【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ

1名前:記憶たどり。 ★2019/07/22(月)11:37:44.57ID:MMN6C1BX9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190722/k10012002931000.html

エスカレーターで広まっている「歩く人のために片側を空ける」習慣を改めてもらおうと、
全国の鉄道事業者などが協力し「歩かずに立ち止まる」ことを初めて明確に呼びかける
キャンペーンが22日から始まりました。

キャンペーンは、エスカレーターでの事故防止に加え、障害者やお年寄りにも優しい
「歩かずに立ち止まる」正しい乗り方を広めようと、全国52の鉄道事業者などが22日から一斉に始めました。

このうち東京 上野駅ではJRや東京メトロの職員などが「歩かず立ち止まってご利用ください」などと呼びかけました。
また「2列で立ち止まって」と書かれた蛍光色のベストを着た警備員がエスカレーターに乗りながら呼びかけをしたほか、
大型の掲示板も設置されました。

エスカレーターのマナー向上を訴えるこのキャンペーンは10年以上前から行われてきましたが、
反発も予想されたことから控えめな表現にとどめてきた経緯があり、明確な表現で訴えるのは今回が初めてです。

身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員の女性は「長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい」と話していました。

JR東日本サービス品質改革部の持立雄也課長は「急ぎたい気持ちもわかるが誰もが安全に利用するために
も協力をお願いしたい。来年の東京オリンピックに向けても広めていきたい」と話していました。

16名前:名無しさん@1周年ID:
>>1

まあ、馬鹿だな。

現在、世界では、日本からヒントを得て、
エスカレーターの片側開けは便利がイイとして広まりつつあるのに、逆行してるよな。

本来、その利用者に便利がイイ方法を採用すべきなのに、
一部の身障者やエレベーター保守業者のために規制するって、本末転倒だろう。

おそらく10年後には、世界は「日本のエスカレーター利用方法は遅れてるな」と卑下されてしまうぜ。

24名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:45:20.51ID:6Z8Iexa60
>>16
片側開けの元祖はロンドンですが?
33名前:名無しさん@1周年ID:
>>24

まあ、エスカレーターの片側開けは、ネットによって日本から世界に広まったのだよ。

ロンドン人は「え、そんな乗り方あったの?」というレベル。

65名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:56:35.61ID:6Z8Iexa60
>>33
は?
ばか?
82名前:名無しさん@1周年ID:
>>65

チョン。馬鹿はオマエだよ。

120名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:07:45.71ID:6Z8Iexa60
>>82
放火するなよ
485名前:名無しさん@1周年ID:
>>33
チョンは死ね

「片側空け」の習慣はいつごろから、どのように広がったのだろうか?

エスカレーターのマナーに詳しい江戸川大学社会学部の斗鬼正一教授によると、起源は英国だという。
第2次世界大戦中に混雑緩和のためのマナーとして考案されたらしい。日本では1967年に阪急電鉄の梅田駅が移転した際、エスカレーターが長くなったので、急ぐ人のために「片側空け」を呼び掛けたのが最初。
さらに1970年に開催した大阪万博の「動く歩道」にも、国際化に対応しようと英国式マナーが導入された。つまり、日本では大阪が「発祥の地」だったのだ。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO81616470W5A100C1000000

505名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:55:57.59ID:RABdYrWRO
>>485
阪急電鉄にごめんなさいしてほしいわ
26名前:名無しさん@1周年ID:
>>16
で?
131名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:09:42.63ID:AkNaR1re0
>>16
卑下???
28名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:45:51.01ID:4LNKfWvS0
>>1
まーた日本独自ルール
61名前:名無しさん@1周年ID:
>>1

今や、

体験者から、エスカレーターの「両側立ち」は逆に危険と、続々指摘されてるな。
それは、両側立ちの場合は、何かの拍子で上の者が後ろに倒れて来た時に下の者は逃げ場がなく、

ナダレを打って大量の人間が落下し大惨事になるからだ。
片側開けは、最悪時の避難場所を確保しておくようなもの。

人間の安全への本能から、「片側開け」が支持されて来たのだろうな。

289名前:名無しさん@1周年ID:
>>61
開けた方に人が歩いてるんだから
お前の意見はトンチンカンだよ
466名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:51:04.76ID:ynVYv9As0
>>61
片側空けするな!と言う連中は東京フォーラムでのエスカレーター逆走事故知らないんですかね?
479名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:52:35.10ID:yQTPbJ7K0
>>466
あれはデブなおまいらばかり集まってたせい
95名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:01:51.64ID:ZtW7m3Q00
>>1
常識語って無敵になれるんなら真ん中立つけど、無駄に絡まれたり露骨に嫌な顔されたりしてそれでも身の安全は自分でやらなきゃならんのが現実
片側寄るのは自己防衛の意味もある
140名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:10:49.92ID:znfn12o00
>>1
日本のエスカレーターが遅いのは、高齢者に配慮してるからだぞ
駅のエスカレーターは、まだ早い方(分速30m)で
スーパーとか高齢者客に配慮してかなり遅い設定になってる(分速10~15m)
最近は、かなり遅いのが増えて逆に危ないとか言う人も出てきてる
150名前:名無しさん@1周年ID:
>>140
老害はエレベーターでいいだろ
会社や学校に行くわけじゃないんだし
162名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
遅いよ
178名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:14:58.89ID:8x8HYsbw0
>>1
止まるのは構わないが2列制にすんなよ。
278名前:名無しさん@1周年ID:
>>1

お断りします

347名前:名無しさん@1周年ID:
>>1 座って乗った方が安全
座って呪う
418名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:44:55.00ID:Jr5/Ze0m0
>>1
さっき上野駅でやってたけど、誰も言うこと聞いて無くてらったw
今の日本の民度ってこんな感じw
424名前:名無しさん@1周年ID:
>>418
理不尽な言う事は聞かない
438名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:47:01.11ID:Jr5/Ze0m0
>>424
(相手が弱そうな場合に限り)理不尽な言う事は聞かない

これが今の日本の民度な
ちなみに係の人はなぜか老人ばかりで実際に弱そうだった

446名前:名無しさん@1周年ID:
>>438
シルバー派遣か
453名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:48:38.87ID:Jr5/Ze0m0
>>446
そうかもな
声のかけ方もやる気無いし、もうなんというか全体的にどうしようもない雰囲気醸し出している
690名前:名無しさん@1周年ID:
>>418
土人だから上野なんか行くんだろうな
426名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
ゆずりあうキャンペーンにするべきだろ
439名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

451名前:名無しさん@1周年ID:
>>439
それな
442名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
なぜ階段を使わないの?
どうせエスカレーターを歩くなら階段を歩けばいい。
450名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:48:03.58ID:RABdYrWRO
>>442
バカなの?
459名前:名無しさん@1周年ID:
>>442 >>450
エスカレーター x 階段 で通常の3倍の速度で移動できる って理屈だろw
でも、空いた階段を駆け登ったほうが本当は速い
472名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:51:38.16ID:CWPdInZs0
>>459
階段が必ず横にあって、トロトロ歩くやつもなく、対向してくる人とすれ違う十分な幅があるならな
473名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:52:06.59ID:8x8HYsbw0
>>459
>でも、空いた階段を駆け登ったほうが本当は速い

揚げ足取る形で申し訳ないけど、階段は最初から駆け上がり禁止ですな。
これも誰も守ってはいないけど、厳密に言えばそう呼びかけられないんだわ、ルール的に。

484名前:名無しさん@1周年ID:
>>473
なら、エスカレーターで歩くのも禁止だろw
504名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:55:55.39ID:8x8HYsbw0
>>484
>>>473
>なら、エスカレーターで歩くのも禁止だろw

階段とみなせば駆け上がるのは禁止だろうな、階段と同じく。
それは片側開けろよ派の人もほとんどは同意だろ、やったら段が微妙に動くしなw
歩いたら、は微妙なラインかつ慣習だったからというのが前提のスレの進みなんだけど?

504名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:55:55.39ID:8x8HYsbw0
>>484
>>>473
>なら、エスカレーターで歩くのも禁止だろw

階段とみなせば駆け上がるのは禁止だろうな、階段と同じく。
それは片側開けろよ派の人もほとんどは同意だろ、やったら段が微妙に動くしなw
歩いたら、は微妙なラインかつ慣習だったからというのが前提のスレの進みなんだけど?

452名前:名無しさん@1周年ID:
>>442
何回も何回も何回も同じこと言うバカ出てくるけど
エスカレーター歩いたほうが速いだろバカ
469名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:51:33.53ID:jSQAiSZ20
>>452
階段を走った方が早い
急ぐなら階段へ行け
487名前:名無しさん@1周年ID:
>>452
エレベーター歩くより階段走った方が早いだろ
まさかエレベーター歩くよりも遅いスピードでしか走れないって訳じゃ無いんだろ?
491名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:54:29.79ID:kmOrppBB0
>>487
エスカレーターで加速した方が速い。
算数もできないの?
514名前:名無しさん@1周年ID:
>>491
>>487 はエレベーターというツッコミどころを提供しているのに、
頭に血が上ったアホにはこういうネタは理解できないんだろうなw
515名前:名無しさん@1周年ID:
>>491

「エレベーターで歩かせろ」から
「エレベーターで走らせろ」に意見を変えるのか?
521名前:名無しさん@1周年ID:
>>515
エスカレーターとエレベーターの区別すら出来ないガイジ
531名前:名無しさん@1周年ID:
>>521
反論出来なくて打ち間違いの指摘くらいしか出来ないの?
726名前:名無しさん@1周年ID:
>>531
受精卵からやり直せガイジ
552名前:名無しさん@1周年ID:
>>491
実際は通勤時は必ずエスカレーターの方が階段より混んでるから
歩いてても前に合わせなきゃいけないエスカレーターの方が遅くなるぞ
503名前:名無しさん@1周年ID:
>>487
それ言うならエスカレーター走るのが一番早いわバカ
その後の疲労との兼ね合いで
どう考えてもエスカレーター歩くのが一番いい
514名前:名無しさん@1周年ID:
>>491
>>487 はエレベーターというツッコミどころを提供しているのに、
頭に血が上ったアホにはこういうネタは理解できないんだろうなw
459名前:名無しさん@1周年ID:
>>442 >>450
エスカレーター x 階段 で通常の3倍の速度で移動できる って理屈だろw
でも、空いた階段を駆け登ったほうが本当は速い
472名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:51:38.16ID:CWPdInZs0
>>459
階段が必ず横にあって、トロトロ歩くやつもなく、対向してくる人とすれ違う十分な幅があるならな
473名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:52:06.59ID:8x8HYsbw0
>>459
>でも、空いた階段を駆け登ったほうが本当は速い

揚げ足取る形で申し訳ないけど、階段は最初から駆け上がり禁止ですな。
これも誰も守ってはいないけど、厳密に言えばそう呼びかけられないんだわ、ルール的に。

484名前:名無しさん@1周年ID:
>>473
なら、エスカレーターで歩くのも禁止だろw
504名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:55:55.39ID:8x8HYsbw0
>>484
>>>473
>なら、エスカレーターで歩くのも禁止だろw

階段とみなせば駆け上がるのは禁止だろうな、階段と同じく。
それは片側開けろよ派の人もほとんどは同意だろ、やったら段が微妙に動くしなw
歩いたら、は微妙なラインかつ慣習だったからというのが前提のスレの進みなんだけど?

504名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:55:55.39ID:8x8HYsbw0
>>484
>>>473
>なら、エスカレーターで歩くのも禁止だろw

階段とみなせば駆け上がるのは禁止だろうな、階段と同じく。
それは片側開けろよ派の人もほとんどは同意だろ、やったら段が微妙に動くしなw
歩いたら、は微妙なラインかつ慣習だったからというのが前提のスレの進みなんだけど?

