【車】日産アリア　エアコンは全面タッチパネル ★３ [雷★]

By まとめ
1名前:雷 ★ID:
　日産自動車は7月15日、新型クロスオーバーEV（電気自動車）「アリア」の車両開発主管（CVE） 中嶋光氏、商品企画責任者（CPS）福田真人氏、シニアデザインディレクター ジオバーニ・アローバ氏が、新型車アリアを紹介する動画を公開した。

(略)

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1265671.html

物理的なスイッチのないダッシュボードを採用するアリア

※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594897403/

33名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
トヨタが10万円値引きキャンペーンを打つってことは
これを警戒してるのか？
664名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)19:50:26.60ID:gwmgmomg0
>>33
こんなゴミは警戒する対象外
76名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
ゴーンが２０年前からスイッチを液晶でっていったのがここまできた
まあスイッチはあれで金かかるからな
派遣SEにパソコンで作らせたほうが１００分の１のコストですむオワタ＼(^o^)／
126名前:不要不急の名無しさんID:
>>1

ハリアーのパクり？

130名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:51:41.35ID:ASOuCidV0
>>126
だからこんなダサいんか
パクり元を間違えたな
198名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
アホやなぁ・・・
物理キーじゃないと見なきゃならんやろ。
ホンマ頭悪いわ。
202名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:22:48.98ID:kp1L6LRP0
>>1
マツダMX-30のエアコン操作パネルにはタッチパネルが搭載されている

通常の細かい温度調節はタッチパネル内の赤と青の矢印にタッチ
設定温度を大きく変えたい場合、同じ個所を縦にスワイプすると一気に3℃調節可能

207名前:不要不急の名無しさんID:
>>202
クソ使いづらい仕様だな
タッチなんて見た目以外にメリット皆無
287名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:57:37.32ID:VIRhh7hU0
>>202
実はエアコンとか　そんなに細かい設定は意味が無いんだよね
精密に制御している風だけど
211名前:不要不急の名無しさんID:
>>1

流石だな
https://youtu.be/rLInVQp9IZE

　　 Ω
ＮＩＳＳＡＮ
　　 Ω

281名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:55:00.52ID:uMnc68F+0
>>1
確実に不具合のオンパレードだな
355名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:19:55.95ID:l272s1330
>>1
日産ってダッシュボード周りの電装系が弱いイメージがあるんだが
すぐに映らなくなったり白線入ったりして使えなくなりそう
390名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
なぜか「日産コリア」に見えた
395名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:29:13.49ID:QYLZdTMV0
>>1
車の前に立つなよ
432名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
東京圏に住み着いている オシャレデザイナーは まじでクソ

どうせ バカの吹き溜まりの関東私立文系なんだろ?

工業デザイナーは理系に限るわー

この流れは 勘弁してくれ 他のメーカーは自重してくれー

441名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:58:55.16ID:Y/Oph90J0
>>1
なんでもかんでもコンピューターだと故障した時がほんと大変なんだよ。

ちょっとした故障でもその辺の修理工場じゃそうそう出来ないんだよ。
最新車の勉強してないんだもの。

ディーラーは高いし遅いし融通も効かないんだもん。

527名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:21:17.90ID:v3xo3EuK0
>>1
事故るやつ出るだろうな。
盲牌出来ない操作とかスマホバカの考えること。
542名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:46:30.31ID:nopvH8dl0
>>1
なんだ、結局ホンダみたいなグリル顔つきになってくるんだな
544名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:48:11.54ID:asXJVmg70
>>1
今更タッチパネル式？？
「暑い」「寒い」「温度上げて」「風向き下げて」「足元だけ」自然言語処理で対話式にしろよ
668名前:不要不急の名無しさんID:
>>1
タッチパネルとか使いにくいだけのオモチャは要らないんだよ
ダイアル式にもどせボケナス
784名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)10:05:45.56ID:EvqX9FNQ0
>>1
姉妹車のサンサの登場が待たれるな
866名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)17:15:08.01ID:/amtnmPC0
>>1
テスラ要らなくね？
875名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)17:29:21.09ID:oHc9EQ7N0
っていうか
>>1

の画像良く良くみたら、タッチパネルで何ら問題なさそう。

940名前:不要不急の名無しさんID:
>>1の画像すら見ていないジジイが喚いているだけ
951名前:不要不急の名無しさんID:
>>945
おまえ内燃脳だなw
これ>>1グリルじゃなくてシールドだぞw
2名前:不要不急の名無しさんID:
風穴開けるわよ！
30名前:不要不急の名無しさんID:
>>2
吹き出し口オープン！
3名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:14:13.73ID:qEPQpN/Z0
でもお前ら軽しか乗れないだろ
485名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:48:27.23ID:kaTBOZMo0
>>3
うん、こういうのは要らない。
509名前:不要不急の名無しさんID:
>>3
軽の未使用車しか買わない
906名前:不要不急の名無しさんID:
>>3
タフト欲しい
ちっちゃくて楽しい
4名前:不要不急の名無しさんID:
ヘイ！アリア！
エアコンつけて
6名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:15:27.69ID:TlwST6Xn0
>>4
便利そう
27名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:23:15.67ID:+1OxXDli0
>>4
温風が出てきたりして
59名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:31:10.60ID:4HpXW7Wk0
>>4
その内ナイトライダーのキットみたいになりそうやな
66名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:32:42.28ID:q8Fuat5B0
>>4
ナビで既にあるけど、全く言うこと聞かない・・・・
551名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)15:12:33.09ID:Dt3wpUcK0
>>66
ナビは周囲の音を拾ちゃうんだよね音楽やテレビなんかを
ナビなら出発時に設定で済むけど空調はチョコチョコ変更するもんな
254名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:41:52.13ID:vELgFgfe0
>>4
「オテモトノ　タッチパネルヲ　ゴリヨウクダサイ」
311名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:08:22.92ID:EwxQve3Q0
>>254
草
277名前:不要不急の名無しさんID:
>>4
ベンツのCMでやってたやつじゃん
命令してるかわいい女の子が後席でなんかやってんだよな
377名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:24:46.12ID:i1ptFDQw0
>>4
ヘイ！アリア！
助手席のシート倒して！！
381名前:不要不急の名無しさんID:
>>377
ワロたw
雰囲気台無し
737名前:不要不急の名無しさんID:
>>377
ソンナコトヲシテハイケマセン
427名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:48:39.42ID:Wjh80/g40
>>4
対応してる
539名前:不要不急の名無しさんID:
>>4
そんな使い方しないだろ

ヘイ！アリア
1番近いラ◯ホに直行！

これがクルマの正しい使い方

541名前:不要不急の名無しさんID:
>>539
アリア「デリ嬢は、いつものオキニを呼びますか？それとも新人？」
564名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)16:19:23.28ID:HjnXbEyV0
>>4
んなもん、10年以上前のプリウスでもできたど
571名前:不要不急の名無しさんID:
>>4
すみません、わかりませんでした
590名前:不要不急の名無しさんID:
>>4
はい、三軒見つかりました、一番近いのはオートバックスです
724名前:不要不急の名無しさんID:
>>4
「エアコンをつけて」をWebで検索しました
5名前:不要不急の名無しさんID:
マークは旧式？
7名前:不要不急の名無しさんID:
やっちゃったにっさん
8名前:不要不急の名無しさんID:
運転者の考えまるで無視しててワロタ
10名前:不要不急の名無しさんID:
夏の高温とか大丈夫なん？
463名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:31:02.03ID:evqxwdS/0
>>10
液晶ドアミラーとかも、それが怖くて移行できない
なお、熱で真っ先に死ぬのはiPod touch
11名前:不要不急の名無しさんID:
音声操作出来ないなら操作が確実なボタンなりツマミがあったほうが良い
ユーザー感覚まで失ったか
もう駄目だな日産
15名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:19:32.69ID:LGpCikp10
>>11
タッチパネルだと手元見ないとならないから操作しづらいんだよね
19名前:不要不急の名無しさんID:
>>15
これ

ノールックで操作できる物理ボタン最強

85名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:40:17.87ID:urZoSd4n0
>>19
物理ボタンだって確認して操作するやんw
117名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:47:41.90ID:ZuxSMP4z0
>>85
先ず、タッチパネルは基準になるおおよその場所すら分からない
だから、オートのまま操作しない人がほとんどだろうね
228名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:32:01.98ID:wDY8CmNL0
>>117
このタッチパネルでおおよその場所わからないんじゃ
物理ボタンだったとしても場所わからんやんw
237名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:34:29.30ID:AEoznYEI0
>>228
触って操作するのが基本じゃないから目立たないようコンパクトにまとめてるだけ
298名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:04:08.10ID:RkqqR7HZ0
>>85
エアコンつけるとか温度変える位ならノールックでいけるだろ
指の感覚ないの？
342名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:15:49.64ID:wDY8CmNL0
>>298
普通に見るけど
あんた超能力者だなw
345名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:17:22.92ID:oigQ4vY/0
>>342
タッチパネル車に乗れば分かる
見て確認する時間がとんでもなく違ってくる
349名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:17:57.20ID:wb0HFWzH0
>>342
はい脇見運転
何かあったら過失MAX
360名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:21:08.87ID:4uTac4HC0
>>349
そもそも見る見ないにかかわらず
操作してる時点で違反だけどな
96名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:42:36.69ID:ODPJq5870
>>15
プリウスＰＨＶのエアコン操作がタッチパネルなんだわ。
レンタカーで借りたことあるが、違うとこ認識したりする糞だった。
299名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:04:37.29ID:BOJgQv/G0
>>15
これ。先代フィットがそうだった。
412名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:39:09.24ID:U6a2yQV+0
>>15
ほんこれ
位置わかりにくいし、反応したかも確認しないといけないし
こんなんマイナス材料だわ
613名前:不要不急の名無しさんID:
>>15
デザインは小綺麗だけど操作性はボタンやダイヤルの方が絶対優れてる
今乗ってるのがタッチパネルだけど、視ずに正確な操作は無理
749名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)05:17:35.41ID:wnjqBw2X0
>>15
つーかスマホ操作、カーナビ操作
走行中するなって法律あるのに
エアコン操作でタッチパネルガン見する恐れが出てくるから
これだめだろと思うんだが
23名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:22:06.38ID:d+FTkUsE0
>>11

https://response.jp/article/2020/07/16/336634.html

スレタイがアホなだけ。ハローニッサンでもアレクサでも操作できる。

24名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:22:49.08ID:RmHpyme60
>>23
基本音声操作だよねｗ
496名前:不要不急の名無しさんID:
>>24
手元にスイッチがあるのに音声操作はアホのような無駄
テレビのリモコン持ってたらポチるだけなのに、アレクサ音量上げてとか日テレにしてとか言うかw
95名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:42:32.57ID:UrbQZ9cH0
>>23
未来が来たなあ(´・ω・`)
469名前:不要不急の名無しさんID:
>>23
ネットにはテザリングで繋ぐのか？
スマホ必須かね？
470名前:不要不急の名無しさんID:
>>469
俺の車のナビもスマホに繋いで天気とかみてるな
684名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)20:37:55.45ID:d+FTkUsE0
>>469
最近のコネクテッドサービスは通信アダプター付きだから携帯なくてもつながる。年会費だけでOK。
32名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:24:17.78ID:hz4lIOtw0
>>11
音声認識は、発話ボタンをステアリングに置くか、
トリガーワードをユーザが任意に変更できるようにしてもらいたい。
「ハローニッサン!」は嫌だから「おい、小池!」にするとかね。
43名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:26:08.46ID:PJk/VeqF0
>>11
これ
操作するのに画面ガン見して事故誘発するね
107名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:44:49.80ID:urZoSd4n0
>>43
エアコン操作のタッチパネル下だし
温度の表示も画面の下側だから
そこまで画面ガン見しなくても温度はわかるんでね？

うちの車も画面に設定した温度表示されるけど
そんなにガン見なんてしないぞ

186名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:17:39.13ID:975P3j000
>>11
その通り　ツマミの位置で動作が確認できる
いちいち視認しなくてもいい
333名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:14:21.08ID:n22TkqFH0
>>11
これな
568名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)16:42:54.38ID:tD96S28V0
>>11
残念ながらドイツ車やフランス車も最近タッチパネル多用してるんだよね。
600名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)17:45:23.88ID:QF0IS9Sw0
>>568
採用してるから良いものってわけでもないけどな
実際乗ってみると使い勝手悪すぎとしか思わない
605名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)17:55:19.95ID:vDKtcxVb0
>>568
それって何か関係あるの？
625名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)19:02:38.57ID:whT3lvc80
>>605
もうダメだな日産て書き込みへのレスだろ？
海外メーカーとかトヨタなんかのほうがタッチパネル化進めてんのに的外れだってんだよ。
615名前:不要不急の名無しさんID:
>>568
オサレと優れたUIはマッチしないことも多いしなー
いずれ騒音の中からドライバーの音声だけ拾える音声操作が実現すればいいのに
12名前:不要不急の名無しさんID:
アナログしか信用しない
13名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:16:49.22ID:s9qTtKXY0
操作系をタッチパネルにするデザイナーは滅んで欲しい。
484名前:不要不急の名無しさんID:
>>13
免許持ってないから物理スイッチじゃないと駄目なのが分からないんじゃないかね
488名前:不要不急の名無しさんID:
>>13

プロダクトデザイナーだってタッチパネル操作はやりたくないんだよ・・・
30年前からのカード式電卓や腕時計の時代もメンブレンキー等は、デザイナーより立場の高いエンジニアや統括部長達にやらされてんだよ。

部品点数を減らしたり、他の廃品との共用パーツで生産コストを減らすためにねorz

14名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンなんか普通　自動で調整してくれるよ
レクサスの場合　操作なんかしたことないよ
79名前:不要不急の名無しさんID:
>>14
温度を設定していても体調によって体感温度は違うんだけど、機械が暑いと感じたら自分も暑いと感じるんだね。
888名前:不要不急の名無しさんID:
>>14
快適な温度にこだわらない人なら
それでいい。
898名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)18:57:19.33ID:L6PCdNcq0
>>14
レクサスとかよく乗れるねw
恥ずかしくて無理だわ
17名前:不要不急の名無しさんID:
充電するところないだろ…
不便
18名前:不要不急の名無しさんID:
運転しながらなら、物理スイッチの方がどう考えても優秀なわけだが
934名前:不要不急の名無しさんID:
>>18
これ
20名前:不要不急の名無しさんID:
まぁ君たちはフィットアリアがお似合いさ
22名前:不要不急の名無しさんID:
どうもタッチパネルは信用ならん。
反応悪くなったり、フリーズしそうな気がする。
25名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネル壊れたら終了
エアコンのツマミぐらいならラジペンで回せる
電動シート壊れた時にアナログの良さを思い知った
26名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:23:03.69ID:pnfUmuFV0
「ちょっと寒い」温度設定すこし上がる
「暑い」温度設定下がる
ママ「身体冷える」
こども「暑い暑い暑い、あーつーいー！」
ボンっと音がしてダッシュから煙が上がる
536名前:不要不急の名無しさんID:
>>26
カーラジオでひろみゴーが「あーちーちー、あーちー♪」

