【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★12 [首都圏の虎★]

1名前:首都圏の虎 ★2020/06/27(土)15:09:48.93ID:SHMa5ZWR9
JR東海が、2027年に予定しているリニア中央新幹線の開業延期を来週にも表明する見通しとなったことが26日、分かった。

2020/6/26 22:59 (JST)6/26 23:11 (JST)updated
https://this.kiji.is/649248098294432865

★1 2020/06/27(土) 00:11:27.35
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1593233779/

34名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
乞食部落静岡!
57名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
んでいつ延長会見するのさ?みんなのショックが心地いいから。

つかこれももんじゅみたく、モミモミしなきゃ終われないんだろうな

85名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
静岡県さあもっと日本の事考えてわがままもほどほどにしてくれないかなあ
108名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:27:50.80ID:pBj4RIVY0
>>1
何か問題が起きたらJRが全責任を負うって公言すれば済む話だろ
157名前:不要不急の名無しさんID:
>>108
約束は信頼できる相手としか成立しない
178名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
リニアなんかに莫大な金かけるなら新幹線の料金安くしてくれ
181名前:不要不急の名無しさんID:
>>178
それ
225名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
今日の報道特集のネタですな
253名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
責任を果たさないなら延期でなく中止にしろクズJR
719名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
まともな日本人なら要らないって思う。
728名前:不要不急の名無しさんID:
>>719
しかも車メーカーのロビー活動で、在来線との乗り換えが出来ないんだろ?
何の意味があるんだ?
722名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
はい、ここで中国が600km/hを目指す
リニア車両をご覧ください



JR東海が導入予定のL0系(最高604km/h)

日本式と中国式の違い

739名前:不要不急の名無しさんID:
>>722
ガリガリ凄い音がしそうだな中国式は
733名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:22:12.67ID:D7KSEdTB0
>>1
自分の土地に勝手に自動販売機設置され、
電気も拝借されて泣き寝入りしろって言われているようなもの。
895名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:19:20.88ID:YXYKDmIW0
>>1
静岡のせいか
最低だな静岡
2名前:不要不急の名無しさんID:
これもう静岡土民を見つけだして東海道新幹線の前に整列させて皆殺しにしたほうがよくないか?

静岡土民は国賊やぞ

36名前:不要不急の名無しさんID:
>>2
JR東海が抜けてしまった水の分を田代ダムに回している水と相殺するように
東京電力から水利権を買い取るか電力損失分の補填をすればいいんだよ

金を払いたくないからごねているだけの話

71名前:不要不急の名無しさんID:
>>36
これな
74名前:不要不急の名無しさんID:
>>36
なんで絶賛減少中の水源の目減り分を即座に金に置き換えられると思ってんの?

わりとマジで謎

90名前:不要不急の名無しさんID:
>>74
電力会社は水=金、と見てるよ。普通は。発電して簡単に金に換えられるから。

だから、電力会社にお金払って放水してくれと交渉がかのうでは、と言うことなんでしょ。

150名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:33:29.32ID:IM5Z2De20
>>90
トンネル工事の現場は田代ダムの更に上流なんだよ
金払って放水してもらうどころか、そのダムに流れ込む水をどう保証するのかって話だぞ、これ
93名前:不要不急の名無しさんID:
>>36
大井川流域の人が戦前から訴えているのに未だに水を返さない東京電力が今更動くとは思えん
127名前:不要不急の名無しさんID:
>>93
少し流してくれたよ。
それだけに戦後から平成半ばまで時間がかかった。

静岡側がいま妥協できるはずがないのは、そのへんもあるね。
丹那トンネルみたいな悲惨な例もあるしさ。

287名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:54:30.24ID:kFIs3EIv0
>>36
定量不可で不透明すぎる物に金の確約しろってか。
383名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:13:38.46ID:GPpXH2ET0
>>36
水利権が売買できると思ってんのか
823名前:不要不急の名無しさんID:
>>36
馬鹿だな
静岡が通過するだけだからだゴネてるだけ
水利権なんて、理由として都合が良かったから持ち出したにすぎないよ。
聴いてればわかるが、小声で「県のメリットがー」とか本音がポロポロ
78名前:不要不急の名無しさんID:
>>2
何かあったら国の税金で面倒を見ます。
なぜこれが言えないんだ?
98名前:不要不急の名無しさんID:
>>78
そこで働く公務員の人件費や維持費は地元の地方税で払うんだよ
つまり乗らないリニアの為に地方税の大増税
121名前:不要不急の名無しさんID:
>>98
沖縄振興予算だって3,000億円出てるんだから、静岡もリニア代償振興予算で数千億円もらえばいい。
国家事業なんだから、国の税金で面倒を見るべき。
141名前:不要不急の名無しさんID:
>>2
アホ
シナにでも行け
171名前:不要不急の名無しさんID:
>>141
静岡土民がシナ気質に溢れてるのに何を言ってんだ猿
501名前:不要不急の名無しさんID:
>>2
そんな事言ってるからリニア延期になるんだぞ、名古屋土民w
541名前:不要不急の名無しさんID:
>>2
静岡を廃県して国の直轄地にすればいいんです
偉い人にはそれが分からんのです
633名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:58:23.58ID:vxlyLUME0
>>2
実際、静岡県民は国を守るために特攻隊員にならない自分の命と生活だけが大切と表明したのと同じことだからね
静岡県民は隣の国のメンタリティーだよ
656名前:不要不急の名無しさんID:
>>633
>静岡県民は国を守るために特攻隊員にならない
え? それって誉め言葉じゃないの?
925名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:27:14.29ID:vxlyLUME0
>>656
日本人なら愛する祖国と天皇陛下を守るために喜んで特攻気に乗るのは当然です
例え国がどうなろうとも自分お基本的人権だけは守られるべきという極度に利己的な静岡半島民は日本人じゃない
天皇陛下だってリニアは楽しみにしてるというのに非国民にもほどがある
静岡半島ごと中国か北朝鮮にくれてやってもいいくらいだよ
4名前:不要不急の名無しさんID:
リニアを京都へ
12名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:12:50.54ID:FSjNe5eN0
>>4
ここ曲げるなら南アルプスも迂回しろよ
285名前:不要不急の名無しさんID:
>>4
各駅停車みたいになるから京都へは寄らず大阪直行でいい

でその次は広島、博多、鹿児島までな

300名前:不要不急の名無しさんID:
>>285
京都には止めなくていいよな近いし、陸上リニアチューブの後付けがコスパ良さげ
301名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:56:26.26ID:Gt8CoqAi0
>>285
広島も博多から先もイラネ
874名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:12:49.25ID:ChRtfIB/0
>>301
リニアがいらない
コロナ拡散すんなよ買春魔
369名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:09:48.56ID:drj0BFsA0
>>4
京都は観光客が来るから外せないだろ
522名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:38:51.23ID:xu4b4u8n0
>>4
奈良は関西経済連合会に不参加だからな
美味しいリニアをあげる必要はない
関西の輪を乱している
京都は参加してるから京都がいいね
関西にとって京都の方が貢献している
6名前:不要不急の名無しさんID:
リニアは開業したところで赤字必至だからな
これから本格的なリモート時代
せっかく出かけるなら外の景色見て現地で一泊する
東京名古屋を日帰りトンネルピストンする奴がどれだけいるのか

このツケは新幹線の値上げに返ってくる

653名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:02:13.81ID:VvUgW5bE0
>>6
東海道新幹線作る時に世界四大馬鹿論議というのがあって、同じ様な事を言う人で溢れた
657名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:03:04.45ID:L0PqTtFg0
>>653
逆に言えば東海道新幹線があるからリニア要らないよね
7名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:11:12.52ID:zy9AfJqr0
バカウヨのニッポンスゴーイホルホルネタがまた一つ失われてしまったなw
851名前:不要不急の名無しさんID:
>>7
<;`Д´> 別に日本人は凄くないニダ!

リニアが <;`Д´> 凄いだけニダ!

日本人凄くなさ過ぎて <;`Д´>

気が狂いそうニダァァァァァァッ!

918名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:25:59.70ID:XQHtJ8Pr0
>>7
JRの超電導リニアは技術としては間違いなく世界一なんだが
かけるカネに見合うかっていうところで意見が分かれる

ジェット旅客機が亜音速でコスパがいい
地上の列車は300kmくらいがコスパがいい
リニアはその間くらい

935名前:不要不急の名無しさんID:
>>918
何を根拠にしてるんですか
ジェット機じゃ輸送量が全然違うし
リニアなら新幹線と同じく東京大阪間を一日中50万人、時間はその半分だ
このメリットは多大だよ
リモート妄想は科学的根拠のない机上の空論だ
10名前:不要不急の名無しさんID:
さっき「浜松」ナンバーの車に嫌がらせされたわ
静岡土民は身勝手で自己中でゴミみたいな人間しかおらんねんな

やっぱ皆殺しすべきやと思うで

そう、日本国のために

13名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:13:00.68ID:JbnJo5ZD0
>>10
今どき、ネットなら何書いても良いと思ってる貴様は、どこのもんや
199名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:42:12.44ID:vZliFHqs0
>>10
たった1台そういうクルマに遭遇したというだけで県民の誰もがそうであると錯覚し、
あまつさえ皆殺しという発想に至るお前は、まるで京アニ事件の犯人のような精神性ではないか疑わしい。
然るべき病院で診察を受けることを勧める。
212名前:不要不急の名無しさんID:
>>199
いやいやいやいやw
浜松ナンバーはだいたいクズでしょ?皆殺しにしたほうが国益に繋がる

これは日本国民全体で共有できる事実だと思うが?

230名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:46:55.73ID:vZliFHqs0
>>212
そういうドライバーは道路交通法に則って処罰を受けるべきというだけ。
日本は法治国家。この意味わかる?
266名前:不要不急の名無しさんID:
>>230
クラクション鳴らして停車を促したがさっさと逃げていきやがったよ

浜松糞土民は醜悪だね

294名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:55:40.30ID:vZliFHqs0
>>266
ここはリニアのスレ。それと無関係なお前の個人的な恨み辛みを書くとこじゃねぇのw
239名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:48:18.59ID:HYdGgJ3b0
>>212
そうそう
247名前:不要不急の名無しさんID:
>>212
あとは年収500万円以下の貧困層は新幹線とかリニアの使用を禁止してほしいよな
少なくとも座席のない車両に立たせるとかしてほしい
貧困層ってよく堂々とインフラ使えるなって思う
生きてて恥ずかしくないんかね?
397名前:不要不急の名無しさんID:
>>10
一応通報しとくよ
16名前:不要不急の名無しさんID:
有名な話だがリニアは電気ドカ食い(新幹線の5倍の電力を消費)する古い昭和の技術で
必要となる電力を賄うため「浜岡原発の再稼働が必須」とJR東海の社長が公言している
リニアいらんでしょ このリモート時代に
21名前:不要不急の名無しさんID:
>>16
景色も見えないリニアは観光需要ないもんなー

ジャパンレイルウェイパスで新幹線乗って
富士山をスマホで撮りまくる外人よ

421名前:不要不急の名無しさんID:
>>16
電磁波で
被曝するかのうせいあり

電子レンジを解放するような
もんだからね

計測器みたら
とてもじゃないが乗れたものじゃない

24名前:不要不急の名無しさんID:
もうすぐ韓国は時速1300kmのハイパーループが出来るというのに

https://www.sankei.com/wired/amp/170722/wir1707220001-a.html

56名前:不要不急の名無しさんID:
>>24
高速鉄道ですら問題だらけなのに?
ロケットも打ち上げられないのに?
340名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:02:41.94ID:/Q35uAPA0
>>24
また韓国に負けるのか
悔しいけど
俺たち日本人が韓国に勝ってる分野ってもうないだろ(´・ω・`)
25名前:不要不急の名無しさんID:
ほとんどの国民は川勝支持だろう
一度世論調査してみて欲しい
42名前:不要不急の名無しさんID:
>>25
そうだと思いますよ
川勝さん 難波さん JRに雇われたゴミの書き込みなど気にしないでください
72名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:23:38.24ID:W8LULHxu0
>>42
どうせ社会の害悪撮り鉄様だろ
52名前:不要不急の名無しさんID:
>>25
え?

