【車】日産、新型EV「アリア」の概要発表 プロパイロット2.0、航続距離最大610km、2021年中頃発売 約500万円~ [的井 圭一★]

1名前:的井 圭一 ★ ID:
sssp://img.5ch.net/premium/8028885.gif
 日産自動車は7月15日、SUVスタイルの新型EV(電気自動車)「アリア」を世界初公開した。アリアの日本での発売は2021年中頃を予定し、実質購入価格は約500万円からとなる見込みを示した。

 今回の発表では具体的なグレード体系、価格などについては明らかにされなかったが、2WDとともに新電動四輪駆動システム「e-4ORCE」仕様の4WDを設定し、バッテリーはそれぞれに65kWh仕様と90kWh仕様をラインアップすることがアナウンスされた。

 また、先進運転支援システムについては、「プロパイロット」仕様とともにその進化版である高速道路でのハンズオフも可能な「プロパイロット2.0」仕様を用意。日本、北米で設定されるプロパイロット2.0は「スカイライン」に搭載するものからさらに進化し、準天頂衛星システムなどからの高精度測位情報を受信し、自車位置をより高精度に把握することが可能になったという。

新型アリア主要諸元(日本仕様)
主要諸元(日本仕様)アリア(2WD)アリア(4WD)
バッテリー総電力量65kWh90kWh65kWh90kWh
最高出力160kW178kW250kW290kW
最大トルク300Nm300Nm560Nm600Nm
0-100km/h加速(社内測定値)7.5秒7.6秒5.4秒5.1秒
最高速160km/h160km/h200km/h200km/h
航続距離(WLTCモードを前提とした社内測定値)最大450km最大610km最大430km最大580km
全長4595mm
全幅1850mm
全高1655mm
重量(モデル、装備により異なる)1900-2200kg
ホイールベース2775mm
荷室寸法466L(2WD)/408L(4WD)
タイヤ寸法(フロント/リア)235/55R19、255/45R20(グレード別設定)













詳細は
Car Watch 2020年7月15日 14:15
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1265404.html

4名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:18:47.49ID:hHyrbqXT0
>>1
フィットアリアじゃ無いのか。

流石に、お高いですね。
プロパイの更新料に、充電契約で旨味が薄いなぁ。

68名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:28:16.90ID:EykZ8HbI0
>>4
いやいや、激安だろ。びっくりした。
リーフのカタログプライスが500万だから
最廉価グレードはバッテリー同等で
80万円高ぐらいで抑えてきたってことだろ。
いや、これは安いわ
18名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
日本凄い!テスラオワタってなんでみんな書かないの?
294名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:48:48.32ID:vDMcNUT90
>>18
テスラにSUV仕様車ってあるのか?
298名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:49:05.09ID:urwZESaL0
>>294
あるよ
301名前:不要不急の名無しさんID:
>>294
あるに決まってるだろ?
34名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:24:18.83ID:diMYHsJx0
>>1
車載でタッチパネルって正直使いにくいと思う
49名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:25:55.16ID:69w6TfbD0
>>34
もうボイスコマンドの操作が主流だから世界的にタッチパネルが増えてる
889名前:不要不急の名無しさんID:
>>49
「ハイ、メルセデス!」
「・・・」
「ハイ、メルツェデス!」
「・・・」
「ハイ、マーシーディス!」
続く
118名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:32:41.63ID:ouOJE6G+0
>>1
かっけえ
129名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
テスラと張れるのか?
141名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:34:36.93ID:T4oIbhvI0
>>129
テスラはガルウイングのはかっこいいけど他はダサイよ
157名前:不要不急の名無しさんID:
>>129
サービス網が出来上ってるから安心感はある
160名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:36:19.64ID:dR0gCgrJ0
>>1
ダサッ
161名前:不要不急の名無しさんID:
>>1

ディスプレイ、助手席まで繋がるような一面ディスプレイみたいな感じにできないのかね?
真新しさが全くない

191名前:不要不急の名無しさんID:
>>161
スワイプ動作でメーターパネルにナビや音楽情報を瞬時に移行できるのは新しいと思った
210名前:不要不急の名無しさんID:
>>161
ドアミラーが付いてるのもマイナス
751名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:41:00.62ID:zbn6l8pV0
>>161
インテリアデザインはいつまで経っても外車に完敗。
真面目過ぎるつーか固定観念に縛られ過ぎ。
998名前:不要不急の名無しさんID:
>>751
固定観念、それな
やり過ぎだろう的なくらいが丁度良い。

ステアリングも無くていいとは言わないけど、バイクみたいのとか、舟みたいのとか、ジェット戦闘機みたいのとか誰もが驚くようなヤツでいいと思うけど。

813名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:52:39.53ID:UqMr7vwC0
>>161
事故ったときに怪我する
891名前:不要不急の名無しさんID:
>>161
つうか、ハンドルにマウスポインター付けるべきだわ
274名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:47:03.32ID:70JYiWcD0
>>1
旭日旗にハーケンクロイツか
クレーム来そう(´・ω・`)
361名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:53:58.48ID:KY4QBLTv0
>>274
わざとやってんだろ
旭旗と鉤十字を混同や同一視させたい糞喰い連中が
282名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
見た目も内装も良いな
374名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:54:43.92ID:I0t1Sick0
>>1
ゴミ
テスラには敵わない
396名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
2トンもあんのか
でもEVだからいいのか
408名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:58:12.49ID:Hb/lun3D0
>>396
バッテリーが重いからな
でもそのおかげで低重心で走行安定性抜群
425名前:不要不急の名無しさんID:
>>408
へー
低重心になるのか
435名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:00:26.94ID:Hb/lun3D0
>>425
リーフが既に低重心でめっちゃ走行安定性が高い
432名前:不要不急の名無しさんID:
>>408
道路痛めるくせに税金安いとかおかしい
521名前:不要不急の名無しさんID:
>>432
これは、本当におかしい
2トンの巨体で、道路のための税金払わないの?
572名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:13:02.38ID:CATfZCjG0
>>521
その代わり大気に負担掛けないから安くするって意味では
温暖化詐欺するには餌もないとな
607名前:不要不急の名無しさんID:
>>572
道路を直すのにもエネルギーを消費する、そこで二酸化炭素をだしてるからね
501名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:06:42.01ID:KeS5vKJq0
>>1
猫も杓子もツリ目SUVばかりでイヤになる
いい加減まともなセダンを出せ
ツリ目SUVみたいなガキの乗り物は要らない
大人に相応しい大人のセダンをちゃんと作れ
バカなガキおっさん向けの車ばかりでウンザリなんだよ
まぁ世の中バカガキおっさんだらけなのが悪いんだけどね
バカは死んでほしいマトモな大人だけになればいいのに
512名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:07:25.81ID:PmQ61XOr0
>>1
新車100万の仕様で出直してこい
594名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:15:58.10ID:/P3GOOS10
>>1
何だこの1は
へんな旗作りやがって
場所もわきまえず政治的主張をする朝鮮人は大嫌い
646名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
もう燃費で言い訳できる価格帯でないし
高級車の領域なのに遠くへ行くと帰ってこれない
コンビニへ行く専用で500万か
737名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
これを200万円で出せないから
日本のメーカーは、ダメなんだよ
795名前:不要不急の名無しさんID:
>>737

最先端の電気自動車を200万で出したら
自社製品含めて他の車全滅だろw

何台売れてもアカしか出ないし、開発費回収とかリームー

10年、20年後なら知らんがw

747名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:40:33.06ID:8WLTv7Ap0
>>1
航続距離考えたらRAV4PHVの圧勝だろ
ハリアーPHVも近々出るだろ
761名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:42:45.28ID:oVWEya+l0
>>1の写真
前見ながらエアコンの操作出来ないね(´・ω・`)
自分はこういうところが気になる
783名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:46:52.99ID:pGOylxZ/0
>>761
アレクサ
温度下げて!
793名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:48:33.49ID:gl4lXtMx0
>>783
すみません
よくわかりません
764名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:42:58.94ID:Soa4H4zi0
>>1

だが、惜しい事にFRレイアウトでは無かった

また市街地や日常で使う自家用車には不可欠な、町中スタンド急速満充電3分
(ガソリン軽油やFCV水素燃料電池車同等 )や充電池冬季性能や本体寿命などが
クリア出来ていないのであった。

ーーEV自家用車普及に関して最大のネックポイントとなるそれらの技術は
全固体充電池やFCVを開発製品化済みな、TOYOTA企業連合が持っていた。
新世代好燃費内燃ガソリンや軽油のエンジン、FCV,HV、そしてEVと
トヨタ連合は世界自動車市場の将来の命運を握るキーマンであり、世界市場を見据え
自動運転共々どの方向にも有利に攻めていける布陣を固めて、静かに待っているのである。

822名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
ほしいなーこれ
827名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:55:08.15ID:NVmisvp90
>>1
ナンバープレートARIYAなん?
830名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
バッテリー総電力量、システム総出力、最大トルク、0-100加速、航続距離
全て俺のテスラSパフォーマンスには及ばないが、このスペックで500万は立派だ。敵ながらアッパレである。
あとはデリバリー次第で、日本に住んでいれば一般人は敢えてテスラを選ぶ理由もないだろう(我々勝組テスラSパフォーマンスオーナーは除く)
838名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
これ600万オーバーだぜ
高えよ
842名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
こんなんより、キューブのスライドドアを出した方が売れる
883名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
は?ホンダで使ってた名前を平気で使うとか、頭どうかしてるのか?
916名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
デザインチーム解散しろ
968名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
どうせリチウム電池の劣化で極悪燃費になるからイラネ
991名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:27:51.78ID:6b5CqLe80
>>1
夏場の夜エアコン使ってライトつけた状態だと何キロ走れるん?
6名前:不要不急の名無しさんID:
買います
13名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:20:11.16ID:FCcFIPTO0
>>6
乗りだし500万円だぞ。
レクサス買えるだろ。
17名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:21:16.82ID:hHyrbqXT0
>>13
CT200とか、CHRぐらいかな?
乗り出しだと、予算が足りないような。
36名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:24:24.75ID:pGOylxZ/0
>>13
乗りだしじゃなくて本体価格が500万オーバーだろ
乗りだしなら600越える
69名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:28:21.28ID:NIC7F5dj0
>>36
その100万てなんなの?
113名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:32:18.09ID:KihmIISA0
>>69
100万追加しないとプロパイロットはもちろん
カーナビ、etcさえ付いてないぞ
たぶん
158名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:36:15.08ID:NIC7F5dj0
>>109
それがよく分からんよね
エントリーモデルで500万からの補助金42万マイナスで460位からなのか、補助金込みで500スタートなのか

>>113
プロパイロットはイラネ
etcなんて2万ぐらいでしょ?
カーナビはAndroid Autoで飛ばすからいいわ

483名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:04:29.25ID:jXTwgTwM0
>>158
そのナビだってOP付けなきゃディスプレイ無いぞ。車買ったこと無いのか?
617名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:20:07.72ID:NIC7F5dj0
>>483
嘘つけwおまえはナビやオーディオ付けなきゃその部分物入になってるような安車しか買ったことないのか?w

車によるわ

134名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:34:06.59ID:pGOylxZ/0
>>69
オプションに諸費用に税金
車買ったこと無いんか?
179名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:37:58.88ID:NIC7F5dj0
>>134
あるよ?
そのオプションは自分次第だし
税金は優遇でしょって話

ようは500万の車に100万かかるって、ガソリン車の話じゃね?と

221名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:42:43.48ID:pGOylxZ/0
>>179
消費税は掛かるし補助金は後からバックする格好
オプションとしてプロパイロットやらコネクテッド関連に小物でサービスマットやらETCやら
299名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:49:07.85ID:NIC7F5dj0
>>221
消費税は補助金+値引きで相殺
フロアマットサービス
プロパイメーカーOPならイラネ
ETC2万
ナビ Android Auto
こんなんでいい、軽だの安い車は不足しがちな必須よな装備がOPだったりして金かかるが

取得税、重量税あたりは0なんでしょ?

