【社会】「若者のクルマ離れ」が解消か? 新型コロナの影響でマイカーへの関心が高まる★7 [シャチ★]

1名前:シャチ ★ 2020/07/27(月)23:28:34.99ID:X9BIW/nd9
 新型コロナウイルス感染拡大の中、若者の自動車に対する関心が上がっているようだ。どの調査でも、「感染を公共交通機関利用では100%は防げない」ことから、自転車や自動車通勤が増えている。自転車が売れているし、免許を取りたいと考えるようになった若者が増えている。

 「Go To トラベルキャンペーン」が東京を外して実施され混乱を起こしているが、旅行に行くためには公共交通機関利用が必要で、感染リスクがゼロにはならない。自家用車が感染予防に最適なことは明白だ。途中の食事やトイレでの危険性はどこも同じで、集団にならないことが最も重要であるのなら、自家用車しかない。

 だが注意に最大限の努力をしなければならない環境では、経済は復興しない。それはさておき、自家用車でなくともレンタカーやシェアリングでも良いのではと思う向きもあろう。

 その需要も増えているようだが、それでもやはり自分のクルマが欲しいようだ。それには「働き方改革」で「テレワーク」が急激に増えていることが大きく影響しており、「仕事をする場所」が家庭の中に確保できていないことがあるようだ。

 そのため「居室」のイメージ、そして分室であることが必要だ。すると、これから売れていく車種としては「ミニバン」が最適となるが、自動車に特有の機能として「どこにでも走っていける」楽しさを経験してしまうと、今度はラフロード性能なども欲しくなる。そうすれば、1人で山の中に入って仕事するのもいいとなる。昨日の場所と、今日の景色が違う仕事環境も良いものだ。

 だとすると、スタイルなどから人気のあるSUVの需要もさらに高まるはずだ。このところ小型SUVの新型車発売が続いており、これが新車販売を押し上げてくれるかもしれない。しかも、カーシェアで良いと考えてきたユーザー層が「多少の出費があっても、やはり自分のクルマを所有していたい」となればしめたものだ。アフターコロナを待たなくとも、需要増大が見込める。

 各ディーラーは、メーカーの動きを待たずに、これをチャンスととらえて独自のキャンペーンを展開すべきだ。店舗で待ち受けて「ユーザーが指名する車種の購入手続き係」に陥らず、積極的に新規顧客を求めて「居室の分室」の働きがあることを広めて回ることだ。「座して死を待つ」状態のセールストークではなく、自社のクルマの持つ特徴を信じ、アピールするのだ。

 現代の人々は「失敗を恐れて自ら発信することが減った」が、今こそチャンスであるはず。ここで発信しないのならセールスを仕事にしないことだ。クルマのプロであることを忘れるな。
2020年7月26日 8時23分 財経新聞
https://news.livedoor.com/article/detail/18632024/
★1 2020/07/26(日) 22:01:28.81
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595825465/

20名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
また軽しか買えない貧困系おじさんが頑張るスレか。
71名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:50:36.82ID:20+pirpX0
>>1
おめでとう、君は轢かれ屋によって無事一生相手に金を払う目に合うだろう
105名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
どこへでもいける?
ナンバーで車破壊してくる田舎者がいるのに?
199名前:不要不急の名無しさんID:
>>105
そんなのほとんどいねーよ引きこもり
299名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
軽トラブームくるかな
311名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:59:13.49ID:1z34yhYF0
>>299
軽トラだらけになったら加速はうるさくて仕方ないだろうな
329名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
東京に住んでたら自家用車いらない

車は田舎の人の乗り物なんだよ

高額な上に事故リスクを抱えるのに、乗るメリットはゼロ。

422名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
今の車は今の家電みたいに余計なもん大杉
447名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
マイカーを40年間所有と運用すると3396万円以上も無駄になり損をする現実。
ぶっちゃけ自動車なんて馬鹿しか買わない負債、阿呆しか持たない負債、だよ?


455名前:不要不急の名無しさんID:
>>447
郊外は移動手段なんだからしゃーない
464名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:42:00.31ID:47UiyCLU0
>>447
車あると生活が楽だし楽しいよ。
確かに金はかかるが、それを無駄と言うなら家も子供も無駄になるな。
511名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
今の車は値段高過ぎだと思うよ
512名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
んなこたーない。
車は維持費が高価なのだから、23区内の若者では無理。
515名前:不要不急の名無しさんID:
実際は世界的に自動車販売台数が激減してる

>>1は自動車業界に対する忖度記事

609名前:不要不急の名無しさんID:
>>1の記事はともかく、コロナの影響か交通量は増えてる気がする。
普段渋滞しない場所が結構渋滞していた。
少なくともクルマを持ってる人は、なるべくクルマで出かけるという傾向はありそう。
715名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
厄災商売ですね
わかります
嫌いです
781名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
軽自動車(中古)
「もうモテモテ」
897名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)10:11:16.26ID:shz71frx0
>>1
金と免許ないのに増えるわけがない
913名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
▼梅原猛(愛知県出身・哲学者)
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼中上健次(和歌山県出身・作家)
『大阪はね、ほとんど韓国と一緒の土地だと思うんです。着るものとか街並みだとか、ものすごく韓国に似てますね』
▼国民百科事典(平凡社)
『近畿地方を中心とする関西地方の人々が、朝鮮人的要素を有することは注目に値する』
▼池田次郎(京都大学名誉教授・自然人類学)
『畿内人は韓国朝鮮人と同じグループに属し、日本人から最も離れている』
▼レヴィン(旧ソ連・人類学)
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼岩本光雄(京都大学名誉教授・霊長学)
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼埴原和郎(東京大学名誉教授・自然人類学)
『近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼関晃(東北大学名誉教授・熊本県出身)
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼松村博文(札幌医科大学准教授・解剖学)
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼欠田早苗(兵庫医科大学名誉教授・解剖学)
『大阪を中心とする近畿地方の人たちは、百済地方の人たちと匹敵するほど頭の形が丸い』
▼ハシゲ徹(大阪民國総統)
『大阪の人たちは韓国人と非常によく似ている』
▼網野善彦(山梨県出身・歴史学者)
『以前サントリーの会長が東北には未開なクマソが住んでると言って問題になりましたが、あれは関西人の発想です』
▼戸田恵梨香(神戸市出身・女優)
『神戸って大阪と一緒にされるの凄い嫌なんですよね~大阪は下品!汚い!』
▼堤真一(西宮市出身・俳優)
『兵庫は大阪と違って洗練された町なんで』
▼森喜朗(石川県出身・元首相)
『大阪は日本のタンツボ』
▼ローラ(東京都出身・モデル)
643295
『関西弁で挨拶します。アニョハセヨ!』
3名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:30:12.16ID:g5McnyL80
クルマを所有すると貧乏になる
59名前:不要不急の名無しさんID:
>>3
それはお前が車持ってないから貧乏なんや
人生が
118名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:04:49.42ID:Kl66bR/h0
>>3
ミラやアルトでも買っとけばたいしたもんじゃねーよ
余計な機能つけるから金がかかるんだよ
681名前:不要不急の名無しさんID:
>>118
ミラやアルトて昭和のオヤジヒキコモリ
軽の相場知らないんだろうな
713名前:不要不急の名無しさんID:
>>118
軽でも3ナンバー車でも駐車場代は大して変わらないぞ。
306名前:犬にゃん2020/07/28(火)00:56:56.98ID:em5KYRqA0
>>3
×クルマを所有すると貧乏になる
○貧乏だからクルマを所有できない
7名前:不要不急の名無しさんID:
マジで今の日本の社会構造やばくね?
非生産層と生産層のバランスおかしいだろw

非生産層・・寄生虫ゴキブリ公務員、民間擬態した事実上税金ジャブジャブ公営の各種団体、派遣会社及び社員、
定年退職後の年金受給高齢者、生活保護受給者、就業前の学生、、
既に全国民の28%以上が65歳以上って考えたら上記全部含めた全体の比率ってもう50%以上だろwww
つまり「一切何も産まずに貰うだけ」の寄生虫と「何かしらの生産活動」してる人間、1:1って終わってんだろwww
その「生産層から餌くすねるだけの非生産層」に対して、残りの半数の生産層で餌代負担しつつ自分達の餌も確保って無理ゲーじゃね?www
これに加えて各企業が躍起になってる「値下げや人件費削減によるコストカット」って「何の生産性も無い」からなw
技法や技術や研究突き詰めてより安いコストでより高い品質と生産性を、てのと全く違うもんなw

こういう非生産産業に生きてる大量の寄生虫の餌代負担させられてる生産層www
そりゃモチベーションも下がるし先行き暗いわなw

29名前:不要不急の名無しさんID:
>>7
生産層が派遣などの非正規頼りでやってる構造だから未来はないな
465名前:不要不急の名無しさんID:
>>7
昭和と違って今はサービス業の比率が凄い高いからな
お前の脳味噌は昭和のままみたいだがお前の仕事も所詮サービス魚だろ
10名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:32:16.50ID:+0dfenEB0
通勤のためにミニバンSUV?

無理過ぎだろ、この記事
普通に今時な高機能の軽四だろ。

14名前:不要不急の名無しさんID:
>>10
軽を買うほど落ちぶれ果てた男は5chでは多数派だが世間では少数派だろうが。
27名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:40:14.46ID:EoyqtLVA0
>>14
軽=落ちぶれた男
このイメージを持ってるのは氷河期以上の年寄り共
こいつ等はまた高確率で「え?AT限定免許なの?男なのにwww」と言って若者達を苦笑させる
32名前:不要不急の名無しさんID:
>>27
わかった、わかった。

男で軽はゴミな。

42名前:不要不急の名無しさんID:
>>27
岡村もAT限定なんだよな
じじいなのにw
755名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:47:54.74ID:Goh0sLu30
>>42
船舶免許1級
57名前:不要不急の名無しさんID:
>>27
車の大きさ=男の価値
これはバブル時代を引き摺る下層生物達の共通認識らしい
だが、バブルを乗り越えて頭を切り替え賢く生きてる者達を、この化石達と一緒にはしないで欲しい

ただ、例外的に軽なのに白ナンバーつけたイキリ軽は理由問わず残念な存在だと思ってる

93名前:不要不急の名無しさんID:
>>57
でもそういう層のおかげで軽が売れてる面もある
昔アメリカであった日本車叩きがあまりにアレで、参入不可能と言われてたハーレー1強のアメリカ市場にホンダが食い込めたのと同じ
あれは下品な人種と同じに見られたくない層がハーレーやめてゴールドウィングに走った結果

例を出すと一つ下の>>58
こういうのを見ると軽叩き=頭のおかしな奴とかとにかく嫌な奴という印象を強く植え付ける事が出来る

109名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:02:30.94ID:WLeCCP/d0
>>93
人生設計が出来ていない 横着なヤクザまがいのボンクラが軽自動車と騒いでも いつかクラウンてのは人生設計が出来ている層は乗るがなぁ
136名前:不要不急の名無しさんID:
>>109
クラウンって車内が狭くて貧乏くさい。
146名前:不要不急の名無しさんID:
>>136
今のクラウンは高級だよ、昔のクジラクランは貧乏くささが否めんけど
148名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:10:49.47ID:1dg1ggm90
>>136
新型カムリはFFだからゆったりしてるよ
昔のカムリみたいなダルダルなハンドリングじゃなくて、結構スポーティーにハンドリング出来る
しかも車幅はカムリの方が広い
153名前:不要不急の名無しさんID:
>>148
しかもクラウンよりだいぶお安いし面構えや内装もまずまずだからそりゃ売れるわな。
150名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:11:02.84ID:WLeCCP/d0
>>136
だから 矛先はトヨタのマーケティングに言えって 車のデザインもマーケティングに言え 
159名前:不要不急の名無しさんID:
>>150
昔の、家族5人でお出掛けする車ではなくてオーナーカーにした方が売れると頭の良い連中が出した答えなんだろ?どうでも良いわ。
113名前:不要不急の名無しさんID:
>>93
なるほど、自民党に対する民主系みたいなものか
自民党が良い党とは思えないが、野党のアホアホサポートによって、選挙楽勝の一強状態になるみたいな
85名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:53:45.64ID:7BxA4e8F0
>>27
女なのにMT!?ってのもある
教習員曰くAT教習の講義の時間にATに乗り換える人が多いらしい
親父は頑なに事故起こしたのはATの時ばかりだから嫌だの一点張りでうちの車はMTだった
135名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:08:45.63ID:hXZGmW+70
>>27
だな
例えば東京都内だとゴルフ練習場に軽自動車で来る男はたいていセカンドカーかサードカー以下で軽を使ってるパターン
本コースでは軽自動車で来る奴は見たことないし
37名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:42:34.56ID:ShMYwGq+0
>>14
世間では、良い勝負してるのでは?
598名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:30:44.97ID:6v1D43H60
>>14
通勤と買い物だけだから軽で余裕
17名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:35:50.54ID:XfIv92GA0
ハイエースで東京から山中湖に出勤してテレワークしてる俺にはタイムリーなスレ
もう電車とかありえんわ
22名前:不要不急の名無しさんID:
>>17
車中ワークしてる感じなん?
40名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:43:28.54ID:XfIv92GA0
>>22
車内や!
あの辺りは長時間停めても迷惑にならない駐車場多いし、標高高くて涼しいし最高やね。
ほんとは飯とか温泉も堪能したいけど遠慮しとるわ
63名前:不要不急の名無しさんID:
>>40
いいね。