静岡県が保持していない水利権に固執して嫌らしい難癖を付けてくる川勝を支持してるバカが日本に居るの?

135名前:不要不急の名無しさんID:
>>25
こんな馬鹿がいるからパヨクは駄目なんだ
全国規模でアンケート取れば分かる
いかに川勝が嫌われているか
146名前:不要不急の名無しさんID:
>>135
川勝よりJR東海が嫌い
そんな人は多いだろうな
東京新大阪14000円のうち7000円が利益だって
ボリ過ぎだろ
736名前:不要不急の名無しさんID:
>>25
ザッツライト
26名前:不要不急の名無しさんID:
コンコルドと同じだなー
高価、燃費わるい、狭い、定員少ない

得られるメリットは2時間が1時間になること。

67名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:22:59.53ID:AACCwGKU0
>>26
あー?
中国では運用してて
更にレベルアップしようと躍動中
時速600kmも見えてきた
アメリカ、韓国、サウジも
リニア+減圧で更に速いシステムを
構築しようと躍動してる
後向きな老人脳は何も生まない
144名前:不要不急の名無しさんID:
>>67
日本は狭いからなあ
大陸なら必要かもしれんけど
31名前:不要不急の名無しさんID:
長野県「Bルートなら長野の経済発展が望めるし、南アルプスの難工事をしなくてすむ!!!」


まさかこれが正解だったなんてな。。。

33名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:18:51.86ID:4Nukvflo0
>>31
まさかだよね。

以下コピペ。

東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか?

昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。

Cルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝6時八王子始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で8時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがCルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがBルート。

「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ!ありがとう!」
「まあ、あなた!いいんですの?こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか!土産が買えたのもBルートのお陰だ。」
「何ですの?そのBルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん!くすぐったいですわ、あなたん!やめてください!あっ!あっ!」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがBルート。

55名前:前スレ951ID:
前スレ>>33の内容、ネットには載ってないようだし補足しとく。

1)会談は二時間二人切りで知事室で
2)会談中は「条件守って進めてもらう話になった」ので、記者も速報やら予定稿送ったり。
3)ところが、会談終了後の役人の発表は「認めない」
4)メディア騒然。
5)知事に直接確認させろとメディア要求。

だってさ。
他にも中日新聞とってる奴は裏取ってくれ。

82名前:33ID:
>>55
確認、ありがとうw
37名前:不要不急の名無しさんID:
>>31
Bルート反対した奴、土下座して謝れ!と言いたい
69名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:23:07.42ID:H6VRMyOZ0
>>37
当時、長鮮人とかいってゴメンナサイm(__)m
真の敵は静岡土民だったのだ・・・
124名前:不要不急の名無しさんID:
>>69
さんざ文句ばかり言っていたよな!お前達と東海工作員は
たく、コノヤロウ
で、このザマかよ、どうしょうもねぇな
134名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:31:06.07ID:Gt8CoqAi0
>>124
ここで長野が足元見てウダウダやるかどうか
281名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:53:51.07ID:sEgQmJvQ0
>>31
おれも南アルプス経由って技術的にも住民対策もできてるん
だと思ってたわ。
 JR東海が首都圏さっさと作り始めた時点でもう南アルプス
のトンネル簡単にできるんかと思ってたら今更騒ぎおきるん
だもんね。
 トップはにげちゃった?
312名前:不要不急の名無しさんID:
>>281
結局長野県とも山梨県とも喧嘩しちゃったからなぁ。
実質、消去法で今のルートにするしかなくなっちゃったわけで。
43名前:不要不急の名無しさんID:
第三国からしたら妨害した方がいい事業だからな
562名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:44:20.84ID:HKJV3vAE0
>>43
そうともとれるし日本からしたら第三国が喉から手が出るぐらい欲しいであろう
リニアの最先端技術を簡単に盗まれなくて済む
日本にはスパイ防止法が無いからね
575名前:不要不急の名無しさんID:
>>562
リニアの技術は最先端でも何でもなくちょっと古い技術だけどな
700名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:14:22.88ID:HKJV3vAE0
>>575
昔のままの訳ないじゃん
第三国だってそれ狙ってるのに
45名前:不要不急の名無しさんID:
ウィキより

川勝平太

地域外交
2010年1月の中国訪問に際し、川勝は「訪中を通じて(石川前知事から)教えを受けたい」と述べ、石川に対し同行を要請した。
石川はこの申し出を承諾したため、川勝と石川の両名が副主席の習近平らと会談することになった。

2013年4月30日、韓国・忠清南道と友好協定を締結した。

2014年3月22日、同年6月の朝鮮通信使を顕彰する記念式典に韓国の朴槿恵大統領の出席を要請する招待状を送付していたことが明らかとなり、
県内外から電子メールや電話など180件の苦情が寄せられた。

親中派だからリニアで追い上げを図る中国の手先として活躍中

469名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:29:22.59ID:rh6Dzn4q0
>>45
川勝知事はシナのハニートラップにひっかかったんだね。
リニア妨害かスキャンダル暴露か。
483名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:32:30.22ID:+zmjDTZ10
>>469
あほらし

水を全て戻すと言って話を進めたのがJR
JRの説明をもとに地元の理解を得ようとしたのが静岡県
そのJRの説明に嘘があったのだから、地元民が納得出来る案をJRが出さない限りは静岡も首を縦には振れない

これで陰謀論とか経緯をすっ飛ばして発狂するような阿呆が増えたから日本は衰退した

61名前:不要不急の名無しさんID:
リニアで名古屋に、50分早く行きたいかぁーー

名古屋市は、
リニアで経済効果が上がると信じているが、、

どう何だろ。

94名前:不要不急の名無しさんID:
>>61
時刻表によると地下30mにある上野駅の新幹線ホームから東北線、常磐線への標準乗り換え時分は17分、一方リニア品川駅のホームは地下40m、リニア名古屋駅は地下30m
ちなみに上野駅の新幹線ホームは平面的には地上のホームにすごく近くてこれだからな?
短縮されるのか?レベル
913名前:不要不急の名無しさんID:
>>94
品川駅、名古屋駅、新大阪駅で在来線や新幹線との乗り換えに時間を要したとしても、
最初から東海道新幹線のみで移動した場合より長時間にはならないんでしょ?
新幹線と比べた運賃も、品川駅~名古屋駅で700円増し、名古屋駅~新大阪駅で300円増し程度でしょ。
新型コロナ感染症によるテレワーク普及でビジネス客は減っても、日本は観光立国を目指すと宣言している以上、
観光客に対する目玉施設として、さらに利便性向上のためにも、品川駅~新大阪駅のリニアくらいは建設するべきじゃないかな。
リニアの電磁波や磁気による健康被害を気にする人は、リニアには乗らずに、新幹線か飛行機か高速バスを利用すればいいだけの話。

建設費用も、全額がJR東海の自己資金で税金負担ゼロなんだし。
財政投融資3兆円は、新大阪駅まで早期に開業させたい国が強引に貸し付けたカネで、決してプレゼントしたわけじゃなく、いずれ返済してもらうんだから。
万が一、赤字になってJR東海が経営破綻しても、分割してJR東日本とJR西日本へ吸収合併するだけだろうから、特に問題なしだろうしね。

967名前:不要不急の名無しさんID:
>>913
計算したか?
今の品川-名古屋はのぞみで1時間29分、リニアで40分
リニア品川駅は地下40mでリニア名古屋駅は地下30m
地下30mの上野駅の新幹線ホームから在来線乗り換えは17分、それを両端でやるから乗り換えは34分
これを所要時間に加えると74分
つまりのぞみとの差は15分
リニア開業後は新幹線を遅くしない限り、とてもじゃないが面倒臭くて使えたものではないね
名古屋-新大阪だと1択で新幹線
65名前:不要不急の名無しさんID:
まずリニアに関しては今イタリアのベンチャーが開発してる、鉄道軌道上を走るリニアが本命な。
日本のリニアみたいに軌道を引き直すようなものはどの国も採用しない。あり得ない。
つまりガラケーとスマホの関係。
日本だけで走らせられるものであって、世界で普及するリニアは違うものになる。
だから作ってもガラパゴス化するだけ。
次に運賃な。
今の大阪ー東京間14500円?の値段を据え置いた上でリニアを作ってる。
消費者が望んでるのは、大阪ー東京間を4000円で乗れる事であって、2時間半が1時間になる事ではない。
時間は満足レベルまで短縮されており、移動にかかるコストの気安さが本当のニーズになってる時代になってる。
それにも関わらず未だに高速料金と同じで、いつまでたっても負担額が変わらない事が問題の本質。
インフラは作った後、その上で展開する経済活動が本命。しかしインフラ利用料そのものが高いままであると、その上の
経済活動のソフト面が発展しない。
日本が30年前からGDPが増えないのはそのため。整備されたインフラを使った”新しい遊び”が生まれないから。
運賃や高速代が高すぎて、移動する事が特別になってる次元で新しい遊びなんか生まれるわけない。
そんな状況の中で「さらにリニア」を作り出したのがJR東海

この文脈を抑えた上でリニア問題について考えた方が良い

83名前:不要不急の名無しさんID:
>>65
国鉄型マグレブは地震に対して強くあれということで
10センチ浮上することを目的にしておかしくなった

今のリニア、浮上高は10センチなのに側壁のクリアランスは3センチ位しかないんだよねw
横に揺れる事は想定しないのかとw

832名前:不要不急の名無しさんID:
>>83
車体底面と軌道上のコイルと磁石との間の反発力と吸引力で、車体の支持と推進とを行う初期の浮上方式だと、浮上高10cmは意味があったようだね。
でも現在は、その後に開発された側壁支持方式で、車体側面と側壁との間の反発力および吸引力にて、車体を浮上状態で支持したり推進させたりするようだね。
この場合、車体側面と側壁との距離は意味を持つけど、車体底面側からは何も支持していないので、極論すると浮上状態では底面の軌道すら不要で、側壁だけあれば事が足りるんだそうだ。
ただ、車輪(タイヤ)での滑走時やトラブル時の乗客の避難などで、軌道底面も必要だから、とりあえず初期の浮上高10cm規格のままの高さの軌道底面にしているだけらしいよ。
86名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:25:10.49ID:C/5PFgpT0
>>65
新幹線乗ったことないだろ
今の値段でパンパンだったの
106名前:不要不急の名無しさんID:
>>65
まぁでもリニアは先進国の基本となるし出遅れる訳にはいかんで、国のイメージって大切やからな、海外で働くビジネスマンにとっても
120名前:不要不急の名無しさんID:
>>65
あー馬鹿発見w
専用線のメリットは安全性だよ
50年間も死亡事故ないの世界の鉄道でも新幹線くらいだよ
在来線と乗り入れる仕組みなんて命を軽んじてる馬鹿の言い分
159名前:不要不急の名無しさんID:
>>120
冗長性のないシステムだから島国しか採用しない
JR東日本のシステムの方が世界では確実に売れる
996名前:不要不急の名無しさんID:
>>159
冗長性じゃなく互換性のほうだね。
日本の新幹線システムの規格は、トンネル内径の極端な狭さ以外は優れた規格だと思うが、
確かに諸外国の高速鉄道規格や在来線規格とは、互換性に劣る面が多そうだよね。
73名前:不要不急の名無しさんID:
実際、大井川の水抜けるんか
160名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:35:18.92ID:9fTZFo3z0
>>73
静岡土人は南アルプスの底が空洞になってて、リニア工事で穴が開くと地下水が流れ落ちると思っているらしい
静岡大学教授でもこのレベルだから、笑えない
204名前:不要不急の名無しさんID:
>>160
カスのJR東海は地下水の通らない岩盤層を貫通させればこの問題はそもそも存在しない。
工事が容易だからと帯水層を狙うのが悪い。
だからこの問題が起きる。
187名前:不要不急の名無しさんID:
>>73
大井川に入るべき地下水脈に、水抜き穴をあけて山梨に流してしまうのと同じになりかねない、ってことでしょ。
リニアのトンネルが。

