【Ｆ１】国内外の多くのレースファンを失望させたホンダ。F1活動終了は、重大な経営判断ミス #はと [首都圏の虎★]

>>1
文句有るならGMと経産省に言えw

ルノー＝日産と組まされそうになったから、こうなったんだぞw

>>1
競技という面を除外すれば、もうF1という鉱脈は掘り尽くされた
新たな発見というのはないだろう
何か新たな発見や開発、研鑽なら別にF1でなくとも良い

>>1
そもそもF1って必要なくね？

>>1
これ書いてるオートスポーツとかいう企業が金出して出場すれば？

>>1
まず日本で地上波やってないことを批判しろ

>>1
禁煙者のように撤退したり再開したり
この３０年で何度目の撤退だよ

>>1
ガソリン車が、どんどん追いやられているのに、将来は
マニアだけの自己満足しかないだろう。

>>1
年寄りのクソ独り言かw
F1なんぞ今どき世界中で興味無いわ
モナコだけ恒例行事として見るだけの腐れコンテンツだろ
年寄りはまだ理解出来んのかwww

>>1
失望って、モータースポーツは継続してるぞ。
スポンサーマネー頼りで賞金額も放送権料も開催権料も不明な、レースエンターテインメントから撤退しただけで
本物のレースであるインディや2輪は継続してるじゃん。

>>1
勝ってもニュースにしないくせにこういうのだけ報道するんだもんな
そりゃやめたくもなるか

>>390
記事出所はモータースポーツの専門雑誌のweb版よ
フジテレビ以外の大手マスコミのような
F1門外漢の書いた文ではない

>>402
だとしたらもっと深刻だね
モータースポーツが廃れるのもわかる気がする

>>1
恣意的な記事だなあ
単なる感想でそれ以上のことは何も書かれてないし

>>1
なにこれ
根拠のない勝手な妄想だけ
昨日の今日で何が分かるんだよ

>>1
＞F1から去ることのプラスとマイナスを考えた場合、明らかに失うものの方が大きい

逆だな
今どき速さは必要とされてない
世界中の道路というインフラが200kmなんていう速度に対応してないからな
ブランドも9割以上の国民が関心のないF1をやめたからといって棄損しないよw
メリットだらけ

>>1
もう誰もスポーツカーを求めていないんだから。
走る歓び()とかスポーツドライビング()とか、ユーザーにとってもメーカーにとってもカネの無駄遣い。

>>1
経営に合理的な判断は大事だが
合理的過ぎるとファンは「何もホンダでなくていい」ということになる
つまりファンから愛想尽かされる

>>1
ヨーロッパで売れないのが原因

>>1
フジが地上派放送止めるくらいだぞ
多くのレースファンがいないだろ
日本はセナと言うスターが去って興味無くした人がほとんど

>>1結局HONDAはマクラーレンとレッドブルのポチ化してワークスPU供給するもチーム内での発言力もなく日本人ドライバーもねじ込めず…この情けないメーカーいったい何の為に戻ってきたん？

>>1
嫌だ！嫌だ！続けてくんなきゃヤダァーー！！😫

>>1
F1やってるからカリスマ性があった
残念至極

>>3
それに尽きるな
世界的にエコカー一色で市販車へのフィードバックも意味がなくなりつつあるし

>>3
広告効果よりも、エンジンサプライヤーとして100億かけてエンジン開発して、タダで提供するならまだしも
チームの運営費まで数10億払ってGP２だの耐久性が悪いだのシャーシーの責任まで取らされるんだぜ。

