【自動車】皆さん、SUVやミニバンだからそれがイイと思ってません？　不人気だけど見直すべき３ジャンルのクルマとは

両方の社会を知り、その上でこういう要因で違いがあります、とかの比較論でも言ってくれるならまだ聞く価値あるが、
留学生のくせにその程度の事しか言えないなら金の無駄だから母国にお帰り、としか言えないだろ
日本人留学生が現地のことをただ小バカにしたような事しか言えないなら同じような気分にならないか？

留学に来て旅行者のような事しか言えないなら金と時間の無駄だ
留学じゃなくて旅行しときゃよかったんだよ

自分の言葉を持たないのは人間じゃなくて豚な、豚

2台目3台目ならわかるけど、決して安い買い物じゃないんだから汎用性に富んだ車を買うって自然じゃね？

SUVとかワゴンとか、独身貴族の選ぶクルマだわ

運動性能と書けや低脳

要人だってミニバン乗ってんのにな。

スライドドアなんか都市部では重宝するわ。駐車場では隣に車が止まってても赤ん坊乗せられるし。

セダンなんか空間狭くて窮屈じゃね？

利点はというと中が広くて子供も立って移動できるので雨の日など
悪天候でも車内で着替えたりお茶飲んだりくつろげる。

>>149
うちの母親は全く逆。
低い車にのりおりするのがすごく苦手。（どういう順番で体を乗り込ませればいいのかわからんらしい。
高い車だと普通に乗れる。（無茶な体の動かし方考えるまでもなく　当たり前の動作でしか乗り込めないから　簡単に乗れる）

>>149
うちの母親は全く逆。
低い車にのりおりするのがすごく苦手。（どういう順番で体を乗り込ませればいいのかわからんらしい。
高い車だと普通に乗れる。（無茶な体の動かし方考えるまでもなく　当たり前の動作でしか乗り込めないから　簡単に乗れる）

ドタマ吹っ飛ばされたいの？

この数年、背の低いミニバンが売れなくて軒並み消えてしまった
ちょうどそれと入れ替わりに3列SUVが出てきた

数十年前に俺が彼女と沖縄旅行をしたときから、アメちゃんは車は下駄がわり
にしてたよ。車のボデーに赤さびが出てるような車を平気で転がしてた。
　その代わり、中にはクルーカットで筋肉むきむきの、あ、こりゃあ女性に
もてるわというのが乗ってたね。助手席の彼女が俺をみて「きゃあ、かっこいい」
と言った。外側（容姿）も内側（心）も負けたなと思ったよ。
　せめて内側（心）だけでも勝ちたいものではないのかね？なあおまえら。

そんなことを考えながらおまえらの車談義を読むとさ。
フェラーリだのレレレのレクサスだのマジンガーＺブレストファイヤーの
アルファードだの転がして、貧乏人を見下すという、精神年齢１５歳？
そんなのがいるからね。
　車は中古の「軽」でいいんだよ。俺は一身上の都合で大きい車を
転がしてるけれども。

そんなことを考えながらおまえらの車談義を読むとさ。
フェラーリだのレレレのレクサスだのマジンガーＺブレストファイヤーの
アルファードだの転がして、貧乏人を見下すという、精神年齢１５歳？
そんなのがいるからね。
　車は中古の「軽」でいいんだよ。俺は一身上の都合で大きい車を
転がしてるけれども。

２００万円前半で他にいい車あるかな。

路地も走れるこじんまりした車が好み。大きすぎる車はいらない。

大人じゃん、という。
やっと時代が追いついた感あるね。小さい車で手抜きしてない車と言えば
miniしかない頃。そのころから軽自動者を舐めるのではなく、しっかり作り込めよ
と思ってたからね。メーカーも日本国民もみんな「軽」をなめてた。
まあ、メーカーは軽を被差別クラスとして、その上を買わせたいというハラだった
のだろうけれども。とにかく、企業戦略に乗せられてころころ車を
買い換えないことよ。１０年以上、２０万キロ以上乗れって。ほんとバカらしいから。

そしてデメリットに言及が無いが…救えないのが低い天井と居住性の悪さ
高級車なのにリラックス出来ないってゴミクズじゃん
足は伸ばせない、歩いて移動出来ない、身体を伸ばして眠れない、乗り降りするだけで腰に負担
ナニコレ？本当に高級車の仕様ですか？？？？

