【首都高湾岸線】ポルシェ暴走追突事故　ドラレコ映像 ★4 [ばーど★]

ポルシェから見てドラレコ車の前に居たBBは見えていなかった。
しかし、その先が緩い登り坂のためドラレコ車からしばらく前には車が全くいないように見えてたと思う。

ポルシェは第二車線を走ってきてドラレコ車に追いついてきたが、
第三車線に出ようと思ったときにドラレコ車が右にウインカー。
ドラレコ車の車線変更のモーションに合わせてそのまま第二車線をアクセル全開。
ドラレコ車の影からポルシェにとって想定外のBBに追突、じゃないかな。
ポルシェの挙動から第三車線から第二車線に移動してきたようには見えないと思うんだよなー。

ポルシェが最初に第三車線に居たら流石にBBを視認出来ていると思う。

後ろから高速度で突っ込んできてるタイミングに合わせて車線変更は、
事故を誘発する危険行為で、普通の追い越し速度だった時にこのトラックの行動は
どうなのか？っていう目線ですね。

ま、想像でしかないんで真実は分からないです。

湾岸で暴走する人間の常識とし前方に並走車があったら
「チッ」っと言って、一旦スピード下げて抜いてから再加速するんだけどな。

こいつは漫画の読みすぎかゲームのし過ぎでおかしくなったんだろう

しかしドラレコ映像に投げ出された人写ってるじゃねーか・・・
これ公開するってことは相当警察側被害者側も罰則感情あるんやろね
お金で解決♪減刑嘆願書だしてくだしゃい♪ってことにならなさそうやね

車が2秒後にどう動くか予測できないような運転の腕の持ち主が、あのスピードで走るためには
道路の真ん中を走っていたとしか思えない。

あれは、真ん中車線を走っていたよ。

オールクリアの時には左右のマージンを取って真ん中車線で暴走するんだよ。

真ん中車線を暴走していて、トラックが右に寄ったからどいてくれたと思った

で、Bbがいて突っ込んだというバカな事故だよ。

そもそもオールクリアでも前方に車が居たら、そこで諦めるのがアングラルール

トラックの車線変更を批判してるやつは
免許持ってないのかね
後方確認してじゅうぶん後ろにポルシェがいたから
車線変更できると判断したのは何も間違ってない。
200キロで近づいてくるなんてのはミラーじゃわからん
速度超過のポルシエが悪い

車線変更したら進路を塞げると思って車線変更する馬鹿も居る

300km/hでかっ飛ばすアホに警戒の減速を期待するのか…

免許持っていないでしょ？

湾岸ミッドナイトとかゲームのし過ぎ

ずっと前から、殺人ポルシェが、暴走し続けていたのが悪い。

これをした上で可搬式オービスの大量配置しかあるまい。

そもそも名称は首都高速道路だろｗｗｗｗｗ

>>1

外車はリミッター無し、デザイン自由ｗ

対する日本車はリミッター付き、デザイン制限ありｗ

つまり最初からハンディがある不当制限ｗｗｗｗｗ

>>1

左：遅いトラック

中：遅いトラックを抜きにかかるBB。
トラック(100km/リミッター）との速度差をみるに80km/hぐらい？

左：トロいBBを追い抜きにかかったトラック
おそらく後ろのポルシェは見えてなかった。

ポルシェは右をぶち抜こうとしてたらトラックが来そうなので
真ん中にレーンチェンジ？（俺ならこの時点でフルブレーキするが）
しかしBB見えたときにはブレーキングは間に合わず、
右のトラックにぶつからないようにギリギリでハンドル操作するも、
かろうじて接触してしまった。

かな？

そーすりゃスポーツカーバカ売れｗｗｗｗ

>>1

たまには高速を300Ｋぐらいで走ってみたいと思うわなｗｗｗｗ

>>1

ポルシェの100:0が90:0とか80:0になる程度だけど

殺人ポルシェが常識的な運転だったら事故はなかった。

ただ彦田が危険運転しただけ

一方ポルシェ親父「ボクに仕掛ける気かアラン？やらせないよ！」
気分は90年代のセナプロ(親父がセナ)
50歳はスーパーカー＆F1ブーム世代だもの

ある種のトロッコ問題だな、あトラック問題かｗ

>>3
ミラーに映っていたとしても常識的な速度ならセーフ判断
もしくはミラーに映ってさえいなかったんだろ。

追い越し車線で追い越ししてると急に目の前に車線変更してくるトラックたまにいて
追突しそうになるから

これも処罰できる法律作ってほしい　

中国産車に有毒物質か 白血病などの健康被害が続出

中国北京市や山東省などの市民6人は9日、国有自動車メーカー「一汽大衆」が製造する「アウディ」車を使用後、白血病を発症したとネットに実名で告発した。市民らは同ブランド車は製造時に有毒物質が使われているとした。