557名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:01:03.96ID:Syfks3F00
>>442
田舎もんだろうけど電車の乗り換えで1分以内でとかあるんだよ
だから上るわけ
それのがすと急行なら30分や15分後とかになる
443名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

522名前:名無しさん@1周年ID:
>>492
ならアメリカにでも文句言ってくれ
>>443
>シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
577名前:名無しさん@1周年ID:
>>522
日本全国の鉄道事業者と日本のエレベーター会社が始めたこのキャンペーンに、
アメリカなんの関係があるの。
449名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators
https://www.youtube.com/watch?v=XYzIagHzmGo
右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you’re a road block – and that’s annoying.

528名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:57:57.04ID:umdAUhnu0
>>1
電車運賃をぼったくってるんだから線路の本数を増やせばいいだけだろ
自ずとホームの数も増えてホームあたりの客の混雑も解消される
539名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:59:27.02ID:Syfks3F00
>>1
うっとうしいルール
603名前:名無しさん@1周年ID:
>>307
>>1
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

639名前:名無しさん@1周年ID:
>>603
アメリカと日本では設計基準も行政法も異なる
単純比較するのは無意味だよ
645名前:名無しさん@1周年ID:
>>639
アホだろ
アメリカのものをそのまま輸入してんだよwwww
644名前:名無しさん@1周年ID:
>>632
>>1
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

654名前:名無しさん@1周年ID:
>>644
発明者が無能
658名前:名無しさん@1周年ID:
>>654
知恵遅れはお前

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

664名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
片方歩行で歩行しない片方だけが混むのは地方や利用客の多くない駅。都心や利用客の多い駅では片方歩行だからと言って歩行している側が空いているなんて事は無い。ラッシュ時は特に。
なので、地方や利用客の少ない駅では両側歩かない方が効率良いかも知れないが、
都心や利用客の多い駅でやられると逆に効率悪くなり、更にホームに人が溢れる状態になり、ホーム上での事故が起こりやすくなる
678名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
これは良くないと思う
子供とか妊婦とか障害者は歩く事が遅かったり、階段を歩けない事もあるからね

規律マンが鬼の首取ったようにドヤる未来しか想像できない

710名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:19:07.33ID:sFYtsO330
>>1
なんで1%に満たない役立たずの障害者が
99%以上いる経済を動かす健常者の活動の邪魔をするの?
735名前:名無しさん@1周年ID:
>>710
確かに「エスカレーターは歩くべし」とか言ってる障害者に配慮する必要性を感じないのは同意する。
743名前:名無しさん@1周年ID:
>>735
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

744名前:名無しさん@1周年ID:
>>735
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you’re a road block – and that’s annoying.

745名前:名無しさん@1周年ID:
>>735
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

774名前:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸ID:
>>1
エスカレーターがある駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

777名前:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸ID:
>>1
>>1
エスカレーターがある駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

777名前:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸ID:
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エスカレーターがある駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

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エスカレーターがある駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

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エスカレーターがある駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
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■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

779名前:撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸ID:
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エスカレーターがある駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

849名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
こんな糞ルールをぶっこわ~す
864名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:39:57.15ID:4r1bLAeg0
>>1
日本人からおもいやりを無くすわけね
急いでる人とか知るかよボケ
歩くな並べ
乗り遅れそう?はよおきろボケ

こういう時代になるのな

947名前:名無しさん@1周年ID:
>>1
5年後の日本でよく見かけるようになる光景
:間違えて階段でも立ち止まっている人
2名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:38:40.21ID:6Z8Iexa60
早く実現してほしい。
あの長蛇の列は無駄だ
330名前:名無しさん@1周年ID:
>>2
この横着者!急ぐなら歩け!それが嫌なら長蛇に並べ!
333名前:名無しさん@1周年ID:
>>2の感覚はおかしいよな
両側で長蛇の列出来るだけじゃないか
338名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:36:38.89ID:omfQNkOj0
>>333
片側空いてるのに片側だけ長蛇の列よりまし
355名前:名無しさん@1周年ID:
>>338
空いてる側をゆっくり歩けばいいと思うんだが。
362名前:名無しさん@1周年ID:
>>338
道連れにしたいって奴も居るだろうけど
>>2の理屈だと両側無駄、って話だ
362名前:名無しさん@1周年ID:
>>338
道連れにしたいって奴も居るだろうけど
>>2の理屈だと両側無駄、って話だ
767名前:名無しさん@1周年ID:
>>2
俺は今のスタイルが好きだね、急ぎたい時は右でノンビリの時は左
4名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:39:23.75ID:lWUCXEHN0
くっそとろい速度に設定してる所が速くなりそうでいいと思う
627名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:07:58.57ID:t6Py8p5+0
>>4
お年寄りや子供の事も考えようね。
869名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:40:27.90ID:shojE2dl0
>>627
>>825
弱者は大人しくエレベーター使えよ
5名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:39:47.46ID:paCGZ5Et0
東京とか大阪で始まった創作マナーなんでしょ?
18名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:44:08.53ID:3RnC7/wn0
>>5
作ってる会社が歩くなって言ってるから
387名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:41:32.17ID:AbSIwa+U0
>>18
左寄り右寄りの話じゃないの?
431名前:名無しさん@1周年ID:
>>18
勝手な話だよな
549名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:00:34.94ID:+82PzgW70
>>5
大阪で始まった。昔、東京でエレベーター2列で乗っていた時
「東京はマナーねーな。大阪だったらどうのこうの」とか言っているのいたよ。
563名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:01:41.42ID:+82PzgW70
>>549
エレベーターではなく
エスカレーターね(汗)
564名前:名無しさん@1周年ID:
>>549
24時間働けた時代だな
リゲイン
7名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:40:05.44ID:8FzWC5yl0
半分にして2列のエスカレーターに替えたらいいじゃない
13名前:名無しさん@1周年ID:
>>7
スペース無いがな。
しかし2列エスカレーターが2機並んでいるなら1列を3機設置出来るかも。
36名前:名無しさん@1周年ID:
>>7
少なくとも新築ではこうすべきだわ
法律で幅広のは設置禁止にしろ
9名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:41:02.38ID:2iJSqOZ/0
エスカレーターしかないところもあるよな
12名前:名無しさん@1周年ID:
>>9
エスカレーターしかないから立ち止まらずに歩く、って理屈はまったく成立しないと思うけど。
31名前:名無しさん@1周年ID:
>>12
急ぐやつは階段使えって言われてたからね、
42名前:名無しさん@1周年ID:
>>31

オマエら、土人国の人間とすぐに分かるよなw

オマエらにとっては、空港などにある「動く歩道」など理解不能な存在なのだろうなw

153名前:名無しさん@1周年ID:
>>42
アホだほ、おまえ、
204名前:名無しさん@1周年ID:
>>42
バカ発見
40名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:49:20.72ID:9PoocW7G0
韓国式の両側立ちを日本にも押し付けようとしてるのがもうバレてるのに
まだ言ってる奴って在日?
46名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:50:18.56ID:3RnC7/wn0
>>40
日立や三菱って韓国企業なのか?
51名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:51:34.96ID:UMcAIea30
>>40
どう考えてもチョン企業だろ
安倍の兄がお偉いさんで働いてんだぞ
47名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:50:27.33ID:UMcAIea30
それよりエスカレーター撤去しろよ
全部階段でいい
84名前:名無しさん@1周年ID:
>>47
これな。
階段が無いから歩かざるを得ないだけ。
横に空いてる階段が有るのにエスカレーター上がる馬鹿は批判されて良いが。
89名前:名無しさん@1周年ID:
>>84
少しでも動いてるエスカレーターを上がった方が効率的だろ
そのぐらいの事もわからないのか?
180名前:名無しさん@1周年ID:
>>89
そうなんだよ
階段の方を動かして、歩きたい奴は動く階段を使う
止まりたい奴はエスカレーター使えば良いかと
195名前:名無しさん@1周年ID:
>>180
お、おう
212名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:17:54.14ID:V32sf2dH0
>>180
動く階段を実現化したらエスカレーターになったんじゃないだろうか
534名前:名無しさん@1周年ID:
>>212
エスカレーターが動く階段なら歩いてなんの問題があるんだ?
48名前:名無しさん@1周年ID:
そもそも乗客に上下移動を頻繁にさせる動線をまずなんとかしろよ。
海外だと「日本のゼネコンが」乗客に上下移動をなるべくさせない駅をちゃんと作ってるじゃん。
いい加減鉄道会社は自分たちの怠慢を客のマナーの問題にすり替えるのをやめろっての。
54名前:名無しさん@1周年ID:
>>48
あんたバカだろ都市部は縦横無尽に地下鉄が通ってるのにどうやって上下に重ねないで作るんだよ
67名前:名無しさん@1周年ID:
>>54
鉄道の設計段階からちゃんとやれよ。
乗り換えの多い経路については向かい合うように鉄道の方を上下させるとかあるだろ。
乗り換え専用の駅作ってもいいんだし。
日本の鉄道は客の上下移動を前提としすぎだ。
80名前:名無しさん@1周年ID:
>>67
だな
昔みたいにホームとホームの間に踏切付ければ済む話なのに
234名前:名無しさん@1周年ID:
>>80
新規の踏切設置は認められていない
236名前:名無しさん@1周年ID:
>>234
絶滅危惧種かよ
270名前:名無しさん@1周年ID:
>>236
とんでもない
税金と鉄道会社で毎年何百億という金をかけて踏切無くしてるけど
ちっとも減らないのが実情だよ
323名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:34:46.06ID:5jCI+1PT0
>>270
税金の話はどこから出てんだよw
352名前:名無しさん@1周年ID:
>>323
踏切が絶滅危惧種だというから、
違うよ、多大な税金を使ってまで駆逐しようとしてるけどちっとも減らない害獣だよ、と言いたいの
90名前:名無しさん@1周年ID:
>>67
わかってないな地下鉄は100年近く前からの積み重ねで作らてて
昨日今日で作られたインフラじゃないからそんな話そもそも無理
119名前:名無しさん@1周年ID:
>>90
実際100年前からなんて僅かしかないし、そもそも100年近くそういう発想すら持たずに怠慢を重ねてきたツケが回ってるだけだろ。
怠慢を重ねすぎてもはや無理です!と言ってるに等しい。
142名前:名無しさん@1周年ID:
>>119
じゃあでかい口たたくあんたの天才能力で全部1から作り直してみろよ
226名前:名無しさん@1周年ID:
>>67
今度品川駅で山手線と京浜東北線がそれやるけど、
それやるだけで100億円単位で金が
かかる
採算取れないから普通はやらない
品川はゲートウェイの工事があるから少し安くできるのでやっちゃえみたいな感じ
55名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:53:21.19ID:4LNKfWvS0
エスカレーターを作ってるメーカーは、歩いたくらいじゃ壊れないと言ってるが?
102名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:02:43.27ID:azrNvpQx0
>>55
誰も言わないけど片方ばっかり部品がすり減って交換時期が早くなってしまう。
メンテナンスコストの問題だよ。
鉄道会社はコストダウンしたくてキャンペーンやってる。
安全性とかただの言い訳。階段のほうがよっぽど事故が多い。
鉄道会社が正直に言えば協力してあげる。
183名前:名無しさん@1周年ID:
>>102
ほんこれ。弱者保護みたいな綺麗事言いやがって、絶対協力しない。
214名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:18:37.12ID:t742NZT40
>>102
なるほど
それなら納得できなくもないな
247名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:23:21.03ID:oQfR0y0S0
>>102
だったら日によって歩く側を決めればいいのにね奇数日は右側に立ちましょうとか
でも一回嘘吐いたら吐き続けるしかないな
371名前:名無しさん@1周年ID:
>>102
鉄道会社のコストは変わらない。

