【首都高湾岸線】ポルシェ暴走追突事故　ドラレコ映像 ★25 [ばーど★]

何か飛んでる様に見えたが、何でそんなもん湾岸に有るんだか知らんが
横断歩道のペイントみたいののフロントガラスの移り込みかな。

これと関係あるのかな？

車を運転していた会社役員、
彦田嘉之容疑者（50）=東京都江戸川区南葛西7=を現行犯逮捕した。

携帯取り戻そうとしてもみ合いになり、そのあと警察呼んだ。そしたら、俺が携帯を取り戻そうとして相手を掴んだから、俺も暴行加害者。故に被害届出すなの一点張り。

こんなヤツに免許与えていることそのものが許せんし、市民の安全を守る気もない。

ちなみに、神奈川県警察、港北警察署。

ポルシェは悪くない

なおツイ消しして逃亡した模様

ttps://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/smart_rearview_mirror.html

ttps://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2020/07/20/336762.amp.html

トラックだと必須だし普通車でも夜間走行やトンネル内の後方もバッチリ
停車時は後続車の運転手の顔や鼻くそほじってるのとか丸見えでミラー見なけりゃよかったって萎える時がある

公判にならないと出てこないだろうけど。

平手晃平 part.1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1495943655/

クソ遅いけど

プロフェッショナルとは
…コウヘイ・ヒラデ

大きな問題に成ると踏んでたが　あーーー
あーーーーあーーーー

【だから　TOYOTAを呼べよ　もうTOYOTAを呼べ　治まらない！だからTOYOTAで抑え込みたかった訳だ！】

自分も10年後はトラックドライバーになるって分かってるんかな？

:large

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1350813968362895

豊田章一郎

　ニュルが！サーキットが！ついでにブレンボキャリパーがーー8Pがー

ホモロゲーション　生産台数間に合わせだって　

ポルシェの武器は、エンジンではなくブレーキです。

バイクが思ったのか。

平手晃平のスポンサーってこのロゴの会社でオーケー？
抗議はここにすればいい？

>>858
この事件のポルシェのブレーキは
一度急ブレーキしたらタイヤとブレーキディスク交換が必要なんだってさｗ
だからブレーキ踏みたくなかったんだろうな

それって、欠陥品じゃね？　マジな話

急ブレーキ連続100回の耐久試験とか義務付けるべきかも

“ドリキン”土屋圭市氏が首都高事故の動画を分析「酷い…」（デイリースポーツ） – Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/da74729eca8794cb282b2b867929509b90af0d43

そうとしか考えられない

チンタラ追い抜くなって
トラックもいない見通しのいい所で追い越せば、よかったんどよ。
チンタラ追い抜くから死ぬんだよって教訓だろ。
高速教習してないの45歳以上に
判決とかどうでもいい、ローリー75？　db85 トラックが90？で走るからこんな悲惨な事故が起きた。毎度のことだけど80.100.120で走ってれば
事故は起きない。

頭悪いね

そもそも湾岸の走り方として車線変更されるのは想定内で走らないとただのサンデードライバーだ。

だから動画上げられると困る奴らがいるんだろ
レーサーとかな

>>190
ポルシェのイメージ悪化を防ぎたいなら
販売時に知能テストくらいしろｗ
バカには売るなよ

ノロノロしすぎだ

右車線120キロくらいで流れていたとして、一秒で8メートルほどしか車間は縮まらない。
仮に150メートル後方にいたら、追い付いてくるまで約20秒かかる。
そのタイミングなら、トラックが車線変更するのはなんの危険もない。
それが僅か3秒で飛んでくるなんて想像できるはずがはい。

もしかして、とんでもない勢いで糞ポルシェが迫ってきたことに気付いたかもしれないけど、もう元の車線に戻ることも出来ない絶望的なタイミングだろ。
(この間2秒くらい)

いやいやポルシェの速度超過は?

結論出るわけ無いｗ

ちなみに
ポルシェは悪くない、トラックが悪いとか言ってるのはさすがにネタだろ

>>224
どうもね、ポルシェのイメージダウンを防ごうとして
トラックを悪役にしようとしてる
おバカポルシェ乗りや、ポルシェディーラーがいるみたい

見せびらかし目的で公道を下手なくせに傍若無人に暴れるゴミ屑なんだから

公道走るのは止めさせるべき
スポーツカーへのナンバープレートの発行を停止しよう

もういっかい教習うけてこい

教習所はワンパターンしか教えてないよ、当然だろ
お前はそれすら知らない

ます左端だった場合は、法廷速度をきっちり守るほど遅い車が走る車線を
一時的にはあるにせよ、あれだけスピードがのりきったポルシェがいたとは
考えにくい。

次に真ん中の車線だけどもしもポルシェが真ん中の車線を走っていたのならば
あれだけでかいトラックが目の前にいるのに減速しないというのは不自然で
トラックがどいたから再加速した事も考えられなくないが、トラックが右に
車線変更するという事は、トラックの前に車がいると言うことで
中央車線で右タンクローリーと併走する形となった時点での
車の左側の傾きと合わせて考えると、中央車線をそのまま直進していた
というのもちょっと怪しい。直進していただけならば
あれだけ車が傾くほどの横Gがかかるのは不自然だと思う、

