【インド洋】商船三井 重油1000トン流出 モーリシャス環境保護団体「回復に数十年。適切な補償を望む」 [ばーど★]

1名前:ばーど ★2020/08/13(木)13:13:37.23ID:kQELUeO49
インド洋の島国、モーリシャスの沖合で商船三井が運航する貨物船が座礁して大量の油が流れ出た事故について、現地の環境保護団体がインタビューに応じ「自然が元のように回復するには数十年かかる可能性がある」と強い懸念を示しました。

7月26日、商船三井が運航する貨物船がモーリシャスの沖合で座礁し、およそ1000トンの重油が流出したと見られています。

インタビューに応じた環境保護団体「モーリシャス野生生物基金」の保全責任者、ビカシュ・タタヤ氏によりますと事故は絶滅の危機にひんしていた鳥や希少な植物などの保全に35年以上取り組んできた自然保護区からおよそ2キロの場所で起こり、重油の影響でさまざまな魚やかにが死んでいるということです。

また、国際的に重要な湿地の保全を定めたラムサール条約に登録された場所でもマングローブなどに被害が出ているほか、土壌汚染が鳥や昆虫などに中長期的な影響を与えるとして「自然が元のように回復するには数十年かかる可能性がある」と危機感を示しました。

さらに、タタヤ氏は漁業と観光を主な収入源としていた沿岸地域の影響は甚大だとして「新型コロナウイルスの影響で途絶えていた観光客の受け入れ再開を地域の人は楽しみにしていたが、事故の影響は数年間は続くだろう。地域は経済的に2重のダメージを負っている」と懸念を示しました。

そのうえで、運航会社の商船三井に対しては「重油を回収するだけでなく生態系を回復するための適切な補償を望む」としたほか日本には「堆積した重油によって死滅するおそれのあるさんごを再生するなど、日本の技術が生態系を回復できると期待している」と協力を呼びかけました。

2020年8月13日 9時26分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200813/k10012564971000.html?utm_int=all_side_ranking-social_001

26名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
クズ人間安倍晋三の杜撰な運輸政策でこうなる
38名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
こうやってタカるニカ
105名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
念のためここ島民の国籍を調べたほうがいいね
韓国マネーで支配されてる可能性が出てきた
162名前:不要不急の名無しさんID:
>>105
余計な国に金バラまく余力あるんなら今回の環境汚染の回復に使ってもらったほうがいいわ
これを放置したら先進国として今後扱ってもらえなくなる(先進国扱いは正直どっちでもいいけど)
204名前:不要不急の名無しさんID:
>>162
エラ見えてるよきみ
119名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:34:17.71ID:/WCXRzdD0
>>1
こうならない方法、ほかにあったの?
137名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:36:09.26ID:6jmDy34E0
>>1
また朝鮮人や韓国籍船員のミスか

しかし廃油処理に数十年もかからないね かなり回収も出来た
日本籍の船が起こした事故と環境影響には変わりないので
その辺は大きな船会社やそこが加入している船舶保険会社から
補償金が「適切額」出る事でしょう。現地の環境保全にも誠意を持って
関係者作業員が対処致します。どうぞご心配なく、モーリシャス方。
現地作業には現地の方のご協力や情報提供もお願いします。地理に明るい
人がいらっしゃるでしょうから。共に協力し環境回復を目指しましょう。

175名前:不要不急の名無しさんID:
>>137
モーリシャスは点検、案内をサボってたからある程度はモーリシャスにも責任あるはずなんだがなぁ
211名前:不要不急の名無しさんID:
>>175

モーリシャスに何の責任も有りません。貨物船は中国からシンガポールを通過してブラジルに行く途中でした。座礁とかどうにかしているレベル。

226名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
ぼーっと2週間眺めてるだけだった奴らが悪いだろ
そんなに大切なもんだったら、備えとけよ
「想定外です」って、知るかボケ
240名前:不要不急の名無しさんID:
>>229
>>1のNHKじゃん

最重要案件になるべきなのに意識足りてないし
政治家の動き弱いからどうしようもないけどさ

どっかの新聞が芸能人不倫ニュースやりたいんだろうし要注意か

242名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:47:34.58ID:aPjVJT2f0
>>1
レジ袋何枚分?w
267名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
補償って
保険から出るんでしょ?
288名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
インド洋か、マグロが心配だな
412名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:09:22.26ID:qORzpSMD0
>>1
ナホトカ号の時は
ロシアは日本な1円も補償しなかった
447名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
ネトウヨ「これは馬鹿チョンの仕業ニダ!」
463名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:16:21.07ID:arldFkTS0
運航会社は長鋪汽船
運行会社は商船三井

違いのわからない>>1は記事を書く資格無し

516名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:24:34.51ID:PzRQoffa0
>>1
最初から通行管理地域にしておけばよかったんじゃないの。港湾扱いにでもして。
536名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
日本シネ!
569名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
自分たちが加害者になると耳を塞ぐ日本人
714名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
なあに
元に戻るまで1年に一億くらい寄付してやれば黙るわ
がんばれよ三井www
732名前:不要不急の名無しさんID:
>>1 公共放送が商船三井をいじめている。
769名前: 【中部電 – %】 ID:
>>1
座礁して約2週間、
モーリシャス政府はなんでなんの対策もしてなかったん?
924名前:不要不急の名無しさんID:
>>769
最初はタンカーが座礁しただけだったから、サルベージ(保険屋が手配?)を待っていた。
油抜き取り出来ずサルベージにも失敗して油が流出したから慌てて回収している。被害拡大を抑えるためにフランスに頼んで油抜き取りできる業者を手配した。
933名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:20:13.51ID:o8BT5/yu0
>>924
船のことは分からんが、重油流出の可能性があるなら商船三井や日本政府がオイルフェンスの設置に動くべきだったな
944名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:21:48.37ID:o8BT5/yu0
>>931
>>933
969名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:26:49.34ID:NCPRO/wm0
>>944
現地政府と一緒に離礁を試みていたんだから 現地の要請がないと動けないでしょ
982名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:30:12.60ID:o8BT5/yu0
>>969
要請がなくとも提案は出来る
811名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:03:39.58ID:pPo47PG4O
>>1
ロシアがナホトカ号の事故の賠償をしたら払ってやるよ
2名前:不要不急の名無しさんID:
韓国なら放置
6名前:不要不急の名無しさんID:
>>2
日本も放置したら韓国と同列に扱われるぞ
40名前:不要不急の名無しさんID:
>>6
その為の保険だぞ
韓国は船舶保険に入れないから放置するのよ
986名前:不要不急の名無しさんID:
>>6
日本は、劣等韓国とは違うよ。
300名前:不要不急の名無しさんID:
>>2
ロイズが激おこ
3名前:不要不急の名無しさんID:
シンジロー、日本の環境相として出番だろ
34名前:不要不急の名無しさんID:
>>3
レジ袋からお金取るくらいだからな
環境省全員で油攫いしてくるべきだわな
473名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:18:34.46ID:3Zo/4Jsk0
>>3
自分の仕事だと思っていない可能性あり
590名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:35:35.00ID:YcNKl3hr0
>>3

早くセクシーに仕事しろカスが

722名前:不要不急の名無しさんID:
>>3
アイツまだコメントしてないの?
役に立たなさ過ぎだろ
それとも責任求められることにはコメントできないのかな
757名前:不要不急の名無しさんID:
>>722
知らないんだよ。
780名前:不要不急の名無しさんID:
>>722
重油が1000トン流出したら1000トンぶんの重油が海に流れます
852名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:08:31.46ID:AvgA3EX90
>>722
あいつは自分が何を言っているのかさえも理解できていない
人形だからアドリブは無理だぞ
841名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:06:57.49ID:YgsLRKFt0
>>3
現地に飛んで実際に自分の手を汚して作業したら評価するわ
891名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:13:20.93ID:IVhqh48f0
>>3
民間のやった事なのでとか言ってガン無視しそうw
4名前:不要不急の名無しさんID:
座礁の原因、乗組員がWIFIを探して、島に接近したというのは本当ですか?
286名前:不要不急の名無しさんID:
>>4
しかも事故当時は
船員の誕生会やってたw
因みにその時破損したのは船首
後部から重油流出したのは、現地の業者が
天候不調なのに船を曳航しようとしてタンク付近を破損したから

だからモーリシャスのジジイは必死で
日本に責任なすりつけようとしてる

434名前:不要不急の名無しさんID:
>>4
>>286
(´・ω・`)三井はとばっちりではないか…
443名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:13:42.35ID:jfpfMSw50
>>286
そういうのも含め、起こりえることなら
リスクヘッジしないと、怖くてこんな業種やってられないよね
457名前:不要不急の名無しさんID:
>>286
それでも日本船籍なら賠償はせなあかんやろ
565名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:32:29.58ID:O8tnu5Ya0
>>457
いやタグラインをとったならそれは曳航物件でそのタグボートの荷物になる
558名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:31:42.70ID:O8tnu5Ya0
>>286
マジかよ日本1ミリも悪くねーじゃん
454名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:15:12.11ID:TUmTDRL20
お金欲しさに擦り付ける国かあ…

4 不要不急の名無しさん 2020/08/13(木) 13:14:53.53 ID:CuH2zEGh0
座礁の原因、乗組員がWIFIを探して、島に接近したというのは本当ですか?

