クルマの「タコメーター」いる? いらない? 装着される基準とユーザーの声は

1名前:エファビレンツ(SB-Android) [US]ID:
sssp://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
クルマのエンジンには最大トルク発生回転数、最高出力発生回転数、最高許容回転数(いわゆるレブリミット)があります。

 そのため、タコメーターでエンジン回転数を確認することで、エンジンの能力を有効に活用させることができたり、MT車の場合は適切なギアを選択して速く走らせることにも使われます。

 また、特定の回転数で息つきや異音が発生するなどのエンジントラブル時の原因特定に役立つこともあります。

 一方、クルマにあまり関心のないユーザーからは、エンジン回転数を抑えることで「ガソリンを節約する目安のメーター」という程度の認識をされることもあるといいます。

 製造原価を徹底的に切り詰める軽自動車では、一部のスポーティーモデル以外にはMT仕様であってもタコメーターが装備されていないことも多いです。

 例えば、現行モデルのスズキ「アルト」は、ベーシックなグレードではMT仕様でもタコメーターは装備されません。

 また、軽トラックのスズキ「キャリイ」、ダイハツ「ハイゼット」、ホンダ「アクティ」も、現行モデルではタコメーターが装備されていていません。

 装着状況についてスズキは、「『必要ない』という声も踏まえ、商品の特性とニーズに合わせて付けています」と回答しています。

 また、ダイハツは「車両のイメージにもよるのですが、計器類をごちゃごちゃさせず、スピードメーターを大きくしたシンプルな構成にすることも多くあります」と回答。

 一方、エンジンを駆動せずにEV走行ができるハイブリッド車も、タコメーターが装備されないことが多くあります。

※ ※ ※

 タコメーターがないクルマについて、ユーザーはどう思っているのでしょうか。普段からクルマに乗る一般ドライバーに話を聞きました。

「仕事で乗っている社用のライトバン(プロボックス)にタコメーターは装備していませんが、不自由なことはないです。プライベートで乗っているフィット(ガソリン仕様)には付いていますが、タコメーターが必要だと感じたことはないです」(20代・男性)

「家族で乗るクルマをヴォクシーに買い換えましたが、タコメーターは付いていません。以前乗っていたクルマには付いていましたが、エンジンをかけたときに針が動いたのを見た程度で、走行中に気にしたことはありませんでした」(30代・女性)

 タコメーターの必要性を感じないという人が多いですが、なかには必要という声もありました。

「タコメーターは必要です。現在所有しているのはロードスターで、都心部を走っているだけなら不要かもしれませんが、箱根などにドライブにいくのが好きなので、そのときにエンジン回転数がわかるだけで気分が上がります」(50代・男性)

※ ※ ※

 かつてMTが全盛だった時代は、シフトアップのタイミングや、シフトダウンで回転数を上げすぎないようにするためタコメーターは重要なアイテムでしたが、電子制御されたATやCVTが全盛の現在では、回転数によってエンジンが破損するようなことは無いので、タコメーターは必要ないといえるでしょう。

 一方で、ドライバーの気持ちを盛り上げるアイテムとしてはまだ有効なのかもしれません。

https://news.yahoo.co.jp/articles/648701c2dc85a3e00e07c8e6b6d99a9182690f9a

7名前:リトナビル(SB-Android) [US]ID:
>>1
>そのときにエンジン回転数がわかるだけで気分が上がります

必要な理由に合理性の欠片もなくて草

139名前:ダルナビルエタノール(大阪府) [US]2020/09/11(金)09:48:51.16ID:JLK9w90i0
>>7
嘘でもいいからパワーバンドを使いこなすためにとか言えよって話だな
22名前:エルビテグラビル(茸) [MD]ID:
>>1に書いてあるじゃん
必ず要るもんではない、って
48名前:エルビテグラビル(茸) [MD]ID:
>>1
ソースに書いてあるじゃん
必ず要るもんではない、って
つまらん対立スレ立てるなよ
87名前:ホスアンプレナビルカルシウム(茸) [US]2020/09/11(金)09:32:44.47ID:qvDqjEHz0
>>1

なにコラ!タココラ

221名前:オセルタミビルリン(大阪府) [ニダ]2020/09/11(金)10:17:24.07ID:vXG/fa660
>>1
公道を安全に走行するという通常の生活利用では蛸メーターなんて何の役にも立たない。
226名前:バルガンシクロビル(島根県) [US]ID:
>>1
行くぜ!レッドゾーン!!
231名前:ダクラタスビル(SB-Android) [CN]2020/09/11(金)10:21:28.47ID:63AbtZZI0
>>1
1万一千

きっちり回せ(´・ω・`)

361名前:エムトリシタビン(茸) [US]2020/09/11(金)11:17:21.13ID:meW6sWMd0
>>1
吠えろ
417名前:ミルテホシン(光) [ニダ]2020/09/11(金)11:41:47.65ID:GM5kEOWT0
>>1
血圧や脈拍は知りたいだろう?
水温計も針のほうが良かった………
513名前:オセルタミビルリン(茸) [EU]2020/09/11(金)12:28:10.61ID:UMIVB4md0
>>1
一方、クルマにあまり関心のないユーザーからは、エンジン回転数を抑えることで「ガソリンを節約する目安のメーター」という程度の認識をされることもあるといいます。

使い方はある意味間違ってないし、車に関心の無いやつはここまで考えてないと思う

605名前:ダルナビルエタノール(兵庫県) [CN]ID:
>>1
要らねーよタコ
659名前:ラルテグラビルカリウム(ジパング) [AU]ID:
>>1
タコがすみふくぜ
670名前:ガンシクロビル(神奈川県) [GB]ID:
>>647
ここ
ーーーーー

一方、クルマにあまり関心のないユーザーからは、エンジン回転数を抑えることで「ガソリンを節約する目安のメーター」という程度の認識

ーーー

あーあ、やっぱりなー。って感じよな。
「そこでもっと加速せんかいボケ」ってドライバーごろごろ居る。

最適トルク帯まで、バシッっと回転数上げるのが一番の燃費なのにな。

ほんと機械音痴、運転音痴は、s社会の癌だわ>>1

754名前:テラプレビル(やわらか銀行) [US]2020/09/11(金)17:26:23.25ID:ffi3N5JT0
>>1
タコは必要、スピードメーターの方が…
イカは要らんね
813名前:パリビズマブ(東京都) [ニダ]ID:
>>1
なにコラ!タコこら!
言えなくなるから残してくれ
828名前:ダクラタスビル(東京都) [CA]ID:
>>1
制限速度以上のスピードが出せるのは何故なんだぜ?
914名前:ペンシクロビル(東京都) [US]ID:
>>1
分かろうともしない奴に免許を与えるな
946名前:ソリブジン(SB-Android) [DE]ID:
>>1
11000までキッチリ回せ
が理解されなくなるからちゃんと付いといて
947名前:ファビピラビル(東京都) [US]ID:
>>1
ハイブリッドだの燃費だの語ってんだから不要だろ
でも不要でも値下げしてないからな
2名前:レムデシビル(東京都) [US]ID:
おじいさんの懐古スレ
3名前:ロピナビル(埼玉県) [GB]2020/09/11(金)09:15:26.13ID:mBk7O8/+0
見るな感じろ
518名前:オセルタミビルリン(茸) [EU]2020/09/11(金)12:29:03.33ID:UMIVB4md0
>>3
慣れてくれば音で分かるよな
859名前:ファビピラビル(大阪府) [US]ID:
>>518
MTでもタコメーター見ないな
回転音や加速感でシフトチェンジのタイミングが分かる
660名前:ラルテグラビルカリウム(ジパング) [AU]ID:
>>3
音で、回転数を当てられるからな
音で、あぉーん
ガッチャンごーぉんうぉんうぉんがっちゃ
913名前:ジドブジン(新日本) [US]2020/09/12(土)00:27:42.27ID:pICwZ7Au0
>>660
ニャンちゅう夜中にうるせーぞ
4名前:ペンシクロビル(大阪府) [KR]ID:
最近の車は液晶メーターだし、表示できるだろ
8名前:アバカビル(大阪府) [US]2020/09/11(金)09:16:25.98ID:Ohg1iSgW0
タコメーターつけるのはイカがなものか
28名前:アマンタジン(東京都) [BD]2020/09/11(金)09:21:13.45ID:0u3iYU6G0
>>8
59名前:コビシスタット(千葉県) [US]2020/09/11(金)09:27:10.79ID:OZCZGaR60
>>8
自殺しなイカ?
910名前:リバビリン(ジパング) [ニダ]ID:
>>59
イカちゃん…
72名前:ネビラピン(栃木県) [US]ID:
>>8
君にはメダルチョコ1個あげよう

昔MTに乗ってた頃は使ってた
今乗ってるのはATでタコメーター付いてるけど殆ど見ないな

512名前:ソリブジン(茸) [US]ID:
>>8
スミにおけないな。
630名前:レムデシビル(庭) [ES]ID:
>>8
ここの奴らはこういうギャグをリアルでもやってるの?
690名前:インターフェロンβ(熊本県) [US]ID:
>>630
はい
918名前:ソホスブビル(北海道) [US]ID:
>>630
あたぼーよ!
886名前:アタザナビル(大阪府) [CN]ID:
>>8
カレイ臭漂うぞ
942名前:バラシクロビル(大阪府) [ニダ]2020/09/12(土)07:10:26.74ID:q8hatrH00
>>8
なかなかイカすじゃなイカ!
9名前:バロキサビルマルボキシル(SB-Android) [ニダ]ID:
結局どれくらいの回転数で走ればいいの?
12名前:ペンシクロビル(大阪府) [KR]ID:
>>9
1万1千回転まで、キッチリ回せ
663名前:アマンタジン(埼玉県) [DE]2020/09/11(金)14:59:23.73ID:ImtmauVP0
>>10 >>12
ゴーゴーファイヤー
10名前:テラプレビル(東京都) [ニダ]2020/09/11(金)09:17:22.37ID:RGh0hImv0
11000回転まできっちり回せ
101名前:メシル酸ネルフィナビル(ジパング) [BE]2020/09/11(金)09:36:13.81ID:BhEu2oBl0
>>10
これを見にきた(´・ω・`)
497名前:ガンシクロビル(光) [US]2020/09/11(金)12:19:51.02ID:5rSGPsef0
>>10
すぐにオーバーヒートだろw
586名前:ラミブジン(東京都) [US]2020/09/11(金)12:59:35.38ID:eh7xI7k00
>>497
しねーよ。
517名前:ビダラビン(ジパング) [JP]ID:
>>10
アニマックスでやっとるね。何度も見てるがついつい見てしまう。
579名前:レムデシビル(埼玉県) [ニダ]2020/09/11(金)12:55:14.10ID:ZTUwrLqu0
>>10
それは無理だろ
607名前:ペンシクロビル(茸) [US]ID:
>>10
イニシャルDだっけ?
709名前:ラミブジン(埼玉県) [ヌコ]2020/09/11(金)15:59:29.52ID:/n7ddW2f0
>>10
豆腐が粉々になってもうた
845名前:ガンシクロビル(店) [JP]ID:
>>709
あろた
840名前:イドクスウリジン(大分県) [JP]ID:
>>10
7000までしかねーよwww
タコメーターは変なATのシフトアップダウンを防ぐのに必要
905名前:イスラトラビル(群馬県) [IN]ID:
>>10
くそ、先を越されたw
954名前:イドクスウリジン(東京都) [CZ]ID:
>>10
CBRかな?
970名前:オセルタミビルリン(千葉県) [JP]ID:
>>10
イニシャルdの86に高回転エンジン積んだ時の親父のセリフだっけ
11名前:エンテカビル(SB-Android) [ニダ]ID:
まぁ今の車で普通に走る分には
まずいらないよね

あればまぁ異常感知の目安にはなるくらい

418名前:ラミブジン(光) [US]2020/09/11(金)11:41:58.02ID:M4uJ3NUQ0
>>11
その異常検知が一番重要なんだけどな
940名前:バロキサビルマルボキシル(京都府) [EU]ID:
>>11
でもタコメーターなくても音とか振動で異状ってわからなくない?
13名前:ダルナビルエタノール(宮城県) [GR]ID:
むしろスピードメーターより重要
31名前:ソリブジン(神奈川県) [MA]ID:
>>13
公道でレースでもすんの?
576名前:ザナミビル(東京都) [IT]2020/09/11(金)12:53:15.89ID:6dJE0j760
>>31
それこそレースの方がタコなんて見ない
590名前:ラミブジン(東京都) [US]2020/09/11(金)13:01:44.85ID:eh7xI7k00
>>576
セナは100回転ごとの精度を要求してた。レースもいろんなシーンがあるんでな。
633名前:エンテカビル(星の眠る深淵) [GB]ID:
>>590
メカニックにとってはめんどくせー奴が死んで良かったろうな(笑)
815名前:インターフェロンα(新日本) [US]ID:
>>13
高校生のときバイク乗ってた一個上の先輩がどや顔でそれ言ってたなぁ
14名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(茸) [TR]ID:
タキって読むんじゃないかと思いながらもずっとタコって言ってる
402名前:ラミブジン(茸) [US]ID:
>>14
タキ井上さんの悪口はそこまでだ
16名前:メシル酸ネルフィナビル(茸) [US]ID:
AGS車ならATでも欲しいけど 
18名前:ダルナビルエタノール(長野県) [US]ID:
AT車(CVT車)でタコメーターは要らないだろ
128名前:アデホビル(ジパング) [JP]2020/09/11(金)09:46:36.59ID:+mws8yOF0
>>18
CVTやATでもパドルシフト出来るやつはタコ必要だよ
217名前:パリビズマブ(新日本) [ニダ]2020/09/11(金)10:16:40.77ID:KacIoxpQ0
>>128
CVTはあってもしょうがないだろCPUに任せとけ
424名前:イスラトラビル(茸) [RU]2020/09/11(金)11:44:10.27ID:mZAE/N3C0
>>128
マニュアルモードに入れてもエンジン回せんように勝手に制御されるから意味なくね
550名前:ドルテグラビルナトリウム(庭) [VN]ID:
>>424
回せないときじゃなくて落とせないときに目安にはなってる
551名前:ソホスブビル(ジパング) [ニダ]2020/09/11(金)12:43:28.60ID:EwKgkXtG0
>>550
その場合も操作しても落ちない
552名前:イノシンプラノベクス(ジパング) [US]ID:
>>550
それは速度計で事足りるんだが
19名前:オセルタミビルリン(栃木県) [CN]ID:
CVTの車に乗ってるがアクセル操作と車速が一致しないからタコメーターあっても意味がないぞ(´・ω・`)
353名前:ジドブジン(茸) [ID]2020/09/11(金)11:14:38.02ID:P238B2C+0
>>19
ほんとこれ、はじめてCVの車乗ったが気持ち悪くて仕方ない
456名前:ドルテグラビルナトリウム(茸) [JP]ID:
>>19
それ仕組み違うのに多段変速の感覚で乗ってるからだろ
678名前:インターフェロンα(神奈川県) [CH]ID:
>>19
CVTは高回転がアレだもんね
681名前:バラシクロビル(光) [US]ID:
>>678
効率の良い回転数に制御してるだけ。低回転=高効率じゃねーよ。
688名前:インターフェロンα(神奈川県) [CH]ID:
>>681
フィーリングの話しなんだが
885名前:インターフェロンα(愛知県) [CN]2020/09/11(金)22:25:49.11ID:o0vfSIdv0
今まで乗り継いだ車にはすべてタコメータが備えてあったから無いと寂しい。