さらにピンクレディが「エース・オウエース♪」でAIナビが「119番に連絡しました」

28名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:23:25.73ID:b7EMqDau0
俺の車のエアコンは音声操作だ。
639名前:不要不急の名無しさんID:
>>28
嫁さんが操作？
29名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルから冷気が出て来るのか画期的だな
34名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:24:29.02ID:V4AiqTOn0
アリアってホンダで無かったか？
773名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)09:11:25.44ID:HjqgZEK+0
>>34
フィットアリアだっけ？(´・ω・`)
806名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)11:17:27.65ID:1lWPk9Di0
>>773
フィットにトランク付けただけだなw
827名前:不要不急の名無しさんID:
>>806
ヴィッツにトランク付けただけのベルタという車があってだなあｗ
36名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルのエアコンやめろや！！
運転中に捜査しづらいんだよボケが！！！
事故起こすぞ！
452名前:不要不急の名無しさんID:
>>36
ながら運転やめろ
38名前:不要不急の名無しさんID:
ネタだろ
使い易さとかかんがえたら普通のスイッチだ
40名前:不要不急の名無しさんID:
イマイチ　よくわからんユーチューブでの紹介だった
レクサスのままでいいか　レクサスも電気自動車売るしな
41名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルより物理ボタンの方がいいだろう理解に苦しむ
42名前:不要不急の名無しさんID:
慣れるのだ
44名前:不要不急の名無しさんID:
釘宮の声がしそうだな
46名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:28:00.23ID:/LAl5Gvn0
いままでのインターフェースは残しとけよ

ジジイがまた事故る

54名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:29:56.63ID:RmHpyme60
>>46
ジジババはEVなんか買わないよｗ
ジジイのEVアレルギーは凄いしｗ
453名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:11:31.52ID:LcUW7Leg0
>>54
そういう爺に限ってプリウスが多いだろw
あれもEVと変わらん
47名前:不要不急の名無しさんID:
社内Zoom会議について日本企業がコンサルに「部長や役員を大きく表示してほしい」や「部長や役員を上座に表示できませんか？」と尋ねた話
http://ksidcp.nursph.org/sx/ssew4uvw11/z8rfozbwab1.html

男性は知らない。すべての女性がやっていることを。

http://ksidcp.nursph.org/hy/73cs13ft1/kyx62bxk2ct.html

48名前:不要不急の名無しさんID:
うわー壊れたら諸々操作出来ない上に工賃高そう。

ディーラーでしか直して貰えなさそう。
昔の車の方が便利だな。

そう言う消費者目線の車作れば売れる時がくるかもな。

319名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:10:40.33ID:+7+6lajp0
>>48
まさにこれ。
市販のタブレットやディスプレイを使えるのならともかく、埋め込みの専用品でバカ高い。

そんなに遠くない将来に、WindowsやAndroidみたいな感じで、規格を統一さえしてくれれば世界中のサプライヤーが部品を作成してどんどん安価に進歩する世界が来る。
そして、そのとき、トヨタやニッサンという会社は、白物家電会社みたいになっているだろう。

50名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルじゃ手探りで操作出来ないからガン見して事故起こすぞ
537名前:不要不急の名無しさんID:
>>50
メニューの階層を戻るのに、何度も「戻る」ボタンを押す羽目に
（しかも、その「戻る」ボタンの位置が毎回違うとか）
55名前:不要不急の名無しさんID:
画面小さくね？
57名前:不要不急の名無しさんID:
男ならこれでしょ

自動運転などAIDSのインフォテーメントには
大型タッチパネルにドライバーモニタリングシステムを搭載

エアコンなどは
ダイアル式の物理スイッチで
アルミ削りだしローレット加工
トグルスイッチで「カチッ」とした機械的演出

61名前:不要不急の名無しさんID:
テスラみたいに大画面にしてほしい
63名前:不要不急の名無しさんID:
生徒会役員共か？
65名前:不要不急の名無しさんID:
昔のレガシィがナビ一体型でクーラー操作で、ナビ交換するためにわざわざナビ無し仕様のクーラー操作パネルを買ってハーネスのピン調べて差し替えたのはいい思い出。
68名前:不要不急の名無しさんID:
５００万以上なら声で操作できるようにしとけ
354名前:不要不急の名無しさんID:
>>68
今日日500万ってそんなに高級車でも無いぞ
399名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:30:20.12ID:Ki+/Cn580
>>68
だから出来るって
69名前:不要不急の名無しさんID:
安全性軽視のデザインコンセプト
ゴミ
70名前:不要不急の名無しさんID:
高齢者には大不興
こんなもの使えん(,,`ﾟдﾟ)≡⊃)`Aﾟ)ﾉ､;’

若者は大喜び
ただし金が無いｗｗ

352名前:不要不急の名無しさんID:
>>70
デザイン的に高齢者が買いそうにないだろ？
まぁ、誰も買いそうにないか知れんが
72名前:不要不急の名無しさんID:
日本だと車体サイズ的に大変やな
もうちょっとコンパクトなEVのSUVが欲しい
75名前:不要不急の名無しさんID:
見たけれど日本で一番進んでる車やな
https://youtu.be/Xa7DyNEsZJM
77名前:不要不急の名無しさんID:
ドライバーモニタリングシステムを搭載したら

顔認証でシートに座った瞬間
各ドライバーの好みの設定温度になるわけだから
ダイヤル式物理スイッチである必要はないんだよな

80名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:37:25.70ID:bUfQEutz0
マツダのMX-30に期待すね
92名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:41:52.55ID:4HpXW7Wk0
>>80
一回の充電で200kmしか走らないんだろ？
アリアは最大600km超えるし同じSUVでこの差は少し対抗にはならないと言うか価格をかなり抑えないと売れないと思う
133名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:52:25.75ID:bUfQEutz0
>>92
相手なんねえな
デザインは好きなんだがなあ
https://youtu.be/v_kB2BWdU9M?t=50
407名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:36:55.59ID:A1Ok5q3K0
>>92
MX30のEＶ車は近場の移動用に割り切った物で遠乗り用には発電機積んだモデルを出す予定
82名前:不要不急の名無しさんID:
アレクサ搭載らしいから走行中は音声でだいたいのことができるのだろうか？
83名前:不要不急の名無しさんID:
マツダ

マツコネに小さなモニター
おわったな…

84名前:不要不急の名無しさんID:
この写真だとタッチパネル小さく見えるけれど
実物は意外と大きかった
これは売れそうｗ
https://youtu.be/dNfTaK7-kec
101名前:不要不急の名無しさんID:
>>84

日産はCMがうまいよなあ
キックスも糞だと思ったがCMでは輝いてたよw

154名前:高篠念仏衆さん2020/07/17(金)11:01:59.55ID:gXJNmGpu0
>>101
クソワロタw
だいたい売ってないじゃないか。やる気あるのか？
665名前:不要不急の名無しさんID:
>>101
昔から、技術の日産という大ウソで日本人をだまし続けているからなあ。

大失敗の愚車R32スカイラインを名車だと思っているバカが多いこと多いこと

トヨタの2周遅れの車で、バブルなのに売れなかった駄作なのに

818名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)12:12:17.31ID:atz8a6te0
>>665
レースで勝ちたいために2600ccターボなんだけと、自主規制280psを優に越す出力のエンジンだった
詐欺的といえばやっぱりそうなんだろうな
116名前:不要不急の名無しさんID:
>>84

その動画

プロパイロット2.0は
追い越し車線変更で
動画のようなクイックな走査はできない

日産のそういう印象操作、「嘘」が苦手

87名前:不要不急の名無しさんID:
中身は先進的でいいから外見のデザインだけ無骨で丸目の四駆の姿にしてくれないかなあ
それなら買ってもいいのに
なんか内装とか装備でエクステリアをデザインしましたみたいなダサさだよ
91名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンは物理ボタンつけろ
っつーの
93名前:不要不急の名無しさんID:
ついにスイッチ関連が消えるな
カーメーカーで
スイッチやってるところ滅ぶな
携帯のボタンとかやってたところ
悲惨だったもんな
97名前:不要不急の名無しさんID:
速度や回転数もタコメーターの方がええわ。
98名前:不要不急の名無しさんID:
テスラのサイバートラック買おうと思ってたんだけれど悩むわ〜ｗ
https://youtu.be/X-tKdD4t5aE
102名前:不要不急の名無しさんID:
ハンドルもブレーキもタッチパネルにしよう
103名前:不要不急の名無しさんID:
走行中にタッチパネルはやめた方が
106名前:不要不急の名無しさんID:
これ運転中操作しにくいやつ
108名前:不要不急の名無しさんID:
物理ボタンいらないわ
PCモニタのスイッチ類も全部タッチパネルのやつ使ってるけど快適
111名前:不要不急の名無しさんID:
>>108
それ運転中じゃないだろ
121名前:不要不急の名無しさんID:
>>111
運転中か
運転中のこと考えてなかったけど確かにタッチは危なそうだ
109名前:不要不急の名無しさんID:
老人がエアコンの操作に気を取られてコンビニスーパーに突っ込む事故
が多発するな
110名前:不要不急の名無しさんID:
年寄りは皮膚の水分が減ってタッチパネルが反応しづらくなるし、事故の元だな。
113名前:不要不急の名無しさんID:
一部がタッチパネルなのは今でもあるけど、
ホルダーに入れてるスマホの充電ケーブルが、ちょっとふれたりとかで誤動作すんのがムカつく。
114名前:不要不急の名無しさんID:
テスラのモノマネ。

ジャップは真似しかしない

115名前:不要不急の名無しさんID:
オートパイロットに整合性を持たせたんだろうが、そこが間違えてるんだよな。
119名前:不要不急の名無しさんID:
でもこの配列使いやすいんじゃね？
132名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:52:16.69ID:L+tlLKW90
>>119
テスラのタブレットくっつけましたｗと比較して
デザインセンスとものづくりの精度が雲泥の差。
123名前:不要不急の名無しさんID:
人間工学的には、しっかり押した手応えがある方がいい

タッチパネルだと、押せたかどうか確認するために画面を
見なきゃならない

213名前:不要不急の名無しさんID:
>>123
最近の日本の大手の製品はユーザーのアクションの数を減らすことを全然考えてない
頭悪そうな製品ばっかだよね
使う度に時間がかかってイライラする
124名前:不要不急の名無しさんID:
運転中のスマホは法律で禁止になったのに、タッチパネルや統合ナビはいいのかよｗ
125名前:不要不急の名無しさんID:
操作のために脇見運転して追突事故多発か
やっちまったな日産
127名前:不要不急の名無しさんID:
ボルボとかテスラとかもタブレットにスイッチ類集約してスッキリしたデザインの内装になってて格好いいけど車種によってリスクは高いと思う。
129名前:不要不急の名無しさんID:
起死回生になるか？
131名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:51:52.60ID:4HpXW7Wk0
パトレイバーのフロントガラスに情報表示出来るようにならないかね
184名前:不要不急の名無しさんID:
>>131
ヘッドアップディスプレイを知らんのか？ｗ
197名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:21:23.60ID:4HpXW7Wk0
>>184
あーうん、そんなちゃちいもんじゃないんだよ
イメージが違い過ぎ
219名前:不要不急の名無しさんID:
>>197
F35のパイロット用ヘルメットでも被ってろｗ
258名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:45:39.18ID:4HpXW7Wk0
>>219
悔しいの？おじさんかわいそうに
135名前:不要不急の名無しさんID:
本田のEVがそろそろ国内でも発売だけどあんまり話題にならんなｗ
136名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:53:30.86ID:kh/jmK+D0
エアコン操作しすぎて警察に捕まるんか？スマホみたいなもんだろ？
141名前:不要不急の名無しさんID:
>>136
エアコンなんてオンオフか設定温度くらいだろ。
これは見なくても分かると思うぞ。
138名前:不要不急の名無しさんID:
音響機器とかもそうだけど、日本語表記にすると格好悪いという風潮があるな。
タッチパネルに「風量調整」「温度設定」とか書くとダセぇｗｗｗｗみたいな。
146名前:不要不急の名無しさんID:
>>138
外人にはウケるかもよ
カッコイイって
149名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)10:59:36.26ID:TCSvUQSB0
>>138
フォントのデザインを工夫して凌ぐしかない
449名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:06:03.08ID:laVRNxWe0
>>138
デザインにokを出すおじいちゃんが、なぜエヴァがウケたのか理解できないんだろ
139名前:不要不急の名無しさんID:
昔、高級車にはマルチビジョンってのがあってだな、
オーディオやエアコンの操作を全てTVの画面にタッチして行うのだが、
それが故障すると何もかもが使えなくなって、おまけに修理代が10万円超えるという
140名前:不要不急の名無しさんID:
やっぱタッチパネルが人類の限界なのかね
心で思うだけでスイッチが入るとか出来ないのだろうか
142名前:不要不急の名無しさんID:
>>140
ロシア語で。。。。
147名前:不要不急の名無しさんID:
>>140
ロシア語で考えろ
183名前:不要不急の名無しさんID:
>>140
音声認識がある
144名前:不要不急の名無しさんID:
アリアの走行距離610kmだって。もはやガソリンは終わりだなｗ
163名前:不要不急の名無しさんID:
>>144
そんだけ走るんならe-powerなのかなと思ってたらEV車なんだな。値段がもうちょっと手頃で冬場でもしっかりそんだけ走ってくれたら視野に入らなくもないんだけどまあ庶民には簡単には手が出せんわな
366名前:不要不急の名無しさんID:
>>144
東京から苗場へスキー場行って帰ってこれるかな
145名前:不要不急の名無しさんID:
感覚で操作しづらいし、物理ボタンよりもトラブりやすい
何故タッチパネルにしたし
148名前:不要不急の名無しさんID:
内装も相当力を入れたのがわかるな
トヨタのゴミ車とは全然違うわ
150名前:不要不急の名無しさんID:
モニターが指紋で汚れるのを嫌う客も多いから
マウス？っぽいのにしてる高級車も多いって聞いた。
151名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンなんて最初に温度設定すりゃいじることねぇべ？外気温で冷房にするか暖房にするか勝手に切り替えるし。
スピードメーターとシフト位置だけでいいよ。あとはiPhoneならCarPlay対応のパネル埋め込んでくれてれば…これで音声で指示出来る。
156名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:03:41.20ID:btIfLsq60
リチウムイオン電池では劣化の問題あって売れないだろうなぁ。珍しい物に飛びついた人はリーフ詐欺に懲り懲りだろうし。初代リーフは中古車市場で叩き売られてる。500万超えのリセールバリューが無い車を買う人がどれだけいるのか？
178名前:不要不急の名無しさんID:
>>156
EV車はよくリチウムイオンのバッテリーが劣化しやすいとか冬場は航続距離が減るとか聞くけどここ最近出てる車種でも同じようなもんなの？
290名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:58:56.72ID:1KqSaTMn0
>>156
水冷のバッテリーを採用してるから安心して買いたまえ
157名前:不要不急の名無しさんID:
基本的にオートモードで使えってことなんだろうな
タッチパネルのエアコン操作スイッチ
158名前:不要不急の名無しさんID:
ツルツル素材に付着したコロナウィルスは
長く残るって、

