【トヨタ】ついに発売開始!コンパクトSUV「ヤリスクロス」価格はライバルよりお得な179万8000円~★2 [生玉子★]

1名前:生玉子 ★ID:
トヨタは、新型コンパクトSUV「ヤリスクロス」を2020年8月31日より発売した。ハイブリッド車ではクラス世界トップレベルの低燃費を実現したほか、安全・快適な先進装備を多数搭載する。価格は179万8000円~281万5000円(消費税込み)。

コンパクトSUV界を制するか!? 新型ヤリスクロス発売

■洗練されたスキのない外観とゆとりの荷室
新型ヤリスクロスは、ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全・安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、コンパクトSUVの新たな価値を追求する。

具体的には、ヤリス同様、コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA-B)を採用。ヤリスの持つ「凝縮感」に加え、SUVならではの力強さ、存在感を表現したバランスのよいプロポーションを実現した。

また、荷室容量はコンパクトSUVトップクラスの390L。ユーティリティ性に優れたゆとりあふれる荷室空間を実現し、ユーザーのアクティブライフをサポートする。

■ハイブリッド車は世界トップの低燃費!
走行性能においては、街乗りからレジャーまで幅広く活躍する4WDシステムも採用。

ガソリン車には、路面状況に応じた走行支援を3つのモードから選択できるマルチテレインセレクトなど、SUVの走りを堪能できる機能を搭載。

またハイブリッド車にはE-Four(電気式4WDシステム)を設定したほか、クラス世界トップレベルの低燃費(2WDでWLTCモード:30.8km/L)を実現している。
最新の安全・快適技術を搭載、コンパクトだからこその安心を

新型ヤリスクロスは、最新の予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」を標準装備(X“B パッケージ”を除く)。

全車速追従機能付のレーダークルーズコントロール、アダプティブハイビームシステム(AHS)をはじめ、高度運転支援「トヨタチームメイト(アドバンストパーク)」をヤリスに続き採用するなど、最新の先進運転支援技術を上級車同様に数多く搭載しているのも特徴だ。
販売概要

■月販目標台数:4100台
■愛車サブスクリプションサービス「KINTO ONE」月額:2万1010円~(税込み、年プラン・ボーナス併用払いありの場合)
※KINTO ONEでは見積りから申込み、契約までの全てをWeb上で完結することも可能
各グレードの価格

ガソリンモデル(2WD/4WD)
■X “B パッケージ”:179万8000円/202万9000円
■X:189万6000円/212万7000円
■G:202万円/225万1000円
■Z:221万円/244万1000円

ハイブリッドモデル(2WD/E-Four)
■HYBRID X:228万4000円/251万5000円
■HYBRID G:239万4000円/262万5000円
■HYBRID Z:258万4000円/281万5000円
※価格はいずれも消費税込み

https://news.yahoo.co.jp/articles/f82426f2ddcaf7d8cb7fb55ae8ba08c9656fed50

前スレ
【トヨタ】ついに発売開始!コンパクトSUV「ヤリスクロス」価格はライバルよりお得な179万8000円~
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1598860099/

256名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:36:27.45ID:6QTTKRdc0
>>1
オレのコペンローブより安いんか・・・
276名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
トヨタ車は怖くて乗れない。
一番大事なソフトがお粗末。

レクサス事故-元特捜検察のエースとトヨタの法廷闘争-リコール調査の専門家は「ブレーキの不具合で暴走」と証言した-システム不具合か★2
http://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1597521238

「レクサス」はなぜ暴走したのか――元特捜検察のエースvs.トヨタ 真っ向から対立する言い分
https://bunshun.jp/articles/-/35112

379名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)02:21:01.77ID:cUeWhgVV0
>>1
「ヤリスギセクロス」が何回書き込まれたことやら
394名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
これすら買えない奴はミライース買え。 85万8000円と安い。
アルトよりはデザインも良く、室内の質感も1クラス上。コスパ最強

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/04_interior.htm

424名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
ヤリモクロス
446名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)06:22:26.06ID:SgGHfQso0
>>1
全高が高すぎて、立体駐車場に入らないんだって?
1550mm以下にしてくれないと、都会では使いにくいよ。
479名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
名古屋まで行くの面倒だったから実車見てないんだよな
chrより一回り小さいのかな
538名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
内装も1シリの方が遥かに上だし、走行性能も上だわw
701名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:58:40.58ID:zBeK1IiC0
>>1
興味があり、販売店に話を聞きにいったり、説明を聞いたりしにいきたいひとは店員に「ヤリステクロス」といい間違わないよう気をつけたい。
「スマホ」をつい「オナホ」といってしまうのははずかしい。
「アストロ球団」を「スカトロ球団」といいまちがえるのもそうだ。
716名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)14:49:07.51ID:epSElggi0
>>1
フィットのガワの印象変えただけのやつよりちゃんと作ってるのにフィットより室内狭いとか草
762名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)17:13:31.68ID:m/AvITmg0
>>1
後部ハッチの入り口が高すぎる。
やりなおし。
834名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
全高が1590mmも有ったらパレットタイプの立体駐車場には入らないんだね。
875名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)08:26:10.88ID:xW1WSOvw0
>>1
わかってないわかってない
894名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)11:18:36.50ID:h1t6Xvjz0
>>1
立体駐車場に入らないとすると困ることが多いだろう。

ヤリスクロスの全高1590mmでは選択肢から外れる。

923名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)12:53:28.94ID:D/SESE6r0
>>1
盆明けに普通のヤリスを注文したらガソリン車のくせに「3ヶ月くらいかかります」と言われたのはこれのせいか
974名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
安いけど3ナンバーいらんわ
2名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)20:36:34.26ID:m+tGhicM0
タマモクロス
27名前:不要不急の名無しさんID:
>>2
よくそんな昔の馬を知っているな
307名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)23:57:29.74ID:c4dkGPE40
>>2
メトロクロス世代ですな!
6名前:不要不急の名無しさんID:
これはSUVなの?
7名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリステ
8名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)20:38:28.13ID:F2LOyms00
ヤリスセクロスだ
288名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)23:39:14.61ID:epbofmlR0
>>8
一番しっくりくる
697名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:37:18.78ID:IkO+j/u10
>>8
ヤリセクロスの方が語呂的によくない?
9名前:不要不急の名無しさんID:
小さいな
11名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタ、同じようなサイズのSUV出し過ぎだろ…
しかもその全てがダサいとか どんだけお金余ってんだろ
14名前:不要不急の名無しさんID:
>>11
セグメントの区別くらいつくだろ
21名前:不要不急の名無しさんID:
>>14
「セグメントつくだろ」でいいのにw
最底辺がレスしてこないでね気持ち悪いから
28名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)20:49:31.46ID:0AxyMjFL0
>>21
wwwww
41名前:不要不急の名無しさんID:
>>11
松田オタクか?
12名前:不要不急の名無しさんID:
なんちゃって四駆
15名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)20:41:52.63ID:2/2TbNEn0
なんて名前だと見直したら見間違いでしたw
123名前:不要不急の名無しさんID:
>>15
ヤリスセクロスじゃないよ
362名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:29:15.56ID:x3jzI8rM0
>>15
ヤリステクロスだと思うよな
16名前:不要不急の名無しさんID:
スターレットクラスが200万か
19名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)20:45:13.02ID:0AxyMjFL0
>>16
今やカローラクラスが300万、カムリクラスが4~500万
363名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:31:52.94ID:s8Sav+yK0
>>19
カローラ好きだったけど近年のはこれじゃない感しかない
古い世代切り捨ては成功したのかな
771名前:不要不急の名無しさんID:
>>19
クラウン600~700万だもんな
23名前:不要不急の名無しさんID:
走る棺桶 殺人機械
26名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタの車はいつもルックスが微妙だなあ
マツダのがセンスあるわ
30名前:不要不急の名無しさんID:
安いっても売れるのはハイブリッドなんだろな
雪の降らないとこはFF
降るとこは4WD
300万円超えてしまう・・・
31名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)20:49:50.65ID:ZemLoMNF0
でもまあ変なモデルチェンジのハスラーよりは良い
39名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)20:51:35.47ID:0AxyMjFL0
>>31
市場では受け入れられてるね。
7月9000台弱
189名前:不要不急の名無しさんID:
>>31
なんでハスラーと比較するの?
34名前:不要不急の名無しさんID:
コンパクトじゃねーだろバカなの
35名前:不要不急の名無しさんID:
ドアから生えたキノコミラー何とかならんのかい、クラウンといい、カッコ悪いんじゃ
40名前:不要不急の名無しさんID:
軽自動車に200万円払う奴がいるくらいだからなw
格安だろうな
42名前:不要不急の名無しさんID:
自動車だけ馬鹿みたいに値上がりしてるわ
47名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)20:53:47.38ID:0AxyMjFL0
>>42
今までが馬鹿みたいに現状維持だった。
維持するために他の国とは違うカローラをヴィッツからでっちあげたりして。

今では欧州でヤリスは300万円超え

220名前:不要不急の名無しさんID:
>>47
なに言ってんんだ?
店頭販売価格で120万くらいじゃん(ヨーロッパのヤリス、3ドア)
74名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)20:59:41.80ID:/IRfGUM50
>>42
最近は車格が低くても安全装備てんこ盛りだから
どんどん高くなるね
80名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:00:54.14ID:0AxyMjFL0
>>74
これでも諸外国よりは安い。
まだ部材に差別化されて安く作られてる方。
45名前:不要不急の名無しさんID:
初代のRAV4がこれくらいの価格じゃなかった?
52名前:不要不急の名無しさんID:
>>45
2リットルNA、5MT、フルタイム4WD
デフロック可、リアにトルセンLSDで
軽く200万切ってました
49名前:不要不急の名無しさんID:
ライバルは日産キックスかな?
65名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)20:57:31.68ID:0AxyMjFL0
>>49
最低価格が276万からだけど
69名前:不要不急の名無しさんID:
>>65
キックス高いな…
76名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:00:12.30ID:0AxyMjFL0
>>69
先代がパジェロミニのOEMだったからなー・・・
高くなったよな
103名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:08:20.34ID:c5OsDgfy0
>>76
ちなみに初代日産キックスはこれだそうな
240名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:22:50.19ID:VcOv9KmZ0
>>103
ラシーンみたいでカッコいい
550名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:09:39.72ID:AMAQLjK10
>>103
むしろ今これを国内で出してほしい
667名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)12:38:31.67ID:rq6iaH6s0
>>103
デボネアAMGかと思った。
85名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:03:07.90ID:v38cfPbm0
>>69
キックスは色々と標準装備になってるからな
特にプロパイロットレスがあってもいいと思う。プロパイロットなんかいらねーて層が絶対いるだろうに
658名前:不要不急の名無しさんID:
>>85
実質高速専用だからなープロパイロット
高速を頻繁に使う人じゃないと元が取れんわ
そしてeパワーは高速が不得手 (純EVと同じくエネルギー効率が悪い)という笑えない話
661名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)12:29:31.77ID:mmJ7tuc30
>>658
プロパイロットに必要なセンサーや機器って予防安全装置とほぼ同じ
それらが標準装備されてるのにプロパイロットつけない理由は無い
だから軽でもプロパイロット搭載してきてる
139名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:18:11.35ID:/l5TR7j+0
>>69
タイで作ってるから高くなります。
252名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:32:11.44ID:NjNl18pj0
>>69
1200ccのハイブリッドの値段とは到底…
67名前:不要不急の名無しさんID:
>>49
CX3やヴェゼルでないの
138名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:18:05.84ID:6IgEUZDV0
>>67
CX-3にガソリン1500でMT四駆あったらかなり欲しいんだけど多分MT欲しい層はディーゼル1800四駆でも無理して買うって想定なんだろうな。
53名前:不要不急の名無しさんID:
まず名前が酷い
68名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)20:58:36.37ID:0AxyMjFL0
>>53
海外でのヴィッツの「役に立たない男性器」に比べたらなんぼかまし
54名前:不要不急の名無しさんID:
ぶっちゃけ日産ルークスの方がマシ
57名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)20:56:00.37ID:ht/dXBTk0
冗談だろってくらいシフトノブ周りがダサい
77名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:00:18.99ID:QG1sCwac0
>>57
内装はホントひどい
知り合いがオーリス乗ってるけど同じに見える
88名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:03:56.03ID:cbZ1wD2e0
>>77
オーリスはCセグメントだから1クラス上の評価だな(´・ω・`)
207名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:58:33.32ID:C4w2GcOc0
>>57
いつものギザギザシフトでいいのにな
まだブーツ付きのライズの方が質感あるわ
226名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:06:34.96ID:Kpuaw4pp0
>>57
この値段帯でどこまで求める気だ?
ベンツにでも乗ればいい
228名前:不要不急の名無しさんID:
>>226
いや、そういう意味ではないだろw

他はなんとか許せるのに、何でシフトノブ周りだけが.30年前のデザインなんだ ?
って事だよw
シフトノブだけ最新のデザインにしても数千円しかコストは変わらないだろw

230名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:12:57.71ID:3qWhiUMO0
>>228
50万値上げで
FIAT500の内装を移植したい
348名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:02:58.10ID:gmfrFW/Q0
>>230
FIATとかシトロエンとか海外じゃあヒュンダイのライバル車をありがたがるのがイミフすぎる
354名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:08:58.86ID:i1CvCov40
>>348
そのFIAT以下だから問題なんだよ
割高と言われてる200万円の同価格帯で
366名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:41:09.48ID:gmfrFW/Q0
>>354
バカ?
お前はヒュンダイでも乗ってればいいよ?
お前の中ではヒュンダイもトヨタ以上なんだろう?
58名前:不要不急の名無しさんID:
やり捨てクロス
71名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリヤリヤリス

赤は良い色だね
私は好きよ

75名前:不要不急の名無しさんID:
実物はめっちゃカッコイイぞ
在宅(笑)

フランスデザインだけある

82名前:不要不急の名無しさんID:
>>75
ヤマハのバイクみたいなヌメッとした両生類っぽくていい顔つきだな(´・ω・`)
84名前:不要不急の名無しさんID:
>>75外車ディーラーなら500万で売ってる感じ
86名前:不要不急の名無しさんID:
>>75
石破みたいな顔してるな
94名前:不要不急の名無しさんID:
>>75
車オタクはこのデザインベタ褒めなんだよなwwwwww
106名前:不要不急の名無しさんID:
>>75
マキバオーみたいで悪くないな
376名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)02:15:45.32ID:Z/GSY1I20
>>106
マキバオーなんかわかる!ww
172名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:34:34.55ID:an5TlNci0
>>75
前に実物みたら内装が安っぽかった
237名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:20:29.17ID:koQHn+Im0
>>75
グレイみたい
268名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:57:06.22ID:02JpQU/Q0
>>75
トヨタ車で一番いいかも。
405名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)03:27:07.98ID:tH9PBatS0
>>75
ヴィッツどこいった
453名前:不要不急の名無しさんID:
>>75
C-HRとの違いは?
539名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)08:47:59.55ID:KaI1Edlv0
>>75
ポルシェのオマージュ
541名前:不要不急の名無しさんID:
>>539
ポルシェって、こっちが本流だからなぁ。マカンもデカすぎるし
https://kakaku.com/item/70101510549/
https://www.ancar.jp/channel/8641/
846名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)07:29:06.39ID:ITuHsU5/0
>>75
ヴィッツのヘッドライトの電球外して車高高くしただけやんww
83名前:不要不急の名無しさんID:
テスラ チック

89名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:04:02.09ID:+Na+8feM0
>>83
内装は比べもにならないくらいチンケなんだぜ
927名前:不要不急の名無しさんID:
>>83
部品共用してるのか?w
87名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:03:27.19ID:SKcP2LPa0
上位グレードのHVに安全関連のオプション付けたら360万超えた・・・
RAV4買えるな
156名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:25:43.03ID:lU6aSVww0
>>87
RAV4も安全装備つけたら結構いかない?
うちの輸入車SUVと装備同じにしたら、価格が変わらなかった。
170名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:33:58.89ID:SKcP2LPa0
>>156
RAV4のGだと安全装備最初から付いてて、必要最低限のOPなら400万余裕で切る
492名前:不要不急の名無しさんID:
>>87
なんだ、そういう仕掛けか

オプションでふつうに必要なものを追加すると
250はラクに超えてしまいそう

773名前:不要不急の名無しさんID:
>>87
俺の現行カローラも車体価格は290万だったけど、
安全装備のオプションとかつけたら見積もり380万いった
トヨタはオプションで高くなる
他社だと必要な装備は最初から付いてるのにね
90名前:不要不急の名無しさんID:
クスリ やろす?
ロリ 安くす?
リスク ロスや?
変な名前だな
なんか悪い意味がありそう
91名前:不要不急の名無しさんID:
フィットクロスター

ヤリスクロス

どっちがカッコイイ?