>>19
同じ車速でもアクセルの踏み込み具合で回転数が変動するからエコ走行を心がける
ためにも必要。

939名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(静岡県) [ニダ]ID:
>>885
経済的な運転かどうかわかるランプ見ない?
20名前:パリビズマブ(埼玉県) [CN]2020/09/11(金)09:19:37.32ID:cblmbGBv0
それより信号待ちでエンジン切れる機能いらない
68名前:ダルナビルエタノール(長野県) [US]ID:
>>20  禿同
イグニッションに関係する部品の寿命を3倍にする必要があるらしい
490名前:イスラトラビル(茸) [FI]2020/09/11(金)12:17:33.92ID:wnpwzYNL0
>>68
ねーよタコ
21名前:ダサブビル(ジパング) [CN]ID:
タコが10時~2時辺りで走ると気持ちいい
Lクラスのバイクだと場所選ぶが
23名前:アタザナビル(東京都) [CN]2020/09/11(金)09:19:54.95ID:L9W9hrmx0
ATはいらない、MTはいる
992名前:ダクラタスビル(茸) [US]2020/09/12(土)17:08:41.00ID:4Xs1jTFb0
>>23
これだな
995名前:バロキサビルマルボキシル(ジパング) [GH]ID:
>>992
いやATでも必要
燃費最高の回転数で走り続けたい
24名前:ピマリシン(東京都) [PH]ID:
それよりハイブリッド車のエコな走りのとき緑、燃費悪いとき赤になる表示がうざい
気になって事故りそう
900名前:ダルナビルエタノール(大阪府) [IT]2020/09/11(金)23:26:08.34ID:yvpgVv0y0
>>24
ハイブリッドは注意散漫なるわ
信号見落とすわ
25名前:ダサブビル(光) [US]2020/09/11(金)09:20:27.75ID:C5QmPjzj0
ところでタコって何?
33名前:ザナミビル(SB-iPhone) [US]ID:
>>25
足が8本あって海に住んでる
78名前:ネビラピン(栃木県) [US]ID:
>>33
だいたいあってる
430名前:エルビテグラビル(茸) [US]2020/09/11(金)11:48:42.68ID:MTZHp1uU0
>>25
頭に見える所が実は胴体
742名前:オムビタスビル(京都府) [US]ID:
>>25
タコメーター。回転数で今自分がどれほどタコを必要としているかを示す計器、
827名前:ペラミビル(東京都) [US]ID:
>>25
実はタコメーターは速度計。(エンジンの回転する速度)

スピードメーターは車速計。

846名前:ロピナビル(千葉県) [JP]ID:
>>25
おまえのことだよ
850名前:レムデシビル(千葉県) [FI]2020/09/11(金)21:11:26.86ID:Dnq8rxhO0
>>846
上手い

タコメーターをチェックしないのは人間が健康診断しないようなもの。

26名前:エファビレンツ(神奈川県) [US]ID:
いらん
とっぱずして、その分安くしろ
27名前:アデホビル(庭) [US]ID:
CVTだとあんまり意味ないような気がする
32名前:アタザナビル(空) [ニダ]ID:
スズキの軽のAT乗ってたときにあって??と思った
34名前:バルガンシクロビル(三重県) [KR]ID:
電気自動車には要らない気がする
43名前:アマンタジン(東京都) [BD]2020/09/11(金)09:23:05.11ID:0u3iYU6G0
>>34
モーターが暖まってきたぜえ!
58名前:リトナビル(SB-Android) [US]ID:
>>43
いや、冷やせよ
76名前:バルガンシクロビル(三重県) [KR]ID:
>>43
3万回転まできっちり回せ→死亡
503名前:ホスカルネット(愛知県) [CN]2020/09/11(金)12:22:35.05ID:zzIh35aL0
>>34
代わりにインバーターの周波数を表示
862名前:アデホビル(東京都) [TH]2020/09/11(金)21:36:35.94ID:hBarpMRc0
>>503
PWMのDuty比で
804名前:ホスカルネット(兵庫県) [ES]2020/09/11(金)18:57:34.96ID:Pb8pqUcj0
>>34
電気自動車だと、電流計的なものがついてる
ブレーキ踏むと回生で充電するから、マイナスもある
35名前:プロストラチン(福島県) [JP]ID:
きっちり回す時とかねえからイランわ
37名前:ミルテホシン(東京都) [US]ID:
CVTだって「エンジン回転数がわかるだけで気分が上がります」
39名前:ピマリシン(新潟県) [US]ID:
だいたい音で分かるだろ
ガタガタブルブルしてたらギヤ下げてワンワン煩くなったらギヤ上げろ
40名前:マラビロク(東京都) [DE]ID:
音でだいたい分かるだろ
154名前:インターフェロンβ(千葉県) [RU]2020/09/11(金)09:53:08.73ID:dJgfpIsL0
>>40
それ4気筒CBR250Rの前でも同じこと言えんの?
162名前:ドルテグラビルナトリウム(SB-iPhone) [CN]ID:
>>154
5千以上で急に盛り上がってくる感があるからよく分かるよ
168名前:インターフェロンβ(千葉県) [RU]2020/09/11(金)09:58:12.26ID:dJgfpIsL0
>>162
いや、レッドゾーンがわからないんだって。もう限界だろってメーターみるとまだ15000回転ぐらいだし。
41名前:ラルテグラビルカリウム(東京都) [ニダ]ID:
MT車じゃなければ要らんな
そのスペースで安全装置の表示を出したら?
116名前:エンテカビル(東京都) [ニダ]ID:
>>41
今時ハイエースですらセミオートマだぞ
チャリンカスはロムってろや
45名前:バラシクロビル(東京都) [DE]ID:
四輪は知らんが二輪でタコついてないのは乗りにくくてかなわんからタコは必要だろ
88名前:エンテカビル(SB-Android) [ニダ]ID:
>>45
バイクこそ加速感とエンブレの感じですぐわかるだろ
まぁ下スカスカだったりハイギアードだと慣れるまでちと気を遣うくらいで
47名前:リトナビル(福島県) [IN]ID:
MTだといる
ATだといらない
737名前:ジドブジン(岡山県) [ニダ]ID:
>>47
これ
49名前:ビダラビン(東京都) [EU]2020/09/11(金)09:24:36.04ID:FSvvkiPy0
R32乗ってけど音で分かるからな
ヒール&トゥでドリフトしてたよ
343名前:プロストラチン(茸) [CN]ID:
>>49
R32ってモデル何よ?
464名前:ガンシクロビル(東京都) [US]2020/09/11(金)12:07:57.00ID:JA3nqQZ60
>>343
GTRの弟分みたいなやつ
地元じゃ負け知らずだったよ
480名前:ビダラビン(茸) [US]ID:
>>464
見えはらずに2LセダンのGT-Eって正直に言えよw
606名前:ポドフィロトキシン(東京都) [US]2020/09/11(金)13:29:26.66ID:i63AHppt0
>>480
R32のGXiなら欲しい
元GTS-tタイプM乗り
526名前:エトラビリン(茸) [ニダ]2020/09/11(金)12:31:55.48ID:bbPQFDq60
>>464といい
例のV37クレーマーといい
スカイライン乗りってアレな奴ばっかりだなw
474名前:ピマリシン(光) [CN]ID:
>>49
ヒール&トゥはドリフトに持ち込むためのコマンドじゃないんだが
482名前:ガンシクロビル(東京都) [US]2020/09/11(金)12:13:35.29ID:JA3nqQZ60
>>474
知ったかは辞めようよ
俺は一応ドリフトの大会出てたしw
495名前:アマンタジン(徳島県) [OM]ID:
>>482
曲がり悪くてふり返し厳しい車両だけど対策してた?
507名前:ホスフェニトインナトリウム(茸) [UY]ID:
>>482
BNR32の兄弟分っていろいろあるけどなぁ
自分の乗ってるモデルもわからんのにドリフトやってんの?
ちょっと排気量、NA/ターボ、駆動を発表してくれ
511名前:ピマリシン(光) [CN]ID:
>>507
やめてやれ
867名前:エルビテグラビル(栃木県) [CN]ID:
>>474
いや
回転合わせに失敗してロックさせて流されてんだろ
いわせんな
744名前:オムビタスビル(京都府) [US]ID:
>>49
32はドリフト出来ないんだがな坊や
750名前:オムビタスビル(茸) [ニダ]ID:
>>744
4WDモデルのBNR32、HNR32じゃなければドリフト出来るっしょ
まぁ49が言ってる事はデタラメだと言う指摘はわかる
753名前:リトナビル(神奈川県) [RS]2020/09/11(金)17:26:11.25ID:H3QJ64D40
>>744はHICASがあるからって言いたいんだろうね。
ドリフトする子はみんなキャンセルしてたと思う。
50名前:アデホビル(庭) [US]ID:
ハイブリットにタコメーター(エコメーター)ついてるんだけど針が頻繁にピョコピョコ動いてスゲーウザいわ
52名前:バラシクロビル(石川県) [US]ID:
不調になったらすぐ気付きたいから要る
53名前:インターフェロンβ(ジパング) [US]ID:
軽トラMTだけど最近のは静かすぎて
低いギヤで回し過ぎるのでタコ欲しい
飛ばすとか無縁だが
流れで走るだけなのに回し過ぎ
55名前:ロピナビル(東京都) [US]ID:
MTだから平時は教習所で習っただいたい3000でギアチェンジって未だに守ってるわw
ATなみにスムーズです
57名前:エンテカビル(東京都) [US]ID:
まぁただのコストカットなんだがな
60名前:アタザナビル(茸) [US]ID:
今の車はメーターが液晶になっててタコメーターも設定で消せるんだが、無いなら無いで寂しい
61名前:エンテカビル(SB-Android) [ニダ]ID:
吸排気デバイスのない昔の2ストとかは
パワーバンドのとこにシール貼ってる香具師はいたなw

あと機械式のキャブはアイドリング調整や同調取るのにあった方がいい

130名前:ダルナビルエタノール(岡山県) [ES]2020/09/11(金)09:47:15.69ID:dj3kdWdF0
>>61
アイドリングはわかるが同調にバキューム使わないやり方は
たいていの場合、同調取れてないぞ ダイタイまでは取れるから
それでいい人か、達人の域の整備士か
少し回転上げたとこでバキューム計ってみ 狂ってるから
63名前:エムトリシタビン(ジパング) [ヌコ]ID:
いるでしょ、ギアいつ変えるのさ
65名前:ピマリシン(空) [ニダ]ID:
燃費走行するときは絶対必須
他はいらんな。今やF1ですらタコはついてないし(シフトチェンジのタイミングを
知らせるランプだけ)
66名前:オセルタミビルリン(茸) [US]ID:
エンジンの状態を知っておく事は大切だろ
69名前:ファビピラビル(茸) [US]ID:
回転数上がるとそれだけエンジンに負担かかかるしいるだろ。
70名前:エファビレンツ(やわらか銀行) [CN]2020/09/11(金)09:28:56.03ID:7QTGPGZZ0
女性様にはアイドリング不調を見た目で確認できるタコメーターはあったほうが良い
82名前:バロキサビルマルボキシル(茸) [DE]2020/09/11(金)09:31:34.48ID:JXQoMtaF0
>>70
そんなworkingは文字か音声警告しろよ
237名前:バルガンシクロビル(島根県) [US]ID:
>>70
アイツら真面目にfi化して欲しい
74名前:リルピビリン(ジパング) [US]ID:
軽だと坂道でエンジンの限界を知るのに役立つ
80名前:アタザナビル(茸) [US]ID:
バイクでもオフ車は無くて当たり前だし、本当に要るのと言われると微妙よね
85名前:コビシスタット(ジパング) [PS]ID:
無くても困らんけどあっても困らん
90名前:イノシンプラノベクス(愛知県) [ニダ]ID:
うちの空冷ビートルには最初から付いてないわ
93名前:プロストラチン(青森県) [ニダ]ID:
ハイブリッド車に買い替えたんだけど
タコメーターっぽいけどタコメーターじゃないのが付いてるな
94名前:イスラトラビル(庭) [US]ID:
ピンプマイライドでスピードメーター死んでるからギヤ数と回転数ごとのスピードを友達の車に並走してもらってメモして頑張ってたやついたな
95名前:ペンシクロビル(ジパング) [US]ID:
下り坂でエンジンブレーキを多用するがオーバーレブしそうだから欲しいよ
97名前:ダルナビルエタノール(光) [US]2020/09/11(金)09:35:40.04ID:zsqFQm4n0
今のアルトワークスは6000回転以上回さないためについてるようなもの

本当に糞みたいに回らないエンジンだわ

121名前:ホスフェニトインナトリウム(SB-iPhone) [CN]ID:
>>97
その割に速いじゃん
100名前:ホスアンプレナビルカルシウム(三重県) [CN]ID:
トラック運転手やべえやつしかいないのにそこからさらに無法にするとかヤベェだろ
103名前:ソリブジン(三重県) [CA]ID:
バイクは欲しい。デジタルでカッコいいのを見たこと無いけど。
そもそも今乗ってるオフ車はメーター何も付いてないけど。
106名前:パリビズマブ(広島県) [KR]ID:
ナニコラタココラ
109名前:イスラトラビル(庭) [US]ID:
昔の車ってタコメーターの低回転のとこに黄色い印ついてたよな
110名前:ドルテグラビルナトリウム(SB-iPhone) [CN]ID:
CVTでもエコドライブに必要だろ
2000rpm以上回したら負けみたいな
112名前:ガンシクロビル(東京都) [ヌコ]2020/09/11(金)09:41:52.11ID:j5no29x+0
電動でも、モータの回転数はトルクフルなバンドがあるからあったら買う奴いそうだな
140名前:レムデシビル(兵庫県) [US]2020/09/11(金)09:48:55.00ID:sLzpCGof0
>>112
馬鹿か?
モーターはフラットトルクなので、EVに変速機ないぞ。
変速機ないから、速度から回転数がわる。
170名前:ファムシクロビル(東京都) [CN]ID:
>>140
モーターって停止~動き出しがいちばんトルクが太くて、回転数が上がるほど摩擦や熱や音振動としてトルクがロスしていくんだよな原理的に
だからある程度回転数がないとトルクが出ない内燃機関エンジンとハイブリッドにするのは自動車としてはアリだとオレは思う
問題は製造過程がぜんぜんエコでもなく地球に厳しいうえに、無駄に重たいバッテリー運ばされて燃費的にも不利なのにハイブリッドカーをエコ&燃費売りしてる点
オレはダンプやユニック、トレーラーみたいな重いクルマこそパラレルハイブリッド(電池は少なめにしてエンジンからの電源をメインに使う)推進すべきだと思う
113名前:ペンシクロビル(光) [ニダ]ID:
タコメーター無いとなんか寂しくなるだろ
114名前:レテルモビル(福岡県) [JP]ID:
昨日ようつべで見たパペポテレビで上岡龍太郎が同じ事言ってたw
灰皿もタコメーターも要りません!だからその分安して下さい!って…あの時代から言われてたんだなw
115名前:ロピナビル(東京都) [JP]ID:
マニュアル車なのについてない、いつかエンジンブローしそう。
117名前:リトナビル(埼玉県) [JP]ID:
陸運局で車検通す時に事前にテスター屋でギヤとタコの回転数覚えて行く事あったね
ほぼスピードメーターで通るんだけど落ちて二度手間になるのふせぐ為にMT車だとよくやる手法
118名前:ラルテグラビルカリウム(東京都) [US]2020/09/11(金)09:43:00.31ID:HauPLKWf0
いらないって奴はそもそも車に興味無い人達でしょ
興味無い人達に合わせる必要なくね
848名前:ファムシクロビル(東京都) [US]2020/09/11(金)21:04:41.24ID:5ofJTUVs0
>>118
9割以上がATという日本に
いるの?
854名前:ホスアンプレナビルカルシウム(茸) [US]ID:
>>848
警察庁の統計が間違ってるのかこれ?
858名前:パリビズマブ(東京都) [DE]2020/09/11(金)21:31:22.74ID:4G67Qijq0
>>854
それは免許の合格者の話だよね
登録されている車のうちのAT車の割合はもっと高そう
861名前:ビクテグラビルナトリウム(茸) [US]ID:
>>118
車に興味ある=エンジン回転数が気になるとか頭硬すぎ
119名前:ソリブジン(東京都) [FR]ID:
メーター見ずに音で判断しろって教習所で教わったな…
124名前:オセルタミビルリン(茸) [ニダ]ID:
>>119
マニュアル車が8割の時代に免許取ったから
そんなこと言われなかったな
126名前:リトナビル(埼玉県) [JP]ID:
>>124
その時代に取ったけど音で云々は言われた気がする
133名前:エルビテグラビル(神奈川県) [CN]2020/09/11(金)09:47:17.71ID:ipKSoMpw0
>>119
普通に運転してたらエンジン煩いからシフトアップだから間違ってない
122名前:アシクロビル(東京都) [US]ID:
オートマならいらんな
125名前:ネビラピン(大阪府) [NZ]ID:
イカメーターはいつになったら装備されるの?
136名前:エンテカビル(東京都) [JP]ID:
>>125
なんでタコメーターっていうか知ってる?×1000回転で数字が8まで刻まれてたからタコ=足8本でタコメーターというようになった。
1万回転までぶん回せるエンジンで10まで目盛りが付いてたらそれはイカメーターと呼んでいい。
147名前:ダルナビルエタノール(大阪府) [US]2020/09/11(金)09:51:34.40ID:JLK9w90i0
>>136
じゃあ20000回転まで回る昔のクオーターマルチのメーターはなんていうの?
節足メーター?
484名前:アマンタジン(ジパング) [JP]2020/09/11(金)12:13:52.99ID:dC2pjSfN0
>>147
ネタに…
148名前:リトナビル(埼玉県) [JP]ID:
>>136
女の子に大きいモンキーレンチはゴリラレンチって言うんだよと言ったら信じ込んでのちにプラハンで叩かれたの思い出した
131名前:エンテカビル(SB-Android) [ニダ]ID:
F1のエンジンくらい回ってふけ上がり早いなら楽しそうではあるよな

