【自動車】トヨタ・プリウス、なぜシニア層に人気? ユーザーから圧倒的支持を誇る理由とは

1名前:シャチ ★ 2019/07/12(金)11:52:52.53ID:BEc7ngKE9
 初代モデル登場から22年。4代目となった今でも圧倒的な新車販売台数を誇り、街中でも見かけることの多いトヨタ「プリウス」。最近では、交通事故の報道によって、プリウスのユーザーにはシニア層が多いという印象を受ける人もいます。

 なぜ、プリウスはシニア層からの人気が高いのでしょうか。

 プリウスは、トヨタが世界初の量産ハイブリッド専用車として初代モデルが1997年に発売されました。一時期には、年間30万台以上を販売するなど、世代を超えて人気なクルマといえます。
 
 高齢者からの人気がある理由として、一番に挙げられるのが「燃費の良さ」です。4代目となる現行プリウスのエントリーグレード「E」では、39.0㎞/L(JC08モード以下同様)を誇り、プリウス初となる電気式4WDシステム「E-Four」を採用した4WD車も、34.0㎞/Lの低燃費を実現。

 2015年におこなったフルモデルチェンジでTNGAに基づいて新開発された「GA-Cプラットフォーム」を導入したことで、低燃費を実現するだけでなくデザイン性や基本性能も向上させました。

 プリウスのユーザー層や人気の理由について、トヨタ広報部は次のように話します。

――プリウスのユーザー層を教えてください。

 具体的なプリウスのユーザー層はお教えできないのですが、プリウスを購入する65歳以上のシニア層は、全体の約36%を占めています。65歳以上の購入比率が高いクルマはプリウスのほかにも存在しますが、65歳以上のクルマの購入台数でいえばプリウスが最多です。

――シニア層高齢者に人気の理由はなんでしょうか。

 プリウスはシニア層だけでなく幅広い年齢層に人気があるクルマです。人気の理由としては、「燃費の良さ」「サイズ感」「運転のしやすさ」「一番売れているクルマ」であると考えています。

※ ※ ※

 グレード展開は、「E/S/A/Aプレミアム」の4つで構成されています。エントリーモデルのEグレードの価格は251万円からとなっており、カタログ上の燃費は一番良いです。

 トヨタの販売店によると、「燃費だけでなく安全性も重視したいという場合には、AグレードかSグレードに安全装備を追加するというパッケージをおすすめしています」と説明しています。(以下ソースで)

7/12(金) 7:10配信 くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190712-00157982-kurumans-bus_all
画像

8名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
歩行者の安全性もお願いします

>「燃費だけでなく安全性も重視したいという場合には、
>AグレードかSグレードに安全装備を追加するという
>パッケージをおすすめしています」

74名前:名無しさん@1周年ID:
>>8 に一票。 日本車はボルボの先を行ってほしい。 速さなんかいらん。
430名前:名無しさん@1周年ID:
>>8
安く買いたいからそのグレードは買わないんだろうな
グレード別の購買層見てみたいわ
972名前:名無しさん@1周年ID:
>>8
ぼってんだから価格据え置きで
標準装備にしろや
44名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:06:18.61ID:gQwCAoru0
>>1
>――シニア層高齢者に人気の理由はなんでしょうか。

> プリウスはシニア層だけでなく幅広い年齢層に人気があるクルマです。

なんか色々考えちゃう

60名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:11:38.99ID:n7ZJ0GS20
>>1
営業のカモだからでしょ。 カンポと同じ。
62名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:12:15.36ID:opZDa3bT0
>>1
>「サイズ感」「運転のしやすさ」
はあ?
あんな、下手したら、マークXと同じくらいの
車格のある車が、高齢者が乗りやすいのか???

俺も、フォレスター乗ってるから、人の事言えないけど
でかいと、細い道とか大変だよ???

253名前:名無しさん@1周年ID:
>>62
お前もへたくそだな
68名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
エコカー減税の所為だよ
181名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)13:01:58.97ID:x5xbMK7z0
>>1
命を刈り取る形をしてるから
193名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
>TNGAに基づいて新開発された

テ・・・
テンガ!?

195名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)13:26:29.17ID:OH7WYXrl0
>>193
だいはつなんかDNGAだぞ
205名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
単に団塊世代が新しもの好きだっただけだろ 以上証明終わり
214名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)14:23:08.76ID:Bp979XkN0
>>1
脚力落ちた老人にとっちゃ難なく踏み込めるパカパカアクセルペダルは神
283名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)16:38:50.35ID:zUIKUHQp0
>>1
最近はさほど売れていないみたいだけどそれでもそこそこ売れてる方か
296名前:名無しさん@1周年ID:
>>283
日産ノートが1番売れてる。
291名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
"コンギョで贈る北朝鮮とプリウスミサイル #今日のプリウス"
https://youtu.be/P_Aut4i57KM

これ笑える。

293名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
パトロール中・・・パトカーがビルに突っ込み破損 https://youtu.be/7XxOVlqZjE4
車種はトヨタのクラウン。

警察官のコメントが聞きたい。
踏み間違い?それともブレーキもハンドルも何もかも効かなくなる制御不能状態になった?
#今日のプリウス
じゃなくて#今日のパトカー
#トヨタ

トヨタの欠陥車

https://youtu.be/9sOLwsvba0g

新宿戸塚警察の警察官が何と言っていたのか?
上級の飯塚氏と同じように「ブレーキ効かなかった」って言っていたのか?
電話して聞いてみたい。

298名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
そんなことはいいから
プリウス特攻への対処をしろよ
放置するなアキオ
316名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
アクセルとブレーキを踏み間違った時の、「地獄を駆け抜ける加速感」じゃ?
「地獄へ叩き落としてやるぜ」って感じの。
でないと、わざわざプリウス選ぶ訳なし。
404名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
そういえば、最初に俺プリウス買ったけど、それ見たシニアの親や知り合いが
いいね。いいねとドンドンプリウスに変わっていったなw
409名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)19:07:11.02ID:Ix9xThGK0
>>1
「価格が高いプリウスは、高級なハイブリッドカー」という認識になり、そのステータスに魅力を感じる人もいます。
それに付加してプリウスは、常に販売台数が上位のクルマなので、
「多くの人が乗っている人気のクルマ」というステータスも得ることができるのです。

ないない(笑
440名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
プリウスはわかりやすいんだよ。
燃費は良いし、電気で走るし。
頭の悪い年寄りにもわかりやすい先進感がある。
544名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
歳取ったら算数できなくなるんだろうなあw
いくら燃費が良くても車両価格が滅茶苦茶高いから何の得にもならんのに
548名前:名無しさん@1周年ID:
>>544
損得よりエコで乗ってる人も多いが
計算が出来きても貧乏な君には解らんだろけど
559名前:名無しさん@1周年ID:
>>548
エコってなんだよ頭猛烈に悪いだろオマエwwww
561名前:名無しさん@1周年ID:
>>559
エコすら解らん低学歴のお前は語るな
564名前:名無しさん@1周年ID:
>>561
エコ説明してみろやウスラバカ
総燃料消費量なんて大して変わらねえよボケw
年寄りが年間何万キロも運転するかよド低脳wwww
568名前:名無しさん@1周年ID:
>>564
低学歴の貧乏人そのものだな
一生エコは無関係だから他人の車など気にするな
569名前:名無しさん@1周年ID:
>>564
君は恥ずかしい程の無知だな
その書き込みリアル社会で言ったらアホだと思われるよ
642名前:名無しさん@1周年ID:
算数できないオツムが小学校低学年の大馬鹿がID変えながら必死やなwwwww

568名無しさん@1周年2019/07/12(金) 23:25:39.32ID:8Tr7TuRJ0
>>564
低学歴の貧乏人そのものだな
一生エコは無関係だから他人の車など気にするな

569名無しさん@1周年2019/07/12(金) 23:29:10.46ID:Oqt7Sk8Z0
>>564
君は恥ずかしい程の無知だな
その書き込みリアル社会で言ったらアホだと思われるよ

642名前:名無しさん@1周年ID:
算数できないオツムが小学校低学年の大馬鹿がID変えながら必死やなwwwww

568名無しさん@1周年2019/07/12(金) 23:25:39.32ID:8Tr7TuRJ0
>>564
低学歴の貧乏人そのものだな
一生エコは無関係だから他人の車など気にするな