一汽大衆は、中国自動車メーカーの第一汽車と、独自動車メーカーのフォルクスワーゲンとの合弁会社で、吉林省長春市に本社を構える。
　　
一汽大衆は2010年、SUV車「アウディQ5」の製造販売を開始した。中国メディアは2013年、「アウディ」の一部の車種に「異臭がする」と指摘、利用者が白血病にかかったと報じた。番組は、制振材として使われている瀝青（れきせい）が「異臭」の原因だとした。

一汽大衆は2017年3月に公式ウェブサイトで、2013～16年まで製造した「アウディ」ブランド車の異臭問題を認めた。

瀝青からはベンゼン、ベンゾピランなどの発がん性物質を放出するため、長期的に吸い込むと、鼻炎や皮膚病、流産、胎児障害、白血病などの健康被害が出ることがある。

ポルシェが150キロで走ってたのならまだわかるが実際に150で走ってたのならあんなことにはなってない

というか、現行の観光バスはソフトウェアで
可変リミッターが設定できてるから技術的に可能

車屋さんは200キロ近くまでスピードアップした
BMWだし振り切れると思って猛スピードで行ったけど
ニッサンの覆面パトはそれ以上の速さで追い付いてきて
あっさり御用

覆面パトってどれくらいまでスピード出るのかな

首都高走行については、警視庁の言うようにしましょうね

首都高の右側車線をずーっと走っても通行帯違反にはならない!?
2019/11/28 14:00
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/9408554625f1298b3432ec0e3ae7732ea03073e3/

通常の高速道路では、一番右側の車線は追い越し車線と決められている。
片側2車線の道路であれば左側が走行車線、右車線が追い越し車線といった具合である。
ところが首都高にはそういった車線標識は見当たらない。
首都高には追い越し車線という概念がないのだろうか?

答えはもちろんNOである。
警視庁高速道路交通警察隊に聞いたところ、「首都高にも第1通行帯、第2通行帯の区分はあります」とのこと。
加えて、「道交法第20条で定められているように、原則第1通行帯（道路の左端から数えて1番目の通行帯）を走行してください」。
ということは、首都高でも通行帯違反で切符を切られることはあるのだろうか。
それに対して、「違反の取り締まりは行われます。ですが、右合流が点在する首都高では余程のことでないかぎり、取り締まりはしにくいのが現状です。
例えば前後のクルマが1台もいないなかだったり、首都高では特殊な状況でないと取り締まりも妥当性に欠ける場合が多いからです」。

いずれにせよ、首都高だろうと追い越し車線はずっと走行しないほうが懸命だ。

>>35に去年１１月の警視庁の回答がある

警視庁の回答にもあるが取り締まりしにくいと言うのを
お客様センターが変な回答しただけじゃないかな

BBを追い抜こうとしてトラック車線変更、ポルシェは初めから中央ラインを走行してでよそ見しててそのまま追突

これだろ

↑
？？wwww？？？wwww

www

事故現場通過時動画
事故直後 【閲覧注意】
://video.twimg.com/ext_tw_video/1291542592589459456/pu/vid/720×1280/YHy0xVGoKnszqpBG.mp4
救急ほか到着後
://video.twimg.com/ext_tw_video/1289711151450738688/pu/vid/720×1280/sCiq6xetDy-fkPs%42.mp4

://imgur.com/IivIsiY.gif
://imgur.com/M38wKwx.jpg
://imgur.com/HjJqKTu.jpg
://imgur.com/zjNCl4C.jpg
://imgur.com/VoZBMZy.jpg
://imgur.com/0XLbOGe.jpg
://imgur.com/plBQmag.png
://imgur.com/RHBzGVQ.png
://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/b/b/600m/img_bbdf4dedaea64fbe1da83a35f19d2221188482.jpg
://imgur.com/l9boOZ5.jpg
://imgur.com/4B4OC7F.jpg
://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/4/b/600m/img_4bd0463fda1d86a6c525d90dcf317862176713.jpg
://imgur.com/II8RfYV.jpg
://imgur.com/fIkze17.png

://imgur.com/YPk7qF3.jpg
://imgur.com/bKLlmyu.png
://imgur.com/kwa5kGc.jpg

://i1.wp.com/xn--jvrv1w3s0coia.jp/wp-2/wp-content/uploads/2019/09/197dddc330335520b654c22476012942.jpg
://imgur.com/LD6Jn3f.jpg

