【カワサキか…】カワサキ、ZX-25Rを発表　馬力50ps トルク2.3kg-m 値段71万円～83万円

By まとめ
1名前:ボンベイ(やわらか銀行) [CN]ID:
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予告通り、カワサキインドネシアが2020年7月10日17時にオンライン発表会を開催。Ninja ZX-25Rのバリエーション展開と価格、そして何よりも気になるスペック情報が明らかになった。
完全新設計、50ps（ラムエア加圧時51ps）/15500rpmの249cc並列4気筒エンジンは共通で、これに専用設計のトレリスフレームを組み合わせ、
フルパワー／ローパワーの2段階パワーモード、3モード切替付きのKTRC（カワサキトラクションコントロール）やアシスト＆スリッパークラッチ、ラジアルマウントのモノブロックキャリバーなど、
大排気量クラスも顔負けの装備を誇る。さらに、SEはオートブリッパー付きでアップ／ダウン両対応のKQS（カワサキクイックシフター／2500rpm以上で作動）を標準装備（STDはオプション）。
前後タイヤはダンロップのラジアル「GPR300」で、リヤタイヤは400ccクラスと同等サイズの150/60R17を履きこなす。
ABS SEが標準装備（STDではオプション設定）するのはKQSだけではなく、ABS、フレームスライダーやスモークシールド、リムステッカー、シングルシートカバーなども。

気になるのは価格だろう。インドネシア現地価格は9600万ルピア（ABS SEは1億1290万ルピア）で、日本円に換算（1ルピア＝0.0074円＠7月10日）すると約71万円（ABS SEは83万4000円）となる。7月11日～12日にプリオーダーを受け付け、8月にデリバリーがはじまるという。
https://www.youtube.com/watch?v=rcVXjvnas7M

KAWASAKI Ninja ZX-25R/ABS SE［2021 Indonesia model］

主要諸元■全長1980　全幅750　全高1110　軸距1380　シート高785（各mm） 車重182kg[180kg]
（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ　249.8cc　ボア×ストローク50×31.8mm　圧縮比11.5　最高出力50ps/15500rpm　最大トルク2.3kg-m/14500rpm　変速機6段　燃料タンク容量15L
■キャスター24.2度／トレール99mm　ブレーキF＝φ310mmディスク+4ポットキャリパー　R＝φ220ディスク+1ポットキャリパー　タイヤサイズF＝110/70R17　R＝150/60R17　　
●現地価格：9600万ルピア[1億1290万ルピア]　●色：緑×黒（ABS SE）、黒×白（ABS SE）、青×黒（ABS SE）、黒（STD）　※諸元はインドネシア仕様ABS SE、[　]内はSTD
https://young-machine.com/2020/07/10/111925/

230名前:マンクス(東京都) [RU]ID:
>>1
KAWASAKI　ZXR250 1989年
発売当時価格?599000[649000]円　※[ ]はZXR250R
乾燥重量 (kg) 144
最高出力（PS） 45
最高出力回転数（rpm） 15000
最大トルク（kgf･m） 2.3
最大トルク回転数（rpm） 11000

ZX-25Rの日本国内仕様のスペック
全長：1,980mm
全幅：750mm
全高：1,110mm
ホイールベース：1,380mm
シート高：785mm
重量：183kg(SE：184kg)
燃料タンク：15L
最低地上高：125mm
馬力33kw(45PS)/15,500rpm
馬力(ラムエア加圧時)：34kw(46PS)/15,500rpm
トルク：21Nm/13,000rpm

241名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
>>230
カッコいいなあ

ネイキッドとかクラシカルデザインは現代でも流行るのに
８０年代でっぷりクソダサ実用的カウルは
なぜクラシカルカウルとして流行らないんだい？

253名前:マンクス(東京都) [RU]ID:
>>230
インドネシア仕様のスペック
馬力：36.8kw(50PS)/15,500rpm
馬力(ラムエア加圧時)：37.5kw(51PS)/15,500rpm
トルク：22.9Nm/14,500rpm
重量：180kg(ABS:182)
リア48丁
295名前:クロアシネコ(日本) [US]2020/07/11(土)08:42:30.69ID:hzYL5RjS0
>>230
ZXRのパイプってザクみたいって思ってた
色も緑だし
345名前:黒(ジパング) [BE]ID:
>>295
しかもラムちゃん関係ないからな
ただヘッドに風当ててるだけというｗ
441名前:黒トラ(東京都) [JP]2020/07/11(土)09:54:40.47ID:VaQDLOvV0
>>1
>50ps/15500rpm

聞いただけでウンザリするスペック。
眠～く回る様が目に浮かぶ。

443名前:ベンガル(岐阜県) [ZA]ID:
>>1
高いとか言ってる奴

新車の4発250がフル装備で80万だぞ！

保証なしの、パーツでない旧車じゃないんだぞ！

激安だろ。

サーキット用に予約してくるわ

480名前:白黒(埼玉県) [US]2020/07/11(土)10:10:23.25ID:AvMEDGHc0
>>443
未だ初期型Ninja250でサーキット(ミニサーキット)遊びしてる身からしたら羨ましいわ
いっぱい買って市場価格を下げてくれ
498名前:ジャングルキャット(SB-iPhone) [US]ID:
>>480
初期型の錦鯉すげー欲しかったわ
882名前:黒トラ(コロン諸島) [US]2020/07/11(土)14:26:09.68ID:WSvtpeFQO
>>1

250リッタークラスとしては、さすがに高価だな。

885名前:斑(庭) [CN]ID:
>>882
250リッターが70万ならお買得じゃね？
904名前:ジョフロイネコ(神奈川県) [JP]ID:
>>1
ヤングマシンてまだ存続してたのか？
まだ出版続けてるの？
細々とWeb記事だけ？
(´･_･`)
2名前:ジャパニーズボブテイル(群馬県) [US]ID:
はい
3名前:ヒマラヤン(静岡県) [AT]ID:
はいじゃないわ！
お高いでしょｗ
13名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>3
いや、このスペックや装備でこの値段は安いと思うよ
467名前:ブリティッシュショートヘア(東京都) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)10:05:24.71ID:vyxYmUXg0
>>3
4発新設計？でこれなら安いべ
90年代と較べたらあかん
883名前:サバトラ(新日本) [DE]2020/07/11(土)14:27:28.42ID:q1YugwNZ0
>>3
100万くらい行くようなアホ設定だと思ってたからこれくらいなら及第点
4名前:エジプシャン・マウ(大阪府) [JP]ID:
ふぇぇ
6名前:ヒマラヤン(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
わざわざ高い金払って死ぬリスクの高いおもちゃ買う理由が分からない。
15名前:しぃ(広島県) [IN]2020/07/11(土)07:26:28.49ID:WgqngEaX0
>>6
1億1290万ルピアだもんね
407名前:ラ・パーマ(茸) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)09:34:52.73ID:ut1zUo5s0
>>6
オカマにバイクの愉しさはわからんよw
420名前:マンクス(家) [AE]ID:
>>6
風になりたいんだ
623名前:スペインオオヤマネコ(茸) [US]2020/07/11(土)11:17:10.24ID:EcV9dE4i0
>>420
あんなん壁以外のなにもんでもねーよ
483名前:猫又(中国地方) [US]ID:
>>6
音だけ速い安全なバイクだぞ
712名前:ツシマヤマネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>6
トリシティ乗れ
車のドライブは全く面白いと感じないが
バイクならあえて下道で走って走行してる時間を作りたいと思うほど

外の景色の見え方が車とは圧倒的な差

736名前:ユキヒョウ(やわらか銀行) [US]2020/07/11(土)12:22:37.73ID:QwwStnmF0
>>712
見え方だけじゃなく肌に感じる感覚が大きく違うね
クラッシックカーに乗っても景色は随分変わるんだけど体全体で感じられるのはバイクの特権
767名前:サビイロネコ(SB-iPhone) [SE]ID:
>>6
いつまであちら側に居るんだよ
こちら側に来いよ
804名前:スフィンクス(ジパング) [FR]2020/07/11(土)13:11:14.52ID:s9y/d7cg0
>>6
オプションの棺桶はいかがですか？
901名前:バーマン(関東地方) [NL]ID:
>>6
いい加減そういうの卒業しなよ
生きてて苦しいでしょう
908名前:ユキヒョウ(新日本) [TH]2020/07/11(土)15:11:54.00ID:6SKKZ1C/0
>>6にレスつけてる奴ら
気をつけて運転しろよな
こんなことで死ぬなよ
943名前:キジ白(埼玉県) [US]2020/07/11(土)15:54:48.01ID:PzrAm5Ze0
>>6
つまんねえやつ
8名前:シンガプーラ(京都府) [ﾆﾀﾞ]ID:
※日本仕様は45馬力だそうです。
11名前:ハバナブラウン(青森県) [FR]2020/07/11(土)07:24:51.73ID:a6d5pZQH0
>>8
まだ自主規制って有効なのかよ
22名前:アメリカンボブテイル(光) [CN]ID:
>>11
排ガス規制だろ？
41名前:白(神奈川県) [NO]2020/07/11(土)07:33:22.29ID:T6jLiHPh0
>>11
10年以上前にとっくに撤廃されてるよ

>>14
ABSはもう義務
ここまでの装備いらん人はNINJA250を選ぶだろ
これは250でガチスポーツしたい人向け

68名前:シンガプーラ(家) [US]2020/07/11(土)07:42:38.54ID:n0F0//9T0
>>8
更にローラーに乗せて馬力測ると実際は40馬力ぐらいしか出ないと予想
180kgってかなり重いよな　せめて120kgに納めてくれたなら買ったのに
162名前:キジトラ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>68
単気筒の軽量モデルのSLで149kgだぞ
120kgってどんだけペラペラなんだよ
175名前:バリニーズ(東京都) [CN]ID:
>>68
250のマルチは最高馬力よりも、加速できる回転数域が広いのが特徴だよ。
二速三速を下道60キロ宣言下で積極的に使って、常に緩やかな加速域で運転するもの。
だからグリップは気持ち外側から握り、幅広く廻せる体制を維持する必要がある。
363名前:ヨーロッパオオヤマネコ(東京都) [KR]2020/07/11(土)09:06:56.48ID:CiTqzaQ30
>>175
嘘やろ
368名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>363
本当。
8000より上キープしてけば、山谷あれど加速力は来る。
かなり昔、競馬新聞のキャリーしてたけど、荷箱いっぱいの
ゲンブツ新聞抱えて白バイ同伴で高速でハイペースで走っても、
常にトルク域入れてけば不安定を感じることはなかったよ。
378名前:ヨーロッパオオヤマネコ(東京都) [KR]2020/07/11(土)09:15:52.92ID:CiTqzaQ30
>>368
なんだ昔話かよ。
386名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>378
基本的に250マルチの最高回転数は16000前後。
耐久性考えても14000くらいは回るもの。
限界手前までまでレスポンスついてくる。
8000以降でキープするとかなりのワイドバンドだよ。
435名前:マーゲイ(兵庫県) [US]ID:
>>368
俺も等が走ってたおっさんだが、本当だよな
回転数高い所で出力絞り出すのは低排気量だから仕方ないが、無理目にシフトダウンしてもレッド入らなくて高回転キープさせれるから、ある意味速かった。
今のパラ2とどっちが速いかと言えばどうなのかな？
464名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>435
そうそう。
だから数字ほど高回転とは思えない。
ただしバックトルクもついてくるから、
常に幅広くアクセルを廻せる手首の位置が
大事になる。いまのコンパクトカーの
多段ATみたいなもんだなw
521名前:スノーシュー(茸) [US]ID:
>>68
シャシダイで計測出来るのは後軸出力
カタログに掲載されてるのはクランク出力
729名前:チーター(光) [CN]ID:
>>68
一生「買わない理由探し」してろよ
81名前:コーニッシュレック(静岡県) [US]ID:
>>8
お菓子いで生姜！
999名前:ロシアンブルー(兵庫県) [US]2020/07/11(土)16:50:57.98ID:WIjaUvrz0
>>8
40じゃなくて45かよ！？
9名前:ピューマ(東京都) [EU]ID:
カワサキですか？
10名前:ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [SE]ID:
90万くらいすると思ってた
本当なら凄い
367名前:ヨーロッパオオヤマネコ(東京都) [KR]2020/07/11(土)09:08:50.83ID:CiTqzaQ30
>>10
日本に入ってきたら80万くらいじゃないか？
529名前:ノルウェージャンフォレストキャット (ジパング) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)10:35:07.49ID:cQ6dRtwU0
>>10
日本で本体83万円になっても、乗り出し価格は100万行くんじゃね？
14名前:ジャパニーズボブテイル(四国地方) [US]2020/07/11(土)07:26:22.12ID:k5L33Mbk0
250ccにここまでの装備要らん。
ギリABSまでだわ。
もっと安くしろ。
39名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>14
安い版は既に出てるじゃん
149名前:シンガプーラ(京都府) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>14
2000ccターボとか3500ccNAじゃないとスポーツタイプとは言えないだろ
777名前:ツシマヤマネコ(大分県) [US]2020/07/11(土)12:52:08.91ID:OnUXad6v0
>>14
Ninja250買っとけよ
16名前:ジャガー(庭) [MX]ID:
180kgもあるのか　RZ250は135kg
パワーウエイトレシオは3.6と3.8
か
71万円と35万円か
20名前:ロシアンブルー(福岡県) [AU]ID:
>>16
いつまでそんな古臭いバイクの話してんのw老害かw
46名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>16
それ今と計測方法違うから。
RZも装備重量だと160kg位でしょ。
48名前:ラ・パーマ(光) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>16
昔は乾燥重量表記で今は装備重量表記なんよ
後はRZみたいなヒョロヒョロの足回りでないから重量増えるよ
90名前:ペルシャ(北海道) [ES]2020/07/11(土)07:46:54.21ID:WSjnVWR80
>>16
また老害か
古いバイクは乾燥重量で馬力はエンジン単体で測ったグロス値でしょ
単純に比較すんなよ
131名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
>>16
はいおじいちゃん模型片付けましょうねー
326名前:アメリカンボブテイル(茸) [ﾇｺ]2020/07/11(土)08:50:27.40ID:i3GWt/XM0
>>16
時代が違ったって2ストと4スト比べりゃ重量差あったろ
で、フニャフニャのパイプフレームに自転車みたいなタイヤ、竹馬みたいなフォークに止まらんブレーキ
そんなんとコイツを比べて値段比べw
960名前:斑(ジパング) [CN]ID:
>>326
お前２スト乗ったことねーだろ
乗ったことあって言うならヘタクソ
507名前:ピューマ(東京都) [NL]ID:
>>16
何十年も違うバイクの値段を比較しても意味ない
890名前:サバトラ(新日本) [DE]2020/07/11(土)14:37:26.98ID:q1YugwNZ0
>>16
RZ250新車なら35万で買うから持ってきてよ
951名前:スフィンクス(家) [GB]ID:
>>16
2ストと4ストでエンジンの重量自体違うのに比べるなよ
しかもスポーツとネイキッドでガワの重量だって違うのに
18名前:トンキニーズ(東京都) [GB]2020/07/11(土)07:27:47.48ID:t/O9Rc4a0
前はホーネット40万くらいだった気がするからバイクの値段も上がったな。
32名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>18
当然材料費や人件費の高騰は有るけど
エンジンからフレームまで完全新規だし、足回りの装備や電子制御も盛りだくさんだからね
ホーネットとは条件が違うよ
19名前:オリエンタル(京都府) [CN]ID:
出すの遅いよ

250マルチ絶滅時代突入の15年くらい前に
バイク乗り始めて
もうリッターSSまで乗り尽くしたよ

今さら15000も20000回転も回して
50馬力絞り出すのめんどくさい

21名前:ヒョウ(北海道) [IN]ID:
オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠！
23名前:オリエンタル(京都府) [CN]ID:
それでも250ツインよりはマシだけどな

250ツインは速いとか遅いとかじゃないよ
刺激が無いんですよ
音が萎える

24名前:猫又(東京都) [ZA]ID:
ちょっとZXR250買ってくる
25名前:エキゾチックショートヘア(北海道) [EU]2020/07/11(土)07:31:15.31ID:ftBCDQwr0
とにかく値段が高い
半額にしろ
933名前:ピクシーボブ(岡山県) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>25

カウルを無くして、どれだけ下がるか

26名前:ぬこ(東京都) [US]ID:
2ハンか、ちょっと欲しいかも
27名前:マーゲイ(空) [UA]2020/07/11(土)07:31:34.77ID:rQj+3uhu0
カワサキインドネシアが新規設計まるごとしたの？
韓国人が韓国はエンジン開発できないって嘆いてたけど、インドネシアはできんだね。
45名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>27
生産が向こうで設計は日本だったはず
259名前:ツシマヤマネコ(SB-Android) [US]2020/07/11(土)08:34:48.33ID:fLvV9kOv0
>>27
組み立てるだけの作業だろw
28名前:ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [SE]ID:
現行のニダボがどれだけ豪華だろうが
マルチ出されたら終わりなんだよな
そしてやられたからには本田もクオーターマルチを出さざるをえないから面白くなる
29名前:マーゲイ(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
思ったより安いな。
4気筒50馬力で71万円？

俺の400よりスペック上なんだが

36名前:ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [SE]ID:
>>29
最高出力がすべてじゃねーよ
俺のバイク800ccだけど48馬力だし
117名前:アジアゴールデンキャット(神奈川県) [CN]2020/07/11(土)07:58:37.13ID:1Njj7GYE0
>>36
SSなら最高出力は重要だろ。
123名前:カラカル(大阪府) [US]2020/07/11(土)08:00:08.76ID:vgsDx1yx0
>>117
250ccをスーパースポーツって言うのなんか違和感がある
せめて600ccからやろ
126名前:ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [SE]ID:
>>117
現行の中型にＳＳ等存在しない
当然５１ＰＳに出力で負けてる400がＳＳであるわけもなく
454名前:サビイロネコ(光) [ZA]2020/07/11(土)10:00:12.51ID:krfttm9G0
>>36
旧W800と見た
940名前:ラ・パーマ(大阪府) [MX]2020/07/11(土)15:51:30.99ID:AsU/QJoh0
>>36
馬力は正義!
30名前:ベンガル(東京都) [DE]ID:
2500ccかと
31名前:アメリカンショートヘア(SB-iPhone) [JP]ID:
180キロとか重めーよ。
やる気あんの？
33名前:アメリカンカール(兵庫県) [US]ID:
ホンダCBR250RR
2気筒38馬力12500rpm
コレで854,700