569名無しさん@1周年2019/07/12(金) 23:29:10.46ID:Oqt7Sk8Z0
>>564
君は恥ずかしい程の無知だな
その書き込みリアル社会で言ったらアホだと思われるよ

552名前:名無しさん@1周年ID:
>>544
乗り心地とか総合的に考えての話だろ
でも軽を選ぶ年よりも多いからな
実際年寄りの事故を見たら軽のほうが圧倒的に多い
プリウスのときだけ騒がれるだけ
625名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)03:04:38.08ID:rKk1Q1+f0
>>1
・クルマは使いたいがよくわからない。
・最大手の製品を買っておけば間違いないのでは?
・トヨタのセールスマンに訊ねたらプリウス・アクアをお勧めされた。

といったカタチで、クルマ音痴の人々にとってはわりと冒頭の段階でトヨタ一択になってる。

最大手が最良の製品を売るか?と言われると必ずしもそうではないってことはバカでも解りそうなものだが、よくわかってない人にとっては「最大手が売っている商品だ」というのが唯一の拠り所。
味音痴にとっては街の手作りハンバーガー屋さんよりも巨大企業・マクドナルドのほうが安心感がある。
そもそもウマいかどうかを自分で判断する能力は持っていない。
ただひたすら「二流品であるハズがない!」と信じてるだけ。

626名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)03:10:10.86ID:rKk1Q1+f0
>>625
つまり「トヨタの製品そのものに瑕疵があるわけではない」ということ。
底辺層(←ことクルマの分野に於ける含蓄や知識に限定しての評価で)が群がってしまった結果、プリウス・アクアに事故が多く、アルファード・ヴェルファイアにオラついたドライバーが多く、クラウン・レクサス各車に横柄なドライバーが多いというだけ。

※瑕疵があるわけではないとは言ったが、特段に優れたクルマというわけでもない。

631名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)04:14:33.40ID:2WMvmR0j0
>>625
むしろ目的買いが多いと思う
「とりあえず白のプリウス」という買い方する
674名前:名無しさん@1周年ID:
>>1 成り上がりの老害を惹きつける何かがあるんだろうな。まあ、最高級でないのがいいんじゃねw
733名前:名無しさん@1周年ID:
>>1

あんなシフト配置だから
プリウスミサイルだのプリウスロケットっていわれるんだよ
いったい、誰が考えたのやら

734名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)12:24:45.50ID:z/HenAM60
>>733
具体的にどういう問題があるの?
761名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)13:43:31.25ID:fWHOgzz1O
>>1
踏み間違えたって言えば許されやすいから?
798名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)15:57:53.01ID:saBO/48B0
>>1
あのシフトチェンジのついてトヨタは説明義務を!
んで、
レバーを必ず見せて、B と R の意味を
老人が1回で覚えない場合は
売らないこと!
838名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
車は馬鹿しか買わない負債 3396万円以上の無駄
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554733387/
車は馬鹿しか持たない3396万円以上も損する負債
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562994406/
857名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
シニアって異常に車のヒエラルキーに拘るけどプリウスはそこから外れてて且つ安っぽそうに見えないから売れたんじゃないの
一時期VWが売れたのと基本的には一緒だと思う
904名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
「飯塚さんみたいになりたい!」
「若者にも引けを取らない幸三くんの熱い走りを!」

リスペクトやで

946名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
プリウスは車の素人でもわかりやすい良さがあるからね。
電気で省エネなんて、いかにも素人がとびつきそうじゃないか。
950名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)21:27:41.43ID:noUWxkGL0
>>1
プリウス、作りの割に割高
そりゃ余裕のあるシニア層にディーラーは売りつけるだろ
4名前:名無しさん@1周年ID:
ぶっ飛ばすんだ ギュンギュギュン
69名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:13:31.99ID:eFdOFMQx0
>>4
おまえも十分シニアじゃん
370名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)18:19:28.82ID:KwzVIemd0
>>4
なつかしいな。
695名前:名無しさん@1周年ID:
>>4
ィやっつけるん~だ、ズババババ~ン!
920名前:名無しさん@1周年ID:
>>4
ルーロルロロー
7名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)11:55:34.09ID:Hb32GMX90
団塊は本当に横並びが好きだからな。周りがみんな乗ってるから乗ってるだけ。
うちの実家もプリウス。
694名前:名無しさん@1周年ID:
>>7
周りと一緒じゃないと
一緒に行動してないと仲間はずれ
みたいな奴隷の鏡、機械みたいな人間が
この国を支えてきたのです

今の40代後半の能無しもそんな奴が多い

865名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)10:39:14.48ID:1lmgZjFz0
>>694
俺49だけどJZX100のツアラーV乗ってるぜ。
ガソリン垂れ流しながら。
808名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)16:32:01.63ID:bfRSqwuj0
>>7,694
群れなきゃ何もできないのは今時のゆとりでも同じだぞ
まあ群れても何も出来ないけどな
12名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)11:56:47.36ID:bdec+43E0
プリウスを見かけると失笑してしまう
あんなダサいのをよく乗れると思うよ
20名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)11:58:37.35ID:HFkCcHjh0
>>12
そういう時は苦笑してしまう、にしてくれw
402名前:名無しさん@1周年ID:
>>12
見かけるたびにか
生きるの大変そうだな
635名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)05:58:51.17ID:dyB0AeJK0
>>12
ダサいのがいいんだよ
わかってないね
842名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)08:05:44.53ID:NAs5n5rj0
>>635
判る訳ねーな!w
15名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)11:57:28.03ID:Z5IVPZZ30
プリウスは視界が狭くて無理
228名前:名無しさん@1周年ID:
>>15
周りなんか見る気ないんだろ。
250名前:名無しさん@1周年ID:
>>15
へたくそー
16名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)11:57:28.22ID:Vk2eRTbB0
トヨタの車、東芝のテレビ、ソニーのラジオ
72名前:名無しさん@1周年ID:
>>16
バカw
トヨタの車、パナのテレビ、ソニーのラジオだろ
732名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)12:23:13.77ID:PPMuVTMF0
>>72
アホw
トヨタの車、ソニーのテレビ、パナのラジオだろ
23名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)11:58:59.85ID:qbPPVPgz0
マークII現象に見られるように周りと同じ車という安心感ってのはあるかもね。これは老人に限った話じゃないけどさ
28名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:01:11.54ID:pPFSnOdE0
>>23
最近は大量リコールもあるから
37名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:04:57.38ID:qJYW10UI0
>>23
今のシニア層って現役時代にマークⅡブームのど真ん中だろ
結局、あの世代の人達って付和雷同的な価値観や行動で安心しちゃうんだよ
251名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)15:13:15.16ID:ZthT/nMr0
>>37
カローラ~マークII~プリウスか。トヨタ奴隷。
407名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)19:04:20.44ID:zO1NoZJz0
>>37
72歳の親父がマーク2(80系)からプリウス3世代目に乗り換えてまだのってる
自動ブレーキもなんもついてないやつ
しょっちゅうぶつけてるらしい
469名前:名無しさん@1周年ID:
>>23
iPhoneを欲しがる若者みたいなもんか
474名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)20:38:04.37ID:jknF3W7h0
>>469
売れてるから売れる、というのが今の世の中
ただ流行に乗ってるんじゃなくて
みんなが乗ってるという安心感を買ってるの

iPhoneは「みんなが使ってるからわからないところはすぐ聞ける」というので売れてる

24名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)11:59:31.59ID:TWa9PhHD0
自分がプリウスオーナーとか想像もできない
308名前:名無しさん@1周年ID:
>>24
買えないもんなwww
843名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)08:08:10.11ID:NAs5n5rj0
>>24
だな!あんなもん買うならもっと良いクルマにする
864名前:名無しさん@1周年ID:
>>843
良い車って例えば?プリウス買うか検討中なんで良い車がなんなのか気になります
31名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:02:27.58ID:Hb32GMX90
ハリウッド映画でもプリウスはネタになってる。
「3デイズ」では環境意識の高い持ち主の車として、「ララランド」では皆が乗ってる車として、クリント・イーストウッドの「運び屋」では車に無知でタイヤも替えられない間抜けの乗る車として。
クリント・イーストウッドはトヨタが大嫌いなんだろうな。グラン・トリノでも気に食わない車としてランクルが登場。
61名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:11:54.36ID:okJDqvw90
>>31
流石にランクルは草も生えんな
せめてハリアーとかにしとけは良いのに
ハリウッド映画監督レベルの人間がただの思考停止アンチとか
916名前:名無しさん@1周年ID:
>>31
悪役の車はシビックだったかな。
33名前:名無しさん@1周年ID:
狭くて見切りの悪いガマン車だろ
中が広いミニバンの方が使い勝手あるわ
244名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)15:07:25.82ID:9hz1UJln0
>>33
あれで狭いか?
プレアリより足元広くねえか?
252名前:名無しさん@1周年ID:
>>33
へたくそー
35名前:名無しさん@1周年ID:
徳大寺氏がよくいっていたクラスレス感かもね

