶(数秒から最長でも1分程度の超短期の記憶)の能力が衰えるとこれができな
くなる
これは視野が極端に狭い状態かつミラーレスで運転してるのと同じになる
この状態では起こりえる全ての出来事に都度即応するしかないってことになる
高齢者の運動能力が落ちてることと合わせて考えると、これが危険な状態なのは自明

386名前:名無しさん@1周年ID:
>>256
70歳以上は車の運転禁止が正解
288名前:名無しさん@1周年ID:
日本人は老い先短い人間でも異常にケチな奴が多い。
飯塚にしても天下りで何億も稼いだジジイが自動ブレーキのオプションをつけてないプリウスという有様。
それは違うだろ、ジジイw
296名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)18:50:47.11ID:Nj/L2mTu0
>>288
ちゃんと上級国民にしか反応しない自動ブレーキがついてたよ
ソースはおたふく
304名前:名無しさん@1周年ID:
>>296
じゃあ全車速対応じゃないしょぼい自動ブレーキだったのかもな。
20km以上だと効きませんとか40km以下じゃないと効きませんとか。
スピード出してる時が一番危ないだろ。
思想がおかしい。
301名前:名無しさん@1周年ID:
てか、運転免許は80才までにしろや。
年齢の上限を設けたほうがいいわ。
お酒は20才からだが、免許は80才まで。
320名前:名無しさん@1周年ID:
>>301
ずっと運転してきたベテランでも、反射神経は鈍るしね
せめて限定免許にして、毎年実技試験で更新するとか
328名前:名無しさん@1周年ID:
>>320
体力と瞬発力も求められる二輪は最高でも50代までだな
シニア世代向けとか言って売り出してるメーカーは頭がおかしい
332名前:名無しさん@1周年ID:
年金貰ったら免許はMT限定でいいんじゃね?
351名前:名無しさん@1周年ID:
>>332
池袋の上級国民の爺(87)の乗ったプリウスは、時速50キロで走行中に、
アクセルを踏んだ足が戻らなくなって (たぶん足が故障)、そのまま時速100キロまで加速して
赤信号を無視して歩行者に突っ込んだ事故

マニュアル関係ないのに、お前は知恵遅れ ? もしくは発達障害者なの ?

423名前:名無しさん@1周年ID:
>>351
バカだな。
個別のケースの話じゃないだろ。

それに、たぶん足が故障ってなんだよ?
おまえの憶測なんか関係ないわ。

431名前:名無しさん@1周年ID:
>>423
全くバカだなあ
MTにしても事故はなくならないって言っているのが理解できない知恵遅れかよw
465名前:名無しさん@1周年ID:
>>431
だからさw
おまえのようなバカの憶測なんて関係ないんだって。
548名前:名無しさん@1周年ID:
>>465
マジでバカと言うより知的障害者かよw
527名前:名無しさん@1周年ID:
>>431
認知症には効果あるよ
半クラができなくなる
534名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:44:20.42ID:ktX4exgQ0
>>527
神奈川県の合田容疑者が乗ってたのは
スズキの軽トラ(5MT)だったぞ

しかも小学生の列に突っ込んで、小学生殺したのに
合田本人は、ボケ無罪で不起訴

545名前:名無しさん@1周年ID:
>>534
知ってるよ
554名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:47:00.56ID:ktX4exgQ0
>>545
だったらなんで、『半クラできなくなる。』とか言い切ってるの?
438名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:23:55.33ID:BSwfWZYz0
>>332
MTでも踏み間違えてダイナミック入店とかする奴いるからなぁ
実際そういうニュース何度か見たことある
MTなら大丈夫ではないんだよ
334名前:名無しさん@1周年ID:
プリウスはサイドブレーキがなく真ん中の分離帯が強力なので同乗者がいても全く対応できない
341名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:04:30.01ID:oGB2Ll8N0
>>334
電源ボタン 長押し

知らないの?もしかして

アホなの?

354名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:07:18.72ID:bIqzUVOu0
>>341
プリウスの電源ボタンって同乗者が押せる位置にあるの?
352名前:名無しさん@1周年ID:
自動ブレーキを勘違いしてる奴が多い

今の自動ブレーキは誤作動も考えて、国の指針で最終的には、機械よりも、運転している人の判断を優先することになっている。
そのため、意識があるなしに関わらず、アクセルを踏むと、車の方が「オレが間違っているのかな」と考えて、自動ブレーキをやめて、そのまま突っ込んでしまう。

372名前:名無しさん@1周年ID:
>>352
勘違いしてるのは>>352
自動ブレーキの安全評価とかで、アクセル踏まないで、どうやってテスト用バルーンに向けて突っ込むと思ってるんだ
アクセル踏んでキャンセルってのは、よっぽどの緊急回避用でアクセル全開の場合
418名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:19:57.67ID:nyio9/9U0
>>372
自動ブレーキ発動→ドライバーも遅れて気付いてパニックブレーキ→踏み間違えて
アクセル全開→自動ブレーキ解除→大暴走
430名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:21:51.79ID:bIqzUVOu0
>>418
障害物検知して自動ブレーキ発動してる時点で障害物なくならない限り解除されないぞ
607名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:55:37.28ID:nyio9/9U0
>>430
アクセルオンで自動ブレーキは働かなくなるって聞いたんで意味なくね?
って思ってたんだけど、完全にオーバーライドされるなら意味はありそうだね

将来的にAIが危険予測までして、その予測地点で安全に停車できるよう
減速までしてくれるようになるといいんだが・・・・・・

447名前:名無しさん@1周年ID:
>>372

障害物をみつけるとピピピッという警告音が鳴ります。
それでもドライバーが気づかない場合、自動で軽めのブレーキがかかります。
それでもドライバーがブレーキを踏まない場合、急ブレーキがかかります。

この3段階のどこかでドライバーは「やばいっ!」と気づき、アクセルから足をはずして、車が止まる。
それでもアクセルを踏み続けるとブレーキ解除される
試してみなw

509名前:名無しさん@1周年ID:
>>447
それは自動ブレーキ作動後に、ずっとアクセル踏み続けた場合だろ
急ブレーキからの再発進する前提って
自動ブレーキ試乗会とか行ってみなよ
372名前:名無しさん@1周年ID:
>>352
勘違いしてるのは>>352
自動ブレーキの安全評価とかで、アクセル踏まないで、どうやってテスト用バルーンに向けて突っ込むと思ってるんだ
アクセル踏んでキャンセルってのは、よっぽどの緊急回避用でアクセル全開の場合
418名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:19:57.67ID:nyio9/9U0
>>372
自動ブレーキ発動→ドライバーも遅れて気付いてパニックブレーキ→踏み間違えて
アクセル全開→自動ブレーキ解除→大暴走
430名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:21:51.79ID:bIqzUVOu0
>>418
障害物検知して自動ブレーキ発動してる時点で障害物なくならない限り解除されないぞ
607名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:55:37.28ID:nyio9/9U0
>>430
アクセルオンで自動ブレーキは働かなくなるって聞いたんで意味なくね?
って思ってたんだけど、完全にオーバーライドされるなら意味はありそうだね

