長崎県知事「九州新幹線はフル規格で作れ。佐賀県の負担を一部肩代わりはしたくない」「JR九州は並行在来線の運行も継続しろ」

長崎県の中村法道知事は9日、九州新幹線に関する与党検討委員会の会合に出席し、未着工の長崎ルート新鳥栖―武雄温泉（佐賀県）をフル規格で早期に整備するよう要請した。一方、建設財源に関し、佐賀県の負担を一部肩代わりすることには難色を示した。

　国会内で開かれた会合の後、中村知事は負担肩代わりについて「新幹線整備の財源は全国共通の枠組みがあり、そのルールを超えて長崎県が負担することはなかなか難しい」と記者団に説明した。知事は会合で、新幹線開業後もJR九州が並行在来線の運行を継続することも求めた。

https://this.kiji.is/488186965339833441

佐賀にとっちゃろくに旨味もない長崎に客を早く送り込むシステムのためにバカ高い金出すわきゃない

京成は喜ぶと思うで

北陸の石川県福井県とかもそう

あと、佐賀市と唐津市伊万里市は文化が違うから、唐津伊万里経由で長崎に行ったらどうよ？
停車駅は、糸島・唐津・伊万里・平戸・佐世保・ハウステンボス・長崎

新幹線名は、みずほ、さくらを選びたいけど既に使われている
はやぶさをJR東日本から返上させて使うべし

>>791
>基本的に、他県分を肩代わりすることは禁止されているからな。
>長崎県の言い分は間違いではないよ。

それソースあんの？
仮に有ったとしても、そう強制する合理的な理由なんて何も無いけどね。

>>791
>基本的に、他県分を肩代わりすることは禁止されているからな。
>長崎県の言い分は間違いではないよ。

それソースあんの？
仮に有ったとしても、そう強制する合理的な理由なんて何も無いけどね。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

>>9
>要点を簡潔に書けば、どうしてもこんな表現になる
ならねーよw

長崎県知事「九州新幹線はフル規格で。佐賀県の負担を一部肩代わりには難色」「JR九州は並行在来線の運行も継続を」

>>9
>要点を簡潔に書けば、どうしてもこんな表現になる
ならねーよw

長崎県知事「九州新幹線はフル規格で。佐賀県の負担を一部肩代わりには難色」「JR九州は並行在来線の運行も継続を」

フルじゃ甘い
貨物も走れる丈夫なものを造れ
整備新幹線では負け組確定だぞ
勝ち組になりたければ貨物新幹線だ

長崎–大分–愛媛–奈良–静岡

作っとるやんw

まあスルーされるなｗ

コレで無問題

この問題の解決策は単純明快。
長崎と福岡で佐賀県分の負担を肩代わり。
その代わり、佐賀には駅を設けない。
これだけ。

だって費用負担に対して新幹線の効果が薄いってのが佐賀の主張なんだから、
佐賀に駅が無くてもいいんだよw

カモメで1時間55分　4710円
バスで2時間40分　　2570円
確かに我慢できないとは思えないけど若干時間かかる

佐世保経由にするのであればまだ軍事的に意味もあるけど
諫早経由で作れとな

在来線と高速道路の線形改良ぐらいで許していただけませんでしょうかねえ
博多から鉄道90分バス120分ぐらいで勘弁してください

あんな短い距離、在来線に比べそんなに早く着くというわけでもない

ただいらないという意見の方が強いかも
まだ四国新幹線の方が必要だわ
使う出なく山陽新幹線が何かあったときのバックアップで
山陰新幹線でもいいけど

新幹線を知らん北海道や九州のド僻地民はいらんいらんの大合唱やけど
哀れなもんや

だからビジネスと観光
ビジネスの需要あれば採算はいいがないわなあ

となるとそれを上回る観光
これもビッグなのはハウステンボスしか思いつかねえ
世界遺産とかそういうのあっても一時的だし

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1554433863/844

佐賀の土人どもも

だから、切り離した在来線は、ＪＲ四国に経営させよう。

良くも悪くも自民党の田舎の政治家って感じだなあ

リニアも三重と奈良もちゃんとした場所はまだ決まってないのか？

無駄だからさ。

２０２２年の開通予定部分はフル規格なのに今後作るところをミニとか矛盾しているんだよなあ
それ以前に先に長崎ルートを作ったことがおかしい

古い紙幣の現場は全部長崎県に横流ししてやれ。
それが善政ってもんだ。

長崎県民はあれも欲しい、これも欲しいという
人口を再生産してないのにどうする気なんだろうな？

長崎県長期人口ビジョン
https://www.pref.nagasaki.jp/shared/uploads/2015/12/1449474981.pdf

きっとイメージで語ってるのだろうが、長崎の現実はこれ
長崎県長期人口ビジョン
https://www.pref.nagasaki.jp/shared/uploads/2015/12/1449474981.pdf