316名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:50:18.10ID:bgk8i+Nv0
>>299
etcもっと高くね?
371名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:54:13.70ID:NIC7F5dj0
>>316
そうだっけ?数万だよね
384名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:55:30.90ID:bgk8i+Nv0
>>371
ネットで2万くらいだとおもう
ディーラーなら四万くらいになりそうだが
85名前:不要不急の名無しさんID:
>>36
補助金あるからベースは560万くらいでしょ
5年間重量税非課税と燃料費考えたらコスパ高いと思うぜ
823名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:54:19.47ID:CdPWuZsz0
>>36
新型ハリアー買うわ
292名前:不要不急の名無しさんID:
>>13
レクサスのEVは低レベルだぞ
488名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:05:06.16ID:zH3vKz1i0
>>13
レクサスよりこっちのほうがいい。かっこいい。
785名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:47:01.46ID:6+LDwPaG0
>>13
そんなしょうもない車と比べるな
843名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:58:09.29ID:cB3WGJnI0
>>785
日産なんて乗ってたら鼻で笑われるよw
214名前:不要不急の名無しさんID:
>>6
人柱ご苦労様です
7名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:19:29.51ID:FCcFIPTO0
ハリアーを小さくしたみたいな感じだな。
773名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:44:33.84ID:D0Dy359U0
>>7
アリアー
943名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:15:41.15ID:WMijsZeW0
>>773
くそ
14名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:20:41.44ID:/2W+I+Q+0
レバノンまで持ちますか?
874名前:不要不急の名無しさんID:
>>14
アンタ、おもろい事言うなぁ~
15名前:不要不急の名無しさんID:
ティザーとデザイン違うやん?
韓国製のパチモンか?
16名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:20:56.47ID:bQPjfnO90
メーターはレースゲームかよw
24名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:22:50.07ID:69w6TfbD0
>>16
欧州車は既にBOSCH製の大型液晶2面がデフォになってる
855名前:不要不急の名無しさんID:
>>16
ビンボー人はアナログメーター眺めてろ
21名前:不要不急の名無しさんID:
日産てまだ続けるのか
23名前:不要不急の名無しさんID:
何キロ走れるの?
37名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:24:27.85ID:69w6TfbD0
>>23
2駆の90kWhモデルで航続610km
43名前:不要不急の名無しさんID:
>>23
60kwが430km
90kwが600km
219名前:不要不急の名無しさんID:
>>43
>90kwが600km
冬に暖房入れると400km
で、3年たつとそれが200mk
だなw
367名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:54:09.23ID:8IsQNWV80
>>43
バッテリー二種類あるんか
600キロ走れるやつは幾らからなんだろ
412名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:58:21.75ID:ARIGC2Aw0
>>43
それ一番最初24kwのリーフだろ。
俺30kwリーフ乗ってるけど4年乗って
まだ12セグでほとんど変わらんよ
441名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:00:44.75ID:MqRZJfRa0
>>43
実際は半分かな
25名前:不要不急の名無しさんID:
中華バッテリーけ?
28名前:不要不急の名無しさんID:
フロントのデザインださいな
29名前:不要不急の名無しさんID:
1年後の話をしてるけど、それまで会社が存続してるの?
30名前:不要不急の名無しさんID:
風穴!?
33名前:不要不急の名無しさんID:
日産車というだけで恥ずかしくて乗れないよ
269名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:46:36.42ID:aqKs/KuJ0
>>33
楽器ケース詰めますか?って聞かれちゃうものw
35名前:不要不急の名無しさんID:
ATARIYA
38名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:24:29.97ID:T+4HIiWS0
ディスポーザーみたいなアルミホイールやな
287名前:不要不急の名無しさんID:
>>38
もうテスラぶっちぎりだから
39名前:不要不急の名無しさんID:
ハリアーやレクサスと同じじゃね?
40名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:24:34.96ID:XvnhuveI0
トヨタの車よりやっぱり日産がいいな
63名前:不要不急の名無しさんID:
>>40
まー私も日産かな。豊田ね~
119名前:不要不急の名無しさんID:
>>40>>63
まーだ、こういう日産工作員っているんだね。
798名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:49:02.78ID:6+LDwPaG0
>>40
俺も
837名前:不要不急の名無しさんID:
>>798
資金力のあるトヨタがなぜ日産のようなかっちりしたハンドリングの車を作れないか不思議だわ
俺自身もトヨタ車特有のフワつき感が好きになれん
861名前:不要不急の名無しさんID:
>>837
日産車はハンドリング良いよね
ドイツ車の上行ってるかも
でも他がダメすぎるからいらないw
870名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:04:05.44ID:EykZ8HbI0
>>837
そういう人のためにGR用意してるトヨタの盤石さ。
日本って普通車メーカーはトヨタだけでいいんじゃないかとさえ思う。
ほかのメーカーは値段釣りあげすぎ。
903名前:不要不急の名無しさんID:
>>870
GRってハンドリング良いの?
乗ったことないけど足固めただけのイメージ
日産は足柔らかいけどハンドリングや直進安定性が優れているからトヨタはベース自体がダメな気がする
912名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:11:01.42ID:Hb/lun3D0
>>903
トヨタはハンドリングはスズキ以下だよ
国産では最低といっていい
929名前:不要不急の名無しさんID:
>>912
やっぱりそうかw
走りより快適さ重視の設計なんだろうな
41名前:不要不急の名無しさんID:
アリヤじゃなくてアリアなのか
42名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:24:52.24ID:kznzdAsO0
400馬力くらいでるって記事読んだけど乗ってみたい
98名前:不要不急の名無しさんID:
>>42
0→100Km、0→100mの加速はEVが天下最高速はまだエンジンが上
44名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:25:19.92ID:pJEMvxEi0
初めて買ったギターがアリアプロ2だった。

周りに何でそんなの買ったんだ、とバカにされたのを忘れない。

59名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタ車買って正解だなと今でも思うわ

>>44
マーシャルが王道だからね

74名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:28:47.39ID:tAN3MQdT0
>>44
アリア、グレコは初心者の王道だろう
323名前:不要不急の名無しさんID:
>>44
アリアプロ2、別になにも悪くないだろ
338名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:52:05.71ID:vDMcNUT90
>>44
なんでそんなの買ったんだ
511名前:不要不急の名無しさんID:
>>44
30年前に買った最初のベースがアリアだったな
その翌年にkillerのタイジモデルを小遣い2年無しで買った
665名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:26:46.38ID:Gu/h91c/0
>>44
ギターのPEシリーズとベースのSBシリーズ(特にSB1000)は完成された良いデザインだと思う
PE1500は今でも欲しいがもうギターに20万なんて出せねえよ
769名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:44:26.92ID:OZAuYxce0
>>44
デュラン・デュランのジョンテイラーはアリアプロ2のベース使ってたがな。
45名前:不要不急の名無しさんID:
ジュークと言い日産のデザインはセンスがない
50名前:不要不急の名無しさんID:
アリアと言えば
恥ずかしい台詞禁止!の方を思い出す、、
57名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:26:46.44ID:+9SHBD/t0
>>50
恥ずかしい広告禁止とか書こうとしてたorz=3
62名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:27:07.64ID:ZrWE4Hvy0
電気自動車なんだからグリル無くせばいいのに
67名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:28:02.09ID:iFIwBQAM0
>>62
モーターとかバッテリーって冷却の必要ないの?
94名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:30:37.11ID:ZrWE4Hvy0
>>67
よくわからんが空冷は無いだろ(´・ω・`)
123名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:33:12.41ID:+0nfXt+a0
>>67
デカい偽グリルの下、バンパー下端側が本物のグリルだよ
EVならこの程度の開口部でも十分
120名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:32:54.29ID:zbn6l8pV0
>>62
日本ではグリルレスは売れないというQ45の教訓があるんだろ w
66名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:27:48.16ID:kznzdAsO0
税金とか
81名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:29:21.57ID:NIC7F5dj0
>>66
EVだから税金優遇あるでしょ
あと補助金
109名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:31:56.33ID:kznzdAsO0
>>81
じゃあ400~450くらいで乗れるんか
145名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:35:01.89ID:EykZ8HbI0
>>109
補助金入れて500万ってことじゃね?
しかも東京だけ独自の補助金があるから多分東京では500万。
他の地域では540万みたいなイメージだと思う。
72名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:28:32.36ID:Ijt2Hksx0
旅行先で充電できるところってあるもんなの?
131名前:不要不急の名無しさんID:
>>72
一般道はスーパーコンビニや道の駅あるし旅館も結構見かける
174名前:不要不急の名無しさんID:
>>72
地方の観光地はやたらスタンドあるだろ
376名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:54:45.98ID:vDMcNUT90
>>72
道の駅には大概あるけど駐車されてたら戦わないと充電できない
389名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:56:29.41ID:OihqGuov0
>>376
充電ステーションはたいていは一つしかなく1回につき30分しか充電できない。
誰も居なければいいが数台待ってたら地獄。
EVなど買う奴の気が知れない。
73名前:不要不急の名無しさんID:
やっぱり静かな発電機付けて欲しかった
76名前:不要不急の名無しさんID:
ハリアー?
79名前:不要不急の名無しさんID:
変な形だな
こんなん売れんやろ
わいがデザインしたるわ
83名前:不要不急の名無しさんID:
これは海外で売れますわ
86名前:不要不急の名無しさんID:
顔がださい
89名前:不要不急の名無しさんID:
在日コリアンチンピラジジイに高額CM料払ってる間は復活は無い、

経営センスが皆無!

106名前:不要不急の名無しさんID:
>>89
クロンボ大坂や在日とかに何億も出しやがって
日本人舐めてるよな
日本で売る気ねえって言ってるようなもんだよ
459名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:02:37.10ID:YkBseo0w0
>>106
あんた朝鮮人やん
90名前:不要不急の名無しさんID:
2t超って重量税がお高い上に
雨、雪で止まらないいんじゃ?
それと電池の耐久性や製造トータルの
環境負荷も高そうだなこりゃ
92名前:不要不急の名無しさんID:
今YouTubeでアリヤ見てたんだわ
発表きたか
93名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:30:36.47ID:T4oIbhvI0
悪くないな
610キロ走れりゃ文句ない
108名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:31:51.01ID:bgk8i+Nv0
>>93
ガソリン車いま900km走るぞ
133名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:33:48.39ID:EykZ8HbI0
>>108
人間がもたない。
600キロ走ったら一晩寝たい。
178名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:37:40.53ID:RZrakFQV0
>>133
誰が一気に使い切れと言った
給電回数の問題だろ
402名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:57:31.82ID:vDMcNUT90
>>93
冷房も暖房も使わないならな
96名前:不要不急の名無しさんID:
プロジェクトX~挑戦者たち~  日産の挑戦。奇跡のコストカット-無資格検査員の誕生

日産首脳陣から、もっと効率よくコストカットをしろと迫られていた。 思案に暮れていたとき、ゴーン社長は意外な事を言った。
「無資格者に検査をさせてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 無資格者に検査をさせれば法律の意味がなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でやりとげるんだ!」

社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、横浜商人の血が騒いだ。
「やらせてください!」それから、夜を徹しての無資格者検査が始まった。国の調査員の目をかいくぐる毎日だった。
しかし、簡単にコストカットは出来なかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、トヨタに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。

そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。もっと幅広い人材を使えばいいじゃないか」そうだ。期間工だ。期間工とかパート主婦など人件費の安い連中にやらせればいいんだ。
暗闇に光が射した気がした。工場長は試しに期間工を呼びつけ検査をやらしてみた。期間工は検査の仕方が分からないので、ただじっと見つめるだけだった。
「これだ、これが探してた究極のコストカットなんだ!」法律を無視した無資格検査員の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車でベイブリッジに叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。無資格者検査がばれたら大変だからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

102名前:不要不急の名無しさんID:
日産はゴーンのせいで滅茶苦茶になってしまったからな
仕様や内装もコストダウンしかし価格は普通、人件費もコストダウン、ゴーンが全部持って行ったようなもんだ
このメーカーは将来的には消えると思う
260名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:46:04.66ID:GwO6b7la0
>>102
中華に買収されたらどうすんだよ
271名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:46:49.58ID:bgk8i+Nv0
>>260
バッテリー技術売り渡しておいてよく言う
103名前:不要不急の名無しさんID:
コロナが広まった場合
キャンペーンの賛同者を全てトンキンに押し込んだ後壁を作って隔離だ
104名前:不要不急の名無しさんID:
日産もやっと丸くなってきたな
ポンコツ感のあるただの箱形よりはマシ
105名前:的井 圭一ID:
sssp://img.5ch.net/premium/8028885.gif
とりあえず今出来る最先端技術全部入りでこの価格は安いんじゃねと思う