ガンダムのエネルギーバーみたいなのがピコピコ動いて
レブオーバーすると赤ランプピカッと光ったり

137名前:リトナビル(埼玉県) [JP]ID:
>>131
後付けタコならその設定いじれるから低い回転数でも光って面白いよ
直ぐに飽きるけど
132名前:ロピナビル(東京都) [JP]ID:
イカメーターはスプラトゥーンで既に実装されている。
134名前:エトラビリン(茸) [US]ID:
なんでたこめーたー?イカメーターじゃあかんの?
135名前:ピマリシン(ジパング) [JP]ID:
ターボタイマーは必須
138名前:ロピナビル(東京都) [JP]ID:
【初心者向け】イカメーターを見るタイミングを徹底解説!上級者は常に目に入っている!?
https://pawapoblog.com/about-timing-of-watching-ika-meter/
141名前:アデホビル(東京都) [US]ID:
これは感性の世界だわな。
針が踊ると心も躍る。

ま、一般道じゃなかなか出来ないけど

143名前:アメナメビル(光) [AR]ID:
オートマでそもそもいるのかよ
144名前:ダサブビル(茸) [US]ID:
メーターなんか関係ないだろ!アクセルはスイッチと同じで全部踏むか全部はなすか二つに一つ(笑)
145名前:ビダラビン(東京都) [CN]ID:
2000回転で低燃費意識して走るのが好きな時があるw
スポーツカー乗ってた時
149名前:アシクロビル(愛知県) [CN]ID:
パワーバンドを500~10000にしたら要らなくなるね。
152名前:バロキサビルマルボキシル(茸) [US]ID:
バイクやMT車で走ってた人にはAT車でもパドルシフトとタコメーターは欲しいがそれ以外の人は使い方分からんだろうから要らんと思うのが普通
169名前:エンテカビル(SB-Android) [ニダ]ID:
>>152
オフ車なんてタコないのが当たり前だしレース中はほぼ見てる暇ないぞ
ライダーはトラクションの感覚で判断してる
153名前:メシル酸ネルフィナビル(埼玉県) [ヌコ]ID:
音で分かるからいらない
157名前:ホスカルネット(東京都) [US]ID:
3連メーターはタコとイカと…あとなんだっけ?
159名前:アシクロビル(愛知県) [CN]ID:
いまのは、発電ECO走りかどうかのメーターになっとるわ!
160名前:エンテカビル(SB-Android) [ニダ]ID:
まぁ確かに運転中はメーターより前を見ててほしいものだなw
163名前:ピマリシン(北海道) [US]ID:
小学生のとき親父の車のタコメーターが付いているべき所が時計だった事にがっかりした記憶
164名前:ロピナビル(ジパング) [US]ID:
ルノートゥインゴ買おうか悩んでるけどタコメーター無いのがやっぱネック
165名前:ジドブジン(神奈川県) [FI]ID:
浪漫装備だろ
171名前:ロピナビル(東京都) [JP]ID:
今の車ってマニュアルでも電子制御スロットル. ドライブ・バイ・ワイヤだから
エンストするだろって思われるタイミングでつないでもエンストしなかったりするよな。

ずいぶんつまらない時代になったもんだ。

215名前:バロキサビルマルボキシル(茸) [DE]2020/09/11(金)10:16:18.60ID:JXQoMtaF0
>>171
WRX STIは下がスカスカだから油断すると普通にエンストするぞ
172名前:バロキサビルマルボキシル(千葉県) [US]ID:
アレクサ !エンジンの回転数を教えて!
176名前:ロピナビル(東京都) [JP]ID:
>>172
Webで約 28,900,000 件 の該当が見つかりました。
1件目を表示しますか?
178名前:ホスアンプレナビルカルシウム(SB-Android) [US]ID:
車の意味不明装備と言えばシフトレバーに付いてる謎のスイッチかな
手持ち無沙汰の時にカチカチする用?
658名前:ラルテグラビルカリウム(SB-Android) [ニダ]2020/09/11(金)14:51:28.30ID:yVHKkvIP0
>>178
オーバードライブ
661名前:ソホスブビル(ジパング) [ニダ]2020/09/11(金)14:55:39.35ID:EwKgkXtG0
>>658
昔のホンダ車にスポーツモードってスイッチがあった
179名前:ペラミビル(光) [ニダ]ID:
タコメーターがないと、エンジン回転数が分からないじゃん

スピードメーターなんて、ギアと回転数で計算すれば出るんだから
むしろそっちが不要

182名前:ロピナビル(東京都) [JP]ID:
シフトレバーの「O/D」ボタン、なぜ消えた? そもそもどんな意味があるのか

これはいわゆるオーバードライブスイッチのこと。巡航時に使用される最高速のギア(たとえば5速ATであれば5速)をオーバードライブギアといいますが、ボタンを押すことでこれをオフにする、つまり5速であれば自動的に4速に落とし、1速から4速までの低いギアを使って走行します。

 オーバードライブは、燃費をよくするうえでメリットが大きく、通常はこれをオフにしない状態で走りますが、下り坂でエンジンブレーキを効かせたい場合や、上り坂で変速回数が少ないなめらかな走行をしたいときなどにスイッチをオフにします。ゆるやかな長い下り坂ではオーバードライブをオフ、急な下り坂ではセカンド(2速)あるいはロー(1速)に落とすといった使い分けをしている人もいるかもしれません。

183名前:ホスカルネット(SB-Android) [GB]ID:
そしたらね、タコなのよ、タコ。
タコが言うの。
184名前:オセルタミビルリン(茸) [CA]ID:
あったほうがいいわ
異変に気づきやすいし
186名前:アデホビル(空) [US]ID:
むかしの軽トラホンダアクティは
タコメーターがついててリミッターはついてなくて
レッドゾーンぎりぎりまで気持ちよく回ってくれた
187名前:レムデシビル(光) [JP]ID:
MT乗ってるがスポーツ走行でもない限りタコなんてみてないわ
188名前:ダルナビルエタノール(福岡県) [US]ID:
回転計と瞬間燃費計を使うと
どんなときに燃料消費が違うか分かっていいよ。
上り坂でどれだけ燃費が悪くなるとか、70km/h /90km/hで消費が少ないとか
189名前:インターフェロンβ(ジパング) [ニダ]ID:
むしろスピードメーターよりタコメーターの方が必要。
190名前:ネビラピン(静岡県) [US]ID:
エンジン回転数をいかに抑えて走るかが低燃費のコツなんだけど
何も考えずアクセル馬鹿踏み運転のドライバーには要らんだろう
216名前:テラプレビル(ジパング) [US]ID:
>>190
全ての場面でそれは当てはまらない
それは一定速度で走るときだけの話
225名前:ネビラピン(静岡県) [US]ID:
>>216
馬鹿だね
加速時のリッチモードを如何に抑えるかが低燃費の肝なんだよ
JC08とクソ乖離した実燃費のなってるのは加速時にアクセル踏み過ぎが原因だからね
230名前:レムデシビル(光) [JP]ID:
>>225
アクセルの踏みかたのもんだいじゃんそれ
241名前:テラプレビル(ジパング) [US]ID:
>>225
加速するときは、トルク/回転数のピークの回転数が一番燃費いいんだよ
274名前:テラプレビル(茸) [NL]ID:
>>190
エンジンの燃料消費率と速度による風とかの抵抗のバランスの取れた速度が燃費が一番いいんだよ。
191名前:ジドブジン(光) [EU]ID:
ATだのCVTならいらんと思うが
192名前:アデホビル(東京都) [AU]2020/09/11(金)10:08:43.67ID:Ou+LqYyj0
無いとパワーバンドが分からんじゃないか
197名前:パリビズマブ(大阪府) [US]2020/09/11(金)10:10:30.29ID:VhKbon5g0
>>192
感覚で分かんないの?
206名前:エルビテグラビル(神奈川県) [CN]2020/09/11(金)10:13:30.89ID:ipKSoMpw0
>>192
2ストの軽にでも乗ってんの?
195名前:パリビズマブ(茸) [AW]2020/09/11(金)10:09:22.76ID:SdcQt4im0
タコメーターとにらめっこしなきゃいけないスポーツATは疲れる
レブ当たったらシフトアップしろよ
285名前:テラプレビル(茸) [NL]ID:
>>195
アップは自動、ダウンは手動ってのがあるけど次のコーナーまであと僅かなのにアップされるのも腹立つしな
196名前:オセルタミビルリン(ジパング) [CA]ID:
ホンダeみたいなメーターが標準になればユーザーが選べたり
場面で的確なメーターを表示したりできるな
198名前:アデホビル(岡山県) [JP]ID:
韓国製にはイカ(臭い)メーターが付いてます
理由は韓国人女性は性的興奮するから
201名前:ラルテグラビルカリウム(千葉県) [FR]ID:
ドリ車にはカニメーターが付いてるんだろ?
203名前:オムビタスビル(東京都) [DE]ID:
低速ならエンジンの音で分かるが高速道路ではロードノイズでほとんど分からん
209名前:レムデシビル(千葉県) [FI]2020/09/11(金)10:14:39.85ID:Dnq8rxhO0
同じ速度でもアクセルの踏み方とかで燃費が変わるから必要。
特に高速道路はあるかないかでかなり変わるんじゃないか?
220名前:レムデシビル(光) [JP]ID:
>>209
軽ですらACCついてんだからいらねーだろw
210名前:ビクテグラビルナトリウム(愛知県) [FI]2020/09/11(金)10:14:47.80ID:I4qfnK620
ピクピク動くギミックが楽しいんだよ!
男の好きなことまで奪うな。
タコメーター付きの車に一生乗るから。
218名前:エンテカビル(SB-Android) [ニダ]ID:
>>210
最初から正直にそう言えばいいw
229名前:レムデシビル(兵庫県) [US]2020/09/11(金)10:20:53.63ID:sLzpCGof0
>>210
EV時代になったら変速機ないから、タコメーターなくなるぞ。
後60年もすればEV時代でガソリン車禁止になるから、一生は無理じゃね?
249名前:ビクテグラビルナトリウム(愛知県) [FI]2020/09/11(金)10:25:14.64ID:I4qfnK620
>>229
ああ、EVになったらそうだね
どうせ運転できる期間なんて知れてるからガソリン車乗る!
あればいいけどね。
211名前:ビクテグラビルナトリウム(ジパング) [US]ID:
オートマのタコメーターは飾りだろ
227名前:エファビレンツ(福島県) [ニダ]ID:
音で分かるだろ
228名前:ビクテグラビルナトリウム(茸) [US]ID:
「寅さんみたいな風来坊に中小企業の苦労がわかってたまるか!」
「言いやがったなこのタコ!」
233名前:パリビズマブ(愛知県) [ヌコ]ID:
整備する際に楽なんじゃね
いちいち測定器つかうの面倒いし
236名前:エルビテグラビル(大阪府) [JP]ID:
なるべく回したくないからいる
239名前:ダクラタスビル(SB-Android) [CN]2020/09/11(金)10:22:48.36ID:63AbtZZI0
>>236
おっきした
240名前:オセルタミビルリン(ジパング) [KR]ID:
MTなら要る
シフトアップでどのくらい回転数が下がるか見て
シフトダウンの時空ぶかしでどのくらい回転上げるかの参考にしている
オートマだといらんな
242名前:インターフェロンβ(三重県) [KR]ID:
MT乗ってるからタコメーターは欲しいなぁ
ATも乗るがこっちは不要
244名前:エルビテグラビル(大阪府) [JP]ID:
音と振動で大体予想つくけど
でも不要に回したくないのぉ
245名前:ロピナビル(東京都) [TR]2020/09/11(金)10:24:36.45ID:XlJGnV/z0
レシプロでマニュアルなら必須
昔はタコだけでスピードメーターは要らないと考えていた事もあったな
251名前:バルガンシクロビル(島根県) [US]ID:
>>245
fiでもバイクの軽排気量の気筒少ないやつは
バンド狭いからいると思う
247名前:バルガンシクロビル(島根県) [US]ID:
回さない燃費走行は結局、エンジン駄目にしてガソリン以上の金かかる
252名前:レテルモビル(茸) [CA]ID:
そもそも回転数ってクランクシャフトの回転数の事なの?
265名前:パリビズマブ(新日本) [ニダ]2020/09/11(金)10:31:18.45ID:KacIoxpQ0
>>252
そだよ
一般的な4ストは圧縮爆発で1回転
排気吸気で1回転
4行程で2回転してるよ
276名前:イスラトラビル(島根県) [ニダ]2020/09/11(金)10:37:18.77ID:x4HD0Rse0
>>252
そう。
だけど、クランクシャフトの回転から取り出すわけではなくて、カムやイグニッションコイルに
付けられているセンサーの信号から推定される回転数を拾ってる
253名前:バルガンシクロビル(島根県) [US]ID:
今の車は出力ゲージみたいになってるしな
255名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(東京都) [AU]ID:
ATは要らんわな。俺はMT乗ってるから要るけど。
264名前:レムデシビル(千葉県) [FI]2020/09/11(金)10:30:50.23ID:Dnq8rxhO0
>>255
MTは自分でエンジンの回転数コントロールできるけど
CVTはコンピューターが勝手に制御するんだわ。だからいる。
268名前:パリビズマブ(新日本) [ニダ]2020/09/11(金)10:34:33.24ID:KacIoxpQ0
>>264
ATはギアあるけどCVTはプーリだからシフトを変えるって概念がないよ
パドルは擬似的に変速してるように感じさせるだけでタコメーター見てもあんまり意味がない
257名前:アバカビル(愛媛県) [FR]ID:
今の車だとセンターにタコがきてんのなw
258名前:ピマリシン(山口県) [US]ID:
オプションでエエやろ
259名前:ホスフェニトインナトリウム(埼玉県) [CN]ID:
最近MT乗る機会は軽トラ運転する時くらい
タコメーター付いてないけどエンジンのピーク音が良く聞こえるから
無くても気にならないな
261名前:バラシクロビル(SB-iPhone) [ニダ]ID:
油温、水温計と一緒
無くてもいいけどレッドゾーンでランプが光ってくれたらいい

