【企業】ブランド力強化で「地獄」から脱却 マツダ、次は車名へ…「アテンザ」→「マツダ6」 「デミオ」→「マツダ2」★2

1名前:Hikaru ★ID:
ブランド力強化で「地獄」から脱却 マツダ、次は車名へ
朝日新聞デジタル 2019年7月4日11時45分

 かつてはブランド力の低迷に苦しんだマツダ。最近は車のデザインコンセプトを統一し、
「スカイアクティブ」と呼ばれるエンジン技術も評価され、ブランド力を強めています。
そして今回、新たに車名も見直すことになりました。慣れ親しんだ名に代わる新たな名はどうなるのでしょうか。

 マツダが新たなブランド改革を打ち出した。
国内で販売されるハッチバックやセダンで使われてきた「デミオ」や「アテンザ」といった車名をやめ、
「マツダ」と数字を組み合わせたものにする。

 すでに中型車「アクセラ」は5月の全面改良に合わせ、「マツダ3」に改めた。
7月4日には、最上級セダン「アテンザ」を「マツダ6」に変えた。
車名変更を機に排気量2.5リットルのガソリンターボエンジンを加えた。

 小型車「デミオ」も近く「マツダ2」に変える予定。
新たな車名では、「マツダ」の後につく数字が大きいほど車体が大きくなる。

~有料記事のため続きはソースで~
https://www.asahi.com/articles/ASM732W3CM73ULFA001.html

◇ マツダは最上級セダンの車名を、「アテンザ」から「マツダ6」に改める(同社提供)

★1: 2019/07/04(木) 12:44:23.53
前スレ
【企業】ブランド力強化で「地獄」から脱却 マツダ、次は車名へ…「アテンザ」→「マツダ6」、「デミオ」→「マツダ2」
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1562211863/

17名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
一度それで盛大に失敗してんのに懲りないメーカーだな
148名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:12:05.24ID:iMHH5+I50
>>1
大体、批判者の根拠はイメージ。

乗りもしないものを、扱き下ろすのに必死やなぁ。

594名前:名無しさん@1周年ID:
>>148
だって営業が酷いんだもの
610名前:名無しさん@1周年ID:
>>148
こき下ろすまでもなく販売台数がぼろぼろらしいぞ

マツダ新車販売台数前年同月比
5月
日本 12.8%減
アメリカ 16%減
中国 29%減

6月
日本 30%減
アメリカ 15%減
中国 1.4%増

329名前:名無しさん@1周年ID:
>>1

MS-6
MX-6
MS-8
MS-9

361名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:00:24.23ID:biISL6DNO
>>1
自己発電能力に特化した高性能電気自動車を造って、[RX-78]と命名
カタログにジェネレーター出力〇〇と記載すれば売れる
405名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
車のブランドが数字なのはヨーロッパでは結構あるそうで
もともとこの6だの3だのというのはマツダがヨーロッパで売る名前で実は相当の歴史がある
600名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)00:16:27.10ID:tPMJwqoH0
>>1
今さらながら、MAZDA2は教習車両として国内発表ずみ、販売中。
東南アジア向けのセダン。

記事が適当すぎるんじゃね?

617名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)00:57:59.18ID:Onrb5hPN0
>>600
ディーラーにデミオがマツダ2に変わるってハッキリ言われたぞ
701名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)06:41:05.83ID:GSPSboNw0
>>1
ソースは朝日か
「地獄から脱却」って昔のマツダ地獄からだろうけど
今のマツダブランドの状況を知らない定年まじかの記者が書いた記事なんだろうな
702名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)06:44:24.39ID:GSPSboNw0
>>701
PS. マツダの広報さん
朝日新聞への広告掲載は当分見直したほうがいいんじゃないの
726名前:名無しさん@1周年ID:
>>701
統失の脳内だけじゃなく現実世界でもいつか脱却できるといいな、マツダ地獄
2名前:名無しさん@1周年ID:
最近は車のデザインコンセプトを統一し、
3名前:名無しさん@1周年ID:
「USB 3.2 Gen 1」→「USB 3.2 Gen 2」→「USB 3.2 Gen 2×2」→「USB4」
4名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:19:14.93ID:1P7kiwm20
スーパーのチラシのような投げ売りの時代が懐かしいな
781名前:名無しさん@1周年ID:
>>4
?ct=2625d3ea0327
5名前:名無しさん@1周年ID:
「Be a Driver.」

うざいわ。

6名前:名無しさん@1周年ID:
ますます区別がつかなくなるw
9名前:名無しさん@1周年ID:
年収ランキング(OECD調査・教師)

大韓民国 85,000ドル ←世界第3位
ジャップ 64,000ドル

https://www.businessinsider.com/teacher-salaries-by-country-2017-5

ジャップは税金が高く、手取りでは大韓民国との格差が更に拡大する。

兄の国として、ジャップに忠告してやる。
さっさと韓国に来い。
分かったな、ジャップ!!!

10名前:名無しさん@1周年ID:
同じ車名に同じ顔
それでマツダとか最悪だな
147名前:名無しさん@1周年ID:
>>10
BMWと同じパターンじゃん
11名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:21:29.84ID:s/hul3/i0
マツダはイメージ戦略いいね
日産が好きだったけどデザイン最悪ゴーンでドン引きだし、次はトヨタかマツダにする。
20名前:名無しさん@1周年ID:
>>11
日産のあのデザインは元々はいすゞのデザインしてた人を引き抜いてから。
28名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:26:07.37ID:DUSKKxwr0
>>20
いすゞのデザインって何やったんだろうな、ジェミニとかピアッツァとかジウジアーロでしょ
375名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:05:13.53ID:iPOQ59Ny0
>>28
アスカかもよ?
788名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)13:39:49.29ID:H62beFrq0
>>28
ビークロス
165名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:20:42.06ID:oA7D5CkU0
>>20
なんかわかる~。いすゞぽい
468名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:59:57.19ID:K502IzOy0
>>20
いすゞで評価されてたのはジウジアーロ
あの出っ歯をヒゲで隠してるおっさんは無関係ではないだろうが蚊帳の外だろ
623名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)01:08:10.50ID:OJz1wKel0
>>11
現行スカイラインとアクセラが瓜二つじゃん
マツダのイメージ戦略に騙されてんだよ
729名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)08:43:10.41ID:KTlm78c+0
>>623
現行スカイラインよりアクセラ、アテンザの方が先かと思ってた
763名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)12:14:39.01ID:P7DGXGqC0
>>11
次期ヴィッツにすれば?
中身マツダ2(デミオ)だから。

Rx-7とかCx-シリーズとかどうすんだろ?
しかし、マツダはどのグレードも同じ安全装置付けれるから高いやつ買う意味がまるでないという…
イメージで売りたいのか、格安車を薄利多売したいのか、やりたい事がわからない。

13名前:名無しさん@1周年ID:
高級ブランド目指し外観デザインを自画自賛するマツダ。
ミニバンだとカッコ良く出来ないからとCX8出したがアルファードを超えるカッコ良いミニバン出してみろっての。
24名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:25:06.70ID:7E3kKN820
>>13
カッコいいミニバンならアメリカ車やと思うわ。でかすぎて現実的じゃないけどさ
29名前:名無しさん@1周年ID:
>>13
ミニバンみたいな貧乏人相手の商売はもうやらないってさ。
34名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:27:50.06ID:DUSKKxwr0
>>29
もうトヨタと被らない変な車しか作らせてもらえないんだよ
35名前:名無しさん@1周年ID:
>>13
アルファードがかっこいい?w
58名前:名無しさん@1周年ID:
>>13
アルファードw
釣りなのか本気なのかわかりづらいわ
926名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)08:29:11.78ID:/BCTapsE0
>>58
アルファードカッコいいから売れてますけどね
97名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:47:17.75ID:4UKu4JaA0
>>13
お前からは三河のマイルドヤンキー臭しかしないわ
247名前:名無しさん@1周年ID:
>>13
アルファードがカッコいいとか何のギャグだよwww
280名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:04:34.94ID:5iQ6TUSu0
>>13
アルファードがカッコいいとはwww
288名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:08:33.97ID:I0mca2mj0
>>13
頭おかしくなったのか
300名前:名無しさん@1周年ID:
>>13
アフヴェルはどうしてガンダムみたいなフロントにしたの?
418名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:21:42.04ID:ALQgdTya0
>>300
ガンダムみたいなの?
398名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:16:06.39ID:dFg+iHRI0
>>13
いまだにミニバン()にエアロ付けたり車高落として乗ってるのって馬鹿しかいないでしょ
404名前:名無しさん@1周年ID:
>>398
でも、CX-8なんぞに乗ってる知恵遅れはそいつらよりバカで車音痴だよなw
425名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:25:18.16ID:dFg+iHRI0
>>404
そのCX-8ってのが車がどんな車か知らんし興味もないんだが?
そもそも乗用車に乗ってる時点で知恵遅れ

ミニバン()に乗ってるのがその中でも抜群に頭悪いっていうこと

432名前:名無しさん@1周年ID:
>>425
知らないのか、それなら今日覚えておけ
DQNミニバンより更に数段頭の悪いガイジ車種がCX-8だ
440名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:36:15.26ID:2wbtDxcH0
>>13
格好いいミニバンはドンキが開発中
534名前:名無しさん@1周年ID:
>>13
アルファードがカッコいいというセンスで
オマイが低学歴DQNだと皆んなにバレたなw
935名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)08:47:31.01ID:/BCTapsE0
>>534
売れてる車に牙を剥く俺カッケー
にしか見えない
古来から貴方のような人間は天邪鬼と言うのですよ
540名前:名無しさん@1周年ID:
>>13
ランクルとかならわかるが

アホファードってw

655名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)01:40:01.25ID:ZnuCeMrW0
>>13
アルファードなんて運転したくないんだよ
ハンドルグはニャグニャ
二列目に乗る車だぞ
693名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)05:24:20.90ID:jQ+loVuN0
>>13
ミニバンのシルエットがカッコ悪い、以上。
847名前:名無しさん@1周年ID:
>>13
アルファードwww
873名前:名無しさん@1周年ID:
>>13
あのフロントはどうしてもカッコいいとは思えないんだけれど
880名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)00:54:08.96ID:EklUY1WM0
>>873
トヨタ、ホンダ、ニッサンと比べたら格段にカッコいい
14名前:名無しさん@1周年ID:
批判することしかできない車を買えない貧困おじさんたち
16名前:名無しさん@1周年ID:
エクスペリア1みたいなかんじですかね
18名前:名無しさん@1周年ID:
ユーノスの頃が一番デザイン良かった
79名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:43:31.93ID:TsvZPp1z0
>>18
ユーノス大失敗じゃん
19名前:名無しさん@1周年ID:
MAZDA459
21名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:23:35.23ID:UjBX09LG0
アウディとBMWの真似
33名前:名無しさん@1周年ID:
>>21
それは分かるが「マツダ2」とかって言われると
「BMW3」より格段にダサく感じるのは、カタカナ表記だから?
日本国内でも「MAZDA2」ってことにすれば良いのに。
37名前:名無しさん@1周年ID:
>>33
あんたさ
車にマツダ2なんて張られないから
MAZDA2だろ
388名前:名無しさん@1周年ID:
>>33
松田二郎(デミ夫)
22名前:名無しさん@1周年ID:
マツダSEIKO
318名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:29:45.67ID:TBQsaqWv0
>>22
オレは評価する
656名前:名無しさん@1周年ID:
>>318
評価するっていうか事実ですから
25名前:名無しさん@1周年ID:
RXなんちゃらとかCXなんちゃらみたいな感じか
32名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:27:26.13ID:i+QIq6Lt0
バブルの終わりにMS8だのMX6だのに名前を変えて、社員ですら混同するありさま

当然一般に浸透するはずもなく、大コケしたのに、 また同じ過ちを繰り返すのは馬鹿としか言いようがないね

686名前:名無しさん@1周年ID:
>>32
これに尽きるわ
あれだけ明確に失敗した事をまた繰り返すとか、ちょっとマツダの判断力を疑う

当時アレで失敗した関係者が、マツダ社内で力を取り戻したのかね?

