【F1】国内外の多くのレースファンを失望させたホンダ。F1活動終了は、重大な経営判断ミス #はと [首都圏の虎★]

1名前:首都圏の虎 ★2020/10/03(土)11:32:52.69ID:CAP_USER9
10月2日(金)、ホンダが2021年シーズンをもって、パワーユニット(PU)サプライヤーとしてF1世界選手権への参戦終了を発表した。

ホンダのF1からの撤退会見を、驚きと怒りの気持ちで聞いた。撤退はまったく予想してないわけではなかったが、まさかそんなことはしないだろうと思っていた。F1から去ることのプラスとマイナスを考えた場合、明らかに失うものの方が大きいはずだったからだ。

 去ることで得るものは、F1で使うお金が浮くこと。そして人的リソースを、他分野に振り向けられることだろう。八郷隆弘社長の今回の会見では「燃料電池車や電気自動車など、将来のパワーユニットやエネルギー領域での研究開発に経営資源を重点的に投入していく必要がある」として、そこにF1で培った人材も活用していくことを強調していた。

 では失うものは、何か。これはもう、ホンダというブランドへの信頼に尽きる。ホンダは国内外の数え切れないほど多くのファン、ホンダユーザー、レース関係者を決定的に失望させた。

 2008年末の突然の撤退も、衝撃だった。しかしあの時は、「リーマンショックによる経営環境の急激な悪化」という緊急避難的言い訳ができた(ホンダ以上にダメージを被ったルノーは、それでも続けたわけだが)。ところが数年後に業績が回復すると、「撤退」という極めて重い言葉を使ったことなどなかったかのように、再び戻ってきた。「できる限り長期のF1活動を目指す」と言いながら。

 それが実際には、第3期(2000年~2008年)より短いわずか7年でピリオドを打つ。

「優勝という目標も果たすことができました」

 え?ホンダの目標は、勝ちまくってこのカテゴリーでの絶対王者になることじゃなかったの?当然ながら撤退発表直後のSNSには、落胆と怨嗟の声が渦巻いた。

「その程度の批判は織り込み済み」「時間が経てば、収まっていく」と、撤退を推進させた人々はおそらく思っているだろう。しかしホンダがやったことは、今後ボディブローのように深く重く効いてくるはずだ。

 リモート会見の質問者の一人が、「リソースを振り分ける決断は、まったく正しい」という「大人の見解」を述べていたが、あまりに近視眼的な感想であろう。「2050年までのカーボンニュートラル実現」というと、あたかも長期的な経営判断のように聞こえる。

 しかしそんな壮大な目標とF1活動の継続は、その気になれば両立できないはずがない。実際には、社内のアンチF1勢力に押し切られただけの話ではないのか。「もうF1には戻らない」と言いつつ、「モータースポーツ活動は、ホンダのDNA」と繰り返す八郷社長の姿は、僕にはとても哀しく見えた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/37c59f5ecefb2b9429f55da8d2ab4cc9f164e73d

42名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>1
文句有るならGMと経産省に言えw

ルノー=日産と組まされそうになったから、こうなったんだぞw

123名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:03:04.58ID:94crLM3t0
>>1
競技という面を除外すれば、もうF1という鉱脈は掘り尽くされた
新たな発見というのはないだろう
何か新たな発見や開発、研鑽なら別にF1でなくとも良い
221名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>1
そもそもF1って必要なくね?
242名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:16:55.38ID:WoSyjnjO0
>>1
んでこれ書いたの誰?
258名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:19:47.16ID:C1gdtZpj0
>>242
柴田さん
251名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:18:49.65ID:iVZZH8sg0
>>1
これ書いてるオートスポーツとかいう企業が金出して出場すれば?
261名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:20:57.07ID:k9DhL9Bn0
>>1
まず日本で地上波やってないことを批判しろ
283名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>1
禁煙者のように撤退したり再開したり
この30年で何度目の撤退だよ
304名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>1
ガソリン車が、どんどん追いやられているのに、将来は
マニアだけの自己満足しかないだろう。
320名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:32:05.65ID:NuFhb3tr0
>>1
年寄りのクソ独り言かw
F1なんぞ今どき世界中で興味無いわ
モナコだけ恒例行事として見るだけの腐れコンテンツだろ
年寄りはまだ理解出来んのかwww
326名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:33:50.97ID:23tx/vfa0
>>1
失望って、モータースポーツは継続してるぞ。
スポンサーマネー頼りで賞金額も放送権料も開催権料も不明な、レースエンターテインメントから撤退しただけで
本物のレースであるインディや2輪は継続してるじゃん。
390名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:42:50.12ID:TG9A0Yfn0
>>1
勝ってもニュースにしないくせにこういうのだけ報道するんだもんな
そりゃやめたくもなるか
402名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>390
記事出所はモータースポーツの専門雑誌のweb版よ
フジテレビ以外の大手マスコミのような
F1門外漢の書いた文ではない
468名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:58:53.14ID:WBiS7p8E0
>>402
だとしたらもっと深刻だね
モータースポーツが廃れるのもわかる気がする
463名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:57:56.92ID:WBiS7p8E0
>>1
恣意的な記事だなあ
単なる感想でそれ以上のことは何も書かれてないし
481名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:02:00.06ID:4VxN3M/30
>>1
なにこれ
根拠のない勝手な妄想だけ
昨日の今日で何が分かるんだよ
494名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>1
誰だよお前w
523名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>1
>F1から去ることのプラスとマイナスを考えた場合、明らかに失うものの方が大きい

逆だな
今どき速さは必要とされてない
世界中の道路というインフラが200kmなんていう速度に対応してないからな
ブランドも9割以上の国民が関心のないF1をやめたからといって棄損しないよw
メリットだらけ

593名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>1
もう誰もスポーツカーを求めていないんだから。
走る歓び()とかスポーツドライビング()とか、ユーザーにとってもメーカーにとってもカネの無駄遣い。
622名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>1
経営に合理的な判断は大事だが
合理的過ぎるとファンは「何もホンダでなくていい」ということになる
つまりファンから愛想尽かされる
718名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:17:55.19ID:8OOOTndc0
>>1
チラシの裏にでも書いてろ
751名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>1
ヨーロッパで売れないのが原因
810名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:44:48.29ID:lphhAOsbO
>>1
フジが地上派放送止めるくらいだぞ
多くのレースファンがいないだろ
日本はセナと言うスターが去って興味無くした人がほとんど
831名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>1結局HONDAはマクラーレンとレッドブルのポチ化してワークスPU供給するもチーム内での発言力もなく日本人ドライバーもねじ込めず…この情けないメーカーいったい何の為に戻ってきたん?
921名前:要約するとID:
>>1
嫌だ!嫌だ!続けてくんなきゃヤダァーー!!😫
975名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)17:00:36.76ID:s6je5Qc30
>>1
F1やってるからカリスマ性があった
残念至極
3名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:34:44.00ID:0s2XxnCl0
F1に金掛けても、もう広告効果ないし
173名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:09:43.76ID:OXv5Z7ks0
>>3
それに尽きるな
世界的にエコカー一色で市販車へのフィードバックも意味がなくなりつつあるし
348名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:36:54.60ID:23tx/vfa0
>>3
広告効果よりも、エンジンサプライヤーとして100億かけてエンジン開発して、タダで提供するならまだしも
チームの運営費まで数10億払ってGP2だの耐久性が悪いだのシャーシーの責任まで取らされるんだぜ。