ウィル ニッサン GO TO ツルツル

159名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンなんてあまり触るものじゃないから
タッチパネルでも問題ないかもな
160名前:不要不急の名無しさんID:
欲しいかも
165名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:08:05.34ID:QpcqSlN30
運転中、操作できない
わき見運転になるじゃない
170名前:不要不急の名無しさんID:
>>165
物理スイッチだとして運転中にそんなに触るか？
大体手元(ステアリング)で操作できない？
189名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:18:51.90ID:QpcqSlN30
>>170
さわるときはさわりますね。
166名前:不要不急の名無しさんID:
昔のアルシオーネやピアッツァの手元で操作できるスイッチが秀逸な気がする。
167名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:08:49.88ID:Y1bTP7Y20
安物ってことだなぁ。

タッチパネルって機械的な動作部が無いからとにかくコストを下げたい時に使うもんなんだよね。

177名前:不要不急の名無しさんID:
>>167
いや、コスト上がるだろ
コスト下がるなら最低グレードの車が全部タッチパネルになってるわ
180名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:12:55.26ID:4b4Ri/430
>>177
技術ってコストダウンのためにあるんですよ
188名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:18:17.02ID:FxsR5WQ50
>>167
繋いでるのは機械的な作動部なので 付加価値を付けたように見せかけて値を上げるために使うのですの。
168名前:不要不急の名無しさんID:
目視云々より、運転中にタッチパネルの位置まで手を伸ばして
操作すること自体が危ないよな。
手元にマウスを置いてクリックするようにしろよ。
169名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンはよく使うんだからボタン式にしろよ
タッチパネルだとなんとなくで操作できないだろ
171名前:不要不急の名無しさんID:
こりゃ値段次第でバカ売れするな
173名前:不要不急の名無しさんID:
>>171
500～だった気がする。
175名前:不要不急の名無しさんID:
あの、送風を強くしようと思ったら出来ないんです

あー、タッチパネルごと交換ですね！20万円です

181名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:13:56.61ID:nKX5hIJK0
今の若い世代はタッチパネル世代だからな
ピアノや楽曲ですらタッチパネル製品がある
物理キーボードに慣れ親しんだ世代はついていけない時代になりつつある
200名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:22:34.31ID:3Lr1wNzd0
>>181
今の若い世代はタッチパネルを一切見ずに操作出来るの？
221名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:29:54.34ID:nKX5hIJK0
>>200
俺も物理キーボード世代だからわからないが
子供は物理キーボードよりタッチパネルの方が使いやすいと言ってる
物理キーボードの便利さを知らないだけかもしれないがタッチパネルでも不便と感じない世代なのは確か
373名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:23:42.09ID:U+Zi3lyE0
>>221
多分論点が違うんじゃないかと思うんだよね
運転中視線を向けないと操作出来ないのは危険なんじゃない？て話であって使いやすい難い便利不便の話じゃないというか…
451名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:07:39.29ID:8xDEFwNL0
>>373
視線を向けないと操作できないってのは UI デザインの問題じゃない？
物理ボタンでも同じじゃないかな
465名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:33:41.04ID:ASWSva+L0
>>451
視線を向けなくても操作できる方法を思いついた
だれか共同試作しねぇか？？？

これは車運転のみならずIoT革命的なことになるかもしれない

182名前:不要不急の名無しさんID:
やっぱりダイアル式がナンバーワン！
185名前:不要不急の名無しさんID:
このご時世こんな壊れやすい車より水陸両用車の方が欲しい
190名前:不要不急の名無しさんID:
飛行機も軍用船舶もタッチパネルが不評だったんじゃなかったか？
192名前:不要不急の名無しさんID:
「日産コリア　コリアンは全面タッチパネル」に見えた・・・

　俺、疲れてるんだろうか・・・

194名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルとか危ないだろ
196名前:不要不急の名無しさんID:
カッコいいよねって理由でエアコンがタッチパネルってのは違うよな～操作しづらいもの。
そんなことよりスマホ連動を完璧にしてくれ、で音声でナビでもエアコンでも操作できように。
206名前:不要不急の名無しさんID:
>>196
できるぞ。
分かってておまえら難癖つけてんだろｗｗｗ
238名前:不要不急の名無しさんID:
>>196
音声も危ないから駄目だろ
テロ危険だぞ
332名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:14:08.47ID:4uTac4HC0
>>196
独自の音声アシスタンスの他に
アレクサにも対応している
199名前:不要不急の名無しさんID:
日産が全力で開発したといっているが、よく見たらリーフを持ち上げて無駄な大径ホイール履かせただけやが
エアコンタッチパネルは使いにくいと特に北米市場で評判が悪い
だから新型のはエアコンと音量ノブは物理スイッチで付けるように変えられてるのに
時代を読めない日産は終わったね
401名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:31:09.91ID:1KqSaTMn0
>>199
頭悪いなあもう。
少しは記事を読んでから批判レス書けよw
201名前:不要不急の名無しさんID:
テスラ終わったな
204名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルは運転しながらの操作には向かない
ダイヤルやボタンなど物理的に操作可能にするべきだよ
この車を作ったやつは素人だな
208名前:不要不急の名無しさんID:
オッサン自動車はもう駄目だな
数年で父さんだろう
ただし国が買い上げる可能性はある
VWも国有化は確実だろうし、米国の三社もそうなりそう
自活出来るのはトヨタ位だろう
209名前:不要不急の名無しさんID:
ハンドルやアクセル ブレーキもタッチパネルで
215名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:28:20.51ID:jg7cgCBN0
>>209
コレな
212名前:不要不急の名無しさんID:
ある程度は音声で操作できるんじゃないの
それはそれで問題あるけど
218名前:不要不急の名無しさんID:
でかい車から降りてくる人、かなりの確立で小さい
231名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:33:17.31ID:aXsd4VK40
>>218
俺調べではSUV乗りの9割はデブ
270名前:不要不急の名無しさんID:
>>218
それ逆もあるよねー
軽トラから
なかなか出てこれないデブ。
325名前:不要不急の名無しさんID:
>>218
>>270
カッケーバイクにハゲチビデブな
220名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンをブラインドタッチで操作してるやつ多すぎねｗ
236名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:34:12.13ID:wDY8CmNL0
>>220
今までずっと確認して操作してたわ(´･ω･`)
223名前:不要不急の名無しさんID:
時代についていけない爺が集まるスレはここですか?
274名前:不要不急の名無しさんID:
>>223
少子高齢化が進む昨今、地代を動かすのは数が増える爺じゃが
世界的にもその流れが来とる
224名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンなんて手動でスイッチ回すタイプでいいんだよ
オートエアコンは夏は寒すぎる冬は暑すぎるで使い物にならん
227名前:不要不急の名無しさんID:
簡素で味気無いな
230名前:不要不急の名無しさんID:
新型ハリアーがライバル車か
233名前:不要不急の名無しさんID:
デザインに拘った結果、めっちゃ使いにくいというありがちなパターン
234名前:不要不急の名無しさんID:
スマホに物理キーボードが必要な奴が少数派なように、
タッチパネル操作で十分なんだよ。
音声操作でちょっと温度下げてとか言えば良いだけなの。

物理スイッチワンオフで作るより、タッチパネル買ってきた方が安いし組み立ても簡単だし言う事無いだろ。
庶民向け車メーカーに求め過ぎ。

235名前:不要不急の名無しさんID:
このクルマは音声認識がデフォで
タッチパネルは声が出ない障碍者向けだからな。
ごく少数のための機能がシンプルになるのは仕方ない。
239名前:不要不急の名無しさんID:
誤操作がどうのより
ジジイのカサカサの俺の指が反応してくれるのかのほうが心配ｗ
245名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:37:52.31ID:wDY8CmNL0
>>239
あぁ、オレもだ・・・・・(´;ω;｀)
247名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:38:57.86ID:ASOuCidV0
>>239
保湿くらいしろよ(´・ω・`)
240名前:不要不急の名無しさんID:
18歳で免許取って初めての車は日産サニーのポッキリ中古車だったよ 諸費用コミコミ10万円！
244名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:37:00.41ID:cYli3vYz0
>>240
そんでええねんどうせぶつける
249名前:不要不急の名無しさんID:
>>244
そうそうぶつけるからってね
でもお金持ちはいきなり新車乗ったりするんだろけど
241名前:不要不急の名無しさんID:
皆の言うとおり手探り操作が出来ないのはゴミなんだけど
一般の人は「カッケー、これください」なんだな

なにせ半分の人は偏差値が５０以下
想像を絶する馬鹿が大量にいる

なにしろ無駄に重心の高いだけでいいとこゼロのSUVとやらが売れてんだから

246名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:38:13.71ID:2n+jlO2/0
掃除は楽だな
さっと一拭き
250名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:40:02.64ID:ASWSva+L0
>>246
拭くと感度落ちるぞ
252名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:41:43.07ID:ASOuCidV0
>>250
そんな話はじめて聞いた
タッチパネルて拭いたらあかんの？
269名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:50:30.79ID:ASWSva+L0
>>252
全面スイッチみたいなもんだからな
エアーで吹き飛ばすのが正しい
296名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:01:40.20ID:aXsd4VK40
>>269
それ本気で言ってんのｗ
255名前:不要不急の名無しさんID:
日産って前からエアコンタッチパネルじゃね？
256名前:不要不急の名無しさんID:
コリアって200万くらいで買えるの？
257名前:不要不急の名無しさんID:
>>256
いらないんですが
259名前:不要不急の名無しさんID:
止せよ！ニッサン。早く逝け。
260名前:不要不急の名無しさんID:
車にタッチパネルつかうデザイナーは市ね
261名前:不要不急の名無しさんID:
ekワゴンか何かでタッチパネルだったけど、
凄く不便だった。
262名前:不要不急の名無しさんID:
これはレクサス食われそうだな
トヨタはレクサスにまで販売奨励金を広げたのに泣きっ面に蜂やな
264名前:不要不急の名無しさんID:
家どころか車さえ買えない始末
昔と違って頑張れば出世できるわけでもない
もうどうにでもネーラ！
265名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルって見ながらじゃなきゃ操作できんでしょ

物理なら手の感覚で前見て捜査できる

266名前:不要不急の名無しさんID:
>全面タッチパネル

すごーい！
どこ触ってもエアコンなのか。

267名前:不要不急の名無しさんID:
いや、タッチパネルって言うけど
ステアリングに温度調節とデフくらいついてるでしょ
268名前:不要不急の名無しさんID:
こういうボンネットが前に張り出してるタイプは路地走り辛いから日本じゃ不向きなんだよ
欧米じゃ走り出しアクセルべた踏みで前輪が浮かないから人気らしいが
273名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルのフィット乗ってるけど、ほんと操作性クソ！
運転しながら操作しづらいし、
不意に手が触れただけでと設定変わるし。
275名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)11:53:17.30ID:YcytPnS50
脇見運転で事故りまくりの未来が見える　プリウスミサイル超えるかも(´･ω･`)
279名前:不要不急の名無しさんID:
>>275
日産車は高速でエンジンストップやらかしてます
278名前:不要不急の名無しさんID:
今時かよ
キット、冷房をいれてくれって言うだけで操作ができる日はいつくるんだろう
280名前:不要不急の名無しさんID:
ちゃんとした所のカーナビは未だに物理ボタンも付いてるのにね
安物は全面タッチパネルだけどさ
423名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:44:51.89ID:ASWSva+L0
>>280
そりゃ物理設計が伴わないんだから安くできるよな
ま、カーナビ併用なんだろうけどさ

カーナビもいちいち住所や電話番号入れなくても
マップでだいたいこのへんってマーキングして
案内できるようにならんかな？？？

430名前:不要不急の名無しさんID:
>>423
音声でxx迄のクルマでの道順を教えて…ってSiriとかに聞けばアプリ立ち上げて道順教えてくれんべ？
282名前:不要不急の名無しさんID:
そもそも充電スタンドと充電時間をなんとかしろよ
今のEVなんて誰も買わね～よ
284名前:不要不急の名無しさんID:
コスト最優先

安全性より最優先

289名前:不要不急の名無しさんID:
でもエアコン使うと走行距離が半分以下になりますよ！
293名前:不要不急の名無しさんID:
＞全面タッチパネル

最悪、指で触ってコントロールできるようにしろ。
追突事故続発だぞ、バカ。

295名前:不要不急の名無しさんID:
故障しやすいヶ所を増やしてどうする
297名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンは普通、0.5℃単位の温度設定だから
物理ボタンでも、画面の数値を見ると思うが

運転席と助手席も、別々の温度に設定するし

310名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:07:44.99ID:rpGhMkpu0
>>297
画面の数値見るのとボタンを押すのでは全然動作が違うでしょ
300名前:不要不急の名無しさんID:
航続距離1000Kmオーバーの時代はまだか
301名前:不要不急の名無しさんID:
エアコン操作するのによそ見しながら運転しろって？
307名前:不要不急の名無しさんID:
>>301
音声が基本だよ。おじいちゃん。
322名前:不要不急の名無しさんID:
>>307
じゃあ書いとけやクソガキ
302名前:不要不急の名無しさんID:
愛しの貴方は
305名前:不要不急の名無しさんID:
音声コマンドで設定出来るだろ。
306名前:不要不急の名無しさんID:
ボタンじゃ無いのって結構ストレス
308名前:不要不急の名無しさんID:
車の中こそ音声認識じゃねえの？

タッチパネルとか
運転中タブレット弄るのとどこが違うのか

321名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:10:59.57ID:rpGhMkpu0
>>308
大人になって車運転出来るようになったら分かるよ
309名前:不要不急の名無しさんID:
確かデイズのようなEVも出るはず