もう売れなくなるな

53名前:シンガプーラ(京都府) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>33
ホンダ、無事死亡
CBR250RR(STD/現行)：税抜74万7,000円（38馬力）
CBR250RR(STD/2021)：税抜77万円（41馬力）

2021年モデルのNinja ZX-25R（45馬力）の日本国内価格
ZX-25R：税抜75万円
ZX-25R SE：税抜83万円
ZX-25R SE KRT Edition：税抜83万円

201名前:アメリカンカール(SB-Android) [AT]2020/07/11(土)08:21:54.19ID:NYGahRnD0
>>53
これは本当にホンダだめだね
330名前:ソマリ(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>53
>>33
公道はスペックでは測れないのになぁって昔からから言ってる。
336名前:アジアゴールデンキャット(神奈川県) [CN]2020/07/11(土)08:52:55.37ID:1Njj7GYE0
>>330
公道どうこう言うなら、原付か車でも乗ってろ。
340名前:ソマリ(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>336
今全部乗ってないんだわ、、、、
学生の頃はバイクあったのに
ワイの一発免許大型なのに一度も買ってない、、、(_ _).｡o○
342名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:57:45.87ID:eZBrjloI0
>>340
いちいち大型って言わんでいいかと
そういうとこなんだよ
557名前:スナネコ(茸) [JP]ID:
>>33
CBX出すまで2気筒で充分と言ってホークで戦ってたホンダ
725名前:ヨーロッパオオヤマネコ(SB-Android) [KR]2020/07/11(土)12:15:15.39ID:kjuZ7Qxm0
>>33
暫く乗ってなかったから知らんかったがクソ高いな
そんならこっち乗るわな
34名前:カナダオオヤマネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
強気の値段のホンダCBR250RRが売れてるんで
乗っかったな
35名前:ジャパニーズボブテイル(東京都) [JP]ID:
　
なんでこんなアジアンテイストな風貌なんだろうか

　

44名前:メインクーン(SB-Android) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>35
そりゃアジア向けのバイクを「ついでに」日本でも販売してるからだろ
255名前:ヨーロッパヤマネコ(福島県) [VN]ID:
>>35
今世界で一番バイクが売れてるのはアジアだから。
37名前:アメリカンカール(SB-iPhone) [US]ID:
排気音が想像してたのよりダサかった
38名前:白(東京都) [KR]ID:
まじかよ、とりあえずホンダが2万回転で対抗するか様子見
40名前:マーゲイ(空) [UA]2020/07/11(土)07:33:02.74ID:rQj+3uhu0
別にバリオスでいいよ
156名前:メインクーン(東京都) [US]2020/07/11(土)08:08:43.42ID:5/hzyvSg0
>>40
バリウムみたいでやだ(´・ω・`)
163名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
>>40
骨「タイヤほっそ！！！」
472名前:ブリティッシュショートヘア(東京都) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)10:08:03.02ID:vyxYmUXg0
>>40
さすがにタマねーだろ
42名前:メインクーン(SB-Android) [ﾆﾀﾞ]ID:
カワサキだ！
43名前:ジャガー(庭) [MX]ID:
RZ250Rは136kg 45馬力　パワーウエイトレシオは3.02
384000円
51名前:キジトラ(茸) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)07:37:11.15ID:z2oOG8wC0
俺の名字川崎だけど川崎ってガッカリ名字なの？
74名前:クロアシネコ(福島県) [JP]ID:
>>51
お前どっかから何か漏れてない？
399名前:ジャングルキャット(SB-iPhone) [US]ID:
>>74
心臓が動いてる証拠！
腎臓が動いてる証拠！
大腸が動いてる証拠！
98名前:セルカークレックス(光) [RU]2020/07/11(土)07:51:40.81ID:9WpD/fdi0
>>51
カワサキか…
54名前:ラ・パーマ(兵庫県) [US]ID:
250に大げさなカウルいらん。
現代の技術でカフェレーサー出せよ。
71名前:ハバナブラウン(青森県) [FR]2020/07/11(土)07:42:58.51ID:a6d5pZQH0
>>54
バイクがコレしかないわけじゃ無いんだから
他で好きなの買えよ
55名前:ジャガー(庭) [MX]ID:
RZ250は最高速度で168・22 km/h、ゼロヨン13秒76をマーク ..
35万円
ZX-250は、、、、
71万円
56名前:ヒマラヤン(ジパング) [US]ID:
100万でも即完売になるって言われてたのにこの価格はえぐいな
欲しくても当分買えなさそう
60名前:ジャガー(庭) [MX]ID:
RZ250は35万円
ZX-25は７１万円
83名前:シャルトリュー(兵庫県) [US]2020/07/11(土)07:45:11.94ID:65hYIT0o0
>>60
排ガス規制とおせない古いバイク書かれてもなぁ。
62名前:ハバナブラウン(静岡県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)07:40:48.97ID:h/iI5LdQ0
https://youtu.be/hG8mJ9ztepY

音聞いてめちゃほしくなった

92名前:マヌルネコ(大阪府) [US]ID:
>>62
ノーマルでこんなに生ガス出るもんなの？
119名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>92
それレース用マフラーの動画だし多分わざわざガス吹いてると思う。
129名前:ボルネオヤマネコ(青森県) [US]ID:
>>119
あー、レース用か
127名前:ボルネオヤマネコ(青森県) [US]ID:
>>62
燃料濃すぎじゃね？触媒すぐダメになるぞ
475名前:ブリティッシュショートヘア(東京都) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)10:09:18.69ID:vyxYmUXg0
>>62
悪くない
悪くないぞぉー
65名前:カナダオオヤマネコ(茸) [US]2020/07/11(土)07:41:46.75ID:JVnY1ak30
ネイキッドで出してくれよぅ
スズキ、頼んだw
スズキがだしたらスズキの買う
82名前:マーゲイ(空) [UA]2020/07/11(土)07:45:10.07ID:rQj+3uhu0
>>65
バンディット復活とか
88名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)07:45:44.07ID:eZBrjloI0
>>82
そこはGFで
476名前:ブリティッシュショートヘア(東京都) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)10:09:37.15ID:vyxYmUXg0
>>65
カウル取っ払え
486名前:白黒(SB-Android) [US]2020/07/11(土)10:11:41.33ID:YQ98IBrm0
>>65
スズキは低排気量で高性能高級路線はださんだろ

スポーツツアラーですら3社と違う方向だったし

744名前:カナダオオヤマネコ(茸) [US]2020/07/11(土)12:26:18.13ID:JVnY1ak30
>>486
他社が出すと盗難されそうで
673名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
>>65t
カッコいいな
全身から早く動かせって言ってるようだ
67名前:ターキッシュバン(東京都) [CN]ID:
125ccで25馬力とか出せよ
86名前:ラグドール(ジパング) [CA]ID:
>>67
250でも割とギリ、125だと本当にトルクスカスカで
常時回しっ放しになるわ
72名前:ラグドール(ジパング) [CA]ID:
これのアプハン仕様が欲しい
75名前:クロアシネコ(光) [US]ID:
こりゃあスズキも
GSX250R 雀
出すのも時間の問題だな
102名前:猫又(東京都) [ZA]ID:
>>75
雀いいなぁww
104名前:ハバナブラウン(静岡県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)07:53:27.83ID:h/iI5LdQ0
>>75
雀かわいい
146名前:アメリカンボブテイル(茸) [US]2020/07/11(土)08:05:24.89ID:U3/9RnB00
>>75
中国市場で物議かもしそう。
166名前:しぃ(広島県) [IN]2020/07/11(土)08:12:08.09ID:WgqngEaX0
>>75
400で燕さんも
181名前:メインクーン(SB-Android) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>166
750は鴉？
188名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
>>75
鵯で
249名前:カラカル(ジパング) [US]2020/07/11(土)08:32:25.96ID:A+ThW8+t0
>>75
かわいい💞
超軽量でスリムで高出力な燕ってのもいいな！
886名前:三毛(光) [US]ID:
>>75
スズキ毟
77名前:ジャパニーズボブテイル(東京都) [JP]ID:
　
YZF-R125も最近見ないうちに薄っぺらいバッタみたいになっちまったなｗｗｗｗ

　

79名前:ラ・パーマ(光) [ﾆﾀﾞ]ID:
RZ君は今ヤマハが同じモデルを再販したらいくらでも生産できると思ってるんだろうなw
KTMの2st250ccオフロードで130万円ぐらいで排ガス規制通ってる状態で7psぐらいの
出力よ・・・レース用マフラーで50psぐらい出るらしいがw
84名前:デボンレックス(東京都) [US]ID:
排気量換算だと2.5リッターのNAガソリンエンジンで500馬力出てる計算か
89名前:ラグドール(ジパング) [CA]ID:
>>84
回して絞り出す猿人は萌えるだろ？
数字では勝ってても、多分MC14以下なんだよな
96名前:スミロドン(店) [US]ID:
182kg
やっぱ180超えてんじゃねえか
以前話題になったときどっかで180超えと見た気がして5chに書き込んだら
噛み付いてきたキチガイが居たけど
やっぱ180超えじゃねえかw
97名前:ヒマラヤン(静岡県) [AT]ID:
250㏄4気筒って音だけ聞いていると
ものすごくかっ飛ばしているようだけど
進むの遅いんだよな…
100名前:ラグドール(ジパング) [CA]ID:
>>97
またお前か、バカは黙ってろや、それか死ねやイキリマウントカス
105名前:チーター(ジパング) [US]ID:
>>97
トルクがスカスカだから仕方ない
マフラー変えてるいちびりの原チャみたいなもんだ
120名前:ヒマラヤン(静岡県) [AT]ID:
>>105
同じ“なかなか進まないシリーズ”で
街中のフェラーリってのもあるよな

いくらV12エンジン音させていようが
規制速度の壁は越えられないみたいなｗｗ

99名前:ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [SE]ID:
どんな乗り心地なんだろな
低回転は当然スッカスカだろうが
103名前:ジャガーネコ(兵庫県) [JP]ID:
ニュー速のバイクスレって20年前の知識だけでバイク談話に参加するオジサン多すぎやろ

現役の、しかも現代のバイクに乗ってるライダーはいないのか
「値段が高い！高い！」とかいつまで言ってんだよ

115名前:ラグドール(ジパング) [CA]ID:
>>111
それ、事実上廃止な、鈴菌がグラディウスとかいうの出してたろ

>>103
バカが、若い連中からするとクソ高いだろ
もうおっさんしか買えない値段や、普通にアホなのか？

145名前:ハバナブラウン(青森県) [FR]2020/07/11(土)08:05:18.62ID:a6d5pZQH0
>>115
当時で80万超えのNSRとか若者がローン組んで買ってただろう
要は一体何に金を使うのかという意識の問題じゃね？
今の若者にとってバイクがそこまで魅力なものじゃないって事。
125名前:セルカークレックス(光) [RU]2020/07/11(土)08:00:54.84ID:9WpD/fdi0
>>103
6年前に買った850ccが90万いかないで買えたこと考えると
やっぱ高く感じちゃうんだよね
ABSやTCS他の装備あるから理解はできるけど
138名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>125
コスト的には250でも1400でも
水冷並列四気筒のフルカウルの二輪車ならそんなに変わらないからな。
250になったからってエンジンの部品数は減らないし。
142名前:スミロドン(店) [US]ID:
>>103
20年どころか30年40年だろw
ガソリンとかマクドナルドが昔いくらとかすぐに言う連中
214名前:猫又(東京都) [ZA]ID:
>>103
免許取ってからしゃべれ
240名前:ボブキャット(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>103
今の値段は正常
排ガスや騒音を無視してたから、あの値段だった
環境規制は、バイクが公道から排除されないために必要な物だよ
375名前:バリニーズ(SB-Android) [GB]2020/07/11(土)09:15:04.48ID:NajGT9WC0
>>103
たけーもんはたけーんだよ！
まあ2ストだからってのもあったかもな！
107名前:黒トラ(愛知県) [CN]ID:
WR乗りからすると4気筒もあってその値段はお得に見える
381名前:バリニーズ(SB-Android) [GB]2020/07/11(土)09:17:37.45ID:NajGT9WC0
>>107
だよな！WRは単気で70万だから
108名前:ベンガル(東京都) [US]2020/07/11(土)07:54:34.81ID:xi3BoMZi0
下スッカスカそう
発進でピンクナンバーに負けそう
116名前:ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [SE]ID:
>>108
ニーﾊﾝのMT車だとさ
青信号でサーっと出ようと思ったらエンジン音が唸ることになってみっともないんだよね
その点AT車は発信フルスロ余裕だから結果出足は125スクーターが前出るんだよね
当然回すことを厭わなければニー半が負ける訳はないんだがな
110名前:白(滋賀県) [US]ID:
やっす
111名前:シャム(東京都) [JP]2020/07/11(土)07:55:00.85ID:j2iTeaXd0
日本だと規制で上限45馬力になるからCBRと馬力的には変わらんぞ。シャシーとかのメカ系でCBRのがハイテクだからよく考えてCBRの方が上だな。騙されるとこだった。
113名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)07:56:54.54ID:eZBrjloI0
>>111
FXが出た時の
なんか昔の2気筒ホークの言い訳
思い出した
112名前:メインクーン(大阪府) [US]ID:
250cc4気筒これだけで評価します、
121名前:ピューマ(東京都) [NL]2020/07/11(土)07:59:52.24ID:H3gN86ep0
>>112
中古のホネでも70万くらいするからねぇ
114名前:ジャガー(庭) [MX]ID:
だせー　カッコ悪　最悪　こんなの嫌だー
35万円だもんな　ダメだねこりやw
やっぱり７１万円のバイクカッコいい
ZX-25最高w

http://www.youtube.com/watch?v=gAs1eOnhnsU

128名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
タイヤ太すぎなんだよ
低馬力なんだから倒し込み重視でいけ
面白いバイクなのに直線番長にしたいのか？
153名前:ジャガーネコ(公衆電話) [US]ID:
>>128
倒し込んだ姿勢のままで安定するからいいんだよ。
タイヤ太くても然程走行抵抗は大きくならない。

どんな運転したいの？
倒して滑らせてならオフロード の車体、ホイールにオンロードタイヤの方が良いんじゃないのかな？

164名前:黒(ジパング) [BE]ID:
>>153
いや、細身の方が倒し込みが軽い
タイトなお山では切り返しが速くなるからな
あとタイヤの性能も上がってるから、130もあれば十分だろう
だが、見た目がショボい
173名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>164
今どきそんなサイズのスポーツタイヤ無いと思うよ。
バイアスタイヤなんか履くわけないし。
185名前:スノーシュー(公衆電話) [US]ID:
>>164
倒し込みが軽い重いではなく、安定して倒したままにできるのがいいところ。
250マルチは倒したままでのコントロールの幅が広いので運転の幅を広げるにもいい。

スパッと倒したい、そういう結果を求めるなら比較的大径タイヤのオフロード タイプのがいい。

215名前:アビシニアン(茸) [KR]ID:
>>164
130だとBT39あたりか？
140にしてラジアル履く方がいいぞ
133名前:ラグドール(ジパング) [CA]ID:
今、嘗てのマルチが相場爆ageしてるから
高いのは高いが、新車で手に入る70マンってのは
相対的に安いとも言えそう
134名前:ジョフロイネコ(茸) [JP]ID:
ヴェルシスが欲しいわ
136名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
環境規制は無視できない

一方で古いバイクも買うことはできる
あとはわかるな？

137名前:カナダオオヤマネコ(ジパング) [US]ID:
250ccでマルチってもしかして最近初？

もう250じゃ未来永劫でないと思ってたけどやっぱでたんだな
しかも50psとか最速じゃんw

250のホーネットもってたけどさっさと売ってよかったわ
古いしもう40psじゃ遅いし時代遅れ
マルチサウンドの利点もないし、あーよかったw

139名前:ジャガー(庭) [MX]ID:
35万円のバイクなんか絶対やだわ
やっぱり７１万円のZX-25しか絶対ない
http://www.youtube.com/watch?v=myPJ-GjK2CQ
147名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
>>139
じいさん無理すんな
141名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
ヴェルシスｖスト並にコンパクトにしてくれよ
143名前:ベンガルヤマネコ(大阪府) [CN]ID:
すまんバイクはよく知らんのだがすげー重すぎねぇ？
日本仕様45馬力で車重180kgて
200馬力超えのエンジン積んで電子装備てんこ盛りのリッターSSが軒並み200kgくらいだろ？
161名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>143
だから1000ccだろうが250ccだろうが
同じ水冷並列四気筒でフルカウルの二輪車って言うカテゴリーなら
エンジンの部品点数もほぼ一緒だし基本的に重量やコストに対するアドバンテージはほぼ無いよ。
スピード出ないからブレーキとかフレーム細くして多少軽いけど。
333名前:バリニーズ(山梨県) [AT]2020/07/11(土)08:52:10.38ID:zvS62YYu0
>>143
乾燥重量だと160キロ程度だからそれなりに重いね
’04のR1なんて乾燥で172キロしかなかったし・・・
ニンジャ400と性能は変わらないかちょっと下回る程度じゃねーかな
144名前:三毛(茸) [EU]ID:
2,500ccはスポーツタイプには大きすぎないか
154名前:シンガプーラ(京都府) [ﾆﾀﾞ]ID:
ミスった
>>144
148名前:スナネコ(埼玉県) [US]ID:
欲しいけど買ったところで冬はまた外出自粛になって乗れないんじゃないかね
158名前:アジアゴールデンキャット(神奈川県) [CN]2020/07/11(土)08:09:20.81ID:1Njj7GYE0
>>148
走ること自体はは出来るだろ。
150名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:06:46.54ID:eZBrjloI0
買って20年寝かせれば
プレミア付きそうな予感
157名前:アムールヤマネコ(愛知県) [TW]2020/07/11(土)08:08:55.26ID:mNA957ek0
>>150
ちなみにそれはどういう理由で？
165名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:11:55.53ID:eZBrjloI0
>>157
おそらく1～2代でモデルは消えると思う
そしたらもう２度とこんなオートバイは出ない
下手すりゃメーカーも２輪から撤退
そうなれば希少価値がでると思った
491名前:チーター(ジパング) [ﾇｺ]2020/07/11(土)10:15:39.23ID:qpIu2C0/0
>>150
なわけねーだろと言いたいところだが
今の中古ネイキッドの値段見るとな…
155名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
マルチおじさん「マルチじゃなきゃ」