将来的にAIが危険予測までして、その予測地点で安全に停車できるよう
減速までしてくれるようになるといいんだが・・・・・・

447名前:名無しさん@1周年ID:
>>372

障害物をみつけるとピピピッという警告音が鳴ります。
それでもドライバーが気づかない場合、自動で軽めのブレーキがかかります。
それでもドライバーがブレーキを踏まない場合、急ブレーキがかかります。

この3段階のどこかでドライバーは「やばいっ!」と気づき、アクセルから足をはずして、車が止まる。
それでもアクセルを踏み続けるとブレーキ解除される
試してみなw

509名前:名無しさん@1周年ID:
>>447
それは自動ブレーキ作動後に、ずっとアクセル踏み続けた場合だろ
急ブレーキからの再発進する前提って
自動ブレーキ試乗会とか行ってみなよ
358名前:名無しさん@1周年ID:
Uberとか田舎は原則OKにしてやれよ
今回は池袋だけど車ないとどうにもならない地域あるだろ
371名前:名無しさん@1周年ID:
>>358
バス網を発達させることなんじゃねえの?老人タダになるし
車が当たり前になっちゃってて、いわゆるデブ症みたいになってる奴って多いよ
411名前:名無しさん@1周年ID:
>>371
それもあるだろうけど
限界集落みたいなとこなら定時のバスよりUber的なサービスの方がいいような
426名前:名無しさん@1周年ID:
>>411
でもウーバーだろうとタクシーだろうと車所有だろうと
、病院や街まで車で行く必要ってないよ バス停までにするべき
433名前:名無しさん@1周年ID:
>>426
バス停までだったら、シニアカーで十分だよな
436名前:名無しさん@1周年ID:
>>426
いや場所じゃなくて
行きたい時にすぐ頼める仕組みよ
バス停だろうが病院だろうがスーパーだろうがどうでもいいのよ
なにバス停にこだわってんのよ
452名前:名無しさん@1周年ID:
>>436
老人の経済性と体力でしょうが いかに金かけずに車運転せずに生活がしていけるか?ってことだから
437名前:名無しさん@1周年ID:
>>411
限界集落に、老人だけで住むのは自殺行為。

老人ホームに行け

441名前:名無しさん@1周年ID:
>>411
そんな極論言われてもなあ
444名前:名無しさん@1周年ID:
>>411
限界集落に誰が迎えに行くんだよ
453名前:名無しさん@1周年ID:
>>444
利益出れば行く人いるんじゃないかな
しらんけど
いなかったら1日数本のコミュニティバス停使うしかないよね
472名前:名無しさん@1周年ID:
>>453
その本数やルート・バス停の数を増やすのがいいんじゃないの?
かわりに老人から車取り上げたらいいと思う
週末は子供夫婦がもっと遊んでやれよ
541名前:名無しさん@1周年ID:
>>472
いいかもしれないけどコスト的にはどうなのって話よ
民間が赤字になるのわかってるのに参入しないし
じゃあバス網充実させるために過疎地域に税金投入ありなのって話よ
522名前:名無しさん@1周年ID:
>>453
もう車与えといてここまでなら運転しても良いってのにしたほうが金かからんわ
361名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:08:54.70ID:ub4aIXWR0
そんな高齢者優遇してなんになるのか。
事故したら逮捕で相続税アップでいいよ
369名前:名無しさん@1周年ID:
>>361
>高齢者が自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入するのを支援する

支援する = 費用を補助するではなく
車を購入する時に、耳元で、自動ブレーキなどの安全装置を備えた車を購入しなさい
とささやく支援なら良いだろw

387名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:13:44.17ID:ub4aIXWR0
>>369
それだと経営陣が取ってくから変わらなくね
412名前:名無しさん@1周年ID:
最高時速15kmしか出ない
車体の周りにはやわらかい素材を使う
重量は軽自動車の半分以下
窓が大きく後ろも見やすい、もしくはオープンカー

これくらいなら高齢者用の自動車として良いかな?

429名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:21:19.63ID:7Z76Qyif0
>>412
そんなものが一般道を走っていたらどうなると思うんだ!
正気か?
446名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:25:29.84ID:xiTWmRDm0
>>412
賛成ですな。
売れると思う。
449名前:名無しさん@1周年ID:
>>412
そこまで行ったら自動運転カートがもうある
625名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:58:19.46ID:BMGig2ev0
>>449
誰も傷つけない車は開発されていたよ
ただ、どうみても整備性悪そうだし
高齢者って簡単にぶつけるから
すぐにエアバック作動してぎゃーぎゃー文句いいきにきそう
499名前:名無しさん@1周年ID:
>>412
大賛成
70過ぎたら強制的に電動シニアカーだね
勿論、車道通行禁止なヤツに移行すれば免許も要らず
そう簡単に人殺せないしね

ただ、今の高齢者社会、歩道にきゃつらが溢れかえる悪寒
徒党でも組まれたら目も当てられんw

469名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:29:54.18ID:HjCQFpo70
ないよりマシってだけじゃ
現状の自動ブレーキって前方の車を認識してブレーキかけるものでは?
時速100キロで人間認識して止まるのは無理なのでは…
仮にできたら100m先に人認識しただけで勝手にブレーキかける欠陥車になりそ
524名前:名無しさん@1周年ID:
>>469
アイサイトだけどババアが国道の横断歩道ないところから飛び出てきた時止まったよ60キロぐらいだったけど
528名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:42:50.42ID:ktX4exgQ0
>>524
最近のアイサイトだね
どのメーカーでも、ちょっと前のまでは対人検知不可とか
最高時速30km/hまでだったし
477名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:31:24.20ID:oLSJuuwm0
老人が乗る車の足元はブレーキだけにすればいい
発進するときは「走れ」と言うだけ 加速はクルーズコントロールで全自動
494名前:名無しさん@1周年ID:
>>477
車庫入れとか難しそうだな
507名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:38:22.80ID:oLSJuuwm0
>>494
車庫入れも全自動可能だが、自宅の車庫入れなんぞ失敗しても
無関係な人命を奪う事はないから無視していいと思う
512名前:名無しさん@1周年ID:
じじいはマニュアルの軽トラのみ運転可にすればよい。
517名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:40:27.58ID:h6VweX/d0
>>512
爺の軽トラとかボコボコだぞ
543名前:名無しさん@1周年ID:
>>517
プリウスよりは殺傷能力低いやろ。
疲れる車には乗りたくなくなるやろしな。
523名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:41:24.68ID:fdnXUK6W0
>>512
それをするのなら
まずは各車に免許証読み取り装置を付けて
読み取りしないとエンジン起動しないような仕組みをつくるべきだな。

これなら、この車は高齢者乗れる、乗れないを判別可能となるのではないかな

529名前:名無しさん@1周年ID:
>>512
これも悪くない
じじばばはMT運転に限り、出来なくなったら終了
のんべんたらりんと片足操作してるから頭に刺激が無くなる

クラッチを踏め! コラムシフトでもいいか

じじばばはAT禁止🈲

515名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:40:23.34ID:ktX4exgQ0
普通免許(75歳までで必ず失効)
後期高齢者向け運転免許(75歳以上)でまず分けろ。
現在の75歳以上も自動的に失効。

で、運転を継続したい高齢者は
後期高齢者向け運転免許(75歳以上)を新規取得
この後期高齢者免許は、毎年の技能試験が義務化。
運転していいのも対人自動ブレーキ付きの軽自動車まで

535名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:44:34.97ID:fdnXUK6W0
>>515
運転している人が75かどうかをどうやって見分けるの?