286 不要不急の名無しさん 2020/08/13(木) 13:52:29.64 ID:r34KCT690
>>4
しかも事故当時は
船員の誕生会やってたw
因みにその時破損したのは船首
後部から重油流出したのは、現地の業者が
天候不調なのに船を曳航しようとしてタンク付近を破損したから

だからモーリシャスのジジイは必死で
日本に責任なすりつけようとしてる

465名前:不要不急の名無しさんID:
>>454
デマ
710名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:49:59.13ID:/306lNB50
>>454
きちんとしたソースを貼れよ
その情報にはなんの意味もないぞゴミ
745名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:54:05.51ID:yNuWJ6wd0
>>710
ガセにソースあるわけ無いやろw

WAKASHIOが座礁して三井と長穂が用意したサルベージ会社が引き戻そうとしたら
燃料タンクがぶっ壊れて流出した

935名前:不要不急の名無しさんID:
>>454
マジなの? 真相を知りたい。
考えてみれば操縦ミスなら 操縦士の責任っていうか 保険入ってないの?? (´・ω・`)
7名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:15:30.92ID:2XmI0/Bf0
これどーすんの?マスコミもスルー
35名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:20:37.14ID:J0CS8Sqx0
>>7
保証もするし後の処理も逃げずにするし、よくある事故だしねぇ
何もせずに逃げるほうが珍しいからそっちならニュースにすべきだねw
618名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:39:30.97ID:o8BT5/yu0
>>35,254
賠償出来るのか?
今すぐオイルフェンスの設置などを国主導で行い、被害の抑制に動くべきだし、サンゴ礁なんて数年で回復するものでもない
永続的な観光収入のダメージを考えると、途方もない金額になりそうなんだが。
254名前:不要不急の名無しさんID:
>>7
どうすんのって、ちゃんと賠償はするだろ
保険会社が
もちろん謝罪もすでにしまくってる
9名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:16:08.18ID:QsdOQqcD0
これはだめだろ
謝罪と賠償しないと
安倍はなにやってるの?
12名前:不要不急の名無しさんID:
これはしっかりやらないとな

>>9
馬鹿の一つ覚え

178名前:不要不急の名無しさんID:
>>9
安倍が行くと話がおかしな方向になりそうだからセクシー子鼠に行かせたほうが良いな
アホな事言ってもこいつじゃ仕方ないかってなる
331名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:57:32.75ID:9KqDbBi20
>>9
アホか?お前
11名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:16:42.69ID:wlv93nqz0
こういう時こそC-2で大量の吸着マットとかの物資を輸送しろよ
なんのための海外仕様航続距離スペックなんだよ
188名前:不要不急の名無しさんID:
>>11
それだよな
物資もそうだけど自衛隊の人たちは作業もエキスパートだもんな
申し訳ないけど尻ぬぐいをしてきて欲しい
228名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:44:59.06ID:pJtq1jbx0
>>11
俺もそれ思ったわ
重油漏れ出すまでかなりの期間があったというから
政府主導で対応すればこんな事態にはならなかったろうな
237名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:46:44.55ID:o9jnjCFQ0
>>228
コロナのときにゴトーする政府だぞ
余計なことしに行って積載してたのをすべて流さなかっただけでもよかった
315名前:不要不急の名無しさんID:
>>11
下手にかかわると日本に賠償きちゃうからだろ
船舶会社の責任なのになんで血税使わなならんのよ
13名前:不要不急の名無しさんID:
これ、日本が悪いワケじゃないじゃん、会社が悪いワケでもない、すべてはタンカー運転してた個人が悪い

それに座礁ってその海路のメンテしてないからってのもかなり大きな要因なんだよね
定期的に浚渫して船が通れるようにしてないと。

浅瀬になってたらどんな船でも座礁するから、その場合モーリシャスの過失が全てなんだけど、
なに被害者ぶってるのかな?って思う

103名前:不要不急の名無しさんID:
>>13
アホでしょ
商船三井が運行してたんだから
商船三井の責任に決まってるだろ
134名前:不要不急の名無しさんID:
>>103
ウーバーイーツで配達がタヒんだら注文した側が賠償しなきゃならんのか?
225名前:不要不急の名無しさんID:
>>13
ダイプリの会社と同じ考え方かな
356名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:01:00.61ID:IyjYMY060
>>13
何その半島スピリッツw
562名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:32:07.61ID:5g09uDJx0
>>13
社会に出たことない引きこもりニートの発言そのものだな、会社に入って税金納めりゃ分かるよ。親が毎晩泣いてるぞ、欠陥品食わせるのもただじゃないからな
577名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:33:48.70ID:O8tnu5Ya0
>>13
いや航行禁止の所で座礁したんでしょ
985名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:31:12.38ID:00HV0UQ/0
>>13
それ最終的にそいつを雇った会社の責任
17名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:17:54.04ID:bsTWUnw90
商船三井の株、どれだけ暴落してるのかと思ったら、全然変わってなくてワロタ
455名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:15:12.96ID:gBzuFD+80
>>17
これぐらいの事故って海運業界だとまだマシな方。
もっと深刻な事故がたくさんあったから保険と法律がよく整備されてる。
660名前:不要不急の名無しさんID:
>>17
日本企業の株
今はほとんど日銀管理下だろw
802名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:01:59.23ID:6O600Pu60
>>17
当たり前だろよ今や日銀様が付いてらっしゃるんだからなw
25名前:不要不急の名無しさんID:
駄目だアベは
何もしない
42名前:不要不急の名無しさんID:
>>25
安倍「高い緊張感をもって注視します」
アベサポ「パチパチ、拍手」
98名前:不要不急の名無しさんID:
>>25
金は出すだろ自分の金じゃないし出し放題
44名前:不要不急の名無しさんID:
このタンカーには日本人の乗組員は1人もいなかったんだろ。船長はインド人だったそうだし。
58名前:不要不急の名無しさんID:
>>44
まるで三井がやらかしたような書き方だけどこれ三井が注文したものを運んでたってだけだぞ?あと船を作ったのが日本だったってだけ。ウーバーイーツの配達が事故でタヒんだら注文した側と自転車の製造元に請求するのと同じ
311名前:不要不急の名無しさんID:
>>58
いや船主である長鋪汽船(岡山県)が船主責任保険加入って書いてあるけど?
まさか船長個人がが保険契約すると思ってないよね?
337名前:不要不急の名無しさんID:
>>311
そうは思ってないよ
53名前:不要不急の名無しさんID:
誰が責任取るんだよ
これはほんまに謝罪と賠償しなきゃ駄目だろ
63名前:不要不急の名無しさんID:
>>53
三井に決まってんだろ
72名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:27:16.63ID:lxxpnOSq0
>>53
本来は長鋪汽船だけど知名度の高い三井商船が槍玉に挙がってる感じ?
59名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:25:01.57ID:+2TD+76k0
環境保護団体って付くとなんでも胡散臭くなるな
どーせロクでもねー銭ゲバ団体だろ
67名前:不要不急の名無しさんID:
>>59
海汚して迷惑かけてるのに
他人貶めるって人として恥ずかしくない?
70名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:26:58.83ID:+2TD+76k0
>>67
別に
75名前:不要不急の名無しさんID:
>>67
それを言うならこの船に乗ってたのは全部外人だぞ?
64名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:25:21.12ID:nJKpd2RC0
回復に数十年などかからんよ。
戦時中に日本の艦船がこれでもかというくらい撃ち沈められ、大量の重油が海洋を汚染したが、その影響など
殆んど確認されてない。
重油の大半は回収できるのだし、数十年も尾を引くことはない。
66名前:不要不急の名無しさんID:
>>64
確かに
95名前:不要不急の名無しさんID:
>>64
微生物が分解してくれるんだろうね
157名前:不要不急の名無しさんID:
>>64
バカ
轟沈させるために火器が使われただろ。爆発炎上の過程でほとんど消化されたんだよ