少々知的に見えて、いきってない、というか、
ピラミッド型の車種別ヒエラルキーが薄れているけど、無駄なマウンティングは残ってるし

大きさも、大きな車を運転するのも疲れるだろうし、かといって荷物普通なら過不足もない

ただ、シフトとか高齢者向きかねえ
過去の習慣変えられず学習がつらい年代の人には、操作系はオーソドックスにするしかないでしょ
車設計する現役世代が気付かなくても、親とか高齢者思い浮かべたらわかりそうだけど

51名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:07:11.76ID:gQwCAoru0
>>35
少々知的に見えるって部分は現行モデルでは捨てたんじゃね?
134名前:名無しさん@1周年ID:
>>51
そうそう。それが不思議。

運転位置低くしたかったらしいけど、フォルムがおかしいし。

実は年寄り向けになりたくない、と抵抗してるのかもね。
日本国内だけが市場じゃないからしょうがないけど。

862名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)09:45:52.17ID:bTH3wTE10
>>35
使う側の都合は一切考えてないのよ
42名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:06:00.23ID:+lhUAL4i0
シニアなら、いつかはクラウンだろ?プリウスでいいのか?
それともクラウンからプリウスにランク落ちしているのか?
265名前:名無しさん@1周年ID:
>>42
今のクラウンはまともな装備にすると乗り出し700万円するからな
かつてのセルシオよりも高い
845名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)08:11:00.56ID:NAs5n5rj0
>>42
田舎はまだ「いつかはクラウン」らしくて邪魔にとろとろ走ってる
852名前:名無しさん@1周年ID:
>>845
今のクラウンは先代に比べて大幅に値上げしたからジジイで現行クラウン乗ってる人は見るからに裕福そうな人しか見ないわ
855名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)09:22:39.25ID:N+NdRCrJ0
>>852
700万ぐらいするんでしょ?びっくりだな
856名前:名無しさん@1周年ID:
>>855
中間グレードで乗り出し700万円くらいする
かつてのセルシオよりも高い
現行カムリが乗り出し450~550万円くらいだから、
カムリのほうがかつてのクラウンに近い感じ
55名前:名無しさん@1周年ID:
プリウス好きだけどな
事故の風評被害ひどいけど
58名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:10:03.84ID:l3tco22Z0
>>55
風評?どこが?
100名前:名無しさん@1周年ID:
>>55
対人保険の料率クラスが6の設定だから、
風評とも言えない所が痛い。
174名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:56:48.40ID:us2qvlIo0
>>55
賛成!プリウスいいクルマだよ
70名前:名無しさん@1周年ID:
マニュアル車しか乗れないうちの親(73歳)の
車を探すのに苦労した。
雪国なのでオートマはエンブレ効かなくて怖いのと、
電子装備がいちいち面倒くさいという。
プリウスなんて絶対に無理だな。
77名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:18:10.66ID:j2+Av15O0
>>70
軽トラ乗ってりゃ間違いない
82名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:18:43.14ID:DMIujQha0
>>70
カローラでもシビックでもノートでもMT設定されてね?
苦労したって話盛りすぎじゃねえの
88名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:20:02.16ID:gQwCAoru0
>>70
その歳ならもう運転やめさせて
93名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:22:30.70ID:j2+Av15O0
>>88
73なんて田舎じゃ一番下っ端だぞ
92名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:22:04.25ID:opZDa3bT0
>>70
エブリーとかスズキ系ならMT設定の4WD
あるね
81名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:18:41.05ID:mVuE/zQz0
車はトヨタ、携帯はドコモ

考える頭を失うとこれらに走るのは以前から変わらず。

85名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:19:35.27ID:DMIujQha0
>>81
考えるとなにか違う選択があるの?
96名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:24:22.64ID:GaN59SKl0
>>81
携帯の場合は会社関係なく皆iPhone一択やんけ
83名前:名無しさん@1周年ID:
プリウスを乗りやすいと言う人に
「でも後ろとか見にくくないですか?」と聞いたら
「運転中に後ろなんて見ない」という衝撃の返事が返ってきた
99名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:25:34.41ID:+lhUAL4i0
>>83
社用車のプリウスに乗ると後方確認の視認性がスポーツ車並みで
なんでこんな視認性の悪い車が大衆車なんだろうと思うけど
車庫入れバック時はバックカメラで見るし
走行時の後方確認はドアミラーだけでいいじゃんって人が増えたんだろ。
ルームミラーは使わないんだろ
106名前:名無しさん@1周年ID:
>>83
こういうやつが車間距離詰めたりブレーキパカパカ運転をしてるんだろうな。
128名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:33:53.75ID:zcoVafsl0
>>83
プリウス後ろ見にくいよねえ。
ちびだからなおさら見えない
怖いわ
91名前:名無しさん@1周年ID:
マジレスすると
私は環境に配慮できる人間です、とアピールできるからじゃないの
しかもハイブリッドだから、現実的な判断もできます、と言えるし
101名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:26:28.85ID:GaN59SKl0
>>91
・燃費
・見た目の無個性さ(現行型マイナーチェンジ前を除く)
・トヨタブランド

これだろ

146名前:名無しさん@1周年ID:
>>101
年寄りは自分はわかってる人だと思われたい
その結果がプリウス
136名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:36:56.04ID:MVrf/jGV0
昔のカローラ層~マークⅡ層が全部プリウスに流れてるんだろ
カムリはちょっと高いし
744名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)12:48:32.41ID:P5K/clF20
>>136
カムリとかアコードはクッソでかいからな
あの幅は日本で使うのが不便
757名前:名無しさん@1周年ID:
>>744
カムリは長さも5m近いし、よほどの田舎や駐車場が広い場所しか停めないとかでないと不便
137名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:37:33.08ID:UezL7IRF0
理由はなんとなくだよ
とくになにもなし、無色
だから買うそれだけ