インディなら正規の値段で値引きなしで買ってくれるし、お得意様のアメリカ向けの宣伝になる。

>>348
せっかく大金払ってるのにちょっと勝てなくなるとサプライヤー批判するクソドライバーばかりだからなぁ
そしてサプライヤーが撤退して自分達の首を締めていく

>>446
100億以上かけて開発してコレって言われたら、やってられねー。となるな。

>>3
後、市販車にフィードバック出来る技術じゃないしな。

>>395
それならフォーミュラEに投資したほうがいいよな。
今更人が運転する行為に投資する必要もないか。

>>395
回生システムはまだ一般的じゃないが市販車に導入されてるけど

>>461
F1やってないスズキが導入しとるけどな

>>395
市販車に搭載される新システムなんかは殆どがレースからの転用だよ。
科学技術の進歩には戦争が大いに貢献してるのと同じ

>>3
それな、Ｆ１撤退したからって販売台数に直接影響しない

>F1から去ることのプラスとマイナスを考えた場合、明らかに失うものの方が大きいはずだったからだ。

根拠は？

>>6
前回撤退したときに
ブランド価値失ってヨーロッパで売上激減したんだよ。

>>10
元々売れてないしイギリス工場撤退だから問題ないのか

>>10
ホンダに限らずヨーロッパでの日本車のシェアなんか元々微々たるもんだよ

>>46
今後はアメリカ市場向けにアメリカのレースだけ続けてればいいな
欧州はもう捨て置けって

>>903
ヨーロッパじゃホンダ車は老人の乗る車ってイメージだしなｗ
ほんと意味無いと思う

>>10
F1復帰しても欧州の売り上げは上がなかったし
欧州じゃスズキマツダ三菱より下

>>6
お前いつも同じこと言ってるけどバカなん？

>>6
F1好きのライターの間ではホンダに対する文句が多いから

ホンダもソニーも死んだ
新しい革新的な企業も誕生しそうにない
日本オワタ

>>7
エリートさんは、金融マスゴミ公務員だからか
日本の製造業は終わり

>>7
働き方改革でゆっくりのんびりそこそこ国の身の丈に合った生き方をしていこうと僕たちは決めたんだ

>>7
なぜソニーが？しかも日本に結び付けて終わりとか、もう2社ともグローバル企業だから影響力は少ないでしょ？しかもソニー好調だろ？

>>399
家電屋やってるとわかるけどソニー買ってる奴はおまえみたいな奴がほとんど。
ソニー好調だろ？んじゃ良い物なんだろうな～で買ってく。

でも実際はほとんどの商品で開発が出来ていなくてろくな物じゃない。特にTVは売れてるけど性能は液晶・有機ともにワーストレベル。
少なくとも商品見てる限りでは東芝レベルでヤバい。

>>7
同胞かな
我々もそろそろ祖国に帰ろう

f1参入やめたからホンダの車買うのやめるとかアホなユーザーほぼ皆無だろ

>>8
いや、俺はずっとホンダだったがもう買うのやめるぞ

>>121
でも売れるのはミニバンじゃん
ブランドとか言ってもレジェンドとか売れないし
そもそもS2000も出したら売り上げはイマイチだったでしょ

>>8
海外というか欧州ではレースに参加する/しないがブランド価値に直結してはいた
マーケティングの教科書みたいな本にはよく載っている
でも昔の話で今は知らん

撤退するのは自由だが二度とレース屋ヅラをしないで欲しい

その情熱も技術もないことが分かったんだから

>>23
なんで？
F１ってレースじゃなくて、レース風エンターテインメントだろ
本物のレースはアメリカや二輪でやってるじゃん。

>>376
何度もそんなもんに参戦するホンダに言えば

>>388
いやお前に言っているんやで

>>428
俺が情熱(笑)でF1に何度も参戦したワケじゃないしアホだろお前

>>563
それ言うの通算何度目？
一度で気が付かないなんて相当バカなんだな

>>595
そりゃ、ナショナルカラーつけていた時やセナプロの時はまだスポーツだったからな。
今はエンターテインメントに変わったなんて技術屋には分からないな。

>>624
おっさんさぁ
それを言うのは俺にじゃなくて
参戦を決めたホンダにだから

>>638
F１撤退に文句言ってる爺さんはお前だろw
間違えたら軌道修正する企業として当たり前のこと。
しかもF１はスポーツじゃないし、インディとかの下位カテゴリーなんだし。

>>652
その間違えは通算何度目なの

>>659
お前はモータースポーツファンなのか？
なんか怪しいな

>>662
そいつはただの粘着ホンダアンチの統失なんです…

>>682
俺もあぼーんした。
この爺さん同じことしか言わないからな。

>>691
そもそもなんで俺に怒るのか分からん
くだらないものに何度も参戦し撤退を繰り返してきたのは俺じゃないのに

>>682
中身スッカスカだし日本叩きが目的だよな

>>659
何度間違えても、修正すればいいじゃん。
低レベルでレース風エンターテインメントのF１がレースとか妄想してるお爺ちゃん。

>>676
何度間違えても修正できずに繰り返すことを馬鹿と言うんですよ

>>23
motoGPって知ってる？

>>601
知ってるよ
お前はF1撤退が何度目か知っている？

>>605
本業じゃないのにそれだけ金使ってくれてたことに感謝しろよ
常にあることを当たり前だと思ってるのか？お前は何百億だせるのか？
お前が思ってるほどF1なんて神聖なものじゃないし、何勘違いしてるの？

>>611
勝手に参戦しているのに感謝しろってアホじゃねーのお前
オナニーになんで俺が感謝しなきゃいけないんだよ

>>618
じゃあ、文句言うなよ
そもそもただこの話題に乗じてホンダ叩きたいだけなんだろ？

>>629
そう言ってまた参戦してくるから馬鹿にされてんだよアホ

>>640
世間では全く話題になってないよ
お前がただ意味不明なプライドでほざいてるだけ
馬鹿にされてるのはお、ま、え

>>641
何を言ってるのかまったくわからん

このスレになんで来てるの

>>645
みんなF１みたいな下位カテゴリーのレース風エンターテインメントからホンダが撤退して英断だって褒めてるだけ。
F１がレースとか寝言言ってる爺さんのお前にとっては腹が立つかもな。

>>656
で何回寝言なものに参戦してきたの

>>667
おまえレース見てるか？

>>611
そうそう、F１はレースでもスポーツでもないもんな。

>>601
今シーズン表彰台0のmotoGPも撤退しろ

>>601
ヤマハ、スズキ、ドゥカティに手も足も出ないんですけど

>>758
中止サンがエースで頑張ってるだろ！
いい加減にしろ！

Ｆ１の美人広報と絡める仕事が減るのが悔しい

Ｆ１ジャーナリストだもん

柴田久二夫は

>>24
この人も職を失って風俗か…

>>26
つとまるか？

性格とかテクが大事よ。

>>194
美人なら性悪でもOKという客は少なからずいる

株主とかの意見はどうなのかね？
まあ、やはりF1活動しないで他に多額の資金かけてくれた方が株主には良いんだろうけど。
でもホンダの株主になる人達にはF1活動という情熱を理解して、参戦と撤退繰り返す、まるで引退と復帰繰り返す大仁田みたいな事にならないように本当に企業の文化として認めて欲しいものだな。