118名前:不要不急の名無しさんID:
>>91
なんだその便器みたいな色のゴミ
224名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:04:43.29ID:uwTiu1QH0
>>91
ヴィッツ→ヤリスになって、更にこれはボディも顔もごつくなってるね
小型のオラオラカーだ
411名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)03:36:19.15ID:KDAJ4BfF0
>>91
折角の2モーターハイブリッドなのに
1500w電源を付けないホンダは糞
これがハイブリッドの一番のメリットなのに(´・ω・`)
592名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:47:45.76ID:LgnCE4120
>>91
圧倒的にヤリスクロスだな。
というかホンダのデザインが糞。
96名前:不要不急の名無しさんID:
ヒロシがネッツ熊本でCMキャンプに使いそう
120名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:11:37.82ID:c5OsDgfy0
>>96
トヨタのCMやってたんだなぁ
ジムニー以外車のCMには出れないだろうと思ってたのに
97名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリマ・セクロスなら買ったのに
98名前:不要不急の名無しさんID:
んー
100名前:不要不急の名無しさんID:
なんか各社ともSUV出しすぎじゃね?
104名前:不要不急の名無しさんID:
カローラツーリング買ったわ。
105名前:不要不急の名無しさんID:
デザインいまいちよな
燃費よりペラペラ鉄板だから国産のれん
108名前:不要不急の名無しさんID:
いまやクラウンが昔のセルシオ並みの値段だもんな
高くなったなぁ
110名前:不要不急の名無しさんID:
男は黙ってプロボックス
272名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)23:02:50.42ID:JVA1kK/00
>>110

プロボックスはアリだな

111名前:不要不急の名無しさんID:
まあ、こんなダサい車で3ナンバーなら罰ゲームだな
112名前:不要不急の名無しさんID:
ヴェゼルがモデル末期でなければ戦えたのに…
113名前:不要不急の名無しさんID:
いい車だと思うが、文句言ってる奴ってどんな車に乗ってるの?
116名前:不要不急の名無しさんID:
sssp://o.5ch.net/1peph.png
121名前:不要不急の名無しさんID:
正直内装は気にならない人なので、興味があるな
122名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:12:12.64ID:eNG3pSfY0
内装どうにかしよ
124名前:不要不急の名無しさんID:
>>122
アルカンターラに張り替えたらどう
125名前:不要不急の名無しさんID:
これ後席の広さはどうなの?
無印と同じ?
130名前:不要不急の名無しさんID:
>>125
ほぼ同じ
なので狭いよ狭いよ
126名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:13:16.02ID:6HP6BfDv0
車はミニバン一択。
コンパクトカーとか狭すぎる。ハイト軽以下じゃん
133名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:16:31.94ID:0NV8+cM/0
>>126
ミニバンなんぞ家族サービス専用じゃん
自分専用で買うだろ
これはいらんが
142名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:19:03.88ID:c5OsDgfy0
>>126
ミニバンというとこれだな
194名前:不要不急の名無しさんID:
>>142
顔が「あ、やってもーた」って感じなのが良いw
408名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)03:29:53.19ID:iV8a8zLZ0
>>194
www
232名前:通りすがりの一言主ID:
>>126
洗車がたいへん。高速風で不安定。思ったより乗り心地悪い。
812名前:不要不急の名無しさんID:
>>126
どんだけ中が広くても運転席の広さは大して変わらんやろ。
自分で運転する事がない社長さんですか?
127名前:不要不急の名無しさんID:
このSUVブームはいつまで続くナリか
128名前:不要不急の名無しさんID:
もはやどこがどうスペースユーティリティービーグルかわかんねえな
134名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスって三文字で全部台無しにしてると言うか
想像力ないのかな運営企画は
135名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:17:18.41ID:TFaO90eZ0
>>134
ゲスの勘ぐり
137名前:不要不急の名無しさんID:
>>134
なので、その前は日本以外ではヤリス、日本ではビッツを名乗っていた
149名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:22:54.19ID:dgemanLT0
>>134
ヤリス売れてるのにアホか
140名前:不要不急の名無しさんID:
GR出るの?
141名前:不要不急の名無しさんID:
ジムニーシエラは1年待ちなんだよね
ジジババになったらマニュアル車だろ
147名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:22:25.55ID:zpg7zWQm0
FF駆動のSUVってお笑い狙いの設定モデルなのか?
そもそもSUVって何
ダイゴ風に すごく うしろむきな ばか モデル
160名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:28:34.52ID:c5OsDgfy0
>>147
FFのSUVといえばこれだよね
167名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:31:48.16ID:/l5TR7j+0
>>160
これ、なんで弾除け全くついてないの?
BAKAみたいにやられる前提?
191名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:46:51.26ID:c5OsDgfy0
>>167
昔の軍用車両って結構防弾性一切皆無の有るよ
米軍のM274とか

150名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:23:27.17ID:fIIxDzq40
あのさあ、SUVなんかここ10年乱発してるだろ
偽クロカンて、デザインが各社均一で魅力ないんだよ
この車種に安い設定あるのはいいけどな
まあ買うことはないわ
168名前:不要不急の名無しさんID:
>>150
お前が大好きなミニバンのほうがどれも一緒じゃね?
151名前:不要不急の名無しさんID:
昔はこの価格帯でハイラックスサーフ買えたんだよね
270名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:59:07.12ID:JVA1kK/00
>>151

シルビアが買えたよね

153名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:23:57.91ID:GQCIT+zS0
ガンダムに例えるとなんになるの?
ミライの展示では背景の大画面にガンダムでアムロとシャアがガンダムとザクで戦う場面エンドレスに流してたよね
860名前:不要不急の名無しさんID:
>>153
寒冷地仕様のジム
155名前:不要不急の名無しさんID:
CX-3標準装備相当にすると軽く250万超える
157名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタのSUVダサすぎだろ。かっこいいの欲しけりゃレクサス買えってことか
158名前:不要不急の名無しさんID:
やっすいなあ。
後から出すヴェゼルは大変だこりゃ。
163名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:30:08.92ID:/l5TR7j+0
>>158
終了させられちゃったキックスやCX3の方が大変だよ。
今更大幅値下げもできないだろうし
162名前:不要不急の名無しさんID:
ジムニーシエラで4ドアのディーゼルMTなら躊躇なく買う
165名前:不要不急の名無しさんID:
うーん。RAV4の方がいいかな。
171名前:不要不急の名無しさんID:
にしてもいつもブサイク車良く作れるなって感心する
CHーRとブサイク対決したいのか?
173名前:不要不急の名無しさんID:
ダサいなwwwデザイン部門は全員入れ替えろよマジでw
まともなの1つもない現状はひどいw
174名前:不要不急の名無しさんID:
お得なヤリステ
180名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:38:57.83ID:zFSWbTkE0
後席の広さはどうなん?
頭上と膝前はコブシ何個?
藤トモがはよ教えてくれたらいいのに
202名前:不要不急の名無しさんID:
>>180
チビゴローの番組は見たいけど田舎ではやってないんだよなぁ
三本翁の番組はやってたんだけどねぇ
181名前:不要不急の名無しさんID:
年寄りくさいのが良いんだよ
バイクもカフェスタイルのノートンが一番
車はシエラだろ
183名前:不要不急の名無しさんID:
1番高いやつにディーラーオプションのナビ付けて
ETCとドラレコやなんか光るやつとかついでに付けて
フロアマットとバイザーは別ですと言われて頼んで
お見積もりは諸費用込み350万超えてるということですか
185名前:不要不急の名無しさんID:
シャレオツ系SUVの走りっていえば、いすゞヴィークロスかな
あれを越えるデザインはまだ出てこないなぁ
195名前:不要不急の名無しさんID:
>>185
いすゞ はトラックメーカーでガチクロカン
SUVは自動車メーカーの作った乗用車
ヴィークロス はオシャレなクロカン(トラック)では?
200名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:50:49.19ID:c5OsDgfy0
>>185
2年早く発売で全く売れなかったX-90はダメか・・・
201名前:不要不急の名無しさんID:
>>200
あれは狭すぎた
186名前:不要不急の名無しさんID:
TRDが今は名前変わったからいいけどあったら縮めてヤリステとか言われそうだな
187名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:43:20.01ID:tlZpITxB0
シフトブーツ位は着けてくれても
いいんじゃね
これはヤリスでも思った事だけど
193名前:不要不急の名無しさんID:
>>187
ヤリスにはなくてもカローラスポーツには付いてる
そして海外で売ってるカローラクロスにもシフトブーツが付いてる
日本でも販売されることを期待しよう
まあトヨタのことだから無理っぽいけどさ
188名前:不要不急の名無しさんID:
車の値段はガッチリ世界基準なんだなあ
日本人の平均収入だけ世界基準から取り残され貧しいままか…
225名前:不要不急の名無しさんID:
>>188
ドイツ住んでた経験から言わせてもらうと、ドイツ車はドイツの約三倍、日本車も日本のがかなり高いです
レクサスとかも欧州なら日本の半額近い
190名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:46:38.33ID:ChPLzK900
車はインフレしすぎる、って議論は
車、特にトヨタに支配されてるマスコミからは絶対出てこない

車の価格破壊が必要だ

198名前:不要不急の名無しさんID:
>>190
自動車(とバイク)のインフレは温暖化詐欺師たちが原因
環境基準がどんどん厳しくなってそれをクリアするために改良を重ねて値段がどんどん高くなる
この基準を欧米が主導して決めちゃうから日本は黙って従うしかない状況
222名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:03:31.94ID:ChPLzK900
>>198
日本は安全規制で値段吊り上げてるじゃん
203名前:不要不急の名無しさんID:
これは田舎で売れるよ。
非常時の電源車にも出来るんだろ ?

いままで自治体は、非常用電源車両としてアウトランダー買っていたけど、
その半分の予算で買える。

お金のない自治体もこぞって書い始めるよ

205名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)21:55:41.32ID:GG+jX2sq0
ライズより小さい?
209名前:不要不急の名無しさんID:
>>205
でかい
212名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:00:05.58ID:0AxyMjFL0
>>205
そんなわけない

ヤリスクロス  4180×1765×1590
ライズロッキー 3995x1695x1620

210名前:不要不急の名無しさんID:
さっさとエスティマ復活させろや
211名前:不要不急の名無しさんID:
売れるとは思うけど自分で欲しいかと言われたらいらないって類いの車やな。
213名前:不要不急の名無しさんID:
名前がヤバすぎる!!
214名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:00:42.93ID:aMUNRh0k0
なんちゃってに発狂するバカいるなw
219名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:03:14.79ID:0AxyMjFL0
>>214
そりゃそうだろ
業界が定義はないって言ってるのに勝手に定義づけされたらめんどいだろ

SUVの定義
グーネット「定義はないよ、用途で呼んでる」
ウィキペディア「定義はないよ」
MOBY「定義はないよ、用途で呼んでる」
カーミー「定義はないよ。ブランドのコンセプトで呼んでる。
デジタル大辞泉「定義ないよ」
car&「メーカーがSUVって呼べばSUVだよ」
drivezin「定義ない。外観だけの走行性の高くないタイプでもSUVに含まれる。」
カーオークション「定義ないよ。普通の車に装飾してSUVって言うのは欧州車に多い」

235名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:17:53.53ID:aMUNRh0k0
>>219
だからそんななんちゃってに乗って楽しいの?
216名前:不要不急の名無しさんID:
買えもしない癖に批判が多いな
天下のトヨタは君ら貧乏人は相手にしてないからな
221名前:不要不急の名無しさんID:
>>216
いや、ヤリスクロスは、貧乏人向けの車だろw
457名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)06:45:46.96ID:Bq81Zkiy0
>>216
天下のトヨタww
コストダウンしか能のないトヨタ車なんぞ金積まれても買わんわwww
498名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)07:45:57.19ID:jIv++9XT0
>>457
潰れそうな日産
販売台数ヒュンダイ以下のホンダ

んでどこ買う?

227名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:07:38.31ID:TcX/JAh/0
コンパクトカーの車高を高くしただけのSUVは世界的に流行してるね
視界が高く運転が楽で、乗り降りが楽だから、高齢者に評判が良いみたいね
231名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:14:09.83ID:Kg0sH/W5O
>>227
高齢者でも足腰の良い人ね
足腰悪い年寄りは乗り降りが大変
336名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)00:47:45.28ID:r0XPSSki0
>>231
逆じゃね?普通のヤリスならかがむ所がクロスだと腰掛ける高さになるだろ。
229名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:10:53.91ID:/A3V1EhC0
車の質感でこの価格は高すぎる
282名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)23:23:00.47ID:52kqXAJR0
>>229
それ言ったら、これより高いのに更に貧弱な内装の日産ホンダは買えんぞ。
300名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)23:53:51.95ID:LsHUHXqL0
>>282
ヤリクロのほうが圧倒的に糞やぞ

360名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:24:56.36ID:BlAxav0a0
>>300
上は5ch民が大嫌いな糞シフトじゃないか
284名前:不要不急の名無しさんID:
>>229
ATレバー以外は、程々だろw
233名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:15:59.13ID:GK7RmEJZ0
ここまでボロクソやな

そんなにダメクルマか?

234名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:17:22.59ID:ChPLzK900
>>233
高すぎると思う
289名前:不要不急の名無しさんID:
>>234
安くない?軽のハイトワゴンでも良いやつ買うと200万超えてくるらしいやん
349名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:04:37.35ID:gmfrFW/Q0
>>234
フィアットやシトロエンやプジョーみたいな
日本車よりも下のクラスをもっと高い金でありがたがる馬鹿が多いからなあ
351名前:不要不急の名無しさんID:
>>349
まあ、雑誌にだまされる馬鹿が日本人には多いってことやね。
372名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:50:08.47ID:u/CFS09B0
>>349
そのへんステイタスで買ってる奴なんていねーよw
375名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)02:12:40.67ID:gmfrFW/Q0
>>372
その辺買ってるやつに限って
「国産車は安っぽすぎるから~」
って買ってるんだよ!