それにすれば？

313名前:不要不急の名無しさんID:
今の車はほとんどの機能が電子機器だから操作性はともかく機器が故障したらアウトは同じだよな
315名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルは使いにくいよ
ボタンやスイッチを感覚で探して押すことが出来ない
必ずタッチパネルを見て押さなければならない
しかも触った感覚はあるのに無反応であることがよくある
362名前:不要不急の名無しさんID:
>>315
音声操作使ったことないのかよ。
376名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:24:42.64ID:rpGhMkpu0
>>362
どこのメーカーの音声操作使ったことあるのか知らんけど、エアコンは自分で操作したほうが速いわw
俺の車も寒いとか暑いって言うだけで勝手にエアコン調整してくれるけど、使ったの最初だけだわ
394名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:29:12.05ID:Jto6F0zh0
>>376
ナビとかはどうしてるの？
いちいち止まって操作するん？
「近くのコンビニに行く」とかのコマンドとか
オペレータ呼び出して設定して貰ったりとかせんの？

つか、ハンズフリーフォンでも
相手にかける時とか音声で操作するだろうに・・

521名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:17:48.32ID:rpGhMkpu0
>>394
ナビは音声でもいけるけど、BMWのナビくそだから自宅くらいにしか使い物にならんw
コンビニとか適当に走ってたらあるし、遠出は出発のときに設定するから手動で十分かな
530名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:23:29.31ID:Jto6F0zh0
>>521
俺も一番使うコマンドは「自宅に帰る」だな
コンビニはねえ
観光でド田舎走ってると割と必要なんだぜ
場所によってはナビに

「近くにコンビニはありません」

とか返されたりもするがなｗ

316名前:不要不急の名無しさんID:
釘宮使用のカーナビはすでにあったよな
317名前:不要不急の名無しさんID:
車運転した事ない人達に開発させてるのかな？
318名前:不要不急の名無しさんID:
ホンダのフィットがタッチパネル採用して不評だったんじゃなかったけか。
320名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:10:47.97ID:3LY6cib10
俺の10年以上前のプリウスでもエアコンなんかタッチパネルだ
今更かよ
327名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:12:21.47ID:rpGhMkpu0
>>320
たぶんエアコンがタッチパネルって今この車くらいだと思うけどw
プリウスってそんなくそ仕様だったんだなw
ダサすぎて検討すらしたことなかったから知らなかったわ
348名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:17:50.82ID:3LY6cib10
>>327
普段は使わないがな
ハンドルにスイッチあるし
貰ったクルマだからな
燃費いいし足にはいいぞ
323名前:不要不急の名無しさんID:
日産コリアに見えた
324名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネル採用するなら、せめて音声認識も追加するべき。
タッチ操作のみだとしたら日産は正気ですか？
326名前:不要不急の名無しさんID:
今時は始動から温調まで全てスマホでしょ
329名前:不要不急の名無しさんID:
これひどすぎだろ
目の不自由な人はどうやって操作すんのよ？
さすが日産はバリアフリーの社会と逆行してるわ
336名前:不要不急の名無しさんID:
>>329
目の不自由な方は後部座席に座ってて下さい
337名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:15:06.02ID:4uTac4HC0
>>329
音声アシスタンスで操作できる
398名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:30:12.28ID:dy6SirBNO
>>329
目が不自由なら運転出来ないから操作の必要性が無い。
運転席以外に座ってるなら、運転に必要な視力を持ってる運転席の奴に言え。

目が不自由で喋れないけど自分で操作したいなら、その手で運転手に意志疎通すれば良い。

526名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:20:19.50ID:snJX9cK/0
>>329
笑わせんなｗｗｗｗｗ
528名前:不要不急の名無しさんID:
>>329
飯塚乙wwwwww
330名前:不要不急の名無しさんID:
ホンダのFIT アリアがまだ街中走行してるのに同じ名前の車出すのも正気とは思えない。
法的に問題無くても企業倫理としてどうなんだ？
334名前:不要不急の名無しさんID:
本当にゴーンは負の遺産しか残さなかったな

まずデザインをなんとかしろ
売れるデザインを考えろよ

335名前:不要不急の名無しさんID:
いちいち見なきゃいけないのは非効率
339名前:不要不急の名無しさんID:
海外のやつなんて今時音楽も言葉で曲名を言えば再生してくれるのに、日本はなんか遅れてるよね
429名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:50:26.56ID:ASWSva+L0
>>339
正しい発音で　とかいわれそうだな
434名前:不要不急の名無しさんID:
>>429
違うのがかかったり分かりませんとか言われた時は手動で訂正すれば学習してくれんべ。
341名前:不要不急の名無しさんID:
車屋としての良心さえなくなったか
車でタッチパネルって使いやすいと思ってるのか？
343名前:不要不急の名無しさんID:
買います。
344名前:不要不急の名無しさんID:
完全自動運転になるまではボタンの方がいいだろ。
346名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:17:25.51ID:NjZdxE/Z0
ツマミやらなんやらパーツ組み込むより安あがりだからみたいな理由はないの？
433名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:52:53.70ID:ASWSva+L0
>>346
そういう理由だよ
ついでにいえば、メンテナンスや修理も簡素にできる
なんせデータぶっ込めばいいだけだから

作る方も楽
ただ使い勝手がサイアク
タッチパネルじゃ人間の指先の感覚に批准できない
ゲームヲタがいまだにスティックやマウス使っているのは
パッドじゃ追随できないからに他ならない

487名前:不要不急の名無しさんID:
>>346
見栄えはいいけど「使いづらい」！　最近のクルマが「物理スイッチ」ではなく「タッチパネル」を多用するワケ [6/29(月) 17:02]
https://news.yahoo.co.jp/articles/6db9edba4effa9c967f2347ba5278b08abc573fa

ここまで静電気式のタッチが普及すると、コストはどんどんと下がってくるので、
複数のスイッチをひとつのタッチパネルに集約したほうが安いということ。
　ユーザーの視点に立ったクルマ作りとはいえ、大量生産品を前提とした実用品だけに、
コストは最重要項目だ。よほどのこだわりがない限りは採算度返しで、採用するということはない。
この点でもひとつの機能に対して物理キーひとつというのはデメリットになるので、
タッチパネル化が進むというわけだ。

891名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)18:46:04.11ID:NRcthj1J0
>>883
>>487
896名前:不要不急の名無しさんID:
>>891
30年前の技術じゃ無理だもんな
タッチパネルは技術の進歩の成果
905名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)19:15:03.85ID:4Wplo71q0
>>896
文盲かよ
911名前:不要不急の名無しさんID:
>>905
タッチパネル使えないジジイは物理ボタンと同じように操作出来る様に工夫すればええんやで
頭を使わなきゃ
350名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:18:07.57ID:Jto6F0zh0
俺の古い日産車でもカーナビとかは音声コマンドで操作できるし
細かい行き先はオペレータ呼び出して設定して貰えるからな
走りながら出来るから便利だぜ

エアコンその他の操作もこうなっていくのは当然の流れなのだろうねえ

353名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:19:18.04ID:wb0HFWzH0
>>350
音声なんて大昔に流行ったけど、もう廃れただろ
遅すぎるんだよ
357名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:20:30.94ID:Jto6F0zh0
>>353
？？？
俺はクルマでは使ってるぞ

まあ、スマホやタブレットでは使わなくなったがな

356名前:不要不急の名無しさんID:
操作部が完全フラットでなくて、表面が表示部の図と同じ形に盛り上がっているならタッチパネルでも良いかな。
故障リスクは隙間が減らせる分、防水仕様にしやすいだろうから一概に悪いとは言えないかと。
384名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:25:45.38ID:oigQ4vY/0
>>356
車での故障て熱が主だと思われ
隙間塞いで廃熱悪くしたら余計にダメそうなんだが
438名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:56:48.08ID:ASWSva+L0
>>384
実は熱の原因なんだが
埃がほとんどなんだよ
450名前:不要不急の名無しさんID:
>>356
でもタッチパネルって、ボタンの位置は表示画面ごとに変わってくるから
凹凸を付けるのは難しいだろ。
画面切り替えるごとにボタンの形に添って画面が飛び出して来たら、凄いけど
気持ち悪いかも知れん。
555名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)15:23:12.58ID:U5TYhrnw0
>>450
色々切り替えると言っても普段は基本的な操作のホーム画面だろうしエアコンの風向きと室温、送風のオートとOFFくらい有れば事足りる。
表示数絞ってアイコン部分に点字の様に触感のあるディスプレイにすると大分操作感が良くなると思うけどね。
自分が買うならアイコン位置にダイモテープ貼るかなw
358名前:不要不急の名無しさんID:
運転中に操作できないダッシュボードなんて、ぶっちゃけアリアない
359名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルはドライバーには不便なんだよ…
いちいちパネルに視線を向けなきゃいけなくなるんだから
信号待ちとか停車中にしかいじれなくなるじゃん
ボタンとかレバーとかひねるタイプのやつは、場所さえ覚えれば前方見ながら操作出来るから便利なんだよ
今の愛車はオーディオ操作が全部タッチパネルだから運転中にボリュームとか曲とかラジオ局いじれなくて不便
370名前:不要不急の名無しさんID:
>>359
今の車の多くはハンドルにスイッチついてない？
全部タッチパネルだと面倒だね
436名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:54:34.69ID:ASWSva+L0
>>359
オートチューナーもな
場所によっちゃ放送大学しかはいらねぇところもあるし・・・
361名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:21:11.05ID:zpavoblZ0
物理的に操作できないと危ない
365名前:不要不急の名無しさんID:
>>361
音声操作だって。
363名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:22:09.68ID:RRNmSFbi0
タッチパネルはいかん。
運転しながら操作できない。
367名前:不要不急の名無しさんID:
>>363
音声で操作するんだよ。
364名前:不要不急の名無しさんID:
アメリカ軍艦がタッチパネルになって悲鳴上げてた例あるよね
368名前:不要不急の名無しさんID:
走行中揺れや振動ある中でタッチパネルの操作なんかまともに出来んのに日産バカじゃねえの
絶対狙い通り押せずに誤タップするわ
372名前:不要不急の名無しさんID:
オートエアコンなんで一回設定したらいじらないじゃん。
PSAグループの車もタッチパネル、GOLF8もタッチパネル。
これからはタッチパネルだらけになるんだから慣れとけ。
378名前:不要不急の名無しさんID:
>>372
たとえば、普段は夏でも冬でも25度にしてるけどさ、なんか風強すぎだなとか思ってしばしば操作するだろ
379名前:不要不急の名無しさんID:
そんなことより早くGT-Rワゴンだせよ！
レボーグより速くて荷物詰めるやつでな
380名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルだから何なんだよ爆笑

技術のニッサン www www www

383名前:不要不急の名無しさんID:
無人で自動駐車するような車に

洗濯機のダイアル・エアコンを求める、ねらー

409名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:37:33.21ID:AEoznYEI0
>>383
プロパイロット・リモート・パーキングは無人駐車だけでなく　逆に2m前に出すだけでいいから駐車スペースから出る方も無人で
やれるようになるといいのにな
そしたらクソ狭い駐車スペースの駐車場も苦でなくなる
狭い駐車場はドアパンチしないよう気使いながら乗り降りしにくいし
386名前:不要不急の名無しさんID:
こんなコンセプトカーみたい事をしてる場合じゃ無いだろうに
387名前:不要不急の名無しさんID:
新車で日産を選択することがもはや罰ゲームとしか思えない
388名前:不要不急の名無しさんID:
民間の宇宙に有人で行くロケットがタッチパネルだった
一方NASAやロシアのロケットは原始的なスイッチ類だった
392名前:不要不急の名無しさんID:
>>388
宇宙服の指でどうやってタッチするの？
393名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:28:32.06ID:LLOohiXO0
>>392
きっと画面がクソデカい加圧式なんだな
403名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:31:56.88ID:4uTac4HC0
>>392
百均でも売ってるタッチパネル手袋ごときに
何を憂慮しているんだよw

スペースXの有人宇宙船、初の打ち上げに成功
https://www.bbc.com/japanese/52865321
アメリカ国内からアメリカ人が宇宙に飛び立つのは、
スペースシャトルの有人飛行計画を9年前に中止して以来のこととなる。

搭乗したダグ・ハーリー飛行士とボブ・ベンケン飛行士は、
新しい宇宙船システムの試験だけでなく、
NASAにとっての新たなビジネスモデルも主導する。

NASAは今後、自前の宇宙船を持たず、
スペースXから「タクシー」サービスを借りるモデルを想定している

この宇宙船には操縦桿（かん）がなく、
すべての操作はタッチパネルで行われる。

389名前:不要不急の名無しさんID:
デザインはマジでかっこいいわ。
ルーフのアンテナが2つなのはいいとして、既存のシャークフィンアンテナを2つ並べたのは残念。
391名前:不要不急の名無しさんID:
壊れたときの修理代高そう
いらんわ
402名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:31:34.54ID:iRjCfgns0
この車でなくてもタッチ操作は脇見対象になるからなｗ
キップ切るポリちゃんらはアバウトな匙加減で切るから注意しとけ
404名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:34:09.44ID:4uTac4HC0
>>402
タッチパネルでなくても
エアコン操作してたら違反だよ
405名前:不要不急の名無しさんID:
>>404
ちょっと条文教えて
413名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:39:36.37ID:4uTac4HC0
>>405
安全運転義務違反とは？
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-safe-driving-violation/
（安全運転の義務）
車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、
かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、
他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。
466名前:不要不急の名無しさんID:
>>413
カーナビは注視何秒とかガイドラインあったよね
エアコンの操作したらダメなのはガイドライン公表されてるの？
410名前:不要不急の名無しさんID:
>>402
その昔、ナショナルがすごいカーコンポを販売してたわ
操作してたら事故間違いなしのその名もコックピット

http://www.makoden.com/secret/makochan_before/mako_c_2005_3.php

489名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:51:32.62ID:k3K8jIwE0
>>410
スライドボリューム式のイコライザーなんかもあったなぁ
406名前:不要不急の名無しさんID:
こんなクルマいらん
２００万円くらいで、スタイルの良いライトウェイトスポーツカー作れよ
ターボも安全装置もいらんから、ハンドリングが楽しいクルマ頼むわ
純粋に走りを楽しみたいんだよ
燃費がどうの安全機構がどうの、どうでもいいわ
軽くてスイスイとストレスなく走れるクルマが欲しいんだ
416名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:40:50.10ID:4uTac4HC0
>>406
ならアリア買えよw
エンジンのスポーツカーなんてゴミだぞ
408名前:不要不急の名無しさんID:
この車でARIAの痛車を作る
414名前:不要不急の名無しさんID:
アリアと言うとどうしても灯とマー社長を思い出してしまう。
415名前:不要不急の名無しさんID:
操作しにくくて事故多発の予感
417名前:不要不急の名無しさんID:
指紋が気になってしょっちゅう拭かなくちゃならないじゃん
419名前:不要不急の名無しさんID:
でいちばん重要な航続距離は？
まさかのたった１００キロとか？
424名前:不要不急の名無しさんID:
>>419
アリア99
（スペックシート前略)
‥航続距離5000m
431名前:不要不急の名無しさんID:

これが最強に決まっている
ガチャガチャ（ボフッ）　ブワ～
482名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:47:17.30ID:5qw/T8CU0
>>431
つけたらタバコのヤニの匂いがボワッって吹き付けてくるエアコンスイッチがこれだよね。
660名前:不要不急の名無しさんID:
>>431
DA63Tキャリィだね
しかもエアコンレス
673名前:不要不急の名無しさんID:
>>431, >>660
ハザードも含め、操作子の配置・SWの選別としては極めて理に適った設計
437名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)12:55:20.10ID:tip2tFiF0
音声認識は子供が声かけしてイライラしそう
運転手の声にしか反応しないか、幼児の声は無視するかじゃないと
呼びかけないのに会話に反応して起動することあるし
439名前:不要不急の名無しさんID:
>>437
子供の音声を登録しなけりゃいいだけじゃ？
456名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:14:21.26ID:Jto6F0zh0
>>437
俺のクルマではステアリングに付いてる物理ボタンを押さないと
音声コマンドモードにはならんが
このクルマは「ハローニッサン」が起動コマンドになってるようだから
その点は心配なところだね
440名前:不要不急の名無しさんID:
自動車産業においても家電企業同様の道を順調に愚かに歩んでるな
時間の問題だなこりゃ
442名前:不要不急の名無しさんID:
ハンドルにスイッチを…て思ったけどさすがにスペースがないな
446名前:不要不急の名無しさんID:
>>442
今でもハンドルボタンでインパネにメニュー呼び出せて設定とか出来るよ。そのメニューにエアコンを追加すれば良いだけ。
444名前:不要不急の名無しさんID:
スイッチのツマミ回す方が操作しやすかったりして。
458名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:20:23.27ID:WhaVCOSH0
>>444
うちのがそれ。オートエアコンなのにw
カッコ悪いけどめっちゃ使いやすい
445名前:不要不急の名無しさんID:
いやタッチパネルは使いづらいって。物理コントロールのほうがいい。
455名前:不要不急の名無しさんID:
めちゃくちゃダサいな
むかしモーターショーで見たような車
コンセプトカー臭いというか
457名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルは駄目だって
テスラも誤操作が多過ぎて不評
40過ぎると老眼で無理w
460名前:不要不急の名無しさんID:
ユーザーに不便を強いる意識高い系デザイナーには死んでほしい。
473名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:38:29.58ID:zE19ez6n0
>>460
ぶっちゃけこれはコストカットだと思うぞ
インパネのデカい樹脂パネル自体は物理的スイッチがあろうがなかろうが
コスト的に大差ないけど、スイッチの樹脂部品だけで数百万の金型代がかかるから
505名前:不要不急の名無しさんID:
>>473
でも安くなんないよね？
単なるコストカットをユーザー体験とかたってあたかも最先端の様に見せようとするなんて、やっぱり意識高い系デザイナーには死んで欲しい。
461名前:不要不急の名無しさんID:
お洒落で無くて良い、エコでなくても良い、ひたすら静かで100年壊れない車を作って欲しい。
462名前:不要不急の名無しさんID:
日産コリア
486名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:48:28.61ID:BDatyxeu0
>>462
日産コアラ
464名前:不要不急の名無しさんID:
これはセールスポイントでなく欠点だろ
せめてハンドルに操作ボタンついてないと危ない
467名前:不要不急の名無しさんID:
軽が欲しい
さすがに高速はきついのかな
472名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:37:55.43ID:uLI+/CXO0
>>467
人によって許せる範囲が違うから
一度レンタカーで乗ってみるといい
471名前:不要不急の名無しさんID:
ここのスレの爺さんは
ルンバとGoogleホーム買って
外出先から掃除を指示するぐらい経験してから
出直した方が良いよw
474名前:不要不急の名無しさんID:
知る限り
ステアリングスイッチにタッチパネル方式はない。

なぜだか分かるよね

475名前:不要不急の名無しさんID:

評判の悪かったFIT3のタッチパネル式エアコン
↓

FIT4で改善
483名前:不要不急の名無しさんID:
>>475
ダイヤル3つFIT4のパネルいいね。
昔乗っていた60ヴォクシーのに似ている
今まで乗った車のなかで60ヴォクシー のエアコンが一番操作しやすかった。
476名前:不要不急の名無しさんID:
ボタンやレバーは最低限必要だと思うんだがな
習熟することで位置など立体的に知覚できるから、運転中も視線をそらさず操作ができる

こういうのはフル音声操作がメインなら、まあ…

478名前:不要不急の名無しさんID:
いいから早く自動運転を
479名前:不要不急の名無しさんID:
昔の機械式が最良
空調操作で目視が不要
ボタン＋液晶表示は、現在の状態を確認するのみ必要
タッチパネルは、最初から最後まで見なきゃならん
480名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:46:13.19ID:RPWQ9mGm0
故障したら終わりなやつ。こんなんばっかりだな。
497名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)13:55:30.94ID:AEoznYEI0
>>480
だからテレビ本体のスイッチと同じなんだって
テレビ本体のスイッチを触るとしたらリモコンが壊れて新しいの買うまでだろ
これも音声認識が壊れた時に使う程度で　基本的に触るものじゃない
498名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:00:13.82ID:MB1JDXUd0
>>497
そもそも音声操作が時間の無駄
507名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:09:30.68ID:AEoznYEI0
>>498
これ多くがスマホ操作になってるの
エアコンボタンとか将来はもっとコンパクトになって　テレビ本体のボタンみたいにどこについてるのかわからんようになっても不思議じゃない
520名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:16:30.27ID:MB1JDXUd0
>>507
スマホとつながって便利な物もあるし、そうじゃない物もある
10年くらいしたら令和の車()って笑われるレベル
531名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:26:06.36ID:AEoznYEI0
>>520
いずれハンドルもついてないレベル5の自動運転が街中にあふれるようになるんだろう
その車は全部音声認識での操作になってるんじゃないか
548名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)15:05:34.47ID:MB1JDXUd0
>>531
自動運転になったときにスマホ集中操作でも音声認識でもやればいい
まあ音声認識はあってもいいが
もしくはショーファーカーの後部座席かな

ドライバーズカーで自動運転ですらない車には不便で不相応でむしろ貧乏臭い
汲み取り式の和式便所にウォシュレットを付けるようなもん

552名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)15:13:49.05ID:AEoznYEI0
>>548
むしろ運転する今の方が意味あるんじゃないか
運転中　前から視線外さずハンドルからも手を離さずに操作できるんだから
556名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)15:24:26.34ID:MB1JDXUd0
>>552
音声はあってもいいと書いたが、音声でうまくいかないとタッチパネルになるなら物理スイッチの方がましだな
860名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)17:02:52.14ID:4Bumwa0z0
>>498
それは技術が解決する問題。最近はそういうので、日本の負けが多い。
時代が早すぎた系
502名前:不要不急の名無しさんID:
>>497
だからそれはスイッチが手元になく離れてる場合な
リモコン持ってリモコンにしゃべる阿呆はいないし、物理スイッチだから見ずに操作出来る
リモンコンがタッチパネルだったらどんだけ不便か分かるだろうに
516名前:不要不急の名無しさんID:
>>497
安価に取り替えれれば良いが、大抵は５０万とかするのさ。それも１１年とか中途半端な時期に壊れる。それで車自体を買い換えるとか実にエコではない車だ。
481名前:不要不急の名無しさんID:
まあ少しでもマンマシンインターフェース勉強したことがあればこんな発想にはならない
500名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:01:10.06ID:y9FcMOkF0
ハザードはどこにあるの？

510名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:12:21.77ID:zE19ez6n0
>>500
センターのディスプレイの下にあるON/OFFスイッチの右側にある赤いマークの奴じゃないの？
517名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:15:53.74ID:zE19ez6n0
>>500
他の写真の方が分かり易いかな？
ttps://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1543851.jpg
586名前:不要不急の名無しさんID:
>>517
これ平面に各種スイッチ表示するんじゃなくて、あらかじめエアコンの上下とか↑↓の形やスイッチの形に凸凹をつけたところへ表示させてくれるとまだ使いやすいかなとは思う。
503名前:不要不急の名無しさんID:
フライホイール接続点火
ってやりたいのよ。
504名前:不要不急の名無しさんID:
バックミラーとサイドミラーはデジタルじゃありません
テスラみたいに四方向のドラレコも標準でついていません
506名前:不要不急の名無しさんID:
機能性向上とコストダウンの両得か
アップデートで、後から機能を追加変更もできるしな
この流れは止めることが出来ない
508名前:不要不急の名無しさんID:
燃料計も針式が一番わかりやすいのに液晶のブロック表示だもんな
511名前:不要不急の名無しさんID:
運転中は絶対に物理スイッチの方が少しの視線移動で操作出来るだろ
512名前:不要不急の名無しさんID:
俺たちテスラModel Sパフォーマンスオーナーは勝ち組だ。
それは間違いない。人生の勝ち組だ。
ザマーミロ！！！って俺が言うと、悔しいか？悔しいかって聞いてんだよ。
そう、オマエにだよ。もう一度聞く。悔しいか？
もし悔しかったら、それはオマエの心が、オマエ自身が、テスラModel Sパフォーマンスオーナーを羨ましがってる証拠だ。
そんなに羨ましいか？なぜ羨ましい？知りたいか？そうか。じゃあ教えてやろう。
答えは簡単だ。オマエ自身の人生が惨めだからだよ。
だからテスラModel Sパフォーマンスオーナーの生活が羨ましく感じる。
オマエのせいなんだよ。そう自分のせい。
だからテスラModel Sパフォーマンスオーナーを責めるな。
俺たちテスラModel Sパフォーマンスオーナーだって、毎日の生活自体はオマエら非モデルSオーナー或いは軽自動車乞食と大して変わらない。
毎日働いて、食って、糞して、寝る。
その繰り返しだ。ジジイになれば、夢も希望もなくなってしまう。
ただ毎日毎日、無難に生きていくだけだ。
NBOXオーナーだろうとテスラModel Sパフォーマンスオーナーだろうと、関係ない。
それが人生だ。休養をたっぷり取って、美味い料理をたらふく食って、またたっぷり寝ろ。
そして目覚めた時、静かな自分が好きな場所に行き、そっと自分の心に聞いてみろ。
俺は幸せなのか？俺は自分の人生に満足してるのか？
なあ、どうなんだ？
その答えが、オマエ自身の姿だ🐝
514名前:不要不急の名無しさんID:
素敵な奇跡でできてるんだね。
515名前:不要不急の名無しさんID:
壊れたら修理費クソ高そう
519名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)14:16:22.63ID:x/PKSPwi0
実はコスト低減策なんだよね。

車のスイッチ類ってオーソドックスな方が良い。
ブラインドタッチできないと危険。

524名前:不要不急の名無しさんID:
>>519
サイドブレーキも電動パーキングより足踏みのほうが良いんか？
523名前:不要不急の名無しさんID:
運転しながらエアコン操作できるようにしてくれ。
マニュアルだと手探りで簡単にできる。
525名前:勝ち組テスラモデルSパフォーマンスオーナーID:
テスラもリーフも持ってない貧乏人のお前m9
アリアを買えるようにテスラのコールオプションを1000万買っておけ！
あ、種の1000万がねえのか笑
529名前:不要不急の名無しさんID:
運転手が運転中に操作したら違反切符な。
533名前:不要不急の名無しさんID:
23:00 パネル操作動画
https://youtu.be/Xa7DyNEsZJM
603名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)17:52:48.68ID:v3xo3EuK0
>>533
もうハンドルも画面表示にして
それを指でなぞると操舵にしちゃえよ、って言いたくなるな。
ハンドルもエアコンもナビ・オーディオも、アクセルもブレーキも
全部ディスプレイに表示すればいい。

あ、この瞬間が日産だね(懐かCM

622名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)18:56:52.83ID:wDY8CmNL0
>>533
自分の想像してたタッチパネルとなんか違う(´･ω･`)
716名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)22:35:09.72ID:vKXw2olS0
>>533
\\\\\|//////
(´・ω・｀)
2日間で再生回数13万回って()少なっwww
世界初電気自動車のSUVなのに関心度の低いこと低いことwww
719名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)22:48:41.10ID:xdS/ulf40
>>716
EVのSUVなんて既にたくさんある
540名前:不要不急の名無しさんID:
ドライバー「暑いな～、ヘイ！アリア、涼しくして」
アリア「了解しました。目的地を富士スバルラインにします。自動運転になりますので、ハンドルを操作しないでください」
546名前:不要不急の名無しさんID:
顔もダサいし内装もいつも通りに日産だな
549名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)15:10:36.47ID:I777E37N0
だからさあ
乗り物の操作系にタッチパネルなんて使うなよ
指先で触った感触も変化が分からないんだから
目線が完全にそっち行くだろ
事故増やしたいのかアホンダラ
スマホ猿か設計者は
575名前:不要不急の名無しさんID:
>>549
そう思ってリーフは従来の自動車と違和感無いように作ったけど、（米国の）消費者はテスラのわかりやすい未来感を選んだんでしょ
558名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)15:32:35.10ID:y0zdIs2F0
運転中は操作出来ませんとかアナウンスされないよね
ニッサンのナビ、運転中は上のアナウンスが流れてパネル押せない
助手席が使いたいのに凄い不便…
560名前:不要不急の名無しさんID:
>>558
それ、喋ると何かやってくれるんだろ？

「ＯＫオッサン、クーラー入れて」とか。

562名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)15:44:09.35ID:ZlW67m3P0
>>560
オッサン「クーラーッテ　ショウワカヨ！」
559名前:不要不急の名無しさんID:
>エアコンは全面タッチパネル

横断歩道で停車中・・
👨「おいそこの子供、ボンネット触ったら寒くなるじゃねーか。」

565名前:不要不急の名無しさんID:
液晶が壊れたらすべて操作できません
566名前:不要不急の名無しさんID:
修正┏( .-. ┏ ) ┓【台北101／巨神兵】

*東アジア（日本含）を
核で全滅させるモチーフとは

・台北101
・台北世界貿易中心国際貿易大楼

—

*お台場フジテレビ所有（統合政府製作）
　・台湾101のタワー部分は
　　節のようなものが全部で8つあり
　　8層立てのように見えます
　・節は竹の節を表し
　　遠くから台北101を望むと
　　確かに1本の竹のように見える

==

*地球全滅の序盤戦であり
東アジア全滅は近日
アメリカ合衆国全滅は、オリンピック開催日位
xc0
https://twitter.com/prettypumpkin71/status/1284019657540681729
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