38名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ自体がダサい 買おうと思わん
652名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)01:36:05.49ID:ZnuCeMrW0
>>38
マツダは世界シェア数%しかないから、数%の人に支持されれば良いってポリシーだから万人ウケは狙う必要が無い
40名前:名無しさん@1周年ID:
元々海外はmazda+数字がメインだったのでそれでいいべ。
41名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ地獄からマツダ借金地獄に
42名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:30:52.59ID:97djMJj00
最近はトヨタのクルマの方が
外観もカッコいいんじゃないかね
マツダは似たのばっかり出し続けてるけど
さすがに古く感じるようになってきた
169名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:21:51.36ID:oA7D5CkU0
>>42
トヨタは、日本人しか買わないデザイン
177名前:名無しさん@1周年ID:
>>169
残念ながら海外で売れまくってるからVWグループと世界シェアトップ争いしてんだよ
日本の市場なんて小さいものだぞ
179名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:24:38.45ID:Pb7sIzd/0
>>169
それでもプリウスは一定の支持を得てるだろ
プリウス真似ればいいんだよ
189名前:名無しさん@1周年ID:
>>179
プリウスを真似たヒュンダイの~なんだったかなwはアメーリカで結構売れてるらしいよ
43名前:名無しさん@1周年ID:
悪口書いてる奴は全員、MAZDA以外のクルマ乗ってる奴な。
MAZDAオーナーは満足度高いから。
63名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:39:09.66ID:DUSKKxwr0
>>43
マツダ乗りは地獄のせいでマツダ以外を知らないからな、外の世界を知らないから幸せでいられる
言わば自動車のブータン
46名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:31:51.42ID:V23ZXdML0
マツダは何しても売れないからな
62名前:名無しさん@1周年ID:
>>46
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
確かに。売れないねえ。
一番売れてるクルマ(多くの人が乗ってるクルマ)に乗りたいかい?
48名前:名無しさん@1周年ID:
車の一車種に大層な名前付けていくの痛々しいからな、他のメーカーもコードネーム止まりにしておけ
52名前:名無しさん@1周年ID:
マツダは同じ顔で1車種しか無くなった感じ。
昔のスカイライン
4ドアセダン
5ドアハッチバック
ワゴン
ライトバン
2ドアハードトップ
2000CCと1800CC
これとあまり変わらん。
マツダの戦略は大丈夫なの?
53名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ「そうりゅう」
マツダ「うんりゅう」
などはいかが?
54名前:名無しさん@1周年ID:
ロータリー発電EVまだ?
56名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:35:33.33ID:HbS5Qudj0
これは正解だと思うよ
世界共通名の方がいい
日本車って国内名が意味不明な和製外来語みたいの多いから
328名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:37:46.98ID:7X2+QjD40
>>56
バルキリーとかヴァルハラとかの中二病よりマシじゃね
332名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:40:52.30ID:HbS5Qudj0
>>328
それでもフェアレディZにはとおく及ばないなw
369名前:名無しさん@1周年ID:
>>56
VWも車種名大切にしてるけどな
数字だけというのはつまりセンスがないのと同じ
叩かれるのが怖い、ネーミングからイメージがついてしまうのが怖い
そんなチキン精神が垣間見える
395名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:15:31.63ID:HbS5Qudj0
>>369
VWは一般名詞からセンス良く選んでると思うよ
でもビガーとかハスラーとか明らかに国際的に通用しないじゃん
401名前:名無しさん@1周年ID:
>>369
え?嘘だわ
566名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:53:20.88ID:+651layA0
>>369
プジョーみたいな機械的な命名のほうが分かりやすいじゃん
743名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)09:06:49.80ID:QEyHi/Nk0
>>369
BMW 3er
アウディ A4
メルセデスベンツ C

センスがないとでも?

745名前:名無しさん@1周年ID:
>>743
形だけ真似たらそいつらになれるとでも?

マツダ地獄マヌケすぎワロタ

877名前:名無しさん@1周年ID:
>>315
>>56でこれを正解と言っちゃう工作員か信者が口をつぐめといってるのが滑稽過ぎる
883名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)00:57:08.62ID:prh75Ifu0
>>877
おまえはバカか?おれは持論を表明する自由は何一つ否定してない
おまえみたいな鳥頭レベルのアホなレスをすることだって別に否定はしないぞ
59名前:名無しさん@1周年ID:
昔はロータリーだと開発コードでこんな感じだったな

RX-2:カペラロータリー
RX-3:サバンナRX-3
RX-4:ルーチェロータリークーペ
RX-5:コスモロータリークーペ
RX-7:RX-7系
RX-8:RX-8

60名前:名無しさん@1周年ID:
アクセラ アテンザのがカッコイイがなぁ・・・MAZDA3て・・・
175名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:23:53.08ID:oA7D5CkU0
>>60
松田イチ
松田煮
松田さん
松田氏
61名前:名無しさん@1周年ID:
マツダコネクトもやめろ
64名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:39:33.42ID:V42oTx670
どうみてもbmのパクリだよなあ
129名前:名無しさん@1周年ID:
>>64
マツダは昔から海外ではアルファベットと数字の組み合わせや数字だけの車名はやっている。
今に始まったことではない。マツダ6の前身は626で、マツダ3は323だった。
138名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:06:21.72ID:DUSKKxwr0
>>129
323って思い切りBMWだよな、3シリーズの2.3エンジン積んだ車はBMW323だった
完全にパチ物商売
143名前:名無しさん@1周年ID:
>>138
今のインテリアデザインもメルセデス意識しまくってるしな
一昔前のハンドルはまんまアウディだった
んでディーゼルw

マツダはドイツ車コンプレックスが激しすぎて、他人の真似しかできない韓国人のようだ

ホンダやトヨタとは比べてはいかんメーカーなんだろうな

155名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:15:33.82ID:/VVMm+Yu0
>>143
実際、マツダのデザイン系の部署は朝鮮人だらけと聞いたよ
そんで欧州車デザインのパクりばかりやってると
157名前:名無しさん@1周年ID:
>>155
朝鮮系のデザイナーばっかなのか?
それなら欧州劣等感丸出しのドイツ車パクリばかりしてるのも理解できるが

それまじなのか?

372名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:04:23.88ID:GMT59nLq0
>>157
ネットのチョン認定は、少しでも関わりがあれば、自分が気に入らないものの全てが対象だから、嘘も大概。

デザイナーの一人が韓国系ってだけだな。

186名前:名無しさん@1周年ID:
>>143
昭和のマツダ車は完全にドイツ車のデザインのパクリだったな
ルーチェがベンツ、カペラがBMW、FFファミリアがVWゴルフ
333名前:名無しさん@1周年ID:
>>138
そうじゃなくて、マツダは121 323 626 929 というふうに、3桁で真ん中は2が入っている
ネーミングになってたので、BMWみたいにシリーズ+エンジン排気量とは違うんだよ。

>>143
以前はトヨタとホンダははやるとすぐにコピーばっかりしてたメーカーの代表格じゃん。
ヒュンダイや中国のメーカーがやっていることは、まんま以前トヨタとホンダがしていたことに
似てると思ってみてるけどね。あなたがまだ30代ぐらいだとわからない話かもしれないけどね。

343名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:49:40.17ID:DUSKKxwr0
>>333
真ん中に特定の数字が入った三桁車名ってプジョーのパクリか
355名前:名無しさん@1周年ID:
>>333
んなこと言ったら大昔の日本車なんてパクリのパクリしかなくなるわけだがな
マツダはこのご時世にそれをやろうとしているわけだが理解できるか?

昭和の日本車はパクリ
令和のマツダ車はパクリ

この差は恥ずかしい

146名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:11:38.39ID:uK+ygGHk0
>>138
ファミリアが323を名乗り始めたのはBMW323が出た頃とほぼ同時期じゃねえの
149名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:13:01.50ID:ojLNroYL0
>>138
( ´,_ゝ`)プッ
333名前:名無しさん@1周年ID:
>>138
そうじゃなくて、マツダは121 323 626 929 というふうに、3桁で真ん中は2が入っている
ネーミングになってたので、BMWみたいにシリーズ+エンジン排気量とは違うんだよ。

>>143
以前はトヨタとホンダははやるとすぐにコピーばっかりしてたメーカーの代表格じゃん。
ヒュンダイや中国のメーカーがやっていることは、まんま以前トヨタとホンダがしていたことに
似てると思ってみてるけどね。あなたがまだ30代ぐらいだとわからない話かもしれないけどね。

343名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:49:40.17ID:DUSKKxwr0
>>333
真ん中に特定の数字が入った三桁車名ってプジョーのパクリか
355名前:名無しさん@1周年ID:
>>333
んなこと言ったら大昔の日本車なんてパクリのパクリしかなくなるわけだがな
マツダはこのご時世にそれをやろうとしているわけだが理解できるか?

昭和の日本車はパクリ
令和のマツダ車はパクリ

この差は恥ずかしい

297名前:名無しさん@1周年ID:
>>129
真っ赤なファミリアに323のエンブレム付けるの流行ったよな~
アルミはボルクレーシングのメッシュで
718名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)08:14:35.19ID:Xj2Fve8l0
>>64
元々グローバルではマツダのあと数字の名前だよ
今更ではない
65名前:名無しさん@1周年ID:
こだわりがなければみんなが乗ってるので良いとなる(´・ω・`)
iPhoneと同じ。
66名前:名無しさん@1周年ID:
序列を明確にしてどうするつもり、2を買う奴の立場 w
68名前:名無しさん@1周年ID:
全く定着しないズムズムという独りよがりなキャンペーンをどうにかしろ
69名前:名無しさん@1周年ID:
車名ロンダで「地獄」を隠蔽
ところが一番恥ずかしい隠したい「マツダ」の部分が丸出しに
70名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:40:54.71ID:V23ZXdML0
ツダヲタ「マツダは海外で評価されている。」

Mazda Market Share 2018

US 1.73%

EU 0.00%←(笑)

195名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:29:57.83ID:oA7D5CkU0
>>70
一応欧州は、50万台超えてる筈なんだけどな
205名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:31:24.70ID:3NGvBGus0
>>195
40 万台くらいだったような

うろ覚えだけど

220名前:名無しさん@1周年ID:
>>195
2018年は23万台でシェア1.5%
234名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:41:18.02ID:oA7D5CkU0
>>220
勘違いしてた欧州は、20万台とかだったな。
それでも0%なのか?
242名前:名無しさん@1周年ID:
>>220
マツダって何処で売れてるんだ?
259名前:名無しさん@1周年ID:
>>242
リスクヘッジのために世界中で販売してるが、世界中どこでも売れてないんだよな
とりあえず日本で売ってるCX-8が一番の収益源っぽい
おそらく営業利益の半額くらいがCX-8一車種の儲け
他の車種は赤字ギリギリの鬼値引きで無理矢理売りさばいてる
266名前:名無しさん@1周年ID:
>>242
広島県下

今でもタクシーの半分の車種は
マツダ・ルーチェである。

268名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:57:23.85ID:S7RjzV3t0
>>266
何十年前の車だよ
71名前:名無しさん@1周年ID:
マツダHell
75名前:名無しさん@1周年ID:
地獄はそう簡単には無くならない
76名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:42:28.91ID:978Qubi10
ゾロアスター教徒でもないのにマズダに数字をつけるのはドイツ車がブッダ2、ブッダ6とつけるようなもの
325名前:名無しさん@1周年ID:
>>76
まゆゆとかいう人が
マンユ
とかいうブランド立ち上げて
マンUのパクリやんとか言われるとか
360名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:59:57.07ID:978Qubi10
>>325
マンUは漫遊亭のパクリ
77名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:42:37.40ID:IwBzTKJj0
コンパクトな車にロングノーズってどーなの?
87名前:名無しさん@1周年ID:
>>77
長くないとスカイアクティブエンジンの効果出ないらしい
91名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:45:30.01ID:DUSKKxwr0
>>77
ディーゼルエンジンが大きいからノーズ部分は大きくなるけどガソリン車だとそれはただのデッドスペース
78名前:名無しさん@1周年ID:
アフラマズダ
581名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)23:08:44.28ID:2SAD4fN60
>>78
ユーノスゾロアスター
80名前:名無しさん@1周年ID:
えーと、これはバカの所業
せっかく車にファンがついたのに、マツダに付いたと勘違いしてやがる
81名前:名無しさん@1周年ID:
地獄からの脱却なら主力車にマツダ「蜘蛛の糸」という車が欲しい。
83名前:名無しさん@1周年ID:
そんなことよりはよマツダスピードアクセラ出せや!
マツダの存在価値なんてあれだけみたいなもんやぞ
96名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:46:30.69ID:DUSKKxwr0
>>83
マツダスピードは解散したでしょ
105名前:名無しさん@1周年ID:
>>83
エンジン載せ替えて足にビルシュタイン入れて室内適当に赤色にすりゃマツスピだよ
それ以外はなんも変わらないのに何が良いんだか
84名前:名無しさん@1周年ID:
アルファード以外で足回りが良いミニバン出してくれれば買うんだが
85名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:44:27.24ID:nBjq/mW10
クロノス時代に逆戻りじゃないの?
88名前:名無しさん@1周年ID:
>>85
それだねw
89名前:名無しさん@1周年ID:
マツダは一旦買うとマツダローテから脱出出来なくなると聞いて買わない事にしてるわ。
92名前:名無しさん@1周年ID:
ブランド力ある企業は
コロコロ名前変えたりしない
101名前:名無しさん@1周年ID:
>>92
国内最大手なのに、自社のロゴとは違うロゴをフロントにつけてる方がよっぽどヘン
626名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)01:10:17.72ID:JyRg2hvg0
>>92
謝れよ。アンフィニ、ユーノス、オートザム
98名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ3のレビューとか絶賛の嵐で気持ち悪い。カッコ悪いと書き込んだらボコボコにされた、あれは工作員なのか、マジなら気持ち悪い。
100名前:名無しさん@1周年ID:
>>98
マツダ3好きだけど
嫌いって言う人を叩く気はならんなあ
人それぞれでしょって思ってる
107名前:名無しさん@1周年ID:
>>100
審美眼がおかしいとか、ジジイはプリウス乗ってろとか、キチガイが絡んできて参ったよ。前の方はともかくCピラー周りがペタっとして気持ち悪い、もっと腰まわりがグラマーなのが好き。
113名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:54:18.23ID:Z0qf48Hu0
>>107
FRPとは言わんが

グラスファイバー盛って積層すれば?