今まではふつうのガソリン車が500万だったわけだし

136名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:34:12.51ID:nd+1t9Gx0
>>105
会社が傾いて尻に火がついて、仕方なく出したって感じだわ。
185名前:不要不急の名無しさんID:
>>136
ルノーへの反撃の狼煙じゃないかな
107名前:不要不急の名無しさんID:
フロントグリルのデザインが
必要性のないデザインだよね??
電気自動車でしょ?
110名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:31:58.91ID:XvnhuveI0
トヨ〇が立派なのはステマだけだからな
雑誌やYouTubeのレビューとか毎回露骨で笑う
125名前:不要不急の名無しさんID:
>>110
それいってしまうと国産はどれも乗れないわ
海外メーカーになってしまうな
928名前:不要不急の名無しさんID:
>>125
外車が買収や不正してないとでもいうのか
あーアメ車やヒュンダイなら日本市場では営業経費少ないかもだからオススメ
937名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:14:49.76ID:3FX1VAmP0
>>928
独ガス不正のドイツ車とかまずは除外だよなw
117名前:不要不急の名無しさんID:
日産は買わない。
50kgある装置の納入に、日産車じゃないという理由だけで、所内に車を入れさせてもらえなかった。
絶対に買わない。
154名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:35:59.10ID:pGOylxZ/0
>>117
嘘つけ
169名前:不要不急の名無しさんID:
>>117
トヨタ車のタクシー普通に入ってくぜ
121名前:不要不急の名無しさんID:
次期フーガ、シーマ、エルグランド、エクストレイルも期待できそう
124名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:33:15.54ID:kFsfZvgA0
500万とか簡単に言うなバカ
164名前:不要不急の名無しさんID:
>>124
Dセグなんだから仕方ない
126名前:不要不急の名無しさんID:
あほらし
タクシーでいい
127名前:不要不急の名無しさんID:
Sunnyくらいの大きさでEVだしてくれないと
132名前:不要不急の名無しさんID:
てか、寒いとこいったらバッテリーのもちとか悪くならないの?
135名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:34:08.74ID:XxV3i7y90
もう日本ではこの車すら高いと
感じる人も居るんだよね
184名前:不要不急の名無しさんID:
>>135
乗り出しで600万以上は掛かりそうな車
コンセプトのファミリー層が買う訳ない
どんな市場調査したんか知らんけど
205名前:不要不急の名無しさんID:
>>184
日本市場はおまけだろ、どう見ても
137名前:不要不急の名無しさんID:
なんかCHRに似てんなぁ
140名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:34:30.84ID:YD73Qn5x0
時速100キロまで5秒てGTR並みだろ
180名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:38:00.76ID:amcYRMQK0
>>140
今のGT-R2.7秒ですし
183名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:38:17.09ID:pGOylxZ/0
>>140
GT-Rは2.8sec
142名前:不要不急の名無しさんID:
フーガ乗り、
新型が出ないんで、これにするわ。
500Kなら少し電池が古くなっても乗れそうやな。
143名前:不要不急の名無しさんID:
ゴーントゥーキャンペーン
144名前:不要不急の名無しさんID:
まんまハリヤーやんけ
146名前:不要不急の名無しさんID:
EVにしろ自動運転にしろ
今やれることはどんどん実用化してる

トヨタとかは20世紀に作ったハイブリッド以降
口ばっかで何も進んじゃいない

177名前:不要不急の名無しさんID:
>>146
日産のEVは実用性が無い
241名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:44:40.48ID:xM8uhRyD0
>>146
日産が頑張ってるってこと?

そうだとしたらバカじゃないかと…。

249名前:不要不急の名無しさんID:
>>146
トヨタは金持ってるだけで、まったく技術力がない
147名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:35:15.68ID:z9b7Z6B30
SUVってなんで流行ってるの?
149名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:35:38.42ID:G5u4OPWy0
>>147
カーセックスできるから
163名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:36:46.02ID:T4oIbhvI0
>>147
今となってはかつてセダンが売れてた方が不思議
148名前:不要不急の名無しさんID:
久々に売れそうな日産の新車やな
155名前:不要不急の名無しさんID:
EVのくせに加速遅すぎだろ・・・
165名前:不要不急の名無しさんID:
コロナの次はアリアか…
167名前:不要不急の名無しさんID:
どうせキーーーーンって音するんでしょ?
172名前:不要不急の名無しさんID:
このカラーいいよね
175名前:不要不急の名無しさんID:
おめーらの愛車 ※MT率高し

・スイフトスポーツw
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw(予定)
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・86/BRZw
・S660w
・N-BOXw
・ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ-w
・サンバーw
・タフトw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・ルノースポールw
・トゥインゴGTw
・アバルト579w
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w

188名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:38:50.97ID:RZrakFQV0
>>175
なーんか蛇足ばっかりだいぶ増えたなあ
322名前:不要不急の名無しさんID:
>>188
>>175名車ばかりじゃないか。
285名前:不要不急の名無しさんID:
>>175
フェラじゃねーって何回言わせんだよ
995名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:29:19.43ID:7AgiwQWo0
>>175
だから俺の愛車のマーチを入れろっつうの
181名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:38:03.86ID:8+tLhq7/0
随分と古臭いデザインだな
内装とかもっとやれただろうに
196名前:不要不急の名無しさんID:
>>181
シートがダサいけど他はスッキリしてていい
189名前:不要不急の名無しさんID:
EVが好評の割にはリーフが低距離で沢山中古に出まくってるよな
194名前:不要不急の名無しさんID:
>>189
使い捨て電池にタイヤが着いたものなので
239名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:44:35.37ID:KMJLXJ4j0
>>189
充電の定額制無くなったからもう買う人いないんじゃ?
190名前:不要不急の名無しさんID:
ダッサ、日産上のアリアww
192名前:不要不急の名無しさんID:
愛すべき人がいて
193名前:不要不急の名無しさんID:
アリア 約束が違う
演歌100選
195名前:不要不急の名無しさんID:
EVはテスラの一人勝ち
日産はジリ貧
198名前:不要不急の名無しさんID:
いやでけぇな
日本には全幅1.8m以上は要らんよ…
225名前:不要不急の名無しさんID:
>>198
5ナンバージジイっていつになったら絶滅するのかな?
244名前:不要不急の名無しさんID:
>>225
いや別に5ナンバーまでに収まる必要はないけどさ…
527名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:08:43.03ID:ABN4kQC00
>>225
1850もあるのは日本向けでなくアメリカ向けの車体幅と思うがなぁ
日本だとスーパーの駐車場とか困る幅と思うぞ
家のガレージだって車入れたらドア開かないとか
200名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタは愛知トリエンターレだっけ
日の丸燃やしてる奴
あれの協賛やったんだろ?

トヨタ車はもう買いたくねーし
これ売れると思う

202名前:不要不急の名無しさんID:
この車の顔は
気持ち悪い目つき顔つきで親しみをおぼえない
プリウスに相通づるものがある
204名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:41:04.89ID:RNNSTJPi0
暖房つけたら200キロくらいしか走らないんじゃないのか?
234名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:44:09.40ID:pGOylxZ/0
>>204
リーフの62kWhでも400km行くからそれはない
261名前:不要不急の名無しさんID:
>>234
新車時の話だろ
311名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:49:45.65ID:pGOylxZ/0
>>261
1.5年乗ってる
341名前:不要不急の名無しさんID:
>>261
それ12年前のリーフの設計だろ
テスラだと50万kmで82%が目安だから日産もそれなりに対抗してるんじゃね?
346名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:52:37.91ID:NIC7F5dj0
>>234
これ見るとちと不安は残るが

充電残り52%で160kmしか走れない計算

460名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:02:39.62ID:kznzdAsO0
>>346
アレクサにも対応ってw
255名前:不要不急の名無しさんID:
>>204
テスラみたくバッテリーヒーターと水冷式のクーラーがちゃんと付いてるなら心配はいらないが日産だからね
266名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:46:25.71ID:amcYRMQK0
>>255
水冷ついてるよ
328名前:不要不急の名無しさんID:
>>266
マジかよ日産のくせにやるじゃん
でもそれはそれで故障しそうで怖いな
206名前:不要不急の名無しさんID:
なんかえらいデブって見えるな
suvもクーペっぽいほうがいいわ
208名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:41:25.67ID:SqrysSAf0
それよりこっちを200万円以下で早く出してくれ
https://www.nissan-global.com/JP/DESIGN/NISSAN/DESIGNWORKS/CONCEPTCAR/IMK/
217名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:42:34.23ID:Kcu/c0u10
>>208
eKクロスばりにダサいな
なんだこれ
246名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:45:11.99ID:pGOylxZ/0
>>207
クロスオーバーね

>>208
230万

258名前:不要不急の名無しさんID:
>>208
それデイズ?軽だよね
209名前:不要不急の名無しさんID:
シスプリなついな。そしてCVは水樹 奈々…
336名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:51:54.05ID:1VCa8/2h0
>>209
……くすん
211名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:41:36.03ID:DMCmuAEt0
実燃費はどんなもんかな?真冬に暖房つけて300はほしい
340名前:不要不急の名無しさんID:
>>211
EVって真夏のエアコン掛けてる時が1番燃費がキツイのかと思ったけど、冬も厳しいのね。
暖房に回せるほど無駄に熱がでないのかな…
382名前:不要不急の名無しさんID:
>>340
近年のはヒートポンプ採用してるから古い情報に騙されてないか確認した方がいいよ
815名前:不要不急の名無しさんID:
>>382
冬季と言いながら気温10度を想定したヒートポンプ燃費とか出されても困るよ
213名前:不要不急の名無しさんID:
日産ってだけで買わないわ
215名前:不要不急の名無しさんID:
リーフとどう違う?
226名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:43:03.37ID:bgk8i+Nv0
>>215
リーフは一年で航続距離ゲキ落ちと聞いたが
312名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:49:48.08ID:NIC7F5dj0
>>226
リセールも
1年で40%だってさ
339名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:52:06.95ID:4uUthGNj0
>>226
リーフを含むほぼ全てのEVがもはやバッテリー保証16万km以上

バッテリー寿命がー 古過ぎる

235名前:不要不急の名無しさんID:
>>215
バッテリーが大きくなってその分お高くなってる
245名前:不要不急の名無しさんID:
>>215
内外装の質感がレクサス並み
ただしボンネットダンパーはない模様
254名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:45:41.22ID:bgk8i+Nv0
>>245
日産車がレクサス並み?
ご冗談を
302名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:49:16.59ID:FfM/ErJ60
>>254
マツダスバルといい勝負
330名前:不要不急の名無しさんID:
>>254
少なくともアリアは球体然としたレクサスより進歩的な内装を持っている
281名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:47:27.23ID:5/iUFn0H0
>>215
フルEVで4WD
216名前:不要不急の名無しさんID:
木目パネルに透過液晶でエアコンやモードが浮かび上がるのはいいね!
218名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:42:34.48ID:p+JNGQW40
プリウスイメージ最悪だから乗り換えるやついるんじゃね
251名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:45:31.22ID:UAbFo4MI0
>>218
日産への買い替えは無いだろ
プリウスだとイメージ悪いなーって思ってるプリウスユーザーはカローラに流れてるよ
324名前:不要不急の名無しさんID:
>>251

だったらホンダだな

トヨタは豊田章男社長が
愛知トリエンターレ協賛したの
謝罪しないと

10年くらいはネットで買わないように拡散しようと思う

348名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:52:45.73ID:KMJLXJ4j0
>>324
いまのホンダ車のデザインって
韓国人デザイナーが犬をモチーフにしてデザインしたものだよ。
373名前:不要不急の名無しさんID:
>>348

そう

じゃあマツダか日産
トヨタは謝んなきゃ許さん

362名前:不要不急の名無しさんID:
>>324
5ちゃんねらーから嫌われている自動車ブランド
・トヨタ→盗用多/プリウスロケット
・日産→詐術の日産/ゴーン逮捕
・ホンダ→DQN軽専門メーカー
・マツダ→マツダ地獄/ディーゼル煤欠陥車
・スバル→キモオタブルー
・スズキ→貧乏人ご用達
・ベンツ→ヤクザ
・BMW→豚鼻
・アウディ→反日
・VW→排ガス不正
・MINI→もはや「ミニ」じゃない
・ボルボ→中国車
・ジャガー/ランドローバー→インド車
・アメ車→デカすぎ
・イタフラ車→ポンコツ

消去法でダイハツしか乗れねぇ

350名前:不要不急の名無しさんID:
>>218
これ、プリウスの倍近い値段するだろ
値段的にクラウンと競合する
プリウスユーザーの乗り換え対象にはならないよ
365名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:54:06.98ID:bgk8i+Nv0
>>350
プリウス乗りが日産乗ることないだろうなあ
日産は故障のイメージ多すぎる
220名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:42:42.34ID:Y8NWaiqg0
電池容量増やしても、肝心な充電設備の強化が間に合わなきゃ意味ないな。
50kWの急速充電でも1時間以上かかるし、3kWの普通充電だと1日以上かかる。
急速充電の容量アップも、設備そのものの強化もしなきゃならないから、本当に導入されるかどうか…
242名前:不要不急の名無しさんID:
>>220
間もなく130kwが普及するよ
設置は補助金バリバリです
290名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:48:20.90ID:pGOylxZ/0
>>220
こいつは6kWでしょ
223名前:不要不急の名無しさんID:
売るとき値段つくの?
265名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:46:20.82ID:4uUthGNj0
>>223
新車同年同価格帯の現中古価格
テスラモデルS>>レクサス
354名前:不要不急の名無しさんID:
>>265
テスラと同等なわけないだろ
224名前:不要不急の名無しさんID:
環境に負荷をかけるEV車。豆な。
310名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:49:44.47ID:4uUthGNj0
>>224
排ガスを吐くように嘘をつく化石

>コロナ自粛で大気汚染が激減・
 ガソリン自動車が主な排出源となる一酸化炭素の量は数日間、50%ほど減った。
「NYで空気がこれほどきれいになるのは初めてだ。汚染物質の量は通常の半分に満たない」

>ドイツ自動車連盟が総CO2量を試算 2018
 生産から走行までの総排出量で、内燃車と火力発電中心の電力を利用したEVとでさえ差はない
 そして自然エネルギー電力をを利用したEVでは群を抜き、半分以下になる