マルチおじさん「価格ガー！！性能劣化ガー！！！」

159名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
ninja150RRをKR-1後継に進化させろ
160名前:黒(ジパング) [BE]ID:
ヤマハがR25でイキってたらこの仕打ち、価格差10万は安い
168名前:バーマン(沖縄県) [DE]ID:
ブン回ってるエンジン音が壊れないのかってストレス
170名前:セルカークレックス(大分県) [DE]2020/07/11(土)08:13:15.35ID:yybwblLl0
意外と安いな
しかし180kgはどうなんだ山走って楽しいんだろうか
192名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>170
昔の150kg位のバイクなら、今と同じ測り方すれば同じくらいの重量だよ。
当時はその辺の決まりがユルユルだったからメーカーが勝手に有利な数字載せてて
工場出荷状態(ガソリンオイル冷却水バッテリーミラーウインカー無し)で測った重量だったし
物によってはカウルとか外せるものみんな外した重量載せてた。
218名前:セルカークレックス(大分県) [DE]2020/07/11(土)08:25:56.87ID:yybwblLl0
>>192
まじか
昔のが軽いってのはそんなトリックが…
479名前:ハイイロネコ(愛知県) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>192
いやそれはそっちの方が都合のいい言い方だろう
MT07と変わらない重量なのは確実
カワサキオタ頭わるすぎ
171名前:アムールヤマネコ(家) [IT]ID:
ホンダ　ヤマハ　スズキの250ccスポーツバイク全部倒壊
特にホンダCBR250RRは商品価値失う
　
331名前:ブリティッシュショートヘア(茸) [US]2020/07/11(土)08:51:54.78ID:snrxEno40
>>171
スズキの250はニトリ的GSXとブラックサンダー的ジクサー、ワークマン的Vストロームの格安路線だし…
172名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
これにホムセン箱載せて北海道行きたい
174名前:スノーシュー(東京都) [US]ID:
40馬力規制てしなくなったのか
178名前:スフィンクス(千葉県) [ﾇｺ]ID:
カワサキオヤジくせえんだよ死ね
179名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
口だけマルチおじさんさっさと買いなよ
272名前:キジトラ(東京都) [US]ID:
>>179
そうなんだよ
いつも単気筒批判してる口だけの人って買わない
買わないの分かってるのにその要望に応えるカワサキってすごい
ぱっと作れるもんじゃないのにこれ作るエネルギーがすごい
180名前:バーマン(沖縄県) [DE]ID:
日本発売ならデチューンされるんだろ？
182名前:ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [SE]ID:
細いタイヤで倒し混むとか言ってる奴はグースでも乗ってろ
184名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:16:54.32ID:eZBrjloI0
>>182
グースも結構太くね？
190名前:ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [SE]ID:
>>184
140か
思ったより太さあるな
198名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>190
2ストレプリカ時代からスポーツ用ラジアルタイヤは140とか150くらいからしかサイズないでしょ確か。
183名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
どうせ盆栽リッターしかもってなさそうな
かわいそうなこどおじだらけの限界集落みたいなスレだな
186名前:ラガマフィン(静岡県) [GB]ID:
回さなくても低回転からとことこ走ってくれる
VT250のエンジンがらくちんでええわｗ
204名前:黒(東京都) [NL]2020/07/11(土)08:22:49.55ID:GafWkcXd0
今の時代に完全新作四気筒エンジン出したのは凄いな
装備から見たらかなり安いだろう

>>186
タフで楽なエンジンだったね
VTの新型作って欲しいわ・・・

217名前:ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [SE]ID:
>>186
バランスだよな
グラトラとかは街乗りなら最高だけど高速なんて乗る気にならんが
ＶＴＲなら100km巡行なんて全く抵抗ないもん
VTR以外のVTは知らんが
187名前:ジャガーネコ(兵庫県) [JP]ID:
soxが並行輸入してるインドネシアカワサキのW175は30万円で買えるぞ


スクランブラーバージョンもある

191名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
>>187
これＳ◯Ｘ以外でも買えるようにしてくれよ
193名前:バーマン(沖縄県) [DE]ID:
>>187
やだ可愛い
461名前:アビシニアン(茸) [FR]2020/07/11(土)10:03:16.11ID:XwOj8/wx0
>>187
こういうので125ccの安いのは無いのかなぁ
613名前:ジャガーネコ(兵庫県) [JP]ID:
>>461
タイGPX　レジェンド

26万～

香港スカイチームACE

25万～

853名前:サーバル(茸) [GB]2020/07/11(土)13:48:49.58ID:q6+jQtGa0
>>613
>>617
ありがとう
香港のやつ、かっこいいな
189名前:アムールヤマネコ(家) [IT]ID:
買っておいて乗らずに5年程車庫に保管。
倍のプレミア価格で売るとか。
197名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:21:15.92ID:eZBrjloI0
>>189
一年で買値よりは納車待てない人に
高く売れそうだ
194名前:ボブキャット(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
随分安いけど、250クラスは2気筒や単気筒のが乗りやすいと予想
シリンダー容積が小さすぎる
195名前:ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [SE]ID:
>>194
小さいから回るんだろうがよ
500名前:チーター(ジパング) [ﾇｺ]2020/07/11(土)10:18:58.81ID:qpIu2C0/0
>>194
本来精精ツインなんだろうな
開発もそう思ってるだろう
だけどね…
196名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
多摩で壁に貼っ付いてそう
200名前:黒(ジパング) [BE]ID:
で、コイツも欠陥カムチェーンテンショナーで、走行中にガラガラ言い出すの？
206名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:23:18.78ID:eZBrjloI0
>>200
ニュートラルからローに入れると
「バゴォン」ってデカい音しそう
202名前:エジプシャン・マウ(兵庫県) [US]ID:
Youtubeに動画いくらもうｐされてるやん
203名前:サビイロネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
やっぱりホーネットだな！！！
207名前:スナネコ(SB-iPhone) [CN]ID:
このエンジンで4輪の入門フォーミュラ作ったら楽しそう。
225名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>207
オートバイのエンジンは下方荷重。
自動車のエンジンは水平荷重。
ケースの作りが根本的に違う。
乗用車ならともかく、限界を競うフォーミュラマシンにオートバイのエンジン設計は流用できない。

ホンダが四輪レースに初めて進出した時期に故障続きだったのは、技術が浅いからではなく、オートバイのエンジン設計を流用し横方向にオイルが引っ張られても大丈夫なケース設計していなかったからだよ。

251名前:ボブキャット(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>225
バイクは曲がる時傾くから、オイルもエンジン下部に留まるよね
208名前:サビイロネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
250四気筒復活とか胸熱！！！
バイク不振の今出してくれたことは評価！！！
210名前:マーブルキャット(新日本) [ﾇｺ]ID:
あんまり重いと急制動かけても滑って行くだけで止まらんからなぁ
211名前:サビイロネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
四気筒なのに15,500までしか回らないのはもったいないな･･･
216名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:25:28.37ID:eZBrjloI0
>>211
実際はもっと回りそうな気がする
219名前:ツシマヤマネコ(静岡県) [US]ID:
CBRキラーだなこりゃ
232名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:28:45.18ID:eZBrjloI0
>>219
CBRもYZFも一刀両断
ホンダヤマハは今までのお手軽殿様商売を
後悔すればいい
220名前:ジャガーネコ(兵庫県) [JP]ID:
バイク売れない売れない言われてる割にはホンダの新型ハンターカブ(CT125)とか物凄く売れてるよな
乗り出し50万万で納車1年待ちだろ？
221名前:ボブキャット(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
面白いけど2台は持てない
4気筒というチャレンジに敬意
222名前:マヌルネコ(神奈川県) [CZ]ID:
安定のカワサキスレ
223名前:ブリティッシュショートヘア(新日本) [US]ID:
おっと、まさかの50馬力
笑うしかない
226名前:茶トラ(山形県) [US]ID:
25R新車で買う
↓
納車しました
↓
速攻で自爆
↓
ごめんニンジャ、必ず治してやるからな
↓
保険出たんで新車買うﾝｺﾞwwww

までが一つの流れ

227名前:ヤマネコ(千葉県) [US]2020/07/11(土)08:27:45.81ID:O0mMQ57g0
前後サイズともにスパコルがあるからタイヤは心配ない

ホンダは絶対に250cc4気筒出してくる
この流れは40年前のZ400FX戦争に似てる

237名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:30:00.86ID:eZBrjloI0
>>227
ホンダは出さないよ
もうそんなメーカーじゃない
244名前:ソマリ(東京都) [JP]2020/07/11(土)08:30:50.68ID:38BKV9xv0
>>227
軽かミニバンでも作ってろ
228名前:キジトラ(大阪府) [DE]ID:
50psのクオーターマルチなんて初めてじゃね？
229名前:メインクーン(宮城県) [ﾆﾀﾞ]ID:
バイク詳しくない奴は何が凄いのかわからんのだが
排気量あたりの馬力が相当凄いから話題になってるの？
233名前:ボルネオウンピョウ(神奈川県) [US]2020/07/11(土)08:28:51.97ID:QIvNGb060
>>229
久々の250で4気筒なのが話題の筆頭かな
234名前:ジャガー(大阪府) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:29:04.84ID:EY1uCQcS0
1000のVツイン頼む
VTR的な
239名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>234
VTRもSVもまだまだ中古あるよ。
出れば出ればと言ってる人は買わないんだし
乗りたい時に中古で買うのがいいよ。
そのうち中古もなくなるんだから。
235名前:ボルネオヤマネコ(愛知県) [US]2020/07/11(土)08:29:16.85ID:s6tM5Hzm0
中途半端な400より良いだろこれ
248名前:ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [SE]ID:
>>235
個人的には160kgぐらいしかない400のninjaのがいいな
軽くてトルクフルで
25R買う奴は漢だろ
皮肉じゃないぞ
271名前:ソマリ(東京都) [JP]2020/07/11(土)08:37:32.46ID:38BKV9xv0
>>248
車検の時点でパスだわ
車と2台も車検出せない
238名前:キジトラ(東京都) [US]ID:
いまの２５０人気を作り上げたのもカワサキで
ホンダが優等生っていうけどカワサキが完全にリーダーじゃね
245名前:ジャガー(大阪府) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:31:11.60ID:EY1uCQcS0
>>238
二輪のホンダはやる気のないトヨタ
242名前:アメリカンカール(兵庫県) [US]ID:
ヤマハは3気筒250ccの噂あったけどどうなったの？
246名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
もう若者は250マルチなんて乗らないからなあ
おじさん向けの盆栽バイクだな
269名前:ブリティッシュショートヘア(新日本) [US]2020/07/11(土)08:37:21.37ID:oV2FaKqm0
>>246
250フルカウルSSモドキなんて売れるわけないじゃんと皆が思ってたのが売れたわけだが
若者の好みはおっさんには読めない
274名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>269
売れてたのは単気筒やツインのじゃない？
要するに四気筒にはさほど市場的なアドバンスはないんじゃないかな。
278名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
>>269
なんちゃってライトモデルだから売れたわけで
ガチなマルチ出されてもねぇ
298名前:ターキッシュバン(東京都) [US]ID:
>>278
日本人向けじゃなく東南アジア需要での4気筒だし
346名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>269
普通に考えれば、モータースポーツが盛んなわけでも無いし、(オタクを除いて)初心者が馬力どうとか装備がどうとかなんて分かるわけがないからね
誰でも一番分かるのはデザイン
スペック的にも価格的にも敷居をくしてデザインに振ったのは良い判断だよ
乗ってて、パワーとか装備云々の違いが判ってくれば、上位モデルにも目が行くだろうしね
247名前:メインクーン(宮城県) [ﾆﾀﾞ]ID:
日本車はデザインがな・・・
カワサキは頑張ってる方だと思うが、カッコイイなと思って見てても
BMWやドゥカティやMVアグスタやモトグッチの同系の車種を見ると
やっぱ外車が上だなってなるデザインばっかりなんだよな日本車って

ZX10Rカッケェ、R1カッケェ、って思ってても
S1000RRを見たら、アララやっぱりドイツ車の方がデザイン上だなってなるだろ

833名前:アメリカンカール(SB-Android) [AU]ID:
>>247
年がら年中どっかしら物故割れてる外車なんて
盆栽の最たるもんだよ
すーぐに電装系ガー
イグニッションコイルガーとか
廃熱ガーとか
ウンザリする

バイクなんて乗れて走れてナンボよ
その中でも日本車は性能とデザインが両立されている
しかもその性能を考えたら有り得ないほど安価

250名前:ターキッシュアンゴラ(庭) [IT]ID:
エエエエエ７１万円？
RZ250は35万円なんだけど
エエエエエ１８０キロロロロロ？
RZ250は135kg なんだけど
252名前:ツシマヤマネコ(大阪府) [GB]ID:
sssp://o.5ch.net/1oncp.png
468名前:黒(茸) [FR]ID:
>>252
画伯
254名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
骨ですら180あったのにしょぼすぎだろ
250フラッグシップ気取るならタイヤケチるなや
256名前:マンクス(東京都) [RU]ID:
スロットルバイワイヤー
3モードトラクションコントロール
パワーモード：ロー/フル
クイックシフター：上下
ABS：2チャンネル
フロントフォーク：SFF-BP。37mm倒立。調整は出来ないみたい
リアサスペンション：ホリゾンタルバックリンク。リンク式モノサス。プリロード調整
フロントブレーキ：310mm/ラジアルマウントモノブロックキャリパー/4POT/
リアブレーキ：220mm/1POT
タイヤ：GPR300(ラジアルタイヤ)
ブレーキ、クラッチレバー：調整可能な奴
アシスト＆スリッパークラッチ
イモビキー(インドネシア仕様。日本仕様は謎)
257名前:コドコド(群馬県) [ES]ID:
ECU書き換えフルパワー化が流行るのか
258名前:ヤマネコ(千葉県) [US]2020/07/11(土)08:34:35.89ID:O0mMQ57g0
いーや　ホンダは黙っちゃいないよ
ミニバン屋のホンダは動かないかもしれないが、和光が黙っちゃいない

昔っからこういう流れは多い

カワサキが切り開いて
ヤマハが洗練させて
ホンダが後出しじゃんけんで客ごっそり持ってく

スズキは油冷

263名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:35:36.94ID:eZBrjloI0
>>258
スズキはそれでいい
270名前:アジアゴールデンキャット(神奈川県) [CN]2020/07/11(土)08:37:24.77ID:1Njj7GYE0
>>258
ホンダがまた新型エンジン作るか？
当分ないと思うな。
287名前:ソマリ(東京都) [JP]2020/07/11(土)08:40:25.74ID:38BKV9xv0
>>258
ホンダはね、宗一郎さんが亡くなられて終わったのだよ
精神を受け継ぐ肝無かった
264名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
これにスーパーチャージャー搭載したモデルがでるのか
75馬力くらいかでも重いからなあ600ssでええわってなりそう
265名前:メインクーン(宮城県) [ﾆﾀﾞ]ID:
https://www.youtube.com/watch?v=NRSokJHtTis

この動画見てみ
日本車のデザインが
BMWやドゥカティを見た後だと残念なのわかるから

268名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
>>265
ださすぎ
欧米コンプ丸出し
266名前:ターキッシュアンゴラ(庭) [IT]ID:
ｴｴｴｴ魅力満載宇宙なのが35万円で
４サイクルで魅力が全くないのが７１万円ナノ？
267名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
R80とかエンブレムなきゃカッコ悪いとか言うやついっぱいいるだろうなw
赤くし出した頃のドゥカとかw
273名前:ターキッシュアンゴラ(庭) [IT]ID:
RZが35万円
し、信じられん
今なら500万円くらい
404名前:バーマン(東京都) [US]ID:
>>273
俺の家にある爺さんが乗った後放置されているGS400とやらも高く売れるかなあ
408名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>404
状態によるんじゃない？
275名前:メインクーン(宮城県) [ﾆﾀﾞ]ID:
日本車・・・20歳のお兄ちゃんが好むようなデザイン
外車・・・金のある大人の男性が乗るのにふさわしいデザイン

こうなんだよな
ホンダの新型のCBRなんてデザイン酷すぎて笑っちゃうレベルだし
あんなの技術者がかわいそうだわ
最高の性能のバイクを作ってもデザインをカス虫みたいな連中がやってんのかね

276名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:38:31.59ID:eZBrjloI0
ほんと衝動買いしてしまいそうだわ
281名前:バーマン(沖縄県) [DE]ID:
>>276
皆さんそうおっしゃいます
277名前:ブリティッシュショートヘア(東京都) [GB]2020/07/11(土)08:38:46.37ID:XdzMkKBQ0
ZX-10Rが排気量1Lなんだから
ZX-25Rは排気量2.5Lないとおかしい
ZX-2.5Rが正しい表記
358名前:ヨーロッパオオヤマネコ(家) [KR]2020/07/11(土)09:04:53.65ID:gNtFS9Rd0
>>277
R1が排気量1Lなんだから
R25はR0.25が正しい表記
658名前:スナネコ(茸) [JP]ID:
>>358
若い頃ヤマハ R5ってのがあってな
350ccの2stだったんだわ
669名前:アムールヤマネコ(家) [IT]ID:
>>658
パープルの奴カッコよかったな
美しさでは至高レベル
677名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
>>658
カッコいいな
全身から早く動かせって言ってるようだ
936名前:アムールヤマネコ(家) [IT]ID:
>>658
RD厨には呆れるがR5は別格。
中古で上モノが有れば欲しい
　
801名前:ベンガル(ジパング) [DE]2020/07/11(土)13:09:31.52ID:3wREnp5e0
>>358
同志よ
279名前:ターキッシュアンゴラ(庭) [IT]ID:
益益RZが好きになったはw
280名前:ターキッシュアンゴラ(庭) [IT]ID:
益益RZが好きになったはw
282名前:メインクーン(宮城県) [ﾆﾀﾞ]ID:
ホンダがいくらmotogpで勝とうが
カワサキがいくらsbkで勝とうが

世界の人が買ってるのはBMWのS1000RRであって
CBRでもZX10Rでもないんだよな～
これの意味がどうしても日本人にはわからんのだろうな

見た目がカッコイイをの人は選ぶんだよｗ

283名前:サビイロネコ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]ID:
東南アジアの若者が憧れて必死でローン組んで買う奴だろ
日本のおっさん達がこれなら大型買えるだろ云々は的外れ
285名前:黒トラ(新潟県) [US]ID:
え？４気筒なの？
この勢いで2スト出さないかな
カワサキならやってくれるよね？
288名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
>>285
環境問題がパスできないから無理です
286名前:アムールヤマネコ(家) [IT]ID:
ホンダ　ホーネット、ヤマハ　フェザーの苦い思ひで。
まともに走るのに1万回転キープ
下スカスカで音だけ番長、
必死感が漂うが車速は亀みたいな

