【首都高湾岸線】ポルシェ暴走追突事故　ドラレコ映像 ★6 [ばーど★]

外車リミッター無し。デザイン自由でかっこよく出来るｗ

対する日本車リミッター付帯義務＆デザイン縛りで

性能が良くてもデザインかっこ悪がデフォｗ

独やらイタ車欧州車の頭取らせない為の縛りｗ

ちな、バカチョンカーは性能でも規格外の為関係ありませんｗｗｗｗ>>1

逆にあまりに速すぎて苦しみを感じる間もなく亡くなったかも

行動の指針となるもの、それは「乗用車ドライバー憎し」の考え方です
運転免許保有者の内、運送業に従事していない沢山の人間を憎みながら毎日の生活を送っております
トラック運転手にとって、路上に存在する全ての乗用車が憎悪の対象となります
そんな彼らの考え方は、以下のような行動となって現れます

・乗用車ドライバーを「クソレジャー」などと汚い言葉遣いで罵り憎む
・運転中は常に、乗用車ドライバーのあら探しをしている
・あらを見つけるとトラック運転手同士のコミュニティで貶し合う
・酷い人間は、その模様のドラレコ動画を保存しYouTubeに投稿、更に広いトラック運転手のコミュニティで貶し合う
・YouTube上には、乗用車ドライバーを批判したいが為に開設された、トラック運転手によるチャンネルが多数存在する
・更に悪質なのは、運転中にスマホを操作し動画を録画、Twitter等に上げて拡散する
・路上で発生する交通事故やトラブルは全て、乗用車ドライバー側に責任が有ると考える
・なので、トラックに原因が有る交通事故の話題でも、トラック運転手は、加害車両のトラックを糾弾せず、何故か世間の乗用車ドライバーを糾弾する話の展開に持っていく
・それは対自転車、対歩行者の場合も同じで、右左折巻き込み事故の際でも、その責任を自転車や歩行者に押し付けたがる

以上です
トラック運転手という人種は、このようなとても歪んだ考え方を持った集団です
因みに、トラックのサイズが大きくなればなる程、また、走行距離が長くなればなる程、それに比例しこの考え方が強くなっていきます
よって、大型長距離ドライバーの方々の性格の歪み加減は半端ないものとなります

トラック運転手は「底辺職」の代表格です
給与面では、並みのサービス業や営業職より高いこともあります
しかし、上記のように、乗用車ドライバー(ひいては社会全体)を常に憎みながら毎日を生活している時点で最底辺と言えるでしょう

とにかく、トラック運転手には
・近寄るな
・関わるな
・情けをかけるな
これが鉄則です

そして、しっかり賠償金を支払え
遺族に対してできることはそれ以外にない
破産しても賠償金は免責事項に含まれないことをお忘れなく

一部のトラックドライバーは高速道路を自分ちの庭としか考えてない

あそこ、石油精製施設とかあるもん

映像の最初では84キロで走ってたが右車線に変更しながら90キロに加速してる。など詳細までわかるような方法で
ポルシェは207キロ

俺も一瞬14の可能性も考えたけどな

一番空いてる最右車線走行していた可能性が強いｗｗｗ

あとは雑談を楽しみましょう。

今回の事件を教訓にして、どうすればBbみたいなことにならないかを考える必要があるぞ。

これを混合＝朝鮮民族＝情治国家

謎の行動多すぎ

高速での事故回避は車間距離と並走時間を極力減らす。これが大事。

１．後方からドラレコトラックが追いついてきてるのに、即座に進路を譲ろうとしなかった。
２．非力なコンパクトカーの分際で、登り勾配に差し掛かってるのに、無理してタンクローリーを追い越そうとした。

ｂBが、ドラレコトラックに追い付かれた時点で、分をわきまえてすぐさま進路を譲り、
タンクローリーの後ろに付いていれば、悲劇は起きなかった。

すべてはｂBが悪い。

で、このトラックはどうなんだろうねって

ドラレコが無かった昔なら通用したけどなw

第二十六条の二　車両は、みだりにその進路を変更してはならない。
２　車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない

あんたこそ免許もってんの？

あんたこそ免許もってんの？w

第二十六条の二　車両は、みだりにその進路を変更してはならない。
２　車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない

後続の速度は問題ではない、それは後続車の違反であって進路変更の違反を他人のせいには出来ません

このドラレコ映像が無かったら、危うくデマを
信じるところだった。

どうしてこんな国になってしまったのでしょうか…

>>96
＞親族が普段は安全運転の人でしたとか、
＞被害者が無理な車線変更をしたんじゃね？とか、
＞妙なデマをばら撒いてる人がいたよな。
＞
＞このドラレコ映像が無かったら、危うくデマを
＞信じるところだった。

巻き込まれた人は不運だと思って諦めて。

ってなるねw

変わったこと言う俺かっこいいと思ってる

右車線ブロックして嫌がらせの線もあるがどっちにしろトラックも危険だわ

　　 ∧∧　　自分が気を付けるしかない
　　（ =ﾟ-ﾟ）　　BBの人はどうしようもないが・・・
　　.(∩∩)　

だがこのくらいの速度で追い越すのが追い越し車線の用途

大型車だったからそのまた前が詰まったことがポルシェにはわからなかったんだろう
だがそれ予測運転出来なさすぎだろ

よそ見でもしてたんじゃないか
ポルシェは運に任せて車線選んでる

彦田嘉之が運転するポルシェに追突されて亡くなった内山仁まさしさん（７０）と妻の内山美由紀さん（６３）。
ドライブレコーダーの動画から、トヨタb Bを運転してしていた内山まさしさんには何の非もないことがわかりました。…
被害車両の助手席には、内山美由紀さんがシートベルトを着けて座っていました。
しかし、追突の衝撃で車が高速スピンし、その遠心力で美由紀さんはシートベルトに足を切断され、身体と一緒に外に投げ出されてしまいます。
動画を見ただけでも、むごい凄惨な事故現場に言葉を失います。
現場を見た通りすがりの運転手も「ショックで心臓が激しく動いて、（バラバラになった身体が）グロテスク過ぎてさらに吐き気がした」と証言しています。
内山美由紀さんのもぎれた片足は、車から離れた場所に落ちている画像がSNSに出回っていました。（現在は削除されています）
また追突された内山仁さんの身体の一部は、ポルシェのフロントのトランクスペースの中から発見されたそうです。
救急隊の懸命な心肺蘇生も虚しく、その場で内山美由紀さんは亡くなり、病院に搬送された内山仁さんも間もなく死亡が確認されました。…
亡くなった内山仁さん・美由紀さん夫妻は、東京都江戸川区にある中華料理店を経営していました。
現在は閉店していますが、開店したのは４２年ほど前。内山仁さん２８歳、美由紀さんは２１歳でした。
店の儲けは二の次で、冷凍物は使わず、安価だけど品質は担保することが信用に繋がるとし、内山仁さんは自分に正直にポリシーを貫いてきた職人でした。
注文してから包む餃子や、ゴロゴロと具が入ったチャーハンなど、都内なのに安くて価格以上の美味しさだと地元民には評判の良いお店だったようです。
よく訪れていた客によれば、内山仁さんが主に調理して、美由紀さんが仕上げるなど息の合ったおしどり夫婦で、周りはほっこりさせられていたといいます。
内山仁さんは重い中華鍋で肩を痛めてしまい、２０１８年に中華料理店をたたんで現在は年金暮らしだったそう。
事故の起きた当日は、親戚のお葬式に参列するため、高速道路を利用して車を運転していました…

