【池袋暴走】「運転やめる」告げていた８７歳男性…旧通産省の元工業技術院長 クボタの副社長も務める ★3

逃亡もフェイスブック隠滅もしてないのにな

飯塚幸三氏は、工業技術院長、国際度量衡委員、国際度量衡委員会副委員長、計量研究所長、国際計測連合（IMEKO）会長、日本計量振興協会会長、
計測自動制御学会会長、機械振興協会副会長、日本規格協会理事、クボタ副社長などを歴任し、計量計測に関して多大な貢献をしている。本会の理事でもある。

工学博士（東京大学）
瑞宝重光章受章者。

瑞宝重光章とは、国及び地方公共団体の公務又は公共的な業務に長年にわたり従事して功労を積み重ね、成績を挙げた人の中で、特に重要と認められる 職務を果たし成績を挙げた人に与えられる勲章です。

まともに運転できないなら乗るな

家族は何してたんや

冗談ですｗ

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。

近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。

①起訴されるか　②危険運転致死傷罪か　③過失運転致死傷罪か

この三つ

見え透いたウソを吐くな、とブチ切れ寸前だろうｗ

●車体の異常を夫婦で察知して言葉に発している。

飯塚さんの車に設置されていたドライブレコーダーには、事故直前の様子、事故現場に至る左カーブの辺りで、同乗の妻が「危ないよ、どうしたの」そして飯塚さんは「あー、どうしたんだろう」と応じている。
明らかにブレーキ・アクセル・車体の異常を夫婦で察知して言葉に発している。
「この車、オカシイ」と夫婦で察知した様子がはっきりと分る。
直後に車道左側の金属製の柵に接触したとみられる。
車メーカーはもう逃げるな、
高齢者に責任を擦り付ける基地害国民とインチキマスコミの動員は止めろ。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29794026.html

車の製造工場は？
製造番号は？

とんでもない車である。
アクセルが戻らないのは欠陥車だ。
どこの工場で製造された車なのか？
許せないのは未だ捜査の端緒なのに運転者に事故の責任をおっ被せようとする意図的な報道の洪水だ。
広告会社に操られるマスコミに煽られた基地害国民が又高齢者叩きに駆り出されている。
隠蔽して逃げるな自動車会社は。 https://www.j-cast.com/2009/11/26054803.html

しょせん、ジジイになっても自分で運転するしかない程度の人間の
器に合わない無責任な行動の結果だよ。

特に子供が産める女性と女児をひき殺したのは長い目で見れば
数十人の命を奪ったも道義。

② 認知障害

③ 車の故障

●車体の異常を夫婦で察知して言葉に発している。

飯塚さんの車に設置されていたドライブレコーダーには、事故直前の様子、事故現場に至る左カーブの辺りで、同乗の妻が「危ないよ、どうしたの」そして飯塚さんは「あー、どうしたんだろう」と応じている。
明らかにブレーキ・アクセル・車体の異常を夫婦で察知して言葉に発している。
「この車、オカシイ」と夫婦で察知した様子がはっきりと分る。
直後に車道左側の金属製の柵に接触したとみられる。
車メーカーはもう逃げるな、
高齢者に責任を擦り付ける基地害国民とインチキマスコミの動員は止めろ。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29794026.html

車の製造工場は？
製造番号は？

とんでもない車である。
アクセルが戻らないのは欠陥車だ。
どこの工場で製造された車なのか？
許せないのは未だ捜査の端緒なのに運転者に事故の責任をおっ被せようとする意図的な報道の洪水だ。
広告会社に操られるマスコミに煽られた基地害国民が又高齢者叩きに駆り出されている。
隠蔽して逃げるな自動車会社は。 https://www.j-cast.com/2009/11/26054803.html