免許証なくても車を運転することが出来るのがおかしいわけで
免許証失効などを決めるのなら
その免許証が有効かどうかを車側で判別させる必要があるだろ。

547名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:46:10.90ID:ktX4exgQ0
>>535
無免許運転は無免許で警察が取り締まればええやん
違法なんだから

現時点だと75過ぎてダンプカーとか大排気量セダンを運転してても合法なんやで?

565名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:49:20.81ID:fdnXUK6W0
>>547
現状の警察の取り締まりをみて
すべての無免許取り締まれるわけないだろ。

それなら車のほうで制御かけたほうが遥かに楽では?
無免許なら車を運転出来ないわけになるのだから。

575名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:50:59.71ID:ktX4exgQ0
>>565
そんなクルマ、これから団塊の世代が後期高齢者に突入するのに間に合う訳ねーじゃん
さっさと法律で規制しねーと
586名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:52:29.73ID:M8Hoe6JK0
>>565
両方必要
でも行政が出来ることはまずは運転免許の運用なんだからそちらも進めるべき
年寄りは都市部の運転禁止にすれば、警察がしょっぴくのは楽だろう
運転席見ればすぐに分かるし、一般人が通報することも出来る
516名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:40:26.35ID:xiTWmRDm0
自動ブレーキへ期待するのは絵に書いた餅だと思う。
自動車会社側から提案すべきで。
536名前:名無しさん@1周年ID:
>>516
絵に描いた餅も何も既に自動ブレーキの普及で世界的に交通事故が減少して、
国連で全新車への義務化が決まってるんだが
で、新車義務化だけじゃ足りないんじゃないかという話なんだが
549名前:名無しさん@1周年ID:
>>536
確かにあった方が良いけど
また税金を使うんか?
そんな事に使っていたら幾らあっても税金は足りんぞ
月給の8割が税金になってしまう
552名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:46:41.65ID:xiTWmRDm0
>>536
そうでしたか。
車間距離あけないとなとおもったw
550名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:46:19.48ID:kjQCyZ3U0
30キロ以下じゃないと作動しないんじゃなかったっけ?
ベタ踏み100キロじゃ自動ブレーキついてたって意味ないのでは
558名前:名無しさん@1周年ID:
>>550
ピタっと止まるようにタイヤをロック
さらに無理矢理の逆回転
これでスピンしながら止まれるぞ
613名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:56:48.32ID:kjQCyZ3U0
>>558
そういうことが出来る人はこういうことにはならないのでは・・・・・・・・・・・・
561名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:48:49.16ID:ktX4exgQ0
>>550
最新型で走行速度の上限が高い
新型レクサスLSも、ヤメ検の石川(上級)が運転して
歩行者轢き殺してたしなぁ

572名前:名無しさん@1周年ID:
>>561
トヨタの自動ブレーキってどこか信用出来ないんだけど、

何故か評論家だけの評価は高いんだよなあw

いくら渡しているんだ ? www

577名前:名無しさん@1周年ID:
>>561
人力でブレーキを踏んでも100kmオーバーならすぐに止まらんからな
603名前:名無しさん@1周年ID:
>>577
いや、あの事故は停車中のレクサスが歩道を急発進して店に突っ込んだ事故

自動ブレーキがまともに作動していれば最初の加速をしなかった

560名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:48:41.11ID:M8Hoe6JK0
しかし老い先短いジジババが新車をすぐ買うとは思えない

行政がまずやることは運転免許の運用だろ
75歳以上の更新は3年に1回ではなく半年に1回とか、65歳以上は必ず実車試験を義務づけ仮免許付与と同じ試験を課す
その他に周辺の自治体のみの地域限定免許創設と、東京23区や各政令指定都市や中核都市内での運転禁止など、行政が出来ることは山ほどある
補助金みたいな楽な方向ではなく行政らしい仕事をしろ

569名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:50:10.13ID:ktX4exgQ0
>>560
65歳以上は、技能試験は必須にするべきだよな
あと枯れ葉マーク(年寄り)も義務化して
前後左右と屋根に貼ってないと罰金10万円と違反点数6点とかにするべき
619名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:57:41.14ID:M8Hoe6JK0
>>569
朝テレビで教習所での高齢者講習やってたけど、縁石に乗り上げたり、一時停止の標識に従わないのが続出だった
これを講習でなく試験にして改善できないなら免許更新不可にすればいい

あとおっしゃる通り、枯れ葉マークも義務化にしてほしいね
あれついてると周りは警戒できるもんね
まぁ今枯れ葉マークちゃんとつけてる年寄りはまだ運転の危険を認識している方なんだろうけども

612名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:56:27.47ID:U5D5m6Xy0
ジジババが乗ると自動でブレーキがかかって発進できない装置だな。
626名前:名無しさん@1周年ID:
>>612
タバコを買うためのタスポみたいにしたらええねん
っていうか、ジジババ禁止で
628名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)19:58:46.62ID:fdnXUK6W0
>>612
車に顔認証つけて、それで年齢想定して制御するかw
635名前:名無しさん@1周年ID:
>>628
老け顔の人・・・可哀想に
682名前:名無しさん@1周年ID:
>>628
ハゲたら爺認定でエンジンは起動しないで良いな
759名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:23:44.64ID:fdnXUK6W0
>>682
カツラ業界が潤うなw
禿げを隠さないと運転出来ないドライバーからの注文殺到www
633名前:名無しさん@1周年ID:
ブレーキを自動制御した車とかボケ老人の害はそれだけじゃねーよ
逆走とか線路上走るとかあるんだよ
646名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:02:47.98ID:nyio9/9U0
>>633
左折時の巻き込み事故とか右折時に直進バイクや歩行者を引っ掛けたり
って事故も多くなりそう
自動車の運転は普段それと思うよりかなり複雑な脳処理をしてる
648名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:03:00.10ID:Fi9GHp1b0
>>633
降りた踏切を突破して線路上で立ち往生とかの動画見たけど狂気の沙汰としか思えない。
641名前:名無しさん@1周年ID:
もしかして高齢者が書き込んでるのか?

高齢者の運転を原則禁止する方向だと自分が禁止になるから困るのか?