でもバリヤスは乗りやすさでは他社を上回っていた。排気音もOHCなのに良かった。
カワサキには期待してる。

290名前:ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [SE]ID:
ニダボだってツインなだけで相当ガチだろ
ninjaと水冷シングルのCBRが売れてた頃とは違う
291名前:ボブキャット(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
日本のバイク市場は小さすぎる上に買う買う詐欺が横行した
アジア圏でバイクが売れてるから新モデルが出せる
ありがたい事だ
292名前:メインクーン(宮城県) [ﾆﾀﾞ]ID:
カワサキは
SBKでZX10Rが5連覇だかしてても
それでもセールスではBMWのS1000RRにダブルスコアで負けてる現実をどう考えてるのかな
見た目ダセーからだって気付かないと
308名前:ボブキャット(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>292
S1000RRが売れてて大人気なのは分かるが、小排気量帯は日本メーカーが強い(欧州大手ブランドはコストでかけられる大型モデルが中心)
カテゴリー違いでイキって品位を落さんでくれ
315名前:メインクーン(宮城県) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>308
まぁ新興国で安い車種を売って販売台数は稼ぐというのが日本のメーカーの手法だからな
373名前:ヨーロッパオオヤマネコ(東京都) [KR]2020/07/11(土)09:14:45.73ID:CiTqzaQ30
>>292
そらダサいとかじゃなくて高いもんな
sbk対策するのにモデルもすぐ更新かかるし新しい技術どんどん入れないといけない。
本末転倒だね。
s1000はストックで速いからサーキット適用しやすいね。追加費用少なくて済む。
294名前:シャルトリュー(ジパング) [AU]ID:
バイクスレあるある
外車マンセーお爺ちゃんが長々と自分語り
296名前:バーマン(沖縄県) [DE]ID:
>BMWのS1000RR

どんなんかわかんなかったからググったら日本で５～6年前に主流だったデザインだこれw

301名前:メインクーン(宮城県) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>296
じゃあその5～6年前に主流だった時の日本車はどれだ？
挙げて見ろよｗ
310名前:イリオモテヤマネコ(ジパング) [SE]ID:
>>296
BMWは日本だと高齢者がマウント取るためだけに乗ってるバイクというイメージになっちゃってる
323名前:スナドリネコ(ジパング) [AU]ID:
>>310
ライコランドの駐車場とかに集合したりな
328名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
>>323
まあ終焉間近のおじいさんばかりなんで許してあげてくれ
324名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
>>296
2周くらいクソダサ時代遅れのずんぐりバイクってイメージ
329名前:ツシマヤマネコ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>324
マジでダサいよなw
でも爺は値段でマウント取ってくるから
297名前:シャム(愛知県) [ﾆﾀﾞ]ID:
いいねえ、新設計エンジンに新車体で70万円とかバーゲンかよ。ABSはどっちでもいい気がするけど、付けても80万円。こういうスポーツ車はケチってショボいパーツ付けられるより盛ってくれたほうがいいよ
299名前:ジャガランディ(庭) [IT]ID:
人生100年唯一無二のバイクに出会えるのは僅か一回なんだよな
その名は4L3
300名前:バリニーズ(東日本) [CA]ID:
昔250ccだと45馬力ってイメージだったが、自主規制的なものなくなったのか。
302名前:ジャガランディ(庭) [IT]ID:
本命じゃないは
やはり本命は人生に一回だけ
もう一度あの頃に戻りたくて戻りたくて戻りたく死ぬほど戻りたくて4L3
303名前:バーマン(沖縄県) [DE]ID:
あ、怒ったw
312名前:メインクーン(宮城県) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>303
逃げるなよ
数年前に流行ったと言うのなら、その流行った時のそのデザインの車種を挙げて見ろよ
逃げるなよｗ
317名前:バーマン(沖縄県) [DE]ID:
>>312
いやめんどくせえからやめるよこれでww
頑張ってとくとくと語れよジジイ
320名前:メインクーン(宮城県) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>317
メンドクセーからじゃなく
お前の言ったような事実はないからなんだよｗ
306名前:ソマリ(東京都) [JP]2020/07/11(土)08:46:05.09ID:38BKV9xv0
kswasakiだったらZZ-R250が良いな
319名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
>>306
攻守最強のバイクだったな
市場に部品めちゃくちゃあるし
400名前:ソマリ(東京都) [JP]2020/07/11(土)09:29:10.65ID:38BKV9xv0
>>319
そう、フルカウル最後まで残った250cc
その後継がNinja250
今でも乗りたいわ
307名前:ジャガランディ(庭) [IT]ID:
新車の4L3が売れてあの頃に戻りたい
309名前:メインクーン(宮城県) [ﾆﾀﾞ]ID:
https://www.youtube.com/user/JaretCampisi/videos

これ見てみ
こういうイケメンの富裕層が選んでるのがS1000RRやドゥカティなんだよ
この中にCBRやニンジャは入ってないんだよ
これが現実

313名前:イリオモテヤマネコ(ジパング) [US]ID:
外車マウント爺ちゃんの理論だとスーパーカブが最強だよなw
318名前:スナネコ(熊本県) [US]ID:
バイクはライダーの容姿込みでカッコ良さが決まるからなあ
ハゲはヘルメットで隠せるが、ヒョロガリのおれはもう乗れん
322名前:ピューマ(関東地方) [JP]ID:
>>318
ヒョロガリこそレザーやろ
348名前:スナネコ(熊本県) [US]ID:
>>322
フルオーダーしたツナギを久し振りに着たら、嫁から「萎んだ風船みたい」って爆笑された
321名前:スナドリネコ(ジパング) [AU]ID:
パワーカーブ見せてくれて
325名前:アムールヤマネコ(家) [IT]ID:
これで他社も4鬼頭マルチ出したら
1980年代を彷彿とさせてくれるな

あんな時代は二度とやって来ないと思ってた
　
　
　

354名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>325
今の東南アジアはモータースポーツに関して80年代の日本みたいな感じらしいからな
今回のZX25もその恩恵だわな
327名前:ジョフロイネコ(ジパング) [JP]ID:
爺さんの昔々の限定解除自慢と外国のバイク自慢は本当にウザいよなw
大抵、延々とこの二つの話だけしてるからボケてるのかと思うw
335名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)08:52:46.09ID:eZBrjloI0
>>327
俺も爺さんだが
なんであんなに俺は違うんだを推し出すのかねｗ
別に聞いてねえしかなりどうでもいい
349名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>335
そういう人はそれしか自慢できることが無いんでしょ
352名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)09:01:34.52ID:eZBrjloI0
>>349
今時大型持ちなんて特別でも何でもないのにね
357名前:ツシマヤマネコ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>335
別に自慢は聞き流すからいいんだけど、
教習所で免許取った人を買い免と馬鹿にしたり
外車持ち上げて日本車貶したりして
雰囲気悪くするご老体が必ずスレに来るんだよな…
365名前:バーミーズ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)09:07:37.05ID:eZBrjloI0
>>357
自分の中でオートバイは人に自慢するための
道具なんでしょね
困ったもんだ
332名前:バリニーズ(東日本) [CA]ID:
パワーあるなぁって思ったけど、めちゃくちゃ重いな。
KRｰ1とか123kgだったな。
334名前:ジャングルキャット(大阪府) [CA]ID:
安いと思ってしまうぐらい今のバイク高いよな
338名前:メインクーン(庭) [ﾆﾀﾞ]ID:
ヤバい
ちょっと見ただけで欲しすぎする

35万円のRZ250

356名前:トラ(神奈川県) [CN]ID:
>>338
35万で売ってるなら買い
341名前:メインクーン(庭) [ﾆﾀﾞ]ID:
RZ250見たらZX -25 71万円なんか宇宙の彼方にぶっ飛んだがやw
343名前:メインクーン(庭) [ﾆﾀﾞ]ID:
ヤバいはヤバいはヤバいは

RZ 250神すぎるw

344名前:ターキッシュバン(東京都) [CN]ID:
カード入れるバイクってどうなったの？
350名前:メインクーン(庭) [ﾆﾀﾞ]ID:
日本のな
三種の神器は
苔とブナとRZｗ
353名前:黒(ジパング) [BE]ID:
静岡みたいな排気量イキリカスは割とどこでも居るからな
359名前:ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [SE]ID:
教習所で大型二輪取ったけど
昔は練習する場所がなくてぶっつけ本番みたいなもんだったから
やたら合格率が低かったけど要求されるスキルは何も変わってないって指導員が言ってたぜ
361名前:シャム(神奈川県) [US]ID:
街中で10000も回したらただの騒音　ミニサだと楽しいかも
362名前:アジアゴールデンキャット(神奈川県) [CN]2020/07/11(土)09:06:51.00ID:1Njj7GYE0
カワサキ、面白いバイクだすよな。
遊び心をくすぐるバイクをよく出してくる。
393名前:トラ(神奈川県) [CN]ID:
>>362
最近のカワサキって攻めてるよな
昔のクォーターマルチの頃と比べると別人のようだわ
364名前:ライオン(ジパング) [US]ID:
俺のV125の4倍も出てるのか。
25psぐらい出る125ccを出してほしい。
369名前:アムールヤマネコ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]ID:
バイクあまり詳しくないけど14Rが1,400ccだったなら25Rって2,500cc！？ってならね？
371名前:アジアゴールデンキャット(神奈川県) [CN]2020/07/11(土)09:12:31.49ID:1Njj7GYE0
>>369
ならん。
374名前:マレーヤマネコ(千葉県) [FI]ID:
カワサキ「別にお前らに売ろうとしてねーからw勘違いして4の5の言ってんじゃねーよ」
376名前:茶トラ(新日本) [US]ID:
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・

383名前:マヌルネコ(大阪府) [US]ID:
>>376
意味がわからん
394名前:パンパスネコ(家) [CN]ID:
>>376
これ最後に

カワサキに持ち込む：カワサキか・・・

ってなかったっけ

377名前:ソマリ(賢都大図書館) [GB]2020/07/11(土)09:15:24.95ID:93vNX5j30
250マルチてロストテクノロジーって言ってなかったか？
382名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>377
んなことない。
元々はホンダがレース用に出したエンジン形式。
それをホンダが市販バイクとして水冷化して
出したら他社も似た設計で似たようなの出して
来ただけ。馬力追求しなきゃそんなに気難しく
もない。唯一の欠点はスリーブの損耗が早いこと。
379名前:メインクーン(庭) [ﾆﾀﾞ]ID:
ベトコンが作ったバイクなんか71万円
380名前:メインクーン(庭) [ﾆﾀﾞ]ID:
日本人が作ったバイクなんか35万円
384名前:ラ・パーマ(中国地方) [CA]ID:
ラム圧かかるのって200キロ位からなんやがどんなスピードレンジ想定しとるんや
385名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
俺は大型取るつもり無かったけど、普通２輪の免許とって2、3年後、公道ばかりに飽きた頃に
教習所だと公道でやれない色々な課目やれるから教習所へ行ったな
そこで乗ったCB750の感覚に感動してバイク屋に直行した訳だがw
387名前:バリニーズ(山梨県) [AT]2020/07/11(土)09:20:44.08ID:zvS62YYu0
35万なんて40年前の価格じゃん、、、
オッサンらが幼少の頃は10年違えば物価が倍くらい違ってたのに何タワケてんだって話だよ
434名前:ライオン(ジパング) [US]ID:
>>387
アルト47万円
388名前:白黒(東京都) [FR]ID:
たった50馬力て
軽でも660馬力あるのに
389名前:マヌルネコ(大阪府) [US]ID:
>>388
パワーウェイトレシオ計算しろ
396名前:シンガプーラ(家) [US]2020/07/11(土)09:26:33.12ID:n0F0//9T0
>>388
初代アルトワークスはノーマルで800馬力あったらしい
カタログ値の640馬力は表向きだったみたい！
419名前:シャム(愛知県) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>388
1000万円で買うから660馬力の軽ください
390名前:マヌルネコ(東京都) [PL]ID:
これはカワサキ病に掛かりそう
でも15,000回転って
使い辛くないか
391名前:マヌルネコ(東京都) [PL]ID:
VTの方が良さそうw
397名前:アビシニアン(庭) [KR]ID:
生粋のアホンダラーだがこれは欲しくなるわ…カワサキという点以外不満ないwww
401名前:サイベリアン(東京都) [CN]ID:
kwsk
402名前:ジャガー(福岡県) [US]2020/07/11(土)09:32:28.97ID:3F9uWPNH0
しょせん250なんだよな
排気量マウントじゃなく車体のサイズとかが
タイヤも細いし常に回さないと遅いし
403名前:トラ(神奈川県) [CN]ID:
>>402
でも、車検要らずだし良いんじゃね？
413名前:ジャガー(福岡県) [US]2020/07/11(土)09:40:25.31ID:3F9uWPNH0
>>403
250は車検がいらないという話はよく目にするが
自分で車検に持ち込めば3万もかからないし
今バイクも新車で買えば車検3年ついてくる
何年乗るかそれぞれだけど買い替えれば車検気にすることあまりないし
430名前:パンパスネコ(大阪府) [US]2020/07/11(土)09:49:01.92ID:qAcfyJ6/0
>>413
バイクはなぜか車と違って一度買うと10年以上乗るな
なんでだろ
モデルチェンジしても性能に大差ないからか
437名前:スナドリネコ(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)09:51:32.89ID:ZqKD36y00
>>430
雨の日乗らないから物持ちが良い
663名前:スナネコ(茸) [JP]ID:
>>413
4月に行ったら16千円ぐらいだったよ
406名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>402
回すのが楽しいんじゃん
409名前:アフリカゴールデンキャット(家) [FR]ID:
>>402
それが楽しいんだよ
大型持ってるけど250乗ってるわ
414名前:アジアゴールデンキャット(神奈川県) [CN]2020/07/11(土)09:41:11.61ID:1Njj7GYE0
>>402
色々なバイクに乗れ。バイクにはそれぞれ魅力がある。
405名前:ノルウェージャンフォレストキャット (北海道) [GB]ID:
日本市場向けに作ってるわけじゃないのに文句たれる老害は何なの？
おこぼれ貰えるだけでも万々歳よ
410名前:ペルシャ(東京都) [SE]ID:
バリオス３出せよ
411名前:ヨーロッパオオヤマネコ(家) [KR]2020/07/11(土)09:38:45.20ID:gNtFS9Rd0
>>410
ネイキッド化も構想あるらしいよ。
これの売れ行き次第だろうけど
412名前:スナネコ(庭) [US]ID:
とかなんとか言ってるけどrz250が70万円で出たらみんなRZ買うくせにw
415名前:白黒(埼玉県) [US]2020/07/11(土)09:41:19.46ID:AvMEDGHc0
05国内新車CBR600RRがその位の値段で09カナダ仕様新車ハヤブサが超円高時とはいえ120万だった
250のくせにえらい高いな
一昨年買った1000RRは200万超えてたが
422名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>415
今、隼クラスのバイク新車で買えば兵器で200万越えてくるでしょ
全体的に物の値段が上がってるのよ
416名前:斑(埼玉県) [JP]ID:
最近の虫みたいなデザイン嫌いなんだが。
東南アジア人向けってこと？
424名前:オリエンタル(庭) [FR]ID:
>>416
ホント
デジタルメーターも嫌い
431名前:ボルネオヤマネコ(東京都) [AU]ID:
>>424
歯車メーターは高くつくのでもうこの手の安物に付くことはもうないで