2 被害者の運転手の体の一部が相手の車から発見。誰の情報か。警察は発表していない。車外に放り出されたのは奥さんだけ。

疑問だらけの作文。ネット情報をパッチワークでつないだだけの文章で一部は真実かもしれないが、核心となると眉唾もの。

ポルポルに乗ってた奴はやっぱ右車線を爆走してたわけか？

ポルシェからは、３車線のうち２車線はタンクローリーと撮影車で埋まって１車線しか空いてない、
ずっと手前から見植えてたはず

誰かが横に動いたら行先なくなるのは明らかじゃん

深夜とか誰も走ってないとかなら、どんだけぶっ飛ばしてもらっても俺はかまわんがね
勝手にスピンして壁に突っ込まれてもまあ迷惑ではあるが

＆シエルｗｗｗ

それを言い出したらあの日車で出掛けなかった・・・になる

トラックがーｗとか言ってるアホはこれ論破しろ

ドラレコ撮ってたトラック運転手がBB抜きに行かなきゃ起こってない
ドクズの2t運転手だろうな。乗用車抜きにいくとかふざけんなザコ

クソトラックは右レーン、追い越し車線走るの禁止にするべき、

運転しないやつに言われたくない、俺はこれで運転してこれた！！って言われてそのあと別れたな

日頃運転しているドライバーなら分かるが素人やクルマない奴にはわからないのだろう
悪質なトラックが多い120キロ制限の新東名走ると分かるがトラック3台80キロ並走したり
後ろから速いクルマが来ると急に追い越し車線に入ってきて急ブレーキをかけさせる嫌がらせが多い
トラックに寄られて事故るクルマもある
ポルシェはトラックに進路妨害されたので急加速して200キロ越えで真ん中車線から抜こうとしたがトラックで見えなかったBBが居たわけだ
法律的にはポルシェが悪いが、事故を作ったのはトラックだ
たぶんポルシェは140キロくらいで追い越し車線を走っていたが、90キロくらいのドラレコトラックはフェンダーミラーに見えた速いクルマを妨害するため右に進路変故したと推測される

トラックは追い越し車線侵入禁止にしないと120キロ制限の新東名がトラックの嫌がらせで渋滞し無駄になるし事故にもなる。
新東名高速はトラックが路肩に止まり仮眠し、PAは仮眠トラックだらけで一般車エリアにも止めている。

最近、首都高湾岸線でもトラックが追い越し車線に急に入ってきて乗用車が中央分離帯に衝突した事故があった

ポルシェは直接加害者なので懲役3年、ドラレコトラックは嫌がらせ車線変更で事故誘発させたので懲役2年くらいの責任がある

意味不明。なぜ急加速して２００キロ越えしなければいけないのか

このバカクズポルシェは回避できてないでしょ？
下手くそなんですよ
それを擁護するならお前もヘッタクソな運転してるよ

>>684

事故車のパーツ破片浴びて踏ん付けたタイヤじゃ危ないよな
コレ書かれると都合悪いか？

日頃運転しているドライバーなら分かるが素人やクルマない奴にはわからないのだろう
悪質なトラックが多い120キロ制限の新東名走ると分かるがトラック3台80キロ並走したり
後ろから速いクルマが来ると急に追い越し車線に入ってきて急ブレーキをかけさせる嫌がらせが多い
トラックに寄られて事故るクルマもある
ポルシェはトラックに進路妨害されたので急加速して200キロ越えで真ん中車線から抜こうとしたがトラックで見えなかったBBが居たわけだ
法律的にはポルシェが悪いが、事故を作ったのはトラックだ
たぶんポルシェは140キロくらいで追い越し車線を走っていたが、90キロくらいのドラレコトラックはフェンダーミラーに見えた速いクルマを妨害するため右に進路変故したと推測される

トラックは追い越し車線侵入禁止にしないと120キロ制限の新東名がトラックの嫌がらせで渋滞し無駄になるし事故にもなる。
新東名高速はトラックが路肩に止まり仮眠し、PAは仮眠トラックだらけで一般車エリアにも止めている。