>>32
Ｆ１が情熱を注ぐ価値のあるものだった時代にＦ１に情熱を注ぐ企業は評価されたんだろう

もうそういう時代じゃない

>>70
そう、チーム運営としてナショナルカラーのボディから企業ロゴに変えたチャップマンのシステムと
放送権や開催権料を隠して成金から吊り上げるバーニーのシステムそのものが50年経って
システム崩壊してるだけ、2台がトップ争うだけよレース風エンターテインメントであって
スポーツじゃないからな。

>>32
F1参戦してると経済的負担が大きくて逆に株価は下がるらしい。

電動＋前後４輪以上駆動＋重量規制の車体・レースじゃ高揚感は得られないのかな

>>33
それガキの頃おもちゃ屋で散々やったろ
結局強いバッテリー積んだのが一番速い

>>241 ホンダの高性能バッテリーと高性能モーターの開発力を見たい

>>35
少なくとも開発費100億、チームへの上納金数10億は浮くな。
後、人件費とタダでエンジン提供してるのにGP２だの耐久性だのシャーシーの責任まで取らされることはなくなるな。

F1ってテレビでもやらなくなったしな
もうオワコンだろ

>>36
オワコンだと騒ぎながらやっぱりテレビ放映が重要だと思ってるってことですね。

>>36
日本人ドライバーが長いこといないしね
でも一つ下のカテゴリーで日本人の若い子が今良い感じなのよ

>>47
ほんとこれ。
この機会にインディカーからも手を引くのであれば、
この社長の言い分もわからなくはない。
でも、インディカーはやめない（と思われる）のが謎としか言えない。
インディカーも2022年からハイブリッドエンジンになるのに。

まあ、F1の方がインディカーより、はるかに金がかかるということなんだろうけど、
それでも、ちょと釈然としないね。

>>90
インディはレースだからな。
今回はレース風エンターテインメントから手を引いただけ。

しかし、これでF1はメルセデス、フェラーリ、ルノーの3社のみのエンジン供給か。
レッドブルは散々ルノーと険悪な関係で終えてるのに結局またルノーエンジン使用になる可能性が大きいな。
マクラーレンに再びホンダがエンジン供給みたいなギスギス感ありそう。
ホンダは参戦続けないからF1界での立場も底辺だし発言力も政治的な力も皆無なんだろう。
参戦して数年でまた撤退、エンジン供給してるチームの車体開発にも影響及ぼすし、今の社長の判断は本当に理解に苦しむ。
莫大な金がかかるし、経営的な判断は撤退が正しいのかもしれんが。
しかし往年からのファンを失望させたのはホンダにとって影響は少なくないだろうな。
今の複雑なエンジンは最早今更新たに他のメーカーが参入するには到底無理だろう。
数年負け続けてイメージ悪化に耐える馬鹿げた事などわざわざしないだろう。
ホンダはマクラーレン時代に散々叩かれて批判されて、その矢面に晒された人達が耐えてここまでの結果に続く道を作ったのにそれを閉ざすのか。
またいつかF1参戦という事があっても、どうせまた直ぐにてったいするんだろと侮蔑の目で見られる事だろうよ。

>>58
>しかし往年からのファンを失望させたのはホンダにとって影響は少なくないだろうな

ちゃんと見てきたファンは失望なんてしてないよ　寧ろホンダは良くやったと思ってる
文句言ってるのは大して興味もないのにマウントしたいだけのお前のようなクズだけ

>>858
は？
何でお前ごときにクズ呼ばわりされんといけないんだ？
いちいち悪口書かなきゃ気が済まないキチガイが。
精神病院行っとけやクソが。

ホンダ自体はとっくに冷めた企業になってんのに、昔のイメージを引きずるホンダファンやモタスポファンが勝手に幻想を抱き、文句を言う。そりゃあそれを利用してたホンダも悪いけどな

>>60
だったら全開の撤退で二度と戻ってこなけりゃよかった

ホンダってようやく勝てそうな感じになってきた所で撤退するよね

>>63
3期は撤退時にただ同然で売却したチームが翌年優勝したんだっけ？

>>919現在王者に君臨し続けるメルセデス神の精子はその時のホンダマシンだよ

>>69
しかもレッドブルと組んだこのタイミングで
「困った時のレース頼み」という創業以来の社是が根本的に間違ってる
レース参戦によるイメージで大きくなった会社だけど

>>740
ほんそれ。
その本質を分かってない奴が意外と多い。

フォーミュラEもちゃんとしたサーキットで走れよ。あんなせまいとこチマチマ走ってねーで

>>86
常設サーキットだと遅さが露呈するからワザとやらないんだよ

>>86
坂登れないから無理なんだよｗ
電池の持ちも悪くなるしだから平坦な市街地でやってる

お前らcsフジテレビ観てみろ
お爺ちゃんになった川井ちゃんと今宮さんがいまだにF1実況やってるぞ

>>125
フジNEXT契約してまで見ようとは思わん
今宮なんて解説者として存在価値ねえし

>>131
今宮純は亡くなったけど

>>125
今宮さん、今年亡くなったような
過去のレースの再放送ってこと？

ホンダといえばモータースポーツ！のイメージが低下したら復帰して、ある程度イメージ回復したら撤退する
車を売るためのイメージ戦略なんだから、またしばらくしてモータースポーツのイメージが低下したら復帰するよ