説明できないなら、トヨタから訴訟されてもしらないよ

●車体の異常を夫婦で察知して言葉に発している。

飯塚さんの車に設置されていたドライブレコーダーには、事故直前の様子、事故現場に至る左カーブの辺りで、同乗の妻が「危ないよ、どうしたの」そして飯塚さんは「あー、どうしたんだろう」と応じている。
明らかにブレーキ・アクセル・車体の異常を夫婦で察知して言葉に発している。
「この車、オカシイ」と夫婦で察知した様子がはっきりと分る。
直後に車道左側の金属製の柵に接触したとみられる。
車メーカーはもう逃げるな、
高齢者に責任を擦り付ける基地害国民とインチキマスコミの動員は止めろ。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29794026.html

車の製造工場は？
製造番号は？

とんでもない車である。
アクセルが戻らないのは欠陥車だ。
どこの工場で製造された車なのか？
許せないのは未だ捜査の端緒なのに運転者に事故の責任をおっ被せようとする意図的な報道の洪水だ。
広告会社に操られるマスコミに煽られた基地害国民が又高齢者叩きに駆り出されている。
隠蔽して逃げるな自動車会社は。 https://www.j-cast.com/2009/11/26054803.html

なんでなにもしてないの？アクセルが戻らない？ちょっと意味わかんないっす^^

黄門様と同格じゃ絶対逮捕できんわな
秒速で忖度するわ

クボタに忖度して　無職（８７）としか記載されず

猫の耳の如く、運転者が敏感に、フェザータッチで運転しなきゃならんのに、
年寄りが、馬鹿丸出しの運転するから、事故頻発。

コレが真実だろう。馬鹿だから出力特性も考えずに、バカ踏みして事故。

・クボタ副社長
・工学博士（東京大学）
・工業技術院長(通産省)
・国際度量衡委員会副委員長(19世紀設立の測量機関、本部はフランス)
・計量研究所長(産総研)
・国際計測連合会長(40ヶ国の研究者が集う連合組織)
・日本計量振興協会会長
・計測自動制御学会会長
・機械振興協会副会長
・日本規格協会理事
・瑞宝重光章受賞
・公益財団法人 光科学技術研究振興財団評議員　
・母子を轢死に追いやる、8人負傷させる

クボタに忖度して　無職（８７）としか記載されず

現役の副社長じゃないんだから当然だろ。

確信犯だ死刑でおｋ

クボタに忖度して　無職（８７）としか記載されず

車の製造工場は？
製造番号は？

とんでもない車である。
アクセルが戻らないのは欠陥車だ。
どこの工場で製造された車なのか？
許せないのは未だ捜査の端緒なのに運転者に事故の責任をおっ被せようとする意図的な報道の洪水だ。
広告会社に操られるマスコミに煽られた基地害国民が又高齢者叩きに駆り出されている。
隠蔽して逃げるな自動車会社は。 https://www.j-cast.com/2009/11/26054803.html

●車体の異常を夫婦で察知して言葉に発している。

飯塚さんの車に設置されていたドライブレコーダーには、事故直前の様子、事故現場に至る左カーブの辺りで、同乗の妻が「危ないよ、どうしたの」そして飯塚さんは「あー、どうしたんだろう」と応じている。
明らかにブレーキ・アクセル・車体の異常を夫婦で察知して言葉に発している。
「この車、オカシイ」と夫婦で察知した様子がはっきりと分る。
直後に車道左側の金属製の柵に接触したとみられる。
車メーカーはもう逃げるな、
高齢者に責任を擦り付ける基地害国民とインチキマスコミの動員は止めろ。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29794026.html

トヨタのラクティス。ドライブDに入れたのに、バックした。 
ドライブレコーダーにDに入れた音が入ってる。 
パーキングPにも入らず制御不能。前もブレーキも効かず、パーキングPにも入らず、制御不能になって、エンジン切って車止めたことある。 
国交省のサイト行くと、車の欠陥情報載ってる。 
http://carinf.mlit.g…arinf/opn/index.html 

制御不能になったらエンジン切って止めるしかない。 
今回のプリウスも車の欠陥だろう。 

車の欠陥のドライブレコーダー証拠映像は、限定公開 
にして、youtubeにアップしてトヨタの人間も見てる。 
近々公開予定。 
なぜみんな最初からドライバーのせいにする？ 

