【車】日産アリア エアコンは全面タッチパネル ★2 [雷★]

1名前:雷 ★ID:
 日産自動車は7月15日、新型クロスオーバーEV(電気自動車)「アリア」の車両開発主管(CVE) 中嶋光氏、商品企画責任者(CPS)福田真人氏、シニアデザインディレクター ジオバーニ・アローバ氏が、新型車アリアを紹介する動画を公開した。

(略)

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1265671.html

物理的なスイッチのないダッシュボードを採用するアリア

※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594886721/

63名前:不要不急の名無しさんID:
>>1

くだらん
だからなに?

136名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
ハンドルについてるやつでエアコン操作は出来ないのか?
147名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
マニュアルエアコンで利便性も問題ないよ
149名前:辻レス ◆NEW70RMEkM ID:
>>1

日産は、
原点回帰したらどうかな

アナログでいいから、
もっと庶民的な価格
かつ、壊れにくく部品も製造して
20年でも30年でも乗れる
シンプルで使い勝手の良いクルマ

・・・ありゃTOYOTAか

205名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:43:48.91ID:1oCQP8fu0
>>197
>>1の写真を見る限り、一応ハンドルにいろいろボタンはついてるね。
206名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
おまえNG
215名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
洗車基地外的には指紋と手脂だらけになるからんダメだわこりゃ

乗るたびプレクサスか…

257名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:55:46.12ID:wgL5xKlN0
>>1
いや、そこかよw
279名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
売りにするのはソコじゃないだろ
何かズレているよな
288名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
タッチパネルって事は、運転中にエアコン操作する時に、いちいち目で確認したいと調整できないって事
ダイヤルとかレバーの操作性って最近は蔑ろにされてるね
393名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:44:47.95ID:6aTphZ2E0
>>1

日産アリアは395馬力か。

凄いな。

424名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
物理スイッチにしない時点でクソ車確定
433名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
社外カーナビ・社外オーディオを封じたいが為だけの安易な発想。
そんな姿勢が日産を凋落させたんだと認識しろ。
440名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
音声入力ならまだしも、運転中に手探りで弄るのに何考えてんのや
457名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:01:14.86ID:6aTphZ2E0
>>1

今時、新型戦闘機や、近代化改修した旧型機の操縦席ですらタッチパネルの時代なのに、

車のタッチパネル化にピーピー言ってる人って、

ガラケーにこだわってぽちぽちしてる偏屈層と大体同じだから、ほぼ無視でオーケー。

まぁでも、グレードで、物理ボタン車を用意してあげる慈悲ぐらいはあげてもよいかもな。

464名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:04:31.05ID:aFgwTKwh0
>>457
事故る確率

乗用車>>>>戦闘機

481名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:08:19.27ID:SIDVjvle0
>>464
ヘリや軽飛行機、パラグライダーやらが飛び交ってるところを飛ぶ戦闘機ならタッチパネル操作は大変かもしれん
772名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:49:51.21ID:LSQC6WQ60
>>464 >>478
さすがに戦闘機を甘く見過ぎ。

戦闘機は四輪転がして地面を這う自動車と違って、空中を飛行するので操縦や制御が自動車より難しい。そして旅客機みたく、ただ安全に飛行するだけじゃなく、飛行しながら戦闘行為もしなければいけない訳で。

だから要求される技術も段違いで機体に掛けてるコストは自動車の比じゃないし、パイロットの訓練も知識も掛ける時間もコストも、自動車教習所の比じゃないの。

一機損失すれば、損失額は自動車の比じゃないし、国家の安全保障にまで関わるので、自動車1台が事故るのとは訳が違う。そんな物が自動車より運転が簡単で、自動車と同等以上に事故ってたまるかよ。

777名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:53:27.85ID:piSAIg8v0
>>772
でもあまり部品を複雑化させる訳にもいかないんだぜ…
複雑化は故障の原因にもなるしな
797名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)01:07:57.62ID:LSQC6WQ60
>>777
まぁ「性能」と天秤に掛けてどうかだな。

今ある万物の高性能化、電子化は、
性能と故障リスクを天秤に掛けて選択された結果

810名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)01:19:48.33ID:piSAIg8v0
>>797
兵器はどんなに高性能でも、いざって時に使えなかったら意味無いもんなぁ
478名前:不要不急の名無しさんID:
>>457
空には障害物が無いからな
513名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:19:23.96ID:Fu6o+6Oa0
>>457
操縦桿がタッチパネルに見えるのか?
530名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:24:03.65ID:6aTphZ2E0
>>513

アリアはタッチパネルで操縦するの?

558名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:30:34.83ID:0RpDpaJE0
>>513
お前はハンドルがタッチパネルに見えるのか?
591名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:44:39.25ID:vZ3y+Srv0
>>457
え?
コックピットのタッチパネルはパイロットが誤操作するから
廃止になるって話を見た気がする
650名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:13:38.42ID:6aTphZ2E0
>>591
>>633
米海軍の駆逐艦の操縦系統の話ね。

タンカーとぶつかった奴。

あれは、航行制御系統なのに、まだ未熟で直感的に操作出来ないインターフェースと、操作員の普段の訓練不足が起こした事故で、

とりあえずの一時措置として、今後の新規艦は、ヘルムコントロールと物理スロットル戻すって話。

自動車で言うと、ハンドルとアクセルペダルとブレーキペダルを取っぱらって、全部タッチパネルにしちゃったって話。

そんで海軍自体はタッチパネル化は諦めてないぞ。

633名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:04:35.72ID:J88F7jDf0
>>457
タッチパネル不評で戻してるけど
477名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:06:46.28ID:6aTphZ2E0
>>1

仮にタッチパネルが苦手な一部の人でも、自動パイロット化で大丈夫。

488名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:10:54.21ID:6aTphZ2E0
>>1

自動運転車や補助運転機能がどんどん進んで、

運転中にタッチパネルを触る余裕ガーとか言って、

タッチパネル苦手でビビってる人でも、安心してタッチパネルに触れる余裕が生まれるから大丈夫。

507名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
いきなりテスラ!
508名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:18:26.55ID:8IPANXTN0
>>1
JAGUARのパクリです
511名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
S660の顔パクリすぎでドン引きだわ

新しいブランドロゴ纏う最初の車がホンダのパクリ顔でブランドを誇れるのか?お?

565名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:32:57.84ID:QMTlg/QN0
>>1
接触感染+エアロゾル感染か
車内クラスターはヤバタニエンだって
624名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
マジでタッチパネルとかやめろ。FIT3がそれで大不評だったの知らないのか?FIT4で物理スイッチのあるやつに戻したぞ。乗りゃあ分かるけどタッチパネルって必ず前から目を逸らさないといけないからすげー危ない。カーナビもそうだけど物理ボタンないと絶対だめ。
646名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:12:34.35ID:Wug74DFZ0
>>1
これ7人乗れるん?
661名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:18:45.99ID:RSi9LgTL0
>>1
フィットのタッチパネルは最悪やったw
759名前:不要不急の名無しさんID:
>>754
共通化の結果が>>1だなw
763名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:41:59.40ID:piSAIg8v0
>>759
タッチパネルだと、その都度確認せにゃならんから面倒
HUDに出すとかして、視点をあまり動かさない仕様にせんと…
764名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:42:35.96ID:pwkpdgs80
>>1
全体的にデザインセンスがダサい
778名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
自慰洗浄のアリア
791名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)01:03:58.96ID:ft+dReMC0
>>1
ムラーノの進化版なの?
837名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
NBOXのような
EV軽自動車を作れば一気に株価上がるだろうに
839名前:不要不急の名無しさんID:
>>837
それは12月に発表
845名前:不要不急の名無しさんID:
>>837
Miev
「せやろか?」
872名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
世の中、悪いのは全部新宿ホストのせいだよ!!
894名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:01:54.47ID:n9tZrMIU0
>>1
日産の電装なんて壊れるイメージしか無いのにアホだわ
933名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:25:45.04ID:ul6vvced0
>>1
なんで車の写真撮るのにおっさんかぶせてんの?w
974名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)05:12:54.23ID:MV7kLohG0
>>1
視覚障害者「我々への配慮を欠いているのではないか?」
3名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:03:57.29ID:mOGPXAxj0
売れなさそう
648名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:12:44.80ID:9IIX82Rg0
>>3

みんなビンボが悪いんや!

937名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:41:14.96ID:kmlbN9Cn0
>>3
クソでかいEVのSUVってそれなりに流行ると思う
アホみたいに速いし走行コストも安い
4名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:04:02.95ID:HwXdHnBL0
アリア・スタークに押し倒されたい
212名前:不要不急の名無しさんID:
>>4
Not today!!
963名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)04:45:15.46ID:6LmeebaQ0
>>4
三菱が出してたぞ
964名前:不要不急の名無しさんID:
>>4
スペルが違う
5名前:憂国の記者ID:
全くなんでこんな車作るのって感じ。ルークスEVでいいだろさっさとやれや!!!!!!!!!!!!!

軽のEVを先に作れよバーカ

120名前:不要不急の名無しさんID:
>>5
日本でしか売れない車作ったところで起死回生になどならんだろww
6名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:04:19.49ID:0RE8OBm10
あらあら、うふふ
535名前:不要不急の名無しさんID:
>>6
恥ずかしいセリフ禁止!
825名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)02:00:19.81ID:rJ6sGM1T0
>>535
>>6
俺は知らないけどそのネタ使う人っておっさんだろ
959名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)04:37:45.56ID:oHrrwhlq0
>>825
知ってるのおっさんだって何でわかるんですかねぇ
790名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)01:03:04.25ID:vnhs+nB30
>>6
懐かしいわ
7名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:04:27.19ID:tZuk8ecz0
パネルに不具合出たら詰むな
251名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:53:54.18ID:vtCeLxKH0
>>7
それ、ほんとにあるからねえ
357名前:不要不急の名無しさんID:
>>7
テスラで不具合出てるけど詰んではいない
364名前:不要不急の名無しさんID:
>>7
だよなぁ。
メカニカルでさえ結構簡単に壊れるのに、タッチパネルになんてしたら更に故障率は上がる。
もしかしたら、それで修理費を水増しするのかねぇ?