定期点検は毎年定額一定。
部品交換しようがそれはメーカー側負担。

故障や事故時はもちろん別だがな。

まあ、契約パターンも、いくつかあるかもしれんが。

57名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:54:22.03ID:u1IrMV500
よかった、これでJKの後ろに立っても歩いて逃げられることなくなるねw
71名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:57:37.74ID:7BnlUfex0
>>57
横を通り抜ける人がいなくなると複数犯ならやり放題になるんだよなぁ
折角マナーとして定着したことをいつまでも無理やり変更しようとするとか頭おかしいわ
98名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:02:26.73ID:yrdZIlnj0
>>71
これはいいことを聞いた
59名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:55:13.74ID:b+yowYdh0
歩く歩道は歩いていいのよね?
93名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:01:22.90ID:DTx0aoLu0
>>59
あれはそこまでダメージないし歩いていいぞ
106名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:03:40.27ID:b+yowYdh0
>>93
逆にあれは歩かなあかんよなと思ってるけど止まる人多くて混乱するw
63名前:名無しさん@1周年ID:
エスカレーター会社も鉄道会社も「歩かずに立ち止まってくれ」と言っているのに、
「いや、エスカレーター会社も鉄道会社も間違っている。立ち止まらずに歩く俺が正しい」
って言ってる人って、普段、どんなクレーマー生活を送っている人なん?
92名前:名無しさん@1周年ID:
>>63

オマエが、ただのチョンのクレーマーだよ。

日本の社会にクレーマー付けるな。

99名前:名無しさん@1周年ID:
>>92
なに、クレーマー付けるなって?
日本語が不自由なチョンの人ですか。
109名前:名無しさん@1周年ID:
>>99

何だ、この劣等民族のチョンは?

クレーマー付けるなとは、クレーマーを使って工作するなってことだよ。

122名前:名無しさん@1周年ID:
>>109
クレーマーを使って工作することを「クレーマー付ける」って言うんだね。
はじめて知ったよ。ありがとう、日本語に詳しいチョンの人。
489名前:名無しさん@1周年ID:
>>109
日本語知らないチョン
103名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:02:51.63ID:3RnC7/wn0
>>92
だから三菱がいつからあちらの企業になったの?
69名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:57:29.65ID:b+yowYdh0
一人しか乗れないやつだけにしたらいいよ
73名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:57:43.03ID:WD+6w9Bo0
>>69
それな、何でやらんのか
75名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)11:58:12.28ID:b+yowYdh0
>>73
そうやんなー
88名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:00:10.72ID:DTx0aoLu0
>>73
効率わるいがな…
101名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:02:39.07ID:b+yowYdh0
>>88
2人並べるエスカレーター付けるなら1人のエスカレーターと階段作ればいいんよ
118名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:06:56.41ID:V32sf2dH0
>>101
それな
物理的に並べないエスカレーター作る方が早いよ
どうせ金かかるからやらないんだろうけど
97名前:名無しさん@1周年ID:
なぜ右側片側を歩いて、左側で立っている方に迷惑になるの?
左右に並んでいる方がいらっしゃる場合、俺は立ってるよ。
論理が破綻しているんだが。「無理に追い越すな」でいいんでは?
100名前:名無しさん@1周年ID:
>>97
デブなんじゃねーの?
144名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:11:27.85ID:6Z8Iexa60
>>97
おまえは安全に抜くかもしれないが、そうでない奴がいるから。
100人のうち一人でもいたら、事故が起こる
107名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:03:46.49ID:JDO3slqq0
何で階段使わないの?
111名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:05:09.52ID:b+yowYdh0
>>107
階段なくてエスカレーターだけのところもあるよ
154名前:名無しさん@1周年ID:
>>107
遅いし長いし疲れるからに決まってるじゃん。常に先頭確保で来るわけじゃないし年寄りとか旅行者が前塞いだらどうしょうもない。
少しなら階段使うけどさ。
163名前:名無しさん@1周年ID:
>>107
階段登るよりエスカレーター登るほうが速いやん
アホなの?
233名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:20:38.86ID:BipzDhqr0
>>107
早いから
近くにあるから

とかなんぼでも考えられるんだが、わかんない感じの人?

117名前:名無しさん@1周年ID:
またこの話かよ。
急がない人が長蛇の列を作ろうと人の自由だろうが。
並ぶの嫌なら、空いている方に立てばいいだろ。それも自由だ。
お互い、自由を尊重して干渉しなければいい。
所詮、一人で立つのが怖いから上から命令してほしいだけ。
158名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:12:56.51ID:f4REdCg80
>>117
韓国は国がそれやったけど8年やって廃止になった
土人ですら両側立ちはダメだって決めたのに
190名前:名無しさん@1周年ID:
>>158
東京と韓国くらいだろなあ やっぱ
123名前:名無しさん@1周年ID:
だいたいスピードが遅すぎ
もっと早くしろよ
152名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:12:12.94ID:V32sf2dH0
>>123
それだと高齢者や障碍者が対応出来ないと人権団体がクレームつける
160名前:名無しさん@1周年ID:
>>152
エレベーターがあるだろ
後ろから蹴り飛ばすぞまったく
186名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:15:51.91ID:V32sf2dH0
>>160
待ち時間が長いから嫌なんだってさ
200名前:名無しさん@1周年ID:
>>186
ふざけんなよ
130名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:09:42.07ID:Lituzb8g0
外国でも普通に片側開けてるんだけどね
左右どっちに立つかの違いはあるけど
あと日本はエスカレーターのスピードが遅すぎ
139名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:10:45.75ID:rUh85JIh0
>>130
空いてるよね。
かといって日本みたく立ち止まってる人を無理矢理おいこすようなことはほとんどみない。
後ろにおとなしくたってる
156名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:12:39.81ID:Lituzb8g0
>>139
それは場所によるんじゃないか?
LAの地下鉄駅のエスカレータで左側に立ってたアジア系観光客(多分中国人)が黒人にぶっ飛ばされてるのを見たことがあるww
210名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:17:46.79ID:ffdVOyUW0
>>139
ロンドンあたりじゃ普通に後ろから蹴り落とされる。
外国だと常識ない人に容赦ないよ。
216名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:18:44.65ID:rUh85JIh0
>>210
ないないw
ロンドン15年いたけど見たこともきいたこともないよ。
256名前:名無しさん@1周年ID:
>>210
つーことは、英国人よべば
東京土人を片付けてくれるのか
314名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:33:29.59ID:MuAmkVd70
>>256
片側開けは大阪の梅田駅で始めたルールな(1967年)
英国が第二次世界大戦中に効率重視で片側開けのルールを作ったのを参考にした
326名前:名無しさん@1周年ID:
>>314
国際ルールじゃん
159名前:名無しさん@1周年ID:
>>130
日本は年寄りとチビが多いから速度をこれ以上に速めると乗り降りですっ転ぶ人がでてくる
172名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:14:33.34ID:h/vQ/q0o0
>>159
チビは関係ないだろ
182名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:15:19.33ID:oPxZ3s8a0
>>172
むしろ短足だな
気にすべきはw
193名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:16:14.67ID:h/vQ/q0o0
>>182
短足チビはだいたい運動は神経は得意なんだぜ
202名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:16:44.83ID:oPxZ3s8a0
>>193
まず日本語を得意になってくだされ
197名前:名無しさん@1周年ID:
>>172
チビは歩幅が短いからリーチ足りなくて乗り降りで間に合わなる奴が絶対にでてくる
157名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:12:42.61ID:l++D9lu10
これ何回やっても無駄だよ
おれは右側歩くから
169名前:名無しさん@1周年ID:
>>157
俺が右側に立ってるからそれは叶わないぜ。
181名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:15:18.37ID:l++D9lu10
>>169
突き飛ばして行くよ
191名前:名無しさん@1周年ID:
>>181
警察に付き出すよ
192名前:名無しさん@1周年ID:
>>181
出来もせぬことは言わないことだ。
483名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:53:12.10ID:PbQHuGIG0
>>192
実際しょっちゅうやってるよ
171名前:名無しさん@1周年ID:
スピードを3倍くらいにすればいいじゃん
危なくて走れなくなるし
194名前:名無しさん@1周年ID:
>>171
シンガポールはそんな感じ。高齢者でも飛び乗ってるし速いから歩かなくてむしろ安全…と言いたいけど、降り口でこけたらヤバそうとは思ったw

高度成長期なら日本でもやれたかもね。

241名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:22:19.12ID:AMTPa6hA0
>>171
事故が続発するぞ。
事故を防ぐためにエスカレーターを歩くのを止めさせようとしているのに
そのために事故を増やしては本末転倒。
173名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:14:34.97ID:bVcAwqzw0
久しぶりに電車のったら相変わらず右開けてたな
もう無理だろいまさら
187名前:名無しさん@1周年ID:
>>173
っつーか、朝は両側歩いてるわ
帰りは片側だけだな
221名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:19:11.24ID:bVcAwqzw0
>>187
時間帯で規制とかなら現実味あるかも
227名前:名無しさん@1周年ID:
>>221
いや
好きにすれば良いと思うぞ
188名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:15:55.42ID:Lituzb8g0
単純な疑問なんだけど、安全性を優先するなら動線が入り乱れてる階段を駆け上がったほうが遥かに危険なんじゃねーの?
203名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:16:51.23ID:8x8HYsbw0
>>188
>単純な疑問なんだけど、安全性を優先するなら動線が入り乱れてる階段を駆け上がったほうが遥かに危険なんじゃねーの?

元々それでのエスカレーター導入だからなぁ。

230名前:名無しさん@1周年ID:
>>188
駆け上がるなよ
280名前:名無しさん@1周年ID:
>>230
急いでる奴は階段使えって
219名前:名無しさん@1周年ID:
「そんなに急ぐなら早起きして早く出ろ」とか言うバカがいるけどさ
早く家出てもエスカレーターでは歩くよ
実際に~分縮められたかなんてどうでもいいんだよバカ
229名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:20:04.63ID:7OEIaWvn0
>>219
まぁ時間に余裕があるからと言ってちんたら行動するやつは会社に必要無いからな
253名前:名無しさん@1周年ID:
>>229
無意味に急いで事故リスク上げる奴の方がいらない
277名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:28:28.56ID:muwJ6NCp0
>>219
家は任意に出られるが、退社時間は定時がある
定時に退社して、効率よく移動して目当ての電車に乗るには、エスカレーターを歩くという選択がベスト
225名前:名無しさん@1周年ID:
普通に真ん中で両手出して通せんぼしてるけどな
誰も文句言って来ないよ
246名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:23:11.64ID:pjzZS89L0
>>225
女性専用車に無理やり乗り込む変態男みたいな強情さだね
習慣に逆らうのは変人しかいない
285名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:29:07.26ID:omfQNkOj0
>>225
男性にそっせんしてやってほしいね
女性 年配者相手だと平気で追い越そうとしてくるよ
232名前:名無しさん@1周年ID:
片側のみ歩くのが一般的なのに敢えて両側立ち止まった時を基準に設計するのはおかしくない?
手抜き設計だろ
249名前:名無しさん@1周年ID:
>>232
一般じゃねえよ
歩くように設計してないのに利用者が勝手に歩いてる
290名前:名無しさん@1周年ID:
>>249
初期に作られたものはそうかもしれないけどそれ以外は違うだろ。
ここ最近に新しくできたエスカレーターは沢山あるだろうけど設計者は片側歩くのが一般的なことを知らなかったというのか?
もし知ってて敢えて立ち止まった時を基準に設計してるなら手抜きとしか言いようがない
306名前:名無しさん@1周年ID:
>>290
だが
全ステップにビッチリ乗った状態で設計してるだろううし、歩いてればそれなりの間隔開くから設計未満になるはず
単なる言い掛かりに過ぎない
307名前:名無しさん@1周年ID:
>>290
本当に歩くように設計するなら、かなり改造してもっと頑丈にしたり幅を広げる必要がある
そんなのはスペースも足りないし、
コストもかかるから誰も採用しないよ
366名前:名無しさん@1周年ID:
>>307
コストがかかるならできないというのに仕事を引き受けるって信じられんわ。人の命を何とも思ってないんだな
393名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:42:06.77ID:V32sf2dH0
>>366
むしろコスト無視して安全設計しろと言わない鉄道会社が糞だよ
下請けだって生活かかってるんだから仕事は断れない
401名前:名無しさん@1周年ID:
>>366
全てのものを絶対安全にすることはできないんだよ
もしゼロリスクを絶対視するなら、
車も飛行機も使用禁止だぞ

