【首都高湾岸線】ポルシェ暴走追突事故　ドラレコ映像 ★9 [夜のけいちゃん★]

【4K】東京辰巳■空撮360°パノラマ■パーキングエリア■ジャンクション■首都高
https://youtu.be/ABghqqkL3Oc

だが映像がガクガクでNG
撮影し直しや！

警報鳴るようにしろ！！

こんなの分からんよ

阪神高速だっけか

裁判でも1000%負けるわカス

>裁判でも1000%負けるわカス

もちろん負けるよ。ポルシェもトラックもbb（生きてれば）もローリーも
ローリーが一番微罪だが、全員に非がある

馬鹿は黙っとけ

>>236
1秒で８０ｍ、相対的には５０ｍ移動するんだから、車線変更のために後ろ確認した時に
300　ｋｍ/hで迫ってることは十分分かるでしょ

300mってなんの話？
離れてるのは100m～150mくらいでしょ

１００ｍ～１５０ｍ後方に猛スピードで突っ込んでくる車両が見えた時点で
トラック運転手が車線変更を思いとどまるという判断をしてれば、それだけで前の車両の事故は
十分防げた（ポルシェの単独事故は知らん）

隕石も目で見えるから回避しないと自己責任な！

事故車が車間距離取らずに左車線に戻ろうとしててそっちはそっちで危険な状況なのだから、
速度落とさずにそのまま接近してるローリーにも非があるよ
ポルシェがツッコまなかったら、たとえローリーが前方不注意してなくてもローリーがブレーキ
間に合わず追突してる可能性がある
その場合一番悪いのは事故車両だけど、原則しなかったローリーにも非が生じる

「自分は制限速度守ってるから何も悪くない、後は知らん」という思考のバカが多いけど、
たとえ相手が法律違反してても、事故を避ける努力をしなければ自分にも責任が生じるんだよ

アホ？

避けろと言ってるのではなくて、車線変更を中止することはできるでしょ

>>657
正論。

狂った暴走車前提の社会ってｗｗｗｗ

マッドマックスかよｗｗｗｗ

ポルシェが悪い事は何も変わらないが、トラックもかなり悪質。

未経験の速度差に対して対応を求めるとかエスパーか予言者ですか？

偶々コマの様に回転したから横転してないだけだ

但し、物理的に回避不能な速度であったなら、言い逃れはできない

お前の言う通りポルシェがトラックを避ける為に右車線から中央車線に移動したとして
何故トラックの奥にいるbBの存在に気づかないでそのままぶつかるの？
スピードを落とさずハンドル裁きだけでトラック回避したから左ロールが残ってるんだよな？
その奥にいるbBを避ける為に直ぐに右にハンドル切った？
あのドラレコにそこまでの荷重移動が写ってる？

寝言も大抵にせいやボケ親族
土地全部売って遺族に賠償しろや

ポルシェは左から中央で確定
懲役20年も確定

トラックのせいにしている奴がこういう走りをしているんだろ

bBどうなってんだ？

彦田嘉之が運転するポルシェに追突されて亡くなった内山仁まさしさん（７０）と妻の内山美由紀さん（６３）。
ドライブレコーダーの動画から、トヨタb Bを運転してしていた内山まさしさんには何の非もないことがわかりました。…
被害車両の助手席には、内山美由紀さんがシートベルトを着けて座っていました。
しかし、追突の衝撃で車が高速スピンし、その遠心力で美由紀さんはシートベルトに足を切断され、身体と一緒に外に投げ出されてしまいます。
動画を見ただけでも、むごい凄惨な事故現場に言葉を失います。
現場を見た通りすがりの運転手も「ショックで心臓が激しく動いて、（バラバラになった身体が）グロテスク過ぎてさらに吐き気がした」と証言しています。