インディなら正規の値段で値引きなしで買ってくれるし、お得意様のアメリカ向けの宣伝になる。

446名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:54:07.24ID:/tx/zANx0
>>348
せっかく大金払ってるのにちょっと勝てなくなるとサプライヤー批判するクソドライバーばかりだからなぁ
そしてサプライヤーが撤退して自分達の首を締めていく
583名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:32:39.85ID:23tx/vfa0
>>446
100億以上かけて開発してコレって言われたら、やってられねー。となるな。
395名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>3
後、市販車にフィードバック出来る技術じゃないしな。
450名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>395
それならフォーミュラEに投資したほうがいいよな。
今更人が運転する行為に投資する必要もないか。
461名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>395
回生システムはまだ一般的じゃないが市販車に導入されてるけど
663名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>461
F1やってないスズキが導入しとるけどな
841名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>395
市販車に搭載される新システムなんかは殆どがレースからの転用だよ。
科学技術の進歩には戦争が大いに貢献してるのと同じ
804名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:43:41.50ID:zGEfKP4o0
>>3
それな、F1撤退したからって販売台数に直接影響しない
6名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:37:00.50ID:6SuK+jQX0
>F1から去ることのプラスとマイナスを考えた場合、明らかに失うものの方が大きいはずだったからだ。

根拠は?

10名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:38:25.81ID:dmO8pAJF0
>>6
前回撤退したときに
ブランド価値失ってヨーロッパで売上激減したんだよ。
20名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:41:25.87ID:GSPPzbDL0
>>10
元々売れてないしイギリス工場撤退だから問題ないのか
46名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:46:37.76ID:nXY3I1Hd0
>>10
ホンダに限らずヨーロッパでの日本車のシェアなんか元々微々たるもんだよ
903名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)15:15:26.76ID:GWJDyHrK0
>>46
今後はアメリカ市場向けにアメリカのレースだけ続けてればいいな
欧州はもう捨て置けって
915名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>903
ヨーロッパじゃホンダ車は老人の乗る車ってイメージだしなw
ほんと意味無いと思う
286名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:25:26.06ID:cVUhBuzs0
>>10
F1復帰しても欧州の売り上げは上がなかったし
欧州じゃスズキマツダ三菱より下
99名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>6
お前いつも同じこと言ってるけどバカなん?
664名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:02:22.53ID:SGMpXoAj0
>>6
F1好きのライターの間ではホンダに対する文句が多いから
7名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:37:23.28ID:1+nXGf9q0
ホンダもソニーも死んだ
新しい革新的な企業も誕生しそうにない
日本オワタ
193名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:11:37.59ID:c056c+kq0
>>7
エリートさんは、金融マスゴミ公務員だからか
日本の製造業は終わり
394名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:44:49.58ID:NhjRsBt00
>>7
働き方改革でゆっくりのんびりそこそこ国の身の丈に合った生き方をしていこうと僕たちは決めたんだ
399名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>7
なぜソニーが?しかも日本に結び付けて終わりとか、もう2社ともグローバル企業だから影響力は少ないでしょ?しかもソニー好調だろ?
699名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:09:59.69ID:kPowmscZ0
>>399
家電屋やってるとわかるけどソニー買ってる奴はおまえみたいな奴がほとんど。
ソニー好調だろ?んじゃ良い物なんだろうな~で買ってく。

でも実際はほとんどの商品で開発が出来ていなくてろくな物じゃない。特にTVは売れてるけど性能は液晶・有機ともにワーストレベル。
少なくとも商品見てる限りでは東芝レベルでヤバい。

401名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:45:45.80ID:4O/gqIIX0
>>7
同胞かな
我々もそろそろ祖国に帰ろう
8名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:37:27.93ID:EqEEwoxK0
f1参入やめたからホンダの車買うのやめるとかアホなユーザーほぼ皆無だろ
121名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>8
いや、俺はずっとホンダだったがもう買うのやめるぞ
134名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>121
でも売れるのはミニバンじゃん
ブランドとか言ってもレジェンドとか売れないし
そもそもS2000も出したら売り上げはイマイチだったでしょ
161名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:08:00.56ID:bNbt63JO0
>>8
海外というか欧州ではレースに参加する/しないがブランド価値に直結してはいた
マーケティングの教科書みたいな本にはよく載っている
でも昔の話で今は知らん
525名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:13:35.17ID:T18ba3B40
>>8
ここにおるで
23名前:名無しさん@恐縮ですID:
撤退するのは自由だが二度とレース屋ヅラをしないで欲しい

その情熱も技術もないことが分かったんだから

376名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:40:17.06ID:23tx/vfa0
>>23
なんで?
F1ってレースじゃなくて、レース風エンターテインメントだろ
本物のレースはアメリカや二輪でやってるじゃん。
388名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>376
何度もそんなもんに参戦するホンダに言えば
428名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:50:35.32ID:NnDMUtkc0
>>388
いやお前に言っているんやで
437名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>428
俺が情熱(笑)でF1に何度も参戦したワケじゃないしアホだろお前
563名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:23:28.77ID:23tx/vfa0
>>388
だから撤退。
595名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>563
それ言うの通算何度目?
一度で気が付かないなんて相当バカなんだな
624名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:52:42.17ID:23tx/vfa0
>>595
そりゃ、ナショナルカラーつけていた時やセナプロの時はまだスポーツだったからな。
今はエンターテインメントに変わったなんて技術屋には分からないな。
638名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>624
おっさんさぁ
それを言うのは俺にじゃなくて
参戦を決めたホンダにだから
652名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:59:03.85ID:23tx/vfa0
>>638
F1撤退に文句言ってる爺さんはお前だろw
間違えたら軌道修正する企業として当たり前のこと。
しかもF1はスポーツじゃないし、インディとかの下位カテゴリーなんだし。
659名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>652
その間違えは通算何度目なの
662名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>659
お前はモータースポーツファンなのか?
なんか怪しいな
682名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>662
そいつはただの粘着ホンダアンチの統失なんです…
691名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:08:09.80ID:23tx/vfa0
>>682
俺もあぼーんした。
この爺さん同じことしか言わないからな。
693名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>691
そもそもなんで俺に怒るのか分からん
くだらないものに何度も参戦し撤退を繰り返してきたのは俺じゃないのに
692名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>682
中身スッカスカだし日本叩きが目的だよな
676名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:04:18.26ID:23tx/vfa0
>>659
何度間違えても、修正すればいいじゃん。
低レベルでレース風エンターテインメントのF1がレースとか妄想してるお爺ちゃん。
684名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>676
何度間違えても修正できずに繰り返すことを馬鹿と言うんですよ
685名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:05:58.51ID:LVDvEdFJ0
>>684
早く病院いけよ
688名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>685
おー怖い
601名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>23
motoGPって知ってる?
605名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>601
知ってるよ
お前はF1撤退が何度目か知っている?
611名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:48:17.97ID:axIZJado0
>>605
本業じゃないのにそれだけ金使ってくれてたことに感謝しろよ
常にあることを当たり前だと思ってるのか?お前は何百億だせるのか?
お前が思ってるほどF1なんて神聖なものじゃないし、何勘違いしてるの?
618名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>611
勝手に参戦しているのに感謝しろってアホじゃねーのお前
オナニーになんで俺が感謝しなきゃいけないんだよ
629名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:53:01.05ID:noroJgmc0
>>618
じゃあ、文句言うなよ
そもそもただこの話題に乗じてホンダ叩きたいだけなんだろ?
640名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>629
そう言ってまた参戦してくるから馬鹿にされてんだよアホ
641名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:56:34.62ID:o+N1MBxx0
>>640
世間では全く話題になってないよ
お前がただ意味不明なプライドでほざいてるだけ
馬鹿にされてるのはお、ま、え
645名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>641
何を言ってるのかまったくわからん