>>127
FIAは受け入れない
チームもホンダを受け入れない

>>135
その時に金になりそうなら絶対に受け入れるよ

>>135
別に要らんよ
ローザンヌで偉そうに上級バリア貼ってるFIFAや賄賂だらけのIOCと同じ
モナコでセレブパーティしまくる上級のお遊びなんて庶民は興味ないわ

>>127
もうしないだろうよ
レシプロエンジンのレースはだんだんと縮小されていくから
時代が変わっていくんだよ

>>127
未来はもちろん判らんけど、今回は2050年までのカーボンニュートラル達成へ向けて「挑戦終了」って強調してるからな～
株主に向けて、企業戦略としてのF1参加は選択肢にいれないって宣言に近い
「またいつか」って雰囲気ではないよね

最近のf1て静かなのな
昔のイメージしかないから久しぶり見てビビった ハイブリッドなん？

>>162
それフォーミュラＥじゃね？

>>174
フォーミュラeとかあんのか
知らなかった

まーでも実際ホンダからF1のイメージ無くなったらただのダサい車だからな。。。

>>179
今のホンダにF1のイメージなんてねえわw
参戦してることすら知らん

>>205
ま、結局は宣伝広告費として割に合わないということよね
企業にロマン優先で動けなんて株主も言わないし、許さない
言うのは数少なくなった一部のオタだけ

>>205
ジャンルとしてモータースポーツが下火だしね
環境問題と嫌煙活動の影響がでかそうだけど

ホンダも日本市場はあまり見てない
中国で車売ろうと思った時にF1はあまり関係ないんだろう

MotoとかインディとかスーパーGTとかスーパーフォーミュラは続けてるところがダサい
全部やめるならそれなりの決意を感じるけどね
結局メルセデスに勝てないからやめるだけw

>>183
f1だけべらぼうに金がかかるから仕方ない

>>196
フィードバックにもアピールにもならない日本のレースなんてやる意味あるの？

>>207
レースでスポーツだからだよ。
賞金も放送権料、開催権料一切不明、有料入場者数も金額も不明ってスポーツでも無ければ興行でもないじゃん。

>>183
motoGPもヤマハ、スズキには勝てないんだから撤退すればいいのに
F1よりイメージ悪いと思う

>>773
バイクを売るしかないバイク屋のヤマハ発動機は別として、スズキとかバイクは大幅に縮小してて、会社の足を引っ張ってるバイク部門に資金投入なんかして無いでしょ
小型車屋のスズキにmotoGPで勝てないレース屋のホンダって何なの？馬鹿なの？

>>773
続ける理由はイコールコンディションが守られるルールだからつまり、F1と違ってスポーツだからw

経営的には大英断。
でも、その理由でスーパーフォーミュラやSGTを継続するのはちょっと整合性が取れないかな。
インディは北米市場のアピールとメタノールエンジンの技術、MOTOGPは欧州の二輪の直接のアピールになるかもしれないが、モータースポーツ熱なんて殆ど無い日本のカテゴリーなんてやる意味あるの？
それこそ金の無駄遣いじゃん

>>184
社内的にモタスポオタが多いとガス抜きも必要ってのもある

>>201
つまり日本のレースカテゴリーって、ただの自己満カテゴリーってやつか。

GP2レベルのポンコツエンジンとドライバーから酷評されて
どこもホンダのエンジン乗せなくなって
それで泣きついてトロに乗せて貰ったのにそれすら今回梯子を外したんだよ
何がやりたかったのかまったく分からんから馬鹿にされてる

>>231
しかもフェフスタッペンっていう逸材の力もあって
表彰台常連になってる上に
来年ひさびさに日本人ドライバーが昇格しそうなこのタイミングでねw

正直にコロナで業績悪化してヤバいんですごめんなさい
って言えよなマジで

>>231
第三期の初めにコンストラクターとしての参戦目指して雇った旧ティレルの連中を無慈悲にバッサリ切った辺りからホンダはF1で何をしたかったのかよくわからん。
単なる道楽だったんじゃないかと。

トヨタもホンダもやる気ないなら永久追放でいいな
ヨーロッパーメーカーは凄いわ

>>235
何がすごいの？
工場撤退するまでイギリスで老人に一番人気があったのはホンダだよ

>>235
トヨタはあれだけ痛い目に遭ったら二度とやらないだろ。奥田の自己満事業で会社に多大な損害を与えただけだし。
少なくともモリゾウの目が黒いうちはF1のエの字も出ない。