そうとしか思えない

661名前:名無しさん@1周年ID:
>>641
反射神経と運動能力が運転できるレベルじゃないんだから、規制だよな
自動ブレーキみたいな補助機能が万能だと思ってるバカは多い
663名前:名無しさん@1周年ID:
>>661
あ、バカ発見w
667名前:名無しさん@1周年ID:
>>661
AI万能論みたいに、どの程度の性能なのかを知らないから
716名前:名無しさん@1周年ID:
>>661 >>667
逆に自動ブレーキを軽視した書き込みの方が多いと思うぞ
まず大前提として全新車自動ブレーキ義務化がもう決まってる事すら知らない人の多い事
720名前:名無しさん@1周年ID:
>>716
義務化だったら、補助金も糞無いやろっちゅーねん
734名前:名無しさん@1周年ID:
>>720
ポイントは安全装置の義務化は新車だけって点
シートベルトも義務化前の車は無しでOK
補助金が良いかどうかの議論は別としてね
751名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:22:18.02ID:nyio9/9U0
>>734
そこは移行期間を設ければいいような?
716名前:名無しさん@1周年ID:
>>661 >>667
逆に自動ブレーキを軽視した書き込みの方が多いと思うぞ
まず大前提として全新車自動ブレーキ義務化がもう決まってる事すら知らない人の多い事
720名前:名無しさん@1周年ID:
>>716
義務化だったら、補助金も糞無いやろっちゅーねん
734名前:名無しさん@1周年ID:
>>720
ポイントは安全装置の義務化は新車だけって点
シートベルトも義務化前の車は無しでOK
補助金が良いかどうかの議論は別としてね
751名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:22:18.02ID:nyio9/9U0
>>734
そこは移行期間を設ければいいような?
644名前:名無しさん@1周年ID:
自動ブレーキ義務化を7年目安で全世代に補助金出せよ。
命は守られるし、景気対策にもなるし、国の怠慢で自動化を遅らせてきたんだから責任取れ。
ソーラーだのくだらない補助金を切れ。
649名前:名無しさん@1周年ID:
>>644
補助金の為に、君は税金幾ら払えますか?
656名前:名無しさん@1周年ID:
>>649
そんなもん国債でやれw
何が税金だボケw
666名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:06:22.09ID:nyio9/9U0
>>644
先ずは自動ブレーキ搭載車の購入に補助を付けて、次ぎに任意保険の保険料なんかで誘引する
自動ブレーキの普及率が一定数を超えたら義務化ってのが穏便な気がする
670名前:名無しさん@1周年ID:
>>666
そうだな、それでいこう。
673名前:名無しさん@1周年ID:
>>666
自分の金だけでやれ
買えないなら車を運転するな
688名前:名無しさん@1周年ID:
>>666
そんな事しなくても来年義務化されるから
日本のみならず40カ国くらいで一斉に義務化される
711名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:13:46.84ID:C4Bbj1HA0
>>688
てか日本って自動車の安全に関する部分って他国の後追いばかりだよね
他国に先駆けてというのが全くないし、やろうとするとクルマ好きは真っ先に反対する始末
718名前:名無しさん@1周年ID:
>>711
その割には日本の車の安全水準って高くないですかね?
738名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:20:01.58ID:C4Bbj1HA0
>>718
軽自動車の事故時の死亡率の高さを見るとそうでもないのでは?
741名前:名無しさん@1周年ID:
>>738
外国に軽自動車枠って無いから・・・
743名前:名無しさん@1周年ID:
>>738
軽自動車はぶつかったら(中の人が)死ぬよ
722名前:名無しさん@1周年ID:
>>711
ほんまやで、君の言う通り。
ほんまわ日本が先行しとってんで自動化。
アホの国交省が規制をして潰しよったんや。
この事故は国交省にも責任があるし。
今やヨーロッパの後塵を拝するようになってもた。
ほんま腹立つわ。
727名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:17:03.58ID:nyio9/9U0
>>688
そうなの?
ならもうその点はクリアされたものとして次は性能の向上かな?
748名前:名無しさん@1周年ID:
>>727
で、性能が至って無いのに補助金出して
どうするんだよw
784名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:28:17.08ID:nyio9/9U0
>>748
よりスムーズに移行するのに良いかな?と思っただけだけど
来年にも義務化されるなら移行期間は不要だから、補助金はナシでいいよ
最低限は既に満たされたものとして、次は性能の向上(より良いへの模索)
だなってだけの話
653名前:名無しさん@1周年ID:
こういう死にぞこないのジジイが選挙権まで持ってるとか恐ろしいよな
662名前:名無しさん@1周年ID:
>>653
若者がとにかく選挙に行かない
飲み屋で初対面の若者に
日曜の選挙行くの?って聞いたら時間の無駄だから行きませんって言われた
説教になるからその後は突っ込まなかったけど
674名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:08:46.09ID:Fi9GHp1b0
>>662
だから若者を切り捨ててでも年寄りが有利な法案しか通らない。
681名前:名無しさん@1周年ID:
>>674
若者に有利な法案も大して出てないんだが
若者は何で選挙に行かないんだろうな
行けば何かが変わるかもしれないのに
最初から行かない
693名前:名無しさん@1周年ID:
>>662
選挙に行かなかったばかりに…
知らない間に車を買えない貧乏人の若者が増税され、裕福な老人の為に税金が使われる
702名前:名無しさん@1周年ID:
>>693
なぁ
655名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:04:08.96ID:Fi9GHp1b0
自動ブレーキとかってアイサイト義務化とかじゃダメなのかな?
721名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:15:58.31ID:2InrXsNx0
>>655
新しく発売される車はどんどん自動ブレーキの性能は上がっていってて新型車は実質標準装備されてるんだけど
発売中でも型が古い車は性能が低い自動ブレーキでお茶を濁してる
それでもないよりはマシ
自動ブレーキは30キロ以下で先行車にしか作動しない簡易版でも後付けができないから 自動ブレーキが搭載されてない中古はお手上げ
後付けできる踏み間違い防止装置くらいでしか対策できない
733名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:17:49.92ID:C4Bbj1HA0
>>721
はっきり言って、エコカー減税よりも自動ブレーキ搭載車減税の方が大事だと思う
745名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:21:38.22ID:nyio9/9U0
>>721
てか、どの自動車にどんな自動ブレーキが付いてるのか分からん
アイサイトはなんか凄いらしいとかその程度w
エアコンの省エネ性能みたいに一目で分かる指標ってないんかな?
753名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:22:40.76ID:C4Bbj1HA0
>>745
アイサイト搭載車は追突事故が7割減
トヨタの自動ブレーキ搭載車も追突事故が7割減

自動ブレーキ搭載車は追突事故には有効

760名前:名無しさん@1周年ID:
>>753
ごめん
追突が7割減って無能じゃない?
目の前にあるものに突っ込むってどうなん?
774名前:ぬるぬるSeventeen2019/04/24(水)20:26:35.57ID:75WlrqLJO
>>760
7割も減ったら無茶苦茶有能だわ(´・ω・`)
780名前:名無しさん@1周年ID:
>>774
残りの3割はどうなんだろうって疑問に思うんだけど
交通事故全般じゃなくて追突だろ?
795名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:29:35.65ID:C4Bbj1HA0
>>780
残りの3割は技術的に解決していくしかないでしょ
現状、7割減れば十分以上だよ

実際、年間の交通事故の死者数は交通戦争と呼ばれた
70~80年代の1/3~1/4になってる
あとは、こういう事故も無くして行けるようにしないと

806名前:名無しさん@1周年ID:
>>795
交通戦争を引き合いに出されると
そうだねとしか……

>>797
向こうから突っ込んでくる追突って
当たり屋とかですかね
それなら避けられないですね

797名前:ぬるぬるSeventeen2019/04/24(水)20:29:50.47ID:75WlrqLJO
>>780
対策が不可能な事故もあるしなあ(´・ω・`)向こうから突っ込んできた!とか。
806名前:名無しさん@1周年ID:
>>795
交通戦争を引き合いに出されると
そうだねとしか……

