【池袋暴走】高齢者に自動ブレーキ備えた車を 公明 石田政調会長(衆/比例四国) 2

あのう、今回のような、相手がクルマでない場合、自動ブレーキは効きませんけどねｗ

自動ブレーキは万能ではないと思う。無いよりはいいが。

例えば50歳以上で免許更新する場合には、自動ブレーキ装備の車種保有を条件にするとか
60歳以上なら完全自動運転車に限定する

こういう対策を取っていけば自然と老人の免許更新が減りボケドライバーが減るよ

老人ドライバーを排除していけば、「運転技能を持つ若者」の価値が上がり若者にも恩恵がある

それよりナルセペダルを普及させるとか、そっちの方が効果あるな。
政府が特許を買い取るとか補填してメーカーに作らせるとか、今まで無かったような改革をしないと。

だから今でも「軽減税率だ！」「定額給付金だ！」とバカ政策を主張している

アクセルはスノーモービルタイプで
握るタイプ。離すとアクセルオフ。

返納者には無償で提供。
公共交通の老人パスも返納したら与える。

・自動ブレーキの普及率が100%達成
・AIによる全自動運転技術の確立
・車に代わる乗り物が発明さる
・車離れが加速して自動車産業が衰退す
・総貧乏社会で車が買えない世帯が増加
・地球温暖化や大気汚染の深刻化によりEV車以外は禁止
・人類滅亡

何か一番早いか

暴走が酷いんで

タクシー半額券やバス、電車市内フリーパスくらいにしとけや。
そもそも自動ブレーキは低速走行でしかきかない。

度重なる増税で「福祉の向上」を唱いつつ、一体何が向上したのか。

医療の進歩を讃えつつ、高齢者を働かせ、年金を受けとる年齢を引き上げることで「まだまだ高齢者も働かせる」流れに乗せようとする、国の方針は恐ろしい。

実際車の運転に限らず、勘違いして「わしはまだやれる！」と思い込んでいる高齢者がどれだけいることか。

彼らは「やれなければ死ぬしかない」と思うがゆえに虚勢を張るんだ。

高齢者がゆとりを持った生活をできるように、導くべきではないのか。

どこぞの国々に何百兆円ばらまくより、国内の整備に目を向けて欲しい。

「世界の日本」より、「国民が住み良い日本」を目指す方を優先しないと、日本はどんどん世界的評価も下がって行く。

何か、悲しいな（´・ω・）

今まで、こいつらの世代の渋滞や排ガス規制で
どれくらい税金を費やしたと思ってんだ？

こんなものは運転免許自動ブレーキ(運転支援機能付き自動車)限定にして
それ以外運転不可にすればいい。その前にまず減税しろや自公維ども

それでも知ってればブレーキ踏めば解除で事は済むが、その機能を把握してないとパニクる。

トヨタ式は横のボタンを押すとクルーズマークが点く
(時計みたいなマーク)

さらにレバーを下げると現在の速度で設定される
（SETマークが点灯)
（ちなみに40～100キロの間でしか設定できない）

解除はブレーキ踏むか、手前にレバーを引くかでok

手元にもブレーキ装置必要だな
今回だって爺さんが動かなくても婆さんがブレーキしたかもしれんし

ボケた老人は「止まれ」なんて叫ばない。
この犯人も猛スピード出してる最中に「どうしたんだろ？」とかノンキなこと
言ってるわけでｗ

自動ブレーキにしても事故件数は減らないよ
事故被害は多少減る、かもしれない
死亡事故だったのが、半身不随ですむかもしれない
でも事故件数そのものは減らない
むしろ過信したり、免許返還する予定だったけど政府のお墨付きで自動ブレーキ推奨補助金もあるなら、もうちょっと高齢まで車運転しよって人が増えて、事故件数は増える

75歳以上は運転禁止が一番良い
でもそうすると車が売れないから公明党は車業界への忖度で自動ブレーキ自動ブレーキ言ってる

老人は何をしても事故る・・・それが老人ボケ

70歳以上は一律禁止でいいのにw

みんな自分の属するグループだけを例外にしようと必死

それとは別に、70歳以上の老人の運転禁止で

何故オートマ車認可する時に十分に検討できなかったのか？
何故オートマ車認可後、初期流動期間の事故率調査を
しなかったのか？
何故オートマ車認可後、高齢者の事故を把握するのに
こんなに時間がかかったのか？