120名前:名無しさん@1周年ID:
>>107
災難やなあー
自分の意見も語っちゃいかんのかね…
なるほどね確かに後ろは好み分かれるね
103名前:名無しさん@1周年ID:
>>98
デザインは綺麗だと思うけどファミリーカーに使いたい車じゃ無くなったな。
あれはクーペだわ。
203名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:31:13.32ID:oA7D5CkU0
>>98
所詮、デミオだから、板金薄いんだろ
299名前:名無しさん@1周年ID:
>>98
YouTubeも不自然なほどレビュー動画多いし、それをべた褒めしてる連中ばかりだけど、ああいう部分に金掛けて裏工作してるんだろうな
315名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:28:33.29ID:HbS5Qudj0
>>98
カッコ悪いというのは自由だけど、それをボコるのもまた自由
余計なストレス感じたくなければ公の場では口つぐんでるのが一番の処世術だぞ
877名前:名無しさん@1周年ID:
>>315
>>56でこれを正解と言っちゃう工作員か信者が口をつぐめといってるのが滑稽過ぎる
883名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)00:57:08.62ID:prh75Ifu0
>>877
おまえはバカか?おれは持論を表明する自由は何一つ否定してない
おまえみたいな鳥頭レベルのアホなレスをすることだって別に否定はしないぞ
102名前:名無しさん@1周年ID:
AT6段で止まってる。これではプレミアムじゃない。
108名前:名無しさん@1周年ID:
>>102
アイシンから買わないのか

アイシンが売ってくれないのか

114名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:54:54.14ID:KsC6Zr5V0
>>102
近頃10段とかあるからな
104名前:名無しさん@1周年ID:
これツダオタ的には数字の名前の方がカッコイイの?
字面激ダサだと思うけど
106名前:名無しさん@1周年ID:
外国と統一
109名前:名無しさん@1周年ID:
マツダコネクトのせいで買わなかったユーザーも少なくないんじゃないか
112名前:名無しさん@1周年ID:
「聖子」を出せ
117名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)18:55:32.74ID:gv7m7lGn0
桁数がそこそこあればかっこいいって感じるけど
一桁は多分失敗する
123名前:名無しさん@1周年ID:
>>117
アンフィ二ブランドで売ればの買ったのに
119名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ車は走りはいいよ。
あと、広島はマツダ車ばかり。
121名前:名無しさん@1周年ID:
ステマだけだから初動で売ってだだ下がり
これの繰り返し
122名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ車はフロントデザインが致命的にダサい
CXシリーズのフロントマスク変だよアレ
127名前:名無しさん@1周年ID:
>>122
CXシリーズは現行は細目チョン顔で顔面絶壁のブサイクだけど、初期鼓動デザインはかっこよかったぞ
207名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:32:46.08ID:oA7D5CkU0
>>122
横のリアに流れるラインは格好良いと思う
124名前:名無しさん@1周年ID:
マツダはEUコンプレックスが激しすぎて恥ずかしい
一昔前のヒュンダイをみているようだ
125名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:00:23.62ID:ojLNroYL0
昔から日本の車なのにヘンチクリンなカタカナの名前をつけて
同車名でもデザインに連続性もなかったりして違和感があった
和名の車があってもいいし、こういう車格を数字で表すのも良いね
128名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:01:24.61ID:KsC6Zr5V0
>>125
風雅とか?
132名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:03:06.19ID:ojLNroYL0
>>128
出実男とか
130名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:02:20.40ID:ELArp4tR0
外車かぶれが過ぎるのでは
133名前:名無しさん@1周年ID:
>>130
ほんとそれ
131名前:名無しさん@1周年ID:
ロードスターもMX5にするのか?
さすがに全国のロドスタファンが怒るだろ
137名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:05:44.14ID:5Ql2WXNu0
米軍の兵器じゃあるまいし
名前を番号にするとか愚かすぎるわw
199名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:30:32.80ID:tgHMB1N80
>>137
そのアメリカ軍が
214名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:34:31.12ID:97djMJj00
>>199
フロントのデザイン以外はアメリカ人好みだとは思うね
後ろ半分はぜんぜん欧州車っぽくないヌルッとしたデザイン

少し昔のアメリカのセダンって感じ
フォード風

228名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:38:53.23ID:hbg1xpZC0
>>199
日本
273名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:59:48.19ID:tgHMB1N80
>>228
沖縄
憲兵隊のポリスカーで、普通に街中をパトロールしてる
679名前:名無しさん@1周年ID:
>>199
米軍にプレゼントしてるのか
日本人の税金でw
139名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:06:27.37ID:MRDxy7q90
ところでスカイアクティブって何なの?
152名前:名無しさん@1周年ID:
>>139
他のメーカーでは取るに取らない単なる小さな一般的技術を一生懸命ツギハギして大それたネーミングしたもの

その技術のどれもが売れなかったユーノスやアンフィニ時代にスポーツカーや派生車の差別化で搭載されてた技術の焼き増し
今は金なくて一切研究してないからこの先はない

163名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:19:47.00ID:lvAOX4Ad0
>>139
元はエンジンの環境性能を上げる技術
高圧縮比のガソリンエンジン、低圧縮比のディーゼルエンジン、それに付けた
ペットネームがスカイアクティブ

>>152
その取るに足らない技術を知りたくてトヨタ様は業務提携に及んで、ヴィッツの
製造をマツダに委託するに至ったんですね?

170名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:22:42.23ID:2fBHP4660
>>163
トヨタの下請けになったことがそんなに誇らしいの?
182名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:25:36.41ID:lvAOX4Ad0
>>170
取るに足らない技術ならトヨタは提携したりしないでしょって事ヨ
トヨタもスカイアクティブ真似て自分ところのエンジン改良するのに
結構時間かかってたけど
184名前:名無しさん@1周年ID:
>>182
そのまえからカムリの高効率エンジンあるぞ
192名前:名無しさん@1周年ID:
>>182
マツダのディーゼルエンジンは外販実績ゼロ
むしろマツダ側がトヨタから1GDディーゼルエンジンを買ってるくらいなんだが?

お前みたいな中卒マツダ猿って何で無知情弱のくせして勉強すらしないの?

197名前:名無しさん@1周年ID:
>>192
マツダのクリーンディーゼルは北米では排ガス規制通らんからな
379名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:07:29.46ID:GMT59nLq0
>>197
毎回、適当やな。
米国じゃ軽油自体が売ってないのと
アドブルーが必須な分、売りにくいだけじゃん。
171名前:名無しさん@1周年ID:
>>163
コンパクトカーって薄利だからな
よそに押し付けたり海外生産したほうがマシ
176名前:名無しさん@1周年ID:
>>163
北米輸出用にメキシコに巨大工場を作ったのに、
想定より車が売れなくて稼働率が6割程度に落ち込んでたからトヨタにOEM仕事を回してもらってるだけだが?

お前ら高卒マツダ猿って経済ニュースとか見ないのか?

194名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:28:57.43ID:3NGvBGus0
>>163
残念な子
200名前:名無しさん@1周年ID:
>>163
ニックネームじゃまいか
163名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:19:47.00ID:lvAOX4Ad0
>>139
元はエンジンの環境性能を上げる技術
高圧縮比のガソリンエンジン、低圧縮比のディーゼルエンジン、それに付けた
ペットネームがスカイアクティブ

>>152
その取るに足らない技術を知りたくてトヨタ様は業務提携に及んで、ヴィッツの
製造をマツダに委託するに至ったんですね?

170名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:22:42.23ID:2fBHP4660
>>163
トヨタの下請けになったことがそんなに誇らしいの?
182名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:25:36.41ID:lvAOX4Ad0
>>170
取るに足らない技術ならトヨタは提携したりしないでしょって事ヨ
トヨタもスカイアクティブ真似て自分ところのエンジン改良するのに
結構時間かかってたけど
184名前:名無しさん@1周年ID:
>>182
そのまえからカムリの高効率エンジンあるぞ
192名前:名無しさん@1周年ID:
>>182
マツダのディーゼルエンジンは外販実績ゼロ
むしろマツダ側がトヨタから1GDディーゼルエンジンを買ってるくらいなんだが?

お前みたいな中卒マツダ猿って何で無知情弱のくせして勉強すらしないの?

197名前:名無しさん@1周年ID:
>>192
マツダのクリーンディーゼルは北米では排ガス規制通らんからな
379名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:07:29.46ID:GMT59nLq0
>>197
毎回、適当やな。
米国じゃ軽油自体が売ってないのと
アドブルーが必須な分、売りにくいだけじゃん。
171名前:名無しさん@1周年ID:
>>163
コンパクトカーって薄利だからな
よそに押し付けたり海外生産したほうがマシ
176名前:名無しさん@1周年ID:
>>163
北米輸出用にメキシコに巨大工場を作ったのに、
想定より車が売れなくて稼働率が6割程度に落ち込んでたからトヨタにOEM仕事を回してもらってるだけだが?

お前ら高卒マツダ猿って経済ニュースとか見ないのか?

194名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:28:57.43ID:3NGvBGus0
>>163
残念な子
200名前:名無しさん@1周年ID:
>>163
ニックネームじゃまいか
141名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:08:58.72ID:lvAOX4Ad0
Mazda3が売れてないのはあからさまに仕様を出し渋ってる所為だからな
せめて今まで通り1.8DにもMT出せば買う奴いるのに、遅れてるX売りたいから
出さない
最短でも来年の春まで1年、それまでに車検切れた奴は皆マツダからはオサラバ
216名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:34:58.57ID:gv7m7lGn0
>>141
MT出せば買う奴いるのに

声がでかいだけのMTさん

224名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:37:38.69ID:3NGvBGus0
>>216
教習車のベストセラーだよ
231名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:40:06.01ID:gv7m7lGn0
>>224
一般向けの話をしてるところにその話を持ち出すって
おまえは本当にバカだなあ

本当に心底バカだなあ
バカとはお前のようなやつのことを言うんだなあ

225名前:名無しさん@1周年ID:
>>141
デラで聞いたことあるんだが、アクセラもアテンザもMTなんて全然売れないらしいぞ
ディーゼルこそMTが楽しいんだけどな
パジェロ2.8Dはエンストしない車だったわw
151名前:名無しさん@1周年ID:
FFなのに
ロングノーズ

が好きな人には大人気らしいよ

156名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:16:11.66ID:JTCXkgUD0
うーん、今のホンダだったらマツダのがいいかな
158名前:名無しさん@1周年ID:
>>156
俺はいま国産Cセグ買えと言われたらアクセラでなくシビックを選ぶがな
162名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:19:29.78ID:oA7D5CkU0
BMWやアウディみたいな感じにしたいのか?
166名前:名無しさん@1周年ID:
>>162
だろうな、ドイツ車コンプレックス丸出しだし
日本人としてちょっと恥ずかしい

これと同じことをヒュンダイがやってたらお前らスコボコに叩くんだろうよ

173名前:名無しさん@1周年ID:
>>166
違う! 「一松」~「六松」 
までの「 おそ松田さん 」シリーズ という
ブランド構築 これでいいのだ!タリラリラ~ン♪
174名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:23:51.57ID:ojLNroYL0
>>166
マツダ1は渾身の軽自動車用に温存してるのか
183名前:名無しさん@1周年ID:
>>174
マツダが自社生産の軽出すとは思えんけどねぇ
欧州コンプで生きてるようなメーカーが軽自動車??
ありえなくないか?
188名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:27:19.60ID:Pb7sIzd/0
>>183
マツダJとか名付けてつくりゃいいんだよ
結局売れるのは軽なんだし
376名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:05:27.34ID:GMT59nLq0
>>174
デミオでしょ。
380名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:07:38.37ID:oy/ms46k0
>>376
文章読めよ
670名前:名無しさん@1周年ID:
>>174
マツダ1
164名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ車ってネットではベタ褒めされてネラーも大好きだけどシェア取れないのが現実だよな
つまりネット民にしかウケない車

それも珍しいな

185名前:名無しさん@1周年ID:
ビアンテを5ナンバーサイズで出してくれてたら買ったかもしれん。
商品企画にエッジが効いてなくて、日本じゃ台数売れないと思った。
日本で売るには、必要最低限抑えるところを抑えた上で、デザインがとーとかを言い出さないと。
190名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:27:34.65ID:JTCXkgUD0
ネットでは褒めるけど実際は買わないのがマツダw
けどロードスターを作り続けたり、このご時世に直6FRを出そうとしたりといつも何か気になるメーカーではある
212名前:名無しさん@1周年ID:
>>190
それなw
ネット民は大好きなマツダ、でもシェアはお察し

実は2年前にアテンザ2.2Dを買ったんだよ
ディーゼルが懐かしくてね、むかーしパジェロショート2.8Dに乗ってた
買った当初は懐かしいサウンドとモッタリした走りが楽しかったんだが、もう一台あるガソリン2Lターボ車と比べるとどん臭すぎるんだわな
フルスロットルでも期待したほど加速しないし
所詮はディーゼルやな

まあお買い物カーだからいいんだけどね

191名前:名無しさん@1周年ID:
二桁足してモテモテかあーがっちり伸ばしてキラキラかあー
193名前:名無しさん@1周年ID:
ここ数年のマツダの車はヨーロッパっぽいデザインなんだよな。
196名前:名無しさん@1周年ID:
>>193
欧州っぽいとか

バズワードをおっしゃられても

204名前:名無しさん@1周年ID:
マツダのCMが超ウザイ
206名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:31:57.15ID:3NGvBGus0
>>204
ふぃーるみー

ぼくはきみじゃない

215名前:名無しさん@1周年ID:
>>206
サディスティックミカバンドなついなぁ
高中正義がギターなんだよね
208名前:名無しさん@1周年ID:
アテンザは車高落としたらカッコいいんだよなぁ。
残念ながら俺はアクセラ乗り…。
しかもハイブリッド。加速が遅くてまいるわ。
210名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:33:38.09ID:Pb7sIzd/0
板金薄いってのが欠点指摘していることになる感覚が良くわからん
事故っても安全ならそれでいいじゃん
227名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:38:46.48ID:7nMfOz9P0
>>210
鉄板の薄さは色んな場面で感じるぞ
232名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:40:14.77ID:Pb7sIzd/0
>>227
何をどう感じてどうしてそれを欠点と思うのかが理解できんのよ
何が悪いの?
238名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:43:09.31ID:oA7D5CkU0
>>227
大粒の雨が降った時にトタン屋根の音がするのがデミオ(MAZDA2)
252名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:51:40.10ID:AdRdrAOG0
>>238
FCも同じような音だったぞ
272名前:名無しさん@1周年ID:
>>238
それ鉄板が薄いというより断熱遮音材が少ないんじゃないのか?
211名前:名無しさん@1周年ID:
そっちの方がカッコいい
213名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:34:26.22ID:xOINX8MM0
アテンザは紙オムツっぽい
222名前:名無しさん@1周年ID:
>>213
言ってる意味がわからんw
223名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:37:30.22ID:xOINX8MM0
>>222
アテントは紙オムツだろw
217名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:35:02.55ID:hbg1xpZC0
「マツダ」ってのがダメなんじゃないの?
226名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:38:30.03ID:2fBHP4660
>>217
鼓動とスカイアクティブがダメ、ガソリンエンジンは普通、ディーゼルはゴミ

以前は内装と塗装と遮音にかけてなくてダメだったが、ハンドリングやエンジンは悪くなかった

229名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:39:03.44ID:3NGvBGus0
>>217
東洋工業に戻すか

鯉自動車や
カープカーに

変えるとか

218名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ地獄再来w
221名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:36:00.34ID:Pb7sIzd/0
MTなんて絶滅危惧種必要か?
いらねえよ
270名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:57:54.61ID:eL8jdqQQ0
>>221
最近はATの方が燃費いいらしいね
291名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:10:03.99ID:R7p0HLdH0
>>270
同じエンジンでMTとATある車種はどの車も未だにMTの方が燃費良いよ
310名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:23:59.26ID:eL8jdqQQ0
>>291
そうなの?
スカイアクティブATにするかMTにするかで悩んで
「スカイアクティブの方が燃費上ですよ」と言われて
見積もりも両方出してもらったが、当時あった
エコカー減税の関係でスカイアクティブの方が若干安かったので
スカイアクティブに決めたのだが
316名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:28:57.39ID:FVtiaEtj0
>>310
何年も昔の頃はATよりMTが燃費いいと言われていたが、今では逆転しているようだからね
昔からの固定観念をそろそろ捨て去ったほうが良いと思うが、なかなか難しいよね
319名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:30:08.60ID:HbS5Qudj0
>>291
燃費は道と乗り方で変わってくるから一概にどっちがいいとも言えないよ
230名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ3は値段を上げすぎたんだわ。
元々ファミリアの後継だったのに…。
235名前:名無しさん@1周年ID:
きれいなお姉さんは好きですか?