流出事故が文字通り垂れ流すだけ

690名前:不要不急の名無しさんID:
>>157
じゃあ燃やそう
453名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:14:58.18ID:sbKl1pDX0
>>64
浅瀬と海のど真ん中じゃ違う
76名前:不要不急の名無しさんID:
三井グループが賠償するべき
日本政府は一切無関係で1円も税金を使うことは許されない
94名前:不要不急の名無しさんID:
>>76
何でそんなに尖ってるのか知らんが
三井は賠償するでしょ
当然海難保険にも入ってるだろうし
121名前:不要不急の名無しさんID:
>>94
なんで三井が賠償する流れになってるんだ?
136名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:36:07.02ID:HBdH43t+0
>>121
恐らく道義的責任という名の下に企業イメージ維持のためにある程度負担することになるだろう
85名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:29:05.26ID:dtysgyWQ0
日本から貰ったお金はオイル除去に使われる前に何処かに消えた。
112名前:不要不急の名無しさんID:
>>85
そしておかわり、うんコリアが前例を作ったから他の国は喜んでオカワリ要求してくるよ
118名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:33:59.53ID:nIw7314V0
>>85
いやいや、だから日本が責任を持って除去しに行くんだよ
必死に対応する態度を示すことが重要
115名前:不要不急の名無しさんID:
これは日本国民全員がお金をだしあって補償すべき話だよ
タンカーは絶対に座礁しないわけではない
このタンカーが日本に運んでたのは重油で
それは我々の暮らしに欠かせない物資を作る資源だ
君たちか今タイプしているPCだって元をたどれば重油に行き着く
こういう時こそ助け合うのが真の愛国者である
126名前:不要不急の名無しさんID:
>>115
保険入ってないの?
135名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:36:06.12ID:5ZIXir7N0
>>115
こいつの中ではなんのためにタンカーが保険に入ってると思ってるんだろう

油流出は1000億までカバーしてるのに

146名前:不要不急の名無しさんID:
>>115
ドイツの科学力は世界一いぃぃぃぃいいいいいいいい
148名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:37:20.93ID:zxOEskKW0
>>115
そう世界中で募金すべき案件だと思う・・
123名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:34:55.42ID:LVrbF1+g0
保険も知らない世間知らず多いな…
256名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:49:26.03ID:IIjn9JYy0
>>123
保険で数十億出たとしても賄いきれないほどの被害だし人災判定になったらどんだけ保険出るかわからんし
相手はおフランスだし賠償金踏み倒せるわけもなくしっかり数兆円搾られるよ
272名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:50:56.63ID:rEw4Lwn90
>>256
国際条約で上限決まってるって何かで見た。
368名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:03:09.14ID:IIjn9JYy0
>>272
過失のある場合は無限責任になるって見たぞ
馬鹿でも分かる危険な航行の部分と流出前の対処がどうだったかで変わるんだろう
152名前:不要不急の名無しさんID:
たぶん船員が外国人だろうけど、責任は日本企業にあるだろうしな

コストダウンのリスクと思うしかない

200名前:不要不急の名無しさんID:
>>152
案内も点検も向こう責任で両方サボっ出たのに?
212名前:不要不急の名無しさんID:
>>200
二度とサボった国の船員を雇わないって手法で対抗だな
っていうか普通そうするだろう
218名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:43:53.53ID:VxVl6Ipu0
>>200
船主は日本企業だぞ
155名前:不要不急の名無しさんID:
商船の事故にアベアベ言ってるやつはなんなん?
お前らのせいで反安倍の人間が忌避されてるって自覚ないの?
187名前:不要不急の名無しさんID:
>>155
安倍信者朝鮮人のお前必死だな(笑)
213名前:不要不急の名無しさんID:
>>155
ホントこれ、ここでアベガーするのはちょいとズレてる
216名前:不要不急の名無しさんID:
アホが調べずに、商船三井が運航していたと言う記事を鵜呑みにしているよw

商船三井は荷主で、運航していたのは岡山の長鋪汽船。老舗らしいが資本金1600万円
程度の中小船舶会社。
当然、保険には入っているだろうが、過失分を差し引かれるとどれだけの補償が
できるか分からない。
ここで商船三井を叩いている連中はタクシー事故でも乗客を叩くのかな?

266名前:不要不急の名無しさんID:
>>216
これ、言ってくれてよかった
287名前:不要不急の名無しさんID:
>>216
諸悪がNHKだからな
調べんだろジジババとか
648名前:不要不急の名無しさんID:
>>216
そんな田舎の中小企業じゃ対応できるわけないから三井が賠償金払うんだよ。
三井は潰れてもいいけど長鋪だけは生き残らせてやれ
976名前:不要不急の名無しさんID:
>>216
船員は
インド人
スリランカ人
フィリピン人

日本への立ち寄りなし

222名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:44:12.85ID:2jCcGzwu0
日本国民のほとんどは
このニュースを知らないで
一生懸命レジ袋削減運動してるんだぜ
笑っちゃうよね
556名前:不要不急の名無しさんID:
>>222
普通にテレビのニュースでやってたで
579名前:不要不急の名無しさんID:
>>556
報道が少なすぎる
644名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:43:10.98ID:7M+pjth+0
>>579
https://www.bbc.co.uk/newsround/53723524
海外のニュースサイトだと継続的に割と大きく報道してる
日本でも報道されてるよ
695名前:不要不急の名無しさんID:
>>644
>日本でも報道されてるよ

だから、少なすぎると言ってるんだが。
座礁したのが7月25日
日本で報道されたのが8月8日だ

716名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:50:38.69ID:7M+pjth+0
>>695
少なくはないでしょ
どれくらいが適切だと思ってるの?
729名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:52:36.22ID:o8BT5/yu0
>>695
たまげたわ
検索してみたら海外メディアは報道してるのに、日本のメディアはだんまりじゃねーか。。

これを見て絶句した
観光地でこれは酷すぎる
https://news.yahoo.co.jp/articles/3bd4b73dd2d1a1f1d710482aa27a01a6e773a840

783名前:不要不急の名無しさんID:
>>729
あまりの惨状に言葉もないよな…
しかし日本のマスコミはコロナとGO TOばかりだ…
709名前:不要不急の名無しさんID:
>>644
あんなしょんべんみたいな報道量でか?
229名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:45:22.86ID:dHdwYuPZ0
NHKで報じてないことを理由にNHKは政府寄りメディアだと叩いてる左寄りの人がいて笑った
右からも左からも叩かれるメディアってつまり中道ってことなんだよなぁ
238名前:不要不急の名無しさんID:
>>229
この件に関係なく、以前からNHKの報道姿勢は安倍寄りだよ
230名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:45:29.30ID:IgJ4u6dZ0
三井が補償できないなら税金で賄うしかないね

日本が悪いんだから仕方ないねw

246名前:不要不急の名無しさんID:
>>230
もともと海洋法で国に賠償責任がある
251名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:48:51.65ID:iVpURmyi0
>>230
そんな場所に住んでるのが悪い。無人島ならガタガタ言われる事も無いからな
235名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:46:33.54ID:dIOkQR1R0
ジャグナット首相は12日、多くの絶滅危惧種が生存するモーリシャス海域の環境被害などへの損害賠償を所有会社の長鋪汽船に求める方針を明らかにしました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7c12ef7b4f377bdb096e0d921fcb1621de3cacd3

258名前:不要不急の名無しさんID:
>>235
長鋪汽船、商船三井、日本に環境が回復するまで損害賠償させるべきだわ
265名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:50:22.18ID:oFyNseKq0
>>258
三井と日本は関係ないだろ
293名前:不要不急の名無しさんID:
>>258
何故三井と日本?
244名前:不要不急の名無しさんID:
便宜置籍船なんて当たり前の慣習もしらずに
「パナマ船籍だから~」とか言ってるガイジ
未だにいるんだな
298名前:不要不急の名無しさんID:
>>244
だったら船籍なんてもう意味ないよね、、
他のアイデンティティはないのかね
330名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:57:25.22ID:hg+BZr4g0
>>298
船は置籍国の法に従う義務がある
だから法規制の緩い国の船籍にする
つまり船籍は意味があるってこと

タックスヘイブンのペーパーカンパニーみたいなもんで
合法的な脱法手段

249名前:不要不急の名無しさんID:
保険の国際法上船の大きさで支払う上限が決まってて今回は70億円支払えば済むらしいが
被害総額が1000億円以上と言われてモーリシャスは大打撃を受けるとか理不尽過ぎる
276名前:不要不急の名無しさんID:
>>249
バラマキの魔術師安倍ちゃんは数兆だろうと援助するだろw
ただ中抜きするシステムができてないからダンマリなだけで(笑)
284名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:52:23.30ID:iVpURmyi0
>>249
どこにそんな損害が出てるんだ?代わりに沖縄のオニヒトデを船一杯プレゼントしてやれよ
333名前:不要不急の名無しさんID:
>>249
被害者が1000億円以上やられ損なんて
長鋪汽船、商船三井、日本が負担すべきだね
464名前:不要不急の名無しさんID:
>>333
なにも知らない素人が口出すなよ
999名前:不要不急の名無しさんID:
>>333
そんなことしたら外国の船全部日本船になるわ