マツダ・ヒュンダイ・オペルと競ってるクラスだというのに

382名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)02:25:54.67ID:u/CFS09B0
>>375
ヤリスクロスと209の内装比べたらヤリスクロスのが余裕で安っぽく見えるが…

384名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)02:28:05.82ID:cUeWhgVV0
>>382
トヨタとかの車って、なんで前方視界を狭めるのが好きなのかなぁ。
388名前:不要不急の名無しさんID:
>>382
国産車ってほんと2010年ぐらいでデザイン止まってるのがほとんどなんだよね
辛うじて抜けたのがマツダぐらいで
392名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)02:54:02.00ID:HPCln3wt0
>>388
マツダの場合も十年先を走ってるから、ここ最近になって認められつつあるぐらいだな。
393名前:不要不急の名無しさんID:
>>392
トヨタがね、日本車を引っ張って行かなきゃいけないのに、デザインが旧態依然
GTRももう何年も経ってるのに内装はそこまで高級感ないでしょ
性能もそうだけど、デザイン面で大きく輸入車に引き離されてると思う
436名前:不要不急の名無しさんID:
>>388>>392

マツダのデザインって90年代のトヨタデザインの模倣だけど
トヨタの20年遅れくらいのところをやっと走ってる感じだよ
古臭すぎて世界中で販売コケてるけどね
442名前:不要不急の名無しさんID:
>>436
ごめん今一つ頭に浮かばないが具体的にトヨタの何を模倣したのかな?
車種とかで言ってくれたらありがたい。
444名前:不要不急の名無しさんID:
>>442
具体的に何っていうよりデザインの方向性、コンセプトの話だね
90年代のトヨタは丸っこくて高級感を全面に出してたでしょ
マツダは今更それを猿真似してんだよねw
390名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)02:52:18.43ID:eugAMpK20
>>382
でもさ、中身というかエンジン技術は日本の40年前レベルだよ欧州車なんて
ヨーロッパの大気汚染、マジでハンパないもん
423名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)04:00:08.47ID:BBiLqDGw0
>>382
208の内装いいよな。ここまでと言わなくてももうちょっと質感を工夫してまともにして欲しかった
最高級グレードでこれだからねえ・・・昭和かよ
CHRが売れなくなるから遠慮してるんだろうけどさ、ブーツくらいはつけてもいいだろう
427名前:不要不急の名無しさんID:
>>423
トヨタは、あっここ削ってるねっていうのが丸わかりだからな
443名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)06:06:37.34ID:E2JiAukw0
>>382
夜のインテリアが国産車はぜんぜんダメ
暗すぎ
アンビエントライトが無い
なぜ国産車はこれやらないのか
レクサスでさえダメ
536名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)08:45:17.30ID:1ZpPyjfO0
>>382
トヨタはやけにプラスチッキーだな。
540名前:不要不急の名無しさんID:
>>382
プジョーもシートも内装もいいよね。嫁が307上位グレード乗りだけど。
547名前:不要不急の名無しさんID:
>>540
プジョーというか外車全般的にシートは国産より良いね。
10年以上前のボルボのXC90に乗ってるけど未だにシートとステアリングとボタンの質感は国産より上だと思う。
236名前:不要不急の名無しさんID:
SUV買う予定なんだけどBMWX2、レクサスNX、新型ハリアーならどれがおすすめ?
241名前:通りすがりの一言主ID:
>>236
lister stelth
243名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:24:04.27ID:3qWhiUMO0
>>236
自分が一番カッコいいと思うの
これは後悔しない為、先人の教えだ
下取り価格とか考えたら楽しめないよ
271名前:不要不急の名無しさんID:
>>243
全部見に行ったけどどれもかっこいいんだよな
本当に全部かっこいい
250名前:不要不急の名無しさんID:
>>236
つ 日産アリア
306名前:不要不急の名無しさんID:
>>250

日産車は除外。スタイリングがしょぼいしスペックの割に高過ぎる。

267名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:56:13.83ID:wXIgpwag0
>>236
ハリアー一択
280名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)23:13:48.44ID:0ayDRAQu0
>>267
本当にトヨタは
ジンベイザメ好きだな

口を半開きにしてダサい

238名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリセクロスか
名前これでいいのか?考え直した方がよくね?
248名前:不要不急の名無しさんID:
【ギセ】を挟むと恥ずかしすぎる
249名前:不要不急の名無しさんID:
またチョン顔か
260名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:42:37.54ID:ENtpaNv/0
前席を身長173cmに合わせると後席はこの狭さ
265名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)22:49:11.42ID:99mZ1f5x0
>>260
2+2やん
老夫婦用と理解した
266名前:不要不急の名無しさんID:
>>260
後ろはバック置き場だ
330名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)00:41:29.22ID:3DpBV57i0
>>266
そら「後ろ」はバックに決まってますやんw
274名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)23:04:03.51ID:SMelXPg20
>>260
狭っ
279名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)23:12:33.24ID:C4w2GcOc0
>>260
タフトの方が桁違いに広いってどういう事なんぜ?
295名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)23:48:32.09ID:tGM3U6yy0
>>260

これもう狭いってレベルじゃねーぞwww
311名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)00:03:22.36ID:R6Y5rycS0
>>260
荷物置き場だね
313名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)00:05:47.71ID:6EJtZgqh0
>>260
初代のワゴンRがこんな感じだったな
315名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)00:08:49.06ID:eM8Du4Zv0
>>260
昔のbセグメントはみんなこれ
410名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)03:32:06.44ID:iV8a8zLZ0
>>260
ほぼ罰ゲームw
791名前:不要不急の名無しさんID:
>>260
こりゃひでぇな
窒息死する
823名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)02:34:50.52ID:aTvHONqL0
>>260
狭っ
マツダ3もだがなんでトランク削って後部座席広くしないんだろ
263名前:不要不急の名無しさんID:
見慣れたらなかなか良いな
https://www.youtube.com/watch?v=iuv8wnp-IF4
264名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタ、中共と一体な感じで感じ悪なったわー
273名前:不要不急の名無しさんID:
ライズ、ロッキーは燃費悪いし
ターボのメンテ費や耐久性考えると同じ価格帯ならこっちかな
277名前:不要不急の名無しさんID:
クロスオーバーって一体何がええんや
281名前:不要不急の名無しさんID:
ホンダのクロスカブを積みたい。
283名前:不要不急の名無しさんID:
これはフィットクロスターとCX3を頃しにきたな
新型ヴェゼル、キックス、XVはカローラクロスで潰すと
285名前:不要不急の名無しさんID:
>>283
キックスなんて456台しか売れてない車元から潰れてるわ
286名前:不要不急の名無しさんID:
これはバカ売れするだろうなあ
やっぱりトヨタはすげえよ
290名前:不要不急の名無しさんID:
ライズのターボとこれの1500どっちのエンジンが良いのかな
293名前:不要不急の名無しさんID:
>>290
1500がいいに決まってる
292名前:不要不急の名無しさんID:
ほんと下駄っていうかサンダルだがこんな物新車で買ういみあんのか
294名前:不要不急の名無しさんID:
ついに発売!
ヤリマンセクロス
296名前:不要不急の名無しさんID:
一時期ドイツ車のような硬い足がはやってたけど、また猫足に戻ってきたね
297名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタは、走りに関する部分でコストカットするから、
買いたいとは思わないが、まぁ売れるだろうな
298名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)23:51:37.51ID:ntfJjzvl0
>>297
今は逆だぞ
内装を削って見えないところに回してる
352名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:06:20.46ID:gmfrFW/Q0
>>297
だけど、何故かもっとコストカットしまくりのワーゲンとかマンセーしちゃうんでしょ?
299名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)23:52:12.76ID:GBySh7Eb0
RUV4出た時もなんちゃってクロカンwwwって馬鹿にされたけど
海外でも大人気になって何十年も生き抜く人気車種になったから
ねらーの意見はあてにならない
この価格帯ならまた時代に残る車種になる予感がする
302名前:不要不急の名無しさんID:
>>299
これが売れるかはわからないけど本格派クロカンの方が元々少ない気はするw
301名前:不要不急の名無しさんID:
この車が高く感じるほど、日本人全体が貧困化してるという事
世界中の国々が所得倍増してる中で、日本だけが取り残された感がある

そんな中で、さらに【消費税増税】をしようとしてる政治家がいるのには、開いた方が塞がらない

308名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)23:58:11.70ID:TF2DzUks0
>>301
日本は物価が高すぎるからだよ
服なんて欧米の直営店で定価買いしても、日本の8~9割引き状態
食べるものは日本が安くて質がいいけど

日本人は欧米人のことを暮らしにゆとりがあって羨ましがるけど、
所得水準は同じで、物価が向こうは遥かに安いからなんだってことに気が付かないのかな

アマゾン見たら分かりそうなものだけど

316名前:不要不急の名無しさんID:
>>308
一時期バイク用のアパレル向こうで買ってたけど、日本だと値段が倍近いんだわ
保証があるどうだうたってるけど、そんな事言ってもね
アパレルで保証なんか使わないだろうし、転けて破れても保証の対象にはならなんだろ
まあ最近は国内メーカーのばっかりだね、向こうのは値段に見あってるかというと疑問だから
318名前:不要不急の名無しさんID:
>>316
生産数が少ないってのもあるんだろうけど、高い上に季節前に買わないとすぐ売り切れるw
320名前:不要不急の名無しさんID:
>>318
動画あるから今の時代、人気メーカーのやつはシーズン前に買わないとすぐなくなるのとかあるね
全然寒くも暑くもないのに次のシーズン用の奴を予約とか前は考えられなかった
それぐらいしないと買えない物もある
365名前:不要不急の名無しさんID:
>>308
> 所得水準は同じで、物価が向こうは遥かに安いから

いやいや全然違うからw
車がグローバルな商品だから先進国の水準に合わせて高くなってるけど
日本人の給料だけが追い付かないから高く感じるだけ

374名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:58:37.02ID:LFQjIRyJ0
>>365
フランスの黄色いベスト運動(暴動)見てると、あちらじゃ成人男の月収が1000ユーロくらいも珍しくないと言ってるけどな
日本は倍くらいはあるじゃん
566名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:28:51.86ID:oNokR1Ic0
>>374
フランスの額面最低賃金は10ユーロ越えてるから日本より高いしチップは含まれてない
法律を守ってるかどうかは別な
ニュースで比較されてる日本の給与は、全体の額面の平均
フランスというかヨーロッパの給与は手取りで表されてて、アルバイトでも税金はきっちり取られる

物価や食費を調べるならマクドナルドのメニューを調べたら良い、だいたいあってるから
フランスは日本より高いから

367名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:42:08.99ID:gmfrFW/Q0
>>308
30年前からデロリアンに乗ってタイムスリップしてきたの?
303名前:不要不急の名無しさんID:
ライズと食い合うだけじゃないのか
305名前:不要不急の名無しさん2020/08/31(月)23:56:59.96ID:LsHUHXqL0
>>303
一応住み分けは出来てる
304名前:不要不急の名無しさんID:
日本のコンパクトのスタイルは大人が乗るには恥ずかしいのばかりです
321名前:不要不急の名無しさんID:
アクアホルダー「10年後には実用EVで200万円切るのも出てくるだろう、アクア乗り潰したら、次そっちな。トヨタに限定していない。安いは正義なんだろう。( ̄∀ ̄)」
323名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタはあからさまなコストカットの後が見えるからね
電子ブレーキついてないとか
別になくても構わない物だけど、最近の車買うんだったらできればあった方がいい
いつかは必須になってくるから
325名前:不要不急の名無しさんID:
アクティブな老人向け
327名前:不要不急の名無しさんID:
名前がダサすぎる
328名前:不要不急の名無しさんID:
オプション、諸費用込みで240ぐらいからスタートやな
結構切り詰めてもね
353名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:08:49.69ID:gmfrFW/Q0
>>328
でも、タイ産キックスやステマツダCX3よりも安いけどな
329名前:不要不急の名無しさんID:
今はなんだかんだで、軽は200万、ガソリンのコンパクトカーで250万
ハイブリッドで300万は覚悟しないと
331名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)00:41:30.85ID:PK5jX0vK0
20年前の車の価格知ってると高すぎ。
335名前:不要不急の名無しさんID:
>>331
世界での物価は、ここ20年で2倍以上上がっている。
アメリカだと、給料、家賃、物価、株価、すべて2倍だ。

日本だけが物価が変わっていない。

アメリカ人から見たら、ヤリスクロス、ベースグレードで90万ぐらいの感覚

337名前:不要不急の名無しさんID:
日本だけが相対的に貧乏になってる
証拠だな
>>335
342名前:不要不急の名無しさんID:
>>337
だからといって、円高にしても、
日本で市販される車は安くならない

円安で、給料2倍、物価2倍、家賃2倍、株が2倍にならないと無意味

344名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)00:57:29.88ID:mX3ZlX7r0
>>342
まあタイに比べれば断然安いよ

https://www.thai-koujyo.com/article.php?lg=jp&atcid=0021

361名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:28:09.60ID:nlDvMzqg0
>>344
タイは本当に金持ち国になったよなあ
347名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)00:59:51.06ID:I4j0m5ET0
>>335
給料二倍とは嘘乙
359名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:24:43.52ID:VakxqsaZ0
>>335
実際に北米じゃあ、ベースグレードが9000ドルちょっとだろ

見かけ上海外が上がってるように見えるのは、円の価値を意図的に暴落させてるからだと思うよ
マクドナルドのハンバーガー何個分かで計算してみ?
日本価格が一番高い(沢山個数が必要)とわかる

339名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)00:50:03.61ID:i1CvCov40
>>331
ABS、エアバッグ、ナビ、自動ブレーキ
トラコン、スリップコントロール
まあ色々付いちゃったし、その辺は
考慮してやろうや
332名前:不要不急の名無しさんID:
まずそもそも最低価格のエントリーグレードなんか乗れたもんじゃない、ましてトヨタなんか全然そんな事考えてないだろ
ハロゲンランプは当たり前、下手するとパワーウィンドウかどうかすら怪しいw
手動じゃねえの?まあそれはないと思いたいけど
340名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリコロスとか酷いな
341名前:不要不急の名無しさんID:
内装がチープすぎてダメだわ
この手のはすぐ飽きて後悔するの分かり切ってるからいらない
350名前:不要不急の名無しさんID:
どこもSUVばっかり
356名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)01:09:52.18ID:mX3ZlX7r0
>>350
海外での需要がものすごいから仕方がない
364名前:不要不急の名無しさんID:
grヤリスの方が高いな
370名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリ捨て殺す?
377名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタ嫌い
ダイハツOEM求む
378名前:不要不急の名無しさんID:
こんなのよりiroadよりもっと小型で安いの作ってくれ
手が届かない
385名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスとアクアとビッツとカローラスポーツの違いがわからない。
386名前:不要不急の名無しさんID:
>>385
眼科行け
387名前:不要不急の名無しさんID:
>>386
普通の人はヤリスクロスとライズの違いもわからないと思うよ。
397名前:不要不急の名無しさんID:
1番安いグレードって、SUVなのにFFだし、
初代RAV4L/JのE仕様みたいなもんじゃないの?
窓を開けるのもクルクルメカだったりして。
403名前:不要不急の名無しさんID:
>>397
街乗りメインのSUVは大体そんなもんでしょ
マツダのCX3CX5、日産のジューク、ホンダのベゼルも2WDはあるんだしw
401名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリマクリス
402名前:不要不急の名無しさんID:
全車速レーダークルーズコントロールはうらやましい
ヤリスにはない機能だ
フィットにはある
急いで対抗したんだろうか
404名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)03:19:25.86ID:+GfLB4tK0
250km/hでかっ飛んでくるGT2RSに勝てる走行の車を下さい
437名前:不要不急の名無しさんID:
>>404
トップシークレットに行き永田さんにお願いしたら
409名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスギセクロスとか下品な名前やな
413名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)03:42:53.29ID:QTx9evm70
カローラもそうだけど軒並み3ナンバークラスにしてるのは税金上げろってお国との利権なんだろうな
414名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)03:45:59.13ID:XoNNRHVm0
>>413
コイツスゲエバカ
419名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)03:53:38.91ID:QTx9evm70
>>414‐415
お前らよりは現実見えてるよw
421名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)03:56:56.67ID:XoNNRHVm0
>>419
ひとつ教えてあげるね