でもオーバーレブする機会が公道であるのがおかしいわな

262名前:アシクロビル(やわらか銀行) [CN]ID:
トム・クルーズ「精神医学はナチスの医学だ」 「ヒトラーを殺したいほど憎んでいる!」

ナチス信奉者たち
安部政府、自民党、公明党、維新、幸福実現党、霞が関、警察・消防、医療業界、検察、裁判所、マスゴミ、電通、創価学会、
教育界、日本会議=朝鮮会議(日本人はいませんから)

ヒトラー(実はユダヤ人だった)の優生思想 「国の役にたたない者は抹殺してよい」
ユダヤ教の選民思想・・優秀な者だけが生き残ることができる。つまり、ナチス=ユダヤ。
欧米ではナチスもユダヤも忌み嫌われている。ホロコーストはユダヤ人のイスラエル建国を達成するためのでっちあげ。

ユダヤ朝鮮CIAの仲間たち
安倍晋三 「(日本国憲法に対し)いじましい敗戦国の詫び状。よくこんなものを66年も大切に拝んできましたよね。もう
いいでしょう。平和を愛する諸国民って誰ですか?そんなものいない。みんな戦争してる。これはインチキなんですよ。」
麻生太郎 「ナチスの手口見習え」
小泉進次郎「国民はいつまでも国に頼るな。自らを律し、自ら立て。それが自民党の哲学であり信念だ」
小泉進次郎「悲観的な1億2千万人より、自信に満ちた6千万人のほうが良い」
西田昌司「主権在民が間違ってる」「そもそも国民に主権があることがおかしい」
石破茂「徴兵拒否は無期懲役か死刑」
稲田朋美「国民の生活が大事なんて政治は間違っていると思います」
元法務大臣長勢甚遠「日本国憲法から国民主権、基本的人権、平和主義をなくさなければ本当の自主憲法にはならないんですよ」

富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です!!・・・集団ストーカー

267名前:ダサブビル(ジパング) [US]ID:
デジタルはワンテンポ遅れてる感があるから好きじゃない
やはり針表示じゃないと信用できないかな
272名前:パリビズマブ(新日本) [ニダ]2020/09/11(金)10:35:50.48ID:KacIoxpQ0
>>267
基本信号取り出す場所は一緒だから気のせいだよ
ラグがあるとすればメータの精度が悪い
275名前:アタザナビル(群馬県) [GB]ID:
>>267
アナログは加速度を把握しやすいのが利点だな
269名前:エンテカビル(東京都) [ニダ]ID:
おまえらフニャチン野郎共には確かに余計な装備だな
だが資材や工具を満載して加速してみろ
それ+嫁(100?)とか載せたら流石にエンジンに無理がある
車の為にもタコは必要なんだぞ
273名前:バロキサビルマルボキシル(埼玉県) [US]ID:
>>269
音で判断しろや
278名前:エンテカビル(東京都) [ニダ]ID:
>>273
大きな音量で目覚ましTVかけてるから無理だ
ぶっ飛ばすぞてめえ
300名前:バロキサビルマルボキシル(東京都) [ニダ]ID:
>>278
制限速度守れやあ!
682名前:ペラミビル(SB-iPhone) [ニダ]ID:
>>269
かなり豊満な嫁だな
703名前:ガンシクロビル(神奈川県) [GB]ID:
>>682
放漫な
270名前:エルビテグラビル(福岡県) [NZ]2020/09/11(金)10:34:44.03ID:J3KJu6rn0
タコメーターないと色々困るだろ
281名前:レムデシビル(千葉県) [FI]2020/09/11(金)10:38:09.44ID:Dnq8rxhO0
>>270
エイドリング時のエンジン回転数で色々車の調子がわかるのにね
288名前:ドルテグラビルナトリウム(SB-iPhone) [CN]ID:
>>281
コイルやプラグの不調は振動で分かる
293名前:ラルテグラビルカリウム(千葉県) [ID]2020/09/11(金)10:44:18.30ID:JYstlk6N0
>>281
調子が悪い時はアイドリング自体安定しないからすぐ分かる
別にタコメーターの指針なんて関係ない。

ターボ車ならブースト計、NAならバキューム計のほうが必要
あれは調子悪ければ指針が不安定になるからすぐ分かる
問題箇所も見当つくし

271名前:リトナビル(長野県) [US]ID:
視覚的、気分的なもので、無くても困ることはないけど、
ちょっと寂しい。
279名前:ザナミビル(東京都) [KR]ID:
回転数で速度測るでしょ。ふつう
284名前:ラルテグラビルカリウム(千葉県) [ID]ID:
MTでも実際はトルクが盛り上げる一番美味しいところだけ使う分には
オーバーレブなんてしないんだから要らないと言えば要らない
強いて言うならレブリミットを示すインジケーターだけあればいい
287名前:バラシクロビル(SB-iPhone) [ニダ]ID:
タコメーターなんか何に使うのさ

オーバーレブを防ぎたいの?
一番燃費のいい回転数を覚えてそこを使いたいの?
エンジンがかかってるかどうか確認するの?

291名前:アマンタジン(岐阜県) [CH]ID:
たまーにパドルシフト使うけど、そのときはタコメーター見る
我ながら鈍臭いけど、たまにしか使わないからどっちが上か下かわかんなくなる
292名前:ドルテグラビルナトリウム(SB-iPhone) [CN]ID:
速度違反する奴多いからタコメーターも無くしてデジタルで全面に速度だけ表示しておけば良くね
294名前:ドルテグラビルナトリウム(神奈川県) [US]ID:
MTなら欲しい
ATなら無茶デカい速度計つけろ
296名前:プロストラチン(長野県) [ニダ]ID:
タコでもイカでも故障した時の故障解析に使えるなら全部欲しいかな
297名前:リルピビリン(ジパング) [US]ID:
タコメーターはしょっちゅう見てるぞ
低燃費走行をもっとうにしてるからな
329名前:エンテカビル(SB-Android) [ニダ]ID:
>>297
そして横断歩道で待ってる歩行者をシカトし
高速では周りをイラつかせ危険な煽り運転を誘発するんだな
298名前:ホスアンプレナビルカルシウム(静岡県) [GB]ID:
MT乗ってるけど音で判断するから見ない
299名前:インターフェロンβ(ジパング) [CN]ID:
メルセデスみたいにフル液晶なのはあんまり好きじゃない。メーターはアナログの方が好きだな。スポーツカーは特に。
302名前:アタザナビル(茸) [US]ID:
>>299
体のいいコストダウンなのにね>液晶
315名前:バルガンシクロビル(茸) [NO]ID:
>>299
むかし液晶表示のタコメーターあったな
あっという間に廃れたけど
323名前:リトナビル(群馬県) [CH]ID:
>>299
新しいBMWのメーター見てみな

気が狂いそうになるぞ

301名前:エンテカビル(東京都) [ニダ]ID:
登坂車線に逃げ込んで、逃げ込んだは良いが40キロでシフトうp
ダウンを涙を浮かべながら繰り返してる状況がおまえらに想像がつくのか?
最終的にはメカニカルな部分で判断するのだよ
303名前:バロキサビルマルボキシル(SB-Android) [US]ID:
一部のかっ飛ばす人以外はいらんのじゃね
バカみたいにアクセルふかしてるつんぼの爺さんの軽トラだって、どうせ付いてても見ないだろうし
306名前:エムトリシタビン(光) [DE]ID:
ていうかスポーツ車に付いてる小さなメーター類
あれ見て何してんの?
307名前:バロキサビルマルボキシル(埼玉県) [US]ID:
>>306
オナニー
312名前:パリビズマブ(新日本) [ニダ]2020/09/11(金)10:53:19.18ID:KacIoxpQ0
>>306
ほとんど飾り
ノーマルのメータは精度が悪いってのもあるけど
公道では水温と油温気をつけるだけでほぼいらない
375名前:エトラビリン(茸) [ニダ]ID:
>>312
街乗りで油温があがる事なんてない
油温なんかより油圧計のほうが必要だよ
385名前:パリビズマブ(新日本) [ニダ]2020/09/11(金)11:27:48.54ID:KacIoxpQ0
>>375
俺ロータリーなんだわ
399名前:アマンタジン(徳島県) [OM]ID:
>>385
3型FD乗ってたときオイル焼けしまくってたわ
大事にのっておくれ
406名前:バラシクロビル(東京都) [US]ID:
>>385
どうしてもロータリーなのか・・?
RB26や2Jとか・・もっと簡単でドカンとパワー出るヤツあるゾ
422名前:パリビズマブ(新日本) [ニダ]2020/09/11(金)11:43:04.44ID:KacIoxpQ0
>>406
いやーそれが何故か8なんだわ
出て即買って殆ど車庫で埃かぶってるw
4月に車検通してどうするのよ?これ状態w
320名前:インターフェロンα(光) [ニダ]ID:
>>306
車の状態判断。

例えばサーキットなどで高負荷をかけ続けるとブーストが落ちてくる(タレてくる)んだけど、これは水温やら高負荷時間やら何やらの状態をコンピュータが判断して車を守ろうと調整してくれるから。(異常インジケータは光らない)

これは、仮に普通に走ってるのにブーストが規定まで上がらないのは何らかの異常がある事を示してる。
有名なのはスバルのブースト0.5病。

違うケースだと例えばハイオク車にレギュラー入れるとブーストが規定まで上がらなくなる。
これをコンピュータが記憶するタイプの場合、ハイオクに戻してもブーストは上がらない。(忘れた頃に上がる)

その手の動作はブースト計がないとわからない。

367名前:アシクロビル(ジパング) [ニダ]2020/09/11(金)11:20:52.38ID:DVAxhKbm0
>>306
純正の水温計は動きすぎるとクレームが来るから(マジ)適正水温内だとほぼ動かない様になってる
万一通常時より上に動き始めたらその時点でオーバーヒート寸前
だからスポーツ走行するなら水温計は別に付ける
水温よりも油温が厳しい車種もあるからまあ必要
油圧計はマメにオイル交換してるならなくてもいい
新油を入れた時に何℃の何回転で何キロって覚えておくと、オイルのヘタリや銘柄を替えた時の傾向が判る
ブースト計はターボ関連のトラブルを把握するのにあった方がいい
370名前:アシクロビル(ジパング) [ニダ]2020/09/11(金)11:22:13.30ID:DVAxhKbm0
>>367
油温計は

が抜けてた

308名前:リトナビル(茨城県) [GB]ID:
いるいらないじゃなく、画面切り替えで対応すればみんな満足できるだろ
309名前:インターフェロンβ(ジパング) [CN]ID:
スマートウォッチ対機械式腕時計みたいなもんかな?
310名前:マラビロク(ジパング) [CN]ID:
Atでも欲しいなぁ
計器が沢山あるとテンションあがる
314名前:インターフェロンα(京都府) [US]2020/09/11(金)10:54:43.21ID:JjaeJzyj0
>>310
松本零士病だな
316名前:ミルテホシン(茸) [ニダ]ID:
オートマ乗ってるのにタコメーターなんかいらんだろ
317名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(東京都) [AU]ID:
322名前:バルガンシクロビル(茸) [NO]ID:
>>317
飛行機
325名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(東京都) [AU]ID:
>>322
コルベットだよ。
745名前:イドクスウリジン(熊本県) [NO]ID:
>>317
もはや飛行機だな
321名前:テラプレビル(埼玉県) [ニダ]ID:
昔ラリーやってたがタコメーターなんか見てる余裕なんてなかったから
シフトインジケータ(設定した回転数で光る)に頼ってた
324名前:エファビレンツ(奈良県) [ニダ]ID:
ATまず要らんね
使わないし見る必要もない
MTは絶対に必要だけどね
331名前:ポドフィロトキシン(やわらか銀行) [FR]2020/09/11(金)11:06:46.57ID:Z0TmSgEC0
>>324
マニュアルモード付きのハドルシフトATには有ったほうがうれしい
回し過ぎても結局制御が入るから良いんだけど、レッドまではあんまり回したくないからな
326名前:コビシスタット(愛知県) [DE]ID:
最近の車のメーターは
デジタルやら液晶やらでツマンナイんだよ。
やはりレブリミットが12時の位置に来る様なまあるいタコメーターがベスト。
最近の車は水温計もついてないけど
暖気とかオーバーヒート対策とかどうするの?
332名前:バルガンシクロビル(茸) [NO]ID:
>>326
警告ランプでヤバイことはわかるわ
327名前:リトナビル(SB-Android) [US]ID:
MTじゃなければいらない
328名前:ザナミビル(光) [US]ID:
セカンドカーのエブリイバンが3速ATだから、高速乗るとどのくらいまで回転上がってるか怖くてOBD接続でタコメーター付けたわ
334名前:インターフェロンα(岩手県) [US]ID:
エンストしない程度にどんどん
シフトアップするから要らないな
335名前:ザナミビル(光) [US]ID:
てかタコメーターはAT車だといらないかもしれないけど、水温計は必要じゃないか?
安物車なんか水温が青いランプか赤いランプかでしか表示されないからな。

サーモスタットが故障した時は水温計の針の動きでわかるけど、正常値だったら針が真ん中になる仕様はやめてもらいたい。

OBDで正確な水温計測してるんだから、デジタルで正確な水温表示してもらいたい。

337名前:オセルタミビルリン(大阪府) [ニダ]2020/09/11(金)11:08:58.09ID:vXG/fa660
スピードメーターもいらんだろ。
345名前:バルガンシクロビル(茸) [NO]ID:
>>337
デジタル表示しかないわ
なれれば問題ない
タコメータはなぜかアナログ
338名前:ビダラビン(兵庫県) [JP]ID:
MT車にはいるけどAT車にはなくても問題ないかも
339名前:ソリブジン(佐賀県) [GB]ID:
スピードメーターは要らないからタコメーターだけ欲しい
341名前:テラプレビル(長野県) [JP]ID:
まあ音で何となくわかるしな
342名前:コビシスタット(東京都) [US]2020/09/11(金)11:10:23.20ID:CXAagE3A0
久々に新車買うけどホント高くなってて萎える
先進安全装備てんこ盛りだから仕方ないけど
今乗ってるやつよりワンランク下げないと駄目だな
347名前:エンテカビル(東京都) [ニダ]ID:
>>342
安全装備なんてたかだが10万円くらいのメーカーオプションだろ
そんなもん要らねえ、断ってやれ
368名前:コビシスタット(東京都) [US]2020/09/11(金)11:20:53.25ID:CXAagE3A0
>>347
いや今は自動ブレーキとか急発進抑止とか逸脱防止とか標準装備だよ
Xモデルの最低価格が底上げになってる
391名前:エンテカビル(東京都) [ニダ]ID:
>>368
そうなんだ
セカンド仕事カーでNバンの見積もりとってんだけどオプション扱いだったぞ
415名前:コビシスタット(東京都) [US]2020/09/11(金)11:39:42.81ID:CXAagE3A0
>>391
ミニバンとかSUVは標準だね
材料高騰とかもあるかもしんないけど50万ぐらい上がってる感覚
あとDAってのが標準になってて
オーディオやナビを自由に選べないのも萎える
530名前:マラビロク(千葉県) [US]ID:
>>342
うちも同じ状況。
同じランクの車だと50万アップの感覚。

割引も厳しいらしいの差はもっと広がるかも。
VOXY だいたい400万って聞いたけど、ほんと?