>>797
向こうから突っ込んでくる追突って
当たり屋とかですかね
それなら避けられないですね

775名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:26:36.41ID:C4Bbj1HA0
>>760
10の追突事故が3の事故数になるんだけど?
あんたの頭の中では全部なくならないと気が済まない百かゼロの思考なの?
790名前:名無しさん@1周年ID:
>>775
他にも安価したんだけど
追突だろ?目の前に車があるのに3割減らないって
逆にどういう仕組みなのか知りたい
100キロ越えが残り3割なん?
808名前:名無しさん@1周年ID:
>>745
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_2018.html
評価点は、日本の事故実態を踏まえて死亡・重傷事故を少なく出来る効果に応じて与えられ、
その合計が12点を超えると「ASV+」(エーエスブイ プラス)、
46 点を超えると「ASV++」(エーエスブイ ダブルプラス)として認定されます。
さらに86点を超えると「ASV+++」(エーエスブイ トリプルプラス)として認定されます。

国交省傘下のJNCAPで国産新型車全部テストしてランク付けしてる。
最近の新型車は軽でもほとんどASV++以上(じゃないと消費者が買わん)。
あとは75以上義務化とかすればいいだけ。
買えない奴は、3ヶ月毎に厳しい認知テスト義務化すればいい。

840名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:37:42.57ID:nyio9/9U0
>>808
おー、指標は既にあるんだな
ただ、どうせならASV48とかASV96とか点数をそのまま明示する仕様にして
くれればよかったのに・・・・・・46-85点までみんな++とか詐欺っぽくね?w
812名前:名無しさん@1周年ID:
>>745
対物、対人に対しては自動ブレーキは聞いても、対自転車は未対応が多いからなあ・・・
あと、夜間、雨天は正常に動かないとか、けっこう穴が多い
669名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:07:34.87ID:w4KWIkM00
自動ブレーキもアクセル全踏みじゃ意味無くね?
685名前:名無しさん@1周年ID:
>>669
そもそもアクセル全開だったと決めつけtる人多いが、プリウスの最高速度は180km/h
アクセル全開だったとは思えんが
739名前:名無しさん@1周年ID:
>>685
アクセルを踏めば瞬間的に180キロになるのか?
加速していって最終的に180キロに到達する。
そこまで出るのにどれだけの距離がいるか。
1kmくらいは必要。

もちろん途中でぶつかったりすれば
加速は鈍る。

807名前:名無しさん@1周年ID:
>>739
下の動画じゃ最高速到達まで、どうやっても1kmもかかりそうがないんだが
https://www.youtube.com/watch?v=TeXgUAQN41w
実際、アクセル全開だったかは分からないけど、1kmとか適当言いすぎ
671名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:07:43.58ID:EyIylkHt0
そうだ、ブレーキかアクセルか
どっち踏んでるか運転席からも
視覚でわかるようにすれば良くないですか
速度計の横に。青ランプ、赤ランプがあるとか。
672名前:名無しさん@1周年ID:
>>671
それぐらい
今の技術ならできそうだけどな
694名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:11:17.63ID:jFsR+E1S0
>>671
てんぱってる時にメーター横のランプなんか気づかない。
なので無意味。
>>651の装置で解決
708名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:13:23.54ID:nyio9/9U0
>>671
パニック時にそれを確認する余裕はなさそうな気が・・・・・・
基本的には自動操作側のオーバーライドでいいような
736名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:19:54.59ID:fdnXUK6W0
>>671
パニックになっている運転手にそんなもの見せたところで
表示がおかしいな、自分はブレーキ踏んでいるはずだから。

と思い込むだけ。
思い込んでいる人って機械を信用せずに自分の思考を信用するからな。

676名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:09:09.13ID:C4Bbj1HA0
なんで、左足ブレーキを推奨しないんだろうな
アクセルとブレーキの間に仕切り板を付ければいいだけの話なのに

F1やゴーカートは左足ブレーキで子供からプロまでちゃんと制御できてる

713名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:14:08.28ID:nyio9/9U0
>>676
乗り降りしにくいから売れんだろう
724名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:16:17.48ID:C4Bbj1HA0
>>713
ゴーカートに子供の頃乗って、大人になって免許を取る時に自動車を運転して
最初に思ったのが、なんで左足ブレーキなんだろうと。
踏み間違えが絶対に起きるし踏み替えの時間が無駄じゃん。と思った
680名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:09:47.98ID:oBUHhzuG0
自動ブレーキなんて高度なものじゃなくていいんだよ。
何かにぶつかったらもうそれ以上動かないだけでいいからそれを作ってくれ。
714名前:名無しさん@1周年ID:
>>680
最初の物か人は壊れる前提か
無いよりはいい
732名前:名無しさん@1周年ID:
>>680 >>714
まあそれだとアレだが、
現在あるレーダー、カメラによる自動ブレーキに、さらに追加して、バンパーになにか接触したら強制自動停止で良いなw
さらにそのブレーキシステムは、レーダーカメラの自動ブレーキとは別系統で独立したブレーキシステムな
732名前:名無しさん@1周年ID:
>>680 >>714
まあそれだとアレだが、
現在あるレーダー、カメラによる自動ブレーキに、さらに追加して、バンパーになにか接触したら強制自動停止で良いなw
さらにそのブレーキシステムは、レーダーカメラの自動ブレーキとは別系統で独立したブレーキシステムな
690名前:名無しさん@1周年ID:
「自動ブレーキで全部の事故が無くなるのかー」「万能じゃないぞー」とか、もうええってw
誰が100:0の議論しとんねんw
アホかボケw
原発の「100%安全なんですかー」ってのと同じゴミだらけw
700名前:名無しさん@1周年ID:
>>690
自分の金で買え
買えないなら車に乗るな それでええやろ
709名前:名無しさん@1周年ID:
>>700
アホか、意味わからんわ。
ずっと今のまま使いつ続けるやろ。
何訳の分からん事言うとんねん。
715名前:名無しさん@1周年ID:
>>709
だったら、そのまま乗ればいいよ
事故らんように気をつけたらええだけやで
728名前:名無しさん@1周年ID:
>>715
どアホ、なんの議論しとんねん。
アホはだーっとけ。
703名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:12:41.00ID:s8O99Rq40
生活の足としての移動手段が有ればいいんだから、