572名前:不要不急の名無しさんID:
新型フィット がエアコン操作をタッチパネルからボタンに変更したのでユーザーは安堵したようだ
573名前:不要不急の名無しさんID:
北海道で使えないだろう
577名前:不要不急の名無しさんID:
ボタンは手探りでも押せる・・・慣れれば一発
タッチパネルはずっと凝視しなければならん
運転しながらのタッチパネル操作は無理だって
582名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)17:11:14.86ID:+IfMMOQa0
>>577
カーナビみたいにパーキングに入れてないと操作できなかったりして
578名前:不要不急の名無しさんID:
今時コスト削減でエアコンがタッチパネルなんて当たり前じゃないのか？

７～８年前に買ったクラウンでもそうだったぞ。

579名前:不要不急の名無しさんID:
スマートフォンはずっとスマートフォンを見続けてるだろ？
でも自動車は運転してるんだよ！！！！！！！！！
タッチパネル見てる余裕ない！！！！！！！！！！
日産の設計者は気づけよ
583名前:不要不急の名無しさんID:
>>579
日本語も使えないのかお前は
アレクサの練習から始めろ
584名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)17:14:07.98ID:1KqSaTMn0
>>579
両手をハンドルに添えたまま、視線も移動させずに済む音声対応なのに何かご不満が？
589名前:不要不急の名無しさんID:
>>579
ハローニッサンも言えないのかお前は
592名前:不要不急の名無しさんID:
>>589
ガンバレニッサンパルサー
なら
580名前:不要不急の名無しさんID:
35歳も過ぎると、100人が100人とも近接焦点が合わなくなってくる
ピンポイントでパネル触るのは難しい
581名前:不要不急の名無しさんID:
ダイヤル式がベスト
デジタルオーディオがいくら進歩しても、LPレコードを真空管アンプで聴くのが一番音がいいのに似ている
585名前:不要不急の名無しさんID:
んじゃ完全オートでいいやん
588名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)17:21:32.06ID:C/BXO7MZ0
エアコンの設定なんてそんな弄らないだろ
どうでも良いことに拘るのが日本人の悪い癖やな
日本メーカーのテレビのリモコンが変わらない訳だw
591名前:不要不急の名無しさんID:
>>588
ずっと内気循環だとカビ湧きますよ。
620名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)18:51:49.33ID:2qC6hi4H0
>>591
いじらないんだから外気循環じゃね？
593名前:不要不急の名無しさんID:
>>588
購入者の年齢層が世界でダントツ爺だからな
ぃままでと違うと頭がついていかない
630名前:不要不急の名無しさんID:
>>588
寒い時期は、出勤時と帰宅時で変える
毎日やる
これだけは確かだ
594名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルにしたら、運転中にブラインドタッチで操作できないだろ
最低な装備
595名前:不要不急の名無しさんID:
日産コリア？
596名前:不要不急の名無しさんID:
クラウンで、エアコンの操作はタッチパネルかぁ・・と思ったのは買う前だけだったな。
そもそも年に数回しか触らないし。
597名前:不要不急の名無しさんID:
社外品でボタン式操作パネル売り出したらどのくらい売れるんだろうか
601名前:不要不急の名無しさんID:
>>597
もう洒落た点字シールでも貼っときゃいいだろｗ
そこまでして走行中に手探りだけで操作したいなら
599名前:不要不急の名無しさんID:
車載用に凹凸のあるタッチパネルがあってもいいかもな
もうある？
604名前:不要不急の名無しさんID:
やってることが中途半端
どうせならハンドルもシフトレバーもブレーキも全部タッチパネルにすればいい
607名前:不要不急の名無しさんID:
しかしこのスレ見ても日本のIT音痴化はもうやばいレベルだな
ボイスコマンドで家のエアコン操作してんのここで俺だけだったりして
619名前:不要不急の名無しさんID:
>>607
1人で機械と会話してるのアホっぽくてやだわ…
610名前:不要不急の名無しさんID:
ナビの目的地の入力もいまどき手でやってる奴いないだろうにｗ声でやれよってだけ
614名前:不要不急の名無しさんID:
操作性を悪くし、事故を増やそうって事？
616名前:不要不急の名無しさんID:
吹き出し口は？無いの？
617名前:不要不急の名無しさんID:
叩いて直るん？
618名前:不要不急の名無しさんID:
運転中にエアコン操作する馬鹿がどこの世界にいるんだよ
621名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)18:52:51.35ID:vKXw2olS0
>>618
\\\\\|//////
(´・ω・｀)
確かに殆どのクルマはオートエアコン機能が付いてるから操作は必要ないっちゃぁ必要ないけど。偶に運転していて風量とか調整したくなるときない？
624名前:不要不急の名無しさんID:
>>618
走行中に窓曇ったらどうしてんだ？
627名前:不要不急の名無しさんID:
>>618
オートエアコンは設定温度に近づくと勝手に温い風になるからな

男らしく最冷・風量Maxでいいんだよ

626名前:不要不急の名無しさんID:
デイズとルークスもタッチパネルだけど
629名前:不要不急の名無しさんID:
こんなのは事故の元なんだよ。
エアコンは物理キーじゃなきゃダメだよ。
632名前:不要不急の名無しさんID:
>>629
運転中に操作する奴がアホなだけ。
勝手に事故っとけ。
638名前:不要不急の名無しさんID:
>>632
あのさイチイチ止まってタッチするわけ？
ブレーキちょこちょこしながらな？こんなのが1番迷惑運転なんだよ。ナビ観るのも何故かブレーキ踏んだりよ。
お前免許返上しろよ。
631名前:不要不急の名無しさんID:
新しいゴルフもインパネは全部タッチパネルだからね。
そもそも運転中に操作すべきものではないし、物理的スイッチにこだわってるのは
新しい物に対応できないただの年寄りでしょ。
635名前:不要不急の名無しさんID:
オートエアコンとオートライトはマジでいらん装備
その分安くしてほしいわ
656名前:不要不急の名無しさんID:
>>635
フルオートエアコンが使い物になった試しが無いよな。夏は顔ばっかり冷風直撃で頭痛くなるほど顔首冷えたり、冬は頭ばっかり暑くて足がいつまでもあったまらんしな。
636名前:不要不急の名無しさんID:
そもそも物理スイッチを尊ぶような層はこの車を検討すらしないだろう
637名前:不要不急の名無しさんID:
このスレでアナログスイッチに異常なまでに執着してる奴って
スマホ出始めのころにもガラケーの方が押しやすいとか言ってたんだろうなｗ
647名前:不要不急の名無しさんID:
>>637
物理スイッチ派だが、初代iPhoneが発売された時はアメリカに住んでいたので、真っ先に買ったぞ
日本がまだ折り畳み携帯使ってた頃に
667名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)19:57:03.78ID:QF0IS9Sw0
>>637
むしろ経験した上での意見の方が多くね？
使いにくい＝使いこなせてないでもなきゃ新しいもの＝最良じゃねーし
722名前:不要不急の名無しさんID:
>>637
否定的な意見言ってる年齢層を知りたいよな
どうせおっさんジジイばかりだろうけど
一瞬目視するくらいで事故を誘発するって言ってるけど常に前しか見てねーのかって思うわ
サイドミラーや車線変更の時に死角を目視で見るはずなのに。
640名前:不要不急の名無しさんID:
ナイトライダーが出来るのはいつ？
643名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルいいか～？ｗ見た目以外にメリットない
644名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)19:31:45.27ID:r4Wh16XN0
>>643
コスト削減
645名前:不要不急の名無しさんID:
使い勝手は最悪レベル確定
648名前:不要不急の名無しさんID:
>>645
音声入力だろ。音声入力むっちゃ便利やで。
785名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)10:06:20.29ID:YdJJbRHN0
>>645
新しい世代に向けた車なんだから爺は無理して買わなくてもいいよ
646名前:不要不急の名無しさんID:
デザイン上の自由度が増すとか、作りて側の論理優先だね
649名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネル反応鈍くなるから嫌なんよね
iPhoneも押しボタンあった方がいい
650名前:不要不急の名無しさんID:
運転中に操作する際ブラインドタッチしやすいようにしてもらわないと
パネルに目をやると、わき見運転になってリスク高いだらうが
681名前:不要不急の名無しさんID:
>>650
声出せない人？
687名前:不要不急の名無しさんID:
>>650
枠に点字シールでも貼っとけ
689名前:不要不急の名無しさんID:
>>687
声で操作もできない情弱はほんとそれ

点字シール買えｗ

651名前:不要不急の名無しさんID:
音声コントロールや自動空調に任せてスイッチ弄るなってことだよ
652名前:不要不急の名無しさんID:
常に乗用車のスタンダードとなる最新のGOLF8もエアコンとかの操作系は全てタッチパネルだろ？
物理スイッチにこだわってる爺はなんなんだよｗ
653名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)19:43:27.89ID:1sVj17bh0
これ

新車の発表で真っ先にアピールすることなの？

654名前:不要不急の名無しさんID:
>>653
今の日産にはこれくらいしか売り文句がないからな
それくらい凋落したわ
655名前:不要不急の名無しさんID:
そんなに運転中に操作したいなら小さいシリコンとかを貼ってブラインドタッチ出来るようにしろよｗ
657名前:不要不急の名無しさんID:
デザイナーのオナニーなんだよ、結局
使う人のことを全く考えてない最悪のデザイン
661名前:不要不急の名無しさんID:
>>657
それ。
タッチパネルはデザインする側の自己満足でしかない。
使い勝手とかシラネ
658名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンなんか運転中に操作する緊急性も必要性もないからな。
つまり運転中に操作すべきものではないのよ。
わき見運転云々言ってる奴はそこからもう間違えてる。
そんな奴は運転する資格ない。
659名前:不要不急の名無しさんID:
>>658
デフロスター使わんの？
662名前:不要不急の名無しさんID:
>>659
運転中には操作しないけど？
671名前:不要不急の名無しさんID:
>>662
それはダメだろ
788名前:不要不急の名無しさんID:
>>658
＞エアコンなんか運転中に操作する緊急性も必要性もないからな。

高速道路で急にガラスが曇ることもあるんだが、
それでも空調は停まってるときにやればいい、と

794名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)10:42:59.24ID:dUHbfGaH0
>>788
それは
「はろーにっさん」「デフォッガーオン」
と操作した方が安全とは思わんかね？
822名前:不要不急の名無しさんID:
>>794
ダサw
ブラインドタッチで無言でさっさとスイッチ押した方が早いわ
823名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)12:30:36.25ID:v5/X193R0
>>822
出来もしないブラインドタッチ・・・
笑えるwwwww
831名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)13:04:04.52ID:dUHbfGaH0
>>830
おあああ、すまん
アンカー打ち間違えた

正しくは>>822だった

824名前:不要不急の名無しさんID:
>>794
物理スイッチならコンマ5秒で済むことが、「温度を上げてください」とか話しかけたのち反応～作動だぞ
しかも万が一のフリーズやソフト暴走なんて食らったら日にゃ再起動しないと反応しない、とかな
829名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)12:56:13.07ID:dUHbfGaH0
>>821
>>824
君らは音声操作できたり
オペレーター呼び出せるナビや
ハンズフリーフォンとか使った事無いの？

運転しながら行き先設定したりしてもらったり
相手の名前を言ってかけるとかできて便利なんだぜ？

なんでそこまで音声操作を拒否するのか理解できんわｗ

830名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)13:00:18.83ID:v5/X193R0
>>829
否定してないんだが・・・
666名前:不要不急の名無しさんID:
オートエアコンならデフロスターは使わんべ？曇るんならエアコンフィルターとかが汚れてんだろ。
669名前:不要不急の名無しさんID:
最近は白物家電もタッチパネルの物があるけど、使う前はどうかと思ったけどいざ使ってみたら何の違いもないよ。
ガラケーのボタンポチポチからスマホに変わった時の違和感よりはるかに小さい変化。
白物家電も車のエアコンもそんなに四六時中触るものじゃないからね。
むしろタッチパネルだと掃除がしやすくてほんと便利。
672名前:不要不急の名無しさんID:
>>669
お前は白物家電の操作を運転しながらするのか？
よそ見しちゃいけない状況下だからこそ、必要なデザインってあるんだよ
675名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)20:21:41.05ID:HjYpub2u0
>>669
家電はガン見しながら操作するじゃん
674名前:不要不急の名無しさんID:
コストダウンのために安全性を下げてもいいっていう思想でこの車は作られてると考えると心底気持ち悪くなる
676名前:不要不急の名無しさんID:
昔みたいにサテライトスイッチ採用すれば良いのに
昔乗ったクレスタのエアコンは操作しやすかった
677名前:不要不急の名無しさんID:
凹凸のあるボタンなら
運転士て前方見ながら、
操作パネルをチラ見しただけで、
触診でエアコンでもラヂオでも操作できる

タッチパネルはそれができないから危険で不便
なんでもかんでもタッチパネルにして
目でたいデザイン馬鹿がやること
他にやることがあるだろうが

678名前:不要不急の名無しさんID:
凹凸のあるボタンなら
運転して前方見ながら、
操作パネルをチラ見しただけで、
触診でエアコンでもラヂオでも操作できる

タッチパネルはそれができないから危険で不便
なんでもかんでもタッチパネルにして
目でたいデザイン馬鹿がやること
他にやることがあるだろうが

680名前:不要不急の名無しさんID:
今年の交通事故者数　1,472人
コロナで死んだ人数　　984人

それでもコロナみたいに
車を怖がらない
車に乗る人、車を買う人を批判しない
車に乗る人が減れば
確実に交通事故による犠牲者は減るのに

682名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)20:35:50.82ID:9OPMk0an0
>>680
アホって何で必死にディフェンスしてるコロナの死亡者数とそうでないものとで比較したがるんだろ？
685名前:不要不急の名無しさんID:
>>682

ディフェンスなんかしてないよ
なんで、車に乗る奴を
村八分にしないかが不思議なだけ

688名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)20:41:59.46ID:9OPMk0an0
>>685
え？してない？

え？

えぇ！？

691名前:不要不急の名無しさんID:
>>688
>>690

いいから理由をちゃんと答えてみろや
ヴォケが！

692名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)20:47:15.64ID:9OPMk0an0
>>691
理由って何だよw
お前が先に言えよw
690名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)20:42:52.08ID:9OPMk0an0
>>685
スマン、引きこもりだったか
何か悪かったな…
729名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)00:20:11.09ID:MyfYEJvw0
>>680
道路交通法って知ってるか？
731名前:不要不急の名無しさんID:
>>680
こういうガチの池沼が撲滅されますように
683名前:不要不急の名無しさんID:
曇り取りとか早急な操作が求められるのに、
タッチパネルでは・・・
686名前:不要不急の名無しさんID:
フロントがＳ６６０の丸パクリじゃん
ホンダは訴えてもいいレベル
694名前:不要不急の名無しさんID:
オナニーデザイン確定
695名前:不要不急の名無しさんID:
声で操作するより、ダイヤルを、コリコリッと回した方が圧倒的に早いわな
699名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)21:21:24.95ID:vAw4l3Xq0
真冬に暖房入れてたら何キロ走るんだろ
電熱って一番電気食うよな
701名前:不要不急の名無しさんID:
>>699
暖房は冷房の3倍電気食う、一時間に1ｋｗ弱使う（0.8-0.9ｋｗｈ）
90ｋｗｈタイプなら8時間運転して暖房で食うのはせいぜい7ｋｗｈ　8％ぐらい距離が落ちる程度