利益優先の滅茶苦茶な運航したって全部日本の血税で賠償してくれるんやからwww

277名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:51:48.15ID:1DpXd4FO0
これ、小泉大臣が現地入りして謝罪すべきじゃねえの?
日本関係ないって顔しすぎじゃない
290名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:52:44.19ID:knSkjgyX0
>>277
日本政府に責任ないからな。
309名前:不要不急の名無しさんID:
>>290
海洋条約で大規模な事故の責任は運行会社が本社を置く国の政府にあると規定されている
日本政府も賠償責任を負わないといけない
295名前:不要不急の名無しさんID:
そもそも何で座礁するわけ?昔じゃないんだしレーダーくらいあるでしょう?
314名前:不要不急の名無しさんID:
>>295
日本は未だにファックスが主流だから、疲弊した企業が最新鋭の機器を導入する金は無い。
323名前:不要不急の名無しさんID:
>>295
今回のがどうだったかは知らんけどエンジン故障して漂流とかはあるんじゃね?
296名前:不要不急の名無しさんID:
1、2年できれいになる、平成8年頃ロシアのナホトカ号が福井に座礁して同じく脂だらけ、けどすぐ消えた、50年なんかかからない
328名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:57:21.82ID:iVpURmyi0
>>296
金さえ払えば50年間、日本人が廃棄物を捨てられる場所になったのか。ちょっと遠いが
896名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:14:04.20ID:Via4i2VpO
>>296
せやな事故から一年も経ってないころボランティアでいったら
海も砂浜もすることなくて困るほどもとにもどってた
いまはとにかく重油吸い上げるこったな
911名前:不要不急の名無しさんID:
>>896
関西弁使ってる馬鹿かと思ったら
ボランティア行ったのか
偉いな
978名前:不要不急の名無しさんID:
>>896
ナホトカは30万人の日本人が動員され、そのうち5人が亡くなったんだぞ
318名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:55:34.07ID:rROnUW5D0
これ、異常なまでにテレビで報道しないよね
コロナ以外は暑いだの雨降っただの
325名前:不要不急の名無しさんID:
>>318
中国やコリアの水害こそニュースに来ないし
テレビ局って海外ニュース嫌いなうえに調べる能力も皆無じゃねえの?

そろそろ芸能人の誰かが不倫で話題になるんじゃね

481名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:19:46.79ID:gBzuFD+80
>>318
海運関係の法律ってかなり複雑だからマスコミ記者みたいな素人は手を出しにくい。
専門弁護士もかなり限られてる(しかも海運会社がお客さん)だからコメントももらいにくい。
498名前:不要不急の名無しさんID:
>>481
そそ。それに、ダイプリの時にやらかしちゃってるからね
503名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:22:54.25ID:rROnUW5D0
>>481
報道するだけでいいんだけどな
別にアナウンサーやら自称専門家連中のコメントなんていらん
報道番組って本来はあったことをそのまま伝えるモンでしょ
343名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)13:59:15.53ID:o9jnjCFQ0
三井もある程度出すだろうが、本来は船主のちっこいところが出すもんだろ
で、保険で出して足りないのは会社潰してでも出すだろうがそれでもたりんだろうから最終的には国に来ると思うぞ
裁判とかでしばらく揉めるとしても
378名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:04:59.55ID:iVpURmyi0
>>343
国は連帯保証人でも無いのにか?
日本人が海外で人質に成っても、身代金を払ってくれない冷たい国だぜ。ビタ一文払う必要も無いけどな
日本と日本人の好感度上昇委員会所属のネトウヨには理解できないか?
390名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:06:23.14ID:AY76lzNN0
>>378
人質事件で金を払わないのは責任がどうこうじゃなく、犯罪者、テロリストに金渡すのが支援になるため
こういう事故とは全然違うぞ
419名前:不要不急の名無しさんID:
>>390
兆円規模で動くなら天下り、環境ビジネス、テロリストが数千億は抜くか
グローバルな人件費に上限かけることも無理だし
現場はボランティア~現地低賃金で役人が儲かるんじゃ意味ねえなw
448名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:14:18.76ID:iVpURmyi0
>>390
当たり屋みたいな国にも払う必要はないね
珊瑚礁もきれいな海もモーリシャスの人間が創ったモノでも無いからな
そんなモノに無限の価値が有るように言われてもなあ。Price lessなんでしょう。文字通り、何の価値も無いモノwww
訳は違ったがHuaweiのスマホだ。気にするなwww
352名前:不要不急の名無しさんID:
保険で支払いきれないお金は国が責任もつものなのよね?
商船三井の保険で支払う→残りを日本政府→増税

今でさえ高すぎる税金が上がるとか勘弁して欲しいんだけど
どうにかして他国に擦り付けることはできないの?

366名前:不要不急の名無しさんID:
>>352
今の日本に増税とか法人税上げる以外に方法は無いぞ
415名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:10:04.44ID:d4R9DbuSO
>>352
コロナで中間~貧民は所得ガタ減りだがその分富裕層は財産かなり増えたから
そっちに出させたらええんちゃう
アメリカなんか富裕層が儲けすぎて富裕層自ら「法人税増税すべき」って言い出してるくらいだw
359名前:不要不急の名無しさんID:
商船三井は半永久的にモーリシャスにタカられることが確定?
それとも、もしかして我々の税金が使われちゃうの?
370名前:不要不急の名無しさんID:
>>359
タカられるくらいなら、島ごとぶっ潰しちゃった方が速い
385名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:05:20.34ID:NjNqhowe0
>>359
まぁそれだけの事やってしまったんだから仕方あるまい
生態系を元に戻すまでずっと続くよね
391名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:06:32.68ID:7qRzjjTa0
日本肺炎だけでなく世界に迷惑かけてごめんなさい
401名前:不要不急の名無しさんID:
>>391
武漢肺炎だぞバカチョン
407名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:08:25.76ID:6jmDy34E0
>>391

特亜中国共産党五毛工作はお辞めください
covidに笑われます

409名前:不要不急の名無しさんID:

430名前:不要不急の名無しさんID:
>>409
重機いれてやった方が楽だろうになんで手作業でやってんだよバカじゃないの
499名前:不要不急の名無しさんID:
>>430
珊瑚礁が余計破壊されるからじゃね
同様に珊瑚礁に悪影響あるからと油処理剤が使えないと
全て手作業でやるしかないという状況
420名前:不要不急の名無しさんID:
参考画像

439名前:不要不急の名無しさんID:
>>420
うわー…
456名前:不要不急の名無しさんID:
>>420
これが日本のせいってなったらやばくない?
とても1企業がどうにかできる事案だとは思えない
商船三井が支払えない場合は日本政府が払うかもしれないけど
我々の税金が投入されるのよね?
480名前:不要不急の名無しさんID:
>>456
えーっ
その前に商船三井の役員報酬と社員のボーナスは全てカットだろ
やることやってから税金注がないと国民は納得しない
なにが悲しゅうて商船三井のやらかしに無条件で金出さないかんのよ
商船三井が身銭を切らないで税金補填とか甘えすぎにもほどがあるわ
493名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:21:32.83ID:8o6XzC7/0
>>420
ひどいひどすぎる
日本企業がこんなことをやったと思うと恥ずかしい
678名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:46:52.22ID:IuqgQASL0
>>493
恥ずかしいとか言いながらなんでお前ニタニタしてんの?
ブサイクなツラがよりブサイクになってるぞ
444名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:13:43.45ID:1tTWEgbp0
セクシー大臣 仕事しろよ~w
459名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:15:48.31ID:rROnUW5D0
>>444
熱中症警戒アラートのアピールに必死だよ
バカみたいに
466名前:不要不急の名無しさんID:
>>444
当然セクシーも現地行くべきだよなぁ
レジ袋でドヤ顔してる場合じゃない
451名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:14:53.46ID:xMt6pNny0
過去にも重油流出あったと思うけど
その後どんなったんかな?
495名前:不要不急の名無しさんID:
>>451
過去例見ると世界何位とかの超優良海運企業も重油事故一発で瀕死しちゃってるし
その後のその国の国家予算もグラつくくらいの打撃受けるのが当たり前

重油流出ってそれくらいの大事故だよ

502名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:22:50.03ID:8o6XzC7/0
>>495
じゃあ三井グループは取り潰しだね
巨大グループなんだし全社挙げて払えば足りるでしょ
534名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:27:39.09ID:gBzuFD+80
>>502
商船三井って住友系の大阪商船と三井物産から独立した三井船舶が合併した会社で大阪商船の方が大きかったんだよw
468名前:不要不急の名無しさんID:
大戦中、南洋中心に600万トン撃沈されたわりに、漏洩油の環境汚染がについては聞かないな
意外と数年で自然治癒するのかね
548名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:30:52.81ID:9GV99XR90
>>468
確かに
大和だって帰りの燃料積んでたしな
711名前:不要不急の名無しさんID:
>>548

戦艦大和は往復燃料を積んでいたとされるが、元大和乗組員で測距儀兵の北川茂さんの
証言では、出航前に燃料を護衛駆逐艦に積み替える作業をしていたらしい。
つまり、特攻作戦で片道燃料しか積んでいなかったらしい。
元々、沖縄の浅瀬で座礁させて砲台として米艦隊を迎え撃とうという無茶苦茶な作戦。

478名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:18:58.49ID:TZLWVwJZ0
ジャップはどこまで海を汚せば気が済むの?いい加減にしろ
488名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:20:34.71ID:yNuWJ6wd0
>>478
自ら自分のとこのサンゴ礁を破壊して埋め立ててるんだからジャップはこれが普通だぞ?
514名前:不要不急の名無しさんID:
>>488
お前は、バカだろ?