セカンド・カーなら 「マツダ2号さん」 をお勧めします。

236名前:名無しさん@1周年ID:
山田1号、山田2号みたいなモンかw
237名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:42:39.39ID:2fBHP4660
別に鉄板の厚みで車両剛性とシャシー剛性を確保してるわけでもないんだから、薄い方が軽いしいいに決まってる
248名前:名無しさん@1周年ID:
>>237
剛さを担保の

剛さの基準が示されないと
まったく意味不明な議論になるわけで

ツダの謎なロングノーズも
エキマニを真っ直ぐにすれば原動機の損失少ないだけじゃなく
生産性上げたら剛性下がるの対策でクラッシャブルゾーン増やしている都合もあるわけで

258名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:52:28.89ID:2fBHP4660
>>248
オマエは全くわかってないだけ
239名前:名無しさん@1周年ID:
謎にカリカリ
イライラとか

自動車と乗りには、向かない人が
憤りまくって

241名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:44:50.17ID:gv7m7lGn0
>>239
ようバカ
243名前:名無しさん@1周年ID:
鼓動デザインの、軽自動車を見てみたい
244名前:名無しさん@1周年ID:
実用車、ファミリーカーを切った時点で俺的にマツダから買いたいクルマはなくなったわ
もうボンゴフレンディや二代目MPVみたいなのは出ないんだろうな(´・ω・`)
246名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:47:58.32ID:KeX7CPJk0
松田は一気に接客態度とか改めてきたよなw
レクサス目指してるみたい
249名前:名無しさん@1周年ID:
>>246
その分値引きは渋くなったらしい
車両本体からはゼロ、ディーラーオプションたくさん着けてくれたら
少しおまけしますよ程度
こういうとこまで高級車ディーラーの真似
271名前:名無しさん@1周年ID:
>>249
といっても、値引きが渋いのは「日本における新車の受注販売」という限られたシチュエーションだけ
海外では普通に30万~60万の鬼値引きが常態化してるし、
実は足元の日本でも50万オフで新古車が大量流通している

新車における大幅値引き再開も時間の問題と思われるよ

263名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:54:36.14ID:AdRdrAOG0
>>246
マジ?値引きが渋いのは全国共通だろうけど、接客は俺が行く店舗は以前と変わらないけどな。レクサスっぽい外観にしてる店舗だけじゃないの?
269名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:57:46.30ID:3NGvBGus0
>>263
販社の廃業に
販社の倒産に
販社の乗り換え

で今に至ってるから、特に今残ってる販社だと
ステレオタイプに言いにくいという

261名前:名無しさん@1周年ID:
ポリスマンじゃないのか
265名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)19:55:27.57ID:eL8jdqQQ0
最近のマツダの車は解放感がない
初代デミオはよかったが、どんどん窓が小さくなってる
286名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:08:14.74ID:DUSKKxwr0
>>265
窓小さいと当然ガラスも小さくなるからコスト下がるし車重軽くなるしで技術的に厳しいメーカーには
良い事ばかりなんだよw
301名前:名無しさん@1周年ID:
>>286
窓ガラスを樹脂化したら軽くなるけど、ワイパーがあるフロントと一部のリアは傷がつくからダメだろうな
306名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:19:56.62ID:3NGvBGus0
>>301
ラミネートな合わせ硝子を満たせるような
テクノロジーは、現在無い
307名前:名無しさん@1周年ID:
>>265
ファミリーカー止めたからガワのかっこよさをとことんまで追求
→後ろの窓がどんどん小さく狭くなる
これ
マツダばかりじゃないけどね
最近のデザイントレンドらしいよ
後ろの窓が小さいと所帯臭さが薄れてかっこいいって
322名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:33:18.43ID:eL8jdqQQ0
>>307
ディーラーで車検の時にCX3とかいう
殆んど新車なのを代車で貸してもらったが
なんかガンダムみたいなロボットの中に
閉じこめられて操縦してる感覚に陥って
全然気に入らなかった
よくわからん警告音がピーピーなるし
新車の購買意欲を煽ろうという魂胆だったのだろうが
残念でしたという感じw

俺はちっこくてシンプルな車がいいんだよ

275名前:名無しさん@1周年ID:
モノコックは全体で剛性じゃん
276名前:名無しさん@1周年ID:
いい加減ボンゴも新しくしろよマツダ
282名前:名無しさん@1周年ID:
マツダって昔から輸出名は数字使ってた。ルーチェが929、カペラが626、ファミリアが323か。
その延長があのCカーの767、787だ。あと90年代の5ちゃん体制の時もアンフィニ部門はMS9、MS8
RX7(これは勿論以前から)、MS6と英数字車種が「乱発」されてた。
何も変わっちゃいねえ。。w
289名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:08:58.90ID:iMUbde5w0
>>282
台湾に行くとファミリアがイサム・ゲンキになっていたりでカオスだった
https://www.auto-online.com.tw/news/4-5359
290名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ69は何時出すの?!
294名前:名無しさん@1周年ID:
>>290
Bピラーまではカペラ
Bピラー以降はルーチェ
292名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:10:51.39ID:ZzX+gFCP0
アンフェニーで何も勉強しなかったんだな。
303名前:名無しさん@1周年ID:
>>292
アンフィニ
296名前:名無しさん@1周年ID:
マツダはデザイン一番良いね
302名前:名無しさん@1周年ID:
MAZDAってなんでマズダじゃないの?
305名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ9876437とか?
311名前:名無しさん@1周年ID:
とりあえずスバルは絶対乗らんわ
リコール対応最悪
次はMAZDAかTOYOTA
314名前:名無しさん@1周年ID:
ドイツ車がこんな感じなんだっけ?
320名前:名無しさん@1周年ID:
ファミリアを復活せよ
324名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:35:26.15ID:aAoUKuPA0
で、実際のところ下取り価格はどうなんだ?
昔は安くてマツダのディーラーだけが高く買ってくれたから
マツダ以外の車に乗れなくなったから地獄なんて言われたんだろ
390名前:名無しさん@1周年ID:
>>324
去年、アクセラハイブリッドの下取り価格出して貰ったらトヨタでは40万と60万だった。
マツダに持って行ったら95万。
ガリバーでは110万だったよ。
結局売らなかったけどね。
マツダ地獄からは抜け出したんじゃないかな。
326名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ1
マツダ10
マツダ11
マツダ100 
331名前:名無しさん@1周年ID:
マツダカッコいいからな
362名前:名無しさん@1周年ID:
>>331
初期の鼓動デザインは秀逸だったな
だんだん細目チョン顔になってきたが
334名前:名無しさん@1周年ID:
トヨタのC-HRって、子供が履く運動靴みたいなデザインだな。
336名前:名無しさん@1周年ID:
コスモタイガーとか出せば売れると思う。
337名前:名無しさん@1周年ID:
マイナーチェンジするとマツダ3.1.0とかなんのかな
391名前:名無しさん@1周年ID:
>>337
バーチャファイターみたいだな
338名前:名無しさん@1周年ID:
お前ら軽か精々フィットクラスしか買えない負け組老人なのに大昔のズレた感覚でよくあれこれ言うな
酸っぱいブドウにしか聞こえなく痛々しい
カーメーカーにとって最早貧乏人ばっかりの日本市場なんてオマケ扱い
更にその中でも購買層でもないお前ら貧乏人の声なんて1ミリも気にもされないのに
341名前:名無しさん@1周年ID:
ユーノスコスモの、餅をべちゃっと地面に叩きつけたようなデザインと、バブル感全開の内装と、量産車初の精度悪くて道3本隣を走るナビが好きだわ。
342名前:名無しさん@1周年ID:
だいたいマツダって名前からしてダサイだろ
なんで苗字なんだよ
348名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:53:12.13ID:eL8jdqQQ0
>>342
トヨタ、スズキ、ホンダ、、、
374名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:05:13.44ID:IZnWVkmk0
>>348
そいつらはアルファベットが普通だから許せる
マツダのダサさが際立つのはマツダのツをZにしてしまった事
MAZDAってなんだよw
382名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:08:43.28ID:mN2RF/w80
>>374
アフラマズダな
知ってて言ってると思うけど
359名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)20:59:36.65ID:NGGXK6TGO
>>342
海外 フェラーリ フォード ベンツ ポルシェ
344名前:名無しさん@1周年ID:
またリショイムコンプレッサー搭載のミラーサイクルエンジン載せなよ。
346名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ慰痴
マツダ痛
マツダ惨
マツダ死
マツダ誤
マツダ疾苦す
351名前:名無しさん@1周年ID:
1.8LのV6エンジンとか、また狂ったことしてほしい。
何じゃありゃ。
354名前:名無しさん@1周年ID:

356名前:名無しさん@1周年ID:

364名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:01:05.14ID:vsexZG3z0
2.5Lターボなのに230psって微妙にショボいんだよな
WRX STI S209が2.5Lターボで341psだから
比べちゃいかんけど250ps以上は欲しいわね
386名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:10:16.87ID:rUum0Zd/0
>>364
うちのポンコツもスポーツモデルじゃないけど2Lターボで250馬力だからな

排気量上げてターボまで積むメリットがどこにあるのかよくわからん

394名前:名無しさん@1周年ID:
>>364
280は欲しいよなぁ。
燃費なんてある程度良けりゃそれ以上は要らんわ。
824名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)18:36:04.56ID:1K2NbYw60
>>364
日本の2000ターボにも海外の1500ターボにも負けているんだよなぁ
同じ排気量なら20年前の車に負けている
スバルからエンジンだけOEM受けてくれ
828名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)19:00:58.85ID:rGr/Qs500
>>824
日本だけ、オクタン価の低いガソリンを使ってるからな。
831名前:名無しさん@1周年ID:
>>828
規格上は、
欧州はレギュラーが95、プレミアムが98
日本はレギュラーが89、プレミアムが96

だから欧州車は現地ではレギュラー(95)指定でも日本ではハイオク(96)指定なんだよな

でも、日本では実際はレギュラーがギリギリの90くらいなのにプレミアムはほぼ100だから4:6くらいで混ぜるのが合理的

367名前:名無しさん@1周年ID:
ホンダはトヨタのパクリ
マツダはトヨタとの競合を避けて変な車ばかり
370名前:名無しさん@1周年ID:
松田太郎
松田二郎
松田三郎
377名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:06:44.47ID:oy/ms46k0
>>370
それ好き
387名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:10:59.23ID:rUum0Zd/0
>>370
スズキでそれやったら最下位モデルが一番人気になるな
371名前:名無しさん@1周年ID:
数字で言われるとどれがどれかわからなくなるんだが
384名前:名無しさん@1周年ID:
変な英語名つけて馬鹿にされるよりマシやん
アイシスとか外人にネタにされまくってたぞw
397名前:名無しさん@1周年ID:
>>384
日産ホーミー
399名前:名無しさん@1周年ID:
5ちゃん名物
謎のマツダ上げ
442名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:37:06.46ID:DUSKKxwr0
>>399
自動車雑誌ばかり読んでるとマツダやスバルがすごく良い車みたいに見えてくるのは分かるw
だからオタク臭いんだよなマツダもスバルも
403名前:名無しさん@1周年ID:
松田一二一
松田三二三
松田六二六
松田九二九
406名前:名無しさん@1周年ID:
よくわからん。
1とか、4とか5はどこ行った???
6???・
533名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:35:56.31ID:87nqzcts0
>>406
デミオ、教習車両、アクセラ、中国向けワゴン、 CX-5、アテンザ、海外向けSUV、CX-8の順番で割り振り。
408名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:19:22.15ID:CmYetLqp0
マツダのマツダ2なのか
マツダの2なのか?
419名前:名無しさん@1周年ID:
>>408
マツダのMAZDA2だな
414名前:名無しさん@1周年ID:
でもー ナンバー取り付けた瞬間に半額になるんでしょう?
416名前:名無しさん@1周年ID:
全然関係ないがJリーグのクソダサいチーム名も廃止してほしい やきうを真似たんだろうけどセンスが昭和すぎる
420名前:名無しさん@1周年ID:
地味に大ニュースだぜ、これは・・・