あちこちのカスタムショップで車中ワーク仕様のハイエースやプロボックスを開発中なんだろうな。

84名前:不要不急の名無しさんID:
>>63
自宅駐車場でコンセント繋げたらテレワーク部屋になるのか。それいいね。
まぁ維持費が無駄に高すぎるし、書斎の方がいいけどw
787名前:不要不急の名無しさんID:
>>17
羨ましい
鉄工所勤務の俺には絶対無理だわ
24名前:不要不急の名無しさんID:
クルマは持ってるだけでカネがかかりすぎだって誰もが気づいてるでしょ
カネに余裕があれば持てばよい
30名前:不要不急の名無しさんID:
>>24
ある経済評論家が言ってたけど
車を持つとなれば毎日乗ると資産になり、土日祝のみだったら負債になるって言ってたな
まあローンで買うというのが前提だと思うけど
190名前:不要不急の名無しさんID:
>>30
そいつ、ベンツE300を乗り回している上○司だろ。
そいつが言っているのは、借金して車買うなというだけで、車買う
ことは否定していないし、そいつの乗っている車から一目瞭然。
25名前:不要不急の名無しさんID:
どっちみち買うとしても軽四かコンパクトカーだろうな
それ以上大きい車を買おうと思うやつはいないと思う
昔はプレリュードやセリカやシルビアやRX-7が定番だったのに
50名前:不要不急の名無しさんID:
>>25
普通にいるだろ、なんなのその決めつけ
日本車はファミリーカー主流だが、メルセデス、BMW、アウディ、ボルボ、いくらでも走ってる
61名前:不要不急の名無しさんID:
>>50
まあ最近は普通のサラリーマンでも欧州車乗りいるしそれはわかるよ
175名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:19:00.67ID:jXSkCxNw0
>>25
車が必要と強く感じるのは子育てや親の介護が必要になった時らしいから
最低でも自転車や車椅子が載せられる車が人気みたいだよ
188名前:不要不急の名無しさんID:
>>175
全体的に貧しくなってるから趣味目的ではなくて実用のための道具として買うわな

>>173
面白い車出しても売れないんですもの
日本をどんどん貧しくしている政治屋どもと、そいつらにせっせと投票してる池沼有権者を恨もうね

200名前:不要不急の名無しさんID:
>>188
勝手に政治のせいにすんな
単に便利な移動手段としてのクルマしか作らなくなったメーカーの責任
202名前:不要不急の名無しさんID:
>>200
車はステータスシンボルだから、車を買えなくなった政治のせいだよ。
車を心から要らないなんて言う奴はいない。どんな人間でも(特に男なら)
偉くなってベンツに乗りたいと思っているはずだ。
207名前:不要不急の名無しさんID:
>>202
ステータスシンボルと言えば・・・イオンゴールドカードじゃまいか!!(`・∀・´)エッヘン!!
209名前:不要不急の名無しさんID:
>>202
>車はステータスシンボルだから

何時の時代の爺だよw

60代の親戚の爺さんでも、今やそんな事言わんわw

224名前:不要不急の名無しさんID:
>>209
コロナですべてが変わったんだよ。車は安心で安全で金持ちの、
電車は危険で貧乏人の乗り物になったんだ。

>>219
お前こそ時代遅れ。良い車は人間の価値を高める。最も、人間も
車に合わせて研鑽せねばならんがね。

239名前:不要不急の名無しさんID:
>>224
お爺ちゃんはコロナが怖いんですよねw
219名前:不要不急の名無しさんID:
>>202
全部思い込みと勘違い
個人の感想です
229名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:34:50.73ID:AcAMQZ8n0
>>202
車は心底要らないね。
何億円あっても要らない。

糞田舎と違って東京では必要性が無いし、
運転は一瞬でも気を抜けば速攻であの世逝き。
もらい事故もある。

君らみたいに安い命なら、
気にならないのかもしれないけど。

237名前:不要不急の名無しさんID:
>>229
それは嘘だ。お金があれば絶対に車が欲しくなるはずだ。
車が維持できないから、いらないと強がっているだけだ。
自分に正直になれ。誰が不良がたむろし、コロナが蔓延する電車を
好き好んで使うのだ。恐喝と痴漢冤罪とコロナ感染に怯え、電車に
乗っている気持ちを正直に表現しろ。
247名前:不要不急の名無しさんID:
>>237
ないだろ
車を買う必要は全くない
249名前:不要不急の名無しさんID:
>>237
>>それは嘘だ。お金があれば絶対に車が欲しくなるはずだ。

節税にはなるんじゃね?

お金があっても車に興味無いよ
車を買ったつもりで車メーカーの株を買えば儲かるだろ
少なくても自民党が政権復帰した直後より今の方が株価全体が上がってるし

264名前:不要不急の名無しさんID:
>>237
正直に言うと、ぶっちゃけ、
車は要りません。

俺はお前らみたいな肥えたオッサンや
足腰弱ったジジイと違って、フットワーク軽いからな。

いくらでも歩けるし。
お前ももっと歩いた方がいいぞ。
人間の基本だよ。

460名前:不要不急の名無しさんID:
>>264
俺もあなたみたいに徒歩主義だが、
親の高齢化で買わざるを得ない事情もある
80過ぎると足腰急に弱るしな
705名前:不要不急の名無しさんID:
>>229
車に一切乗らないなら徒歩と電車だけで生活してるんですか?
708名前:不要不急の名無しさんID:
>>705
たいしていくところがない地方や田舎かつなにげコンビニや施設が充実してる
とこに住んでいるとコミュニティバスやタクシーでたまにってくらいで済む
光回線も来てるしなぁ・・・
734名前:不要不急の名無しさんID:
>>705
都会は徒歩・自転車と公共交通機関(電車・バス)の組み合わせで十分だからな
726名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:28:57.61ID:2Z5i3No20
>>202
仕事以外だと絶対に運転したくないから自家用車は要らないな
731名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:35:03.46ID:t4BlIf6r0
>>202
あなたの勝手な妄想です
210名前:不要不急の名無しさんID:
>>200
トヨタはそういう傾向にあるけど
スバルとマツダは楽しい車を作り続けてくれているのがうれしい
俺は頼まれても買いたくないのはスイスポとアルトワークスだな
189名前:不要不急の名無しさんID:
>>170
>最近の大きな地下駐車場は、オートバイも停められる

まだ数が少ないよ。
行った先で駐められる場所がなかったら、そのまま自宅まで戻ってくることになる。

リスキーすぎるわw

>>175
都心部で自宅に車があって、親の介護をしているけど
自分の車なんて必要ないよ。

緊急時は救急車
行きつけの病院に行くときは、病院の駐車場から病院の入口が遠すぎて
今はタクシー使っているわ
タクシーなら、病院の一番近い入り口で降りられる。

198名前:不要不急の名無しさんID:
>>175
そうなるとトヨタのJPNTAXIの一般乗用車グレードが必要となってくるな
41名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:43:38.88ID:L+mo+dOQ0
※新車は売れません
44名前:不要不急の名無しさんID:
>>41
残クレで売れてる
53名前:不要不急の名無しさんID:
>>44
最近ベンツも残クレやリースをやってるから
普通のサラリーマンでもベンツ乗りがいるね
60名前:不要不急の名無しさんID:
>>53
クラウンとかスカイラインを新車買い出来るならベンツも競合に入る
スカイラインは随分と高くなったな
69名前:不要不急の名無しさんID:
>>60
そりゃ軽四が200万超える時代だものスカイラインも高くなりますわ
R34の4ドアGT-Xは発売当時250万だったのに・・・
76名前:不要不急の名無しさんID:
>>69
それ中古のMTで状態良かったら250万円超えそうだな(´・ω・`)
46名前:不要不急の名無しさんID:
クルマスレは伸びるなぁ
みんな乗れるなら乗りたいよねそりゃ
64名前:不要不急の名無しさんID:
>>46
乗りたくないね

一瞬でも油断すれば死ぬし、
殺されそうになったこともある。

やはり公共交通機関に限るよ

163名前:不要不急の名無しさんID:
>>64
どうしてそんなにおかしいの?
47名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:45:06.85ID:KkffEs640
一回でいいから高級車乗ってみたいな
やっぱゲレンデかな
51名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:46:06.15ID:toTE5Wau0
>>47
そこはフェラーリだろ、普通w
54名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:46:42.80ID:KkffEs640
>>51
あんな実用的じゃない車いらないよ
かっこよくもないし
58名前:不要不急の名無しさんID:
けけけけけけけけ軽自動車ですか?

お…男で…け…

けけ…

けぇ 自動車!?

78名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:52:16.56ID:toTE5Wau0
>>58
いや、軽でも良いけど
車高低くしてでっかいホイール履いて
ごてごてエアロ付けて乗ってる奴が
微妙に貧乏臭い
まっ四角な箱で何イキってんだよって
凄くダサいw
62名前:不要不急の名無しさんID:
200万円以上は高級車だから(≧◇≦)
おまいらーー(^_^)v

. 1位 10万1454台  ホンダN-BOX 0.6ℓ   (141万円)
. 2位.  6万5323台  スズキスペーシア  0.6ℓHV (135万円)
. 3位.  6万2253台  ダイハツタント   0.6ℓ   (140万円)
. 4位.  5万8492台  トヨタライズ   1.0ℓ   (167万円)
. 5位.  5万7235台  トヨタカローラ  1.8ℓHV (240万円) ←高級車☆
. 6位.  5万5239台  日産デイス   0.6ℓ   (129万円)
. 7位.  5万0029台  ホンダフィット.  1.5ℓ   (155万円)
. 8位.  4万8283台  ダイハツムーヴ   0.6ℓ   (113万円)
. 9位.  4万8129台  トヨタヤリス   1.0ℓ   (145万円)
10位.  4万1707台  日産ノート   1.2ℓHV (219万円)←高級車☆

519名前:不要不急の名無しさんID:
>>62
実際こんなもんだろ
車にステイタス求める時代でもないし
昔の高級車より今の軽自動車のほうが性能がいい
520名前:不要不急の名無しさんID:
>>519
例えばどの性能?
524名前:不要不急の名無しさんID:
>>520
自分の乗ってる元高級車
バックモニター無い、
ヘッドライトはダイアル式で自分で点滅
Bluetooth無いから携帯から音楽聴けない
ワイパーもオート機能なし
でも楽しい
527名前:不要不急の名無しさんID:
>>524
それ車の性能じゃなくて電飾の性能じゃん
533名前:不要不急の名無しさんID:
>>527
アクセル踏めるのは料金所の後の加速ぐらい
ハンドル重い(これは好み
好きで乗ってるけど、日本で足としてのみ使うなら軽で十分だと思う
532名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:27:59.27ID:8Yu835Yt0
>>519
新車価格が年収の1/3くらいの車が身の丈に合ってる気はする。
68名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:49:12.37ID:gRn3slaP0
便利だけど維持費高すぎる

しかも最近の車デカすぎるんだよ
3ナンバーばかり作るのやめろ

昔の5ナンバーのスポーツカーが求められてるの

74名前:不要不急の名無しさんID:
>>68
確か本田S660が5ナンバーだったよ
軽自動車(笑)だけどww
80名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:52:50.02ID:gRn3slaP0
>>74
FITも5ナンバー

昔のインテRとか5ナンバーで楽しかったのにね
今はなんでもデカくなって都内の住宅街や駐車場は
擦りそうで怖い

86名前:不要不急の名無しさんID:
>>80
都内は日本有数の道路が広い場所なんだけどね
95名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:58:10.78ID:gRn3slaP0
>>86
ちょっと前の住宅地は狭いよ
私道になってるところだと、3ナンバーだと
駐車するのは無理、向かいの家の塀に
フロントが当たる
87名前:不要不急の名無しさんID:
>>68
衝突安全性の確保の為に車は大きくなっているからねえ・・・
現行のVWポロは今3ナンバーだが、ディーラーで話を聞くと
ゴルフⅣと同じ大きさになったそうだ
ちなみにゴルフⅣは全グレード3ナンバーになった初のゴルフだ
そうなるとナンバーの制度の見直しが必要だと思う
789名前:不要不急の名無しさんID:
>>68
カローラが3ナンバーだからな
70名前:不要不急の名無しさんID:
クルマって全然安くならないよな。
モデルチェンジはエンジンだけにしてガワは同じで作り続けたら安くできないんだろうか。
75名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:51:21.61ID:gRn3slaP0
>>70
日本だけデフレしてるのが原因

車の値段が1.5倍くらいになったけど
海外インフレ率からすると、値段は上がってないのよ
日本人には買えない代物になりつつある

88名前:不要不急の名無しさんID:
>>75
なるほど。アベノミクスの成果か。
輸出企業後押しして日本売りしてりゃそりゃそうなるわな。
72名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:50:36.94ID:Ei81wzrx0
ロードスター買っちゃった
燃費良いし税金安いし意外とトランクデカイし満足だわ
82名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:52:53.48ID:KkffEs640
>>72
セカンドカーには最適だよね
83名前:不要不急の名無しさんID:
>>72
私もNBロドスタ買っちゃったよ
娘が免許取ったので大学の入学祝いにプレゼントした
もちろんMT
185名前:不要不急の名無しさんID:
>>83
キモい親子だな
MTのロードスター乗ってる女子大生とか絶対モテないグループの住人だろ
79名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:52:39.56ID:a2x7JLmJ0
でもまあ軽が増えたよな実際
学生の頃先輩が大抵マークⅡ3兄弟に乗ってた
あの頃は親父になったら皆クラウン乗ると思っていたが
100名前:不要不急の名無しさんID:
>>79
いまマジェスタ無くなったからクラウンの一番上のグレードにOP付けてくと800万円くらいする
131名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:07:45.26ID:ORRnUmjJ0
>>100
2000年くらいのクラウンが新車で300万だそうだ
当時そんなにオプションなんかなかっただろうからほぼこの価格。
いつかはクラウンが、いつかはミニバンの時代だな
144名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:10:21.16ID:Evu/tMtj0
単発IDの煽りコメ多いなー

>>131 300万は今の車の価格だと安く感じる

>>133 オートバイは今黄金期だよ。馬力規制もなくなって、
    いわゆる逆車が無くなった。国内でフルパワーが買える。

152名前:不要不急の名無しさんID:
>>144
オートバイは、都会では不人気だよw
駐める場所がまったくない
俺もそれが理由でバイクは手放したわ

車のほうがコインパーキングが増えて駐めやすくなった

170名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:18:00.48ID:Evu/tMtj0
DQNがヴェルファイアとかレクサス乗るようになったから
結果的に乗り手がまともになった