完成後は導水トンネルで戻すことにしていて、それはそれでいいんだけど、問題になっているのは工事中にどうするかなんだけどね。

導水トンネル先に完成して運用すればいいだけとおもうけど。
静岡がそれでいいと言えば、本線のトンネル着工を遅らせる分だけの時間ロスだけで済む。

215名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:44:57.81ID:vZliFHqs0
>>187
工事期間もそうだし、想定外も有り得るとやっと認めた。
要するに調査不足と対策不足。見積が甘いんだよね。
830名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:58:58.82ID:4eALbY6m0
>>215
> 要するに調査不足と対策不足。見積が甘いんだよね。

リニア南アルプストンネルの湧水が大井川だけに流れていると主張する科学的根拠はあるのか?

840名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:02:00.48ID:vZliFHqs0
>>830
有識者会議が始まったばかりだというのになぜ結論が出ると思ったのか
844名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:03:36.84ID:4eALbY6m0
>>840
> 有識者会議が始まったばかりだというのに

だよな。
リニア南アルプストンネルの湧水が大井川だけに流れているなんて主張は科学的根拠のない話だよ。

861名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:09:58.53ID:vZliFHqs0
>>844
大事なことだから2回言いましたwww
881名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:14:21.18ID:4eALbY6m0
>>861
リニア南アルプストンネルの湧水が大井川だけに流れているなんて珍論は科学的根拠のない話だとわかってるよな?お前
889名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:17:10.65ID:KuHdPEYn0
>>881
問題の水資源は静岡県南部に及ぶ深層地下水脈なんで大井川だけの話じゃないことは分かってるよね?
899名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:20:06.71ID:4eALbY6m0
>>889
NATM工法でトンネル掘削工事した際に出てくる湧水は
工事に必要ないから
流域に流すことも知ってるよ。
お前は工事で出た湧水をどうするのか知ってたかい?
915名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:24:47.12ID:KuHdPEYn0
>>899
赤石ダム付近までトンネル掘って放流する計画でしょ。でもそれは表層の大井川に水を戻すというだけで地下水脈の減水については解決しない。
知らなかったでしょ。
923名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:26:50.85ID:4eALbY6m0
>>915
> 地下水脈の減水については解決しない。
> 知らなかったでしょ。

お前は湧水量の規模も知らないだろう。
どのくらい減水するのか科学的な根拠もない話だよ。

939名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:29:09.27ID:KuHdPEYn0
>>923
どれだけ出るかわからない。だからダメなんだということはわからない?ギャンブルはできないんだよ。命がかかってる。
961名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:37:19.87ID:4eALbY6m0
>>939
> どれだけ出るかわからない。だからダメなんだということ

調査すれば良いね。
科学的にね。
単に工事に反対する理由としては稚拙。
科学的根拠に基づく話じゃないとダメだよ。
着工するにも反対するにもね。

962名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:39:10.64ID:KuHdPEYn0
>>961
同調査してもすべて「推測」でしかないし、調査して確定的にわかるならとっくにわかってる。答えは「わからない」で確定している。
972名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:41:18.68ID:4eALbY6m0
>>962
>答えは「わからない」で確定している。

わからないことで国家プロジェクト工事を中心させるとか
ダメな知事だなあ(笑)

986名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:44:35.09ID:KuHdPEYn0
>>972
「わからない」からダメなのは不変。そのわからないことをやって減水被害が出たらそれで終わりなんだよ。その莫大な補償はJR東海ごときが負える規模じゃない。
だから減水被害に関しては誰も補償しない。静岡県民の泣き寝入りが現状で確定してる。
966名前:不要不急の名無しさんID:
>>961
そもそもJR東海は県外流出量は戻す事自体約束してないところにズレがあるからそれ以前の問題
975名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:42:30.14ID:4eALbY6m0
>>966
詳しく
983名前:不要不急の名無しさんID:
>>975
トンネルの傾斜の関係で大なり小なり掘削中に山梨、岐阜側に水が流出する
こうした水に関してはJR東海は戻入れを約束していない
900名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:20:09.70ID:vZliFHqs0
>>881
では、そのうち何トンがどの川に注ぐかをそれぞれ分析している論文があるんだな?
それがわからないうちは逃げでしかない。
垂直ボーリングもまともにやらないで、たぶんそうに決まってるなんてお前の推論の方が非科学的だろ。
908名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:22:54.62ID:4eALbY6m0
>>900
>何トンがどの川に注ぐかをそれぞれ分析している論文があるんだな?

そんな論文はないし、湧水量の推測だって科学的根拠はない。
そう云う話だよ。

916名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:24:48.60ID:4eALbY6m0
>>900
> たぶんそうに決まってるなんてお前の推論の方が非科学的だろ。

意味不明だな。
私の書き込みから【お前の推論】とやらをアンカー&コピペどうぞ。
お前の妄想でなければ出来るよな?

320名前:不要不急の名無しさんID:
>>73

温暖化の進行による雨量の増加で
大井川の氾濫の方が心配

76名前:不要不急の名無しさんID:
リニアトンネル着工前に導水トンネル完成させて運用開始する。
その時間のロスは甘受する。

これでいいのでは?

92名前:不要不急の名無しさんID:
>>76
そもそも毎秒5トンの水を大井川水系から富士川水系に既に流しているトンネルがあるんだから
その権利関係を整理して補填に上手に使えばいいだけの話
158名前:不要不急の名無しさんID:
>>92
水の量からすればそうだけど、東電とJR東海が静岡県が満足できる合意できるかなあ。
民間企業つぶれたらどうする、から全部手当てできないと、県としてはOK出せないでしょ。
334名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:02:13.03ID:drj0BFsA0
>>158
その辺りを大注目したい
79名前:不要不急の名無しさんID:
全部JRの費用負担でやるならわかるけど税金使って赤字垂れ流し確定のリニアなんて作らなくてもいいよ
どうせ名古屋大阪は東海道新幹線の出張需要激減で着手すらされないよ
96名前:不要不急の名無しさんID:
>>79
東京–名古屋のみだったら赤字になるんじゃないの。
そもそも短縮効果も知れてるし、名古屋に行くから地震対策にならない。
東海道新幹線一時運休ができるくらいか。
118名前:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy 2020/06/27(土)15:29:00.69ID:vwwctL1J0
>>96
首都圏で名古屋のイメージは最悪
一番組みたく無い相手だからね
工業軽視なら尚更だ。
142名前:不要不急の名無しさんID:
>>118
名古屋は広域関東圏なんだよ。
北門(玄武):新潟
東門(青龍):仙台
西門(白虎):金沢
南門(朱雀):名古屋
広域関東圏の玄関口として名古屋は必要不可欠。
149名前:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy 2020/06/27(土)15:33:27.20ID:vwwctL1J0
>>142
んな訳が大半の頭は東京、大阪、福岡だよ。
145名前:不要不急の名無しさんID:
>>96
いやいや東京大阪でも赤字垂れ流し確定でしょw
観光客は景色が見える東海道新幹線か飛行機、出張需要は激減
ターゲットは建設会社と族議員とルート上の土地持ちだけじゃねーの?
172名前:不要不急の名無しさんID:
>>145
1時間で着くなら景色いらなくね?
179名前:不要不急の名無しさんID:
>>145
風景観てたのは風景観るしかやる事無い時代だろw
今はみんなスマホの画面しか見てないよwww
爺さん脳はコレだからなぁw
183名前:不要不急の名無しさんID:
>>179
飛行機みたいにスマホ禁止になったりして
107名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:27:45.74ID:eYAznMfR0
大阪民だが一刻も早い新大阪開通を待ってるぞ
同時開業でもいいが
119名前:不要不急の名無しさんID:
>>107
大阪の新幹線利用者が少ないのにリニアに乗るわけ無いだろ
126名前:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy 2020/06/27(土)15:30:04.94ID:vwwctL1J0
>>107
関西財界は、リニア反対中止濃厚だよ。
163名前:不要不急の名無しさんID:
リニアは物流という意味でも期待できる
なんせ殆ど地下だから夜中に走行させても問題にならない
貨物専用車両を作ってもいいし
169名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:36:42.09ID:JNBrq4t70
>>163
補修時間を考えられないとは
191名前:不要不急の名無しさんID:
>>186
>>169

非接触(駅の近く以外は)なので、保線は楽
本数少ないし

176名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:38:27.31ID:C1lyph0D0
>>163
地下数百メートルまでエレベーターでコンテナ運ぶの?
配送トラックの積み下ろし時間を考えたら新東名を10t車走らせたほうがいいわ
216名前:不要不急の名無しさんID:
>>176
駅付近は数十mでしょ、将来的に貨物用に手前で分岐しても良いし、AIで24時間稼働
185名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:39:59.01ID:Gt8CoqAi0
>>163
貨物とか今でも夜中中だが
186名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:40:08.44ID:fKm9l1FB0
>>163
夜はない 保線の時間 新幹線もないし
191名前:不要不急の名無しさんID:
>>186
>>169

非接触(駅の近く以外は)なので、保線は楽
本数少ないし

195名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:41:41.12ID:KuHdPEYn0
>>163
積み荷の積み下ろしどうすんの?地下に貨物駅作って積み荷用エレベータとか?そんな計画どこにある?そもそもリニアにそんな積載量あるの?
173名前:不要不急の名無しさんID:
水源問題なんて目くらまし
中国が先に超電導リニアを開業するために必死になって頑張る親中派の知事
196名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:41:52.84ID:9fTZFo3z0
>>173
習近平と川勝平太は旧知の仲だってな
http://www.china-embassy.or.jp/jpn/jbwzlm/zrgx/t651186.htm
224名前:不要不急の名無しさんID:
>>196
大使館が誇らしげに中国と静岡県知事の癒着を載せてるの笑えるw
319名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:59:36.09ID:9fTZFo3z0
>>224
川勝の祖先は河勝氏で、渡来系秦氏の系統
中国から酒造り技術を伝えた一門らしい
243名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:48:40.84ID:f5GTx/KD0
>>196
関係あるかどうかは分からないけど背景は分った
544名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:42:03.39ID:JNBrq4t70
>>196
こんな一つの画像で関係ありになるとは
932名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:28:14.93ID:d99XkPvW0
>>544
大使館の公式文書だよ
190名前:不要不急の名無しさんID:
静岡県を経由しないルートにしてみた
https://railway.chi-zu.net/116017.html
246名前:不要不急の名無しさんID:
>>190
県立相原高校は神奈川の橋本駅にするために
つぶしてしまった。ここだけは通しておくれよ。
252名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:49:25.72ID:Gt8CoqAi0
>>246
苦情は静岡へ
272名前:不要不急の名無しさんID:
>>252
おいらは品川ー橋本間だけ往復してくれればいいよ。
197名前:不要不急の名無しさんID:
やっぱ静岡迂回ルートが現実的かねぇ
スレスレで静岡を避けるようにルート再設定しようや

静岡糞土民におこぼれなんてくれてやる必要ない

428名前:不要不急の名無しさんID:
>>197
どうせリニアのメリット皆無だからどうでもいい
水源確保の重要性が静岡の生命線
441名前:不要不急の名無しさんID:
>>428
静岡県以外の水源は?
458名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:27:14.13ID:YwCwbGq60
>>441
確かに静岡だけが駄々をこねてるのは不思議、静岡以外の県はどうしてるんだろうな?
477名前:不要不急の名無しさんID:
>>458
JR東海は山梨とも長野とも喧嘩したから今のCルートになったんだよ。
506名前:不要不急の名無しさんID:
>>477
じゃあもう一度長野県に頼んでリニア作らしてもらったら?
土下座してでもね
それはそれで今度はどんな要求吹っ掛けられるか分からんけど
546名前:不要不急の名無しさんID:
>>458

>>441
>確かに静岡だけが駄々をこねてるのは不思議、静岡以外の県はどうしてるんだろうな?
確かに静岡だけが駄々をこねてるのは不思議、静岡以外の県も声を上げればどうなるんだろうな?