SUVの天井が高いのは悪路を想定してるからだけど、最近はその文法も通用しない車が出てるね。
個人差があるかも知れないが、囲まれ感や適度なタイト感のある空間の方がリラックスできるし、ドライバーなら集中できるだろう。

車を移動できるリビングや応接間と捉えるなら、広々してても良いだろうね。

言ってもしょうがないけど、サスペンションレイアウトや音振に関してはミニバンは制限が有りすぎて不利。

世の中に不満でもあるのだろうが、人生諦めずにがんばれよ。

男が買うべきなのは　自分が好きな車。趣味の車。スポーツカー。

>>221　そもそも現行のSUVの９割は悪路走破性は売りにしてないだろ。SUV＝悪路なんてのはそもそも間違え。
（ちなみに結構な山奥のキャンプ場にだってミニバンですら普通にいるぞｗ）

見た目の良さ、走行性能、乗り心地、快適さ、デブバンとデブユーブイに勝ち目はない

まぁデブユーブイ乗ってるけど普通に自分の車ダサいなぁと思いながら華麗に走ってるクラウンやアコードを見つめてる

おまえさん気持ち悪いって。クラウンやアコードのステマ担当者なのかな？
とだれもが考えるレベル。

災害時などに車中泊できるのはミニバン
ハイブリだと家庭と同じコンセントも使える

>>298
なるほど
現実的にはジムニーか

>>298
なるほど
現実的にはジムニーか

熟練したドライバーはブレーキの踏力やステアリングの回転スピードを調整できるけど、未熟な人は全力全速しか選択肢が無い。
最悪何もできない。

公道ではそういう事もあるよ。
もらい事故だってあるでしょ。

いくつか条件が揃えばセダンでもミニバンでも簡単に転けるけどね。
セダンとミニバンじゃ安定してるのはセダン。
ミスしないドライバーはいませんよ。

非力だけど、EL付6MT・AWDにM&S
タイヤ標準で、砂浜、河川敷、
雪原どこでも走れる万能車だった。

ああいった小型RV車があれば、
また乗りたいな。

ソリオもそうだけど、スズキは
枕付いてないのは、軽自動車の
派生だからですかね。

飲酒運転や立ち小便、タバコのポイ捨てや女性部下への肩揉み揉みお尻なでなでが常識だった、今の老人達が作りだした文化を
いまだにありがたく継承してる奴w

不便なものを買える余裕がいいんだよ

自宅に一人でも手伝わないといけない高齢者いると
スライドミニバン最強だよ。
これから団塊の連中が後期高齢者になるならますます介護需要でミニバン売れる

実利取る奴は選ばない

俺が子供の頃はセダンだと吐かないけれど、バスだと吐いた

ちょっともう少し御立派な車に乗っていきたいという需要に答えたのがランドローバーのレンジローバー。
逆に言うとレンジローバーに乗ってる人は、それに乗って行かねばならない別荘を持ってるって事だったw

そうは言っても今の状況は流行りだろうなー。
富裕層ったって爺さん婆さんばかりじゃないしね。

最近のドライバーは視線が高い方を好む人が多いらしいし。
本当は低く座った方が、視線を遠くへ自然に持って行くので疲れないと言われているのだけど、世界中で車が増えて混み合ってると遠くまで見通すには高い方が良いって事があるらしい。

テクノロジーの進歩で悪路走破性と舗装路の快適性も、高レベルで両立出来るように成ったし。
そんなこんなで富裕層向けの高級SUVが増えた。
ポルシェで一番売れたのがカイエンだって言うんだものね。
それを指咥えて見てるわけには行かないって事でしょう。

あの場面でSUVミニバン乗ってたら頭おかしいだろ

つまりな
セダンクーペ以外は貨物車なんだよ

恥ずかしい車なわけ

有名どころではタモリや藤原紀香もアルファード

そもそもSUV自体が、セダンのシャシーに
デカいボディ載せて、デカいタイヤ履かせただけの車。

　・ランクルのような悪路走破は出来ない
　・セダンやワゴンより乗り心地が劣る
　・重心は高いし、風に煽られやすい

今のSUVの始まりは、トヨタが作ったハリアー
カリーナEDに続くバカ車だったがバカ売れ。

ハリアーの成功を見て、ポルシェがカイエンを作った。
カイエンが売れるのを見て、BMW、VW、アウディも真似。

>>571
オフロード車が作れないメーカーでも、SUVは作れるから
売れると分かれば世界中のメーカーが真似をする。

>>586
日本語が理解できないの？
ランクルをSUVとは言って無いが？
ランクルとハリアーの違いが理解されてないだろうってこと。
SUVやミニバンの話は世界共通だと思うが？