とりあえず、タッチパネルの故障は何年経とうが全て無償、数年毎の無償交換でもやらない限り絶対に選択しには入らないな。

401名前:不要不急の名無しさんID:
>>7
それが狙いでしょ。買い替え促進w
一箇所壊れたらAssey交換。数十万コースみたいなのは営業所としては助かる。
549名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:29:11.40ID:4/mY0L1P0
>>7
せっかくクソ高いナビつけたのにタッチパネル逝って詰んだわ
860名前:不要不急の名無しさんID:
>>7
詰むわけねーだろアホ
868名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)02:42:44.67ID:tGEN4jyT0
>>860
真夏にエアコン操作できないとか死ねるぞ
869名前:不要不急の名無しさんID:
>>868
家の中からでもこれスマホで社内エアコン操作できるよ
942名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:54:27.21ID:14SArJH70
>>869
何でもスマホスマホ、もう他人もやりたい放題だなw
989名前:不要不急の名無しさんID:
>>942
既にエアコン操作はスマホ連携できるよ
アレクサ使えば音声操作も可能
936名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:40:52.48ID:l/e950WC0
>>7
接触不良で事故とかありそう
993名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)06:00:18.53ID:D5VdZVev0
>>7
不具合があった時のフィードバック制御なんかもろくにしてなさそう
こういうものだとユーザーは信じ込んで使い続けてしまうパターンかな
8名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:05:11.73ID:OoKae04X0
手離したらダメなんじゃないの
972名前:不要不急の名無しさんID:
>>8
何で運転中の設定なの?
9名前:不要不急の名無しさんID:
物理スイッチで

アルミ削りだしローレット加工がいいのに

626名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:59:18.12ID:XeiMJsRd0
>>9
同意、
これ男にしかわからない感覚だよな

オーディオも70年代までのアンプとかスイッチ類の金属の質感と作動させる際の適度なトルク(固さ)による機能させてる満足感

632名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:03:47.93ID:QFbNqZqv0
>>9
ベントレーとかロールスロイスを買えば良い
743名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:27:01.83ID:tLlhIU/j0
>>9
アルミのローレット加工、最高だね 俺のは3連
しっかり掴んだ感じでカチカチ回してる感がいい
10名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:05:49.44ID:+VBSGIW10
タッチパネルは目視しないと位置が判らないから不便でしょうがない
誰があんな不便なものを考えたのやら
126名前:不要不急の名無しさんID:
>>10
ほんとそれ
理由はコストカットなんだよね
273名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:00:19.38ID:gXLdKXKG0
>>10
危ないよね
275名前:不要不急の名無しさんID:
>>10
利点はホコリが溜まらない
サッと一拭きで綺麗になる。
タッチパネル使ってるけどスグに慣れるぞ
306名前:不要不急の名無しさんID:
>>275
スマホもそうだけどタッチはマジでいつまで経ってもブラインドタッチがしにくい
慣れてもし難い物はしにくい
704名前:不要不急の名無しさんID:
>>275
アウディ?
301名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:05:42.42ID:lmkMww260
>>10
物理スイッチからタッチになったのはエアコン温度調整とか
車が停車した時にやればいいレベルの物だぞ
必要なスイッチはハンドルの所で操作できる
374名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:37:04.52ID:VJatYW/o0
>>301
高速とか不便だよ
風量調節と温度調整くらい見ずにできるようにすべき
まぁ、二台目で変更される可能性大だな
不便な車は売れない
378名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:39:15.59ID:Fu6o+6Oa0
>>374
社運を賭けてるんだろう
売れなければ二代目もニッサンも終わり
390名前:不要不急の名無しさんID:
>>374
音声入力が理解できない老害
392名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:43:58.77ID:VJatYW/o0
>>390
いやいや、音声入力なんて10年以上前からあるだろw
音声入力でエアコン操作なんかしてたら笑われるわw
667名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:23:36.67ID:RSi9LgTL0
>>301
なんだろこのバカ
エアコンは運転中も操作が必要な筆頭だが
急に窓が曇ったり
日差しで冷房出力上げたり操作しまくりだが
コイツ漫然運転で事故を起こす典型やろ
680名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:32:58.69ID:TBCdvk3C0
>>667
曇り止めや撥水加工ぐらい普段からしてるだろ
どんな管理怠慢してるんだこのバカ
694名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:48:27.90ID:RSi9LgTL0
>>680
出来るか白痴カスバカ
そんなこと出来たらデフロスター要らねえわ異常低脳が
592名前:不要不急の名無しさんID:
>>10
不便通り越して前方不注意になるので危険
安全を軽視する設計思想は自動車メーカーとして最低
594名前:不要不急の名無しさんID:
>>10
スマホがダメならタッチパネルもダメだよなあ
上位グレードがタッチパネルで、下位グレードは糞配置の物理スイッチとかあるし、メーカーのやる気を疑うわ
903名前:不要不急の名無しさんID:
>>594
やっぱ、ボイスコントロールかな?
647名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:12:36.61ID:dpNjOdiF0
>>10
フィットは新型で物理スイッチに戻したな
つまりそういうこと
なんで今さら日産が
658名前:不要不急の名無しさんID:
>>647
技術の日産ですからwww
946名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)04:17:29.37ID:buYtrL/h0
>>658
いいぇ偽術の日産…
659名前:不要不急の名無しさんID:
>>10
へい!ニッサンで解決
833名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)02:13:00.04ID:jOy5OtHP0
>>10
マジでこれ
停車中に操作すればいいだろ、カーナビも一緒だし、みたいな言い訳するんだろうが
しょせん運転する人間の都合を無視した改悪でしかないわ
836名前:不要不急の名無しさんID:
>>833
音声認識だっつうの

家のエアコンですら音声でやってるわ俺

838名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)02:17:23.62ID:piSAIg8v0
>>836
○○して
認識出来ません

この繰り返しなら、イライラMAXだなw

840名前:不要不急の名無しさんID:
>>838
お前日本語認識されてないのかよw
哀れだな
844名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)02:23:51.76ID:piSAIg8v0
>>840
滑舌悪いヤツならあり得るだろ?
俺は音声機能って使わないから分からんが
846名前:不要不急の名無しさんID:
>>844
な、レスからして使ってない(使いこなせてない)の丸わかりだわ
854名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)02:31:03.97ID:piSAIg8v0
>>846
例えばさ、『暑っちいな~』とかボヤいただけで機能してくれるなら有り難いけどな
頼む前に自分でやってるわw
858名前:不要不急の名無しさんID:
>>854
自分でやるってどうやって?リモコン常に持ち歩いてんの?
864名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)02:41:27.82ID:piSAIg8v0
>>858
リモコン常に持ち歩くってどんなだよw
お前、所定の位置にリモコン置かない汚部屋住みだろ?
866名前:不要不急の名無しさんID:
>>864
?4LDK住まいだけど
おまえもしかしてワンルーム?
874名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)02:47:11.72ID:piSAIg8v0
>>866
広さにすり替えとは
やはり片付けしないヤツなんだな
880名前:不要不急の名無しさんID:
>>874
は?
リモコンとりにってる間に音声で稼働するわ。
2Fも一階も全館空調だし

充電できない賃貸ワンルームじゃな
感覚が合わなさすぎる

841名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)02:21:38.78ID:6QCJ41bJ0
>>10
それ散々自動車評論家が言ってきたんだけどテスラでは何故かそこを問題視せずに絶賛してるからw
938名前:不要不急の名無しさんID:
>>10
分かるけど、オートで任せっきりで快適ならいいんだけどな
信号待ちでちょっと操作すれば済む程度だったらな
945名前:不要不急の名無しさんID:
>>10
うんうん。
991名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)05:54:42.77ID:wJjMOgPK0
>>10
これ重要な指摘。

ボタンだったら運転中でもチラ見ないし手探りで操作切り替えできるけど、

タッチパネルだとちゃんと目視しないと押し間違えちゃう。

結果、正面から目を離す時間が伸びて事故を誘発する危険。

11名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:05:55.04ID:YrSssZgi0
趣味は人それぞれなのでこういうデザインの存在は否定しないが
こういうのばかりなのは何故なんだ?
125名前:不要不急の名無しさんID:
>>11
こういうのばかりって事は
こういうのが売れてるって事なんだよ
わかるかな?難しいかなー
134名前:不要不急の名無しさんID:
>>125
コストカットって知ってる?
230名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:49:10.86ID:YrSssZgi0
>>125
バカすぎてワロタw
269名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:59:19.25ID:h192o/Sk0
>>125
ガイジ
194名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:42:01.13ID:Q+GZsK8V0
>>11
本当にアホすぎるよな
物理ダイアル式で良いのに
12名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:06:18.79ID:z0XvFeTW0
そろそろ音声でいいんじゃないの😷
160名前:不要不急の名無しさんID:
>>12
個体名を変えられるんなら みんなK.I.T.T.にするんだろうな
330名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:19:45.27ID:W40QV8in0
>>12
というか音声操作出来るし。
スレタイに悪意がある。
15名前:不要不急の名無しさんID:
以下、ナシア禁止
16名前:不要不急の名無しさんID:
集団ストーカー(Gang Stalking)は精神病の妄想ではない – Togetterまとめ
2015年3月19日 …
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、勝訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件

Facebook、AIが脳波パターン予測し思考を読み取る技術発表 …
2019/08/02 · US版『Engadget』は先月31日、Facebookが支援するカリフ
ォルニア大学の研究チームが脳波のパターンをAIで予測して思考を読み取るこ
とに成功したと報じた

http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を102
自殺や泣き寝入りに追い込む

17名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:07:05.14ID:CyrSxbvW0
タッチパネルはオシャレなのかなんなのか知らんけど車はスイッチ押した感触ないとムリだわ
30名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:09:32.93ID:YrSssZgi0
>>17
パネルの方が内装の部品少なくてデザインも楽なんだろ
494名前:不要不急の名無しさんID:
>>30
まぁそうなんだろうけど、結局それはメーカー側の都合であって
実際に乗るユーザーの事なんて考えていないよね。
どんなにオシャレでも使い勝手が悪くて、事故ったら意味がない。
384名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:41:22.79ID:e0rw6Y5F0
>>17
結局押した感覚がないから目で確認する必要があるんだよな
せめて声で設定できるようにしないと事故が増えるだけじゃね
18名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:07:09.29ID:Kk8cXBUd0
ちゃんと意図した操作になったかってわき見運転するんじゃね?
799名前:不要不急の名無しさんID:
>>18
運転中にスマホかタブレット操作するようなもんだしな
22名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:07:44.56ID:z0XvFeTW0
つかなんで運転手側に傾ける設計にしないの
72名前:不要不急の名無しさんID:
>>22
右と左ハンドル両対応にするため
24名前:不要不急の名無しさんID:
ちゃんと検査してるんでしょうね!
26名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルは使いにくい
27名前:不要不急の名無しさんID:
車のこういうところこそ、音声認識がええと思うんやけど
なかなか全面に押し出してこないよね、なんでなん
62名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:13:57.40ID:lIu3EixN0
>>27
(´・ω・`)音声入力はサブシステムなら良いけど、メインシステムだと声を出せない障害ある人が使えないからだよ。
日本の会社ってそういう所に異常なほど配慮するやん、例えルンバとか作れても蝋燭を倒して火事なるなら作らなかった会社が有名。
290名前:不要不急の名無しさんID:
>>62
タッチパネルだとメクラが困る
307名前:不要不急の名無しさんID:
>>290
運転すんのか?視覚障害者が
90名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:18:22.88ID:TayYOXbK0
>>27
同意。安全性を考えたらタッチパネルはあり得ない。ワイパー動かして、エアコン頼む、チャンネル変えてとか音声認識だすべき
333名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:20:30.65ID:W40QV8in0
>>27

https://response.jp/article/2020/07/16/336634.html

音声を全面に出してるよ

339名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:22:43.53ID:5+hBuHrv0
>>333
携帯でいいんじゃね
346名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:24:08.67ID:W40QV8in0
>>339
携帯でエアコン操作出来るのか?
341名前:不要不急の名無しさんID:
>>335
>>333
342名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:23:47.73ID:lFAPChVz0
>>333
うしろに耳の悪い婆さんを乗せるからなぁ