229名前:不要不急の名無しさんID:
多分EVはホンダ形式が正しい
231名前:不要不急の名無しさんID:
キラー・ザ・テスラ

未来車

232名前:不要不急の名無しさんID:
いいたいことがある「高い」
236名前:不要不急の名無しさんID:
落ち着いて運転できそうなインテリアでいいな
237名前:不要不急の名無しさんID:
まぁ日産も落ち目な話ばっかだったからな

今までなかなか国内新車のアナウンスも無かったが
結構本気で日本市場立て直す新車投入やるみたいだね

ゴーンみたいな盗賊がいなくてもしっかりやれるところをみせてみろや

240名前:不要不急の名無しさんID:
内装も外装もカッコいい
ただエンブレムだけ浮いてるよね
日産のロゴダサすぎw
275名前:不要不急の名無しさんID:
>>240
日産の新ロゴに変えたからアピールしたいんだろうけど日産はないなw
物は素敵だけど日産というだけで拒否する人も中に入るだろう
それこそEVの別ブランドで売ればいいのにと思った
344名前:不要不急の名無しさんID:
>>275
あーそういえば新ロゴなのか
もうちょい何とかして欲しいな

よく見るとサイドからベッコリぶつけられた事故車のようで味わい深いw

369名前:不要不急の名無しさんID:
>>344
エドに板金して貰おう
248名前:不要不急の名無しさんID:
俺は楽天銀行アリア支店
315名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:49:59.13ID:YD73Qn5x0
>>248
俺のモバイルルーターはアリア2
250名前:不要不急の名無しさんID:
バッテリーはどこ製?
韓国製じゃないだろな
253名前:不要不急の名無しさんID:
外観もう少しどうにかならんのか
262名前:不要不急の名無しさんID:
令和の鉄仮面
264名前:不要不急の名無しさんID:
これが再建の起爆剤なの?
こんなの月100台も売れないと思うけど
272名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:46:56.87ID:ARIGC2Aw0
これGT-Rをぶっちぎれるんだよね。
295名前:不要不急の名無しさんID:
>>272
0-100km加速

GT-R 3.6秒
アリア90W 5.1秒
だから無理っす

インプレッサSTiといい勝負
RAV4PHEVとほぼ同じやね

345名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:52:32.93ID:fCYYlUHQ0
>>295
しかもそれ、ごく短時間だよ、たぶん

電池かモーターが熱くなってお仕置きモードに入るはず

273名前:不要不急の名無しさんID:
流石に電気自動車で会社再建は無理でしょ
276名前:不要不急の名無しさんID:
技術の日産とか、よくも恥ずかしげもなく言えるよな、、
とうにヨーロッパ勢にすら追い越されてんのに。。
277名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:47:07.13ID:rxwpTFKq0
モーターと電池しか積んでない車が500万もするのかよ
テスラ3かうわ
288名前:不要不急の名無しさんID:
>>277
モデル3の事か?
これは誰がどう見てもモデルYにぶつけてるのにもでる3を引き合いに出すあたり何も知らんのだろうけど
278名前:不要不急の名無しさんID:
皇族610kmってことは実質300kmくらいか
まあまあ使えるんじゃない
280名前:不要不急の名無しさんID:
ARIYA? 綴り間違っとんか?
567名前:不要不急の名無しさんID:
>>280
ariaで商標とれなかったのでわ
291名前:不要不急の名無しさんID:
なにこれ
飛べるの?
293名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:48:44.02ID:WmhiYviO0
リーフ借りて乗ったけどどうもアクセル離した時のエンブレ感が違和感あった
あれって慣れなのかな
349名前:不要不急の名無しさんID:
>>293
電車と同じだから仕様
297名前:不要不急の名無しさんID:
セダンが好きなんです
303名前:不要不急の名無しさんID:
で、0-100加速はいくつなの??
テスラで3秒台とかなんだけど
305名前:不要不急の名無しさんID:
日産車はウンコ金色があるので韓国人や中国人に人気
エラが貼ったボディとアリランと言う名前で出自がバレバレ
生産はサムスンルノー釜山工場ニダ
308名前:不要不急の名無しさんID:
内装はパッと見リーフよりはいいが

500万オーバーな車には見えんよなぁ

俺はシンプルスタイリッシュなのはいいと思うけど

この辺がヨタ車と比べてブランド力と共に競り負ける要因

395名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:56:57.66ID:NIC7F5dj0
>>308
トヨタとは競らなくていいと言うか勝負にならないよ
テスラに一矢報いる初の国産メーカーになるか、ぐらいでは?
(半分以上フランスメーカーかも知れんが)
326名前:不要不急の名無しさんID:
600万?
ランクルでいいじゃんってなる
329名前:不要不急の名無しさんID:
おっ!カッコええやん!
ホンダっぽい面構えやけど。
331名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:51:13.64ID:T4oIbhvI0
テスラのSUVってこれだな
テスラももうちょっとデザインを頑張るべきだと思う・・
347名前:不要不急の名無しさんID:
>>331
モデルXは納車2年待ちだぞ
335名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:51:44.91ID:cRE1c5lP0
デザインがハリアーに似てる
364名前:不要不急の名無しさんID:
>>335
似てるね
現行プリウスにも通じるものがあるしトヨタ系のデザイナー?
337名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:52:01.66ID:eQ9fjo0s0
デカすぎ。
マンションの立体駐車場に入らない時点で売れない。
360名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:53:56.32ID:amcYRMQK0
>>337
新型ハリアーより小さいぞ。狙うのはこの市場だから影響無いかと。
387名前:不要不急の名無しさんID:
>>337
全幅1850mmだから世界的に見るとナローだよ
デザイン面を考えたら1900mmは欲しかった
それならイヴォークと戦えたのに残念
405名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:57:42.57ID:OihqGuov0
>>387
狭い日本で邪魔なんだよ
464名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:03:12.77ID:T4oIbhvI0
>>405
思わず今乗ってるの調べたら1980mmだった
でも苦労したことないわ
398名前:不要不急の名無しさんID:
>>337
DセグSUVをなんだと思ってんだ?
496名前:不要不急の名無しさんID:
>>337
でかいよね
これはこれでいいけど
日産は騙されたと思って5ナンバーもラインナップすべき
パルサー復刻でもいいから
508名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:07:12.38ID:14risers0
>>496
リーフは5ナンバーじゃね?
528名前:不要不急の名無しさんID:
>>508
新作で、ね
542名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:10:16.98ID:Hb/lun3D0
>>508
3ナンバーだよ
>>379
めっちゃかっけー
570名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:12:56.48ID:14risers0
>>542
こりゃ失礼w
522名前:不要不急の名無しさんID:
>>471
下取りに出して乗り換えの足しにするから駄目よw

>>496
高級版リーフが必要だな
さらにちょっとSUVテイストにして売るべき

352名前:不要不急の名無しさんID:
ようやくかテスラ追撃しなければ車産業は見通し暗いからな
372名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:54:24.25ID:Hb/lun3D0
>>352
GTRのEV版が完成すればテスラは全く追いつけなくなるよ
速さでは
353名前:不要不急の名無しさんID:
もう重くてデカい電池積むのは非効率ってバレてきてるからね
357名前:不要不急の名無しさんID:
顔つきは好きじゃないけど
内装は割とまとまってていいな
368名前:不要不急の名無しさんID:
500万w
379名前:高篠念仏衆さん2020/07/15(水)15:55:09.44ID:eKL0TgMK0
https://youtu.be/X-tKdD4t5aE
動画レビュー
>>368
北浜に1000万円💸溶かすぐらいならw
491名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:05:32.52ID:YD73Qn5x0
>>379
でけえ
375名前:不要不急の名無しさんID:
中身は超先端というか未来かぁ、、、すごいわ
380名前:不要不急の名無しさんID:
ありゃりゃ
383名前:不要不急の名無しさんID:
このままだとスマホ家電製品の二の舞になりそうだなこれじゃあ日本でも売れない
385名前:不要不急の名無しさんID:
日産=不具合多いってイメージ
日産車自体買う気にならない
393名前:不要不急の名無しさんID:
買うのは勝手だが、航続距離が短いだバッテリーの減り方がおかしいだのと言うなよ
394名前:不要不急の名無しさんID:
復活ののろしじゃ!!!!!!
399名前:不要不急の名無しさんID:
Amazon アレクサ付き
403名前:不要不急の名無しさんID:
EVは近所用と割り切って
小さい電池を小まめに充電するのが現実的
406名前:不要不急の名無しさんID:
>実質購入価格は約500万円から
実質wとかスマホ・光回線みたいな詐欺的売り方しかできないんかよ
422名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:58:58.32ID:amcYRMQK0
>>406
そりゃ100万補助が出るEVならこう書くでしょ
407名前:不要不急の名無しさんID:
これ何色?
410名前:不要不急の名無しさんID:
EV欲しいんだが、分譲マンションのオレ、充電設備付けるのめっちゃ面倒っーかつけられる感じがしない。悲しい。
448名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:01:29.86ID:ARIGC2Aw0
>>410
充電し放題カードの時は日産でしか
充電しないからマンションでも
問題なかったんだが、今のカードだと
マンションじゃ無理。
まぁ日産で充電すると食事ぐらい出してくれるサービスほしい
411名前:不要不急の名無しさんID:
外装はわりと好みだけど

後ろの席に座ってこの車500万越えでしょっていうオーラも
拘りも感じないな。ノートと一緒やん

それじゃやっぱり高い買い物する客の心は掴めんよなぁ
売れるといいが

414名前:不要不急の名無しさんID:
とりあえず一年は様子見で
マイナートラブル出し切った頃が美味しいはず
478名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:04:19.24ID:B3P3ViAw0
>>414
まあそのへんはガソリン車と同じだよね
マイナーチェンジ後が買い時
多分色々と出てくるだろうし
415名前:不要不急の名無しさんID:
ナシヤ
416名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)15:58:30.99ID:4uUthGNj0
EVコスト基本知識

・補助金が40万円(東京なら自治体のそれが高く70万円)

・減税10万円強

・燃料代 1000km走るのにガソリン車は1万円前後、EVは深夜電力中心で3000円前後 買い替えまで5万km走行で35万円差 10万kmなら70万円

つまり最低線でも85万円 東京で10万kmなら150万円を定価から差し引ける

500万なら350万~415万、400万円弱のガソリン車を買ったのと同コスト総額

バッテリー寿命ガー 寿命問題は消えている 他のレスおよび大量の最新情報を確認

440名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:00:40.15ID:14risers0
>>416
補助金なんて何時でも止められる
それにガソリン車には道路の維持管理のためガソリン税が掛けられているがEVは免責されている
だが何れはEVも例えばEV充電税を掛けないと不公平になる
470名前:不要不急の名無しさんID:
>>416
エネルギー保存則を知ってるなら電気利用はエコじゃないのは自明
エネルギーは変換するごとに莫大な損失を生む
変換せず貯蔵、輸送、利用できる石油をわざわざ
熱→電気変換し、
貯蔵技術も未熟(損失のない蓄電技術は超電導コイルだけ)
輸送は送電ロスしまくる電線
利用するのにケミカル電池でまた変換→モーターで磁力にしてやっと動力になる
おなじ量の化石燃料を使った場合、どちらが効率高いか(よりエコなのか)をよく考えるべきだ
908名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:10:23.76ID:9AC4vxOx0
>>470
エネルギー保存の法則なら
内燃機関のエンジンのが無駄遣いだよ

モーターと違いエンジン(特に自動車用)は
エネルギーの大半を熱として捨ててるから

917名前:不要不急の名無しさんID:
>>908
燃料を電力に変換するのが効率的なのか?って意味だと思うが
996名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:29:39.51ID:9AC4vxOx0
>>917
自動車のエンジンが奇妙な代物で
いちいち出力を変動させるから効率悪い
普通は高効率な回転数固定にする
999名前:不要不急の名無しさんID:
>>996
全く話が噛み合ってなくてワロタ
925名前:不要不急の名無しさんID:
>>908

モーターは100kmとか高速で
エネルギーロスが大きかったと思うけど
その辺はまだ改善できてないんだろ?