このスレになんで来てるの

656名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:00:45.40ID:23tx/vfa0
>>645
みんなF1みたいな下位カテゴリーのレース風エンターテインメントからホンダが撤退して英断だって褒めてるだけ。
F1がレースとか寝言言ってる爺さんのお前にとっては腹が立つかもな。
667名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>656
で何回寝言なものに参戦してきたの
681名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>667
おまえレース見てるか?
634名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:54:10.81ID:23tx/vfa0
>>611
そうそう、F1はレースでもスポーツでもないもんな。
609名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:47:15.95ID:/q3DkCLh0
>>601
今シーズン表彰台0のmotoGPも撤退しろ
758名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>601
ヤマハ、スズキ、ドゥカティに手も足も出ないんですけど
805名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:43:57.96ID:jk3xdy9e0
>>758
中止サンがエースで頑張ってるだろ!
いい加減にしろ!
24名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:42:10.34ID:L/u9JaKu0
F1の美人広報と絡める仕事が減るのが悔しい

F1ジャーナリストだもん

柴田久二夫は

26名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:42:53.55ID:1+nXGf9q0
>>24
この人も職を失って風俗か…
194名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:11:38.73ID:ouzrge1s0
>>26
つとまるか?

性格とかテクが大事よ。

575名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:27:29.10ID:7AY7I47E0
>>194
美人なら性悪でもOKという客は少なからずいる
32名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:43:37.19ID:T9jXSkuq0
株主とかの意見はどうなのかね?
まあ、やはりF1活動しないで他に多額の資金かけてくれた方が株主には良いんだろうけど。
でもホンダの株主になる人達にはF1活動という情熱を理解して、参戦と撤退繰り返す、まるで引退と復帰繰り返す大仁田みたいな事にならないように本当に企業の文化として認めて欲しいものだな。
70名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:55:31.66ID:L/u9JaKu0
>>32
F1が情熱を注ぐ価値のあるものだった時代にF1に情熱を注ぐ企業は評価されたんだろう

もうそういう時代じゃない

445名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:53:45.06ID:23tx/vfa0
>>70
そう、チーム運営としてナショナルカラーのボディから企業ロゴに変えたチャップマンのシステムと
放送権や開催権料を隠して成金から吊り上げるバーニーのシステムそのものが50年経って
システム崩壊してるだけ、2台がトップ争うだけよレース風エンターテインメントであって
スポーツじゃないからな。
748名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>32
F1参戦してると経済的負担が大きくて逆に株価は下がるらしい。
33名前:名無しさん@恐縮ですID:
電動+前後4輪以上駆動+重量規制の車体・レースじゃ高揚感は得られないのかな
241名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:16:54.23ID:WjfzMSEW0
>>33
それガキの頃おもちゃ屋で散々やったろ
結局強いバッテリー積んだのが一番速い
534名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>241 ホンダの高性能バッテリーと高性能モーターの開発力を見たい
35名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:44:10.73ID:PmN2XggX0
F1やめるとどれだけ金が浮くんだ?
389名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:42:47.23ID:23tx/vfa0
>>35
少なくとも開発費100億、チームへの上納金数10億は浮くな。
後、人件費とタダでエンジン提供してるのにGP2だの耐久性だのシャーシーの責任まで取らされることはなくなるな。
470名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:59:27.38ID:7dy+V6QD0
>>389
想像以上だった
36名前:名無しさん@恐縮ですID:
F1ってテレビでもやらなくなったしな
もうオワコンだろ
53名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:49:08.30ID:+iuITzGg0
>>36
フジが撤退したからな
269名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>36
オワコンだと騒ぎながらやっぱりテレビ放映が重要だと思ってるってことですね。
910名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)15:18:46.27ID:49v4ARTJ0
>>36
日本人ドライバーが長いこといないしね
でも一つ下のカテゴリーで日本人の若い子が今良い感じなのよ
47名前:名無しさん@恐縮ですID:
モータースポーツ全て撤退しろよ
ヘタレホンダ
90名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:57:51.06ID:g/Rg8gu50
>>47
ほんとこれ。
この機会にインディカーからも手を引くのであれば、
この社長の言い分もわからなくはない。
でも、インディカーはやめない(と思われる)のが謎としか言えない。
インディカーも2022年からハイブリッドエンジンになるのに。

まあ、F1の方がインディカーより、はるかに金がかかるということなんだろうけど、
それでも、ちょと釈然としないね。

451名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:55:06.69ID:23tx/vfa0
>>90
インディはレースだからな。
今回はレース風エンターテインメントから手を引いただけ。
58名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:51:41.12ID:T9jXSkuq0
しかし、これでF1はメルセデス、フェラーリ、ルノーの3社のみのエンジン供給か。
レッドブルは散々ルノーと険悪な関係で終えてるのに結局またルノーエンジン使用になる可能性が大きいな。
マクラーレンに再びホンダがエンジン供給みたいなギスギス感ありそう。
ホンダは参戦続けないからF1界での立場も底辺だし発言力も政治的な力も皆無なんだろう。
参戦して数年でまた撤退、エンジン供給してるチームの車体開発にも影響及ぼすし、今の社長の判断は本当に理解に苦しむ。
莫大な金がかかるし、経営的な判断は撤退が正しいのかもしれんが。
しかし往年からのファンを失望させたのはホンダにとって影響は少なくないだろうな。
今の複雑なエンジンは最早今更新たに他のメーカーが参入するには到底無理だろう。
数年負け続けてイメージ悪化に耐える馬鹿げた事などわざわざしないだろう。
ホンダはマクラーレン時代に散々叩かれて批判されて、その矢面に晒された人達が耐えてここまでの結果に続く道を作ったのにそれを閉ざすのか。
またいつかF1参戦という事があっても、どうせまた直ぐにてったいするんだろと侮蔑の目で見られる事だろうよ。
858名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>58
>しかし往年からのファンを失望させたのはホンダにとって影響は少なくないだろうな