ところで1と4と5と7以降がないなw
昔なら当てはまる車種あったのにな・・・それだけリストラした証拠よ
1はオートザム・レビュー
5はファミリア・アスティナかエチュードに当たる
7はクロノスに当たる
8はミレーニアに当たる
9はルーチェやコスモだ

426名前:名無しさん@1周年ID:
漢字で書くと
松田三
松田五
くーそダサイw
428名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:28:10.52ID:UkCni8Sc0
>>426
レクサスのエンブレムはカタカナだけどかっこいいよね(´・ω・`)
430名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:29:25.96ID:KgNWB+ng0
よしよし
RXシリーズのために7と8は使うなよ
435名前:名無しさん@1周年ID:
>>430
出すならRXはRXで出すだろ?
CXもあるわけだし。
434名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ地獄は健在だ
436名前:名無しさん@1周年ID:
それにしても歴史も哲学も何もないポッと出の泡沫車種「ロードスター」を真っ先に改名しないのが不思議だな
日本以外は「MX-5ミアータ」で統一されてるのに
441名前:名無しさん@1周年ID:
デザインはプジョーのパクリやろ

ライオンがエンブレムのプジョーが
Feline lookで猫科のデザインになるのは理解できるが、
松田が魂動デザインとやらでチーターをモチーフにしたのは
ただのパクリ根性

465名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:59:12.88ID:huclgstc0
>>441
は?無理なこじつけ
必死やなぁw
443名前:名無しさん@1周年ID:
スカイアクティブXは燃費リッター23kmぐらいらしいじゃん
2000ガソリンエンジンのはリッター16km

スカイアクティブX良いね

445名前:名無しさん@1周年ID:
>>443
トヨタの2リッターNAはRAV4みたいな空力最悪の1.5トンでWLTCが15.8km/l出てるから
スカイアクティブXはストロングハイブリッド並かそれ以上の価格でそれってビミョーだよな
447名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:45:06.22ID:vsexZG3z0
>>443
2Lのskyactive-xモデルの価格314-362万なんだが
幾ら燃費がガソリン車では破格に良いっても
362万ってレヴォーグ/S4の300psより高いぞ・・・
452名前:名無しさん@1周年ID:
>>447
ガソリンエンジンの初物は数が売れないように高く設定するんだよ
リコールあったら大損害だからね
456名前:名無しさん@1周年ID:
>>443
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190702-00010001-bestcar-bus_all

一部で燃費は23.3km/Lという報道もあったが、これは欧州の古い燃費基準(NEDC)の数値で新しいWLTPモードでは16.1km/L(最良値はセダン/6MTの18.5km/L)となる

スカイアクティブXのWLTP燃費16.1km/L
普通にゴミじゃん

444名前:名無しさん@1周年ID:
マイナーチェンジでまつだ3.1
449名前:名無しさん@1周年ID:
逆にわかりやすいんだが。
数字が上がると値段もあがるんだろ。ベンツみたいだ。
451名前:名無しさん@1周年ID:
昔はマツダ派だったけど最近のは余りにもデザインコンシャス過ぎて居住性に皺寄せ来てるのが嫌い(´・ω・`)
今だったら買うならスバルかな。
買えるのはスズキかダイハツだけどw
453名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:51:53.72ID:vsexZG3z0
>>451
スバルは内装が酷すぎてな
ナビもやっと8インチが入る様になった位
マツコネも酷いけど、mazda3の8.8インチのは
大分カッコ良くはなったね
使い勝手までは知らんがw
461名前:名無しさん@1周年ID:
>>453
酷いかなあ?(´・ω・`)
個人的にはXV見たら欲しくなった。
同クラスのCX-3やヴェゼルは内装や後席の閉塞感が性に合わんかった。
455名前:名無しさん@1周年ID:
>>451
デザインじゃないよ。運転しやすさのために居住性を犠牲にしているだけで。
日本だと運転しやすさより居住性重視な車が売れるけどね。
470名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:04:42.20ID:Px/YbLcD0
>>451
ディーラーでアテンザに乗ってみて車両感覚が捉えづらい車だなぁ、と思ったがあれは慣れるもの?
特に斜め後ろが変な感じだった
480名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:10:59.85ID:BNw16osR0
>>470
デザイン優先
海外市場がメインだからうすらデカい

そりゃそうなるよ

483名前:名無しさん@1周年ID:
>>480
主戦場は北米、EU、Chinaだからな。
532名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:35:13.76ID:Ts3/4tkl0
>>483
マツダの主戦場は広島と北米と東南アジアよ
561名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:49:45.86ID:lG49D+0b0
>>532
アメリカ販売台数前年同月比
5月 -16%
6月 -15%

主戦場でこのザマか

457名前:名無しさん@1周年ID:
デザインは好きだわ
MAZDA3
458名前:名無しさん@1周年ID:
ロードスターは
MAZDA R2D2だな
459名前:名無しさん@1周年ID:
デミオでかくなりすぎたからMAZDA 1をはやく販売してほしい。
463名前:名無しさん@1周年ID:
>>459
つ【MAZDA1(旧名:マツダフレアワゴン)】
460名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)21:56:42.08ID:UNEHUNQa0
まあでもプリウスの何系とか呼ぶのよりはセンスあると思うわ。
472名前:名無しさん@1周年ID:
>>460
俺のはBM系だけど。
勘違いしてるぞ。
527名前:名無しさん@1周年ID:
>>460
プリウスは
短距離ミサイル系
対人ミサイル系
だろw
464名前:名無しさん@1周年ID:
WLTPは日本と違って超高速モード(最高速度130キロ)まであるからね
日本はそんな道路ないので超高速だけは採用せずに
市街地・郊外・高速モード(最高速度100キロ)まで

WLTPだとプリウスが24.4km/l、カロスポが23.0km/l

466名前:名無しさん@1周年ID:
後席の閉塞感を気にするのは日本人くらいやしな。
今の日本市場だと、そのために後部座席を広げてくれるのはトヨタくらいじゃね?
469名前:名無しさん@1周年ID:
>>466
そうなのか(´・ω・`)
年老いたお母ちゃんやお義父さんお義母さんをドライブに連れていくときにあんな天井の低くて暗い洞窟みたいな所に座らせるのは申し訳無くてなあ。
467名前:名無しさん@1周年ID:
実は地獄から地獄への始まりであった・・・
471名前:名無しさん@1周年ID:
アテンザとアクセラって分ける必要ある?
BMW3と5程は差がないだろ
474名前:名無しさん@1周年ID:
>>471
大きさは大分違うよ。
アクセラの後部座席なんて狭くて大人は大変よ。
運転席の後ろなんてシルビア状態になってるわ。
477名前:名無しさん@1周年ID:
>>471
アテンザ=MAZDA6は次はFRになるらしいから分ける意味はあるんじゃね?
MAZDA6=旧センティア
MAZDA3=旧ユーノス500・ランティス
MAZDA2=旧ファミリア
みたいな。
493名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:16:10.46ID:K4UofjCs0
>>471
乗って運転したらわかる
アテンザはデカイ
473名前:名無しさん@1周年ID:
アクセラベースだったマツダ教習車はシェア伸ばしたけど
教官からは教習車としての評価は相当低かったようで
新しいのは海外で売ってるデミオセダンベースになるとのこと
475名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:09:09.97ID:TQn5msJ50
数字の意味がわからない
505名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:20:26.24ID:Px/YbLcD0
>>475
マツダ3=Cセグ
マツダ6=Dセグ

BMW1シリーズ=Cセグ
BMW3シリーズ=Dセグ
BMW5シリーズ=Eセグ

かな

509名前:名無しさん@1周年ID:
>>475
明日病院行け。
479名前:名無しさん@1周年ID:
マズダ車は見かけも名前も似通ってて区別つかないよ。
買わないからどうでもいいけど。
481名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:11:46.99ID:5vAVC6xd0
ランティスみたいな手頃な変態車をまた出してくれ
モッサリしたデザインは何か好きになれない
485名前:名無しさん@1周年ID:
>>481
MAZDA3がちょうどランティスのポジションじゃないの?
482名前:名無しさん@1周年ID:
外車ならいいけど、国産車で数字だけは分かりにくいわ。
484名前:名無しさん@1周年ID:
ベリーサの後継さえ作ってくれたら
ずっとマツダなのに
捨てられた国内限定モデル
488名前:名無しさん@1周年ID:
ユーノス500乗ってたわ。あの頃のデザインは25年早過ぎた。
498名前:名無しさん@1周年ID:
>>488
ユーノス500、ランティス、オートザムレビュー。
この辺りはオーパーツみたいなもんだと個人的に思ってる。
492名前:名無しさん@1周年ID:
スカイアクティブって昔のSF映画に出てくるコンピューターみたいな名前だよな
562名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:50:31.12ID:F5NhyQkU0
>>492
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
老後2000万円も貯めなきゃならないしね。

知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい(笑)

582名前:名無しさん@1周年ID:
>>562
いろんなスレに同じ誤爆してるけどどこが本丸なんだ
496名前:名無しさん@1周年ID:
だから・・マツダが車名を記号や数字かすると失敗するって、バブルの時に散々学んだろ?
もう忘れちゃったのか?
501名前:名無しさん@1周年ID:
>>496
もう国内はオマケでお情けで売って頂いてるようなもんなんだよ。
497名前:名無しさん@1周年ID:
松田市
松田通
松田さん
松田氏
松田録
500名前:名無しさん@1周年ID:
アクセラは元ファミリアのくせに
車幅はクラウンと5ミリしか変わらんというムダなデカさ
502名前:名無しさん@1周年ID:
松田さん。
503名前:名無しさん@1周年ID:
Audiのパクリかよ
504名前:名無しさん@1周年ID:
松田氏
506名前:名無しさん@1周年ID:
マツダは残クレの設定がかなり高め(全車3年55%)にして売ってるから
中古市場の評価がコケたらかなり困る
どちらにせよ次もマツダという新マツダ地獄?は変わってないという

日本で一番残価率があるのはハイラックスで3年70%

507名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:21:14.30ID:GxMd7+7X0
貧乏人のBMW
603名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)00:27:13.71ID:FRWvCIxr0
>>507
だから1尻とかないわ~
628名前:名無しさん@1周年ID:
>>507
BMWは値引きがすごい
軽く100万引いたりする
632名前:名無しさん@1周年ID:
>>628
そんなに?

ジープは端数すら切らない強気な商売だったよ。今。

635名前:名無しさん@1周年ID:
>>632
6月に2回値引きの案内が来たけど
だいたい100万前後引いてた
こんなに引くメーカー他にないんじゃね
みんな新車だよ
642名前:名無しさん@1周年ID:
>>635
極端に販売数が落ち込んでる訳でも無いだろうに。
649名前:名無しさん@1周年ID:
>>642
最初の値段を高くして売るときに値下げする戦略なのかね
659名前:名無しさん@1周年ID:
>>649
200万以上上乗せしてるから100万引きは痛くも痒くもない
ベンツ、アウディ、BMWは在庫入れ換えのタイミングでは100万引きが普通
706名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)07:04:02.26ID:xxuRG/CT0
>>659
未使用車で検索するとBMWってめっちゃたくさん出てくるのな。
825名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)18:45:36.08ID:0LY72f6F0
>>706
BMWはエンジンフィールはよいけど
、電装系が日本車より壊れやすいとは聞いたことある。
829名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)19:06:53.56ID:DRtxMI8A0
>>825
オイル漏れも普通にするので、保証期限内でもクレーム修理にならんので、毎年百万弱必要だったな。
855名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)22:04:01.27ID:0LY72f6F0
>>829
なんか欧州車買ったらはメーカーの有料年間(5万だか)保証だけは絶対入っとけって言われた
857名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)22:06:51.52ID:gmea5gUZ0
>>855
うん、それに入っていて、対象外とか言われた落ちが付いた。
854名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)21:34:24.95ID:myp+Xz0W0
>>825
今のBMWは日本デンソーやろ
909名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)02:37:08.43ID:ORaxtfZV0
>>854
BOSCHが有るのにわざわざデンソーつかわんでしょ
637名前:名無しさん@1周年ID:
>>632
VOLVOのXC40なんか5万とか精一杯で10万とか言ってた
654名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)01:37:27.01ID:ZnuCeMrW0
>>628
アウディも定価は高いけど100万くらいは下げるらしい
510名前:名無しさん@1周年ID:
俺らはある程度知識があるからすんなり受け入れてるけど、
客は意味がわからずマツダに疑念だけ抱くだろうな
はっきり言って異様だよ
512名前:名無しさん@1周年ID:
それだったら
型式そのままでええやろ。
514名前:名無しさん@1周年ID:
ネームもインテリアもドイツ車のパクリ臭い
しかもそれを超えられない
引き算のデザインとかワロタ
517名前:名無しさん@1周年ID:
判らんだのなんだの言っても、元々興味無いくせにw
518名前:名無しさん@1周年ID:
デミオ買おうと思ってたけど次のモデルってフルモデルチェンジじゃなくてマイチェンなのな
519名前:名無しさん@1周年ID:
憶えにくい名前は、防犯上はよくないと思うな。 レクーサス、おめーもだよ。
520名前:名無しさん@1周年ID:
マツダのデザイン好き
エンブレムがダメだけど
521名前:名無しさん@1周年ID:
OLがデミオの車検でマツダに行ったら、マイチェンで急にMAZDA2になってて
販売員「今年のモデルから名前が2に?変わります??」
客「私のも今年から2?ですか??」
販売員「いえ、お客様のは?これまで通りデミオです??」
客「え?でも、同じ車ですよね??」
販売員「はい、同じ車でも今年の前半までは?デミオ??で、今年の後半からは?2??ということです??」
販売員「もちろん、変わるのは名前だけ?で、中身は同じです??」
523名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:28:59.26ID:j6QshX4m0
そろそろ派手にコケそうだな
最近インテリぶって調子に乗ってるから危ないな
525名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:30:05.57ID:BNw16osR0
>>523
店構えがな完全にレクサス化してるからなw
530名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:34:16.04ID:IS7HBITu0
>>523
調子に乗ってロータリーエンジン復活させて、見事に爆死して経営危機までいくのがマツダだもんな
524名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:29:20.36ID:RlTxjW9w0
マツダという名前がダサい
584名前:名無しさん@1周年ID:
>>524
ゾロアスター教の最高神に無礼だな
天罰落ちろ
526名前:名無しさん@1周年ID:
国産車メーカーのエンブレムってどれもこれもなんでこんなダサいんだろ
多くのグラフィックデザイナーに依頼して
カッコいいエンブレムにしろ
まずそこからだろ
674名前:名無しさん@1周年ID:
>>526
エンブレムだけは三菱が一番センスある
680名前:名無しさん@1周年ID:
>>674
国産車では三菱がダントツだね
エンブレムだけだけど
681名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)04:28:59.35ID:f+zJcEz/0
>>680
子供だった頃、セレステ・ラムダ・シグマは好きだったけど、
人命軽視の企業姿勢が露になったんじゃ十年二十年でイメージ回復
できるかどうか
694名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)05:36:15.79ID:BIFVjmSi0
>>680
センス0
エンブレムの良さ
スバル100
トヨタ70
ホンダ70 (旧型NSXが付けているからイメージアップ)
インフィニティ60
レクサス60 (クルマのデザインが呼応してこの数字)
アキュラ60
三菱50
日産50 (GTRは100)
マツダ40 以下略
697名前:名無しさん@1周年ID:
>>694
トヨタ70って意味不明
エンブレムのデザインの良し悪しだけで言えば、トヨタもマツダも変わらんだろう
692名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)05:21:46.00ID:BIFVjmSi0
>>526
マツダならロータリーか
ロータリーを元にした幾何学だろうな
哲学がエンブレムにならないと駄目
529名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:32:14.59ID:BNw16osR0
マツダはもうロータリーエンジン捨てて直6だからなぁ
結局ロータリーは燃費面でどうにもならんってことだけど
ノンターボの8でも実燃費リッター10超えないもんな
538名前:名無しさん@1周年ID:
>>529
発電専用か水素エンジンでしか使い道が無いだろうな
551名前:名無しさん@1周年ID:
>>529
ロータリーで直接駆動するのはもう無理だろうな
その代わり発電用にして、レンジエクステンダーEVとかにするだろう
デミオでやるらしいが、やるならとっとと出せと思う
559名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:48:44.19ID:BNw16osR0
>>551
20年以上前から水素ロータリーだの色々やってたけど
全部ものにならなかったね
はっきり言って発電用にわざわざロータリー使う意味ないよね?
552名前:名無しさん@1周年ID:
>>529
街乗りは5だよ
まあ高速のみなら10越えるんだが
535名前:名無しさん@1周年ID:
これは失敗するだろ
これで成功するなら豊田やホンダは同じことやってるよ
これで成功してる外車ってのはそもそも日本では顧客層が狭い