643名前:不要不急の名無しさんID:
>>546
静岡以外は土建屋の声が大きいのか、放置されてるよな。
リニア実験線のある山梨も川の水が枯れたりしてるのに放置。
717名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:19:47.48ID:BBVGqr9H0
>>643
そっちでもやらかしてんのかよ
732名前:不要不急の名無しさんID:
>>717
マスゴミが報道しない。都知事選で桜井誠をテレビ・新聞が無視してるのと同じ。
546名前:不要不急の名無しさんID:
>>458

>>441
>確かに静岡だけが駄々をこねてるのは不思議、静岡以外の県はどうしてるんだろうな?
確かに静岡だけが駄々をこねてるのは不思議、静岡以外の県も声を上げればどうなるんだろうな?

643名前:不要不急の名無しさんID:
>>546
静岡以外は土建屋の声が大きいのか、放置されてるよな。
リニア実験線のある山梨も川の水が枯れたりしてるのに放置。
717名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:19:47.48ID:BBVGqr9H0
>>643
そっちでもやらかしてんのかよ
732名前:不要不急の名無しさんID:
>>717
マスゴミが報道しない。都知事選で桜井誠をテレビ・新聞が無視してるのと同じ。
202名前:不要不急の名無しさんID:
オリンピック中止
リニア中止
少子高齢化
いまだに昭和の産業に頼り、産業イノベーション起こらない日本
賃金格差
 もうダメかな・・日本
214名前:不要不急の名無しさんID:
>>202
今後首都直下地震が起こって東京への一極集中はなくなるだろう。
むしろ首都移転かも。
226名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:46:25.45ID:HwFTeIgD0
>>202
本当にそう思うわ
リニア反対派がやたら主張するテレワークもほぼすべて中国とアメリカの独占技術だし
255名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:50:13.22ID:vZliFHqs0
>>226
リニアは不要。コロナが原発がといい、更にはなぜか政権批判に結びつけてるヤツとは一緒にされたくない。
リニアは日本が誇る技術だし、開通したら乗ってもみたい。だが、そこは通すなというだけだ。
209名前:不要不急の名無しさんID:
延期じゃなくて中止しろよアホ
経済や人口が右肩上がりの国や時代じゃない上に出張の価値も減ってるのに
コスパ悪いどころかペイできないって大元の人間すら言ってるもんじゅ以上の爆弾だわ
275名前:不要不急の名無しさんID:
>>209
おまえみたいな反対派が新幹線のときも居た居たwww
時速210km/hで始まった新幹線も今や300km/h越えwもうじき360km/hになる

当然、リニアの時速500km/hてのは今の時点で今後のスピードアップだって十分可能
恐らくジェット機とかが出す700km/hくらいはやってくるはずだ

海外のやろうとしてるハイパーループだって原理は日本のリニアと一緒で超電導が主流
そして医療現場で使われるMRIも、研究中の安全な原子力の核融合発電も超電導
つまりこの超電導技術を伸ばす事自体に意義がある

物事は大局的に見るようにしないといけない
今のお前は木を見て森を見ずになってるぞ

577名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:46:57.98ID:JNBrq4t70
>>275
お前いくつなんだよw
60過ぎの爺さんの癖に興奮して連投するなよ
590名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:49:33.48ID:+zmjDTZ10
>>275
核融合なんて諦めろ
600名前:不要不急の名無しさんID:
>>275
新幹線の開業当時とは時代背景が全く違う。
負の遺産を後世に残してはならない。
384名前:不要不急の名無しさんID:
>>209
そそ、新幹線開業時とはまるで時代背景が違うからね。負の遺産を後世に残してはならない。
210名前:不要不急の名無しさんID:
迂回するか、水を保証するかどっちかしてやればいいよ
その代わり、長野、岐阜、山梨を発展させようや
232名前:不要不急の名無しさんID:
>>210
南海トラフ巨大地震のことを考えたらそれがいいな
268名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:51:41.05ID:H6VRMyOZ0
>>210
それはなかなかのハードモードw
213名前:不要不急の名無しさんID:
静岡迂回は絶対ダメだ
地元ともめるたびに修正したり先送りにしたらきっと中途半端な代物になるにきまっています
国が一丸となって最高のパフォーマンスを出す必要がある
メリットも痛みもできるだけ国全体で分かち合う必要がある
そのためには国のリーダーシップが不可欠だというのに政府は何をやっている
229名前:不要不急の名無しさんID:
>>213
法律がゴネアホを想定していないので
いくら国でもどうにもならん
ゴネアホ出現時の追加ルールを作るしかない
973名前:不要不急の名無しさんID:
>>229
ゴネ会社倒壊は潰さんとだめだよな
988名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:44:48.51ID:vxlyLUME0
>>229
行政機関がその候補を選定し、選ばれた家屋はほぼ強制的に撤去する「強制疎開」は必要だね
296名前:不要不急の名無しさんID:
>>213
もう十年ぐらい前、JR東海がでたらめなデータを出して
「調査したが影響はない」と嘘をついていたのがバレて、
政府はJRに、確実な調査と対策をするように指示している。

JRがずっとサボタージュをして、あげくの果て工事を強行
しようとしているのが現状。
これでJR東海を許したら日本政府の面目丸つぶれ。

改めて

221名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:45:34.67ID:ov6zglws0
静岡県からルートを外せばよいだけなのでは?
何でそれが出来ないのだろ
244名前:不要不急の名無しさんID:
>>221
地質調査ですごい予算と時間がかかってるじゃない?
258名前:不要不急の名無しさんID:
>>221
>静岡県からルートを外せばよいだけなのでは?
>何でそれが出来ないのだろ
山梨県と長野県を怒らせて、別ルートはNGになってしまった。
唯一残ったのが今のルート。
231名前:不要不急の名無しさんID:
リニアは未だに昭和脳な人間と利権層の人間だけが持ち上げてるガラクタ
235名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:47:56.95ID:HwFTeIgD0
>>231

お前の言う平成脳はなにを求めてるの?
250名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:49:11.28ID:HYdGgJ3b0
>>231
静岡県民はすっこんでろや
263名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:50:57.55ID:GLi/05go0
>>231
上の方で触れられていたが
先に散った高速増殖炉さんと同じく消え去るしかないな
245名前:不要不急の名無しさんID:
この国に本当にリニア必要なのか?途上国なのに?
804名前:不要不急の名無しさんID:
>>245 それ新幹線作るときも言われてた。
社会的インフラはいつもそういう批判を受けながら先見性ある人によって作られていく。
でなきゃ、今でもエッサホイサと東海道を籠を担いで往来してるさ。
807名前:不要不急の名無しさんID:
>>804
FacebookとかTwitterとかな。
リニア?w
時代遅れのローテクw
808名前:不要不急の名無しさんID:
>>804
新幹線どころか、明治初期の鉄道の導入の際ですらそうだったんだぜ
852名前:不要不急の名無しさんID:
>>804
そのほうがよかっただろうな

いずれにせよ、60年も前の構想が実現していない時点で詰んでいる
コンコルドが消滅したのも知らないだろうな

274名前:不要不急の名無しさんID:
静岡は絶対に自分のところに駅ができないからゴネてるだけ
絶対に深刻な問題なんかじゃない
静岡に駅ができればこんなこと絶対に言わないよ
こういうのは国が強いリーダーシップを発揮すればすぐに解決する
288名前:不要不急の名無しさんID:
>>274
てか知事は京都出身だよ
京都はリニア計画から外されてるんだよ
そっちの恨みの方が遥かに大きいと思うよw
297名前:不要不急の名無しさんID:
>>288
京都、奈良は遺跡があるから反対派だぞ
299名前:不要不急の名無しさんID:
>>274
駅をつくってあげればいいんじゃない。
始発と終電だけと停車するような駅を。
305名前:不要不急の名無しさんID:
>>299
通気口に地上からロープ垂れ下げとけばいいw
322名前:不要不急の名無しさんID:
>>299
あんな山の中に駅作ったら、静岡にとって一番の嫌がらせになると思うよ。
309名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:57:16.04ID:vZliFHqs0
>>274
絶対w
308名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:57:15.58ID:drJB5VMs0
先日の会合を見ても
金子とかって社長は誰かが決めた納期が最優先
環境問題の会話にすらなっていない
株主はこのような人間がトップにいることにNOを付きるけるべきだと思う
313名前:不要不急の名無しさんID:
>>308
環境問題というか国土の荒廃の問題
日本は水が豊かだから住みやすいのであって、砂漠化したら水まで輸入することになる
329名前:不要不急の名無しさんID:
>>313

温暖化の進行で雨量が増加して
大井川が今年だって歴史的な氾濫する可能性もある

341名前:不要不急の名無しさんID:
>>329
阿呆
雨量が増えるなら益々水を留め置く水源が必要になる
雨がそのまま流れたら水害は今の比ではないよ
358名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:07:08.18ID:bkJfzvmM0
>>329
そして大井川にかかる新幹線の橋も流される楽しい未来が
364名前:不要不急の名無しさんID:
品川ー甲府
飯田ー大阪
だけでいいよ
東京ー大阪は
上野ー長野ー金沢―京都ー大阪の北陸リニアでいい
400名前:不要不急の名無しさんID:
>>364
べつに甲府までそんなに速く行かなくてもいいというのが品川民の本音。
ただ飯田は、陸の孤島のままじゃもったいないね。
406名前:不要不急の名無しさんID:
>>400
飯田は無人駅の計画
402名前:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy 2020/06/27(土)16:16:28.93ID:vwwctL1J0
>>364
東日本、西日本はリニアなんか全くやる気無い。
476名前:不要不急の名無しさんID:
>>364
品川ー甲府なら、品川ー富士山にした方が観光客が見込めるしいい
375名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:12:03.38ID:tl6CJXAf0
まあ・・・考えてみると確かにリニア廃止も一つの手だよ。