24ｋｗｈの初期リーフだと結構痛いロスだがな

702名前:不要不急の名無しさんID:
内外装ともに細かい部分のデザインが一切ないミニカーをそのまま大きくしたようなテスラよりはるかにカッコいいな。
705名前:不要不急の名無しさんID:
運転しながらボタンの位置を視認しながら操作するのは危ないから、
パネルのどこでもいいから長押ししたら温度調整、3回押したら風量
調整で、右から左のスライドがアップ、その逆がアップとかにして
おいて、その都度何を操作してるかを音声で説明してくれれば
タッチパネルでも良いよ。
710名前:不要不急の名無しさんID:
>>705
>右から左のスライドがアップ、その逆がアップ

自己レスですまんが、これだといつまでたっても温度が下がらないな。

712名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)22:24:14.46ID:9OPMk0an0
>>710
熱中症続出だな
707名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネル故障したら
最悪
パネル全部総取り換え
か
修理代で稼ぐつもりか
708名前:不要不急の名無しさんID:
パネル壊れたら何もできないよね
709名前:不要不急の名無しさんID:
音声入力もボタンも有るのにこのスレタイ
711名前:不要不急の名無しさんID:
ハンドルなくせよ
713名前:不要不急の名無しさんID:
運転中なかなか思い通りに設定できずにイライラするやつ
714名前:不要不急の名無しさんID:
日産のダメな理由を形にした車だな
しかし開発担当の自画自賛のドヤ顔ねw
代理店>広報室経由で無理やり出ろと言われたか
715名前:不要不急の名無しさんID:
イギリスの車レビューでタッチパネル操作はボロクソ言われてたな
走行中は風量すらコントロールできねーって
718名前:不要不急の名無しさんID:
また墓穴を掘った日産
720名前:不要不急の名無しさんID:
スカイラインクロスオーバーが出た時に似てる。
先進技術と斬新な内外装デザインで未来的と鳴り物入り
デビューしたが、価格の高さもあり全く売れなかった。
未だEVの使い勝手に不安感が拭えぬ中、最低500万から
じゃ同じ道をたどりそう。
721名前:不要不急の名無しさん2020/07/17(金)22:52:53.73ID:1onYPNJa0
タッチパネルでも微妙に凹凸付ける技術が無かったっけ？
734名前:不要不急の名無しさんID:
>>721
微妙についてるよ。
723名前:不要不急の名無しさんID:
あぁ、これは暴走するやつだわ
726名前:不要不急の名無しさんID:
液晶壊れただけで全ての機能が停止する最悪の安全対策。
730名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)00:37:12.36ID:oKnPA0t30
>>726
最近はインパネも液晶化されとるのにアホかｗ
あっちの方が問題大きいわ
732名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルが壊れてエアコンの効かない車
733名前:不要不急の名無しさんID:
ずいぶんと昭和っぽいダッシュボード
735名前:不要不急の名無しさんID:
スマホも登場時は視覚障害者を無視しているって批判されたのに結局普及しちゃったし
これは駄目だと思うけど結局安くて便利なものが普及するのよね
740名前:不要不急の名無しさんID:
BMWのハンドジェスチャーで操作する奴って使いやすいの？
741名前:不要不急の名無しさんID:
緊急強制冷却ボタン1個でスマホからのリモコンでいいよ。
745名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)03:11:14.67ID:P4XspuNY0
10年くらい大事に乗った挙げ句、壊れたら直せなくて泣く泣く手放すことになる
746名前:不要不急の名無しさんID:
>>745
なんでやねん
748名前:不要不急の名無しさんID:
正直、かなりかっこいいと思うし、ガチで買いたい
751名前:不要不急の名無しさんID:
年取るとタッチパネルが言う事聞かない時があるのに
775名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)09:17:55.32ID:GcIwkDMj0
>>751
それそれ
うちの親が、タブレットが反応しないと文句垂れてるｗ
752名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)05:56:52.01ID:8NRz3Zs+0
音声入力できるんでしょ
エアコンなんてベンツも「寒い」「暑い」で温度変えられるし
765名前:不要不急の名無しさんID:
>>752
ロシア語で
753名前:不要不急の名無しさんID:
金持ちしか買えん車だ
754名前:不要不急の名無しさんID:
事故誘発装置ですね。
わかります。
755名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)06:17:11.09ID:oHc9EQ7N0
ハローニッサンナビでもエアコン操作できるそうだし、
プロパイロット2.0も付いてるのにもかかわらず、
「タッチパネルなんて危険」
って言ってるのは経済的に買えない僻みからくる負の感情だね。
777名前:不要不急の名無しさんID:
>>755
その考えはおもしろい。

なんで車よりグラス化、タッチパネル化が進んでいる飛行機がよく触る、確実性がいる箇所は未だにアナログなスイッチやツマミになってるか考えれば良いと思うよ。

864名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)17:12:42.96ID:oHc9EQ7N0
>>777
エアコンの操作に喫緊な確実性は要らないからタッチパネルでokってことだね。
っていうか、音声で操作できるんだから、タッチパネル触らなくても良いわけなんだけどね。
757名前:不要不急の名無しさんID:
カーナビのタッチパネルでさえ
変なところ触ってやりづらいのに。
762名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)07:21:26.15ID:LNjSYsvk0
>>757
もうえっちね
763名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)07:25:21.02ID:oHc9EQ7N0
>>757
カーナビは停車中に操作するのが大前提だから、良く見て操作すれば良いんだよ？
760名前:不要不急の名無しさんID:
日産がダメになった象徴のようなクルマだな
運転する、ということを何も考えてない　潰れるわこの会社
781名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)09:56:31.53ID:7oa2lHEG0
>>760
完全自動運転への布石
768名前:不要不急の名無しさんID:
ダイヤル式でも温度の確認で目線ズラすから同じ
771名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)08:50:59.09ID:v5/X193R0
>>768
この板じゃ
ニュータイプ世代の年寄り共はノールック、ブラインドタッチで操作ができるって騒いでるぞ
769名前:不要不急の名無しさんID:
サスの改良で静音性アップとか機能的なもんを宣伝してほしいな。
770名前:不要不急の名無しさんID:
四角いキューブみたいなクルマが欲しい
772名前:不要不急の名無しさんID:
タイ産で萎える
776名前:不要不急の名無しさんID:
3年経ってもフィットハイブリッドのタッチパネルに慣れない
新型はタッチパネル無くしてるみたいだから不評だったんだろうな
779名前:不要不急の名無しさんID:
ジジイばっかで草w
ダッチパネル使いこなせないとか哀れww
手がプルプルしてるの？
795名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)10:45:38.91ID:4Wplo71q0
>>779
タブレットや家電と運転中にも操作する必要のある車を同一視してるバカが何だって？
798名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)10:51:55.94ID:dUHbfGaH0
>>795
運転中だからこそ
チラ見しながらデフォッガーのスイッチを押すより
音声操作したが便利で安全なのではないかね
800名前:不要不急の名無しさんID:
>>798
タッチパネルと音声でもいいんだが物理スイッチは残せ、って話
809名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)11:20:22.00ID:dUHbfGaH0
>>800
スイッチだらけのクルマも
けっこう使いにくいとは思わないかね？

>>805
音声操作なんか２０年前のカーナビにも付いてたぞ

834名前:不要不急の名無しさんID:
>>800
物理ボタンはオプション扱いとなります
タッチパネルに被せるダサいタイプw
780名前:不要不急の名無しさんID:
壊れて反応しなくなりそう
787名前:不要不急の名無しさんID:
垂直に立ったタッチパネルって人間工学的にどうなんだろう。凄く使いにくい気がする。寝かせば見辛いし
789名前:不要不急の名無しさんID:
だいたいなあ、
慣れの問題で片づける奴が多いが、慣れなきゃならん時点で失敗作だろうに
793名前:不要不急の名無しさんID:
>>789
それ
車の運転操作で「慣れが必要」なんて時点で論外だわ
796名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)10:46:10.85ID:dUHbfGaH0
>>789
慣れというか音声コマンドを覚える必要はあるから
痴呆が進んだ老人には難しいかもしれんねえ
817名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)12:08:30.81ID:v5/X193R0
>>789
車乗り換えたら慣れは必要だろ
一生、同じ車乗り続けるんか？
790名前:不要不急の名無しさんID:
ジジイってバック駐車する時ドア開けて目視するよね
モニター付いてる車でも
792名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)10:38:26.56ID:GcIwkDMj0
>>790
あれ不思議ですね
うちの親父も左のミラー見ないんですよ
左の壁にギリギリ寄せる自宅駐車場なのにｗ

目は見えてるはずなので、脳で変換できないのかな？

791名前:不要不急の名無しさんID:
和洋国府台女子高等学校卒業の岸田昌子は、実家が歯医者で破産寸前の為私生児を出産しましたが、養育できずに棄てられました🤣
相澤奈緒は、私生児を出産しましたが、養育できずに棄てられました🤣
799名前:不要不急の名無しさんID:
電源に不具合が起きた時のダメージが大きそうだな。
旅客機はシステムが2系統以上ある機器が多いが。
802名前:不要不急の名無しさんID:
慣れた車で見ずに操作するほうが良いわ
ナビでもタッチパネルは危ない
868名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)17:16:42.49ID:oHc9EQ7N0
>>802
走行中はナビの操作したらダメでしょ？
操作も出来ないはずだし？
803名前:不要不急の名無しさんID:
もう色々無理でゾンビみたいになってるのにトヨタみたいな事やってるからだろ。ZとGTRだけ出せばいいよ。
804名前:不要不急の名無しさんID:
タッチ式は処理重いし、パネル感度悪くなったらどーするの
807名前:不要不急の名無しさんID:
バイクにスマホ付けてると振動でタッチがずれて操作するの難しい
多分ボタンの方が感触あっていいと思う
808名前:不要不急の名無しさんID:
そんなにタッチパネル式が優れてるというなら、ステアリングもアクセルもブレーキもブリンカーもワイパーもライトもタッチパネル式にすれば？

しかし、なぜできないか？操作するためには運転中に目をそらさなくてはならないからだ

811名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)11:22:23.46ID:dUHbfGaH0
>>808
タッチパネルどころか
完全自動運転になるなんて言ってる人もいるぜ
それこそ操作系は何も要らなくなるみたいなｗ

俺はそこまで行くには100年はかかると思ってるが

810名前:不要不急の名無しさんID:
G線上の子？
820名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)12:14:32.06ID:kIaK47ho0
タッチパネルでもいいが、押したところは光らせてくれ
821名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)12:19:50.76ID:v5/X193R0
>>820
別に押したような感触でわかるから光らんくても大丈夫じゃない？
825名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)12:37:04.80ID:cqcGFu/h0
タッチパネルは画面を見ないと操作出来ないから車には向いてない
837名前:不要不急の名無しさんID:
>>825
点字シールを貼れば解決
828名前:不要不急の名無しさんID:
ほんと運転者のことを全く考えてないオナニーデザイン
832名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルなんて五年も持たないような気がするけどな
836名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)13:18:36.94ID:dUHbfGaH0
>>832
俺のクルマはもう８年も乗ってるが
いまでも問題無くタッチパネル操作も出来るぞ
もちろん物理ボタンでも、音声でも操作できる
ついでに言うと内蔵されてる 40GBの大容量HDD（当時ｗ） も元気だｗ

ちなみに工場生産段階で装着される所謂標準ナビという奴だ
・・・欠点は地図更新が有料なことだが・・・

833名前:不要不急の名無しさんID:
意識高い系はタッチパネル好きだろうねw
835名前:不要不急の名無しさんID:
片手運転は危ないから走行中は物理ボタンもタッチパネルも禁止な
音声操作のみOK
838名前:不要不急の名無しさんID:
つか、ハンドルボタンでメニュー表示させて操作すればいいだけ。今のクルマならスピードメーターとか液晶ディスプレイなので色々標示切り替え出来る。それでも目線が下がるとか言うんならヘッドアップディスプレイあるんだからフロントガラスに映せば済むこと。
839名前:不要不急の名無しさんID:
何だかんだ言ったって回転ダイヤル式マニュアルエアコンが使いやすい
840名前:不要不急の名無しさんID:
バブル期のクラウンは物理スイッチ多かったけど使い勝手悪くなかったし
841名前:不要不急の名無しさんID:
結局、話題ないんですね
実車がないと、こんなもの？
つまらないです。
842名前:不要不急の名無しさんID:
無意味にカチカチポチポチガチャーンしたいんだが
843名前:不要不急の名無しさんID:
欲しいと思ったけど500万て無理だろ
日本人に買える人何人いるんだよ
846名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)13:45:29.15ID:jEfAgOhe0
>>843
いるだろうけど500万も出して買う価値が見出だせるかどうか。
844名前:不要不急の名無しさんID:
500万って、やすいほうので、600kmは、高くしないと駄目なんですよね？　そこが、さらに残念
845名前:不要不急の名無しさんID:
あ～ラジオやテレビで音声入力が誤作動する未来しか見えませんねぇ
何しろ日本一電気系が弱い日産車ですから
装備を過信するのは命に関わる問題です
848名前:不要不急の名無しさんID:
信じられるか？
こんな運転者無視の業界が自動運転車作ろうとしてるんだぜ・・・
851名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)14:04:33.57ID:yWVY72vA0
>>848
こういう害人が居るから日本は後進国なんだね
849名前:不要不急の名無しさんID:
日産コリアに見えた
850名前:不要不急の名無しさんID:
こんなん企画設計した奴はまずタッチパネルでハンドルブレーキ操作出来る製品を作って
自分で試験走行やってみるべき
852名前:不要不急の名無しさんID:
なんで日産が落ちぶれたのかわかる気がするわ
全然、運転してる人のこと考え切れてないもの
853名前:不要不急の名無しさんID:
工業デザインとしては未完成というか欠陥と言わざるを得ないね
854名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルカッコイイっしょ？音声認識未来的でしょ？とかやってるけど、実際にはこんなのコストダウンの産物以外の何物でもないってのに
高い意匠性を持った物理スイッチ、って非常にコストがかかるからコストダウンのため省略しちゃっただけ
運転する人のことをまったく何も考えてない
ステアリングスイッチとメーター内ディスプレイで操作できるのかもしれないけど、まあダメインターフェースの見本みたいな車だな
855名前:不要不急の名無しさんID:
簡単に言えば、タッチパネルはコストダウンの産物なんだよな
技術革新でも何でもない