あと最近DQNが黒いプリウス乗ってるの何なんだろうね
鬼キャンプリウスとか、エコカー台無し

>>152
最近の大きな地下駐車場は、オートバイも停められる
しかも車より格安だったりする
路駐は知らん

90名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:55:22.12ID:i8nLAg+h0
フィットが発売された頃、中間グレードなら150万円予算で何とかなってた気がする
今は無理だよね?
97名前:不要不急の名無しさんID:
>>90
2代目マーチの売れ筋が100万だったんだよ
オートバイでも昔のCB400SUPERFOURは65万だったのに
現行のCB400SUPERFOURは90万近い
133名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:08:24.54ID:aQ4sWynS0
>>97
バイクは車種も少なくなったからなあ
80年代をバイクで過ごしたから、バイク雑誌立ち読みして衝撃を受けたわ
94名前:不要不急の名無しさん2020/07/27(月)23:57:38.96ID:a2x7JLmJ0
昔はカローラ1500が150万でお釣り来たよね
今は軽でも150万じゃギリギリくらいかな?
103名前:不要不急の名無しさんID:
>>94
今の軽四で150万で買うとなると中古を探さないとねえ・・・
それかディーラーがメーカーから押し付けられて売られている新古車という手もある
301名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:55:04.56ID:p6T/qsZv0
>>103
スズキなら普通に新車行けるだろ
183名前:不要不急の名無しさんID:
>>94
2001年のカローラスパシオ1500が定価160で、値引きされたあと諸経費が加わって乗り出し160ぐらいだった
17年乗って雨漏りしてバッテリー漏電してさすがにアカンと思って廃車にした。
さて何を買おう、え?カローラクラスの庶民セダンやハッチバック、ミニバンがみんな250前後??
景気はますます悪くなって国民の貧富差が開いてんのに何考えてんだか
軽は安くていいけどマジで死ぬからなあ
自分がいくら気を付けていても他人にぶつけられて死ぬ
201名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:27:32.00ID:p1H87+i30
>>183
今の車は過剰な安全装備が価格に上乗せされてるからなぁ…
312名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:59:30.75ID:p6T/qsZv0
>>183
今のかろかは3ナンバーだよ。1500同サイズで較べるならヤリスやシエンタになる。標準モデルなら30標準装備見ても大した差にはならない。
101名前:不要不急の名無しさんID:
何で軽自動車のおじちゃんたちはオリンピック記念ナンバーやラグビーワールドカップ記念ナンバーが好きなん?

この手のナンバープレートって9割が軽自動車なんでしょ?

108名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:02:28.43ID:Zzp3np270
>>101
水曜どうでしょうのリアステッカーもw
126名前:不要不急の名無しさんID:
>>101
あれでやっぱり軽を恥ずかしがってるとバレたわな

軽の人たちがここに憂さ晴らしに来てるけど
軽の人生はストレスたまるとわかってしまう

115名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:03:54.05ID:WLeCCP/d0
軽自動車が安い!アレは高い!いゃまず人生設計の設計図はあるのか? 例えば どんな車でも設計図はある
123名前:不要不急の名無しさんID:
>>115
オマエはとりあえず人生設計の前に改行くらい覚えろ
132名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:07:59.78ID:WLeCCP/d0
>>123
ネット掲示板でしゃちこばる事は無い
139名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:09:37.66ID:WLeCCP/d0
>>123
人生設計を語る前に そもそも 設計にプログラムしてはいない 興味すら無かった 「人生設計とまず謂わなきゃならなくなった」 
116名前:不要不急の名無しさんID:
GT-RやWRX乗ってるとイキリ軽に煽られまくるって話があるけど、WRX乗りのYouTuberがホントに煽られて苦笑してたな。
しかも峠で。

軽の安全性や走行性能は走る棺桶レベルなんだから峠でWRXと競る事がどれだけ自殺行為かわかってなさそうだが、その頭だから軽しか買えないのかね。

127名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:07:03.78ID:WLeCCP/d0
>>116
羊の皮を被った何とか!と 車のチューニングパーツを買う訳だ まずそれ一つ 元の軽自動車が一つ 乗りこなした!大きめにステップアップするぞ!トリプル買いで 一体幾ら注ぎ込んだんだ 無計画過ぎ
823名前:不要不急の名無しさんID:
>>116
軽乗りなんて妬みの塊だからな
昔GC8乗ってた頃峠で馬鹿が突いてきたわ
ちょいとターボかけただけで点になったっけなw
117名前:不要不急の名無しさんID:
みんな免許持ってんのか、スゴいなぁ…
130名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:07:32.60ID:Evu/tMtj0
>>117
免許はとっておいたほうがいいよ

車ってこんなもんかって判るし
国内の身分証明書としては最強

車は別に買わなくてもレンタカー運転できれば
旅行先で行動範囲も広がる

156名前:不要不急の名無しさんID:
>>130
だよねー。田舎の某所に遊びに行こうと思ったら、その場所がバス停から徒歩30分の山の中。
地元民はみんな車で来てるみたいだし。
観光客は片道徒歩30分とかないわ~って思った。
レンタカーなら行けたのにって。
151名前:不要不急の名無しさんID:
え、いい歳して軽に乗ってるのw
164名前:不要不急の名無しさんID:
>>151
むしろ良い年した爺は、軽に乗るべきだな
もう家族4人で乗ることもないだろ。

せいぜい1人か2人
行き先も病院に行く程度だろ

171名前:不要不急の名無しさんID:
>>164
今の軽は車内が広々としていて気持ちが良いよな。
182名前:不要不急の名無しさんID:
>>171
縦に長いだけじゃん
187名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:22:39.46ID:5Qo4qHH90
>>182
それでも平成初頭あたりのコンパクトカーよりは余程広く感じる
191名前:不要不急の名無しさんID:
>>187
コンセプトが違うんだから当たり前だろ
155名前:不要不急の名無しさんID:
最近アレよ、輸入車ディーラーが昔のマツダみたいな感じで薄利多売を繰り返しているみたいだね
カーセンサーやGooを見ると展示品試乗車落ちもしくは押し付けられた車が定価の3割引きで売られている
去年もBMW本社によるBMWJAPANへの押し売りが発覚して問題になってるぐらいだし
165名前:不要不急の名無しさんID:
>>155
BMWは在庫管理に問題を抱えてるから日本では新古車の激安セール、米国ではリースに捨て値で流してる。

リースに安く売るのは日産やヒュンダイも同じだけど。

178名前:不要不急の名無しさんID:
>>165
BMWだけならいいが、VWやプジョーでもそういう車が見られるというのがもう・・・
162名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:15:45.19ID:UKEkEypt0
車持ってるやつなんて結局誰か乗せる必要あるやつだけだろ
親の介護か嫁子供いるやつ
親乗せるためなら軽でも持ってたほうがいいのかなって思うけど
そうじゃないなら乗せるやつ皆無だからなぁ
184名前:不要不急の名無しさんID:
>>162
どうせ狭いなら前列ベンチシートでステアリングを真ん中に置いた軽でも売ればいいのにな。

独身軽おじさんたちに爆売れ間違いなし。

205名前:不要不急の名無しさんID:
>>184
お前に商才が無いのは分かった。
167名前:不要不急の名無しさんID:
ランエボって無くなったんだっけ?パジェロは無くなるみたいだが
180名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:20:12.64ID:Evu/tMtj0
>>167
車好きそうな書き込みしておいて
そんなことも知らないとか、とっくに無いよ
186名前:不要不急の名無しさんID:
>>180
勿体無いな(´・ω・`)
173名前:不要不急の名無しさんID:
ミニバンとSUV
しかもAT

クルマ好きが居なくなって当然だわ
つまらないクルマばっかり出しやがってよ

241名前:不要不急の名無しさんID:
>>173
ミニバンとSUVのが若者に人気あるよおっさん
ハリアーとかアルファードが大人気
今どきスポーツカーなんて一部のキモオタしか欲しがらないよw
266名前:不要不急の名無しさんID:
>>241
こういうクルマ自体に興味ないバカ相手にデッカい背の高いクルマ売りつけるだけ
どんどん自分で自分の首締めてるわ
273名前:不要不急の名無しさんID:
>>266
見た目が好きだから買ってるんだから車自体に興味あるだろ
なに言ってんの?
そしてなぜそれで自分の首絞めてる事になるの?w
268名前:不要不急の名無しさんID:
>>241
ポルシェでも?
282名前:不要不急の名無しさんID:
>>268
ガチでポルシェとか全く興味ないわw
周りでもポルシェカッケーって言ってる奴なんて全然いない
強いていえばカイエンはカッコイイって言ってる奴多いけど
ポルシェなんてThe成金の運転下手くそ野郎が乗ってるイメージしかないわ
スピード出せば運転上手いと勘違いしてる痛いオヤジ
294名前:不要不急の名無しさんID:
>>268
考え古すぎw
今だったらアウディとかのがモテるしカッコイイね
ちょっとヤンチャ系はアルファードハリアー200ランクル等
少し落ち着いてる層はアウディとかレンジローバー70ランクルあたり
177名前:不要不急の名無しさんID:
公立の小中高は見た感じ平等だが、大学に行くと一気に格差社会を目の当たりにする(´・ω・`)
194名前:不要不急の名無しさんID:
>>177
慶応の貧乏学生もそんな事を言ってた。セレブは我が子を谷底へ落として鍛えるのではなく、美田を与えまくる親ばかりだと。
725名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:27:24.54ID:2Z5i3No20
>>194
谷底に落とすうんぬんはダメ親が自分達の無能を誤魔化す為の言い訳でしか無いからな
195名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:25:18.11ID:TkgSDGo60
アルファロメオ155かシトロエンのBXを新車でつくってくれ
買うよ
217名前:不要不急の名無しさんID:
>>195
つい先日、墓参りの帰りに紺のBXを見かけたなあ。
都営八柱霊園付近でだけど。
251名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:40:07.47ID:TkgSDGo60
>>217
たまーにいるよね
あんなに勃起するデザインないわ
212名前:不要不急の名無しさんID:
維持費ぼったくりすぎだろw
大事に長く乗っても税金上がっていく謎仕様w
誰が贅沢品で通勤するんだよwwwwwww
216名前:不要不急の名無しさんID:
>>206
買い物も通勤も良い車は重要。社員や貧乏人に見せつけるためにね。

>>212
貧乏人は電車に乗って、不良に襲われたりコロナに感染したり。
可哀想だね。

235名前:不要不急の名無しさんID:
>>212
マセラティでも買ったのかよ
222名前:不要不急の名無しさんID:
車自体は中古で安くて良いのいっぱいあるが、問題は維持費なんだよな。都会だったら駐車場代、税金、保険料で月額に直すと結構かかるだろ。
233名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:36:13.52ID:/wmv7lPc0
>>222
駐車場代は庭に止めれば0円、自動車税はかかるけど年一回。保険料は20等級なら安い。
高いと言ってるのはアパート住まいの貧乏人だけ
243名前:不要不急の名無しさんID:
>>233
そりゃ土地がタダみたいに安い田舎なら
いくらでも車置けるけどね。
都心ではお前じゃ無理だよ
234名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:36:15.73ID:Evu/tMtj0
>>222
駐車場借りて、車検重量税、ガソリン代、任意保険
月5万かな。

まあよほど優雅な家庭でないと到底無理だよ
都内でサンドラしてる人は、金捨ててるようなもの

田舎は毎日30キロとか移動するから
無いと生活できないから持ってるだけで

230名前:不要不急の名無しさんID:
クルマって感染するだろ
電車より狭い3密空間でエアコンの風でウイルスぐるぐる循環してるし
コロナ対策マジで考えるならバイク買うでしょ普通
259名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:42:35.84ID:1dg1ggm90
>>230
バイクは乗るなと親からの遺言でなあ
バイクは危険すぎる、すぐタヒぬ
288名前:不要不急の名無しさんID:
>>230
1人で乗ればいい

>>260
レンタカー怖いよね
シートとか。
この前、フィリピンパブでコロナにかかったヤクザが座っていた椅子に、その店の嬢が座っただけで感染したからね。
あれって、ヤクザが椅子で屁をこいて、その屁に混じったウイルスが椅子に付着して感染したと言われている。

290名前:不要不急の名無しさんID:
>>288
屁ー。
238名前:不要不急の名無しさんID:
今の稼いでる若い男って何故かベンツやBMWよりアウディ好きなのな
アウディか軽の二極化
252名前:不要不急の名無しさんID:
>>238
ドイツ車の良さって見た目からして頑丈そうな所と未来感のある内装だな(´・ω・`)
あと、ヘッドライトの良さとテールランプの真っ赤な色と面発光ウインカーの濃いオレンジ色
国産だとどれもツブツブだし色味が薄くてコストカットされてる
292名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:51:22.26ID:jXSkCxNw0
>>238
アウディに限ってじゃないけど
同価格帯の国産とインパネ周りや内装比較すると
ゴルフとかの貧乏外車でも
圧倒的な差があるのよ
新車で乗り換えるなら保証もつくから安心だしね
240名前:ぬるぬるSeventeen2020/07/28(火)00:37:56.92ID:JQKzFxMQ0
嫌味言う訳じゃないけどさ…電車に乗れる人、スゲーわ…
あの距離感を毎日、だろ?スゲーよ。
小汚ねえおっさんとか隣に密着嫌すぎだろ。あれに耐えられるんだからなあ。
255名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:41:27.40ID:Evu/tMtj0
>>240
東京都に住めば慣れるよ

むしろ何でも車の地方民が異常
田舎ほど運動不足で病気が多い

>>246
そうですが何か?