これは、いずれ名古屋⇔大阪間の工事でもたぶん似たような問題が出てきて、追加コストや中止に追い込まれるリスクが出て来ると思われる。

そうなってから「やっぱ止めとけばよかった」等と後悔しても遅いしね。
今回の静岡県の例を出して、「もうリニアはこりごり」と表明した方が良いと思うよ。

401名前:不要不急の名無しさんID:
>>375
そういうのを一つにまとめるために国のリーダーシップがあるんじゃないのか?
いちいち問題が起きたから全部やめるとなったらリニアに限らずこの先この国は新しいことや国としてまとまったことが何もできないんだよ
だからつまり妥協など絶対にありえないんだ
妥協は敗北と思え
445名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:25:10.35ID:+zmjDTZ10
>>401
そうは言っても、JRが騙していたのだから仕方ないわな
嘘はだめ
390名前:不要不急の名無しさんID:
東海道新幹線全列車を静岡駅と浜松駅に停めればいい
それでも納得しないだろうけど川勝はw
412名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:17:54.77ID:vZliFHqs0
>>390
大井川を取引材料にして流域ではない静岡駅と浜松駅が漁夫の利を得るとなれば、
県内に新たな火種を生むことになるからな。そもそも価値が全く釣り合わないし。
448名前:不要不急の名無しさんID:
>>412
太平洋ベルトの災害リスクを低減、中央高地と科学技術の発展に資するリニア
30トン/sのうちわずか2トン/sが減る大井川のためにリニア中止を求める川勝(湧水は大井川に戻すのに)

この時点ですでに釣り合ってない

468名前:不要不急の名無しさんID:
>>448
>30トン/sのうちわずか2トン/sが減る
JR東海が出したその試算は根拠がないってもう判明してるでしょ
なんで何度も捏造するの?
捏造しないと死ぬ病気なの?
それとも、捏造しないと死ぬ職業なの?
484名前:不要不急の名無しさんID:
>>468
トンネル湧水は大井川に戻すとJRが明言してるんだから、いずれにせよ無問題
502名前:不要不急の名無しさんID:
>>484
>トンネル湧水は大井川に戻すとJRが明言してるんだから
捏造にまた捏造を重ねるw
トンネル湧水は大井川に戻す、ただ全部は戻せないとJRが言い出してる
520名前:不要不急の名無しさんID:
>>468
てか、地下水が減るかどうかなんて誰にも分からないのに
静岡県がなんくせつけるから仕方なく答えたんだと思うよ
トンネルなんか高速道路でいくらでも掘ってるのにね
556名前:不要不急の名無しさんID:
>>520
>てか、地下水が減るかどうかなんて誰にも分からないのに
>静岡県がなんくせつけるから仕方なく答えたんだと思うよ
環境アセスメント法も知らんリア厨は黙ってな
578名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:47:09.45ID:vZliFHqs0
>>520
誰にも解らないから、仮に最悪の事態が起きたとしても確実に賠償することを約束せよって話じゃん。
583名前:不要不急の名無しさんID:
>>578
トンネルとの因果関係を証明できる?
595名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:51:08.35ID:vZliFHqs0
>>583
さぁ。だからこそ、そういう事も着工前にきちんと科学的に検証してに詰めた話をしておかなきゃだよな。
そういう手続きをすっとばして、開通が遅れるを連呼したことが更なる不信感を招いたんだぞ?
622名前:不要不急の名無しさんID:
>>595
科学的には専門家が説明してるだろ?
707名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:17:09.66ID:vZliFHqs0
>>622
だから、やっとそういうところに話を持って行けたわけで、そこでJRに不都合な指摘がバラバラ出てきただろうが。
強引に着工されてたらどうなってたかと思うと恐ろしいわ。
838名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:00:57.30ID:4eALbY6m0
>>595
> 着工前にきちんと科学的に検証してに詰めた話をしておかなきゃだよな。

だよな。
リニア南アルプストンネルの湧水が大井川だけに流れているなんて
科学的根拠に乏しい想像上の主張に過ぎない。

605名前:不要不急の名無しさんID:
>>583
>トンネルとの因果関係を証明できる?
JR東海はそう言って逃げる気満々なのを見抜かれてるんだよな。
471名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:29:32.37ID:vZliFHqs0
>>448
契約とは双方の合意を以て締結するもの
395名前:不要不急の名無しさんID:
でも、完成したらみんな乗るんでしょ?
403名前:不要不急の名無しさんID:
>>395
トンネル70パーセント以上
乗らない
588名前:不要不急の名無しさんID:
>>395
間違いなく乗る
607名前:不要不急の名無しさんID:
>>588
話題のために1回だけな
609名前:不要不急の名無しさんID:
>>588
一度は乗ってみたいオタクが殺到する。
ただそれだけ。
415名前:不要不急の名無しさんID:
国民のメンタリティーにも問題がある。
ヤバい事をどっかでやめないから
ズルズル後へ先送りして大きな代償を払う。
明治維新~太平洋戦争敗戦~
そろそろシステムが壊れるところじゃないのか?
431名前:不要不急の名無しさんID:
>>415
だって、あれだけ国が「対策しなさい」と何度も言ってるのに、
JR東海がその指示さえ無視して工事を強行しようとしてるなんて
ずっと関連ニュースをチェックし続けてないとわからないよ。
437名前:不要不急の名無しさんID:
>>415
道路公団の

やりすぎ工事みたいw

480名前:不要不急の名無しさんID:
>>437
交通インフラのボッタくりは問題だと思う、需要があっても高額で誰も使わない、何の為に造ったのか
422名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:19:40.59ID:KnPFWiM00
JR東海も、静岡県知事も、リニア自体は賛成なんだもんな~ 
こいつらのように次世代のこと考えてない奴らがムダ金をつぎ込むのだろう。

このスレでみんなもとっくに指摘済みだけど、高度経済成長・人口増大の
真っただ中で、交通需要が足りない時期なら、「速い電車作ろうぜ」と
いうアバウトで莫大な投資をしても、ペイするだろうさ。
経済成長するの?人口増えるの? 交通需要なんて、飛行機も新幹線もあるし、
インバウンドだけじゃ補えないよ。ビジネスマンだってリモート会議だ。
IT技術を活用した方が、出張よりもはるかに迅速に安価にできるよ。

432名前:不要不急の名無しさんID:
>>422
そのデフレマインドこそが経済成長を妨げているとなぜ気づかない?
リモート妄言は一顧の価値すらない戯言だ
リモート妄言は完全に机上の空論に過ぎない
現に地域を移動し都会に集まる動きは止まっていないのがいい証拠だ
447名前:不要不急の名無しさんID:
>>432
株屋の妄言はよそでやって
景気は縮小する時期もある。それはあたりまえのこと。我慢しろ。
461名前:不要不急の名無しさんID:
>>422
川勝知事は、リニアを取り巻く状況は変化しているが本当に必要なのかと切り込んでいたよ。
491名前:不要不急の名無しさんID:
>>461
川勝はそこまで言ってるのか
政財界全体を敵に回す覚悟があるんだな
いい度胸してるね
515名前:不要不急の名無しさんID:
>>461
要するに東海道の相対的価値が低下することを危惧しているわけだ
リニア不要論が完全に妄言に過ぎず、リニアが日本の国土構造を革新させる起爆剤になりうることを示している
リニアの革新性を抵抗勢力が認めているわけだ
これはなおの事推進する必要がある
敗北主義的空気を消し飛ばすためにも
538名前:不要不急の名無しさんID:
>>515
>リニアが日本の国土構造を革新させる起爆剤になりうる
地図ちゃんと見てみ
飯田と相模原以外は岐阜羽島の二の舞だ
相模原はそもそも発展してるし
423名前:不要不急の名無しさんID:
報道特集でもこれやるから見てね!
576名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:46:44.11ID:
>>423
県庁御用達のSBS静岡放送が製作するから反リニアの可能性大
594名前:不要不急の名無しさんID:
>>576
番組制作会社やってたうちの親が静岡県庁の仕事貰ってたけど、
放送局はテレビ静岡だったぞ。
426名前:不要不急の名無しさんID:
大井川周辺って笑っちゃうくらい何もないんだなw
島田と大井川鉄道くらいしかねえw

そんなんが流量30トン/sのうち、2トン減ったくらいでどうにかなるかよw
しかも湧き水は川に戻すとJRが保証してるんだから

450名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:26:13.11ID:M8R51hT50
>>426
お前も大好きな日清の工場あるぞ。
大井川の水で作られたカップ麺食いながら静岡うぜーとか言ってんの笑える
490名前:不要不急の名無しさんID:
>>450
日清が衰退、エースコックが発展するならやむなしw
545名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:42:06.67ID:jWNsHxGI0
>>450
日清食品と日ハムとソニーの工場があるな、東名から見える範囲だと。

あと大井川って水量豊富で昔の中川根とか行くと流れが早くて川底が深いからそれが減少枯渇するとなれば流域は大変だろうな。
かりにリニア工事で水量に影響が出なくとも、その後の天災で水害や渇水が起きたら絶対リニアのせいだ人災だと言われそう。

470名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:29:24.11ID:drj0BFsA0
>>426
川根の山を切り開いてトーマスのテーマパーク作っちゃえ
434名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:23:14.17ID:c2HJhL6i0
ぎりぎり静岡を迂回するルートに変更できないのか
443名前:不要不急の名無しさんID:
>>434
敗北主義者!
妥協など絶対にありえない
妥協は敗北だ
456名前:不要不急の名無しさんID:
>>443
既に国が「しっかり調査・対策しろ」と言っている以上、
静岡県は妥協してはいけないよね。
493名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:34:02.94ID:vZliFHqs0
>>456
そもそも、国土交通大臣が認可する際に「環境に十分配慮し、沿線の理解をきちんと得ること」を条件として挙げているのに、
「認可をもらえばもうこっちのもの」「これは国策だ」と、甘くみていたのがここに至る原因だな。
475名前:不要不急の名無しさんID:
デフレマインドという言葉を使えばムダ使いも許容されると思っている奴がいるな。
カネをじゃぶじゃぶつぎ込んでも、インフレにもならないご時世。
根本的な原因があるんでしょ。ムダ使いで財政悪化がオチ。
あっ、ゼネコン関係者、JR東海関係者にとってはどうでもいいか?

この局面で、この分野に、このくらいのカネを使えば、リターンがこれくらい、
という見込みをするのは当たり前。もちろん、カネ勘定だけではないが。
1964年当時の状況では、新しい交通手段を作るのは理にかなっていたし、
上昇傾向にある中では、多少アバウトな投資をしても大丈夫。というか投資を
しない方が悪い。今はそのような状況じゃないだろってことだ。

489名前:不要不急の名無しさんID:
>>475
日本に必要なのは金融緩和ではなく政府の財政出動だ
政府の財政出動は90年代から全く増えていない
これがまさにデフレの原因だ
誰もかれも節約ばかりしていて金を使わないし、金の流れが止まっている
これは100%政治の責任であって人口減少云々は敗北主義的妄言に過ぎない
539名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:41:21.80ID:KnPFWiM00
>>489
人口減少の影響を軽く見ているのかね。
私は、政府の最大の過失は、少子化を防げなかったことだと思っているけど。
人口が増えていれば、国内市場だけでも需要喚起できたし、まだリニア賛成の
余地はあったかもな。財政支出自体も反対ではないが、財政支出さえすればいい
という幸運な状況にもっていく前にムダな財政支出してどうすんだろうね。
569名前:不要不急の名無しさんID:
>>539
人口減少デフレ論は科学的根拠のない妄言だ
日本のGDPは増えているし一人当たりGDPも増えている
デフレになっているのは賃金が下がっているからに過ぎない
なぜ賃金が下がっているからというと、経済主体が金を使わなくなったからだ
その大元は政府が金を使わなくなったからだ
これはデータではっきりしていることだ
日本の財政支出は他の国と比べて明らかにケチ臭いんだ
500名前:不要不急の名無しさんID:
>>475
全く同意だわ。
481名前:不要不急の名無しさんID:
リニア完成まで静岡県内のJR運賃2倍にして
損失補填しよう
494名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:34:03.65ID:+zmjDTZ10
>>481
距離で決まってるだろうから無理だろ