ホルホルするなら
お前の祖国を心配しろ
wwwwww

504名前:不要不急の名無しさんID:
>>478
お前は、バカだろ?

ホルホルするなら
お前の祖国を心配しろ

www

574名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:33:32.54ID:yNuWJ6wd0
>>504
おっ逆ギレか?
話には反論はないってことかw

ジャップさあ妄想で現実逃避はやめようぜ?

490名前:不要不急の名無しさんID:
商船三井は伊藤忠と並ぶ中華企業w
今回事故を起こした貨物船は
中国からシンガポール経由でブラジルに向かっていた。
モーリシャスはフランス領。
コロナ以降に反中にスタンスを変えたフランスに対する恫喝恐喝を兼ねた中華テロだろ。
自らの手を汚さず子分扱いしていた日本の会社を使って。
500名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:22:41.07ID:Rox7QWDs0
>>490
無理矢理な責任転嫁
日本企業すら中国の物にw
529名前:不要不急の名無しさんID:
>>500
中国のために氷砕船機能の付いた貨物船も複数建造して納入宇しているし
三井住友は中国のための企業になってしまっているのだよ。
その子分を使って今回やらかしてくれたとw
どちらにしても商船三井はお取潰しで良いよw
NHKも伊藤忠もお取潰しで良いw
575名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:33:33.46ID:Rox7QWDs0
>>529
それを言い出したら
中国のための日本だぞw

観光、春節ウエルカムも
農産物も中国には最上の物を輸出
自動車も中国市場を優先

市場経済なんだから当たり前
中国が金を持ってるから

523名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:25:56.74ID:0pqk34+u0
三井は荷主って事?
533名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:27:17.33ID:OWqNl5bg0
>>523
今回はそうなる
船員の手配は長鋪
564名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:32:27.85ID:czyXF5dm0
>>533
なりませんのでよろしくお願いします
612名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:38:24.74ID:OWqNl5bg0
>>564
なるんだなこれが

定期用船契約(ウェット・リース)は事故の責任は船主で荷主では無い

621名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:39:55.98ID:czyXF5dm0
>>612
いや荷主は受発の地上部側を指す言葉やん
MOLは船会社で長鋪と用船契約しとるいう話やろ?
642名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:42:45.75ID:OWqNl5bg0
>>621
だからウエットリースだってば
船員も燃料も長鋪が手配
事故責任も長鋪
657名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:44:33.78ID:czyXF5dm0
>>642
たぶんすれ違いだと思うけど
俺の言いたかったことは
荷主って言葉の使い方おかしいよな?ってところです
いうたら佐川や黒猫は「荷主」ではねーよみたいな
703名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:49:32.25ID:gBzuFD+80
>>612
ウエットリースはどちらかといえば航空業界の用語だろw
海運業界人っぽく見せるならT/Cって言わなきゃw
576名前:不要不急の名無しさんID:
>>523
それに近いんじゃね
知名度で商船三井ばかり叩かれるが、本来は賠償する責任は商船三井にはない
事故起こした際の賠償責任は国際条約もあってややこしい
国際法的には賠償責任は船主の長鋪汽船にあるらしい

ただここもややこしくて、長鋪汽船が賠償払いきれない場合は、商船三井も無過失責任で足りない分を賠償しないといけなくなるとか
連帯保証人までではないが、保証人みたいな感じ?

モーリシャス首相、重油流出「船主に賠償求める

AP通信によりますとジャグナット首相は12日、多くの絶滅危惧種が生存するモーリシャス海域の環境被害などへの損害賠償を所有会社の長鋪汽船に求める方針を明らかにしました。

https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4052051.html

666名前:不要不急の名無しさんID:
>>576
https://www.nagashiki-shipping.jp/2020/08/11/当社船-座礁及び油濁発生の件%E3%80%80第3報/

船の所有者はOKIYO MARITIME CORPでその親会社長鋪汽船がマネージメントなんだな

>商船三井が運航

これは何なんだ

712名前:不要不急の名無しさんID:
>>666
レンタカーみたいな感じなのかな。

レンタカー会社が車の所有者で、三井がレンタカーの借主。
三井が借りている間に自損事故起こしたので三井に責任発生?とか。

750名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:54:58.73ID:OWqNl5bg0
>>712
三井が長鋪のハイヤーを定期契約してる・・・に近い
777名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:58:37.82ID:gBzuFD+80
>>712
身近な例では、貸切バスが一番近いかな。
554名前:不要不急の名無しさんID:
海外報道の日本叩きが凄まじい
キャスターとか未だに謝罪してない日本政府に激怒してた
587名前:不要不急の名無しさんID:
>>554
日本政府が謝罪する必要あるか?
607名前:不要不急の名無しさんID:
>>587
韓国の船が沖縄で重油垂れ流しても
謝罪なしでいいの?
609名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:38:04.90ID:RPdZZKw50
>>587
だって下痢三が悪いんだもん
578名前:不要不急の名無しさんID:
船長←韓国人
航海長←在日三世
船籍←韓国
モーリシャス環境団体長←韓国人

なんなんすかこれ?

592名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:35:45.85ID:O8tnu5Ya0
>>578
これが本当なら韓国のマッチポンプどころの話じゃねーな

しかも5ちゃんの至るところで在日左翼がこの事故を鬼の首取った如くスレ立ててなじりちらしてるけど
マジなら韓国ヤバすぎる

604名前:不要不急の名無しさんID:
>>592
ため息が出る
デマに簡単に乗せられるな
619名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:39:32.03ID:O8tnu5Ya0
>>604
でも韓国人がゴミなのはデマじゃ無いよな?
626名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:40:44.03ID:yNuWJ6wd0
>>619
デマだよw

アホウヨホイホイだもの
簡単に釣れるからチョレええw

674名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:46:46.52ID:O8tnu5Ya0
>>604
てかお前在日?
594名前:不要不急の名無しさんID:
>>578
ウソばっかつくなよ
パナマ船籍で船長はインド系だが
597名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:36:25.81ID:yNuWJ6wd0
>>578
よくわかんないけど
ジャップによる強制徴用なんじゃないの?
598名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:36:29.56ID:czyXF5dm0
>>578
ついに幻覚を見るほどの症状が・・・
599名前:不要不急の名無しさんID:
>>578
これがデマウヨ
649名前:不要不急の名無しさんID:
>>578
船籍はパナマ
マネージャーが長鋪汽船
不思議なことにステータス見るとオーナーは韓国釜山の会社になってる
715名前:不要不急の名無しさんID:
>>649
>不思議なことにステータス見るとオーナーは韓国釜山の会社になってる

それ情報が古すぎる。上書きされてないだけだぞ
現在は岡山の長鋪汽船
謝罪会見にも出て来てるよ

723名前:不要不急の名無しさんID:
>>715
いつオーナー変わったの?
667名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:45:58.30ID:o8BT5/yu0
>>578
ネトウヨってここまでして現実逃避をするの?
こういう事ばかりやってるから、本当に大事な発言もスルーされるんだよ。
オオカミ少年そのもの。
717名前:不要不急の名無しさんID:
>>578
ネトウヨって生きてて恥ずかしくないのか?
606名前:不要不急の名無しさんID:
日本全国民300年はただ働きだろ。
時代が時代なら切腹もんだぞ、これ。
この前も座礁してたし船の運用出来ないならすんなよ、低能が。
617名前:不要不急の名無しさんID:
>>606
日本は船の事故がやたら多い
しかし今回の自然破壊は洒落にならんな
673名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:46:39.07ID:gBzuFD+80
>>617
そりゃあ世界有数の海運国だからな。
615名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:39:13.23ID:t5dJzPPO0
長鋪汽船株式会社 公式の第一報
https://www.nagashiki-shipping.jp/2020/08/08/%e3%81%8a%e7%9f%a5%e3%82%89%e3%81%9b/
2020年8月8日
当社船 座礁及び油濁発生の件
NAGASHIKI SHIPPING CO., LTD.
2020年8月8日
当社船 座礁及び油濁発生の件