まぁゴルフ買っちゃうバカだからしょうがないか。
あんな恥ずかしい車によく乗れるね…。
「違いが分かる人」って気持ち悪いわ。

>>571
オフロード車が作れないメーカーでも、SUVは作れるから
売れると分かれば世界中のメーカーが真似をする。

>>586
日本語が理解できないの？
ランクルをSUVとは言って無いが？
ランクルとハリアーの違いが理解されてないだろうってこと。
SUVやミニバンの話は世界共通だと思うが？

まぁゴルフ買っちゃうバカだからしょうがないか。
あんな恥ずかしい車によく乗れるね…。
「違いが分かる人」って気持ち悪いわ。

>>571
オフロード車が作れないメーカーでも、SUVは作れるから
売れると分かれば世界中のメーカーが真似をする。

>>586
日本語が理解できないの？
ランクルをSUVとは言って無いが？
ランクルとハリアーの違いが理解されてないだろうってこと。
SUVやミニバンの話は世界共通だと思うが？

まぁゴルフ買っちゃうバカだからしょうがないか。
あんな恥ずかしい車によく乗れるね…。
「違いが分かる人」って気持ち悪いわ。

SUVは北米で、ピックアップトラックの荷台にシェルと呼ばれるFRP製のハードトップを
載せてステーションワゴンのようなスタイルにしたもので、税法上有利なトラックに分類された
SUVのSの「Sport」とはオフロード走行能力の高さでは無く、本来はピックアップトラックの荷台
に作られたSport＝娯楽（この場合はアウトドアスポーツなど）のための空間のことを指す
「ユーティリティ・ビークル」とは、乗用車に対して商用・軍用など何らかの目的に沿って設計
された自動車のことで、「スポーツ用多目的車」と訳されるのは誤訳

日本においては、ダットサントラックをベースとした「テラノ」や、ハイラックスをベースとした
「ハイラックスサーフ」がSUVの始まりになる
ハリアーはSUVという名称が確立した20世紀末に、乗用車をベースにした「高級クロスオーバー
SUV」という新たなジャンルを開拓し、高級サルーンの乗り心地と快適性を兼ね備えたSUVとして
世界中のメーカーから数多くの追随モデルが発売された

弱小ブランドはセダン作らない方がいい

空力なんてクソ喰らえ

・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w

ハイブリッドの良さは何より発進、低速のスムーズさと給油回数が減ることだ
加速もいいし文句がない

スーチャとか時代遅れもいいとこ

そしてそれがウケている現状を見ればわかるが、ハイブリッドを燃費だけで考える人は少ない
Eパワーは走りでウケてんだから

ミニバンSUVワゴン

全て同じくくりの貨物車扱い

貨物車作業車
ダサいね

>>711
うちは環八の近くだから環八よく通るんだよね
確かに車高の低い車乗ったら大変そうかな
将来はレクサスやベンツのセダンを考えることにするよ

>>711
うちは環八の近くだから環八よく通るんだよね
確かに車高の低い車乗ったら大変そうかな
将来はレクサスやベンツのセダンを考えることにするよ

>>708
SUVが登場してから自動的にそうなったね。
セダンは高齢者か富裕層の乗り物になった。

トヨタ・ビスタ

>>708
SUVが登場してから自動的にそうなったね。
セダンは高齢者か富裕層の乗り物になった。

>>864
トヨタのハイラックスはどうだ、ピックアップだけど３ボックスと言えなくもない

距離乗る人はメリット多いぞ

距離乗る人はメリット多いぞ

>>864
トヨタのハイラックスはどうだ、ピックアップだけど３ボックスと言えなくもない

距離乗る人はメリット多いぞ

距離乗る人はメリット多いぞ

https://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/couleur/index.html?gclid=CjwKCAjwk7rmBRAaEiwAhDGhxNCN28AadedgNnOPzyYeTAjObueuARAZZwbeOLf-GlmasPF9CJKrCRoCWMwQAvD_BwE