トヨタ系大手部品メーカーで一番危ないのはどこ?分社化文化のアイシングループ子会社がどんどん統合

1名前:カルディセリクム(愛知県) [US]ID:
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アイシンが経営統合に向けグループ企業の再編加速、韓国など候補
8/12(水) 9:35配信 日刊工業新聞

アイシン精機は企業体質の強化に向け、グループ企業の再編を進める。アイシングループで先端技術の研究を担う3社や韓国法人2社が経営統合に向けた検討を始めた。
今後詳細を検討し、同3社は2021年4月、同2社は21年1月の経営統合を目指す。アイシン精機とアイシン・エィ・ダブリュ(AW)が21年4月に経営統合を予定しており、
国内外グループ企業を含めたより効率的な事業体制の構築に取り組む。
先端研究では、アイシン・コスモス研究所(愛知県刈谷市)とイムラ材料開発研究所(同)、イムラ・ジャパン(札幌市厚別区)が経営統合により機動性を高め、
事業化に向け一体となって推進するグローバルでの先端研究体制を整える。
アイシン精機の韓国子会社であるアイシンコリアとアイシンAW韓国子会社のAWコリアも統合することで、より顧客ニーズに対応できるようにし、事業を効率化する。

https://news.yahoo.co.jp/articles/2251c0990b18fc58b23aac633eb6ccd04ed0641a

38名前:スファエロバクター(東京都) [GB]ID:
>>1
スレの書き方が違う 「?」で止めておくべき
47名前:エルシミクロビウム(愛知県) [US]ID:
>>38
それだと重複の原因になるだろ。
お前頭悪いのか?
3名前:プランクトミセス(愛知県) [FR]ID:


57名前:フラボバクテリウム(愛知県) [ニダ]2020/08/13(木)03:00:47.85ID:Zs0gvaTK0
>>3
これはあの有名な愛人になると
内定もらえるっていうアイシンの
お話ですね?
59名前:テルモデスルフォバクテリウム(東京都) [FR]2020/08/13(木)03:09:19.54ID:+3h2aF990
>>3
アイシン の一族出身の経営層のやつだっけ?
4名前:アクチノポリスポラ(SB-iPhone) [ES]ID:
豊田商事
42名前:ロドバクター(やわらか銀行) [ZA]2020/08/12(水)22:46:27.43ID:Mi3bB2It0
>>4

https://youtu.be/AYuSxkWP-bw

5名前:プロピオニバクテリウム(東京都) [AU]ID:
バスケチーム
6名前:テルムス(群馬県) [US]ID:
ブーンシャカシャカ フッフー
7名前:デロビブリオ(ジパング) [ヌコ]ID:
アイシンってトヨタ専門じゃないだろ
12名前:スフィンゴモナス(光) [JP]ID:
>>7
VWとの取引が多かったな
特に中国向け
36名前:ロドシクルス(東京都) [ニダ]2020/08/12(水)21:39:05.47ID:6ymSZocU0
>>12
VWのナビ、最低だな。
8名前:ミクロコックス(中部地方) [US]ID:
EVはトランスミッションとかいらんしな
15名前:ナトロアナエロビウス(愛知県) [JP]ID:
>>8だけどeアクスルつートランスミッションみたいなの開発しとるんだぞ
9名前:アカントプレウリバクター(神奈川県) [US]ID:
アイシン性器
16名前:シントロフォバクター(静岡県) [US]ID:
アイシンて電気自動車増えてきたらどうなるの
あんまり変わらない?
41名前:シトファーガ(愛知県) [US]2020/08/12(水)22:44:15.05ID:/6oUDU0/0
>>16
介護と弁当の配達に乗り出すと聞いた
18名前:クロオコックス(大阪府) [DE]ID:
EVで部品なんか半減だろ
こいつら食わすためにのろのろ移行しようとしてんだろうけど
ガラケーみたいに全滅しそうでこわいわ~
19名前:デスルフォバクター(光) [FR]ID:
EVになるとブレーキ材がガソリン車から変わるんじゃなかったっけ?
そこら辺が時代の流れに乗れないと怪しくなると思う
20名前:シントロフォバクター(関東地方) [JP]ID:
大運動会
22名前:デスルフォビブリオ(兵庫県) [ニダ]ID:
トヨタってまだEV車出してないんだな。
だせぇな。
26名前:カルディオバクテリウム(ジパング) [US]2020/08/12(水)20:41:41.98ID:s5IgfM+00
>>22
eQは?
トヨタ車体のコムスもあるし
24名前:デスルフォビブリオ(東京都) [SE]ID:
風説の流布スレ
37名前:ラクトバチルス(茸) [ニダ]ID:
団塊のポスト作り社長乱造の後始末。
39名前:アシドバクテリウム(家) [ニダ]2020/08/12(水)22:37:59.13ID:zkKfZAJx0
トヨタ系五代サプライやーってデンソー、アイシン、食器、ジェイテクト、アイシンAWであってる?
これでも学生時代自動車業界目指してたんだわ
54名前:放線菌(ジパング) [CZ]ID:
>>39
五大ってあまり聞かないな
13社の内の8社じゃないか
デンソー アイシン 織機 トヨタ車体 
ジェイテクト 豊田合成 豊田紡織 愛知製鋼
40名前:レンティスファエラ(東京都) [US]ID:
曙?
44名前:ストレプトスポランギウム(東京都) [CN]ID:
大手の下請けって独自性失われるから新しいことできないよね
切られたら倒産まっしぐら
45名前:クロマチウム(光) [BE]ID:
パワハラ企業三五死亡
49名前:バークホルデリア(大阪府) [US]ID:
変速機は要ります。
モーターの回転を直では伝えません。
53名前:テルモアナエロバクター(愛知県) [CN]ID:
>>49
モーターに変速機は不要
もちろん減速用歯車とかデフは必要かもだけど
そして将来的にはインホイールモーターになる
55名前:エンテロバクター(広島県) [CN]2020/08/13(木)02:38:27.41ID:dJNnA7Cd0
>>53
モーターにも効率がいい回転数がある以上、変速機は必要
しかもインホイールは高耐久にしないといけないし、メリットばかりじゃない
63名前:ハロプラズマ(茸) [FI]ID:
>>53
インホイールは憧れるけど、デメリットが大きすぎる。
バネ下重量とか
51名前:クロロフレクサス(福島県) [ニダ]ID:
EV時代でアイシンどうすんのって話で、じゃあジヤトコはどうすんだと思ったら、モーター最王手の日本電産に売却かあ
https://facta.co.jp/article/202007042.html
いっそモーターの会社に売っちまえってか、考えたな
56名前:シュードノカルディア(光) [BE]ID:
ディスプレイオーディオで
最新の快適なコネクテッドカーができました
と言って、BT接続すら受け付けんゴミアプリを
平気な顔で親会社に卸すクズ
58名前:シネココックス(群馬県) [EU]ID:
先月、サンデンが倒産しただろ
カーエアコン
60名前:オピツツス(大分県) [JP]ID:
ロードスターのATはアイシンだったな
ロードスター30周年記念の後部ブレーキもアイシンだろ
修理代の振り込み先は愛知信用金庫だったな
61名前:セレノモナス(愛知県) [US]ID:
トヨタがこけたらみんな危ないだろ
「トヨタは絶対つぶれない」なんて思ってるところが一番危ないんじゃないかね

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