あくまでも推測ですが、ポルシェの振れなどを見てもそう考えるのが自然ですよね。

ハンドル切った反対側に荷重はかかるもんや

タンクローリーに並んだところでアクセルオフ→エンジンブレーキだろうから、同時に右にステア→一気に左フロントに荷重がかかった、でロールは説明がつく

>それとドラレコ画像で車が左に傾いた状態で僅かに前輪が浮き上がっているが その前輪は横を向いておらず前を向いている

右フロントタイヤが浮き加減になるのは、上の左フロントへの荷重移動で説明がつく

また、前輪が横を向くほどステアを切ることはあのスピードではできないし、無理にやったら左前輪わ起点にポルシェが吹っ飛んでるはず

Wikiだと今は日産

だからウインカーやブレーキも踏んでない

抜けないと思ったらドラレコトラックに迷惑かけるがポンピングすべき

結局，300km/hものスピードを出していたのが悪い。

トラックがウィンカー出しはじめてから接触まで５秒はあるから，
アクセル抜いてスラロームを止めて直進走行にし，そうして，ブレーキをかけてさらに減速することはできたはず。

乗用車の感覚でフル積載のトラックの目の前に割り込んでくる追い越しバカとか

車間距離を軽く考えてるヤツが多過ぎる

トラック前で面白い半分に急ブレーキ踏んだ馬鹿がおる。
ドラレコからナンバーと住所特定されれて、煮崩れした荷物の損害賠償金1.2億請求された。
そんな金を払えるわけなくそいつは自殺した。
こういう事があるから面白い半分でトラックをからかわない方がよい。

あくまで、経験上の予測ですけどね。

彦田嘉之が悪いのか、ポルシェが悪いのか、トヨタbBの老夫婦が悪いのか、わざと事故を誘発したドラレコトラック運転手が悪いのか、昭和シェルタンクローリーが悪いのか、警察の怠慢か、あらゆる角度から事故原因を究明してほしい。
期待しています。よろしく！　　

トルクに課税したらどうだろうか

ポルシェをちょっと擁護すると運転席前の左前をbBに当てながらも
長男が座る右側が右ガードレールに当たらないように配慮したように見える
右うしろが右ガードレールに当たって破片は飛ぶんだけど直撃は避けてる

容疑者はbBに当たらないようにするのは早期にあきらめて
当たるのはしょうがないけど長男の側は守ろうとしたんじゃないかな
ただbBの乗員のことは考えてない

>>731
それはわからんけど、少し前、コルベットと先々代ジムニー(JB22)がぶつかって、
コルベットは大破、ジムニーはボンネット吹っ飛んだけど原型保持ってのがあったな。

何らかの規制入るよ
覚悟しる

解除して事故ったら、問答無用で危険運転致死傷罪とするとか

最初は何で論争になってるのか意味わからなかったけど、ポルシェは元々、右車線を使ってトラックを追い越そうとしてたのか？
まあ速度差を見る限り、それ以外の選択肢は無いんだろうけど。

どっちにしろトラックの過失を認めるのは難しいだろうな・・・そもそもポルシェの運転がアホすぎる

ひらたく言えばモーターリゼーションなんだっけ？

暴走車の進行方向に車が出てきたなら暴走車が減速すればいいだけの話
そもそも暴走する車がいなくなれば事故は起こりえないよ
暴走車がいないなら例えトラックに悪意があっても妨害のしようが無いからな

自転車は、左端を走ると言う規則はあるぞ

必ず！【中央線より　又　左寄りと指示がある　路面にも書いて有る時もある

たまにいるんだよな
追い越しなら速度超過していいとか
勘違いしてる馬鹿が

ポルシェがブレーキを踏めば全て済む話

>>536
知ったかじゃないけどw

あら、後ろからトラック来てるわよ
ホントだ。気付かなかった。先に行きたいのかな、左に寄ろう
あらあらダメダメ、すぐ後ろにおっきな車がいるから無理よ
え、ああ、ほんとだ、こりゃ無理だ
あ、大丈夫よ。トラックのほうが（右に）避けてくれたわ
おおよかったよかった
ドカーン