婆さん返事しちゃうからw
Alexaも使えないんだけど、ウチw

928名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:22:23.97ID:FEEKX8GK0
>>27
複数人で乗ってるところに音声で命令しようとすると同乗者のおしゃべりで終わる欠陥機能だから
28名前:不要不急の名無しさんID:
ホンダで不評だったヤツだろ
29名前:不要不急の名無しさんID:
アリアeパワーを作ってくれ
148名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:30:18.19ID:gBcY0tO30
>>29
評価(´・ω・`)
608名前:不要不急の名無しさんID:
>>29
こういう貧乏人って言うだけで絶対買わないよな
33名前:不要不急の名無しさんID:
運転中に見ないで操作出来ないじゃん
馬鹿なの???
299名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:05:03.83ID:FEBPLkU90
>>33
音声入力で
35名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:10:12.01ID:OoKae04X0
片手運転は違法なのに
966名前:不要不急の名無しさんID:
>>35
オートパイロットついてるから片手運転でも平気なんだが…
38名前:不要不急の名無しさんID:
ライトのスイッチもロクに操作できない今どきのサンドラにはスイッチレスはちょうどいいんじゃないの
39名前:不要不急の名無しさんID:
欧米は、タッチパネルじゃないから売れ無いな。
43名前:不要不急の名無しさんID:
日産は旧車を見れば子供轢きますよと新車セールスさる馬鹿会社。だったら旧社にセンサー付けなさいよ。クソ会社潰れろ!
44名前:不要不急の名無しさんID:
操作できない老人が蒸し焼きになりそう
45名前:不要不急の名無しさんID:
ハンドルには余計なボタンあるのに馬鹿なんだww
48名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:11:55.29ID:HX1hBcEU0
走りながらタッチパネル操作って違法ですよね?
66名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:14:47.96ID:HoWvbBkP0
>>48
タッチパネル以外も違法だ
81名前:不要不急の名無しさんID:
>>66
操作はセーフ
注視はアウト
50名前:不要不急の名無しさんID:
プジョーがタッチパネルだけど
すっごい使いづらいよ
52名前:不要不急の名無しさんID:
音声認識でいいよ
「やっちゃえYAZAWA、室温下げて
53名前:不要不急の名無しさんID:
ついでにSiriも付けてあちーとか言うたびに温度下げて極寒になったりしてほしい
54名前:不要不急の名無しさんID:
物理スイッチがいいね
バブル期のクラウンみたいに
56名前:不要不急の名無しさんID:
てすら終わったな
57名前:不要不急の名無しさんID:
安全に配慮するならば、むしろタッチパネルで、走行中は操作不可にするべき
ユーザーからの評価はともかく、走行中のエアコンやオーディオ操作が危険なのはタッチパネルだろうとスイッチだろうと変わらん
61名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルは指紋がや皮脂が付いて汚いよな。
95名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:19:22.22ID:CfLtpCeL0
>>61
ギトギト
146名前:不要不急の名無しさんID:
>>61
ですよね~~
458名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:01:22.53ID:7s7JfMVV0
>>61
タッチパネルにもワイパー装備だなw
67名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルに付いた指紋は直ぐに拭き取らないと取れなくなるよな。指紋だらけで汚い車は中古でも売れないよな。
80名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:16:40.58ID:HoWvbBkP0
>>67
フィット3のはそんなことにはならないぞ
むしろタッチパネル式は掃除しやすいのだけは利点
100名前:不要不急の名無しさんID:
>>80
俺もオデッセイでタッチパネルだけど使いにくいとは思わんな。
91名前:不要不急の名無しさんID:
>>67
どうせGT-R以外の日産車は二束三文だから安心しろ
245名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:53:20.69ID:DUNO/UuA0
>>67
カーナビ拭き用に
ダイソーのOAクリーナーを車に常備してるわ
68名前:不要不急の名無しさんID:
俺は咲夜派
70名前:不要不急の名無しさんID:
細く吊り上がった目
こけた頬
張ったエラ
73名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルは「見て」操作しなきゃならんから追突事故増えるだろが
ダイヤル式でいい 日産も糞だな
74名前:不要不急の名無しさんID:
使い辛い自社ナビしか付かないのかな
76名前:不要不急の名無しさんID:
これは売れるわ
79名前:不要不急の名無しさんID:
温度、風量、吹出口選択の3つのダイヤルのマニュアルエアコンが一番便利
車は乗った直後とか着てる服の違いなど、体感温度が条件によりかなり異なるので
温度設定のオートエアコンより、マニュアルエアコンのほうが調整しやすい
これがオートエアコンだと、風量や温度の設定が合わずにもどかしい
83名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:17:17.78ID:XCjfsuGu0
音声入力にしてくれればいいのに
98名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:19:35.09ID:fVcscrLU0
>>83
前スレによるとアレクサ搭載らしい

「アレクサ温度上げて」
「わかりません」

胸が熱いな(´・ω・`)

336名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:21:31.15ID:W40QV8in0
>>98
アレクサと車両操作は別。

車両の場合はハローニッサン。

89名前:不要不急の名無しさんID:
だーかーらータッチパネルためだっつってんだろうが!!
92名前:不要不急の名無しさんID:
画面呼び出したり、機能切り替えたりで、
つまみ回すより相当に不便。

音声指示も、一杯話さないとタメで、
使い物にならない。

94名前:不要不急の名無しさんID:
もうGTRだけ作っとけよ
97名前:不要不急の名無しさんID:
クソデザインの車なんぞ誰も買わん
99名前:不要不急の名無しさんID:
三菱自動車買収した金を
三菱のEV技術使ってペイしないとダメだしな。
101名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:20:01.14ID:k25GxyVC0
まあ若いのは黒電話のかけ方がわからないみたいにボタン操作に慣れない世代が出てくるんだろうな
830名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)02:06:58.56ID:garIYkeD0
>>101
黒電話って頭から受話器取るんだろ?
831名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)02:08:00.03ID:piSAIg8v0
>>830
何処のキムさんだよ
103名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:20:08.27ID:qjq2h2220
タッチパネルて指紋が付きまくって汚い感じがするんだよな
119名前:不要不急の名無しさんID:
>>103
手入れしやすいから手入れきちんとすれば清潔やで
ボタン型のが凹凸で拭き取れない部分が出て何かと不潔になりやすい

パソコンでもキーボードやマウスが面倒で、
タブレットなどタッチパネルはきれいにしやすいやん

お手入れしない人はどちらでも汚いが、
お手入れするならキーボードよりタッチパネル
ボタンよりタッチパネル、なによりもタッチパネルってな

104名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:20:16.36ID:e/pR4dks0
お外に流れるお金を減らす?
ダブついたソフト開発者のお仕事確保?
物理キーによるハード故障の低減?
117名前:不要不急の名無しさんID:
>>104
ハードウェアですが
液晶ついてるような高級品じゃない
105名前:不要不急の名無しさんID:
運転中にタッチパネル操作出来ねえんだよ
物理ボタンにしろよゴミが
114名前:不要不急の名無しさんID:
こんなのより現実的な売れる車作れよ
安くて広くて燃費いいやつ
会社潰れるぞ
115名前:不要不急の名無しさんID:
オプションで物理ボタンカバー付けたったらええがな
年寄りが買うやろw
123名前:不要不急の名無しさんID:
>>115
それな。
案外売れるかも?
127名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:27:42.04ID:1oCQP8fu0
物理ボタンやレバーやダイヤルだと、
パッと一瞬視線を飛ばして、
だいたいのアタリをつけて手を伸ばして、
あとは触覚でなんとかなる。

だがタッチパネルだと、
終始ずっと目視してなけりゃ押せない。

タッチパネルにしたヤツは馬鹿。

239名前:不要不急の名無しさんID:
>>127
ダイヤル式で走行中に冷えてきたから1℃上げようと思って少し回したら、
なぜが設定温度を上限まで振れて暖房が出て来たことが何度もあるわ
物理ボタンが必ずしも使いやすいとは言えない
256名前:不要不急の名無しさんID:
>>239
それっておまえがアホなだけじゃね?

それっておまえがアホなだけじゃね?

135名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンタッチパネルすごいじゃん!待ってました。なんで今までの車はエアコンタッチパネルにしなかったんだよ!
ってなると思って自信満々で発表したんだろうね???
そしたらシーーーーーン静まり返るみたいな感じの落ちですか?
137名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタがダサく見える
143名前:不要不急の名無しさんID:
マンションで充電できたらすぐ買いたいです
145名前:不要不急の名無しさんID:
よく調べもせず

「タッチパネル」という単語で、決めつけw

150名前:不要不急の名無しさんID:
時代の流れでタッチパネルが増えていくよ
新しいものには必ずアンチが出る
MT→AT(ATなんて素人MTの方が良い)
フェンダーミラー→ドアミラー(視線の移動が大きくなるからフェンダーミラーの方が良い)
収納ミラー、ハイマウントストップランプ、LEDランプ等々も出た時はアンチが出る

アンチはスマホが出た時もガラケーのボタンの方が良いと言っていたんだろ?

ちなみに俺が以前乗っていた車はエアコンの温度や風量等、音声で操作できた
(エアコンオン、○○度、風量増とか言うだけ)

270名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:59:35.64ID:IWvtN+Jb0
>>150
ジジイババアおっさんおばさんの意見なんか無視でええやろw
こいつらのセンスの無さのせいで日本のデザインの足引っ張ってるからな
走行中にどんだけエアコン操作したいんだよwって思うわ
325名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:16:59.42ID:YrSssZgi0
>>270
こんなのおっさんがデザインしてるだろ…
350名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:27:10.77ID:IWvtN+Jb0
>>325
デザイナーのことじゃなくてユーザーのおっさんたちのことについてだよ
ここにいるやたら物理キー求めてるやつらのこと
152名前:不要不急の名無しさんID:
走行中に見なきゃ操作できないだろ
155名前:不要不急の名無しさんID:
40代以上の昭和ジジイが嫌う最近の車の流行TOP10

1 タッチパネルエアコン
2 フェイクマフラー
3 フェイク通気口
4 巨大グリル
5 イルミネーテッドグリル(BMW X6)
5 カーボン柄シート
6 スペアタイヤレス
7 疑似排気音
8 流れるウィンカー
9 プリウスのような形状のシフトノブ
10ピアノブラックの内装

178名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:39:06.35ID:YLL89mIy0
>>155
元ネタこれやろw

最近の車に多いムカつく流行
https://m.youtube.com/watch?v=48yLbBdERAs

157名前:不要不急の名無しさんID:
ハンドルもタッチパネルにすればよかったのに
158名前:不要不急の名無しさんID:
使い勝手なんて死ねで伸びてんのがてすらで
内燃で実績あって販売メンテ網が充実してる
これやられるとてすら終わったな
165名前:不要不急の名無しさんID:
ボタンがないほうがコスト下がるんだって
ゴーンがやたらに言ってた方針
まだ守られてるんだな
182名前:不要不急の名無しさんID:
>>165
まだもなにも車の開発には3年くらいかかるからな
168名前:不要不急の名無しさんID:
発表会のYoutube見る

話しはそれから

170名前:不要不急の名無しさんID:
指が震えるんだが
171名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:37:25.30ID:Kshj37nE0
逆光が入ったら何も見えないんだろうな。
181名前:不要不急の名無しさんID:
>>171
逆光で見えないのなら、通常のナビも全く見えなくなるということだ
172名前:不要不急の名無しさんID:
日産に車の好きな奴はいないんだよ
173名前:不要不急の名無しさんID:
個人的にはインパネは全面高精細有機ELパネルでいいと思ってる
175名前:不要不急の名無しさんID:
日本では売れない

米国では、ステラモデル3と全面対決
自動運転で、日産は負ける

結果、売れない

179名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルってどこが先進的なんだろう
何十年前の技術使ってドヤしてるんだ
191名前:不要不急の名無しさんID:
>>179
20年前に既に、タッチパネルの上を行く、ボタンの上でタッチする動作をするだけでスイッチが入るオーディオがあった。
597名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:46:03.62ID:0Q7ZVrQn0
>>179
考え方が先進的なのでは?
見ないと操作できいないってことは運転中操作できないことになるから、今までの物理ボタンで操作してたときより安全
183名前:不要不急の名無しさんID:
ワーゲンが新型純正ナビでパネル操作になったけど、
たかが二、三度温度変えるのに、何度もパネルを
タッチするし、視線も奪われて危ない。

レバーやつまみなら一瞬なのに、とても不便。

184名前:不要不急の名無しさんID:
テスラがこれやって大不評だったのに日産は誰も知らなかったのかな
ボタンがどこだかわからなくて必ず画面見ないと操作できなくて不便だという結果がもう出てるのに
187名前:不要不急の名無しさんID:
買わないよ
196名前:不要不急の名無しさんID:
もっとボタンを減らして欲しかった
掃除機で国産がダイソンに負けたように、ケータイでiPhoneに負けたように、テスラに余裕で負けるよ
197名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルでも良いんだけど

運転中によく使うスイッチは、ハンドルに付いているんだろうな ?