市長も平和ガー一の択で、他にこれと云える施策が無し。
楽してるよなぁー
数少ない特徴生かして、長崎市活性化に知恵を使えよーぅ！
あの佐賀だって頑張ってんだぜーーーー！

オール国費で建設してりゃ、途中の中小都市なんか無視できた。

　　　　　長崎市は三菱一色の街も問題あんのかなぁ
　　　　　総合的なビジネス街にはなりにくいもんね。
　　　　　三菱関連の取引に偏り過ぎで、一般企業営業の足が向かんのよね。

人口が増えてないってことは、そこに住む人々が、
魅力がなくてモテナイってことだからね

新幹線があったからといって発展するわけじゃないよ
一発逆転狙う前に地道な努力が必要なんよ

主張もせずに、媚びて地元の意見も言えないガス代政治家を選んだら辛いよ

ま、仲裁に入る関東系は、長崎新幹線は後回しにするけどな

まったくそのとおりだ。費用は国債の発行でやればいい。さらなる金融緩和で
国債乱発が国の基本方針、アベノミクスの根幹なのだ。
支払いは子供や孫に回せばいい。

子供に恵まれなかった私にはこれ以上の政策はない。全部赤字国債でフル規格だ。

第３セクターで当然

東北の復興だぁ～って、過疎地域の復活・作り直しに数兆円をつぎ込んだり、
永遠に終わらない「たかり事業」の沖縄基地問題に毎年数千億円つぎ込んでいるのだから、
フル規格の新幹線ぐらい安いもんだ。

こんどはこっちが貰う番だ。

こんな人口少ない地方都市にフル規格なんてとんでもない

そもそも長崎自体が恩恵を感じない新幹線だから
そういう態度なんでしょうね。

国民から見て恩恵のない赤字新幹線だから
いらないというだけですよ。

ま、需要をむしする行為は避けるべきじゃね？

建設費は長崎より多く負担させられ
在来線は廃止か三セクで重い負担となり
佐賀駅以外の便は悪くなり
福岡まで数分は早くなるが運賃も高くなる。

1日24時間のうち20時間飛行機がいない空港を作っておきながらふざけるんじゃないぞ。

長崎県、佐世保市で費用出して、有田駅付近までの軌道改修強化。
JR九州が、振り子型特急電車の投入。
かもめの車両883系を特急「みどり」「ハウステンボス」に転用するんだと思う。

で受注者は東京の業者
自作自演で、ボロ儲け

そりゃそうでしょｗ

小倉駅で両かもめ号の併結して、１３両フル編成の
京都行きの２D　かもめ号
終着駅の京都駅に、２２：２４着　
車内にて、昼食と夕食の２食を食する１９７０年代ディーゼル特急。
sssp://o.8ch.net/1fbcu.png