どこまで許容して、どこに安全の線を引くか、技術者というのはいつもギリギリの選択を迫られてるの
それもわかんないで無邪気に批判するなよ
中学生かよ

599名前:名無しさん@1周年ID:
>>307
今まで散々歩いていたんだが
603名前:名無しさん@1周年ID:
>>307
>>1
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

639名前:名無しさん@1周年ID:
>>603
アメリカと日本では設計基準も行政法も異なる
単純比較するのは無意味だよ
645名前:名無しさん@1周年ID:
>>639
アホだろ
アメリカのものをそのまま輸入してんだよwwww
308名前:名無しさん@1周年ID:
>>290
多分片側開ける事を想定して計算しているが、片側開けの風習さえなければ、もっと簡単に設計できるのに、と苦々しく思ってる。
264名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:25:43.17ID:UZeE91xF0
今まで片側空けて社会がスムーズに回ってたのに、わざわざ乱す価値あるんかね
274名前:名無しさん@1周年ID:
>>264
詰めて乗るなら歩かない方が輸送能力は高くなる
297名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:30:46.72ID:8x8HYsbw0
>>274
>>>264
>詰めて乗るなら歩かない方が輸送能力は高くなる

豚舎などの原理ですな。
ならエレベーターも11人とか集まるまで動かさない方が良いわなw

312名前:名無しさん@1周年ID:
>>297
それはそのとおりだよ?
歩くのを厭う豚のくせに

嫌なら階段使えよ

297名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:30:46.72ID:8x8HYsbw0
>>274
>>>264
>詰めて乗るなら歩かない方が輸送能力は高くなる

豚舎などの原理ですな。
ならエレベーターも11人とか集まるまで動かさない方が良いわなw

312名前:名無しさん@1周年ID:
>>297
それはそのとおりだよ?
歩くのを厭う豚のくせに

嫌なら階段使えよ

272名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:27:51.80ID:omfQNkOj0
エスカレーター横にたって常に叫んどくか
目で見てばかでもわかるとこに歩かないでと注意書きしてくれー
283名前:名無しさん@1周年ID:
>>272
馬鹿は紙など見ない
294名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:30:21.49ID:omfQNkOj0
>>283
いちゃもん付けられた時に主張できるやん
288名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:29:21.66ID:7OEIaWvn0
メンテ代云々安全性云々言うならエスカレータ無くして全部階段にしろや
その方が上の諸問題はクリアできるし輸送効率上がるだろ
階段使えない奴はエレベーターでも使わせとけ
払ってる電車賃は皆同じなんだからそこは我慢させろ
292名前:名無しさん@1周年ID:
>>288
だな
最初から付けるなよと
316名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:33:44.86ID:8x8HYsbw0
>>288
その通り。
階段+エレベーター、これで障害者や老人問題も解決だな。
てか、1列制の導入だと企業側はダンマリか導入コストガー!だよなw
安全性や弱者配慮をしたいのか、コストを下げたいのかをハッキリしろよ!だよな。
359名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:38:29.18ID:V32sf2dH0
>>288
それだと高齢者と障碍者がしんどいから
301名前:名無しさん@1周年ID:
例えば交差点で
赤に変わる寸前に渡れれば得した気分になるだろ?
そこに「~分得した」なんて実利は必要ないんだよ
得した気分だけでいいわけ
エスカレーター歩くのも同じことだよ
311名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:32:59.20ID:4JcPp6me0
>>301
ほんとに馬鹿の考えそうな事だわww
それによって危険が増すとか迷惑だとか
お前みたいなバカは考えられないんだよなバカだから。
319名前:名無しさん@1周年ID:
>>311
エスカレーター歩くことで起きた事故なんてあるの?
ここ10年ぐらい思い返しても俺の記憶には皆無
327名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:35:23.85ID:4JcPp6me0
>>319
危険な目にあってる人はいくらでもいるだろ。
死亡事故にならなきゃ改善しないって
バカな警察かよ。
336名前:名無しさん@1周年ID:
>>327
だからどこにいるんだよその「人」は?
聞いたことないわエスカレーター歩いて危険でした!なんて話
351名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:38:07.79ID:4JcPp6me0
>>336
少しはググれよ低能。実際そういう事故が多発してるから
禁止になってんだよアホ。
385名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:41:23.78ID:/vgKWKVZ0
>>351
ググって出てくるってことは報道されてるってことか?
さっきと言ってることが違うだろアホw
349名前:名無しさん@1周年ID:
>>327
ふん、自分勝手なやつだな。歩くの嫌なら、今まで通り、並べや。何が危険だ、くそが。
367名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:39:01.16ID:4JcPp6me0
>>349
自分が自分勝手だって事をわからないバカって本当のバカだわ。
お前だよお前。
急いでるから信号赤でも俺は行くってかww低能。
415名前:名無しさん@1周年ID:
>>367
俺が自分勝手?赤信号?言い回しだけでなく、内容までバカ丸出しだぞ!これ以上、バカをさらすのはおやめになってはいかが?www
448名前:名無しさん@1周年ID:
>>415
横レスだが
反論出来なくなって悪口、レッテル貼り、草生やしは負け宣言と同じですよ
335名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:35:57.48ID:omfQNkOj0
>>319
コミケであったよね 重量オーバーで逆流みたいなの
ただ歩いてる人が多かったかどうかは覚えてないや
341名前:名無しさん@1周年ID:
>>335
コミケは確か、両側歩いてない

より危険にしてるだろうよ

353名前:名無しさん@1周年ID:
>>341
そうだっけ?
358名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:38:24.25ID:omfQNkOj0
>>341>>346
アンチに油を注ぐ情報を流してしまったわー
まあいっかー
346名前:名無しさん@1周年ID:
>>335
それって逆に全段立ち止まってたせいで起きた事故やん
コミケでデブオタ多かったせいかなw
348名前:名無しさん@1周年ID:
>>335
ありゃ開店!→突入!だから1段に3人とか駆け上がってたんだろ
確か
360名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:38:34.29ID:VcjWHDQI0
>>335
あれは結局整備不良が原因だった気がする
409名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:43:33.59ID:MuAmkVd70
>>360
定員オーバーが直接の原因
一段に3~4人載せていた
警備員で歩けないようにしていた
337名前:名無しさん@1周年ID:
>>319
そりゃいちいち報道されないからな

ただ、下り階段でコケる奴の方がよく見かける
後ろから落ちてきて巻き込まれそうな時もあった
たまたまなぜか手すりを使ってたから助かったけど何で手すりを使ってたんだろう?

421名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:45:07.58ID:8x8HYsbw0
>>337
>たまたまなぜか手すりを使ってたから助かったけど何で手すりを使ってたんだろう?

生命の危機に対する、貴方の本能的な直感!

320名前:名無しさん@1周年ID:
こうやってわざわざ自分から混雑をもっと酷くしていくのか
さすがにバカ過ぎだろこれ考えた奴
332名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:35:37.00ID:+nE9gASf0
>>320
両方に乗ったほうが単位時間あたりの効率いいんだぞ
339名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:36:47.92ID:4JcPp6me0
>>320,321
片側あけた方が非効率だって事をバカはわからない。
361名前:名無しさん@1周年ID:
>>339
両側乗った方が効率が良いし
仮に片側を歩いた方が早いとしても
それは車で例えるなら制限速度超過の方が早いと言ってるのと一緒
380名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:40:22.61ID:4JcPp6me0
>>361
混んでるのに片側だけに乗って行列してるのとか
本当に馬鹿だよなあれ。
ほんと歩く方が速いとか言ってる奴の理屈は
スピード違反と同じだな。
328名前:名無しさん@1周年ID:
階段無い場所を知らない土人が多すぎて会話にならんなw
334名前:名無しさん@1周年ID:
>>328
だよな
403名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:43:11.76ID:8x8HYsbw0
>>328
>階段無い場所を知らない土人が多すぎて会話にならんなw

本当に安全と効率を考えてる&鉄道会社の案が正しいなら階段無しこそあり得ない設計だよな。
先ずは正直にゴメンナサイしてからのルール変更や機器導入だろうに。

354名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:38:13.42ID:paaowIeC0
キチガイに何言っても無駄だし法で規制したらいいよ
368名前:名無しさん@1周年ID:
>>354
キチガイに法は通じない
402名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:43:09.29ID:paaowIeC0
>>368
京都の放火犯ぐらいのキチならそうだがここで騒いでいる連中はそんな度胸のない軽度のキチだろ
捕まるかもしれないとなったら9割はおとなしくなるんじゃない?
365名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:38:51.77ID:PF88+0uk0
隙間なく全段に2人乗ったとしたら耐荷重量は大丈夫なんか?
日本では少ないけどエスカレーターが抜ける事故とかを見ると怖いんだが
OTIS製とか増えてるし
378名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:40:14.15ID:FbpGoTie0
>>365
隙間なく乗る必要はたぶんないのでは
395名前:名無しさん@1周年ID:
>>365
荷重オーバーです。
374名前:名無しさん@1周年ID:
長い列に文句言ってる人、
空いてる側をゆっくり歩けばいいのに何でそうしないの?
383名前:名無しさん@1周年ID:
>>374
まぁ危険とかより何よりスマホ見たいんだろう
止まってる奴見てればわかるだろう
391名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:41:46.24ID:4JcPp6me0
>>374
バカルールを優先してそんな無駄なことをしろというバカ。
379名前:名無しさん@1周年ID:
これさ、狭い歩道でも
平気でとうせんぼしてる若者とか外人いるけど
ああいうのを無意識的に増やしてしまいかねないのでは?

譲りあいっていう意識そのものが
日本のありえないくらい混雑した駅が
奇跡的に安全に運用できてる最大のポイントだと思うんだよね

なにかピンポイントで白黒思考で
人間をデータか貨物のように合理的に扱おうとすると
全体のバランスが壊れるとおもうんだけど?

でもそういう感覚が致命的に欠落してる人たちが
なぜかすごく今権力をもってて、強引にこういうことやるから
すごく不気味。 たぶんこういう人たちって本気で気付けてないんだもんね。

こちらが全体のために喉から血がでるくらい必死で
心も言葉も尽くして説明しても、伝わらないから。
もうそのまんまやればいいんだと思う。

まぁ外人とか絶対反発すると思うし
通勤時間帯なんて大事故が起きるよ、あと喧嘩まみれになるから。
DQNや急いでる人をとうせんぼする勇気なんて
正義マンによるトラブルを続発させてしまうだけなのに。
かといって監視カメラやら信用スコアなんぞで
がっちがちに人間をコントロールしようとすれば、
人の心に大きな見えないストレスをかけることになるから
その弊害はいろんなところで出てくるはず。

416名前:名無しさん@1周年ID:
>>379
トラブルなんてないないw
自分は必ず塞いで乗る様にしてるがトラブルなんか一度もないよ
せいぜい態とらしい舌打ちが精一杯
それすらも睨んでやったら下向いて黙ってるし
502名前:名無しさん@1周年ID:
>>416
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

506名前:名無しさん@1周年ID:
>>416
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

509名前:名無しさん@1周年ID:
>>416
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators
https://www.youtube.com/watch?v=XYzIagHzmGo
右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you’re a road block – and that’s annoying.