198名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:42:37.41ID:/lrWKjqm0
音声操作はしゃべるのがめんどいのでだるい
203名前:不要不急の名無しさんID:
>>198
俺は日産にあわせて発音練習してるんだアプリで
202名前:不要不急の名無しさんID:
名前が駄目
211名前:不要不急の名無しさんID:
爺 「アレクサ、プレーキ、ブレーキかけて」
アレクサ 「よくわかりませんでした、もう一度お願いします」

爺 「アレクサ、車を止めて、車を止めて」
アレクサ 「私にはわかりません」

229名前:不要不急の名無しさんID:
>>211
キット、ブレーキ
ハイ、マイケル
214名前:不要不急の名無しさんID:
アレクサ付き

はんま調べないなw

217名前:不要不急の名無しさんID:
モビルトレースシステム搭載しろよ
224名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:47:16.82ID:uo6b1k6I0
>>217
タイヤの回転は腕をグルグル振り回すんだよな
高速道路で脱臼するわ
218名前:不要不急の名無しさんID:
運転中に手探りで操作できないじゃん
間抜けな仕様だな
219名前:不要不急の名無しさんID:
だからもう何をやってもダメなんだってお前(日産)は。売れないんだ。潰れるんだ。チャイナとかに買収されるんだ。
エコアンの操作がどうとかそんなことどうでもいいんだ。ダサイんだ。売れないんだ。何もかもダメなんだ。
アリアだろうがスカイラインだろうが売れないんだ。もう終わりなんだお前(日産)は。
231名前:不要不急の名無しさんID:
>>219
Zも電動化されるらしいけどコンパクトなボディに大排気量NAで悠々と、
ってキャラは崩壊するかもな。

370Zが急に売れだしたのはそれを察してるからかも。

222名前:不要不急の名無しさんID:
和風シボで

クリック感もあるってw

225名前:不要不急の名無しさんID:
批判的な連中なんて買わないんだから無視しろ
227名前:不要不急の名無しさんID:
お前らがボロクソ言ったヤリスいい車だったよ
228名前:不要不急の名無しさんID:
ジジイのオレは手がカサカサでタッチパネル反応せんねん
232名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルはどこを押せばいいのか目視して確認しないといけないし、
操作を受け付けたかどうかも目視して確認しないといけない
運転中に操作できないから心底うざい
234名前:不要不急の名無しさんID:
冷房16度急風とか叫べばいいんかこれ
235名前:不要不急の名無しさんID:
物理ダイアル操作の連中は

温度のデジタル表示を見ないのかw

238名前:不要不急の名無しさんID:
なんでもかんでもタッチパネルにすりゃいいってもんじゃねえぞ
運転中に手探りでスイッチ探せなくなるから絶対不便
というかこれ原因で事故起こすやつ絶対出てくる
240名前:不要不急の名無しさんID:
前方ワゴンRのDQNに特攻せよとか言ったらやってくれるんか
244名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)20:53:12.31ID:1oCQP8fu0
>>240
キット、ミサイルだ!
243名前:不要不急の名無しさんID:
未来感ハンパねー
247名前:不要不急の名無しさんID:
買えないものは貶す
それが底辺パヨク
250名前:不要不急の名無しさんID:
初代のトヨタソアラもタッチパネル デジメーター

良い車だったよ

252名前:不要不急の名無しさんID:
昔のカーラジオは印鑑みたいなのをガチャコンと押し込んで選曲してたな
255名前:不要不急の名無しさんID:
一つ調子悪くなったら全取替えとかになりそう。もうオレの中では日産の選択肢はないわ 昔は乗ってたけどな。
258名前:不要不急の名無しさんID:
ようやく国産もフル液晶メーターか。

トヨタもとっとと出せや。
いつまで欧州車に遅れとってんだ。5年は遅れてるぞ。

259名前:不要不急の名無しさんID:
運転中に危なくないかな
261名前:不要不急の名無しさんID:
ヨタ工作員必死wwwwwwww
263名前:不要不急の名無しさんID:
G線上のアリア
264名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルにすんな
セーフティネットのエアコンだぞ?
命がけしたことない奴にはわからんわ
267名前:不要不急の名無しさんID:
クラウンとかレクサスも
エアコンは既にタッチパネルだよね?
高級車の多くはもうなってない?

なんかこのスレ見てたらエアコンタッチパネルが今まで存在しないような気がしくる

268名前:不要不急の名無しさんID:
ワイ   「ハロー ニッサン」
アレクサ 「すいません ニッサンは今日倒産しました。。。」
274名前:不要不急の名無しさんID:
同じ500万超でもラブ4PHVより未来感がある。性能も勝るとも劣らないし
286名前:不要不急の名無しさんID:
>>274
いや…
291名前:不要不急の名無しさんID:
>>274

見るからに購入意欲が減退するしょぼい車w 日産はもう必要ないな、トヨタが残れば

何も問題なし。

278名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:01:54.18ID:tN1ddWSN0
あーこれ運転中は操作出来なくて
運転中の操作アンロックするために数万払わないとダメなやつだ
283名前:不要不急の名無しさんID:
>>278
ガイジ
282名前:不要不急の名無しさんID:
昔さあコロナって車があったぜ^^
285名前:不要不急の名無しさんID:
目視しないと操作できない危険な車
液晶はめるだけでコストが安くつくから採用したんだろ
運転者の安全性を軽視した会社の姿勢がよくわかる
287名前:不要不急の名無しさんID:
ガイジさん
運転中にエアコンの設定を変えようよ運転ミスをしてひき逃げをする
289名前:不要不急の名無しさんID:
ハザードボダンどこ
293名前:不要不急の名無しさんID:
相変わらずエンブレムがだっさ
文字にこだわるなよ
294名前:不要不急の名無しさんID:
タッチで使えるけれども
十字キーとエンターもどこかに
残せば一応フェイルセイフには
なるんだけどね
297名前:不要不急の名無しさんID:
ありゃー
298名前:不要不急の名無しさんID:
今の日産って当たり前がわからないんだな
こんなん事故るだろ
300名前:不要不急の名無しさんID:
運転中はスマホ禁止なの知らんのか?
302名前:不要不急の名無しさんID:
せめてオーディオとエアコンだけは物理スイッチじゃないとダメでしょ
322名前:不要不急の名無しさんID:
>>302
写真が小さくてよく見えないがハンドルについてるボタンで操作できそうな気がする
349名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:26:08.38ID:eXGu9vG30
>>322
一刀両断w
私が悪かった、ごめんなさい
303名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルってコロナ時代になった今
一番感染リスク高くなったからダメだろ。
Siri 搭載で音声コントロールでいいやん
304名前:不要不急の名無しさんID:
今自動車関連の下請け勤務だけど、自動車販売復活するかな?
305名前:不要不急の名無しさんID:
なんでタッチパネル?
バカじゃないの?
ゴーン呼び戻せ
310名前:不要不急の名無しさんID:
上から読んでもアリア
下から読んでもアリア
311名前:不要不急の名無しさんID:
個人的にはハードスイッチの方が信用出来るけど・・・
316名前:不要不急の名無しさんID:
>>311
物理スイッチの方が壊れやすいつーの
317名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:15:01.90ID:MZ/0civy0
エアコンの操作系はダイヤルかスライドスイッチがいい
320名前:不要不急の名無しさんID:
>>317
老害
327名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:18:42.72ID:MZ/0civy0
>>320
なんでよ
トラックの排ガスを防ぐのに内気循環にしたりガラスの曇りを
取り除くなど運転中にも空調操作しないといかん時もあるだろ
319名前:不要不急の名無しさんID:
あぶない刑事見てるとあの時の日産は輝いてたなーと思うと同時にどうしてこうなった…とも思う
329名前:不要不急の名無しさんID:
>>319
オレは西部警察だったなw
328名前:不要不急の名無しさんID:
そんなものよりコロナ駆除できるエアコン積んでくれ
331名前:不要不急の名無しさんID:
カネを研究開発でなく、経営者に回すメーカーが優れた製品を開発できるはずがない
332名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンはアエリア
334名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:20:52.13ID:TPMaIY+j0
うちのヴィッツはタッチパネルのカーナビの下にダイヤル式のエアコンがある。何だか変な感じだ。
340名前:不要不急の名無しさんID:
>>334
この車もタッチパネルのカーナビの下にエアコンのタッチボタンが有るが
343名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:23:50.70ID:nChNE+vQ0
>>334
カーナビは停車してないと操作出来ないからタッチパネルでもまあ許せる
335名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンとオーディオは運転中何度も触るだろ。それがタッチパネルww
音声コントロールにしろよ低能
344名前:不要不急の名無しさんID:
ヴェゼルにそっくりなんだが
345名前:不要不急の名無しさんID:
これマーチみたいに東南アジアの工場でつくって輸入すんの?
347名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:24:32.20ID:W40QV8in0
>>345
栃木生産
352名前:不要不急の名無しさんID:
このエアコンのタッチパネルは兎に角使いづらいです。
ムカつく!!
353名前:不要不急の名無しさんID:
ハンドル操作も出来ないので車に乗ってて
批判してるのかw
355名前:不要不急の名無しさんID:
全部タッチパネルにしたら安く作れそうだよねw
358名前:不要不急の名無しさんID:
ますます落ちていく日産
359名前:不要不急の名無しさんID:
物理ボタンじゃ無いと上手く押せない😭
365名前:不要不急の名無しさんID:
好みだ
かわかっこいい
女性に売れそう
366名前:不要不急の名無しさんID:
なんで電源ボタンがこんなにたくさんあるの?
370名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:35:47.42ID:9hFZpqDX0
>>366
かっこいいやろ?
372名前:不要不急の名無しさんID:
>>370
えぇ、、
386名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:42:07.08ID:RoLAy9220
>>372
メカメカしくて厨二心くすぐるのは大事なんやぞ
GT-Rのコンソールはグランツーリスモ作ってるゲーム会社がデザインしたんやで
368名前:不要不急の名無しさんID:
ゴーンの件があってから日産車は
もう買わないことにしている
369名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンのタッチ操作は
マジで今すぐ息の根を止めなきゃならん風潮の一つ
評判悪いのに後を絶たないのは、やっぱコスト的に有利なんだろうか
377名前:不要不急の名無しさんID:
pcのキーボードの主流がタッチパネルにならない理由を自動車会社はよく考えるべき
381名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:40:33.18ID:c3/RM+6R0
>>377
若い人はスマホでPC使ってるの老害しかいないからか?
379名前:不要不急の名無しさんID:
この山本山みたいな車
雪国住んでるから 金があったら欲しいかも
389名前:不要不急の名無しさんID:
アップルは反省してバックキー物理ボタンに戻したぞ