3ナンバーでも排気量じゃなくてサイズで3ナンバーになってるのは税金は上がらないのよ
わかった?おじいちゃん

721名前:不要不急の名無しさんID:
>>419
415名前:不要不急の名無しさんID:
>>413
さすがおじいちゃんは早起きだな
420名前:不要不急の名無しさんID:
>>413
3ナンバーってなんだか分かってる?
549名前:不要不急の名無しさんID:
>>413
マジレスすると海外輸出も視野に入れた上での3ナンバー仕様
海外は基本的に横幅広めの車が主流だから
わざわざ日本向けには5ナンバー車、海外向けには3ナンバー車と作り分けるよりは
3ナンバータイプに統一した方がコスト的に効率が良い
417名前:不要不急の名無しさんID:
微妙に海塩をパクってる?
418名前:不要不急の名無しさんID:
オールトヨタ!ネットワーク!分科会!
425名前:不要不急の名無しさんID:
ハードプラでは安っぽいので本革とか布っぽい素材を使うんだろうが、表面の質感がよければハードプラでもいいんだがな
426名前:不要不急の名無しさんID:
100万高い
トヨタぼったくり過ぎ
428名前:不要不急の名無しさんID:
内装も安っぽいし、どんよりした色彩
おそらく運転しても面白くない

この手の車は、もっと遊び心がなくちゃ購買欲がわかない

452名前:不要不急の名無しさんID:
>>428
もう運転して楽しい車は安価では出ないと思うよ

買う方も冷蔵庫とか洗濯機を買うような感覚になっていく

429名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスも日本で発売されたのはマジだけど、海外版の見るとヴィッツからそんな変わらないなって感じだったからな
あのイギリス人インプレユウチュウバーに酷評されてた
国内版は試乗したけど、思ったより全然良かったよ
走りのヤリス、装備のフィットだと思った
433名前:不要不急の名無しさんID:
3ナンバー税が新設されるのも時間の問題だな
434名前:不要不急の名無しさんID:
ハイブリ四駆で250万
こんなん出されたらみんな死んでまう
440名前:不要不急の名無しさんID:
全体的にデザインがVOLVOのXC40に似てるね
447名前:不要不急の名無しさんID:
501名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)07:48:03.40ID:9ffV7Sbk0
>>447
照らすと左の方が明るいんだよな
449名前:不要不急の名無しさんID:
なんなんだ
ヤリスって名前が変だよ
スターレットとかにしろ
450名前:不要不急の名無しさんID:
20年くらい前ってトヨタが他社をパクリまくってた時でないの?
ステップワゴンが売れたらノア、VOXYを出したりオデッセイが売れたらイプサムなエスティマをフロントエンジンに変えてぶつけたり
ストリームにそっくりなWISH出したり
エルグランドにアルファードぶつけたりキューブにファンカーゴとbbぶつけたりとにかく他社のマネしかできなかったときだろ。
例えばアテンザがマークXのデザインを真似たと言われてもピンと来ないけどカムリがアテンザをと言われたらなんかわかる気がするんだけど違うかな?
456名前:不要不急の名無しさんID:
>>450
現行の自動車デザインはラギッド感を前面に出した直線基調が世界的トレンドだからね
マツダのカビ臭いデザインって「90年代のトヨタ」としか例えようがないんだよね、他にやってる所がないからw
ファッションと同じで、デザインで世間の逆張りしても単に「周回遅れのダサい人」
にしかならないのを身を持って証明してるよね、販売ボロボロ大赤字のマツダデザインは
727名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)15:47:04.26ID:JxmYSln60
>>456
お前がマツダ叩きたいだけというのは良く分かったよウン千葉w
758名前:不要不急の名無しさんID:
>>727
潰れかけステマツダ涙拭けよw
451名前:不要不急の名無しさんID:
1000ccで似たような割高な車出してたよな
454名前:不要不急の名無しさんID:
ダサい トヨタの定例的やらかすゴミデザイン
455名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスクロスは安全装備や支援装備がヴェゼルやCX3やフィットクロスターより上
なのに価格が安いからな
460名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)06:48:05.83ID:XWHnZ6tn0
コンパクトSUVって書いてあるのに後席狭いって言ってるやつはなにを求めているのか
Q8とかGLS買えばいいんじゃないの
778名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)18:32:06.23ID:BBiLqDGw0
>>460
ライズが広いからだろ
恐らくこれから出るホンダのコンパクトSUVもフィットベースだから広いと思う
トヨタの今のプラットフォームはどれも後部座席狭いからしゃーない
785名前:不要不急の名無しさんID:
>>778
最近のトヨタはリソースをボディ剛性と走りと衝突安全性に振ってるからね
室内空間の広さを謳う軽自動車なんて後部座席ヘッドレストがリアガラスと接するくらい近いし、こんなんで追突されたら後部座席はオダブツだよ
461名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスは欧州で異例の大ヒット
フィットなんてぜんぜん売れてない
トヨタだけだ
世界で通用するのは

【欧州新車販売2020】

★6月 Top10
01位 37,119台 Renault Clio
02位 24,474台 VW Golf
03位 22,287台 Renault Captur
04位 20,699台 Dacia Sandero
05位 19,532台 Toyota Yaris★
06位 19,194台 Peugeot 208
07位 18,113台 Ford Focus
08位 17,400台 Dacia Duster
09位 17,092台 Peugeot 2008
10位 17,073台 Opel/Vauxhall Corsa

【2019年世界自動車販売】
01位 148万2932台 トヨタ・カローラ
02位 107万0348台 フォードFシリーズ
03位 96万1918台 トヨタRAV4

TOP3に2台トヨタ車

466名前:不要不急の名無しさんID:
>>461
欧州市場でデザインで勝負できてるのは国産だとトヨタとスズキだけだねえ
757名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)16:50:15.29ID:93+senC60
>>461
自称ルノーグループ企業と名乗っているダチアって売れているんだ
464名前:不要不急の名無しさんID:
【2019年度】
VW(フォルクスワーゲン)
新車販売台数 630万台
売上高  884億ユーロ(10兆9174億円)
営業利益 38億ユーロ(4693億円)
時価総額 675.8憶ユーロ(8兆3488億円) ※ 1ユーロ=123.54円で計算

トヨタ自動車
新車販売台数 946万台
売上高  29兆9299億円
営業利益 2兆4428億円
時価総額 23兆1400億円

465名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタは単体で世界一の企業
468名前:不要不急の名無しさんID:
デザインは最初は良いかもしれんがすぐ飽きてダサく見える
内装はゴミだし買ったら後悔するぞ
469名前:不要不急の名無しさんID:
オシャレだわ
ヤリスクロス
504名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)07:50:14.69ID:9ffV7Sbk0
>>469
あらいいですねぇ^^
505名前:不要不急の名無しさんID:
>>469
どんくさい奴が運転してそうなデザインだわ
470名前:不要不急の名無しさんID:
まじかよトヨタ、良心的価格過ぎるだろ!
471名前:不要不急の名無しさんID:
せっかくの軽量な小型車に、ごちゃごちゃと付けて何がしたいんだか分からない。
472名前:不要不急の名無しさんID:
まあ欧州デザインで欧州で売りたいから出した車だから
とにかく日本車離れしてる

スタイリッシュな
ヤリスクロス

477名前:不要不急の名無しさんID:
>>472
だっさ
533名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)08:40:33.46ID:R6Y5rycS0
>>472
CH-Rのほうがまだいいと思う
473名前:不要不急の名無しさんID:
シナ大好き メーカー
475名前:不要不急の名無しさんID:
朝から彼女とヤリスクロス。
476名前:不要不急の名無しさんID:
この花びらのようなホイールデザインなんてフランス人らいだろ?
日本人にこのデザインは出来ない
478名前:不要不急の名無しさんID:
国内市場ではロッキー/ライズは売れなくなりそうだけどトヨタグループとしてそれでもいいのかな。。。
480名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)07:20:57.50ID:dRS9MmdO0
ラッシュやキャミはなぜ売れなかったんだろう?
482名前:不要不急の名無しさんID:
>>480
当時はコンパクトSUVそのものの需要が乏しかったような。
594名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:50:12.60ID:dRS9MmdO0
>>482

「当時は」といっても、2017年までラッシュは売ってたわけなんですが・・・

481名前:不要不急の名無しさんID:
シフトブーツぐらい履かせてやれよ。大したコストじゃないだろ。
483名前:不要不急の名無しさんID:
エクステリアは良いけどインテリアが…
あのじいちゃん向けみたいなブラウンの内装は無い
特別仕様車で内装マシにしたのがすぐ出ると思う
485名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)07:27:47.25ID:crpx2cvE0
コンパクトSUVの利点が分からんわ
488名前:不要不急の名無しさんID:
>>485
実用性はコンパクトハッチの方が上。
SUV全体にいえるけどデザインが好まれてるだけかと。
497名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)07:45:48.60ID:DgXyNE0E0
>>488
コンパクトハッチは装備もショボいしそもそも売る気ないんじゃね
扱いやすいサイズと装備の充実考えたらsuvになる
503名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)07:49:35.64ID:rkyL9f740
>>488
あえて言うなら視界の高さなんかな?
ステーションワゴンが絶滅危惧種のように、コンパクトハッチも消えたりして
528名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)08:30:14.46ID:0zytu+VV0
>>503
CHRとかポルテより車高低いぞ
今時のsuv意外と車高高くないよ
489名前:不要不急の名無しさんID:
SW20から乗り換えたい
490名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)07:34:49.51ID:SJUU6Pu90
車種出しすぎと思うけど、他社をことごとく潰す気だなw
494名前:不要不急の名無しさんID:
>>490
他社どころか身内のダイハツが可哀想
495名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)07:45:25.79ID:HgKC+CPy0
>>490
トヨタらしいやり方だよね
491名前:不要不急の名無しさんID:
5ちゃんてトヨタから広告料もらってんのかな…
499名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスが安いのかライズが高いのか
あんまり価格変わらないけど
500名前:不要不急の名無しさんID:
やはり5ナンバーに収まらないか
502名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)07:48:18.14ID:JAZ05AbRO
そういや前スレに1人居たスズキをやたら蔑視してマウントするバカは
こっちのスレには来てないのか
貧乏なkeiスポーツ乗りですがどうですか
509名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)07:55:54.50ID:ioaOVFti0
>>502
ドイツからカネ貰ってスズキ叩きしてた何とかいう評論家先生のこと?
793名前:不要不急の名無しさんID:
>>502
>>509
このハゲ散らかし野郎?

http://hissi.org/read.php/newsplus/20200831/L1VtUlFpN0Ew.html
506名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)07:52:37.00ID:nc5OGsLo0
コンセプトがインチキ車両なんだから
偽4本出しマフラーや偽クーリングスリットなど装備して
見た目のイキった感をてんこ盛りにするべき
512名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)08:05:38.99ID:f9+OhzVe0
>>506
コンセプトがインチキって、クリーンディーゼルのことか?
確かにインチキでしかないクリーンディーゼルを虚飾デザインや走りとやらでマンセーしてた人はいらっしゃったよね(笑)
513名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)08:11:08.27ID:nc5OGsLo0
>>512
FF駆動方式のSUV売りがインチキそのもの
鯛焼きが泳ぐほど笑える設定。
515名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)08:14:23.87ID:53JYRDTQ0
>>513
それはお前の勝手な主観だろ
クリーンディーゼルみたいな悪質な国家規模の環境犯罪はスルーして、どうでもいいような揚げ足取りに終始するように"指令"でも出てんのか?
520名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)08:23:03.78ID:nc5OGsLo0
>>515
悪路走破性を1mmも期待できない
SUV押しはインチキそのもの
あんたこそヨタの番犬ですね。
534名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)08:40:43.49ID:3Qae6xcU0
>>520
>>530
そういう場所走りたい人向けの車じゃないでしょ?
舗装もされてない地域にお住まいなのかな

そういう使い方したいならジムニーあんじゃん
ジムニーも、俺どうせ街中弟子か乗らないから、四駆とか外したシティモデル出して欲しいくらいだけどな

558名前:不要不急の名無しさんID:
>>513
FF駆動しかない日産キックスを馬鹿にしてんのか?
514名前:通りすがりの一言主ID:
最速SUV
516名前:不要不急の名無しさんID:
CH-Rと同じくらいの大きさ?
517名前:不要不急の名無しさんID:
>>516
全然違う
518名前:不要不急の名無しさんID:
CX-3が直撃受けて乙るかな
キックスはなぜ投入したかわからないぐらい痛手受けるだろう
521名前:不要不急の名無しさんID:
フロントのエンブレムをなぜそこに付た?w
フロントに付けないといけないルールでもあるん?
526名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)08:28:51.68ID:RKzJ4g7P0
トヨタはテンガというネーミングをまずどうにかした方がいい
多分上層部は一流大学卒ばかりで、テンガの存在を知らない奴らばかりなんだという事が察しがつく
同じような感性の奴らが作る車なんかたかが知れてる
531名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)08:37:10.68ID:PBk9Pgcj0
>>526
昔、フォルクスワーゲンの技術者がトヨタへ交流か見学でやってくるとかいうことがあって、そのときに相手がみんな博士号持ちでトヨタ側の技術者はビビってたらしい

でも、そんな大層な肩書きぶら下げた奴らがやったことが、クリーンディーゼル詐欺で、ドイツは街の通りから空まで真っ黒に煤けて喘息が何百倍にもなった
一方、全然大したことないはずのトヨタの技術者はハイブリッドを開発し、燃費の大幅向上に成功
ハイブリッド車が増えれば増えるほど、大気汚染が改善していくというドイツとは大違いの結果に

分からんもんやね

551名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:11:13.78ID:1ZpPyjfO0
>>531
嘘言うな馬鹿。
黒煙撒き散らしてるのはクリーンディーゼルじゃなくてDPFを義務化していない時代のディーゼル車を走らせてるからだろ。日本の都会とその周辺はDPF無しディーゼルは車検を通過させないけど、車検制度が無いか緩い欧州じゃ古いディーゼルが現役なだけ。
ちゃんと調べてから書けよヨタヲタ。
553名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:13:48.42ID:zcly1aC+0
>>551
クリーンディーゼルになってから大気汚染が激化したんだよ
それ以前はそれほどではなかった

クリーンディーゼル詐欺で明らかにヨーロッパの大気汚染が酷くなった

560名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:23:30.94ID:+luOv6Ps0
>>553
直噴ガソリンも大気汚染の原因として問題視されてるからね。
クリーンディーゼルのみが原因というならそのデータ示さないと。
564名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:26:40.78ID:S+Ys98GY0
>>560
ドイツのクリーンディーゼルが実際のところ日米の40年前の環境基準すら満たせないレベルだったのは広く報道されたはずだが?
平行世界の住人ですか?
612名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)10:00:49.15ID:Vmehdw/s0
>>564
ソース
618名前:不要不急の名無しさんID:
>>612
https://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2017/08/ev-2.php
633名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)10:37:47.42ID:ypvy/8Av0
>>618
ディーゼル不正時の話ね。
あれは確かにドイツ勢は悪いことをした。客もそっぽを向いたのもこの後。

この記事の前後くらいにユーロ6Dが開始されてる。監視強化と規制値の大幅強化でメーカーの締付けを行った。
現状この規制値をクリアできてるディーゼルが少ない。
ポルシェですらガソリン車にPFを付ける始末。
排ガス後処理装置のコストを回収しやすい高額車以外はハイブリッドになっていくのだろう。

687名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:19:42.26ID:gmfrFW/Q0
>>633
それなのに、日本には未だに毒ガスディーゼルを売り続けるベンツBM
そしてそれをありがたがって買うバカ
718名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)15:01:23.69ID:LsHOA0tr0
>>687
経済力無い人はその価値観でいいと思うね。
メルセデスの6気筒ディーゼルを一度味わっちゃうとプアーなハイブリッド車には乗れないからね。
728名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)15:51:18.58ID:HCQHnSbl0
>>726
新型フィットは未来的で柔らかい、良いデザインだよね

>>718
こういうカッペにヨーロッパの価格教えてやると例外無くファビョリだす
ホント余裕無いんだよなぁ

817名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)22:20:10.14ID:LsHOA0tr0
>>765
カンに触ったかな。必死だね。
ごめんなさいね。

>>728
興味ない。

764名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)17:23:56.77ID:gmfrFW/Q0
>>718
経済力があるやつ()は、本国で売ってない毒ガス車に喜んで乗ってるんんだ?