俺は今後ホンダの製品は買うことが無いな。
少なくとも家族や仲の良い友人レベルには勧めない。

>>248
どうぞご勝手にw
母は先日NBOXにしたわ

>>248
お前のすすめで買う車決めるやつってどんな低脳よ？

>>248
やっぱ車はトヨタ、日産、マツダ、三菱だよな！

>>260
その中の二社は下手すると合併あるかもよｗ

>>248
こういう奴は掲示板で文句言うだけで元々買わないし今後も買わないからなw

>>248
君みたいな人が産む利益よりも、F1に出す無駄金の方が多かったわけだからしゃーないね
君らがホンダを切るんじゃなく、君らがホンダから切られたのよ

>>248
お前みたいな引きこもり無職はホンダと縁が無いような気もするけど

平面のフロントノーズといいコクピットのTバックといい今のF1マシンはカッコ悪いから撤退でいいよ

>>284
いやまじあれあかんよな

>>290
>>298

観ててワクワクしないよねw

メリットがない言っている奴は馬鹿
そんなもんは参戦する時に気がつけと
それをDNAとか言って意気揚々と参戦してきたのがホンダなのに

撤退と参戦を繰り返しているから馬鹿にされてるんだよ

>>285
じゃあ別に今回も撤退で問題ないだろ
君の嫌いなホンダがいなくなるんだから
何が不満なの
やっといなくなってくれたのにw

>>294
そう言ってまた参戦してくるから馬鹿にされてんだよアホ

>>317
止めるたびに何度参戦してきたか知っているか？

馬鹿なお前でもさすがにバカだと気がつくよな？

F1からフィードバックされる技術ってどんなんあるの?宣伝以外のメリットあるの?

>>288
f1から市販車への技術フィードバックはけっこうあるよ

>>297
最近だとフィットにカーズ搭載とかね

>>307
ハイブリッドからなにから下請け通じてトヨタのパクりだろ

>>328
特許って知ってる？
世界中でトヨタ以外でまともに自前のハイブリッドを開発出来たのはホンダだけだぞ
仏産のe-poorとか見てみ？

>>375
その謳い文句が目的でしょ。

福野礼一郎の記事だったか下請け曰く
「HもNもトヨタさんはどうやってるの？って聞いてくる」
「日本の車はねトヨタがつくってるんですよ」

>>408
世間話程度でしか聞かねーよ
機密契約ってマジで知らないの？
全バラ研究とかはするけど直接盗むとかまず無理
それが出来るなら日産はもっとまともなシステム作ってる

>>423
直接盗んだらすげえよw

>>423
あ、それ無理、トヨタの研究所にいる人に聞いたけど、プログラムやエンジンの形状、ピストンや電気系はパクれるけど
エンジンや触媒の金属その他の材料自体と製造工程が機密なんだって
金属などの成分分析までは可能だけど焼きや冷却温度や時間そのものが機密だそうだ。
内燃機関や電気じゃなくて材料工学の塊って思ってくれたらいい。

>>578
下請けが全部作ってるとか簡単にパクれるとか思ってるバカが本当にいるんだよな

参戦した時の社長とこの社長、同じ人だよな？
だとしたらとんでもなく無能か、なりふり構わない名経営者だな～

>>316
そ、そうか。八郷って苗字をどっかで記憶しちゃってたわ

ガソリン車もEVも、排気量もシャシーも一切の規制無しでコースでの速さを競うレースがあれば見たい

>>314
っていう意見は本当によく出るが、それやると予選1番手がひたすら決勝も独走して順位交替どころか接戦すらなくレースが終わる可能性が高いが、よろしいか？

>>345
クラッシュや故障がレースの華だからそれでいい

>>318
わかってて言ってるな。オッサンだな

>>359
だよな、オレも突っ込まんぞ

>>319
ほぼ全戦現地取材してるベテラン

>>324
電車ヲタがJR批判してるようなもんかw

個人の感想文じゃねえか
夏休みの宿題かよ
Yahooはこんなもん掲載するな

>>340
ホンダからの雑誌広告料が減らされそうで困ってるのだろうな編集部は
だからこんな記事を書いたと

本田宗一郎ならやり続けたはず
彼のスピリッツはもうないのか？
夢半ばで撤退するつもりか？

>>352
本田宗一郎でも辞めてるだろ
お前らは死んだ奴神格化するのほんと好きだよなw ジョブズとか

>>352
本田宗一郎が生きていたら100万円で買えるテスラ車への対向車を作ってるんじゃないかな

会見見たけど、本音語って無いような。レースはホンダのDNAって言うけど、撤退がホンダのDNAやな。レッドブルの2チームが気の毒や。

>>370
レットブルはどこかみたいに文句言わないから

レッドブル、ホンダのF1撤退に理解と感謝 「我々は参戦を続ける」　2020年10月3日
ttps://f1-gate.com/redbull/f1_58820.html

>>384
なにこれ神じゃん
糞ラーレンとか胸糞やったからな

>>384
こんないいパートナー見つけたのに
あっという間に離れてしまうなんてもったいない

>>370
F1はレースじゃなくてレース風エンターテインメントだろ。
開発費100億、チーム運営費数10億払ってタダでエンジン提供してるのにシャーシーから電気系統から
全責任取らさられてGP 2だぞ。