918名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:11:59.14ID:9AC4vxOx0
>>470
送電の損失は多くても5%未満しかない
482名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:04:27.69ID:gl4lXtMx0
>>416
まあそうなんだけどガソリン車なんて100万代からあるからね
400万出せばレクサスも買えてしまう
418名前:不要不急の名無しさんID:
EVは充電時間ガーとかいってるアホいつも沸くけど
自宅に充電設備置けない貧困層はお呼びじゃないぞw
627名前:不要不急の名無しさんID:
>>418
富裕層がこんなもの買うの?(笑)
654名前:不要不急の名無しさんID:
>>627
買うよ
どこ行く時とかで使い分けるし
近所の金持ちは旦那は通勤にレクサスのCHR 嫁は買い物にポルシェカイエン
多分旦那は買い換える。その前はプリウス乗ってたから
695名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:31:55.14ID:gl4lXtMx0
>>654
現状EV買えるのは複数台持ちできる金持ちだわな
テスラ以外のEVメーカーも欧米にはあるんだが、基本はラグジュアリカー
高くしか作れねーんだよな
423名前:不要不急の名無しさんID:
テスラを止めないとな
日本は情報規制してるのか知らないけど
あれ、相当脅威だからな
日本車の技術が全て潰される
426名前:不要不急の名無しさんID:
少し前のモーターショーで参考出品されていた車のフロントデザインを
市販車に取り入れるようになったみたいですね。
428名前:不要不急の名無しさんID:
これ買う金あったら新型ハリアーハイブリッドZレザーパッケージ買うわ
こっちのが安上がり
443名前:不要不急の名無しさんID:
>>428
うん間違いなくそっちだな
充電面倒だしリセールゴミだし
429名前:不要不急の名無しさんID:
500万からってそこそこのナビとかオプションつけたらもう大体550万で消費税とか考えると600万弱なんだろうな
430名前:不要不急の名無しさんID:
5割ゲタはかせてるとみると300キロしか走らんじゃないか
431名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンだのオーディオだのつけてたら400kmぐらいなんじゃね?
434名前:不要不急の名無しさんID:
ホイールださっ
436名前:不要不急の名無しさんID:
かっちょ悪い
438名前:不要不急の名無しさんID:
600kmはすごいな
469名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:03:29.87ID:14risers0
>>438
それは最適な時の話

真冬にエアコンを作動させ、暖房しながら箱根のターンパイクを走ると、あっという間に電池がなくなる

439名前:不要不急の名無しさんID:
でもEVって下取り安いんでしょ?
444名前:不要不急の名無しさんID:
今乗っているイヴォークをとりあえず車検まで乗って評判良ければ乗換検討するかな
たぶんPHEV止まりのレクサスNXと競合するかもしれんが
471名前:不要不急の名無しさんID:
>>444
イヴォーク下さい
445名前:不要不急の名無しさんID:
見た目が好みに合わな過ぎて半額でも欲しくない
453名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:02:15.75ID:t5+cKgnC0
>>445
買えないだけだろ貧乏人が
446名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:01:10.98ID:caivVtly0
どういう層が買うのか想像がつかない
486名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:04:40.57ID:Hb/lun3D0
>>446
アンチテスラ層
若い成功者
497名前:不要不急の名無しさんID:
>>486
ダウト
日産党のおっさんしか買わない
普通の若者は500万も出せないしな
514名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:07:39.35ID:Hb/lun3D0
>>497
>ダウト

お前がジジイ丸出しなんだがw

565名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:12:34.65ID:caivVtly0
>>486
これ若くして成功するようなヤツの触手が伸びるかな
そんなやり手の連中ならまず避けそう
578名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:13:48.06ID:Hb/lun3D0
>>565
意外にテスラ嫌いな奴多いよ
それに日本車も対抗しないとやられっぱなしやん
595名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:16:04.68ID:CATfZCjG0
>>578
信用してない
598名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:16:33.59ID:caivVtly0
>>578
嫌いという理由だけでその当て馬を買うのかな
そんな奴が若くして成功できないんじゃない?
639名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:22:12.61ID:30kRswxy0
>>578
でもこれが市場に出る頃には
テスラがよりいいものをより安価に出してるかもな
651名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:23:21.64ID:Hb/lun3D0
>>639
競争は激化するだろうね
450名前:不要不急の名無しさんID:
高すぎだろ
電気自動車ってエンジン搭載しないから安くなるって言ってなかったか?
458名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:02:34.98ID:urwZESaL0
>>450
自動運転機能が高くしてる面もあるのでは
451名前:不要不急の名無しさんID:
「プロパイロット」って名前、何とかならないの?
言ってて恥ずかしくない?しかも「2.0」って・・

これって、「ベテラン職業操縦士・免許取り立て」みたいな。

ついでに「技術の日産」って、なんか昭和50年代の標語のような。
この時代錯誤感、わかんねえのかな?
宣伝部って、60~70代の人が牛耳ってるの?

こんな会社のクルマ、絶対乗らないからいいけど。

455名前:不要不急の名無しさんID:
高っ。
ぶっといVモーショングリルは止めて欲しい。
細くしてくれ。
461名前:不要不急の名無しさんID:
安いランクルのV8が買えるよね
633名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:21:55.33ID:NIC7F5dj0
>>461
レンジのイヴォークと迷うかも
462名前:不要不急の名無しさんID:
車は中古で100万くらいでいいわ
年間15000くらい走るしすぐボロくなる
463名前:不要不急の名無しさんID:
アリアか
よいな
473名前:不要不急の名無しさんID:
これじゃ軽自動車の天下は揺るがないな
507名前:不要不急の名無しさんID:
>>473
格差社会だからな
477名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:04:19.12ID:O9GoVMfL0
テスラって最近よく聞くけどそんな画期的なもの作ってんの?

トヨタのミライとかもかなり先進的という意味では凄いと思うけど

494名前:不要不急の名無しさんID:
>>477
普通の商品を価値あるようにブランディングしたイーロンマスクがすごい
ダイソンもそう。日本人に一番欠けてる能力
676名前:不要不急の名無しさんID:
>>477
テスラはEVの加速や自動運転技術と思われがちだけど実はシャーシ性能がすごい
清水和夫氏のDST動画を見るとブレーキ旋回能力はポルシェを上回ってるよ
479名前:不要不急の名無しさんID:
320万円でようやく売れる。
530名前:不要不急の名無しさんID:
>>479
その価格なら大ヒットするだろうね
550名前:不要不急の名無しさんID:
>>530
それでも高い
軽なら100万円ちょっとで買える
546名前:不要不急の名無しさんID:
>>479
大坂なおみに払っているスポンサー料をなくせば行けるか?
485名前:不要不急の名無しさんID:
リアがプリウスっぽい
サイドはマツダっぽい

パクりまくりに見える

493名前:不要不急の名無しさんID:
しかし、まとまりのないデザインだな
 全く購買欲がわかないな
495名前:不要不急の名無しさんID:
EVを既存の車と同じ格好にする必要は無いと思うんだが
500名前:不要不急の名無しさんID:
ムラーノ知らんの
俺の車だけど
534名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:09:34.62ID:qNbaYJcJ0
>>500
村野乙
551名前:不要不急の名無しさんID:
>>500
初代ムラーノの方がデザインずっと上だね
あの頃のデザイナーどこに行ったんだろうか?
582名前:不要不急の名無しさんID:
>>551
すまん、後期餅
502名前:不要不急の名無しさんID:
日本の技術は世界一ィィイイイイイ
504名前:不要不急の名無しさんID:
航続距離考えるとめっちゃお得な値段だな
テスラのsuvって1000万以上するし
523名前:不要不急の名無しさんID:
>>504
この値段ならレクサスNX買うなー
いくらなんでも高すぎw
509名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:07:20.31ID:T12+gddd0
エクストレイルの代わりか?
520名前:不要不急の名無しさんID:
>>509
ローグも出るよ
513名前:不要不急の名無しさんID:
次もランクルだわ
518名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:08:02.64ID:5Kf/EszV0
2トンって重過ぎない?
殆どバッテリーの重量だと思うけど。
532名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:09:18.15ID:ZrWE4Hvy0
>>518
豪雨に強そう(´・ω・`)
643名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:22:37.39ID:H29lAE6s0
>>532
沈んで浸水して出れなくて死亡しそう。
519名前:不要不急の名無しさんID:
どこかで見たことあるデザインだな(´・ω・`)
645名前:不要不急の名無しさんID:
>>519
https://www.google.com/search?q=%E3%83%81%E3%83%99%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%8A%E3%82%AE%E3%83%84%E3%83%8D&client=safari&rls=en&sxsrf=ALeKk01rw6kz3rv2xYQqimbV0DnMBs6OvQ:1594797689779&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwikp6au3M7qAhWTZt4KHVIXAhMQ_AUoAXoECBcQAw
525名前:不要不急の名無しさんID:
war for cybertron にでてきそうな車だ
かっこいい
529名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:09:03.76ID:O9GoVMfL0
軽自動車買う理由もよく分からないんだよな

ぶっちゃげ大して安くないし
しかも本当にパワー無くて大人が数人乗ったら坂も上れない
燃費も実はさほど良くないし

あんなの買うくらいからアクアかフィットの1000超えたハイブリッド車乗る方がマシじゃね?

555名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:11:18.74ID:CATfZCjG0
>>529
駐車スペースがあまりないのでは。
車幅とか馴れてしまえば大差ないけどな
566名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:12:36.79ID:hbhvYhr00
>>529
田舎のうにょうにょした林道で生活すると、あれはあれで便利なんだよ
山間部って細い道多いじゃん

日本って大都市圏以外は、世界的に見たら山岳地帯だから
だから軽トラ最強伝説が生まれる

589名前:不要不急の名無しさんID:
>>566
確かにぽつんと一軒家見てると田舎は軽トラ一択だな
629名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:21:15.46ID:H29lAE6s0
>>529
移動できればいいって人には軽自動車のバンが最強。
軽自動車税、年5000円、13年以上経過でも6000円。
車検はずっと2年。
田舎に行くと軽トラも多いけど、軽バンを自家用に使ってる人も多いよ。
634名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:21:55.46ID:DbgU00Fx0
>>529
維持費が安いんじゃね?
たまに乗せてもらうと、小学校の頃持ってた多機能筆箱みたいにギミック満載で楽しいぞ
531名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:09:11.95ID:Cv66mLaq0
EV乗りたい人は今のうちに乗るのが一番お得だぞ
まだ普及段階に無いから税制も整ってないし税負担が割安
普及段階になったらガソリン税制に変わる走行関連税制がスタートしているだろうし
559名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:11:58.83ID:YD73Qn5x0
>>531
重量税1.5万はお得だよな
579名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:13:55.06ID:hbhvYhr00
>>531
もっと税金補助して欲しい
現状では長く乗ったらバッテリー交換必須なんだし
533名前:不要不急の名無しさんID:
消費税だけで50万…
540名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:10:05.60ID:ZrWE4Hvy0
>>533
減税あるらしいで
535名前:不要不急の名無しさんID:
リーフは3年でバッテリー容量半減するらしいが、これは改良されてるの?
673名前:不要不急の名無しさんID:
>>535
東芝は急速充電が可能で、長寿命の新型リチウムイオン電池を開発したと明らかにした。
小型の電気自動車(EV)の場合、6分の充電で従来に比べ約3倍の320キロを走行できるという。
充放電を5000回繰り返しても、電池の容量を9割以上維持することを確認。
レアメタルの「ニオブ」を材料の一つとする酸化物を電池の負極に使い、高容量化を実現した。

東京大学の研究グループが、リチウムイオン電池の発火原因となる可燃性電解液に代わる、新たな溶媒の開発に成功。
高い安全性だけでなく、エネルギー密度や電池寿命など、性能面の向上も見込めるという。

光学・特殊ガラスメーカーのオハラが、同社のリチウムイオン伝導性ガラスセラミックスを
正極に微量添加することで、リチウムイオン電池の寿命を4倍にできること発見

オーストラリア、モナシュ大学のマドフハト・シャイバニ氏らが従来のリチウムイオン電池の5倍の容量を持つリチウム硫黄電池を開発。
充放電を200回以上繰り返しても効率が99パーセントから低下しない長寿命

シリコンのナノ粒子をバッテリーの電極に使うと、リチウムイオンバッテリーの性能を一気に引き上げることが可能になる。
バーディチェフスキーは2021年2月ごろまでに、初のリチウムシリコンバッテリーを家電製品に搭載しようと計画しているという。

538名前:不要不急の名無しさんID:
EV市場はテスラと日産とヒュンダイの三つ巴の戦いの様相を呈してきたな
539名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:10:00.23ID:MK8FMw9W0
かっこいいじゃん
レクサスRXと同じサイズ同じ価格帯かね

高速手放しできるんか?