車も同じや
デジタルメーター＝安物と覚えておくとええで

453名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>431
今ってハイスペックモデルもほとんどデジタルじゃん
バイクによってはメーターがスマホ画面みたいになってるし
417名前:クロアシネコ(静岡県) [US]ID:
型番だと25ccか
418名前:ジャガランディ(やわらか銀行) [RO]ID:
サーキット用に一台欲しいな
421名前:コドコド(光) [FR]2020/07/11(土)09:45:22.21ID:ps/is74d0
今 ＳＳ乗っているが俺も次はアドベンチャー系がいいな 楽にゆっくり乗りたい
426名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>421
で、乗り換えるとまた速いバイクが欲しくなるんだよなあw
425名前:アフリカゴールデンキャット(家) [FR]ID:
日本が20年間インフレしてないから高く感じてるだけなんだよな
433名前:トラ(神奈川県) [CN]ID:
>>425
だよな
427名前:ターキッシュバン(東京都) [CN]ID:
妥当かな
ZXR250が20年前に60万
ZX-25Rが80万前後なら頑張った方じゃないかな
428名前:アフリカゴールデンキャット(家) [FR]ID:
まあでも4～600ccくらいがちょうどいいかな
606名前:ユキヒョウ(東京都) [US]ID:
>>428
4ccのバイクなんてあるの？
429名前:ウンピョウ(東京都) [US]ID:
180ｋｇはデブすぎ
100ｋｇ前半でなければアスリートを名乗る資格はない
445名前:ツシマヤマネコ(静岡県) [US]ID:
>>429
具体的な車種は？
432名前:スナネコ(庭) [US]ID:
2サイクルに乗ったら4サイクルなんな乗れん
俺はなw
436名前:ターキッシュバン(東京都) [CN]ID:
250ccノーマルで50psとか夢があるな
438名前:スナネコ(庭) [US]ID:
2サイクル→アスファルト
4サイクル→田んぼw
2サイクル→スマホ
4サイクル→糸電話w
2サイクル→俺　
4サイクル→お前w
439名前:ギコ(東京都) [IR]ID:
４００も４気筒化が流行るといいな
おれはいいものだ
440名前:トンキニーズ(日本のどこか) [US]ID:
リッタークラスは6気筒だよな
444名前:スナネコ(庭) [US]ID:
リッターこそ2サイクルだわなw
750の2サイクルがあったからできるはずw
446名前:スナドリネコ(宮城県) [PL]ID:
欲しい
448名前:ターキッシュアンゴラ(庭) [PY]ID:
4速/ 4000rpm/ 40km/h
の記憶しかないな　つ　4st4気筒250
449名前:スナネコ(庭) [US]ID:
RZなんか135kgだぜw
35万円だしなw
お前ら不幸杉だろ
こんなの71万円で買わされて
おまけに消費税7万円もあるってw
RZなんか値引きしてくれておまけでシートカバープレゼントしてくれるつうw
451名前:トラ(神奈川県) [CN]ID:
>>449
RZが35万で買える訳ないだろ？
457名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>449
当時のヤマハ車の軽さは弱さゆえのもの。
高速とか走ると普通に時速60でカーブするだけでフレームがヨレてるのが分かる。
補強入れるとそれなりに強くなるけど後続の市販車ほどにはならないしさらに重くなる。
487名前:オシキャット(千葉県) [US]2020/07/11(土)10:13:03.50ID:lKGQg9SV0
>>449
当時の35万と今の35万が同じわけねぇだろカス
今RZ買おうとしたら幾らで売ってるか知ってる？
しかも中古買ってからクッソ整備で金飛ぶよ
今買える新車で比較しろやボケ老人
NSRもTZRもΓも全部同じだからよ
ちなみに、数年前NSRのほぼ新古車が奇跡的に売りに出てたとき100万以上出せる人で相談だったよ
681名前:スナネコ(茸) [JP]ID:
>>449
RZ 250Rの方が136kgで45psあるし
貴方はバイクよく知らない人なんですか
686名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
>>681
4L3も実際35馬力じゃないだろ
気分的に400なんかより加速スゲーw
452名前:スナネコ(庭) [US]ID:
昔溶接のアルバイトしてたけどアルバイトだぜ
１日1万円だったw83年頃w
455名前:ラ・パーマ(神奈川県) [SV]ID:
BMWのバイクって不人気だよな
老害の盆栽用バイク
466名前:オシキャット(兵庫県) [US]2020/07/11(土)10:04:20.34ID:wBYK15Ua0
>>455
ビモータのほうがカッコイイしな　　カワサキだけに
456名前:トラ(福岡県) [AU]2020/07/11(土)10:00:37.30ID:6AOKH/gP0
４発マルチとか回転数ばっか上がって全然前に進まないから面白くない
470名前:ターキッシュバン(ジパング) [RU]ID:
>>456
直線でしか開けられないクソヘタレカスのイキリマウントバカですか？
458名前:スナネコ(庭) [US]ID:
どんだけアホだよお前らw
459名前:ペルシャ(東京都) [SE]ID:
スズキのジクサーＳＦ２５０はバーゲン価格だよな。単気筒だけど出来の良い油冷エンジン。
YouTubeでインプレ見てたら欲しくなった。
462名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
いや不幸杉だろお前ら
みちゃおれんw
俺らなんか1日1万円でアルバイトあって
RZ250ぎ35万円であって
今は１日アルバイト3500円くらい？w
バイクは71万円て
どんだけ不幸だよwwwww
俺なら死ぬwwwww
471名前:縞三毛(ジパング) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>462
なんで爺さん発狂してんだ？
477名前:マーブルキャット(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>462
死ねよジジイ
484名前:チーター(SB-iPhone) [KR]ID:
>>462
社会や環境の変化を認められない固定観念の塊のおじーちゃん、早く成仏して下さい。
469名前:スナドリネコ(ジパング) [NL]ID:
2ハンのマルチか
インドネシアはバイクブームなのかね
473名前:ジャガランディ(SB-iPhone) [ZA]ID:
コークバリントンに試乗させた動画うpしろやぁぁぁぁぁ！
474名前:トラ(福島県) [ﾆﾀﾞ]ID:
20000回転まで回せるようにしてくれよ
578名前:ボブキャット(茸) [US]2020/07/11(土)10:59:36.26ID:CBJ39DIk0
>>474
そこまで回すならF-1のエアーバルブマチックシステムでないと追いつかない
766名前:トラ(福島県) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>578
お前、昔の4ストクォーターの事知らないんだな
単気筒のCBRでも乗ってろ
478名前:アフリカゴールデンキャット(SB-Android) [ﾆﾀﾞ]ID:
時代に取り残された（庭）のジーサンが発狂中…
482名前:ノルウェージャンフォレストキャット (大阪府) [GB]ID:
高校生のときに朝から晩までバイトしてCB1買って膝に空き缶付けて奥多摩攻めてたな
白バイ挑発して遊んでたら白バイに追いかけられて振り切ろうとしても振り切れんで観念して止まったら白バイ隊員が缶コーヒー買ってくれてバイク談義で道端に座って語り合った思い出だな
489名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
お前らアホ杉だろw
1日1万円のアルバイトがそこら辺にゴロゴロ転がってるか？
それでいてバイクは71万円てw
俺らの時代なんかバイクは35万円
アルバイトは1日1万円が相場w
アホ杉だろお前ら
いい加減一揆でもやれよw
506名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>489
買えない僻みか？w
543名前:シャム(愛知県) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>489
アルバイトしてたときは高かったけど、今やアルバイトを使う側だからな、アルバイト代が安くて助かるよ
555名前:ピューマ(東京都) [EU]2020/07/11(土)10:50:13.39ID:jFBhLGZv0
>>489
スマホ、ケータイ、ネットやめれば金浮くぞ
490名前:ターキッシュバン(東京都) [CN]ID:
250は使いきれる楽しみ、車検気にしなくていい楽さがいいんだよ
車歴はTZR250R→CBR600R→YZF-R1→CBR1000RR→SR400→XJR400→FZR250R
出来ればまた2ストに乗りたいけどとにかく250で十分
そりゃﾘｯﾀｰは速い、加速感だってハンパない
でも速度域が現実的じゃないし軽くなったとはいえやっぱり重いし熱い気軽じゃない
501名前:パンパスネコ(大阪府) [US]2020/07/11(土)10:19:08.17ID:qAcfyJ6/0
>>490
TZRからFZRまで3年位か？
乗り換えすぎだろ
504名前:ターキッシュバン(東京都) [CN]ID:
>>501
20年くらい
ジジィですまんな
516名前:パンパスネコ(大阪府) [US]2020/07/11(土)10:26:32.60ID:qAcfyJ6/0
>>504
いつペケJ買ったんだよｗ
思い切り中古で買ったの？
518名前:パンパスネコ(大阪府) [US]2020/07/11(土)10:28:04.29ID:qAcfyJ6/0
>>516
自己レス、すまん
XJRって10年ほど前までまだ売ってたのか！
494名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
本当今の奴らアホ杉だ
俺が若かったら学生暴動しとるはw
495名前:ジャパニーズボブテイル(ジパング) [US]ID:
あと限定解除自慢、買い免連呼ジジイが来れば、バイクスレの名物発狂ジジイが全部揃うなw
496名前:ボルネオヤマネコ(東京都) [JP]ID:
テールのデザインが残念過ぎるんだよな
510名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>496
小さくて短いテールはマスの集中化とデザイン上の軽快感を生み出す為のものでしょ
あとは世界的な流行
894名前:イリオモテヤマネコ(東京都) [US]ID:
>>510
小さいのはいいんだけどテールランプのデザインが残念なんだ
まぁ個人的にだけど
895名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>894
車検ないんだから好きなようにイジれるよ。
512名前:猫又(中国地方) [US]ID:
>>496
80年代の箱付けてる方がかっこ悪い
497名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
限定解除な、俺はトータル14回だw
1回1730円　今でもはっきり覚えとる
バイクはCB750K
デカイデカイ殿様みたいなバイクだった　音はツインカムだ良かったけどな
502名前:ピューマ(東京都) [NL]ID:
4気筒250で50psか
街中で前に進まなそう
ベトナムみたいなトロトロ走りなら気にならないと思うけどインドネシアはどうなんだろ
503名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
お前ら世の中に舐められ杉w
俺らの時なんか世の中を舐めてたw
524名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>503
で、今は良い歳して世の中から嘗められてるということですね？わかりますw
505名前:シンガプーラ(SB-Android) [KR]ID:
歳を取ると自分の価値観以外は全否定するようになるのかなあ
やだなあ
509名前:マーブルキャット(大阪府) [US]2020/07/11(土)10:22:42.26ID:UhAqedvG0
最近バイク高杉だろ
517名前:オシキャット(兵庫県) [US]2020/07/11(土)10:27:14.83ID:wBYK15Ua0
>>509
９０年代は５５万～６０万　レアもので６５マンだったから
同様のエンジン、フレーム採用だと安いほうだぞ
520名前:マーブルキャット(大阪府) [US]2020/07/11(土)10:29:21.01ID:UhAqedvG0
>>517
71～83万なのに？
てかこのバイクに限らずね？
528名前:アメリカンカール(兵庫県) [US]2020/07/11(土)10:34:48.52ID:5fPjujj60
>>509
軽自動車すら200万行く時代に何いってんの？
531名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
>>528
お前みたいな馬鹿がいるから舐められる
これが当たり前ってるお前みたいな馬鹿がいるから舐められるw

俺らの自宅はそんなもん出そうものなら工場を攻撃にいったもんだw

513名前:アビシニアン(埼玉県) [DE]ID:
化石と電子制御バリバリ高級パーツ満載のマシンを比較する老害
514名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
今の世の中醜杉
こんなもん絶対に買ったらダメだ
挙げ句事故って死んでみろ
父ちゃん母ちゃんなんのために育てたか台無しだ人生
515名前:シャルトリュー(大阪府) [US]2020/07/11(土)10:26:02.09ID:mdkRIUrR0
これ買うならMT07買うわ
523名前:白黒(ジパング) [US]ID:
>>515
新車で買ったよ
良く曲がるし、燃費もいいし、車体も軽くていいよ07
ネットだと安物バイクだと馬鹿にされてるけど
582名前:ボブキャット(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>523
良い色買ったな
MT-07も軽くてパワーもあって良いモデル
519名前:アビシニアン(埼玉県) [DE]ID:
その上消費税0と10%の違いも抜けてる
522名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
今の時代を活気つけたいなら俺ならこんなの45万円出うるね
それでもちょっと高いかも425000円だな
525名前:スノーシュー(東京都) [BR]ID:
ラムエアの加圧効果は1psなのかｗ
526名前:オシキャット(埼玉県) [US]ID:
ニンジャは軽量ボディに高馬力なのは良いんだけどデザインがなあ
527名前:オシキャット(東京都) [US]2020/07/11(土)10:34:10.36ID:+Zird3KZ0
えらい燃費悪そうなスペックにみえるけど
542名前:オシキャット(兵庫県) [US]2020/07/11(土)10:43:48.36ID:wBYK15Ua0
>>527
２５０レプリカの魅力ってのは、贅沢な装備、贅沢なエンジンを
実用的なスピードで使うことが出来る楽しさなんだよ

大型で性能マックスに近い状態で走らせることが有るか？　
凄い装備を使う楽しみがある・・・それが２５０レプリカ

545名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>542
ZX-25ってなんのレプリカなの？
602名前:トラ(神奈川県) [CN]ID:
>>545
ZX-RRかな？
607名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>602
ZX-10Rですらそれと全く関係のないバイクだぞ。
627名前:ノルウェージャンフォレストキャット (SB-Android) [EU]ID:
>>602
スーパースポーツ=レプリカではないからな
618名前:ノルウェージャンフォレストキャット (SB-Android) [EU]ID:
>>545
スーパースポーツ=レプリカではないぞ
631名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>618
だからZX-25がレプリカだって言ってる人に
なんのレプリカなの？って聞いてるんだが。
635名前:トラ(神奈川県) [CN]ID:
>>631
レプリカに厳密な定義は無いよ
初代RZ250もTZ250レプリカって昔呼ばれてたし
637名前:ターキッシュアンゴラ(東京都) [NL]ID:
>>635
レプリカはレーサーありきの市販車だよ
ＳＳは定義は曖昧
639名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>635
当たり前じゃん。
RZ250はレーサーのTZ250のエンジンとかフレームの基本設計を流用して拵えた市販車だもん。
いわゆるレーサーレプリカの芽生えがRZじゃん。
642名前:トラ(神奈川県) [CN]ID:
>>639
知ってるなら最初からそう言えば良いのに
646名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>642
だからZX-25がレプリカだって言ってる人がいたから
ZX-25はなんのレプリカなの？って聞いてるんだよ…？
誰もRZがなんのレプリカなのかとかレプリカってジャンルの定義は聞いてないよ…。
ちょっとマジで認知症とか疑ったほうがいいと思うよ。
655名前:トラ(神奈川県) [CN]ID:
>>646
>542 で「250レプリカは・・・」って広義の意味のジャンルでレスしてる奴に対して
>545 で「ZX-25ってなんのレプリカなの？」って特定してレスてるのは君じゃん
他人の事を馬鹿にする前に自分の性格を直した方が良いよ
ほんと君は底意地が悪い
705名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>655
だからZX-25がレーサーレプリカのバイクなんだろ？
なんのレプリカなの？
685名前:ノルウェージャンフォレストキャット (SB-Android) [EU]ID:
>>635
いや、レプリカは元となるレーサーがある
だからこそ"レプリカ"なわけだが
逆にスーパースポーツはフルカウルのスポーツモデルという以外は明確な定義はない
550名前:カラカル(東京都) [US]ID:
>>542
これはレーレプじゃねーよ
RC213-V-Sが最近のレーレプだよ
727名前:オシキャット(東京都) [US]2020/07/11(土)12:17:13.24ID:+Zird3KZ0
>>542
全然燃費の回答になってねーし
530名前:ウンピョウ(ジパング) [US]ID:
165センチの俺にはシート高が高い
532名前:ノルウェージャンフォレストキャット (SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]ID:
30ん年前にも4気筒250ccは５０万ちょいしてたから、
現代の水準ならずいぶんお安めなんじゃないかな。
３桁万円の噂だったし。

カワサキに試乗にいくわ

533名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
とにかく暴れないとダメだ
世の中を良くしたいなら
534名前:バーミーズ(東京都) [CH]ID:
国産250ccでこんなにするのか？
だったら100万ちょっとで外国のリッターバイク買った方が得じゃねーか
538名前:スノーシュー(やわらか銀行) [US]ID:
>>534
豪華な電子装備(クイックシフターとか)もりもりだから高い
535名前:デボンレックス(茸) [US]ID:
この人マジでキモいんですけど

http://hissi.org/read.php/news/20200711/Q0VPa2RNWEsw.html

698名前:スナネコ(茸) [JP]ID:
>>535
世の中舐めすぎて、世間からは全く相手にされてない
キャンキャン吠える事しか出来ない負け犬みたいな人なんだろうね
536名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
俺らの時代は給料が安いとストライクってやつをやってた
当たり前だ俺らにはその権利がある
541名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
所詮バイクなんか高速で転けたら死ぬような物だ
そんなものが高くてどうする？
メーカーが安くしますから乗ってください言って初めて
そうだなまだ10万円引いてくれたら乗ってやってもいい
そんくらいのもんだバイクなんて
世の中で一番糞商品がバイクだ
無理して買う必要全くなし
メーカーが30万円値引きしますから考えてみてくれませんかね
言ってから初めて購入するかどうか考えろこんなもん
絶対に買うなよバイクなんて自殺道具
548名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>541
そういう値段で売ってたときに売れなかったから、
日本専用市場の(高性能)中型バイクから各メーカー
撤退したんだよ。

15年くらい前は新古・型落ち新車が定価の半額くらいで
売ってた時期があった。

バイクが高いのは売れないから。それだけだよ。

564名前:スナドリネコ(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)10:54:37.84ID:ZqKD36y00
>>541
バイクだと対向車が飛び出してきても避けれる事もあるが
3ナンバーだと正面衝突してしまう事も多い
544名前:ユキヒョウ(福岡県) [EU]ID:
車検代浮かせてもこれだけ高かったら意味ねー
馬鹿くさ
546名前:ターキッシュバン(ジパング) [RU]ID:
触媒付けて45～50馬力なら、可変バルブ付いてるんじゃないの？
547名前:ボンベイ(ジパング) [FR]ID:
このエンジンでスクーター出せよ
549名前:ギコ(ジパング) [US]ID:
今の時代に250の4気筒なんてものを復活させてくれてありがたやーだよ
552名前:ターキッシュバン(東京都) [ID]2020/07/11(土)10:47:10.36ID:ZcKzNl3D0
メグロの路線のバイクはもう作らないの？さみしい……
554名前:ターキッシュバン(ジパング) [RU]ID:
>>552
エストレヤは永久定番で良いのにな
574名前:ターキッシュバン(東京都) [ID]2020/07/11(土)10:57:45.16ID:ZcKzNl3D0
>>554
エストレヤが終売になってすごく驚いたよ