寂しいがもうF1とか時代錯誤だよな
どんなに理想を語っても現実はルールや規制の改悪ばかりで
元々の何を目指してたかも分から無くなってるし

>>403
欧州利権の政治駆け引き集団
アジアから参加なんてただのカモ

>>412
根っこには人種差別の意識もあるんだろうな

EVレースって無いの？
そっちにシフトしていくのが普通なんだろうけどね
ラジコンの大会みてーな音になるのかなｗ

>>414
フォーミュラEがあるけど人気無い。YouTubeでもあんま再生されてない

指摘通り音はラジコンに近い

>>434
フォーミュラEはマシンがF3未満なのがな…
ドライバーもロートルや2流以下の巣窟
一応進化してて最近ようやくマシン乗り換えしないで
完走できるようになったようだが
モナコGPのポーリバージュの坂登れないので
舞祭組なコースにして開催しているようじゃまだまだ

>>498 70年代から地道にやってる
F1アジア開催の新興国より全然
ただそれがいまに繋がる
SUPER GTのノリはなんか嫌だ
もっとドライなノリに

>>498
俺個人としてはあまりいけ好かないが
ドリフトやスーパーGTが日本のモータースポーツ文化の体現者だとは思う
文化になるとドメスティック感や草の根感が出るのだと思う
あと何よりヤンキー感もw

ホンダ車は欧州市場において老人が乗る車（シェア1％未満）というレッテルを貼られた
台頭したのがヒュンダイ（キーア含むシェア6.5％）、マツダ車（シェア1.5％）
なるほどですねー

>>533
ホンダは今年度のF1に1億4,000万ユーロ（167億円）、450人をつぎ込む予定だった
これでも欧州市場のシェアでマツダ車に負けている

>>573
そもそもヨーロッパのために投資してた訳じゃないし、そもそもヨーロッパはホンダの中ではただの供給拠点
ホンダを叩きたいからって無理な論理展開はやめた方がいいよ
マツダなんてもう終わった会社だし

>>573
俺が前見た時は開発費100億、チームに数10億払ったのとチームに派遣する人件費合わせて150億円ぐらいだったけどまた増えたな。

加計の獣医学部の設立資金よりも多いな。

>>614
鈴鹿の感想
50代 メイン
40代 少ない(若手)
30代 あまりいない(すごく若い)
20代 超レア(若すぎ)
10代 親の付き添い(子供)

>>661
N-Box買う層と完全にズレてるな

ホンダは電気自動車版のF1「E1」を立ち上げて世界をリードするから無問題。
ガソリン使ってるメルセデスやフェラーリを時代遅れに。

>>619
フォーミュラEに出ようず
日産はいたよね？

>>619
Formula E「・・・」

ホンダ＝N BOXかFitだよ。
そんなになるまで、何やってんだって話

>>626
恥ずかしいからリアル世界では言わないようにね！
ホンダの売上の9割近くが海外。いい大人が日本のヤフーニュースレベルの知識しか無いんだって恥かくよ。

>>636
ネタだよな？
日本人の認識は、ホンダ＝N BOXかFIT

>>649
日本人（底辺層）だから、そのレベルってことだよ

>>649
あくまで日本人のみね。
ホンダは日本だけを相手にしていないよ？

F1なんか居続けるよりも、Formula E 参戦したほうがええんちゃう？

>>648
欧州メーカーにこてんぱんにやられて恥かくだけ

>>671
アメリカや日本みたいにイコールコンディションなんてしないからな。
クソして手も洗わないシロンボの土人なのがヨーロッパw

ルノーも参戦撤退繰り返してるんやろ
F1なんてそんなもんやないの？
なんで目くじら立てて怒ってるかわからんわw

>>653
老害がほざいてるんだろうね
働いたことない底辺層がただで楽しんでたくせに、なくなるとなると文句言い出す
民度が低いクレーマーだよ

>>653
低レベルで下位カテゴリーのF１がレースだとか寝言言ってる奴が怒っているだけでしょ。

>>653
芯が通ってないカメレオンみたいな事してるから叩かれるんだよ
ファンだって愛想尽かすわな

>>690
ファンw
きっしょw

海外勢はやばくなったら人を切ってるのにそれを知ってるのか？ホンダがそれをやったら叩くんだろ？
金出さずに利益だけ享受しようとするクレーマーみたい

>>690
今時F１なんかに価値持っているバイヤーなんか何処にいるんだ？
GPの賞金も放送権料も開催権料も有料入場者数も発表できないって興行でさえないぞ。

>>704
それ参戦を繰り返すホンダに言ってやれば

日本市場で盛り上がらないから撤退を決めたわけじゃないっしょ
その点で日本在住の日本人が
今のF1がつまんないからし撤退はょうがないとかいうのは的外れな感
お前らの意見で決めたんじゃねーだろっていうね

>>658
つまらないからなんて誰も言ってないよ
F1の組織自体がおかしくなってるし価値ないねって話だよ

>>668
二台の水すましがグルグル回るだけだもんなw

GP2レベルのポンコツエンジンとドライバーから酷評されて
どこもホンダのエンジン乗せなくなって
それで泣きついてトロに乗せて貰ったのにそれすら今回梯子を外したんだよ
何がやりたかったのかまったく分からんから馬鹿にされてる