 OKIYO MARITIME COPR.(長鋪汽船株式会社 代表取締役:長鋪 慶明、本社:岡山県笠岡市の子会社)所有のばら積み貨物船WAKASHIOが、
モーリシャス島沖で現地時間7月25日19:25に座礁しました。
 現地政府当局並びに関係機関の協力を仰ぎながら離礁を試みておりましたが、あいにく悪天候が続き作業がはかどらず、
現地時間8月6日08:00に機関室右舷側の燃料タンクに亀裂が生じて燃料油が流出しました。現在、現地と協力して流出油の回収及び除去作業を続けております。
 本船の事故にともない現地の皆様や関係各位に多大なご迷惑をおかけしまして申し訳ありません。
引き続き環境保全のため、船内に残存している燃料油の抜き取り及び流出油の回収作業と船舶の安全な撤去にモーリシャスと日本の関係機関と連携しながら全力で対応しています。
 この度の事故に至った経緯及び原因究明につきましても引き続き当局の調査に全面的に協力します。
 なお、この事故による乗組員の負傷はありません。

【本船要目】
船 種:ばら積み貨物船
全 長:299.5メートル
全 幅:50メートル
乗組員:20名(インド人 3名、スリランカ人 1名、フィリピン人 16名)
船 籍:パナマ
船 主:OKIYO MARITIME CORP.(長鋪汽船株式会社の子会社)
竣工年:2007年5月
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
注目
>7月25日19:25に座礁

座礁したのは2週間も前で今までなにしてたのか?
この会社はそこから説明しないとだめだろう。

631名前:不要不急の名無しさんID:
>>615
思ったより日本要素少ないんだな
654名前:不要不急の名無しさんID:
>>631
所在地、普通に国内なんだが。

長鋪汽船株式会社NAGASHIKI SHIPPING CO.
https://www.nagashiki-shipping.jp/%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B9/, LTD.
〒714-0034 岡山県笠岡市神島外浦2776-2
TEL.0865-67-2311
mailto:nagaship.group@gmail.com

659名前:不要不急の名無しさんID:
>>654
そこだけだろ?

国籍と乗務員が日本じゃ無い

664名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:45:53.24ID:8o6XzC7/0
>>659
雇い主に責任があるに決まってんだろ
個人ではなく組織に責任が生じるんだよ
670名前:不要不急の名無しさんID:
>>659
>国籍と乗務員が日本じゃ無い

そのうち数人は、長鋪汽船の社員だそう。

671名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:46:15.72ID:XngDdcCi0
>>659
だからと言って三井は免責されない。
航行させてる管理責任がある。
702名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:49:28.10ID:yNuWJ6wd0
>>671
マジレスるとちょっと違う

三井は長穂という会社に荷物の運搬を依頼した立場
個人でいうとクロネコヤマトに荷物の配達を頼んだらクロネコヤマトが事故をおこしたようなもの
なので個人でクロネコヤマトを頼んだという責任だけ

ほんとうの賠償責任はないけど道義上は一緒に責任を負うという立場

731名前:不要不急の名無しさんID:
>>702
積荷ないってよ
740名前:不要不急の名無しさんID:
>>702
船は空だったらしいよ
772名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:58:00.69ID:yNuWJ6wd0
>>740
WAKASHIOは三井が長穂から長期でチャーターする「定期用船」
683名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:47:15.95ID:Rox7QWDs0
>>659
お前は嘘つきすぎなんだよ
685名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:47:28.32ID:t5dJzPPO0
船種 :鉄鋼原料船ケープサイズバルカー

全長・全幅 :299.5メートル・50メートル

乗組員 :20名(インド人、スリランカ人、フィリピン人など)  

船籍 :パナマ

船主 :OKIYO MARITIME(長鋪汽船株式会社の関連会社)

竣工年 :2007年

>>659
であんたはこの中でこの座礁の件でだれが一番責任を重いと考えるのか?
自分は船主が1番責任重く感じたけどな。

908名前:不要不急の名無しさんID:
>>659
・海運業界では税金高いからタックスヘイブンの船籍にするのは当たり前
ちなみに船主は船を買ったら海運会社にリースして賃料を取るだけの大家ビジネス

・船乗りは3K労働で人集まらないから途上国からかき集めるのは普通

いずれも海運会社の使用者責任を回避できる事情ではない

632名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:41:23.55ID:yNuWJ6wd0
>>615
アホウヨホイホイしてたのに答えだすの早すぎ
620名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:39:51.41ID:TIdz0lLI0
しかも、座礁時点で流出は無く
動かしたヨーロッパの会社が流出させたと言う話もあるし
それなら
インド人、ヨーロッパ人が悪いで
655名前:不要不急の名無しさんID:
>>620
>動かしたヨーロッパの会社が流出させたと言う話もあるし

デマだぞ
最初は軽い座礁だったのに、悪天候で船体が揺さぶられ右舷の船体に亀裂が入って燃料流出、そして半分沈没した
663名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:45:44.20ID:TIdz0lLI0
>>655
本当なんか?
どっちにしろ完全なソースは無いやろ?
誰か録画でもしとったんか?
761名前:不要不急の名無しさんID:
>>663
おまえらなんかより専用スレで
座礁してすぐから海図と航海情報、モーリシャスの発表持ち寄って徹夜で検証重ねて来たがヨーロッパの企業が流出させたなんて情報は無い

海図では水深38mになってるのに実際は岩礁で10mラインとなっている部分があるが
わかしおの満載吃水が18mなのに嵐を避けようと、夜間にそこをムリヤリ突破しようとした節がある

モーリシャスの発表では沿岸に近すぎると数回警告したそうだが、わかしおがそれを無視して突っ込んでる
船長はじめ乗務員は地元警察に拘束され、コロナの検査を受けた上で聞き取り調査中

778名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:58:45.25ID:o8BT5/yu0
>>761
過失だらけじゃないか。。
838名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:06:38.35ID:o8BT5/yu0
>>822
警告していたらしいじゃないか
>>761を見る限り。
事実なら言い逃れできない
636名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:41:58.60ID:TIdz0lLI0
インド系の船長がテロ並みに注意無視して島に突っ込んで
ヨーロッパの企業が適当に船動かして流出

全く日本は関係無いやないか
企業がどうのとかは法律でどうなるのか知らんけど
日本国は関係無い

647名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:43:21.11ID:8o6XzC7/0
>>636
船長を雇ったのは日本企業ですが
バカなの?暑すぎて熱中症にでもなったか?
656名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:44:18.23ID:TIdz0lLI0
>>647
お前こそ頭がおかしいんだろ
俺は国は関係無いと書いたが
企業は知らんと書いてるだろ
652名前:不要不急の名無しさんID:
>>636
>ヨーロッパの企業が適当に動かして流出

ソースあるの?
聞いていないが。

662名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:45:25.55ID:yNuWJ6wd0
>>636
関係はおおありだがなw

WKASHIOは長鋪の直接管理船だからもろ責任者

677名前:不要不急の名無しさんID:
>>636
使用者責任法でどうしたって上まで行くだろ
641名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:42:44.34ID:b/e6XKxV0
これ総トン数10万トンクラスだから座礁したらどうにもならんよ
725名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:52:13.09ID:6jmDy34E0
>>641

その1/10程度。しかも石油運搬専用タンカーでは無い
貨物船だ。その燃料用重油が乗員の不備で船舶座礁後漏れたが
現地との協力作業で廃油の大半は回収したとの現地政府公表。

漏れ出した分の原油の回収や沿岸の清掃作業だな、今後は。
オイルパッドや吸収剤は必要だろう。

737名前:不要不急の名無しさんID:
>>725
被害は甚大だよ。言い訳すんな
839名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:06:39.29ID:6jmDy34E0
>>737

言い訳では無い

間違いを意図的に書く者の投稿を指摘しただけだ
単発のお前のものかもしれないが ちなみに自分は全く無関係な市民なのでね

646名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:43:18.12ID:IuqgQASL0
こういうスレが立つとなぜか急に平和主義者みたいなツラして「日本が非を認めてお金払ってあげなよ」みたいなこと言うマジ気持ち悪い奴が大量に湧く謎
ニヤニヤしながら書いてんだろうなと思うと心底吐き気するわ
675名前:不要不急の名無しさんID:
>>646
将来を考えると払ったほうが利口。
神ははじめにモーリシャスを創りモーリシャスを真似て天国を創った

そう言われているくらい美しい地域なんだよね。
それを汚した訳だから、対応誤ると、凄まじいヘイト集めるよ。

724名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:52:00.06ID:IuqgQASL0
>>675
2680年続いてる美しい日本も、シナ露朝鮮に汚されまくってるわけだが
神とかアホなこと言ってる暇あったらもっと考えることあるだろ、まあお前が日本人かどうかは知らんけど
651名前:不要不急の名無しさんID:
雑用の乗組員が日本人だと高いから外人ってのはわかるけど、船長他上の人も外人だと安いわけ?
665名前:不要不急の名無しさんID:
>>651
二束三文だぞ
そういう意味では乗組員もコストカットによる被害者
ガイジンメディアでそう言ってた
かなり大問題として報道されとる
804名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:02:17.93ID:gBzuFD+80
>>665
そもそも日本人は、家に帰れない船の仕事嫌がって来なくなってる。
上級資格のいらない内航船でも人員不足が顕著。

昔は東京商船大が卒業生の平均年収ランキング一位だったんだけどなw

661名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:45:19.70ID:TtH3OrG+0
油回収部隊を足止めしたんだって?
本当?
668名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:46:02.73ID:HHyZwnLR0
>>661
波が高くて作業できないだけ
669名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:46:13.85ID:OWqNl5bg0
>>661
PCR検査受けさせただけ
682名前:不要不急の名無しさんID:
なんだよ大型タンカーってドラム缶程度の耐久性なのか
691名前:不要不急の名無しさんID:
>>682
安く上がるからな…他国はもっと頑丈
708名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:49:56.99ID:O8tnu5Ya0
>>691
死ね在日韓国人
699名前:不要不急の名無しさんID:
>>682
タンカーじゃない
バルカー
713名前:不要不急の名無しさんID:
商船三井が賠償金支払えない場合は誰が払うの?
パナマ船籍ってことはパナマが責任持つでいいの?