256名前:不要不急の名無しさんID:
>>240
すごいでしょ
269名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:45:33.29ID:b/YuhQ1Q0
>>240
知人は神奈川から毎日90分の電車通勤で都会に来てるんだわ。
バイク通勤できる範囲は賄えと伝えたが中々難しそうなんだよね、嫁が強すぎてさ…。

とにかく皆さん、自衛して今を乗り切って下さい。

246名前:不要不急の名無しさんID:
都会の車持ってない奴って、海とかプールとか
キャンプとか遊園地へ行くのも電車やバスで行くの?
248名前:不要不急の名無しさんID:
>>246
レンタカー借りればいいじゃん
287名前:不要不急の名無しさんID:
>>246
結局行かないんだよ
そんで年一回だけ沖縄とかハワイにやけに行きたがるようになるの
普段はカフェだジムだなんだで自分を誤魔化す
258名前:不要不急の名無しさんID:
ねえねえねえ~~おまいらー(*^▽^*)

わい~ リトルカブに ずっと乗ってて
三井ダイレクト損保で 13等級割引まで行ってたんだけど

カブも手放して
保険も解約したんだけど・・・

もし~ 車買って自動車保険に入ったら
13等級って引き継がれるの?

それとも 初期6等級から再スタート?
おしえて~~ エロい人~~(*^▽^*)

270名前:不要不急の名無しさんID:
>>258
6等級の最初からスタートする。
バイクの保険も、原付・原2・軽二輪・251cc超えるもの~で保険の種類が違うから、
原付13等級でも、リッターバイク乗ると6等級スタート。任意保険は。
275名前:不要不急の名無しさんID:
>>270
まじか(@0@)

情報サンクス
さすが自動車スレは詳しい人多いな
おまいらー いかすぜーー(*^▽^*)

260名前:不要不急の名無しさんID:
レンタカー人気はどうなんだろうね?コロナでレンタカーも心配って人は結構いそう
262名前:不要不急の名無しさんID:
>>260
トヨタのキントはこの商機も外したらいよいよ諦めるかもな。
265名前:不要不急の名無しさんID:
流石に男で軽はモテないよ
悲壮感凄い
272名前:不要不急の名無しさんID:
>>265
なんか普通に結婚してたりするぞ
仲良く2人で乗ってはるわ
302名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:55:33.64ID:zwsDibyn0
>>265
昭和脳w
307名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:57:23.32ID:AcAMQZ8n0
>>302
お前は軽で女にモテると思ってんの?w
滑稽だわぁ
328名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:03:46.25ID:zwsDibyn0
>>307
車でモテようとするのが昭和脳

>>321
スピードじゃなくて走りの余裕だよ

345名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:09:32.11ID:AcAMQZ8n0
>>328
女は男がどんな車乗ってるか、
けっこう見てるぞ。

軽より高級車の方がウケがいいのは言うまでも無い。
軽じゃモテませーんw

348名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:10:45.99ID:/wmv7lPc0
>>345
クルマとか服とか、カバンとか見てるよね
軽だったりユニクロだったり、ドンキの安いやつだったりするともてないだろうよw
353名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:11:52.53ID:zwsDibyn0
>>345
それは昭和の女だろw

>>348
服は見てるだろうね

350名前:不要不急の名無しさんID:
>>345
女が見ているのは車ではなく男

ハゲが運転しているフェラーリより、イケメンが運転している軽の方を選ぶ

365名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:16:42.87ID:AcAMQZ8n0
>>350
論点ずらすなよw

イケメン高級車>>>>>イケメン軽
不細工フェラーリ>>>>ブサイク軽w

393名前:不要不急の名無しさんID:
>>345
女は男の持ち物に興味あるんやろな。
コンビニで金払う時、視線は俺の財布に向いている時が多い。
俺、マジックテープの財布やから、やだー貧乏くさっって
思われているかも。
399名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:22:50.57ID:/wmv7lPc0
>>393
ルイヴィトンとかのブランド物の財布にしろよw
それだけで少しはモテるようになるぞw
417名前:不要不急の名無しさんID:
>>399
そんなんでモテてどーすんの
PORTERで充分だよ
440名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:35:18.17ID:fp0ZYHtgO
>>417
ポーターキャブか?
274名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:46:57.35ID:VLm6FYo/0
馬鹿みたいにAT限定が増えるのも困る
ダサいとかではなく、車の機構を知らないまま車に乗るということがどれだけ危険か、ちゃんと認識されるべき
277名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:48:23.73ID:/wmv7lPc0
>>274
中型8t限定も微妙だけどな
320名前:不要不急の名無しさんID:
>>274
俺は大型まで持ってるけどMTの構造知らずに乗って何が危険なん?w
289名前:不要不急の名無しさんID:
車買うなら総排気量1.4ℓぐらいで十分。
今の車は小型でも馬力あるし。
1.5超えると税金高くなる。
300名前:不要不急の名無しさんID:
>>289
660ccNAで良い気がしてるw
3000ccに乗っていたが、パワー的に50psで足りる気がw

登坂路もアクセル踏むと登りだす。感動。

308名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:58:11.00ID:zwsDibyn0
>>300
さすがに軽ならターボ
安全基準が上がって重くなった
321名前:不要不急の名無しさんID:
>>308
確かにターボ車はパワーあるけれど、
街乗りメインで、苦手とされた登坂路も普通に登っていくから、
合格点かな。高速の合流も問題ない。車内も意外と静かで驚いた。
今時の軽自動車にw

高速・山坂道でひゃっはー!するキャラじゃ無いんで、95%くらいのシーンが、
660NAで足りたw

341名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:08:16.38ID:1z34yhYF0
>>321
今は軽でもモーターでサポートするハイブリッドもあるしな
352名前:不要不急の名無しさんID:
>>341
軽のハイブリッドはセル回す時キュルキュル言わない程度にしか意味が無いぞ
310名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)00:58:55.48ID:/wmv7lPc0
電車代バス代こそ高いからな。
ちょっとした郊外から都心行くだけで片道1000円なんてすぐに行くから
エコカーならガソリン代25km/lぐらいは出るから、行って帰って3Lぐらいなのでせいぜい高く見ても450円
408名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:24:50.72ID:eNcqmvqX0
>>310
都心都下の公共交通機関は縦の移動が全然駄目で車依存
バスが最も安いが認知度低いし複雑で使いにくい(地元民しか知らない系統路線がたくさん)
JRと私鉄組み合わせるとたかだか直線10kmもない距離に往復1000円2000円平気で飛ぶ
426名前:不要不急の名無しさんID:
>>408
あの辺は埼玉や地方都市より地価安いからな
安いなりの理由があるんだよ
434名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:31:55.37ID:+CkhNDwo0
>>408
>>310
車に乗って都心に行けば駐車場で1000円2000円は平気で飛ぶ
313名前:不要不急の名無しさんID:
N-BOX G FF:141万円 4DW:154万円
N-BOX GL FF:154万円 4WD:169万円
N-BOX GEX FF:164万円 4WD:177万円

N-BOX GLターボ FF:173万円 4WD:187万円
N-BOX GEXターボ FF:179万円 4WD:192万円

ちょっと待てよ~ おまいらー(*^▽^*)
Lとか、EXとか・・・何が違うんだ??

知ってるやつ 挙手 ノ

319名前:不要不急の名無しさんID:
彼氏に乗って欲しい車は~とかあるよね
逆に、彼女に乗って欲しい車ってのもあるんだよ
フェラーリ・ベルリネッタの白に乗って欲しい(´・ω・`)

>>313
LはlargeのLだからちょっと大きい
EXはexecutiveのEXだからちょっと豪華(´・ω・`)

331名前:不要不急の名無しさんID:
>>319
おまいー 詳しいな
どんだけクルマ好きなんだよ
この~この~~(*^▽^*)
335名前:不要不急の名無しさんID:
>>319
L Luxury じゃあねえかw

>>313
G ベーシックモデル 車としての基本だけ
L 標準仕様
EX 豪華仕様

普通に買う人は L
ちょっと豪華に乗りたい人は Ex

動けばいいや、通勤車、仕事で使う人は G

340名前:不要不急の名無しさんID:
>>335
クルマ博士 現る!!(*^▽^*)

おまいら カッコいいぞ(^_^)v

333名前:不要不急の名無しさんID:
車の価格が上がったように感じるのは
日本だけが一人負けデフレ、所得が上がってないからだよ
海外なら価格が上がった分、所得も上がってるから
車の価値自体は変わっていない
337名前:不要不急の名無しさんID:
>>333
だな
国力下がりっぱなし
338名前:不要不急の名無しさんID:
>>333
もともと先進国で同じ仕事なら外国もたいして増えてない。
めちゃ稼ぐ職種が出てきただけ。

車両価格高騰は先進国に共通の不満だし。

346名前:不要不急の名無しさんID:
>>338
まあ後進国が相対的に成長したってのもあるな
359名前:不要不急の名無しさんID:
>>338
ヨーロッパも若者の車離れ進んでるし中国も農村でなきゃ電車依存になってる
日本の自動車産業は輸出も厳しいよ
378名前:不要不急の名無しさんID:
>>338
欧州の底辺若者は家は日本より広いが
クルマどころか一生日本の最新家電買えない稼ぎだからな
でも週末は繰り出して人生謳歌しとる
344名前:不要不急の名無しさんID:
仕事はテレワークでできるようになり、通販で何でも買えるようになる
もう都会に住む意味ってないよね?
で、郊外(地方・田舎)に住むなら、当然車は必要だよね

ってか、もう都会でしかできない仕事ってなくね?
何がある?

355名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:13:05.08ID:+CkhNDwo0
>>344
休日に買い物に出掛ければ必ず知り合いにあったり、間に3人挟めば全員知り合いなんて結構です
369名前:不要不急の名無しさんID:
>>355
人間関係は都会のほうがはるかに密です、悪い意味で。
マンションなら毎日のように顔を合わしますし
公園デビューなど公園に行くだけでも都会は人間関係が大変です

>>357
都会が好きな人は都会に住めばいいし
慣れてる場所が良いなら、慣れてる場所に住めばいいと思います

ただ一般論として都会に住む意味とか理由ってあるのかなって思います

379名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:19:03.22ID:+CkhNDwo0
>>369
つけびして 煙り喜ぶ 田舎者
385名前:不要不急の名無しさんID:
>>379
??犯罪率は都会のほうが格段に高いですよね??
397名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:21:55.84ID:+CkhNDwo0
>>385
人口比
407名前:不要不急の名無しさんID:
>>384
それは単身用(2人用)のマンションでしょ?
ファミリー用のマンションは、当然日本人ばかりですよ

ってか、単身用(2人用)のマンションでは都会も田舎も関係なく
人間関係なんかありませんよ

>>396
そんなことないですよ
都会のほうが凄いです
公園デビューなんてあるのは都会だけですからね

あそこの奥さんを仲間外れにしよう!とか、あそこの旦那さん浮気してるんだっていう井戸端会議も
都会のほうがすさまじいと思いますよ

>>397
人口比で、です

414名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:26:11.97ID:8Yu835Yt0
>>407
公園デビューって田舎じゃね?
東京って意外と公演大きいから、デビューしたところでほとんど他の親と絡みはないぞ。
428名前:不要不急の名無しさんID:
>>409
いやいや、教育なんか日本全国どこでも全く変わりませんよ
同じ教科書使って同じ内容を教えてるんですから

塾ではオンラインが進んでまったく都会か田舎かは関係なくなっています
学校もそうなっていくでしょう
結局は自分次第です、勉強は

それから自然の中での体験学習などは田舎のほうが有利ですし

>>414
いえ、公園デビューは都会の話です

>>416
それも言えますね
そうなると、やはり人間関係がややこしいのは都会ですよね

453名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:38:47.42ID:8Yu835Yt0
>>428
失笑しかない。
教育を勉強と同一視してるレベルのお前が言うことなんて何の価値もない。
ま、地方の典型的な考え方ではあるがな。
ついでに、あんた例えば教育の森公園で公園デビューしてみたらどうだ?
478名前:不要不急の名無しさんID:
>>453
仰る通りで、私は教育=勉強という定義で意見をしていました
あなたは教育、勉強、またその違いをどう定義しているのでしょうか?

>>461
勉強は本人次第です
進学校に行っても勉強しなきゃどこにも受かりませんよ
逆にどんな学校に行っても勉強すればどこでも受かります
それが勉強ってやつです

>>463
都心の公園でも広いのも広くないのもあるでしょう
それは田舎でも同じです
しかしながら、公園デビューというものが存在しているのは都会だけです

また田舎と都会では、どちらが野心的でヒエラルキーが大好きな人が多いか?
そりゃあどう考えたって都会です
このスレでも田舎をバカにする都会の人はたくさんいます
そういう環境であれば、人間関係が大変なのは当然です

492名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:56:22.63ID:uyNE9wXI0
>>478
公園デビューなんてのがあるのは、都会は元々地域のイベントが少ないからだぞ
特にマンション・アパート住まいの人はそうだと思う
自分が今住んでる地方都市、年3-4回のごみ当番、同じく年3-4回の夜間パトロール
年2回の町内清掃、年1回の防災訓練、参加自由のイベント入れるともっとある
これだけあれば名前は知らなくても顔は見たことある人ばかりって状態になる
497名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:02:04.26ID:8Yu835Yt0
>>492
あんた、都内の下町のイベントの多さを知らないな?
下手な地方より余程盛んだよ。
501名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:05:35.71ID:uyNE9wXI0
>>497
具体的に書いてくれなきゃ意味がない

>>499
違う違う。実家暮らしか一人暮らしななんて話じゃない
自治会が機能してるかどうかの違い
地方でも新興住宅地はそういうのは未整備なことが多い
で、マンション・アパートはそもそも自治会に加入できないケースが多い
そのマンション内のコミュニティになるから、公共の公園に顔なじみがいないと言うことになる

514名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:14:30.50ID:8Yu835Yt0
>>501
古い地区だとお盆、夏祭り、なぜか8月にも盆踊り、花火大会、秋の神社の祭り、地域の寺で年越し、節分の豆まきあたりはあったりするぞ。
あと事あるごとにバザーやら神輿やら…。
最近は減ってきたけどな。
540名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:34:04.84ID:uyNE9wXI0
>>514
それはまさに古くからそういうのがあった所
新興やマンション等は話が変わる
それに挙がってるそれらは自治会役員を除けば自由参加が多そうだし
517名前:不要不急の名無しさんID:
>>501