俺も他人からどれがおすすめ?って聞かれたら
一番無難なトヨタって言うしw

売れる理由はただそれだけだよ

145名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:41:23.58ID:zcoVafsl0
>>137
高齢になると無難なってキーワードがあるからね
無難な服、無難な色、無難な車
153名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:44:21.23ID:dYQ8GCaL0
>>145
現行クラウンはオラついてるからな
好きな老人も居るけど
殆どの人がそういう理由で敬遠するんだそうな
161名前:名無しさん@1周年ID:
>>153
若い頃はやんちゃしてました、と真顔でいってのける馬鹿世代が
購買層だからな
171名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:55:46.51ID:DxwFxW350
>>153
現行クラウンはアウディのデザインをパクッてるしな
159名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)12:50:11.86ID:us2qvlIo0
プリウスの良さは乗れば分かる!
批判してる奴は乗ったことがないか
クルマを買うことの出来ない奴が
批判しているとみた!
202名前:名無しさん@1周年ID:
>>159
俺ポルシェに乗っているけど
プリウスにちょっと乗って驚いた
ふにゃふにゃグニャグニャでフラフラ
乗り心地優先で足回りスカスカにしたのか
ブレーキの効きも悪いような 
安全より燃費の為にタイヤを細くしたか
車の走る曲がる止まるという基本的な
人の命を預かる考え方が燃費を最優先させた
実にエコノミーな車と思った
203名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)13:44:38.33ID:yOwVv7gq0
>>202
トヨタ乗ると優しい運転になるよ
207名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)13:55:01.46ID:zrblPtk30
>>203
それはねぇわwプリウス乗りは地球には優しくても他のドライバーには厳しい運転ばかりする。
211名前:名無しさん@1周年ID:
>>202
F1ドライバーがポルシェに乗ったら同じ感想を言うよ。環境や目的による。
217名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)14:28:41.09ID:/WCJP0v+0
>>211
環境や目的によるならもっとたちが悪い。
歩行者の大勢いる街中を走る事をメインにしてるのにプリウスの加速はやりすぎでしょ
219名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)14:33:10.60ID:Rf+mKVgl0
>>211
F1ドライバーが公道走るのにポルシェ乗っててもそんな文句言わない。
393名前:名無しさん@1周年ID:
>>202
トヨタのプリウスやアクアってスカスカで乗り心地最悪。
日産ノートの方が乗り心地良い。
584名前:名無しさん@1周年ID:
>>202
あからさまな嘘松
192名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)13:13:40.29ID:z0O4DlCw0
先代のプリウスしか乗車したことないけど
低速からの加速はまじはえーからなあ
ちょっと踏み間違えてどっかんはわかるかも
196名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)13:27:55.31ID:OH7WYXrl0
>>192
老人用でレスポンスとかアクセル開度信号いじっててスロースタートにできないものか。
266名前:名無しさん@1周年ID:
>>196
エコモードにするとそうなるよ
PHVだとエコモードでちょうどよい加速だけど
HVモード(普通のプリウスと同等)だとノーマルでないと反応が悪い
PHVのEVパワーモードはちょっと過激
275名前:名無しさん@1周年ID:
>>266
つまり、もたつくとイライラするから常時過激なヒャッハーモードな訳か。
745名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)12:52:19.88ID:P5K/clF20
>>192
パワーモードにしたら80キロくらいまでは結構速いな

のびはないから面白くも高速ではやくもないが
ただパワーモードにすると結構燃費悪い

212名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)14:20:52.98ID:zPdOKFk30
セダンで出せば買う
646名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)07:09:30.61ID:9HSFBmkJ0
>>212
あの形でもプリウスは一応セダンなんだよね
659名前:名無しさん@1周年ID:
>>646
プリウスは厳密にはセダンでなくてステーションワゴンとかハッチバック
トランクが鉄板で仕切られてないからね
660名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)07:44:18.17ID:9HSFBmkJ0
>>659
厳密にはそうなんだろうけど、中古車サイトなんかでカテゴリ別検索すると、プリウスはセダンになってるよ。
ワゴンだとプリウスαがあるし。
224名前:名無しさん@1周年ID:
カローラ(ヒラ)→マーク2(係長)→クラウン(課長)→プリウス(定年)
古き良き終身雇用時代の出世魚。
227名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)14:43:53.14ID:zrblPtk30
>>224
レクサスはトヨタヒエラルキーの頂点って立ち居地じゃないんだ。
235名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)14:55:17.74ID:ZXv4rwZu0
>>227
レクサスは支店長(支配人)クラスになれたらなw
277名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)16:20:50.03ID:N8umFJ5q0
リッター35キロまじかよ
279名前:名無しさん@1周年ID:
>>277
よほど条件が良くないとそんな数字は出ない
アップダウンのない下道をエアコン入れずに渋滞にはまらずゆっくり加速減速のエコ運転したら近い数字は出る
364名前:名無しさん@1周年ID:
>>277
ムチャしたら古いプリウスでもリッター50km走ったりする
ネットの記録はリッター80km
545名前:名無しさん@1周年ID:
>>277
チートすれば999出せるよ
52型のESPOの上位は全員999
297名前:名無しさん@1周年ID:
現行50プリウスは高級感のある乗り心地と静粛性あるよ
先代30プリウスは燃費しか取り柄のない安物丸出しだったから相当進化してる
シャーシ(TNGA-C)を共有するC-HRやカローラスポーツも高級車みたいな乗り心地
306名前:名無しさん@1周年ID:
>>297
着座位置低いよね
お年寄りはキツくないのかな
343名前:名無しさん@1周年ID:
>>306
着座位置はたしかに低い
年寄りにはルーミーやシエンタの方が乗りやすいと思う
311名前:名無しさん@1周年ID:
>>297
その、(プリウス式のというべき?)ハイブリッドが、各車種水平展開したからねえ
そうなると、ボディー的に半端なのかなとも
ただ、カムリとかクラウンが大きすぎと思う年配者には選びやすい車格なのかもな
327名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)17:39:10.58ID:a8aKMjxU0
つかってるスマホ→iPhone 
愛車→プリウスやアクア 
よく行く場所→イオンモール 
好きなアニメ→ワンピース 
よく聞く歌手→B’z、ミスチル 

↑これに2つ以上当てはまってる人間って人生楽しいんかな?

332名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)17:43:22.25ID:ZeRPtABP0
>>327
最後が年代ずれてるだろw
ワンオクとかだろ、好きだけど。
341名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)17:49:12.48ID:ufb5IMZu0
>>327
おまえよりは充実してんじゃね。
336名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)17:46:59.63ID:py+zyius0
高齢者はアクセルもブレーキも踏む力が弱くなるんだけどプリウスはスイッチみたいなもんだからな。だから暴走が起きるんだよ。
347名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)17:52:07.41ID:w431KaM90
>>336
何乗ってもオートマなら暴走する奴は暴走するよ
359名前:名無しさん@1周年ID:
>>336
今の車は全部
パチンコのハンドルのような方式らしい
ブレーキもアクセルも電子制御で物理的にはつながってない
351名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)17:53:31.29ID:Q9kUxKMG0
高齢者に人気なはずなのにあの顔にしたから
現行は売れなくなった
353名前:名無しさん@1周年ID:
>>351
いやもう車バブルは終わってる
ほぼ全員に行き渡った
357名前:名無しさん@1周年ID:
>>351
なお上半期の販売台数1位のもよう
382名前:名無しさん@1周年ID:
ほんと乗ってるの年寄りばっかりだよね
387名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)18:40:33.78ID:HmikXP6i0
>>382
DQNにも人気
399名前:名無しさん@1周年ID:
>>387
30系が大人気だよね
408名前:名無しさん@1周年ID:
おれはあの信号待ちから発進の際の数秒のかったるさがどうも苦手
でも燃費いいし何か環境に優しいんだぜーみたいな気持ちにもちょっとなるし売れてるのも分かる
でも普通車がいいや
410名前:名無しさん@1周年ID:
>>408
それアクセル踏み込んでないだけだろ出だしは同じ排気量のガソリン車より速いぞ
416名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)19:15:57.39ID:vg9XDC+S0
>>410
いま社有車プリウス運転してきたけど発進時にモタつきを感じないレベルでアクセル踏むなんて出来ないわ

そういう運転が癖になってると暴走するんだなと思うわ

419名前:名無しさん@1周年ID:
>>410
えっと何て言うのだろうアクセルの足先の感じで自由自在感がプリウスは
親が乗ってるので時たま運転するのだけど走り出したら全然気にならないのだけどね
438名前:名無しさん@1周年ID:
>>408
電スロだし制御されてるんだろう
最近のエコカーはもっぱらこれでトルク不足とは違うもっさり感はある
448名前:名無しさん@1周年ID:
>>438
それや
だからアクセル思い切り踏みがち
434名前:名無しさん@1周年ID:
絶望的に不細工な外観デザイン
これがすべてしょ、
これを買う人の審美眼の貧素具合って
顔見てみたいよ
435名前:名無しさん@1周年ID:
>>434
PHVを売るためにカッコ悪くした
デザインに不満があるなら50万足してPHVにしとけ
443名前:名無しさん@1周年ID:
>>435
値段の問題ではないのだよ、
買うに値するデザインかどうかの問題
まだヴィッツの方がデザインはイイと思うし
アクアはダメ 不細工
449名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)19:57:38.60ID:jknF3W7h0
車にデザインなんて何の意味があるの?というのが正直なところ
冷蔵庫やエアコンとかわらんものなんだから、車って

デザインがいい車が売れる、と言うカーオタに
じゃあプリウスはデザインがいいんだ、というとうぎぎぎぎと苦しむのが面白い

452名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)19:59:42.87ID:xEHsu/W20
>>449
大槻ケンジが好きなのかもしれない
454名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)20:01:14.23ID:jknF3W7h0
>>452
ごめんレスの意味がわからん
筋少は昔から好きだったのだが
455名前:名無しさん@1周年ID:
>>454
前も後ろも