>>556
W650も無くなっちゃったし、W800も遠くないうちに……
大型取ってW800買おうかなぁ

587名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>574
エンジンケースもフレーム設計もwイメージで、かつ、カムロッドカバーも飾りじゃなく、カムチェーンかわりの駆動用カムシャフトが入ってる。
ダンパもブレーキもいまの規格。
こんな豪勢な設計のクラシック風バイクもう2度と出ないと思う。
605名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>587
カムシャフトじゃなくてベベルギアだよ。
Wシリーズはホンダ風に言うとカムギアトレーンだw
614名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>605
べべルギアはヘッドで回転方向を曲げるギアでしょ。
カムシャフトがバルブを直で駆動するシャフトだから、カム駆動用のシャフトってことじゃないかな、ロッドカバーの中身はさ。
629名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>614
カムチェーン代わりの駆動用カムシャフトって書いてあるんだもん。
カムシャフトだと回転力は伝えられないぞ。
OHVの場合もクランクのカムの動きを伝えるだけの棒だからプッシュロッドって呼ぶし。
641名前:ターキッシュバン(東京都) [ID]2020/07/11(土)11:26:02.81ID:ZcKzNl3D0
>>587
自分はWとかエストレヤの見た目が好きなんだよなぁ
903名前:ハイイロネコ(茸) [JP]ID:
>>641
W800の見た目にもこだわりながら補機類は現代のものというのがいい。
例えばインドのトライアンフや、ロシアのウラルは古いままの設計で、消耗パーツの供給に不安があるしそもそも限界が低い。
BMWやドゥカティのネオクラシックは漫画チックに過ぎる。そもそもクラシックデザインじゃないしw
W800がいいのは、メグロのデザインやコンセプトを踏襲していながらいまの設計ということだと思うよ。
556名前:パンパスネコ(東京都) [CN]ID:
>>552
w800ならまだ新車で買えるから買えるうちに買っておきな。
乗りもしないであんなのが買えれば良いのにとか無い物ねだりが趣味の人間にはなるなよ。
553名前:オシキャット(兵庫県) [US]2020/07/11(土)10:49:09.78ID:wBYK15Ua0
レプリカっつーのは９０年代バイクのジャンルな
へりくつこきの基地外大杉
558名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>553
だからそのレプリカってジャンルは模倣元のレーサーが存在してるからレプリカってジャンルで呼ばれてるんだけど
ZX-25はなんのレプリカなの？
569名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>558
250レギュレーションのファクトリーがnsベースの頃からCBRシリーズはレーサーレプリカって言われてたよ。
561名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
昔のバイクは別に原価が安かったわけじゃない
人件費も今より高かったからな
それでも
安くして大量に捌いた
そうかつての携帯電話と同じだ
バイクも少数なら高くしなければならないが
安くして大量に売る選択をしたわけよ
大量に作ると工程にもなれ早くできるし材料も大量に買うと安くなるからな
今は最初から値段を上げて儲ける考え方だ
563名前:ターキッシュアンゴラ(西日本) [GB]2020/07/11(土)10:54:12.17ID:X0DYAZ9B0
クォーターは昔のVTでひらりひらりと乗るのが楽しい
スパーダなんか4気筒レプリカの陰に隠れていたけど今にしてみれば出来が良かった
ひっちゃきになってとばすのには2ストがあったしな
585名前:ターキッシュバン(ジパング) [RU]ID:
>>563
ホン駄に関しては、VTなんかよりも普通に4発の方がフレキシビリティ高いけどな
若干モッサリでも3000以上回ってれば普通に転がせて
なお且つ8000～12000で弾ける様に回る二面性があってお得
まあ、VTよりも高いけど
566名前:スナネコ(四国地方) [US]2020/07/11(土)10:54:43.04ID:G0J7lPSr0
z1000h2も欲しいがこっちも欲しい…
最近カワサキ頑張ってんな
584名前:オシキャット(兵庫県) [US]2020/07/11(土)11:01:00.03ID:wBYK15Ua0
>>566
ビモータと合弁会社つくるって言ったのも去年だったか・・・・
東南アジアでの高性能バイクの需要ってマジなんかな
596名前:スナネコ(四国地方) [US]2020/07/11(土)11:04:37.68ID:G0J7lPSr0
>>584
東南アジアって車よりバイクが主っぽいし、あり得るかもね
567名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
だかは昔のバイクは安くても丈夫なんだよ
安く売ってはいたが原価は、相当なものだ
だから丈夫なんだよ
大量に売ったのよ
そうすれば元は取られるし大儲けにもなる
570名前:スナドリネコ(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)10:57:24.24ID:ZqKD36y00
>>567
昔のバイクにはABS付いてないウンコ
大パワーの大型バイクにはTCSも必須
バイクも進化してんだよ
568名前:ジャガーネコ(ジパング) [JP]ID:
バイク人口の減少、排ガス規制、騒音規制、ABS義務化とか色々あるのによく頑張ってるわメーカーさんは
571名前:ラ・パーマ(茸) [JP]ID:
ZZRもそうだが、読み方が分からん
572名前:ラ・パーマ(ジパング) [US]ID:
今の時代に250ccで50馬力は立派だな。
この排気量でモタード出したら覇権取れる。
573名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
高い→売れない
安い→売れる
少なく売るほど原価は高くなる
原価が高くても安く売っていると原価も下がるし収益も増える
576名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
昨今の中国がまさに安くして沢山売った
安くして大丈夫かのって思ったけど今や中国は世界一になった
577名前:ウンピョウ(愛知県) [ﾆﾀﾞ]ID:
バイクは安くて良いなあ

乗りたいとは思わんがｗ

579名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
こんなもの買うな
まあ言わなくても買えんはな
それでなても大変な台所の日本でw
580名前:リビアヤマネコ(埼玉県) [US]2020/07/11(土)10:59:42.77ID:EySLaTER0
若い子に乗らせたいから相当値段頑張ったな
50馬力あれば十分速いし装備も立派
とてもよくできました
583名前:スナドリネコ(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)11:00:54.79ID:ZqKD36y00
>>580
デザインは40点
特にいつも目に入るメーターが手抜きすぎる
デザインはホンダのRRの方が良いな
590名前:スナドリネコ(福島県) [CN]2020/07/11(土)11:02:55.07ID:TN0ehAAa0
>>580
大学生等の20代前半のライダー増えてるしな
特に女子ライダーが増えた気がする
581名前:(福岡県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)11:00:05.70ID:
電池の並列と直列はわかるんだけど

エンジンの並列直列がわからん

603名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>581
進行方向に対してクランクシャフトが平行だと直列で垂直だと並列。
だから車でもFFとかの基本的に横置きのエンジンは並列表記
FRでエンジンが縦置きだと直列って書かれる。
626名前:斑(兵庫県) [CN]ID:
>>603
車で並列なんて表記見たことないけどなぁ
バイク独特の表記じゃねぇの？
586名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
ああダメダメダメこんなもんベトコンは今や金持ちだから買えるかも知れんが
貧乏しかいかない日本でこんなもん売れん
588名前:アフリカゴールデンキャット(庭) [US]ID:
日本てメーカーもユーザーもポンコツw
716名前:シャム(愛知県) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>588
お前は貧乏かもしれんが、皆がみな貧乏ではあるまい。80万円のバイクなんて購入をためらうほどの価格じゃないぞ？
589名前:アジアゴールデンキャット(京都府) [US]ID:
四発なら安いな
今二気筒でもアホみたいな値段してるし
591名前:茶トラ(コロン諸島) [US]ID:
今のバイクてかっこいいな
592名前:ボブキャット(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
エンジンの直列と並列は同じ意味で、シリンダーの並べ方
電池みたく繋いでる訳ではない
593名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
なんだ71万円て
受注生産かw
609名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>593
ヤマ発のサイトにSR特設サイトがあったころ、エンジンのクラッチカバーを鋳造した直後の磨き
作業風景を見せて「職人が手作りしています！！」みたいなアピールしてた。
それに比べれば充分オーダー生産レベルだろうw
594名前:アメリカンショートヘア(茸) [CN]ID:
ダセェwww
597名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
今のバイクカッコいいって頭も目も腐ってるようだなw
http://www.youtube.com/watch?v=myPJ-GjK2CQ
604名前:オシキャット(兵庫県) [US]2020/07/11(土)11:07:18.80ID:wBYK15Ua0
>>597
名車だとは思うが、ジャンルが違うだろ？　旧車の話じゃねーから
611名前:セルカークレックス(SB-Android) [NL]ID:
>>604
昭和で時間が止まってんだろな
610名前:ジャガー(ジパング) [US]ID:
>>597
なんで（庭）の老害さんはいちいちID変えるのw
624名前:ノルウェージャンフォレストキャット (SB-Android) [EU]ID:
>>597
昔のバイクがカッコいいのは否定せんが、最近のバイクをカッコいいと思えないのはお前さんの感性が老化して硬直してるからだよw
598名前:ボブキャット(SB-iPhone) [US]ID:
4発でコレは比較的手頃だな
601名前:ギコ(新潟県) [US]ID:
ホンダCBR250RRが売れなくなるね
608名前:ターキッシュバン(東京都) [CN]ID:
DOHCのバイク一度も買ったことない
612名前:ラ・パーマ(やわらか銀行) [US]ID:
25ccなの？
615名前:ターキッシュバン(東京都) [CN]ID:
全盛期は250cc 1社だけでエンジンの種類どれくらいあったんだろう？

もう2stないからそれだけでかなり減っただろうけど

616名前:ジャングルキャット(空) [US]ID:
アルミフレームまでは無理だったようだが頑張ったな
617名前:ジャガーネコ(兵庫県) [JP]ID:
間違えた
630名前:トラ(神奈川県) [CN]ID:
>>617
あ、これ前に見て、ドリーム50みたいでカッコイイなって思ってた
エンジンCB系？
636名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>630
全くホンダと関係ないコピーバイク
762名前:茶トラ(北陸地方) [US]2020/07/11(土)12:40:13.75ID:+kNTsEVo0
>>617
ほんとはホンダが出すべきなんだけどな
819名前:茶トラ(福島県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)13:24:05.86ID:MF75zDno0
>>617
シングルCB改のカフェレーサーって感じ。
ホンダが出してたら買ったのに。
619名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
25cc て250cc だよ
71万円だけどなw
マークIIが2000ccで180万円だった
4倍の排気量でお値段は約約２倍
620名前:ターキッシュバン(東京都) [CN]ID:
ピーキーすぎて俺には無理そう
621名前:アンデスネコ(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
4st250ccで50馬力とか頑張ったの部類じゃ無い
628名前:オシキャット(兵庫県) [US]2020/07/11(土)11:18:41.60ID:wBYK15Ua0
>>621
EU規格で５０だから国内販売時には４０に落とされてるかも知れないぞ　　っと脅す
632名前:ノルウェージャンフォレストキャット (SB-Android) [EU]ID:
>>628
でも最近は大型モデルもリミッター無しで入って来てるから、そうとも言えないぞ
625名前:ターキッシュアンゴラ(SB-Android) [RO]ID:
RZジジイ発狂しすぎだろw
もはや生きた化石w
633名前:スコティッシュフォールド(茸) [PT]ID:
ヘイトスピーチニダ！
634名前:ターキッシュバン(ジパング) [RU]ID:
NASSERTのパルスコーン着けたくなるよな
640名前:マヌルネコ(東京都) [PL]ID:
60cc x 4 あのさアw

愉しいなら何も言わないけど
立ち上がりは諦めてね

647名前:ヒマラヤン(静岡県) [US]ID:
>>640
ヤクルトが65ccだなw
649名前:ユキヒョウ(やわらか銀行) [US]2020/07/11(土)11:33:03.18ID:QwwStnmF0
>>640
俺も小中排気量の多筒エンジンは嫌いだな
信号待ちからの発進とかで音のわりに前に進まなくてなんか恥ずかしくなる
644名前:セルカークレックス(栃木県) [ﾆﾀﾞ]ID:
俺のSRX600より燃費悪そう(´･ω･`)
654名前:ボブキャット(茸) [US]2020/07/11(土)11:36:39.11ID:CBJ39DIk0
>>644
俺も若い時はGB400TTに乗ってた
657名前:トラ(SB-iPhone) [CN]ID:
>>654
GB250乗ってるけど400ってどんな感じ？
トルク感とか別物なんだろうな
666名前:ボブキャット(茸) [US]2020/07/11(土)11:47:27.87ID:CBJ39DIk0
>>657
三十数年前の記憶を当てにしないでw
もちろんトルクで走ってたな 不人気車だったけど
今思うと手放さなければ良かったよ

逆に今クラブマン250F1出たら迷わず買うわ！

709名前:トラ(SB-iPhone) [CN]ID:
>>666
玉数少なくてほとんど見かけなくなってしまったな。残念。
海外ではボアアップされ500TTとして出されていたらしい。
ヤマハSRとタメ張ってたんだろうね、性能では一枚上って感じで
645名前:スペインオオヤマネコ(茸) [US]2020/07/11(土)11:30:17.79ID:EcV9dE4i0
どうせ売れないだろ
コスト云々はともかく金額として高いから中免コゾーは買えんし小金持ったオッサンはリッター買うでしょ?
651名前:ヒマラヤン(静岡県) [US]ID:
>>645
愛車のMT07(700cc 2気筒 183kg 73馬力)が全込み値引き込ありで75万円だったw

4発と超高回転は魅力かもね。

662名前:スペインオオヤマネコ(茸) [US]2020/07/11(土)11:45:13.69ID:EcV9dE4i0
>>651
セカンドとしてはちょっと欲しいけどね
675名前:ヒマラヤン(静岡県) [US]ID:
>>662
「車がメインだけど、週末に少しばかり峠を走ってみたい」なんて用途にはいいかもしれんね。

愛車のMT07は似た価格帯だけど、車検時の嫁視線はかなり冷たいw

650名前:キジ白(茸) [ﾆﾀﾞ]ID:
国内仕様はEURO5仕様の45psだそうで
インドネシア仕様はEURO4仕様
652名前:マヌルネコ(東京都) [PL]ID:
未成熟なマーケット向けだわ
659名前:ボブキャット(茸) [US]2020/07/11(土)11:42:52.47ID:CBJ39DIk0
コレのワンメークレースやるらしいから欲しい人はワークスマシンを手に入れてサーキットで走るのがが楽しいかも一般道は乗れないけど
678名前:ボンベイ(ジパング) [KR]ID:
>>659
ワンメイクならCBRのほうが良いな
俺んとこスズカ近いし
実際よくスズカ走ってたし
660名前:スノーシュー(東京都) [US]2020/07/11(土)11:43:21.86ID:Qw0/utLJ0
このバイクが世に出される迄の騒動で、250ccで四気筒出せオジサンは、どうやっても買わないって事がわかったのが
最高に楽しかったわｗｗ

昔の250は四気筒ガーそれに引き替え今ハー→
出したぞ→価格ガー
→安いぞ→重さガー、装備ガー、そもそも250の四気筒なんて音だけガー

665名前:ヒマラヤン(静岡県) [US]ID:
>>660
「世の中に出て欲しい」と「買いたい」は別物だからねえ。

正解は中間にある事が多い。
語りたいだけの車やバイクは尖った性能が好まれるが、いざ買うとなると妥協が発生する。

671名前:スノーシュー(東京都) [US]2020/07/11(土)11:50:23.64ID:Qw0/utLJ0
>>665
結局は250cc四気筒ってのをネタにして自分のウンチクを語ってマウント取りたいだけなんだよね
バイク板のZX-25R本スレなんてまさにその様相を呈してますわｗ
668名前:斑(兵庫県) [CN]ID:
>>660
文句を言う奴って買わない理由探してるだけだからなｗ
664名前:カラカル(東京都) [US]ID:
ＡＰ250とかどうなるんだろう
667名前:マーブルキャット(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]ID:
例のツイッターで顔や名前晒されたみたいだわ。
670名前:スノーシュー(神奈川県) [US]ID:
カワサキ頑張ってんな
672名前:マーブルキャット(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]ID:
雑木林に入っていくの目撃されて、目撃者が他県から、、、
676名前:マーブルキャット(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]ID:
それで交差点付近で事故死した族の頭と県警職員間違えて殴った話や
679名前:クロアシネコ(光) [US]2020/07/11(土)11:54:32.71ID:fIr66o/o0
ホンダはかなりやばいね
もうPCXだけ作っとけばいいよ

PCX50
PCX125
PCX250R
PCX400SF
PCX600R
PCX1000RR
GOLD PCX

683名前:シャム(東京都) [US]ID:
>>679
Super PCX110 Professionalが抜けとる
704名前:コーニッシュレック(三重県) [JP]2020/07/11(土)12:03:48.18ID:vEBfRITW0
>>679
カブ
708名前:サバトラ(東京都) [RU]2020/07/11(土)12:05:07.16ID:NoTzOqeQ0
>>679
pcxもダサい
872名前:スナドリネコ(兵庫県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)14:02:57.20ID:ZqKD36y00
>>679
公道では四輪はNボ、二輪はPCXだらけで天下取っているから
あながち間違いではない
680名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
気に入るバイクなんて一生のうちに１台か2台
このZR -25てそんなバイクでもないのに値段がおかしい
RZ250なんかほとんどの人間が気に入るバイクなんだが35万円
つまり
高い＝売れる自信がない駄作の意味
689名前:ターキッシュバン(ジパング) [RU]ID:
>>680
お前の価値観なんか知るかボケが死ねや
691名前:アフリカゴールデンキャット(SB-Android) [US]2020/07/11(土)11:59:55.03ID:7neJWvYu0
>>680
昭和脳働いたことないんか？
682名前:ペルシャ(中部地方) [SE]ID:
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
4気筒の50馬力とか80年代の250ccレベルにしてくれてありがとう。。。コストかかるし価格上がるから売れるかどうかも分からない物を……
51ps/15500rpmを使いこなせる今のユーザーがいるのか？という疑問は置いといて
720名前:アムールヤマネコ(家) [IT]ID:
>>682
これ日本のマーケットなんて期待してないだろ。
熱い東南アジア新興国市場の若者達、規模が全然違う
684名前:メインクーン(京都府) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)11:56:54.91ID:7fBbLAe/0
２５０ccでも７０万円超えか・・・若者が気軽に買える値段じゃなくなったな。
若者がバイクを買わないのもこりゃしょうがないな。
706名前:セルカークレックス(栃木県) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>684
単気筒のWR250Xが74万円だった様な気がするんだが？
687名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
RZ250の暴力団みたいな音に最初まじでビビったw
696名前:スペインオオヤマネコ(茸) [US]2020/07/11(土)12:01:57.45ID:EcV9dE4i0
>>687
暴力団の音kwsk
688名前:ジャングルキャット(空) [US]2020/07/11(土)11:59:13.27ID:ryaN5xu+0
８０年代だって４ストマルチは５５万～とかで学生には雲の上の存在だった
695名前:ハバナブラウン(東京都) [ES]ID:
>>688
それはない
ローン組んで高校生乗りまくり
690名前:ボルネオウンピョウ(dion軍) [US]ID:
街中で高回転なんか出来ないでしょ
699名前:アフリカゴールデンキャット(SB-Android) [US]2020/07/11(土)12:02:28.90ID:7neJWvYu0
>>690
回したきゃサーキットで遊んでねってモデルだし
どうしても回したきゃ高速道路で2～3速でひっぱってればいいんじゃね？
692名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
4サイクルってアイドリングとかおとなしいじゃあん
RZ250は違うのよ
エンジンかかった瞬間
ごめんなさいごめんなさいごめんなさいって感じw
マジ迫力スゲー
703名前:ペルシャ(中部地方) [SE]ID:
>>692
ノーマルマフラー(チャンバー)だと音はそれほどでもなかった気がする
YUZOクロスチャンバーとか社外チャンバーかましてメインジェットセッティングでたRZ250はこれ、市販したらあかんと思ったレベルだけど
710名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
>>703.
いいおとだったよな
これな俺に言わせると世界遺産第一なんだよ
神が落としてくれたバイクんじゃねえてほど奇跡の奇跡の奇跡の塊バイクなんだよな
693名前:ハバナブラウン(京都府) [ﾆﾀﾞ]ID:
インドネシアの価格かよ
日本だと相当お高いんでしょ？
694名前:スノーシュー(神奈川県) [US]ID:
RZが嫌いになった
697名前:マーブルキャット(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]ID:
イメイェンキャスター 内ゲバ状態ブッゲラ
700名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
お前ら35ccのチェンソーな
これまじでアイドリングが中太鼓ボンボンぶん殴ってるほど音に迫力あんのよ
RZ250はまさにそいつを3台並べた感じw
701名前:ハバナブラウン(京都府) [ﾆﾀﾞ]ID:
2st欲しいなninja150ss
みたいなやつの250版で
711名前:カラカル(東京都) [US]ID:
ポジションはツアラー寄りなんだな
714名前:アフリカゴールデンキャット(京都府) [US]2020/07/11(土)12:08:19.96ID:JiJWrdRx0
えっ俺のninja400って48psしか無いんだがｗ
まぁ軽いしpwrは勝ってるけど
728名前:カラカル(東京都) [US]ID:
>>714
トルクが違うから加速で負けないよ
俺も乗ってるから分かる、現行中忍は早い
717名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
RZ250 35万円
嘘だろううおおおおお
俺は信じられんかった
頭が噴火した
あまりの安さに
722名前:ヒマラヤン(静岡県) [US]ID:
>>717
排ガスに目を瞑るとしても、今風にインジェクションにしてABSつけたりフレーム強化したら70万円になるよ。
721名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
あのときパワーだってクラス最強で
水冷で
モノクロサスで
135kgの125並みの車重で
何から何まで全く新しくて
それでいて他のより5万円多く出せば買える35万円