>>506
人工的に作られた公園で情操教育って・・・

>教育で大切なのは周囲の人間の多様性と選択肢の多さで、田舎にはその両者がない。
すでに書いたように人間性という点では田舎のほうが優れている点も多いです
選択肢の多さと言っても、人間が多ければいいってことでもないと思います

いずれにしても情操教育という点においては総合的に考えると
田舎のほうがはるかにいいと思います
そういう理由で都会から田舎に来る人はいても、その逆はあり得ないですからね

528名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:25:28.49ID:8Yu835Yt0
>>517
その人工的に作られた公園すらないのが地方。
しかも子供もいないから閑散としていかにも寒々しい。
ちなみに天然自然は定期的にそれこそ車で回るのでご心配なく。
関東近郊に限ってすらいくらでも行く場所はある。
ところで、なぜか今度は教育を情操教育に限ってるが、あんた、教育を勉強に限ってるのと同じ過ちを犯してるのに気付いてないの?
更に、子供の教育があるからと都会に出てくる方が圧倒的に多いのに、あんた現実も見えてないのか。
536名前:不要不急の名無しさんID:
>>528
何ごとにも一長一短あるのが当たり前なのにムキになっちゃってまあ
ハイハイ都会に棲めて良かったねえwww
541名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:35:22.48ID:8Yu835Yt0
>>536
本当によかったわ。悪いな。
都心に住んでるけど車があるからその一短の部分を限りなく減らせる。ありがたい話だわ。
543名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:38:33.22ID:Eu/GzlS90
>>541
コロナでいらいらすんなよ都会人w
スーパーでもコンビニでも外食でも人だらけなんだろ?w
いつ感染してもおかしくないね
545名前:不要不急の名無しさんID:
>>543
真面目な話、スーパーやコンビニで感染したエビデンスなんて皆無だろ。
飲み食いしながらの会話を無しにして、入出の際にアルコール消毒してりゃ問題無い。
547名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:45:17.01ID:Eu/GzlS90
>>545
本気で言ってるならヤバイぞお前w
愛知のスナックでは感染者が座った後の椅子に座っただけで感染してた
コンビニ店員も多数感染しているぞ
一度、大手コンビニのHP見てみろよwww
滅茶苦茶掲載されてるから
情弱卓
551名前:不要不急の名無しさんID:
>>547
>愛知のスナックでは感染者が座った後の椅子に座っただけで感染してた
バカは口を閉じてろw

座っただけでは感染しない。その手が、消毒しない間に口や目に行ったんだ。

557名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:50:53.02ID:Eu/GzlS90
>>551
接客しただけのコンビニ店員は?
多数報告されてるけど、それ全部ガセなのか?
東京人ってそうやって心の平穏を保ってるのかぁw
そりゃ操作されやすいわけだ
552名前:不要不急の名無しさんID:
>>545
都内は夏の免疫が高いうちに流行りそう
その後で冬の厳しいときに地方に広がってしまうからインフルと重なって苦しくなるね
なぜか都内に旅行で来ると高確率で感染して帰って行くイメージだけど、都民は色々なものに汚染されて免疫が強いのかな
なんとか収まって欲しい
553名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:48:45.57ID:8Yu835Yt0
>>543
東京の1日の感染者数300人って、新宿駅で2分に1本止まる山手線1編成の乗車人数より少ないぜ。
あと、職住近接で通勤は徒歩、休みは車移動だから感染リスクほぼ無いなー。
うーばーいーつもあるし。
558名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:52:22.12ID:0svK6AOk0
>>553
田舎者はここの辺を理解していないんだよな
東京は1400万人。
300人は新宿駅に入る電車1回より少なく接触できる可能性はむしろ超ラッキーというくらいの確率
566名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:00:40.69ID:Eu/GzlS90
>>558
キャリアは15000人超えてるだろ
なんで新規感染者だけなんだよw
毎日電車一両分が、もう何日続いてるんだw
アホだな都民は
616名前:不要不急の名無しさんID:
>>566
それだよな
累計感染者数関東6県の合計1200人程
近畿地方2府5県の合計も1400人強
一方都内は新宿区だけで1700人超え
大阪府887≒世田谷区858
都内の密度がすごい
車が欲しくなる気持ち分かる
572名前:不要不急の名無しさんID:
>>558
それにしては、マスコミの番組を見ればアクリル板やフェイスガード、
マスク、ソーシャルディスタンスに気を使い、リモート撮影とかもって、
すごく気を遣ってる。実際に「誰々がコロナ」「どこどこのスタッフがコロナ」
とか頻繁に聞く。
574名前:不要不急の名無しさんID:
>>572
テレビ局は完全に夜の街経由だよ
予防してますのポーズでやってるだけだと思う
583名前:不要不急の名無しさんID:
>>574 >>577
だから、「レア」と言い張るほどレアではない。
東京都でマラリアが出たとかデング熱が出たとか狂犬病が出たとかいうレアのレベルでは全くない。
589名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:20:14.09ID:0svK6AOk0
>>583
宝くじで100万円以上当たった人ばかり特集していたら実際は宝くじを買ったところで個人レベルではまず当たらないのに当たっている人ばかりと思うのと一緒
狂犬病よりはレアじゃないけど、コロナ感染者に遭遇するのは狙って感染者がいる病院にいくとかしないと難しい
577名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:08:03.08ID:0svK6AOk0
>>572
指定感染症になっているからでると消毒やら調査やらでまずいからだね
あと、それらのフェイスガードやマスクなんかがコロナ感染者は東京でもかなりのレアキャラなのに
そこらじゅうにうようよいる印象を与えている

1400万もいるから知り合いの知り合いの知り合いクラスでもなかなか遭遇しないのが実情なんだkどね

587名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:19:26.36ID:8Yu835Yt0
>>577
フェイスガードは受付とか接客業でたまに見るくらいだよなぁ。
まあマスクはほぼしてる。してないと目が痛いレベルではある。
582名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:12:26.35ID:0u8vbQhK0
>>572
放送に映る場所だけで裏方は出来てないのでは?
マスクしていない料理人に室内で取材していたし杜撰なんでしょ
585名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:17:04.26ID:8Yu835Yt0
>>572
なぜマスコミ基準なんだ?
ついでに、無症状だろうが誰も彼も山ほど検査してる今と、中等症以上でないと検査しなかった4月ごろとを同じ陽性者数って基準で比較するのは馬鹿しかいないと思うんだが…。
都内でも徒歩通勤で休みは車、キャバクラホストクラブに行かない、外出時は基本マスク着用で都度手洗いだとリスクなんてほぼ無いぞ。
596名前:不要不急の名無しさんID:
>>585
>都内でも徒歩通勤で休みは車、キャバクラホストクラブに行かない、外出時は基本マスク着用で都度手洗いだとリスクなんてほぼ無いぞ。

つまり、そうでなければリスク大アリだと自分で白状してるってことだな。
都内に徒歩通勤でなく満員電車で行くとかいう人は多い。
本人はキャバクラ・ホストクラブに行かなかろうが、同僚に行く人はいたりする。オフィスで「コロナが出た」なんて話はきく。
マスク着用、手洗い励行でもしなければコロナウィルスを防げない可能性もかなりあるってことだ。

602名前:不要不急の名無しさんID:
>>596
それ、今日の感染者の数見たら東京だけの話じゃ無いと思うよ
561名前:不要不急の名無しさんID:
>>553
これも真面目な話だが、マスクして会話無しならソーシャルディスタンスは必要ないのを満員電車が証明した。
定期券持ちから集団感染が発生してないからなw
537名前:不要不急の名無しさんID:
>>528
>その人工的に作られた公園すらないのが地方。
いや、公園は地方でもありますって
ってか、地方のほうが多いですって

>ところで、なぜか今度は教育を情操教育に限ってるが、
あなたが情操教育の話をしたので、私も情操教育の話をしたんですが・・・

>子供の教育があるからと都会に出てくる方が圧倒的に多い
それはいわゆる勉強=受験勉強のためです
しかし、その事情はもうなくなりました
都会の進学校でも田舎の普通校でも同じです
同じ教科書を使い、同じ内容の勉強をします
塾はオンラインなら都会も田舎も全く関係ありません

子供の”教育”があるからと都会に出てくる

その教育も特定の教育に限定してると思いますが、あなたに言わせればね
(私はそんなことは言いませんが)

549名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:46:19.27ID:8Yu835Yt0
>>537
あんた、なぜか俺が地方のことを知らないと決めつけてるが、悪いけど両方知ってるから。
県の中核都市、地方の中核都市、田舎、ガチの田舎、東京近郊、23区内、23区外の都内と全部居住経験あるからな。
その上で教育は都心が一番だよ。悪いけど。
選択肢と人の多様性が圧倒的だから。
ついでに、都心でも家族がいると車は絶対に必要だ。
559名前:不要不急の名無しさんID:
>>549
「俺は○○だ!」「俺は○○を知ってるんだ!」・・・って言われましてもね
そんなことがこの場の論拠になるわけが・・・

もし、「私は教育問題研究家だ!」とか「私は地域問題研究家だ!」
って私が言えば、あなたは納得するんですか?

そろそろ疲れたのでこれにて終了とさせていただきます。
ありがとうございました。
それでは、都会ライフを満喫してください。都会は凄く良いところだと思います。

563名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:54:25.01ID:8Yu835Yt0
>>559
は?根拠はちゃんと書いてるじゃん。
人の多様性と選択肢の多さだって。
お前、意図的に無視してるだろ。
568名前:不要不急の名無しさんID:
>>563
住んでみないとわからないことがあるよね
地方で就職するなら現地の大学の方が良いのだろうし
同じ教育が受けられるから将来が同じゴールになるわけじゃない
どの幼稚園、学校に行くかで就職もコネも全然違うのが現実だから
578名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:08:45.92ID:8Yu835Yt0
>>568
あるある。
地方で生きていくのならその地方の国立大出ればなんとかなる。
別にそういう生き方はあっていい。
ただ、それしか知らないでそれを選ぶのと、色々知った上で選ぶのとではやっぱり違うから、世界は広がっていて欲しい。
そしてどの地方でも、いやいっそ東京近郊ですら、人の多様性と選択肢の数は23区内に比べると極端に減るのが現実だったかな。
570名前:不要不急の名無しさんID:
>>563
すでに終了しましたが・・・あまりに・・・なので

自分のレスを読み返してみてください
あなたの言う根拠とは?

>両方知ってるから。
>経験あるからな

これを根拠に「教育は都心が一番」という結論を導き出しています

「人の多様性と選択肢の多さ」を都会が良いということの根拠にされてますが、
それについて私は反論していますが、再反論もありません

まあ終了しましたし、これ以上有益な反論が返ってくることもないでしょうし
(返ってくるならすでに返ってきてるでしょうし)

ということでこれにて完全に終了とさせていただきます。
以後、どんなレスをされても私が返すことは絶対にありません
その上でご自由にどうぞ(当然、自由ですがね)

580名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:10:26.36ID:8Yu835Yt0
>>570
何度も書くが、選択肢の多さと人の多様性が格段に違うことを論拠にしてるんだが、それは意図的に無視してるのね。
499名前:不要不急の名無しさんID:
>>492
>特にマンション・アパート住まいの人はそうだと思う
それは単身用マンションの話です

人間関係は、都会が希薄で、田舎が密と思ってる人が多いけど
それは、田舎で家族と暮らしていた人が都会で一人暮らしして
そう思うんです
でもそれは田舎か都会かじゃなくて、家族と実家暮らしか一人暮らしかの違いなんです

>>495
情操教育は勉強ではないですね
しかし、情操教育に関しては田舎のほうがはるかに有利です
となると、あなたの意見は否定されることになりますが・・・

PS やっぱり都会の人は攻撃的で怖いですね

506名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:08:18.94ID:8Yu835Yt0
>>499
情操教育は例えの一つなんだが、それも理解できないのか。
ちなみにその情操教育ですら、田舎のそれに魅力なんてないね。
自然環境に限っても都心の広い公園のそばの方が大抵の田舎よりいい。
教育で大切なのは周囲の人間の多様性と選択肢の多さで、田舎にはその両者がない。
504名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:07:33.17ID:47UiyCLU0
>>492
都会は子持ちが少ないからな。
そういう地域のイベントでても老人や独身も多いので
同じ年代の乳幼児を持つ親と効率よく知り合えない

公園と児童館と検診で軽く知り合っておいて、
幼稚園の申し込みの時には
既に顔見知りの親が何人かいる~くらいを狙う

ヤバい親子を見かけたらむしろ少し話して、
どこの幼稚園行く予定か聞いてそこへの入園は避ける、まである

510名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:10:35.40ID:8Yu835Yt0
>>504
>都会は子持ちが少ない

これ間違いね。人口が若いので当然子持ちは多いよ。

526名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:25:05.76ID:47UiyCLU0
>>510
絶対数じゃなくて割合な
比較対象は与論島とかではなく首都圏郊外
529名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:26:12.46ID:8Yu835Yt0
>>526
割合の必要あるの?
絶対数こそ大事じゃね?
539名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:33:37.70ID:Eu/GzlS90
>>529
それやると、東京が栄えて日本が滅ぶ
495名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:59:38.17ID:8Yu835Yt0
>>478
情操教育って勉強だと思う?
勉強なんて幅広い教育の中のほんのひとかけらの要素でしかない。
それをイコールだなんてあり得ないし、進学校に行かせることのみを教育と思っているのもあり得ない。
公園デビューについても、例えば上野恩賜公園で公園デビューと言われてピンとくるか?

あんたが馬鹿にされるのは田舎という点ではなく、あんた自身のいる世界が狭い底辺の世界だということを自覚していない点。

461名前:不要不急の名無しさんID:
>>428
低学歴の底辺家庭でお育ちになったその糞みたいな基準が他人に通用するわけ無いじゃないですか

進学校のない地域や公立小中学校の中でも底辺しかない地域で子育てするのなんて虐待にも等しいですよ?