596名前:不要不急の名無しさんID:
>>539
一回り小さいNXと同等サイズだな
プロパイロット2.0だから永ちゃん運転が可能
そのための2連シャークフィンが新しい
614名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:19:36.09ID:MK8FMw9W0
>>596
サイズ見てきた、NXか
自動運転楽しそう
とりあえず一回試乗してみたいわ
541名前:不要不急の名無しさんID:
ゴーンがいなくなってやりたい放題だな
544名前:不要不急の名無しさんID:
フロントと色がアイアンマンみたいだな。
カッケー。欲しいわ。
545名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:10:26.56ID:ZrFykUIJ0
トルクはバケモノを超えたな
あとはコントロール出来る腕次第
563名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:12:29.30ID:FXheE4MU0
>>545
2トンもあったらまともに止まるのかよ。完全にグリップが負けんじゃね。
フェラーリの履いているようなタイヤでないかぎり。
577名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:13:34.47ID:kznzdAsO0
>>545
V37の400R乗ってるけど、今時のなんちゃらコントロールシステムとか色々ついてて多分誰でも運転出来るぞw
多分これにも搭載されるんでないか
547名前:不要不急の名無しさんID:
アメリカなら売れるんじゃね?
553名前:不要不急の名無しさんID:
なんで日産はこんなダサいデザインしか作れんのだろ
556名前:不要不急の名無しさんID:
不安なので発電機載せて下さい
557名前:不要不急の名無しさんID:
風穴あけるわよっ!
558名前:不要不急の名無しさんID:
I-Pace買おうと思ったけど様子見かな
561名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:12:04.77ID:p+JNGQW40
EV買う層なんて小金持ちだろ
普通のリーマンでも手が届くレベルで出たってのが意味ある
586名前:不要不急の名無しさんID:
>>561
この後ルークスベースのEV出るから手は届くんでない?
606名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:18:06.91ID:E5cAo2OD0
>>561
乗ったらわかるむちゃむちゃ静かやぞそれに揺れない
562名前:不要不急の名無しさんID:
冬、寒くなるとどのくらい航続距離減るんやろう?
564名前:不要不急の名無しさんID:
メーカー格付け

A レクサス テスラ
B BMW ベンツ マツダ
C アウディ トヨタ スバル
D 日産 ホンダ
E スズキ ダイハツ フォルクスワーゲン
F ヒュンダイ キア

597名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:16:32.56ID:TZPcXA+V0
>>564
これはなに
庶民車で、の話?
568名前:不要不急の名無しさんID:
日産乗ってる人周りに1人もいないのが自慢w
569名前:不要不急の名無しさんID:
欧州でかなり売れそう
あっちは排ガス規制厳しいんでしょ
575名前:不要不急の名無しさんID:
昭和の玩具
580名前:不要不急の名無しさんID:
まぁ10年なんの故障もなく乗り倒せば
燃費のほか税金や車検なんかひっくるめれば
200~300万の普通のガソリン車乗ったのとあんまり変わらないのが
この手の車の強み

10年乗ればどのみち二足三文だしな

609名前:不要不急の名無しさんID:
>>580
でも今のガソリン価格だと年間1万キロ乗ってもせいぜい10万円ちょいだからなあ。
本当にお得になるのかな?
621名前:不要不急の名無しさんID:
>>580
バッテリーの寿命が6年程度とされているようだけど、10年ってどうなん?
650名前:不要不急の名無しさんID:
>>621
売りたいなら日産で1回目のバッテリ交換は交換保証とかするんと違う?
657名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:24:42.87ID:oVWEya+l0
>>650
7~10年くらい乗ってればバッテリー以外も交換パーツ出てくるからね
700名前:不要不急の名無しさんID:
>>650
しないと思う。そのコストは販売価格に上乗せになり売りにくくなってしまう。
交換するかどうか分からないのに、顧客はコストを負担することになります。
また、日産は買い替え誘導の機会を失います。
622名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:20:36.29ID:ju9lNpvm0
>>580
電気代、アホみたいにかかるぞ?
揮発油税かかんないから安上がりに思っちまうかもしれんが
642名前:不要不急の名無しさんID:
>>622
月額だろ?
672名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:28:20.48ID:ju9lNpvm0
>>642
以前は日産ゼロ・エミッションサポートプログラム(ZESP)ってので月額固定でどんだけ充電しても固定で
しかも安いってプランが用意されてた
だけど、突然に大幅改悪で従量制になっちまったんだよ(一応、4000円/月支払って低速充電って抜け道もあるんだが、使えたもんじゃ無い)
急速充電プランの怖い所として、充電量ごとの課金じゃなく、充電時間ごとの課金
つまり、バッテリーがヘタって充電しにくくなると料金も相対的に跳ね上がるっていう・・・
679名前:不要不急の名無しさんID:
>>672
ホンコレ
756名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:41:40.18ID:EykZ8HbI0
>>672
いや、そもそも自宅に充電設備無い奴は無理だろ。
852名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:00:32.50ID:ju9lNpvm0
>>756
コインラインドリーやコイン洗車場のオーナーに流行ったんだが、各店舗回っては
ディーラーで充電しながら休憩って感じで、神がかった使用方法があったんだよ
638名前:不要不急の名無しさんID:
>>580
EVの中古市場が成り立たないだろ?
この発売する車が13万キロ乗っ後も中古市場として成立しないだろー
ガソリン車ならそんなことないからな。
760名前:不要不急の名無しさんID:
>>580
EVのバッテリーがどの程度劣化せずに持つのかわからんけど10年も持つんか?
あんまりヘタってくるなら交換必要だろうし、ヘタってるやつのリセール悪そうだけど
それ考えたらガソリン車でもそんな変わらんような気もする

今のEVは遠出出来ないのが痛すぎる
通勤用ならいいけどね

772名前:不要不急の名無しさんID:
>>760
バッテリー劣化はともかく
航続距離と充電の問題を解決してるのがPHVなんだけどね
EVとガソリンで必要なときに使い分ける
583名前:不要不急の名無しさんID:
こんな車幅の広い車を国内で走らせるのは嫌だな
もう10センチ狭かったら買う
590名前:不要不急の名無しさんID:
ホンダのFIT ARIAもまだ見かけるのに、他社が同じ名前の車出して大丈夫か?
商標登録とかどうなってるんだ?
677名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:29:05.10ID:JbxinK0d0
>>590
ARIA自体が楽曲の種類なんで
商標として登録できまてん

オペラとかパラードとか登録できないなと同じ

591名前:不要不急の名無しさんID:
アリアのおふとんー くすん
592名前:不要不急の名無しさんID:
これで500万ならテスラ買うわ
レベル5の自動運転と爆発上等の新バッテリー最強だろ
603名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:17:20.26ID:MK8FMw9W0
>>592
爆発は駄目じゃんw
599名前:不要不急の名無しさんID:
エコじゃないのにエコという
詐欺自動車
600名前:不要不急の名無しさんID:
アリヤじゃねーの?
601名前:不要不急の名無しさんID:
アリアって他のメーカーに既に名前ありそうだけど…
602名前:不要不急の名無しさんID:
もっとコンパクトな電気自動車だしてくれんかな
通勤用に2人乗りでええんや
604名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:17:38.03ID:O9GoVMfL0
>>602
ミゼット
612名前:不要不急の名無しさんID:
>>602
後ろの席を倒せば荷物たくさん積める二人乗りやでw

バッテリや電池の関係上、めっちゃコンパクトは難しいし
ちっちゃくて高価なら絶対売れないw

631名前:不要不急の名無しさんID:
>>612
250万くらいでマイティボーイくらいのやつが欲しいんですよ
荷台部分なバッテリー積めるやろ
659名前:不要不急の名無しさんID:
>>631
三菱に軽トラのEVあるでしょ
610名前:不要不急の名無しさんID:
まぁテスラとか最初感動するけど新しい物好きでも一週間ですぐ飽きる。
趣向性だったら軽トラのが上なんじゃね?
615名前:不要不急の名無しさんID:
車なんていらん
税金と利権の塊。
最悪な免許制度
最悪な車検制度
アホらしい。
620名前:不要不急の名無しさんID:
恥ずかしいセリフ禁止!
624名前:不要不急の名無しさんID:
色んなメーカーのSUVをパクリ混ぜた感じ?

混ぜ過ぎて美味くなる食べ物、飲み物を見たことがない

628名前:不要不急の名無しさんID:
内装は未来感出てていいな
632名前:不要不急の名無しさんID:
これのおかげで塩漬け日産株がプラテンしてた
俺自身はキックスの方が好きだけど
637名前:不要不急の名無しさんID:
アリア社長
644名前:不要不急の名無しさんID:
プジョーe208も良い
649名前:不要不急の名無しさんID:
「車何乗ってるん?」
「ARIYA」
「ハリアーか、いいね」

これは避けられない

653名前:不要不急の名無しさんID:
航続距離最大610kmって実際はどれくらい走る?
家から実家まで往復350kmなんだけど充電なしで往復できるかな
658名前:不要不急の名無しさんID:
とりあえずこのステアリングとホイールからデザイン始めたいところ
667名前:不要不急の名無しさんID:
またSUVか
670名前:不要不急の名無しさんID:
だっさー
671名前:不要不急の名無しさんID:
日産には世界を驚かすイノベーションをお願いしたい
674名前:不要不急の名無しさんID:
燃費悪そうだなぁ…
どんどん充電代も高くなってるし
HVとさほど変わらんのでは?
714名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:35:48.45ID:NIC7F5dj0
>>674
夜に家で夜間電力で充電予定
お得ナイト
678名前:不要不急の名無しさんID:
のっぺり加減がテスラの後追い丸出し
EVっぽさならとっととボンネットをやめればいのにな
680名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:29:18.53ID:5Yx+ifCb0
こんな誰も関心ないニュースを押し上げてるのは
電通の下請けか?
688名前:不要不急の名無しさんID:
>>680
昔から+は車スレは盛り上がる
682名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:29:40.64ID:hLEWSD0R0
シャークアンテナが2個?
だっさww
697名前:不要不急の名無しさんID:
>>682
ドルフィンだろ
735名前:不要不急の名無しさんID:
>>697
https://www.google.com/search?q=%E5%AE%AE%E7%94%B0%E4%BA%AE%E5%B9%B3%E3%80%80%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%AB&tbm=isch&ved=2ahUKEwi_5LHX387qAhVP6pQKHcZNAsAQ2-cCegQIABAA&oq=%E5%AE%AE%E7%94%B0%E4%BA%AE%E5%B9%B3%E3%80%80%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%82%AB&gs_lcp=CgNpbWcQAzICCABQinBYpXJgpHRoAHAAeACAAbYBiAHsApIBAzEuMpgBAKABAaoBC2d3cy13aXotaW1n&sclient=img&ei=9bEOX_-VD8_U0wTGm4mADA&client=safari#imgrc=WmWVlApf5nsi1M
この辺と関連づけたいな
683名前:不要不急の名無しさんID:
あらあらうふふ
684名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:30:32.12ID:oVWEya+l0
これ買う人いるんかね
購買層が分からないな(´・ω・`)500万円っすよ
701名前:不要不急の名無しさんID:
>>684
法人で買う
685名前:不要不急の名無しさんID:
テスラワロスwwwww
686名前:不要不急の名無しさんID:
日産が倒産したらこれメンテナンスできるの?
687名前:不要不急の名無しさんID:
本当にキックスを売ってる会社なの?
キックスと雲梯の差があってびっくりするんだけど
691名前:不要不急の名無しさんID:
乗り出し600万か。高いな、貧乏乞食には不可能。
696名前:不要不急の名無しさんID:
>>691
高く売れるならいいんだがね
リセールバリューはどうなってんだろ
693名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:31:43.97ID:WyewWA560
この車所有してて大災害やらで長期停電なったらどうするの? 家で使う電気もその車からとるだろうし
 やっぱガソリン車だな 
699名前:不要不急の名無しさんID:
>>693
大震災や長期停電になったら、ガソリンも買えなくなるけどね
713名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:35:47.03ID:9rXVv+cT0
>>699
燃費向上もあってか今でもスタンドも減ってるしな
気づいたらガソリン給油に難渋する場所も今後増えてくるはず
728名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:37:51.41ID:NIC7F5dj0
>>699
>>709
ガソリンは20Lタンクに常時保管してるな
704名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:34:09.43ID:cFndQAaC0
>>693
むしろ蓄電池として使えるから災害に強い方
706名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:34:22.52ID:urwZESaL0
>>693
太陽光発電導入しておくとか
709名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:35:10.36ID:4qp9UzAc0
>>693
停電になったらガソスタも動かないぞ
927名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:13:14.70ID:Vs+Z6VMj0
>>709
住民拠点SSなら停電時でも給油出来るぞ
711名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:35:30.65ID:kznzdAsO0
>>693
リーフ持ってる層は家にソーラーついてるからなぁ
771名前:不要不急の名無しさんID:
>>711
ソーラーパネルは、耐用年数きてるんじゃないかなあ。もう補助金ないし、維持したほうがよいのか、微妙ですよ
788名前:不要不急の名無しさんID:
>>771
FIT後もkwhあたり9円で売れる。逆に昼間9円でEVに充電し放題なのに何で廃棄するんだよ。
817名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:53:13.24ID:FTyCPRxG0
>>788
昼は車使うから充電できないし夜は発電しないから充電できない
雨でも充電できない
826名前:不要不急の名無しさんID:
>>817
太陽光つけてたらそんなこと言わない
840名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:57:30.78ID:FTyCPRxG0
>>826
台風やひょうで割れる
831名前:不要不急の名無しさんID:
>>788
太陽電池は劣化して効率が落ちるから
あまり儲からないものに、メンテナンス費用をかけて維持するくらいなら、やめてしまう、という方がいます。
841名前:不要不急の名無しさんID:
>>831
太陽光つけてたらそんなこと言わない。
846名前:不要不急の名無しさんID:
>>841
君の立場はわかった。
でも、そう言う人が実際にいるんだよ。
717名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:35:54.22ID:sqLHUIyd0
>>693
現状災害に強いのはプラグインハイブリッドかなあ
718名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:35:55.85ID:oVWEya+l0
>>693
日産のオーナーズマガジンに、日産のEVは震災時には家庭用の蓄電池になるって紹介されてた
698名前:不要不急の名無しさんID:
矢沢のCMで台無しに
703名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:33:40.35ID:RQaqf9I50
航続距離最大610kmって微妙だな
東京と大阪の間に収まるくらいの距離か
どうせなら1000km越えてほしい
721名前:不要不急の名無しさんID:
>>703
現実には東京~名古屋にしか行けないと思う。
10年たったら名古屋~大阪ぐらいにバッテリーは落ちる。
866名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:03:43.32ID:RQaqf9I50
>>721
バッテリーが消耗、経年劣化したら交換しなきゃならないだろうけど
交換もすごく金かかりそうな気がする
結局、あんまりお得には感じない
これで500万以上はちょっと手が出しづらいね
705名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:34:09.56ID:Lpi3dnkC0
これ雪道でもいけるの?
雪で車線も見えないけど
723名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:36:45.87ID:kznzdAsO0
>>705
プロパイロット2は高速道路だけやで
750名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:40:42.25ID:Lpi3dnkC0
>>712
ディーラーとかもそういって売りつけるけど・・・
あいつらは無責任だよな