おいおい俺は夢を見てるのか？

754名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>721
色々今と状況違うんだから同じ値段で出せるわけ無いだろ
そもそも4stと2stで構造違うし
お前さんはそんな事も知らないんだろうなあw
723名前:マレーヤマネコ(山形県) [US]2020/07/11(土)12:13:03.15ID:3aq8ZiWI0
高いから若者が買えないなんてのは甘えでしかないな
死ぬほどバイトして買った覚えしかない
758名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>723
そもそも若い奴で必死にバイトしてまで買いたいほどバイクに興味ある奴、ほぼ居ないでしょ
バイクに興味無い時点でどんな馬力だろうがスペックだろうが関係無いよ
825名前:カラカル(東京都) [US]ID:
>>758
職場の若い奴に勧めても免許すら取りにいかねーからなー
>>817
GSX-S1000って100万ちょいじゃなかった？
828名前:ターキッシュアンゴラ(庭) [PY]ID:
>>825
バイクなんて就職してからデビューするもんじゃ無いだろ（）
830名前:カラカル(東京都) [US]ID:
>>828
学生だと取れんし乗れんでしょ
保険は高いわ車体選びでしくじるわで
835名前:ターキッシュアンゴラ(庭) [PY]ID:
>>830
古い頭で申し訳ないが
学生のうちに免許とって中古乗り回して余裕ができたら新車買って４輪移行で手放す
で、その中古にry
のイメージなんやわ^_^；
831名前:ヒマラヤン(静岡県) [US]ID:
>>828
普通二輪以上はそうじゃね？
社会人として必須なのは四輪免許。
学生ならまずは四輪を取り、余裕があれば二輪を取る。
834名前:パンパスネコ(大阪府) [US]2020/07/11(土)13:33:37.50ID:qAcfyJ6/0
>>831
免許取得年齢引き上げられたの？
バイクは１６歳からだったよ
906名前:ヒマラヤン(静岡県) [US]ID:
>>834
普通二輪って(地方によるけど)20万円くらいかからね？
それを払える高校生がどれだけいるかって話。
四輪免許なら高卒までに取らせてくれる親は結構いるだろうけどさ。
837名前:ボルネオウンピョウ(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
>>825
お前とツーリングいかなくちゃならんくなるから当然だろ
873名前:カラカル(東京都) [US]ID:
>>837
(´・ω・`)
>>839
都内ならバイクオンリーってのも悪くない選択だと思うけど趣味よりけりよね
>>842
いい買い物したな、裏山
839名前:ヨーロッパオオヤマネコ(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)13:39:11.36ID:0j8Ry7vM0
>>825
相当好きな奴じゃないとバイクと車の2台持ちは辛いと思う。
車に乗らない人増えている中でバイクにだけ乗る人も少ないよ。
842名前:バリニーズ(茸) [CN]ID:
>>825
ワイのは型落ちなんで80万円ちょいやで
724名前:スノーシュー(庭) [BR]ID:
今の若者が買えるやつってカワハギが精一杯だろw
726名前:バーミーズ(庭) [US]ID:
魚屋さん
頼むからカワハギにZR 25って描いてやってw
てか下手したら
カワハギすら買えんかもな今の若者w
730名前:ユキヒョウ(茸) [US]2020/07/11(土)12:19:14.59ID:a0AgyM9X0
2stおじさんはこれ買ってないのかよ…

超レアマシン！ カワサキ最後の2スト・ピュアスポーツ！【KAWASAKI NINJA 150RR】　2ストの楽しさを新車で体験できるラストモデル！
https://www.autoby.jp/_ct/17244054

735名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>730
だって免許持ってないもん。
756名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>730
買えないんじゃね？w
このスレでも過去のRZの想い出に必死にすがって僻みレスしてるくらいだからw
731名前:バーミーズ(庭) [US]ID:
もしRZが登場してなかったらバイクなんか好きになってねえw
732名前:オリエンタル(茸) [US]ID:
カーブで曲がってる時、山の斜面からパラパラ砂が落ちてるだけで滑って死ぬような乗り物によく乗れるな
死ねるならいいけど一発で身障者生活だろ
734名前:バーミーズ(庭) [US]ID:
俺はRZを憎みます
あっという間にこの世さって俺だけ取り残して
737名前:バーミーズ(庭) [US]ID:
俺はRZが出て来るまで何も買いません
740名前:オリエンタル(茸) [US]ID:
俺の唯一のカワサキバイクはKDX125だったな
741名前:ボルネオヤマネコ(茨城県) [US]2020/07/11(土)12:24:39.84ID:u02gGdWg0
中古のＲ６買おうと思ってたけどこっちにするかな
743名前:スノーシュー(東京都) [CA]ID:
>>741
いやそれは中古のR6の方が楽しいやろｗ
748名前:トンキニーズ(神奈川県) [JP]ID:
>>741
買えるなら600がいいだろー
250は俺みたいなおっさんライダーが家計に少しでも影響ないようにこじんまりと楽しむ物
または学生向け

独身とか、余裕あるなら900でも1000でも乗れば良い。

庶民ライダーは結婚機に一度売るともう手に入れられないからな、そこ注意。。。

742名前:ラ・パーマ(茸) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)12:24:57.60ID:ut1zUo5s0
250にしては重くね？
753名前:スノーシュー(東京都) [CA]ID:
>>742
重いな
重量見てちょっとびっくりした
755名前:ヒマラヤン(静岡県) [US]ID:
>>753
4気筒が効いてるんかもしれんね。
761名前:スペインオオヤマネコ(東京都) [PL]ID:
>>755
むしろこんなもんじゃね？って思うんだが
769名前:スノーシュー(東京都) [US]2020/07/11(土)12:45:59.03ID:Qw0/utLJ0
>>755
タイやマレーシアでお安く作る事情もあるんだろうね
重力鋳造のアルミフレームとか無理だし仮に出してもこの価格で収まらない
849名前:ラ・パーマ(茸) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)13:46:20.80ID:ut1zUo5s0
>>753
ワイのMT-07とほぼ同じやで
852名前:アメリカンカール(SB-Android) [AU]ID:
>>849
話にならんな
745名前:バーミーズ(庭) [US]ID:
71万円て
35万円のRZが2台買えるじゃないか
あり得ない
逆ならわかるけどw
RZ250が71万円でZR25が35万円
これなら俺も鳴っとくw
746名前:ヒマラヤン(静岡県) [US]ID:
>>745
昭和すぎ
750名前:イエネコ(庭) [US]ID:
ちゅうか俺35万円でも開拓なおwwwww
こんなもんに35万円も出すなら35万円分うまいもの食ったほうがいいwwwww

てこれ71万円かwwwww
地球が爆発してもあり得ない71万円てwwwww

757名前:ロシアンブルー(東京都) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)12:35:42.64ID:u9YdRX3R0
むかしホーネット流行ったよな　遅かったよな
759名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>757
まぁ公道で乗るには十分なんだけど、大型がいくらでもある現代では250ccはいくらなんでも遅すぎるよな。
発狂してる2スト250ccだって女子供のバイクで実際はあくび出るような加速しかしないし。
760名前:ターキッシュバン(東京都) [CN]ID:
KSR2乗ってたけどメーター周りがまったくやる気がなかったな
763名前:ラ・パーマ(神奈川県) [SV]ID:
4発250て、音だけで全然前に進まないヤツだろ
780名前:コーニッシュレック(三重県) [JP]2020/07/11(土)12:53:15.34ID:vEBfRITW0
>>763
バリオスか
764名前:マレーヤマネコ(山形県) [US]2020/07/11(土)12:40:50.87ID:3aq8ZiWI0
まあでも俺の愛車のリッターマシンが179キロだから250で180キロはちょっと重いな
771名前:スペインオオヤマネコ(富山県) [EU]ID:
>>764
リッターマシンで179kgってなに？
総重量でそんな軽いのあるの？
899名前:マレーヤマネコ(山形県) [US]2020/07/11(土)14:50:52.90ID:3aq8ZiWI0
>>771
さすがに乾燥重量だ
765名前:スコティッシュフォールド(やわらか銀行) [CN]ID:
今欧米で起こっているデモ・奴隷商人の銅像撤去は反人種差別・反ユダヤ・反ナチス・反独裁。今、歴史が動いている。
反ユダヤ・反ナチス・反独裁は＝反自民だ！これが世界の潮流。

富山県南砺市警察、或いは南砺市(井波)消防団は家宅侵入、窃盗、器物破損を繰り返す犯罪集団です！！・・・集団ストーカー

768名前:アムールヤマネコ(家) [IT]ID:
インドネシアはまもなく人口3億人
ベトナムも日本と同じくらいの人口規模
日本でいえば昭和40年代の高度成長期
こんなバイクがバンバン売れる時期なんだろ
781名前:ハバナブラウン(東京都) [ES]ID:
>>768
道路事情も車格制度も違う
773名前:イエネコ(庭) [US]ID:
そもそも４ストつうだけで全俺が買わないw
774名前:イエネコ(庭) [US]ID:
２スト出さんかいカスボケアホポンコツおたんこんなすw
775名前:イリオモテヤマネコ(静岡県) [EU]ID:
250でもブリッパーが付く時代か
たまげたなあ
776名前:イエネコ(庭) [US]ID:
２スト出さんならバイク屋なんかやめちまえ
778名前:イエネコ(庭) [US]ID:
４ストなんか0.0001mmも興味ない
788名前:ヒマラヤン(静岡県) [US]ID:
>>778
KTM250excとかカワサキ150RRとか？
782名前:ソマリ(東京都) [PH]ID:
125って免許とるのちょっと楽になったのだっけ？
783名前:ヒマラヤン(静岡県) [US]ID:
>>782
土日で取れるようになったと聞いたけどはて？
784名前:アムールヤマネコ(家) [IT]ID:
カワサキのガンガン攻める感じ素晴らしいな。
H2Rとか今回のこれとか、日本企業が失ったものを取りに行ってる。
MRJもHRJだったらとっくに空飛んでただろな。
785名前:イエネコ(庭) [US]ID:
俺たちはなんのためにこの世にいるんだ
人生一度きり
こういうものがあるのになぜ封印する
人生一度きりだぞ
http://www.youtube.com/watch?v=7PBOY3Ei9UM
786名前:ウンピョウ(ジパング) [US]ID:
RZジジイくっさ
787名前:サビイロネコ(SB-iPhone) [SE]ID:
まだ2ストに夢見てる人はなんなんかね
もうメーカーがEuro5や次の6に合わせて2スト開発しても
バイク市場も小さくなってるし開発費さえ回収も出来ない
4スト現行モデルさえEuro5対応出来ないから販売終了してるのに
更に小規模メーカーならともかく大手企業が今から2スト出すとか言い出したら全世界のエコリストから叩かれる
789名前:アメリカンカール(SB-Android) [AU]ID:
250は日常の足
そして小廃棄量でこの重さは致命的
10R買った方が楽しいぞ

どうせおまえらそんなに乗らないだろ

791名前:ラグドール(庭) [BR]ID:
KLX250欲しい
799名前:アメリカンカール(SB-Android) [AU]ID:
>>791
それな
このクラスならオフ車やモタードの方が圧倒的に楽しいし実用的
793名前:ラ・パーマ(東京都) [US]2020/07/11(土)13:05:11.64ID:SefMVAPg0
ヤマハのYZ125Xですらユーロ5通って
ファンティックのXE125として売られるんやぞw
2stでも規制通る、ただイメージだけ^_^
811名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>793
新車買うとフルパワーチャンバーとジェットキットついてて
このチャンバーは公道では使わないでねって注意されるバイクなだからな。
794名前:イエネコ(庭) [US]ID:
お前それ飛行機一機車の何台分のガスだと思ってんだ
非公開が良くて２サイクルバイクがダメって
Euroぶちころしたれ
795名前:イエネコ(庭) [US]ID:
お前それ飛行機一機車の何台分のガスだと思ってんだ
飛行機が良くて２サイクルバイクがダメって
Euroぶちころしたれ
796名前:ボルネオヤマネコ(茸) [ID]ID:
おまえら250マルチ出せ出せ言ってて
実際に出したら文句ばかりなw
15500回転まで実用回転だぞ
とんでもねーな
797名前:サビイロネコ(栃木県) [ZA]ID:
ラムエアで50ps？？
すごいね、250ccで大したもんだ
809名前:アメリカンカール(SB-Android) [AU]ID:
>>797
ラムエア効かす頃にはハイクラスの同車種は遥か彼方にぶっ飛んでってるからな
結局は不満が募る
形が形なだけにね
798名前:ウンピョウ(庭) [ﾆﾀﾞ]ID:
最近の250だとかなり欲しい方
803名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
あと高出力125がほしいっていう意見もあるけど市販車じゃ絶対出ないよ。
EUの免許制度で日本の125cc相当の免許は15馬力制限で
それ以上の高出力のバイクは125cc以下でも20歳以上になるか
それ以下なら15馬力免許取って2年以上たたないと取れない48馬力免許が必要だからメーカーが作らない。

よく日本の免許制度はクソって言う人いるけど
先進国で日本よりガバガバ免許なのはアメリカだけだからな。
日本はよくヨーロッパとアメリカの法制度を参考にして中間の法律を作る。

805名前:イエネコ(庭) [US]ID:
なら４ストもバルブやめてみろ
バルブがない４ストチャレンジしろ
810名前:ラ・パーマ(東京都) [US]2020/07/11(土)13:13:27.69ID:SefMVAPg0
>>805
もう終わったロータリーエンジンを
いじめるのはやめて下さい！
807名前:猫又(東京都) [ZA]ID:
ZX-17Rまだ?
808名前:ノルウェージャンフォレストキャット (北海道) [GB]ID:
RZを連呼してるジー様、お前らの時代はとうに過ぎているんだよ。
無駄に峠で暴走しやがったせいで未だにバイク乗りの肩身が狭い。
812名前:イエネコ(庭) [US]ID:
バルブやカムがスゲーロスで仕方がない
俺が4スト許せんとこ第一や
次、爆発は二回転に一回にしろ
813名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>812
え?
2回転に一回じゃ4ストじゃん。

そんな理解で語ってるのかw

827名前:ボンベイ(ジパング) [KR]ID:
>>812
これは恥ずかしいw
844名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>827
ホント馬鹿だよな。
しかも言い訳が4ストよりもっと非効率で全く流行らなかったユニフローディーゼルの先祖だぞw
必死にググったんやろなぁ。
858名前:デボンレックス(SB-Android) [GB]ID:
>>844
2スト2スト、RZ、RZ言っとけば玄人ぶれると思ってる素人だろうな
バイクの免許すら無いのかもしれん
840名前:デボンレックス(ジパング) [CA]2020/07/11(土)13:39:22.99ID:rbmvAHow0
>>812
マジか
855名前:デボンレックス(SB-Android) [GB]ID:
>>814
本当は2stが何かもわかってないなんてなあ
>>812は本当はバイクすら乗ったこと無いのかも知れない…
861名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>855
しかも反論できなくて言ってることデタラメになっちゃってるし、捨て台詞吐いて逃げたぞw
整備士だってさw
三輪車でも整備してんのかな？
865名前:デボンレックス(SB-Android) [GB]ID:
>>861
言えてるw
友達が来たとか言ってるが、今頃キーボードクラッシャーになってるかもなw
876名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>865
あわててググッてきてクラーク式2ストとか引っ張り出して来たけど
クラーク式2ストは燃焼しないで圧縮だけする気筒が独立してて
結局燃焼は毎回だしバルブも4スト同様のポペットバルブとか立派な弁がついてるし
その後出したロータリーエンジンはレシプロエンジンじゃないからそもそも2スト4スト関係ないし
2ストにもバルブついてるって言うんだろって言うけど
リードバルブとかピストンバルブとかの弁は、ポペットバルブとは全く構造が違うから
特に大きなフリクションロスにもならない事を構造を知ってればそんなこと言わないんだけどね。