469名前:不要不急の名無しさんID:
>>428
都内の人間関係だって、3代前から続いてるよ
おばあちゃまが同級生、父親が先輩後輩
幼稚園前のお教室からのお付き合い
教育で偏差値の高い大学に入っても、その先に入れない人間関係がある
416名前:不要不急の名無しさんID:
>>407
地方の奥さんは子供を車に乗せて遠くの広いお気に入りの公園に行くんじゃないの
都民の車無しだと歩いて行ける狭い公園にしか行かないから近所同士で揉める
427名前:不要不急の名無しさんID:
>>416
そうですね
地方は公園デビューなんてないかも
近所の公園行っても大して人いないし、おっしゃる通り車で色んな公園に連れてくので
433名前:不要不急の名無しさんID:
>>427
だね
公園デビューとか車持ってないんかってツッコミ入れるわ
嫌でも泣きながら子供の為に近所の公園に通う母親とかきみ悪いわ
437名前:不要不急の名無しさんID:
>>427
>>416
いや、でも地方(田舎)のほうが公園はありますよ
都会と違って土地はたくさんありますからね

一つの公園当たりの人口も田舎のほうがずっと少ないですし

>>430
それが簡単にできれば、誰も人間関係で悩まないし、いじめも起こりません
関わりたくない人と関わらなきゃいけないのが人間関係における問題じゃないですか

441名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:35:23.89ID:+CkhNDwo0
>>437
関わりたくない人と関わらなくて済むのが都会、関わりたくなくても向こうから踏み込んで来るのが田舎
446名前:不要不急の名無しさんID:
>>441
田舎の定義がメチャ田舎やん
23区以外は全部田舎やで
454名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:38:57.03ID:+CkhNDwo0
>>446
俺が一時住んでいた熊本ですら熊本市中心部と八代あたりでは全く空気が違った
452名前:不要不急の名無しさんID:
>>441
それは逆です
その証拠が公園デビューです
他にもありますが

人間関係は、都会が希薄で、田舎が密と思ってる人が多いけど
それは、田舎で家族と暮らしていた人が都会で一人暮らしして
そう思うんだろうけど

それって田舎か都会かじゃなくて、家族と実家暮らしか一人暮らしかの違いなんですよね

463名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:41:23.89ID:8Yu835Yt0
>>452
公園デビューにやたらこだわるが、都心の公園って広いの知らないのかな?
他の家族と絡むこと自体そうそうないぞ。
470名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:45:17.66ID:47UiyCLU0
>>463
砂場は一個だろどこでも

砂場でお道具の貸し借り。これが公園デビューの真髄。
子連れ砂場に慣れてない父親が
我が子の道具を勝手に持ってくよそのガキにイライラし
下手な対処して場の空気悪くするとかもあり(俺)

486名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:52:54.22ID:8Yu835Yt0
>>470
公園の砂場なんて行かない人多いよ。
そもそも砂場なんてない公園も多いし。
ファンタジーキッズリゾートとかのでいいじゃんってなるわ。
418名前:不要不急の名無しさんID:
>>407
中国人やブラジル人は1人暮らしはまれというか見たことない
近所の例を1ついうと夫婦+娘とかだったりするぞ
430名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:31:22.45ID:JxzqV9gL0
>>407
そんな民度が低い仲間に入らなきゃいいだけだろw
384名前:不要不急の名無しさんID:
>>369
東京のマンションは中国人とかブラジル人とか多いし何語話してるか分からんから気にならん
396名前:不要不急の名無しさんID:
>>369
都会じゃ顔合わせるだけでも済む
だが田舎では他人の心の中に平気で土足で踏み込んでくる
409名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:24:56.35ID:8Yu835Yt0
>>369
教育は都会一択。
しかも日本国内で23区内一択。大阪すら見劣りしまくる。
選択肢の多さが大切だと思う。
357名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:14:15.79ID:47UiyCLU0
>>344
テレワークだから尚更、慣れてる都会駅前がいいなぁ
都心への通勤もなく一日ずっと郊外にいるとか精神やられる…
349名前:不要不急の名無しさんID:
うちフランス車だけど
でも周りみても軽多いよほんとに
それこそプジョーでも小さい
一時期アホみたいにプジョー多かったが最近減ったな
388名前:不要不急の名無しさんID:
>>349
ハイブリッドが出てきた頃からか、フランス車やイタリア車は急に減ってった気がする。

206や156の時代はあんだけ走ってたのに。

402名前:不要不急の名無しさんID:
>>388
ドイツ車以外はボロ車
415名前:不要不急の名無しさんID:
>>360
シエンタは代車で乗ったことがあるが日本が誇る良い車
都内ならシエンタ、別名ジャパンタクシーでいいかと思ってしまうw

>>349
でもこういう色は関ぺとか日本のメーカーには作れない。そしてルーフを凹ませるというチャレンジ精神もない

424名前:不要不急の名無しさんID:
>>415
シエンタは高速合流の時スピード出ないからな
エンジンブレーキも弱いし
30点だなアレ
436名前:不要不急の名無しさんID:
>>415
でもプジョーやシトロエンは見た目から相当攻めてヨソと差別化しないと売れないからそうしてるだけとしか思えんわ。
458名前:不要不急の名無しさんID:
>>415
顔料メーカーから違うんだろうね
安全基準とか?
小さくてもやけに流線的でつややかなグリーンの車通ったと思ったらポルシェだった
ガラス質の膜張ってるみたいだった
812名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)08:42:40.70ID:p6T/qsZv0
>>415

トヨタ2000GT、RX-7、スープラもへこんでるけど。

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/97b2bc9bc569a3667c460c69b82fcb7ef4b4516c/

957名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)11:12:48.88ID:lmeJiZsi0
>>812
なるほど
だがガラス面を凹ましているのは少ないだろうw
836名前:不要不急の名無しさんID:
>>415
結構昔からルーフの中央に凹みがある車はあったんだけどw
354名前:不要不急の名無しさんID:
地方ののりで東京で車使うの多すぎ
あほか
356名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:13:30.52ID:/wmv7lPc0
>>354
23区以外は地方だから、八王子だったり多摩だったらクルマないとバカにされちゃうよw
364名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:16:22.77ID:jXSkCxNw0
>>354
東京都武蔵村山市って駅が無いのよ
東京都でも子育てや介護がある人は
車持ってる人のが多いよ
358名前:不要不急の名無しさんID:
本格的なKカーの時代に突入だな!
368名前:不要不急の名無しさんID:
>>358
まだかなり伸びるだろうな。「足るを知る」って車だ。良く出来てるパッケージングだ。
日本の軽自動車は。普通車から軽自動車に乗り換える人も多く成ると思う。
382名前:不要不急の名無しさんID:
>>368
初めてセカンドにKカー買ったら楽しくて楽しくて
375名前:不要不急の名無しさんID:
>>358
Kカーと呼んだらチョンカーみたいやがな(´・ω・`)
360名前:不要不急の名無しさんID:
あ、でもTOYOTAのシエンタだよく見るの
軽じゃなかった
363名前:不要不急の名無しさんID:
バブルの頃みたいに「プレリュードじゃなきゃヤダ」とか言ってる女はいないだろうしいなくていいよ、バブルの頃にプレリュード乗って散々遊んだけど歪んでるよね
366名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:17:14.94ID:47UiyCLU0
>>363
おじいちゃんもうお休みの時間ですよ
377名前:不要不急の名無しさんID:
>>366
いやね、ジジイとしてはこういう何か一方的に車買え買えって若者に押しつけるような物言いするのは好きじゃないんだよね
371名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:17:53.86ID:jXSkCxNw0
>>363
プレリュード乗ってたら
本当に乗せて乗せてと言われて
笑うしかなかった。
372名前:不要不急の名無しさんID:
>>363
だっさ
バブル期にはスカイラインの2dr乗ってたわ
389名前:不要不急の名無しさんID:
ざっと調べてきた(`・∀・´)エッヘン!!

N-BOX G.      FF:133万 4WD:140万 (衝突防止センサーなし)
N-BOX G.      FF:141万 4DW:154万 (衝突防止センサーあり)
N-BOX GEX    FF:164万 4WD:177万 (衝突防止センサーあり)
N-BOX GEXターボ FF:179万 4WD:192万 (衝突防止センサーあり)

     .     G  EX
サイドエアバッグ  なし・あり
パワースライドドア なし・あり
充電用USB   なし・あり

406名前:不要不急の名無しさんID:
>>389
サイドエアバッグ・・・(ヾノ・∀・`) いらんいらん

パワースライドドア゙・・・(ヾノ・∀・`) いらんいらん、ドアくらい手で開けろ

ターボ・・・(ヾノ・∀・`) いらんいらん

4WD・・・・(ヾノ・∀・`) いらんいらん

衝突防止センサーは・・・あった方が良いな(*^▽^*)

419名前:不要不急の名無しさんID:
>>389 >>406
結論(`・∀・´)エッヘン!!

N-BOX G FF:141万円 (衝突防止センサーあり)

買うなら これだ!!
おまいらーー(^_^)v

421名前:不要不急の名無しさんID:
>>406
普通に日常的に必須装備だけで良いかな。エアコン・パワステ。これだけ。
オーディオ・ナビ関連はカー用品店やネット漁った方が、
必要機能付き探せる。半値くらいでw
450名前:不要不急の名無しさんID:
>>389 あ・・・他にもNBOX Gと・・・EXの差を見つけた(`・∀・´)エッヘン!!
 ↓シートに、ひじ掛けが ある!!(*^▽^*)
398名前:不要不急の名無しさんID:
軽だって250万するよ
403名前:犬にゃん2020/07/28(火)01:23:27.59ID:em5KYRqA0
>>398
ローンて知ってる?

ツモじゃないよ

405名前:不要不急の名無しさんID:
>>398
250万も出して事故ったらグシャグシャ
411名前:不要不急の名無しさんID:
>>405
3500ccも持ってるよ
近場は軽だよ
431名前:不要不急の名無しさんID:
東京みたいに過密地帯でみんなが車使ってたらまともに動けなくなる
駐車場のない店の近くは路上駐車が何台も並んでるとか普通にある
439名前:不要不急の名無しさんID:
>>431
都心に住んでるから車が買えないんじゃないの
車を持てば少し離れた場所に家賃が安くて質の良い家に住めるし駐車場も安いやろ
雨の日に家族4人で傘さして駅まで歩いて行くとか考えられんわ
445名前:不要不急の名無しさんID:
>>439
家族で電車乗ってるのは相当まれだな
457名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:39:45.78ID:8Yu835Yt0
>>439
都心で車持ってない家族ってむしろ稀じゃね?
456名前:不要不急の名無しさんID:
乗せる人もいないし通勤も近いので、ツーシーターのお手頃な軽自動車がほしいな
468名前:不要不急の名無しさんID:
>>456
スズキのアルトで良いんじゃね?100まんで釣りがくる。
法規的に4人OKだが、一人乗りと割り切れば使い勝手も上々w
474名前:不要不急の名無しさんID:
>>456
2シーターは荷物が面倒だからあまりお勧めしない。
479名前:不要不急の名無しさんID:
あの人口密度みて車使いたいってどうかしてる
490名前:不要不急の名無しさんID:
>>479
子供の習い事が始まったら車必須だよ
自分もペーパーだったけど、今は夫より都内の道を知ってる
タクシーも使うけどコロナが流行ってからは車一択になった
493名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)01:56:42.65ID:iAijcTQL0
>>490
うち一輪車で通わせてるわ
498名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:02:20.61ID:0svK6AOk0
GO TOならぬBUY CAR で半額補助しますってなっても東京では若者はまず買わないだろう
八王子あたりのマイルドヤンキー層は買うかもしれないが、八王子のメンタルは地方都市だしな
500名前:不要不急の名無しさんID:
>>498
駐車場が高すぎるからね…
502名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)02:06:21.96ID:tJLoyjaz0
>>500
これに尽きる
509名前:不要不急の名無しさんID:
>>502
1時間2000円とかぼったくりが多すぎる
560名前:不要不急の名無しさんID:
中古の軽で十分だよ くだらない
BMWに乗ってるけど要らない
569名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:03:01.77ID:AcAMQZ8n0
>>560
だっさw
586名前:不要不急の名無しさんID:
>>560
中古の軽で十分って、、46型や90型のBMWなら中古の軽の方が車両本体は高いけどな
576名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:07:44.93ID:dnygdP4v0
都内は車いらないって、ほんと貧困層の発想だなw
このコロナの中、満員電車やバスやタクシーで移動?
家族子供出来たり大きな犬飼ったりしたら移動手段どうすんの?
そうでなくても縦の移動って車無いと遠回りで不便なとこが多いよ、東京は
588名前:不要不急の名無しさんID:
>>576
田舎者は知らないし理解出来ないんだろうが、
東京には中流~富裕層の車非保有なんていくらでもいる。
田舎とは違い、車が生活必需品では無いんだよw
593名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:22:49.10ID:8Yu835Yt0
>>588
家族持ちになると途端に減るぞ。
とにかく子供がいると車なしは無理ゲーだし、逆に車があればかなりの問題が解決する。

https://www.carsensor.net/contents/editor/category_1471/_63180.html

594名前:不要不急の名無しさんID:
>>593
山手線内の中流層は子持ちでもほとんど車なんて持ってないぞ
なんたって駐車場代だけで月5万以上するからな
中流層で車の所持なんてまずムリ
606名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:34:02.99ID:dnygdP4v0
>>594
ほとんど持ってない?何を根拠に言ってるの?
東京でも世帯で見ると半分は持ってる計算だ
年収別に見ても400万未満の貧乏人は17%だけどそれを越えれば40%、600万を越えると50%以上であとは右肩上がりだけど?
600名前:不要不急の名無しさんID:
>>593 読んだけど週末レンタカー借りれば済む程度の利便性しか語られてなくない?
760名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:49:16.42ID:8Yu835Yt0
>>600
チャイルドシートがないからレンタカー、タクシーは無理。
797名前:不要不急の名無しさんID:
>>760
どこのレンタカー屋でもオプションでチャイルドシートつけてくれるよ
889名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)10:05:51.44ID:C4DVXlXF0
>>797
あんた子供ってのを分かってないな。
慣れてるいつものでないとダメな事も多いのよ。
まあ、緊急時にはレンタカーでもどうにかなるのは同意するが、所詮どうにかなるってレベルでしかないわ。
いつも車が空いてるか、レンタカーの営業所までどうやって移動するか、などの問題もあるし。
597名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:29:22.60ID:dnygdP4v0
>>588
マイカー持ってる中流~富裕層のほうが多いんですがw
東京の貧乏人でも車持ってる人いるよってのと同じレベルのアホレスw
607名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:35:16.26ID:P2ogP5FW0
ここ読んでて歪んでるな~と思うのは、東京の都心部で
自家用車が便利だと思えるような環境が存在してるってことだな