彦田嘉之が運転するポルシェに追突されて亡くなった内山仁まさしさん（７０）と妻の内山美由紀さん（６３）。
ドライブレコーダーの動画から、トヨタb Bを運転してしていた内山まさしさんには何の非もないことがわかりました。…
被害車両の助手席には、内山美由紀さんがシートベルトを着けて座っていました。
しかし、追突の衝撃で車が高速スピンし、その遠心力で美由紀さんはシートベルトに足を切断され、身体と一緒に外に投げ出されてしまいます。
動画を見ただけでも、むごい凄惨な事故現場に言葉を失います。
現場を見た通りすがりの運転手も「ショックで心臓が激しく動いて、（バラバラになった身体が）グロテスク過ぎてさらに吐き気がした」と証言しています。
内山美由紀さんのもぎれた片足は、車から離れた場所に落ちている画像がSNSに出回っていました。（現在は削除されています）
また追突された内山仁さんの身体の一部は、ポルシェのフロントのトランクスペースの中から発見されたそうです。
救急隊の懸命な心肺蘇生も虚しく、その場で内山美由紀さんは亡くなり、病院に搬送された内山仁さんも間もなく死亡が確認されました。…
亡くなった内山仁さん・美由紀さん夫妻は、東京都江戸川区にある中華料理店を経営していました。
現在は閉店していますが、開店したのは４２年ほど前。内山仁さん２８歳、美由紀さんは２１歳でした。
店の儲けは二の次で、冷凍物は使わず、安価だけど品質は担保することが信用に繋がるとし、内山仁さんは自分に正直にポリシーを貫いてきた職人でした。
注文してから包む餃子や、ゴロゴロと具が入ったチャーハンなど、都内なのに安くて価格以上の美味しさだと地元民には評判の良いお店だったようです。
よく訪れていた客によれば、内山仁さんが主に調理して、美由紀さんが仕上げるなど息の合ったおしどり夫婦で、周りはほっこりさせられていたといいます。
内山仁さんは重い中華鍋で肩を痛めてしまい、２０１８年に中華料理店をたたんで現在は年金暮らしだったそう。
事故の起きた当日は、親戚のお葬式に参列するため、高速道路を利用して車を運転していました。…

://imgur.com/II8RfYV.jpg
://imgur.com/6atuC8I.jpg

が、トラックとローリーの間でフルブレーキは怖いと思ったはず

とっさにｂｂを衝撃吸収に使いトラックとローリーの間と距離をとるため加速した

速度を出せないようにするのがある程度、事故は減らせそうだけど、
リミッターカットとかするから難しい

花火火薬を摘めた牛乳瓶爆弾の破裂で、
吹き飛んだのは片方の手の指3本と思われる

厳罰にするべきだわ
出てくるはずないのは予測がつかない

トラックが大型貨物なら道路交通法違反だよ
この湾岸線は大型貨物は第3走行帯は走れません。

いつから？

>>578
中型車な、制限速度無ければ100㎞まで出しても良い。

>>334
>>390
だから最初にポルシェが100%悪いって言ってるじゃん

・トラックにポルシェが見えていた
・トラックがポルシェの速度を把握していた
・悪意があった

という現状、何一つ証明されてないことの主張だと思うんだけど？

実社会と違って無視されないから

楽しくて仕方ないんだろｗｗｗｗ

事故へるぜこれは

なんで外車は日本で平気で200以上出せるの？

280㎞以上出てたらしいけど、事故現場の少し前には扇島に渡る橋があって一時的に前方の視界が妨げられるんだよな。
ポルシェドライバーも、トラックドライバーもあんなの目視など出来ない。