516名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:56:58.16ID:Jr5/Ze0m0
>>509
ここは日本なのですが…
526名前:名無しさん@1周年ID:
>>516
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

532名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:58:29.89ID:Jr5/Ze0m0
>>526
今の製品はそう設計されていない
はい、論破
533名前:名無しさん@1周年ID:
>>532
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

536名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:59:13.41ID:Jr5/Ze0m0
>>533
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
541名前:名無しさん@1周年ID:
>>536
世界のエスカレーターを知らない土人

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

544名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:00:11.48ID:Jr5/Ze0m0
>>541
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
551名前:名無しさん@1周年ID:
>>544
土人丸出しのキチガイ

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

554名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:00:47.96ID:Jr5/Ze0m0
>>551
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
560名前:名無しさん@1周年ID:
>>554
土人丸出しのキチガイ

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

561名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:01:26.68ID:Jr5/Ze0m0
>>560
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
569名前:名無しさん@1周年ID:
>>561
土人丸出しのキチガイ

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

582名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:02:45.77ID:Jr5/Ze0m0
>>569
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
550名前:名無しさん@1周年ID:
>>533
それだ!
日本が悪い
537名前:名無しさん@1周年ID:
>>532
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you’re a road block – and that’s annoying.

540名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:59:44.61ID:Jr5/Ze0m0
>>537
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
546名前:名無しさん@1周年ID:
>>540
土人丸出しのキチガイ

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

547名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:00:30.63ID:Jr5/Ze0m0
>>546
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
556名前:名無しさん@1周年ID:
>>547
土人丸出しのキチガイ

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you’re a road block – and that’s annoying.

559名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:01:13.17ID:Jr5/Ze0m0
>>556
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
565名前:名無しさん@1周年ID:
>>559
土人丸出しのキチガイ

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you’re a road block – and that’s annoying.

567名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:01:58.28ID:Jr5/Ze0m0
>>565
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
573名前:名無しさん@1周年ID:
>>567
土人丸出しのキチガイ

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

587名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:02:56.58ID:Jr5/Ze0m0
>>573
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
591名前:名無しさん@1周年ID:
>>587
土人丸出しのキチガイ

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

594名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:03:46.35ID:Jr5/Ze0m0
>>591
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
601名前:名無しさん@1周年ID:
>>594
土人丸出しのキチガイ
608名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:05:01.57ID:l++D9lu10
>>591
へえそうなんだ
これ駅で主張しようっと
612名前:名無しさん@1周年ID:
>>608
これも

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

619名前:名無しさん@1周年ID:
>>608
これも

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you’re a road block – and that’s annoying.

553名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:00:45.34ID:fbJp/WFY0
>>540
じゃあ五輪も返上しろよ
555名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:01:00.54ID:Jr5/Ze0m0
>>553
オレもそうしてほしいな
568名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:01:59.79ID:fbJp/WFY0
>>555
でも現実には中止できないよな?
それなら国際的なルールに従え
580名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:02:39.65ID:Jr5/Ze0m0
>>568
別に国際的なルールなんてなくね?
590名前:名無しさん@1周年ID:
>>580
土人丸出しのキチガイ

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you’re a road block – and that’s annoying.

593名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:03:35.76ID:Jr5/Ze0m0
>>590
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
598名前:名無しさん@1周年ID:
>>593
土人丸出しのキチガイ
855名前:名無しさん@1周年ID:
>>532
論破~この言葉リアルでも
言っている様で笑えるな!
620名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:06:47.02ID:kmOrppBB0
>>516
世界標準無視して
こんな愚かなことを強制しようとするから
日本はガラパゴスと呼ばれる。
632名前:名無しさん@1周年ID:
>>620
じゃあ、この駅員さんにそれ言ってきてよ。

644名前:名無しさん@1周年ID:
>>632
>>1
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

654名前:名無しさん@1周年ID:
>>644
発明者が無能
658名前:名無しさん@1周年ID:
>>654
知恵遅れはお前

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

648名前:名無しさん@1周年ID:
>>632
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

653名前:名無しさん@1周年ID:
>>632
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you’re a road block – and that’s annoying.

655名前:名無しさん@1周年ID:
>>632
訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

382名前:名無しさん@1周年ID:
混雑時は階段歩いた方がよっぽど遅い現実な
386名前:名無しさん@1周年ID:
>>382
先頭なら良いよ
407名前:名無しさん@1周年ID:
>>386
山手線なんて絶え間なく次が来るから階段も前の電車の客が捌き切れてないままだよ
423名前:名無しさん@1周年ID:
>>405
斜面に建ってるマンションで斜め走行のエレベーターを見たよ

>>407
そう
島式ホームだと登り下り同時に到着とかカオスだわ

389名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:41:39.79ID:1qyHdw9H0
これやると糞ババァがエレベータの終わったところで「はぁ~どっこいしょ」とか言って小休止する。

危ないから止めて欲しい。

404名前:名無しさん@1周年ID:
>>389
仲間と別れるらしく降りた所で深々とお辞儀してる婆さん蹴り飛ばしたわ(笑)
避けようがないのに気付けよまったく
422名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:45:18.08ID:1qyHdw9H0
>>404
俺も糞ババ共を3人押し倒すところだった。

はぁ~疲れたとか言ってw
おめえは歩いてないだろ。

440名前:名無しさん@1周年ID:
>>419
駆け込み乗車はおやめください

>>422
あいつらエスカレーターに乗ってるだけで疲れるんたろ?

470名前:名無しさん@1周年ID:
>>440
前の奴は自分が間に合うと見込めば歩かないからな
将棋倒しはそれが原因で起こるんだろう

より危険になる様な事してるんだよね
こんな頭悪いルールに従うわけがない

435名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:46:41.39ID:KhIeF4bH0
>>389
絶対アルアル
474名前:名無しさん@1周年ID:
>>389
ほんこれ
あれ、何なんだろな?
知能というものが無いのかな?

まず先にあれを徹底的に取り締まって欲しいわ

488名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:53:50.76ID:Jr5/Ze0m0
>>389
ばあさんとかならしょうが無いだろ

それ以前に年齢性別関係無く歩きスマホバカはどこでも渋滞起こしてるだろ

519名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:57:07.96ID:EmD4pocV0
>>389
自動改札もなw
419名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:45:03.37ID:RzfxUbMp0
エスカレーターの先に次乗る電車が停車していて、乗りたいという衝動を抑える事ができるかな?
430名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:46:08.84ID:3l9SoFuj0
>>419
抑えられる人と抑えられない人が混在するだろう
だから将棋倒し事故とかが起きそうで怖い
440名前:名無しさん@1周年ID:
>>419
駆け込み乗車はおやめください

>>422
あいつらエスカレーターに乗ってるだけで疲れるんたろ?

470名前:名無しさん@1周年ID:
>>440
前の奴は自分が間に合うと見込めば歩かないからな
将棋倒しはそれが原因で起こるんだろう

より危険になる様な事してるんだよね
こんな頭悪いルールに従うわけがない

454名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:48:39.96ID:6ojDSqqj0
どんな弊害があるんだろう
止まりたい人は左にいればいいじゃん
475名前:名無しさん@1周年ID:
>>454
>どんな弊害があるんだろう

つ 故障
理由 エレベーターは立ち止まって乗ることを前提に設計されているので
歩いていくと、その時の衝撃で可動部の劣化が一気に進み故障の原因となる

まあ、それぐらいも分からいないバカは外に出ないほうが良い

876名前:名無しさん@1周年ID:
>>475
故障しません。

それぐらいで故障したら
商売になりません。

461名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:49:55.44ID:mb39adnj0
早く実現してくれ
2列に乗れば速いのに片側空けるためにあんなに並んでアホかと思う
465名前:名無しさん@1周年ID:
>>461
止まってる人間だけならな
その運用法がそもそも無駄
468名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:51:19.76ID:kmOrppBB0
>>461
遅いんだよボケ
462名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:50:10.99ID:yQTPbJ7K0
左右分割して右側を超高速にすればよくね?
520名前:名無しさん@1周年ID:
>>462
それでいい
562名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:01:40.62ID:MuAmkVd70
>>462
つくばエクスプレスの秋葉原駅は高速エスカレーターと
通常速度のエスカレーターが平行してあったりする
https://news.mynavi.jp/article/trivia-12/
571名前:名無しさん@1周年ID:
>>562
素晴らしい
621名前:名無しさん@1周年ID:
>>562
選択肢を残しつつ輸送力上げた最高の解決方法だな
464名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:50:34.07ID:/WEaMcHE0
片側空けるとかマナーじゃなくてただの無駄だからな
492名前:名無しさん@1周年ID:
>>464
そうは言っても、「片側空けない奴はマナー違反だ」とか言い出す奴はアタマがおかしい。
496名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:55:13.94ID:kmOrppBB0
>>492
片側開けは世界の常識でありスタンダード。
518名前:名無しさん@1周年ID:
>>496
常識が通用しないくらいに益々混雑してるからな。
多少余力のある人は右側をゆっくりでも歩いたほうがいいんだよ。
501名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:55:37.57ID:Jr5/Ze0m0
>>492
エスカレーターの所有者である鉄道会社がやめてくれといっているのに従わないのが今の日本人の民度な
697名前:名無しさん@1周年ID:
>>501
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

522名前:名無しさん@1周年ID:
>>492
ならアメリカにでも文句言ってくれ
>>443
>シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
577名前:名無しさん@1周年ID:
>>522
日本全国の鉄道事業者と日本のエレベーター会社が始めたこのキャンペーンに、
アメリカなんの関係があるの。
530名前:名無しさん@1周年ID:
>>492
キチガイはお前

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

486名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)12:53:29.40ID:V32sf2dH0
こんなキャンペーンより一列しか乗れないエスカレーターを多数配置するほうが早いのに
満員電車の痴漢やスリ問題を見て見ぬ振りするし鉄道会社はほんとクソだわ
490名前:名無しさん@1周年ID:
>>486
>一列しか乗れないエスカレーター

デブが詰まるw

707名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:18:49.13ID:V32sf2dH0
>>490
何で?
そういう人は最初から乗らないよ
566名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:01:46.33ID:EmD4pocV0
論破とか言ってるやつ居るけど
今まで鉄道会社が『片側空けて』と言ってたんだぞw
576名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:02:21.08ID:Jr5/Ze0m0
>>566
そうそう、いってたね
でも方針変えたんだってさ
581名前:名無しさん@1周年ID:
>>576
土人丸出しのキチガイ

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

588名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:03:05.52ID:Jr5/Ze0m0
>>581
何度同じことを繰り返しても同じ事だよ糖質くん
ここは日本だ
595名前:名無しさん@1周年ID:
>>588
土人丸出しのキチガイ

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

613名前:名無しさん@1周年ID:
>>566
まったくだな
むしろ危険になるだろ?って指摘してる

まずは止まってる奴のスマホ禁止にして実際0になるなら「危険防止」に納得するわ

605名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:04:47.93ID:HbpipEEz0
片側が歩けるとなんか問題あるの?
634名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:08:47.59ID:lUB/VtOT0
>>605
歩く奴がそんなにいないって事
その少数のために片側あけるのは非効率って事
662名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:12:16.23ID:HbpipEEz0
>>634
>歩く奴がそんなにいないって事
これデータでもあんの?それとも妄想?
606名前:名無しさん@1周年ID:
立ち止まってるとキチガイに押し退けられるんだけどなんとかしてくれないかな
609名前:名無しさん@1周年ID:
>>606
キチガイはお前

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

615名前:名無しさん@1周年ID:
>>606
踏ん張ればいいじゃないか。
626名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:07:55.22ID:l++D9lu10
>>606
歩けばいいじゃん
631名前:名無しさん@1周年ID:
>>606
そういえばエスカレーターの右側に突っ立ってて
後ろから登ってくるリーマンたちに
追い越しすんなってキレてるジジイいたな
もう田舎帰れよ
665名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:12:35.82ID:Syfks3F00
>>606
ひだりによれよ
中央に立ってるからわるい
デブなら横向いて立つ
625名前:名無しさん@1周年ID:
何十年も前にもっと駅が混雑してて満員電車もすごかった時代も
エスカレーターの事故なんて一度も体験したことないのに
何十年もあれからたつのに、歩行時にも安全なエスカレーターが
まだ開発できないの?っていう話でもある。
そもそも何十年も前のエスカレーターだって安全だっと思うけど?