走行出来るのは市内限定、60キロまでしか出ない、高速禁止、装甲がスポンジ
みたいな老人専用車みたいなの設定できないの。

756名前:ぬるぬるSeventeen2019/04/24(水)20:23:06.14ID:75WlrqLJO
>>703
どうやって急な坂道登るのさ?(;´д`)
819名前:名無しさん@1周年ID:
>>756
坂道を時速60キロで走って、どこが不満なの ?
735名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:19:20.80ID:xiTWmRDm0
自動ブレーキみたいなのは高コストでしょう。
ますます車が遠ざかる。
740名前:名無しさん@1周年ID:
>>735
だから補助金や言うとんねん。
台数でコスト抑えられるやろ。
744名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:21:12.84ID:xiTWmRDm0
>>740
だから補助金だって税金じゃないのーって。
746名前:名無しさん@1周年ID:
>>744
国債でやれや。
766名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:24:42.00ID:xiTWmRDm0
>>746
借金じゃないのw
リミッターみたいな低コストのがいいとおもうんですけどね。
776名前:名無しさん@1周年ID:
>>766
アホか、マクロで見たらプラスじゃ。
国債で金使こたら世の中から消えると思てる輩かお前w
842名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:37:49.37ID:xiTWmRDm0
>>776
>>781
じゃあそれでいいやw
道路もラウンドアバウトっていう事故率が低い交差点技術があってあれを増やしてほしいわ。
904名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:48:31.52ID:nyio9/9U0
>>842
自動運転+ラウンドアバウトって凄い相性よさそう
781名前:名無しさん@1周年ID:
>>766
シニアカーでいいじゃん
842名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:37:49.37ID:xiTWmRDm0
>>776
>>781
じゃあそれでいいやw
道路もラウンドアバウトっていう事故率が低い交差点技術があってあれを増やしてほしいわ。
904名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:48:31.52ID:nyio9/9U0
>>842
自動運転+ラウンドアバウトって凄い相性よさそう
796名前:名無しさん@1周年ID:
>>746
国債は、株の釣り上げに使うからダメですよ
800名前:名無しさん@1周年ID:
>>796
はい、分けわかりませんw
810名前:名無しさん@1周年ID:
>>800
下級庶民に使う金は無いってことや
その為に税金取ってねんで
817名前:名無しさん@1周年ID:
>>810
もうええわ、あっちいけw
749名前:名無しさん@1周年ID:
補助金とかふざくんな
金持ってる老人からこそ税金むしり取るべき
761名前:名無しさん@1周年ID:
>>749
ほっといたら、死ぬまで乗り換えへんぞw
老人に金使わさなあかんのやろ?
それなら呼び水にええんちゃん。
778名前:名無しさん@1周年ID:
>>761
うるせーよ
貴重な税金を若者が負担してんだよ
老害はさっさと死ぬべき
788名前:名無しさん@1周年ID:
>>778
でたw貴重な税金w
アホか命を守るためにやっとんねん。
老害ってお前の頭が老害じゃw
754名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:22:49.45ID:oLSJuuwm0
法定速度+〇〇km以上は出なくすればいいだけだ(緊急車両とかは除く)
それをやらないのは車が売れなくなるからw
803名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:30:53.27ID:nyio9/9U0
>>754
それをするには法定速度を認識する必要がある
現在の搭載カメラの視野がどれくらいあるのか分からんけど
標識を認識して制限速度を読み取るには時間が掛かりそう
809名前:名無しさん@1周年ID:
>>803
車速センサーとGPSで出来てるやんけ。
816名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:32:28.03ID:C4Bbj1HA0
>>803
地図データを読みこめばいいだけじゃん
あとはGPSと連動して
853名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:39:42.25ID:oLSJuuwm0
>>803
現行のNBOXは標識を検知して液晶に表示される
まだ表示されるだけだか、これから精度や技術を高めれば
スピードの出し過ぎ検知したら減速する位まではすぐ出来ると思うよ
865名前:名無しさん@1周年ID:
>>853
たしか欧州は、町中の制限速度を強制的に制限する車以外は販売禁止 にするって言ってたな・・・

ボルボも標識を読み取って数字を認識できるから、
欧州車に関しては、技術的な問題点はクリアされたんだろ

912名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:50:18.76ID:nyio9/9U0
>>853
検知できるならあとは画像認識程度の問題だから思った以上に早く実現できそうだな
755名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:23:04.61ID:aGCc5sBs0
あれのどこで自動ブレーキきかすの?
ガードパイプのとき?
767名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:24:48.42ID:C4Bbj1HA0
>>755
目の前に人がいた時点で障害物と認識、自動ブレーキ作動
てか最初のゴミ運搬車への追突の時点で自動ブレーキが効くから母子の死亡自体起きなかった
773名前:名無しさん@1周年ID:
>>767
清掃車は最後の最後に激突な
も一回、事故をおさらいしてこい
783名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:27:56.00ID:C4Bbj1HA0
>>773
じゃあ、最初の母子の時点で
どっちにしろ10人死傷なんて事故にはならなかった
母子の方にしてもブレーキがかかるから死ぬことはなかった
815名前:名無しさん@1周年ID:
>>783
やっぱ、事故の内容をちゃんと把握したほうがいいよ
827名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:34:16.88ID:C4Bbj1HA0
>>815
じゃあ、自動ブレーキ反対運動を起こせば?
嫌いなんでしょ?自動ブレーキ

自動ブレーキシステムがなくて、人が死んだらガッツポーズして喜ぶ人?

786名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:28:31.85ID:7xXj1OjjO
>>767
ガードレールじゃないの?
とにかく衝撃で自動停止にするとパニック二次事故はなくなる
762名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:24:04.21ID:nXHlR4dO0
今回のは150キロ出てたんだろ?
ここから急制動なんて出来ないと思う
768名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:25:00.27ID:dXL72G/a0
>>762
そもそも安全装置が付いていれば何も起こらない
779名前:名無しさん@1周年ID:
>>768
起こるだろ、雨天は制動距離も伸びるんだぜw
791名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:29:14.77ID:h6VweX/d0
>>779
いや、最近の車は踏み間違い防止装置も付いてるから何も起こらない
785名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:28:20.41ID:vwnaAvB/0
だからエアバッグの反応を10倍にすんだよ
エアバッグ破裂後 即座にエンジン停止
電源のアシストでブレーキ等制御

加速は一切しない

老害はちょとした事故でエアバッグバーン 修理代も増えるし何よりインパクトがスゴい ビビりのクソ爺に丁度良いだろ

811名前:ぬるぬるSeventeen2019/04/24(水)20:32:02.73ID:75WlrqLJO
>>785
そんな無茶な(;´д`)エンジン切ったらドライブシャフトロックしまんがなw
ステアも。
843名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:37:56.27ID:vwnaAvB/0
>>811
いや 俺もそう思ってたんだけど
例えばプリウス 走行中エンジン切ってるよね

エアバッグ破裂→エンジンからの動力中止って結構簡単なのかもよ

後は電気でステアリング ブレーキ制御すればいいやん

G-プリウス がいいな
害のGね

799名前:名無しさん@1周年ID:
上級国民の新車買い替えに

 下級国民から補助金を徴収!

844名前:名無しさん@1周年ID:
>>799
ほんこれなんだけど、自動ブレーキ自動ブレーキって車屋さんの工作員が沸いてるの?