そのことで、ディーラーで今度トヨタの本部の人間に会うんだけど、 
目の前で車分解するところを見せるってさ。

交通刑務所は懲役じゃなくて禁錮だよ。
強制労働は無い。

マスコミは逮捕されていない人物を「容疑者」とは報道できない

ただ普通中々対処法通りに出来ないよ。

これでトヨタが悪くないという話にはもうならないと思うが

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/349614.html

しかし誰も読んでないだろう。

残念ながら神様は関係ない。

本来なら他界する魂は喜ばしいものなんだけど
刑場の住民は目の前から去って行く悲しみにとらわれてしまって
他界することを割ることとカンチガイする傾向があるんだよ

なんか　すてき

こういう見方でしか　心が救われない

この世そのものが地獄だから「死ぬ人＝この世の苦行を卒業した人」
たぶんこれ正解

起業家に甘い=内部留保=国民の借金=金回りの停滞=不況

今時の老人なんて高度成長期の恩恵を受けて
豊かな日本を食い散らかしたゴミしかいない
若者を殺してでも逃げ切りたい奴ら

そんな大昔のシナみたいな国にあこがれるとか、バカなんじゃね？？？

ブレーキを踏めば止まるようになってるのがクルマじゃないのか？？？
ブレーキを踏んだかどうかが重要だ

アクセルとブレーキは別系統のシステムだ
同時に故障することは考えにくい

それとも、ハイブリッド車はアクセル、ブレーキを統合制御しすぎて
同時に誤動作する可能性があるのか？
そんな危ない設計するなよ。ブレーキは最後の命の綱だ！

ブレーキ・アクセル踏み間違いならわかるが。

強制的にブレーキが効く仕様になってる。

俺はトヨタの回し者じゃあないよ、ジジイのあまりにも糞な言い分にムカついてるだけ。
理系の風上にも置けない所業だ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/349614.html

老人自身が一番老いをナメてるよなぁ、、

最新型のあのキモいのはあまり事故起こしてないところを見ると
前期型に制御系の問題があるとみるのがフツウだろうな

これ、トヨタガサ入れしてもいい案件

そのうち大事故起こして家族に賠償金請求が回ってくるか遺族に滅多刺しされるな
運転してるのを放置してる時点で近所にはヒソヒソされてるだろうし

加害者ジジイ、旦那に謝りに行ったのか？
息子が代わりに謝りに行ったのか？

これがテロや暗殺に対して防御側が弱くなる理由

息子は何より先にSNS削除したし親族一同今まで通り特権楽しんで生きていくんじゃね

計測を誤って若き母子を轢き殺した

救急車も呼ばず

警察へ通報もせず

Facebookの垢を消すのは早い・・・・・・・・・・・・・・　　　保身の塊

●車体の異常を夫婦で察知して言葉に発している。

飯塚さんの車に設置されていたドライブレコーダーには、事故直前の様子、事故現場に至る左カーブの辺りで、同乗の妻が「危ないよ、どうしたの」そして飯塚さんは「あー、どうしたんだろう」と応じている。
明らかにブレーキ・アクセル・車体の異常を夫婦で察知して言葉に発している。
「この車、オカシイ」と夫婦で察知した様子がはっきりと分る。
直後に車道左側の金属製の柵に接触したとみられる。
車メーカーはもう逃げるな、
高齢者に責任を擦り付ける基地害国民とインチキマスコミの動員は止めろ。
https://blogs.yahoo.co.jp/pongisayoku/29794026.html

車の製造工場は？
製造番号は？

とんでもない車である。
アクセルが戻らないのは欠陥車だ。
どこの工場で製造された車なのか？
許せないのは未だ捜査の端緒なのに運転者に事故の責任をおっ被せようとする意図的な報道の洪水だ。
広告会社に操られるマスコミに煽られた基地害国民が又高齢者叩きに駆り出されている。
隠蔽して逃げるな自動車会社は。 https://www.j-cast.com/2009/11/26054803.html