とにかくこの問題は、いろいろと変なんだよ。
なんかずれてるというか、一体どういう力が働いてるのか
どういう事情があるのかしらないけど
なにかを隠してるから、へんなことになってるのでは?

ひろゆきや堀江とかあの界隈がやたら
この件に関して発言してるのも非常に気になる。

633名前:名無しさん@1周年ID:
>>625
片側空けのために設計されたエスカレーターをそのまま輸入してるのに日本だけ歩けないわけない
643名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:09:24.70ID:TGS++FUY0
>>625
片側に衝撃が集中して部品磨耗やバランスが悪くなり製品寿命が短くなるとかなんとか
666名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:12:42.77ID:nRUNVfkz0
>>643
既に寿命尽きてそう

エレベーターは何年ぐらい使用できますか。
エレベーターの寿命や耐用年数について教えてください。

エレベーターの寿命は、適正な保守点検を行っていれば20年から25年使用することができます。
なお、一般社団法人 日本エレベーター協会では、主要な装置の耐用年数は概ね20年としています。
また、エレベーターの法定償却耐用年数(税法上)は17年です。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/elevator/faq/index.html

674名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:14:11.25ID:imGWhVKB0
>>643
メンテ側の意見だけど歩いてるくらいじゃそこまで影響は無い
寿命が他のエスカレーターに比べればやや短くはあるが
637名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:08:56.64ID:MyIRGzO40
都会は数分おきに電車があるからいいけど地方は30分に一本とか日中は1時間に一本なんだぞ
乗り遅れたら遅刻確定なんだよ
657名前:名無しさん@1周年ID:
>>637
お前が遅刻するかどうかなんて知ったこっちゃねーんだよ。
5分どころか2分早く出発してればエスカレーターぐらい歩かずとも余裕だろうが。
671名前:名無しさん@1周年ID:
>>657
お前寝坊とか忘れ物した事ないの
709名前:名無しさん@1周年ID:
>>671
あるけど、それはただただ寝坊・忘れ物した俺が悪いんであって、
それをリカバリーできない責任は「エスカレーター歩くな」のルールにはないだろ。
「空けてもらえるとありがたい」ぐらいのトーンで言うならまだしも、
「空けないなんて非常識」ぐらいのトーンで言うなんてお門違い。
750名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:24:07.81ID:sFYtsO330
>>709
エスカレーターの歩行はグローバルスタンダードだよ
どの国でもエスカレーターは歩行している
783名前:名無しさん@1周年ID:
>>750
グローバルがどうこうという話を今はしてねえよ。
「遅刻したらどうしてくれる!?」みたいなレスに対して、
「それで遅刻するのはお前が悪いだけやろ、ルールに責任転嫁すんな」って話をしてるだけ。
811名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:32:16.63ID:kmOrppBB0
>>783
それはお前が逃げているだけ。
グローバルスタンダードから外れたバカげた規制が根付くことはない。
763名前:名無しさん@1周年ID:
>>709
空けないなんて非常識

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you’re a road block – and that’s annoying.

670名前:名無しさん@1周年ID:
こんなん朝の通勤ラッシュ時にやられたら殺意沸くわ。
ホームから人が捌けなくなるわ。
686名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:15:49.89ID:2GmyT0ex0
>>670
2列の方が早いんだぜ
688名前:名無しさん@1周年ID:
>>670
なるほど、都会の通勤ラッシュ時だとそういう現象もあるのか。
そういう時は可能な限り歩いてもらう方がよさそう。
ただまあそういう限られた状況以外はやっぱりNGだろうな。
700名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:18:05.62ID:GjrG87Km0
>>688
いや片側空けより二列立ち止まりの方が人を捌けるのは実験で結果出てる
713名前:名無しさん@1周年ID:
>>700
死ぬほど頭悪いだろコイツ

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

719名前:名無しさん@1周年ID:
>>700
そうなん?極端に混雑してる時は片側空けた方をひっきりなしに歩いてもらった方が
捌けるイメージだったんだけど、そうでもないのか。
737名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:22:04.61ID:2GmyT0ex0
>>719
考えてみたらわかるやろ
半分の効率で稼働してんだぜ
759名前:名無しさん@1周年ID:
>>737
ただただ片側空けただけならその通りだけど、空けた片側をひっきりなしにみんな歩いてる状況なら、
単位時間当たりの通過人数はそっちの方が多そうなイメージなんだけどな。
784名前:名無しさん@1周年ID:
>>759
調べたら歩かない方が平均では早いとなったらしい、何故なら左側を使う人が多いから
右側を使う人が多ければ現状のやり方の方が早くなるんだろう
803名前:名無しさん@1周年ID:
>>784
ああ、そういう実態含めた話なんだな。まあだとしたら「2列歩かず」が大正義だわ。
ちなみに、そのデータのソースはいずこに?
818名前:名無しさん@1周年ID:
>>803
ロンドン地下鉄の実験だそうな。
どっかリンクとかあるんかね。
833名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:35:28.55ID:kmOrppBB0
>>818
それ発表した途端、
条件がおかしいと袋叩きにあったんだけど。
920名前:名無しさん@1周年ID:
>>813
歩くことで、人と人との間隔が開いてしまうんで、人口密度が薄まるから、
歩いた方が輸送効率が「必ず上がる」とは言えない。

>>818
あー、ロンドンの話か。国民性でいくらでも変わってしまいそうな話だから何とも言えんな。

>>838
thx

838名前:名無しさん@1周年ID:
>>803
https://sp.fnn.jp/posts/00401960HDK
https://www.lifehacker.jp/amp/2019/04/stop-walking-on-the-escalator.html

まあ、歩く人間の割合で結果が変わってしまうので何とも評価しにくいが

920名前:名無しさん@1周年ID:
>>813
歩くことで、人と人との間隔が開いてしまうんで、人口密度が薄まるから、
歩いた方が輸送効率が「必ず上がる」とは言えない。

>>818
あー、ロンドンの話か。国民性でいくらでも変わってしまいそうな話だから何とも言えんな。

>>838
thx

813名前:名無しさん@1周年ID:
>>784
>>>759
>調べたら歩かない方が平均では早いとなったらしい、何故なら左側を使う人が多いから
>右側を使う人が多ければ現状のやり方の方が早くなるんだろう

それはあり得ない
歩く人がたった1人でも全員立ち止まるより必ず早くなる

848名前:名無しさん@1周年ID:
>>813
そんな事ないよ、1000人中歩く人が1人しかいなかったら片側空けだと倍近く時間がかかるよ
900名前:名無しさん@1周年ID:
>>813
シミュレーションだと、そのパターンが一番最悪(効率が悪い)らしいぞ。
920名前:名無しさん@1周年ID:
>>813
歩くことで、人と人との間隔が開いてしまうんで、人口密度が薄まるから、
歩いた方が輸送効率が「必ず上がる」とは言えない。

>>818
あー、ロンドンの話か。国民性でいくらでも変わってしまいそうな話だから何とも言えんな。

>>838
thx

813名前:名無しさん@1周年ID:
>>784
>>>759
>調べたら歩かない方が平均では早いとなったらしい、何故なら左側を使う人が多いから
>右側を使う人が多ければ現状のやり方の方が早くなるんだろう

それはあり得ない
歩く人がたった1人でも全員立ち止まるより必ず早くなる

848名前:名無しさん@1周年ID:
>>813
そんな事ないよ、1000人中歩く人が1人しかいなかったら片側空けだと倍近く時間がかかるよ
900名前:名無しさん@1周年ID:
>>813
シミュレーションだと、そのパターンが一番最悪(効率が悪い)らしいぞ。
920名前:名無しさん@1周年ID:
>>813
歩くことで、人と人との間隔が開いてしまうんで、人口密度が薄まるから、
歩いた方が輸送効率が「必ず上がる」とは言えない。

>>818
あー、ロンドンの話か。国民性でいくらでも変わってしまいそうな話だから何とも言えんな。

>>838
thx

776名前:名無しさん@1周年ID:
>>737
行列になってないんだからその話はおかしい
782名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:27:47.55ID:kmOrppBB0
>>737
バカだろお前。
歩く列もひっきりなしに人が流れているんだよ。
歩く人がいない前提でなければお前の空論は成り立たない。
794名前:名無しさん@1周年ID:
>>737
数学苦手だろ?
801名前:名無しさん@1周年ID:
>>737
知恵遅れ
723名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:20:46.56ID:kmOrppBB0
>>700
机上の空論だな。
それは歩くことを志向する人がいないという前提でなければ成り立たない。
733名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:21:25.19ID:/lWAypkI0
>>700
それかなり限定的な実験結果らしい
736名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:21:59.16ID:HbpipEEz0
>>700
なんの実験?せめてURLとか張ってよ
746名前:名無しさん@1周年ID:
>>700
階段の方が人捌けるからエスカレーター撤去で良いよ
789名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:28:57.58ID:J+91vL1L0
>>700
歩き側の流量下げて、エスカレータの速度上げた上での話な

前提も考えずに結果だけ持ってくるとか馬鹿じゃねーかな

681名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:15:28.12ID:lUB/VtOT0
ぶっちゃけ長いエスカレーターでも歩いても数十秒の短縮にしかならないんで
歩くのはせっかちなだけなのよね
708名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:18:51.73ID:bCOPMyUl0
>>681
階段とかでも馬鹿みたいにイキって段飛ばしで降りていく奴いるけど、そういうやつに限って歩くの遅かったりしてな

普通に降りてた俺が普通に後ろから追い抜くとか失笑

あと信号無視する奴もそう
何を急いでるつもりなのか知らないけど、もっと速く歩けば?って思う

741名前:名無しさん@1周年ID:
>>681
そんなの人の数だけ、それぞれにいろんな事情があるし、
一律に統一なんてできないでしょ?