想像だけど、年齢考えるとこんな感じな気がする
あの車間距離で大型車の前に入るほうが無理ゲーだし、普通車でも危ないでしょ
むしろ事故のあとでよく安全にローリーは停止したと思うぞ

バカなのかな？
バカなのか

走行帯違反、れっきとした交通違反やぞ
行政上の責任は20kmまでの速度違反と同等のな

道路交通法第20条(車両通行帯)

https://www.webcartop.jp/2017/12/179854/

事故当事者になるよ
車両の破片の1部が衝突している。
仮に遺体の1部なら轢き逃げ事件だぞ。

> 速度超過はわからないが、どこに証拠があるのか

時速80km制限の道路でタンクローリーを追い越しているbBを追い越しているのがその証拠である。

> 障害物があるときは通行区分違反にはならないから、これも除外

障害物は無い。
車線規制も障害物もない状態で
追い越しのために第3通行帯を走行している時点で
通行区分違反だ。

歩行者同士だってブツかるけど、大事に至らないから大した法律もないってだけ。
大事に至るからルールは作るけど、それは安全を保証するルールじゃない。

プロレーサーやプロライダーだって公道の事故で死ぬ。
道路交通で事故を回避するのは、自己の車両のコントロール力以外の要素が遥かに大きいからだ。

bBの遺族に切符でも切って送りつけるべきだ

ポルシェ彦田はフルブレーキするべきだった

以上

例えライセンス持ってても、日本の免許を持ってない外国のプロレーサーは、
基本的には日本の道路を走れないわけだし（国際免許が使えない国の場合）

>>583
モータースポーツなめんなカス

バカなのかな？

トラックと軽は左車線だけ走行してよいってことにしたらこんなくだらない事故は起きないｗ

https://news.yahoo.co.jp/articles/da74729eca8794cb282b2b867929509b90af0d43
＞トラックの車線変更は日常茶飯事ですので、トラックを責めるのは如何なものかと…。

トラックと見ると全て同一視しかできない正真正銘の馬鹿なんだから

もしかすると老害暴走族は
なにもない車線変更を全て嫌がらせだと思ってるの？
それが煽り運転犯の理由？

ポルシェはおそらく急に現れたdbに間に合わなかった。
もちろんポルシェは悪い。

こういう仮説だって成り立つでしょ

bBがもうちょっと速く行くだろうと思っていたが、思った以上に加速しなかったので、車間距離が縮まった
（トラックは一定速度での運行が基本）
そのままだと追突か煽り運転になってしまうので、右車線を確認、車がいないので車線変更
（ポルシェが右車線にいて、車線をふさがれた、と示すものは何も無い）
車線変更時、はるか後ろの真ん中の車線にいたポルシェが、車線変更が終わったタイミングで追いついてきた
前の大型トラックが右に車線をとったのを、勝手に「俺サマのために道を開けた」とカン違い
そのままろくに前を見てなかったor見ても回避できる技術が無かったので、bBに気付くのが遅れ、追突

ポルシェが直前に右車線から中央に車線変更したとすると、動画で画面に入ってきた瞬間の挙動が安定していすぎる

彦田は指が2本なくてステアリングさばきは苦手だし、あのスピードで安定して車線変更する腕はないだろう

邪推したら、もしかしたら最高速ベンチマークバトルやってて何が何でも速度をここで落としたくなかったのかもとか考える。
この速度域で落として、再度、その３４０近辺目指すには無理があって、ここで減速してなるものかの心理

サンクス。

アホか。

そういう制圧が駄目なら警察の走行車両誘導も駄目ということになる
相手に合わせて速度を落とすのが前提なのだから
そこでブレーキ踏まなかったり加速するような相手は想定してない
勝手に一人チキンレースを開始するキチガイなんて想定外

逮捕だな

「後ろからポルシェが来たので前をふさいでやろうと考えました。」
って証言しないと無理だろ？
ドライバーはそんな不利な発言するかな？
見えなかった、その時はいなかったって言うんじゃないの

バカなのかな？

そこにぶつからない速度、車間距離で走るとか当然の話

プロのドライバーを使って実況見分するのかな

オラオラ運転で暴走するのは圧倒的にLS
高速でLS見たら近づくな

ISはCクラスと変わらん、3尻よりおとなしい

これ。マジで。じゃないと捕まっちゃうだろw

通行規制するなら遊び車、乗用車の方

そこに暴走ポルシェが突っ込んできて修羅場と化した

彦は左車線を走行、中車線のトラックが右に車線変更がみえて、中へ進路を変更したら
ｂｂが目の前に迫っていた、左ハンドルだったため発見が遅れた
その遅れたぶんだけ、左フロントをわずかにｂｂにぶつけてしまった

これだと誰も悪くない