年次改良でボタンつけとけ

391名前:不要不急の名無しさんID:
メーターはアナログ
ボタンは物理これで良いんだよ
394名前:不要不急の名無しさんID:
日産だから 自動運転は着くのかな?
396名前:不要不急の名無しさんID:
ヘイ!アリア!
エアコンの設定温度変更して!
398名前:不要不急の名無しさんID:
パネルにハッキングかけられて、駐車中にドアを開けられそう
400名前:不要不急の名無しさんID:
そもそもエアコンなんて一度オートにしたら二度と触ることなんてないだろ
402名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:46:48.45ID:p4ZBTpeI0
カッコイイ
21世紀の車はこうじゃなくちゃ
今どき調節でガチャガチャ回すなんてくそダサいわ
405名前:不要不急の名無しさんID:
>>402
工作員乙
419名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:49:40.54ID:VJatYW/o0
>>402
いやいや、温度・風量調節で何回もタッチする方がクソださいわ
スライド操作か指の動きを空間認識するくらいやってくれよw
403名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルってポテチ食いながら触ると
ディスプレイがベトベトになるよね
404名前:不要不急の名無しさんID:
ナイト2000はよ!
416名前:不要不急の名無しさんID:
>>404
キット来てくれ!
408名前:不要不急の名無しさんID:
そのうち、ステアリング、アクセル、ブレーキも
タッチパネルになるじゃないかw
431名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:52:41.57ID:gzyRDk0j0
>>408
スマホに目的地を入力したら、車が勝手に走るようになる(´・ω・`)
410名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:47:55.94ID:fVcscrLU0
ポテチ食いながら運転すんの(´・ω・`)?
418名前:不要不急の名無しさんID:
>>410
するよ
信号待ちの時とか食べるわ
411名前:不要不急の名無しさんID:
車のトレンドについて行けない貧乏人ばかりで草
413名前:不要不急の名無しさんID:
オッケーグーグル、エアコンつけて
417名前:不要不急の名無しさんID:
デフロスターぐらいは手触りで分かるようなボタンにすべきだしょ
420名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルでも使いやすいインターフェイスならいいんだが
日本のメーカーはこのインターフェイスのデザインがクソなんだよな
421名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:50:33.96ID:fVcscrLU0
ポテチ食うならウェッティくらい用意しとこうや(´・ω・`)
423名前:不要不急の名無しさんID:
>>421
もちろん用意してるけど
拭くのを忘れてタッチパネル触ることあるだろ
427名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:51:49.21ID:fVcscrLU0
>>423
そんなの知らんがな(´・ω・`)
445名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:56:07.26ID:c3/RM+6R0
>>423
物理ボタンのほうが掃除しにくくね?
428名前:不要不急の名無しさんID:
以前の日産車エアコンは
室内でうるさい
効き目は普通
車外でエアコンコンプレッサー音デカすぎ
少しは改善したかな

近所の日産車は夏
エアコンコンプレッサー音デカイ

429名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルだと何なんだよ。
ちなみにIHクッキングヒーターのタッチパネルは最悪だ。
誤動作だらけだし乾燥してると反応しないし。
435名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:53:14.16ID:KRNX6VL60
>>429
運賃中にチラ見で直感的に操作できない。
物理ボタンに比べて注視しなければいけない。
444名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)21:55:38.36ID:eWFtkXUN0
>>435
ホントそれ
枯れた技術の方が優れている場合もある
448名前:不要不急の名無しさんID:
>>444
老害そのもの
472名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:06:09.83ID:lj7fs5Gk0
>>444
ゲームパッドがタッチパネルだったら、嬉しいのか?
430名前:不要不急の名無しさんID:
次世代のバッテリができてから買おうかな
432名前:不要不急の名無しさんID:
どーせ寒い所で変更しようとすると誤動作しまくるんだろ?
434名前:不要不急の名無しさんID:
そんな液晶で真夏の車中温度70度数時間とか耐えられるのか
変色したり変質したりパネルが数年でおじゃんになったりゴミなんだろどーせ
437名前:不要不急の名無しさんID:
ハザードランプのスイッチの場所が一瞬でわからない車はダメだ
438名前:不要不急の名無しさんID:
電気自動車か
テスラのは48万キロ走破って書いてたけど
この車のバッテリーはどのくらい持つの?
439名前:不要不急の名無しさんID:
これなかなかいいデザインじゃない
日産これからトヨタよりいいんじゃない?
450名前:不要不急の名無しさんID:
>>439
ロゴが致命的にダサい
625名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:57:14.94ID:VJatYW/o0
>>439
デサインは本当にいい
ただ、デザイン重視の車に乗ると、デサインに慣れたときに使いにくさばかりが目立つことがある
MAZDAとか
この手の車は次は買いたくない
446名前:不要不急の名無しさんID:
日産はgtrのモデルチェンジだけ考えとけ
447名前:不要不急の名無しさんID:
ほれ

インストルメントパネルに柔らかな輝きを放つハプティック(触覚)操作ボタンが表示される。物理的なボタンやスイッチは、スタートボタンと12.3インチのディスプレイモニター用の操作ノブ、そしてエアコン操作ボタンのみだ。これらは、インストルメントパネル下部の木製部分に組み込まれている。

449名前:不要不急の名無しさんID:
音声入力が基本だろ
アリアの未来感なめてる❔
452名前:不要不急の名無しさんID:
マークのどこまでが反応するかわからんから操作しにくいんだよ!
453名前:不要不急の名無しさんID:
20年ぐらいでレストア不可能やな
これじゃ家電製品や
454名前:不要不急の名無しさんID:
値段的に購入層は中高年なんだろうから
慣れ親しんだ物理スイッチにしとくべき
これは完全な悪手
456名前:不要不急の名無しさんID:
この車重そうだな
459名前:不要不急の名無しさんID:
完全にランドローバーイヴォーグのパクリになってるじゃん
461名前:不要不急の名無しさんID:
物理スイッチよりも中華タッチパネル1枚のほうが格安だもんな。
持ちやすいデザインにしますたっ!と言ってやたらえぐった形にして
内容量を2割減らすのと一緒。

そんな事よりも物理ボタンの扇風機を復活させてくれ、今時のは足で操作できん。

462名前:不要不急の名無しさんID:
ハンドル部分に物理ボタンあるだろ
それである程度操作できる
あと基本は音声入力
468名前:不要不急の名無しさんID:
>>462
じゃあタッチパネルいらんやん
463名前:不要不急の名無しさんID:
「アリア」とか言われてもホンダの「フィット・アリア」しか連想しないんだが
ホンダは商標登録してなかったんかw
474名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:06:12.94ID:dBlYLz/x0
>>463
同感。フィットを連想するよな。
まぁ、あまり売れなかったから知らない人多そうだけど
467名前:不要不急の名無しさんID:
すげえどうでも言い
469名前:不要不急の名無しさんID:
こういう風に電子化しすぎると一カ所の故障で全てが機能しなくなりそうだよね
470名前:不要不急の名無しさんID:
ボルボ候補だけどこれも物理ボタン無いんだよな
なんとかしてくれ
471名前:不要不急の名無しさんID:
5ちゃんでこれだけ叩かれるってことは売れそうだなw
480名前:不要不急の名無しさんID:
うっわあぁ~~~~
だっせぇぇぇぇぇ~www
485名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:09:11.83ID:ZLd7WWNH0
そういえばEVってボンネットに何が入っているんだろう
バッテリー?
487名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:10:40.91ID:RoLAy9220
>>485
発電機とモーターじゃね
495名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:13:56.99ID:ZLd7WWNH0
>>487
今テスラの見に行ったらラゲッジスペースになってた…
612名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:49:24.97ID:uF83XtbU0
>>495
evは完全電気自動車か
eパワーはPHVに当たるのか
486名前:不要不急の名無しさんID:
運転しながら操作するようなもんをタッチパネルとかアホか。
489名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:11:30.18ID:RoLAy9220
>>486
最近の車はハンドルで全部できるんだよ
ながら運転徹底排除がトレンドや
491名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:12:11.70ID:4527ZlIo0
>>486
君、最近の車に乗ったことないの?
全機能をハンドルのダイヤルで済ませられるよ。
492名前:不要不急の名無しさんID:
毎週アップデートされて月に2日はアプデに失敗して乗れない日が出てくる
493名前:不要不急の名無しさんID:
CH-Rのパクリやん(´・ω・`)
しかも劣化してる
496名前:不要不急の名無しさんID:
将来、自動運転になればこうなっていくだろう
未来感が受け入れられない人は批判しかしないだろう
499名前:不要不急の名無しさんID:
ステアリングの形キモくね?
タッチパネルはどうでもいいけど、ステアリングはいけない
505名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンタッチパネルて
バカの作った車だね
517名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:20:50.41ID:SuwxdXkP0
タッチパネルて俺のホンダのフィットhvもそうだけど
こんなテレビ見たいな感じじゃないけどね
別にスイッチとなんら変わらんよ
533名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:24:58.11ID:sij30tIb0
>>517
新しいフィットはタッチパネルやめてるじゃないの
539名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:26:51.27ID:SuwxdXkP0
>>533
へー別にどっちでもいいけど普通のスイッチと拘るほどの違いはない
559名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:30:54.05ID:sij30tIb0
>>539
よくないんだよ、俺のグレイスHVのは使いにくいんだよ
車自体が生産終了だし
577名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:38:07.57ID:SuwxdXkP0
>>559
ふーん言うほど違うか?
もう一台は普通のエアコンスイッチだけど
どっちも不便と思ったことはないね
519名前:不要不急の名無しさんID:
スマホ出たときにガラケー信者が
メール等文字打ちにくいじゃねーかとスマホ批判していた人種
520名前:不要不急の名無しさんID:
内装メッチャ良いな
かなり欲しいと思った
522名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルとか貧乏くさい後付けNaviみたい。
523名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンのタッチパネルは、ホンダフィット3など
で失敗したのに
日産はチャレンジャーだな
551名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:29:27.36ID:9P8dGLWX0
>>523
フィット3を暫く借りて乗ってたんだけどハンドルにエアコンのボタン付いてたのかな
真ん中ツンツンしてやりづらかった記憶しかない
525名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:22:41.74ID:tPnC+pUD0
なんでもかんでもタッチパネルに集約しないほうがいいよ
液晶画面なんて寿命があるから壊れやすい
タッチパネルが映らなくなっただけで修理するまでそこにある機能の操作がすべてできなくなる
でもアナログは違うよね
一部の操作が不能になるだけで他の操作は可能だったりするから便利だよね
機能操作は分散させたほうがいい
529名前:不要不急の名無しさんID:
>>525
バカそう
526名前:不要不急の名無しさんID:
ゴーンさんがいれば止めたかも知れないレベル
527名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:22:59.46ID:0cPpfH7k0
電気自動車は駐車場に200ボルトのコンセントが必要ですよ
マンションに住んでる人は買えない
街中で充電が切れても急速充電器のある場所は少ないうえに誰かが使っていたら数時間は待たされる
532名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:24:47.95ID:jMKLPzds0
>>527
100vでも大丈夫だよ
573名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:34:59.73ID:0cPpfH7k0
>>532
100ボルトだとフル充電するまでに16時間かかるので200ボルトのコンセントを設置しないと実用的ではないですよ
急速充電器は100万円するので、これも実用的ではないですけど
531名前:不要不急の名無しさんID:
デフロスタはやめろ
死ぬぞ
534名前:不要不急の名無しさんID:
OKゴーン、エンジンかけて
542名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:27:20.09ID:UCWzsPRI0
>>534
AIゴーン「パスポート ヲ ソウニュウ シテ クダサイ」
536名前:不要不急の名無しさんID:
300万円でギリギリ購買意欲湧く
500万円…車ごときに
543名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:27:48.83ID:KC5RJ3YA0
>>536
フィットハイブリッドが300万なwww
貧乏人はしぬしかないよwww
557名前:不要不急の名無しさんID:
>>543
あんな物が300万…物好きもいるんだなあ
537名前:不要不急の名無しさんID:
そのうちにシフトやアクセルブレーキまでタッチパネルになる恐ろしい未来
556名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:30:22.42ID:jMKLPzds0
>>537
もうシフトはボタン
538名前:不要不急の名無しさんID:
80年代のデジパネ感
540名前:不要不急の名無しさんID:
ターゲットは中高年の老害と呼ばれる世代なのに物理スイッチは老害とか言っちゃってる奴wwww
560名前:不要不急の名無しさんID:
>>540
むしろスマホと組み合わせて使う車
老害には無理
541名前:不要不急の名無しさんID:
馬鹿だなー

saiで懲りただろうに

エアコンはアナログ最強よ

544名前:不要不急の名無しさんID:
アリアって車種が昔あったような気がした
調べてみたらホンダフィットのセダンバージョンでフィットアリアだったんだな
545名前:不要不急の名無しさんID:
愚かな勇み足とでも言おうか
548名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルってことは、エアコンを操作するときに路肩に停車してからでないと操作できないじゃん。
エアコンはマニュアルにしてほしい。
好きな温度にしたい。
629名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:02:33.12ID:PIwTYPGb0
>>548
オートエアコンはインバータ制御で、日光や人数による温度の増減の有無を減らすメリットあるよ。