>>723
高速も埋まるよw

779名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:45:36.15ID:kznzdAsO0
>>750
ねくすこ除雪はえーからな
しかも真っ先に通行料になる(´・ω・`)
809名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:51:06.04ID:Lpi3dnkC0
>>779
積もるのも早いけどね
ほんの5分10分で車線見えなくなることもあるし
731名前:不要不急の名無しさんID:
>>705
こいつがどうかは分からないけど電気自動車は雪道走行はまあまあ得意
重心低いからか豪雪地帯で使ってたけど安心感あった
744名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:40:03.04ID:NIC7F5dj0
>>705
なんとかって四駆は未知数
でも2モーターは三菱の技術が入ってれば期待できるかもよ
755名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:41:32.83ID:Hb/lun3D0
>>744
e-4ORCEか
めっちゃ速いし、バケモノトルク
763名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:42:54.98ID:NIC7F5dj0
>>755
いや、>>705だから、雪道での統合制御の話でしょ
806名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:50:08.14ID:pGOylxZ/0
>>705
プロパイロットは勿論だめ
ただEVの雪道走破性は圧倒的によい
FFのe-Powerでも気にせず走れる
829名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:56:22.78ID:Lpi3dnkC0
>>806
いろいろとありがとう
走破性は良いと・・・

冬場糞寒い時、バッテリー自体弱りそうで
暖房とかかなり消費しそうだけど
その辺はどうでしょう?

878名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:05:54.26ID:pGOylxZ/0
>>829
勿論寒いのは厳しいけどシートヒーターやステアリングヒーターでそこまで暖房利かせなくても寒くないよ
707名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:34:33.42ID:VdjvEyGh0
冬の北海道でEVなんて乗ったら死ぬぞ
712名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:35:34.44ID:ans/uBbX0
>>707
今のEVは余裕やぞ
708名前:不要不急の名無しさんID:
アリャまあ
710名前:不要不急の名無しさんID:
EVなのに無駄にデカいグリルがちょっと…
720名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:36:01.40ID:/II0Kjhw0
>>710
EVも冷却が重要だからな。
722名前:不要不急の名無しさんID:
日本では軽が売れてる。スウェーデンではEVが売れてる
両方商品としては欠陥品だが、結局、国のルール次第
724名前:不要不急の名無しさんID:
買う人は真面目に日産という会社がいつまであるか心配した方がいいよ
メンテナンスできなくて廃車とか馬鹿らしいよね

日産の格付け「BBB-」に1段階引き下げ、見通しネガティブ=S&P
https://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2020/07/283036.php

726名前:不要不急の名無しさんID:
まあテスラよりは売れんじゃねえの
729名前:不要不急の名無しさんID:
ありゃ
730名前:不要不急の名無しさんID:
これ目的地設定したら寝ててもいいの?
734名前:不要不急の名無しさんID:
日産車とトヨタ車は強度が優秀
736名前:不要不急の名無しさんID:
インパネがスバルのアルシオーネみたいでカッコイイな
738名前:不要不急の名無しさんID:
エンブレムは変えたのか?

沈む 太陽って

741名前:不要不急の名無しさんID:
テスラの新車発表→日本終わってる!時代はEV!

日産がEV新車を発表→誰が買うの?PHVの方が良いよね

なんだこのダブスタ

746名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:40:25.23ID:XxV3i7y90
>>741
評論家コピペの世界だよね
742名前:不要不急の名無しさんID:
幅が1800以内なら欲しかったな
749名前:不要不急の名無しさんID:
ほへー
752名前:不要不急の名無しさんID:
2.0のまま進化させるなコラ
2.0.2とかかいな?
754名前:不要不急の名無しさんID:
ようつべでモデル3紹介してるの見たけどガソリン車じゃEVに絶対勝てんぜ
すでにコスパやインフラ環境の問題
790名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:48:06.76ID:FTyCPRxG0
>>754
自家用ヘリのほうがすごい
コスパやインフラ環境の問題
757名前:不要不急の名無しさんID:
バッテリーもモーターも内製かな?
758名前:不要不急の名無しさんID:
なんだ飛ばんのか?
759名前:不要不急の名無しさんID:
現状RAV4のプラグインがあの性能で安過ぎる
762名前:不要不急の名無しさんID:
こんなんすぐ洪水でだめになるだろ
いっそ水陸両用にしろ
吸排気の必要無いEVなら簡単だろ
767名前:不要不急の名無しさんID:
(「魔笛」より夜の女王の)アリア
768名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:44:14.31ID:4qp9UzAc0
いつも思うんだがテスラの自動運転は
他社より突出でもしてんのか?
レベル2~5の目安で言えば2で
アウディは3に到達してるのに
何でテスラはマスゴミ含めズバ抜けてる感を演出してんだ
776名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:44:55.41ID:oVWEya+l0
>>768
赤字企業なのに株価ぶっ飛んでるから、ネタ記事が売れるんじゃないか
789名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:47:54.30ID:XxV3i7y90
>>768
買っちゃった人が広告代理店に多いからかもね
770名前:不要不急の名無しさんID:
モデル3 510万費用10万補助金-40万で乗り出し480万

アリア 実質補助金引いて500万
オプションと諸費用で530万~くらいかな。4WD90kwhは750万くらいだろう。

来年夏なら他の車かなあ

775名前:不要不急の名無しさんID:
重さ2トンの自動車が満充電で450km走るのか。
満充電で電気代いくらなの?
791名前:不要不急の名無しさんID:
>>775
今のソーラーパネルは耐用年数25年だから初期費用100万円ちょっと出して
屋根にソーラーパネル乗せれば25年間車の燃料費はタダ
家の電気代もタダ
850名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:59:55.83ID:NIC7F5dj0
>>791
その後の撤去費や傷んだ屋根修繕費はどうなる?
898名前:不要不急の名無しさんID:
>>850
ケースバイケースで業者に見積もってもらうしかない
それよりもソーラーパネルは半導体だから、その25年の間にフィルムのように曲がる安くて手軽な
貼り付けるソーラーパネルが普及していると思われる
実際今のソーラーパネルは10年前に比べて同価格で劇的に変換効率と耐久性が向上している
技術革新が早いので買い時が難しいが、使えるEVが登場した時がソーラーパネルの買い時だ
920名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:12:06.02ID:NIC7F5dj0
>>898
ようはかかるって事ね
壁に貼るタイプのが出たら検討の余地もあるかな
975名前:不要不急の名無しさんID:
>>791
車を通勤に使ったら日中充電できないような気がするんですが、それでもただになりますか?
796名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:48:55.83ID:fCYYlUHQ0
>>775
リーフの場合で、おおよそガソリン代の半分見当、という記事はちょくちょく見るなぁ
「ガソリン代の半分は税金」というので、正味はガソリンとトントンだったりする
777名前:不要不急の名無しさんID:
電気かガスか灯油か知らんが
500万円のクルマをどんなバカが買うの?
予算は220万円までなんだけど www
802名前:不要不急の名無しさんID:
>>777
確かにお前の言うとおり日本人は貧乏乞食だから
トヨタ、ホンダ、日産は海外の顧客のために車を作る
国内でホンダは軽自動車屋に徹している。

日本人の新車購入価格平均191万円=17,750ドル

アメリカ人の新車購入価格平均=403万円=37,500ドル

日本人は貧乏で軽自動車しか買えないが、アメリカ人は
500万のEVを喜んで買う

お前は軽自動車で幸せならそれでいい
俺達テスラSオーナー始め金持ちのことは一切忘れろ

834名前:不要不急の名無しさんID:
>>802
そりゃアメリカは最低賃金も掛かるコストも違うからな
アメリカだと年収1000万円でも金持ちとは言わないだろ
807名前:不要不急の名無しさんID:
>>777
嫁の買物車で買おうと思うけど
778名前:不要不急の名無しさんID:
俺たちテスラModel Sパフォーマンスオーナーは勝ち組だ。
それは間違いない。人生の勝ち組だ。
ザマーミロ!!!って俺が言うと、悔しいか?悔しいかって聞いてんだよ。
そう、オマエにだよ。もう一度聞く。悔しいか?
もし悔しかったら、それはオマエの心が、オマエ自身が、
テスラModel Sパフォーマンスオーナーを羨ましがってる証拠だ。
そんなに羨ましいか?なぜ羨ましい?知りたいか?そうか。じゃあ教えてやろう。
答えは簡単だ。オマエ自身の人生が惨めだからだよ。
だからテスラModel Sパフォーマンスオーナーの生活が羨ましく感じる。
オマエのせいなんだよ。そう自分のせい。
だからテスラModel Sパフォーマンスオーナーを責めるな。
俺たちテスラModel Sパフォーマンスオーナーだって、毎日の生活自体はオマエら
非モデルSオーナー或いは軽自動車乞食と大して変わらない。
毎日働いて、食って、糞して、寝る。
その繰り返しだ。ジジイになれば、夢も希望もなくなってしまう。
ただ毎日毎日、無難に生きていくだけだ。
NBOXオーナーだろうとテスラModel Sパフォーマンスオーナーだろうと、関係ない。
それが人生だ。休養をたっぷり取って、美味い料理をたらふく食って、またたっぷり寝ろ。
そして目覚めた時、静かな自分が好きな場所に行き、そっと自分の心に聞いてみろ。
俺は幸せなのか?俺は自分の人生に満足してるのか?
なあ、どうなんだ?
その答えが、オマエ自身の姿だ。
782名前:不要不急の名無しさんID:
太陽光発電で充電してEVで移動
そういう暮らし方は満足度高い
地方民なら年収400万でも実現できるから案外売れそう
800名前:不要不急の名無しさんID:
>>782
地方だと空き地に超格安で作れる。21円で売電できるし充電も得。
892名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:07:48.57ID:rcoOsPBK0
>>782
うちの親父がそれやってるな家に太陽光パネルとリーフの充電システム
リーフ2台持ち
他に二箇所太陽光パネルの広い土地持ってる
まぁ、俺も住んでるんだけどな…
786名前:不要不急の名無しさんID:
4WDいくらするんだろ?
いいけど高いんだろうな
787名前:不要不急の名無しさんID:
飛びもせんのにスレ立てんな。
ゴキブリ烏賊だぞ。
797名前:不要不急の名無しさんID:
ポルシェタイカンが良いな
803名前:不要不急の名無しさんID:
エクストレイルみたいだな
804名前:不要不急の名無しさんID:
ただし冷房も暖房もオーディオも切ってください
暖房を使用中の燃費は半分となります
805名前:不要不急の名無しさんID:
サイドボディーが、どこかにぶつけて凹んだのかって見えるのが・・・
もうちょっと何とかならなかったのか??
808名前:不要不急の名無しさんID:
RX買ったけど、こっち買えばよかった。中の質感最高じゃんか、レクサスは実際乗ったら知れとる。インパネ周辺凄いなこれ。
810名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:51:22.78ID:pGOylxZ/0
>>808
レクサスは全般的にゴテゴテしてるしな
818名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:53:16.57ID:NVmisvp90
>>808
エアコンまわり見てて事故りそう
824名前:不要不急の名無しさんID:
>>808
RX下取り、買い換え出来るよね?簡単な話
814名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:52:49.92ID:hS/2ohGA0
グリル無くすとカッコ悪いんだよ
現行リーフみたいに
821名前:不要不急の名無しさんID:
>>814
クソダサVモーションにしなかったのは評価できるだろ
825名前:不要不急の名無しさんID:
とりあえず電池が水冷で急速充電可能になった。リーフから改善されたな。横幅1850mmは余裕1890ならアウトだったわ。 
828名前:不要不急の名無しさんID:
自社の電池技術も無くなったのにどうするんだろ三菱頼みか
832名前:不要不急の名無しさんID:
まぁ電気自動車だけど
価格帯的にハリアーハイブリットZレザーパッケージ辺りが
対抗馬だろうなぁ
880名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:06:11.05ID:NIC7F5dj0
>>832
1年後じゃ売り尽くしてトヨタ牧場に馬がいないような
833名前:不要不急の名無しさんID:
ただでさえクルマが売れないのに500万円のクルマを出すか w