自分は馬鹿ですっで言ってるようなものだぞ!

765名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)17:25:19.46ID:gmfrFW/Q0
>>718
こういうバカは、ベンツのハイブリットに乗ったこともないんだろうな

経済力がないから、毒ガスディーゼルしか買えないww

770名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)17:33:38.24ID:XBd7leZ50
>>765
ベンツのハイブリッドて…おもちゃみたいなもん?
557名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:19:20.07ID:VheT8JUY0
>>551
クリーンディーゼル詐欺がバレるから、日本の車検制度を内政干渉上等で口汚く批判してたカリメロの立場がないな
552名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:12:04.24ID:5uLs54UU0
>>531
ヨーロッパのは環境アピールでしかない
実際は誰も気にしてない

あちらは本音と建て前の世界だからね
本気で環境対策に取り組む日本とは大違い

555名前:不要不急の名無しさんID:
>>552
本気で環境対策に取り組むなら壊れるまで車を乗り換えないでいくようにする方が環境負荷がかなり少ないのだけどなぜか古い車の税金を上げてるよな。
559名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:23:05.45ID:9grjN5h00
>>555
日本車って手放した後も国内外に再就職先が十分にあるけど、
欧州車ってとくに国外に輸出による中古車需要ってあるのかな
572名前:不要不急の名無しさんID:
>>559
欧州の人は壊れても自分で直してダメになるまで乗る傾向が強く循環リサイクル率も高いので環境負荷が少ないし中古の台数が少ない。
特にドイツはエネルギーも自然エネルギーがメインだから日本みたいにCO2も出さない。
車って動かすのと同じくらい作るところでも大気汚染があるからそこまで考えないとダメなんだよね。
573名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:35:45.42ID:5nSMC/Gs0
>>572
ドイツは喘息とか気管支炎がめちゃくちゃ多いんだよな
それもクリーンディーゼルやってた手前、患者数とか隠蔽してて
イギリスさんにすっぱ抜かれて赤っ恥かいてたが
583名前:不要不急の名無しさんID:
>>573
よくわからないクリーンディーゼルが良い悪いという議論に入る気はない。
俺が言いたいのは製造する時の大気汚染については触れずに新しい車はエコですよ地球に優しいですよという風潮がおかしいのではと言うこと。
例えば自然エネルギーで工場を回しリサイクル率が高い車でかつエコカーを減税対象にするとかそういう取り組みを国を上げてやらないと本当の意味での環境対策にはならないとおもう。
591名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:47:31.63ID:cul7F/Qw0
>>583
工場ではある程度対策取れるじゃん
クリーンディーゼルみたく、毒ガス撒き散らして走るからドイツのように地方都市まで昭和の四日市状態になるわけさ
598名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:50:43.22ID:cul7F/Qw0
電気自動車も発電所や送電ロス考えろって主張もあるけど、発電所は対策取ればいいし、自動車が排ガスを撒き散らさないから大いに環境対策には意味あるわけよ

日本の場合はハイブリッドが増える=大気汚染が改善される、これが比例してるから>>583の指摘は当たらない
騙してクリーンディーゼル売りつけようとしてたドイツ政府を非難するなら分かるけどね

620名前:不要不急の名無しさんID:
>>598
俺が見た検証はプリウスとフィット(ガソリン)を使ったもので5年、10年、20年乗った場合のパターンで計算してた試算するのに各メーカーからデータをもらってた。
その場合乗り続けた場合がぶっちぎりにCO2の排出量が少なかった。
同じ条件ならハイブリッドがもちろん環境負荷が少ないけど買い換えないで乗るガソリン車と
定期的に買い換えるハイブリッドならガソリン車の方が少ないと言うこと。
何年か前のカートップで特集してたのをもとに言ってる。
俺が非難するのは環境に良いわけでないのに平然と良いというクソ営業と環境に悪いわけでないのに税金を上げる国にたいしてだな。
622名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)10:16:43.98ID:9grjN5h00
>>620
直噴車のPMなどはどんな感じ?
629名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)10:29:02.18ID:PWP+T0hI0
>>620
クルマ即買う系YouTuberさんについてどう思う?
643名前:不要不急の名無しさんID:
>>629
興味無し
614名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)10:08:08.90ID:0zytu+VV0
>>583
結果が全てだよ、東京は空気がきれいになった
パリは北京よりpm2.5が多くなった
626名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)10:26:48.78ID:AX/ROrjF0
>>583
製造時の燃料と、走行時の燃料じゃ比較にもならんだろ
頭ダイジョーブ?
646名前:不要不急の名無しさんID:
>>626
比べて実際に比較になってたから記事になってた。
578名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:39:42.19ID:9grjN5h00
>>572
車検制度もなく、中古に流れて業者の整備も受けず個人で直してたら、
いろんなガスが漏れてそうだな
593名前:不要不急の名無しさんID:
>>578
エアコンやエアバッグから漏れてたらバカでもわかるから漏れててもせいぜい屁くらいだろ
556名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:17:25.82ID:mX3ZlX7r0
>>552
ゴールポスト動かしまくりだもんな。
その度に技術力上げていく日本車
563名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:24:59.88ID:S+Ys98GY0
>>552
>>556
それが日本とヨーロッパの大気汚染レベルの差に如実に表れてるから皮肉なもんだ
535名前:不要不急の名無しさんID:
ラブホでいいわ
543名前:不要不急の名無しさんID:
ロッキーやライズもそうだけど やっぱり SUV は 大きくないと変だよぱっと見
544名前:不要不急の名無しさんID:
これさ、ちっちゃくね?
545名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスギクロス
546名前:不要不急の名無しさんID:
お手頃価格で好きなんやけどな
高速はどうなんやろか
ロードノイズ酷そう
548名前:不要不急の名無しさんID:
流行りのSUVに乗りたい、でもデカい車は乗れないって需要に答える車だからね
561名前:不要不急の名無しさんID:
安っぽい。
562名前:不要不急の名無しさんID:
SUVなんて要らないよ。走りが云々とか言うけどオフロードなんか走らないだろ。
渋滞と信号まみれの舗装路しか走らないんだから、スライドドアのミニバンの方が遥かに機能的だわ。
569名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:30:51.83ID:9grjN5h00
>>562
だからオフロード走るのはクロカン。

クロカン≒SUV

クロカンはオフロードを走るための機能や性能要件によって区分されるカテゴリー
なのでアプローチアングルやデパーチャーアングル、駆動方式、最低地上高などが
選考の大きな基準になる。

SUVはそれらクロカンも含むが、名前の通りスポーツ(野外アクティビティのこと)を
楽しむためのユーティリティビークル(本来は乗用車の意味だったが、現在では多目的車と訳される)、
つまり、キャンプや釣りなどに使いたくなる車、程度の意味。
機能性能ではなく、用途・雰囲気により区分されたかてごりー

571名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:32:47.05ID:9grjN5h00
>>569
本来は乗用車の・・・ → 本来は商用車の
567名前:不要不急の名無しさんID:
ミニバンって3列シートのための車。
3列あってもほとんど2列ならSUVのほうが
ありとあらゆる面で上。
570名前:不要不急の名無しさんID:
都市型ファッション SUV なんて言う言葉作るならステーションワゴンでいいわ。 小型 SUV ってんなら 別にハッチバックでいいし
574名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:37:03.86ID:u/CFS09B0
>>570
ワゴンはSUVに比べて全長あるから取り回ししにくいのだよ…そんな荷物積まんし
599名前:不要不急の名無しさんID:
>>570
日本みたいな大体整備された国でSUV乗るメリットがイマイチよく分からん
燃費も悪くなるし
604名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:54:19.17ID:LgnCE4120
>>599
それはクロカンの話だぞ。
SUVが売れるのは、サイズがちょうどいいから。
座高がハッチバックやコンパクトより高めだから乗りやすく。
610名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:57:36.21ID:HHQTMQUC0
>>599
迫りくる大災害が心に影を落としてるんだよたぶん
575名前:不要不急の名無しさんID:
日本の公道はこれくらいでちょうどいいんだよ
なにも全て大陸仕様にする必要は無い
576名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:38:36.83ID:jvPiIdsz0
ドライバーやフェアウェイウッドを抜いた状態ですらゴルフバッグを
トランクに積めないSUVはSUVを名乗るなツルッパゲ
582名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:42:17.63ID:bkiJJItp0
>>576
ゴルフやるならハリアーからだろ。
586名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:44:37.04ID:u/CFS09B0
>>582
ゴルフ場なんて車のマウントの取り合いだしな…
巻き込まれたくなけりゃプリウス1択
585名前:不要不急の名無しさんID:
>>576
今どき積めない車なんて作ってないだろ

これだってシートアレンジ無しで2つ入るし

577名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:39:30.62ID:/5oKjmPx0
車高くない?
買える気がしない
579名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:40:26.02ID:u/CFS09B0
>>577
残価で買えばいいじゃん
581名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:42:16.65ID:9grjN5h00
>>577
まだ日本は手加減されてるよ。
だから欧州仕様などに比べると細かい部分が色々と安いやつ使ってる
580名前:不要不急の名無しさんID:
全高1550mm以下で作り直せ
587名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:44:39.59ID:LmNcTtJr0
>>580
cx-30がもっと売れてたら・・・

ちなみにCH-Rでも、1550~1565で超えてくるので・・・

588名前:不要不急の名無しさんID:
もうやめたげて!
トヨタ軍団以外のライフはゼロよ!
589名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:46:38.90ID:LgnCE4120
安いけど、性能はそれなりなんだろうな。
597名前:不要不急の名無しさんID:
>>589
みんなで複数の車でドライブ行くときに
これ乗っていく勇気はないわ。
安いとか小さいとかじゃなくて、
SUV乗りたいのにこれしか乗れないっていう
所がダサすぎるというか切なすぎる。
まだコンパクトカーとか軽自動車乗ってるほうが
可愛げもあるし理解できる。SUVに乗るならちゃんとした
SUVに乗らないとみっともないし惨めなだけだと思うね。
600名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:52:13.46ID:LgnCE4120
>>597
軽はねぇわ、それならヤリスクロスのが何倍もいい。
590名前:不要不急の名無しさんID:
SUVって車高が高いのがいいんだから低くしたら売れないよ。
596名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:50:24.35ID:9grjN5h00
>>590
欧州SUV勢「ん?」

601名前:不要不急の名無しさんID:
>>596
欧州は日本とはありとあらゆる面で
自動車事情が違う。日本ではSUVの人気と
ワゴンの不人気との違いは車高にあるといっても
過言ではない。車高の高さのマイナス面がないんだよ。
欧州ではワゴンも人気があることと車高を
抑えたSUVが多いのも表裏一体だ。
608名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:57:15.13ID:9grjN5h00
>>601
だって日本メーカーもこれからは欧州で販売伸ばすために作ってるんだもん。

日本向けの車なんて専用設計車なら軽メーカーが作るAセグプラットフォームSUVか、
タイなどの新興国から持ってきて276万円スタートの車で十分だよ。

605名前:不要不急の名無しさんID:
>>596
このくらいだともはや只のハッチバックとの違いが分からんな
レクサスのSUVもこんな感じの多いイメージ
607名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:56:40.99ID:uPviKYgU0
>>605

レクサスにこんな低いSUVはないぞ
606名前:不要不急の名無しさんID:
クロス感を狙いすぎて腰高だな
5cmぐらいローダウンすると「普通」になって見栄えするね
968名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)15:38:31.21ID:LfmpcOvL0
>>606
誰か映像作ってくれないかな
609名前:トヨタ自動車 田原工場 保全課 渋谷2020/09/01(火)09:57:16.65ID:/m19g8v00
まともに運転出来ないババア用だぞ
全長を長くするとババアが後ろ見えないとか言うから短くした
一部の男が言う軽自動車は云々言う奴に売り付けるのに最適なんだぞ
所詮本格的な砂丘や岩ゴツゴツの悪路は走れやしないし見た目だけの街乗り買い物ババア用車
嫁用のセカンドカーとして買わせるため
611名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)09:59:00.40ID:uPviKYgU0
>>609
初心者向けでもあるな。安いし。
638名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)10:57:46.57ID:8WRzIc7m0
>>611
初心者に全幅1760mmは酷じゃね。
と、思ったが、最近の教習車は、プリウスとかアクセラで1700mm超
なんだよな。
640名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)11:03:50.89ID:uPviKYgU0
>>638
むしろ最近は1750mmが基準になってるからね。
コンパクトも3ナンバー化していってるし。
641名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)11:07:11.57ID:d01XqPtb0
>>638
スイフトとかヤリスは買い顔ではもう1700超えてるのに、日本だけ古い法律に合わせて1695なんだよな。
税金変わらないのに。
カローラは日本だけ小さくしたけどこっちは1700超えてる。
642名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)11:07:36.75ID:d01XqPtb0
>>641
買い顔→海外
754名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)16:45:38.50ID:93+senC60
>>641
心理的問題で5ナンバーじゃないと不安な人がそれなりにいるからな
729名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)15:52:42.84ID:JxmYSln60
>>638
アクセラ教習車は生産終了した
今はタイ製デミオセダンがベースのマツダ教習車(全幅1695mm)になった
736名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)16:01:40.58ID:h14QcCyy0
>>729
MAZDA2セダン欲しいな(笑)
617名前:いかつい顔ID:
どこが良いんだ
624名前:不要不急の名無しさんID:
マツダCX-3 200万円切りの車両価格でいいところは全部ある1.5ℓモデル。乗り心地はCX-3でベスト。
https://motor-fan.jp/article/10015318
これでしょ
689名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:23:30.97ID:gmfrFW/Q0
>>624
お前はこれでも輸入してもらえよ
捨てマツダよりも上だよ

https://response.jp/article/2015/07/16/255842.html

698名前:不要不急の名無しさんID:
>>624
エンジン、シャシー、トランスミッションがすべて10年前から使い回しのゴミ
正面衝突したら軽自動車にも負けるんじゃないw
こんなゴミが今でも売れるんなら日産ジュークもまだバカ売れしてるはずだわな
625名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)10:23:14.42ID:n6jlbeWy0
ライバルはなんなのよ
627名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)10:28:18.16ID:uPviKYgU0
>>625
上に出てるCX-3とフィットクロスター
702名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)14:00:17.23ID:pVRB6S/+0
>>627
どん底グレード以外はフィットクロスターとそう変わらない価格なんだね
630名前:不要不急の名無しさんID:
最近、街に増えだした小型SUVを見てると、やっぱりSUVはデカくないだめだな。
小型だとなんか凄く貧相に見えてしまう。
632名前:不要不急の名無しさんID:
変な名前、タマモクロスだったら買ってた
634名前:不要不急の名無しさんID:
この名前でOK出した、トヨタの偉い人、ほんとにいいと思ったのかね?車がどんなに良くてもこの名前はあり得んぞ。
ヤリ○クロスなんてカー○○専用車にしか聞こえない。
637名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)10:50:45.39ID:9grjN5h00
>>634
何度もいうがヴィッツ(役に立たないちんちん)よりまし