そもそ県有地を貸している部分もあるだろうから、そこを止めて終わり

513名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:37:13.32ID:vZliFHqs0
>>481
お前、鉄道が認可事業だってわかってないだろw
静岡県に報復する目的でって国土交通省に運賃改定を申請するのかwww
523名前:不要不急の名無しさんID:
>>481
静岡駅から東に向かう電車は早朝の1本を除いて全部185系のA特急料金の東海号でいいんじゃないか?東京まで新橋を除く各駅に止まりますってw
540名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:41:31.38ID:vZliFHqs0
>>523
JR東海はそのクソダイヤを仲良しのJR東日本に持って行けとw
お前鬼畜だなwww
561名前:不要不急の名無しさんID:
>>540
ムーンライトながらの送り込み普通列車みたいで味があって良いだろ?
485名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:32:32.03ID:dlQjrsB+0
大井川の水はあくまで反対する為の口実であって
本当の要求は新幹線の静岡空港駅の建設と県内にのぞみの全停車するようなダイヤ改正
リニア建設を人質にすれば今まで難色示してたJR東海も首を立てに振るしかないだろう
504名前:不要不急の名無しさんID:
>>485
そんなところだろうな。でも今更空港駅をつくれば
リニア通してもいいよって言うのはみっともないしな。
519名前:不要不急の名無しさんID:
>>485
静岡は車窓から見たことしかないが、のぞみ停車してもいいくらい立派な街並みだな
495名前:不要不急の名無しさんID:
損失した水を全部戻せる工法の開発と保証をすればいいだけ
JR東海は肝心なところを逃げ回っている
509名前:不要不急の名無しさんID:
>>495
ほんこれ
521名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:38:47.98ID:ueZO1/VE0
>>495
起こるかどうかもわからない損失を全額補償しろ、水を全量保証しろという
幼稚な難癖に応じるような企業は世界中探しても存在しまへんでw

>>496
俺ら貧民には端から関係ない話やっちゅーに(苦笑)
経済を実質的に動かしている人間だけが高速移動できればええんやからな

542名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:41:47.84ID:dO5p29F40
>>521
工事費のはなしですが 国民の血税が注ぎ込まれている
意味わからんか 
コロナで失業者だらけのこの時代に無駄なトンネル工事は凍結するべし
549名前:不要不急の名無しさんID:
>>521
応じられないとして、交渉が頓挫したら話は終わりなんだろ
静岡迂回しないでいいのかJRは何がしたいのかわからん
743名前:不要不急の名無しさんID:
>>521
それじゃ許可されないで中止だね
何処かの盆地みたいになったら地域死ぬからな
528名前:不要不急の名無しさんID:
>>495
低学歴?w
531名前:不要不急の名無しさんID:
>>495
水を全量補償してるトンネル工事は
日本以外の世界でも無いぞ
551名前:不要不急の名無しさんID:
>>495
会見で川勝がつっこんで聞いてたな
川勝「想定外の水が湧き出たらどうするんですか?」
金子「そうならないと思っている」
これじゃオーケーだせんわ
496名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:34:23.83ID:dO5p29F40
リニアモーターカーって必要ですか?
品川駅から名古屋駅まで30分短縮する為に一体何兆円つぎ込む気なのか?
521名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:38:47.98ID:ueZO1/VE0
>>495
起こるかどうかもわからない損失を全額補償しろ、水を全量保証しろという
幼稚な難癖に応じるような企業は世界中探しても存在しまへんでw

>>496
俺ら貧民には端から関係ない話やっちゅーに(苦笑)
経済を実質的に動かしている人間だけが高速移動できればええんやからな

542名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:41:47.84ID:dO5p29F40
>>521
工事費のはなしですが 国民の血税が注ぎ込まれている
意味わからんか 
コロナで失業者だらけのこの時代に無駄なトンネル工事は凍結するべし
549名前:不要不急の名無しさんID:
>>521
応じられないとして、交渉が頓挫したら話は終わりなんだろ
静岡迂回しないでいいのかJRは何がしたいのかわからん
743名前:不要不急の名無しさんID:
>>521
それじゃ許可されないで中止だね
何処かの盆地みたいになったら地域死ぬからな
507名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:36:07.17ID:KnPFWiM00
中国や米国が、5Gや自動運転などハイテク分野で覇権を握ろうという中、
こんな土建事業にカネをつぎ込む日本。
戦艦大和を作って、あえなく沈没という学習能力の無さを再現しなきゃいいけど。

1人当たりGDPの過去20年の国別推移を見てごらん。日本の凋落は明白だ。
韓国なんて日本の数分の一だったのに、今や追い越されようとしている。
韓国が特にいいわけじゃない。日本だけが一人負けなんだよ。
私たちは先人の功績を食いつぶしているだけなのかもな。

524名前:不要不急の名無しさんID:
>>507
ホントだな。
戦艦ヤマトの愚行を繰り返す
大日本帝国w
532名前:不要不急の名無しさんID:
>>507
ドル相場の変動に伴う数字のマジックに過ぎない
日本の一人当たりGDPは自国通貨ベースにすると他の先進国に引けを取らないほど着実に成長している
日本人は自信を失うべきではない
前に進め
536名前:不要不急の名無しさんID:
>>507
戦艦大和はハイテクでもなんでもないから

リニアは超電導リニアモーターというハイテクシステムを発展させることになる
可能性は無限大

548名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:42:34.66ID:pH2bV9eT0
>>536
テレワークの立場は?  人は移動せずデータだけが移動する時代になるだろう
554名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:43:08.92ID:KnPFWiM00
>>536
可能性は無限大、ね。
なんか、サギの投資話みたいだな。
563名前:不要不急の名無しさんID:
>>554
ていうかマジな話、超電導はもう完全に実用化されてて、リニアの技術の大半はその通過点でしかない
586名前:不要不急の名無しさんID:
>>536
アタマの悪い爺は黙っていた邦画いいよ。
529名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:39:55.26ID:pH2bV9eT0
JR東海というのは生意気だよ  東海道新幹線は誰が稼いでいると思っているのかな
550名前:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy 2020/06/27(土)16:42:41.25ID:vwwctL1J0
>>529
名古屋は、全く貢献してないと
言いたそうだが名古屋の在来線も
西日本だったら快速すら無く
古い車両ばかりだよ。
624名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:56:49.10ID:jWNsHxGI0
>>550
JRになる前のJR東海道線名古屋近辺は、一時間に快速一本、各駅停車一本というダイヤで日中二時間程度電車が来ない時間帯があったという信じられないダイヤだったと聞くからな。
名古屋近辺の東海道線がJR西日本だったら、さすがに上記のようなダイヤはないだろうけど、広島程度のダイヤの組み方だっただろうし、車両だって西日本らしくボロを使い続けていただろう。

なお、当時は名鉄に忖度してダイヤを組んでいたと思われるが、(国鉄最後のダイヤ改正という本に名古屋の国鉄のお偉方が着任したら名鉄に挨拶回りに行く、と書いてあったのでおそらく)
もしJR西日本だったら、当時の名古屋の五摂家(松坂屋、東海銀行、東邦ガス、中部電力、名鉄だっけ?)に、大阪の企業がどう取り込まれていたか興味をそそられた。

537名前:不要不急の名無しさんID:
別にリニアなんていらねーから
はやく北陸新幹線を大阪まで繋げろ
名古屋なんて素通りでいいわ
560名前:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy 2020/06/27(土)16:44:01.23ID:vwwctL1J0
>>537
本数少ないし金沢、富山の需要がない。
747名前:不要不急の名無しさんID:
>>537
災害時のバイパスというなら北陸新幹線大阪までつなぐほうが断然安くて安全だわな
568名前:不要不急の名無しさんID:
これ、トンネルも逆V型なんだよな。
全量戻すなら、V型トンネルにして、真ん中に水が溜まる構造の方が良い
574名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:46:26.65ID:+zmjDTZ10
>>568
想定以上の水が流れ込んだら水没するやん、
579名前:不要不急の名無しさんID:
>>574
全量戻せるだから問題ない。
戻せることはJR東海が保証してる。
585名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:48:34.99ID:vZliFHqs0
>>579
でも約束したわけではないってなw
589名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:49:16.95ID:BBVGqr9H0
静岡知事責めてんのって
アホの鉄オタと、名古屋にホテル建ててるバカだけだろ
591名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:50:16.13ID:d3TI61W60
>>589
キンペーヲタ乙
596名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:51:10.27ID:M8R51hT50
>>589
ネトウヨ。
603名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:52:42.81ID:vZliFHqs0
>>596
そういう右か左かの対立に話を持ってくヤツってホント邪魔
649名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:01:09.31ID:M8R51hT50
>>603
事実だっつの。
ネトウヨ以外たとえ推進派でもこんなとこでチクチク書き込みするわけねえだろ。
鉄オタはリニアあんま興味ないだろ。
664名前:不要不急の名無しさんID:
>>649
まあ、川勝がミンス系だからってだけで叩いてる馬鹿は混じってそうだな
安倍政権だってこの問題では川勝を支持してるのに。
665名前:不要不急の名無しさんID:
>>649
ネトウヨでリニア反対派ですが何か?
右左でこういう問題が分かれると思ってるなんてバカすぎ。幼稚園からやり直せ。
684名前:不要不急の名無しさんID:
>>665
君みたいにまともな人もいるだろうけど、ここを見てると、是々非々もなにもなしに、
ただ川勝だからって叩いてるヤツも結構いるじゃん。
(つか本来「ネトウヨ」ってのは、ただ右派思想を持ってるだけじゃなくて、
ネットで右派思想を前提とした捏造や工作をしてる連中に対して言われた言葉だ)
692名前:不要不急の名無しさんID:
>>684
ネトウヨは朝鮮語でしょ
挑戦嫌いを一絡げでネトウヨ言ってる朝鮮人
698名前:不要不急の名無しさんID:
>>684
>>本来「ネトウヨ」ってのは、ただ右派思想を持ってるだけじゃなくて、
>>ネットで右派思想を前提とした捏造や工作をしてる連中に対して言われた言葉だ

それはネトサポとネトウヨの違いがわかってないからだよ。

701名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:14:49.97ID:vZliFHqs0
>>649
自分勝手な思い込みだっつのw
597名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:51:34.76ID:ZW13Y3zw0
川バカが喜ぶ
手土産用意しないと

のぞみを2本/時
静岡に止めるとか

静岡空港駅
造ってやるとか

選挙で落ちるまで
待つつもりか?

611名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:54:03.72ID:vZliFHqs0
>>597
それで磯自慢と献上茶(皮肉込)を受け取ってりゃ世話ないわなw
612名前:不要不急の名無しさんID:
>>597
逆にこだまを掛川だけ止めて(静岡空港から数キロ)あとの静岡県のこだまひかり全通過で選挙落としたほうがはやい
632名前:不要不急の名無しさんID:
>>612
だから、そういう変更するには静岡県の認可が必要。
そもそも静岡県内走らせるにも認可が必要なんだからさ。

なんで静岡県叩いてるヤツは妄想で話すヤツが多いのかね?