ちゃんと見てきたファンは失望なんてしてないよ 寧ろホンダは良くやったと思ってる
文句言ってるのは大して興味もないのにマウントしたいだけのお前のようなクズだけ

974名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)16:53:03.33ID:T9jXSkuq0
>>858
は?
何でお前ごときにクズ呼ばわりされんといけないんだ?
いちいち悪口書かなきゃ気が済まないキチガイが。
精神病院行っとけやクソが。
60名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:52:03.12ID:efhharef0
ホンダ自体はとっくに冷めた企業になってんのに、昔のイメージを引きずるホンダファンやモタスポファンが勝手に幻想を抱き、文句を言う。そりゃあそれを利用してたホンダも悪いけどな
62名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:53:31.49ID:n6O6JFjr0
>>60
チョンの嫉妬ワラスw
76名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>60
だったら全開の撤退で二度と戻ってこなけりゃよかった
63名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:53:49.78ID:z/tXH4Pr0
ホンダってようやく勝てそうな感じになってきた所で撤退するよね
919名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)15:24:56.12ID:KtTE9buc0
>>63
3期は撤退時にただ同然で売却したチームが翌年優勝したんだっけ?
934名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>919現在王者に君臨し続けるメルセデス神の精子はその時のホンダマシンだよ
69名前:名無しさん@恐縮ですID:
まあここで止めるんならなぜまた始めた?とは思う
740名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>69
しかもレッドブルと組んだこのタイミングで
「困った時のレース頼み」という創業以来の社是が根本的に間違ってる
レース参戦によるイメージで大きくなった会社だけど
968名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)16:16:47.34ID:OckSAJyv0
>>740
ほんそれ。
その本質を分かってない奴が意外と多い。
86名前:!omikuji!dama2020/10/03(土)11:57:06.53ID:QuEdL1v90
フォーミュラEもちゃんとしたサーキットで走れよ。あんなせまいとこチマチマ走ってねーで
100名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)11:59:49.20ID:jk3xdy9e0
>>86
常設サーキットだと遅さが露呈するからワザとやらないんだよ
687名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:06:12.02ID:olk21A/l0
>>86
坂登れないから無理なんだよw
電池の持ちも悪くなるしだから平坦な市街地でやってる
125名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:03:19.21ID:JnlEvDF+0
お前らcsフジテレビ観てみろ
お爺ちゃんになった川井ちゃんと今宮さんがいまだにF1実況やってるぞ
131名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:04:26.82ID:NnHq7+Lw0
>>125
フジNEXT契約してまで見ようとは思わん
今宮なんて解説者として存在価値ねえし
152名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>131
今宮純は亡くなったけど
164名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:08:43.15ID:rMgZIEa00
>>125
今宮さん、今年亡くなったような
過去のレースの再放送ってこと?
127名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:03:48.76ID:smaOjsDZ0
ホンダといえばモータースポーツ!のイメージが低下したら復帰して、ある程度イメージ回復したら撤退する
車を売るためのイメージ戦略なんだから、またしばらくしてモータースポーツのイメージが低下したら復帰するよ
135名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>127
FIAは受け入れない
チームもホンダを受け入れない
148名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:06:38.41ID:smaOjsDZ0
>>135
その時に金になりそうなら絶対に受け入れるよ
160名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:07:49.24ID:QpyQxp3o0
>>135
別に要らんよ
ローザンヌで偉そうに上級バリア貼ってるFIFAや賄賂だらけのIOCと同じ
モナコでセレブパーティしまくる上級のお遊びなんて庶民は興味ないわ
141名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:05:47.30ID:Cxvkm27R0
>>127
もうしないだろうよ
レシプロエンジンのレースはだんだんと縮小されていくから
時代が変わっていくんだよ
203名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:12:36.48ID:kXV2r4Ye0
>>127
未来はもちろん判らんけど、今回は2050年までのカーボンニュートラル達成へ向けて「挑戦終了」って強調してるからな~
株主に向けて、企業戦略としてのF1参加は選択肢にいれないって宣言に近い
「またいつか」って雰囲気ではないよね
162名前:名無しさん@恐縮ですID:
最近のf1て静かなのな
昔のイメージしかないから久しぶり見てビビった ハイブリッドなん?
174名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:09:57.60ID:P3MaPF2N0
>>162
それフォーミュラEじゃね?
197名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>174
フォーミュラeとかあんのか
知らなかった
179名前:名無しさん@恐縮ですID:
まーでも実際ホンダからF1のイメージ無くなったらただのダサい車だからな。。。
205名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:12:42.99ID:ioESnxwS0
>>179
今のホンダにF1のイメージなんてねえわw
参戦してることすら知らん
232名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:15:46.82ID:smaOjsDZ0
>>205
ま、結局は宣伝広告費として割に合わないということよね
企業にロマン優先で動けなんて株主も言わないし、許さない
言うのは数少なくなった一部のオタだけ
247名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:17:55.64ID:AM27u5Xm0
>>205
ジャンルとしてモータースポーツが下火だしね
環境問題と嫌煙活動の影響がでかそうだけど

ホンダも日本市場はあまり見てない
中国で車売ろうと思った時にF1はあまり関係ないんだろう

183名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:10:35.95ID:GSW00Gb00
MotoとかインディとかスーパーGTとかスーパーフォーミュラは続けてるところがダサい
全部やめるならそれなりの決意を感じるけどね
結局メルセデスに勝てないからやめるだけw
196名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:11:44.83ID:FatH3GEP0
>>183
f1だけべらぼうに金がかかるから仕方ない
207名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>196
フィードバックにもアピールにもならない日本のレースなんてやる意味あるの?
507名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:06:53.79ID:23tx/vfa0
>>207
レースでスポーツだからだよ。
賞金も放送権料、開催権料一切不明、有料入場者数も金額も不明ってスポーツでも無ければ興行でもないじゃん。
773名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>183
motoGPもヤマハ、スズキには勝てないんだから撤退すればいいのに
F1よりイメージ悪いと思う
815名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>773
バイクを売るしかないバイク屋のヤマハ発動機は別として、スズキとかバイクは大幅に縮小してて、会社の足を引っ張ってるバイク部門に資金投入なんかして無いでしょ
小型車屋のスズキにmotoGPで勝てないレース屋のホンダって何なの?馬鹿なの?
881名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)15:06:11.35ID:Digq1LFL0
>>773
続ける理由はイコールコンディションが守られるルールだからつまり、F1と違ってスポーツだからw
184名前:名無しさん@恐縮ですID:
経営的には大英断。
でも、その理由でスーパーフォーミュラやSGTを継続するのはちょっと整合性が取れないかな。
インディは北米市場のアピールとメタノールエンジンの技術、MOTOGPは欧州の二輪の直接のアピールになるかもしれないが、モータースポーツ熱なんて殆ど無い日本のカテゴリーなんてやる意味あるの?
それこそ金の無駄遣いじゃん
201名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:12:18.72ID:smaOjsDZ0
>>184
社内的にモタスポオタが多いとガス抜きも必要ってのもある
223名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>201
つまり日本のレースカテゴリーって、ただの自己満カテゴリーってやつか。
231名前:名無しさん@恐縮ですID:
GP2レベルのポンコツエンジンとドライバーから酷評されて
どこもホンダのエンジン乗せなくなって
それで泣きついてトロに乗せて貰ったのにそれすら今回梯子を外したんだよ
何がやりたかったのかまったく分からんから馬鹿にされてる
245名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:17:24.20ID:J/1983XM0
>>231
しかもフェフスタッペンっていう逸材の力もあって
表彰台常連になってる上に
来年ひさびさに日本人ドライバーが昇格しそうなこのタイミングでねw