これは今の社長が進めてるのか?それとも前の社長か?

536名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:40:45.41ID:dBPbpRNC0
マツダ1はなに?
537名前:名無しさん@1周年ID:
>>536
ワゴンRかな
549名前:名無しさん@1周年ID:
>>536
https://www.youtube.com/watch?v=HcbTZ33FX34
539名前:名無しさん@1周年ID:
地獄とかまだいってんのか
立派な名誉棄損の見出し
これは訴訟すれば勝てるぞマツダ
541名前:名無しさん@1周年ID:
マツダの車は全てデミオです。

デミオの後部座席を少し広くしたのがアクセラ
デミオをセダンにしたのがアテンザ
デミオをコンパクトSUVにしたのがCX-3
デミオをSUVにしたのがCX-5
デミオを8人乗りにしたのがCX-8
デミオをトラックにしたのがボンゴ

全て同じデミオです。

544名前:名無しさん@1周年ID:
>>541
アクセラが先に発売してるぞ
704名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)06:58:31.91ID:xxuRG/CT0
>>541
そんなこと言ったらアウディの全てはA1になるだろ、やめろよ
547名前:名無しさん@1周年ID:
マツダといったらファミリア ランティスだろ
なにがCXなんちゃらだ
訳わからんわ
602名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)00:23:38.27ID:H1JlP0g60
>>547
ランティスのCMめちゃくちゃかっこよかったです
738名前:名無しさん@1周年ID:
>>602
ふーたつの光が♪
眼からー飛びー出すーよ♪

で良いのだっけ?

550名前:名無しさん@1周年ID:
国内メーカー最悪の販売不振と圧倒的低さの利益率
利益率の低さ=ブランド価値の低さだから、マツダはスズキやダイハツ以下のブランド価値しかない
にもかかわらず高級車ブランド面する滑稽さというか惨めさは最早笑えないレベル
554名前:名無しさん@1周年ID:
国外に行くと普通にマツダ3で
なんで日本でしないか思ってた
556名前:名無しさん@1周年ID:
昔ブランド力強化で危機に陥ったのでは
560名前:名無しさん@1周年ID:
ブランド価値を向上させたいなら
ディーラーの接客をまずどうにかすべきだな
563名前:名無しさん@1周年ID:
車名が英数字で統一されてるのは
トヨタが展開するレクサス販売網なわけだが
目指してるのは、これなんだろか
564名前:名無しさん@1周年ID:
キャロル → Mazda AZ-EPOCH
フレア → Mazda AZ-WAGON
フレアワゴン → Mazda AZ-SPACE
フレアクロスオーバー → Mazda AZ-JOY
スクラム → Mazda AZ-VAN、AZ-TRUCK
567名前:名無しさん@1周年ID:
これでコスモが復活することが永久になくなったわけだ。
568名前:名無しさん@1周年ID:
バブル景気のころに住友銀行出身の役員が発案し
量的拡大目指して、販売網をやたら細分化したのを覚えているか?w

マツダ、アンフィニ、ユーノス、オートザム
あとなんだっけな・・・

573名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:56:22.57ID:BNw16osR0
>>568
オートラマ(フォード)
577名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)22:58:14.24ID:jOf0Oe8H0
>>568
この間、中古車の販売店がオートザムって名前で「まだ生きとったんかワレ!」ってなった。
今の各自動車メーカーの動向を見ると、アイツは無能なんだろうな。
569名前:名無しさん@1周年ID:
おーと
570名前:名無しさん@1周年ID:
車検証の車名は変わらん
574名前:名無しさん@1周年ID:
いすゞが作ってるタイタンとかはどうするんだろうな。
579名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)23:02:37.91ID:REfv+9iQ0
また5ナンバープレマシー出してくれよ
今なら更にデザインよく作れるだろ
616名前:名無しさん@1周年ID:
>>579
次のデミオは3ナンバーになる
世界的には5ナンバーはAセグメントだけ
583名前:名無しさん@1周年ID:
いっそのこと
さかなくんシリーズでいいだろ
585名前:名無しさん@1周年ID:
クロノスの悲劇の二の舞いかも
586名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)23:26:31.43ID:ZjbSi1tX0
お店がなんか高級感ある
588名前:名無しさん@1周年ID:
>>586
スカイエンジンになる前の昔のマツダ大衆車で今のディーラー行ったら恥ずかしいし、店員から冷ややかな目で見られるか買い替えを強要されそう。。
五角形グリルの頃というか、初代デミオなんていい車だと思うけどな。
587名前:名無しさん@1周年ID:
アクセラ買ったけど、足回りが凄くいいわ。
カチっとしてて日本車離れしてる。
596名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)23:54:37.55ID:lwhltvo00
>>587
いつの奴?
こないだレンタカーでアテンザ借りたけど、静かで乗り心地も良くて、結構いいクルマだったわ

CX-5も見た目の割には値段が安くてお買い得過ぎる
独身じゃなければ飛びついて買うわ

ただナンバリングネームになった新しいのは全体的に高過ぎる
輸入車の未走行や低走行の中古とバッティングする

589名前:名無しさん@1周年ID:
日本なんだから日本ぽい名前でいいと思うけど
興味ない人間にはどこも謎のカタカナ語ばっかで覚えにくい
592名前:名無しさん@1周年ID:
日本はアメリカ式に車に名前付けて販売してきたからね。
612名前:名無しさん@1周年ID:
>>592
VWゴルフ、パサート、ポロ、ルポ→FOX→UP
613名前:名無しさん@1周年ID:
>>592
オペルヴィータ
624名前:名無しさん@1周年ID:
>>592
ルノーメガーヌ、サフラン、カングー、カジャール、ルテシア(フランス名忘れた)
639名前:名無しさん@1周年ID:
>>624
クリオ
646名前:名無しさん@1周年ID:
>>639
日本に同じ名前があったから使えなかったんだね
オペルのヴィータも日本に同じ名前があったから
ヴィータにしたんだよね
オペルはアストラもベクトラもヴィータもみんな
代車で乗ったことあるよ
けっこう気に入ったけど日本じゃ売れなかったのか
撤退したのが残念
633名前:名無しさん@1周年ID:
>>592
フィアットレガータ、パンダ
アルファロメオジュリエッタ、ジュリア
ロールスファントム
593名前:名無しさん@1周年2019/07/04(木)23:40:08.61ID:v1PvBNZX0
マツコネがある限り地獄は続く。なぜ抜本的に改善しようとしないのか理解に苦しむ
595名前:名無しさん@1周年ID:
>>593
あれはあれでナビ代かからんから良いんだけどな。
プリウスの純正ナビとか無駄に高いしね。
705名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)07:01:46.46ID:xxuRG/CT0
>>593
新型はナビヌルヌル動くようになったしだいぶイイよ。
598名前:名無しさん@1周年ID:
夜のマツダ
あのリアのテールレンズのデザインなんとかならんのか
目のようなフェニックスみたいな斧みたいなやつ
ガキっぽいというか
599名前:名無しさん@1周年ID:
>>598
レクサスのLテールランプがダサいけどな。
マツダのは良いと思うけど。
605名前:m2019/07/05(金)00:29:12.84ID:oRis8rtM0
>>598
いいよ
609名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ4やマツダ5はないのか?
614名前:名無しさん@1周年ID:
内面を磨いたって気づいてもらえなければ意味がないからな。
店舗建て替えは意味あるさ。
アレはちょっと立派過ぎるけどね。
618名前:名無しさん@1周年ID:
デザインは欧州車に引けを取らない洗練さがあるからな。

トヨタレクサスのあのあんぐり口あけた基地外じみた下品なデザインセンスとはえらい違い。

621名前:名無しさん@1周年ID:
>>618
アウディもすごいよw
クラウンもすごい
625名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)01:09:41.58ID:Rm+6+O1O0
>>618
レクサスは、今度ミニバンを出すけど。

ほんと、あの焼肉網みたいなフロントはどうにかしないとなあw

629名前:名無しさん@1周年ID:
>>625
まんまアルファードで数百万値上げした奴な
641名前:名無しさん@1周年ID:
>>629
運転席の後ろに隔壁を入れるらしいからそれなりに金かかってる
643名前:名無しさん@1周年ID:
>>641
それにしてもレクサス値上げ過ぎない?
820名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)17:57:20.35ID:jiC2xTCu0
>>643
レクサスは寧ろ値段を上げる方向への要望が強い。
税金対策も大きいんじゃない?格差も広がってるし
707名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)07:06:00.57ID:xxuRG/CT0
>>629
あんなので売れちゃうんだから笑いが止まらないだろうな。
620名前:名無しさん@1周年ID:
ヨーロッパ車みたいにするのか
1シリーズとかAクラスとか
627名前:名無しさん@1周年ID:
スズキとマツダは良いデザインの車作るねw
他のメーカーは今一歩踏み込めない感じがする。
634名前:名無しさん@1周年ID:
いンだよ細けえこたぁ~!
636名前:名無しさん@1周年ID:
昔のボンゴってかわいかったよな
640名前:名無しさん@1周年ID:
BMとメルセデスは値引き競争してあんまりやりすぎるから
注意されてるらしい
651名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)01:35:17.95ID:3ffRcVdb0
もうさ、いっそのこと
松田 壱式
とか、あるいはギリシャ数字で
松田 Ⅳ式
くらい突き抜けてみろよ
666名前:名無しさん@1周年ID:
>>651
馬鹿そう
660名前:名無しさん@1周年ID:
マツダが何故売れないのか、オーナー目線で考えてみました。

車幅の割にキャビンが狭い
後席はもっと狭い
燃費性能でライバル車に劣る
内装がライバル車より見劣りする
購入者年齢ターゲットが解らない。
貧乏臭い
海外で人気がない
デザイナーが韓国人

708名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)07:10:30.66ID:xxuRG/CT0
>>660
それわかってて買ったならクルマ選びのセンスねーな
661名前:名無しさん@1周年ID:
バブル期にはマツダを消したんだよな

今度はマツダで勝負するのがいいよな

746名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)09:45:19.29ID:AGWslDZi0
>>661
消してはない
5ちゃんねる化で埋もれただけ
662名前:名無しさん@1周年ID:
RX-3サバンナ 出してけれ ロータリーじゃなくてもよいから
663名前:名無しさん@1周年ID:
流石に全部見た目同じ過ぎて魅力を感じなくなってきま
665名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)02:44:40.57ID:7ZfNpm+B0
>>663
どのグレードを買っても同じように運転出来るのが
マツダの販売戦略だから、それで合ってる。
669名前:名無しさん@1周年ID:
>>663
全部同じでウンザリ
まさにマツダ地獄デザイン
689名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)05:01:50.06ID:lcWb7PyEO
>>663>>669
BMW目指してんじゃね?
車名解らなくとも「あ!松田だ!」とされるみたいな
知らんけど
664名前:名無しさん@1周年ID:
車種少ないとこはこういうネームしやすいよね
671名前:!id:ignoreID:
デミオの1.8Dっていつ出るの?
AWDでMT設定なら乗り換え候補なんだけど
672名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)03:02:43.20ID:7ZfNpm+B0
>>671
出ない。