本当に恥ずかしいやつ。

884名前:ボンベイ(ジパング) [KR]ID:
>>876
まあそれくらいにしてやれよw
可哀想になってきたわww
814名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
こういうエンジンの仕組みもよくわからないバカが2スト2ストって発狂してるんだな。
816名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
ターボはレスポンス悪くてバイクじゃ流行らんと思うよ。
817名前:バリニーズ(茸) [CN]ID:
ホンダの2気筒より安いやん
まあワイのGSX-S1000より高いが…
820名前:スナドリネコ(宮城県) [PL]ID:
独特な音だな
https://youtu.be/HdTSxkV-44A
821名前:ラ・パーマ(東京都) [US]2020/07/11(土)13:24:25.08ID:SefMVAPg0
4ストからバルブやカムを無くした
カワサキX99って試作車が昔あってな。
やっぱダメだわってなったんだよ。
823名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>821
X99はロータリーエンジンだから
そもそもレシプロエンジンとは概念が違いますね…。
822名前:イエネコ(庭) [US]ID:
はあ？クラークの２サイクル４サイクルエンジン知らねのかよw
836名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>822
クラーク式2ストはバルブ使うし
圧縮だけする気筒がおもいっきりフリクションになってて
バルブやカムの駆動よりよっぽどロスになるから
ユニフローディーゼルってやつに進化して
超大型化して船とか戦車の極低回転で大トルクが必要やつに使われてるよ。
バイクのエンジン100000ccとかのV10ディーゼルでも積むのか？
824名前:イエネコ(庭) [US]ID:
はあ？ロータリーがあるだろが
826名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
ほんとこんろっどもピストンもロスの塊なんだけど
RZ250だけはあってもいお
それだけだ
後のバイクはいらねw
829名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
ああもうどのみちこんなバイク買わねえからw
832名前:ボルネオウンピョウ(東京都) [ﾆﾀﾞ]ID:
規制が強くなってから２５０でついに５０ｐｓすごいね
たとえ売れなくてもこいつは歴史的な価値がある
838名前:ヤマネコ(茸) [JP]ID:
15000で絞り出されても
841名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
180kgて
1000ccかよw
843名前:バーマン(北海道) [US]ID:
モンキー１２５が40万する時代だと
かなり割安な感じがする
845名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
なんでそうなるかな
４サイクルだから２回転に一回爆発でいいだろが
４サイクルの話をしてんのに
アホはてめえらだろが
一回転に一回爆発してたらまんま２サイクルだろが
ほんまお前らの頭をうたがうw
846名前:白(静岡県) [EU]ID:
いい加減キロワットとニュートンメートル使えよ
847名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
だからカムやバルブがなくて
だけども４サイクルだから２回転転に一回爆発しろっていったんだろが
おわかり？w
848名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
友人が来たから出かける
道の駅によってみるw
860名前:デボンレックス(SB-Android) [GB]ID:
>>848
逃げた～ww
850名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
あ、バルブがないって書くとまたてめえら２サイクルにもバルブがあるはとか言うアホだったw
851名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
俺はこれでも整備士やでw
859名前:デボンレックス(SB-Android) [GB]ID:
>>851
ハイハイw
そういう設定なのね
862名前:チーター(光) [CN]ID:
>>851
出たｗｗｗ後付け設定ｗｗｗｗｗ
868名前:ウンピョウ(ジパング) [US]ID:
>>851
RZ爺の妄想癖が悪化ww
854名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
バキュームタンクでエア抜きしたもんよw
856名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
2ストおじさんがバカみたいだから、バカでもわかるように説明してあげるけど
ストってストロークのことで日本語にすると工程って意味だよ。
この工程ってのはクランクシャフトが180度、シリンダーの中のピストンが上から下もしくは下から上に一回動くことを言ってて
2ストロークは2工程、つまり一回転ですべての工程を終了するサイクルだから2ストロークって呼ばれてるんだよ。
おじさんは古い人間だから昔の和製英語で2サイクル4サイクルって呼んでた時代が抜けてないから理解しにくいんだと思うけど
2ストも4ストもエンジンのサイクル(吸気から燃焼、排気してまた吸気までの一連の動作)は1サイクルで
毎回燃焼するエンジンは1サイクル2ストロークだから2スト
2回転に1回燃焼するエンジンは1サイクル4ストロークだから4ストって呼ぶよ。

昔の人がサイクルの約を誤用して一般人に2サイクル4サイクルって広まっちゃったんだよね。

864名前:ターキッシュアンゴラ(熊本県) [US]ID:
なんか変な爺さんがおるな
866名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
足短くて当時RZ乗れなかったんやろなぁ。
RZ小さいのになぁ。
おじさん可愛そう。
869名前:デボンレックス(SB-Android) [GB]ID:
>>866
今頃自分で整備した足こぎ三輪車で傷心ツーリングでもしているのだろうw
870名前:デボンレックス(SB-Android) [GB]ID:
変な妄想でRZまで貶めるのは勘弁して欲しいな
バイクは素晴らしいのに変な信者のせいでバイクまで嫌われてしまう…
871名前:ラガマフィン(埼玉県) [US]ID:
カワサキのスレなんだからRZじゃなくてKRに付いて語ろうよｗ
879名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>871
KRはなんで一度レーサーで失敗した180度クランクで市販してまた失敗したのだろうか。
と言うか、同爆の360度クランク(単気筒と同じ振動)の方が180度クランクより振動少ないってどういう事だよ…。
877名前:シャム(神奈川県) [US]ID:
土曜の昼下がりにID真っ赤にして逝きってるオッサンてｗ
878名前:マヌルネコ(神奈川県) [SE]ID:
180キロて重くね？
881名前:デボンレックス(SB-Android) [GB]ID:
>>878
4気筒だし、その他装備も考えるとこんなもんじゃね？
もっとコスト掛ければ可能かもしれんが
880名前:ターキッシュアンゴラ(庭) [PY]ID:
ケロケロ言わせたかったんだろ（）
887名前:ターキッシュバン(ジパング) [RU]ID:
そこで、変態鈴菌スクエア4のロータリークラブディスクバルブですよ
891名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>887
ロータリーディスクバルブは構造上並列2気筒が限界だから
さらなる多気筒化を達成するには並列エンジンを2つくっつけるしかなかったんや…。
スクエア4はスズキが有名だけど実はヤマハもカワサキも作ってて(市販は無し)
結局末期はスズキもヤマハも、同じ2軸式V4になっちゃったな。
889名前:斑(岩手県) [GB]ID:
最新電子制御装備盛りだくさんだから、価格が高くなるのも仕方ないよな。
にしても、まさか今さら250マルチの新形が出るとはねぇ。
897名前:カナダオオヤマネコ(福岡県) [DE]ID:
中免取って最初に乗るバイクじゃないな
怖い物知らずの若者だったら死ぬかもしれん
キャスター24.2は立ちすぎだろ
900名前:アムールヤマネコ(家) [IT]ID:
ひと頃人気だったリッターバイクは落ち着き
今は125と250の二択になったな
905名前:ボルネオヤマネコ(東京都) [US]ID:
直線で88NSRより速い250ってあるの？
907名前:ハイイロネコ(茸) [JP]ID:
>>905
sprのファクトリーキット
911名前:アジアゴールデンキャット(光) [KR]ID:
>>905
輸出仕様Vガンマなら…！
912名前:ツシマヤマネコ(SB-Android) [US]2020/07/11(土)15:14:26.08ID:fLvV9kOv0
>>905
外車は規制が無いからアプリリアRS250だとよ
でもエンジンはスズキ製
920名前:マレーヤマネコ(山形県) [US]2020/07/11(土)15:27:22.71ID:3aq8ZiWI0
>>905
当時2スト250に乗ってたけど88NSRは別格で速かったよ
RC30発売したのもその頃だしホンダが気合入ってた時代
今見ると尻がでかいなあと思うけどあれが良いって人もいるよね
925名前:アフリカゴールデンキャット(SB-Android) [US]2020/07/11(土)15:37:12.08ID:7neJWvYu0
>>920
motoGPの年間チャンピオン取ってRCVレプリカ出して厳しい規制のなか220馬力近い市販リッターSS出して、おまけにRC30の部品再版始めた今の方が気合い入ってるわ
気合い入ってないのは買えない貧乏人だろ
910名前:コドコド(ジパング) [SE]2020/07/11(土)15:13:24.26ID:uNHaujLi0
おらのSDR誰かもらってけれ
952名前:ハバナブラウン(長崎県) [US]ID:
>>910
もらった
913名前:ジョフロイネコ(茸) [US]ID:
遅いで有名のZZR1100より速いの？
916名前:ブリティッシュショートヘア(東京都) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)15:19:36.85ID:vyxYmUXg0
>>913
当然だ(・ω・)
914名前:マヌルネコ(東京都) [RU]ID:
ネイキッド出たら欲しい
915名前:ヒマラヤン(ジパング) [US]ID:
他のメーカーも続かないと、4気筒じゃレギュ合わなくてJP250とかには出れなくない？
918名前:アフリカゴールデンキャット(SB-Android) [US]2020/07/11(土)15:23:33.20ID:7neJWvYu0
>>915
ZX-25Rのワンメイクレースやりたいんじゃねーかな？
921名前:マーゲイ(兵庫県) [US]ID:
2ストを現代の技術で復活させて欲しい
たぶんできる
これやったメーカーはおそらく高評価されるだろう
バイク売りたかったらやってみな
922名前:アフリカゴールデンキャット(SB-Android) [US]2020/07/11(土)15:31:34.28ID:7neJWvYu0
>>921
250EXCtpiあるじゃん
923名前:ブリティッシュショートヘア(東京都) [ﾆﾀﾞ]2020/07/11(土)15:31:39.21ID:vyxYmUXg0
>>921
やれてもやりたくてももうあかんねん(*´-`)
934名前:カラカル(東京都) [US]ID:
>>921
年寄りに媚始めたら業界は終わりだよ
944名前:マーゲイ(兵庫県) [US]ID:
>>934
2気筒エンジンのあの音聴いてバイク欲しいとも思わないな
なんか個性無いエンジンだらけで面白くない
あの4スト2ストが入り混じったレプリカラインナップの時にバイク乗ってたけど良かったと思うな
楽しかった
できればメーカー技術の結晶みたいな最新の2ストのレプリカを乗ってみたい
938名前:チーター(茸) [ﾇｺ]2020/07/11(土)15:47:12.55ID:1tH4NxWg0
>>921
2ストって排ガス規制通るのか？
941名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>938
通るけど通したヤマハのエンジン積んでる125ccのバイクは100万円で馬力非公表。
新車買うとレース用のチャンバーとそれ用のキャブレターのジェットが付いてきて
公道では使わないでくださいって注意される。
多分7～8馬力程度。
942名前:オリエンタル(静岡県) [US]2020/07/11(土)15:54:30.97ID:Ehzm+WF40
>>938
KTMのインジェクションの2stは新車で買えて公道走れるよ
クソ高いけど
924名前:アビシニアン(大阪府) [CH]ID:
CDI インジェクション故障したら日本では手に入らないだろうな アリ経由か～？
926名前:マヌルネコ(東京都) [PL]ID:
俺はコッチの方が欲しい
https://www.yamahamotorsports.com/cross-country
929名前:黒トラ(大阪府) [US]ID:
140程度で、スゲーあぶねー言ってるくせに凄いレス付くんだな
930名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
2ストRZおじさんまとめ

エンジンの仕組みや動作原理を理解しておらず
2ストロークは2回転で1回、4ストロークは4回転で1回燃焼してると思ってる。
大型船舶や戦車に使われるユニフローディーゼルを2ストロークエンジンだと思っている。
ロータリーエンジンをレシプロエンジンの一種だと思っている。
そもそもレシプロエンジンがどんなエンジンを指すのか理解していない可能性も。
この中学生以下のエンジン知識で自称整備士。
RZ250が売られていた1980年～1982年頃に、日雇いで仕事をしていたので少なくとも1960年代生まれ。
1965年生まれとしても今年55歳。
55歳にもなって顔を真っ赤にしながら捨て台詞を連投して逃亡する。
逃亡理由もしょうもない嘘。

932名前:ノルウェージャンフォレストキャット (茸) [GB]ID:
鈴菌感染者の俺には関係ないスレだな！
GSX250最高！
937名前:トンキニーズ(日本のどこか) [US]ID:
しかし、たったの1万5千しか回らないてマジなん？
20000まで回した所で、まあほぼ惰性ではあるけどｗ
939名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>937
最大出力発生回転数が15500回転だから
レッドゾーンは18000くらいだろうし
レブリミッターは20000回転くらいじゃないの？
945名前:ジャガー(茸) [JP]ID:
なんか昆虫かエブァンゲリオンみたいでダサい
これ乗ってて許されるのは中学生までだろ？
いい歳した大人が乗るバイクじゃねえよ
大人にふさわしいZやバルカンみたいな250出してくれよ
946名前:トンキニーズ(日本のどこか) [US]ID:
>>945
中古のCD250でも買えや薄毛
947名前:サバトラ(ジパング) [IR]ID:
>>945
珍妙な大人観ﾜﾛﾀ
948名前:カラカル(東京都) [US]ID:
昔ほど数が売れない
ABS義務化や排ガス規制でFI等電子装備が必須になった
昔みたいにキャブ使った奴作れば安くはなるんじゃない？もちろん公道走れないけど
949名前:シンガプーラ(家) [US]2020/07/11(土)16:04:46.40ID:n0F0//9T0
おまいら俺にレスし過ぎw
家に帰ったら赤いアンカーばかりでワロタ

学生の頃友人のRZ350のチャンバーサイレンサー無し？を見送ったがアイドリングからもう爆音w ここはサーキット場かと間違える程
そしてロケットの様に発進して行って笑ったわ　流石ナナハンキラー！

950名前:ヒマラヤン(静岡県) [US]ID:
>>949
60歳前後？
953名前:シンガプーラ(中部地方) [ﾆﾀﾞ]ID:
スペックとか関係ない。４０psでもかまわない。豪華装備いるいらない論争どうでもいい。

直４って事が、マルチって事が重要なんだよ。音なんだよ。エンジンフィーリングなんだよ。
スピード出さなくても気持ちが乗るエンジンが大事なんだよなぁ。

なんだよ今の２５０スポーツは・・耕運機かよ。
ホンダ２ダボッ！！（ドコドコドコ・・・ｗｗｗｗｗｗ）
カワサキ以外のメーカーのクォータースポーツは即死だわ

956名前:バーマン(ジパング) [US]ID:
何か自分の価値観が絶対だと思ってる偏狭な高齢者がバイク人口減少の一因になってる気がするわ
いちいち他を貶さないと気が済まないのか
959名前:猫又(東京都) [ZA]ID:
>>956
それはお前だろ、視野の狭さがいかにもクソガキだわ
気に入らないものは全部否定、文句しか言わない
974名前:白(ジパング) [CN]ID:
>>959
ジジイ、お前は一体何と戦ってんだ？
何か見えないものが見えちゃってるみたいだけどw
975名前:猫又(東京都) [ZA]ID:
>>974
はぁ?　お前何が見えてんの?　事故って死ねよ
958名前:トラ(東京都) [AU]ID:
15000まで回すのか懐かしいなぁ
961名前:トンキニーズ(日本のどこか) [US]ID:
>>958
ツインエンジンみたいだよな、4発なら普通に18000まで余裕で回らないと
騒音規制と排ガスで回転抑えてるんだろうけどな
964名前:パンパスネコ(大阪府) [US]2020/07/11(土)16:30:15.58ID:qAcfyJ6/0
>>961
トルクバンド次第じゃね？
１８０００まで吹き上がる快感はあるけど街乗りじゃ低速トルクなさすぎて疲れる
通常６～７０００で走れるなら上多少回らなくてもいいわ
タコメーター３０００回転からしかないとかしんどい
962名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
658000円で新車の400なら買ったことがあるな
でも中古の18万円RZ250は身体が笑うのよw
わかる？もう身体から楽しいを反応するのよw
そんなバイクじゃなきゃなんのためにバイクに乗ってるかわからない
楽しくないバイクに658000円も出すならまだママチャリが景色でもじっくり眺められて楽しい
965名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
71万円も出しても35万円RZ250を超えることは不可能
諦めろw
966名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
はっきり言って生まれるのが50年遅かったなw
968名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
いやいや天国のような時代だったな
毎日が楽しくて楽しくて
携帯電話もスマホもパソコンもオンターネットも何もなくてもだぞ
毎日が毎日が楽しい楽しい楽しい
RZ250が出てもう死ぬほど楽しかったよw
972名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>968
そりゃ無知晒して恥かく事もなかったしな。
いや、恥の概念は今でもないか。
971名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
こんな時代
生きててもしょうがねえよ
もっと早く死んどけば良かった、、、
976名前:ハイイロネコ(東京都) [US]ID:
いきなりキレる老害
977名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
バイクメーカーよ
なんのためにバイク作ってんだよ
こんなつまらんバイクばっか作って作ってる意味あるのか
まあこれはベトコンが作ってるみたいだけど
日本のはもっともっとつまらん
もう死んだような気分だ
バイクメーカーへ
978名前:シャム(東京都) [US]ID:
honda cbr250rr 半額「気筒割」キャンペーン実施間近（嘘）！
979名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
1970年1980年1981年を体験したものには今は地獄だ
983名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>979
そりゃその馬鹿さ加減では生きていくのが辛いでしょうね。
981名前:斑(ジパング) [CN]ID:
とにかくムカつくわwww
どーのこーのピストンガー燃費がーだろ???
乗ったことねーだろ
んじゃ峠なら4ストでも2気筒が4気筒より爆速いで
982名前:カナダオオヤマネコ(庭) [FR]ID:
まだここがあるからなとかいいけど
それ以外何もねえよ
984名前:コドコド(庭) [EU]ID:
じゃあ聞くけど何か楽しいことあるのか今？
987名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>984
エンジンの仕組みわからないおっさんイジるの楽しいよ。
992名前:アメリカンボブテイル(ジパング) [TW]ID:
>>987
やめろよw（庭）さんの血圧が上がっちゃうよw
985名前:マンクス(SB-Android) [ZA]ID:
ずっと昔話、昔は良かった今はクソと連呼して発狂しながら去っていく御老人たち…
986名前:ハバナブラウン(ジパング) [MX]ID:
俺のグロムちゃん 9.8馬力35万え～ん
996名前:カラカル(埼玉県) [US]ID:
>>986
わいの鶏死なんか屋根つけて65万やで
988名前:コドコド(庭) [EU]ID:
バイクメーカーよこんな高い物でつまらん物を出しても悲しくなるだけだよ
994名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>988
一番悲しいのは無駄に50年生きてきたおっさんだよね。
989名前:コドコド(庭) [EU]ID:
同じ生きてるなら楽しいほうがいい
それがバイクメーカーのやるべきこと
990名前:猫又(東京都) [ZA]ID:
今更国内向けにバイク作る意味ないだろ
993名前:コドコド(庭) [EU]ID:
心底楽しい生き方がしたい
俺もバイクメーカーの人達も
995名前:オセロット(ジパング) [AU]ID:
バイクスレは、もう老い先短い爺さんが
ぼくのかんがえたさいきょうのばいく
を発表しながら他の人に絡むパターンばかりだな
997名前:コドコド(庭) [EU]ID:
勝手に身体が笑うようなバイクを作ってくれ
かつてのRZ250のような
バイクメーカー
1000名前:スナドリネコ(茨城県) [FR]ID:
>>997
みんなに笑われるようなおっさんも頑張って生きてほしい。
頑張れ！
1001名前:1001ID:
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 9時間 34分 42秒
1002名前:1002ID:
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