もっとも有効な手段の75歳以上は運転禁止にしたら、車買う人減るもんね

849名前:名無しさん@1周年ID:
>>844
ほな聞くが、どうやって法規制すんねん。
868名前:名無しさん@1周年ID:
>>849
つ >>848
877名前:名無しさん@1周年ID:
>>868
マークシートで解決w
それやってるやろ。
876名前:ぬるぬるSeventeen2019/04/24(水)20:44:03.79ID:75WlrqLJO
>>849
段階を踏んでやっていくしかない。
まずは23区から。
879名前:名無しさん@1周年ID:
>>844
これから団塊の世代が75歳以上になっていくわけで、どんどん増える。
で自動車運転して自活出来る世帯を、運転禁止にして自活出来ない世帯に変えたら、
数百万人から一千万人位の生活サポートが必要になる。税金が増えるぞ、
現役世代としては損だし困るんだよ。高齢者は自活してもらわないと。
コンパクトシティ作るにしても、税金は使うからな。
せっかく自動運転技術が発達して、完全自動は無理でも、事故防止技術が進んできているんだから、使わない手はない。
それなら現役世代の税負担は変わらんからな。
889名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:46:19.08ID:ugOVbZVR0
>>879
団塊はほんとやっかい
こいつらへの予防策を何か対応して欲しい
898名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:47:47.20ID:C4Bbj1HA0
>>889
団塊Jr世代も実は厄介

教師や指導者で体罰で怪我をさせて入院とかやってるのは団塊Jr世代の40代が多い

945名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:55:39.22ID:nyio9/9U0
>>844
より賢い自動ブレーキなしで完全自動運転とか実現しなくね?
永遠に実現しないって話もあるけど、ゴールが示された以上
人間は間違いなくそれを実現すると思うんだよなー

物陰からの飛び出しすら予測して減速、安全に停車できるくらい
賢い自動ブレーキが実現しないと完全自動運転とか絶対無理だし
副作用も少ないから、自動ブレーキの高機能化は思ったより早く
進みそうな気がするんだよなー

959名前:名無しさん@1周年ID:
>>945
老人の運転問題と自動ブレーキは分けて考えるべき
自動ブレーキついてりゃ、誰でも運転していいわけでもなかろう
969名前:名無しさん@1周年ID:
>>959
自動で察知して自動ブレーキかかるのにきいてないやんけ

老人じゃなくてもプリウスは殺人事故起こしすぎ。

978名前:名無しさん@1周年ID:
>>959
うん
若者の事故防止のためには、自動ブレーキは必要だと思う。

それとは別に、70歳以上の老人は運転禁止
地方の老人はシニアカーを利用すればいい

987名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)21:01:40.60ID:nyio9/9U0
>>959
それはその通り
今ある問題は今解決しなきゃならなくて
技術が実現する瞬間までのラグもあるしな
805名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:31:07.73ID:7wk1iD0W0
自動ブレーキってカメラ式は前走車のブレーキや距離を測ってるだけで
前に何もいないなら意味ないだろ

レーダー式も同じでしょ

829名前:名無しさん@1周年ID:
>>805
だよな、だとしても確実に母娘は跳ねてるw
837名前:名無しさん@1周年ID:
>>805
対人も歌っている自動ブレーキなら、歩行者がいたら急ブレーキ

たとえ間に合わなくても歩行者と接触する時にかなり減速しているから、
飯塚のケースでも死なずに済んだかもしれん

867名前:名無しさん@1周年ID:
>>837
一秒25メーター走ってて何処で感知するんだよ、するわけないだろ
F35かよw
878名前:名無しさん@1周年ID:
>>867
日本語が理解できない発達障害者かよw
833名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:35:35.34ID:pyxa1IQq0
自動ブレーキも勿論だがそもそもスピード出させない仕組み作れよ
GPS載っけて現在地では50以上出せない用なプログラム作るとか
スピードさえ出てなかったら今よりはるかにマシな状況だったろうに
894名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:46:59.09ID:nyio9/9U0
>>833
完全自動運転(いつ到達できるかは不明だけど……)には必須の機能なんだから
実装して搭載すればいいのにな
売れなくなるって問題については当面、ドライバー側でオフにできるようにするとか?
事故防止としては意味がなくなるけど、バグ出しとか先進機能の開発には使えるしょ?

それで実際に事故が減るなら、それを後押しにして政府に義務化を呼び掛ければ
いい、義務化されたら先行メーカー有利だし、売上にも障らなくなる

900名前:名無しさん@1周年ID:
>>894
タクシーなら目的地だけ告げてあとは寝ててもいいぞ
完全自動運転だな
836名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:36:29.54ID:gW2DMLPTO
100㌔㍍オーバーを完全制御出来るとでも思ってるんか?(笑)
838名前:名無しさん@1周年ID:
>>836
と思ってるお前がアホやろw
ほんまアホw
847名前:名無しさん@1周年ID:
>>836
100キロオーバーって言っているのは、かなり頭が悪いなあwww

飯塚のケースでは、最初の接触時は時速50キロ。
そこで自動ブレーキが作動していたら、赤信号の手前で止まれていたわ

857名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:40:45.78ID:7xXj1OjjO
>>847
完全にパニック二次災害なんだよね
860名前:名無しさん@1周年ID:
>>847
飯塚は一人目を跳ねた跡、逃げようとしていてアクセルをベタ踏みだからな
そもそもブレーキ踏めないような奴は運転すな
866名前:名無しさん@1周年ID:
>>860
>そもそもブレーキ踏めないような奴は運転すな

ほんとこれ

848名前:名無しさん@1周年ID:
解決はそうじゃねーだろ
マークシート式の更新試験だけで
解決するだろうが

マークシートなら警察のお目こぼしも無理だし
試験の費用も抑えられる
認知症には、原付試験レベルでも絶対に合格できない

859名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:41:26.18ID:ugOVbZVR0
>>848
マークシートなんてカンニングできるし
今回は足が動かなかったわけで
体力テスト測定が必要
しかし爺婆の車離れ進むと景気悪くなる
自動ブレーキ義務づけが得策
869名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:42:18.37ID:C4Bbj1HA0
>>859
カンニングできるだけの頭の回転があればなw
874名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:43:49.78ID:ugOVbZVR0
>>869
上級国民爺婆にあらかじめ答え渡しとけば
簡単
880名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:44:54.49ID:C4Bbj1HA0
>>874
本当にボケるとそれすら厳しいから
892名前:名無しさん@1周年ID:
>>880
上級国民なら、回答シートをマーク済みの紙を渡して
「これを提出してくださいね」 って言われるだけ
906名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:48:49.01ID:C4Bbj1HA0
>>892
そういうのは不正なんですが
919名前:名無しさん@1周年ID:
>>906
不正がうまいやつが、上級国民になれる
913名前:名無しさん@1周年ID:
>>892
原付試験などで
それが行われた具体例を出せよアホ
901名前:名無しさん@1周年ID:
>>874
原付のマークシート試験は
カンニングペーパーレベルの参考書が
山のように存在する

それでも認知症は絶対に落ちる

870名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:42:38.86ID:ugOVbZVR0
>>859
追記
補助金は出すべからず
爺婆の自腹
それでも乗りたければ乗れ
873名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:43:39.85ID:C4Bbj1HA0
>>870
で、老人が子供を死なせる似たような事故がまた起きるんですね?
885名前:名無しさん@1周年ID:
>>859
認知症なら軽度であっても
カンニングしてすら、合格は無理だ

つか現在、原付などでマークシート試験は行われており
それが無意味だというのか?