知らないってことは怖いこと

635名前:不要不急の名無しさんID:
SUVってデザイン名なんだろ
機能性を示している訳じゃない
644名前:不要不急の名無しさんID:
大体こういう車作れこんなのいらないは当てにならない気がする
SUVが流行り出す前3ナンバーサイズばかりになって日本の道にはデカすぎていらねーんだよとかよく書き込まれてたけど
5ナンバーサイズのインプレッサG4とか売れてない
647名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)11:30:11.44ID:HPCln3wt0
>>644
ネラーなら、ワゴンR、スイフト、ソリオ、インプレッサ(安いやつ)がデフォだから、ネット界隈では売れてるのだろう。
649名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)11:34:41.52ID:h1zG+Roa0
>>644
インプレッサG4って3ナンバーで幅が1,775mmだぞ?
653名前:不要不急の名無しさんID:
>>649
ごめん勘違いしてた、5ナンバーサイズはもっと前のインプレッサだった
652名前:不要不急の名無しさんID:
SUVつーかドラポジ高い車が受けてんだろな
スピード出さんってことやろ
654名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)11:43:33.44ID:uPviKYgU0
>>652
日本は110~120まできっちり加速できればいいからね。
655名前:不要不急の名無しさんID:
これ買おうと思っていたんだが、フロントマスク見てすぐにライズ契約した
656名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)12:14:35.80ID:4ghmni/h0
よくダイハツ車に200万だせるな
684名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:16:40.65ID:gmfrFW/Q0
>>656
タイ産や捨てマツダに200万出したり、フィアットやシトロエンに300万出す馬鹿よりまし
970名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)15:43:24.55ID:LfmpcOvL0
>>656
ダイハツなのはライズ(ロッキー)で
これはトヨタ東日本製造のトヨタ車
660名前:不要不急の名無しさんID:
コンパクトSUVのメリットって何だ?
車体デカいし室内狭いし
いいところなくね?
664名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)12:31:30.67ID:LgnCE4120
>>660
コンパクトより余裕もって走れる
665名前:不要不急の名無しさんID:
>>660
バランスだな。
2列5人までで特別でかい家族がいない。
大荷物積むわけでもなく、長距離運転も稀で
基本街乗りだが、コンパクトカーだと小さすぎる。
セダンは荷物出し入れが面倒で運転目線が
高めのほうが運転しやすい…という総合点が高いから。

特に日本の道路の狭さと速度上限の遅さと
体格の小ささからして街乗りようのコンパクトSUVは
一番ぴったりくることが多い。

668名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)12:40:15.31ID:LrRP3nyQ0
>>665
日本よりも道路環境厳しいヨーロッパの道だと持て余すくらい大きいかも
670名前:不要不急の名無しさんID:
>>665
このヤリスクロスの最小回転半径は5.3mで取り回しにくい
しかも全高も低いからSUVのメリットも少ない
685名前:不要不急の名無しさんID:
>>670
C-HRやカローラクロスは5.2mなのに逆転してるな
688名前:不要不急の名無しさんID:
>>670
だからライズが売れてるし。
コンパクトカーのヤリス、フィット、ノートも
新車販売の上位に全部来てるから
そういう中であえてヤリスクロスを出すのは
一回り大きくて18インチ履かせるという
コンパクトではあるがSUVらしさを出した車だよ。
あと、もともと街乗り用のSUVは本来のそれよりも
全高は抑え気味にしてある。それでもセダンよりは
目線は高くなるから。今のセダンは1500㎜未満がほとんど。
672名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)12:49:36.96ID:HPCln3wt0
>>660
二人乗りまでの用途前提にして、価格を抑えて人気車両を買えて、リセールバリューも確保できる所かな。

自分は背の高い車には乗らないから縁が無いな。

675名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)12:59:57.95ID:yt2jCxki0
>>660
こんなこと言いながら、すぐにヨーロッパの車メーカーが真似し始めるよ
あいつら真似しかしないからな

真似するのはいいんだけど、劣化コピーにしかなってないというw

694名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:34:57.72ID:HPCln3wt0
>>675
とっくにパンダやらジープやらミニも有るので、新たに作るまでもないのよね。
663名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)12:30:35.34ID:LlSp+etm0
どのSUVも窓が小さいんだよ!
似たような形ばかり
705名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)14:07:29.58ID:pQ0n0xkl0
>>663
特にマツダがひどい、何あの罰ゲームみたいな窓の狭さ
美しく走る(ただし後ろの乗員の快適性は無視)
706名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)14:14:19.28ID:LgnCE4120
>>705
でもドライブポジションはマツダが一番
723名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)15:14:17.78ID:pQ0n0xkl0
>>706
クルマ好き「だけ」をターゲットにして、普通に道具として使いたい層は切り捨て
アルファロメオみたいな立ち位置になりたいそうだけど、どうなることやら
ベンチマークにしてるBMWですらミニバンをラインナップしてるのに
666名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスとヤリスクロスのプラットフォームはTNGA-B(ガソリン1.5L+モーター)でとんでもなく燃費が良い
ヤリスは実燃費で余裕で30km/Lを超える
他のメーカーと差が付きすぎた
このプラットフォームの派生車が出てくるから
スライドドアのタイプを買いたいと思う
669名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタの狙ってる感じの名前のセンスがほんと不快。
「ヴ」多用とか。
671名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)12:45:56.76ID:bkiJJItp0
>>669
狙ってるって商売なんだから狙うだろw
673名前:不要不急の名無しさんID:
街中でもあんまSUVってみないけど本当に売れてんの?
690名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:23:50.12ID:LgnCE4120
>>673
むしろSUVだらけなんだけど。
どんな田舎だよ?
693名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:33:57.49ID:HPCln3wt0
>>673
多分、クロスカントリーとSUVが混同されてる。
サファリ、ハイラックス、パジェロをSUV(RV)と認識してて
ライトSUVは、コンパクトワゴンか派生車にしか見えてないのかもね。
674名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)12:56:24.67ID:C/Trbx8E0
ヴィッツもそうだったけど、内装が本当にびっくりするほど昭和だよ
俺最初シフトレバー見たとき昭和の中古車かと思ったもん
内装にこだわりある人なら今度出るカローラクロスを買いましょう
677名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:02:24.61ID:bkiJJItp0
>>674
初代ヴィッツに発売当初乗ってたけど、当時はセンターメーター、デジタルメーターでびっくりしたけどな。
全部プラスチック樹脂だったけど。
678名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:04:49.53ID:yt2jCxki0
>>674
グレードにもよるんじゃないの
うちのヴィッツはシートもドアの内側も可愛らしい模様の布地でなかなか良いな
名前はヴィッツの方が良かったし、最近のオラオラ顔はやめてほしい

社長がアホだから、男向けの車男向けのデザインばかりになるんだよ
可愛らしい二代目ヴィッツ最高なんよ

679名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:06:03.05ID:bkiJJItp0
>>678
かわいいヴィッツは初代だろ。
リスみたいだった。
683名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:13:43.19ID:yt2jCxki0
>>679
二代目だよ
リラックマとコラボしてたから覚えてる
おかげでうちのヴィッツはリラックマずくし

そういう可愛らしさを今のトヨタは分かってないわ
男なんてどうでもいいんだよ
ジムニーが女の人に売れてるのもデザインだから
オフロード性能なんかどうでもいい人にまでウケてる理由

691名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:26:25.12ID:gmfrFW/Q0
>>674
同じ内装でも

日本車:昭和のような安っぽさ
ドイツ車:質実剛健
フランス車:ラテンらしい割り切り

馬鹿を騙す商売

676名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:00:56.50ID:lOzQ5uc00
狭いって言っても前後のシートで両方大柄な男じゃないとなんの問題もないだろ
前は男で後ろは女なら余裕すぎ

男3人以上で移動するなんてホモしか浮かばないしそんなニッチいちいち相手にしていられない

680名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:09:34.13ID:yt2jCxki0
>>676
まさにそれ
ヴィッツは家族で乗るというより、一人乗り使用が多い
それでいて後席倒すと荷室も広い
運転しやすくて、駐車もしやすい

オラつき顔がいいとか、シナ人みたいな感性じゃん?
いきなり家族乗り前提って人はおうちに車一台しかないのかな

681名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:10:17.67ID:WQmQFaup0
>>676
チビで体格もないまなぶでも後席は厳しかったぞw
686名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:18:46.23ID:lOzQ5uc00
>>681
誰だか知らんが女並のチビなの?
日本人の体格的に170cmと160cmが前後に座る想定で良いよ
ホモはおとなしくミニバンとかでかい車にしたほうが良い
696名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリヤリセックス?と読めた俺は頭がおかしいのか。
700名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)13:44:49.15ID:HPCln3wt0
>>696
大丈夫、車名がヤリスギセクロスにしか見えないから。
703名前:不要不急の名無しさんID:
市街をチョロチョロが中心で十年以内に乗り換えるならこれで十分かなと思うがロングランして壊れるまで乗るならもうちょい上の方が良いな。
704名前:不要不急の名無しさんID:
日産車とトヨタ車は強度が優秀
763名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)17:21:34.64ID:gmfrFW/Q0
>>704
日産の強度が優秀とか何寝言こいてるんだ?

S13やR32がフニャフニャなのを隠すために
ホンダは柔いと全力でデマ流したのに

技術の日産と同じで、ここはデマをCMで流してバカを洗脳する会社

709名前:不要不急の名無しさんID:
CH-Rだっけ?あれよりオシャレやん。
710名前:不要不急の名無しさんID:
CHR狭すぎて圧迫感があって購入見送ったけど
にしてもsuvばかりだなぁ
かっちょいいセダンタイプも頑張ってほしいわ
711名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)14:36:12.13ID:HPCln3wt0
>>710
トヨタのPR記事だけど、アクシオが売れてるってさ。
725名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)15:24:07.58ID:8WRzIc7m0
>>711
プレミオもアリオンもモデル末期だし、全てのトヨタ販売チャネルでカローラ売りだしたから
そうなるのは必然だわな。
712名前:不要不急の名無しさんID:
>>710
セダンはもっと狭いだろ
CH-Rはセダン風なSUV
719名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)15:05:08.91ID:DiR4S+Gu0
>>712
そもそもプリウスベースだからな、C-HRは。
713名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリス小さいくせに狭い路地でピーピーピーピーどこがネックなのかしらんけど
二度と乗りたくない

車なんてもっと簡単でもっと安くていいじゃないの?
給料上がらないのにこんなもんに金かけるヤツいねーよ
車が好きですとかいうなら、せめてシフトカーに乗るしさ

722名前:不要不急の名無しさんID:
>>713
コーナーセンサーが過剰に反応するって事?
724名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)15:16:38.34ID:HPCln3wt0
>>722
ALKアシストの警報でしょう。
設定メニューから感度を弱めて、センター維持とか意味の無いレベルから外せば良いだけ。
714名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)14:43:05.18ID:fTAG4uB80
ヤリスクロスって名前ださくない?
どういう意味なのこれ
715名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)14:45:58.75ID:HPCln3wt0
>>714
charisをもじって、ヤリスというペットネームのグローバルカーに
最低地上高を上げて、フェンダーなどを広げて「クロスオーバー」というギャップ乗り越え性能を追加したのが

ヤリスクロス

717名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)14:54:28.20ID:fTAG4uB80
>>715
サンクス

この名前にもこうやって色々と意味や想いが込められてるんだろうけど
やはり語呂があまり良くない気がする

720名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスはアクアのデザインそのまま流用
726名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)15:30:32.53ID:9TRiy6JY0
ヤリスはフロントフェイスがオラオラでゴツいから嫌い
優しい顔のフィットにした
昔のヴィッツみたいに優しい顔のがトヨタには少ないよね
730名前:不要不急の名無しさんID:
前スレでも書いたけど、トヨタはこういう車を造らせたら天下一品
こういう車ってのはカリーナEDみたいな中途半端な車
743名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)16:21:38.84ID:bkiJJItp0
>>730
名作じゃんw4ドアクーペだっけ。
友達が乗って。
745名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)16:23:15.35ID:h14QcCyy0
>>730
トヨタ座りで、自転車通勤中にJKスカート覗くのが趣味の車って言われてたな。
766名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)17:26:26.50ID:gmfrFW/Q0
>>745
EDが流行したとき、JKのスカート丈は短くない

ガキの知ったか恥ずかしすぎ

784名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)18:58:50.05ID:h14QcCyy0
>>766
そりゃ、自転車通学の覗き見って言われてたからな(笑)
749名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)16:27:05.40ID:8WRzIc7m0
>>730
ある意味、良い時代だったな>>セダン全盛期
731名前:不要不急の名無しさんID:
こいつ買うのとポロ買うのならどっちが良いのかな?
732名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)15:57:48.63ID:ys7kUZO60
>>731
何故山ほどの選択肢あってそのクソみたいな2択に追い込まれるのか理解できん
733名前:不要不急の名無しさんID:
コロナ禍だからか知らんが、ごくごく最近発売された車は価格を抑えている傾向がある
これは今後も続けてほしい
734名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)15:59:10.57ID:amb7t+vx0
ポロのほうがいいな、ヤリスクロスはガキっぽい
741名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)16:18:55.91ID:UTpqm61z0
>>734
9,999ユーロvs16,999ユーロ(ヤリス)
744名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)16:21:52.34ID:amb7t+vx0
>>741
ポロGTIそんなに安いの?
756名前:不要不急の名無しさんID:
>>734
息子(19才)に買ってやろうかなと思ってね。
769名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)17:29:25.76ID:gmfrFW/Q0
>>756
無職童貞なのに息子に買う?