589名前:アシクロビル(東京都) [GB]2020/09/11(金)13:01:44.07ID:l6vY8Qef0
>>530
車体のみで最低300万スタートだね
2000のミニバン風情がw
やってらんね
596名前:ドルテグラビルナトリウム(SB-iPhone) [CN]ID:
>>530
ハイブリッドならそんくらい
ガス車なら350くらいで上の方のグレード買える
344名前:ホスカルネット(広島県) [ニダ]2020/09/11(金)11:11:53.10ID:TUi1PYkU0
オートマとかに、タコメータ着いてる意味あるの?
362名前:エンテカビル(SB-Android) [ニダ]ID:
>>344
カッケーだろ?
雰囲気よ雰囲気
348名前:ペンシクロビル(東京都) [ニダ]ID:
ATでもプロボックスとか安いの着いてないけどwブリッピング慣れるまで欲しいよな。
俺は左足ブレーキだから楽だけどwww
351名前:ペラミビル(神奈川県) [EU]ID:
回転数見ないのか?お前ら
358名前:ラルテグラビルカリウム(千葉県) [ID]2020/09/11(金)11:15:47.87ID:JYstlk6N0
>>351
クローズドサーキットでもないのにメーター見ながら走ってるアホは
さっさと免許返上してくれ
371名前:ペラミビル(茸) [SE]2020/09/11(金)11:22:14.55ID:t9yz3ork0
>>351
見てるよ
4000超えてくると何速にするか考える
352名前:イドクスウリジン(東京都) [ニダ]ID:
レッドギリまで回す時は無いと困る
355名前:マラビロク(千葉県) [JP]ID:
メーター類は大型液晶パネルで表示させればいいだけ
アナログ表示やバーグラフやアクセルの踏みすぎを警告する燃費対策表示など
いろいろパターンを用意すべき色も好みで買えるようにするのが当たり前だろ
357名前:インターフェロンα(岩手県) [US]ID:
音楽爆音で鳴らしてるとエンジン音
分からなく回転数が上がってる事あるな
359名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(新潟県) [ZA]ID:
モニタでとりあえずタコメーター表示させてる
モーター走行のときは0回転で不思議な感覚
363名前:ファビピラビル(ジパング) [ニダ]ID:
水温計だけでいい
速度も回転数も残り燃料は感覚でわかる
369名前:エファビレンツ(SB-iPhone) [US]ID:
初期型隼乗ってるけど正直回転数なんか気にしたことないからシフトインジケーターとハザードついててほしかった
373名前:エンテカビル(SB-Android) [ニダ]ID:
>>369
あんたわかってるなw
755名前:エファビレンツ(SB-iPhone) [US]ID:
>>373
あとできればハーレーみたいなウインカーオートキャンセラー
374名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(ジパング) [US]2020/09/11(金)11:23:31.99ID:lu3j3bL/0
欲しい奴はODB2から取って見れば良いだろ
383名前:ドルテグラビルナトリウム(SB-iPhone) [CN]ID:
>>374
OBDな
OBD2から取っているとECUぶっ壊れたときにメーカーから難癖付けられるから気をつけたほうが良い
376名前:バラシクロビル(東京都) [US]ID:
そういや最近のスポーツカー乗りはあんまし油温水温ブースト計の3点セット付けてる人少なくなったね(´・ω・`)
377名前:マラビロク(東京都) [US]ID:
MTだと必須
最近の車静かすぎて、音楽かけるとエンジン音が聞こえない
380名前:ホスアンプレナビルカルシウム(茸) [ニダ]2020/09/11(金)11:26:20.16ID:kVw/f1ic0
タコメーター 要らない
何速表示 要る
スピードとシフト表示だけしか見てないわ
706名前:バルガンシクロビル(茸) [NO]ID:
>>380
おれのは何速表示がクラッチ踏んでるとき消えやがる
ついててほしいんだよな
382名前:ファムシクロビル(鳥取県) [US]ID:
ATに付けMTには付けないスズキ
386名前:ダクラタスビル(鳥取県) [ニダ]2020/09/11(金)11:28:04.56ID:8dXP5J+w0
>>382
ダイハツもだ
388名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(茸) [CN]ID:
むしろアクセル踏みがオンオフしか出来ないカタワを何とかしろ
389名前:マラビロク(やわらか銀行) [ニダ]ID:
スポーツカー以外全く必要ない
MT自体ほとんど存在しないからタコ見たって意味がない
395名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(茸) [ニダ]ID:
>>389
章男くんに逆らうな🥺
419名前:ポドフィロトキシン(東京都) [US]2020/09/11(金)11:42:15.52ID:i63AHppt0
>>389
ATでもマニュアルモード付いてる車ならいるやろ
それに水温計とか油温計とか自分でコントロール出来ないけど異常な動きしてないか判断するのに付いてるやろ
スポーツモードやスノーモードがある車ならちゃんとそのモードになってるかの確認も車速とアクセル開度とミッションの段(CVTは段ではないが)に回転数が分かると推測も出来るし

もちろん水温計や油温計も無い車もあるので絶対必要と言わないまでも判断する情報は判断出来る人にはあった方が良い
いらないって人はそれが判断出来ない人かそんな判断はしたくない、しない人だよ

390名前:アマンタジン(徳島県) [OM]ID:
外付けメーターならDefi3連(水温、油温、油圧)
クソ高くなるけどね
392名前:ポドフィロトキシン(東京都) [JP]ID:
車カスメーターって名前変えようぜ
397名前:ペラミビル(福井県) [US]ID:
タコメーターあったほうがなんかカッコええやん
398名前:ソリブジン(兵庫県) [ニダ]ID:
5000回転越えるとみるみるガソリン計の針もエンプティのほうへ傾いて行く。
400名前:エンテカビル(SB-Android) [ニダ]ID:
弄ってない日本車ならまずオートマだろうマニュアルだろうとまずいらないな
レッドゾーン入ったらガンダムとかエヴァみたいに
車内の色を赤くしたり音で知らせた方が楽しいんじゃね     
404名前:エトラビリン(東京都) [GB]ID:
古いセリカの四駆に乗ってるが
タコメーターなんて意識したことねえ
405名前:ラルテグラビルカリウム(東京都) [GB]ID:
まんさんは一切見てないだろ。「このメーター何だろう?」くらいの認識。
412名前:エンテカビル(SB-Android) [ニダ]ID:
>>405
いいから前を見ろ
760名前:ザナミビル(コロン諸島) [US]2020/09/11(金)17:30:42.33ID:rKXdHAf6O
>>412
いまスピードメーター見てるから!
407名前:エムトリシタビン(東京都) [US]2020/09/11(金)11:36:31.57ID:gjpqG/D+0
FDとかFCはタコメーターが真ん中にあったけど、あれは8でも踏襲されとんのか?
あと最近のロールスロイスってタコメーターついてないんだよなあ
416名前:アマンタジン(徳島県) [OM]ID:
>>407
S15もタコが真ん中
425名前:エムトリシタビン(東京都) [US]2020/09/11(金)11:44:42.45ID:gjpqG/D+0
>>416
あれだな
回しすぎるとぶっ壊れる車がそういう仕様なんだな

FD乗ってたけどレッドあてた瞬間に水温跳ね上がって草

439名前:バラシクロビル(東京都) [US]ID:
>>425
スポーツカーレンタルの店でRX-8借りたけどFCやFDみたいにレッド当たるとちゃんとブザー鳴るのな(´・ω・`)
852名前:ダクラタスビル(茸) [US]2020/09/11(金)21:19:19.63ID:VmRX+StG0
>>407
デミオなんかもタコメーターが真ん中で存在感を主張してる
速度メーターがタコメーター内の液晶に追いやられてる
全然気持ちよく回らない鈍亀でタコメーター要らないだろという部類の車たけど
856名前:エルビテグラビル(神奈川県) [CN]2020/09/11(金)21:29:52.86ID:ipKSoMpw0
>>852
タコメーターが真ん中で一番大きなメーターってポルシェの真似なんだけどね
RX-7はポルシェ944のパチ物だったから
アンダーカテゴリーでそのままレースに出ることもあるポルシェならまだ分かるけどマツダの
大衆車がそんな事やってバカみたいだな
860名前:ネビラピン(佐賀県) [KR]2020/09/11(金)21:32:35.22ID:VcK7W63T0
>>856
タコメーターど真ん中はみんなトラクターの真似
409名前:ポドフィロトキシン(東京都) [JP]ID:
むしろ車カスモデルはスピードメーターもとっちゃえwwwwwwwwww
410名前:マラビロク(千葉県) [JP]ID:
8000まで回さないと詰まらんだろ
411名前:エンテカビル(東京都) [EU]ID:
OBDリーダーで後付けするしかないか
414名前:リルピビリン(ジパング) [US]ID:
トルクが最大になる回転数のとこでギアチェンジするのに必要
421名前:ペンシクロビル(埼玉県) [AU]ID:
タコメーターのタコって何?
554名前:ファムシクロビル(鳥取県) [US]ID:
>>421
tacho(タコ)とは速度を意味するギリシア語: ταχοςに由来する。
423名前:パリビズマブ(ジパング) [US]ID:
電スロでは不要だろう
大昔の機械式だから必要だった
427名前:ラミブジン(光) [US]2020/09/11(金)11:45:24.41ID:M4uJ3NUQ0
夏場はエンジンの回転数が上がらない程度にエアコンつけて車内で昼寝するから、その調整で必ず見る
617名前:ネビラピン(千葉県) [US]ID:
>>427
そんなタコメーター見るか?MT AT リッターバイク乗ってるけど初めは喜んで見てたけど直ぐに慣れて見ないだろ?

シフトタイミングなんてフィーリングで変えるし、この回転数じゃなきゃ駄目‼︎なんて無いだろ?ゼロヨンでもやってるの?

428名前:インターフェロンα(茸) [AR]ID:
電子制御デバイス満載の車両には必要ないな
429名前:リトナビル(SB-Android) [US]ID:
2行でまとめると
本当はタコメーターなんか無くたって走行できるんです
でもあった方がかっこいいじゃん
431名前:ペンシクロビル(茸) [CN]ID:
なくても問題ないけれど、なんか寂しい。
433名前: 【あたらない】 (神奈川県) (ワッチョイW f373-hwSt) [GB]ID:
むしろタコのがいるだろ
スピードなんていらん
438名前:ビダラビン(庭) [US]ID:
>>433
スピードメーターは無いと車検通らない。
434名前:ビダラビン(庭) [US]ID:
今どきの車はチョークも無いんだろ。
回転数がわかったところでどうしようとないよね。
437名前: 【下級国民】 (神奈川県) (ワッチョイW f373-hwSt) [GB]ID:
>>434
ビュンビュン動く針見るの楽しいじゃん
オートマは知らね
441名前:ビダラビン(庭) [US]ID:
>>437
冬はアイドリング上げてとかアクセルの踏み加減でしか調整出来ない訳だしなあ。
436名前:ジドブジン(愛知県) [US]ID:
女子供老人が乗る軽自動車にはついてないよね?
440名前:エムトリシタビン(東京都) [ニダ]ID:
MTなら必須
ATなら参考程度に有れば便利
445名前:ビダラビン(ジパング) [ニダ]ID:
加速の指標であるが、CVTだと回転数と加速は比例しないから現代の一般車両には不要だな
446名前:イドクスウリジン(ジパング) [GB]ID:
タコしか見ないだろ
447名前:ロピナビル(栃木県) [ニダ]ID:
ATは要らないがMTは必要だよ。回転数が判らないとシフトダウンでオーバーレブさせてエンジンを壊すからね。
459名前:エンテカビル(SB-Android) [ニダ]ID:
>>447
一般道でそんな急減速するシチュエーションはない
466名前:ロピナビル(栃木県) [ニダ]ID:
>>459
袖ヶ浦フォレストレースウェイで使っています。BRZだけど無いと困る(´・ω・`)
448名前:オセルタミビルリン(東京都) [ニダ]ID:
教習所でMT免許取るのに通い始めたころ
音で判断しろって言われたな
じゃあタコメーターって何のためにあるんやと思ったけど
451名前:パリビズマブ(庭) [EU]ID:
HVインジケータ観ながら運転してるから
いつもノロノロ安全運転だわ。
460名前:ピマリシン(光) [CN]ID:
>>451
いや流れには乗れよな、邪魔
お前みたいなのが煽り運転されたと騒ぐんだよ
453名前:ドルテグラビルナトリウム(茸) [JP]ID:
常時表示入らないけど選択はできるようにして欲しい
457名前:ビダラビン(庭) [US]ID:
>>453
電気式タコメーターなら後付けでいくらでもあふでしょ。
756名前:ドルテグラビルナトリウム(茸) [JP]ID:
>>457
ODB2のやつならそんなのダサくていらない
454名前:ビダラビン(庭) [US]ID:
昔S R500乗ってたときはタコメーター撤去してメクラにするのが流行ってたから真ん中にスピードメーターだけってカスタムしてたなぁ。
あんなんになるとむしろ慣れるとシフトタイミングにクラッチすら要らんくらいになる。
455名前:アメナメビル(茸) [BR]ID:
オートマでタコメーターはファッションだわな
ケータイ普及以降の腕時計と一緒
462名前:ファムシクロビル(東京都) [FR]ID:
音でわかるだろ
タコメーター見ている奴はど素人か
にわかだけ
463名前:パリビズマブ(大阪府) [US]2020/09/11(金)12:07:02.57ID:VhKbon5g0
信号手前シフトダウンしてエンブレでスピード落としてると後ろの車にすごく煽られるんだけど
472名前:プロストラチン(庭) [EE]ID:
>>463
そりゃブレーキランプ付かずにガツンと減速されたら
車間つまるやろ
465名前:インターフェロンα(茸) [BR]ID:
オートマには要らない
マニュアルには要る
467名前:エルビテグラビル(茸) [CA]ID:
水温計もいらん
468名前:リルピビリン(ジパング) [US]ID:
CPUメーターの真似だろ
469名前:プロストラチン(庭) [EE]ID:
うちのラパンは普段燃費計になってるところに
簡易的なタコメーターを表示出来るようになってんだけど
先日初めてそれ表示してみたら
いつもの坂道を5000回転ぐらいで登ってて戦慄した

