【池袋事故】87歳運転の車、ドラレコ音声…妻「危ないよ、どうしたの？」 男性「あー、どうしたんだろう」 ★7

そこは、「機長、止めてください！」だろ

警察消防より先に、息子に電話したのか？

1. アクセルペダルの可動範囲を110%ぐらいと過程して設計し、100%のところでやや硬い「ストッパー機構 (センサー並装の物理リミッター) 」に当たるようにする。

2. この「ストッパー機構」を強い力で踏み抜いた際は、「エマージェンシーモード」が発動し、パワーユニットの出力を大幅に抑制し、更に80%ぐらいの緊急ブレーキが介入。ヘッドライト・ハザード・クラクション等を一斉に高速点滅鳴動させる。

3. 「エマージェンシーモード」が介入し、２秒以上アクセルペダルへの踏力が継続した場合、エンジン出力が最低値に、緊急ブレーキが最大値になるようにする。

4. 車速が５km以下になった場合、「エマージェンシーモード」は自動的に解除されるが、(状況退避の為に) アクセルペダルを踏んでも通常の20%程度の出力しか供与しない。

5. ただし、車速が落ちる過程で衝突衝撃を感知した場合は、速度がゼロになった段階でシステムをシャットダウンし、製造メーカーサービスマンが特定の解除処置を施さない限り、再始動が不可能となる。

・・・トヨタ、早よやれ～。

プリウスの不具合と言ってる奴は工作員だろ

「運転やめる」告げていた８７歳　猛スピードの目撃情報
https://www.asahi.com/articles/ASM4M5CQTM4MUTIL037.html

>最近は足を悪くし、杖を使って外出していたという。　←←←

>飯塚さんは旧通産省の元工業技術院長で、農機大手クボタの副社長も務めていた。

>運転していた飯塚幸三さんは周囲に運転をやめる意思を示したことがあったという。

>無職飯塚幸三さん（８７）＝東京都板橋区弥生町＝で、「アクセルが戻らなくなった」と話しているという。

ここがあるってことは本人の過失なんだろなあ

（‘人’）

まさかの上級国民様ｗｗｗｗｗ

んと日曜に本屋で著作見るかな(笑)

やれないだけ？
もうからないだけ？

（‘人’）

ミッションがショートストロークのこね回しするシフトゲートなのが危ないんだよ(笑)

昔みたいにロングストロークで直線シフトの4速ATタイプに戻せば直ぐにニュートラルへ入れられるのに

あんなシフトゲートじゃあ緊急時に何も出来ませんよ(笑)

ジジーの高性能責任転嫁能力が言わせたワードかもわからん

確かにアクセルとブレーキを踏み間違えたとしても何百メートルも走ったりしないとは思うが

まず救急車呼んでから、警察に連絡だろうが

だからロック機構のあるy純正以外のものは置いちゃいかんのやで

無い車だとアクセルのほうが勝つ

発見者談

交差点の真ん中で幼い子どもが自転車の後部座席に収まった状態のまま倒れているのを見た。子供は血だらけで白目を向いてもう無理だと思った。自転車は真っ二つに壊れていたという。

若い女性の顔が男か女かわからないほどの血の量が頭から流れていた。
子供の近くにいき最後の力を振り絞るかのように子供を抱きしめながら息絶えたように思えた

上級だから逮捕しないとかありえん。という世論でせめて逮捕されろ。

アメリカのは高速でアクセル戻らなくなって
100kmオーバーで激突死したんだよな

おまえら生活保護の無能はちっとは調べて
書けよゴミがw

それ純正じゃないアホみたいに分厚い三流メーカーのフロアマットを敷いてたせいで起きた事故じゃん
自業自得としか言いようが無いっつーの

これが忖度？

アメリカの高速で激突死したの知ってるか？w

警視庁は証拠隠滅の恐れがないと判断、男性を逮捕せず任意で捜査を進める
https://this.kiji.is/491880325461312609

これを知ってるか？ボンクラどもw

不起訴か

新型のプリクラッシュブレーキでも作動条件がある
作動域は10km/h～80km/h
時速８０kmでも衝突速度軽減するが、報道では時速１００kmは出てたっていうから作動してたかどうか微妙
それくらい猛スピード出てたら減速してたとしても時速40km/h以上あるだろうから

https://toyota.jp/prius/safety/

というか、俺も経験上、コンピューター制御がおかしくなった車は全部がおかしくなるからな・・

>名前：飯塚幸三（いいづか　こうぞう）
>年齢：87歳
>職業：無職
>在住：東京都板橋区弥生町
>学歴：東京大学卒業
>資格：工学博士
>職歴：工業技術院長、国際度量衡委員、国際度量衡委員会副委員長、計量研究所長、国際計測連合（IMEKO）会長、日本計量振興協会会長、計測自動制御学会会長、機械振興協会副会長、日本規格協会理事、（株）クボタ副社長

お住まいは、弥生町のマンション

他にも隠居役職みたいなのに就いてるかもしれんから無職じゃないかもな

（‘人’）

アマで本売ってるから本屋へ行くよ日曜(笑)

朝日の記事より

>飯塚さんと同じマンションの住人男性は今年、飯塚さんが駐車場にうまく車を止められず、前後に何度も動かす様子を見たという。

わろた

・東大工学部卒、元通産キャリア官僚、元クボタ副社長
・2015年に叙勲も済ませた上級国民
・轢殺の直後、息子に電話して「アクセルが戻らなくなったからいっぱいひいちゃった」と車原因説を示唆
・その直後、偶然ではあるがＳＮＳから飯塚幸三さんの個人情報が大量に削除される
・また、ちょうど折良く知人が「飯塚さんはもう運転をやめようと思ってると言っていた、気の毒だ」と証言
・警察は事件性がないという見地から逮捕せず、入院した飯塚さんに任意で事情を聞いている
・飯塚さんは「事故に巻き込まれて何がなんだかよくわからない」と動揺を隠せない様子だったという

これが全て

近くにいるのが逮捕すればよかったんに

某欧州車（2.0L AT車）で
休憩停車後、Pモードでエンジン始動するやいなや
いきなりエンジン全開になりタコメーターはレッドゾーンまで吹け上がり
回転が落ちる気配は微塵もない
もちろんアクセルに足などかけていない
慌ててエンジン切る
再度始動してみるがやはりエンジン全開になる
ディーラーに緊急連絡して1時間ほどやりとりしたあともう一度始動してみる
すると何事もなかったかのように大人しく普通に始動する
ディーラーに持ち込んで徹底的に調べてもらうが原因不明、症状再現せず

まあ実際こういう事起きるからね、トヨタさん。

日本の法では裁けない超法規的存在が上級国民

そんなに何百メートルも走ることなんてあるかな

高齢者の事故は自己責任の幅を広げて事故ったら有無を言わさず死刑にするほうがいいと思う