息子(9cm)の間違いだろ?

735名前:不要不急の名無しさんID:
名前がダサい。
740名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)16:17:45.36ID:f0XNaWBo0
正直この2年で大きく自動車業界が変わると思うから今は時期が悪い
まあ2年で乗り換えなら丁度いいが
747名前:不要不急の名無しさんID:
>>740
PHVが進化してそう
742名前:不要不急の名無しさんID:
せやけど本音はRAV4がええんやろ?
761名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)17:00:07.11ID:2ot0mAIl0
>>742
うん、ホントはハリアー乗りたい(´・ω・`)
751名前:不要不急の名無しさんID:
俺も似たようなレスばかりするけど、4ドアハードトップが流行ってた頃と少しダブる
見た目重視で売れているけど居住性無視していて叩かれるという
772名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリマンクロス???
775名前:不要不急の名無しさんID:
新車で180万でこれならええやん
776名前:不要不急の名無しさんID:
日本人で こうゆう少しヤンチャな車を買える人 今なかなか居ないっしょ

アメリカのWRCレース仕様で
日本市場はあきらめて、アメリカで少し売れれば良いほうなんじゃないかな

777名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)18:29:14.84ID:7xt/OUfg0
ハイブリだとリアがダブルウィッシュボーンなのかよ
すげえな
783名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)18:51:41.15ID:BBiLqDGw0
>>777
マルチサスは4WD限定じゃなかったっけ
786名前:不要不急の名無しさんID:
>>777
ベースのヤリスもこのヤリスクロスも四駆はちゃんとダブルウィッシュボーンってトヨタのやる気すごいよなあ
マツダのCX-3、CX-30なんてFFも四駆もすべてトーションビーム、軽自動車以下のコストカット足回りなのにw
805名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)20:57:16.45ID:JxmYSln60
>>786
給油口に色塗らないセコいコストカットしてるエッチとか張り付けてるメーカーあったよなウン千葉
814名前:不要不急の名無しさんID:
>>805
統失言葉は理解不能なので健常者語でOKw
819名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)01:55:49.64ID:ScCWycrd0
>>786
逆に凝ったことをしないからこそWウイッシュボーンになるんだよなトヨタ
普通はデブと干渉するからビーム渡せない
820名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)01:56:19.53ID:ScCWycrd0
>>819
デブじゃねぇデフ
822名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)02:20:48.86ID:ES8YMWV50
>>786
折角のSUVなんだからやる気からさらに本気出して
4輪リジッドにしたらよかったのに
もしくはスイングアクスル
930名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:09:52.96ID:QHAUvkUL0
>>786
トーションビームじゃないんだ
それはやる気出してるね
779名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスクロス、Aha♪
ジャンプ!ジャンプ!
790名前:不要不急の名無しさんID:
普通にヴェゼルの新型でいいわ
見た目がコレ無理
792名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)20:06:08.48ID:MUcieGNP0
トヨタは絶望的に名前がダサい

ヤリスとかコロナとかカローラとかカムリとかコスモとか
開発者が年寄りなのバレバレなんだよな

795名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)20:28:30.96ID:bkiJJItp0
>>792
カローラとかカムリは長い間車名を大切にしてるからだろ。
コロナとかコスモは昔の車だろ。
昔はヒット祈願でC縛りとかあったんだけどな。
ヴィッツとかヤリスの本気の車でC縛り止めたのは残念だったな。
C-HRもCだしときどきやってるのか、それとも偶然か。
798名前:不要不急の名無しさんID:
>>792
どさくさにマツダ車を入れるな
855名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)07:37:18.02ID:UPTS2YuA0
>>792
古い車名捨てたやっちゃえ日産の方が良かった?
794名前:不要不急の名無しさんID:
https://youtu.be/DAZTdluxLlM
黒がおもった以上にかっこよくてイメージかわった
ソープの椅子みたいなゴールドみたいのはださいと思ったのにな
796名前:不要不急の名無しさんID:
ヴェゼルが211万からだから、ちょっと迷うだろうな。
内装はヴェゼルの方がかなりこうきだからな。
797名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)20:41:10.92ID:bkiJJItp0
>>796
モデル末期のヴェゼルにわざわざ行かないでしょ。
ヴェゼルがフルモデルチェンジしてようやく勝負になる感じ。
799名前:不要不急の名無しさんID:
内装はキックスのほうが全然良い
800名前:不要不急の名無しさんID:
こんな車ばっかでつまらんわ
この前、ダイハツと兄弟車出したばかりだろ。
糞。
801名前:不要不急の名無しさんID:
やっぱりサブじゃなくメインの一台を相応の戸建てに駐めるならホンダやマツダとかじゃブランド的に格好つかないな

リーマンが逆立ちしても買えない邸宅の駐車場にポツンとアクア駐まってるの見るとトヨタブランドの安定感を感じる

802名前:不要不急の名無しさんID:
日産党だから買わないけどこのデザインはいいなあ
803名前:不要不急の名無しさんID:
ビッツだとビッチに聴こえるから国外では
ヤリス。で、ヤリスになりましたとさ。
パジェロとおなじだろこれ。
806名前:不要不急の名無しさんID:
そろそろクソ千葉がトーゴーシッチョーショー!と喚き散らす頃かw
807名前:不要不急の名無しさんID:
「ボタンワンプッシュ」で自動的に駐車…トヨタの新型SUV「ヤリス クロス」は女性が乗りやすい機能満載
https://news.yahoo.co.jp/articles/73c993c4e31dada379733620137f058bc06b8658

自動駐車機能付いてたのかよ
これを売りにしろよ

808名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)21:28:05.38ID:b4o9BFXk0
>>807
オプションじゃないの?
818名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)01:53:18.37ID:ScCWycrd0
>>807
アラウンドビューあるのに自動駐車必要とか免許返上を考えたほうがいいレベル
811名前:不要不急の名無しさん2020/09/01(火)21:39:25.09ID:5Tx2XTs80
ライバルは密かにヤリスハイブリッドだろう。
813名前:不要不急の名無しさんID:
>>811
どうせヤリスとまとめての販売台数になるからライバルではないな
821名前:不要不急の名無しさんID:
マツダはもうドライバーとパッセンジャーしか重視しないクルマ造りだよ
家族、子供が大事な人は黙って他社に行きましょう
825名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)05:39:54.39ID:QESDUcCW0
スイフトじゃだめなんですか?
826名前:不要不急の名無しさんID:
>>825
スズキはコストダウンした所の見せ方が上手いね
非常に分かりにくくしてる
トヨタは一目見て、ここケチってるねwが丸わかり
830名前:不要不急の名無しさんID:
>>825
スズキの普通車とかマニア用
827名前:不要不急の名無しさんID:
ワイは後席要らんので↓コレの100thにしたんやで
828名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)07:04:34.76ID:3TjonA9T0
>>827
荒行にチャレンジ?
829名前:不要不急の名無しさんID:
安全装備や運転支援システムに金かけた
このクラスぶっちぎりの技術でヴェゼルやCX3にもない
それで50万以上安いんだからトヨタのバーゲンセールだ

TNGAによる新型GA-Bプラットフォームはドイツ車並の合成
エンジンも新型ダイナミックフォースエンジンによる燃費とパワーの両立
HVはバッテリーをリチウムイオン電池にしてモーターパワーがアップ
正直最新の技術てんこ盛りだから今が買い時

840名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)07:17:53.11ID:1nw+T3Go0
>>829
ヨタ車がドイツ車並みの物理的な衝突安全性を持ったのか?
事実なら日本の自動車産業歴に残る珍事だ
841名前:不要不急の名無しさんID:
>>840
うむ

欧州で異例の大ヒット中
新型プジョー208より売れてるという快挙
ホンダのフィットは全く売れてないのに

【欧州新車販売2020】

★6月 Top10
01位 37,119台 Renault Clio
02位 24,474台 VW Golf
03位 22,287台 Renault Captur
04位 20,699台 Dacia Sandero
05位 19,532台 Toyota Yaris★
06位 19,194台 Peugeot 208
07位 18,113台 Ford Focus
08位 17,400台 Dacia Duster
09位 17,092台 Peugeot 2008
10位 17,073台 Opel/Vauxhall Corsa

843名前:不要不急の名無しさんID:
>>841
国産は欧州仕様より内装落としてるから欧州仕様見て買うと営業車みたいな内装の車が届くぞ
944名前:不要不急の名無しさんID:
>>841
なんでルノーやプジョーがそんなに売れるんだ?
欧州の七不思議だわ
945名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:33:00.64ID:GqA/eFSA0
>>944
フランス人が自国大好きだから
946名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:40:24.94ID:Ki7Td/Ho0
>>944
自国経済のために自国製品買おうって世界的には当たり前の感覚では
ヨーロッパの場合は大気汚染で大量の死人出ててもそれでも自国製品のターボ車買おうだから流石に異常かも知れんが
948名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:48:06.68ID:GqA/eFSA0
>>946
ヨーロッパは本当車に関しては閉鎖的市場だよね。
長い歴史がある国ほど、自国のものがいいと信じて疑わない文化があるから、まあ、日本も
似たようなものだけど。

ただ日本の方は海外で展開するときにそこの市場に合わせようと努力を惜しまないから
アメリカでも受け入れられてきた。
ヨーロッパの方は自分たちの伝統や権威、文化をゴリ押しして、ステイタスが欲しい奴は買え!
だから、アメリカではあまり受け入れられていない。

952名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:54:49.28ID:+iGCNw+Z0
>>946
西欧ってのは、表面上自由主義装ってるだけで、
実際は言論の自由もない統制社会
ドイツ見てたら分かるだろ?

俺たち日本人はヨーロッパの空気汚れてるなあ、なんて
平気で口にしてるけど(実際めちゃくちゃ汚れてるからな)
向こうの連中はそんなことを話したりは出来ない
メディアはクリーンディーゼルのことをクリーンだと書きまくっていたからね

882名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)08:34:14.28ID:B7hZ9Tqq0
>>840
ヤリスの車体剛性はパネェからな
それをさらに強化してんだからry
893名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)10:15:06.71ID:7UdbDWp10
>>840
TENGAパネェ
903名前:不要不急の名無しさんID:
>>840
いまだにドイツ車の衝突安全性神話を信じてる老害か
都市伝説じゃなくて科学的な実験結果を信じない馬鹿には何を言っても無駄だな
906名前:不要不急の名無しさんID:
>>903
俺はドイツ車をずっと乗るつもり
貧乏人は日本車乗ってたらいいよ
920名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)12:45:18.00ID:vrKbQOPk0
>>906
たとえそれがマツダでも?
924名前:不要不急の名無しさんID:
>>906
100万でドイツ車乗れるもんなw
リセール悪いし
942名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:30:36.33ID:RaqG+zbl0
>>840
ドイツ車やボロボの安全性なんて、国産どころかヒュンダイ以下
https://www.jc-press.com/?p=4361
https://www.businessinsider.jp/post-185602
831名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)07:07:40.03ID:A7Qjupjw0
トヨタの内装って芋臭くて嫌い
833名前:不要不急の名無しさんID:
>>831
金出せば内装のいいトヨタ車が買えるぞ
他のメーカーは内装で見栄えをよくしてるだけで
技術がないんだからな

マツダとかレースをやってないメーカーは信用出来ん

832名前:不要不急の名無しさんID:
すでに事前予約で1万2000台
発表後、試乗会など受注が3万程度に伸びると予想
835名前:不要不急の名無しさんID:
欧州のガス規制、二酸化炭素、燃費規制でトヨタのHVが独壇場

【欧州新車販売2020】

★6月 Top10
Hybrid / Mild Hybrid*
01位 7,791台 Toyota C-HR
02位 7,735台 Toyota Corolla
03位 7,708台 Toyota Yaris
04位 7,448台 Toyota RAV4
05位 7,403台 Ford Puma
06位 4,651台 Suzuki Swift
07位 4,248台 Fiat 500
08位 3,325台 Suzuki Ignis
09位 2,818台 Kia Niro
10位 2,765台 Volvo XC60

925名前:不要不急の名無しさんID:
>>835
C-HRの人気衰えないねえw
この車のデザインを貶してたガラパゴス老人どものセンスの無さww
958名前:不要不急の名無しさんID:
>>925
あんなもんをデザインで語る
お前がセンス無いんだよw
964名前:不要不急の名無しさんID:
>>958
ガラパゴス老人はマツダのカビ臭いクソダサデザインが好きなんだっけw
センスねえなあw
972名前:不要不急の名無しさんID:
>>964
CHR買っちゃったの?w

一代で終わる不人気車w

976名前:不要不急の名無しさんID:
>>972
現実は化け物級の人気車じゃんw→>>835
センスだけじゃなく認知も終わってんな、お前ww
980名前:不要不急の名無しさんID:
>>976
欧州での6月新車販売台数が102万台強

化物級の人気車?w

頭大丈夫かよwww

981名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)16:37:38.53ID:h47+/9D+0
>>980
俺もドヤ顔でCHRのフルエアロのでっかい羽ついてるやつ見たら鼻でわろてしまうわw
988名前:不要不急の名無しさんID:
>>980
102万台強だから何?(笑)
めっちゃ売れてるから反論になってないぞ、ゴミセンスのガラパゴス痴呆老人(笑)

EUROPEAN SALES 2020-Q1 COMPACT CROSSOVERS

1. Nissan Qashqai 42.691台
2. Volkswagen Tiguan (est.) 42.316台
3. Peugeot 3008 36.787台
4. Toyota C-HR 28.049台
5. Hyunda Tucson 24.967台
6. Audi Q3 24.053台
7. Kia Sportage 23.015台
8. Opel/Vauxhall Grandland X 22.651台
9. Volvo XC40 22.046台
10. Skoda Karoq 21.864台

990名前:不要不急の名無しさんID:
>>988
コンパクトクロスオーバーとか
狭いカテゴリー持ち出すなよゴミwww
991名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)17:46:27.37ID:2Gug0onS0
>>990
いや、カテゴリ分けを無視すべき論理的な理由が知りたいわ(笑)
どんどん言い訳苦しくなってきてるけど、大丈夫かゴミじじい(笑)
992名前:不要不急の名無しさんID:
>>991
恨むのならCHRとか買っちゃった

自分のセンスの無さを恨めよwww

836名前:不要不急の名無しさんID:
センターコンソールがないのはどうにかならなかったのか?
シフトノブ周りも営業車かよってくらい安っぽいし
851名前:不要不急の名無しさんID:
>>836
ヤリス自体が営業車としてがメインで期待されてるからな
ターゲット層も自動的にそうなるので内装とか最低グレードになる
852名前:不要不急の名無しさんID:
>>851
ヤリスが営業車ってある意味もったいないな
ゴルフやポロを営業車にしているもんだよ
それぐらい走りはいい
837名前:不要不急の名無しさんID:
なんと女の子に人気があるらしい

838名前:不要不急の名無しさんID:
ダッさw
839名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスクロス内装