普通車なら2000回転も行かないのに

470名前:アマンタジン(徳島県) [OM]ID:
数年前ドリフト競技やめてレジャー用として乗ってる車
3連が夜間になると眩しいので助手席側のエアバッグのところに移設したわ
競技やらない車に外付けメーターの必要性ない
473名前:ビダラビン(庭) [US]ID:
>>470
単にレオスタットつければ良かったのでは?
723名前:リバビリン(徳島県) [DE]2020/09/11(金)16:17:16.40ID:D1flgtwY0
>>470
助手席乗って足も置けないダッシュボードの車なんて絶対に乗りたくない
733名前:レテルモビル(茸) [JP]ID:
>>723
全方位から何でもクレーム繋げてやろうとするクズ人間っているんだなw
740名前:ファビピラビル(茸) [JP]ID:
>>470
これはS15シルビアのターボだな
助手席エアバッグを外しておけって言われてる車
927名前:イドクスウリジン(神奈川県) [FR]ID:
>>740
え?TTじゃないの?
958名前:エファビレンツ(茸) [SE]ID:
>>927
ドリフトやってたと言う人がFFと4WDしかないTTをチョイスするわけがない、残念
471名前:プロストラチン(庭) [EE]ID:
うちのはマニュアルなのにタコが無い鬼畜仕様だわ
476名前:エトラビリン(SB-iPhone) [ヌコ]ID:
今はデジタルディスプレイになってるから、自由に表示するメーター選べるよ
477名前:アバカビル(光) [AU]ID:
いまどき単なる装飾品やろ
481名前:ホスカルネット(兵庫県) [CN]ID:
ATにはタコはいらんな
483名前:ラルテグラビルカリウム(SB-iPhone) [US]ID:
MTバイクでタコメーターないモデルもあるし
音で判断すりゃいいんだよ
486名前:イドクスウリジン(ジパング) [GB]ID:
タコ見れば速度も分かる トルクバンドの位置も分かる
むしろ速度計要らねー
489名前:アマンタジン(東京都) [CA]ID:
そもそもタコとは?
タキメーターって言うのとは違うの?
491名前:エルビテグラビル(やわらか銀行) [US]ID:
軽とかコンパクトの安いグレードには付いていない場合が
多いけど、MT車なら付けて欲しい
492名前:プロストラチン(庭) [EE]ID:
古い車だと朝一発目のアイドリングの回転数でクルマの不調が分かるんだわ

アインドリングコントロールバルブに煤が溜まったかな
エアフローメーターか
クラ角センサーか
水温センサーか
ってな感じで

493名前:ミルテホシン(京都府) [ニダ]ID:
ブレーキとアクセルの感知表示のがいるだろ
あとフライトレコーダみたいなヤツ
494名前:レムデシビル(SB-iPhone) [CA]ID:
要らない理由が分からん
496名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(東京都) [ニダ]ID:
マニュアル車でもエンジン音でわかるだろ
498名前:ホスアンプレナビルカルシウム(コロン諸島) [RU]ID:
タコメーターてそんな金かかるか?
506名前:ソホスブビル(ジパング) [ニダ]2020/09/11(金)12:26:20.81ID:EwKgkXtG0
>>498
メーターの部品の値段だけって話でもない
514名前:テラプレビル(東京都) [ニダ]2020/09/11(金)12:28:14.24ID:03QmmB8n0
>>498
メーカーはブラックボックス化したいんでしょ。
以前と比べて弄りにくくなった。
電源の取り出しとかエアクリーナーの交換とか。
521名前:バラシクロビル(茸) [JP]ID:
>>514
いまどきOBDでポンづけだぞ
ニワカすぎん?
525名前:イノシンプラノベクス(ジパング) [US]ID:
>>521
オンボードダイアグノーシスでスマホがタコメになるんだよな
533名前:ピマリシン(山口県) [JP]2020/09/11(金)12:34:10.29ID:vBmaPdyK0
>>514
昔はメーター裏のアース外すだけでリミッターカットできる車種もあったな
今じゃECU書き換えないと無理だけど
499名前:イドクスウリジン(愛知県) [FR]ID:
HVについてるECOとかPOWERとかのメーター
なんだあれは
500名前:ペラミビル(SB-iPhone) [DE]ID:
そもそもなぜタコメータと言うようになったのか
505名前:アタザナビル(茸) [US]2020/09/11(金)12:25:16.78ID:IGIG+mf30
>>500
ギリシャ語だかラテン語で速度がタコだった気がする
504名前:エファビレンツ(茸) [US]ID:
バイクなんかはタコメーターが真ん中にあってむしろスピードメーターが要らない風潮
508名前:バラシクロビル(茸) [JP]ID:
なんでタコなんだろうなイカやエビじゃダメなの?
510名前:エトラビリン(鹿児島県) [US]ID:
まあ実際普段乗ってたら音とか感触で大体の回転数わかるからmtでも運転中タコメーター見ることはほぼないな。
515名前:ソホスブビル(光) [PL]ID:
要るに決まってるだろ
523名前:イノシンプラノベクス(ジパング) [US]ID:
シフトライトがあれば要らないかな
リミッタ500前くらいで点灯する
527名前:ホスフェニトインナトリウム(東京都) [ニダ]2020/09/11(金)12:32:15.03ID:xF3nnfIN0
昔ベンツがATにはタコメーターは不要として廃止したら、日本から「タコメーターを付けて欲しい」と要求されて又付けるようになったと聞いた事がある。
日本人はタコメーターが好きなのかも?
535名前:ソホスブビル(光) [PL]ID:
>>527
好きなのもあるだろうけど車の状態をチェック出来るからな
回転数が高くなってたり低くなってたり
まあ、そんなあるわけじゃないけど
528名前:アマンタジン(徳島県) [OM]ID:
知らんけどOBDから信号とるメーターって信用できるの?
536名前:アタザナビル(茸) [US]ID:
>>528
あれが信用できなかったらもはや走らないんじゃないかな
543名前:アマンタジン(徳島県) [OM]ID:
>>536
>>538
調べたら最近は針メーターじゃなくてディスプレイに表示してるんだな、失礼した
538名前:ビダラビン(庭) [US]ID:
>>528
元々今どきのタコメーターはオルタネーターの発電量で回転数測ってるだろ?
649名前:リトナビル(埼玉県) [JP]ID:
>>538
いつの時代の話だよ
そもそも発電量じゃなく点火信号拾うのが一般的
539名前:ホスフェニトインナトリウム(茸) [US]2020/09/11(金)12:36:07.18ID:HBQw7QNs0
>>528
古いパジェロミニでもかなり正確なので、割と信用していいと思う
565名前:ホスカルネット(ジパング) [DE]2020/09/11(金)12:51:20.69ID:h0/W4Cxj0
>>528
むしろメータより信頼出来るだろw
614名前:エルビテグラビル(ジパング) [US]2020/09/11(金)13:42:42.89ID:eLL5Lqv00
>>528
ECUが見てるセンサーの値だぞw
あれが間違ってるとしたら故障しちゃう
621名前:ファビピラビル(茸) [FR]ID:
>>614
OBD使用する外付けメーターが粗悪品すぎてタイムラグ酷すぎて使い物にならんよ
いくら正確と言ってもメーター自体がクソな場合がある
624名前:インターフェロンα(光) [ニダ]ID:
>>621
それはメーターの問題だわな。
652名前:ダクラタスビル(邪馬台國) [US]ID:
>>621
プラグから取れよ
656名前:ガンシクロビル(東京都) [US]2020/09/11(金)14:46:08.70ID:EkE9xA2o0
>>652
プラグなんてついてねーよ
529名前:ダクラタスビル(ジパング) [GB]ID:
俺たちゃタコメーター スーパースター♪
531名前:ソリブジン(公衆電話) [CN]ID:
いるわオカマか
バキュームに水温湯温
電圧にオイルプレッシャー
いっぱいついてなきゃヤダ
544名前:イノシンプラノベクス(ジパング) [US]ID:
ダンパーの壊れたメーターで針がビクンビクンしてるのが良いんだろ?
545名前:ダサブビル(山形県) [SE]ID:
軽トラにこそタコメーターは必要だよな
とくにスズキおまえだよ
549名前:パリビズマブ(東京都) [PL]ID:
無いよりは
あった方が目安になる
無いと困る程ではない
555名前:ビダラビン(庭) [US]ID:
昔のタコメーターはカムシャフトの回転数をワイヤーでメーターに伝える機械式タコメーターだったからヘッドからワイヤー出てるとこがオイル漏れしたりトラブル多かった。
556名前:ラミブジン(光) [US]ID:
MT車には必要だよ
回しすぎてエンジン逝っちゃうってのはけっこう良くある
まあタコメーターあるクルマで回し過ぎるんだけどね
558名前:ドルテグラビルナトリウム(茸) [US]ID:
MT車なら必要だろ
AT限定の馬鹿かよ
561名前:バロキサビルマルボキシル(茸) [RU]ID:
タコグラフは必要
スピードメーターは針表示
ってずっと思ってんだけど、
液晶で画面に表示する内容を選べる車買ったらメインに燃費計とナビ画面表示させてる
スピードメーターはデジタル表示で何も問題なかった
836名前:ラルテグラビルカリウム(新日本) [ヌコ]2020/09/11(金)20:19:41.82ID:g3cKsMbc0
>>561
運送屋かな?
562名前:ドルテグラビルナトリウム(茸) [US]ID:
AT限定は人に非ず
563名前:エトラビリン(東京都) [JP]ID:
イカメーターが欲しい
564名前:ホスカルネット(ジパング) [DE]2020/09/11(金)12:49:21.14ID:h0/W4Cxj0
必要。見ないの?
568名前:バロキサビルマルボキシル(茸) [RU]ID:
>>564
見て何かアクションとってる?
580名前:ホスカルネット(ジパング) [DE]2020/09/11(金)12:55:21.87ID:h0/W4Cxj0
>>568
燃費走行のためアクセル緩めたリしてる。ちなオートマや。
588名前:バロキサビルマルボキシル(茸) [RU]ID:
>>580
だから俺の場合燃費計表示させたらタコメーター要らなくなったよ
566名前:エムトリシタビン(三重県) [ニダ]ID:
むしろタコのみでいい
571名前:マラビロク(ジパング) [US]ID:
トヨタのスピードメーター、何アレ?www
573名前:アタザナビル(埼玉県) [JP]ID:
無いと何となく落ち着かない
578名前:コビシスタット(光) [EG]ID:
空冷VW乗ってた時はプロコンプをダッシュパネルに聳え立たせてたな。
582名前:ソホスブビル(茸) [US]ID:
マニュアルでも音で判別するけど音と回転数の対応に慣れるまでは必要だな
オートマには不要
587名前:ファビピラビル(茸) [US]ID:
とりま新車買ったら、水温油温ブーストメーターつけるもんじゃないの?
593名前:ラミブジン(東京都) [US]2020/09/11(金)13:02:50.35ID:eh7xI7k00
>>587
ターボ車しか頭にねーのかよ。
592名前:ザナミビル(東京都) [TR]ID:
音と振動でわかるやろ
594名前:ダクラタスビル(愛知県) [JP]ID:
アクセル踏んだらリニアに針が動くからな
計器類は男心をくすぐるのよ
597名前:ファビピラビル(茸) [US]ID:
>>594
リニアって直線だぞ
595名前:ホスアンプレナビルカルシウム(東京都) [KR]2020/09/11(金)13:05:54.69ID:QusLE9hT0
エンジンの回転数でも車の調子がわかったりするもんだから必要だとは思うけど。
スピードメーターもろくにみないような思考停止のアホは例外として
601名前:アシクロビル(東京都) [GB]2020/09/11(金)13:22:10.18ID:l6vY8Qef0
>>595
昔のホンダ車は1500でも良く回ったなぁ
そこはトヨタのエンジンとは違ってた
610名前:ドルテグラビルナトリウム(SB-iPhone) [CN]ID:
>>601
よく回ったというより回さなきゃ走らないポンコツエンジン
5万キロでコイル全部死ぬし嫌になるわ
623名前:アシクロビル(東京都) [GB]2020/09/11(金)13:51:49.24ID:l6vY8Qef0
>>610
それシビックとか?
667名前:ザナミビル(神奈川県) [US]2020/09/11(金)15:04:37.66ID:wiwAton80
>>601
スポーツカーと言えばホンダだったな
気持ちよく回るエンジンはホンダにしか作れない
816名前:ファビピラビル(新日本) [US]2020/09/11(金)19:43:39.63ID:Fkx0zOnL0
>>667
シビックのタイプR乗ってたけどそれはガチ
色々乗ったけどあの吹け上がりの良さと、VTECが高回転ギアに切り替わったときの高音は他に類がない気持ち良さだった
598名前:ソリブジン(兵庫県) [ニダ]ID:
今に車速センサーも無くなってGPSで測るようになるのかなる
603名前:ダクラタスビル(神奈川県) [JP]ID:
今乗ってるAT車全部タコ付いてるな
GX81・アルテッツア・ヴィッツGR

>>598
トンネル入ったとたんに速度が解らなくなる
ABSの操作しないといけないから車速パルスは残る

600名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(騒) [US]ID:
タコメーターの赤色の部分は、連続してつかったら、車が壊れるという意味だからな。
602名前:ダルナビルエタノール(徳島県) [US]2020/09/11(金)13:23:52.41ID:w992Sa1T0
612名前:ラルテグラビルカリウム(兵庫県) [GB]2020/09/11(金)13:38:45.79ID:fBHpPkbn0
>>602
うほ、いいメーター
625名前:ダルナビルエタノール(徳島県) [US]2020/09/11(金)13:54:15.97ID:w992Sa1T0
>>612
チガウヨ!やらなイカメーターだよ!
736名前:ペンシクロビル(茸) [US]ID:
>>602
この向きじゃ回せば廻すほど萎えるじゃん
761名前:バロキサビルマルボキシル(SB-Android) [US]2020/09/11(金)17:32:26.23ID:DHtgWvBq0
>>602
自ずと安全な速度域で運転するためだゾ
608名前:バロキサビルマルボキシル(広島県) [US]ID:
オートマチックならいらないだろ
611名前:イスラトラビル(ジパング) [RU]ID:
MTはギアとタコがあればむしろスピードメーターがいらない
615名前:ダサブビル(東京都) [CL]ID:
峠走る時はガン見しないな
目の端に映るかどうかくらい
見なくても加速感が途切れればシフトアップのタイミング
目一杯まわす時は、だけど

むしろトロトロ走る時にしっかり見るな

626名前:インターフェロンα(光) [ニダ]ID:
>>615
エンジン音とか振動を感覚で覚えてるんだと思うんだけど、サーキットデビューした時に唖然とした。

エンジン音が聞こえない!