639名前:不要不急の名無しさんID:
>>632
静岡県以外の認可は?
静岡県以外は水不足にならない?
668名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:05:24.92ID:qL6aUva50
>>639
自治の意味わかるか
652名前:不要不急の名無しさんID:
>>632
バカばかりなのだろう
大企業の多い静岡県をスルーとか
JR東海の収入が激減することすらわからんのだからw
625名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:57:05.78ID:vBuMfdhA0
静岡県を無視して工事出来ないのは、なんでなんだろう?
だだこねたもん勝ちやん
635名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:58:29.71ID:+zmjDTZ10
>>625
無視して工事なんて正気の沙汰ではない
670名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:05:58.22ID:/KXA8EQZ0
>>625
だだをこねてるわけじゃない。
会談動画みてよ。
638名前:不要不急の名無しさんID:
こんな狭い日本で、東京と名古屋という近距離をリニアで結ぶとか馬鹿みたいな話だな
大阪まで延伸するのは最短で2045年だってw
日本は新幹線の路線網があるというのにこんなもの不要だよ
654名前:不要不急の名無しさんID:
>>638
リニアが不要なら新幹線も在来線も不要だ
狭い日本というなら新幹線も不要というのが筋だ
この国は高齢化で衰退するんだからいっそ原始時代に戻れと主張しろよ
659名前:不要不急の名無しさんID:
>>654
鉄ヲタって馬鹿だから反論できないとすぐ極論に走るな
675名前:不要不急の名無しさんID:
>>659
レッテル張りはやめてください
自分は鉄道そのものになど興味ありません
「狭い日本」「日本は高齢化で衰退する」
ならば新幹線も在来線も不要だろう
642名前:不要不急の名無しさんID:
超電導リニアは原発1基分の電気食うからやめろ言うてるやつおるが、むしろ高速増殖炉とか常温核融合の発展につながる可能性もあるからな
674名前:不要不急の名無しさんID:
>>642
大地震でまた原発爆発なんて起きたら日本はもう立ち上がれなくって技術開発どころじゃない。
691名前:不要不急の名無しさんID:
>>642
ねーわ。核エネルギーに夢を見すぎ。
福島県の農作物にどれぐらいの被害をあの原発事故がもたらしたことか。
関東の食糧庫だったのに。
660名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:03:50.39ID:SufNwOjL0
いい機会だから東海はリニア事業全部を精査して見直した方がいいんじゃないか?水だ残土だ電磁波だと素人が端から見ててもガバガバ過ぎるぞ
671名前:不要不急の名無しさんID:
>>660
そして静岡は既得権に守られると
681名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:09:46.15ID:2Q8LZyfk0
>>671
お前は年金満額納めたら、権利放棄して既得権益打破しろ
669名前:不要不急の名無しさんID:
東京-名古屋間をどうしても時間短縮しなきゃならない理由があるのなら東京-名古屋間ノンストップの
新幹線特別快速でも走らせれば?
そんな需要ないと思うけどね
677名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:08:26.31ID:4eALbY6m0
>>669
> 東京-名古屋間をどうしても時間短縮しなきゃならない理由があるのなら

東京の経済圏に名古屋が含まれるようになると
国力が上がりますよ。

682名前:不要不急の名無しさんID:
>>677
名古屋の地場企業がストローされて日本の経済力は落ちるよ
693名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:12:03.41ID:4eALbY6m0
>>682
東京の経済力が上がれば国力も上がります
858名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:09:41.85ID:cz/PApWs0
>>693
上がらんよ
一極集中で少子化になり労働生産力が下がった
東京の出生率は全国ワーストだ
876名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:13:04.91ID:4eALbY6m0
>>858
世界有数の経済力を持つ首都圏が日本の国力を上げているのは事実だよ
699名前:不要不急の名無しさんID:
>>677
ボストン~ワシントンの間は頻繁に航空機を飛ばしてるように、リニアがダメなら羽田中部伊丹福岡の4都市間だけA380を頻繁に飛ばすべきだな。それこそのぞみみたく3分間隔で。
711名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:18:13.74ID:4eALbY6m0
>>699
羽田空港がパンクするよ
アホだね
729名前:不要不急の名無しさんID:
>>711
羽田空港に5本目6本目の滑走路を作るんだ。どうせ都民のゴミを埋め立てれば土地なんてすぐ作れるし、いざとなればD滑走路みたいに橋桁構造にすればw
754名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:26:21.28ID:4eALbY6m0
>>729
羽田空港の第5滑走路は計画済み
設計は埋立だよ。
だがゴミで埋め立てることは無いね。馬鹿なのか?
680名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:09:22.90ID:cI1tfh840
>>669
のぞみでまじ事足りてるけど、どうしても航空路線を叩きのめしたいのでリニアが必要です
JRは航空路線から客を取らなければ人口減少に伴って先細りなのです
725名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:21:06.35ID:tl6CJXAf0
>>669
のぞみが事実上それだから>新幹線特別快速

今でも名古屋⇔新横浜までノンストップだからね>のぞみ

678名前:不要不急の名無しさんID:
俺は神戸人だけど、東京から神戸へ帰るのに名古屋までリニアに乗って
名古屋から神戸まで新幹線に乗り換えるなんて乗り方は絶対しないだろうし不要だな
リニアは料金が新幹線の倍以外なんでしょ?
尚更有り得ないな
688名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:11:06.91ID:cI1tfh840
>>678
リニアはそれほど値段を高くはいたしません
ただし東京~名古屋間ののぞみは廃止しますのでリニアに乗ってください
690名前:不要不急の名無しさんID:
>>678
名古屋人しか乗らないね
京都人も大阪人も神戸人も広島人もリニアではなく新幹線に乗る
795名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:42:16.21ID:al37q/EY0
>>690
当然東海は東京直通新幹線廃止するよ。多分名古屋から先はこだまのみとかにする。
695名前:不要不急の名無しさんID:
>>678
名古屋で乗換時間15分らしいからな
そのままのぞみに乗ったほうが楽
712名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:18:40.98ID:p4MoqZjG0
>>695
この構造じゃ乗り換えする気にはなれないよな
本数も新幹線並みの本数を確保するとは思えないし乗り換え時の待ち時間も相当なものになる
749名前:不要不急の名無しさんID:
>>712
それに加えて品川駅も地下深く、手間は東京駅まで乗り換えなしで行ける現行の新幹線とは比較にならない
マジで無駄でしかないわ
759名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:28:27.92ID:XeJwP5cz0
>>712
新幹線1号車付近に乗ったら死亡だなw
696名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:13:04.96ID:zQcVirOz0
>>678
俺は大阪だが、名古屋で乗り換えてまでリニアには乗らないわな
きっとアホみたいにホームが離れているだろうし
ただ、料金は1000円ぐらいしか違わないとも聞いたぞ
704名前:不要不急の名無しさんID:
親が東京、名古屋に住んでて
死に目に会えるかどうか以外は
必要性を感じないんだが…
724名前:不要不急の名無しさんID:
>>704
お前には不要でも人には必要なんだよ
というか、おまえの個人的事情に関する言及こそ必要性を感じない
748名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:25:32.44ID:XeJwP5cz0
>>704
死に目に会えないってのは自分が先に死ぬことを言うんだよ
706名前:不要不急の名無しさんID:
静岡ちょっと調子に乗り過ぎじゃね?
ただの通過点の分際でさ
709名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:18:01.44ID:vZliFHqs0
>>706
だったら通るんじゃねぇよ。よそ者の分際でさ。
718名前:不要不急の名無しさんID:
>>709
直線上にあるのが悪いんだ
どけよ
727名前:不要不急の名無しさんID:
なんかさ、リニアのトンネルの中を新幹線通したらどうなんだ?
東京名古屋間286kmを360km/hで走ったら、せいぜい50分で着くぜ?
リニアでも40分かかるんだろ?

リニアにする意味あるのか?

とはいっても、トンネルが開通しなかったら意味のない議論だな。

737名前:不要不急の名無しさんID:
>>727
おお、おお、なるほど・・・
742名前:不要不急の名無しさんID:
>>727
ふつうの鉄道だと車輪が空転して登れないよ
771名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:32:31.99ID:XeJwP5cz0
>>742
>>755
新幹線でも通れるように、新幹線でも登れるように設計してあったはず
803名前:不要不急の名無しさんID:
>>771
それって本当なの?
755名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:26:25.30ID:p4MoqZjG0
>>727
リニアに対応した勾配に新幹線は対応できない
771名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:32:31.99ID:XeJwP5cz0
>>742
>>755
新幹線でも通れるように、新幹線でも登れるように設計してあったはず
803名前:不要不急の名無しさんID:
>>771
それって本当なの?
789名前:不要不急の名無しさんID:
>>755 調べてみると40‰の箇所があるという話だな。
なるほど…
730名前:不要不急の名無しさんID:
反対している訳じゃない、
リニアは要らない、反対しているじゃないか、
詭弁弄す川勝知事、リニア開通は
日本産業、企業化学科学技術躍進する
起爆剤になる、それがいやなチョン系か、
リニアの技術が超電動、レールガン、新しい
革命的な技術産業生む、
750名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:26:04.68ID:vZliFHqs0
>>730
大井川や流域を軽視するつもりはない。ところで、今すぐ着工させてくれないと困る。
これぞ詭弁。
892名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:18:47.38ID:vQHiuvr20
>>730
技術を上げるためには競争させる必要がある
競争させるなら独占できないぞ
740名前:不要不急の名無しさんID:
お前ら2050年には東京大阪を5分で行ける超音速旅客機が到来する。
745名前:不要不急の名無しさんID:
>>740
ただし搭乗手続きと空港までの移動で2時間掛かかる
766名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:30:11.31ID:cI1tfh840
>>740
なに言ってるんだ22世紀にはどこでもドアがあるんだぞリニアなぞ不要
770名前:不要不急の名無しさんID:
>>766
タケコプターが先だよ。どこでもドアは350世紀にプロトタイプができる。
772名前:不要不急の名無しさんID:
>>740
SR-71だってマッハ3.3とかなのにマッハ4かよ
5分じゃ加速もしきらんだろw
793名前:不要不急の名無しさんID:
>>740
それは恐らく弾頭ミサイルのような乗り心地だろうなw
744名前:不要不急の名無しさんID:
リニアがなくなったら困ること
太平洋側災害時のバイパスくらいだけど
北陸新幹線を京都まで延伸させれば済むしな
あと特段の不便さは感じない
752名前:不要不急の名無しさんID:
>>744
リニアの方が災害に弱そうだが…
775名前:不要不急の名無しさんID:
>>752
リニアの方が減速が得意だし
脱線という概念がないから地震に強いよ

500km/hで停車する実験を幾度も行っているけど
東海道新幹線は285km/hでも脱線なしに停車できる補償がないよ

751名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:26:08.71ID:ctagAT7e0
静岡県って、何時から志那人の植民地に成り下がったの?
768名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:31:09.12ID:vZliFHqs0
>>751
こういう事を言うヤツがリニアを強行させようとしている。
日本の水源地を買い漁ってるどこかの国のヤツかな?
787名前:不要不急の名無しさんID:
>>768
支那人がいくら日本国内の水源地の土地を買い漁ったって、どうにもならんよ
むしろ、リニアに建設を妨害する方が、支那にとってはメリットが大きいんじゃね
756名前:不要不急の名無しさんID:
JR東海が全額出資するんだよな?それなら静岡県民以外文句言えないけど。
760名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:28:47.56ID:B4J3rMp40
>>756
国益に大いに関わるから誰でも文句言える
763名前:不要不急の名無しさんID:
>>760
本当これ
田舎者の意見なんて黙殺すれば良い
767名前:不要不急の名無しさんID:
>>760
さすがに税金ほとんど納めてないお前のような貧困層は言っちゃダメだろw
777名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:34:04.22ID:vZliFHqs0
>>760
損益計算書の上半分だけ見て喜んでるヤツにはそう映るのかもなw
764名前:不要不急の名無しさんID:
>>756
駅の建設費用もJR持ちで
駅を欲しがる諏訪湖周辺の連中を黙らせたが
駅を作らない静岡には通用しなかった
762名前:不要不急の名無しさんID:
TGVでさえ四百キロだすのに。
今更リニアに何の価値が あるの?
そんな忙しいビジネスマン見たことないし。
何の為に開通させるのか教えて欲しい。莫大なお金かけてるんだろ?
リニアはもう時代遅れだよ。
意味ない。
もう、20年早ければな。
769名前:不要不急の名無しさんID:
>>762
TGVの最高速度は570キロ。
779名前:不要不急の名無しさんID:
>>762
急いでいようが急いでいまいが、早く到達する交通手段があれば、そっちを利用するだろ
なんで、そんな「忙しいビジネスマン」の存在を前提にしなければいけないんだ?
806名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:48:18.69ID:4eALbY6m0
>>762
> 何の為に開通させるのか教えて欲しい。