922名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:51:22.31ID:ugOVbZVR0
>>885
あれ事前の講習受けたら答えかなり教えてくれるだろ

カリフォルニアで免許取ったが
問題が数パターンしかなく
全パターンの答え辞書に書いて合格したわ

940名前:名無しさん@1周年ID:
>>922
つまり難易度の問題だろ
原付試験レベルでええがな

あれ、高校生ですらバカは落ちる
認知症の老人には絶対に合格は無理

868名前:名無しさん@1周年ID:
>>849
つ >>848
877名前:名無しさん@1周年ID:
>>868
マークシートで解決w
それやってるやろ。
871名前:名無しさん@1周年ID:
手動で60キロとか50キロで動くリミッター作動できるようにして、自動ブレーキだろうな
今回みたいに100キロだとセンサーの探知と原則距離で上手くブレーキかからないだろ
908名前:名無しさん@1周年ID:
>>871
老人専用車はETCと連動して、高速道路のみ速度だせるようにするというのも考えられるな。
実際スポーツカーとかはGPSで見ててサーキットでしかリミッターはずれない機構あるし、今の科学技術なら不可能じゃないだろ。
老人専用車は縛りを多くして、運転したくなくなる方向に持っていくのも手。
915名前:名無しさん@1周年ID:
>>908
老人が運転しなくても済む制度作りの方がいいぞ
運転しなきゃ事故率0%だしな
916名前:名無しさん@1周年ID:
>>908
というか、普通自動車全部それでもいいけどな
軽自動車や小型車だとコスト上がりそうたけど、、、
965名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)20:58:28.94ID:nyio9/9U0
>>908
ETC連動いいな
大して金を掛けずに実現できそうなのがいいw
881名前:名無しさん@1周年ID:
MT限定厨と自動ブレーキ厨がアホすぎる
887名前:名無しさん@1周年ID:
>>881
自動ブレーキのどこがあほやねん。
899名前:名無しさん@1周年ID:
>>887
自動ブレーキも過信は出来ない
MTも無意味

どっちもお馬鹿さん

905名前:名無しさん@1周年ID:
>>899
お前がアホなのは、ようわかったw
910名前:名無しさん@1周年ID:
>>899
文句つけて、何も変えようとしないのが一番質が悪い。それじゃ事故減らんじゃん。
917名前:名無しさん@1周年ID:
>>910
書いてる文面見て分かるやろ。
>>899はアホやから相手してもしょうがないでw
924名前:名無しさん@1周年ID:
>>910
70歳以上は運転禁止 と何度も言っているだろ

それが一番安全

930名前:名無しさん@1周年ID:
>>924
アホや、何を根拠に規制すんねん。
935名前:名無しさん@1周年ID:
>>930
70歳以上の老人乙
948名前:名無しさん@1周年ID:
>>924
今のアクセル、ブレーキに電子制御入れる方がダメ。自動アップデート入れたって、電子制御入ってるとそのうち必ず不具合起こす。

家電PCスマホでいい加減に覚えろ。

単純な作りのエレベーターでさえ毎月チェックするのに、自動車点検したって電子制御までチェックできないんだからいつかうまく動作しなくなるのはアホでもわかる。

917名前:名無しさん@1周年ID:
>>910
書いてる文面見て分かるやろ。
>>899はアホやから相手してもしょうがないでw
903名前:名無しさん@1周年ID:
自動ブレーキってのも現状は30km/h以下じゃないと作動しないし、減速してくれるだけだからね。無いよりもマシ程度。
914名前:名無しさん@1周年ID:
>>903
それもまだ発展途上で、まともに動く保証もなし

自動ブレーキの性能を、公的機関で徹底的に動作検証すらしていない現状
メーカーの謳い文句は良いことしか言っているけどなw

953名前:名無しさん@1周年ID:
>>914
自動ブレーキは世界中の公的機関で試験されてるし義務化対象だし車検の対象でもあるんだが
っていうか30km/h以下でしか動かないとかアホな書き込みに突っ込まない時点で終わってる
920名前:名無しさん@1周年ID:
何が自動ブレーキだよ?法改正で強制返納だわ
936名前:名無しさん@1周年ID:
>>920
高齢者の自活を強制的に止める訳だから、生活支援が必要になって税金大幅アップだぞ。
消費税20%でも良ければ。
942名前:名無しさん@1周年ID:
>>936
田舎の自治体でやってるような無料乗り合いバスでいいやん
俺の婆ちゃんも活用してるぞ
957名前:名無しさん@1周年ID:
>>942
あと田舎なら、シニアカーでいいと思う。

現行のシニアカーのバッテリーを増やせば、結構長い距離を走れる

964名前:名無しさん@1周年ID:
>>957
農業とかトラックないと無理だよw
966名前:名無しさん@1周年ID:
>>942
・スーパーとタイアップして無料巡回バス
・過疎地の自治体では、届出だけによる白タク行為の容認

解決策はこのあたりかな、と思う

982名前:名無しさん@1周年ID:
>>966
日本の農業の担い手はほとんど老人だからトラックないと無理
畑からしだく倉庫に作物は混んで、さらにそれらを農協の集積所へ
989名前:名無しさん@1周年ID:
>>982
農業に勤しむほど元気のいい爺婆ならいいじゃん
1000名前:名無しさん@1周年2019/04/24(水)21:03:22.97ID:nyio9/9U0
>>966
てか、団塊Jrがリタイアすると大量に老人が排出されるから
その頃には民間で運営しても採算合いそう
985名前:名無しさん@1周年ID:
>>942
ウチの市は人口5万人位の地方のどこにでもありそうな、ありふれた自治体だけど、
バス路線はどんどん減って実質ない。1日2本とかじゃな。バスでスーパーや病院には行けない。
コミュニティーバスも3路線位あるけど、人口カバー率は10%もないと思う。
高齢者だけだとしても1万人運ばなきゃいけないの、どれだけコスト掛かると思う?
1週間に最低1回は買い物や病院行くんだぜ。
それとも生活サポート充実させる?せっかく自活出来てるのに?てサポートさせる若者が居ないわ。
997名前:名無しさん@1周年ID:
>>985
>バス路線はどんどん減って実質ない

みんなが車を使うから、バス利用が減って採算取れなくなって廃止になる
みんなが車に乗らなければバスは復活する

999名前:名無しさん@1周年ID:
>>985
1万人が「せーの」で一斉に移動することはありえない
949名前:名無しさん@1周年ID:
去年免許書き換えたけど、視力検査で右と左がわからない爺さんが合格してて、背筋が凍った
958名前:名無しさん@1周年ID:
>>949
ホラ釣り飽きた
963名前:名無しさん@1周年ID:
>>958
おまえ、幸せだな
本当だよ
972名前:名無しさん@1周年ID:
>>958
視力検査とか、当てるまで粘り強くテストしてくれたりするじゃん
981名前:名無しさん@1周年ID:
>>972
しないよ
986名前:名無しさん@1周年ID:
>>972
うちとこの運転免許センターは
視力検査でそんな悠長に相手してくれないぞw

検査して間違えたら別の列に並ばされて
眼鏡を変えてもう一度来てください、だよ

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