都心部なんて自家用車を全面禁止に近いくらい規制しなきゃダメだろう
満員電車でコロナが~とか言ってるときに、平均乗員数.1.3~1.6人の
空間効率最悪の交通手段を野放しにしてるって、どういうことだよ小池ババア

611名前:不要不急の名無しさんID:
>>607
禁止にしたら電車がもっと混むと思うの
612名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:41:11.77ID:P2ogP5FW0
>>611
パリやニューヨークやベルリンやロンドンみたいに
ポップアップバイクレーンを作って車道の半分を自転車道にすればいいだろ

パリは地下輝の路線上にどんどん作ってるぞ

615名前:不要不急の名無しさんID:
>>612
ママチャリで通勤や買い物ってか?
クロスバイクとかロードバイクみたいな自転車だと長時間乗ってると股間が激痛に見舞われるの分かってる?
619名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:51:11.19ID:P2ogP5FW0
>>615
今は電動アシスト自転車が便利だぜ
一回の充電で荷物をたっぷり積んで50kmは走れる
620名前:不要不急の名無しさんID:
>>619
にしたって荒天が多いから無理。
623名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)03:56:23.28ID:P2ogP5FW0
>>620
東京の自転車の交通分担率の高さを知ってて言ってるのかな
624名前:不要不急の名無しさんID:
>>623
それがどのように定義されてるか知らないが、少なくとも
東京の千代田区中央区のオフィスに自転車通勤してきた人を見たことはウン十年で一度もない。
631名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)04:10:18.84ID:dnygdP4v0
>>619
電チャリの便利さは否定しないが雨夏冬に走りたくない
せいぜい涼しいときに4~5kmが限界だな
荷物積めるったって日用の買い物レベルだろ
大型荷物になるともう無理
結局目的に応じた使い分けなんだよ
車持ってれば車使える、チャリ持ってればチャリ使える
車持ってないってのは移動の選択肢が一つ減るってこと
621名前:不要不急の名無しさんID:
東京で車買う奴はバカだよな。

維持費だけで年間約70万円。
車両代を含めると、40年間で
5000万円は行くだろう。

これほとんど無駄な浪費だからw

643名前:不要不急の名無しさんID:
>>621
金はあの世に持ってけないから現世で充分楽しめるならそっちのがいいな
647名前:不要不急の名無しさんID:
>>643
クルマがないと楽しめないと思うのは、感受性と好奇心が欠落しているから
632名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)04:13:06.56ID:P2ogP5FW0
東京23区内の交通分担率は

・鉄道 48%
・自動車 12%
・自転車 14%
・バス 3%
・徒歩 23%

12%の交通分担率のために
アレだけの広大な道路を好き勝手に使ってるわけだ
そして自動車を使っている限り、道路の輸送密度はこれ以上上がらない
効率命の都市でこれを非効率と言わずして何と言う

日本は道路が狭いと言うなら
クソみたいに非効率な自家用車を制限して
路上専有面積1/10以下の自転車にスペースを明け渡せ

640名前:不要不急の名無しさんID:
>>632
なんで効率化しないといけないのか理解が出来ない
貧乏人も金持ちもみんな一緒に自転車乗りましょう!
国民みんなでレッツ自転車!
って思想?
子供乗せて走った事もあったけど小学生になったら無理、
子供1人で自転車に乗せて並走するのも怖い
そもそも六本木から新宿まで子供に自転車で移動させる?
なんだか意味がわからないなぁ
769名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:59:07.73ID:8Yu835Yt0
>>632
んなこと言われたって子供いて電車とか地獄でしかないだろ。
日本の鉄道がバリアフリー思想などかけらもない未開の土人国家のゴミインフラであることを、身をもって体験することになるぞ。
ちなみに都市部でも地方でも変わらないので、子供いたらとにかく鉄道は避けるようになる。
771名前:不要不急の名無しさんID:
>>769
家と一緒で車も家族構成で必要性が大きく変わるね

一人なら家もいらんし車もいらないだろ

774名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)08:03:42.40ID:s8UAq6NL0
>>769
通勤ラッシュの時間帯さえ避ければ都心でも電車は空いてる
886名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)10:04:05.20ID:C4DVXlXF0
>>774
そもそも駅からゴミなので空いてても全くダメ。
633名前:不要不急の名無しさんID:
いざ買うとなると軽でも高い。
昔は軽ってもっと安くなかったっけ?
642名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)05:26:14.75ID:h+fuaPSZ0
>>633
倍やね
上がったのは自動ブレーキとか付き出したあたりからかな
684名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)06:56:43.97ID:J27Iq3cp0
>>633
ミニカは安かったけどなくなっちゃったな
656名前:不要不急の名無しさんID:
東京一極集中を解消したくば、クルマ依存から脱却する事が第一歩

【地方衰退までの流れ】
自分達の生活利便性を優先して自家用車を乗り回す。

公共交通機関が衰退し、駅付近の商業施設が衰退し税収が減少

クルマありきの郊外モールができるが、その税金は本社のある東京圏へ納められる

税収の減少に拍車がかかりインフラの維持が困難になる。

企業が転出移転してしまい、仕事がなくなり収入減。クルマを買う金がなくなる。

仕事がある東京圏へ住民が転居する。

地方が衰退する。

クルマ依存に疑問を抱かない連中が「東京ガー」「トンキンガー」と責任転嫁して
事態は何一つ変わらず衰退の一途を辿っている。

658名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)06:17:19.64ID:fZz6e5pt0
>>656
クルマは諸悪の根源か
665名前:犬にゃん2020/07/28(火)06:30:21.63ID:em5KYRqA0
>>656
だからって鉄道バスメインにしても何も問題は変わらないんだけど
673名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)06:43:31.63ID:WuZOnOn40
今車を購入されたお客様はもれなく、家族がコロナに掛かる確率アップキャンペーンを行っております!(ニコッ

て事だろ?業界的には
あんな狭い空間

678名前:不要不急の名無しさんID:
>>673
都内なら家の中だって狭いじゃん
682名前:うさにゃん2020/07/28(火)06:54:43.05ID:em5KYRqA0
>>678
やめたれwww
692名前:不要不急の名無しさんID:
>>678
年俸億のプロ野球選手が自宅で素振りして壁に当たったとかw
683名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)06:55:42.57ID:U4vel6iV0
お前ら駐車場いくら?
688名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:00:47.20ID:szGcrY4p0
>>683
年間240万円プラス
698名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:05:56.89ID:fUI17GmW0
>>688
可分所得が吹っ飛ぶ><
689名前:不要不急の名無しさんID:
>>683
駐車用敷地がないだけで1日当たりの維持コストが300円以上上がるしな・・・
730名前:不要不急の名無しさんID:
>>683
自宅は車庫でたまに会社に乗っていくけどそのときは近くのタワー駐車場が十二時間停めて1000円(出し入れ自由)だから大したことない。
By札幌
695名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:04:50.42ID:/vNeXy9S0
車をローンで買う貧乏人は買う資格ないから考え直せ
699名前:不要不急の名無しさんID:
>>695
ローン有りならナンバープレートをピンク色にしたれば良いのになw
702名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:07:54.45ID:szGcrY4p0
>>699
そこは任意保険未加入者と在日朝鮮人ナンバーを導入してもらいたい
697名前:不要不急の名無しさんID:
だから若者は何からも離れてねーよw

金がないだけだ

税金泥棒のせいでなw

701名前:不要不急の名無しさんID:
>>697
優先順位が変わってしまっただけの話
そんなに余裕がないからインドア移行が進んじゃうでしょうにw
718名前:不要不急の名無しさんID:
>>697
携帯電話やめろよ
719名前:不要不急の名無しさんID:
田舎だと車なんか乗ってるとチンピラに絡まれて面倒くさいよ
721名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:22:23.14ID:oBeaHKj20
>>719
都会と違ってチンピラ歩いてない
723名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:25:49.58ID:fZz6e5pt0
>>719
田舎はチンピラ含め誰も歩いてない
732名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:35:28.98ID:AOTOPdI50
田舎で賃貸て車持ちより、都内で賃貸の方がまだ金銭的に余裕あると思うよ。
しかも田舎ってやたらガス代かかるからな。どこ行くにも
736名前:不要不急の名無しさんID:
>>732
田舎で賃貸は意味わからんな
買ったほうが全然安い
741名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:42:52.79ID:r56E8Akh0
>>736
維持費も馬鹿にならないよ。
746名前:不要不急の名無しさんID:
>>741
賃料はその維持費に大家の利益まで払ってる
739名前:不要不急の名無しさんID:
クルマってどんなに早くていいの乗っても
軽自動車の後ろ走らなあかんし
イライラする

バイクの方が良いよ
どんなウスノロでも次の信号待ちで
先頭でてシグナルGPロケットスタートバイバイだもん

750名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:46:27.02ID:ZdHZYAm50
>>739
雨風どうすんの?素直に軽四でいいじゃん
756名前:不要不急の名無しさんID:
>>739
命が幾つあっても足りない
757名前:不要不急の名無しさんID:
田舎は元々車ありきの生活だし、都市部はテレワークに移行していくだろうから自動車を買おうって奴は増えないだろう。
移動も近距離なら電動自転車で長距離なら自動車のレンタルで事足りるからな。
759名前:不要不急の名無しさんID:
>>757
家族旅行とか考えもしないのか
767名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)07:55:15.64ID:pdBRLS7a0
>>757
電車バスに乗りたくないって人増えるから子供の送り迎えや通勤や買い物も車を使う人増えるよ
772名前:不要不急の名無しさんID:
まさか妻子いるのに車持ってない男いるの?
惨めやなw
775名前:不要不急の名無しさんID:
>>772
そもそも妻子もいなさそうだしな
車なんていらないとか言ってるやつの大半は
783名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)08:12:35.14ID:+kRqtu4d0
>>775
妻子も居なければ家もないしアウトドア系友達もいない
持ってるのはスマホ
大事にしてるのはスマホのアプリ
そんな感じやろな
792名前:不要不急の名無しさんID:
今はカーナビもエアバッグも標準装備だし本体価格が高いのは当たり前
問題は、家が一軒建てられるくらいの高額な維持費だ
ここを何とかしない限りはクルマ離れは解決出来ない
806名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)08:36:43.12ID:2XmxmaYK0
>>792
いうて、17年前のホンダアコード1800㏄は、AT、デュアルエアバッグ、ABS、オートエアコン、CDラジオ、4スピーカー、キーレスエントリー
もろもろついて新車価格139万円だったけどな。
カーナビなんて原価いくらもしないものつけたとして今の値段は正直上がり過ぎでは。
814名前:不要不急の名無しさんID:
>>806
日本以外の国では給料が上がったのだから、クルマの値段もあがったんだよ。
830名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)08:57:26.48ID:p6T/qsZv0
>>806
2003年なら2000cc以上しか無いよ。

2001年最後の1.8VTEでも155.3万から。値引き額入れたら今の1800ccの車だって大分安いよ。グレイスの1.5が衝突安全付いて180万。

799名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)08:24:39.89ID:2HzTndGz0
車だけは順調に値段が上がっているからな
822名前:不要不急の名無しさんID:
>>799
一番の問題は都内駐車場代金
月25000~30000円

クルマ自体も価格up

スカイライン 2000ターボGT-E・S 主要諸元
●全長×全幅×全高:4600×1625×1375mm
●ホイールベース:2615mm
●重量:1230kg
●エンジン型式・種類:L20ET型・直6 SOHCターボ
●排気量:1998cc
●最高出力:145ps/5600rpm
●最大トルク:21.0kgm/3200rpm
●トランスミッション:5速MT
●タイヤサイズ:185/70HR14
●価格:185万2000円

827名前:不要不急の名無しさんID:
>>822
2リッターターボで1200キロは軽いな。
832名前:バブル猫ID:
>>827
いやいやいや
当時のスカイラインは重くて鈍重のイメージ

もっとも、このターボGTでも1230㎏の車重は大きなハンデで、当時市場に導入されていたライバル車種、たとえばセリカ2000GTなどと比較すると、実際に体感できるスパルタンな感覚は若干足りない印象が強かった。

855名前:不要不急の名無しさんID:
>>827
S15もその位だよ
838名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)09:07:22.57ID:p6T/qsZv0
>>822
発売年1980年の初任給11.4万だぞ。バブル前と比較は流石におかしい。
844名前:不要不急の名無しさんID:
>>838
その頃は初任給こそ低かったが
ほとんど全員が自動的に給料が上がっていったし
40歳くらいで比べないと
850名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)09:16:54.70ID:p6T/qsZv0
>>844
平均年収にしたら1980年頃は300万。若者の話じゃなかったら今でも40代が300万円代の車を買うのは普通。