この3つが根本原因に繋がる事だ。

それもカメラの画像認識でクルマのテール形状だけだからね。

自動ブレーキは、全部に止まると思ってるキチガイが多くて笑えるｗ

自動運転の危険回避がスゴすぎる！もうココまで来てるとは・・・
https://www.youtube.com/watch?v=dM16TTjAh_A

最新型のレクサスLSでも自動ブレーキが働かなかったんだから

まぁ、軽規格は無理がある

諦めろ
爺は一律運転禁止。
ATもMTもダメ

運転はするな

んーな事よりベタ踏みで燃料カットが先

てか車線は絶対あるものじゃないし

70歳以上の老人・・みんな私は運転に自信がある　って言って実技で見ると
縁石ゴリゴリ、一時停止では止まらない
もうひどい状況だったわw

自信がある老人ほどひどいなw

年齢制限は喫緊だわ。ちゃいなは７０のはず

そのために、車がなくても生活できる所に引っ越しして準備している

持論だけど車輪付けて道路を走っている内は完全自動運転てのは成立しない普及しない完全移行はしない

俺は電動自転車も使っているけれどお薦め。
片道30km以内で晴天なら最高、登り坂も向かい風もドンドン掛かって来いだよ。

自動ブレーキは踏み間違え自体の対策ではない
踏み間違えた後の対策

メーカーがどう考えてるかは
わからん
ATからMTに乗り換える人もいるからね

メーカーがどう考えてるかは
わからん
ATからMTに乗り換える人もいるからね

６５歳以上が日本の全人口の２８％って相当やべーぞ
てか詰んでるかもしれん

で、その老人は人生の残りも少ないし、せいぜい自分の孫が可愛いくらいなので、社会全体が良くなって未来を担う世代が幸せに暮らせるようになんて微塵も思っていません

それいいね。　
電動自転車との選択が喜ばれると思うが。

普段使わないといざという時考えが及ばないから、高齢者の車にはエンジンを掛けるときに毎回
そのボタンのことを音声で知らせる機能つきで
それから高齢者講習では実際に何度か使わせて慣れさせておく

自動走行、自動ブレーキの技術が十分に発達するまでの間だけでもさ

電車のSOSボタンは、トイレで紙が無くなった時とかにも押すんだとわりと最近まで思ってたけど、
あれ押すと電車止まっちゃうんだってな。

かもしれないが
爺婆は免許なくても乗っちゃうからなあ

>自動ブレーキがあっても事故るときは事故る

お前、統計何て習ったことないだろう、1か0の問題ではないのだよ、
自動ブレーキは絶大だよ、確実に激減するよ。

車にのる限り事故を0することは出来ない、するには車を禁止すればいいだけだよ。

残念ながら俺のクルマの自動ブレーキは
クルマに反応するだけなんだけどね・・

>>917
だから古いよｗ
次買う時は良いのにするさ

そら古すぎるぞ、今のは安いやつでも、人が側道を歩いているだけでも急ブレーキが
かかるぞ。

横断報道なんか横切っていると確実に停止する。

今回の大事故なんか車を買い替えるだけで簡単に防げる。

>>917
だから古いよｗ
次買う時は良いのにするさ

敢えて30Km以上にしてあるはずだよ、それを超えると急ブレーキがかかるから大事故には
ならん。

前方に障害物があると安全装置が働いて、そもそも100ｋｍまで上がらないのだよ、
それに、100ｋｍでも急ブレーキは作動するので70Kmのスピードが残るのではないよ。

でも人間は感知しないんだわｗ

前に障害物が有れば解除にはならんだろう。

それは今やっているだろう、試験方法も徐々に科学的になっている、
更なる改良を行って行けばいいだけだよ。

逆走の殆どは高速だけど、ETCと連動して、逆走すればエンジンが切れるとか
今実験をやっているよ、もうすぐ実用化される。

急カーブのところは、ハンドルの切が甘いとアラームと同時にブレーキが作動する、
最初分からず恐かったけど、ハンドルを正常な方に向けるとブレーキはかからなくなった。
カーブでも飛び出しの危険があると作動する。

1件だけあったけど、ソフトの問題だと言われている、AIどんどん学習して行くので
同じ状況が出ても今度はクリヤーできる。
ミリ波は外の明暗は関係ないしね。

問題というか動作しなくなるのは雨の時とか
バンパー下のレーダー部分に強い光が入ったりした時だね