844名前:不要不急の名無しさんID:
>>839
う〜ん やっぱトヨタ臭がするなぁ〜
やっぱこうゆうデジタル表示はチープな感じになっちゃうんかなぁ
安っぽいか?
スズキのバイク ハヤブサの計器表示は、古風でカッコイイけど
デジタルでも もう少し工夫しないといけないのかも。。
883名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)08:39:16.32ID:s4T14kJE0
>>844
カッコイイのはレクサス用(´・ω・`)
850名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)07:30:34.90ID:kQqdgVUf0
>>839
メーターパネルの温度とガソリンのデザインが気に入らん。
888名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)09:30:22.17ID:3TjonA9T0
>>839
そのメーターとの組み合わせは超ダサい茶色内装しか選べんよ
842名前:不要不急の名無しさんID:
【新車登録台数ブランド別ランキング】
★2020年8月販売台数
1位:トヨタ 9万8615台(9.8%減・11か月連続減)
2位:ホンダ 1万9160台(28.4%減・11か月連続減)
3位:日産 1万7094台(31.9%減・21か月連続減)
4位:マツダ 1万0750台(5.7%減・6か月連続減)
5位:スズキ 8219台(1.2%増・2か月連続増)
6位:いすゞ 5150台(50.1%減・12か月連続減)
7位:スバル 4755台(41.8%減・7か月連続減)
8位:日野 4658台(36.0%減・12か月連続減)
9位:ダイハツ 3742台(77.3%増・10か月連続増)
10位:三菱ふそう 2811台(33.9%減・5か月連続減)
11位:レクサス 2523台(45.1%減・9か月連続減)
12位:三菱 1548台(49.2%減・11か月連続減)
13位:UDトラックス 578台(23.6%減・8か月連続減)

その他(輸入車など) 1万8229台(15.3%減・10か月連続減)

※()内は前年同月比

847名前:不要不急の名無しさんID:
安いんだからハイブリのZ以外選択肢無いだろw
848名前:不要不急の名無しさんID:
別に電パ教じゃないけど、電パじゃないんだな
別になくてもいいと思うけど、これからの車みんなついてくるだろうからあった方がいいよ
849名前:不要不急の名無しさんID:
パクリ倒してる見事な売れ筋商品感すごいねw
853名前:不要不急の名無しさんID:
60代が喜んで飛びつきそうな車だな
854名前:不要不急の名無しさんID:
俺は免許取って初めて買ったのがHR-V
いまだにSUV最高のデザインだと思ってる
856名前:不要不急の名無しさんID:
フランスデザインだけあってオシャレ

929名前:不要不急の名無しさんID:
>>856
無理矢理太いタイヤつけるためにオーバーフェンダーにしたような不恰好
857名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)07:41:44.35ID:aBfdUH+T0
そもそもSUVがださいw
その上2ドアてw
クーペかえやw
859名前:不要不急の名無しさんID:
>>857
4ドアだぞ
2ドアなんて今どきスポーツカー以外ない
867名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)08:04:13.95ID:ES8YMWV50
>>859
同じコンパクトSUVと思われていたジムニーシエラは
実はスポーツカーだった説
931名前:通りすがりの一言主ID:
>>859
レンジローバー イヴォーク
858名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスはギリシャ神話で女神のこと
欧州ではその名前で20年前から売ってるのにアホかよ

WRCでもヤリスWRCで走ってるのに

862名前:不要不急の名無しさんID:
CHRっぽくね?
863名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスクロスのプラットフォームはTNGA
864名前:不要不急の名無しさんID:
もう150万くらい出せるのならスバルのレヴォーグの方がいいと思うが
この価格帯だと強いスペックと無難な外見してるな
866名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)08:03:24.92ID:uNWwu7fX0
なんでプジョー208を選ばないでヤリス買うんだろ?あっちのほうが心ひかれるだろに
最初からイタフラ車はゴミ、とかで無視してるんだろなもったいない
869名前:不要不急の名無しさんID:
>>866
普通に考えればランニングコストの差
870名前:不要不急の名無しさんID:
>>866

イタフラ

マジ ゴミやで

878名前:不要不急の名無しさんID:
>>866
店が少ないじゃん
何かあった時困る
880名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)08:30:39.31ID:oadzTnd20
>>866
ヤリス検討したけど本命は新型208だわ
どう考えてもプジョーの方がいい
887名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)08:45:19.02ID:cnpLEeIB0
>>866
調べたら日本価格が高すぎて草、それならセグメント上のカローラ買えちゃうから意味なし
984名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)16:53:15.68ID:DrIYuhiT0
>>887
オプション色々付いた価格なの考えれば価格自体はそこまで高くもないと思うけどな。内装は全然違うし。維持費はかかるけど。
カローラ買えちゃうって考えならヤリスクロスもオプション付けていけばそうだぞ
890名前:不要不急の名無しさんID:
>>866
あんた、外車の所有経験無いだろう。
故障率と修理費が、半端無く高いぞ。
修理部品も手に入り難い。
2ヵ月~半年、待たされるのが普通だ。
5年もすれば、部品自体が存在しなくなる。
989名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)17:27:30.42ID:uNWwu7fX0
>>890
いちお16年乗りましたよ、プジョシトVW、VWのDSG(DCT)はやられましたね。ほかはめだった故障はなかったですよ
DSGはクレーム交換だからただだったけど買って一年経たずで故障
868名前:キャプテンID:
車中泊機能がついた車ってないの?
軽で
871名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)08:20:24.56ID:uchLi7I70
アクアクロスオーバーみたいなホントのなんちゃってと違って
一応別のSUV車種として出すのか
873名前:不要不急の名無しさんID:
>>871
WRCの宣伝からの販売だし
879名前:不要不急の名無しさんID:
>>873
WRCレース仕様なら良いじゃん
アメリカで少し売れればいいんだし
でも、やっぱ電子表示など デジタル表示は少しチープ感でちゃうか?
デジタルも限界があるんかなぁ?やっぱし
898名前:不要不急の名無しさんID:
>>879
WRCは欧州メインで北米では開催してない
F1もそうだろ
欧州で売りたいから欧州トヨタが企画したんだから

なんちゃってではない
ヤリスクロスにはRAV4にも使われたダイナミックトルクベクタリングAWDがついていて
4輪のトルク配分を変えれる4WDシステムが付いている

872名前:不要不急の名無しさんID:
日本で売れたいならヴィッツの名前に戻すべき
874名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタフランスが企画デザインされたのに
フランスで売ってないアクアを真似るかよ
876名前:不要不急の名無しさんID:
>>874
どう見ても空力デザインはアクアの流用だし
内装含めて開発コストはとことん抑えてる
895名前:不要不急の名無しさんID:
>>876
アホ?
ヤリスとヤリスクロスはプラットフォームがTNGAのGA-B

アクアはヴィッツのプラットフォーム
全く違うわボケ

915名前:不要不急の名無しさんID:
>>895
誰もプラットフォームの話とかしてないが
アホ
877名前:不要不急の名無しさんID:
うち駐車場幅240cmで両脇壁なんだけどこの車で乗り降りできるかしら
881名前:不要不急の名無しさんID:
>>877
壁に緩衝材貼れば大丈夫
うちも両脇壁で狭いから緩衝材貼ってる
889名前:不要不急の名無しさんID:
これが5ナンバー枠で、最低地上高が170→180ならば、
購入検討対象なんだがね。
892名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスいいけど、ただ日本の市場では乗れる人が少ないんじゃないかなぁ?
外国市場向けかな 寂しい話だけども
好むのは、若いめの少しヤンチャ兄さんあたりだろうからw
918名前:不要不急の名無しさんID:
>>892
本当は若いパワーカップルとか
タゲにしてそう
日本の場合は電車通勤か
地方は恐喝とか別の意味での
パワーカップル
899名前:不要不急の名無しさんID:
欧州で売る車はアメリカや中国のように車音痴がなんでも大きければ買ってくれるんじゃなく
本当に良い物が売れる

ホンダが欧州で売れないのは北米、中国向けに車が作られて欧州ニーズに合ってないから
日本人は騙されて買ってるけど最近バレだしてホンダの普通車売れなくなってきた
ホンダは日本販売51%が軽自動車で
日本ではスズキとダイハツがライバル

932名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:12:00.81ID:0G7bVxSw0
>>899
>欧州で売る車はアメリカや中国のように車音痴がなんでも大きければ買ってくれるんじゃなく
>本当に良い物が売れる

安いディーゼル車だらけで、北京の30倍の大気汚染なんですがそれは?
それに、ヨーロッパの市民はお金持ってないからねえ

本当に良いものは、ヨーロッパには無いな

901名前:不要不急の名無しさんID:
ていうかこれだけの装備があるのに格安だから
トヨタ頑張ったわ
904名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)11:51:03.99ID:g65ip91b0
最近の車は余計な機能が多いから高すぎるな
安全機能はともかく自動運転もどきは不完全だし最上位モデルだけでいいよ
908名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)11:56:11.78ID:uvAOf1f60
>>904
不完全とか言い出す奴がやばい
今日本の行動で走っている車は自動運転レベルで言うレベル2以下で、
これらは「運転支援」と呼ばれる、ドライバーが全責任を持って運転するが、
その手助けをする、という機能に限定されている。
メーカー責任が微塵も発生しない、ドライバー主体の装備。

不完全という奴は何か勘違いしている。

911名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)12:04:56.42ID:g65ip91b0
>>908
呼び方はどうでもいいけど個人的には今の運転支援レベルならなくていい
934名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:17:08.61ID:GqA/eFSA0
>>911
なんでも完成形が最初からポンとできるなんて
ドラえもんの秘密道具みたいな思想かよ
905名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリスギてどす黒マンコ
909名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリマクリ?エッチな名前だな
916名前:不要不急の名無しさんID:
ヤバい。変な軽買うよりお得だな
917名前:不要不急の名無しさんID:
アメリカでチック・カー(ねえちゃんクルマ)と呼ばれた
初代RAV4があんなにゴツくなってしまったから
コンパクトな代替がいるんだな
919名前:不要不急の名無しさんID:
今、カタログが届いた
921名前:不要不急の名無しさんID:
ヨタ8のガワに3気筒搭載して300万で出せよ
922名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタコンパクトが欲しい最下位層拾い上げ用だから
内装とかデザインは極力流用してコストダウン
926名前:不要不急の名無しさんID:
ドイツ車なんか乗ろうと思えばそれこそこれを買うよりも安く乗れる
餓鬼が頑張ってよく乗ってる
928名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:07:38.04ID:cHeZGT7h0
>>926
中古安っすいよね、ドイツ車
売る時は二束三文だけど
938名前:不要不急の名無しさんID:
>>928
ここで話題の208にしても、走りはいいとしてもいざ国産に戻ろうとした時に困難に陥るw
えっ私の車やっす?ってぐらい足下見られてフランス地獄に陥るw
まあそういうの関係ないよと思える人が買えばいい
939名前:不要不急の名無しさんID:
>>926
貧乏人は中古が前提なんだな
どうせ低学歴の低収入の底辺だろ
貧乏人は生きるのが辛いな
940名前:不要不急の名無しさんID:
>>939
むしろ中古じゃないのでどれだけの人が乗ってるのか知りたい
周りに走ってるのがほとんど新車とは思えんわw
947名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:47:26.46ID:KfhlpA000
>>939
ドイツで300万以下の便器が日本では1300万
ブルジョアだなぁ
949名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:50:32.56ID:uIvYpDyJ0
>>947
車種は、何?
957名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)14:20:54.10ID:Fx3iIeCh0
>>947
日本では300万ちょっとする毒ガスも、ドイツ価格は120万円くらいだってな
935名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:17:31.49ID:oG9sXzcZ0
こんな車よりも
インドで売り始めたという「スターレット」って名前の
スズキOEMの車が気になる
936名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:19:35.65ID:qHgTRHgj0
>>935
今、熱い二人に、、、
937名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)13:20:56.75ID:GqA/eFSA0
>>935
トヨタがインドで売ってるのはスズキバレーノのOEMの「グランザ」。
それをトヨタがアフリカで売る時の名前が「スターレット」。

いずれもバレーノのOEM。

943名前:不要不急の名無しさんID:
中古全否定って輸入車全否定みたいなもんですやん
どれだけの中古車が出回ってるのか
953名前:不要不急の名無しさんID:
ワイはイグニスのガワが好きなんやが
954名前:不要不急の名無しさんID:
ライズとどっちがええんや
955名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)14:10:37.20ID:uIvYpDyJ0
>>954
GA-Bの剛性感は特筆すべきもので、さらにはそこに
フロント極太リインフォースを設置し、
ステアリングを直付けしてるということで、ダイレクト感覚のハンドリングマシーンになっているとのこと。
そう言ったところを重視するのならヤリスクロス 、
ゆっくりまったりとアウトドアライフに似つかわしい車を買いたいならライズ。
959名前:不要不急の名無しさんID:
>>954
大きさで選べ
ライズは筑波サーキットでマツダを蹴落とす剛性走行性能がある
961名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)15:12:57.94ID:uIvYpDyJ0
>>959
ターボの元気のある走り=ライズ
ハンドリング=ヤリスクロス
って感じだと思う。まだ試乗してないから予想だけど。
966名前:不要不急の名無しさんID:
>>954
ライズはデザインが残念
967名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)15:38:15.49ID:3TjonA9T0
>>966
これのデザインも相当キモい
973名前:不要不急の名無しさんID:
>>966
ブアマンズRAV4だから
969名前:不要不急の名無しさんID:
>>954
ライズに決まってるだろ
もう買っちゃったんだから、悩んでもしゃーねぇw
963名前:不要不急の名無しさんID:
ロッキーとライズはアイドリングストップ装置が付いているのが嫌
ヤリスみたいにアイドリングストップ装置無しが良いし、更に言えばエンジンメンテナンスやエンジンオイル交換の手間が掛からないNAエンジンが良い
965名前:不要不急の名無しさんID:
運転席から助手席にウォークスルーできるタイプだったら
100%買いだったのに
975名前:不要不急の名無しさんID:
これ買うなら内装色は黒一択でないの?
977名前:不要不急の名無しさんID:
もう名前が最悪。乗りたくない
979名前:不要不急の名無しさん2020/09/02(水)16:19:04.57ID:dAvb6mVQ0
>>977
役に立たないチンポなら乗りたかったの?
985名前:不要不急の名無しさんID:
プジョー208よりヤリスのほうが欧州で売れてるの知ってんの?

【欧州新車販売2020】

★6月 Top10
01位 37,119台 Renault Clio
02位 24,474台 VW Golf
03位 22,287台 Renault Captur
04位 20,699台 Dacia Sandero
05位 19,532台 Toyota Yaris○
06位 19,194台 Peugeot 208●
07位 18,113台 Ford Focus
08位 17,400台 Dacia Duster
09位 17,092台 Peugeot 2008
10位 17,073台 Opel/Vauxhall Corsa

986名前:不要不急の名無しさんID:
ミラージュクロスまだかよ
993名前:不要不急の名無しさんID:
ほらお前の車www

994名前:不要不急の名無しさんID:
>>992-993
意固地になってないで売れてる事実を受け入れるか、死んで無害化するかしろよ
痴呆症ガラパゴス老人(笑)
995名前:不要不急の名無しさんID:
19. Mazda CX-5 8.163台

同じランキングに一台かぎりで終わりそうな産廃が載ってるぞ♪

996名前:不要不急の名無しさんID:
ヤリス
ヤリスマ
ヤリスクロス
ヤリスムーチョ
997名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタのネーミングセンスすごいね
1000名前:不要不急の名無しさんID:
1000なら生玉子しね!
1001名前:1001ID:
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 22時間 58分 47秒
1002名前:1002ID:
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