血涙的、意匠

456名前:名無しさん@1周年ID:
わしは上級国民で、貧乏人のお前らとは一線を画す存在だ
というのを顕示するために、この手の乗り物は作られる。
概して高いほどよく売れる。ベンツとかもそういう用途だ。
458名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)20:16:05.24ID:jknF3W7h0
>>456
今のプリウス高いから売れてないよ
459名前:名無しさん@1周年ID:
>>456
プリウス乗ってる人のボケ方は凄い ww
マジ惚けてる妄想か
顔見てみたい
468名前:名無しさん@1周年ID:
>>456
今はローン制度が充実してるから低所得者でも高級車に乗れる
車でステータス(笑)どうのこうの時代はとっくに終了してますよ、御爺ちゃん
478名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)20:39:38.09ID:jknF3W7h0
>>468
ローンもノルマがあるみたいで
現金で払うというとディーラーにがっかりされる
492名前:名無しさん@1周年ID:
>>456
プリウスで上級とか
本当に日本は貧しくなったな
463名前:名無しさん@1周年ID:
ハイブリッドは10万キロ以上走ってやっとガソリン代で元取れるっていう
年寄りはそんなに走らないのに
20年くらいかかるだろ、ボロい車をずっと乗り続けるつもりかね
まあやっと元取れた頃には免許返上だが
467名前:名無しさん@1周年ID:
>>463
元って何?
509名前:名無しさん@1周年ID:
>>467
厳密な比較とは言えないが、HVとエンジン車のあるカローラアクシオでの価格差
ハイブリッドG 2,128千円(税抜き)
G CVT 1,724千円(税抜き)
差額40万円(税抜き)!意外と大きかった
レギュラー税込140円/Lとすると、ガソリン3116リットル分
走り方次第で変わるが実燃費をHV25km/L、ガソリン15km/Lとして
116872km走ってトントン、それ以上走って黒字になる
ガソリン単価が200円とかになれば8万キロちょっとで元とれる
516名前:名無しさん@1周年ID:
>>509
ハイブリッドによって得られる付加価値が燃費だけならそれもわかるが動力性能が違うんだからそれの例えはおかしいだろう

それなら上位のグレードは下位グレードより高いけど元なんて一生取れないってなるが…

473名前:名無しさん@1周年ID:
プリウスの何がいいんだろ?
タダでやると言われても断るわ
475名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)20:38:50.15ID:jknF3W7h0
>>473
でも売れてたんだよねえ
トヨタのディーラーが全部扱うようになるほどに
480名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)20:40:47.02ID:lzt1bTuQ0
>>475
直近の普通車売上台数でも、4か月連続で1位だよ
483名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)20:42:02.96ID:jknF3W7h0
>>480
へえまだ売れてるのか
白物家電みたいなもんだからなあ
売れ筋が売れるのが車だ
カーオタはアニオタと一緒のマイナーバカだからなあ
477名前:名無しさん@1周年ID:
ほんの20年前の動画見ても町中走ってるのセダンが大半だったから
セダンが一番運転しやすいからな
適度な大きさのまともなセダン作ればいいんだよ
482名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)20:41:37.50ID:lzt1bTuQ0
>>477
一番運転しやすいのは軽トラ
485名前:名無しさん@1周年ID:
>>482
コラムシフトのハイエースもなかなか
481名前:名無しさん@1周年ID:
デザインの良し悪しが分からないのと、車の知識がなく、トヨタを選べば大丈夫だという
馬鹿げた安心感からだろうな。
510名前:名無しさん@1周年ID:
>>481
実際スーパーカブのようだ
何でこんなに壊れないのか不思議なくらい壊れない
512名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)21:13:47.51ID:jknF3W7h0
>>510
前に乗ってたカローラも壊れなかったから
車って壊れないもんだと思ってるよ
だから車を修理に出す、って経験がない

プリウスは補機バッテリーの交換がうっとおしかった

486名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)20:43:27.95ID:vxPjtzbt0
燃費っていうけど老人がガソリン代の差が気になるほど長距離走るのか?
489名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)20:44:28.73ID:jknF3W7h0
>>486
ガソリン代の差じゃない
ガソリンスタンドに行く回数が減るのがいいんだ
めんどくさいからな
494名前:名無しさん@1周年ID:
>>489
なるほど
511名前:名無しさん@1周年ID:
>>489
その程度面倒くさがるらボケるんだな
490名前:名無しさん@1周年ID:
しかしこれだけ
イメージ悪くなった車あるだろうか
496名前:名無しさん@1周年ID:
>>490
日産のランジェリーとか言う車が、宮崎勤のせいで一気にイメージ悪くなったな。
498名前:名無しさん@1周年ID:
>>496
ランジェリーなら最初から評判わるいだろ
500名前:名無しさん@1周年ID:
>>490
イメージ悪くなったっていっても所詮ごく一部のネットだけだしな

フィットハイブリッドなんて連続リコールで一気に販売台数ガタ落ちしたしやっぱりリアルに車の性能で問題あるとイメージ悪いな

504名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)21:03:21.83ID:jknF3W7h0
>>500
俺はアメリカでブレーキ問題が言われてから
「あれだけ言われたから改良されただろう」と思って買ったな
その後も3回リコールされたけど
普段は洗車もしないもんでピカピカになってくるの嬉しかっただけ
499名前:名無しさん@1周年ID:
燃費の良さはわかるが運転しにくいだろ
後方視界とか悪かったぞ

運転しやすいのは軽のワンボックスタイプや軽トラがサイズ感掴みやすいから運転しやすい

501名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)20:58:05.06ID:jknF3W7h0
>>499
後方より左折右折の視界が悪いのは事実
4代目では改良されたのかも知らんが
前方横の窓をもっと大きくしてほしいと思う
508名前:名無しさん@1周年ID:
>>501
つーかピラーが太すぎ
横の車がウインカー出しても完全に死角
513名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)21:14:26.28ID:O0NLmdkV0
シニア層は、一人か二人しか乗らないから後部座席の過酷さを考慮する必要が無いから、
514名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)21:15:15.21ID:jknF3W7h0
>>513
俺もプリウス乗ってるが
プリウスタクシーは避けるわw
524名前:名無しさん@1周年ID:
>>513
オレの乗っているCTに比べれば
プリウスの後部座席は大広間だわ
515名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)21:22:11.70ID:z7+b5xssO
プリウスのケツに「飯塚幸三」のステッカー貼るのが最強
「赤ちゃん乗ってます」とかいう謎のステッカーよりよっぽど意義ある
517名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)21:25:48.08ID:jknF3W7h0
>>515
ばっかだなあ
「赤ちゃん乗ってます」ってのは「勝ち組ですよ」って意味なんだよ
ヤンキービッチはそんなステッカー貼らないしw