断言する根拠は？

大型は3個
中型は2個

プラス百何十キロの速度で抜かされたことないからわからんけど

ポルシェの速度は255kmってことらしいから

＞問題はトラックがこのまま車線変更すれば前の車とポルシェが確実に衝突する事が認識できたはずなのに

ポルシェもそう考えてたのかも知れないな
「トラックはミラーで俺のことを見てる、俺の前に出てくるはずはない」って

バイクで交差点を直進するときに「このタイミングで右折車が右折を始めるわけない」と思う俺と大差ないかも知れんなぁ

スタンドって環七沿い？

仮にそうなら、
高級車のレンタル屋や光岡自動車の近くかも

嘉之は趣味のポルシェのパーツや消耗品が

経費で買えるからハッピー

そして、トラックに批判的な事を書くと、馬鹿の一つ覚えみたいに、お前は運転するなと感情的に攻撃する。
教習所で言われた通り、余裕を持って運転しよう。

日頃運転しているドライバーなら分かるが素人やクルマない奴にはわからないのだろう
悪質なトラックが多い120キロ制限の新東名走ると分かるがトラック3台80キロ並走したり
後ろから速いクルマが来ると急に追い越し車線に入ってきて急ブレーキをかけさせる嫌がらせが多い
トラックに寄られて事故るクルマもある
ポルシェはトラックに進路妨害されたので急加速して200キロ越えで真ん中車線から抜こうとしたがトラックで見えなかったBBが居て衝突となったと思われる。
法律的にはポルシェが悪いが、これが本当なら事故を作ったのはトラックだ
たぶんポルシェは140キロくらいで追い越し車線を走っていたが、90キロくらいのドラレコトラックはトラック用の大きなサイドミラー内に見えた速そうなクルマを妨害するため右に進路変故したと推測される

トラックは追い越し車線侵入禁止にしないと120キロ制限の新東名がトラックの嫌がらせで渋滞し無駄になるし事故にもなる。
新東名高速はトラックが路肩に止まり仮眠し、PAは仮眠トラックだらけで一般車エリアにも止めている

最近、首都高湾岸線でもトラックが追い越し車線に急に入ってきて乗用車が中央分離帯に衝突した事故があった

ポルシェは直接加害者なので懲役3年、ドラレコトラックは嫌がらせし事故誘発させたのなら懲役2年くらいの責任がある
嫌がらせトラックの取り締まりのためにめポルシェのドラレコ公開を望む
。

お前みたいな自己中な考え方だと、必ず事故るぞ

だから自分の思い込みで140kmだからトラックが悪いみたいな書き込みは
何の意味もない
暴走して事故を起こしたポルシェが悪いんだよ

動画ではポルシェが現れてから接触するまで1秒程度と仮定
トラックの長さから推測するにその間の移動距離は
大体１５ｍと仮定する

相対速度５４ｋｍ／ｈ以上

∴推定速度１５４ｋｍ／ｈ

全て仮定なので誤差は当然ある
警察でも詳細に動画解析しているでしょう(´・ω・`)
異論あれば意見を聞きたい
あくまで減速しながらを仮定すると、動画で現れる前はもっと速度が出ていた可能性はある

大型貨物の速度リミッターは90km/hだよ
大型貨物なら下り坂でもせいぜい93km/hくらい
まあこのゴミトラックが大型貨物ならね
君は大型ではないと仮定したみたいだけど
大型ではないと仮定した根拠はなんだい？

ポルシェ40：トラック40：BB20

だろうな

BBの過失は後続からポルシェが300kmで接近してるのを視認してなきゃいけないしそれを視認しながら避けるだろうブレーキするだろうと安易な考えのもと進路を妨害していたのは過失にあたる

この場合BBは左側に避けてポルシェの走行を妨げてはならない

見つけ次第、殺した方がいいかも。

やはりBBの過失は免れないな

>>854
すぐ停まる必要もないでしょ。どうせ後ろは通行止めになってつかえるんだから。
高速道路運転したことないの？

200キロを超えるような運転をするやつが接近してくるなんて
道路設備も車両の設備も想定してないから

速度差が50キロくらいまでなら
150メートルの差を埋めるのに10秒以上かかるから十分減速が間に合う

ポルシェは0.1秒でこれだけ進んでる
ポルシェの全長が4.7メートルだからだいたい7メートル進んでるとすると時速252キロ

＞ではなぜ、都市高速には追越車線が設定されていないのか？
＞首都高速道路株式会社広報室によると、
＞
＞「一般の高速道路はすべて左側に出入り口がありますが首都高速では右側にもランプと呼ばれる出入口が設定されています。
＞合流してくる車も多く存在する右側車線を一律に追越車線に設定することは危険という観点から、
＞首都高全線において右側車線を追越車線とは設定していないのです」
＞
＞との回答を得た。
＞また、首都高は短い区間の間に合流・分流が存在するため、車線変更も忙しい。
＞東名や新東名のような高速道路とは構造からしてまったく異なるため、
＞追越、走行車線の区別をつけていないのだろう

無職のフェラーリだぜ