CX-3買うしかないので、散々に悩んで止めた。

676名前:名無しさん@1周年ID:
ユーザーが世のメインストリームから外れた捻くれ者みたいなイメージだからな
メーカーががんばっても限界があるだろ
677名前:名無しさん@1周年ID:
アテント
682名前:名無しさん@1周年ID:
値引き渋すぎて、よほどマツダにこだわりなければ
他買うな
683名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)04:40:48.66ID:3RwQU3o70
相手「何乗ってるんですか?」
自分「マツダシックスです」
相手「え?」
自分「マツダシックス」
相手「そんなのあるんですね(ダサッ)」
688名前:名無しさん@1周年ID:
>>683
「マツダシックス」ではなくて「マツダノロク」と発音される。
684名前:名無しさん@1周年ID:
よし、キャロルはマツダ1だな。
695名前:名無しさん@1周年ID:
BMWっぽいネーミング
かえってわかりにくくなるような気もするけど
696名前:名無しさん@1周年ID:
デミオを三代買い続けたが、いよいよマツダを卒業するかな。
初代はいいデミオでした。
699名前:名無しさん@1周年ID:
万年三流メーカー
703名前:名無しさん@1周年ID:
ファミリアは?
709名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)07:16:53.83ID:PnZfQ3nd0
昔工場内にはマツダ車しか入れないというせこい縛りがあった。三菱重工は対抗措置として広島工場内マツダ車のみ禁止にしてたな。
755名前:名無しさん@1周年ID:
>>709
部品を納入する大型トラックは??
元マツダの中の人からでした
862名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)23:21:30.94ID:Vq/No3mY0
>>709
逆にそれをしないメーカーって有るのか?
いすゞだって乗用車売ってるときそういう縛りがあったぞ
911名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)03:50:09.14ID:LxB3mFM00
>>862
そういや、いすゞは、ホンダにも入れたな。
713名前:名無しさん@1周年ID:
マツリダゴッホなら乗って見たいと思うけど、MAZDAはそうでもない。
717名前:名無しさん@1周年ID:
デミオまで高級感をまとったのはアウディA1の影響だと思う
720名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)08:18:09.19ID:0I1A2BGMO
>>717
マツダにはR8に匹敵するモデルが無いんだよな
724名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)08:28:43.62ID:5PTBMPx+0
パワーなんかほどほどで良いから、ヒュンヒュンエンジンが回ってミッドシップのMT出してくれ
725名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)08:33:08.32ID:0I1A2BGMO
>>724
トヨタでさえMR2にスーパーチャージャーやターボで武装したのに
728名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)08:40:43.45ID:5PTBMPx+0
>>725
当時はパワー競争時代だったからね。
730名前:実況ひらめん2019/07/05(金)08:44:07.11ID:xewLoSJ40
>>728
今の車の方が安全装備満載で全体的に重そうだけどな
パワーないとダメなんじゃない?
(´・・ω` つ )
827名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)18:48:32.00ID:0LY72f6F0
>>730
最近は、トルク重視のセッティングしてじゃない?
731名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)08:44:49.96ID:0I1A2BGMO
>>728
まあ、それもあるんだけれど、
ミッドシップはトラクション掛かるからパワー欲しくなるんだよね
740名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)08:54:06.41ID:5PTBMPx+0
>>731
そして盛大にスピン

楽しい時代でした

742名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)08:57:32.82ID:0I1A2BGMO
>>740
スピン手前がミッドシップの極意
727名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)08:39:56.68ID:Gcg+y3hD0
ハイパフォーマンスモデル出したところであまり売れないだろうし、公道で馬鹿みたいに飛ばす客層の受け皿は用意しないんでない?
アルファードの昔のCMだとスーツ姿のインテリ外人のがあったけど、実際見かけるオーナーは金髪ジャージが多数いるとやっぱイメージが…
732名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)08:45:53.81ID:xy7FWyQN0
>>727
プレミアムカー的な(あくまでも的な)ブランド力の話してるんじゃないのか?
そりゃ貧乏くさい改造ベースカー作っても意味ないけどね
826名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)18:46:56.50ID:0LY72f6F0
>>727
次期、RXシリーズに期待するしか無いな
747名前:名無しさん@1周年ID:
需要あるかな?
748名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)10:05:21.24ID:ixbOwVl60
マツダが自転車を出したら「マツダBX」シリーズかな?
749名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)10:07:19.72ID:BjS7/S9K0
>>748
CHじゃねw
751名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)10:09:32.43ID:0I1A2BGMO
>>748
おっとそれはユーノス時代のシトロエンBXを連想してしまうな
750名前:名無しさん@1周年ID:
MAZDA一太郎
MAZDA花子
MAZDA三四郎
752名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)10:14:34.89ID:zOvWmgZ+0
>>750
MAZDAKとしてエンジン別売り
753名前:名無しさん@1周年ID:
昔ユーノスプレッソが欲しかったけど予算不足で買えなかったんでAZ3買ったわ
754名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)10:29:23.56ID:cogH1BQN0
プジョーのマネするのやめれや!
車名もそうだがデザインもデミオなんか
206のマルパクリだろ
クソ田舎自動車屋
812名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)15:46:05.49ID:t3UJ4x5O0
>>754
社名が数字なのがプジョー限定のパクリなわけが知りたい
あと206とデミオのどこらへんが似てるんだろう?
818名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)17:52:16.20ID:pm7MDf2o0
>>812
3代目のデミオは確かにプジョー206とか207っぽいなと思った。
嫌いじゃない。
819名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)17:55:03.31ID:pm7MDf2o0
>>754
車名が数字なのはプジョーに限った話ではない。お前みたいのが沸いてくると仏車乗り皆のイメージが悪くなるから消えろ。
756名前:名無しさん@1周年ID:
いいと思う
統一感は大事
764名前:派遣会社ジェイウェイブ元営業ID:
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
 (塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ!

765名前:名無しさん@1周年ID:
今は高級路線目指してるのかもしらんが
その前は100万以下で買えるデミオ出してたりの激安路線やってたな
やることが極端すぎるわ
770名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)12:41:45.76ID:dQ63CEYg0
>>765
これ
ナビまで付けて99万8千えーんとかやってた
スーパーのチラシかよって感じで
それほどの年月が経ったわけでもないのに突然路線変えたって一度染み付いたイメージは消えねーよマツダくん
777名前:名無しさん@1周年ID:
>>770
5年前まで99万デミオや139万アクセラをナビ付き特価で売ってたからな
774名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)12:49:31.28ID:OWbLJfe10
>>765
サイゼリヤが急に明日から私どもは高級イタリアンですとか言い出しても「はぁ?バカ?」としか思われないよな
778名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)13:07:27.60ID:sL/VBBZn0
>>774
中身はエンシェント、レガシーな古典的一般的技術の詰め合わせをスカイアクティブと意味不明な概念名称つけて最新技術のように見せかけ、客に売り付けるからな

ヌーベルキュイジーヌのレストランと銘打ってながらポトフ、ガレット、オニオンスープをチョンデザイナーの同一デザイン皿に盛り付け「革新的フレンチ、ヌーベル3」と出してくるハリボテ大衆店がマツダ

その詐欺にズームズームするのが鼓動ツダオタ

784名前:名無しさん@1周年ID:
>>774>>778
喩えが的確すぎて草生えたwww
767名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)12:35:57.22ID:mbexgGZG0
昔のマツダは故障が多くて話にならなかったが今はどうなん?
809名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)14:46:12.73ID:t6YhIcIU0
>>767
スカイディーゼルのリコールが多いわ。
まあ、トヨタとかと比べたらアカン。
816名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)16:29:03.87ID:J3ut4Gdi0
>>809
まぁ、先日も火災事故で大型リコール出しても、ネットじゃ記事にすらしないからスレも立たないので安心ですね。
919名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)05:40:19.87ID:zhW1tffY0
>>809
まじか、やっぱダメだな。
771名前:名無しさん@1周年ID:
YouTubeでmazda6で検索すると、外国人もみんな「なんて美しい車なんだ!このクラスではトップだ」言ってる
vs動画でもコメント欄は「mazda6 !」の勝ち!だらけ
大袈裟な話ではないよ
775名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)12:55:30.89ID:y5bYAbhC0
>>771
コメ主の国籍ちゃんと確認してる?
日本車好きって結構貧困国民多いぞ
776名前:実況ひらめん2019/07/05(金)13:02:01.57ID:xewLoSJ40
>>775
富裕層って
豚鼻焼き肉網のフロントグリルが好きなの?
いまそんな車ばっかだよね
(´・・ω` つ )
779名前:名無しさん@1周年ID:
MAZDA 2とかって字面は悪くないけど
口に出して言うとちょっと笑っちゃうのはなぜなんだぜ
780名前:名無しさん@1周年ID:
日本国内で売る気ないような車増えたよな
792名前:名無しさん@1周年ID:
>>780
それは国内市場が縮小してるから仕方ないだろう
782名前:名無しさん@1周年ID:
785名前:名無しさん@1周年ID:
やはり、アニメオタクおよびマンガオタクは、犯罪者予備軍だな。
939名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)08:56:02.50ID:/BCTapsE0
>>785
妄想で犯罪者予備軍扱い
ナチスの様な考え方ですね
786名前:名無しさん@1周年ID:
正直よく分からん

ナンバー上がるほど高級車でええんか?

マツダ1て何になるんだ?

842名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)20:31:14.62ID:TVw0MGkn0
>>786
ほんならマツダ6よりユーノス100のほうが20倍高級やな。
787名前:名無しさん@1周年ID:
でも潰れないってことは買うやついるんだよね、凄いな
789名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ・ペルソナが好きだった。
790名前:名無しさん@1周年ID:
MPV、ビアンテはともかく、プレマシーはよく見かける
モデルチェンジしたら売れると思うんだけどな
3列のCX-8はプレマシーとは価格帯も客層も違うだろうし
793名前:名無しさん@1周年ID:
海外では国内以上に不人気三流メーカー扱いなのに?
794名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ3(トーションビーム)

CX-3(トーションビーム)
799名前:名無しさん@1周年ID:
>>794
これは酷い
802名前:名無しさん@1周年ID:
>>794
車ってエンジンとかデザインより
足回りが一番大事なんだねw
805名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)14:36:59.07ID:t6YhIcIU0
>>794
んー、リヤの落ち着きがありませんな~。
CX-3は重心高いからまだわかるけど、マツダ3でこれはちょっと困るね。
851名前:名無しさん@1周年ID:
>>794
なんだこのヘタクソは。
しかもGIF 画像とかwww
説得力ゼロだよこんなの。
詳細なMP4形式の動画を上げろよゴミクズ。
852名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)20:55:23.34ID:btrMRILp0
>>851
タイヤが違うような気がせんでもないな
864名前:名無しさん@1周年ID:
>>851

ダメダメなのはマツダだけw

インプレッサ(ダブルウィッシュボーン)

プリウス

925名前:名無しさん@1周年ID:
>>794
これ最初マツダ3のドライバーが失敗した奴だね
二回目は80kmをクリアして、シビックの79km/hより速い
80km超えるのはかなり高性能
927名前:名無しさん@1周年ID:
>>925
ちなみにkm77のサイト
https://www.youtube.com/channel/UCJNWgv8nUn6111q1eWD8–Q

限界性能を見るのに参考になる日本のサイトはコレ。ドライバーがポルシェ贔屓なんでちょっとアレだけどね
https://www.youtube.com/user/StartYourEnginesX

795名前:名無しさん@1周年ID:
シビック(マルチリンク)

カローラ(ダブルウィッシュボーン)
796名前:名無しさん@1周年ID:
ドイツのやりかたのほうが
カッコいいだろう、車に名前とか
ペットじゃないんだから
日本も成長した、昔は飛行機にもヨド号とかつけてた
時代じゃない
797名前:名無しさん@1周年ID:
警備会社ってさ、連繋あるけどさ、
俺がどこかに入ってきたらさ、辛い現場行かせて、見事禿げたら、日焼け跡笑おうね。
っていってるらしいけどさ、

ふぉるもんとのはちおうじに確認してみ?

でも、そんなことより、立川のルミネとかフラフラしてるときに、
ほんとにブスだから、ブスって言ってあげた女が泣きべそかいてたり、まあいろいろ、
つまりは、どう?ケースバイケース?