正直にコロナで業績悪化してヤバいんですごめんなさい
って言えよなマジで

246名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>231
第三期の初めにコンストラクターとしての参戦目指して雇った旧ティレルの連中を無慈悲にバッサリ切った辺りからホンダはF1で何をしたかったのかよくわからん。
単なる道楽だったんじゃないかと。
235名前:名無しさん@恐縮ですID:
トヨタもホンダもやる気ないなら永久追放でいいな
ヨーロッパーメーカーは凄いわ
244名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:17:00.50ID:W2xa9UgP0
>>235
何がすごいの?
工場撤退するまでイギリスで老人に一番人気があったのはホンダだよ
270名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>235
トヨタはあれだけ痛い目に遭ったら二度とやらないだろ。奥田の自己満事業で会社に多大な損害を与えただけだし。
少なくともモリゾウの目が黒いうちはF1のエの字も出ない。
248名前:名無しさん@恐縮ですID:
俺は今後ホンダの製品は買うことが無いな。
少なくとも家族や仲の良い友人レベルには勧めない。
255名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:19:30.72ID:O97YgNj30
>>248
どうぞご勝手にw
母は先日NBOXにしたわ
257名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>248
お前のすすめで買う車決めるやつってどんな低脳よ?
260名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>248
やっぱ車はトヨタ、日産、マツダ、三菱だよな!
296名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:27:11.15ID:kXV2r4Ye0
>>260
その中の二社は下手すると合併あるかもよw
262名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:21:01.05ID:ahOyP0SL0
>>248
こういう奴は掲示板で文句言うだけで元々買わないし今後も買わないからなw
274名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:23:21.40ID:smaOjsDZ0
>>248
君みたいな人が産む利益よりも、F1に出す無駄金の方が多かったわけだからしゃーないね
君らがホンダを切るんじゃなく、君らがホンダから切られたのよ
333名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:35:24.29ID:8BoJvvNK0
>>248
お前みたいな引きこもり無職はホンダと縁が無いような気もするけど
284名前:名無しさん@恐縮ですID:
平面のフロントノーズといいコクピットのTバックといい今のF1マシンはカッコ悪いから撤退でいいよ
290名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>284
いやまじあれあかんよな
305名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>290
>>298

観ててワクワクしないよねw

298名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:27:34.03ID:2nTIiyWC0
>>284
見た目は最悪だな
285名前:名無しさん@恐縮ですID:
メリットがない言っている奴は馬鹿
そんなもんは参戦する時に気がつけと
それをDNAとか言って意気揚々と参戦してきたのがホンダなのに

撤退と参戦を繰り返しているから馬鹿にされてるんだよ

294名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:26:51.87ID:EZg2K6ss0
>>285
じゃあ別に今回も撤退で問題ないだろ
君の嫌いなホンダがいなくなるんだから
何が不満なの
やっといなくなってくれたのにw
309名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>294
そう言ってまた参戦してくるから馬鹿にされてんだよアホ
317名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:31:40.18ID:EZg2K6ss0
>>309
アホはお前だろw
334名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>317
止めるたびに何度参戦してきたか知っているか?

馬鹿なお前でもさすがにバカだと気がつくよな?

288名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:25:47.17ID:CTiK8rLN0
F1からフィードバックされる技術ってどんなんあるの?宣伝以外のメリットあるの?
297名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>288
f1から市販車への技術フィードバックはけっこうあるよ
321名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:32:23.65ID:kXV2r4Ye0
>>297
最近だとフィットにカーズ搭載とかね
300名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:27:50.66ID:dn74m6HR0
そもそもなんで参戦したのか?
307名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:29:38.87ID:C1gdtZpj0
>>300
技術革新、人材育成
328名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:33:54.91ID:dn74m6HR0
>>307
ハイブリッドからなにから下請け通じてトヨタのパクりだろ
375名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:40:03.52ID:/qXsfosN0
>>328
特許って知ってる?
世界中でトヨタ以外でまともに自前のハイブリッドを開発出来たのはホンダだけだぞ
仏産のe-poorとか見てみ?
408名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:47:03.24ID:dn74m6HR0
>>375
その謳い文句が目的でしょ。

福野礼一郎の記事だったか下請け曰く
「HもNもトヨタさんはどうやってるの?って聞いてくる」
「日本の車はねトヨタがつくってるんですよ」

423名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:49:29.42ID:/qXsfosN0
>>408
世間話程度でしか聞かねーよ
機密契約ってマジで知らないの?
全バラ研究とかはするけど直接盗むとかまず無理
それが出来るなら日産はもっとまともなシステム作ってる
438名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:52:33.54ID:dn74m6HR0
>>423
直接盗んだらすげえよw
578名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:30:22.01ID:23tx/vfa0
>>423
あ、それ無理、トヨタの研究所にいる人に聞いたけど、プログラムやエンジンの形状、ピストンや電気系はパクれるけど
エンジンや触媒の金属その他の材料自体と製造工程が機密なんだって
金属などの成分分析までは可能だけど焼きや冷却温度や時間そのものが機密だそうだ。
内燃機関や電気じゃなくて材料工学の塊って思ってくれたらいい。
584名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:32:46.24ID:GSPPzbDL0
>>578
下請けが全部作ってるとか簡単にパクれるとか思ってるバカが本当にいるんだよな
308名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:29:39.72ID:y7yW4H8B0
参戦した時の社長とこの社長、同じ人だよな?
だとしたらとんでもなく無能か、なりふり構わない名経営者だな~
316名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:31:00.85ID:C1gdtZpj0
>>308
伊東社長
356名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:38:00.95ID:y7yW4H8B0
>>316
そ、そうか。八郷って苗字をどっかで記憶しちゃってたわ
314名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:30:34.05ID:smaOjsDZ0
ガソリン車もEVも、排気量もシャシーも一切の規制無しでコースでの速さを競うレースがあれば見たい
345名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:36:42.38ID:y7yW4H8B0
>>314
っていう意見は本当によく出るが、それやると予選1番手がひたすら決勝も独走して順位交替どころか接戦すらなくレースが終わる可能性が高いが、よろしいか?
372名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:39:36.23ID:smaOjsDZ0
>>345
クラッシュや故障がレースの華だからそれでいい
318名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:31:45.21ID:tQW35Oot0
PGM-F1
が名乗れなくなるな
359名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:38:27.86ID:y7yW4H8B0
>>318
わかってて言ってるな。オッサンだな
373名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:39:45.49ID:CTiK8rLN0
>>359
だよな、オレも突っ込まんぞ
319名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:31:53.31ID:7mWyZzzD0
記事を書いた奴は小学五年生くらいか?
324名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:33:15.52ID:C1gdtZpj0
>>319
ほぼ全戦現地取材してるベテラン
341名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:36:33.55ID:VtFDbJBj0
>>324
電車ヲタがJR批判してるようなもんかw
327名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:33:51.08ID:uQC2tvOA0
個人の感想文じゃねえか
夏休みの宿題かよ
Yahooはこんなもん掲載するな
340名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:36:33.29ID:C1gdtZpj0
>>327
オートスポーツの記事
358名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>340
ホンダからの雑誌広告料が減らされそうで困ってるのだろうな編集部は
だからこんな記事を書いたと
352名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:37:33.05ID:lAGU0e4t0
本田宗一郎ならやり続けたはず
彼のスピリッツはもうないのか?
夢半ばで撤退するつもりか?
364名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:39:07.87ID:vjF3k7lu0
>>352
本田宗一郎でも辞めてるだろ
お前らは死んだ奴神格化するのほんと好きだよなw ジョブズとか
367名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>352
本田宗一郎が生きていたら100万円で買えるテスラ車への対向車を作ってるんじゃないかな
887名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)15:09:28.70ID:XwI1kNi+0
>>367
それだな、間違いない
370名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:39:35.80ID:k6/p7rGl0
会見見たけど、本音語って無いような。レースはホンダのDNAって言うけど、撤退がホンダのDNAやな。レッドブルの2チームが気の毒や。
384名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:41:51.71ID:w9Y+ZRTu0
>>370
レットブルはどこかみたいに文句言わないから