そういえば今の若い子は
彼女にモテるために車買わないし
彼女ができても結婚しても車買わない
子供ができてはじめて車を買うようだ

518名前:名無しさん@1周年ID:
>>517
俺は「彼女が乗ってます」ステッカーを貼ってるね
519名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)21:29:11.14ID:jknF3W7h0
>>518
フィギュアを助手席に乗せてそうw
535名前:名無しさん@1周年ID:
>>517
俺は「愛犬が乗ってます」的なの貼ってる。
「愛犬以外乗ってません」でもいいんだけど
658名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)07:35:34.89ID:GB7izFabO
>>517
勝ち組ではないやろ
あれ貼ってるの軽ばっかりやん
高級車に貼ってるの見たことないぞ
539名前:名無しさん@1周年ID:
軽でいいじゃん。何であんなデカイ車乗るん?
下手なくせして
543名前:名無しさん@1周年ID:
>>539
軽四はペシャンコになるからただでも要らない
546名前:名無しさん@1周年2019/07/12(金)22:57:35.64ID:c3psNjlq0
>>539死にやすいからだろ
651名前:名無しさん@1周年ID:
>>539
なんで軽ってわざわざ車体高くしてるの?
視界の邪魔なんだけど
652名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)07:28:27.51ID:5V+InMsd0
>>651
自転車を乗せるからだろ
655名前:名無しさん@1周年ID:
>>652
ミニバンに乗って
675名前:名無しさん@1周年ID:
>>651
どれだけ背を高くしても
足元の狭さは変わらない。
足のデカい俺には軽は危険。
547名前:名無しさん@1周年ID:
じゃあ代わりに何がいいんだと聞きたい
549名前:名無しさん@1周年ID:
>>547
自分で考えろよ
何のために頭がついてんだよ
寝言言ってんじゃねーよ
579名前:名無しさん@1周年ID:
>>549
プリウスくらいしか思いつかんのよ
581名前:名無しさん@1周年ID:
>>579
いつかはクラウンだろ(´・ω・`)
571名前:名無しさん@1周年ID:
今コミコミ250万で買えるみたいな
このクラスでこの内容なら買いでは?
653名前:名無しさん@1周年ID:
>>571
もし欲しい車がないなら買うよね
669名前:名無しさん@1周年ID:
>>571
回生ブレーキ・モーター・エンジンの切り替え時の空走感覚って現行は改善されたのか?
981名前:名無しさん@1周年ID:
>>669
まったく気になんないよ、ネットに騙されてると言ってもいい。
588名前:名無しさん@1周年ID:
プリウスの良いところは線の上を走るとピコピコ知らせてくれるところかな、
居眠り運転で線をはみ出してもワンちゃん起こして貰える
597名前:名無しさん@1周年ID:
>>588
レーンはキープしてくれないの?
598名前:名無しさん@1周年ID:
>>597
少しだけハンドルを切ってくれる程度
603名前:名無しさん@1周年ID:
>>598
少しだけハンドル切って走るの オンザルート246
609名前:名無しさん@1周年ID:
>>597
そういうのスバルとかのが進んでんじゃないの知らんけど
601名前:名無しさん@1周年ID:
リアルタイム燃費計とか付いてる?
なんか周りの交通見ないで燃費計とにらめっこしながら走ってんじゃね?て車あるよね。
プリウスの前の車2台くらいが車線変更していなくなってさらに先の車との間に結構なスペース出来てるのに頓着せず全然詰めないでそのまま走ってる。
606名前:名無しさん@1周年ID:
>>601
以前代車で借りたけど、運転スコアとか付いてた記憶ある。いい点取りたくなるよね
720名前:名無しさん@1周年ID:
>>601
52だとリアルタイムはないけど
1分毎のグラフは出せる
エンジン止まっていることが多いので
瞬間値は意味がない
637名前:名無しさん@1周年ID:
ガソリン代もあるけど、給油回数が少なくて済むのは楽
641名前:名無しさん@1周年ID:
>>637
燃費悪い車はタンクの容量が大きくなってるから給油回数はそう変わらないんだよ
どんな車も実燃費でだいたい400キロ走れるようになってる
643名前:名無しさん@1周年ID:
>>641
プリウスならその倍以上走れるんだよなぁ…
639名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)06:14:17.15ID:MTogFppe0
あんな視界の悪い車を
運転しやすいとか
頭おかしいんじゃないの?(´・∀・)
977名前:名無しさん@1周年ID:
>>639
下手くそなんだね
993名前:名無しさん@1周年2019/07/15(月)14:46:29.74ID:UT4uhDcu0
>>977
必死ワロタ(^ω^)
661名前:名無しさん@1周年ID:
年寄りがトヨタを選ぶのはディーラーの質だろ。
ニッサン…はまだマシな方だけど、ホンダマツダスバルとか
底辺すぎて人員がヤバい。まともに約束すら出来ない。

その中でプリウスは、「燃費がよい車を選んでる自分偉い」
的な発想なんだろな。他のハイブリッドとき知らんし…

663名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)07:54:24.02ID:9HSFBmkJ0
>>661
それはあるね。
プリウス乗りではないけど、先日愛車の13年落ちトヨタ中古車でドライブしていて足回りから異音がし始めて、知らない土地のディーラーへ。
結果はブレーキディスクとブレーキパッドの間に木の枝が挟まっての異音だったけど
購入店でもないのに無料対応で飲み物から、来店キャンペーンのプレゼントまで貰えた。
あれ、普通の整備工場だといくら取られただろう?
668名前:名無しさん@1周年ID:
>>661
ホンダ・マツダ・スバルは海外仕様からの日本仕様の部品抜き工程抜きが酷過ぎて
まともに走らないことがあったので選択肢にならねぇわw あれのどこがイイクルマだってのw
679名前:名無しさん@1周年ID:
>>668
今はもう昔の品質のトヨタを信じてる団塊爺さん
宣伝広告に金を集中させてイメージ戦略で誤魔化してる今のトヨタ
683名前:名無しさん@1周年ID:
>>679
今でもトヨタとそれ以外じゃ雲泥だよ。海外仕様のエラー部品使うとか
見えないところの部品抜きまくるのがトヨタ以外。ドアの閉まりひとつとっても
トヨタは安いヴィッツやアクアでもビシッとぴったり閉まるが、マツダだと
軽くベチャって感じ。スバルはずれをパッキンで誤魔化してボコッて感じ。

レクサスやBMWを出すまでもなく精度が違いすぎるよ。

718名前:名無しさん@1周年ID:
>>683
今でも品質が優れているのはクラウンやランクルのような高額車のみ
ヴィッツやらパッソやらの低価格車は手抜きだらけ、トヨタブランドだけの割高車
でも商用車は意外と丈夫でコストパフォーマンスもいい
サクシードやプロボックス、ハイエースは出来がいい
719名前:名無しさん@1周年ID:
>>718
低価格帯はCVTってのがな
723名前:名無しさん@1周年ID:
>>718
低価格同士で他のメーカーは余計に酷い。マツダのデミオのフロア剛性を少し上げればもうちっとましになる。6ATは良い
730名前:名無しさん@1周年ID:
>>718
ランクルは良いけど、ハイエースは丈夫なだけで、ステアフィールやブレーキタッチは最悪の部類。カローラフィールだーの方がましかと
684名前:名無しさん@1周年ID:
>>679
そもそも6発のリア駆動や四駆選ぼうとするとマツダとスバルに
ないよなw
676名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)08:35:03.09ID:UCXX4whn0
プリウスは車内が静かだよね
685名前:名無しさん@1周年ID:
>>676
ここ数年のトヨタのドアの精度はBMWやメルセデス並みに高めてきたな。
687名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)09:18:13.73ID:6egTbIM20
>>685
TNGAになってから安い車でも相当良くなったよな
692名前:名無しさん@1周年ID:
>>685
ドアの精度?
もともとトヨタの方が高いだろうに
BMWなんか、精度についてはお話にならない
731名前:名無しさん@1周年ID:
>>685
ヴィッツとかアクアでも運転席ドアは重厚感のある閉まり方をするね
790名前:名無しさん@1周年ID:
>>731
ありがとう。同じ感覚の人がいて嬉しい。ピタッとしまる感覚と・ドン&カチャッの
タイミングが値段に割に良く出来てる。マツダ、スバルの大半の「バコンw」みたいなのではない。
711名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)11:19:49.91ID:UuQZIt9A0
>>676
試乗してみてビックリしたことの1つ。
先代からの乗り換えだけど決め手の一つになったね。
725名前:名無しさん@1周年ID:
>>711
リアサスが変わったから、リアの不快なハーシュネスやピッチが抑えられてるよな。
689名前:名無しさん@1周年ID:
プリウスに対抗できる車が日本にはない
このまえどこかの記事でみた日本の車買うときの平均予算310万円でなんとか買える
その金額の車はミニバン、SUVにはよくある価格帯だけどハッチバックやセダンは少ない
結果的にプリウス一択になる
706名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)10:31:05.50ID:2F7+SAYX0
>>689
30年前300万円でツアラーV買えたのに
721名前:名無しさん@1周年ID:
>>706
日本だけ名目GDPマイナスかつ実質賃金マイナス
739名前:名無しさん@1周年ID:
ランクルもやばいね
ランドローバーなんかもう単純なラダーは卒業している
3D技術を駆使したアルミモノコックラダーで強靭で軽量なボディを開発してるよ
失われた10年は痛かった
783名前:名無しさん@1周年ID:
>>739
路線から言うと、ランクルはラダーで正解だよ。あんなのモノコックにしたら
耐久性が落ちる。ジムニーがボロボロでも岩場を走れるのはラダーだから。
ラリーカーなんて、吊るしのモノコックじゃユルユルに緩むから、実質ロールバー
と下部ブレース補強多数溶接でパイプフレーム構造にしちゃうんだよ。
802名前:名無しさん@1周年ID:
>>783
その既成概念を破った
アルミモノコックラダーだよ
その辺のただのモノコックじゃないよ