お母さんが危篤かもしれないし、終電かもしれないし、
受験で寝坊してギリギリかもしれないし
下痢ピーで漏れる寸前かもしれないし
おしっこもらしそうで急いでるかもしれないし
後ろから痴漢が、後ろからスマホでスカートの中盗撮のぞきに
おいかけられてるかもしれないし
ストーカーに追いかけられてるかもしれない
無限にいろんな可能性があって、人間はみんな移動してる

サバンナでも弱いものが
群の流れからはぐれて、動きをとめた瞬間に
ターゲットにされて捕食対象にされてしまう

公共の場所にはどういう人間がどういう事情でそれを利用しているのか
基本的にだれでも利用ができる場所だからこそ
サバンナ状態なわけで、できるだけ寄り道をせずに
目的にむかって立ち止まらず移動し続けることが一番安全。

痴漢に遭いやすい人は、通勤通学時の利用する車両や時間も
すこしずらしたりして、あの時間ここにいるみたいな固定化をしないことが
リスク回避につながる。

747名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:23:51.47ID:lUB/VtOT0
>>741
バカの話は長い
756名前:名無しさん@1周年ID:
>>747
知恵遅れ
799名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:30:32.26ID:4leJitLC0
>>681
左並んでるからすいてる右から乗る
後ろから歩いてくるんで仕方なく歩く
809名前:名無しさん@1周年ID:
>>681
数十秒の差が乗り換えには重要となる
この数十秒が目的地への到着への数十分の遅れとなることを考えたほうがいい
822名前:名無しさん@1周年ID:
>>809
>>>681
>数十秒の差が乗り換えには重要となる
>この数十秒が目的地への到着への数十分の遅れとなることを考えたほうがいい

元々乗り換え時間を短縮するために設置されてんだよな

822名前:名無しさん@1周年ID:
>>809
>>>681
>数十秒の差が乗り換えには重要となる
>この数十秒が目的地への到着への数十分の遅れとなることを考えたほうがいい

元々乗り換え時間を短縮するために設置されてんだよな

904名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:44:42.80ID:shojE2dl0
>>681
早く子供部屋から出ろよ
696名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:17:23.26ID:lUB/VtOT0
混雑時の行列って無理矢理一列に並んでるのが原因で
二列で並べば解消できる
702名前:名無しさん@1周年ID:
>>696
行列が嫌なら歩けば良い
知能低すぎ
705名前:名無しさん@1周年ID:
>>696
混雑時は右側さえ行列してるだろ
711名前:名無しさん@1周年ID:
「二列立ちのほうが輸送量が多いから合理的」ってのは
利用者が全員同じ程度急いでいるという仮定でしょ

急いでいる人は急がせて
急いでいない人はゆっくりのほうが
トータルでは社会の効用は高いと思うけど

728名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:21:18.90ID:lUB/VtOT0
>>711
エスカレーター歩いても大して時間短縮にならないから
走その程度で慌てるような子は無能だよ
有能は余裕持って動く
768名前:名無しさん@1周年ID:
>>711
効率の問題じゃないんだよ。
本当に効率なら「2列で歩け」となるはずなんだから。
これポリコレの嵐が吹き始めてるってこと。
722名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:20:40.42ID:t6Py8p5+0
歩くやつ嫌いだからいつも右側に突っ立ってるけど文句言われた事も無理やり抜かされたことも無いな。
たまに煽って近づくやつはいるが振り向いて目を見つめると全員が視線をそらして後ろで大人しくならんでるけどな。
734名前:名無しさん@1周年ID:
>>722
ボトルネック
766名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:26:11.02ID:t6Py8p5+0
>>734
その通り。俺がボトルネックになってみんな歩けなくしてるんだよ。皆もやればいいのに。東京駅の京葉線や地下鉄の大江戸線とかエスカレーター長いから効果的。
780名前:名無しさん@1周年ID:
>>766
キチガイ

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you’re a road block – and that’s annoying.

817名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:33:11.67ID:t6Py8p5+0
>>780
おまえのレス数のほうがはるかにキチガイだよw
827名前:名無しさん@1周年ID:
>>817
こういうキチガイはつまみ出せば良い

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you’re a road block – and that’s annoying.

742名前:名無しさん@1周年ID:
これを言ってるやつは頭が悪いんだろうな
車の法定速度を1kmでもオーバーしたら即切符切りますと言いだすのと変わらない
748名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:23:56.20ID:i5T/Xmxv0
>>742
本当はそうあるべき
警察の怠慢に助けられてるだけ
781名前:名無しさん@1周年ID:
>>748
やっぱりそういう発想か
頭悪い奴が言ってると思ったんだよ納得
762名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:25:52.17ID:bCOPMyUl0
たまにおかしい時あるよな
みんな歩いてエスカレータに乗るのがイヤで、左側に行列集中してて右側ガラ空きになってるの
ああいうの本当に滑稽だと思う
785名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:28:17.35ID:9ejjCUhP0
>>762
それ誰も急いでないってことだぞ
だからバカって言われる
800名前:名無しさん@1周年ID:
>>762
でもその結果、行列ができてるわけじゃないんだから問題ないんだよ
ちょっとは考えなよ
812名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:32:28.30ID:lUB/VtOT0
>>800
実際は小さな列ができてるけどな
夕方のスーパーのエスカレーターとか
普通に出会うんだけどなぁ
823名前:名無しさん@1周年ID:
>>812
列ができてるなら歩いてる人が多い方が解消につながるんだよ
当たり前でしょ
829名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:35:00.70ID:lUB/VtOT0
>>823
そうじゃない
誰も歩かないんだよ
894名前:名無しさん@1周年ID:
>>829
言いたいことはわかるけど大したことじゃない
806名前:名無しさん@1周年ID:
>>762
急いでる奴は歩くから問題ない
816名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:33:00.55ID:t1YAsxkx0
>>762
結局輸送量が少なくなるし
エスカレーターの乗り口に人が溜まってしまって、それも危険だしね
772名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:26:50.28ID:HbpipEEz0
グローバルスタンダードだから、片側開けましょうって言う奴も
ID:lUB/VtOT0みたいな何の根拠もない妄想しか書けない奴も頭悪いわ・・・
やっぱ所詮5chだなw
788名前:名無しさん@1周年ID:
>>772
エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

830名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:35:03.99ID:t6Py8p5+0
>>788
160年も昔の話を現代に当てはめる滑稽さ。
837名前:名無しさん@1周年ID:
>>830
知恵遅れガイジ
受精卵からやり直せ

Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro)
http://www.metro.net/riding/etiquette/
エスカレーターの右に立つこと
Standing to the right on escalators

右側です!エスカレーターで立ち止まるときには右側にとどまりなさい
さもなければ、あなたは道を塞ぐ障害物ですーそれはイライラさせる
Offsides! Stay to the right when standing on the escalator. Otherwise, you’re a road block – and that’s annoying.

792名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:29:29.18ID:vRKKAfOm0
別に歩いてもいいだろ
なぜこういうのやりだしたんだろう
797名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:30:18.05ID:lUB/VtOT0
>>792
そうじゃない
片方は歩く人のために開けておこうってのがおかしいって話だよ
815名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:32:59.84ID:vRKKAfOm0
>>797
といっても俺が子供のころからずっとあけてたけどな
そうするならはじめからあけておくのやめろよ、としか思わんね
821名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:33:56.95ID:t1YAsxkx0
>>815
いつまでたっても、何の間違いも正せないじゃん

今からあけないようにするの、そんな難しいことじゃないだろう

836名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:35:41.63ID:t6Py8p5+0
>>792
危ないから。
871名前:名無しさん@1周年ID:
>>836

訴訟大国のアメリカで、鉄道会社はエスカレーター歩行を推奨している
これが全て

シカゴ交通局
http://www.transitchicago.com/courtesy/
右に立ち、左を歩きなさい
エスカレーターに乗るときは、もし立ち止まりたいなら右端を使い、人々が左側を通り抜けられるようにしましょう。
歩道でのルールと同じです!
そして手すりにつかまることも忘れずに。
Stand Right, Walk Left
When riding an escalator, use the right side of the escalator if you prefer to stand, allowing people to pass on the left – just like the rules of the road! And remember to hold onto the handrail.

883名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:41:43.34ID:hCzmefur0
>>871
さすがアメちゃんや
合理性で動いてる国は違うな
891名前:名無しさん@1周年ID:
>>883
>>>871
>さすがアメちゃんや
>合理性で動いてる国は違うな

すれ違ったときぶつかるから鉄道会社が訴えられるとJR東は思ってるのだろうが
歩きたいのに塞がれていたら遅刻して訴えられるという可能性を考えてない
遅刻したのはJRのせいと訴えまくれば良い

891名前:名無しさん@1周年ID:
>>883
>>>871
>さすがアメちゃんや
>合理性で動いてる国は違うな

すれ違ったときぶつかるから鉄道会社が訴えられるとJR東は思ってるのだろうが
歩きたいのに塞がれていたら遅刻して訴えられるという可能性を考えてない
遅刻したのはJRのせいと訴えまくれば良い

845名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:37:16.49ID:pAXUeOAD0
>>792
事故った時に駅が責任問われるから
うちはちゃんとダメって言いましたよ、っていうポーズ
867名前:名無しさん@1周年ID:
>>792
エスカレーター会社と鉄道会社の責任逃れ

以前老朽化したエスカレーターで事故多発した時期に、損害賠償で揉めた。

鉄道会社「作った会社が悪いニダ!」
エスカレーター会社「元々歩く設計じゃないニダ」「管理してる鉄道会社が悪いニダ!」

903名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:44:33.17ID:HbpipEEz0
>>867
ああ、それ一番あるわw歩くなって言いましたよね?ってやりたいのね
こういう会社の事情を、利用者のマナーのせいにしようとするのが一番苛立つわ
だったらキャンペーンとかくだらない事しないで、歩いて事故ったら会社は責任とらないと明確に説明しとけやって話だよな
820名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:33:36.04ID:xDa36v2q0
じゃあ、エスカレータの速度を速くしろってレス見るけど
本当にそう思う
825名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:34:19.13ID:t1YAsxkx0
>>820
危ない
869名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:40:27.90ID:shojE2dl0
>>627
>>825
弱者は大人しくエレベーター使えよ
846名前:名無しさん@1周年ID:
法律で定めろよ

条例や法律で定められない限り俺は歩き続ける

856名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:39:08.71ID:hCzmefur0
>>846
どうせ路上喫煙禁止条例と同じで取締がザルで何も改善しないよ
守るやつは守るだろうけど守らないやつは守らないから無駄なギスギス感が生まれるだけ
865名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:40:08.64ID:lUB/VtOT0
>>846
止まってくれって指示があるんで俺はそうする
残念だったな
余裕で塞いであげるよ
909名前:名無しさん@1周年ID:
>>865
鉄道会社に立法権はない
850名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:38:29.04ID:2GmyT0ex0
障害者や老人の都合だろ!とかいう奴いるけどそれがなんか悪いのか?w
弱者の都合考えてやるならそれでいいことだと思うが
859名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:39:45.93ID:vRKKAfOm0
>>850
その人たちはエレベーター乗ればいいだろ
881名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:41:40.08ID:2GmyT0ex0
>>859
俺達は好きに使いたいから弱者は遠回りして苦労すりゃいいんだよと

よくわかった

873名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:41:13.21ID:JvLD08mzO
>>850
結局自分さえよければいい、自分が楽や得したい怠け者が一番多いからなあ
そういう奴らが自分基準の価値観で行動するからな
そんなバカどもが好き勝手に行動できないように、エスカレーターを一列幅にするとかいっそエスカレーターを一部除いて階段に変えるとかできればいいが…金と手間がかかるしな

何にしろ、楽を覚えた根性がユルい奴らは引き締めてもしゃんとしないからな、始末が悪い

899名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:43:49.88ID:Jr5/Ze0m0
>>850
残念ながらそれが今の日本人のメンタリティなんですわ
本当に余裕が無い
862名前:名無しさん@1周年ID:
エスカレーター歩いてる奴居たら動画撮影して通報するわ
868名前:名無しさん@1周年ID:
>>862
盗撮でお前が訴えられるけどな
872名前:名無しさん@1周年ID:
>>862
逆に捕まるんじゃね?
884名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:42:00.10ID:itcPhix70
エスカレーターで立ち止まって流れ止めるバイト楽しそう。