ソイツのいいぶんは、こんな辛い大根作るなと農家にいちゃもんつけているのと同じだよな

ドイツなら、一族郎党殺されるよ

スタ負の写真が載っていたんだよね

本来なら遅いのだからタンクローリーもbBもドラレコのトラックも
全て第１走行車線車線を走るべきであって
そういう意味ではbBも事故責任の一端はあるな

この動画で正しい事をしてるのはタンクローリーだけで
bBもポルシェもドラレコトラックもルールを守ってないし運転が下手だ

どうせ湾岸ミッドナイトとかのゲームの常識なんだろ？

2車線や3車線でも首都高には「追越車線」がない！　大都会ゆえの特殊事情
https://www.webcartop.jp/2017/12/179854/
首都高お客様センター」に問い合わせたところ、
「首都高速で、右から入って右に出るような場合は、右側車線は走行車線になります。
追越車線ではありません」という回答を得た。
しかも、そのルールは、C1＝都心環状線だけでなく、

片側3車線の湾岸線を含む、←

首都高全域に適用されるとのこと！

は道路交通法の決まりを否定できる権限なんかない。

普通の人は真面目に働いても一生ポルシェに乗ることはない
そんな人生がバカらしくならないかい？

　　「双方走ってる限り１０：０はない」

　　　間違いです。保険屋がよく言うデマ。基本過失割合で１０：パターンが３種
　　　さらに事故内容により修正要素で１０：０に成る場合があります。

　　「首都高に追い越し車線は無い」

　　　間違いです。そもそも追い越し車線とは道交法に無い、通称みたいなものですが
　　　その根拠法２０条車両通行帯が有ります。
　　　２０条では車両通行帯のある道路（フクスウ車線道路と思っておけばＯＫ）では
　　　基本一番右車線を空けると決まっていて、それが追い越し車線の正体です。

　　　で、一般道でも高速でも、追い越し車線と書いて有ってもなくても２０条は有効です。
　　　つまり首都高でも、一番右は（意味合い上の）追い越し車線です。
　　

確認したのか？それがデマなんじゃないのか？

だけど、どっちも取り締まられることはないし
法律が現実に合っていないだけ

そんな暇なら彦田メンテナンスの魚拓探してきてくれよ

＞ポルシェは200メートルくらいうしろだったと思うよ
＞ミラーでみたら点

点じゃねーしｗ
そもそも速度は連続運動で判断するものだろ

ひゃひゃひゃ　これは恥ずかしい

危険運転ですがこれも難しい
スピードの超過だけでなく、本人が具体的に危険認識してないと適用できない

逮捕も送検も過失運転致死（最高７年）
無理と分かっていても危険運転で起訴すると思うが（予備的訴因で過失致死）
これは法改正するしかない

・速度超過で死亡事故、川崎で初公判　危険運転罪には問えず
・津の4人死亡事故、危険運転致死傷罪適用せず　懲役7年

年寄りでゆっくり走りたいなら一番左走った方がいい

それでも一番のカスはポルシェだけど

他人の計算だけど
youtu.be/tA0KUd_r_YQ?t=170

すくなくても240km/h未満なのは間違いない

twitterのはどうみても8m走ってないのに8m走ってる扱い
ドラレコは画角の特性上距離がゆがむんだから

ドラレコに移ってない分は分からんのは確か

爆発や、破片によりコントロールを
失った車が突っ込んで来るとか、
そういう危険にさらされるまで
救護が危険だとわからない。

リミッター方式だと市街地で100キロ出せて
しまうから、制限速度を読み取って
プラス10キロまでしか出ないリミッターを
自動運転の前段階として導入すべきだね

でもトラックが悪いらしい(笑)