東京ー名古屋リニア開通すると
東京の経済圏に名古屋が含まれるようになる
東京の経済力が上がれば日本の国力も上がる。

811名前:不要不急の名無しさんID:
>>762
東京が地震で壊滅するから、首都機能を名古屋にするため
826名前:不要不急の名無しさんID:
>>811

南海トラフが起これば名古屋もかなりのダメージを受けるが

791名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:40:12.01ID:4LGl0unZ0
国の許可はでてるんだから、静岡の言いがかりは無視してトンネル掘ればいい
トンネルから出た水は大井川とは関係ないんだから一滴も大井川に流す必要なし
すべて富士川や飯田川に流すべし
796名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:42:30.65ID:vZliFHqs0
>>791
許可するのに出された条件は無視して、許可は取ったと騒がれてもなw
822名前:不要不急の名無しさんID:
>>791

温暖化の進行による雨量の増加で
河川の氾濫リスクが年々上昇しているのだから
トンネルで出た水を富士川や飯田川に流すのは危険だ

798名前:不要不急の名無しさんID:
リニアは進めて欲しいと思っていたけど、
ここの賛成派の口汚い人間みてるともういいわと思えてくる。
800名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:45:38.36ID:4eALbY6m0
>>798
無職カスの方が口汚いけどね
口だけじゃなく性格も
802名前:不要不急の名無しさんID:
>>798
反対派がお上品とは到底思えないだが、
どうして問題視するのは賛成派の発言だけなんだ?w
809名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)17:49:23.05ID:vZliFHqs0
>>798
進めて欲しいってのはそのままでいいと思うよ?
こっちから問題にしているのはルートだけなんで。
841名前:不要不急の名無しさんID:
今年から大井川が毎年氾濫したら面白いな
855名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:08:52.02ID:jTmCoe4m0
>>841
そもそも大井川の水枯れの最大の犯人は静岡県なんだけどね
無計画にトンネルによる減水予測の数十倍の水量を取水して使っちゃっているから枯れ川になっている
883名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:15:11.70ID:oZdg42/m0
>>855
やっぱり保証する気ないんだなw
静岡が悪いから知らねで押し通すつもりか
846名前:不要不急の名無しさんID:
トンネル掘っただけで、大井川の水量が変わるくらいトンネルに流れこんだら
そもそも工事不可能。ほんとうは水なんてどうでもいいんだろ、金が欲しいんだろ
はっきり言え売国静岡。国民の夢と希望をみごと打ち砕いたな。
853名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:07:55.18ID:dO5p29F40
>>846
君馬鹿すぎ
856名前:不要不急の名無しさんID:
>>853
ほかに意見は無いの?
860名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:09:56.52ID:uJJ15DtG0
>>846
実際水脈に当ててしまえば、ぜんぶ抜くまで工事できない
867名前:不要不急の名無しさんID:
>>846
仮に出水が原因で工事不可能になっても補償は生じるからね
JRもそれは怖いだろうから静岡迂回したほうがいいよ
875名前:不要不急の名無しさんID:
>>867
迂回は必要ないだろ
水源地を外せばいい
さすがに水源地以外は静岡も許可するだろ?
857名前:不要不急の名無しさんID:
大井川の水量が減る可能性があるというけど、何%減ったらダメなのか基準を示してるわけ?
可能性の話をするなら、浜岡原発とか即刻廃炉にするべきだろ
862名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:10:24.70ID:KuHdPEYn0
>>857
微塵も減ってはダメ。
871名前:不要不急の名無しさんID:
>>862
河川の水量なんて年によってバラツキがあるだろ
897名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:19:30.26ID:d99XkPvW0
>>857
JR東海の試算では、トンネル防水処理を行わない条件で、大井川河川水は最大毎秒2トン減少しますが、減少分はトンネル湧水を導水路経由で流すため、椹島より下流では河川水は減らないとしています。
また、実際の工事では防水処理が行われるため、減少量は毎秒2トンより少なくなると予測しています。
859名前:不要不急の名無しさんID:
これが完成して世界に売れる技術は、リニアでなく南アルプストンネル工事の技術だからな
863名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:10:38.29ID:KnPFWiM00
>>859
なんだ、ゼンエコンだけトクをするんかい。
870名前:不要不急の名無しさんID:
>>863
ドイツのリニアが中国で作られたけど、その後他の国に全然売れなくてドイツはリニア開発をやめた現実があるからね
864名前:不要不急の名無しさんID:
工事を始める直前になって文句を言い出す静岡が悪いわ
879名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:13:41.75ID:KuHdPEYn0
>>864
工事を始める直前になってから「あ、そうだ静岡通るから。トンネル掘るからこれ決定だから。ざまあ静岡県バーカ」って言いに来たんで静岡県との交渉はその時点から始まってんの。他県と同程度の期間、あと数年はかかる。
885名前:不要不急の名無しさんID:
>>879
地下60m以上のトンネル工事は地権者の承諾が要らなかったはず
JRが説明にくるまで県の職員はなにやったわけ?
866名前:不要不急の名無しさんID:
だいたい分水嶺見りゃ静岡県下の
天竜川、大井川、安倍川のどれかに
流れ込むしかないんだよな

静岡県内の地域対立ww

872名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:12:46.98ID:Gt8CoqAi0
>>866
水利権は水系毎、当たり前だろ
頭おかしいのか?
877名前:不要不急の名無しさんID:
>>872
そうそう
利権なんだよねw
886名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:15:36.25ID:vZliFHqs0
>>866
まぁ、そこにはない富士川なんだけどなw
そっちに流れた水全量をJR東海が大井川にちゃんと戻してくれれば問題ないわけだ。
さぁ、張り切ってどうぞ。
896名前:不要不急の名無しさんID:
>>886
リニア迂回するくらいなら
河川間の疏水作ってくださいの方が安いんだよw
でもそうすると静岡県内で地域間紛争が勃発ww
川勝制御不能ww
888名前:不要不急の名無しさんID:
とにかく話し合え
リニアだけトンネル禁止はおかしいだろ
静岡にもリニア以外のトンネルはあるんだろ?
なぜそのトンネルは許可された?
891名前:不要不急の名無しさんID:
>>888
トンネル掘ったら水枯れしたことがある
だから水枯れした場合の補償はきちんと取り決めようね
これだけの話
907名前:不要不急の名無しさんID:
>>891
一滴残らず汲み上げて元に戻せって無茶な要求だろ
これはフェアな交渉じゃ無くて沖縄や隣の国が良くやる手法じゃん
959名前:不要不急の名無しさんID:
>>907
ここまで要求釣りあがったのはJRの交渉が下手すぎた自滅でもあるんだけどな
掘れば勝ちみたいな感覚で不誠実が過ぎる

こっから相互不信を打開する覚悟で交渉するなら泣き言言わずに頑張れ
もはや交渉は無理だと思うなら迂回しとけ

965名前:不要不急の名無しさんID:
>>959
しかし静岡に妥協すれば沖縄や隣国の様に一生揺すりタカリを受け続ける
上手い下手では無くやってはいけないやり方を静岡反対取ったんだよ
979名前:不要不急の名無しさんID:
>>965
やってはいけないやり方なんてお互い様
それだけの相互不信を築いた
拗れた関係で揺すりたかりを嘆くくらいなら迂回した方がマシだぞ
981名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:43:50.69ID:wBZ06Y3x0
>>965
バカチョンなの?
890名前:不要不急の名無しさんID:
科学的根拠があるというなら、万が一渇水騒ぎになった時に、補償することを明言すれば良いんだよ。
JRは、そこから逃げている
902名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:20:51.31ID:d99XkPvW0
>>890
逃げてないよ
静岡県と合意できている
927名前:不要不急の名無しさんID:
>>902
合意してないよ
もし、合意してるというなら、同意内容教えて
943名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:29:47.43ID:d99XkPvW0
>>927
難波副知事預かりになっている
隠蔽体質の静岡県は公開していないようだな
906名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:22:36.66ID:KuHdPEYn0
>>890
そうなったときの補償なんか莫大過ぎてJR東海にはできない。その莫大な被害を永遠に補償し続けなきゃならんのだぞ。無理だ。
無理だから被害発生時には「無理でーす」で逃げる算段なんだよ。JR東海にとってはトンネルさえ完成すればその後静岡県がどうなろうが面白い見世物なだけ。
917名前:不要不急の名無しさんID:
国益を潰す知事を選んだ静岡県人って民度低くないか?軽蔑するわ
928名前:不要不急の名無しさんID:
>>917
昔ならそういう奴が出たら、渡邉恒雄が読売新聞本社に呼びつけて
雷を落としていた。みんなナベツネが怖いから、本気で舐めた真似を
するのは少なかった。ナベツネが失脚し、田原総一朗が老い、地方の
なめた真似をする奴等の発言力が増した・・・・。
940名前:不要不急の名無しさんID:
>>917
交渉の仕方は色々有るのにあえて他県の人の怒りを買うやり方をする
ベクれたお茶を強硬に輸出しようとしたりこの人は問題が有るんだよ
945名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:30:05.15ID:vQHiuvr20
リニアのブレーキは電力に頼ってるんだから
電力が届かなくなったら自然減速便りだろ
954名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:32:16.71ID:KuHdPEYn0
>>945
タイヤが出て着地するんでブレーキ効きますですはい。
957名前:不要不急の名無しさんID:
>>954
新幹線の制動距離は5000mくらい

リニアはゴムタイヤだし速くても
制動距離は短いと思う

974名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)18:42:22.48ID:wBZ06Y3x0
科学的根拠を静岡県側とJR側が出しての争いでは?
どちらが誤魔化しているか知らんが
29名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:17:55.06ID:AACCwGKU0
>>974
アホなの
中国はあらゆる先端技術分野に
莫大な投資をしている
その一つがリニア
リニア含めてどんどん技術が発展していく
着工もサクサク、そりゃ日本は負けるよね
技術的に発展させていくワクワクした若い脳
後向きで発展を阻害させるネガティブな老人脳
既に差がありすぎる
41名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)15:20:12.87ID:f5GTx/KD0
>>29
同じ名前のリニアでも全くの別物だから比較にならない
48名前:不要不急の名無しさんID:
>>41
リニモでいいんだよ
愛知県民のおもちゃには
345名前:不要不急の名無しさんID:
>>29
経団連が日本の技術を
たくさん与えてきたからな

それはこれかの未来もまったく変わらないよ
日本の土壌ではムリ

354名前:不要不急の名無しさん2020/06/27(土)16:06:20.51ID:HKJV3vAE0
>>29
ライバル日本がいなくて寂しいだろうけど
リニア独占なんだから中国だけで頑張って!

コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。