【レンジローバー脅威のボディ】
https://m.facebook.com/GLocal.Co.Ltd/posts/899318040147147

803名前:名無しさん@1周年ID:
>>802
FBに誘導すんなやw さくっと個人情報抜きかよw
804名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)16:04:29.56ID:1JOV9OesO
>>802
補修が大変そうな
805名前:名無しさん@1周年ID:
>>802
数年後に中東のテロリストが評価を確定させる
たぶんあいつらはランクル乗り続けていると思う
817名前:名無しさん@1周年ID:
>>805
そらそうだろ。植民地にしていない国に何故行く必要あるのか
807名前:名無しさん@1周年ID:
>>802 FBじゃないやつで見せて
https://www.youtube.com/watch?v=ogcdpPaQrsw
https://www.youtube.com/watch?v=l7fKCi4F6z0
792名前:名無しさん@1周年ID:
>>739
そういや、先日都内某所で新型のディフェンダーを見かけた。
743名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)12:45:44.71ID:P5K/clF20
ぶっちゃけ
年取ったらけちになるから

まあ、乗り味は気持ち悪いが
静かで燃費も良い

748名前:名無しさん@1周年ID:
>>743
燃費NOならリーフだけどな
宣伝ヘタ
751名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)13:08:31.33ID:z/HenAM60
>>748
電気代かかるんじゃね?
754名前:名無しさん@1周年ID:
>>751
リーフのインテリアは、400万の車には見えない・・・どう見ても、160万の車のインテリア
766名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)14:50:35.67ID:qXrH6edT0
>>754
あれは酷いなw
「クルマでいこう!」でもゴローが酷評してたな、安っぽすぎるつって
768名前:名無しさん@1周年ID:
>>766
ステラは400万の車に100万追加して、その100万でインテリアを豪華にして
500万で売ったんだよな
752名前:名無しさん@1周年ID:
>>743
ケチなら、何も付いていないアルト買っておけ

プリウスって結構高いんだぞ

759名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)13:40:40.98ID:wB09oo3ZO
>>752
アルトバンって、今ナンボや?
749名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)13:05:12.75ID:R1WsyHt/0
プリウスはエコカー減税でわりと安く買えた時期があったし
鉄腕アトムの印象で真面目で庶民的なイメージがあって誤解されてるけど
カローラのような庶民の車じゃない
価格で言えば普通に300万円を超えるアッパーミドルクラスなんだよ
だからゆとりのあるシニアがマークXやクラウンの代わりに買う
750名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)13:07:03.75ID:2WMvmR0j0
>>749
トヨタが調子に乗って値段上げたから3代目から4代目への乗り継ぎが進まない
3代目の方がまだまだ多く走ってる
760名前:名無しさん@1周年ID:
>>750
3代目プリウスは燃費以外はゴミみたいな車だけど、4代目プリウスは走りを語れるレベルまで進化してるからな
値上げもしょうがない
767名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)14:55:14.87ID:2WMvmR0j0
>>760
プリウスで走りを語る?寝言は寝て言え
プリウスはただの白物家電 冷蔵庫や洗濯機と同じ
769名前:名無しさん@1周年ID:
>>767
さっき車で走っていたら
赤信号でゆっくり停車したら、後ろから走ってきたプリウスが急ブレーキで突っ込んできたわ
ぶつかる直前で俺は車を少し前に出して接触を回避

キチガイ丸出しの運転だった

770名前:名無しさん@1周年ID:
>>767
四代目の静粛性と乗り心地はビビるよ
先代プリウスとは別物レベル!乗り心地は格段に良くなっている!
荒れた路面を走らせたときのボディ振動が非常によく抑えられているし、上下左右への揺れも少ない。
足回りのバタツキ感もあまり無く、しっかりと接地感をキープしながら
サスペンションがよく動いて、衝撃をなめらかに吸収している感じ。
なので、感触としてはマイルドで柔らかい印象なのだが、決してフニャフニャとはしておらず、
非常に安定感のある走りができる。
パワーは大したことないけどな。
773名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)15:08:02.82ID:3Q7/SdmI0
>>770
四代目の安定感は本当に凄かった
グネグネした山道で路面に吸い付くような走りというよくある表現を実感できた
776名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)15:12:00.87ID:2WMvmR0j0
>>773
いくら宣伝しても3代目からの買い替え需要はないのが現実
782名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)15:22:00.91ID:3Q7/SdmI0
>>776
これが宣伝に見えるあたり、カーヲタってキモいなw
価格が上がって客層が変わった事を理解する脳みそもったがいいぞ
784名前:名無しさん@1周年ID:
>>773
2001年度の5代目プレリュードより良い走りする ?
795名前:名無しさん@1周年ID:
>>784
アコード・ユーロR・MT乗りたいw
787名前:名無しさん@1周年ID:
>>770
この代は自動ブレーキ確認しなよ
千葉の事故あったでしょ
753名前:名無しさん@1周年ID:
>>749
それならマークXやクラウン買ったほうが良いだろw
758名前:名無しさん@1周年ID:
>>749
カローラも新型のハイブリッドは乗り出し350万円以上するよ
18インチタイヤに自動ブレーキもついてるし
762名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)13:46:57.28ID:z/HenAM60
>>758
カローラスポーツとやらは名前以外にカローラの要素なくね?
なんかえらく車幅あるし
816名前:名無しさん@1周年ID:
>>762
カムリと並ぶトヨタの世界戦略を担う本来のカローラだよ。
日本のはカローラの皮被ってたヴィッツだったよ。(´・ω・`)
775名前:名無しさん@1周年ID:
アクアもだけど乗り心地がフニャフニャで昔の車ぽいからウケるんだろ
780名前:名無しさん@1周年ID:
>>775
アクアはそんなにフニャフニャしてないぞ
足は以外と硬めでスポーティーな安定感はあるけど段差での突き上げが
ガタガタくるし、遮音材が少ないのかノイズも多い
794名前:名無しさん@1周年ID:
>>780
燃費重視車で安いから、走りだすとプラモデルみたいに軽いんだよな。
ペラペラしたのがビリビリ走っていく。脚は普通だな。20年前のトヨタのフニャ足はなくなってる。
831名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)22:00:42.24ID:QFU97vJm0
>>775
堅く締め上げた脚が良いというもんでもないだろ。
スポーツカーじゃないんだから。
778名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)15:13:23.56ID:GsBc1xoT0
なん世代目のプリウスかわからんけど高速でのアクセルワークが難しいんよ

100km/hを維持している時に登り坂に入って失速する→2km/hほど落ちた分を取り戻そうとアクセルを踏むがなかなか加速しない(エンジンは唸る)→100km/hに戻ったと油断してるといつの間にか115km/h辺りまで一気に加速してしまう

781名前:名無しさん@1周年ID:
>>778
ただの下手くそじゃん
786名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)15:39:37.01ID:GsBc1xoT0
>>781
プリウスにしか乗ったことのない人ならそれで良いんだろうけどいろんな車に乗ってると違和感しかなくて辛い
796名前:名無しさん@1周年ID:
>>786
ACC使えば解決
797名前:名無しさん@1周年ID:
>>786
燃費重視のCVTって人間の感覚に対して違和感しかないからな。
6MTで、スロットル制御を燃費重視解除したほうがずっと快適だよな。
822名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)17:43:45.06ID:HkYClQfA0
自然環境に優しいとかだましやすい機種だからじゃね?
824名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)20:34:26.29ID:1JOV9OesO
>>822
プリウスってまだポート噴射じゃなかった?それで燃費が優れてんだから排ガスの汚い直噴いらないじゃん
826名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)20:56:12.03ID:2WMvmR0j0
>>822
売れてて比較的安かったからにつきる
今は高いから以前ほど爆発的に売れない