非常識スピードでヒコタってるのに他人のせいにする人がいる。
１５０キロ以上で事故ったら、問答無用の危険運転。
もう、これしかないだろうな。

ドラレコ映像は、ヒコタったポルシェ以外は、
常識的な運転の範疇。

ヒコタったポルシェだけが異質。

>>335
ぜんぜん塞がってないってばｗ
時速120㌔程度なら余裕で抜けられる間があいてるわ

ミラー確認なんぞ限界あるよな

一番左車線にトラック

真ん中車線に左のトラックを追い越そうしてるbB

一番右車線に追い越しかけてるbBに更に追い越しかけてるトラック

※追い越しかけてるbBに更に追い越しかけるトラックのせいでポルシェは前方を塞がれbBが突然に現れる形となった

>>528
それ大型トラックな

後にサーキットで前にいた車に乗り上げて飛んで死んじゃったけど

どうでもいい話だけどね
今回のこれは明らかにポルシェ乗りが糞

知り合いが73カレラに乗ってたけどフジの走行会行って派手にスピンしたそうな
カートもやってたな

公道で遊ぼうってのは間違ってるは
反社チンピラの発想

彦田嘉之が運転するポルシェに追突されて亡くなった内山仁まさしさん（７０）と妻の内山美由紀さん（６３）。
ドライブレコーダーの動画から、トヨタb Bを運転してしていた内山まさしさんには何の非もないことがわかりました。…
被害車両の助手席には、内山美由紀さんがシートベルトを着けて座っていました。
しかし、追突の衝撃で車が高速スピンし、その遠心力で美由紀さんはシートベルトに足を切断され、身体と一緒に外に投げ出されてしまいます。
動画を見ただけでも、むごい凄惨な事故現場に言葉を失います。
現場を見た通りすがりの運転手も「ショックで心臓が激しく動いて、（バラバラになった身体が）グロテスク過ぎてさらに吐き気がした」と証言しています。
内山美由紀さんのもぎれた片足は、車から離れた場所に落ちている画像がSNSに出回っていました。（現在は削除されています）
また追突された内山仁さんの身体の一部は、ポルシェのフロントのトランクスペースの中から発見されたそうです。
救急隊の懸命な心肺蘇生も虚しく、その場で内山美由紀さんは亡くなり、病院に搬送された内山仁さんも間もなく死亡が確認されました。…
亡くなった内山仁さん・美由紀さん夫妻は、東京都江戸川区にある中華料理店を経営していました。
現在は閉店していますが、開店したのは４２年ほど前。内山仁さん２８歳、美由紀さんは２１歳でした。
店の儲けは二の次で、冷凍物は使わず、安価だけど品質は担保することが信用に繋がるとし、内山仁さんは自分に正直にポリシーを貫いてきた職人でした。
注文してから包む餃子や、ゴロゴロと具が入ったチャーハンなど、都内なのに安くて価格以上の美味しさだと地元民には評判の良いお店だったようです。
よく訪れていた客によれば、内山仁さんが主に調理して、美由紀さんが仕上げるなど息の合ったおしどり夫婦で、周りはほっこりさせられていたといいます。
内山仁さんは重い中華鍋で肩を痛めてしまい、２０１８年に中華料理店をたたんで現在は年金暮らしだったそう。
事故の起きた当日は、親戚のお葬式に参列するため、高速道路を利用して車を運転していました…

これでPTSDになったらポルシェ彦田に慰謝料請求出来るのかな

それしか言えないな

お互い東京海上だと助かるんだがな
立場の上下で決まるような気がするが

　免許証を持っているドライバーなら誰でも知っているはずの、キープレフトの原則。
片側二車線以上の道路では、一番右の車線は追い越し車線で、追い越し、追い抜き終了後は
速やかに中央車線、左車線の走行車線に戻るよう、法律で定められている（道路交通法第20条）。
追い越し車線

　しかし、右からの入口・合流、右側の出口・分岐がある首都高では、走行車線・追越車線の区別をなくし、
右の車線は追越し車線ではなく、右側車線、左の車線も走行車線といわず、左側車線という扱いになっているという噂がある。

　こうした噂の真相を確かめるために、「首都高お客様センター」に問い合わせたところ、
「首都高速で、右から入って右に出るような場合は、右側車線は走行車線になります。追越車線ではありません」
という回答を得た。しかも、そのルールは、C1＝都心環状線だけでなく、片側3車線の湾岸線を含む、首都高全域に適用されるとのこと！

「首都高お客様センター」は当然道交法に従うべき存在で
道交法の決まりを否定できない。

つまり、そんな回答が有ったななら「首都高お客様センター」が法律上間違った
解凍してるだけ。

速度違反というのも馬鹿馬鹿しいくらいの超過速度。

だから速度超過の点数や反則金、罰金も高速道路の方になるだろ

加害者の車が、自分のそばにいたときにどうなのか、
被害者の車が自分の前方にいたときにどうなのか、
トラックが、自分の前方でこのタイミングで車線変更しだしたらどうなのか
それぞれに対して、困る運転に対しての非難だと思いますよ。

この事件でポルシェが悪質なのは確定事項として、
追い越ししようとしている車のタイミングに合わせての車線変更は
事故を誘発する悪質行動だということです。

人間の目は複数の場所を同時に注視するようにはできていない
サイドミラーを2秒間見ていたら前方の確認が疎かになる
ミラーの確認はせいぜい5～6秒に1回だよ
ミラーから目を切っている間に追いつかれてる

関東圏じゃこういう嫌がらせするトラックや営業車多すぎ

イキりポルシェの邪魔してやろう。

老夫婦がよっぽど低速運転してたのかと思ったら普通だった

トラックが並走してとかいう話しではないし
あのスピードでは車線変更時点で
ミラーに写ってたかも怪しい

こんな感じ？

事故のずっと前から、非常識スピードで暴走していた
人殺しポルシェだけが悪い。

だから進路が塞がれてなければ二人は死ななくて済んだんだよ

それかタンクローリーの直前に入ろうとしてるか