メリットがないから撤退と言っているが
そんなもんは参戦する時に気がつけと
それをDNAとか言って意気揚々と参戦してきたのがホンダなのに

撤退と参戦を繰り返しているから馬鹿にされてるんだよ
わかるかな？

>>712
また同じこと言ってる・・・ｗ

>>715
なんで俺をあぼーんしたの？
悔しかった？

>>724
お前が最近見たF1どれ？

>>730
ホンダ的にはストレートで0.6遅れるので難しかったんじゃね

>>734
受け売りじゃなくてお前の感想はないんか

>>736
むしろ核心だけどレース展開の

>>738
まだか？
ニュースの受け売りじゃなくてお前の感想ないの？

>>741
これ以上の感想ってなに

>>745
やっぱり見てないのか
見たのならなんぼでも語れるだろ

>>749
語れるけど

君から質問して良いよ

>>755
ソチのハミルトンについて語ってみて

>>762
Q2ギリギリ通過
レースはペナで大変だった
ソフトタイヤ交換早くてペース戻せず

>>767
なんでレッドブルに追いつけなかったんだろうか

>>713
この爺さんF1がスポーツとかレースとか未だに信じていて、本田宗一郎のでたらめとか信じてる口なんだろうね。

ID:OnUes9yX0粘着してないで働けよ
お前の文句って感情論でしかないんだから、チラシの裏にでも書いとけよ

>>732
しかしなんで俺に怒ってくる人がいるんだろ
どう考えても無能なのは俺じゃなくてホン・・経営・・・

>>735
経営としては間違ったことしてないけど？
働いたことあるの？www

>>737
何度間違えても修正できずに繰り返すことを馬鹿と言うんですよ

>>739
もともとF1で企業活動してるわけじゃないんだから勘違いしてるのはお前。
修正できず？何言ってるの？これが企業としての修正だろ。

アメリカではF-1よりインディよりナスカーの方が人気あるんでしょ
なんでやらないのかな

>>746
NASCAR出ようにも規定の5.8L V8 OHVなんてベースに使えるエンジンがホンダにはない

>>850
トヨタ「無いならフルサイズピックアップトラック作れるばいいじゃないｗ」

ID:OnUes9yX0
F1で企業活動してると考えてるの？老害って頭やられてる

>>753
爆笑
ホンダに言えよそれ

>>757
いや、お前日本語通じてないぞ？
頭おかしい

>>772
ホンダってF1で企業活動してると考えてるの？

>>774
あら、逃げたのかしらん

>>778
ペナとソフトタイヤ交換早かったらって言ってるが

>>780
レッドブルには分の悪いソチだぞ？
間はがら空き
なんで10秒を詰められなかったんだろうか

>>786
だからハミはペナが出て
タイヤにも差もあったからといってるだろバカ
同条件のボッタスには追いつけなかった

>>791
タイヤの差なんてハミルトンは毎度軽く乗り越えてくるじゃないか
これはレッドブルホンダの情熱と技術の賜物といいっていいかもな

>>797
意味不明
今季のレースで説明して

>>808
何が意味不明なのか？
メルセデスに割って入るのはレッドブルホンダだけなんだけども、情熱も技術ないのにそんなことができるのかね？

>>813
そんな抽象的なことは良いから

人にレース説明しろと強く迫っといてそれはないでしょ

バカなのかな

>>817
抽象的もなにもお前の最初の発言がそうなんだ

＞撤退するのは自由だが二度とレース屋ヅラをしないで欲しい
＞その情熱も技術もないことが分かったんだから

>>818
早く説明してよ
ハミのタイヤマネジメントが深く関わっている今季のレース
人には要求する癖にさ

>>826
パンクしてまで優勝したこと忘れたんか？
ほんとに見てるのか？

>>827
知ってるよ
最終ラップね
タイヤマネジメントうまいよね
タイヤの差なんて関係ないのかな

>>832
可変ハンドル知らないの？

>>832
タイヤマネジメントうまいよね？
なんでソチでは10秒の差を詰められなかったんだろうか

>>836
早く交換してるから

ハードタイヤでもきつい

>>842
ソチが苦手なレッドブルに追いつけない？

>>846
そうだけど
何が疑問なのか解らん

>>849
なんでメルセデスに割り込めるのがレッドブルホンダだけなのか
情熱と技術の賜物ではないのか？

＞撤退するのは自由だが二度とレース屋ヅラをしないで欲しい
＞その情熱も技術もないことが分かったんだから

>>851
早く説明してよ
ハミのタイヤマネジメントが深く関わっている今季のレース
パンクしたのはいいからさ
人には要求する癖にそれはないよ

DASもそうだけど
基本的にいつもタイヤでも優位に進めてきたんだよ
メルセデスは

>>859
＞DASもそうだけど
＞基本的にいつもタイヤでも優位に進めてきたんだよ
＞メルセデスは

まんま返すわ
なんでソチで情熱と技術のないPUに追いつけなかった？

>>861
あんなにハミがタイヤ早く交換したのは
イギリスとソチ
あれ以外にあったかな

しかも
予選で失敗したからソフト→ハードだし

>>863
他車全部抜いたよね？
なんでレッドブルホンダを抜かなかったの？

>>849
メルセデスのタイヤコントロールとDASの話から逃げてホンダ叩くとか笑っちゃうよ
ホンダがむしろ善戦してる話になるからレスつけられないよね