でも、マニュアルエアコンの方がいいよねw

690名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:46:37.70ID:5Oh0blH00
>>629
車の場合オートエアコンだからと言ってインバーターエアコンだとは限らんよ
553名前:不要不急の名無しさんID:
プジョーもこれなんだが ブラインド操作出来なくてほんと不便
555名前:不要不急の名無しさんID:
車の操作パネルがブラインドて操作できないってのは
根本的に設計間違ってると思うんだけどなあ
582名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:40:45.56ID:0RpDpaJE0
>>555
昔から操作パネルをブラインドで操作したことないんだが・・・
確実に目視したり視界の端で確認してる(´・ω・`)

ってか
このタッチパネルが使えないんじゃ
ブラインドで操作してるなんて嘘ついてるだろ?

566名前:不要不急の名無しさんID:
車の音声認識機能と別にアマゾンのアレクサも搭載されている
572名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:34:52.01ID:+iUfpEZE0
>>566
ウェイクワードはキットで
570名前:不要不急の名無しさんID:
シリア アサド政権
574名前:不要不急の名無しさんID:
対👮‍♂用に移動式オービスにも対応したレーダー探知機も搭載しろ
575名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルとか前進なのか後進なのかよくわからない操作体系は上級国民が好む
578名前:不要不急の名無しさんID:
デイズで不評だったのに・・
やっぱりスイッチで節度がないとな
579名前:不要不急の名無しさんID:
まあ500マンだしせいぜい5000キロ走って後は凄くでかい調度品になるんだろ

今こんなものを普通に乗り回す気の奴はクルマ買う前にカウンセリング受けた方がいい

580名前:不要不急の名無しさんID:
こういうのは新しければ良いってもんじゃないぞ
昔スピードメーターがデジタルのソアラ乗ってたけど
目がチカチカしてた😂
583名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルって製造工程を簡略化できるだけでしょ
ユーザーにメリットないじゃん
586名前:不要不急の名無しさんID:
まだ、音声でコントロールできねえの?

タッチパネルだと、運転中にパネルを見続けられないだろ
物理的な既存の立体系のノブスイッチのほうが、変更はやりやすい

610名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:49:17.03ID:6aTphZ2E0
>>586

そのうち車内環境は、今より高性能AI化が進んで、
「温度上げて。風強くして」とかで操作も出来る様になるし、

そのうちAIが学習して、運転手専用のエアコン管理してくれるようになるし、

さらには運転手の生体情報を共有して、より正確な温度管理や風量管理を勝手にしてくれる様になる。

そして、もはやタッチパネル操作が万が一のオマケになる。

物理ボタン? クラシックカーかな?の時代になる。

587名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルが売りとかwww
せめてボイスコマンドに対応してから自慢しろよ
589名前:不要不急の名無しさんID:
いや、そもそもこれを3年、5年普通に乗ろうとするのがまずキチガイなんじゃないのか?
どうせこんなもん買う奴なんかクルマなんか最低でも2台以上持ってるだろ
593名前:不要不急の名無しさんID:
ほんとタッチパネルは先進的だ~とか言って喜ぶ奴もいるんだよな
あんなの車じゃ使いにくくてしょうがないよ
まぁエアコンはそんな頻繁に操作することもないのかもしれないけど
急にガラスが曇ってきたり走行中にいじる場面もあるだろうに
598名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:46:35.11ID:Rm0dED0Y0
日産は新型SUVばかり出してくるね
607名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:48:48.75ID:5Oh0blH00
>>598
トヨタ見てみ
826名前:不要不急の名無しさんID:
>>607
トヨタはいろんな車を出してない?
600名前:不要不急の名無しさんID:
首都高の渋滞でハザード出すまでに最後尾に突っ込み、更に追突される将来しか見えない。
602名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:47:39.45ID:BafZ6L7u0
最近タッチパネル式増えたけど
ぶつボタンの方が使いやすいのな
タッチパネルは感触が同じだから間違いもめちゃ多いし
押している最中画面が見えなくなる
615名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:51:08.94ID:0RpDpaJE0
>>602
画面?
上に付いてるやつ?

タッチパネルは下に付いてるから見えなくなることはないと思うが?

621名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)22:55:44.97ID:BafZ6L7u0
>>615
シフト周りについてるやつか
勘違いしてたわトラックパッド方式だったみたいね
634名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:05:16.74ID:0RpDpaJE0
>>621
あぁ、そっか、トラックパッドっていうのか(^^;
606名前:不要不急の名無しさんID:
ノート、キューブとかのオートACも使いづらいんだけどね
609名前:不要不急の名無しさんID:
パネルいかれたら全死亡じゃん
こういうのはアナログスイッチの方がいい
611名前:不要不急の名無しさんID:
音声認識が付いてなければ、信号で止まるまで使えない。
ハローダッツン」とか言うのかな。
619名前:不要不急の名無しさんID:
車のボタンをタッチパネルにするバカ
622名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルってあんまりよくないよ
623名前:不要不急の名無しさんID:
フルオートエアコンって、設定温度まで最大風力だからな
すごくウルサイんだよ、静音設計にしろよ
極寒の朝は通勤が終るまで最大風力でツライ

タッチパネルは、メーカがコストダウンしながら、
小売価格が、ぼったくり価格の設定だろ
どうでもいいわ

627名前:不要不急の名無しさんID:
これシャープコース入ったな
630名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:02:39.71ID:VJatYW/o0
モーションセンス導入して、温度とかは一時的にフロントガラスに映す
今の技術で可能だろうに残念だな
691名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:47:26.90ID:5Oh0blH00
>>630
アレクサ標準装備だからアレクサに頼めば良いだけ
701名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:54:18.86ID:VJatYW/o0
>>691
音声操作w
631名前:不要不急の名無しさんID:
ナビの液晶タッチパネルが反応しなくなって
どうしようもなくて、迷いながら都内を抜けたことあるけど

すごく腹が立ったわ、 頭にきて、帰ったらすぐに売り払った

物理ボタンだといきなり無反応になったりしないけど
タッチパネルは、ごまかしがきかない、いきなり故障するし
動くか動かないかの2択しかない。
そんなのは、車には使うべきじゃない

636名前:不要不急の名無しさんID:
これは逆に使いにくいんじゃ?
運転中はさわれん
637名前:不要不急の名無しさんID:
音声ナビついてんじゃないの?
その上でのタッチパネル。
641名前:不要不急の名無しさんID:
こんなんダメよー子供だましの様なこんまいパネルじゃないか。
ボルボCXの様な大きなパネルが扱いやすいわー。中途半端でらめ~
642名前:不要不急の名無しさんID:
不正ばかりしていてどこが技術の日産だ!
645名前:不要不急の名無しさんID:
クルマのエアコンは手動に限る。
単純にダイヤルとか回すだけなので走行中でも手探りで操作できる。
オートは何が何だかわかりゃしない。
652名前:不要不急の名無しさんID:
全くクルマを運転しない人が設計したんだろうな。

運転中でもパネルを見ずに手探りで容易かつ確実に操作できることが
クルマの操作には重要なのに。

654名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンのタッチパネルは運転中使いにくい。
ブラインドで使えない。
664名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルって操作中ずっと凝視しないといけないだろ
車には向かないよ
手の感覚で操作できるダイヤル式にしなさい
692名前:不要不急の名無しさんID:
>>664
そんなもの凝視しなくても周辺視野で認識できる
あんた加齢で周辺視野で識別する力が落ちてんだよ
周辺視野トレーニングで鍛えた方がいい

https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=510×10000:format=png/path/s714b20fdcff7c5ce/image/i5d83028ed7a10141/version/1371952937/image.png
https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=480×10000:format=png/path/s714b20fdcff7c5ce/image/ie620890518aa4931/version/1371952964/image.png

665名前:不要不急の名無しさんID:
スマホでも、物理ボタンが有った頃のほうが使い易いけどなあ

この車、エンジン始動停止のボタンが、タッチパネルの温度設定のすぐ横にあるけど
なんか怖い設計だなw

683名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:35:50.61ID:3tzbgyma0
>>665
自分もエンジンのスタートボタンと思ったけど
今はエアコンのオンオフのボタンだと思うようにしてる(笑)
668名前:不要不急の名無しさんID:
フィット・アリアからクレーム来ないのか?(´・ω・`)
669名前:不要不急の名無しさんID:
すぐぶっ壊れそう
672名前:不要不急の名無しさん2020/07/16(木)23:27:33.81ID:SIb0lb0W0
昭和時代のSF映画、特撮全部間違いだったな

ボタンだらけのコックピット作ってただろ

682名前:不要不急の名無しさんID:
>>672
一時的に未来的なものが流行って迷走するのはいつの時代も一緒だな
676名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルからコロナ感染
677名前:不要不急の名無しさんID:
テスラを意識してんだろ。
まずは話題先行。
ユーチューブを見てきたが英語コメは好印象なのが多い。

でもテスラのようなカリスマ性はないから
ジジババ顧客にクレーム入れられてこっそり改良するんだよ。

685名前:不要不急の名無しさんID:
他のメーカーにはアリアは脅威だよねぇ♪
688名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルって意外と不便なんだよな
近未来的で格好いいけど手探りで操作するのはやっぱ物理ボタンが便利
689名前:不要不急の名無しさんID:
日産と三菱にはこういう新しさと、古くからのDNAがあるんだよな。
まあ両社共に歴史は長いからな。
702名前:不要不急の名無しさんID:
ながら運転で捕まるの居るかな
703名前:不要不急の名無しさんID:
高速道で突然の夕立で、曇り始めたら
ACスイッチをONにして吹き出しをデフロスタで切り替え、
必要に応じて風量を調整する、なんてのをタッチパネルでやるの?
つか、夕立を感知して自動的にやるのか?
706名前:不要不急の名無しさんID:
>>703
バカは極論しか語らない
708名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:00:53.99ID:kmlbN9Cn0
>>706
普通にあるぞこの認知症がw
716名前:不要不急の名無しさんID:
>>708
お前みたいなバカは重箱の隅をつついて全てを否定する1ビットのバカ
お前みたいなバカがいるからロボット掃除機も食器洗い機も普及しない
737名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:21:16.44ID:niW8pExr0
>>716
全然関係ないことをキチガイかおまえはwww
この糖質ガイジがwwww
717名前:不要不急の名無しさんID:
>>706
夏にクルマ運転したことないの?
719名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:04:29.20ID:VsF7dzQW0
>>717
夏なのにACオフで走ってんの??
707名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:00:35.97ID:VsF7dzQW0
>>703
「アレクサ、デフロスターONにして」
705名前:不要不急の名無しさんID:
最弱負け組連合
711名前:不要不急の名無しさんID:
問題児軍団
712名前:不要不急の名無しさんID:
バカだな