商船三井とかいう企業がミスっただけで
日本国民の税金を投入するのはやめて欲しい
せめて商船三井の社員のボーナスカットくらいはしてくれないと

718名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:51:14.92ID:czyXF5dm0
>>713
何かあってもパナマは責任ないって
国際法で決めちゃってるので残念ながら・・・
726名前:不要不急の名無しさんID:
>>713
船主が払えなければ、どこも払わんと思う。

パナマが法的責任があるかどうか、だな。

735名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:53:13.47ID:pOk6X06H0
油汚れって落ちにくいんだよな
特に魚油

>>726
普通に国が払うだろ

742名前:不要不急の名無しさんID:
>>713
船籍なんてどこで登録してるかの違いだけで責任なんて関係してこない
当然やらかした企業が責任を負う
保険があるから国の税金なんて使われないよ
784名前:不要不急の名無しさんID:
>>742
それは違う。

>「パナマ船籍」なぜ多い 船籍をあえて外国へ 世界をまたにかける外航海運業の戦略とは
2018.06.24
>一方で日本郵船によると、便宜置籍国はビジネスとして自国籍船の誘致を行っており、
特にパナマ、リベリア、マーシャル諸島が力を入れているとのこと。

>ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典の解説
船舶の国籍をいう。特に公海の秩序維持は原則として各船舶の旗国の管轄権行使によって保たれるため,
船籍はきわめて重要な意味をもつ。船舶に対する国籍の付与に関する条件や手続は国内管轄事項であり,
各国内法令によって定められる。このため,ゆるやかな国籍付与の条件をもつ国の国籍を取得して,
厳格な船舶の安全基準や労働基準を免れようとする便宜置籍が問題となる。
国連海洋法条約 94条1項は,旗国と船舶との間に「真正な関係」の存在を要求している。(←ここ重要)

↑なんのリスクも終わずリターンのみ追求できるはずもない。

805名前:不要不急の名無しさんID:
>>784
船の不備をあえて見逃して登録したとかなら責任を問われるかもしれんがそんなのありえんし関係ないぞ
法的責任については上で書かれてるように車庫登録とさして変わらん
変わるのは税金関係
822名前:不要不急の名無しさんID:
>>805
>船の不備をあえて見逃して登録した

当然そこは検討されるべき。安全な運航に必要な機器や人員を配置していたか、
パナマには監督する義務がある。

842名前:不要不急の名無しさんID:
>>822
実際そんなもん確認してる国なんて皆無だから無理よ
日本も書類さえ揃ってればそれで登録可能
日本はその書類審査が厳しいけどね
796名前:不要不急の名無しさんID:
>>742
テキトーなことは言わないように。
願望丸出しだな。
751名前:不要不急の名無しさんID:
>>713
船籍ってのは単なる車庫登録みたいなもんよ
法的責任は全く関係ない
774名前:不要不急の名無しさんID:
>>751
なんで責任ないの?

車庫登録なら、事件があったら認めた警察?に責任がありそうだけど

781名前:不要不急の名無しさんID:
>>774
千葉に駐車してる車が東京で事故を起こしたら千葉の警察が責任を問われるのか?
どんなルールだよアホか
786名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:00:18.53ID:yNuWJ6wd0
>>774
ないだろw
車検証なら所在地がパナマで
所有者 長穂
使用者 長穂
だもの
責任は一目瞭然じゃんw
730名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:52:40.11ID:b/e6XKxV0
重油は波でシャッフルされると沈澱するから
サンゴは相当やられたやろうな
755名前:不要不急の名無しさんID:
>>730
既に全滅確定
日本にとって皇居みたいに大事にされてきた場所で
現地民が死にものぐるいで被害を抑えようとしているが
どうにもならないとの事
771名前:不要不急の名無しさんID:
>>755
あ~あ。酷すぎる。
現地民の日本への印象も大きく悪化したな。
747名前:不要不急の名無しさんID:
日本国民の税金使うなよ?
会社畳んで船や設備全部売れば保証出来る額になるだろ
754名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:55:26.44ID:lDTYsMiE0
>>747
その手法は韓国人の発想だけどチョンなのかな?
760名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:56:28.02ID:o8BT5/yu0
>>754
会社も相応の負担はすべきでしょ
749名前:不要不急の名無しさんID:
賠償金は保険会社が算定するだろうけど
日本は何より最先端技術で海をきれいにしなきゃね
766名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)14:57:26.84ID:lDTYsMiE0
>>749
この場所は珊瑚礁があるところなので技術的な浄化は不可能
完全にやってはいけないとこで事故を起こした
775名前:不要不急の名無しさんID:
>>749
割りとマジで元には戻せないっぽいんだよなぁ
珊瑚がやられたら生態系もガタガタになるし完全にやらかしたくさいわこれ
792名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:01:09.82ID:TCKXMS5k0
海外ニュースはいまでもずっと上位にあるけど
日本だけ報道規制かのようにダンマリだったしね
800名前:不要不急の名無しさんID:
>>792
人の不幸は世界中のメディアが大好きだからな。
818名前:不要不急の名無しさんID:
>>792
わー国の恥部みたいなニュースって忖度で報道しないよね。
797名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:01:37.16ID:Via4i2VpO
そういえば日本海にロシアの船から重油どばーのときってロシア賠償したっけ
なんか地元のひとが頑張ってた記憶しかない
819名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:04:35.24ID:yNuWJ6wd0
>>797
全額されたよ

しかも補償上限を超える補償でもおりた

850名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:08:18.60ID:6O600Pu60
>>819
>>833だけど・・・そうだったのか。スマンそれは俺が無知だった・・・
833名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:06:14.27ID:6O600Pu60
>>797
賠償なんて知らぬ存ぜぬだったしそれどころか日本がロシア人船員を全員無事に救助したことにさえ礼すら言ってもなかったと記憶するね
809名前:不要不急の名無しさんID:
直接の責任=船員
間接の責任=船主

その次が、パナマとか三井とか かな。

824名前:不要不急の名無しさんID:
>>809
直接の責任は船主
これは海運の基本
836名前:不要不急の名無しさんID:
>>824
海運の世界では座礁したとき、船長に責任無いって事?
846名前:不要不急の名無しさんID:
>>836
無能な船長を雇った責任を問われるわけだな。
無能な船会社を放置した責任は船籍のある国が問われる。
856名前:不要不急の名無しさんID:
>>846
質問に答えないアベか?w
海運の世界では座礁した船の船長に責任はないの?

答えられないなら無理って言ってくれw
こちとら、ぐぐるの我慢しているんだからさw

867名前:不要不急の名無しさんID:
>>856
当然船長個人も責任は問われるし、だからこそ拘束され事情聴取を受けているようだが、
個人ができる金銭的な補償なんてたかがしれてるので、普通に考えれば法人まで責任を
負わせるのが相当だろうJK。
902名前:不要不急の名無しさんID:
>>867
海難事故の際、船主は無過失無限責任負うことになるね

その代わり船主責任制限条約もあって、船のトン数に応じて賠償額上限も設定されてる

事故の賠償責任は船主である長鋪汽船が負う。商船三井に直接の賠償責任はない。
海難事故に関する責任を定めた船主責任制限条約とバンカー条約では、船主に賠償責任保険への加入を求める一方、賠償額に上限を設定している。

 長鋪汽船が加入した保険の場合、油流出に伴う被害に関する賠償は最大10億ドル(約1000億円)まで。船の撤去費用は上限の定めがない。

 損保業界関係者によると、両条約に基づく損害賠償額は20億円程度が上限となる可能性がある。
ただ、船主側に重大な過失などがあれば上限を超える請求が認められることもあるという。

https://www.google.co.jp/amp/s/www.jiji.com/amp/article%3fk=2020081101001&g=soc

869名前:不要不急の名無しさんID:
>>856
少なくとも責任を負う筆頭にはならない
船主は船長の過失を理由に責任を免れることは出来ない
853名前:不要不急の名無しさんID:
>>836
そう
まずは船主が責任を負う
その為に船主は大金払って保険に入る
船長は単なる雇われ店長みたいな立場だからね
900名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:14:15.75ID:yNuWJ6wd0
>>853
刑事では船長やろ