レッドブル、ホンダのF1撤退に理解と感謝 「我々は参戦を続ける」 2020年10月3日
ttps://f1-gate.com/redbull/f1_58820.html

415名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:47:24.91ID:/qXsfosN0
>>384
なにこれ神じゃん
糞ラーレンとか胸糞やったからな
875名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>384
こんないいパートナー見つけたのに
あっという間に離れてしまうなんてもったいない
558名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:22:45.95ID:23tx/vfa0
>>370
F1はレースじゃなくてレース風エンターテインメントだろ。
開発費100億、チーム運営費数10億払ってタダでエンジン提供してるのにシャーシーから電気系統から
全責任取らさられてGP 2だぞ。
403名前:名無しさん@恐縮ですID:
寂しいがもうF1とか時代錯誤だよな
どんなに理想を語っても現実はルールや規制の改悪ばかりで
元々の何を目指してたかも分から無くなってるし
412名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>403
欧州利権の政治駆け引き集団
アジアから参加なんてただのカモ
442名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>412
根っこには人種差別の意識もあるんだろうな
414名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:47:17.04ID:QgI/ndJ10
EVレースって無いの?
そっちにシフトしていくのが普通なんだろうけどね
ラジコンの大会みてーな音になるのかなw
434名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)12:52:04.34ID:5TKhM1SN0
>>414
フォーミュラEがあるけど人気無い。YouTubeでもあんま再生されてない

指摘通り音はラジコンに近い

493名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>434
フォーミュラEはマシンがF3未満なのがな…
ドライバーもロートルや2流以下の巣窟
一応進化してて最近ようやくマシン乗り換えしないで
完走できるようになったようだが
モナコGPのポーリバージュの坂登れないので
舞祭組なコースにして開催しているようじゃまだまだ
498名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:04:33.42ID:4OL42ip70
日本にはモータースポーツ文化なんて存在しない
547名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>498 70年代から地道にやってる
F1アジア開催の新興国より全然
ただそれがいまに繋がる
SUPER GTのノリはなんか嫌だ
もっとドライなノリに
557名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>498
俺個人としてはあまりいけ好かないが
ドリフトやスーパーGTが日本のモータースポーツ文化の体現者だとは思う
文化になるとドメスティック感や草の根感が出るのだと思う
あと何よりヤンキー感もw
533名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:14:56.91ID:pTnosJZl0
ホンダ車は欧州市場において老人が乗る車(シェア1%未満)というレッテルを貼られた
台頭したのがヒュンダイ(キーア含むシェア6.5%)、マツダ車(シェア1.5%)
なるほどですねー
544名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:17:14.18ID:pTnosJZl0
>>533
× キーア ○キア
573名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:27:08.10ID:pTnosJZl0
>>533
ホンダは今年度のF1に1億4,000万ユーロ(167億円)、450人をつぎ込む予定だった
これでも欧州市場のシェアでマツダ車に負けている
602名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:44:26.88ID:xlRtHNuU0
>>573
そもそもヨーロッパのために投資してた訳じゃないし、そもそもヨーロッパはホンダの中ではただの供給拠点
ホンダを叩きたいからって無理な論理展開はやめた方がいいよ
マツダなんてもう終わった会社だし
603名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:44:31.29ID:23tx/vfa0
>>573
俺が前見た時は開発費100億、チームに数10億払ったのとチームに派遣する人件費合わせて150億円ぐらいだったけどまた増えたな。

加計の獣医学部の設立資金よりも多いな。

614名前:名無しさん@恐縮ですID:
F1とかもうお爺ちゃんしか観てないだろ
661名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>614
鈴鹿の感想
50代 メイン
40代 少ない(若手)
30代 あまりいない(すごく若い)
20代 超レア(若すぎ)
10代 親の付き添い(子供)
669名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:03:00.88ID:0kbruvN70
>>661
N-Box買う層と完全にズレてるな
619名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:51:22.43ID:frQSFCUG0
ホンダは電気自動車版のF1「E1」を立ち上げて世界をリードするから無問題。
ガソリン使ってるメルセデスやフェラーリを時代遅れに。
628名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>619
フォーミュラEに出ようず
日産はいたよね?
630名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>619
Formula E「・・・」
626名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:52:48.59ID:kKsnCitx0
ホンダ=N BOXかFitだよ。
そんなになるまで、何やってんだって話
636名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:54:18.05ID:gJ0LN3Cd0
>>626
恥ずかしいからリアル世界では言わないようにね!
ホンダの売上の9割近くが海外。いい大人が日本のヤフーニュースレベルの知識しか無いんだって恥かくよ。
649名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:58:18.72ID:kKsnCitx0
>>636
ネタだよな?
日本人の認識は、ホンダ=N BOXかFIT
654名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:59:47.41ID:28xsVv6/0
>>649
日本人(底辺層)だから、そのレベルってことだよ
665名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>649
あくまで日本人のみね。
ホンダは日本だけを相手にしていないよ?
648名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:58:02.60ID:WSQTB6Ao0
F1なんか居続けるよりも、Formula E 参戦したほうがええんちゃう?
671名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:03:24.63ID:/q3DkCLh0
>>648
欧州メーカーにこてんぱんにやられて恥かくだけ
689名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:06:57.28ID:23tx/vfa0
>>671
アメリカや日本みたいにイコールコンディションなんてしないからな。
クソして手も洗わないシロンボの土人なのがヨーロッパw
653名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)13:59:38.28ID:TuY8skVE0
ルノーも参戦撤退繰り返してるんやろ
F1なんてそんなもんやないの?
なんで目くじら立てて怒ってるかわからんわw
660名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:01:16.79ID:28xsVv6/0
>>653
老害がほざいてるんだろうね
働いたことない底辺層がただで楽しんでたくせに、なくなるとなると文句言い出す
民度が低いクレーマーだよ
666名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:02:34.84ID:23tx/vfa0
>>653
低レベルで下位カテゴリーのF1がレースだとか寝言言ってる奴が怒っているだけでしょ。
677名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:04:31.55ID:SGMpXoAj0
>>653
仕事なくなるからだよ
690名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>653
芯が通ってないカメレオンみたいな事してるから叩かれるんだよ
ファンだって愛想尽かすわな
701名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:10:14.28ID:bfnSJHpK0
>>690
ファンw
きっしょw