フルフェイスをしてシールドを下げてるため。

タコ指針見ながら走るってのを再発見した瞬間w

655名前:インターフェロンα(光) [ニダ]ID:
>>645
>>626
マジで焦ったw
668名前:インターフェロンα(光) [ニダ]ID:
>>657
お仲間いた>>626

これもまた慣れるんだよね。(タコメーターチラ見)

618名前:ダルナビルエタノール(岐阜県) [US]ID:
タコメータ見て運転してるから要るがな
627名前:コビシスタット(大阪府) [ニダ]ID:
船外機のボートに乗ってるけど、タコメーター必要だわ。
船底に貝が付くと、5500回転でも25ノット出ない。
5000回転なんて回したら1時間で100リッター近く燃料消費するし。
654名前:ビダラビン(日本のどこか) [US]ID:
>>627
船底シートで係留しろよ
628名前:オムビタスビル(茸) [ニダ]ID:
いらねーって奴がいれば外せばいいし、必要な車種にはつけろよ。毎度毎度コスト削減の言い訳を客に転嫁するのはやめろよな、容量減らして持ちやすくなりました的な言い訳鬱陶しいんだよ
631名前:ポドフィロトキシン(茸) [CN]ID:
計器やボタンとか沢山ある方がコクピット感でて楽しい
632名前:エムトリシタビン(SB-Android) [ニダ]ID:
アクセルオフで燃料カットされる回転数を見るときに必要
635名前:ダサブビル(空) [DE]ID:
EVATでも一度上まで上げて徐々に下げ、最良燃費と思われる処を探るのが面白い
636名前:ホスアンプレナビルカルシウム(日本のどこかに) [GB]2020/09/11(金)14:14:13.89ID:jTKIIEsG0
オートマ乗ってる人には、不要だろう。
638名前:インターフェロンα(光) [ニダ]ID:
>>636
昨今のマニュアルモードには必要かもしれんね。
641名前:テラプレビル(光) [CA]2020/09/11(金)14:20:12.54ID:2q+3fTHt0
>>636
よく考えたら要らないかも
タコメーターのない車なんて気持ち悪くて乗れないけど
639名前:ペラミビル(神奈川県) [KR]ID:
マフラーの水抜きする時は便利
ギアの故障とかも分かるし
640名前:アバカビル(SB-iPhone) [US]ID:
車の調子見るのに必要やわ
644名前:ホスアンプレナビルカルシウム(日本のどこかに) [GB]2020/09/11(金)14:30:45.20ID:jTKIIEsG0
オートマを乗るようなタイプの人には、
車の周囲の危険度を示すメーターを付けてあげたほうがいいと思う。
648名前:アマンタジン(茸) [US]ID:
>>644
そんな事より踏み間違いを何とか対処するべき
発進時の駆動を繋ぐための新たに3つ目のペダルが必要だ
645名前:ダクラタスビル(茸) [BR]ID:
エンジンの回転数くらい耳と身体で覚えろ
647名前:ドルテグラビルナトリウム(SB-iPhone) [CN]ID:
>>645
覚えるためには回転数を表示するタコメーターが必要だな
650名前:ホスアンプレナビルカルシウム(東京都) [CN]ID:
マニュアルじゃないなら要らないんじゃねの?
651名前:ビダラビン(茸) [US]ID:
昔乗ってた車にはタコメーター付いてなかったけど、説明書に各ギアの上限速度書いてあったし、ぶっちゃけいらんな
653名前:エルビテグラビル(新日本) [US]ID:
オートマガソリン車でも始動時とか高速道路運転中にエンジン回転数を見たくなるでしょ
657名前:ホスアンプレナビルカルシウム(東京都) [ヌコ]2020/09/11(金)14:49:54.73ID:FhTq4W/N0
4輪のサーキット走行会

普段音に頼ってたから、メット被った時に回転数をぜんぜん把握出来なかった。

オーバーレブは免れたけど、バトルになったらヤバかったかも。

664名前:ラミブジン(SB-iPhone) [ニダ]ID:
オートマは要らないわな、マニュアルは必須
687名前:バラシクロビル(茸) [CN]2020/09/11(金)15:23:30.74ID:r4kzIxBz0
>>664
必須ではないわ。普通に乗るだけならメーターなんか見ないし、昔は低グレードならMTでもタコメーター付いてないの普通にあったよ。
669名前:エルビテグラビル(やわらか銀行) [US]ID:
最近の軽は防音しっかりしていてエンジン音が分かり難い
671名前:エンテカビル(兵庫県) [US]2020/09/11(金)15:10:39.64ID:8+PKjk2P0
FZR250のタコメーターが至高
3000回転以下がない
673名前:ソホスブビル(ジパング) [ニダ]2020/09/11(金)15:11:45.70ID:EwKgkXtG0
>>671
これってアイドリングでも3000以上回るからこうなの?
676名前:パリビズマブ(東京都) [DE]2020/09/11(金)15:14:19.94ID:4G67Qijq0
>>673
これって一番下は0なんじゃないの?
684名前:インターフェロンα(神奈川県) [CH]ID:
>>673
3000以下は使い物にならんから省略してる
針が動いたらクラッチミートしてね的な
675名前:ダサブビル(ジパング) [CN]ID:
>>671
zxr250も良かった
10000からが本気w

728名前:レテルモビル(SB-Android) [US]2020/09/11(金)16:25:18.01ID:c4WNkJi20
>>671
俺、それ乗ってて白バイに止められたわ
並走してメーター覗かれてた
まぁこういうバイクなんでって言ったらお咎め無しだったけど
677名前:ホスアンプレナビルカルシウム(コロン諸島) [US]ID:
アイドリング調整するのに便利
680名前:バラシクロビル(光) [US]ID:
>>677
今は全て電子制御だから不要。
683名前:イスラトラビル(北海道) [JP]ID:
数値が分かったからどうよ?ってのもあるけど可能なら見たい
水温や油温や電流とか、ありとあらゆる状況を知りたい
686名前:エムトリシタビン(茸) [ニダ]ID:
アニメに出てくる無意味に計器が多い車を作ってください。
691名前:バロキサビルマルボキシル(鹿児島県) [ニダ]ID:
カブ50はいらんけどMTの125ccならいるよ、非力だからギア選ぶ
すまんなバイクで
693名前:テラプレビル(SB-Android) [GR]ID:
貴方のタコメーターが見たいの…
694名前:バラシクロビル(新日本) [US]2020/09/11(金)15:42:31.20ID:rbRQETsU0
電気自動車ってモーターの回転数出ないの?(´・ω・`)
698名前:ピマリシン(北海道) [DK]2020/09/11(金)15:48:49.40ID:NixALfuT0
>>694
出てるよ。
699名前:バロキサビルマルボキシル(東京都) [US]ID:
>>694
ギアチェンジ不要だから
700名前:インターフェロンα(光) [ニダ]ID:
>>694
テスラロードスター

クラッチは無いけど2速ミッション。

左がタコメーターだと思うけど、解像度が悪いから何とも言えない。(最新のテスラロードスターは電力表示だった)
880名前:イスラトラビル(神奈川県) [FR]ID:
>>700
入力エネルギーと実際のタイヤ回転数の表示が嬉し(オモロイ)かもな
917名前:ラミブジン(兵庫県) [JP]ID:
>>880
これいいね
923名前:イドクスウリジン(神奈川県) [FR]ID:
>>917
その「差」が、レシプロエンジンの場合の躍動感だったりなんだが

モーターの場合は、トラクションコントロールとの闘い場面だろ

盛り上がってくる前触れ表示よ

702名前:ビダラビン(東京都) [CN]2020/09/11(金)15:52:54.42ID:MQXD+xmk0
>>694
回転数は表示されない
バッテリー温度とかは表示できる
701名前:ネビラピン(静岡県) [NO]ID:
MTでもいらんわ
レブリミッター働くし
705名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(東京都) [TW]2020/09/11(金)15:54:22.28ID:tNUmfarz0
>>701
シフトダウン時は効かんやろ.
707名前:エトラビリン(北海道) [US]ID:
Bluetooth付きのodbⅡアダプター挿せばスマホで良いじゃん
712名前:ビダラビン(日本のどこか) [US]ID:
使わないし、使い方も良く分からないクロノグラフが売れてるんだから
回転計くらい付いてても良いじゃない
714名前:ビダラビン(日本のどこか) [US]ID:
つっかさ、最近じゃ水温計すら付いてないんだってなw
ランプで冷たい、熱いの表示だけ、まあ十分っちゃ十分なんだよな
715名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(東京都) [ニダ]ID:
スピードメーターと燃料計だけでいい
あったらいいのは外気温計と衛星時計
721名前:コビシスタット(岩手県) [GB]ID:
スピードメーターに各ギヤの守備範囲上限書いてあれば、別にタコはついてなくとも構わないねぇ。
727名前:ビダラビン(日本のどこか) [US]ID:
>>721

まあ、実用上は問題ないな
829名前:エファビレンツ(群馬県) [JP]2020/09/11(金)19:57:40.26ID:XX9cYvB20
>>727
タコメーター欲しい派だけど後付感満載なタコメーターよりはコッチの方が潔くて好き
931名前: 【菊】 (神奈川県) (ワッチョイW f373-ZOjD) [GB]ID:
>>727
サンバーだ!
729名前:バラシクロビル(埼玉県) [DE]2020/09/11(金)16:26:19.94ID:cvXy2l9b0
>>721
カブだな
932名前: 【ぷぎゃー】 (神奈川県) (ワッチョイW f373-ZOjD) [GB]ID:
>>729
いうてカブは9500まで回るからな
722名前:ダサブビル(ジパング) [GB]ID:
FCはレッドゾーンの500回転くらい手前から

ぷぴーーーーーーーーっ!!!

て音が鳴ってたな

731名前:プロストラチン(光) [US]ID:
俺のクラウンハイブリッドにもタコメータなんてついていないんだが。

エコゾーンみたいな表示で針は動くけど、回転数がいくつなんてわからない。

732名前:ジドブジン(栃木県) [ニダ]2020/09/11(金)16:35:19.27ID:nP5R8auF0
>>731
ATなんかなくても問題ないだろ
741名前:レテルモビル(ジパング) [US]2020/09/11(金)16:48:00.45ID:DJRmaxYF0
>>732
燃費を抑える為には必要だよ。
735名前:テラプレビル(SB-Android) [GR]ID:
EVはヘリの計器類並みにあれこれ見せてほしい
751名前:バルガンシクロビル(愛知県) [ニダ]ID:
無くても問題は無いんだけど
負荷の目安で、あると安心する 
752名前:バルガンシクロビル(千葉県) [US]ID:
꧁⍤⃝꧂
757名前:バルガンシクロビル(愛知県) [ニダ]ID:
まあフロアシフトと並んで20世紀の遺物かも知れんね

今までがそうだったから
今までのように 付いてるだけの代物

762名前:ガンシクロビル(茸) [ニダ]ID:
タコメーターは必要!ミニコンポにもグラフィックイコライザーは必要!!
765名前:バロキサビルマルボキシル(茸) [DE]2020/09/11(金)17:37:58.55ID:JXQoMtaF0
>>762
グライコ
769名前:ミルテホシン(東京都) [LV]ID:
MTならいる
他は要らない
771名前:ファムシクロビル(茸) [ニダ]ID:
CVT初期のころR2を代車に借りて
スピードメーターが上がってタコメーターが
下がるのがとてつもなくキモかった思い出
772名前:ソホスブビル(大阪府) [US]ID:
メカドック的にはタコが無いと絵にならない
773名前:バロキサビルマルボキシル(茸) [DE]2020/09/11(金)17:56:13.49ID:JXQoMtaF0
>>772
よろしく
774名前:コビシスタット(神奈川県) [US]2020/09/11(金)17:56:17.15ID:8IUPRXIH0
要らんといえば要らんがついてれば時々見る
仕事で使ってるMTのトラックになぜかタコメーターついてるけどたまに見て
「こんだけエンジン回してまだ4000回転か」
とか感慨深い思いしたりする
バイクにも乗るけど慣らしが終わったらタコメーターなんてほとんど見ない
776名前:ファムシクロビル(茸) [ニダ]ID:
>>774
レンタルで借りるダンプとか
タコメーターに効率的なシフトチェンジ範囲みたいなのが
刻んであるよね
808名前:ガンシクロビル(静岡県) [US]2020/09/11(金)19:11:54.00ID:sk236vP70
>>776
グリーンゾーンな
あの範囲内でシフトチェンジしてたら
流れにのれないけどねw
777名前:リトナビル(東京都) [US]ID:
なんか全然スピード出てないなと思ってよく見たらタコメーターだった
778名前:エムトリシタビン(岐阜県) [ニダ]ID:
(´・ω・`)オーバーレブ怖いからタコはいる。レブリミッターついてないし。
780名前:インターフェロンβ(群馬県) [IT]ID:
パネルに切り替え表示できるようにしたら良いな
要らない人は消せば良いし見たけりゃ表示させれば良い
781名前:アメナメビル(庭) [US]ID:
元々パワーバンドを維持して走るための物だろ。
低速からトルクが出る仕様の車には必要ない。
783名前:ピマリシン(福岡県) [GB]ID:
フル加速中は見るかな
レブリミッター効くのが9300回転だから余裕はあるけど
786名前:ソリブジン(埼玉県) [EU]ID:
2000回転まで半クラだっけ?
教習所を出て以来マニュアル車乗ってないから忘れた
790名前:バラシクロビル(ジパング) [US]ID:
パドルシフトでもシフトチェンジするときにタコメーター見るだろ?