賠償責任は最終責任は船主だけど

ただ現実はもうちょっと複雑で
船舶管理業務つーのがあってこれは船主がやらずに
外注することもできる
業務内容は、「船員配乗・雇用管理業務」、「船舶保守管理業務」及び「船舶運航実施管理業務」の全てを一括して実施する業務

なので船主的には船舶管理業務会社がーと言い訳もできる

まあ運悪くWAKASHIOは長穂が唯一自社管理する船なのでダイレクトで船主責任だけどな(他11隻は外部船舶管理業務会社に委託)

810名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:03:18.03ID:dtysgyWQ0
なんでそんな浅瀬を運行していたのか?
816名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:04:18.26ID:lDTYsMiE0
>>810
風に流されたんだろ
828名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:05:24.19ID:dtysgyWQ0
>>816
じゃ船長の責任じゃね?
858名前:不要不急の名無しさんID:
>>810
悪天候が予想されたので、島の南東にある港に逃げようとした説が有力
しかし不可解な点も多いので(わかしおがモーリシャス側の警告を無視してる点など)、現在船長以下全員が拘束されていて、未だに船長も現場検証に立ち会っていないそう(現地報道)
835名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:06:19.00ID:dlWZMpfN0
日本に数十年日本にたかるきか?
モーリシャスっ在日乞食みたいだな。
840名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:06:46.61ID:1ArnXF7s0
>>835
この態度よ
849名前:不要不急の名無しさんID:
>>835
たかっているのは日本だよ。
モーリシャスは重要な遠洋漁業の寄港地だよ。
最悪この事故で拒否される可能性すら出てきた。
879名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:12:03.46ID:6O600Pu60
>>835
他の国の国民を散々土人呼ばわりしてる自分こそがまさに土人そのものだって云う好例だな
837名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:06:34.45ID:t5dJzPPO0
そういやロシアのナホトカ号事故は賠償一切貰ってないんだよな・・・・

そう考えると日本の政治家がモーリシャスに賠償を支払われる可能性はゼロと言えるから
モーリシャス不憫すぐる・・・・・w

844名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:07:24.48ID:o8BT5/yu0
>>837
最初からそれを前提として報道規制を敷いているのかもね
983名前:不要不急の名無しさんID:
>>837
ナホトカは賠償金数千億もらってるぞ
843名前:不要不急の名無しさんID:
責任と補償額はいづれ裁判で決着するもの。いま報道で騒ぐのは
無責任なフェイク。
848名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:07:59.36ID:lhX5rhcK0
>>843
そうだね
今ワーワー言ってもなんの意味もないね
851名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:08:29.69ID:dtysgyWQ0
>>843
実際海が汚れてそれが広がって行ってるんですが
859名前:不要不急の名無しさんID:
船員は日本人なのかね
884名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:12:20.57ID:o8BT5/yu0
>>859
それは関係あるのか?
外国人であったとしても、その船長を使った商船三井に責任がある。

そんな逃げ方をするのは韓国だけで十分

926名前:不要不急の名無しさんID:
>>884
商船三井は船長船員も雇ってないし使用もしてない
商船三井にはそんな権利も権限もない
942名前:不要不急の名無しさんID:
>>926
じゃあなんで陳謝してるんだろうな。「我々は船会社を
信頼して運航のすべてを任せていたが不幸な結果になり遺憾に思う」
とかの方が正しい立場表明の気もするが。
957名前:不要不急の名無しさんID:
>>942
この記事に詳しい
知名度故の社会的責任というやつ
大会社ともなると法的責任はないからと知らないフリが出来ない

モーリシャス座礁事故、長鋪汽船と商船三井が共同会見。運航船社に求められる「社会的責任」とは。

https://www.jmd.co.jp/article.php?no=259744

968名前:不要不急の名無しさんID:
>>957
東電は知らんぷりしてボーナス支給してる。三井が良心的なんだろうな。
まぁ良心の代価は高くつくだろうけど悪いことではない。立派ですらある。
税金は使わせないけど。
970名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:27:27.76ID:XtOgwaMi0
>>968
使わせないっておまえに何の権限も無いじゃんw
979名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:29:09.21ID:o8BT5/yu0
>>957
まとまっていて分かりやすい
ネトウヨの虚言癖がよく分かる
940名前:不要不急の名無しさんID:
>>884
同感
受け入れがたい辛い事案だが、それでもカスチョンみたいになりたくない
日本が毅然として誠実な国であるなら、ムリヤリ擁護するのは逆に品位を貶める結果になる
863名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:09:58.57ID:jWlZxDqI0
過去に流出したとこはもうキレイサッパリになってる
自然の自浄作用舐めすぎ
866名前:不要不急の名無しさんID:
>>863
珊瑚礁は全滅だろ?
917名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:16:25.38ID:6O600Pu60
>>863
海さえ綺麗になりゃハイそれでめでたしめでたし、て訳じゃねーんだよ
865名前:不要不急の名無しさんID:
モーリシャス「被害総額2.5兆円」
商船三井「無理ぃ!」
モーリシャス「商船三井さんが無理なら日本政府さん」
日本政府「はい・・・」
日本政府「増税な!」

1番の被害者は商船三井のせいで大量の税金を投入される日本国民

880名前:不要不急の名無しさんID:
>>865
自民党に投票している国民が悪い
889名前:不要不急の名無しさんID:
>>865
無理とか言ってないで払えよ
873名前:不要不急の名無しさんID:
>現在船長以下全員が拘束されていて、未だに船長も現場検証に立ち会っていないそう(現地報道)

ほらwやっぱり船長に責任あるんだろw
拘束されたんだろ。

タクシーでもトラックでも事故ったら、運ちゃんが交通刑務所入れられたりするのに、おかしいと思ったよw

877名前:不要不急の名無しさんID:
>>873
船長は賠償責任を負わないけどね
886名前:不要不急の名無しさんID:
>>877
それは分かる。
事故起こした運ちゃんが賠償金払うの聞いたことないし。
878名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:12:02.25ID:gBzuFD+80
BBCが注目してるのはロンドンの再保険者(アンダーテイカー)が
保険金支払う可能性があるからだと思うわ。
この船は日本の保険組合がやってるPI保険というのに入っているが、
これはヨーロッパの組合と保険プール運用してるからヨーロッパの
再保険会社が保険金を支払う可能性がある。
915名前:不要不急の名無しさんID:
>>878
なるほどそういうことか。普段保険の掛け金でたんまり儲けてるんだから、こういう時に
きちんと払ってもらわないとな。

ブリカスの保険屋に煽られて「日本政府が金出せ」みたいな世論を形成するのは馬鹿げてるw

932名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:19:58.03ID:gBzuFD+80
>>915
保険会社も半分以上は再保険に出してリスクヘッジしているそうだからな。
921名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:17:06.06ID:o8BT5/yu0
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO62481980Z00C20A8NN1000
>6人の国際緊急援助隊・専門家チームを派遣すると発表した。10日に日本を出発し、流出した重油の除去作業を支援する。

7/25に事故、8/10に6人派遣って喧嘩売ってるレベルだわ

931名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:19:47.30ID:NCPRO/wm0
>>921
重油が流出したのは8月6日
930名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:19:09.27ID:TCKXMS5k0
極論でいえば原発に突っ込んでもすべて保障してたら
どこの保険会社でも確実に一撃で潰れるわけだが
そんな保険あるんかな
936名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:20:44.19ID:yNuWJ6wd0
>>930
無限じゃないので保険に上限がある

もちろん原発も(日本政府が行う保険が3000億くらいだったけか)
民間保険会社はリスク高すぎて割り合わないからそれでも受けないだけ

951名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:23:29.40ID:gBzuFD+80
>>930
マジレスすると原子力関係はほぼすべての民間保険では免責事項w
自分の生命保険なり火災保険なり約款読んでみると良いよ。
945名前:不要不急の名無しさんID:
他国の海を汚しちゃったからね
長鋪汽船、商船三井だけで全額は厳しいだろうから税金使ってでもできるだけ原状回復するしかないよ
954名前:不要不急の名無しさんID:
>>945
税金使われる前に
役員報酬とボーナスカットは必須です
国民だけに負担させるとかありえんよ
966名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:25:50.72ID:XtOgwaMi0
>>954
帝国航空「企業年金を減らすってなるとOBがうるさいんですよ」
994名前:不要不急の名無しさん2020/08/13(木)15:32:31.70ID:6O600Pu60
>>945
上にも書いたけど寧ろ安倍はここぞとばかりに喜んでやりそうだな
992名前:ばーど ★2020/08/13(木)15:32:14.88ID:kQELUeO49
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【インド洋】商船三井 重油1000トン流出 モーリシャス環境保護団体「回復に数十年。適切な補償を望む」 ★2 [ばーど★]
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