他のメーカーが対抗機種出さないから殿様商売になってる
インサイトには頑張ってほしいものだ

830名前:名無しさん@1周年2019/07/13(土)21:56:02.41ID:1JOV9OesO
>>826
中国がハイブリッド車をEVやプラグインHVと並ぶ環境車に指定するみたいだからトヨタだけでなくホンダにも追い風となるかもね
844名前:名無しさん@1周年ID:
ハイブリッド車は追突事故の度合いによっては、車体に高電圧を帯電してしまい
車中の乗員を救出しようにも車体に触れることさえ出来ないという状況があったみたいです。

時としてハイブリッド車はガソリンエンジン車では考えられないような危険性があるのですね。

848名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)08:17:33.74ID:pf50HNB40
>>844
爆発するガソリンの方が遥かに危険だけど?
849名前:名無しさん@1周年ID:
>>848
2015年にナショナルジオグラフィックが『「ガソリン満タン」の車は爆発しない 大爆発する車はどれ?』というクイズを公開している。
ガソリンが「タンクは空」、「半分」、「1/4」、「満タン」の4種類のクルマを用意。
「このうち大爆発するのはどれか?」とクイズ形式で視聴者に問いかけ、
理論立ててその理由を解説していくという動画で、発火装置を燃料タンク下部に仕掛けそれぞれ発火させている。

 その結果、「タンクが空」の車両のみ派手に爆破炎上した。

 キーワードは「15:1」。

 いわゆる理論空燃費で、常温で気化するガソリンは
燃料1に対して空気が15(厳密には14.7)の比率になったとき、もっともよく燃焼する。

 つまり、爆発するためには適切な酸素量が必要で、満タンだとガソリン濃度が高すぎ
空気も足りないため爆発しなかったのだ。
そこで、動画では「走るときは満タンで!」という結論で終わっている。

◆結論 爆発するのは「ガソリンタンクが空」の車両のみ

850名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)08:32:05.42ID:pf50HNB40
>>849
馬鹿は話の流れが読めないどころか自分の言い出した前提条件すら忘れると(笑)

事故でのリスクの話をしているのにガソリンタンクの残量がどう関係するんだ?
事故後のガソリン漏れに対するリスクはHV車の漏電問題の比じゃないんだよ
お前が張ったリンクはあくまでもHV車等の事故時の新しい問題に対する話でしかない

870名前:名無しさん@1周年ID:
>>848
ハイブリッドって燃料はガソリンなんだけど?
939名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)19:24:11.98ID:B0tiilFS0
>>844
中学理科からやり直した方が良い
888名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)13:00:54.99ID:hao8C0Bq0
いくら燃費良くてもバッテリーだの電池交換で逆に高くつきそうだけど
あと歩行者視点からだとプリウスみたいな音が無い車はかなり怖い
893名前:名無しさん@1周年ID:
>>888
リーフなんてどうするんだろうね
894名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)13:37:23.72ID:Tl0umiBv0
>>888
3代目以降のプリウスで電池交換した人とかいるの?
899名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)14:02:38.09ID:W9a+c9vK0
>>888
3代目を16万キロ乗ったけど電池交換なんてしなかったぞ。
今はモーター走行でもヒュインヒュインと音が出るようになっている。
891名前:名無しさん@1周年ID:
プリウスは安全性もずば抜けてイイからな
どんなに派手にやらかしても運転手が重症や死亡の報道はほぼないだろ
安全で燃費良くて装備も最新のものが揃ってて室内は高級車なみに静か
大衆車にしてはできすぎ
普段の足に使うのに何の不満がでるんだ?
902名前:名無しさん@1周年ID:
>>891
いやそこじゃないでしょ
自分の保護じゃなくて周囲への安全性がどうか。ロケット発進問題、視界の悪さ、自動ブレーキの動作不安
歩行者エアバックは必須だね
906名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)14:50:35.68ID:Q7YM/JP60
>>902
運転者の暴走は車ではどうしようもない
910名前:名無しさん@1周年ID:
プリウス乗りってDQNも多くね?
912名前:名無しさん@1周年ID:
>>910
安くなった先代30系プリウスをDQN改造してるのが目につくね
50系前期プリウスもこれから増えてくるだろうね
915名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)15:47:35.84ID:Q7YM/JP60
>>912,913
やつら基本的に金ねーから型落ちして安くなった中古を改造するからな
そういった意味では値落ちしにくいプリウス改造してDQN仕様にしているやつらは金持ちかもな
913名前:名無しさん@1周年ID:
>>910
DQNは黒が特に多い
飯塚は白だったがジジイは銀乗ってるのが圧倒的に多い
933名前:名無しさん@1周年ID:
>>913
なんでDQNは揃いも揃って黒なのかな。
プリウスに限らず同じ印象。
918名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)17:23:09.37ID:Q7YM/JP60
今時のおっさんでも車がステータスなんて思ってねーだろ
ただの日常の道具にステータスとかゆとりマジで貧乏なんだな
921名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)17:59:55.83ID:w/1gnWLq0
>>918
車は必要だから持っているので
好きだから持ってるのではない

だけどステータスで車乗ってる人を否定もしないよ
人の考えはそれぞれ自由

940名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)19:28:17.59ID:Q7YM/JP60
>>921
モノに価値を見出す人間が高い金出して好きに乗る分にはどうでもいいよ
それを横から見てるアホが勝手にステータスとか言い出すから問題なんだよ
957名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)22:01:39.36ID:ZbvxBz8J0
>>940
高いローン組んでステータスを求めるようなバカにはなりたくないよなw
963名前:名無しさん@1周年2019/07/15(月)00:04:57.63ID:digOTAEP0
>>957
馬鹿乙
970名前:名無しさん@1周年2019/07/15(月)08:42:52.78ID:P2iTXt0T0
>>963
自己紹介乙
988名前:名無しさん@1周年2019/07/15(月)13:42:23.76ID:Et/fjlSK0
>>970
馬鹿乙
926名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)18:25:49.64ID:PrJVDnLT0
そこそこ高い値段だけど死ぬほど高くない、
俺様はこれくらい乗れる成功者だ、
って誇るのにちょうどいい。
貧乏人には買えないけどプチ勝ち組には買える
絶妙なところをついてるからだよ。
930名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)18:32:20.38ID:w/1gnWLq0
>>926
うーん、3代目はそうだったんだけど
4代目は完全に金持ちの車になってると思うなあ
むしろクラウンやレクサスが買えない人の救済措置みたいな感じ
Saiが販売中止になったけど俺の感覚ではSaiと同じだわ
953名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)21:44:48.46ID:F5uv5QWQ0
>>930
SAIと外観一緒なのはプリウスPHV
944名前:名無しさん@1周年2019/07/14(日)19:49:20.09ID:PpfyRjU10
■トヨタには決して出来ない事■ 結び

どこまでも恥知らずなトヨタは昨今のプリウスによる悲惨な事故の全ての責任を高齢ドライバーに擦り付けようとしているが、
そもそもプリウスの利用者に高齢者が多い事などとっくの昔に把握していたトヨタが、
以上で見たマツダのような高齢ドライバーに対する真剣な取り組みさえ行っていれば、数多くの救えた命もあったであろう事に全く疑いの余地はない。

いたずらに燃費向上のみを追い求め、長年に渡り人命を軽視し続け数多くの被害者を生み出し続けたトヨタの経営陣及び開発者共は、まさに万死に値する。

962名前:名無しさん@1周年ID:
>>944
マツダは大衆車にもオルガンペダル導入したりして、そういう姿勢がいいね
ドライビングにこだわる姿勢がいい
968名前:名無しさん@1周年2019/07/15(月)07:38:46.67ID:yeq4bbSQO
>>962
マツダはそれで世界的に売り上げ落としてんだから世話ないわ
990名前:名無しさん@1周年2019/07/15(月)13:58:51.58ID:HFyAKwM70
>>968
何の因果関係も証明できないとかw
965名前:名無しさん@1周年2019/07/15(月)06:45:59.18ID:2H5zJw190
かつての『カローラ』のポジションかな?
もう何年も前から「カローラはその役割を終えた」て言われてたけど
966名前:名無しさん@1周年2019/07/15(月)06:59:06.61ID:5OzZz/OB0
>>965
いまだにトヨタの売り上げ上位車種のカローラが役目終えたとか何処の平行世界の話なんだ?
967名前:名無しさん@1周年2019/07/15(月)07:35:45.70ID:7+cTOpkh0
>>965
じゃあ現行カローラはどのポジション?

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