最近、首都高湾岸線でもトラックが追い越し車線に急に入ってきて乗用車が中央分離帯に衝突した事故があった

ポルシェは直接加害者なので懲役3年、ドラレコトラックは嫌がらせし事故誘発させたので懲役2年くらいの責任がある

普通はそんな無謀な運転はしない、ポルシェが悪い

ポルシェが違法スピードで右側車線走り抜けるだけ。

いつかトラックに迷惑かけられるから、覚悟しておけ。

スピード出すやつは空いてる車線があれば
左だろうが中央だろうがすり抜けていく

右にいたのなら供述で急にトラックが出てきたとか言い訳するはず

サーキットに行くか湾岸ミッドナイトやキリン読んでマスかいてりゃいいだけの話し。

日頃運転しているドライバーなら分かるが素人やクルマない奴にはわからないのだろう
悪質なトラックが多い120キロ制限の新東名走ると分かるがトラック3台80キロ並走したり
後ろから速いクルマが来ると急に追い越し車線に入ってきて急ブレーキをかけさせる嫌がらせが多い
トラックに寄られて事故るクルマもある
ポルシェはトラックに進路妨害されたので急加速して200キロ越えで真ん中車線から抜こうとしたがトラックで見えなかったBBが居たわけだ
法律的にはポルシェが悪いが、事故を作ったのはトラックだ
たぶんポルシェは140キロくらいで追い越し車線を走っていたが、90キロくらいのドラレコトラックはサイドミラーに見えた速いクルマを妨害するため右に進路変故したと推測される

トラックは追い越し車線侵入禁止にしないと120キロ制限の新東名がトラックの嫌がらせで渋滞し無駄になるし事故にもなる。
新東名高速はトラックが路肩に止まり仮眠し、PAは仮眠トラックだらけで一般車エリアにも止めている。

最近、首都高湾岸線でもトラックが追い越し車線に急に入ってきて乗用車が中央分離帯に衝突した事故があった

ポルシェは直接加害者なので懲役3年、ドラレコトラックは嫌がらせし事故誘発させたので懲役2年くらいの責任がある

>>716だった

トラックがあけたところにbBいるの分かってない？下手すぎんだろ

何考えて運転してんだ

なんでトラックのくせに一番右側走るのよ？

・謎のタイミングで車線変更
・事故を目の前にして無言
・破片当たりまくってんのに速度落とさずそのまま走り抜ける

いずれにしてもポルシェアウト

暴走ポルシェが、邪魔なトラックを、左わわからぬこうと
アクセルを踏み込んだんじゃねぇの？

ドラレコ映像では、ポルシェが加速しながら追い抜こうと
しているようにも見える。

ﾄﾗｯｸ『…』
ﾄﾗｯｸ『せや！』
ﾄﾗｯｸ『邪魔したろ(笑)』
ﾄﾗｯｸ『右ｳｲﾝｶｰ ｶﾁｶﾁｶﾁｯ(笑)』

ﾎﾟﾙｼｪ『くそトラック野郎がぁ』
ﾎﾟﾙｼｪ『せっかくﾛﾝｸﾞ直接なのによ…』

ﾎﾟﾙｼｪ『まあ、えええわ(笑)』
ﾎﾟﾙｼｪ『真ん中車線からゴボウ抜きや!』

ﾎﾟﾙｼｪ『しゃぁ～！』
ﾎﾟﾙｼｪ『真ん中、空いた！』
ﾎﾟﾙｼｪ『ベタ踏みや！』

ﾎﾟﾙｼｪ『えっ…ちょっ…bd…』

トラックもポルシェも高速走る資格ないよね

日頃運転しているドライバーなら分かるが素人やクルマない奴にはわからないのだろう
悪質なトラックが多い120キロ制限の新東名走ると分かるがトラック3台80キロ並走したり
後ろから速いクルマが来ると急に追い越し車線に入ってきて急ブレーキをかけさせる嫌がらせが多い
トラックに寄られて事故るクルマもある
ポルシェはトラックに進路妨害されたので急加速して200キロ越えで真ん中車線から抜こうとしたがトラックで見えなかったBBが居たわけだ
法律的にはポルシェが悪いが、事故を作ったのはトラックだ
たぶんポルシェは140キロくらいで追い越し車線を走っていたが、90キロくらいのドラレコトラックはサイドミラーに見えた速いクルマを妨害するため右に進路変故したと推測される

トラックは追い越し車線侵入禁止にしないと120キロ制限の新東名がトラックの嫌がらせで渋滞し無駄になるし事故にもなる。
新東名高速はトラックが路肩に止まり仮眠し、PAは仮眠トラックだらけで一般車エリアにも止めている

最近、首都高湾岸線でもトラックが追い越し車線に急に入ってきて乗用車が中央分離帯に衝突した事故があった

ポルシェは直接加害者なので懲役3年、ドラレコトラックは嫌がらせし事故誘発させたので懲役2年くらいの責任がある