>>857
おっしゃる通り
ホンダの善戦に触れたくないから逃げまくり

>>818
F1がレースとか信じてる爺さんだろw
馬鹿だよコイツ。

>>786
無理しすぎてタイヤがダメになるより3位でいいや仕方ないと思ったんじゃないの

>>774
お前はそう考えてるんだろ？
だからやるやらないで文句言ってるんだろ？
主張もころころ都合のいいように変えてのるをみると、早く病院言った方がいい

>>782
何を言ってるのかまったくわからん

>>789
ルノーは調子良いしホンダはいなくなるし
最近のアロンソ見たらウッキウキで草

>>789
GP2エンジンメーカー！ははははははは

>>794
はよう糞まみれになろうや

>>794
市販車へのフィードバックや技術者の育成という観点から見たら
泥んこレースや徹夜レースのほうが意味があるしな

ちなみに次ノのレースではマックスがタイヤで勝ちました
タイヤ差とはそれほど今のF1では重要なのです

>>837
メルセデスは序盤にタイヤ痛める病を患っていたのに勝ってますがｗ

>>837
とりあえず
DAS メルセデス
でググってみ

メルセデスだけのハンドルな

>>870
お前が言い出したんだが

>>873

俺がレース見てないだろっていう疑問からからそこまで専門的な話になるの？
どこ言っちゃったんだろ最初の疑問
情熱と技術っていいよね
俺じゃなくてホンダのDNAだけど

>>879
他車全部抜いたよね？
なんでレッドブルホンダを抜かなかったの？

>>882
タイヤとペナストップ
それが無ければハミ独走でした

反論があるならどうぞ

ついでに
俺ははたしてレースを見ているのか

どうだったかの答えを教えて

>>888
他車全部抜いたのにお仲間以外で一台だけ抜けない車がありました
どこでしょう？
そのチームは技術ないの？

>>891
俺が答えるからそっちも答えてね
まずマックスが凄い
その証拠に情熱と技術で速い同じ車に乗っていたアルボンは10位でした
フェラーリが駄目になってから基本レッドブルは二番手のチーム
ホンダは未だに信頼性に問題にあるが、その車で一勝して貢献している

トップは圧倒的にメルセデス
そんな車でもタイヤの差であっという間で駄目になるのはパンク事件からの流れでも知っているよね
ルイスはペナストップと早めのタイヤ交換で、新しいミディアムタイヤを履いたマックスに追いつくのは難しくなった

で俺はレースを見ていたと思う？

>>923
訂正
マックスはミディアムスタート→同じハードだった

>>923
ホンダの貢献認めたのか
そりゃそうだな
そこ否定してたら嘘になる
今季失敗作といわれるシャシーで苦手なソチで２位だもんな

ちなみにフェルスタッペンが凄いと言うと思ってたんで
それに返す言葉は決まってた
「追ってたのはハミルトン」

>>935
意味不明
イギリス二戦目も追ってたのはハミルトンだが

>>936
ホンダ凄いってなってしまったんだからもう諦めたら？

>>939
別に情熱と技術に免じてでそれでもいいけど
レッドブルはルノー時代は四連覇だけど

>>943
時代違えば相手も違うって知ってる？

>>946
情熱と技術を持ってしてもね
どうにもならない相手がいた

>>949
で、いまルノーどうなのよ
予選はいいみたいだがレースではいまいちだよな

>>890
こいつ実はホンダ擁護だろ

統合失調症のホンダアンチを粘着して演じることで、皆ホンダの判断は正しかったんだなと実感するんだよ

>>890
しれっと逃亡してたんかｗ

>>930
技術研究所の件は真っ当な理由がある
仕方ないけど悔しさをホンダ叩いて晴らす元信者はマジみっともない

>>930
解体？ちゃんと意味わかってる？
今まで金だけ使ってた無能を管理下に置いたわけだぞ？
二輪はすでにそれで利益率爆上げしてる。

世間は楽天の大盤振る舞いスゲーとか言ってるけど
ホンダのほうが余程大盤振る舞いしてるからなw
この印象の違いだけみてももう止めとけってなるよ

>>944
楽天と言えば新生マクラーレンホンダ爆誕した時に「スポンサーになってあげるよ！」って楽天が言ったら
ロンデニスが「俺が知らん無名企業はウチのチームには相応しくない、ウチと組むスポンサーは一流企業のみ」と一蹴された時はわろたw

コストばかり追い求めすぎて心の部分を軽視するようになったな
逆にコストコストうるさいと思われたトヨタの方が
スポーツカー作ったりWRCやったり心の面を軽視してない
こういうところはジワジワとしかし確実に影響がでてくる

>>978
いやいや、金の規模が違うだろ
トヨタだって撤退してるし、心なんて全くないぞ

>>978
獣医学部が作って数10億円余る程度のたった160億円ぐらい出せってか？
巨人と阪神がまとめて買える金だぞ。

F1での輝かしい（日本企業として）実績はホンダにあってトヨタにないものだった
それを自ら手放すことの愚かさ

>>983
なに興奮してんのか知らんが
おまえの意見なんて鼻くそ以上にどうでもいいから

>>982
だったらレジェンドを買って下さい。お願いします＞＜。

他メーカーか何をしようがGRヤリス出したトヨタの圧勝だけどね

>>987
ヤリスに集計されるように仕組まれてる
ずるいのはトヨタだよ

>>989
シビックRより０－100速いしクラス上のランエボスバルにレースで勝ったんだけど