6速からエンジン音だけでタコ見ずにギア落とすのか?
エンジン壊すつもりか

791名前:ソホスブビル(茸) [CN]ID:
>>790
パドルシフトのなんちゃってMTモードのやつはギアの範囲の回転数でなければ警告音なって変速しない
794名前:ダサブビル(茸) [FR]2020/09/11(金)18:42:06.25ID:e0pMMYsi0
>>790
同じようなこと言ってる人が身近にいるけど、てめーはミニバン乗ってんだから、いちびった運転するなと言いたい。
800名前:エンテカビル(ジパング) [TR]ID:
>>794
下り坂でフットブレーキだけで減速する下手くそにはなりたくないじゃない?
807名前:ダサブビル(茸) [FR]2020/09/11(金)19:03:43.69ID:e0pMMYsi0
>>800
その程度なら、パドルはいらん。
タコメーターもいらん。
792名前:ホスフェニトインナトリウム(光) [ニダ]ID:
MT乗りの者だがMTはいる
ATはいらない
特にCVTはついてる意味がない
793名前:バルガンシクロビル(愛知県) [ニダ]ID:
今時パドルシフトくらいCVTのN-BOXにも標準で付いてるしなぁ
タコメーターも付いてるけどさ
795名前:ビクテグラビルナトリウム(福井県) [DE]ID:
CVTへの不満は
タコ隠して耳栓すれば解消される
796名前:ホスカルネット(SB-iPhone) [US]ID:
絶対必要
799名前:アバカビル(愛知県) [US]ID:
いらない
ついてるけど運転中見たことがない
801名前:イスラトラビル(東京都) [US]ID:
おれはCVTに乗ってるからこそ
タコメーターはあったほうが気持ち的に落ち着く
こんな一定のエンジン回転でこんな加速になってんだ・・・とか
こんなに回ってるのに直ぐにはスピード乗らないな・・・とか
802名前:アデホビル(愛知県) [US]ID:
最近はスクーターでもタコメーター付いてるw
803名前:バラシクロビル(SB-iPhone) [US]ID:
燃費気にしてる時はまああった方がいいかな
だいたい音で分かるけど
809名前:ラミブジン(沖縄県) [ニダ]ID:
あった方がいいけど無くてもいい
819名前:エファビレンツ(空) [US]ID:
ATなら走り屋以外不要
MTは必要
820名前:アマンタジン(埼玉県) [US]ID:
回転数計はエンジンへの聴診器だ
821名前:アマンタジン(埼玉県) [US]ID:
走りのためじゃなく診断のためにタコメーターは必要。
822名前:アマンタジン(徳島県) [OM]ID:
(NA) バキューム、水温、電圧
(turbo) 水温、油温、油圧
823名前:オセルタミビルリン(北海道) [GT]2020/09/11(金)19:50:11.61ID:9PWFrP0e0
パドルシフトが付いてるならある方が良いんじゃねえの
839名前:エンテカビル(東京都) [US]ID:
>>823
スポーツカーや普通の車でもスポーツグレードには必要だな
826名前:アメナメビル(山形県) [US]ID:
MTなら欲しいけどATならいらんわ
832名前:アタザナビル(広島県) [RU]ID:
逆にスピードメーターが不要
833名前:ファビピラビル(岡山県) [EU]ID:
たっこでーす!
834名前:ダルナビルエタノール(大阪府) [ニダ]ID:
CVTだと回転をできるだけ上げないようにして車速を上げていくのにタコメーターはチェックしてる
837名前:ダルナビルエタノール(ジパング) [FI]ID:
AT限定だし車のこと全然わかんないけど、
下り坂エンブレの時とかにウィーンッって言っちゃったら、わー今何回転になっちゃったんだろーって思うからやっぱタコメータ欲しい
838名前:アシクロビル(兵庫県) [EU]ID:
音でわかるから見たことない
841名前:ソホスブビル(長野県) [ニダ]ID:
寒冷地で生活してると朝のコールドスタート時に、エンジン回転が落ち着くのを確認するのに便利ではある
厳密に暖機運転するわけじゃないけど、エンジンスタート直後にいきなり発車するのは抵抗があるからさ
843名前:ジドブジン(栃木県) [ニダ]2020/09/11(金)20:45:34.11ID:nP5R8auF0
>>841
おう山猿
870名前:アマンタジン(神奈川県) [NL]2020/09/11(金)21:47:23.85ID:GQNiYU450
>>841
エンジンあったまると回転数落ち着くからね
暖機運転しないとエンジン壊しそうで怖いよね
873名前:パリビズマブ(やわらか銀行) [US]2020/09/11(金)21:52:18.11ID:2yGPPL2z0
>>870
キャブ車じゃなきゃ暖機しなくても普通に進むだろ
844名前:イドクスウリジン(大分県) [JP]ID:
AT軽ならタコメータはいらないだろうけど
アイドリングストップは車のエンジンにダメージ与えるからなぁ
1分くらい止まらないなら使うベキじゃないけどな
871名前:アタザナビル(三重県) [TW]2020/09/11(金)21:49:21.30ID:DHHk+VGU0
>>844
アイドリングストップ解除スイッチを改造して
ストップしたい時にスイッチ押すようにすべきだと俺は思う
847名前:テラプレビル(神奈川県) [US]ID:
回転計がぶれたり何時もよりアイドルが高いとか色々と
車の調子の目安になる
851名前:アマンタジン(福岡県) [US]ID:
エンジン壊さないためには水温計が一番大事
警告ランプじゃ故障を予見できない
メーカーとしてはぶっ壊れるまでエンジン回してほしいんだろうけど
863名前:アバカビル(茸) [ID]ID:
名倉柏木
864名前:マラビロク(東京都) [US]ID:
アクセル踏めば進んで、ブレーキ踏めば止まって
ハンドルを曲げれば曲がってくれればそれでいい
868名前:ラニナミビルオクタン酸エステル(神奈川県) [US]ID:
タコメーターw
横山ノックかよwww
869名前:アマンタジン(神奈川県) [NL]2020/09/11(金)21:45:20.57ID:GQNiYU450
クラッチ式?のバイクなら欲しいね
ギヤチェンジの目安になる
911名前:アシクロビル(兵庫県) [US]ID:
>>869
バイクは今何速だっけ?ってときタコメーターみるとわかるよな
872名前:ホスフェニトインナトリウム(コロン諸島) [NL]2020/09/11(金)21:51:29.47ID:sMT3hN8lO
タコ、油圧、油温、水温、吸気圧力、排気温度

最低これくらいないと、中国と尖閣で戦えない

878名前:ホスアンプレナビルカルシウム(茸) [US]ID:
>>872
そこはNAとターボで仕様を変えてやらないと戦っても勝てない
876名前:アシクロビル(奈良県) [ニダ]ID:
アクセル踏んでタコメーターブヲォンって上げたとき、
白い煙が出るのはなんなの?
879名前:エトラビリン(東京都) [DE]2020/09/11(金)22:02:59.27ID:GA83rIsS0
>>876
オイル下がりか上がり
早いところ修理に出したほうがいい
896名前:アシクロビル(奈良県) [ニダ]2020/09/11(金)22:52:19.17ID:qrIxAyNj0
>>879
おk、THX!!
881名前:バラシクロビル(東京都) [DE]ID:
エンジンの調子を見るのに必須。
異変に気づいたらすぐ見てもらう。
883名前:バラシクロビル(東京都) [DE]ID:
車の乗り方すら分からない恐ろしい世代の爆誕
887名前:エファビレンツ(茸) [JP]ID:
ATでもタコがあれば早期にエンジンの異常に気がつくので、あっと方がいい
889名前:レテルモビル(東京都) [US]ID:
タコです
890名前:エルビテグラビル(神奈川県) [CN]2020/09/11(金)22:36:58.39ID:ipKSoMpw0
最近は下でトルクが全くないなんてエンジンは無いしリミッターがちゃんと作動してオーバーレブする事も無い
完全にスポーツカー風味の飾り
897名前:ロピナビル(ジパング) [JP]2020/09/11(金)22:55:35.21ID:g1kCoPjX0
>>890
シフトダウンでもレブリミッター効くんだ!
スゴいね!
ちなみにどこのメーカーか教えてよ!
898名前:ペンシクロビル(茸) [US]ID:
>>897
やめたれ
899名前:アマンタジン(沖縄県) [ニダ]ID:
>>897
いやいや、、そんな池沼車に乗ったらだめでしょ
908名前:ラルテグラビルカリウム(新日本) [ヌコ]2020/09/11(金)23:55:23.85ID:g3cKsMbc0
>>899
>>902
普通オーバーレブってのは
シフトダウン時に起きるんだよ
覚えとけ
912名前:エンテカビル(神奈川県) [CN]2020/09/12(土)00:25:58.59ID:at+rTpaJ0
>>908
速度落ちてないのにバカなギアに入れるからオーバーレブするんだろヘタクソw
919名前:リトナビル(新日本) [ヌコ]2020/09/12(土)00:48:03.04ID:mqxD6NmB0
>>912
お前の考える
下手くそじゃないオーバーレブってのを教えてくれ
963名前:リトナビル(ジパング) [NO]2020/09/12(土)11:30:19.58ID:+4dLTaU00
>>912
君の車は加速時にオーバーレブするのかな?
902名前:エルビテグラビル(神奈川県) [CN]2020/09/11(金)23:37:19.21ID:ipKSoMpw0
>>897
そんなバカな運転にタコメーター関係ないじゃんヘタクソw
894名前:ダクラタスビル(神奈川県) [JP]ID:
GX81のデジパネ
https://www.youtube.com/watch?v=bdQ9DtiHEFs
895名前:ホスフェニトインナトリウム(千葉県) [US]ID:
電気自動車なのでいらない
903名前:アバカビル(熊本県) [FR]ID:
MTだとわざわざタコメーター見てシフトチェンジするの?
前見とけよ。
906名前:イノシンプラノベクス(東京都) [FR]2020/09/11(金)23:52:25.64ID:O3h9e8ip0
>>903
回転数上げるとタコメーターが黄色や赤に変わるよ
前見てても分かる
909名前:ミルテホシン(千葉県) [US]ID:
>>906
常時フル加速?高速に乗る以外でそんなに廻す事ある?
916名前:ピマリシン(神奈川県) [US]2020/09/12(土)00:37:06.01ID:/G0moLQT0
>>903
購入当初は楽しくてなんかかっこいい
という感じで見ていたけど
普通に走っていたらエンジン音で変えるし
見なくなるね
907名前:バロキサビルマルボキシル(岐阜県) [CN]ID:
とにかく付けられるメーターは全部付けてみたい(´ω`)
915名前:ダサブビル(東京都) [AT]ID:
(´・ω・`)イカちゃん…
921名前:アバカビル(熊本県) [JP]ID:
変態的なメーターが好きw

950名前:バルガンシクロビル(東京都) [ニダ]ID:
>>921
斬新すぎて
一周して好きかもw
925名前:ポドフィロトキシン(やわらか銀行) [SE]ID:
イカメーター
928名前:アバカビル(熊本県) [JP]ID:
シルビアですな
930名前:ミルテホシン(SB-iPhone) [KR]ID:
ギャグを書き込んでやろうと思って、開けたらすぐ上に俺と同じ低レベルの頭のやつが同じこと書いてあってブルーになった

イカ

933名前:レムデシビル(宮城県) [US]ID:
オートマには要らんけどMTはないと困る
941名前:ファムシクロビル(沖縄県) [US]ID:
エンジン吹かすときに必要だろ
943名前:テノホビル(山形県) [TW]ID:
回転数なんて耳で聞き分けろ
そん位できないようじゃ車に乗るな
944名前:ダサブビル(愛知県) [CN]ID:
燃料計だけあればヨシ
945名前:ダクラタスビル(茸) [ニダ]ID:
フル加速の時は見た
ATには要らないな。
949名前:イノシンプラノベクス(秋) [US]ID:
タコメーターがついてないクルマなんてのはぁ
タコが入ってないタコ焼きみたいなもんだぁ!
952名前:ファビピラビル(日本のどこか) [US]ID:
>>949
エビメーターとかウインナーメーターとかも良いよね
951名前:アバカビル(光) [CN]ID:
俺の車タコメーターなんてついてない俺に謝れ
953名前:ジドブジン(神奈川県) [US]ID:
ポルシェはタコメーターがセンター配置で最重要メーター
955名前:ジドブジン(東京都) [ニダ]ID:
タコメーターって今は貴重なんだな
液晶ばかりだわ
957名前:イドクスウリジン(東京都) [US]ID:
要る人は要る、それ以外は要らない
ただそれだけの事
959名前:レムデシビル(東京都) [GB]2020/09/12(土)10:53:09.13ID:L3ISQ0E20
AT車にタコメーター付けて、何をしたいのか完全に意味不明だよね。
寧ろMT軽トラにこそ絶対に必要ですよ?

秋には1トンのコメを積んで、脳内に記憶した走行曲線図とエンジン音で推定した回転数を頼りに走るからね。

>走行性能曲線図は、車速に対するエンジン回転数・走行抵抗・変速機の各段の駆動力などを
  同一グラフ化したものを指す。
 グラフに,走行抵抗・駆動力における関係を表すことで、加速性能や各段の最高速などを知ることができる。

961名前:アメナメビル(茸) [US]2020/09/12(土)10:55:44.35ID:9hI7msru0
>>959
軽トラでそんなに引っ張らないから
もう狂おしいくらいに泣け叫ぶぞw
964名前:リトナビル(ジパング) [NO]2020/09/12(土)11:31:11.44ID:+4dLTaU00
>>961
乗ったことないだろ?
966名前:オセルタミビルリン(茸) [US]2020/09/12(土)11:55:42.39ID:vfpZgXPM0
>>964
乗ったことあるよ
免許取り立ての頃はしょっちゅう乗ってた
969名前:エトラビリン(東京都) [KZ]ID:
CVTはぶっ壊れる前にわかりそう
972名前:イスラトラビル(三重県) [JP]ID:
ATならタコは無くても良いけど、油温計は欲しい
976名前:ペンシクロビル(埼玉県) [US]ID:
後付けできるよ
977名前:ロピナビル(千葉県) [FI]2020/09/12(土)13:12:54.70ID:0ImYGMOA0
CVTでも燃費計以外にもタコメーターもあったほうがいい。
何処までアクセル緩めていいかわかりやすい。
978名前:オムビタスビル(大阪府) [ニダ]2020/09/12(土)13:17:06.17ID:ahbTxYdx0
>>977
タコメーターなんて不必要
そんなものを見ながらアクセル緩めていたら危険
980名前:インターフェロンβ(愛知県) [CN]2020/09/12(土)13:48:13.34ID:WSAv45/y0
>>977
アクセルの戻しがCVT車運転の肝だからね。

>>978
運転中に計器盤に目をやらないの?

982名前:ジドブジン(千葉県) [AU]ID:
みんなはタコ🐙どうやって食べるのが好き?
やっぱりお刺身かナ?たこ焼きかナ?
985名前:ホスアンプレナビルカルシウム(神奈川県) [ニダ]ID:
そういえば昔の営業車MTだったけどタコメーターついてなかったな
986名前:ホスカルネット(茸) [GB]ID:
AT限定の能無し共
987名前:イノシンプラノベクス(やわらか銀行) [FI]ID:
イカメーターも付けてくれ
991名前:ホスカルネット(奈良県) [PL]ID:
エンジンの回転数なんて見なくても大体の数値わかるんじゃね
バイクのオフロードとかついてないよ
996名前:バルガンシクロビル(空) [US]ID:
>>991

音で分かるレベルの人が運転してるから

993名前:ダサブビル(東京都) [US]ID:
質問いいですか?
994名前:ダクラタスビル(大阪府) [FR]ID:
MT乗りだからいる
古い設計の車だからアンメーターも欲しい
997名前:インターフェロンβ(東京都) [AU]ID:
タコは哺乳類だもん!
998名前:ダサブビル(東京都) [US]ID:
Taco Ockerse
1000名前:エンテカビル(神奈川県) [CN]2020/09/12(土)18:25:36.18ID:at+rTpaJ0
イカメーターとか言ってるおじさんが哀れなスレだった
250名前:バラシクロビル(愛知県) [US]ID:
東京コロナ患者一気に増えてきたな
第3波だわ
中途半端だと永久にこの繰り返しだが、
ウィルスばらまいた中国以外世界中こんな感じなんだよな

中国は世界で唯一収束させたが
一回限りなく0人に近づけてから完全な収束まで半年間かかってる
五毛党がコロナはただの風邪とネット上で触れ回ってるが、
感染者が少なくなってきたらコロナ対策を徹底的に邪魔するよう指示出てるんだろうね

>>1-3 >>1000
コロナマップ(世界の感染者をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/

新型コロナウィルスに感染すると若い人でも
・14% 100人中14人が死ぬ(伊国政府報告)→米国では国民の1%が感染し、17万人死亡、死因の3位は新型コロナになってます。
・脳に重大な損傷を受ける(英国研究機関報告)
・60% 100人に60人が心臓障害や心筋炎を併発し、治らない(独国研究機関報告)
・43% 100人中43人が呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・40% 100人中40人が味覚障害、嗅覚障害の後遺症(イタリア・パドヴァ大学報告)
・15% 100人中15人が人工透析(米国医療法人報告)
・無症状でも肺が繊維化し10年以内に80% 100人中80人死ぬ可能性(台湾医師報告)
・87% 100人中87人何らかの後遺症が残る(伊国研究機関報告)
・免疫細胞を破壊される(米国研究機関報告)
・95% 100人中95人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染する(中国大学病院報告)
・27% 100人中27人が関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)・53% 100人中53人が疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)
・21% 100人中21人が胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告)・14% 100人中14人が聴覚障害(英国マンチェスター大学報告)
・10% 100人中10人が神経障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・9% 100人中9人が運動能力障害(イタリアのジョバンニ23世病院報告)
・一生味や香りを感じなくなる(伊国研究機関報告)
・倦怠感や風邪の症状、息苦しさが一生残り元気を失う・頭痛、頭がボーッとし考えられない、幻覚、痙攣が一生残り、何もできなくなる(EU研究機関報告)p
tgv

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