海外勢はやばくなったら人を切ってるのにそれを知ってるのか?ホンダがそれをやったら叩くんだろ?
金出さずに利益だけ享受しようとするクレーマーみたい

704名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:10:36.97ID:23tx/vfa0
>>690
今時F1なんかに価値持っているバイヤーなんか何処にいるんだ?
GPの賞金も放送権料も開催権料も有料入場者数も発表できないって興行でさえないぞ。
705名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>704
それ参戦を繰り返すホンダに言ってやれば
706名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:11:53.81ID:bfnSJHpK0
>>705
あぼーん
658名前:名無しさん@恐縮ですID:
日本市場で盛り上がらないから撤退を決めたわけじゃないっしょ
その点で日本在住の日本人が
今のF1がつまんないからし撤退はょうがないとかいうのは的外れな感
お前らの意見で決めたんじゃねーだろっていうね
668名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:02:38.72ID:28xsVv6/0
>>658
つまらないからなんて誰も言ってないよ
F1の組織自体がおかしくなってるし価値ないねって話だよ
686名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:05:59.80ID:23tx/vfa0
>>668
二台の水すましがグルグル回るだけだもんなw
712名前:名無しさん@恐縮ですID:
GP2レベルのポンコツエンジンとドライバーから酷評されて
どこもホンダのエンジン乗せなくなって
それで泣きついてトロに乗せて貰ったのにそれすら今回梯子を外したんだよ
何がやりたかったのかまったく分からんから馬鹿にされてる

メリットがないから撤退と言っているが
そんなもんは参戦する時に気がつけと
それをDNAとか言って意気揚々と参戦してきたのがホンダなのに

撤退と参戦を繰り返しているから馬鹿にされてるんだよ
わかるかな?

713名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>712
また同じこと言ってる・・・w
715名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>713
あぼーんされてるし
719名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>715
なんで俺をあぼーんしたの?
悔しかった?
724名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>719
俺はしてないけど
725名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>724
お前が最近見たF1どれ?
729名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>725
ロシア
730名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>729
感想は?
734名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>730
ホンダ的にはストレートで0.6遅れるので難しかったんじゃね
736名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>734
受け売りじゃなくてお前の感想はないんか
738名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>736
むしろ核心だけどレース展開の
741名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>738
まだか?
ニュースの受け売りじゃなくてお前の感想ないの?
745名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>741
これ以上の感想ってなに
749名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>745
やっぱり見てないのか
見たのならなんぼでも語れるだろ
755名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>749
語れるけど

君から質問して良いよ

762名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>755
ソチのハミルトンについて語ってみて
767名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>762
Q2ギリギリ通過
レースはペナで大変だった
ソフトタイヤ交換早くてペース戻せず
769名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>767
なんでレッドブルに追いつけなかったんだろうか
722名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:18:39.96ID:23tx/vfa0
>>713
この爺さんF1がスポーツとかレースとか未だに信じていて、本田宗一郎のでたらめとか信じてる口なんだろうね。
732名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:22:13.47ID:bfnSJHpK0
ID:OnUes9yX0粘着してないで働けよ
お前の文句って感情論でしかないんだから、チラシの裏にでも書いとけよ
735名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>732
しかしなんで俺に怒ってくる人がいるんだろ
どう考えても無能なのは俺じゃなくてホン・・経営・・・
737名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:24:09.68ID:bfnSJHpK0
>>735
経営としては間違ったことしてないけど?
働いたことあるの?www
739名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>737
何度間違えても修正できずに繰り返すことを馬鹿と言うんですよ
744名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:26:38.14ID:bfnSJHpK0
>>739
もともとF1で企業活動してるわけじゃないんだから勘違いしてるのはお前。
修正できず?何言ってるの?これが企業としての修正だろ。
746名前:名無しさん@恐縮ですID:
アメリカではF-1よりインディよりナスカーの方が人気あるんでしょ
なんでやらないのかな
850名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>746
NASCAR出ようにも規定の5.8L V8 OHVなんてベースに使えるエンジンがホンダにはない
862名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)15:01:06.08ID:jk3xdy9e0
>>850
トヨタ「無いならフルサイズピックアップトラック作れるばいいじゃないw」
753名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:28:26.58ID:ks+mKL/r0
ID:OnUes9yX0
F1で企業活動してると考えてるの?老害って頭やられてる
757名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>753
爆笑
ホンダに言えよそれ
772名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:33:09.15ID:1um00yCy0
>>757
いや、お前日本語通じてないぞ?
頭おかしい
774名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>772
ホンダってF1で企業活動してると考えてるの?
778名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>774
あら、逃げたのかしらん
780名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>778
ペナとソフトタイヤ交換早かったらって言ってるが
786名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>780
レッドブルには分の悪いソチだぞ?
間はがら空き
なんで10秒を詰められなかったんだろうか
791名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>786
だからハミはペナが出て
タイヤにも差もあったからといってるだろバカ
同条件のボッタスには追いつけなかった
797名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>791
タイヤの差なんてハミルトンは毎度軽く乗り越えてくるじゃないか
これはレッドブルホンダの情熱と技術の賜物といいっていいかもな
808名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>797
意味不明
今季のレースで説明して
813名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>808
何が意味不明なのか?
メルセデスに割って入るのはレッドブルホンダだけなんだけども、情熱も技術ないのにそんなことができるのかね?
817名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>813
そんな抽象的なことは良いから

人にレース説明しろと強く迫っといてそれはないでしょ

バカなのかな

818名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>817
抽象的もなにもお前の最初の発言がそうなんだ

>撤退するのは自由だが二度とレース屋ヅラをしないで欲しい
>その情熱も技術もないことが分かったんだから

826名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>818
早く説明してよ
ハミのタイヤマネジメントが深く関わっている今季のレース
人には要求する癖にさ
827名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>826
パンクしてまで優勝したこと忘れたんか?
ほんとに見てるのか?
832名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>827
知ってるよ
最終ラップね
タイヤマネジメントうまいよね
タイヤの差なんて関係ないのかな
835名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>832
可変ハンドル知らないの?
836名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>832
タイヤマネジメントうまいよね?
なんでソチでは10秒の差を詰められなかったんだろうか
842名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>836
早く交換してるから

ハードタイヤでもきつい

846名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>842
ソチが苦手なレッドブルに追いつけない?
849名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>846
そうだけど
何が疑問なのか解らん
851名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>849
なんでメルセデスに割り込めるのがレッドブルホンダだけなのか
情熱と技術の賜物ではないのか?

>撤退するのは自由だが二度とレース屋ヅラをしないで欲しい
>その情熱も技術もないことが分かったんだから

859名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>851
早く説明してよ
ハミのタイヤマネジメントが深く関わっている今季のレース
パンクしたのはいいからさ
人には要求する癖にそれはないよ

DASもそうだけど
基本的にいつもタイヤでも優位に進めてきたんだよ
メルセデスは

861名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>859
>DASもそうだけど
>基本的にいつもタイヤでも優位に進めてきたんだよ
>メルセデスは

まんま返すわ
なんでソチで情熱と技術のないPUに追いつけなかった?