いかにも技術力の乏しい日産らしいというか

857名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)16:15:10.22ID:uhgbHKbg0
>>855
あっ、そういやiPhoneも物理ボタンやめてハプティックだっけ？
そんなにコスト抑えられるんだ？
871名前:不要不急の名無しさんID:
>>857
そもそも初期のスマホはフルキーボードついてたからな
878名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)17:32:54.68ID:uhgbHKbg0
>>871
初期というか今でも根強く存在してるぞ
858名前:不要不急の名無しさんID:
>>855
そういう記事が多いが、
その割に、車両価格はバカみたいに高いんだな
861名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)17:09:17.68ID:RW7GYJlB0
>>855
フォースフィードバックと透過照明入れてるから機械スイッチより高価
あれだけ大きな一枚物パネルをレーザーカッターで切り樹脂をはめ込み木目処理をする
普通より何倍も工数かかる
856名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)15:52:59.07ID:dUHbfGaH0
そもそもこのクルマの売りはタッチパネルなんかではなく
AmazonのAlexaが搭載されてるとかなんだがなあ
クルマに乗りながら自宅のエアコン操作できたり照明点けたり
自宅でAlexaバッテリーの残量聞いたりとかさ

タッチパネルなんぞを未来的とか思っちゃうお爺ちゃんには難しいか？ｗ

859名前:不要不急の名無しさんID:
>>856
＞タッチパネルなんぞを未来的とか思っちゃうお爺ちゃんには難しいか？ｗ

未来的なんて誰も思ってないよ
やろうと思えばどのメーカーでもやれる

郵政民営化や水道民営化みたいな、やらないほうが良い改変だ

881名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)17:58:30.30ID:dUHbfGaH0
>>859
いや、とっくの昔からどのメーカでもやってるんだが？
ナビのタッチパネルなんか普通だぞ
914名前:不要不急の名無しさんID:
>>856
もういいよ。
疲れたろ？薬飲んで早く寝た方がいいよ。
863名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルは操作に時間がかかるイメージはあるよな。
ワンタッチで全て済めばよいけど、
何回かタッチするならレスポンスは超早でないとね。
870名前:不要不急の名無しさんID:
アレクサ前提ってことは車に回線契約が必要なの？
873名前:不要不急の名無しさんID:
パネルが死んだら何も操作出来なくなるな。
876名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)17:32:24.43ID:oHc9EQ7N0
>>873
エアコンの操作パネルは独立してる。
880名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)17:53:53.06ID:k9ZaRFwu0
>>876
尚のことデジタルにする意味がわからんな
独立してんならつまみでいい。コスト上げるためだけにやってんだな
893名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)18:48:19.10ID:fp5CyrFq0
>>880
あ、デジタル？
エアコンの操作パネルが物理的スイッチじゃないだけの話だよ。
それに、これだとボタンやらダイヤルの金型作らなくて良いしプラスチックの成型の工程が減るからコストは下がるでしょうよ。
882名前:不要不急の名無しさんID:
コレも液晶メーターも単なるコストカットでやってるだけなのに
意識高い系が先進的とか持て囃してくれるので楽でいいよね
883名前:不要不急の名無しさんID:
>>882
先進的技術がコストダウンを可能にしたんだろ
884名前:不要不急の名無しさんID:
やっぱりコストダウンなんだwww
886名前:不要不急の名無しさんID:
トヨタ車のクリック感の乏しいPボタンが事故を誘発してると思ってるんだが、さらに斜め上から来るとは…

文系を役員にすると会社が滅びるのはソニーで実証されてるのにな…

901名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)19:01:17.28ID:uhgbHKbg0
>>886
トヨタのPボタンは知らないけど
ハプティックはクリック感って言うのか押した感はあるから
このエアコン操作もそれなりに感触は確かだと・・・思いたいw
889名前:不要不急の名無しさんID:
太陽光発電に興味があっても、屋根に穴を開けることに抵抗を感じる人が少なからずいたが、
シンプルレイ工法という穴を開けず、かつ従来よりも多くのソーラーパネルを敷設できる工法が
普及し始め、EVの性能の高まりと相まって、売電価格が下がっても、太陽光発電はさらに
裾野を広げて拡大していく
ついに自動車の動力源を１００％太陽光で賄う完全自然エネルギー循環社会が実現する
資源の乏しい日本が飛躍する大きなチャンスが今到来している
907名前:不要不急の名無しさんID:
>>889
世襲と老害だらけの日本は石炭ガス化火力発電を推進すてるから
890名前:不要不急の名無しさんID:
故障したら純正しかないのはよくない。
892名前:不要不急の名無しさんID:
デイズ失敗の教訓を学んでないな
894名前:不要不急の名無しさんID:
運転中に液晶操作したら違反だよね？
897名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)18:53:51.10ID:fp5CyrFq0
>>894
ナビとかの画面の注視はだめだよね。
900名前:不要不急の名無しさんID:
操作の確実性に欠けるが空調だから停車時のみにイライラしながら使えばいい
902名前:不要不急の名無しさんID:
とりあえず否定から入る人たち
903名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)19:13:49.37ID:atz8a6te0
>>902
逆にーー
とか、今までの話を前否定する奴もな
殺したくなるよなあ
908名前:不要不急の名無しさんID:
テスラのだいぶ前から電気自動車やってるのに株価が４００円・・・
909名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)19:20:45.22ID:WwZHEqz/0
ちゃんと凝視して間違えないように押さないとな
912名前:不要不急の名無しさんID:
>>909
エアコンくらい間違えてもいいだろw
910名前:不要不急の名無しさんID:
いっそのことヘッドアップディスプレイにすればいいのに
そこまでやったら、先端技術取り入れが正解と認めてやるよ
913名前:不要不急の名無しさんID:
高速道路を運転中にフロントガラス曇っても、視界不良のまま次のパーキングエリアまでなんとか踏ん張って運転しないといけないのか
920名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)19:45:31.58ID:oHc9EQ7N0
>>913

ハローニッサン、デフロスターオン

みたいな感じで。

タッチパネルも物理スイッチじゃないだけでデフロスターのスイッチの位置は分かりやすそうな感じ。

921名前:不要不急の名無しさんID:
>>920
かっこ悪w
922名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)19:52:35.51ID:oHc9EQ7N0
>>921
陰キャにはハードル高いね。
926名前:不要不急の名無しさんID:
>>920
兜甲児かよw
ダサすぎるわ
927名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)20:03:46.00ID:yWVY72vA0
>>926
むしろ兜甲児はゴリゴリの物理スイッチ派じゃないか？
931名前:不要不急の名無しさんID:
>>927
パイルダーオン的な
933名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)20:12:15.40ID:yWVY72vA0
>>931
本当にただ叫んでるだけじゃ？(^^;
930名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)20:07:56.44ID:oHc9EQ7N0
>>926
マジンガー乙は音声認識装置無いよ。
あれは視聴者向けのサービス的な掛け声。
915名前:不要不急の名無しさんID:
物理ボタンやスイッチはそれなりに必要だぞ？w
919名前:不要不急の名無しさん2020/07/18(土)19:44:40.82ID:yWVY72vA0
>>915
モニターど別に独立してるんなら
タッチボタンでいいぞ
916名前:不要不急の名無しさんID:
こういう人間工学を無視したインターフェースにされると、ゴミにしか見えなくなる
917名前:不要不急の名無しさんID:
だってデザイナーが気持ち良くなるためだけのオナニーデザインなんだから、しゃーない
客は二の次よ
923名前:不要不急の名無しさんID:
本当不便だしセンスない
物理スイッチにしないと運転手困る
924名前:不要不急の名無しさんID:
ハローなんちゃらかんちゃら言ってる間に、ダイヤルスイッチをコリコリっと回した方が早くない？w
932名前:不要不急の名無しさんID:
>>924
即命令で反応するがな…コマンドもカスタマイズ出来る。A1にして…でプレイリスト表示にも出来るし
936名前:不要不急の名無しさんID:
クラウンは画面に集約してるから
いちいち画面切り替えするの面倒
エアコンは頻繁に使うもんだから
独立した物理ボタンが必要だ
ダイヤルが使い安い
939名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)00:53:43.77ID:JPst6dH30
タッチパネルつーてもエアコン部分のそれは
物理ボタンをフラットに見せてるだけっぽいんだよなあ
ま、音声でもコントロール出来るんだろうけどさ
943名前:不要不急の名無しさんID:
>>939
まるで意味がないですね
使いにくいだけ
950名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)03:50:47.10ID:fYTw54DX0
>>939
ハプティックだから物理ボタンとは違うんじゃ？
941名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルは手がカッサカッサだと反応しない老害連中から、バンバンとクレームが来そうだな
948名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)03:07:21.03ID:G35R/reo0
>>941
コロナのせいもあるけど、ホログラムタッチが主流になると思うからその問題は遠からず解決や
942名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)01:32:42.18ID:eA/cfCXT0
日産というルノー下請仏産車を買うことは無い
944名前:不要不急の名無しさんID:
>>942
というとり、ルノーからいろんな形でパワーを吸い取られ、商売を制限されていることが、物凄い負担になっているようにみえる

ゴーンが無理矢理、日産の業績を良くしようとした背景には、ルノーによる搾取が問題にならないようにしようという、意図があったのでは、ないでしょうか？

945名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)02:01:59.31ID:QNRHDIgg0
エアコンのタッチパネルとかどうでもいいから
いい加減どのメーカーもクソみたいなでかいフロントグリルは止めろよ。
947名前:不要不急の名無しさんID:
使いにくいだよなあ
949名前:不要不急の名無しさんID:
水冷システム持ってるバッテリーなら使い勝手はだいぶ良さそう
寿命も恐らく延びる
954名前:不要不急の名無しさんID:
「こんなの使いにくい」
「それは慣れの問題、使う側に問題あり」

一部に反対意見が出るようじゃ、ダメ商品だろ
もっとも、大ヒット商品というのは、一部に強固な反対意見があるのが常だが

955名前:不要不急の名無しさんID:
>>954
俺は日本でiPhoneが発売された初日に3Gを買ったんよ
まわりの反応も2ちゃんの反応も同じで総スカンだった
みんな叩いてる理由はボタン無いのは
使いにくいだと
それが今ではガラケーやめて皆スマホ使ってるわな

車も同じことでそのうちに軽四までタッチパネルに変わるぞ

971名前:不要不急の名無しさんID:
>>955
しかし、今回のは運転中に操作しなければならない、という致命的欠点がある
「慣れれば何とかなる」かは、歴史の反転を待たなきゃならん
歴史が審査する
975名前:不要不急の名無しさんID:
>>971
あのな声で操作すんるんだよ
温度下げて、ラジオつけて、熱線つけて、シートヒーターつけて、
運転中パネルに触る必要はないの
956名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルは運転しながらの操作が出来ないんだわ
960名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)08:37:43.70ID:fw24fHBT0
車のスレって高額なほどアンチ集まるよね
970名前:不要不急の名無しさんID:
>>960
あら捜しをしてお金がなくて買えない無様な自分を慰め、
買えないのではなく買わないんだと精神安定を図る
987名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)11:43:44.82ID:ht+zc9n40
>>970
頭の中も貧相なんかね～
モニターの下にエアコン操作パネルあるのにそれが理解できないの居るし
ハプティック採用してるってのにそれも理解できないの居るし
961名前:不要不急の名無しさんID:
タッチパネルエアコンって日産のデイズとかデイズルークスもそうだったでしょ

https://autoc-one.jp/nissan/dayz_roox/report-1695066/photo/0020.html

968名前:不要不急の名無しさんID:
ボロボロワーゲン乗りだが
エアコンはガチャガチャネジ式
真冬のドイツ人が手袋はめながらでも操作できるようになってると買った当時に言われた
969名前:不要不急の名無しさんID:
>>968
次のメルセデスSはタッチパネルらしいよ
VWもそのうちタッチパネルになると思うけどね
972名前:不要不急の名無しさんID:
日産は何気に技術は高いよね
テスラやメルセデスEQはただのゴミだが
973名前:不要不急の名無しさんID:
カッコいいな
974名前:不要不急の名無しさんID:
EVのGTR出せへんのんか？
976名前:不要不急の名無しさんID:
会社の機械もタッチパネルになってきて見辛いわ反応鈍いわいちいち画面確認しないといけないわほんまウザイ
977名前:不要不急の名無しさんID:
エアコンくらい音声認識にしろよ
運転中の操作をする人も多いだろうから、安全寄与率高いぞ

まあ、運用で安全性自体はキープできるが

978名前:不要不急の名無しさんID:
操作言うてもほぼオート一発やろ
途中で変えたくなるのは設定が下手
979名前:不要不急の名無しさんID:
>>978
業務用のやっすい車レベルしかのったことがないなら、その感覚でOK
980名前:不要不急の名無しさんID:
まあ運転中に変えるのはボタンやダイヤル式でも危険だけどな　
982名前:不要不急の名無しさんID:
ハンドルもタッチパネルにしろよ
995名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)12:39:05.13ID:fYTw54DX0
>>982
そのうち
ボタンならタッチ式になるかもね
983名前:不要不急の名無しさんID:
ダイヤル式も表示を確認しなきゃ何度か分からないだろ？
もしかしてあれか？左下から右下までの範囲しか回らないツマミタイプか？それとも横一直線のレバータイプ？w
984名前:不要不急の名無しさんID:
日本人の何割がヘイSiri！やってんだろな

あとタッチパネルエアコンは
スズキのOEMクルマでも採用してたろ

988名前:不要不急の名無しさんID:
ありゃー、タッチパネルは耐久性10年持たないぞ。
996名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)12:45:14.16ID:nAx5T/lO0
>>988←なんでこんな嘘つきだらけなの？
989名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)12:00:21.85ID:0xJG3IdV0
ぶっちゃけ物理ボタンなくす方向に持っていきたいんだろうけどハッキリ言って愚策
ユーザの事なんも考えていない
音声云々も運転中だと邪魔だわ、間違いなく
990名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)12:04:57.00ID:JPst6dH30
>>989
運転中だからこそ音声で操作するのが安全なんだが？
991名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)12:07:00.85ID:qawMaFNe0
>>989
ハンドルから片手離して
エアコン操作は安全運転義務違反
998名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)12:45:59.85ID:nAx5T/lO0
>>991
じゃあおまえはエアコン全く操作しないと？
993名前:不要不急の名無しさんID:
日産？日本の恥だ
999名前:不要不急の名無しさん2020/07/19(日)12:46:19.59ID:anrE1u/L0
このアリアがそうだとは言い切れないけど、もうすぐパラダイムシフトが起こるよね。
アリアくらいのインターフェースについて行けないようでは「自動車」から排除されるよ。
1000名前:不要不急の名無しさんID:
>>999
家のテレビがいろいろとトライしたけど
いっこうに変わらんけどな
1001名前:1001ID:
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