だから?お前が困ることには変わらないし、俺は痛くも痒くもないぞ?ってのが芸能界や警備会社だけど、

見た目まんまの通勤中にもいろいろやったけど、それでも、大歓迎?俺のことだけで人生楽しくなれる?わかんないよな。お前らは。

ヴェテランだかね。

798名前:名無しさん@1周年ID:
プアマンズBMW
800名前:名無しさん@1周年ID:
くらえ、トーションビーーーーーーム!!
804名前:名無しさん@1周年ID:
マツダの赤は綺麗だな
807名前:名無しさん@1周年ID:
アンフィニ オートザム ユーノスの失敗を忘れたのか
843名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)20:32:37.87ID:TVw0MGkn0
>>807
偽外車のオートラマも忘れたるな。
822名前:名無しさん@1周年ID:
基本的に欧州車の車名は数字だな
(VWやRRは例外的に愛称だけど)
一方、米国車の車名は愛称だから、自動車の世界では米国圏のアジアも愛称だけど、これからは段々と数字やアルファベットになるのかな
849名前:名無しさん@1周年ID:
>>822
ルノー(´;ω;`)
897名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)01:26:31.44ID:rm2EOIC/0
>>822
ランボルギーニ、アルファロメオ、ブガッティは?
830名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)19:10:08.18ID:SW7+0lLF0
もう国内市場なんか相手にしていないのが良く解る。
またコスモスポーツの様なクルマを出して欲しいのに。
832名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)19:15:55.68ID:kXHo7lHs0
>>830
肝心の海外で売れてないんだがw
837名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)19:22:07.32ID:YLrT3joO0
>>830
×もう国内市場なんか相手にしていない
○国内市場でもう相手にされてない
844名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)20:35:57.73ID:TVw0MGkn0
>>837
広島県西側半分と山口県東側半分では相手にされてるかと。
833名前:名無しさん@1周年ID:
BMWの真似か
834名前:名無しさん@1周年ID:
X=ブランド力

〇=BMWブランド力

を拝借

835名前:名無しさん@1周年ID:
X=マツダブランド力

〇=BMWブランド力を拝借

836名前:名無しさん@1周年ID:
側だけ新しいマツダの新車
by ジェレミー TopGear
840名前:名無しさん@1周年ID:
平成元年頃に乗ってたファミリア1800のターボ4WD良かったな。 あんなのを安く出してくれ。燃費はよくなかったが。
841名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)20:23:26.41ID:jmSWT+Us0
>>840
安くって言うのがハードル高いな(^ω^)

170万円台のイメージってやつでしょ。

845名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)20:37:37.30ID:TVw0MGkn0
>>840
雲母坂で二人で乗っててもヨタの四人乗ってるのより加速が悪かった思い出・・・
846名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)20:39:07.97ID:JXvDmsoZ0
マツダは昔から数字の方が熱いだろ。
マツダ323でダートラの地区戦を転戦した思い出。
853名前:名無しさん@1周年2019/07/05(金)21:30:26.74ID:0I1A2BGMO
>>846
BFMRのセンターデフロックは羨望の的だったな
920名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)05:57:10.31ID:gPAASwRr0
>>853
センターデフ直結でアクセル全開で振りまくって曲る技術はBFMRで覚えたわ。
ダートでの4駆はアクセル全開ハンドルはコーナーの手前で切ったらすぐ戻すが基本。
成功すれば良し、コースアウトかインに乗り上げて転倒の3択
だけどセンターデフの遊星ギアが小さいのが玉に瑕で良くぶっ壊してFFになったもんだ。
その後RNN14のセンターデフも機械式にしちゃった。
921名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)07:01:54.59ID:VVfLQZ3fO
>>920
自分はAW11で振り回す技術覚えたんだけど、
先輩のBFMRのあのボタンが魔法のボタンのようでしたわ

MAZDA SPEEDカッコよかったね~

848名前:名無しさん@1周年ID:
mazda6 25T vs ベンツC180

https://youtu.be/7eyykhxuSzg

アテンザの勝ちでした

850名前:名無しさん@1周年ID:
ロータリーは?
858名前:名無しさん@1周年ID:
ベンツEVスレに書いたが

1800万したベンツ乗ってるが有り得ないところが次から次へと壊れる
その度に数十万円以上かかる

とある国内自動車メーカーに勤めてたがドイツ車は阿保が設計してる
ポルシェならまだ許せるがベンツはクソ過ぎ

861名前:名無しさん@1周年ID:
松田さんが来ました
マツダ3で来ました
863名前:名無しさん@1周年ID:
夏祭りとマツダスリー
866名前:名無しさん@1周年ID:
mazda2021ta-bo とかw
868名前:名無しさん@1周年ID:
マツダはまず、マツコネ何とかしろよ。
あれで買い控えてる人絶対多いぞ…

何で訳わかんない東欧の会社が開発してるんだよ
しかも使いにくい上にまともにたどり着けない事あるし

870名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)00:22:26.82ID:J67JfsKT0
>>868
中身は国産ナビソフトになって久しいけどなぁ。
まだ、初期の話をしてるの?
869名前:名無しさん@1周年ID:
一年前に買ったうちの車はマツダ2になるのか…
なんかショック
871名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ6 2.5ターボ
\4,239,000 (税込)

アテンザのくせに高すぎだろ
マツダからコスパ取ったら何が残るんだよ

872名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)00:41:40.79ID:h664VjFN0
>>871
マツダに限った事じゃないけどな
874名前:名無しさん@1周年ID:
サンダーバードかよ
875名前:名無しさん@1周年ID:
アテンザって普通にかっこいい名前だと思うんだけど
マツダ6とか狂気の沙汰としか言いようがない
878名前:名無しさん@1周年ID:
最近、東京でマツダ車めっちゃ見るが、まさか東京で売れてるのか?
882名前:名無しさん@1周年ID:
広島大好きだからマツダには頑張って欲しいんだけど、いかんせんカッコ悪い。
ゴツゴツしたデザインが大嫌い。
898名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)01:28:10.82ID:zE3bqHjs0
>>882
マツダのデザインがゴツゴツ?何の車の事言ってるの?
885名前:名無しさん@1周年ID:
なんか消えていったMS8とか思い出すな。
知らんぞww
886名前:名無しさん@1周年ID:
車のCMを見てると毎度
日本人の白人コンプレックスの根強さを思い知らされる
888名前:名無しさん@1周年ID:
BMWの真似事
絶対に失敗する
889名前:名無しさん@1周年ID:
あー代理店のいい玩具にされてる。
891名前:名無しさん@1周年ID:
デミオだけ処分すればええのに
何でアテンザ道連れにするん?
899名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ車って高速道路でスピード出し過ぎて中央分離帯を飛び越えて対抗車線に突き刺さったイメージしかない
903名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ787Bが頂点
905名前:名無しさん@1周年ID:
3日天下とは、この事やで
907名前:名無しさん@1周年ID:
サンダーバードみたい
912名前:名無しさん@1周年ID:
アテンザとアクセラが入れ替わってる人がチラホラ居たからそう言う面では分かり易くは成るのかも知れんが・・・
販促効果なんて有るのかしらw
913名前:名無しさん@1周年ID:
ちなみにデラに勤めてる親戚がアクセラの事をファミリアって呼んでるみたいなんだけども・・・
現場はどこもこんな感じなんじゃネェのかw
914名前:名無しさん@1周年ID:
ネスカフェアクセラ
916名前:名無しさん@1周年ID:
キャロルは1なの?
922名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)07:58:45.98ID:93KcdeAI0
煤だらけになるとかいうエンジンは改良されたの?
942名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)09:29:30.02ID:qXq8gMVr0
>>922
あのドライアイスで掃除する業者はマツダ様様だな、大もうけ
971名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)14:48:35.11ID:SVXlI5Pu0
>>942
そこの会社、メインはレクサスだけどな。
自分でやったステマで悪評ばらまいて、必要のないことをやる必要が有るかのように広めた会社。
923名前:名無しさん@1周年ID:
売れてるかといっていい車とは限らないし
売れないからといって悪い車とも限らない
マツダが良いとは言ってないからな
924名前:名無しさん@1周年ID:
マジだせえ恥ずかしいわ
928名前:名無しさん@1周年ID:
マツダのディーラーにAZ-1で来たと言うと「どちらのお車でしょうか?」と言われるらしいw
足りないのは人材教育な会社だわなw
932名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)08:38:30.29ID:coZ4+HYv0
>>928
逆に、
アルトで行ってキャロルですかといわれても。

てかキャロルどーすんだいw

929名前:名無しさん@1周年ID:
相対的に軽くてパワーがあってデザインが高級
これで車は売れる
930名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)08:36:04.75ID:sI3jg4O80
こんなの絶対やめた方がいいよ!
だってマツダ3=まつださん、マツダ2なんてマツダ二だよ!
どんなカッコイイ車作ってもこんな名前付けたらマツダサとかダニとかニダとか変な仇名付けられて馬鹿にされちゃうよ!
955名前:名無しさん@1周年ID:
>>930
意地の悪い奴
931名前:名無しさん@1周年ID:
なんでカッコいい名前からダサい名前に替えるんだ?
945名前:名無しさん@1周年ID:
マツダの高額化戦略は成功しているよ
近所の自動車教習所は トヨタコンフォートから2台目アクセラにしたけれども またトヨタコンフォートを入れていた
マツダは日本で販売されていないマツダ2セダンを教習車に設定したけれど売れないだろうな
いまはアクシオ教習車のほうが整備性は良いから
950名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)09:53:09.09ID:7362IvrL0
>>945
失敗だったのは数字見れば明らかだぞ
販売台数で見ても財務状況で見てもな
もう出すまでも無いだろ
954名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)10:02:42.99ID:ktD4ibZS0
>>950
日本市場を見限って海外に注力した結果
海外でもそっぽ向かれてしまって四面楚歌なう
って感じになってて草生える
946名前:名無しさん@1周年ID:
10年前のデミオが一番良かった
947名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)09:40:56.24ID:sNFx2Iab0
>>946
三代目デミオが出た頃か。いい車ね。
ああいう方向性に進化仕手欲しかったが…
948名前:名無しさん@1周年ID:
デミオの前ってファミリア、フェスティバどっちだっけ?
949名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)09:43:57.25ID:coZ4+HYv0
>>948
フェスティバ様は外車w
ファミリアはリッターカーじゃねーし。

なんだったっけw

956名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)10:04:22.01ID:sNFx2Iab0
>>948
遡るとフェスティバが起源
初代デミオDW前はオートザムレビュー
952名前:名無しさん@1周年ID:
商売がうまく行っているなら、商品名を変える必要など無い。
953名前:名無しさん@1周年ID:
輸入車地獄?評論家に騙されるジャップ!
958名前:名無しさん@1周年ID:
マツダ、スバル、スズキはいいね。トヨタは別格。ホンダはエンジンだけ作ってて
961名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)13:10:12.91ID:bvx9e7Ln0
>>958
キモヲタが好きなラインナップがそれな
964名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)13:22:58.35ID:S796Roow0
>>961
車のことわかってる通だから結果的にスズキとマツダになると思う
ミーハーなら外車だろうし、興味なければトヨタを選ぶと思う
でもたしかにスバルにはキモいイメージがあるな
965名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)13:27:33.33ID:AJ/pHm6l0
>>964
いや、そいつらは『わかってるから俺はコレだぜ』
って思い込んでるだけで実は何もわかってないという現実があるw
966名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)13:32:58.68ID:AJ/pHm6l0
>>964
もう1つ言うとスズキだけは
どんなに性能の良いエンジン、足回りがあろうが
『軽い事』これに上回る性能は無いという奴には一神教なんだろう
967名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)14:06:45.23ID:jJjtYi6z0
>>964
通はスズキ、マツダって貧乏人の車通だろ
976名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)15:46:44.64ID:ZVZ7GfBu0
>>964
トヨタ、ニッサンの濃い連中の中に入ったらネットで付け焼き刃の知識仕込んだ程度のマツダ乗りじゃとても歯が立たないと思うw
978名前:名無しさん@1周年ID:
>>964
車通ぶりたい情弱ニワカ御用達だろw→マツダ
962名前:名無しさん@1周年ID:
>>1-3
マツダとか関係なくもうクルマは利口な人ほど買わない負債であり害物だからねえ。保有も運転も割に合わないので利口な資産家ほどクルマを避ける。

車は馬鹿しか買わない負債 3396万円以上の無駄
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554733387/
車にかかる費用は生涯4000万!損する負債!単なる移動手段にこんだけ使うのは馬鹿でアホ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561928018/

963名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)13:17:47.88ID:zfsbfA6d0
>>962
生涯通算でもそれくらいの金ならどうって事ない人が買うものなんだから
買えない奴が買える人に無駄だのアホだのどうこう言っても虚しいだけなんだよ
羨ましいんだなこいつとしか思われないからやめとけ。。
972名前:名無しさん@1周年ID:
これで松田は絶対乗れないな
松田がマツダに乗ってるプッって
975名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)15:17:10.83ID:AagwnRR70
>>972
社名を漢字で書くような無知にはマツダも乗ってもらいたくないだろうねw
973名前:名無しさん@1周年ID:
何が632だ
ルーチェ、カペラ、ファミリアにしろ
974名前:名無しさん@1周年ID:
ダッサ
アテンザの方がいいわ
979名前:名無しさん@1周年ID:
 

なんでマツダの車ってツラが全部同じなんだよ

 

980名前:名無しさん@1周年ID:
>>979
つり目はやめてほしい
981名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)18:00:47.64ID:xg8suVvq0
>>979
まったくカッコイイと思えないんだけどあればっかw
982名前:名無しさん@1周年ID:
>>979
お前の大好きなホンダ車も全部同じだねウン千葉君www
986名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)18:47:25.54ID:vrWs68rR0
>>982
妬むな貧乏人
987名前:名無しさん@1周年ID:
>>986
図星だからってトンチンカンなレス付けんなよウン千葉
自慢のワゴンRでも磨いてろwwww
989名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)18:52:30.38ID:L6A7HUZi0
>>986
アナタの自己紹介は不要です
984名前:名無しさん@1周年ID:
レシプロの名車、グランドファミリアを復活しろ!
988名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)18:51:48.43ID:sNFx2Iab0
>>984
フォードが介入していた頃の方が躍動感あったような
990名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)18:53:06.86ID:sNFx2Iab0
>>988
レス番間違い…>>983ね
992名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)18:58:36.20ID:mAYoUaDl0
>>988
トーラスが良いかどうかは、個人の感性次第だな。

ランティスからの流れでも、マツダのデザインの方向性は大きく変わってないし
2代目アテンザがベストとする人も居る。

996名前:名無しさん@1周年2019/07/06(土)19:21:22.74ID:sNFx2Iab0
>>992
そんな昔だけじゃないよ。2015年まで続くので。21世紀中はとても良いように思う。
(あと個人的、フォード時代の最駄作はNCロードスターと思う)
991名前:名無しさん@1周年ID:
マツダの顔は全部口が大きく開いてるのがなあ
カッコいいけど上品ではない
ベリーサみたいなコンセプトの車が1種類欲しい
993名前:名無しさん@1周年ID:
「オートザム1」と同じ方式か。
1001名前:1001ID:
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1002名前:1002ID:
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