タッチパネルは不便で危険なんだよ

出っ張りのあるスイッチなら
触診で前見ながら
安全に操作できる

タッチパネルはブラインドでは操作できない
そこを注視する必要がある

アイドリングストップといい
テレビの3D表示と言い
頭でっかちの技術者集団はいらん

724名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:09:17.66ID:5AXiZWv00
>>712
多分上の経営者側の要求だと思うわ。
技術者集団なんかじゃなくて、銭ゲバでしかないんだろ。
713名前:不要不急の名無しさんID:
しゃらくさい

利便性無視の余計な機能ばかりつけて
現在進行形で廃れて行ってる日本の白物家電にかぶる

718名前:不要不急の名無しさんID:
どうせ
MRJみたいに
まだできもしない技術を
ムービングターゲットを気取って
先に誇大広告

結局実用化はどうせ2-3年後
あげくに開発費が、余分にかさんだとか抜かして
必ず値上げする

720名前:不要不急の名無しさんID:
D21テラノみたいなイカつい4×4出せや!
キムタコもマックのCMで乗っとるやろうが!
721名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:07:22.72ID:VsF7dzQW0
>>720
懐かし~
と思ってみてた
722名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルは不便で危険
タッチパネルは不便で危険
タッチパネルは不便で危険

この事実を広報すべき
他のメーカーがアホバカ日産のマネをしないことを強く願う

723名前:不要不急の名無しさんID:
走行中エアコンすら操作禁止になる時代になるんだな
725名前:不要不急の名無しさんID:
デザインにも拘ってる風な宣伝だけど、視界の悪そうな変なデザインだよな
人間工学に基づいた実用的なデザインで勝負できないところまで追い込まれてるんだろう
様々な不具合がでてきて終わりになる予感がする
日産ってもうそんな会社だよ
726名前:不要不急の名無しさんID:
無駄技術の日産
756名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:35:55.03ID:UUVb7wnN0
>>726
×技術の日産
○偽術の日産
727名前:不要不急の名無しさんID:
今の日産は台数稼がなきゃいけない車を作らなきゃいけないんじゃないか?
728名前:不要不急の名無しさんID:
自動運転搭載なんだからタッチパネルでもいいだろ
730名前:不要不急の名無しさんID:
若い女性のキレイ感で誘惑して売り上げようという魂胆
ファミリー層の一億超えタワマンの購入の決め手は、
高層階から見た夜景の、セレブ嫁のステキの一言

実用性と安全性より、
ミテクレのステキ
で構造とデザインで儲けを伸ばす戦略だろ
日産車なんて
ツバかけてやる

731名前:不要不急の名無しさんID:
次のメルセデスSなんて全面タッチディスプレイになるからな
大衆車のVWゴルフもエアコンだけでなくライトスイッチさえ静電式タッチだぞ
実際音声コントロールできるから問題ないと思う。

中国車でさえ全面タッチパネルの車が数年前からあって、日本は遅れてる印象
ソフトウェア作るのが苦手だからだろうけど

736名前:不要不急の名無しさんID:
>>731
タッチパネルって進んでる証なのか?
スイッチ類がタッチパネルになっただけだと思うがw
741名前:不要不急の名無しさんID:
>>736
AIや音声コントロール搭載してタッチセンサーするのは先進の証だが、
それが無くタッチセンサー化するのはただのコストダウン
750名前:不要不急の名無しさんID:
>>741
タッチパネルってAliExpressで1000円くらいで売ってるしな。
それと液晶画面を組み合わせ、タッチ位置に応じてスイッチを割り当てて
接続機器を動作させるなんてことをDIYで出来る時代。

むしろアナログスイッチの方がスイッチノブの金型から
専用のスイッチ部品やスライド可変抵抗とかが必要でコストが掛かる。

754名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:34:46.15ID:piSAIg8v0
>>750
共通化せぇよw
732名前:不要不急の名無しさんID:
後席に大人が座ったら、頭をぶつけそうな頭上空間
極端に面積の小さなリヤガラス
回り込んだDピラー
ジュークを思わせる前方のボディのボリューム
少しでも室内を広くするためにフロントシートを薄くする本末転倒

徳大寺のおっさんが生きてたら、買ってはいけない筆頭だろう
これを日本人が有難がって買うって思ってる日産が嫌いだわ

749名前:不要不急の名無しさんID:
>>732
じいさんSUVって知ってるw
734名前:不要不急の名無しさんID:
運転、旅行なんてVRでいいでしょ?
735名前:不要不急の名無しさんID:
去年買い換えたクルマがタッチパネルでマジ不便
エアコン、カーステの操作がとにかく億劫
スマホは慣れたがセンターコンソールの表示が手脂で汚れてるのにも慣れない
740名前:不要不急の名無しさんID:
ホムペ見てきた。
思いっきり音声操作ついてんじゃん。
ほぼアレクサ状態。
全部音声で操作できる。
745名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:27:59.84ID:gimu9mQn0
>>740
日産アリア、エアコンオン
日産アリア、エアコンの温度をあげて
日産アリア、エアコンの温度を0.5℃下げて
日産アリア、エアコンのA/Cをオフにして
日産アリア、エアコンを循環モードにして
日産アリア、エアコンオフ

クドイ!

760名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:38:55.43ID:piSAIg8v0
>>745
おい、暑い
ちっと寒い
外気入れて
この位で判断して欲しいわw
746名前:不要不急の名無しさんID:
ニコ生放送とゆっくりの読み上げを内蔵してくれ(´・ω・`)
752名前:不要不急の名無しさんID:
ヘッドアップディスプレイみたいのを車に付けてほしい。
すでに技術的には難しくないはずだけど
どこもやらないのは、自動車製造の法関係なんだろか?
766名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)00:43:07.10ID:wTHXsIae0
>>752
ああ、あれな
メルセデスは全モデルつけられるじゃん
あれいくらだっけな?オプションパックで他の機能とセットで選ばざるを得なくなってた
メルセデスとか結局、フルオプションになっちゃう
本革シートも欲しいし
753名前:不要不急の名無しさんID:
お前らっていつも売れない言ってるけど、それ信用されると思ってるの?
765名前:不要不急の名無しさんID:
液晶画面に表示する画像変更してタッチパネルのタッチ位置の設定変更だけで
どんな車種でも、さもデザインを刷新したような印象を与えられる。

タッチパネルはコストダウンの象徴みたいなもんだな。

767名前:不要不急の名無しさんID:
車名はアリアか。
なぜハリアにしなかった…。
768名前:不要不急の名無しさんID:
スバルのインプレッサのような、三連ダイヤルがデザインも操作性もいいのになあ。
776名前:不要不急の名無しさんID:
>>768
ああいうの、コストかかるんだよ。
小さなスイッチ片一つ一つまでCADで図面を起こして金型屋に金型発注して
プラスチック屋に射出成形で作ってもらう。
さらに内部のスイッチ類は専用品をオムロンみたいな電気部品メーカーに発注、
電気部品メーカーでもCADで図面を起こして….みたいな。
771名前:不要不急の名無しさんID:
車にタッチパネルとかAIとか自動運転とかいらんのじゃ
773名前:不要不急の名無しさんID:
そもそも、道路交通法改正で走行中にスマホ見るのが禁止になったのに、
スマホ類似の画面を車内に増やすなよw
774名前:不要不急の名無しさんID:
三菱冷蔵庫と同じだな
780名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルなんて使いずらいのにアホ?
781名前:不要不急の名無しさんID:
オプションでカーテレビ付けたらNHK受信料契約書も付いてきますか
783名前:不要不急の名無しさんID:
フランスに利益をもたらしたくないわ
785名前:不要不急の名無しさんID:
どうでもいい機能ばっか
日産はアホなの?シートヒーターとかも
787名前:不要不急の名無しさんID:
>>785
電動シートとシートヒーターの無い車には乗りたくない
793名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)01:04:33.94ID:piSAIg8v0
>>787
え~?
俺はタマ直撃のエアコン吹き出し口が欲しいわw
788名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)01:01:22.71ID:L+tlLKW90
このスレでの評判は渋いがユーチューブでの評判は上々。
人気爆発して納期が延びて受注停止になるくらいに売れそうな予感があるわ。
来年が日本の電気自動車元年になるかも。
日産株は買いだな。いま買ってアリヤが受注停止になったら売りで。

アメリカでも超売れるだろう。
アメリカ人はSUVでこのサイズの電気自動車を求めていたんだから。

792名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)01:04:24.47ID:UUVb7wnN0
>>788
吉田製作所が褒めてたら本物、広告付きのYouTuberならスポンサー気にして本音なんか言わないwww
795名前:不要不急の名無しさんID:
>>788
2chなんて逆張り野郎どもの集まりだからなあ
801名前:不要不急の名無しさんID:
>>788
ろくに情報がないのに、わざわざ動画を見つけ出して、肯定的意見を書く人のほとんどは、関係者なのでは?

それに否定的なこと感じるひとは、わざわざコメントは書きません。ここと違ってidに結びついてるんだから。ぶつぶつ文句を言う嫌なやつって、思われたくないもの。

796名前:不要不急の名無しさんID:
設計者とGOサイン出した経営陣は全員街中で自分で車運転した事無いのか
802名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルは汚れるから嫌だし、
消費電力も大きいだろうが。
近未来感がダサすぎる。
803名前:不要不急の名無しさんID:
アリア?
ハリア、アリオ、紛らわしいわ!!w
804名前:不要不急の名無しさんID:
軽のekデイズもやろ
808名前:不要不急の名無しさんID:
充電スポットの多い都内近郊で
戸建てで、駐車スペース2台目だと
億~あたりの人がターゲットw
828名前:不要不急の名無しさんID:
>>808
この容量は充電スポットは逆に近所に必要ないだろコレ
戸建て前提
812名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)01:23:47.26ID:wTHXsIae0
規制きつくて大排気量エンジン車がどんどん少なくなってきた
トヨタのハイブリッドも規制クリアせず、将来どうするんだろね
次に買い替える時はテスラかもねww
VWの価格控えめEV車IDが発売されたら一気に普及しそうな予感
814名前:不要不急の名無しさんID:
>>812
お前は自転車しか持ってないのにスラスラと能書きだけは達者だなw
自動車メーカーの心配よりちゃんと働けよ、キモブサヒキニートw
悔しかったらID付で乗ってるクルマの画像見せてみろよ、ハゲww
815名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルでも自分の車ならスイッチの場所覚えてるから見るのは一瞬だけだよ。
819名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)01:49:56.24ID:aLuV5n0z0
>>815
物理スイッチならそもそも見なくていいやん
821名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)01:52:56.20ID:piSAIg8v0
>>819
指先の感覚だけで済むんだよな
いくらコストダウンとはいえ、安全を蔑ろにした車造りは感心せんわ
824名前:不要不急の名無しさんID:
>>821
眺めてる分には先進的で良さそうに見えるんだけど実用には向かないよね

夜だとタッチ部分が光ってわかりやすいか?って思うが逆に夜の方が操作大変なのよねw

816名前:不要不急の名無しさんID:
果たして、チラ見した後、視覚に頼らず指先を思い通りやの場所にポインティングできるだろうか?