売れないから高くするんじゃなくて、200万円で満足するクルマを出せよ

デザインをスッキリしろ
フロントにごちゃごちゃエアインテークを付けるな
シルビアを復権しろ

836名前:不要不急の名無しさんID:
運転中に充電とか時間かかってしょうがないから

ノートe-powerみたいに発電部分にガソリンにして、運転中に電気足りなくなったらガソリンで入れられるようにしてくれ
ついでに太陽光乗っけて運転してる最中でも充電できるように
さらに自宅で充電放電できるようにして、停電の時に太陽光やガソリンから発電して
自宅の電気を賄えるようにしといてくれ

839名前:不要不急の名無しさんID:
バッカみたいにコスト高い重い電池積んでんのがバカ馬鹿しく思わないか?
そんな高いカネ出した電池がエアコンやナビ使ってたらあっという間に航続距離半分
844名前:不要不急の名無しさんID:
雪国なら満充電で280kmぐらいか
857名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:01:56.78ID:Lpi3dnkC0
>>844
それでは、札幌函館も移動不可能じゃないか
882名前:不要不急の名無しさんID:
>>857
当然無理じゃないw
847名前:不要不急の名無しさんID:
まず値段に釣り合わないダサいエンブレムをやめたら話を聞こうか
849名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)16:59:51.43ID:0J62F7jj0
リーフにでかいタイヤ捌かして車高あげただけだろ。日産はEVのラインナップもっとふやせよ。e-powerでお茶を濁したりヤル気無さすぎだ。
858名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:01:59.30ID:Hb/lun3D0
>>849
いや、e-Powerはコスパに優れてて庶民層には使えるぞ
919名前:不要不急の名無しさんID:
>>849
e-powerこそこの手の車の最終型だぞ
HVやEVは過渡期のスタイル
944名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:16:10.07ID:8vfYtRb10
>>919
あれは灯油で発電できれば神だった
963名前:不要不急の名無しさんID:
>>944
そういうこと
エンジンの性能の問題
今のように走行エンジンの技術の流用じゃなく
発電専用エンジンの開発は必須だし
燃料も灯油や軽油にしなくちゃな
854名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:00:45.00ID:Msd/n7Y10
峠とかでの登りでみるみるバッテリー残量減っていくのが怖い
下りで回生すると頭でわかっていても
860名前:不要不急の名無しさんID:
>>854
下りの回生までも事前に可視化できてると良いな
949名前:不要不急の名無しさんID:
>>854
それバッテリーが減るんじゃなくて
登りでは電気の使用量がぐっと増えるから残電力から走行可能距離を計算する場合にその数値が減るためだ
その証拠に回生電力で充電量が増えてるはずの下りですぐには回復しないだろ
下ってしばらく走って登りを含めた使用電力の平均が落ちてくるに従い走行可能距離も戻ってくる
856名前:不要不急の名無しさんID:
塗るだけで発電する次世代型太陽電池!?ペロブスカイト太陽電池とは
https://www.solar-partners.jp/pv-eco-informations-51662.html

まだペンキのようにボディーに塗る太陽光は使えるようにならんのか
これなら、ちょっとぐらいボディーに物がぶつかっても電気作れるっしょ
ぶつかったとこも、塗りなおせばいいんだし

859名前:不要不急の名無しさんID:
 車の購入層の年収は車の価格×3倍だから
年収1500万~2000万がターゲット層か、たいして売れないな
863名前:不要不急の名無しさんID:
バッテリー重量900kgぐらい?馬鹿げてる。
864名前:不要不急の名無しさんID:
変顔プリウスと同じ雰囲気がある。
867名前:不要不急の名無しさんID:
これだけ災害災害襲ってきてるのに
電気自動車に乗ろうとする人おんの?
900名前:不要不急の名無しさんID:
>>867
これだけ災害災害起こってるから理論上はみんな
電気自動車乗らなくちゃならんのだろうがw

まぁ日本だけじゃ焼け石に水だが支那人とか
みんなガソリン車乗り始めたら地球の環境も終わる

915名前:不要不急の名無しさんID:
>>900

災害で停電になった時に電気自動車だと
電気なくなったら終わりだから

太陽光か、ノートみたいに発電部分はガソリン尽きがいい

869名前:不要不急の名無しさんID:
アクアよ一文違い
872名前:不要不急の名無しさんID:
500万?テスラ買った方がよくね?
876名前:不要不急の名無しさんID:
補助金引いて500万?
888名前:不要不急の名無しさんID:
>>876
DセグSUVのEVが500万~ならめっちゃ安いよな
879名前:不要不急の名無しさんID:
いいなコレ
エロい

欲しいぞ

884名前:不要不急の名無しさんID:
家は年収の5倍以内が適正だと言うけど車はどうなの?
940名前:不要不急の名無しさんID:
>>884
クルマで衣食住すれば5倍でいいと思うの
885名前:不要不急の名無しさんID:
600万くらいなら欲しいな

テスラも良いなと思っていたけど
プロパイロットが使えるなら
日産アリアもアリだな

886名前:不要不急の名無しさんID:
キューブみたいのでいいんだけどなあ
890名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:07:41.40ID:LbJjckl80
貧乏軽自動車乞食日本人 「うわあ高い!!」「こんなの誰が買うんだ!!」

EV購入層アメリカ人

1 hour ago
So, the start price is $40k USD, that isn’t really bad. To compare price cut Model Y, it’s still less than LR AWD Model Y $10k USD.

ベースモデルが4万ドル、悪くないね。ボリューム向けのテスラモデルYと
比べても、1万ドル以上安い。

902名前:不要不急の名無しさんID:
>>890
日本の下流と
アメリカの中流以上を比べて
何が言いたいのかさっぱりだわ

アメリカの下流がEV買えるとでも思ってるの?

894名前:不要不急の名無しさんID:
爺専上のアリア
896名前:不要不急の名無しさんID:
e-powerいいよ
ワンペダルだから加速減速がスムーズ
特に、ブレーキで止まる時、最後、動的摩擦係数から静的摩擦係数に変わるから
フットブレーキをうまく抜いてやらないとガクっと止まることになるけど
これがワンペダルだと自動制御(モーター)だから止まるか止まらないかの超スロースピードでも
維持できるし、止まったのかまだ動いているのか分からないぐらいの微妙な
減速でそのまま停止できる

この時フットブレーキは使わずアクセルペダルをジワジワ離す感じでできる

897名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:08:28.22ID:9kKnt7XC0
ぶっちゃけEVがバカ売れしたら休日のサービスエリアとか充電待ちの行列が出来るよね
910名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:10:38.37ID:rcoOsPBK0
>>897
まぁそうしたら増やすさ
921名前:不要不急の名無しさんID:
>>897
環境、環境と騒いでる小泉三世が充電設備を増やすべきだろうな
国は充電設備に無頓着すぎる
899名前:不要不急の名無しさんID:
テスラ モデルXの半額
安いじゃん
914名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:11:18.30ID:T4oIbhvI0
>>899
しかもモデルXよりかっこいいぞ
性能はしらんけど
931名前:不要不急の名無しさんID:
>>914
FセグSUVと比べる意味とは
904名前:不要不急の名無しさんID:
ゴキブリみたいな形だと思ってはいけない。
905名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタが当初、プリウスを赤字覚悟で安く売ったのを参考にして欲しい
EVは日産と三菱が先行してるワケだしシェアを占めるためにも
価格は抑えて大量に普及させて欲しい
911名前:不要不急の名無しさんID:
EVカーってなんでデザイン悪いんだろう。
テスラみたいなの出してくれ。
913名前:不要不急の名無しさんID:
さっさと電気自動車に移行しようぜ
そうすりゃ汎用コストで安く買えるし車検整備とか今よりもぼったくりが減る
923名前:不要不急の名無しさんID:
回生ブレーキ付いてるのかな
932名前:不要不急の名無しさんID:
Zみたいな形にせーや
953名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:18:41.61ID:Hb/lun3D0
>>932
Zも来年あたりフルモデルチェンジで出るらしい
EVバージョンもガチで出そう
962名前:不要不急の名無しさんID:
>>932
次期フェアレディZ
965名前:不要不急の名無しさんID:
>>962
はぁ??!ウソだろ何このダサい車www
933名前:不要不急の名無しさんID:
500万出してわざわざこんなカッコ悪いの買う人居るのか?
934名前:不要不急の名無しさんID:
こんなカナブンみたいなダサイの売れないだろ
947名前:不要不急の名無しさんID:
>>934
去年82万台売れた車
936名前:不要不急の名無しさんID:
EVは値段じゃ無くて充電時間が問題だからなぁ
急速充電で5分で満タンにならなきゃ話にならない
30分とか1時間なんて待てるかよと
956名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:19:20.38ID:Lpi3dnkC0
>>936
ガソリンなら1~2分の話だからなぁ

時間に余裕があって、のんびり旅するとか
充電設備が充実してるエリアなら
良いんだろうなぁ

長距離移動が多い、充電設備の整ってない
田舎都市なんかに住んでたら、腰が引けるな
雪国だと尚更

973名前:不要不急の名無しさんID:
>>956 >>936
充電時間は現実的にはまったく問題ない
なぜなら夜寝てる間にするから
977名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:24:45.40ID:Lpi3dnkC0
>>973
田舎は長距離乗るんだよ
片道300km往復日帰りとかするんだよw
983名前:不要不急の名無しさんID:
>>977
1回の充電で往復できるところにしか行くなw
978名前:不要不急の名無しさんID:
>>973
電動チャリの充電ですら面倒なのに
989名前:不要不急の名無しさんID:
>>978
言われてみると、そうだな。
家に帰るたびにつないで、出かけるときにきるって、わりと面倒。
980名前:不要不急の名無しさんID:
>>973
月極め駐車場とかマンションの駐車場の全てに充電設備が付くのはいつ?ってことだ
985名前:不要不急の名無しさんID:
>>980
それやろうと思えばたいしたことではない
けっこう楽に出来る
993名前:不要不急の名無しさんID:
>>985
やるのはオーナーであって楽かどうかなんてのは関係無いだろ
駐車場経営なんて大して儲からないのになんでそこまで?って言われたら終わり
981名前:不要不急の名無しさんID:
>>973
問題はでかけたときですね。
一泊二日の小旅行でも緊張してしまいます。
988名前:不要不急の名無しさんID:
>>981
旅行には使わないようにw
970名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:22:35.07ID:ARIGC2Aw0
>>936
高速でトイレ休憩、飲み物購入して
戻ってくると10分。
このぐらいがちょうどいいよ。
938名前:不要不急の名無しさんID:
デザインが、、、、
今はこの方が売れるのか。
957名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:19:37.46ID:pGOylxZ/0
>>938
そんなあなたにヤリスクロス
939名前:不要不急の名無しさんID:
緋弾のアリア
945名前:不要不急の名無しさんID:
電気で走るモーターって高回転数でエネルギーが予想以上に必要になるんだろ?
自転車のギアチェンジみたいに歯車組み合わせて、モーターが高回転数じゃなくても
歯車の先が高回転数になるようにできないの?
946名前:不要不急の名無しさんID:
このデザインの方向性なんとかしてくれや

気持ち悪い

黙って240ZをEVでください

952名前:不要不急の名無しさんID:
既に高速のSAとかは充電待ちで列出来てることもあるのにw
充電待ち1時間+充電30分なんて待てないわ
954名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:19:08.45ID:D8J6nwtE0
このグリルやめて
グリルカッコよくしてほしい
960名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:19:55.58ID:ZrWE4Hvy0
>>954
グリルいらんよな
961名前:不要不急の名無しさん2020/07/15(水)17:20:47.52ID:T4oIbhvI0
>>954
EV車全般にグリル問題があるね
機能美ではないぶんデザインがむずいと思う
955名前:不要不急の名無しさんID:
なしや
958名前:不要不急の名無しさんID:
冬の北海道で暖房を入れてシートステアリングヒーター使用しての航続距離が600になったら
考えるよ
959名前:不要不急の名無しさんID:
センス無いのに奇抜なデザインしようと無理してるのが伝わってくる
964名前:不要不急の名無しさんID:
こういうデザインって写真でみると野暮ったいけど、町中で実車見るとカッコよく見えるんだよな
971名前:不要不急の名無しさんID:
キックスといい値段設定おかしいぞ
979名前:不要不急の名無しさんID:
個体電池がでるまえはこっちの方向じゃ無いんだよなぁ
トヨタみたいにちっこいのが今のおもちゃEVに最適な市場
982名前:不要不急の名無しさんID:
だっさカナブンかよ
994名前:不要不急の名無しさんID:
この程度で、ゴゴゴゴゴごひゃくまん!!!!!!!!
997名前:不要不急の名無しさんID:
高い格好悪い買わない
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