日産なら1430kg333馬力の34Zが398万から買える。初任給比較で言っても相当お買い得だよ。

858名前:不要不急の名無しさんID:
>>822
コロナで車通勤、という話なら駐車場代金は一人×2、かかるよ、職場と自宅で
ただ自分のマンションや都内駐車場事情を見てると車通勤してる人は多いよ
特に駐車場料金の高い所ほど通勤利用が多い感じだね
月額7万から8万くらいのところは月極がとても多い
819名前:不要不急の名無しさんID:
AT限定はトロくさい
821名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)08:50:36.53ID:Goh0sLu30
>>819
昭和脳
842名前:不要不急の名無しさんID:
>>821
現実を見ろよ。

それと平成生まれだよ。

834名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)09:01:15.03ID:eAppeQDh0
秋に向けてコロナが強毒化するからトンキンは今車買っておかないと生き残れないだろうなあ
840名前:不要不急の名無しさんID:
>>834
都心に住んで歩いて通勤が最強
少し遠いところに行く時は自転車
遠距離はレンタカー
892名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)10:10:08.24ID:C4DVXlXF0
>>840
自転車なんて天候に左右されるので使えたら使う程度。
全天候型で可搬性も大きい車の選択肢はあった方がいいのに間違いはない。
あとは金銭的に維持できるかどうかの問題だけ。
「都心なら車がなくても生活できる」は正しいが、あった方が便利なのも間違いないよ。
特に子供いると。
843名前:不要不急の名無しさんID:
>>834
夫婦ともども都内で車通勤だけど
二人とも外食毎日してるのであまり意味ない気がする
846名前:不要不急の名無しさんID:
中国人は日本に来て一番驚くのが多くの人間が車を使っていることらしい
日本のインフラは中国にすら劣ってるってことだ
一部の地域にしか交通網がないのである
848名前:不要不急の名無しさんID:
>>846
たった数行ですべて間違っているレスをしているのも珍しいw

中国の道路なんて今や大渋滞で車が溢れているし、
単位面積あたりの交通インフラの量は日本のほうが圧倒的に多い。

あと、日本の田舎はかって鉄道やバスが充実しているのに、
住民が鉄道やバスに乗らなくなったので鉄道、、バスが次から次に廃線になった
田舎の交通インフラが貧しいのは住民のせいだ

863名前:不要不急の名無しさんID:
>>848
日本の場合一部の地域除いて田舎だからなあ
849名前:不要不急の名無しさんID:
>>846
30カ国以上行ってるけど
途上国は車買えない人が多いからどこでもそんな感じだよ
旧ソ連の田舎町でもトロリーバスやミニバスの便数が多くて旅行者には便利

中国の地方都市だと公用車含めても自動車保有は5人1人くらい
クルマを買えるくらいの経済力がある個人は10人に1人くらいしかいない
一部の共産党員が超リッチなだけで庶民は途上国と変わらん
日本の地方だと子供の人数含めても2人に1人以上
大人だとほとんど全員持ってる

852名前:不要不急の名無しさんID:
>>846
中国に衝撃「月収1.5万円が6億人」の貧しさ
https://toyokeizai.net/articles/amp/357314/
865名前:不要不急の名無しさんID:
>>852
金じゃなくインフラの話
857名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)09:26:06.31ID:2g+qMnUD0
東京で車持ってるのは金持ちと車好きだけだろ
860名前:不要不急の名無しさんID:
>>857
東京都心部でも一軒家に住んでいれば、庭に駐車できる

東京で高いのは駐車場だけだから、自宅に駐車場がある場合は、
維持費は田舎と同じ

868名前:不要不急の名無しさんID:
>>860
都心で車と一戸建てはコスパが最悪
861名前:不要不急の名無しさんID:
田舎だと必要って話は置いといて何にも考えず買って維持費の高さにびっくりして手放す若者いるんだよな
864名前:不要不急の名無しさんID:
>>861
知人は大学入学祝いにお婆ちゃんがクルマ買ってくれたが、彼のバイト代の大半がクルマの維持費に消えたw
何のためにバイトしてるのか分からないとボヤいてたよ
866名前:不要不急の名無しさんID:
>>861
12インチタイヤの軽バンは維持費安いぞ
872名前:不要不急の名無しさんID:
必死だな車業界
レンタカーで十分だろ
わざわざ買うとか無計画すぎ
879名前:不要不急の名無しさんID:
>>872
マイカー無しでやっていけるのは東京や大阪の都心部だけだろ
地方都市でマイカー持ってないとか人非人扱いだよ
893名前:不要不急の名無しさんID:
>>879
都心部はコロナで電車クラスタが発生して壊滅。
878名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)09:58:58.89ID:6v6iD/Za0
車が高くなったからな。それに楽しい車が激減した。
90年代が何もかも良い時代だった。
890名前:不要不急の名無しさんID:
>>878
今は単なる箱みたいなバンやズングリムックリな車ばかりで嫌になるね
899名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)10:12:11.18ID:6v6iD/Za0
>>890
日本車で欲しい車も激減。
車好きは日本車から輸入車に移行するようになったね。
885名前:不要不急の名無しさんID:
東京一極集中って日本衰退の原因になってる
894名前:不要不急の名無しさんID:
>>885
田舎の人間が東京に出てくるのが悪い。

ここ20年間だけで、400万人の田舎の人間が新規に東京に移住してきた。
新たに出てきた400万人は、東京の1Kの安アパート(それでも家賃は12万)で暮らしているから車なんて持てない

田舎で生まれた人間は、全員元の田舎に強制送還させるべきだ

907名前:不要不急の名無しさんID:
>>894
東京への地方貧民の流入は江戸時代からの伝統だよね
飢饉の度に逃散百姓が発生し江戸へ押し寄せる
幕府も人返し令何度も出したけど解消しなかった
948名前:不要不急の名無しさんID:
>>894
地方への本社移転を強制でもしないと無理だな
仕事が無いだろう
900名前:不要不急の名無しさんID:
>>885
中国みたいに地方都市にもインフラ作らないからだよ
903名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)10:16:41.32ID:6v6iD/Za0
>>900
中国はなんだかんだで政府の頭が良い。
905名前:不要不急の名無しさんID:
>>900
おいおい、日本は地方都市にも立派なインフラ作っただろw
それを利用しないで潰したのは地方都市の人間

東京で最近増えているのが大阪からの移民
大阪の経済を発展しようとする気概のない人間たちが、大阪を捨てて東京の豪華さに憧れて出てくる。

仙台、名古屋、大阪、福岡・・・日本中の元7大都市から自分の故郷を捨てて東京に集まってきている。
こういうクズみたいな連中を故郷に戻す事が大切

904名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)10:17:54.29ID:ENFss2lb0
>>885
かといって今、東京の外に散らばる訳にも行かないし、
これより集中しないようにする事が大事だね。
902名前:不要不急の名無しさんID:
確かに前はシルビアとかカッコいいな~って思ったが
今はそう言う車ないしな
スカイラインも別もんになったしGTOみたいな車もない
でも実際買うのはプリウスだしなw
会社も車幅があって扱いにくいし
921名前:不要不急の名無しさんID:
>>902
今でもそのシルビアとかGTOとかがあった時代みたいなデザインだったら売れてたかな?ちなみに俺もこの年代の車が一番好きだから今のよりも断然魅力を感じちゃうな
930名前:バブル猫ID:
>>921>>902
そこなんだよ

スープラとかあれだけカッコよかったのに・・・・・

2代目 A60型(1981年-1986年)
3代目 A70型(1986年-1993年)
4代目 A80型(1993年-2002年)

5代目 DB型(2019年-)ダセぇ

931名前:不要不急の名無しさんID:
>>921
多分一部の人にしか受け入れられないだろうな。
ただ俺は人がなんと言おうがリトラクタブルライトのNA2に乗り続ける。
458に心惹かれた事もあるがやはり俺はこいつで行く。
937名前:不要不急の名無しさんID:
>>931
世の中のすべての人に受け入れられるデザインなんて無い。
906名前:不要不急の名無しさんID:
トンキン土人は強制的に地方へ移住させろ
911名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)10:24:29.66ID:K6PJ/XTC0
>>906
地方出身者を送り返すだけで東京の人口は1/3以下になる。
925名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)10:42:39.35ID:ENFss2lb0
>>906
コロナが収まってからの方がいいね
908名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)10:21:32.60ID:6v6iD/Za0
地方だけ無料アウトバーン作って地方と都会との行き来しやすくすればいい。
日本車の性能の底上げにも貢献する。
910名前:不要不急の名無しさんID:
>>908
高速を無料化すると渋滞の損失がギガマックス級になる
だから定着しなかった
914名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)10:26:19.48ID:6v6iD/Za0
>>910
あーそうか。
じゃあ無料じゃなく今の半額だな。高すぎ。
927名前:不要不急の名無しさんID:
あと地方は公共交通機関は今後さらに廃止が進むから逆に車依存度は高まるよね
928名前:不要不急の名無しさんID:
>>927
それは間違いないと思う
不採算の社会インフラはもう維持できないもの
929名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)10:45:47.75ID:iJkbqtlD0
>>927
君車を買いなさいよ親の車に乗らんでさ
933名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)10:47:40.18ID:WiHoQZ3/0
足が欲しいだけなら売れるのは中古の軽くらいかな。
939名前:バブル猫ID:
>>933
中古の軽でも
470万円のWRXでも
駐車場代金は三万円です
958名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)11:13:35.05ID:WiHoQZ3/0
>>939
初期費用が安い分中古の軽がオトクだね。
941名前:不要不急の名無しさんID:
家も車も家族も要らねってやつ
稼いだ金何に使うんだろ?凡人だから想像出来ないわ
たまに投資とか言うやついるけど投資で稼いだ金は何に使うんだろ
944名前:不要不急の名無しさんID:
>>941
うちの会社の新卒は車を持たずに
特急で東京に行ってアニメ関連のイベントに出てるってw
949名前:不要不急の名無しさんID:
>>941
もしも、銀行口座に10億とあったら、何も持ってない方がイイと思うw。
952名前:バブル猫ID:
>>941
そこが悩みの種なんだよ
使いきれないのに再投資しちゃう
みんな困ってる

貰ったレスがこちら

>相続税がかからない程度まで使い切れればいいけれど、そのまま残ってしまう
可能性が大。

>増やしたい気持ちと、今使わないと使い切れなくなってしまうって気持ちだったらよく分かる

>欲しいモノは金融商品以外にないんだよね。悲しいわ

>死ぬまでに使い切れないことはほぼ確定なので、気持ち的に分からなくはない

959名前:不要不急の名無しさんID:
>>952
>相続税がかからない程度まで使い切れれば

やっかいな癌治療なら数千万はすぐ無くなるがw?

965名前:バブル猫ID:
>>959
みんな数億もってるニャン

今朝は89万円のプラス
ソフトバンクグループ(株)
9984(東証1部)
ソフトBGの売買で1番お得な証券会社は?
取引値 7/28 11:12 6,639
前日比 +140(+2.15%)

ソフトバンクグループ9400株
http://imepic.jp/20200710/441110

キャッシュ9600万円
http://imepic.jp/20200720/283210

968名前:不要不急の名無しさんID:
>>965
株券は相続税かかるジャンw。死んだ直後に株の大暴落があれば、相続人は地獄だよwww。
972名前:バブル猫ID:
>>968
だから使いたいんだ

本当に金融資産がありすぎて
困ってる人って多いの

981名前:不要不急の名無しさんID:
>>972
レーシングチームとかドーおw?
アメリカズカップに出てみるとかwww?
985名前:バブル猫ID:
>>981
初めてなかなか良い提案を貰った

金使うなんて簡単だろって簡単に言うが
実は本当に難しい
今年は寄付のつもりでレガッタグッズ買い込んだんだ

992名前:不要不急の名無しさんID:
>>985
3~4,000万円/年あれば毎年新車作って国内ラリー転戦できるんでネw?
998名前:バブル猫ID:
>>992
それは遠慮するニャン
970名前:バブル猫ID:
>>965
間違ったニャン
ソフトバンクは6400株
943名前:不要不急の名無しさんID:
5chのオジサンは、
住まいに縛られない、
仕事にも縛られない、
家庭にも縛られない、
自家用車の維持費にも縛られない、
常に身軽な状態を重視
つまり単身で駅近のタコ部屋に住んで日雇いで働くのがコスパ最高の賢い東京ライフスタイルなんだよ
960名前:不要不急の名無しさんID:
>>943
完全に飯場の人夫の生活だねそれ
991名前:不要不急の名無しさんID:
>>960
東京の若者は無邪気な奴隷なんだよ
950名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)11:08:25.56ID:L/ylcp9v0
今の車って中華向けの下品なデザインばかりで魅力ないんだよな
956名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)11:12:30.50ID:8q5KRv1x0
>>950
今は欧米向けのでかい車か国内向けの軽、ミニバン系のデザインだぞ
962名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)11:16:51.13ID:K6PJ/XTC0
>>950
純粋に日本人向けのデザインを欲するなら軽自動車一択。
971名前:不要不急の名無しさんID:
自動車会社がどこも創業地とは別に東京本社()をもってて、そこの社員が
一番給料もらっててそいつらは自動車通勤しないという謎の構図w
973名前:不要不急の名無しさんID:
>>971
自動車会社幹部が自動車に興味が無いのがよくわかるw。
979名前:不要不急の名無しさん2020/07/28(火)11:28:46.36ID:8q5KRv1x0
>>973
日産なんかあからさまにやる気ないもんな
トヨタ社長は国際ライセンス持つほどの車好き・・・そりゃトヨタ一人勝ちになるわ
984名前:不要不急の名無しさんID:
>>979
やる気あり過ぎて中国市場に新規工場でEVぶっ込むだろう(´・ω・`)
975名前:バブル猫ID:
>>971
トヨタとか東京ドームの近くだが
まあ地下鉄通勤だ
983名前:不要不急の名無しさんID:
金余ってる奴はハイパーカーの限定車買って資産増やしてるよ(´・ω・`)
OPだけで1000万円↑クラス
986名前:不要不急の名無しさんID:
>>983
コネ無いと買えない。
ほんと汚い
993名前:不要不急の名無しさんID:
>>986
買った後のメンテナンスは本国へ持ち込むから更に金が掛かる

コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。