863名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>861
あんなにハミがタイヤ早く交換したのは
イギリスとソチ
あれ以外にあったかな

しかも
予選で失敗したからソフト→ハードだし

868名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>863
他車全部抜いたよね?
なんでレッドブルホンダを抜かなかったの?
857名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>849
メルセデスのタイヤコントロールとDASの話から逃げてホンダ叩くとか笑っちゃうよ
ホンダがむしろ善戦してる話になるからレスつけられないよね
864名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>857
おっしゃる通り
ホンダの善戦に触れたくないから逃げまくり
964名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)15:57:05.65ID:23tx/vfa0
>>818
F1がレースとか信じてる爺さんだろw
馬鹿だよコイツ。
800名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:42:30.98ID:vyLiO67G0
>>786
無理しすぎてタイヤがダメになるより3位でいいや仕方ないと思ったんじゃないの
782名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:37:45.61ID:lscQoizf0
>>774
お前はそう考えてるんだろ?
だからやるやらないで文句言ってるんだろ?
主張もころころ都合のいいように変えてのるをみると、早く病院言った方がいい
787名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>782
何を言ってるのかまったくわからん
789名前:名無しさん@恐縮ですID:
勝ち負けでいうと、アロンソの勝ち。
806名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>789
ルノーは調子良いしホンダはいなくなるし
最近のアロンソ見たらウッキウキで草
962名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)15:55:20.87ID:/q3DkCLh0
>>789
GP2エンジンメーカー!ははははははは
794名前:名無しさん@恐縮ですID:
豊○章○「F1なんかとっととやめて泥んこ遊びしようぜ」
811名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)14:45:08.14ID:jk3xdy9e0
>>794
はよう糞まみれになろうや
820名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>794
市販車へのフィードバックや技術者の育成という観点から見たら
泥んこレースや徹夜レースのほうが意味があるしな
837名前:名無しさん@恐縮ですID:
ちなみに次ノのレースではマックスがタイヤで勝ちました
タイヤ差とはそれほど今のF1では重要なのです
843名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>837
メルセデスは序盤にタイヤ痛める病を患っていたのに勝ってますがw
845名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>837
とりあえず
DAS メルセデス
でググってみ

メルセデスだけのハンドルな

870名前:名無しさん@恐縮ですID:
情熱と技術ってマジで言っての?
873名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>870
お前が言い出したんだが
879名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>873

俺がレース見てないだろっていう疑問からからそこまで専門的な話になるの?
どこ言っちゃったんだろ最初の疑問
情熱と技術っていいよね
俺じゃなくてホンダのDNAだけど

882名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>879
他車全部抜いたよね?
なんでレッドブルホンダを抜かなかったの?
888名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>882
タイヤとペナストップ
それが無ければハミ独走でした

反論があるならどうぞ

ついでに
俺ははたしてレースを見ているのか

どうだったかの答えを教えて

891名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>888
他車全部抜いたのにお仲間以外で一台だけ抜けない車がありました
どこでしょう?
そのチームは技術ないの?
923名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>891
俺が答えるからそっちも答えてね
まずマックスが凄い
その証拠に情熱と技術で速い同じ車に乗っていたアルボンは10位でした
フェラーリが駄目になってから基本レッドブルは二番手のチーム
ホンダは未だに信頼性に問題にあるが、その車で一勝して貢献している

トップは圧倒的にメルセデス
そんな車でもタイヤの差であっという間で駄目になるのはパンク事件からの流れでも知っているよね
ルイスはペナストップと早めのタイヤ交換で、新しいミディアムタイヤを履いたマックスに追いつくのは難しくなった

で俺はレースを見ていたと思う?

933名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>923
訂正
マックスはミディアムスタート→同じハードだった
935名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>923
ホンダの貢献認めたのか
そりゃそうだな
そこ否定してたら嘘になる
今季失敗作といわれるシャシーで苦手なソチで2位だもんな

ちなみにフェルスタッペンが凄いと言うと思ってたんで
それに返す言葉は決まってた
「追ってたのはハミルトン」

936名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>935
意味不明
イギリス二戦目も追ってたのはハミルトンだが
939名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>936
ホンダ凄いってなってしまったんだからもう諦めたら?
943名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>939
別に情熱と技術に免じてでそれでもいいけど
レッドブルはルノー時代は四連覇だけど
946名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>943
時代違えば相手も違うって知ってる?
949名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>946
情熱と技術を持ってしてもね
どうにもならない相手がいた
953名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>949
で、いまルノーどうなのよ
予選はいいみたいだがレースではいまいちだよな
890名前:名無しさん@恐縮ですID:
少し離籍するよ
情熱と技術で速いさん
905名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>890
こいつ実はホンダ擁護だろ

統合失調症のホンダアンチを粘着して演じることで、皆ホンダの判断は正しかったんだなと実感するんだよ

906名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>890
しれっと逃亡してたんかw
930名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)15:31:31.32ID:jk3xdy9e0
技術研究所も解体されたし何処に向かってるのかサッパリ
932名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>930
技術研究所の件は真っ当な理由がある
仕方ないけど悔しさをホンダ叩いて晴らす元信者はマジみっともない
980名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)17:21:29.07ID:vUTgYM3H0
>>930
解体?ちゃんと意味わかってる?
今まで金だけ使ってた無能を管理下に置いたわけだぞ?
二輪はすでにそれで利益率爆上げしてる。
944名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)15:41:04.05ID:4qRVs/+M0
世間は楽天の大盤振る舞いスゲーとか言ってるけど
ホンダのほうが余程大盤振る舞いしてるからなw
この印象の違いだけみてももう止めとけってなるよ
956名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>944
楽天と言えば新生マクラーレンホンダ爆誕した時に「スポンサーになってあげるよ!」って楽天が言ったら
ロンデニスが「俺が知らん無名企業はウチのチームには相応しくない、ウチと組むスポンサーは一流企業のみ」と一蹴された時はわろたw
958名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)15:50:02.50ID:yITu/SNI0
>>956
集英社「せやな」
960名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)15:50:55.14ID:DOTfLZch0
>>956
少年ジャンプwww
978名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)17:11:52.37ID:s6je5Qc30
コストばかり追い求めすぎて心の部分を軽視するようになったな
逆にコストコストうるさいと思われたトヨタの方が
スポーツカー作ったりWRCやったり心の面を軽視してない
こういうところはジワジワとしかし確実に影響がでてくる
981名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)17:22:44.57ID:vUTgYM3H0
>>978
いやいや、金の規模が違うだろ
トヨタだって撤退してるし、心なんて全くないぞ
999名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)18:10:12.06ID:Ne6cumpp0
>>978
獣医学部が作って数10億円余る程度のたった160億円ぐらい出せってか?
巨人と阪神がまとめて買える金だぞ。
982名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)17:23:13.23ID:s6je5Qc30
F1での輝かしい(日本企業として)実績はホンダにあってトヨタにないものだった
それを自ら手放すことの愚かさ
983名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)17:23:36.21ID:vUTgYM3H0
>>982
老害は引っ込んでなよ
984名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)17:24:30.46ID:s6je5Qc30
>>983
なに興奮してんのか知らんが
おまえの意見なんて鼻くそ以上にどうでもいいから
993名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>982
だったらレジェンドを買って下さい。お願いします><。
987名前:名無しさん@恐縮ですID:
他メーカーか何をしようがGRヤリス出したトヨタの圧勝だけどね
989名前:名無しさん@恐縮です2020/10/03(土)17:34:05.01ID:jg3YDZo60
>>987
ヤリスに集計されるように仕組まれてる
ずるいのはトヨタだよ
994名前:名無しさん@恐縮ですID:
>>989
シビックRより0-100速いしクラス上のランエボスバルにレースで勝ったんだけど

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