県庁所在地の佐賀市に来てこその新幹線だろ。

>>799
>大牟田とか玉名への観光客は増えたの？

増えるところは増えるの。
北陸新幹線は旅客３倍増しだよ。

逆に長崎は増えないっていう根拠あんの？

>>856
>いや、だから、大牟田や玉名への観光客は増えたのか、
>と事実を教えてくださいと言ってるんだが。

いや、だから、トータルで観光客は増えたって事実を教えているんだが。

>>856
>いや、だから、大牟田や玉名への観光客は増えたのか、
>と事実を教えてくださいと言ってるんだが。

いや、だから、トータルで観光客は増えたって事実を教えているんだが。

はいはい。
だったら佐賀は駅無しね。
バカが理解するのを待ってたら22世紀になってしまうw

>>863
>JR九州「ドル箱の博多佐賀間を潰してまで長崎ごときに付き合う意味はない」
新幹線以上のドル箱路線なんて無いw

>>863
>JR九州「ドル箱の博多佐賀間を潰してまで長崎ごときに付き合う意味はない」
新幹線以上のドル箱路線なんて無いw

>>799
>大牟田とか玉名への観光客は増えたの？

増えるところは増えるの。
北陸新幹線は旅客３倍増しだよ。

逆に長崎は増えないっていう根拠あんの？

>>856
>いや、だから、大牟田や玉名への観光客は増えたのか、
>と事実を教えてくださいと言ってるんだが。

いや、だから、トータルで観光客は増えたって事実を教えているんだが。

>>856
>いや、だから、大牟田や玉名への観光客は増えたのか、
>と事実を教えてくださいと言ってるんだが。

いや、だから、トータルで観光客は増えたって事実を教えているんだが。

半世紀以上も待たされてんのに21世紀最新の新幹線に時速260km制限とか、
財務省も国交省も頭おかしいんだよw

はいはい。
だったら佐賀は駅無しね。
バカが理解するのを待ってたら22世紀になってしまうw

>>863
>JR九州「ドル箱の博多佐賀間を潰してまで長崎ごときに付き合う意味はない」
新幹線以上のドル箱路線なんて無いw

>>863
>JR九州「ドル箱の博多佐賀間を潰してまで長崎ごときに付き合う意味はない」
新幹線以上のドル箱路線なんて無いw

これで佐賀県内区間は40%程は短かくなるし、
福岡は負担増に見合う新幹線十字ルートの交差点を手に入れることができる。

佐賀は念願叶ってw費用負担ゼロ。
将来、改心して駅を設ける時には佐賀空港近くに駅ができる。

長崎は念願の全線フル新幹線が開通し、博多、広島、新大阪と直結。
佐賀に駅が無い分、速達性も高まる。

じゃあそこも駅無しねw
別に佐賀に駅を作って下さいって話をしてんじゃない。

>>922
>そもそも「佐賀県内」を通る新幹線について「長崎県」がアレコレクチ出す事ではない
逆に金を払わない佐賀県こそ新幹線にアレコレと口を出すことはできないよw
金を出さないで何を根拠に新幹線に反対するの？

>>938
>佐賀県は新幹線そのものには反対してないだろ。
>メリットないからカネは出さないといってるだけ。

新幹線には反対してないけど、金は出さないからフル規格にはならず、
それでも佐賀のことだから長崎はアレコレ口を出すなとかw
すごい立場だね。

>>938
>佐賀県は新幹線そのものには反対してないだろ。
>メリットないからカネは出さないといってるだけ。

新幹線には反対してないけど、金は出さないからフル規格にはならず、
それでも佐賀のことだから長崎はアレコレ口を出すなとかw
すごい立場だね。

>>922
>そもそも「佐賀県内」を通る新幹線について「長崎県」がアレコレクチ出す事ではない
逆に金を払わない佐賀県こそ新幹線にアレコレと口を出すことはできないよw
金を出さないで何を根拠に新幹線に反対するの？

>>938
>佐賀県は新幹線そのものには反対してないだろ。
>メリットないからカネは出さないといってるだけ。

新幹線には反対してないけど、金は出さないからフル規格にはならず、
それでも佐賀のことだから長崎はアレコレ口を出すなとかw
すごい立場だね。

>>938
>佐賀県は新幹線そのものには反対してないだろ。
>メリットないからカネは出さないといってるだけ。

新幹線には反対してないけど、金は出さないからフル規格にはならず、
それでも佐賀のことだから長崎はアレコレ口を出すなとかw
すごい立場だね。

じゃあそこも駅無しねw
別に佐賀に駅を作って下さいって話をしてんじゃない。

>>922
>そもそも「佐賀県内」を通る新幹線について「長崎県」がアレコレクチ出す事ではない
逆に金を払わない佐賀県こそ新幹線にアレコレと口を出すことはできないよw
金を出さないで何を根拠に新幹線に反対するの？

>>938
>佐賀県は新幹線そのものには反対してないだろ。
>メリットないからカネは出さないといってるだけ。

新幹線には反対してないけど、金は出さないからフル規格にはならず、
それでも佐賀のことだから長崎はアレコレ口を出すなとかw
すごい立場だね。

>>938
>佐賀県は新幹線そのものには反対してないだろ。
>メリットないからカネは出さないといってるだけ。

新幹線には反対してないけど、金は出さないからフル規格にはならず、
それでも佐賀のことだから長崎はアレコレ口を出すなとかw
すごい立場だね。

>>922
>そもそも「佐賀県内」を通る新幹線について「長崎県」がアレコレクチ出す事ではない
逆に金を払わない佐賀県こそ新幹線にアレコレと口を出すことはできないよw
金を出さないで何を根拠に新幹線に反対するの？

>>938
>佐賀県は新幹線そのものには反対してないだろ。
>メリットないからカネは出さないといってるだけ。

新幹線には反対してないけど、金は出さないからフル規格にはならず、
それでも佐賀のことだから長崎はアレコレ口を出すなとかw
すごい立場だね。

>>938
>佐賀県は新幹線そのものには反対してないだろ。
>メリットないからカネは出さないといってるだけ。

新幹線には反対してないけど、金は出さないからフル規格にはならず、
それでも佐賀のことだから長崎はアレコレ口を出すなとかw
すごい立場だね。