上がりエスカレーターに乗って立つ、上がったら下がりエスカレーターに乗って立つ、これ一日中続ける

887名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:42:41.45ID:hCzmefur0
>>884
後ろから殴られるリスクを考えると割に合わんな
914名前:名無しさん@1周年ID:
>>884
止まれサインと笛も持って逆向きになって乗ってれば威圧感も増していいかも
888名前:名無しさん@1周年ID:
「エスカレーター歩くな」運動は
NHKも「新しいマナー」と称してステマしてたから
これ裏に仕掛人がいるわ
892名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:43:11.66ID:hCzmefur0
>>888
創価かね
912名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:46:07.36ID:9ejjCUhP0
>>892
それアルアルだろ
895名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:43:36.82ID:ITf2S0xW0
すべての先進国の地下鉄は片側空きだろう。

あの実験を行ったロンドン地下鉄当局でさえ実験と現実との乖離に気付き、すぐ片側空きに戻った

911名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:45:42.53ID:hCzmefur0
>>895
机上の空論の典型なんだよなこれ
そりゃ前後左右一段も空けずに乗り込んだら多少効率は良くなるだろうけど、現実は皆間隔を空けて乗りたがるからね
それだけで効率が半減する
俺だって嫌だよ
女の後ろに密着して立ってたらどんな因縁つけられるか分からんし
929名前:名無しさん@1周年ID:
>>911
歩く方は間隔が空くから効率悪いっていうが
そもそも立ち止まる方だって間隔空けてるもんな
945名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:49:27.17ID:lUB/VtOT0
>>929
一段開けるのが前提の設計なんで
949名前:名無しさん@1周年ID:
>>945
じゃあ歩いた方が効率いいな
897名前:名無しさん@1周年ID:
流石に本当に急いでいる奴は階段使えよ
902名前:名無しさん@1周年ID:
>>897
エスカレーター+歩き
が一番早い
910名前:名無しさん@1周年ID:
>>902
>>>897
>エスカレーター+歩き
>が一番早い

そもそもエスカレーターの発明者がそう言ってるからな

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

944名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:49:26.31ID:Jr5/Ze0m0
>>910
で、日本で歩行前提のエスカレーターは実際にどのくらいあるの?
キミがその正しさを主張するならまずそれを教えなよ
956名前:名無しさん@1周年ID:
>>944
全て
なぜなら日本のエスカレーターは海外規格をそのまま輸入してる
なぜなら日本では作れなかったために初期は輸入品が殆どだったから
それに合わせて法律を作っただけ
986名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:54:58.23ID:Jr5/Ze0m0
>>956
おまえ、そんなデタラメまで広めて何がしたいの?
992名前:名無しさん@1周年ID:
>>986

>>979

994名前:名無しさん@1周年ID:
>>986
そもそも歩くためのエスカレーターが海外にあって
それを輸入してただけ
輸入品に合わせて日本の規格と法律を作ったから
この日本において歩けないエスカレーターなどというものは原理的に存在不可能

知能が低いからエスカレーターが日本で発明されたと思ってるわけだ?

998名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:56:33.14ID:Jr5/Ze0m0
>>994
嘘でたらめばかり
979名前:名無しさん@1周年ID:
>>944
去年までドイツ住んでたんだけど、あっちにも、ThyssentropやSchindler以外にもMitsubishiのエスカレーターあるのよ。でも、歩いて良し!だったんだよね。

「エスカレーターは止まって使う」のを日本ローカルルールにするのは反対しないけど、それを機械的な理由に帰するのはやめて欲しい。

992名前:名無しさん@1周年ID:
>>986

>>979

910名前:名無しさん@1周年ID:
>>902
>>>897
>エスカレーター+歩き
>が一番早い

そもそもエスカレーターの発明者がそう言ってるからな

エスカレーターは歩行するために設計されている
エスカレーターの最初の発明者Nathan Amesが
1859年8月9日に取得した特許
"Revolving Stairs"(進行する階段)
より引用
http://www.google.com/patents/US25076
It is also evident that a person may, if he chooses, walk-upon the stairs while they are in motion, and thereby ascend, or descend, as the case may be, with double speed.

「エスカレーター動いてる時に歩いたら2倍速になるのは明らかですやん?」

発明者が歩行しろと言ってるのに
発明通りの設計・運用を行えないのは土人

944名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:49:26.31ID:Jr5/Ze0m0
>>910
で、日本で歩行前提のエスカレーターは実際にどのくらいあるの?
キミがその正しさを主張するならまずそれを教えなよ
956名前:名無しさん@1周年ID:
>>944
全て
なぜなら日本のエスカレーターは海外規格をそのまま輸入してる
なぜなら日本では作れなかったために初期は輸入品が殆どだったから
それに合わせて法律を作っただけ
986名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:54:58.23ID:Jr5/Ze0m0
>>956
おまえ、そんなデタラメまで広めて何がしたいの?
992名前:名無しさん@1周年ID:
>>986

>>979

994名前:名無しさん@1周年ID:
>>986
そもそも歩くためのエスカレーターが海外にあって
それを輸入してただけ
輸入品に合わせて日本の規格と法律を作ったから
この日本において歩けないエスカレーターなどというものは原理的に存在不可能

知能が低いからエスカレーターが日本で発明されたと思ってるわけだ?

998名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:56:33.14ID:Jr5/Ze0m0
>>994
嘘でたらめばかり
979名前:名無しさん@1周年ID:
>>944
去年までドイツ住んでたんだけど、あっちにも、ThyssentropやSchindler以外にもMitsubishiのエスカレーターあるのよ。でも、歩いて良し!だったんだよね。

「エスカレーターは止まって使う」のを日本ローカルルールにするのは反対しないけど、それを機械的な理由に帰するのはやめて欲しい。

992名前:名無しさん@1周年ID:
>>986

>>979

913名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:46:08.33ID:ITf2S0xW0
>>897
急がない奴こそ階段を使え! 1時間も2時間もどうぞごゆっくり。

他人の貴重な時間を邪魔しないでね

905名前:名無しさん@1周年ID:
ここで頑なに
反対意見者の人格を全否定して
ふさいでやる!みたいなチンピラ意識の連中の書き込みの煽り屋的雰囲気をみても
わかるように、そういうチンピラに大義名分を与えるようなことを
すれば、駅で対人トラブルが頻発するに決まってるわけでしょ?
なんでこんな危険なことを強引にしようとしているのか?
その本当の理由はなに?なにかちゃんと意味があるなら
納得もできるけど、こんな記事にあるような内容じゃ納得できないんだが?
916名前:名無しさん@1周年ID:
>>905
ふさがれても俺は歩くよ
940名前:名無しさん@1周年ID:
>>916
だからそういう白か黒かみたいな思考の連中に
火をつけるようなことをしていることこそが
一番危険だ!って言ってるわけで、、、人の心よりも
数字やデータしか信用しない人が増えてるから、もうどうしようもないのかな。
919名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:46:33.30ID:bx0SBhld0
もともとお年寄りや身体の不自由な人のための物でしょ
屁理屈こねてる人はなんなの?バカなの?
937名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:48:47.94ID:ITf2S0xW0
>>919
そもそも身体不自由の人はエスカレーターを使うべきではない。エレベーターを使え。
942名前:名無しさん@1周年ID:
>>937
まあそのへんは不自由の程度によるね
べつにエスカレーターを使ってもいいよ
922名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:46:40.15ID:fOlZHped0
なんなん?
以前は日本の民度の高さの現れとしてマンセーされてたのに
180度変わって片側開けはいかんとか

知らんがな

930名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:47:45.25ID:2GmyT0ex0
>>922
本当に民度でやってるなら「弱者が困る」「その方が早い」と言われれば別に問題ないからな

つまり日本の民度なんてその程度って事だろう

973名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:53:16.15ID:fOlZHped0
>>930
そんなんどうでもいいけど
自発的な行動と違って片側開けろだの開けずに横に立てだの
ゴチャゴチャ強制しようとしてくると反発したくなるわ

エスカレーターの立ち位置なんか好きにさせろと

927名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:47:21.98ID:t6Py8p5+0
3年位前だが新宿の東南口のエスカレーター(現在稼動してない側)で若い父親が押すベビーカーで左に乗ってたのを右側歩いて登るサラリーマンが鞄をベビーカーに引っ掛けて転倒しかけたのを下の人たちが抑えて大事には至らなかった。
上で言い合いになっていたけど、どっちも糞馬鹿だなぁと思いました。
936名前:名無しさん@1周年ID:
>>927
エレベーター使えよキチガイ
943名前:名無しさん@1周年ID:
>>927
そもそもエスカレーターにベビーカーはどうなんや?畳んでたんなら知らんが。
967名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:52:29.83ID:t6Py8p5+0
>>943
前輪接地で後輪はお父さんが持ち上げながら乗ってた。見るからに危険行為。
970名前:名無しさん@1周年ID:
>>943
禁止!
982名前:名無しさん@1周年ID:
>>943
開いたまま載せてるのは毎度基地外やなと思う。
畳んでても、基本子連れは荷物多いから危なく見えるのに
931名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:47:53.08ID:lUB/VtOT0
なんとか歩きたいってだけであれこれ子供じみた言い訳繰り返してる子が憐れで仕方ない
948名前:名無しさん@1周年ID:
>>931
歩くのも立ち止まるのも自由だろ

何で立ち止まるのだけがOKで歩くのが駄目なんだよ

全部鉄道会社の一方的な都合だろそんなの
に付き合う義理はない

953名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:50:54.83ID:lUB/VtOT0
>>948
なら止まる人も尊重しなさい
そういう事
954名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:51:18.40ID:Jr5/Ze0m0
>>948
これが今の日本人のメンタルを象徴している
所有者である鉄道会社が「やめてくれ」といっているのにどんな正当性があってそれを無視するのだろうな
968名前:名無しさん@1周年ID:
>>954
知能が低いから需要と供給の関係によって自由競争によって淘汰される事すら知らんわけだ

全体主義の北朝鮮生まれか?クソチョン

989名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:55:47.47ID:Jr5/Ze0m0
>>968
そこでクソチョンなどという間抜けな発言はじめる時点でお里がしれますね
997名前:名無しさん@1周年ID:
>>989
クソチョン土人しか上野なんて行かねえから
974名前:名無しさん@1周年ID:
>>948
尊重してるだろ

左側なら好きなだけ立ち止まってくれ
右側は歩く人を尊重してくれ

それだけのことだろ

983名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:54:32.46ID:lUB/VtOT0
>>974
運用会社が止まれと言っているんだ
それは守ろうよ
950名前:名無しさん@1周年2019/07/22(月)13:50:33.79ID:90beL0jS0
エスカレーターは「楽に乗るもの」であって「早く乗るもの」ではありません
961名前:名無しさん@1周年ID:
>>950
そりゃお前の認識だろ

俺はエスカレーターは歩いたり立ち止まったりすきなようにできる
自由なものという認識

978名前:名無しさん@1周年ID:
>>961
立ち止まって進路塞いでる(と歩きたい奴からは見える)人に舌打ちとか飛んでこないならそれで良いんだがな。
990名前:名無しさん@1周年ID:
>>950
急ぎたい時に階段無くてエスカレーターしか無いから仕方なく歩いてるだけ
976名前:名無しさん@1周年ID:
人の真後ろに立ったり、誰か知らない人が真後ろに立ったり
したくないから、並びたくない、片側を歩いて移動したいって人が多いんでしょ
そういう心理を堰き止めたら、どうなる?
985名前:名無しさん@1周年ID:
>>976
もうそういう人は人混みに出るの向いてないんだから引きこもってるべきよ
993名前:名無しさん@1周年ID:
>>976
いつもステップ一つ二つは開けるが、それも「マナー違反だ!いいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい!!!!!!!!!!!!!!!!」ってその内言われるんだろうなぁ(笑

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