答えはノー。

大体の場所には指先をもっていけるが、最後の微調整には、視覚または触覚の援助が必須だ。

827名前:不要不急の名無しさんID:
ていうか、エアコンスイッチを使うのはオンオフと設定温度だけだろ。
832名前:不要不急の名無しさんID:
全面タッチパネルとかそういうの求められてないだろ・・・
そのくせステアリングまわりは至って普通。
見た目はコンパクトカー。

そのくせ値段は500万超。
この価格帯買うならそれこそ燃費ガーとか言わない。
レクサスのRX300とかメルセデスのGLA検討する方が有意義。

847名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)02:26:59.86ID:sikzIve10
>843
20代の頃は運転楽しいし
色んな車興味あったけど
今は興味どころか運転するのも嫌なので
プリウス最高だわ
849名前:不要不急の名無しさんID:
>>847
運転が嫌なら今のACC程度は必須だろ
850名前:不要不急の名無しさんID:
ぐぐったら俺の車も音声コマンド付いてたわ。
851名前:不要不急の名無しさんID:
この手のスイッチ類は節度が無いとダメだ
859名前:不要不急の名無しさんID:
これ賛誉するの、『運転』が解ってないド低脳だけだなw
音声認識(笑)とか未だ不完全なものをw
直感的にとか言うなら、電脳k(ry
862名前:不要不急の名無しさんID:
>>859
ハングル設定したいなら韓国車買えばいい。
871名前:不要不急の名無しさんID:
>>862
何言ってんの?馬鹿なの?阿呆なの?ド低脳なの?死ぬの?
ハングルとかキモイもん出すなよ糞ゴミウジムシw
875名前:不要不急の名無しさんID:
>>871
朝鮮人かと思った。
882名前:不要不急の名無しさんID:
>>875
チョンとか糞ゴミと一緒にすんなよ。
批判されたらチョンとか、日産終わってんなw

昔の日産返せよ…割とマジで…

885名前:不要不急の名無しさんID:
>>882
この車500なら安いよ。
貧乏人には分からんかな?
893名前:不要不急の名無しさんID:
>>885
オマエ、ダメだわw
解ってないなwマジで日産もうダメだな。

せっかくe-powerなんて良いもん作ってんのに…

899名前:不要不急の名無しさんID:
>>893
この車あとからe-power出せば売れるんじゃね?
400万くらいで
863名前:不要不急の名無しさんID:
全面パネル系は壊れると非常に高い修理代が待ってるからな
昔流行ったカーナビ一体型エアコン系で散々ひどい目にあったろうに
それもどこか一箇所でも壊れたらだから、物理スイッチの方が正直うれしい
865名前:不要不急の名無しさんID:
やっちゃったな、日産
867名前:不要不急の名無しさんID:
デブすぎて草
870名前:不要不急の名無しさんID:
車くらい身近なモノのインターフェースにタッチパネルが本当に適してるならこの10年でとっくに入れ替わってるハズ
876名前:不要不急の名無しさんID:
あとは運転という動作の性質上物理スイッチという手触りは割と必須かな
877名前:不要不急の名無しさんID:
日産 株価444円 PBR0.43倍
テスラ 株価1524.75ドル PBR41.71倍

アリヤはテスラのどのモデルよりも出来がよい。
仮に日産がテスラ並みに買われたら株価97倍の4万3070円。
アリヤでテスラの化けの皮が剥がれたらテスラの株価はおおよそ1/100に暴落。
詐欺師アーロンマスクの退場の日が近づいたなw

878名前:不要不急の名無しさんID:
髭生やした勘違い野郎の貴方に如何ですか?
というようなモデルに突っ立たせてるな。
879名前:不要不急の名無しさんID:
センスがなあ
884名前:不要不急の名無しさんID:
家電を声やスマホで動かす事に今のところメリット感じないわ
それよりエアコンのファンを取り外して洗える機能とかそういう本質的な利便性をだな…
890名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:00:09.42ID:piSAIg8v0
>>884
無理だろw
モノを大事に使うのが悪いみたいな風潮だからな
ちょっと調子悪いと買い換え勧めてくるぞ?
896名前:不要不急の名無しさんID:
>>890
10年使えばもうランニングコストで買ったほうが経済的だからな
うちのエアコンはAPF 7近いが10年前なんて5行くかどうかの代物だった
901名前:不要不急の名無しさんID:
>>890
資本主義(笑)の末期症状だなw
ま、人類削減計画も進んでるし、支配層の思うツボだよ。
906名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:08:42.73ID:garIYkeD0
>>890
修理にしても本当に壊れてる部分のみを交換でなく
特定の部分をまるごと交換だったりするしな
887名前:不要不急の名無しさんID:
まあRAV4PHEVのほうが売れるな。
889名前:不要不急の名無しさんID:
>>887
販売停止だけどな
892名前:不要不急の名無しさんID:
>>889
そりゃ売れすぎだから
898名前:不要不急の名無しさんID:
>>892
逆に言うと売ると赤字だから生産絞ってるだろうって話
888名前:不要不急の名無しさんID:
ダッシュボードの形状を工夫するとか
表面に触ってわかる目印つけるとかすれば良い
この方がオーディオみたいでおしゃれだけど
安全とは言えない
891名前:不要不急の名無しさんID:
マクナルのドライブスルーに入った生主放送で
ご注文の時にコメ読み上げでモスバーガーとか注文するのが面白いんだぜ
895名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:03:18.48ID:OAFfx89W0
運転中に操作するには機械ボタンのがすぐれてるのに
なんでもかんでもタッチパネルにするのは愚か
902名前:不要不急の名無しさんID:
>>895
だから音声コマンドの時代なんだって
905名前:不要不急の名無しさんID:
7年ぐらいで壊れるような感じがする
買い替え狙い?
液晶は国産なの?テレビみたくオール韓国産?
910名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:10:56.71ID:vAw4l3Xq0
>>905
ゴーンが世界中の安物集めて組み立てるようなシステムにしちゃったから
日本製はありえない
907名前:不要不急の名無しさんID:
ディスプレイやられたらエアコン使えない
下手すりゃ真夏に温風w
914名前:不要不急の名無しさんID:
>>907
まじでそれ。
ディスプレイにしていいやつとだめなやつがある。
バッテリー交換の頻度が上がりそうだな。
909名前:不要不急の名無しさんID:
物理スイッチでもユニットごと交換だよ。
911名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンタッチパネルとか使いづらいだろ
912名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:11:32.72ID://2JCEcw0
俺のベンツなんて音声でエアコン設定できるぞ
タッチパネルなんて遅れすぎだろ
917名前:不要不急の名無しさんID:
>>912
だからこれも音声で出来るっつうの
924名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:19:12.81ID:ruQgZpyG0
>>917
じゃあ、「相棒、よろしく頼む」と言ったら
エンジン始動したり、拳銃発射したりするのか
913名前:不要不急の名無しさんID:
デザインではマツダのMX-30が勝利だな
https://youtu.be/h–KothzjdQ
918名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:13:31.16ID:D3qTKlJW0
>>913
めちゃくちゃアリメカンマッスル感強いな
なんでマツダはヨーロピアンアピールするんだろ
915名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:12:06.38ID:sXYewvQO0
もうハンドルもタッチパネルでいいじゃん
921名前:不要不急の名無しさんID:
>>915
スマホ操作がいいな。
916名前:不要不急の名無しさんID:
ここの文句言ってる連中はテスラのモデル3とか乗ると発狂しそうだなw
あとベンツのSクラス2021とか
919名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタには作れないEV
925名前:不要不急の名無しさんID:
今どきそれがどないやねん
926名前:不要不急の名無しさんID:
中はかっこいいけど顔がダサい
927名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)03:21:57.33ID:SXwyFNMi0
充電従量制で売れないだろ
リーフ買った奴は次は無いって言ってるの多いわ
961名前:不要不急の名無しさんID:
>>927
それな

制度が改悪され、どうしようもなくなったと言ってた
それと、夏場、冬場にエアコン使うと走行距離が減るが、電池性能尾が落ちると激減するのでどうしようもないとも
高速SAのEV充電コーナーも待ち時間長くて大変だしね
リチウムじゃもう限界でしょ。テスラだって一緒

939名前:不要不急の名無しさんID:
あー、中古市場に流れる頃にはボロボロやな
940名前:不要不急の名無しさんID:
みんな内気と外気ってちょこちょこ切り替えないの?
943名前:不要不急の名無しさんID:
>>940
Nike循環のままだよね
周りの車の排ガスが入ってくるから外気導入は使わない
音声入力なんでごめんね
944名前:不要不急の名無しさんID:
>>943
車種にもよるけどオートだと外気になっちゃうんじゃないの?
948名前:不要不急の名無しさんID:
>>944
そういうことですよね
960名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)04:38:43.38ID:ruQgZpyG0
>>943
内気循環にずっとしてると
フィルターがカビる
949名前:不要不急の名無しさんID:
これは売れないけど、ヤリスクロスは爆売れだろうねw
950名前:不要不急の名無しさんID:
電気モーター車は静かなのが当たり前なので、走りの質感が、
今まで以上に求められるよ。
951名前:不要不急の名無しさんID:
物理スイッチは費用が高いから仕方ないね
安物カーはどんどんタッチパネルになっていくんじゃないか
956名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)04:30:23.10ID:jB58ROD30
>>951
いやクソほど安いが
整備性でモジュ交換したいだけだろこれ
952名前:不要不急の名無しさんID:
根本的に何かが違うと思う日産車
売れなくなるのも分かる ガキの頃は、
サニトラとかダットラ好きだったわ
958名前:不要不急の名無しさんID:
道交法でスマホ運転の罰則を厳しくした理由を日産は分かってんのか?
969名前:不要不急の名無しさんID:
米政府、中国5社製品使う企業の取引排除 8月から
2020/7/16 22:20 (2020/7/17 1:18更新)日本経済新聞 電子版

【ワシントン=鳳山太成、ニューヨーク=中山修志】米政府は8月、華為技術(ファーウェイ)など中国企業5社の製品を使う企業が米政府と取引することを禁じる法律を施行する。
対象の日本企業は800社を超え、該当する中国製品の排除が必要となる。米中対立の激化で、世界のハイテク市場の分断が加速する。
中国製品への依存を強めていた日本企業の調達戦略も修正を迫られる。

ファーウェイなど米政府指定の5社に、カメラCCDモジュール、制御チップ、液晶などパーツの取引すると日本メーカーも米から制裁される、アンドロイドOSも提供禁止の対象というものらしい
日本の腐れITメディアは触れないタブーになってるが、いよいよファーウェイなどを買うとこの先使えなくなるね
台湾メーカーかPixel買うか、iPhoneしか選択肢なくなったな、実際

ソース
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61585150W0A710C2MM8000
ソースはCNNやブルームバーグなど大手にもあり

970名前:不要不急の名無しさんID:
アレクサ対応だから触る必要ない車だもんな
自動運転だし手を使わない車だね
971名前:不要不急の名無しさんID:
株式会社タッチパネル
973名前:不要不急の名無しさんID:
運転中に調整しにくいじゃん。
980名前:不要不急の名無しさんID:
なんでテスラと違ってダサいんだろうな
988名前:不要不急の名無しさんID:
エアコン使うと走行距離が半分以下になります!
992名前:不要不急の名無しさんID:
現行のロードスターやMAZDA2みたいなのがやりやすい
見た目はレトロだけど
997名前:不要不急の名無しさんID:
操作しにくいから事故が少なくなるらしいな
998名前:不要不急の名無しさんID:
無能な老害の意見通った結果かな
1001名前:1001ID:
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